【鉄道】韓国政府、リビア地下鉄・ブラジル高速鉄道の受注に総力戦[01/17]

リビア地下鉄・ブラジル高速鉄道の受注に総力戦

政府がリビアの地下鉄とブラジルの高速鉄道など海外鉄道建設事業に積極的に進出することにした。

国土海洋部（国土部）は１５日、ソウル世宗路（セジョンノ）の政府中央庁舎で開かれた
対外経済長官会議で、こうした内容の「海外建設の現況および活性化案」を確定した。

３月に最終事業者が選定されるリビア地下鉄事業（５兆ウォン規模）は現在、
仏独コンソーシアム、イタリア、中国と競争している。
首都トリポリに地下鉄３路線（Ａ・Ｂ・Ｃ）を建設する事業だ。Ｂ路線は新空港と都市鉄道をつなぐ。

国土部の関係者は「長い間の地下鉄運営経験と優れた建設工法がシナジー効果を生み、
ライバル国より一歩リードしている」と述べた。ソウル市内の地下鉄路線と
仁川（インチョン）国際空港を連結した経験も有利に作用する見込みだ。

６月に事業者が決まるブラジル高速鉄道事業は総事業費２４兆ウォン（約２兆円）規模で、
２月に発注される。ブラジルのリオデジャネイロからサンパウロ、カンピナスまで
５２０キロを高速鉄道でつなぐ事業だ。

中央日報/Joins.com　2010.01.17 14:07:24
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125183

関連スレ
【ブラジル】中国 ブラジル高速鉄道受注に意欲［01/13］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1263348125/

盗んだ技術で走り出す〜♪

それでてにおえなくって、日本をただで使う魂胆か

韓国の独自技術で開発したKTXか？

選んだ国には申し訳ないが
韓国製高速列車で犠牲者１０００人規模の事故も見てみたい

パラオの橋の再現かよ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up110702.jpg
　　　　　　　　　　↓
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up110703.jpg

>>3が云うように日本がタダ同然でパラオの橋を掛け直しましたとさ

また欠陥鉄道作るの？

日本の外務省は　ワイン飲んでるだけで　役に立たないからなー

日本が円高の内に受注取っちまおうってか？
今年は構造的に円安、ウォン高に振れやすいからのう

>>8
日本の省庁や政治家、マスゴミはもう駄目だね〜
売国・反日一直線だ〜
何もしない方が却って良いかもねｗ

>>10
民主政権に願うことは『せめて、なにもしないでいてくれ』ってだけだわ。
やろうとしてることが全部害悪しかないって無茶苦茶な政権ですわ。

リビアの皆さんに黙祷
ブラジルも国民を削減したければ信頼と実績の韓国企業で。

原発受注とか高速鉄道とか飛ぶ鳥を落とす勢いだな。
もう韓国に日本が太刀打ちするのは無理だろ。

日本は、エントリーもしないで見送りか。
高信頼性、高価格という日本のプロダクツはもうお呼びではないんだろうなあ。
世界のニーズは、とりあえず動作する設備と、最低価格。

まあ、あとで全部やりなおしの工事が受注できるだろ。

パラオと鹿島を連想するのは俺だけか？

でもブラジルはワールドカップに間に合わせなきゃならないんだから
工事のスピードも要求されるんだよな

>>16
>>3
>>6

小粒な規模でしかないなベトナム受注を掴まされ、超大物のブラジルを逃した日本。
韓国の深謀遠慮にまんまと引っかかったわけだわ。ｗｗｗ

KTXだよな、なんか減水剤の代わりに何故かスポンジを入れて路線の枕木全滅させたの

>>19
未来が見えるの？

最有力候補がフランス
次が日本
当て馬が韓国
ブラジルの情報からは中国は見えない。
中国人労働者を建設に使うやり方はブラジルでは今一受けないらしい。
現在中国は巻き返し中。
韓国は劣化フランスなので問題外。

>>17
韓国受注じゃ
駅が自然崩壊、橋梁落下、スラブ軌道の施工不良とかで・・・・・

そもそも台湾新幹線の開業が遅れたのだって韓国企業担当の区間の不良施工と駅の工事の遅れだったか？

>>18
考えることは同じか。

>>23
そだよ　＞台湾新幹線の開業遅れの原因
ttp://homeyo.hp.infoseek.co.jp/shinbun/naverchikushi.html

>>19ブラジルの受注は日本かイタリアか？って話
チョンの出る幕じゃないよ。

アレ？韓国って日本じゃないのと真顔で聞いてきたブラジル人がいたな
例のＷＣで韓国ってのは日本の地方だか分断国家だかだと思ったらしい

>>26
どっちも気候遭わないと思うんだがナー　＞日本・イタリー＠ブラ
だだっぴろいブラジルにはドイツかフランス式の方があってそうなもんだが

>>27
悪意はないのだろうけど、そのブラジル人をグーで殴りたい気持ちになったｗ　＞同一視

>>25
トンクス！
やはりな・・・
ブラジルの日系人の皆さんみてますか？？

>>28
寄港とか車内空調とかの面で考えれば日本製のほうが断然無難だとおもうがなぁ

>>29
チョキで目潰しにしておいてあげて。

韓国、ここでも袖の下を使うんだろう…

何でも絡みたがる奴らやナア。。。

友愛ですから、おそらく鳩山由紀夫はブラジル向けＯＤＡ予算を凍結するでしょう。

　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ　
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この前も、サウジアラビア原発受注の最後の大詰めで日本の足をおもいっきり
ひっぱったのが鳩山由紀夫とお友達の、韓国の大学教授に迎えられた民主党元国会議員岩國哲人でした。

http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240389057/l50
【日韓】日本衆議院の岩國哲人議員（民主党）、釜山・東西大教授に[04/22]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259516300/
【日経ﾋﾞｼﾞﾈｽ】鳩山首相はｻｳｼﾞに福田元総理ではなく友人の岩國氏派遣・・・ｻｳｼﾞ国王出席取りやめ「中東でも個人的な理由で信頼を損う」

>>31
訂正
気候だった・・・・・・
まぁブラジルリーマン騒ぎの前後でレアル債を発酵してレアル調達したのを即ドル転して

レ　ア　ル　暴　落　の引き金引いたからなぁ・・・・


ソレ記憶してる人がいるなら韓国は除外するだろうJK

完成してないKTX2か？

地底都市なら日本だろｗ

>>35
本当にろくでもないこと　　　だ　　け　　は神速でやりとげるのな　＞鳩

>>14
ブラジルの方は、三井物産を中心としたJVで入札する予定なはずだけど？

…っていうか、ブラジル高速鉄道って事実上韓国と日本の一騎打ちじゃ
なかったっけ？ なんで>>1の記事には「日本」の名前がないんだろね？

>>1
韓国　＋　地下鉄　＝　放火で燃やされた
という連想になってしまうのだけどｗ

>>41
テグとかいうとこでの地下鉄火災は酷かったぬ　('ω`；)

>>40
ブラジルの方は無理っぽいんでリビアに的を絞ってるんでないの？
そうなると日本は書かなくて済むな

また事故を輸出するのか

早く世界の人も、チョンのクズさに気づいて欲しい

>>43
リビアなら地盤は安定してそうだからケンチャンナヨ工法でも大丈夫かもしれんぬ。

そう言えば日本って今こう言う大型案件どれぐらい参加してるんだろ
なんか調べでもしないと全然聞かないよね

リビアもブラジルも鉄道事故多発国になるぞ。

>>45

地下鉄施工中に路盤陥没とかやらかしてますよ？？
韓国内でたしか・・・・

不良品を売っても会社を解散させれば問題ないニダ

>>48
道路開削して工事する方法なら・・・・・・・それでも駄目かな　ｗ

>>48
スマンKTXのトンネルだったかもしれん
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/news/1161520755.html

中国能登混同したかも

>>50
壁の施工不良か矢板の打ち込みをミスりそうｗ

【鉄道】韓国政府、他人のフンドシでリビア地下鉄・ブラジル高速鉄道の受注に総力戦[01/17]

ブラジルのって日本とフランスの、一騎打ちじゃなかったっけ？実際には。

こいつら本当に総力戦とか最終戦とか聖戦とか大げさな表現が好きだよな

台湾であれだけ滅茶苦茶やっといて、まだ外国に売り込もうとするのか…

>>56
インドでも橋崩落させて死者だしまくってます　＞韓国

なんかUAEが心配になってきた…

ブラジルはフランス方式のほうが安全だな
高度な日本の新幹線方式はサンバに浮かれるブラジル人には到底扱えない

>>59
　　 ┼　 .|￣|　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
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　　 _ク_　　ヽ/　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
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　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／

日本は車両やシステム売るだけでなく、職員研修などもするので
価格だけでは済まないみたいよ。中国みたいに教えても、無駄な
奴らにも懇切丁寧に、事故を起こさない運行を教えてる。

>>59
日本みたく変体的な過密運用を考えなきゃ、まぁ、ハードだけ日本式を導入しても変わらんと思うがぬ　＞杜撰運用

>>40
>…っていうか、ブラジル高速鉄道って事実上韓国と日本の一騎打ちじゃ

>>54
>ブラジルのって日本とフランスの、一騎打ちじゃなかったっけ？実際には。

どっちだよw

>>63
フランスと韓国とどっちを当て馬と見るかは見るものによって違うので租

>>59
＞高度な日本の新幹線方式はサンバに浮かれるブラジル人には到底扱えない

人に頼らなきゃ安全運行できないシステムというのは決して誇れるものじゃない。
日本式は低級といっているようなもの。

これって、主要な部品はほとんどフランス製なのかな?

>>65どんなに優れたシステムでも、運用する人間が阿保だったら本来の機能を発揮できない。

>>59
ＡＴＳＣはヒューマンエラーが極めて起こりにくい優秀なもんだぞ


日本の運行が神扱いされているのは本数と運行精度の方。

ぶっちゃけ、日本製やフランス製は高いんです。盗んだ技術で、馬姦国
チャンコロが受注すると思います。金融危機でお金無い紋。

>>68
1分遅れただけで詫びのアナウンスが入り
5分遅れると客が怒鳴りながらクレームを入れる。
そんな運用ですぬ。　＞日本の鉄道

鉄道にも色々特許って使われてるよね？
そういうのは韓国とか中国が勝手に使ったら訴訟対象にはならないの？

韓国はやめとけ。自国の新幹線ＫＴＸでさえまともに運営できずに
ＪＲに泣きついて軒並み断られて、やっとＪＲ九州に救ってもらってる
ような技術レベルなのに。

>>71
譲渡する時の契約による。

フランスが韓国に売ったKTXについて、その関連技術のいわば転売を許す契約なら白だし
そーでないなら黒

>>69
それがなかなか、そうはならない
つ安全性
後で責任取らされるのは、請負いを決定する側だからね

>>73
ふーむ、日本が中国にやった新幹線はどうなってるんだろうか。

高速鉄道として世界初の正面衝突事故は2007年の7月にKTXで起こっていますww

>>65
だが、事故で死人でたことないし。驚異的に安全な乗り物だよ。
日本の新幹線は。それがシステムだろうと人だろうと、素晴らしい
ものには違いない。めったなことでは遅れないしな。

test

確か台湾で出入り禁止になったような。

確か南アで出入り禁止になったような。

ま、買おうとしている国はお気をつけてｑｑｑｑ

>>20
防水材を使うところに吸水材を使った

>>80
で水分が凍ってコンクリが割れるとｗ

>>81
で、確か枕木交換していないんだよな
何で対処してたっけ？

安かろう悪かろうの韓国
また受注できるが事故を起こして消えるわけか

>>81
まさか南米や北アフリカなら氷点下にならないからケンチャンナヨ！とでも思ってるんだろうか？　＞　 <｀∀´>さんたち

>>1
>>優れた建設工法

開鑿工法なのか、シールド工法なのか、どっちでやるのかね。

>>75
売国連中の要求だから残念ながら白だろ黒だったとしてもそんなもん中国政府は機にしないだろうが
と言うか、韓国云々やその手法はおいといてトップ水から売り込みにいく事は悪い事じゃないというかむしろそうすべきなんだが
鳩山はそういうことやったのかと

>>82
さぁ？？

モノレールの桁をボルト止めの指示を溶接するくらいだからぁｗ

けちょんなよ〜〜♪とか？

>>84
ブラジルだって標高の高いところはあるよ

>>87
グリースで補強していたようだ
あとケンチャナヨﾆﾀﾞよ！ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ

>>65
「人」がいない半島人には判るまいｗｗｗ

いいかお前ら

これが30年くらい前のアメリカの気分だ

ジャップごときにシェアや工事を奪われるなんて最悪だろ

高速鉄をフランスから道輸入してまともに運営出来ない国が輸出？
何の冗談？

韓国は外国に出て行く前に、京釜間のKTX専用線、早く完成させる方が先なんじゃないのか？

一体何年掛かっているんだよ。まだ最初の路線すら完成してないんだよ。

＞リビア地下鉄

シールドマシンはどうする？
手掘りか？　ま、それでも良いが・・・

>>91
アホかおまいは。
当時も今も技術は日本が上だぜ。
韓国が嫌われるのは身の程を知らないからだよ。

>>94
地上から掘って後で蓋をする方式なら韓国でもできるんぢゃないか？

>>96
蓋が落ちるに１０ヲン。

>>96
そのまま蓋しちゃえに７５ヲン

>>97
ふたが割れるに10ヲン

>>28
だだっぴろすぎるYO

またホルホルしてんのか！

やっぱり
「電車入れる前に蓋をしてしまう」
これだろ？

>>97 マンホールﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

チョン工事はまずいよ。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200607/31/58/e0064858_123941.jpg

>>103
やめれ、Ｆ１５がかわいそう。

韓国政府が受注に力を入れているって事は
いつものように韓国企業がミス工事した場合でも
全て韓国政府が責任を取るって事でいいのかね？

チョンの事だから最終的には謝罪と賠償を日本に求めるのだろうけど。

ブラジルにＫＴＸ製造〜運行最新事故までまとめた記録
送っちゃえ〜

日本の商社も注力してるし全面戦争だな

日本勢の受注を期待している

…日本からの技術供与あてにしてないでしょうね

こういうのって、どうなの？フランスの技術だろ。
そのまま導入したものを転売するってことだろ。
しかも一世代前の。

他国へ売るって精神構造って何なの？
自前の技術を売ってるわけじゃないじゃん。
頭おかしいって感じるんだけど朝鮮人にとっては別段何でも
ない行為なわけだろ。

いくら何でもブラジルやリビアでも、この中身、フランス製だって
理解できるよな？

法則発動で
日本が競り負ける

>>27
　ブラジル人って白痴だし。入植した頃からの特権階級だけは大学教育受けていいけど
　その他の色付きには授業は午前中だけとか、教えること教えないで衆愚政治やってるもん。
　そんな情白、ほっとけ。

>>110よその技術を勝手に転売して、問題が起きればお決まりの計画倒産。
手っ取り早く金が入れば何でもよいという、チョンらしいいつものやり加太ですよｗ

死にたい国民だけ乗ってください　韓国鉄道

>>55
【小沢疑獄】民主党・森裕子氏 「検察ら官僚と、国民の代表である民主党政権との全面戦争だ！」…カネ問題叩き民主党、態度一転★12
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263718989/

ブラジルは欧州とつきあいが長いので最有力がＴＧＶ
次が同じ仕様のＫＴＸが有力は提示価格で韓国が首位に立つと思われる

新幹線はこの両者に引き離されているはいいが
ＴＧＶとＫＴＸの関係と似ていて中国に逆転される可能性すら出てきた

＞リビア地下鉄事業（５兆ウォン規模）は現在、
＞仏独コンソーシアム、イタリア、中国と競争している。

なんとなく、中国を応援したくなるのはなぜだろう・・・
仏独伊は、多分高いだろうから、なかなか難しいとして。

>>22
ブラジルは、最有力が日本、対抗がフランス、
韓国、中国はまあ、無理でしょう。

>>6
新婚旅行で行ってきた。「ニッポン・パラオ・トモダチブリッジ」ってタクシーの
運転手がつたない日本語で説明してくれた。使って意味のあった金だと思う。

>>116
在日の方ですか？

ブラジルといえば、日本でしょう。
日系人も多いし、携帯や地デジの規格は欧州方式ではなく、日本方式を採用していたはず。

韓国はお笑い入札でしょう。ありうるといえば、原発と同じで実績作りのために、
価格を激安にして赤字受注してくる場合。
中国製は安全性で問題外だろうし。

韓国チン幹線(((((((( ；゜Д゜））））））））ガクガクブルブルガタガタブルブル

>>120
はいそうです在日ブラジル人

地デジ？何かはよく分からないが普通は欧州の規格を採用
どうせヨーロッパじゃないのがブラジル国民の意見です

日本も工業国としては名前があるけど
サッカーが弱いのがマイナスで国民の心をつかめない
その点フランスや韓国はＷ杯での実績は十分です

工作機械業界の者です。
専門的な話になりますが、
数年前仕事でヒュンダイの○山工場に新規生産設備の納入
立ち上げで約6ヶ月ほど行ってました。

私が担当していた設備はエンジンの心臓部である
シリンダーブロックを加工する設備だったのですが、
加工する物（業界ではワークと言います）の品質があまりにも悪くて死ぬほど苦労しました。

通常国産メーカーのワークは外形の公差（製品寸法の許容範囲）は
大体0〜1mm以内なのですが（それを外れたものは不良品として処分される）
ヒュンダイのワークは10mm以上オーバーしたものでも
平気で良品として流しているのです。

最初の話では、ヒュンダイの生産技術は「公差は1mm以内だ！」と
公言していたのですが、いざ立ち上げトライを開始してみると、
オーバーサイズワークがゴロゴロ流れてきて
設備とガンガンクラッシュ、1本数十万円のダイヤモンドツールをボキボキ折ってくれたのです。
あまりもおかしいので、当方で独自にワークの寸法を
測って見て唖然としたのでした。

即刻生産技術にクレームを付けると、
「そんなはずは無い！そちらの設備の完成度が低いからだ！」と言い出す始末。
実際に立会いのもと寸法を測って証明すると、「生産量が多いので
こう言うワークも流さざるを得ない。なんとか良品として
加工できるようにして欲しい」と今度は嘆願してくる始末でした。
それでいて、「日本の○菱は大きなエンジンを作る技術が無いから、
うちからV８エンジンを供給してやってる。」と言い出す始末です。
その自信に満ちたV8と、ヒュンダイクーペに搭載されている
V6エンジンが私の担当した設備で加工するワークだったのです。

そんな体制のメーカーが生産している車を信用できますか？

最後に私見ですが、韓国製の車だけは乗らない方が良いと思います。
まだ韓国車の品質は製造側の品質意識が低すぎて安心して乗れません。（質より量と言う考え方）
価格だけを考慮して購入すると後で必ずと言って良いほど
後悔すると思います。

世界の迷惑 → 　<｀∀´>

>>122

W杯の実績とやらに韓国を入れたのが間違いだったな

こんどはブラジリアンに成りすましか？

隣国の下等人種クンよ

南朝鮮が作るものが、まともに動くとは思えない。

日本はとうとう韓国に完全敗北しだしたね。

サムスン電子、７〜９月期営業益2.8倍の3100億円
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091006AT2M0601C06102009.html
三星電子の営業利益４兆ウォン…過去最高
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121259&servcode=300§code=320
ＩＭＦ「２０１４年の韓国の成長率は先進国で３位」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121262&servcode=300§code=300
韓国製電気自動車、2011年から量産へ
ttp://www.chosunonline.com/news/20091009000012
ハンドル利かないことも…日産２車種リコール
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091013-OYT1T00685.htm?from=top
米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答
ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html
ポスコ、7−9月期営業利益1兆180億ウォン
ttp://www.chosunonline.com/news/20091015000007
韓国の技術が米携帯用デジタルTV放送の技術標準に
ttp://www.chosunonline.com/news/20091017000006
キム・ヨナ、２１０点突破世界新…ＧＰ６連続優勝
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121667&servcode=600§code=600
米レクサス暴走　死亡事故車は販売店からの「代車」
ttp://www.asahi.com/car/news/NGY200910170023.html
「韓国は経済不況に打ち勝った世界的模範ケース」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121692&servcode=A00§code=A00
日本の貧困率は１５．７％　厚労省が初公表
ttp://www.asahi.com/national/update/1020/TKY200910200185.html
＜フィギュア＞浅田真央、もうキム・ヨナのライバルでない
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121717&servcode=600§code=600
ホンダ社長「現代自がうらやましい」（上）
ttp://www.chosunonline.com/news/20091023000058
ホンダ社長「現代自がうらやましい」（下）
ttp://www.chosunonline.com/news/20091023000059
現代自、7−9月期も過去最高益更新
ttp://www.chosunonline.com/news/20091023000004
【ニュース分析】商品収支黒字、日本を上回り２位
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121850&servcode=300§code=300
起亜自動車、史上最大純利益…「世界ビッグ５」に入る可能性
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121952&servcode=300§code=320
米国で「東海」表記教科書の採択が増える
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=121963&servcode=A00§code=A10
韓国ＧＤＰ、前期比２．９％増　復調傾向が鮮明
ttp://www.asahi.com/business/update/1026/TKY200910260154.html
企画財政部長官も驚いたＧＤＰ成長率
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=122019&servcode=300§code=300
韓国に追い抜かれた電子大国・日本 （１）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=122230&servcode=300§code=320
韓国に追い抜かれた電子大国・日本 （２）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=122231&servcode=300§code=320
現代・起亜の海外生産、トヨタ抑え世界一が確実に（１）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123637&servcode=300§code=320
現代・起亜の海外生産、トヨタ抑え世界一が確実に（２）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=123638&servcode=300§code=320
トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html日本はとうとう韓国に完全敗北しだしたね。

日本は経済大国となり自動車大国、鉄道大国そして宇宙大国になろうと
本当に努力している。アジアだけでなく日本の進んだ技術を羨望
のまなざしで見ている国は全世界を覆っている。いわゆる日本でいう匠の
技という職人芸が日本のものづくりの真骨頂だ。自国の経済発展の
術を知らない国、とくにアジア諸国にとってものづくり大国日本の存在
はまさに光明だ。日本はＯＤＡをカネの援助だけでなく技術援助もふ
くめていることで、各国からの研修生が、日本で学び、自国へ帰ってから
そうした技術を国づくりに役立たせている。すばらしいことだ。

>>122
チリ、地デジで日本方式採用 ブラジルなどに続き4か国目 国際ニュース ...
ttp://www.afpbb.com/article/environment-science-it/it/2641892/4593199

韓国はブラジルでも嫌われてますよｗ

>>129
地デジってテレビジョンねＯＫ
でも韓国と日本が争ったとはどこにも書いてないけど？
ユー達はなんでそんなに韓国を嫌うのか分からない

日本は韓国に侵略して酷い目にあわせた
殴られた方は痛みは何百年たってもいつまでも忘れない

それなのに日本人は韓国をけなす
スペインやポルトガルは絶対にそんなことしないのに

こんなのにレスしたくなるなんてくやしい…でも…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

>>110
一応EU圏以外はOKの契約だったはずだから問題はないらしい。

でもブラジルの高速鉄道は全体の4割弱が橋とトンネルが必要なのにTGV方式で大丈夫なのかな？
フランスもそっちのノウハウ少ないだろうに。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090826-518099-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090826-518064-1-L.jpg

>>129
貧乏な国しか導入してないね

ID:4p3WXNZz
キモイ

>>132
売ったら売りっぱの腐乱臭はそんなの気にしません。お隣の国がもろにそれ食らってたろｗ

高貴なフランス犬の血統で世界中で通用するよう品種改良されたのがＫＴＸ
途上国には秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンがお似合い

>>136
知ってる？
トイプードルやパピヨンみたいな人気のフランス原産小型犬はね
劣悪なブリードによる遺伝的欠陥で大小便を垂れ流したり、手当たりしだいに人間を噛む
欠陥個体がたくさんいるんだぞ？ｗｗｗ

駅間と直線が長くて勾配が少ないなら
動力集中のほうが運用コストは安く上がるけど

ブラジルって、どうなんだろうね？

リビアの国旗って緑一色なんだってよ

んで理由が「時間が無かっただけ」ってなんだよ、手抜きかよｗｗｗ

>>8
それこそ事業仕分けして大使館減らして組織は防衛省の
外事課と統合してしまえばいいんだよ。
通訳以外外務省の役人不要。

既にブラジル政府は実務的な実地調査を韓国に依頼しているし。
かなり韓国に傾倒してるのでほぼ決まりでしょう。

いつ爆発炎上するんでせうｗ

>>141
トンスル工場の話か

>>65
それはシステムの最低限の条件でしょう。
それ以上に使いこなすのは、人間次第じゃないの。

リオとサンパウロ間って山ばかりだぞ

そんなのフランスの知った事ではないから