【漁船不明】 韓国・済州島東沖に到着予定の漁船が長崎・五島列島沖で消息絶つ：日本人４人と中国人６人乗り[01/12]

１２日午前４時半ごろ、長崎市旭町の「山田水産」（山田浩一朗社長）から、同社所有の
「第２山田丸」（１１３トン、股張（またはり）保船長、乗組員１０人）と連絡が取れなくなった
と、長崎海上保安部に通報があった。午前５時ごろ、僚船の「第１山田丸」が、長崎県の
五島列島・福江島の大瀬埼灯台北西約８５キロの海上で、第２山田丸のものとみられる
転覆状態の無人の救命いかだなどを発見した。

第７管区海上保安本部（北九州市）は巡視船６隻と航空機２機を出し、海上自衛隊の
航空機などとともに現場海域で捜索している。

７管などによると、第２山田丸は僚船と２隻で底引き網を引く底引き漁船で、全長３３．６１
メートル。乗組員は股張船長（４９）ら日本人４人と中国人６人だった。１１日午後２時ごろ
に第１山田丸とともに新長崎漁港を出航し、１２日午前９時ごろに韓国・済州島東沖に
到着する予定だったという。

１２日午前３時５０分ごろ、第２山田丸から第１山田丸に「波が打ち込んで船が起き上がれ
ない」という通信があったのを最後に連絡が取れなくなった。発見された救命いかだには
「２」「山田丸」と書いてあり、いかだと一緒に網と木箱、ロープなども見つかった。現場海域
では油のにおいがしたという。

長崎海洋気象台によると、五島列島の西側には当時、風速１５メートル以上の海上風警報
が出ていたほか、長崎県西部には強風・波浪注意報が出ていた。７管によると、波の高さは
２．５〜３メートルだった。

長崎海保によると、第２山田丸の日本人乗組員は、股張船長＝長崎市小瀬戸町▽大道義人
甲板長（５４）＝同市為石町▽今宮孝甲板員（５８）＝同市岩川町▽満尾幸人機関長（６０）＝
長崎県南島原市加津佐町−−の４人。中国人６人については明らかにしていない。
【木村哲人、阿部周一】

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http://mainichi.jp/select/today/news/20100112k0000e040003000c.html
ソース：毎日新聞

また韓国大型船にやられたんだろうな

韓国船舶に当て逃げされて沈没したんだろうな・・・

日本人だけでも救済出来んかなあ

中国人にのっとられたとか

ﾁｮﾝ船に当て逃げされたな。
正月早々気の毒に……。

どうせザパニーズ　山田って臭いな

日本人4名の安否が気になります

高波に乗り上げただけでは？

本当に漁目的？

韓国人に拉致されたな。

倭寇だな

中国人のせて韓国にいこうとするから
チョンに当て逃げされたんじゃないの
恐ろしい

元寇に似せた韓冠か？

漁船不明：第２山田丸　中国人乗組員６人の名前発表

７管によると、行方不明の中国人乗組員は全員甲板員で、名前は次の通り。

　盧海明さん（４５）、鮑志光さん（４１）、邵明児さん（４０）、黄志竜さん（３９）、黄慧さん（３７）、王光安さん（３７）
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100112k0000e040095000c.html

中国人はどうでもいいや

まあ無事だと良いけれど、真冬にこの寒波、低気圧とくりゃ、かなり厳しそう…

●　☆　★朝鮮進駐軍★　☆のことをどうか知って下さい。お願いします。
戦後起こっている大変なことがすべてわかります。

　　ようつべで『朝鮮進駐軍』で検索して下さい。

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朝鮮人の殆どが朝鮮戦争の時に、朝鮮国内で虐殺が行われて逃げてきた難民です。
朝鮮国内は階級差別が激しく今でも根強く残っている。日本における朝鮮統治時に
は在日の日本国内人口数は200万〜300万その殆どが北朝鮮の地上の楽園帰国事業で
約250万の朝鮮人が帰国し今残っているのが現在の密入国者達です。
戦後には日本が敗戦すると、途端に●朝鮮進駐軍●を名乗り暴力暴行、殺人、窃盗、
レイプなど日本人の土地を奪い、全国で徒党を組み我が物顔で暴れ放題、
ちょうど男は戦場に駆り出され国内には年寄り女、子供しかいないのを良いことに、
暴れまくったわけです。ヒロポンを日本人のみに売リつけました。麻薬販売は今も
続いています。今ある在日特権も在日達が徒党をくみ集団で警察なり役所などに
差別を主題にごり押しで作り上げた物です。
大体今現在在日は差別どころか富裕層ですよ、戦後勝手に奪いとった土地に
パチンコ屋を建て荒稼ぎをして、農家から奪った牛で闇市で肉を販売して儲け、
その他金貸し、風俗やタクシーなどもとは強奪、泥棒だから資本はかからないし、
今のサラ金がいい例です。日本人をパチンコでむしりとりサラ金で高利の金を
借りさせ多重債務者に仕立て上げ破産させる方程式がありましたね、
とにかくそういう民族

おもしろがってるとしか思えんスレ

長崎漁船不明：第２山田丸？海底で船影確認

　長崎・五島列島沖で行方不明となった第２山田丸を所有する山田水産（長崎市）の
山田浩一朗社長らは１４日、現場付近の海底で第２山田丸とみられる船影が確認され
たと発表した。行方不明者の家族からは船体引き揚げの要望が上がったが、山田社長は
「当面は（行方不明者の）捜索を続ける」と述べるにとどまった。

　同社によると、捜索中の複数の僚船が、ソナーと魚群探知機で、水深約１５０メートルの
海底に船影と漁網らしきものを確認したという。第７管区海上保安本部（北九州市）も
「位置から考えると、第２山田丸である可能性が高い」としている。

　行方不明者の家族には同日、山田水産の社員が報告した。社長は「（家族は）がっく
りし、力を落としたという感じだったという。大方の家族から『できれば引き揚げてほしい』と
要望を受けた」と話した。

　ただ、船名が確認されていないことなどから、同社は当面、僚船での海面捜索を継続
する方針。船体引き揚げについて社長は「ご家族の意向を尊重したいが、技術的なこと
は分からない。（引き揚げるとは）今は言えない」と語った。

　一方、７管は天候回復に伴い、これまでの大型巡視船３隻に中型巡視船１隻を加え、
捜索態勢を強化。潮流の影響から範囲を東側に広げ、１４日早朝から水産庁や海上
自衛隊などとともに現場海域を捜索したが、漂流物などの手掛かりは見つかっていない。
捜索には山田水産の僚船１０隻も加わった。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100115k0000m040096000c.html

沈没漁船、第２山田丸と確認　長崎・五島沖

長崎・五島列島沖で起きた１０人乗り組みの底引き網漁船第２山田丸（１１３トン）不明事故で、
長崎県と船を所有する山田水産（長崎市）は１８日、現場海域で発見された沈没漁船を県の
調査船が撮影し、同社がこの映像を基に第２山田丸と確認したと発表した。

　調査船は１７日に洋上から遠隔操作式の水中テレビカメラを降ろし、水深約１５０メートルの海底で
１４日発見した船体を約４分間撮影。船名表示とみられる「田」「丸」という文字が写っていたことや、
船尾にある作業用設備の形状から、会社側が第２山田丸と断定した。

　長崎県の調査船が撮影した現場海域の海底に沈む第２山田丸の船体。船名を示すプレート
（左上）に「田」と「丸」という文字が見える＝１７日（長崎県提供）
http://img.47news.jp/PN/201001/PN2010011801000389.-.-.CI0003.jpg
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011801000343.html

第２山田丸沈没、24日にも船体調査　日本サルヴェージに委託

　五島市沖で以西底引き網漁船、第２山田丸（１１３トン）＝股張保船長（４９）ら１０人乗り組み＝が
沈没した事故で、船主の山田水産（長崎市、山田浩一朗社長）は１９日、船体調査を日本サルヴェー
ジ門司支店（北九州市）に委託したことを明らかにした。気象環境が整えば２４日にも調査を開始する。

　山田社長や日サ社によると、調査期間は２４日から３日間の予定。順調に進めば約３週間でデータを
解析し、結果がまとまる見込み。２３日ごろ調査船早潮丸（４９７トン）が門司港を出港し、作業員７、
８人で調査に当たるという。


　調査は、まず海上からソナーなどで▽正確な船の位置▽潮流の変化▽調査の妨げになるロープや
網の状況−などを確認。自航式水中テレビカメラ（ＲＯＶ）を海中に入れる位置を決める。ＲＯＶでは
船体の状態や海底の傾斜、周囲の状況などのデータを収集する。現場海域の気象状況によっては、
調査がずれ込む可能性もある。

　山田社長は、調査費用については額を明かさなかったが「船主責任保険が適用されると思う」とし
「（引き揚げは）調査結果を見て判断したい」と述べた。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20100120/03.shtml

長崎・五島沖の漁船沈没、海保・水産庁は捜索打ち切り

　長崎県五島沖で底引き網漁船第２山田丸（１１３トン）が沈没し、股張保船長ら乗組員１０人が
行方不明になっている事故で、第７管区海上保安本部と水産庁は１９日の日没時点で捜索を打ち
切った。７管は「乗組員の安否に関する手がかりがなく、残念ながら発見は難しい」と説明している。
http://www.asahi.com/national/update/0119/SEB201001190018.html

よっぽどかまってほしいんだろうな寂しいね

五島沖・「第２山田丸」沈没　救命胴衣２９０キロ漂流　鹿児島・吹上町で発見

　長崎県五島沖で長崎市の山田水産所属の以西底引き網漁船「第２山田丸」が沈没した事故で、長崎海上
保安部は２５日、現場海域から南東に約２９０キロ離れた鹿児島県日置市吹上町の海岸で同船の救命胴衣が
見つかったと発表した。乗組員が通常装着している救命胴衣ではなく、各船室に保管している備品だという。

　長崎海保によると、２１日午前８時ごろ、地元の漁師が砂浜に打ち上がっている「２山田丸」と記された救命胴
衣を発見。２２日に地元漁協から串木野海保（同県いちき串木野市）に連絡があった。同海保から２５日に長崎
海保に救命胴衣が届き、僚船の第１山田丸の小畑政浩船長が第２山田丸に積んでいたものと確認した。

　事故は１２日午前４時ごろ発生。同海保は、胴衣は北西の季節風に吹かれ約９日間で流れ着いたとみている。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/148474
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kagoshima/20100126/201001260002_000.jpg