【韓国経済】錦湖（クムホ）アシアナグループ破綻、今日ワークアウト（事業再生）申請★２［12/30］

【アンカーコメント】無理な企業引き受け・合併に出た錦湖（クムホ）アシアナグループが今日(30日)
ワークアウト申請に出ると見られます。
大宇建設売却が事実上失敗に終わる危機に置かれて錦湖（クムホ）グループには非常事態になりました。

ユン・ホジン記者です。

【記者】錦湖（クムホ）アシアナグループが今日(30日)産業銀行にワークアウトを申請する予定です。
大宇建設を年末まで売却しようとしていた計画が失敗に終わって資本蚕食危機に置かれたためです。

債権団幹部は「錦湖（クムホ）グループが流動性危機に陥らないように対策を協議している」と述べて
「クムホ側が主要系列会社のワークアウトを申請する」と明らかにしました。

ワークアウトの対象は、錦湖（クムホ）産業と錦湖（クムホ）タイヤ. 錦湖（クムホ）産業は大宇建設の4兆ウォンを
債務保証しなければならない責任があり、錦湖（クムホ）タイヤは今月賃金支給を翌月に先送りするほど
状況が良くないです。

債権団4分の3以上が賛成すればこれら二つの系列会社のワークアウトは進行されて,経営権は債権団に移ります。

強力な構造調整を通じて市場とグループに（狂う）及ぼす衝撃を最大限減らし,正常な系列会社は生かすという計画です。
しかし錦湖（クムホ）グループの持ち株会社である錦湖（クムホ）石油化学をワークアウトに含むことに対しては
クムホ側が難色を見せています。
錦湖（クムホ）アシアナグループは、今日緊急理事会を開き、意見の最終調整して発表する予定です。

MBNニュース ユン・ホジンです。
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2009&no=669082
★１　2009/12/30(水) 11:00:08
【韓国経済】錦湖（クムホ）アシアナグループ破綻、今日ワークアウト（事業再生）申請［12/30］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262138408/l50

これまでのご愛顧、本当にありがとうございました。
http://www.youtube.com/watch?v=PUOLyGdyXgY

>>1
乙
ところで、原稿の進み具合は？

>>1乙です！！
来年は政権交代実現させたいですね＾＾

2009年さようなら。
戸締りさん良いお年を。

F1へのタイヤ供給は大丈夫ニダ

>>1
ブラック総帥スレ立てご苦労様です！

>>1
>しかし錦湖（クムホ）グループの持ち株会社である錦湖（クムホ）石油化学をワークアウトに含むことに対しては
>クムホ側が難色を見せています。

放火されるからですね。理解できます。

>>3
はい、中東が動かないので、金融論の部分から書いています。

>>2

三番と四番が良いですね。

>>2
相変わらず、真っ黒です！！

>>9
お疲れさまです。
他にもいろいろお忙しいそうで、御自愛下さい。

>>4
まぁねぇ、ガラガラポンとなるか、、、
>>５
良いお年を
>>７
まいど

さあ　みなさん　歌の時間です　寒さやホロンに負けないように元気に歌いましょ！
（お正月で歌おう）
もういくつ寝ると　韓国破綻？ｗ
韓国破綻は2ちゃんで
ホロン部つついて遊びましょ
はやくこいこい韓国破綻

（ジングルベルで歌おう）
*IMF　IMF　申請だ
韓国経済もうだめだ
IMF　IMF　申請だ
12年たったら申請だｗ

＄がないと金がないと
何にも買えない何もできない
借金取り企業切り売り
みんながデモして大騒ぎ　ホイ

*（繰り返し）

アシアナしか来ないような国内空港はまさかないよね？

サムソンさえ日本企業に勝っていれば、韓国人は満足だろ。

いまどの会社を残すか仕分け中ってこと？

朝鮮人は早く絶滅してほしいです。

ミンスの韓国マンセーが崩壊だなｗｗ
いいことだｗ

キモイ犯罪者鳩や小沢ざまｗ

>>11
どもども
>>１２
はい、今日はヨメに大掃除でこき使われておりまして

ノシ

クムホタイヤ
アシアナ航空
シェラトンウオーカーヒル
ぐらいかな、知ってる系列は。

重要な国じゃないし
韓国との貿易なんて、アサリとスーツぐらいじゃねーの？

財閥だけはアキヒロ大統領も何とか助けようとするでしょうから・・・

来年こそ黒い人の高笑いが聞けますように。

速報入りました

錦湖産業・タイヤ ワークアウト…錦湖石油は追加議論　【朝鮮日報】
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/12/30/2009123000841.html
　錦湖産業、錦湖タイヤ ワークアウト。
　錦湖石油さらに議論する。
　債権団と錦湖アシアナ最終合意、債権団集会の後に記者会見行う予定。

>>1
あれ？
もう夜にゃー？

クムホタイヤも終わりですかーＷ

>>25
タイヤ放火立て篭もりのフラグがキターーーー！！

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>25
はにはにちゃんがアップを始めました

>>2
クリックする前に何となく解った。俺にもシックスシェンスが・・・
>>21
F１のタイヤどうなるん？

ここが飛んだくらいでは平気なんじゃないの？

>>30
はにはにちゃんは、正月から大忙しでしょうかね？

>>25
ｗｋｔｋ

>錦湖（クムホ）タイヤは今月賃金支給を翌月に先送りするほど状況が良くないです。
そんな状況でF1に供給するって言ってたのかよ
新規投資の金をどうやって確保するつもりだったんだ?

誰かこの状況をドラゴンボールで例えてたもれ

「この車、タイヤが無いようだが」
「タイヤなんて飾りです、エライ人たちにはそれが解らんのです！」

>>33
過労で倒れない程度にスレ立てして頂きたいものです。

>>37
だれが上手くガンダムで例えろと・・・

>>36
ドラゴンボール集めている途中でフリーザに星ごと吹っ飛ばされた。

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　＜経済に無策な指導者がいるもんだなあ、あり得ないよ　　　　
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　 　 |　　 　 （__人_）　 |⌒ヽ／⌒＼　.　　　　　　 　　　　　 .｜｜　　　　　　　　　｜
　　（''ヽ　　　 ｀ー'　 ／　〉　〉　,､　　）　　　　　　　　　　　　.｜｜　　　　　　　　　｜　　　
　　/　/　　　　　　　　　(__ﾉ　└‐ｰ<.　　　　　　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　｜
　 〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　｜｜　　　　

>>22
パプリカとゆず茶ｗ

あははは、酒が美味いわー、マジで

今の時期は日本酒に限る、グッドニュースを見ながら日本酒、これだね

これ経済の専門家の意見を聞くと
一番困るのが日本だって話だぞ

>>44
＞経済の専門家の意見
誰の？

>>44
具体的に、誰？

>>44
日本の韓国への貿易依存度は2％未満だが？

>>46
藤井さんなら・・・

>>44
名前あげてみて、その専門家の名前

>>48
不治爺は入院中

しかしここがF1へのタイヤ供給できなくなったら再来年のタイヤどーすんのかな

鳩がブリジストンの子会社にするとか言い出したら。（笑）

昼ご飯、美味い〜！
朝鮮(韓国+北朝鮮)とシナが滅亡する姿を見ると何時も気持ちいい〜！
気が晴れる〜！

>>50
それじゃ大前さんかなｗ

>>51
グッドイヤーでもファイヤーストーンでもダンロップでもミシュランでもどこでもいいだろ。

>>48　>>50
藤井の人気に嫉妬。

>>51
>>37

>>44
今の総理大臣を忘れたの？

そう、ブリヂストンだね。

在日におやさしい総理大臣だけど
クムホだけは助けない
だって今の総理大臣は国よりブリヂストンが大切な人。

なんだ、航空は無事なんじゃないか。
切り捨てられそうなのは建設とタイヤだけなんだろ？

>>55
いちおーそこに上がってるメーカーの発表では否定的だけどね
最後はどこかが引き受けるかも知れんが

>>57
ブリジストンが困った事になったら、
お母さんからのお小遣いが減らされちゃうもんね。

>>58
アシアナもグループ会社だけど？

鳩山家が支援するだろう。

>>62
>>57

>>59
人気の薄れたF-1へのタイヤ供給なんて罰ゲーム以外の何者でもないな。

>>59
F-1にタイヤが必須というのは、単なる先入観じゃないのか？！

>>61
いや、これ業績不振部門の切り捨てって記事だろ？

>>37
「この猫車、乗り心地がいいねぇ。」
「タイヤがクムホですから。」

品乳小手が乱入すると聞いて。え？

さてと、どこまで崩壊してくれるのかなぁ。全崩壊してくれるのかなぁｗｋｔｋ

>>66
グループ全体で4兆ウォンの債務保証が必要になったという話
一応言っておくとアシアナ航空もグループの不採算部門だ

>>66
業績不振の3/4切ってアシアナだけは無事ですって誰が保障するわけ？ｗ

>>69
またまた〜ｗ
日本中の地方空港に乗り入れて荒稼ぎしてるのに不採算な訳ないじゃんｗ

海外ではとてつもない閑古鳥だが。。。特に欧米路線はB747に乗客34名とか。

また双竜のときみたいにスト（？）がみれるのねw

>>70
さあ？
でもリストラした後はたいてい株価上がるよね？

>>74
”経営改善が見込めるなら”株価は上がるな。

>>1
年の瀬の多忙な中、さわやかなニュースですね

>>65
それじゃF-ZEROだよ。

>>71
身の程に合わせた中規模経営してるならね。
実際は自称ハブのために世界規模経営を背伸びでやってたわけで・・・

>>74
リストラできれば、ね。
で、双竜自動車とか鉄道労働組合とかどうなったっけ？（他人事

茨城空港
就航が決定している路線・・・２路線
　　アシアナ航空　　茨城〜仁川　　週７便（開港時から）
　　　　　　　　　　　　茨城〜釜山　　週３便程度（開港数ヶ月後から）
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/shuko_rosen/index.html
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/shuko_rosen/images/kettei.jpg

これは日本の料理ガイドなどを発行し日本人を増長させることによって
韓民族の精気を削いだミシュランの陰謀に違いないと思われる.
よって日本は謝罪と賠償をシロー岸部の出てくる西遊記がもう一度見たいなぁ

ってか本国ではどれ位の位置のグループなの？

ぞくほー

399 名前：蟹[sage] 投稿日：2009/12/30(水) 15:20:05 ID:EmXX39Ey
錦湖石油-アシアナは自律協約推進
錦湖産業と錦湖タイヤ、ワークアウト推進で最終合意　【聯合配信　東亜日報】
http://news.donga.com/Economy/New/3/01/20091230/25122809/1

　錦湖（クムホ）産業と錦湖（クムホ）タイヤでワークアウト(企業改善作業)が推進される。
　錦湖アシアナグループの持ち株会社格の錦湖石油化学とアシアナ航空は'自律協約'が進行される。

　債権団と錦湖アシアナグループは30日、このような構造調整方案に最終合意した。

　ウリ銀行など都市銀行８行の副頭取らはソウル汝矣島（ヨイド）の産業銀行本店に集まって、錦湖アシアナ
グループの構造調整計画に対する合意内容などを点検した。

　債権団と錦湖アシアナは、大宇建設のプットバックオプション償還責任などで資本蚕食危機に置かれた錦湖
産業と、自己責任で資金難に見舞われている錦湖タイヤに対してのみワークアウトを開始することにした。大宇
建設は産業銀行など債権銀行が引き受けることにした。

　しかしグループ支配構造維持と関連が大きい錦湖石油化学とアシアナ航空に対しては、自律協約を通じて正常
化を推進することにした。自律協約は主に規模が小さい企業で構造調整を推進する方式で、債権銀行と企業間
協議会招集通知後は、すぐに債権行使が猶予されるなど企業促進法の内容が大部分含まれる。

　ただし錦湖石油とアシアナに対しては来年初めに債権団会議などで構造調整方案が調整される可能性もある。
債権団と錦湖アシアナはグループオーナーと主要系列会社らの私財出資などの案件に対しては、年初に追加で
議論して最終合意することにした。

　債権団と錦湖アシアナグループはこの日午後4時頃、産業銀行本店で記者会見を開いてこのような構造調整
計画を発表する予定だ。記者会見には産業銀行など主要債権銀行らと、オ・ナムス錦湖アシアナグループ戦略
経営本部社長など、錦湖アシアナグループ側からも出席する予定だ。

また立て篭もってドンパチやってくれるんだろうか？

オワタ

なーむー

えとね、結局のところ何が起きてんの？
仮にも財閥でしょ？
それが何でここまで追い詰められちゃってるの？
これクムホだけの問題？それとも韓国そのものがヤバい？

>>82
あちゃーｗ

錦湖グループって錦湖生命以外で黒字会社どこか、ありましたでしょうか？
全体では18兆ウォンの借金となると、政府も産銀も腰が引けるでしょうにｗ。

>>86
前スレにも貼った、この問題の根源をもう一度貼っておこう。
期待に反して残念なのだが、このグループ特有の問題であって、
韓国経済にはあまり影響がないだろう。
まあ、基本的には見通しが甘かったということだ。
さすがに３年前にリーマンショックは見通せなかっただろけどな。


錦湖アシアナは２００６年６月に未来アセットなど18の金融機関を引き入れ、
大宇建設の株式72％を一株当たり２万６２６２ウォン（計６兆４２５５億ウォン）で買い取った。

ここで問題となるのは、買収から３年後となる09年末の時点で、
大宇建設の株価が３万１５００ウォンを下回った場合、
金融機関から一株当たり３万２４５０ウォンで株式を買い戻す「プットバックオプション契約」を結んでいたことだ。
現在、大宇建設の株価は１万３０００ウォン程度で、金融機関がこの権利を行使すれば、
錦湖アシアナは４兆ウォン以上を支払う義務（売却損）が生じる。
このため同グループの流動性危機説がささやかれていた。

今後の流れ

アシアナ航空社員が全世界でストライキ決行
↓
乗客激減
↓
父さんにより運航停止

>>81
三大財閥ではないが、十大財閥には入るぐらい。
日本だと戦後企業グループぐらいの立場？

最新２００９年度　　主な製品の世界シェアランキング

パソコン 1位HP(米) 2位Acer(台) 3位デル(米)
携帯電話 1位ノキア（フィン） 2位サムスン電子(韓) 3位ＬＧ電子(韓)
液晶テレビ 1位サムスン電子(韓) 2位ソニー（日） 3位ＬＧ電子(韓)
液晶パネル 1位LGディスプレイ(韓) 2位サムスン電子(韓) 3位友達光電(台)
プラズマＴＶ 1位松下電器産業（日） 2位ＬＧ電子(韓) 3位サムスン電子(韓)
時計 1位スウォッチ(スイス) 2位リシュモン(スイス) 3位セイコー（日）
デジカメ １位キャノン（日） ２位ソニー（日） ３位サムスン電子(韓)
プリンタ １位ＨＰ（米） ２位キャノン（日） ３位エプソン（日）
ＤＲＡＭ 1位サムスン電子(韓) 2位ハイニックス(韓) 3位エルピーダ（日）
ＵＳＢ 1位サムスン電子(韓) 2位ハイニックス(韓) 3位ミクロン（米）
太陽電池 1位Ｑセルズ(独) 2位FirstSolar（独） 3位サンテックパワー（中）
自動車 1位トヨタ自動車（日） 2位ゼネラル(米) 3位フォルクスワーゲン(独)
粗鋼 1位アルセロール（ルク） 2位新日本製鉄 3位ＪＦＥスチール

>>86
両方。
三年前に最初に借金体質が問題視されたときは世界経済上昇気流内で、
「イケイケドンドンの何が悪いニカ！」反撃でオールオッケーだった。
でそのままオールインしてる間に借金が嵩み昨年リーマン直前段階で
債務率２００％とか凄い数字になってたのに、更にAIGビル買収だのドバイ投機
だのにひた走った。

あらま、ビビンバがどうの寿司がどうの言ってる暇にまたひとつ韓国を
代表する企業が消えるのね。

スタッドレス買いに行って、クムホが大量に残っててワロタ。

クムホタイヤあぼーんすか

>>89
　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

クムホ逝ったｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>96
その父さんと違うｗ

>>96
スゲーワロタWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

これが数ヶ月早ければカー用品店が初売り＆福袋の商品に苦労する事もなかったろうに

2011年のF1のタイヤどうなるの？
クムホ以外誰もやりたがらないのに

>>100
その場合違う意味で苦労するかとw
クムホタイヤを福袋商品として渡されて「お買い得！」と喜ぶ客がどれぐらい居る？、
罵倒され敬遠されるのがオチでそ？

ﾁｮｯﾊﾟﾘにはﾁｮｯﾊﾟﾘにだけは絶対に負けられないﾆﾀﾞ！

￣￣￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 (⌒⌒)
　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ !!
　　　　　∧_,,∧
　　　　 <# ｀田´> =3 ﾑｷー！
　　　　((６　　 ９) 　
　　　　　し―-J

>>101
つ【在庫二年】
大丈夫、積み上がった在庫からＦ１に履かせればいいw
すげードリドリレースが見れるかと、マリオカートも目じゃないぐらいww

予想される近未来
アシアナが日本乗り入れ便の搭乗率向上と補助金の増額を要請。
馬鹿な地方が税金をさらに投入。

>>104
Ｆ−１にトドメ刺してどうするんですか！？

韓国全体で８位の財閥だっけ？

クムホってドリフトに最適なタイヤ?
だとしたらドリフト族涙目だなw

>>100
クムホのタイヤを貶める気はないけど…
あそこの商品は機能性考えなくていい、商用バンとか街乗りのコミューター用だぞ。
このへんならゴムの減りも少ない、国産同等よりだいぶ安いコストパフォーマンスの
いいお買得商品。

そんな普段使いの商品を福袋に入れても誰も喜ばんｗ

財閥とほざいたとこで、所詮は、朝鮮基準の財閥だからな

ショボイショボイＷ

こういうときって韓国じゃ、韓国第○位って書かないのね。

>>109
いや、クムホとハンコックはドリフト族御用達では？
パフォーマンスを求めるなら履いちゃいけない、コスト最優先時
それも履き潰し確定な使い方でこそってタイヤと聞くが。

在日同胞が、クムホのタイヤを買って、アシアナ航空を利用すれば、こんな事
にはならなかったのに…

国内の反応

・地域経済の問題にしたいらしいです。
ニュースとかでも「地域経済が心配」などと言っています。
ちなみにＧＵＭＨＯの本拠地は（韓国の）民主党の巣でもあります。

・「無理な事業拡大が理由」としていますがそれはＧＵＭＨＯだけではないはず。

・ＧＵＭＨＯグループの株価は相次いで下落、
ＧＵＭＨＯ産業の株価は２００７年比べで１／１０に。
ＫＯＳＰＩ全体はなぜか大量の外国人からの買収で上昇して終わりました。

・>>107にもありますがＧＵＭＨＯは財界８位です。

・私のタイヤはミセリンですのでノープロブレム
2月の日本行きもＡＮＡにしたので（座席が広い）ノープロブレム

・会長＋責任者＋αたちの３千億ＷＯＮの財産に関心が集中していますが
企業運営者は基本、無罪なのが韓国（代表がサムスンのイ･コンヒ）ですので
どうなるかわかりませんね・・・

以上ですノシ

>>112
性能を考えればね…
ただ、持ちが良い（ゴム固め）なのと安いのが売りだから。
濡れた路面制限以上で走るとか、峠なんか攻めるには最悪のタイヤだけどｗ

ドリフト好きはそれを逆手にとって滑らせるために履かせる人もいるってだけ。
限界超えると一気に滑るから、これはこれで楽しいタイヤｗ

>>114
おーありがとう。
親切な御仁だね。

>>114
乙

>>114
現地情報　乙！です

>>114
シンシアリさんだﾉｼ

>>113
オーバーランやバースト事故が増えそうですね、その状況。

隊長、天皇陛下を救うために死ぬ覚悟ができました。

>>114
乙です。
>ＫＯＳＰＩ全体はなぜか大量の外国人からの買収で上昇して終わりました。
はげにしては随分わかりやすいな。
なにかあったか？

>>104
サイズがちがうからはけねーだろうが。ｗｗｗｗ

>>114
> 私のタイヤはミセリン

Michelin ですね。
日本では「ミシュラン」って言うんだわ。

>>115
おいおい、攻めるのにあんなの履くなよw

あくまでドリフトで遊ぶか練習する人だけだろ

>>114
野党が大騒ぎするな……。
これは。
明博くんは大丈夫なのか。

>>114
おフランスですかｗ

しかし同じく買収拡張戦略取ってた韓火とかは大丈夫なんですかね？
もういらっしゃらないかな？

>>114
乙です。

クムホのタイヤはBIPカーに乗る人たちに人気だと聞いたのですが。。。

>>125
本気でドリやると、タイヤの消費が尋常じゃないからなｗ
俺はもうやめたけど、ありがたいメーカーではあったよ。
限界点の見極めが身につくし…練習には本当に良いタイヤだったよ。
熱かかりすぎるとブロックちぎれたりするけどねｗ

>>128
扁平率が45とか40とかあまつさえ35とかのタイヤが激安で買えるから
DQNVIPカーには重宝してた。

>>114

|∀´>ﾉｼ　ありがとう、ございます。
（いつも、あれこれ教えて頂いて感謝しております。）

>>129
もともと、韓国工場は生産縮小、中国工場を拡大+在庫2年なので、当分楽しめそうです。ｗ

おお紳士蟻さんだ。

売れ残りの韓国車と余剰のクムホタイヤで
新レギュレーションのレース大会を行って一気に在庫処分だｗ

>債権団4分の3以上が賛成すればこれら二つの系列会社のワークアウトは進行されて,経営権は債権団に移ります。

債権団に経営権を渡すってことは、これはDESをやるってことなのかな。
解決になるのかどうか微妙な感じだけど。

>>114
シンシアさんこんにちは。ノシ

>>114
乙でございます
日本に直接の影響はアシアナですな

>>114
いらっしゃ〜ｗ

クムホはよくわからんが近所のモータース屋で普及品タイヤの見積とったら
ハンコックの方がトーヨーの定評あるテオプラスより高いでやんの
こんなんでハンコック履くやつおるんか?

F1にタイヤを供給する夢が絶たれた瞬間。

ってか、F3だかなんだかにタイヤ供給してなかったっけ。

>>138
ハンコックは昔からJIS取って一定量販売してる実績があるからな
日本車メーカーにも純正採用されてるものもあるから、そのへんは
それなりの価格で打ってると思う

クムホはJIS取って無いから、売り込み厳しいだろ

茨城空港どうなっちゃうのｗ

茨城空港に飛行機が来ないなら
茨城空港が飛べばいい

>>142
フロートテンプルですか

>>65
F-5だとキーボードだけで良いみたいだぞ！

政府「トルコ・ヨルダンとも原発輸出交渉中」
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=124460&servcode=300&sectcode=300

青天の霹靂

ひとまず、今日はこのぐらいかな

402 名前：蟹[sage] 投稿日：2009/12/30(水) 16:57:44 ID:EmXX39Ey
錦湖オーナー、私財出資する　【聯合配信　中央日報】
http://news.joins.com/article/182/3946182.html?ctg=1100

　石油、アシアナ航空は自律協約。錦湖産業と錦湖タイヤはワークアウトを申請

　錦湖（クムホ）アシアナグループの持ち株会社格の錦湖石油化学とアシアナ航空は、債権団との自律協約を
通じて経営正常化を推進することにした。また錦湖アシアナグループのオーナーと系列会社らは、不良経営に
対する責任を履行するために、保有株式と資産などの私財を放出することにした。

　債権団と錦湖アシアナグループは30日、このような構造調整方案を発表した。錦湖アシアナは大宇建設プット
バックオプション償還責任などで資本蚕食危機に置かれた錦湖産業と、資金難に陥ったる錦湖タイヤについて
債権団にワークアウトを申請することにした。

　しかしグループ支配構造維持と関連が大きい錦湖石油化学とアシアナ航空は、徹底した自助努力を前提に債権
団と自律協約を通じて正常化を推進することにした。自律協約は債権銀行と企業間の協議を通じて債権行使猶予
などの企業構造調整促進法の構造調整内容が大部分含まれる。

　これに伴い錦湖アシアナグループは持ち株会社の錦湖石油化学と、アシアナなどグループ全体経営権を維持
できることになった。しかし錦湖産業と錦湖タイヤは出資転換などの債務再調整を経て債権団へ渡る展望だ。

　また系列会社の経営正常化方案が確定すれば、産業銀行が私募投資ファンド(PEF)を設立して大宇建設の株式
50%+1株を引き受けることにした。産業銀行は別にPEFを設立してカンサス資産運用と共同で錦湖生命を共同取得
する予定だ。

　この日の記者会見にはキム・ヨンギ産業銀行首席副頭取、チェ・イクチョン産業銀行副頭取、ハン・デオ産業銀行
副頭取、チュェマンギュ　ウリ銀行副頭取、オ・ナムス錦湖アシアナグループ戦略経営本部社長、アン・ヤンス錦湖
アシアナグループ経営支援団長などが参加した。

　オ・ナムス錦湖グループ戦略経営本部社長は、"大宇建設売却が適時に実行できなかったことで流動性問題が
現実化し、2個系列会社に対してワークアウトを申請することにした"として、"2社に対しては早急に期間内に正常化を
成し遂げるように努めて、他の系列会社に対しても強力な構造調整とオーナー私財出資などを推進して早期経営
正常化を成し遂げるように努力する"と話した。

アシアナがあったのでアメリカ留学時は非常に安くすみました
ありがとうアシアナ航空　ふぉえばー

【社説】ハイニックス・大宇造船売却、急がば回れだ
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=122855&servcode=100&sectcode=110
＞市場状況を考慮しない無理な売却は失敗を繰り返している。さらに造船・建設業は低迷に陥っており、
半導体産業はようやくチキンゲームに勝利した状況だ。

予想的中（悪いほうに…

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>>146
＞グループ全体経営権を維持できることになった。
って、自律協約が合意できればの話でそ？
クムホタイヤ限定の債務話じゃないんだから、こっちも難易度高そうなんだが、
クムホタイヤ＆産業のほうに至っては解体確定でウリナラデモが楽しみなんだがw

>>149
>JAL法的整理

うーん、JALの法的整理が進むと、
クムホが助かるのか？どうしたいと？

別にJALが潰れようと潰れまいと、
クムホはトンでも状態なんですけどｗ

国債、こんなに発行して大丈夫？

債務残高の水準：国内総生産との比較、2010年
日本　197.2％（国と地方の長期債務残高、862兆円）
フランス92.5％
米国92.4％
英国83.1％
ドイツ82.0％
（世界で最悪）
日本人の個人資産1400兆円（ローンなどのを差し引くと1000兆円位）
崩壊寸前の日本！
ネトウヨは国のために働いてください。

>>152
莫迦レスするまえに 多少なりともここのスレの主題に沿ったこと言え 豚

>>152
で、韓国はなん％？

そろそろ在日の法的整理考えた方が良いかモナ

>>152
よその国の心配はいいから、韓国の破綻を心配してろよｗ

>> 152
このコピペ集めてもいいのかなあ。

>>155
渡りに船
【韓国】在外韓国系の永住権獲得の敷居を来年1月から大幅に下げる。[12/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262131535/

>>152
ハトヤマに言ってくれ

>>152
飛行機2時間くらいで帰れるでしょ
なんで帰らないの?
なんならこっちで稼いだ金も持って帰っていい
帰れよ。
頼み方が悪かったのかな
帰ってください。お願いします
日本語は理解できないのかな
故郷に帰れスミダ。釜山港に帰れ
ホントさあ、いい加減にしようよ、ね？
このままじゃお互い気まずいじゃない。お互い嫌いなんだし
来て判ったでしょ？
日本は狭いのよ。あんた達を置いておく余裕が無いの。
このままなんもこの国の役に立たないまま、迷惑かけ通しじゃ、
あんた達だって居づらいでしょ？そうでもない？
そっちは平気でも、こっちは気分が悪いのよ。
日本人はこういうのが一番嫌なのよ。見てて判るでしょ？
だからホント頼みます。土下座でもなんでもします。

帰って！お願い！

確定しました。後はどれだけ道連れにｗ

錦湖産業・錦湖タイヤ、ワークアウト確定
ノーカットニュース|入力2009.12.30 16:18
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=1037&newsid=20091230161822759&p=nocut
[CBS経済部チョン・ヨンチョル記者]

>>161
きましたか・・・

在日「韓国経済全然崩壊しないじゃん。ネトウヨ涙目ｗ」

韓国自動車業界３位の大宇、自動車業界５位の双竜自動車が流動性危機。
韓国の稼ぎ頭、造船業界が過度な受注で大不況。一桁順位の大手も、中小もリアルタイムでガンガン
潰れてる。
そして今度は財閥一個がまるごと破綻。

あれ？おかしいなあ。

>>161
とりあえず従業員は年越せるんですかね？
いまから合宿（たてこもり）なんですかねぇ。

>>164
北朝鮮に逃げ込めばｲｲと思うｗ

某国総理大臣談
「クムホタイヤは日本の大手タイヤメーカーがスポンサーとなり
その経営下において再生されることよいと大統領との会談の際に申し上げた
のでございます。これこそが友愛精神によるアジアの経済貢献というもの
ではないでしょうか」

>>166
ぜひそうしてほしいｗ
そして、ブリヂストン倒産すれば言う事茄子

>>164
在庫を二年分抱える程労組が強い会社みたい
給与支払いも滞っているし、大規模リストラは必至だから
準備始めているかもね

>>168
二年分の在庫は 年越しの暖房用燃料として 消費しつくされるんですね

>>166
えーとさ、日本のタイヤメーカーだってそんなにのりしろあるのか？この不景気に。
株主が日本のタイヤメーカーを友愛するのか。
来月から小遣い（月額が俺の５年分orz）がなくなるぞ？

>>161
リーマンショックから1年と少し
これで派遣を切られた俺にしてみたらザマアwwwwwwww
だな

>>168
双龍自動車のときは不完全燃焼だったから
今度こそ爆発オチを完成させてほしい。

>>168
在庫が２年分あれば、２年間遊んで暮らせるﾆﾀﾞ

まあ、かなり有名なタイヤメーカだし、借金清算して建て直しするだろう。
金融に走って失敗した典型的なパターンだな。

>>164
>とりあえず従業員は年越せるんですかね？
>いまから合宿（たてこもり）なんですかねぇ。

日本行きエアチケット争奪戦になってるよ

何年か前にタイヤ買い替えに行ったら、
「韓国製は安くて性能はそこそこです。でも音はうるさいですよ」と言われた。
音がうるさいってのは、今でもそうなのかな？

クムホってヒビワレックスタイヤ株式会社にＯＥＭしてたんだっけ？

・・・だから　スタッドレス超激安で　売っとんたんか

クムホ/ハンコックのスタッドレスなんて絶対使いたくないな。。。

>>176
その前に「これ客寄せ用の目玉だけど、止めておいた方がいいですよ。こっちの日本産の方を安くしてきますから」
と親切に言ってくれた黄帽子のお兄さんありがとう♪

あのインチキタイヤ会社潰れたんだw

昔、パンクして急遽入ったスタンドで付けさせられたのがこの会社のタイヤ。
消耗するスピードだけは早かったけどなw

ハンコックは高いですよ
同じサイズで比較するとファルケンやダンロップよりも高い

>>181
それゆえ ドリフトには最適みたい(笑)
詳しくは 前スレで(笑)

ハンコック安いけど、ドリフトして遊ぶと国産の1/3も持たないし
普通に使っても4000ｋｍぐらいしか持たないから、国産のほうが結局安上がり。

>>177
クムホはオートバックスの看板タイヤだったね。
そんなに悪くないよ、トーヨーあたりよりはいいって、
店員が言ってたよ。

>>176
高速走行になると
「ニダ、ニダ、ニダ、ニダ、ニダ、ニダ、」

>>161
債権団の「事業仕訳」開始w
ナニワ金融道的に全部カネに換える

足穴航空はどうなりますの

でもタイヤってすごいローテクな商品だと思ってたけど結構差が出るもんだよね。

何が違うんだろ？

>>179
北海道じゃ、結構売れてるんだよな、それが。
あと台湾製スタットレスも、格安で売れてるな・・・

>185
なるほど…ってオイオイ。
オートバックスで売ってるＰＢなんだから、そりゃ中身がクムホでも奨めるでしょ(^_^;)

>>191
自動車大好きなおねいさんが「それ、私の目を見て言える？」ってにっこり笑ったら、勢い良く「申し訳ありません！」って謝ったって話が身近にｗ

>>192
武器ですな・・・

>>189
まず配合が違う
ブリジストンは硬さが違うゴムを部分的に張り合わせて硫化だか熱だかでくっつけてるから
減りやすい中央は硬く、肩の部分も飛びにくくしたりとか工夫されてる、
ゴムタイヤを最初に開発したのはグッドイヤー

ともあれブリジストンばばあが出資する民主党は滅びろ。

営業車50000キロ走ったし、そろそろタイヤ替えなきゃなぁ。
結構ミゾのこってるしまだいいかな。
爆安ならクムホとかでもいいかな。

>>169
煤煙と悪臭が日本に来てもらっては困るんですが…

室内での使用に限定してください→暖房燃料

>>195
左右にぐねってヨタるんで、調理済みパッキング済みの食品を運ぶには不向きですよ？
パン製造会社のケーキ専用運搬車にクムホ履かせて、偉いことになったって話を聞いてます。

>>161
アイゴーｗ
アシアナどうするんだ
機材を中国東方とかに買ってもらえYO

>>195
つ【中国産】…1本8000円以下でありますが、自己責任でお願いします。

>192
嘘はついちゃいけないねぇｗ
商売は正直が１番だよ。
騙す事を国家的に奨励してる国もチラホラ見かけるがｗ

タイや供給の目処がつかないため、2011年からF-ZEROグランプリになります。

>>195
商売には向かないぞ、営業車の運転って荒い人が多いし。
年1000ｋｍ程度しか走らないおばちゃんの車に最適。
運転も丁寧で法廷速度遵守、アクセルもこれでもかっていうほど踏まないから
ヘボタイヤでも長持ちする。

>>163
あ、ミスった。
過度な受注じゃなくて、生産能力増強ってところか。

>>161
∧__,,∧
<；｀д´>　<アイゴー！！

>>189
タイヤはハイテクの塊だよ？
タイヤの作り方次第で自動車は低燃費にも高燃費にもなり、
乗り心地や運動性能に大きく影響する。
成型だけとっても円形に限り無く近付けるのは非常に難しいし、
さらに重量バランスまで取らなきゃいけない。

>>195
国産の中古タイヤではどうか
倒産流れ品の新品なんかもある、らしい

アシアナ航空？

皆様のご意見を拝聴しましたので、タイヤの選定は出入りのモータースに任せますw
とりあえず国産限定で。シイタケとレンコンの煮物は中国産原料ですが。

>>168
２年分の在庫があるなら、さぞかしよく燃えるニダ・・・

おーーーい
東亜で言うなよｗ

F1参戦ってタイヤバリアとしての話だったんだよ！！

錦湖バスはどうなんだろ。いつもがらがらだった。これから旧正月が来るのに移動が大変そう

>>208
それはやめとけｗ
大分の田舎の方なら、肉厚ででっかいのがシナ産並みの価格で変えちゃうんだがなぁ〜。

>>213
椎茸は自家製食ってる・・・ｗ

どのみち、地域経済他、2万人に及ぶ従業員+家族＆大宇建設も含めダメージは大きすぎます。
会社自体は、中国に工場もあるし、政府も潰さないのでしょうが、一層の外資による実質経済への
浸透と国内産業の空洞化は避けれないですね。

錦湖産業・大宇建設、交錯した運命
アジア経済|キム・ミンジン|入力2009.12.30 16:40
http://media.daum.net/economic/view.html?cateid=100019&newsid=20091230164028741&p=akn

[アジア経済キム・ミンジン記者]崖っぷちに立っていた、大宇建設銀売却の息を吐き出し、錦湖アシアナグループの成長
と共に常勝疾走した錦湖産業は、風前の灯火となる危機に陥った。

結局大宇建設は、産業銀行が主導する私募ファンド(PEF)が取得し、3年余りで、再度債権団の中に帰った。 錦湖グループ
の主力系列会社錦湖産業は。錦湖タイヤとともにワークアウトを申請し、再起を模索することにした。

錦湖グループと主債権銀行の産業銀行は、30日の午後4時ソウル、汝矣島（ヨイド）産業銀行でこのような内容を含んだ'
錦湖グループ経営正常化方案'を発表した。 これに伴い錦湖グループは系列株および特殊関係者の保有株式、資産の
担保提供および処分委であることを通した責任を履行し、産業銀行に大宇建設50%+1株の引き受けを推進する。

錦湖石油化学と錦湖アシアナ航空は、債権団の協議を通じ、自らの経営の正常化を推進することになる。
財界順位10位以内の大企業が、流動性危機によりワークアウトを申請したのは去る1999年の大宇グループ以後の10年間
では、初めての出来事で引き受け企業と被引き受け企業の運命は、錦湖グループが大宇建設を取得し、3年で再度分かれた。

これで錦湖産業は、他の系列会社とともに企業回復のため、強度が高い構造調整に入ることになる。 構造調整の初めての
段階で最初に取られる名誉退職や、賃金カットなどが予想され、正常なプロジェクト ファイナンシング(PF)も不可能で、
受注活動など事業領域の縮小も避けられない。

無理な大宇建設引き受けで、捕えられた足首が金融危機をたどりながら錦湖産業はもちろんグループ全般にまで流動性の
危機を呼び起こすことになった。 オ・ナムス錦湖グループ社長は"大宇建設の優先交渉対象者として、選定したジャベズ
パートナーズ、TFアメリカコンソーシアムとも終盤の交渉を繰り広げたが、売却の不確実性により、結局交渉は決裂した"と
明らかにした。

内心産業銀行主導の私募ファンドに引き受けられる側を希望した労組など、大宇建設は債権団に引き受けられる状況の方
が、まだ幸いだとの立場だ。 大宇建設の労組などは今までは、着実に私募ファンド引き受け後売却、錦湖グループの経営
権排除などを主張してきたし、錦湖グループはこの日"大宇建設を買い戻すオプションはない"と釘を打ち込んだ。
非常経営体制に本格突入した錦湖産業は、来る31日持つ予定だった終務式行事も取り消しすることにした。

クムホのタイヤ、以前、ヤマトの宅急便の車両に使われてたなァ。
せめて国産を、荷物の安全を考えて欲しいね。

>>215
資本の火遊びに熱中し過ぎた結果だね。
いい物を作っても、企業経営はまた別物だという
教訓になればいいけどな。

ブリジストンなんとかしたれよ

>>216
安いからつい買うんでしょ

>>217
あいつらの記憶力は、1秒と持たない

ワークアウト＝仕事納め　なの！　毎年やってることなの！！
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∧_,,∧ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩<#｀Д´>ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/ 　　　

>>208
> シイタケとレンコンの煮物は中国産原料ですが。

ウォイ！！
毒ギョーザ事件！！水質汚染！！
大丈夫ニカ？

>>222
食品関係は、騒いでも無駄
あるいは、弁当の値段が倍になる。

>>223
中食と外食については確かに・・・
安いものにはそれなりの理由がありますからね。

いきなり大企業破綻ですなｗｗ

暴動デモ来るｗｗｗ

クムホがヤバイと分かってから１年ちょっとか
もっと早く逝くと思ってたけど以外と粘ったねえ　

俺はてっきり北の将軍様の方が早くワークアウトすると思ってた

>>185
許せんなその店員。
TOYOのTEO plusの神っぷりを知らしめてやりたい。

>>225
諸君　ウリはデモが好きニダ
諸君　ウリはデモが大好きニダ

反日デモが好きだ
反米デモが好きだ
反中デモが好きだ
反露デモが好きだ
慰安婦デモが好きだ
労組デモが好きだ
反政府デモが好きだ
反ＦＴＡデモが好きだ
遠征デモが好きだ

ソウルで　プサンで
光州で　チェジュ島で
大田で　仁川で

あの韓国で行われるありとあらゆるデモが大好きだ

戦列をならべたデモ隊のボルト砲が爆発音と共に警察を吹き飛ばすのが好きだ
空中高く放り上げられたボルトがばらばらと地上に落ちていく時など心がおどる

火炎瓶投擲隊の操るモロトフカクテルが警察のパトカーを撃破するのが好きだ
悲鳴を上げて燃えさかるパトカーから飛び出してきた警官を棍棒でなぎ倒した時など胸がすくような気持ちだった

竹槍先をそろえたデモ隊の横隊が機動隊の隊列を蹂躙するのが好きだ
恐慌状態の学生が既に意識を失った警官を何度も何度も殴打している様など感動すら覚える

敗北主義の逃亡者達を吊るし上げていく様などはもうたまらない
泣き叫ぶ修正主義者達がｳﾘの振り下ろした手の平とともに金切り声を上げる同志達にフルボッコにされるのも最高だ

哀れな資本主義労働者達が雑多な手段で健気にも立ち上がってきたのを人糞の一撃で事務所ごと木端微塵に粉砕した時など絶頂すら覚える

警察隊の突入部隊に滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に守るはずだった雇用が奪われ、賃金が下げられていく様はとてもとても悲しいものだ

政府の物量に押し潰されて逮捕されるのが好きだ
機動隊に追いまわされ害虫の様に地べたを這い回るのは屈辱の極みだ

諸君　ｳﾘはデモを！地獄の様なデモを望んでいる
諸君　ｳﾘに付き従う労組デモ隊戦友諸君
君達は一体何を望んでいる？

更なるデモを望むか？
情け容赦のない糞の様なデモを望むか？
鉄風雷火の限りを尽くし三千世界の鴉を殺す嵐の様なデモを望むか？

>>211
山田君、座布団１枚

アシアナって去年まで日本でＴＶＣＭ打ってなかったっけ？
ＪＡＬといい航空業界は構造転換が迫られてるんだろうなぁ。

>>228
値段って意味なら嘘じゃないだろ、詐欺の論法だがｗ

朝鮮日報日本語版ではまだ記事になっていないみたいだな。
ちなみに今日の「くらしの知恵袋」は

ギョーザの皮が破れないようにするには
ttp://www.chosunonline.com/news/20091230000027

万能薬の酢と塩はどうした

地元局がカラオケのど自慢番組をしているが
シーズン優勝の商品がアシアナ航空のソウル旅行だったな…
どう考えても月間優勝の上海旅行の方がいいようにみえる。

　　　　　 _,,...,_
　　　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　　　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　　 　 :i　　　 i"
　　　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　　　 |（ﾉ　　|）
　　　　　 | 　　　|
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

>>236
マツタケですか？エリンギですか？

>>237

　　　　　 _,,...,_
　　　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　　　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　　 　 :i　　　 i"
　　　　　 |(,,ﾟДﾟ) ......
　　　　　 |（ﾉ　　|）
　　　　　 | 　　　|
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

きのこる大先生です。

>>237
これは、エリンギ
いただきまーす。

>>236
黒い人が、きのこる先生に憑依したんですか？

オートサロンのクムホブースは休息所になりﾏｽﾀｗ

先日届いたお歳暮ｗ
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou100902.jpg
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou100903.jpg

>>242
ふぅ・・・

>>243
まいどｗ

>>1
クムホって無茶苦茶糞タイヤだってなｗ

友達から聞いたけど、日本人で一回知ったら二度使う訳無いぞ

きのこりたい♪きのこりたい♪まだ生きてきたくなる♪
本当の経済もうだめだからウリは眠れない〜♪

アイゴー！

>>242

　　　　／￣￣ヽ､
　　　/　　●/　￣￣~ヽ
　　/ 　/// ト､.,..　　　　＼.　
　=彳　　　　　 ＼＼ 　　　ヽ　いやらしい･･･
,　　　　　　　　　　＼＼　　｜
　　　　　　　　　/⌒ヽ ヽ　　|
　　　　　　　 ／　　　|　|　 /
　　　　　　.／　　　　 ヽ|／
　　　　　　l

>>242
いやぁ　カリが立派だわ

13年目の破綻ぐらい多めに見るニダ♪開き直るその態度が気に入らないのよ♪
１００年目の破綻ぐらい多めに見るニダ♪
両手をついて謝っても債権取り立てる♪

中国スワップあと３年ｗｗババ抜きに勝った日米ｗｗｗ

>>244
（V）。　。(っ　http://uproda11.2ch-library.com/217665CGt/11217665.jpg
.ミ（　∀　）ミ　＜つまらないものですが

そう言えば、中小支援は打ち切られるし
スワップは2月で終わりなのでしたわね( ´・ω・)

Ｆ１タイヤはどーすんだ！？ｗｗｗ
２０１１年からのキムチタイヤの活躍（笑）を楽しみにしてたのに...
法則ってすごいよね

「パチンコ　朝鮮」を教える（検索させる）のが一番効果があるだろうけど、
中毒者には聞かないだろうから、競馬か、競艇、宝くじなんかに流せれば・・・

この動画をどんどん広めよう　見せよう　在特会に入ろう
http://www.youtube.com/watch?v=3ho2xFwCaRU

９７年の再来ですね〜
似てるｗｗ

自己破産の道にまっしぐらです。アメリカ製6万円のスタジャン買ってしまいました
。これで風俗の可能性は０％です。

こんなときに最適なビートルズの曲をクムホグループに捧げよう

http://www.youtube.com/watch?v=CWMkbOMmc2o

>>242
こんばんわ〜。
本日は副総統閣下にこき使われたそうで、乙ですｗ

>>１
AIGビルはどうなるん？　(´Ａ｀)

おっ！
茨城県民としては有難いニュースだｗ
法則発動前に清算してくれｗｗｗ

>>242
|Д´>　…　そんなきのこ知らないﾆﾀﾞ。

|∀´>ﾉｼ　きっと同胞がﾁｮｯﾊﾟﾘに送った毒キノコﾆﾀﾞ。

ｳﾘがすきなのはこのきのこﾆﾀﾞ。
http://teamiwana.up.seesaa.net/image/A5AAA5AAA5EFA5E9A5A4A5C0A5B1.JPG

人生そのものが、ケンチャナヨで楽しく笑えるﾆﾀﾞ。

松茸は良いが、松茸のようなものはいかんぞ

しかし　F-1参戦するって話しなんなんだったんだ？

>>255
全身PVCタイツを6万円分買ってしまいました・・・
おれも風俗に行く金無しです

>>211
タイヤバリアには既に参入していたはず(F1だったかはシラネ)

>>250
まさかの蟹味噌？

100年ぶりの中国奴隷はほぼ決まりだなｗｗ
　　　　　　　　　　　　チョン
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿＜　　　＞ 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::） 中国
　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　チョン　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ ， ）トンスル　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チョン　 ｌ￣／.　 ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　/　/.　　/ ___ﾉ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/　
　　　　　　　　　　スルー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　' 中国
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　 　 　/￣￣￣　 ､____＼　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　 　 / _/￣「~|＼　＿＿ ＼　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

ソースが付くようにこれも張っておこうｗｗ
(お線香のせいうんで歌おう）

暴動それは君が見た状況
ウリが見た希望
暴動それは始まりの証
韓国の最終章〜♪

暴動ｗｗ

F1参戦じゃなかったのかよ

>>268
F5参戦はしょっちゅうやってるよな、韓国ｗ

http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK859662120091230

債務の半分を銀行が買い取ってくれるのか
財閥は優遇されているのね

韓国の有名タイヤメーカーだろ。

どうせ創業者の子孫が政治家になってたかりまくったんじゃね？

Euro F3にタイヤl供給してるな
マヂで評判悪かったから良かったんでね？

Ｆ１の歴史に幕。クムホタイヤ破綻の余波。

Ｆ１で使用するタイヤの製造には非常に高度な
技術が必要で、世界で唯一、クムホタイヤが
製造を担っていた。
そのクムホタイヤの破綻により、Ｆ１開催が事実上
不可能になったのだ。

韓国Ｆ１消息筋によると、非常に残念なことだが、
クムホタイヤなしにＦ１は存在し得ないとのこと。

くしくもクムホタイヤ破綻が韓国製造業界の
レベルの高さを示した格好だ。

>>273
どこをどう読めばいいかわからない

アシアナグループがフシアナグループに見えた俺は末期・・・

>>273
本当にそんな記事を書きそうだから困るｗｗｗ

F1韓国グランプリのスポンサー有力候補が消えたな・・　　出来るかね?韓国グランプリ

>>275
感想は みなおなじらしい・・・(笑)

>>274
そもそも来期F1のタイヤ供給はダンロップとの協同で、クムホのワンメイクじゃなかったよね？
あんま分かってないけど。

レコード大賞　最優秀新人賞またもゴリ押し　韓国の「BIGBANG」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1262178926/

これか

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.:|　.　:||￣￣￣.! .l .l .i.::l
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　クムホ潰れたん？ﾆｬﾊﾊﾊ♪(・∀・)ｲｲ!!気味♪
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　　 ∧ ∧ ｺﾎﾟｺﾎﾟ !!
.:| .＿_||　　　　 .! .i .i .|.::l　　(*ﾟーﾟ)_｡_ ∬　クムホ、ザマー！
.:|::||□|￣￣￣〜〜〜 _ ＿ lつc(＿_ｱﾐ _
└ｌ[￣]-―――――//＼　 ￣￣ ￣旦 ＼ー―
　/　　　　　　　　　／/ ※ ＼＿＿旦~＿＿＼
./　　　　　　　　　　＼＼ 　 ※　Nyamo®　※ ヽ
.　　　　　　　　　　　　 ＼ヽﾆニニニﾆニニニニﾆﾌ

>>279
来季はまだブリジストン、あと1年契約残ってるからね。
その後は未定だけど現状ダンロップ、ピレリ、ミシュラン、横浜は参入完全否定。

正式に否定してない大手はコンチネンタルとハンコック位かな？

>>280
韓国…そこまで侵食されているのですね。

マスゴミのオナニー賞？
それとも日本レコード大賞は、特亜細亜、レコード大賞だったけ？

飛行機のアシアナってこれと関係あんの？

以前のF1タイヤスレからw

706 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/11/05(木) 19:25:55 ID:UFbl9cVH
自分タイヤ屋さんですが 皆さんが言うほど悪くないですよ クムホ

普通に街乗りするだけなら国産と大差ないみたいです
履いたことないけど

ただ高速走行すると差が出るみたいですね

一昔前の朝鮮タイヤはそりゃあ酷いもので
タイヤと呼ぶ為に必要とされる条件さえ満たしていないレベルでした
私自身 こんなもんタイヤじゃねぇ！ただのでかい輪ゴムだ！と吐き捨てたこともありました
でもここ数年で品質は大分向上しましたよ、なにより安いですしね食わず嫌いは良くないです、一度試してみたらどうですか？




私は絶対履きませんが

＞＞425
昔のバイク乗りは食わないタイヤをリムカバーと呼んだ。
まさにそんな感じだけど、抵抗すくないほうが燃費は上がるんで、絶対スピード違反をしない
高速にも年1〜2回も乗らないっていう人にはお勧め

再生タイヤのほうが質がよさそうｗ

>>287
まあ、そんなことはなさそう。
今日韓国タイヤを触る機会があったんだけど、サイドウォールが柔らかかった・・・
と言うより薄くてペコペコしてたｗ
で、トレッドの硬さは２年落ちの中古タイヤみたいな固さだった。

普通に使えそうだし、乗り心地も良さそうだった・・・・
ただ、高速とか山道には入りたくないな。

>>285
先月、5万km走ったのでタイヤ交換しました。単位は4本で径は175R

石橋＝68000円
横浜＝59000円
岡本＝58000円（ミシュラン）
錦湖＝32000円
中国＝24000円（知らないメーカー）

購入
横浜＝59000円を粘って49000円ですが、値段に差がありすぎますね。
距離を乗らないのなら、錦湖もありかも。

起亜自動車が確か錦湖タイヤだったはずです。…、MBの親戚筋は韓国タイヤ…

オナホタイヤも潰れたか。
次はどこかな？ヒュンダイかな？

>>290
三星と現代は国営に近いので…(^_^;)

造船・海運関係が続くと思われます。
造船は既にM&A対象の大宇造船、海運は大韓海運あたるですかね？
（韓進もヤバいけどあと2年は、大丈夫かな？）

チョーセンの不幸で酒がうまいですｗ

アシアナ潰れたらマイレージ溜めた人かわいそだな。

>>293
アシアナなんかでマイレージためるほうが悪い

ぼく管はどうすんだ？
アシアナを出さないようにしなきゃならないよな？

>>291
根本的には造船が響いてんだろ、最近は鉄鋼も良くないらしいがね

物産とタイヤ部門だけ切り離して終わり？
グループ全体の借金総額が１８兆ウォンって聞いたけど
本丸の石油化学と航空部門は温存なんて都合のいい事ができるのか？

クムホが氏んだからＦ１タイヤの供給先に頭を悩ませたバーニーエクレストンが
なんか無茶なこと言い出しそうだな...

ヒビワレックスか。

>>1
ちょｗｗｗまじかｗｗｗ

>>286
ちゅどーん

【左翼系在日朝鮮人騒乱史】◆戦後全国各地で起こした事件の紹介です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9234846

申し訳ありませんが、もしよろしければこの動画のコメント支援、マイリ
スト登録にご協力ください。戦後の個別の事件を取り扱った内容なので、
参考にしていただけると幸いです。

>>289
トーヨーの方が全然いいよ、安いし
ロードノイズはあるけど、性能は国内他メーカと同じ

ワークアウト＝事業再生って韓国の用語？

>>304
正しく日本語訳すると倒産に値するんじゃないか？

まあこれでF1の寿命も延びたかな？

>>273

リーマン弄んだときの韓国産業銀行みたいなもんだな。
今度はF1中止か？世界中から非難されるぞｗ

関空涙目だな

前回のアジア通貨危機も財閥の破綻から始まりました。

>>309
取り敢えず、wikiた。
まず、韓宝鉄鋼・起亜自動車の倒産から、雪だるま式に経済状況が悪化か。
http://e-lib.lib.musashi.ac.jp/2005/Elib/E47-2/007/004.htmlも参考にしてみた。

>>304-305
たしかwalk out（事業精算）が原語の筈。
ウリナラ的に少しでもネガティブな内容は撥ねられるんじゃね？、
検閲で。

精算ってなんだよ、清算じゃんorz
日本だと山一証券とかのような、「比較的自発的に事業を畳む」系の終わり方。

レコード大賞新人賞はBIGBANG嘗糞だったか。。。でも大半の人は「誰？」だろうな。

【嘗糞】BIGBANGはレコード大賞獲得できるか
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/celebrity/1259673140/

>>306
虚偽で相手を騙して止めを刺すのは何時ものパターン

657 名前：Trader＠Live! 投稿日：2009/12/31(木) 04:28:23 ID:fuYwy1qs
　北系の労働団体とはいえ、いや、逆にその思想故にトンイルと北シンパは折り合わない部分が非常に多いニダよ。
　実際に北よりも南のほうが真剣に共産主義革命を夢見て、未だに北に夢を抱いているお花畑が多いニダ。
　そうした連中はむしろ、胡散臭いカルト宗教を非常に警戒しているニダ。
　とはいえ北シンパ連中は北による赤化統一を目指してごにょごにょやらかしているニダよ。
　それが常套手段の一つである放火デモと言えるニダ。
　これからはにはにちゃんは大変忙しい時期に突入するので是非とも体を壊さないようにガンバッテ欲しいニダ♪
　
　さてさて、その破綻の裏側にはドルヲン・スワッポの期限切れとウリナラ政府のオイル切れが引き金となったようだ、とのひそひそ話が聞こえてきたニダ。
　話半分に聞いておくニダョ？
　当然のことながら中々の規模の財閥であるクムホには国家の経済プランに大きく関わって貰う必要があるニダ。
　しかもアキヒロはヒョンダイ出身なのでクムホがウリナラの石油化学系を担当していることは誰よりも熟知しているニダ。
　特にヒョンダイ車の足はクムホの長靴を履いていることから、切っても切れない関係にあるのは想像出来るとも思われるニダ。
　それでも、今回の破綻を回避できなかった点でウリナラの経済システムがもう悲鳴を上げているのが顕現化していると考えても良い、という某教授のご指摘ニダ。
　だいたい、このような循環融資グルグルと損失補填はトンイルの膨大な資金で賄っていたのが今までのウリナラ経済の構造ニダ。
　駄菓子菓子、ここで我らが故ノムタンが導入決定したウリナラ経済の国際会計基準への準拠、という置き土産が見事に炸裂したニダ。
　既にこの夏にはウリナラ会計基準ではおｋだったぁゃしぃ手法を封じられた会計監査結果で�dデモない数字が出ていたニダが、
それがジリジリと首を締めて、とうとう観念せざるを得ない状況に追い込まれた、というのが一幕らしいニダ。
　もう誤魔化し切れないウリナラ会計に渡倍ショック、北の経済改革（藁）のデンプシーロールを食らって飛び出したのがクムホと言う見事な大物だった、というお話ニダよ。
　これで中小企業がオコゲになろうものなら・・・

『君は生き延びる事が出来るか？』

　となるニダ。
　とはいえ、半島は南も北も「死ぬことが（公式には）出来ない」というお約束があるので、
とりあえずクムホの屍を立たせて釘で柱に打ち付ける作業が始まりそうだとの肉屋のおさーんの呟き声が気になったニダ。
　とはいえ、イルボンがインド洋から自衛隊を引き上げると結果的にクムホにも飛び火をする予定だったので、
鳩ポッポにとってはおもしろい顛末を突き付けられることになりそうニダが。

　と言うことで番外編の投入だったニダ。
　また新年になったら新しいチラシの裏を投下するニダ。

　改めて、良い御年を〜！

656 名前：Trader＠Live! 投稿日：2009/12/31(木) 04:27:17 ID:fuYwy1qs
　もう年内の投下は終了、と思っていたニダがクムホのドタバタ劇が面白くなってきたのでネタを投下しにやってきたニダ♪
　どうも今回の破綻は北の出蚤にまつわるアレコレとは無関係ではない鴨・・・、という胡散臭い話が舞い込んできたニダ。
　そもそもアキヒロの支持基盤はトンイルとはいえアキヒロ自身はトンイル狂徒ではないニダ。
　しかもその基板は再三書いているように現実見えてる派の弱小部隊。
　力関係で言えばヒョンダイの中に巣食っているトンイルの各派閥の代表からなる評議会には絶対に頭があがらないニダ。
　駄菓子菓子、北の軍部や議会派の中にもぁゃしぃ宗教団体に牛耳られるのが辛抱ならん！、という勢力も存在しているニダよ。そうした連中が文字通り、空気嫁ずに危ない火遊びをしていてもおかしくない、との半島からの木霊が響いてきたニダ。
　某板でsincerelee殿の指摘されているように、クムホの根城は（韓国）民主党の根城でもあるニダ。
　そして民主党の中に入り込んでいる北の連中は議会派の息のかかった連中と言う話ニダ。
　胡散臭い話なのでやはり「はいはい、ワロスワロス」で聞き流すと良いニダ。

>>313
自社買取によるオリコン1位や在日動員、マスゴミ宣伝で人気を捏造して、東南アジア・中国で「日本人大熱狂」と
海外の若者に騙し売りするそうですね

水が溢れ出しているダムに、一つの穴が開いたところです。

おやおやおや？穴が大きくなってるよ。

やっぱり北のデノミって韓国にもダメージ与えていたんだな

フシアナグループ

＜●＞在日のせいで韓国人が涙目♪＜●＞
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4077720

>>315
>>イルボンがインド洋から自衛隊を引き上げると結果的にクムホにも飛び火をする予定だったので、
良い話です

>>318
どっちかというと幾つかの穴が繋がって大財閥破綻という巨大穴になったほうかと。
大宇建設その他の買収＆売却失敗の経緯で「穴から流水」は確認できてたので、
その部分が持たなくなったのが現況かと。

クムホってタイヤのクムホか

>>318
浚渫しないダムの底にヘドロが溜まった上げ底状態だから、
大穴が開いても噴き出す水の量は大したことないんだろうなぁ……

泥水が流れ出して世界も迷惑を被りそうだ……

>>79
茨城終了のお知らせ？

>>1
戸締り君は英語が苦手なのに、ハングルはペラペラだねｗｗｗ

さすが半島出身の家系だなｗ

>>327
(・∀・)　ﾆﾔﾆﾔ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262214632/138

>>319
公的に一番北朝鮮ウォンを受け取ってたのは、開城工業団地を北のために作ってたウリナラですから。
中共は徹頭徹尾人民元での売買です。

>>326
アシアナ次第だが、確かに就航なしで開港せざるをえないかもね。
でも、秋田みたいに数年に渡って百億単位を盗られるよりは遥かにましな希ガス、
百里基地としては普通に継続なんだから。

>>328
アンカ〜付けたらアンカんでよ！

朝鮮人認定、統一協会に接点があったものを、すでに関係ないのに統一協会関係者だと喧伝する手法・・・・いかにも朝鮮人らしい

>>330
審議きょ/ｒｙ

>>331
統一認定厨と言ったら　こいつの事でしょうな
http://wind.ap.teacup.com/netuyo/215.html

また従業員の立て篭もり→出火→救出＆逮捕
のコンボｗｋｔｋ

そーいやクムホって１０月ぐらいにＦ１にタイヤ供給するニダ！と手を上げていたが
やはり国から金を引っ張る算段だったろうな

F1タイヤ供給にクムホが名乗り


2011年からのF1タイヤ供給に韓国のタイヤメーカーであるクムホが名乗りをあげている。

現在のタイヤ供給元であるブリヂストンは2010年をもってF1撤退を決定。FIAは、新たな
タイヤ供給元を探し始めているが、ミシュラン、グッドイヤー、ピレリといった過去に
F1参戦経験のあるメーカーは揃って復帰の可能性を否定している。

そこに名乗りをあげたのがクムホだ。クムホはF3やGTレースなどで実績を挙げつつある。

F1は、2010年から韓国GPの開催が決定しており、アジアのモータースポーツは韓国が
中心になるかもしれない。
http://f1-gate.com/other/f1_5522.html

F1といえば
韓国のF1サーキットはどうなったんだろう？

続報ぜんぜん聞かないけど。

開催できるのか？
尻拭いで鈴鹿２連戦とかはやめてくれよ

富士でやるのはもっと勘弁だが

茨城空港はもう、自衛隊か米軍に貸したらどうだ。

>>336
今から建設開始じゃなかったっけ？、今年夏か初秋ごろに設計完了のニュースがあった。

>>337
つ【空自百里基地】
逆に考えるんだ、これまで自衛隊専用だったのを広げると考え・・・る・・・

>>337
もともと百里だから、どうでもいいだろ、
むしろ静岡空港を官民共用にだな

>>332
今日は大晦日。大みに見てくれたって・・・あ、誰か来た

>>340
っ [自決用の何か]

>>341
う、ウリは無事に新年を迎えるニダ！

（今回はレス付くのがハヤかったニダ。しかもコテの御方ニカ（汗））

>>1
やったねパパ、明日はホームランだ

この倒産は韓国が大変なだけで

日本を含む周りの国にとってはラッキーな出来事

アシアナも金をつめばホイホイと地方に飛んでくれるって訳にはいかなくなるだろうね
我が茨城空港は首都圏の国営空港だから関係ない話だけど地方は気の毒だわ

>>344
バニーが火病てサルがポッポに泣き付くかも知れん、実際サプラヤーが可能なのは石橋のみ

>>342
まあ、この年を締めくくるためにも、な？　っ［存在を否定する何か］

>>336
突貫工事で作ってるﾆﾀﾞよ
アブダビを真似したホテルを含む総合レジャー構想だけどどうなることやら
ソウルから5時間、プサンから3時間かかるクソ田舎だからｗ

>>347
そ、そんな大役の権利は御譲りするニダ！　っ［存在を否定する何か（その2）］

>>337
まぁ、茨城空港は元々自衛隊の滑走路を民間に開放しただけだし、なんら
問題は無いというか、法則発動前にいなくなってよかったｗ
ちなみに周辺の拡張事業は、茨城主体でやってるが、本当の目的は自衛
隊の補給路を拡張するのが目的で、ついでに土地開発してるだけ

>>350
なんだか茨城、上手く行ってないようで上手く行ってると？

>>351
|Д´>　…

|∀´>ﾉｼ

錦湖自体は、他のグループも全滅状態ﾆﾀﾞ。黒字の大韓通運買って、錦湖レンタカー他を買わせたけど、
社長逮捕だしｗ

後は禿の餌で、骨まで美味しく食われるでしょう。日本の地方でアシアナに援助していたところは、
プギャーでしょうね。自業自得ですが…（C&もそうでしたよね。）

なんだ、自衛隊の基地を整備するついでに民間に開放するという条件で、国交省から予算を引っ張ってきたのかｗ
那覇や千歳ほどの民間機の過密化は当分先だから、維持費用の分担という点ではいい案だね
成田や羽田で事故があった時の代替着陸地にもなるからね。

>>353
むしろ民ありき、長引く不況で企業のたくわえも底を尽き、倒産しかなかったような
小さい会社の連合体を食わせるために拡張したようなもんだ。
作った後はどうせ自衛隊もつかえるからいいだろうっていうお手軽な考えで。

静岡のほうが常に赤字を生み出す民間専用空港で困る

>>353
基地整備は共用化がコケたときの為に用意された言い訳であって完全な後付けだよ

>>349
そうか、もう駄目なのか。もらはタンボコールとアーチスト錠を飲まなければこの先は見えないがな。

兄弟、君にも見えるかな、明日が っ「存在が無くなる時空」

世界不思議発見に影響があるかどうかだな

>>352
日本の地方でアシアナに援助していたところは、どの位の痛手と
なるのでしょうか？（日本に全く影響が無いわけではない？）

茨城は、首都圏への海外からの貨物便の離発着を主目的として、自衛隊の基地を拡張したものだからね。

元々あった滑走路への誘導路を新たな滑走路として拡張しただけで、べつに旅客機が飛ばなくても問題ない。

表立っては誰も居わないけど。

>>358
自治体によって違うのでしょうが、搭乗率で保障していたところは、今後もドブに金を捨てる覚悟で
続けるのでしょうね。（まだ、アシアナは倒産していません。）

地域の観光発展のためという、大義名分で地元の金を入れてきたのですから、
いまさら急に撤回は出来ないでしょう。（場所によったら増やす地域があるかもです。）

結果として、地元に直接金を入れた方が良かったわけですが、出来ないほど、
喰い込まれているのでしょう。（もちろん、今後も）

影響はあるのでしょうが、授業料として納得出来るかが問題です。熱くなって、さらに入れたら…

まあ、各県民が選んだ結果ですから。（現政権も同じ）

実際、茨城空港はタラップ２基（他空港の中古）で同時待機数は２機程度ｗ
滑走路は自衛隊優先、ターミナルは２階建て（管制を除く）
駐車場は200台程度というコンパクトさ
こんな安い作りの地方空港はそうそうないよｗ

>>361
駐車場は1300台だよ

明けましておめでとうございますｗ

>>360
お答え頂き、ありがとうございますｗ

茨城空港に詳しい方が多くて、なんだか嬉しいですｗ

>>361
情報ありがとです
鳥取の空自美保基地（米子空港）と一緒ですね。向こうも韓国便と国内線数便ですがｗ
それでも日本海側で何かあったときに部隊展開出来るので、
こういった地方空港の拡張整備はアリだとおもいますよ。

韓国第二のタイヤメーカー潰れたんだ
まあ、まだハンコックがあるじゃまいか

>>360
金が無い地方自治体が、さらに無理して住民の血税を投入すると・・・

搭乗率で航空会社に保障するとなると、辛いですね。

関東や東海地方の新しい空港（セントレアを除く）は作る必要が無かったとしか・・・

航空会社が潰れたから仕方ないという事にして、国際路線を削ってしまえばよいのに。

>>367
潰れてはいないというのがやっかいですよね。
アシアナは残るのでしょうかねー。

でもまだ、日航の悲惨な状況よりいいんじゃねえの？
天文学的な負債と、将来に向かって死ぬまでたかり続けようと
する高額年金要求じじいたちをかかえる日航に比べれば
まだ救いようがあるんじゃね？

>>368
どうだろう、判らない。
>>364のような有事のインフラ整備というのは有りだけど、
滑走路の短い貧弱な空港だらけというのも使いにくいと思う。

かといって大規模空港周辺以外の地方空港を集約しても使いにくいからなあ。
鉄道に客が行ってしまうし。

>>369

明けましておめでとう。
今年も韓国とその信奉者に呪いと不幸あれ。

金村はぶちょにもなw

>>369

クムホに続いてこれも解散w
呪いと不幸に苦しむが良い。

【韓流】「紅白出演も２人ヤル気なし？」〜東方神起が解散へ…[01/01]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262295501/

茨城空港はＪＳＤＦ航空のハブ空港になることが決定！

>>373

はぶちょ空港ならお断りw

管制官から売店の店員までハゲデブのキモイ朝鮮人は嫌w

チョンの財閥破綻はまだ続くだろ

静岡空港は”ラジコン専用空港”にすると稼働率上がるかも。
近くに”田宮サーキット”もあるし。
ホワイトベースの発進が出来るといいな(^_^)

>>376
それ魅力！(ｂｙ大泉尿)

>>376
笠岡ふれあい空港w
家からそんなに遠くないけど未だに有人飛行機の離発着を見たことが無いww
ラジコン飛行機はよく使ってるね

循環投資の財閥グループが、その循環に穴が開けば、いずれアシアナも苦しくなるさ。

ＪＡＬはデルタによる救済が決まっていたのに、勝手にちょっかい出して話を潰した前原に全責任がある。
前原が個人で１兆円の損害を負担するべき。

つかアシアナって今回したクムホ産業の子会社じゃなかったっけ？、循環構造上。
クムホ産業の負債を負わされることはほぼ確定だろ、財閥全体で穴埋めするならともかく
財閥本体は逃亡を決めてるようだし。
まさか「債権者は泣き寝入りしる！」か？、相手は銀行らでクムホアシアナ全体に影響力を
行使できる立場と思うが。

>>379
JALは日産みたいに外部の力が必要な企業だったからな
労組が強すぎて、経営陣が弱腰　割り切りの良い断行が必要だったのに
前原がぶち壊した　労組が支持母体のクソ民主め

前ﾅﾝﾄｶは偽ﾒｰﾙ以来すっかり労組の奴隷だな
つまりあの稚拙なﾒｰﾙは身内から出ｔ

新年早々おめでたいニュースだな

んでFIAはＦ１のタイヤを如何するつもり？クムホは潰れたので、
そんな「遊び」に出す無駄金は一文もないだろｗ

まあ　今回の件で分かったことは、朝鮮人は自分の会社が倒産しそうになれば

もの凄くデカイ話しを言うってことだな

>385
会社幹部は退職金をいっぱい取って海外逃亡。

あら、韓国は好景気って聞いたのに

>>385
もっとも今回の場合は、建設会社買収の際に自らが仕込んだオプションが起爆剤になっているんで、
のっけからビッグマウスだったようにも思えますが……

よくもまあ、会社の命運をオプションという賭けに倍プッシュしたもんだとあきれるばかりで。

オートバックスの安いタイヤもう買えないの？

>>389

恐ろしいほどすり減るのが早かった。

グリップも悪かったし。

値段だけで韓国製選んだら、命が縮まるのを再確認したよ

>>390
昔買ったオートバックスの安いタイヤは、ブランド物だったけどあっという間にすり減った。
もしかして中身は韓国製だったんだろうか。。。

クムホのタイヤだと、高速走行中に「ニダニダニダニダ」と音がするって
本当ですか？ｗ

俺のはホルホルホルホルホルホルって鳴っているよ

>>393
ヤバイのはどっちですか？ｗ

>>392-394
調子に乗ってる分>>393の方がかなりヤバイ。　　崖っ端から一歩先に行った状態。

>>395
お〜！納得ですｗありがとうございます。

オートバックスで売ってる一番安物のクムホのタイヤを触ってみたけど

他のメーカーと比べてが、ゴムの質がプラスチックっぽかった。
何か怖い

ブリジストンはヌメッとした感じで、トレッドの切り込みも複雑だった。

今や高級タイヤは

ブリジストン＞ダンロップ＞ヨコハマ＞トーヨー＞ピレリー＞ミシュラン＞＞＞＞クムホかな

安くて良く滑る、ドリフトしやすいある意味で人気のメーカーだったのにｗ

>>398
ウンコタイヤに慣れすぎると
いざ本番って時にグリップの違いでミス連発するからいい加減にしとけ

韓国人はこんなタイヤ付けて走ってるんか

どうりで事故が桁はずれに多いはずだ

>>397
ｻｲﾄﾞ触ってみw
べコベコだから、同じｻｲｽﾞの国産の奴と比べれば解る。
ツルツルにコシも無い。

いや、タイヤがまともでも大してかわらんのでは
韓国人を付けて走ることが主要因

>>402

日本車のＡＢＳ　クラッシャブルボディ　　運転し易い人間工学とそのトータルバランス

が無い韓国車で運転する韓国人とクムホタイヤだから


街はスリックカートの競争大会なんだよな

自動車を完全禁止にしてセグウェイだけにしても事故ると思う

>>402
何よりも丸い。有史以来の快挙だな。

>>397
分っているタイヤ屋さんは、「ゴムを触ってみて決めてね」と言うからな。
確かにクムホのタイヤはプラスチックぽいよなｗ

ただ知名度が無い。あってもイメージが悪い。理由は一昔前まで本当に
ろくでもないタイヤ作ってたから。あと韓国自体に拒否反応を示す人も多いｗ
でもクムホのスタッドレスはおすすめ。日本仕様に作られてて、
凍結路でもガシガシ食いつくよ
こだわりがないなら、ね

サムソンはまだかね？
政府の援助が無くならないと駄目かなｗ

tst

テストついでに。

いくつのサーバーが規制を喰らってるのでしょう？
自分のところの場合、年末から三が日までは平気で、4日からいきなり
ダメになりました。

南無阿弥陀仏

別にいいじゃん。中国領土になれ死ぬまで無給で働くことになる。

んでもって、規制解除来てすぐまたダメになって、また解除〜。