【韓国車】海外で愛される韓国車…「クリック」輸出は内需の１０倍

国内では販売が振るわず‘醜いアヒル’扱いされているが、海外では輝きを放つ車がある。
こうした車はほとんど小型車だ。軽自動車は取得・登録税が全額免除されるなど恩恵が多いが、
１３００−１５００ｃｃ級の小型車は、より大きな車を好む国内消費者の準中型車選択に押されて販売が振るわない。

現代（ヒョンデ）自動車の「クリック」は今年１−１１月、国内で５３４５台の販売に終わったが、
輸出は１０倍を超える６万５７０７台にのぼった。クリックは特にヨーロッパで人気だ。しっかりとした車体とデザインが好まれ、
「経済性がある車」という評価も受けている。「クリック」の次世代モデル「ｉ２０」はドイツで「最もよく売れる小型車」５位に入るが、
国内販売の計画はない。販売しても‘醜いアヒル’になる可能性が高いという判断からだ。

ＧＭ大宇の小型車「ジェントラ」も１−１１月、内需販売が２８０３台にすぎなかったが、輸出は１４万３０１２台に達した。
販売全体のうち輸出が占める比率は９８％を超える。「ジェントラ」も基本性能が優れ、燃費もライバルの日本車に劣らないため、
特に米国と中南米で人気だ。「ジェントラＸ」は、米国で大学を卒業した新入社員の購入選好度でトップになるほど人気だ。

ＫＢ投資証券の自動車アナリストは「韓国では社会的なステイタスなどから小型車を無視する雰囲気があり、
クリックやジェントラが注目されないが、海外では経済性が優れた車として認められ、輸出に貢献している」と述べた。

ルノー三星のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「ＱＭ５」も同じだ。国産車では初めてパノラマサンルーフを装着し、
トランクを上・下に分けて開ける「クラムシェル・テールゲート」などの新技術で、０７年末に登場した当時は注目を集めた。
しかしフランス風のデザインで同級モデルより１０％ほど高い価格のため、消費者から背を向けられ始めた。
先月、国内では５３０台の販売にとどまり、ルノー三星の大型セダン「ＳＭ７」（１７６８台）の３０％にとどまった。
１−１１月の累計国内販売も７９５４台と、ルノー三星モデルでは唯一、前年同期比で減少（２７％）した。

しかし輸出は事情が違う。ルノーブランドを付けて「コレオス」という名前で販売されているヨーロッパと中国では人気だ。
「ＱＭ５」は今年１−１１月、１万８９０１台が輸出され、ルノー三星モデルでは「ＳＭ３」（２万８１２０台）に次いで２番目に輸出が多かった。
ルノー三星のほとんどのモデルが日産車を基本としいるため、日産が進出していない一部の地域にしか輸出できないが
「ＱＭ５」はルノーブランドとルノー販売網がない米国を除いた世界のどこにでも輸出できるという長所もある。

この車は中国で月刊雑誌「オートマガジン」（１２月）、「トップギア」（１１月）でそれぞれ今年のＳＵＶ、最高の車に選ばれたりもした。
先月は韓国より多い９００台が中国で売れた。ルノー三星のイ・キョヨン・コミュニケーション本部長は「ＱＭ５は国内では人気がないが、
ヨーロッパ・中国では安定した品質と優れた燃費が好評で、注文が増加している」とし「中国など新興市場で反応がよく、
来年は中東など新しい国へ輸出を多角化する」と述べた。

双竜（サンヨン）車の「ロディウス」も１−１１月、内需は６３８台だったが、輸出は１８７１台と２倍を上回った。
双竜車のチャ・キウン課長は「ロディウスは国内ではデザインの評価が低く、あまり人気がないが、
西欧やシンガポールではこの車の独特なデザインを好んで購入する人が多い」と話した。

http://japanese.joins.com/upload/images/2009/12/20091217103149-1.jpg

ソース
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=124054&servcode=300§code=320

関連スレ
【ヒュンダイ】現代自動車、日本の乗用車販売から撤退 販売不振で★５［11/27］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1259343587/

Top Gear - 韓国車をバカにする　その１
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1957972
Top Gear - 韓国車をバカにする　その２
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1981972
ヒュンダイをスクラップに…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3799781

>>1
朝鮮でも売れてなかったのか！

かっこいいじゃん、欧州車っぽくて良い。
最近の芋虫みたいな日本の車よりぜんぜんかっこいい。

いつも思うのだが、「海外で愛される韓国車」などというタイトル、
恥ずかしくないのだろうか？

>>1
乙ーｗ

で、クリック、イギリスで新古車でも売れてませんけど・・・・ｗ
欧州でも、東欧以外で相手にされてませんけど。ｗ

>>4
芋虫みたいなと言う日本の車を挙げてくれ。

>>5 だって国営だもん！国が支えてるんだよ

>>7
サンダーバードとかｗ

ﾁｮﾝﾀﾞｲ<丶｀∀´>誇らしいﾆﾀﾞ

スバルとルノーとスズキ「っぽい」なにかにしか見えないんだが・・・

中身は乗らないとなんとも

現代の伸びは凄いね。
世界五位になったみたいだし。

>>7
MFからのスカイラインw

世界の市場を手堅く席巻してるな

なんだまた日本は負けたのか

>>5
海外で愛される(はずの)韓国車

以下トップギア禁止

>ルノー三星のほとんどのモデルが日産車を基本としいるため、
>日産が進出していない一部の地域にしか輸出できないが

さらっと重要な事を書いてるな。
そんなカラクリだったのか。

クリック　→　1代前のラウム
ジェントラ　→　SX4
QM5　→　エクストレイル

に見える。

>>1の写真の車のデザインは日本では古くさくダサイ気がするけど、
これがヨーロッパでうけているのなら、日本車のデザインが
ヨーロッパではダサイって感じられているってことになるのか？

相変わらずネーミングセンスの欠片も無い

>>1のトップギア云々って香港版の話？
本家サイトのカーオブザイヤーには載ってないんだけど

クリック詐欺

>>1
でもまぁ小さい車はありだと思うよw
早くて安くて小さくて安全な車作ったら購入を考えてやるよ

http://www.youtube.com/watch?v=ZC4lCYA_YaQ
http://www.youtube.com/watch?v=UFsPYApFkzA
www

>>20
ワインレッドのせいでしょうな。
あれは世界みても時代遅れの色だし。

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

このクルマって、イギリスの番組でバカにされてなかった？
って書いたら、既に動画を貼っている奴がいるｗ

＞海外で愛される韓国車
一方英国ではｗ

>>7
マークＸジオ、ヴィッツ、フィット、スカイライン、プレマシー・・・
でも日本人のデザインセンスってこんなもんなんですよね。
売れた車の右に倣えで、どれも子供っぽい、野暮ったい。おもちゃみたい。

こんなスレをクリックしてしまうお前らなんて
最低だな

中国からゲッペイと中華料理を消しされば良いよ。
爆竹や少林寺も廃止で良いかも。

クリック、日本でもTBって名前で販売されてたことがあっただろ
3年前沖縄に行ったら、レンタカーとして何台か見かけた

まあ、いい日本車があるのに、
わざわざ韓国車を選ぶ理由が無いわな

これがクリック詐欺ってやつですか

>>12
1台あたりの単価が異常に安いので、売上は10位圏内に入りませんｗ

グック？

びっくりくりくりくりっくり

>>1
沢山輸出するなら誰でもできる
問題はちゃんと捌けてるのか

この車デザインが古すぎる。
２０年前の車かとおもった。

>>29
英国って日本の車には「うひょーこんなにボコボコにしてもまだ走るよ！！」
みたいなことやってなかったっけ

　　　､〜ヽ
`}＼〃￣(((￣ヽ
/彡､(((ﾐﾉ(ﾟДﾟ)＜日本は海外に入らないのか？　在日は韓国車を愛してないだろｗ
`}〆ヽ(((ﾐ)＿_)ﾐ)
　　　~" ∪∪
　あんこギッシリ♪

この車・・・何かにそっクリック！

国内で売れてないってニュースかｗ

日本人は何で韓国車に乗らないの？

>>44
むしろ何で乗るの？

つまり内需がエラいことになってるってこと？

>>30
右に習えって言うより日本車を世界で売ろうとするから
デザインがダサくなるのは仕方ないw

日本車の性能と安全性が無ければ、あんなの車じゃねーと断言してやるよ

>>30
おもちゃみたいと言うが実用性を重視する傾向にある日本車がおもちゃと言うのはおかしいだろ？
おもちゃみたいと言うなら欧州や米国の大排気量のスポーツカーみたいなもんだろうよ。
おもちゃに夢が無くてどうすんだよｗ

>>44
韓国車を選ぶ理由を教えてくれｗ

>>49
葬式代が浮くからw

不思議だ、センスの欠片もないはずの俺でさえダサく感じる車とかないわｗ

中国のトップギアか。
英国BBCのトップギアでは相変わらず韓国車の扱いが惨いがw

>>50
浮かねえよｗ
棺桶代と手間は省けるかも知れんけどｗ

>>53
水没させるんですね・・・どこのGTAだｗ
普通の棺桶に入るわボケｗ

>>53
大破炎上で骨も残らなかったら、葬式しなくてもいいじゃないかw

・・・と在日が申しております。

ソース先がちがうじゃねーか
ちゃんとしろ　カス

>>49
安いし、性能良さそうだし。

韓国は単純明快な車は　傑作車になるが

えてして高級高性能路線の車になると　駄目駄目になるのである

通りがかりの修理屋の脇に、見慣れない小さな車が傷だらけの体で修復を待っていた
もしやと思い特徴を探すと、案の定　斜めHの標章がグリルに付いておった

ボディには「セキスイハイム」と緑色の文字で書かれていた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱりな〜

>>58
良さそうって乗ったことねえのかよ

>>58
ヒュンダイのHPにも諸元が載ってないのにどうやって判断したの？w

>>58
安いが性能は無理だ
命は大切に

>>55 日本人は棺桶空でも葬式するんだよ
驚いたか

　　　､〜ヽ
`}＼〃￣(((￣ヽ
/彡､(((ﾐﾉ(ﾟДﾟ)＜>>59　エンジンはＳＯＨＣで、サスは板バネで、オートマではない車？
`}〆ヽ(((ﾐ)＿_)ﾐ)
　　　~" ∪∪
　あんこギッシリ♪

>>58
車本体は安くても、修理とかに出すと近隣にバイヤーおらんし修理するにしても材料を韓国から持ってこないと
いけないから町の修理屋じゃ扱いきれないんじゃないか？
まぁ買いたければ買えば良い、そこは個人の判断だしな。
だからと言って他人に韓国車を薦めるのは、他者を不幸に陥れるような行為であり、やめるべきだ。

>>65
朝鮮人ってねじり棒バネ作れるのかな。

>>59の言ってるシンプルな車

http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20061003/14551.jpg

簡単に壊せるから鉄くず業者に喜ばれるんだろ。

初期型カローラスパシオの劣化コピー車じゃないか。

>>67
ねじり棒？　軽トラとかの板バネもそうなの？

>>68
色付きですかｗ

>>71
トヨタのF1カーとタメ張れるぐらい高性能なんだぞw

http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20061003/14563.jpg

>>68
これカッコイイ。

>>68
コーナリングでは　どうなっているのだろうか・・・・

上に乗っている人が　　体を斜めにしてバランスとっていたりして

運が落ちるので勝負師は乗らない車。

>>71
プロジェクトXでやってたやつ。
その言葉しか知らないから、他のバネがどんなのか分かんないけど。

おまいらそんなことより双竜復活ですよ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912172013042-n1.htm

>>77
>ソウル地裁は構造調整により生産性が向上、労使関係も改善されたと指摘した。

改善されたんか？

>>19
トヨタのラウムというよりもＶＷのポロのパクリだと思う。

>>77
復活したと言うよりも延命したとしか見れないんだが・・・
どんなカラクリで輸出でしか利益を出せない韓国車が３年で黒字にもって行けると判断したのか、判断基準を知りたいわ。
韓国国内では現代が牛耳っていて双竜の出てくる要素なんぞ皆無だろうに。
それとも韓国人のナショナリズムでも利用するのかな、韓国政府の肝いりで。

QLwEmhSJが逃げてくるかもｗｗ

一方の日本ではまた鳩政権がブレました
暫定税率　->　同額程度の固定税化

暫定税率廃止で値段が下がる可能性が、今後はいっさい無くなり値段は高いまま推移でさらなる内需の冷え込みか？

http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009121701000838.html
政府は１７日、ガソリン税などの暫定税率に関し「暫定」の仕組みを廃止した上で、
別の仕組みで現在と同水準の課税を行う方向で見直す調整に入った。同時にガソリン価格が
急騰した場合に一定以上の価格にならないような仕組みも検討する。

暫定税率をめぐっては、民主党が１６日に「維持」を申し入れたが、
鳩山由紀夫首相は１７日、見直す考えを表明。現在検討している方策は「見直し」
とはいえガソリン価格が維持される見通しで「暫定税率を撤廃し家計に刺激を与える」
とした首相のかつての発言との整合性が問われそうだ。

平野博文官房長官は１７日の記者会見で「暫定を廃止することによって
国民の負担をいかに軽減するかを考える」としながらも、ガソリン価格については
「下がるかどうか、いま議論の最中だ」と述べた。また暫定税率廃止を掲げた
マニフェスト（政権公約）を念頭に「きちんと高騰を抑えられる制度設計
を入れることができれば趣旨の半分は解決する」と強調した。

>単純明快な車

サニトラみたいな？

スズキのマー坊ニダ

マー坊、今見るとなんかいいなあ。

>>82
完全に迷走してますね。
これは数少ないやっても良い部類のことだったと思うんですがねえ。

>>86
財源が無いからな。

>>86
やったところで別の名目で搾り取るだけだし。

>>87
>>88
そりゃそうなんだけど、民主の政策の中ではって意味です。

>>89
無根拠に減税だけ行っても意味が無い、ってのは間違いない事実なんだよ。
で、民主の言うような税金の無駄など何処にも無かった。
国債のこれ以上の発行も出来ない。
裏づけの無い政策はただの毒だぜ。

>輸出は内需の10倍
内需が輸出の1/10が適切な表現だろ

民主党議員に払う給料が、一番の無駄なんだよな。

>>90
まあ、裏付けが無いのは確かだけど、景気対策の一環としてはありだと思いますよ。
これ単独では大した効果は無いでしょうけど。

>>89
とある部門を減税したら、他の部門を増税するとかして
持って来なきゃいけないんだから、減税だけ見ても意味がないでしょ。

>>92
本気でむだしにゃー
とりあえずは。
次は在日への生活保護費

>>93
だーかーらー。
それによって生まれた税収減を何処で埋め合わせるか、っていう清算がないと無意味だぜ、って意味。

>>94
確かにそうなんだけど、そう言う観点で見ると景気対策なんかはほとんど出来なくなります。
この場合は恒久減税になるはずなんで、何をどういじるのかってパッケージは必要だと思いますけどね。

>>97
いや、その為に国債発行したりとか、税制改革とかするだろ、普通は。
民主党の場合、前者は自分たちで否定、後者は実行する能力が無いわけだが。

>>96
減税によって景気がよくなって税収が増える！という単純思考だったのでしょう。

>>98
それは分かってますよｗ
ただ、現実に民主党が政権を握ってるんですから、
その政策の中ではこれがマシってレベルの話です。

>>100
どうかねー。
実際にこの前暫定税率が停止したとき、結局ガソリンスタンドとかが混乱して終わっとったような。
それに、暫定税率廃止だけで見ればマシに見えるが、結局環境税だなんだで増税来るだろうし。

ヨーロッパのどの国？ホルホルするために微妙な部分はボカシてんな

>>101
一年だけとかだと減税にはなりませんよね。
だからその場合は単なる詐欺と言う事になってしまいます。

それに環境税の方がタチが悪いｗ
追加の増税すら懸念しないと行けない項目になる上に、何に使われるのか分からない。

輸出ばっかりしてると昔の日本みたいにバッシングされるよ

イタリアみたいな貧乏国だと現代車は多いよ。
日本車なんか滅多に見ない。

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.:|　.　:||￣￣￣.! .l .l .i.::l
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　自分らの国でさえたいして売れてない車が海外で売れてるってことは価格に
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　何らかのカラクリがあるってことだよ。なのにホルホルしてアホですﾆｬ！
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　　 ∧ ∧
.:| .＿_||　　　　 .! .i .i .|.::l　　(*ﾟーﾟ)　ﾆｬﾊﾊﾊ♪
.:|::||□|￣￣￣〜〜〜 _ ＿_lっ⌒/⌒ｃ＿.
└ｌ[￣]-―――――//＼　 ￣￣ ￣旦 ＼ー―
　/　　　　　　　　　／/ ※ ＼＿＿＿＿_＿_＼
./　　　　　　　　　　＼＼ 　 ※ 　Nyamo®　※ ヽ
.　　　　　　　　　　　　 ＼ヽﾆニニニﾆﾆニニニﾆﾌ

>>102
おもに東欧でしょ。
チェコ】「現代車を日本車だと錯覚、広告見て気づいた」[04/27]

1 ：超イケメンマスク( ヽ´｀ω´ )φ ★：2009/04/27(月) 12:40:49 ID:???
　１９日午後、チェコの首都プラハの中央駅。ドイツ・オーストリアと結ぶ交通の心臓部だ。

駅を出ると駅舎の壁に設置された縦横２０メートルを超える２つの大型看板が目に引く。
一つには「メード・イン・チェコ」と大きく書かれている。その隣には同じ大きさで現代（ヒョンデ）
車チェコ工場で生産される「ｉ３０」広告がある。この広告は現代車チェコ法人の現地採用者の
アイデアで制作されたもので、現地消費者に好評だ。

駅で会ったコフリバさん（２９）は「現代車は日本メーカーだと思っていたが、広告を見て韓国
車だと知った」とし「技術力の高いチェコ人の手で作られるというので、今後は新車購買候補と
してｉ３０を考えたい」と話した。

現代車がチェコ自動車市場で「メード・イン・チェコ」を前面に出して躍進している。今年１−３
月期、３６８５台を販売し、前年比で３５％伸びた。チェコ自動車市場が今年１０％以上減少して
いることを考えれば良い実績だ。

チェコ自動車市場は年間１４万台程度。昨年、現代車がシェア５％を記録した。今年は「ｉ３０」
を主軸に７％以上を目標にしている。チェコは自国ブランドのシュコーダのほか、プジョー・トヨ
タがまず現地工場を設立して市場シェアを確保している。

ベ・ジョングク・チェコ法人長（４８）は「チェコ市場は自国企業であったシュコーダがまだ半分
以上をシェアを占めるが、‘メード・イン・チェコ・を前面に出して２−３年以内にシェア１０％を超
えるのが目標」と述べた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=114617&servcode=300§code=320

ま、過不足の無い性能(？)の車を、
そこそこの値段とそこそこのサービスで売るという戦略は
悪くは無いんじゃないの？

イギリスあたりじゃまたボロクソに言われそうだけどｗ

>そこそこのサービス

無理だろ。

>>109
そんなにハッキリ言ったら、可哀想じゃないｗ

クリックしたままカナダからドラッグを3.4kgスマグル。変なもの持ち込むな！

>>1
韓国に対する劣等感から、韓国車買わないアホとは違うな、ヨーロッパ人は

国内は販売台数で海外は何故か輸出台数…
また野ざらしですか？

>>68
車輪が貴重品だから一輪だったんだよな？

俺はこのデザインは好きだな。
これは売れて当然だろう。

チョン車はど貧乏人の車だしね

>>112
なるほど、在日って韓国に劣等感あるから韓国車を買わないのか。
在日が韓国を褒め称えてるくせに韓国に住まない・韓国製品を買わない理由がわかった。

>>107
うわあ、韓国車ってのがばれ始めてきたら、
今度はチェコ人の愛国心を利用して、韓国車を隠そうとしてるんだ。

チェコ人に、韓国車は恥ずかしいよって教えてあげたいよ

一方トヨタは、この車のライバル車を「アイゴー」と名付けた

>>71
ねじり棒バネとは、文字通り、ねじった
金属の棒をスプリングとして使うもので、
現在ではピックアップトラック等の
一部の車フロントにしか使われません。
板バネとは、金属の細い板を数枚重ね合わせ、
板自身の反発力と板同士の摩擦で衝撃を
吸収するもので、これも一部のトラックや
ダンプカー等のリアでしか使われていません。
どちらも構造がシンプルで低コスト、頑丈さが
長所ですが、その反面、特に高速域の性能では
一般的なコイルスプリングには負けます。
ねじり棒はトーションバースプリング。
板バネはリーフスプリングと呼びます。
サスペンションと呼ばれるものは、この
スプリング達の事で、基本的にオイルやガスを
使ったショックアブソーバと組み合わせて
使います。

>>1
これから読むが・・奴らの残虐だけは、許さない！スリング、パチンコで
〆たろか？虎軍団の、、やった事は、人道罪に値致す。ラーマ11カラノ助言
だよ。ＳＷ/Ｍ29.0.38でもｗｗｗｗ領域なら、チョン位消します。

今更ｗｗｗ強姦/強盗のコリァ軍とｗｗｗ日本軍を混ぜるな！志望の
おめこ（韓国製）でも・・突撃一番で、果てた？同胞を貶めるな！
しっかり歴史を見てくだされ！

>>120
整備士資格持ち合わせ...有るの二ャー/舐めないでください！
Ｆ14Ｊ放し飼いのノラ猫より・・伝言です。dat　sunなら、任しなさい！
240/280/ｚｘ32迄ＯＫですよ。ＬからＶＧ迄任さんかい！

>>117
なーんだ、日本人は自覚はあるんだな

>>124
品質がｗｗｗあかんやろ？お金貰ってもｗｗｗ命掛けれるにか？笑わせるな！
カフェでキーボードむちゃくちゃにだ

>>125
きったない言葉遣いだな、人格表してる

ぽむっ・ジープンでな・・・11番目のお姫だよ。チョン語か？勘弁ニダ

イヤに汚く、このスレに粘着してるのがいるのだな。

ワン(犬)クリック詐欺

>>128
>>129
我の事にか？爺の決済で、ＳＷ持ってる（祖国でな）やりますか？
貴方にも頃合鉄砲を・・・貸す事は、やぶさかで、無しニダ

ID:wZeH7LX8
どこからツッコんだらいいのかｗ
え？釣り？

>>131
本気だよ。命の安い国ですね。私は、願い下げる。ＭｉＧ19位人間の命は
安いのだ？一つ一つ子供等/是だけ輩こいても、逮捕出来まい？表現の銃が
有ります？から・・自由か？間違えたね。

でも在日同胞は韓国車を買わないんだよねw

糖尿病のばあちゃんを週一回内科のクリニックに送ってくんだけどそこの駐車場でこの車いつも見ます
若い女の子が運転してて後席におばあちゃんが乗ってます。スタイルは悪くないし大きさも手ごろかなって思いました

ばあちゃんの診察が終わるまでオレはクルマの中で待ってるんだけど、彼女も同じです
いつもオレのクルマの向かい側に向き合うように駐車するから時々彼女と眼が合ってしまう
タイプなんだよね、その女の子。どうしよう

便器付き車ですか

韓国じゃ小型車が全然売れないんだってね
見えっ張りだから

ＣＭに日本のイメージ出すの止めろ!!

ただのオーソドックスな２ボックスカーを、‘醜いアヒル’だの特異なデザインだのと認識しているのか朝鮮人は。
いかにも世界のド田舎国家、田舎者丸出しの途上国根性だな。ｗ

韓国内ではいつも「外国では韓国製は大人気」だよ。

昔のマーチと昔のスイフトを合わせて３で割った感じだな。

>>132
エキサイトか？アホー翻訳か？
兎に角、日本語を習い直すか、翻訳ソフト変えろ

>>114
朝鮮半島は、日本に併合されるまで同じ大きさの車輪を作ることが出来なかった。
丸太を輪切りにして、それを削って車輪を作るやり方しか知らなかったので、
丸太の太さは木の上下で異なるから出来上がる車輪の直径はすべて異なる。
だから１輪車しか作ることが出来なかったんだよ。

「クリック」の姉妹車「Ｆ５」もよろしくお願いします。

>142
orz

>>142
すごい理由だねｗ

ヒュンダイクリック＝ヒュンダイゲッツだろ。
例のＴｏｐＧｅａｒお笑い韓国車で、ジェレミーが唯一マトモな車だと言ってたやつじゃん。
ただ、価格も安くないので、そんなコリアンカーを誰が買うかｗ 笑っていたけど、
新型になっていろいろ良くなったんだろうか？

>>30
日本車のデザインて尻が駄目なのよね

すごい美人でも尻が垂れていると幻滅するのと一緒で

燃費も「大差ない」って程良くなかった気がする。

>147
つ432フェアレディＺ〜、初代ミラージュ、初代ＲＸ-7、前ＧＴＲ、センチュリー、

>148
ＡＴも一世代前。

>>149
と言った感じで数えられる程度
外車（特に欧州車）は、比較的安価なWVやプジョーでもデザインに隙がない。

何で韓国車は日本人に受けないんだろう。韓国車は性能が良いのにー。

>>152
何と比べて性能がいいかによる。
普通乗用車と同じ燃費の軽に乗りたい？

そういや、VWがスズキと提携したな。

>>152
日本車の劣化コピーいらないし

>>152
国産と同じゾーンの車種なのに、販売店網が貧弱過ぎる。
最低でもマツダレベルのディーラー網が無いと無理。

しかも性能と信頼性は別。

>>156
ヒュンダイの市場調査も甘かったね
安ければ売れると思っていた節がある。

>>158
撤退決めてから「韓国市場と日本市場の違い（軽自動車等小型車輌が売れる）」とか言ってるからね。
まあ、上が決めた方針に逆らえなかっただけと言う気もするが。

>>147
マツダアクセラのお尻は結構セクシーだぉ
欧州名マツダ3

セダン(シルフィ、アリオン、ティアナ、カムリ、カローラetc.)を買う層が最近退職金世代。
＝外車はちょっと、人気車で、オーソドックスな、サービスのいい、昔からの、内装のいい、妻も乗り易い、妻の気に入った色・生地で、てなる。

条件どれ一つを取ってもヒョンデが遠ざかる。

クリソクかと思った。

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　　|::::i | |__〔@〕__|.||.
　　|::::i |.<ヽ｀∀´>||　　　　海外で愛される韓国
　　|::::i |　 ﾆﾀﾞｰ　 ||
　　|::::i |ﾏﾝｾ-ｿ-ｽ.||
　　|::::i L___________」|
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　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

>>158
100均の商品の様にパット見て籠にポンと入れる商品と違い、
車は充分吟味してから買うからね
朝鮮車を選択肢に入れた時ぱっと見、形はちょっと古いけど安いじゃん
でも調べて行けば行く程選択肢から外れるからね、朝鮮車はw

>>152
日本車より遙かに劣るからだが。
おまいは何を言ってるんだ。

韓国車など購入しても乗り潰さない限り下取りは期待できない　廃車にするか
嫌な思いしながら乗るか　ある意味　罰ゲーム。

例えばクラシック・シトロエンは、ボディパネルのどれ一つ取り出してもオブジェになるがヒョンデのデザインの、どの一部分を取り出しても隣在部との繋がりが破綻している。

││┝┥┌──────────────────┴┐＜　　お断りします
│││┝┥┌──────────────────┴┐＼　 ／￣￣￣￣
││││┝┥┌──────────────────┴┐＜　お断りします
│││││┝┥ 　　　　　　　韓国 お断りします　　　　　　 .[×]｜　 ＼／￣￣￣￣￣
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ＜　 お断りします
└┤│││││　　　　 　　　　 　ﾊ,,ﾊ,　　　　　　　　　　　　　　ヽゝｶﾁ　＼／￣￣￣￣￣
　 └┤││││　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ ） 　 韓国 お断りします.　 | ｶﾁ　＜　　お断りします
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>>1
＞国内で５３４５台、輸出は１０倍を超える６万５７０７台にのぼった。
って、ずいぶんと少なすぎだろ。

本田フィット国内販売台数 2008年 174,910台

いっそ「クリソツ」にして劣化コピーで出せよ。
新しいコンセプトの痛車部門独占汁

散々ぼこぼこにされてついにはビル解体の道連れにされてもなお動く日本車
ttp://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk




ボロクソに言われる韓国車
ttp://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>4
そう言ってるお前は、ﾁｮﾝ車に乗ってるんだろうな、在日。

>>152
みんないろいろ言ってるが、一番の理由は韓国車は「恥ずかしいから」

>>152
性能がいいわけないだろ、ﾎﾞｹ。


【コラム】突然エンジンが止まる車と庶民の命
ソース：朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　　　記事入力 : 2008/11/07 11:39:23
http://www.chosunonline.com/article/20081107000034
http://www.chosunonline.com/article/20081107000035

【韓国】走行中の乗用車でガス中毒？（霊岩）[07/13]
ソース：東亜日報（韓国語）
http://news.donga.com/fbin/output?n=200907130181

【韓国ブログ】韓国初のハイブリッドカー「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まる」「日本には敵わない」［07/17］
サーチナ　2009/07/17(金) 12:02
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0717&f=national_0717_006.shtml

【韓国】エンジン止まる新車、交換は困難…40日間に8回も修理、「100回故障したら100回持ってこい」 [10/08]
ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/news/20091008000021

【韓国】車を洗ったら制御不能に (動画) [09/10/23]
韓国・慶尚南道で洗車を終えた車が制御不能に　監視カメラが一部始終をとらえる
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165298.html
■動画
http://www.fnn-news.com/news/video/wmv/sp2009102310_hd_300.asx

【現代車】交通事故でヒュンダイ車がバラバラに … 中国ネチズンら、「韓国車の衝突安全性はゼロｗ」と嘲笑（写真あり）[04/26]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240743567/

【韓国】カーエアコンの掃除で車が燃える（釜山）[05/19]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1242697977/


「新車を買うよう圧力をかけられた」77歳の女性が自動車販売店を訴える
2009年12月2日
[米アイオワ州デモイン　30日　AP]　米アイオワ州の女性が、自動車のオイル交換を待っている間に
新車を買うよう圧力をかけられたとして、クライブの自動車販売店を相手取って訴訟を起こした。
訴状によれば、オードリー・マックナイト原告 (77) が2006年製の車のオイル交換サービスを
待っていた際、ホームズ・ヒュンダイの販売員が新車を買うよう強要したとのことだ。

http://www.excite.co.jp/News/odd/E1259695934137.html

海外とは、日本国外ってことでしょうね。

>1
クリックはどこの車をベンチマークしたんだろう。
ジェントラは顔がSX4のまんまだな。
QM5はエクストレイルか。

コピーしかできない朝鮮製粗悪車は、存在しない方が
自動車業界には良いだろう。

>>176
http://avto-russia.ru/autos/volkswagen/photo/volkswagen_polo_1280x1024.jpg
プロポーションが似ているように思いますｗ

まさに、パクリック

確かに韓国車乗ってるの周りで一人だけいたけど、新車だったから可哀相で直接言えずにみんな裏で馬鹿にしてたからな
実際韓国絡みは人も物も馬鹿にされる
ネットなんてやらない人達なのになぁ
不思議だよ

在日韓国人は、韓国車を買わないのか？

>>176
ドアから後ろにかけてはVWみたいな感じだな
正面の顔はトヨタだけど
だから、ボンネットまでのラインとAピラーから後ろまでのラインの整合性がない
朝鮮車ってこんなのばっかり　
その辺は中国車が凄い、まんま同じのを作るからｗ

ニダー顔の車か猫車を販売すれば毎月100台くらい売れると思うよ

くどいようですが、ロール鋼板まま売る方がいいとあれほど(

>>1
一方、利益率は国内が１０倍なんだろw

>愛される

ただ安いだけだから。壊れたら何のためらいもなく、どころか殺意を持たれるだけだから。
百均の茶碗やクォーツ時計と一緒。

>>164
韓国車、私は最初から選択肢に入りませんが・・・
ここ十数年日産ばかり・・・

ヒュンダイが日本での乗用車販売から撤退 - 経済ニュース : nikkansports.com
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20091128-570258.html

のニュース見ました。
ヒュンダイ車は、部品代が日本車の約２倍もするので高くて大変でした。
しかも、ディーラーに在庫がほとんどなくて、簡単な修理でも部品取り寄せになり、
数日もかかったわけです。

そして整備データが無いので、ヒュンダイのディーラーでしか整備・修理が出来ず、
街中の整備工場やトヨタ・ホンダなどの日本車のディーラーでは何も出来なかったのです。

ヒュンダイが日本から撤退すると、ディーラーも無くなるので、ヒュンダイ車のオーナーは
車が壊れた時点で、もう諦めるしかないのです。

>>187
「こっちを見るな！」をＯＫしてくれた訳ですね。
いいニュースです。
ありがとう。

海外での評価は高いようだな

アメリカはヒュンダイ乗ってるのは多少いるけどエラ張った顔ばっかりなんだが

エラントラっていうくらいだからな

>>4
最近の欧州車はこういうデザインなのかね？

カチカチッ

日本国内のﾋｭｿﾀﾞｲのショールームは水戸や東名横浜も閉鎖したらしいが、ＨＭＪのサイトにはその事実すら載ってないｗｗｗ

在庫のクルマはやっぱりレンタカー業者へ格安処分するのかな？

カチカチッ

韓国車は海外で愛用されてる
天然ガス自動車とかディーゼル車もな。

相変らず自画自賛なホルホル記事だな・・・。ｗ

>>196
天然ガスって何処でチャージするんだ？
ガス屋か・・・。

>>196
現在販売されているHV車はあくまで繋ぎ役。将来的にはEV車への移行を視野に
世界の主要自動車会社が開発・商品化しています。家庭用コンセントからの
電力供給と航続距離の延伸で、充電面での問題を解消しようとしていますね。

天然ガス自動車？日本でもタクシー等で走行していますが、スタンド設置の
費用がネックで普及していません。莫大な設備投資が必要ですから。

「天然ガス走行の韓国車」を一般販売している国名と車種、それらを報道
している記事があれば、ご提示していただきませんか？

>>18
技術がない国の宿命

>>199
たしか都庁にＣＮＧスタンドが併設されてると思います。
が、ＣＮＧにしろ水素にしろ今後全国の供給場所設置が課題でしょう。
ＥＶは確かに走行するには環境に良いかもしれません。
が、中身はレアメタルの塊だし、走行距離は全然のびないし
実は三菱のＥＶ用の家庭用充電設備には１００万円ほどの出資が必要。
まぁ、まだまだ実験段階なので今後はどう発展していくか？でしょうな

在日も乗らない韓国車に、何で日本人が乗らないかって
言われてもなー。

>>201
>たしか都庁にＣＮＧスタンドが併設されてると思います。
ありがとうございます。こちら大阪ですので失念しておりました。
大阪も城東区森ノ宮（大阪城横）に公用車用のCNGスタンドは有ります。

確かに燃料電池の容量（航続距離）が遠距離走行にとってのネックですね。
三菱のi-MiEVも価格面の問題が有りますね（456万−国の補助金Max139万）
家庭用設備は住宅への補助や控除が必要でしょう。本格稼働は10年後かな？

>>203
まぁ、自分は東京でも大阪でもなく、いまだに雪降りしきる田舎住まいなんですけどねｗ
バッテリーサイクルの問題もありますし、整備する設備の問題もあります。
自分、整備士(検査員)なんですが･･･ＨＶ触るために別に資格とらされました。
燃料電池は媒体の補給・保管・貯蔵がネックになるでしょうね。水素はすぐドカンですからｗ
ＥＶで怖いのは事故等で配線にダメージ喰ったときでしょう。
ガソリンや軽油と違い電気は目に見えませんからね。

>>199
Wikiの
LPG自動車
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/LPG%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
を見ただけでも韓国がトップを走ってることがうかがい知れる

>>205
資料拝見しました。確かに韓国メーカーが力を注いでいるようですね。
私は「何が何でも韓国は日本の下でいるべき」とは考えていませんので
その分野で技術を磨いて、大いに世の為に貢献してもらいたいと考えております。

先にも書きましたが、LPGにしろEV双方とも「航続距離と補給設備のインフラ整備」が
今後の課題となるでしょう。

韓国の問題点は輸出を行う場合、相手国を選ばざるを得ない状況下にある
事でしょうから。

ウリナラマンセー自画自賛は何時ものこと。