【中国】ダイハツ、中国メーカーとの合弁解消　ブランド浸透せず［01/07］

春あたりに似非ダイハツ車が出てこないといいが。

ま、賢明な判断だな。

吉林汽車に技術と工作機械と工場をプレゼントしただけだったな・・・

高い勉強代だったと思うしかないな

よかったよかった

技術だけ一方的において来たわけだ

コマーシャルで見たココアはかわいかった…

とか言うと、ここの車に詳しい人に笑われるかなぁ？

ダイハツオワタ

次のクルマはスズキと迷ってたけどダイハツにするかな

>>15
　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）　かあいいは正義
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>15

寒い日にお砂糖タップリのココアは美味しいです！

スズキ→ハイブリッドのワーゲン
ダイハツ→３気筒のシャレード復活
トヨタ→トヨタ2000GTのハイブリッド
日産→フィガロを日産に持っていくとハイブリッドにしてくれる。
イスズ→ピアッツァが復活
ホンダ→アシモの一般販売開始。
マツダ→ＲＸ-７８-２を発売。

世界二位が三等国家と仮定すると、23位(2009年現在)の韓国は…

2:23=3:x
x=34.5

賢明？馬鹿だろ

　　　 .ﾊ　ﾊ
　　　/ノ/ノ
　　 (,,´ω｀) 　ウサギ病併発
　　 /つつ
　　（　_　）
　　￣　￣

ジェームズ・マックグレゴールは、
著書「中国ビジネス最前線で学ぶ教訓」で以下のように述べている。
「やむを得ない場合を除いて間違っても国営企業と合弁を組むな。
合弁の結果、中国側は貴社の技術、ノウハウ、カネのすべてを手に入れ、
企業をコントロールする」

ダイハツはいち早く見切りつけたな

ブランドの問題もあるかもしれんが中国人ってデカイ車が好きなんだろ？
小型車や軽の排気量増加版とかじゃ苦しいかもな。
嗜好が変わればまた機会もあるかもしれんが。

合弁相手の中国側が黙って引き下がるはずが無い
合弁解消を納得させるだけの技術なり金なり渡したんじゃね

中国を脱出しただけでも評価するべきか

ダイハツの株買った！

うん良いニュースだ、とっとと撤退するのがいいよ
致命的なダメージ被る前に気づけてよかったじゃん
ダイハツも捨てたもんじゃないな

日本でさえダイハツなんて貧乏人の下駄なイメージなんだし…
なかなかブランドって難しいんじゃないすかねぇ。

>>31
特に、見栄っ張りの中国人だとなぁ・・・。

でもさ　ダイハツの技術で安く中国の会社が
また作るんでしょ？

外資系企業は、必ず
現地の中国企業と合併会社を作って
事業するってのがミソだな
独自で開発したり発明しない国が世界経済大国？

もうトヨタから独立しちまえ

>>34
ヨタの商用車の大半はダイハツで作ってたりする。

もう、がっちり繋がっているのだよ。

ダイハツって、たまにトチ狂った車だすんだよなあ。
フェローバギーとかX４とか。

>>1
いくら無駄遣いしたの？
その分株主に還元しろ、無能経営者

>36
あれはダイハツ黒歴史なのか、好事家も羨むの白歴史なのかｗ

>>1
一つ言い忘れ、合弁をする際にぬかした言葉に対して
どう責任取るのか＞ﾎﾞｹｻｸ経営陣

コンパーノスパイダーとかネイキッドにリーザスパイダーも忘れちゃいかんな。
コペンもそれに連なるのか。

よし、買うならダイハツだね。

今年のお正月、車のコマーシャルってダイハツしか見てないなぁ

力入ってるのかなぁ？

中国とは付き合わないのが一番いい
http://www.youtube.com/watch?v=So_cMATrBEc

これを早速実行したわけか。
ダイハツ一抜けたね。

ダイハツは、合弁相手に振り回された挙句、全く車も売れなかったという事か
よく解消できたな

16年を費やしたワコールの合弁解消
http://kaz1910032.hp.infoseek.co.jp/c140722.html

ワコール合弁解消後の中国展開
http://parts.nikkei.co.jp/china/interview/20050225cd82p000_25.html

ちなみに合弁ではない100パーセント日本企業出資でも、撤退を決めてから手続き終了までに、一年かかることも珍しくない
借りた工場地の税金優遇分を創設時まで遡って全額返金しなければならない
全員が中国人の委員会で一人でも反対すれば撤退できない為、多額の賄賂が必要
従業員の退職金や保証料
日本から持ち込んだ設備や機材は、持ち帰ろうとすれば馬鹿高い関税がかけられる為、泣く泣くあきらめる会社も多い
撤退手続きが異常に複雑な為、弁護士費用もかかる
工場は二束三文で買い叩かれ、驚くほど少ない金額しか残らないそうな

ダイハツ株爆上げだな

合弁なんて、どぶに金捨てる以下の行為だな。
捨てた金以上に後で、損するわ。

中小企業の合弁会社は乗っ取られるところも多いとか

馬鹿だな、ダイハツは
支那クズと合弁なんて、機械とノウハウを乗っ取られるだけだよ。阿呆企業

気付くの遅っそー

ダイハツのCM好きだ
寅さんバージョンなんか吹き出してしまったよｗ

大阪発動機　略して　大発（ダイハツ）
中国読みで？

ダイハツブランドって意味あんの？
トヨタでよくね？
もしくはスバルの軽部門かヤマハの四輪部門として合併した方がいい

トヨタグループ
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

親会社トヨタの連結子会社としての意味だけはあります

>>50
香取慎吾のは嫌いだ

ダイハツの経営陣は優秀だね

ダイハツ、中国・吉林汽車とボデー部品製造会社の合弁を解消

日本経済新聞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=240353&lindID=4

中国吉林／ボデー部品製造会社の合弁解消に関するお知らせ

　ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）は、中国吉林事業の枠組み変更※を踏まえ、
今回、一汽吉林汽車有限公司（以下、吉林汽車）との折半出資による合弁で設立した
ボデー部品製造の一汽ダイハツ（吉林）車体部品有限会社（以下、ＦＤＪＢ）について、
出資持分のすべてを吉林汽車に譲渡し、２０１０年１月４日付で合弁を解消した。

　吉林汽車とダイハツによる協議の結果、吉林汽車における一汽グループの総合力発揮、
およびダイハツにおける経営資源の選択と集中による一層の経営効率化を目指し、
ＦＤＪＢの経営権を吉林汽車に移管することに合意した。

　合弁解消後の新会社は吉林汽車の子会社として、引き続きボデー部品の製造を継承する。

　なお、技術ライセンス契約は継続するため、ダイハツによる吉林汽車への部品供給などの協力関係に変更はない。

>>44
ある日本の中小企業が中国に建てた工場を引き払う際、
すべての工作機械を破壊してきたという話をこの板で聞いた記憶がある。
その会社も、中国への投資は一方的に技術と金を吸い取られるだけで終わり、
結果的に大失敗であったとか。

>>50
あの鹿とユースケ＆小池は好きだが・・・