【韓国/自動車】韓国政府と現代自動車、電気自動車開発の実効性をめぐり、全面対決の様相[12/13]
1 ：はるさめ前線φ ★：
電気自動車：韓国政府と現代自が対立
「新成長動力、未来を見よう」政府、現代自にプレッシャー
「まだ高い、市場が未成熟」現代自、既得権の損失を懸念
韓国政府と現代自動車が、電気自動車（EV）開発の実効性をめぐり、全面対決の様相を呈している。
今年10月、韓国政府は2011年から韓国でEVを量産し、2015年には世界のEV市場シェア10％
（政府の推算では約7万8000台）を達成、「4大EV生産国」入りを果たすと発表した。
政府は当時、現代自がEVの生産を始める時期を当初の2013年から11年に繰り上げるなど、
EV普及を先導するものと考えた。しかし、その後の現代自の歩みは、政府の構想とは全く異なる。
現代自の役員らは、「政府のEV政策はあまりにも先走っている」とし、政府の政策に冷水を浴びせる
発言を繰り返した。政府と現代自の発言の裏にある事情を探ることで、韓国のEV普及の未来を探る。
■現代自「政府はあまりに性急、EV普及はまだ先」
現代・起亜自のイ・ギサン常務は8日、自動車工学会のワークショップで、
「EVはバッテリーの価格が今の40分の1、性能が7倍の水準になる 2030年になって初めて、
市場シェアが意味あるものとなる」と述べ、現代自のEV量産計画についても、
「2011年までの総生産台数が30台の試験生産にすぎない。一般向けに販売できる車ではない」
と語った。さらにイ常務は、「政府はEVというアドバルーンを上げたいのだろうが、
EVの市場シェアは 2020年になっても0.8％にすぎないとみている」と付け加えた。
またイ常務は、三菱自動車が発売したEV「iMiEV（アイミーブ）」を例に挙げ、
「モーニングよりも小さいのに値段は6000万ウォン（約456万円）を超えており、誰が買うのか」
と反問した。現代自の李賢淳（イ・ヒョンスン）研究開発総括副会長も先月、電気研究院が主催した
EV学術大会で、「日本の野村総研が予測した2015年の世界EV市場規模は50万8000台だが、
このうちルノー・日産の供給台数が30万台を占める。現代自は世界市場に車を売らなければ
ならないため、各国の市場環境に合わせバイオエタノール、天然ガス、ハイブリッド、EVなど
多様な開発に乗り出す」と語った。
■韓国政府「EVは新成長動力、韓国の自動車産業全体を見るべき」
韓国政府が量産体制の構築を急ぐ理由は、最近強化されている自動車の環境規制に
合わせるためにはEVのような「ゼロエミッション（排ガスなし）自動車」がどうしても必要だからだ。
欧米のメーカーが最近、ハイブリッドカーからEVに移行する動きを見せていることも、
こうした理由に基づく。韓国もこれに備えてこそ、自動車分野の成長動力を保っていくことができる、
と分析している。
韓国政府の関係者は、「今EV関連の部品産業を育成しておかなければ、後になって、
現代自は生き残っても、韓国の部品メーカーは全滅しかねない」と語った。
現代自がEVを拒否するのは、既存の内燃エンジン車によって数十年間業界を支配してきた
既得権が壊れるという懸念があるからだ、という分析もある。A&Dコンサルタントの
ユン・ジェソク会長は、「EVが普及すれば、バッテリーなど既存の自動車メーカーとは関連が薄い
電気・電子関連企業の進出が増えていく。この場合、従来の自動車メーカーの力は弱まる」と語った。
（>>2以降に続く）
崔元碩（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2009/12/13 10:29:38
http://www.chosunonline.com/news/20091213000023
http://www.chosunonline.com/news/20091213000024
※依頼ありました（依頼スレ122、>>500）
関連スレ
【韓国】都心を走る「ロボット電気自動車」韓国で初めて開発－韓国科学技術研究院[12/10]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1260439287/
「新成長動力、未来を見よう」政府、現代自にプレッシャー
「まだ高い、市場が未成熟」現代自、既得権の損失を懸念
韓国政府と現代自動車が、電気自動車（EV）開発の実効性をめぐり、全面対決の様相を呈している。
今年10月、韓国政府は2011年から韓国でEVを量産し、2015年には世界のEV市場シェア10％
（政府の推算では約7万8000台）を達成、「4大EV生産国」入りを果たすと発表した。
政府は当時、現代自がEVの生産を始める時期を当初の2013年から11年に繰り上げるなど、
EV普及を先導するものと考えた。しかし、その後の現代自の歩みは、政府の構想とは全く異なる。
現代自の役員らは、「政府のEV政策はあまりにも先走っている」とし、政府の政策に冷水を浴びせる
発言を繰り返した。政府と現代自の発言の裏にある事情を探ることで、韓国のEV普及の未来を探る。
■現代自「政府はあまりに性急、EV普及はまだ先」
現代・起亜自のイ・ギサン常務は8日、自動車工学会のワークショップで、
「EVはバッテリーの価格が今の40分の1、性能が7倍の水準になる 2030年になって初めて、
市場シェアが意味あるものとなる」と述べ、現代自のEV量産計画についても、
「2011年までの総生産台数が30台の試験生産にすぎない。一般向けに販売できる車ではない」
と語った。さらにイ常務は、「政府はEVというアドバルーンを上げたいのだろうが、
EVの市場シェアは 2020年になっても0.8％にすぎないとみている」と付け加えた。
またイ常務は、三菱自動車が発売したEV「iMiEV（アイミーブ）」を例に挙げ、
「モーニングよりも小さいのに値段は6000万ウォン（約456万円）を超えており、誰が買うのか」
と反問した。現代自の李賢淳（イ・ヒョンスン）研究開発総括副会長も先月、電気研究院が主催した
EV学術大会で、「日本の野村総研が予測した2015年の世界EV市場規模は50万8000台だが、
このうちルノー・日産の供給台数が30万台を占める。現代自は世界市場に車を売らなければ
ならないため、各国の市場環境に合わせバイオエタノール、天然ガス、ハイブリッド、EVなど
多様な開発に乗り出す」と語った。
■韓国政府「EVは新成長動力、韓国の自動車産業全体を見るべき」
韓国政府が量産体制の構築を急ぐ理由は、最近強化されている自動車の環境規制に
合わせるためにはEVのような「ゼロエミッション（排ガスなし）自動車」がどうしても必要だからだ。
欧米のメーカーが最近、ハイブリッドカーからEVに移行する動きを見せていることも、
こうした理由に基づく。韓国もこれに備えてこそ、自動車分野の成長動力を保っていくことができる、
と分析している。
韓国政府の関係者は、「今EV関連の部品産業を育成しておかなければ、後になって、
現代自は生き残っても、韓国の部品メーカーは全滅しかねない」と語った。
現代自がEVを拒否するのは、既存の内燃エンジン車によって数十年間業界を支配してきた
既得権が壊れるという懸念があるからだ、という分析もある。A&Dコンサルタントの
ユン・ジェソク会長は、「EVが普及すれば、バッテリーなど既存の自動車メーカーとは関連が薄い
電気・電子関連企業の進出が増えていく。この場合、従来の自動車メーカーの力は弱まる」と語った。
（>>2以降に続く）
崔元碩（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2009/12/13 10:29:38
http://www.chosunonline.com/news/20091213000023
http://www.chosunonline.com/news/20091213000024
※依頼ありました（依頼スレ122、>>500）
関連スレ
【韓国】都心を走る「ロボット電気自動車」韓国で初めて開発－韓国科学技術研究院[12/10]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1260439287/
|
|
|
2 ：はるさめ前線φ ★：2009/12/13(日) 12:22:05 ID:???
（>>1の続き）
EV普及を市場と消費者の観点から見た場合、普及は意外に早まる、という分析も出ている。
日産のカルロス・ゴーン会長は、「原油価格が上がり続けている状況の下、
石油輸入国の中国やインドの25億人がこれから欧米並みの生活水準になっていくと考えると、
中国やインドの自動車増加分をすべて石油エネルギーで賄うことはできるのか」と語った。
つまり、代案はEVというわけだ。
世界的な自動車部品メーカーのある役員は、「現代自がEVのような中核的エコカーの開発に
背を向け、概観上の販売台数の増加だけに集中するならば、数年以内に大きな危機に
直面するだろう」と語った。
■4－5年以内の高速EV一般販売は難しいもよう、低速EVの普及動向を見守るべき
現代・起亜自は、軽自動車i10をEV化し、首都圏や済州島などで来年試験的に運営した後、
2011年から量産する計画を立てている。11年の量産車種は、来年12月に発売される
起亜モーニングの後継モデルが有力だ。しかし、EV化したi10の来年の生産台数は30台にすぎない。
11年にEV化するモーニングについても、数年間は政府機関が購入する形になる予定で、
一般販売の時期は定まっていない。また、現代自のEV生産計画によると、
13年に 500台、15年に1000台の生産がすべてだ。従って、一般の消費者が韓国製EVを
買えるようになるのは、早くても16年以降になる見込みだ。
低速EVとしては、中小企業CT&Tの「e-Zone」、ADテックスの「オーロラ」などがあり、
来年から各自治体の判断により自動車専用道路を除く道路で走行が許可される予定だ。
価格は1500万ウォン（約114万円）ほどと推定されるが、最高時速が60キロ水準にすぎず、
各種の装備や衝突安全性は韓国産軽自動車のレベルにとても及ばないため、
実際に一般販売がうまくいくかどうかは未知数だ。
EV普及を市場と消費者の観点から見た場合、普及は意外に早まる、という分析も出ている。
日産のカルロス・ゴーン会長は、「原油価格が上がり続けている状況の下、
石油輸入国の中国やインドの25億人がこれから欧米並みの生活水準になっていくと考えると、
中国やインドの自動車増加分をすべて石油エネルギーで賄うことはできるのか」と語った。
つまり、代案はEVというわけだ。
世界的な自動車部品メーカーのある役員は、「現代自がEVのような中核的エコカーの開発に
背を向け、概観上の販売台数の増加だけに集中するならば、数年以内に大きな危機に
直面するだろう」と語った。
■4－5年以内の高速EV一般販売は難しいもよう、低速EVの普及動向を見守るべき
現代・起亜自は、軽自動車i10をEV化し、首都圏や済州島などで来年試験的に運営した後、
2011年から量産する計画を立てている。11年の量産車種は、来年12月に発売される
起亜モーニングの後継モデルが有力だ。しかし、EV化したi10の来年の生産台数は30台にすぎない。
11年にEV化するモーニングについても、数年間は政府機関が購入する形になる予定で、
一般販売の時期は定まっていない。また、現代自のEV生産計画によると、
13年に 500台、15年に1000台の生産がすべてだ。従って、一般の消費者が韓国製EVを
買えるようになるのは、早くても16年以降になる見込みだ。
低速EVとしては、中小企業CT&Tの「e-Zone」、ADテックスの「オーロラ」などがあり、
来年から各自治体の判断により自動車専用道路を除く道路で走行が許可される予定だ。
価格は1500万ウォン（約114万円）ほどと推定されるが、最高時速が60キロ水準にすぎず、
各種の装備や衝突安全性は韓国産軽自動車のレベルにとても及ばないため、
実際に一般販売がうまくいくかどうかは未知数だ。
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:22:38 ID:s5Lc8fLk
ところでお前らクリスマスなにすんの？ｗ
あ、ちなみにおれは彼女がいるからｗｗｗｗ
彼女と一緒に寒中水泳するｗｗｗｗｗｗ
その後、予約しといたクリスマスケーキ食べんのｗ
で、聖夜に童貞卒業予定ｗｗｗｗ
羨ましいだろｗｗｗｗ
まぁさすがに一緒に寒中水泳ってのは嘘だけど
クリスマスケーキは一人で食べるし
でも、クリスマスに童貞卒業予定ってのはガチでウソ
彼女がいるって事だけは本当に嘘。
あ、ちなみにおれは彼女がいるからｗｗｗｗ
彼女と一緒に寒中水泳するｗｗｗｗｗｗ
その後、予約しといたクリスマスケーキ食べんのｗ
で、聖夜に童貞卒業予定ｗｗｗｗ
羨ましいだろｗｗｗｗ
まぁさすがに一緒に寒中水泳ってのは嘘だけど
クリスマスケーキは一人で食べるし
でも、クリスマスに童貞卒業予定ってのはガチでウソ
彼女がいるって事だけは本当に嘘。
4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:22:49 ID:QUbnp0E7
現代の開発力じゃ難しかろうｗ
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:24:03 ID:KLGmevXo
6 ：aoi ◆U1p9jHYFr6 ：2009/12/13(日) 12:26:30 ID:C5eBhL8P
>>4
<丶｀∀´>プリウス本体と入れ替えるニダ
<丶｀∀´>プリウス本体と入れ替えるニダ
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:27:30 ID:MHncW/6b
開発じゃなくてパクリな
8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:28:43 ID:jmNgRP5k
ボディはﾄﾖﾀ、エンブレムはﾎﾝﾀﾞ
クオリティは現代
クオリティは現代
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:30:11 ID:+ZM6qVKY
LG科学製電池が爆発して家族そろって地獄行きだなｗｗ
こええ～ｗｗ
こええ～ｗｗ
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:31:10 ID:mvyS5h+z
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:31:14 ID:KLGmevXo
つか見栄っ張りの韓国人に小さく作った方が有利なＥＶは絶対普及しないだろｗ
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:31:25 ID:+ZM6qVKY
在日スパイが三菱の電気自動車のスパイに成功したんだろうなｗｗ
13 ：タイピング練習中：2009/12/13(日) 12:32:10 ID:gsDSVqUW
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:32:23 ID:wdUvwoEO
一自動車会社の販売計画に政府が口を出すのか？変わってるな。
それはそうと、電器会社と自動車会社が共同で電気自動車作ったらオモシロイと思うんだが。
それはそうと、電器会社と自動車会社が共同で電気自動車作ったらオモシロイと思うんだが。
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:33:42 ID:02mroD5W
ねかしてある特許でトヨタを訴えられなくなるニダ
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:34:41 ID:T3rrROpy
技術はあんまかんけーないんじゃないかね
EVはほんと電池だけといっても過言じゃないから他から調達すれば
よいしサムスン・ボッシュとかあるし。
ハイブリッド車は難しいしトヨタクラスはどこにもまだ無理だけど
EVはほんと電池だけといっても過言じゃないから他から調達すれば
よいしサムスン・ボッシュとかあるし。
ハイブリッド車は難しいしトヨタクラスはどこにもまだ無理だけど
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:34:55 ID:TOBGfQy6
そもそもサムスンに電気自動車に関する基礎が何もない
電化製品と違って、たった一、二年研究しただけで量産できる物ではない
電化製品と違って、たった一、二年研究しただけで量産できる物ではない
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:42:16 ID:02mroD5W
ヒュンダイが三菱自動車買収すればいいじゃん
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:43:30 ID:tp1Ct05M
朝鮮人とは関わるな
朝鮮人と関わるとロクな事ない
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:43:48 ID:No+10QWl
ゴルフカートだろ？
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:43:52 ID:v8/EVNvd
>低速EVとしては、中小企業CT&Tの「e-Zone」、ADテックスの「オーロラ」などがあり、
>来年から各自治体の判断により自動車専用道路を除く道路で走行が許可される予定だ。
>価格は1500万ウォン（約114万円）ほどと推定されるが、最高時速が60キロ水準にすぎず、
>各種の装備や衝突安全性は韓国産軽自動車のレベルにとても及ばないため、
>実際に一般販売がうまくいくかどうかは未知数だ。
あぁ、あのゴルフカートの事ですね？ｗ
一般道で走るんかい！
>来年から各自治体の判断により自動車専用道路を除く道路で走行が許可される予定だ。
>価格は1500万ウォン（約114万円）ほどと推定されるが、最高時速が60キロ水準にすぎず、
>各種の装備や衝突安全性は韓国産軽自動車のレベルにとても及ばないため、
>実際に一般販売がうまくいくかどうかは未知数だ。
あぁ、あのゴルフカートの事ですね？ｗ
一般道で走るんかい！
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:46:48 ID:JQGe+e2Y
>>1
相変わらず政府も企業もバカで安心したｗ
相変わらず政府も企業もバカで安心したｗ
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:49:00 ID:AUQCUr/D
韓国は他国の技術の劣化パクリでの大量生産方式だから
他国で普及し始めないと無理だろ。
日本でも２０１１年とかまだまだＥＶ普及の黎明期だろうし
本格普及は２０１５－２０だろうから
韓国じゃその後じゃないとじゃないと無理じゃないの。
他国で普及し始めないと無理だろ。
日本でも２０１１年とかまだまだＥＶ普及の黎明期だろうし
本格普及は２０１５－２０だろうから
韓国じゃその後じゃないとじゃないと無理じゃないの。
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:52:25 ID:UeAw0tBI
ヒュンダイ舐めんなよ！
HYBRIDなど所詮はEVまでの繋ぎの代物と言い切ってEV技術を開発してきたんだぞ
本気出せば一瞬さ
ですよねヒュンダイ兄さん
HYBRIDなど所詮はEVまでの繋ぎの代物と言い切ってEV技術を開発してきたんだぞ
本気出せば一瞬さ
ですよねヒュンダイ兄さん
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:54:23 ID:jFyprXj/
色んな会社から発売されてそれを購入してコピーして生産するにはどうしても
３～４年は必要と言いたいのではないか現代は。
３～４年は必要と言いたいのではないか現代は。
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:55:06 ID:P2wzMGvt
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 12:58:19 ID:iAw3uYy2
日本の建築現場には高所作業車と言うのがあってな・・・
それこそ充電式の台数なら世界屈指の保有台数だと思うぞ。
それこそ充電式の台数なら世界屈指の保有台数だと思うぞ。
28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:06:36 ID:1A9V3hPa
なぜ正直に「完成品が出来るのを待ってるだけ」と言わん
29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:06:56 ID:hAV1RW8z
♪トンチンカンな戯言だって朝鮮人の常識で 自称ロケット飛ばして南北接近
皺寄せはわまりの国に 放火と強姦で叩かれ涙がにじむ…アイゴー
あっそぼー！ トンスルで犬食い競争
ニダニダニダニダスムニダ 朴・鄭・裵・李・全・金妍兒 ヒトモドキ キムチが主食だ
ゴロゴロゴロゴロまいて ファビョファビョファビョファビョ火をつけて空を見よう
将軍さまに マンセーでーす マンセーでー
＿＿＿＿ ､_ ＿＿＿＿_
_／::::::::::::::::::::::::::＜ ＿ ＿＿＿ ＞ ｀丶_
. ／:::::::::,、::::::::::::::::ヽ::::::ヽ ＞.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ、 ｲ l／{／l{ / ﾍ＼ ＞￣￣￣￣ `ー､＿
_/::::l:::::Ⅳ ＼::{＼l＼ﾍ::::V⌒ｌ ７´.:/.／/{.:.:.:.{.:.:.:.:ヽ.:ヽ _}/V＝= ヽ{＼{ﾊ. l 〃ﾐ7.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ｲｨミ)
.(⌒ヽj:::::{≡≡_}―{_≡_ﾊ::ﾄ､_ﾉ __乂/ﾚ /ハ/V＼ｲ.:.:|.: ﾊ （ _Y "r‐- ＝= ∨ 〉|.(^ヽ((ミ7.:./ﾚ八.:.:ﾄ､{ヽY_彡⌒)
l>'/＼l"￣ {￣￣〕_",ィ人/. (__ヽY =＝ ＝=ﾘVＸ_厶. V ＞ゝ ｀>"／ ,ｲ⌒) `く ∨)Y ≡ ∨≡≡爪/ﾞ７
`ﾍ ＼丁｢￣ }_ハ. ／ ＼ゝ" _V￣〉 ""厶／∨ ） V 代＞‐ｧ＜, ィ'´ ＞'´ ＼)人" ﾏフ "j川／
＼_/ l￣〈： Y ＼l {{二フ ７ ´ ／￣ ヽ{ {：} {／{ ／ ヽ)）｀下斤￣(（（
} ｌ ﾍ： 〈 / ヾz〃 {_ ／ }, r'´ （ V/ Y⌒
わっしょい！わしょしょい！！わっしょい！わしょしょい！！わっしょい！わしょしょい！！
皺寄せはわまりの国に 放火と強姦で叩かれ涙がにじむ…アイゴー
あっそぼー！ トンスルで犬食い競争
ニダニダニダニダスムニダ 朴・鄭・裵・李・全・金妍兒 ヒトモドキ キムチが主食だ
ゴロゴロゴロゴロまいて ファビョファビョファビョファビョ火をつけて空を見よう
将軍さまに マンセーでーす マンセーでー
＿＿＿＿ ､_ ＿＿＿＿_
_／::::::::::::::::::::::::::＜ ＿ ＿＿＿ ＞ ｀丶_
. ／:::::::::,、::::::::::::::::ヽ::::::ヽ ＞.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ、 ｲ l／{／l{ / ﾍ＼ ＞￣￣￣￣ `ー､＿
_/::::l:::::Ⅳ ＼::{＼l＼ﾍ::::V⌒ｌ ７´.:/.／/{.:.:.:.{.:.:.:.:ヽ.:ヽ _}/V＝= ヽ{＼{ﾊ. l 〃ﾐ7.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ｲｨミ)
.(⌒ヽj:::::{≡≡_}―{_≡_ﾊ::ﾄ､_ﾉ __乂/ﾚ /ハ/V＼ｲ.:.:|.: ﾊ （ _Y "r‐- ＝= ∨ 〉|.(^ヽ((ミ7.:./ﾚ八.:.:ﾄ､{ヽY_彡⌒)
l>'/＼l"￣ {￣￣〕_",ィ人/. (__ヽY =＝ ＝=ﾘVＸ_厶. V ＞ゝ ｀>"／ ,ｲ⌒) `く ∨)Y ≡ ∨≡≡爪/ﾞ７
`ﾍ ＼丁｢￣ }_ハ. ／ ＼ゝ" _V￣〉 ""厶／∨ ） V 代＞‐ｧ＜, ィ'´ ＞'´ ＼)人" ﾏフ "j川／
＼_/ l￣〈： Y ＼l {{二フ ７ ´ ／￣ ヽ{ {：} {／{ ／ ヽ)）｀下斤￣(（（
} ｌ ﾍ： 〈 / ヾz〃 {_ ／ }, r'´ （ V/ Y⌒
わっしょい！わしょしょい！！わっしょい！わしょしょい！！わっしょい！わしょしょい！！
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:07:31 ID:oY+mjDwA
まあＥＶより、水素の方が有望かも知れんが。
だからっつって、繋ぎの技術開発を放棄するのもねぇ…
それにＥＶは技術的には結構簡単じゃないの？バッテリーとモーターさえあれば。
だからっつって、繋ぎの技術開発を放棄するのもねぇ…
それにＥＶは技術的には結構簡単じゃないの？バッテリーとモーターさえあれば。
31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:07:46 ID:qHYPOtrN
>>27
EVの台数1位は中国らしいよ。
12Vバッテリーを積んだ安価で低性能のEVが多いらしい。
二輪なら、ガソリンのスクーターよりも多いくらい。
日本でも、電動フォークリフトなら、倉庫内など屋内使用なら
多いよね。
EVの台数1位は中国らしいよ。
12Vバッテリーを積んだ安価で低性能のEVが多いらしい。
二輪なら、ガソリンのスクーターよりも多いくらい。
日本でも、電動フォークリフトなら、倉庫内など屋内使用なら
多いよね。
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:09:54 ID:v8/EVNvd
ヒュンダイ「日産リーフをまだ手に入れていません。ですからもう少しお待ちを」
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:14:51 ID:AdfU8oYL
>韓国政府の関係者は、「今EV関連の部品産業を育成しておかなければ、後になって、
>現代自は生き残っても、韓国の部品メーカーは全滅しかねない」と語った。
って言ってるけど、そもそも韓国の自動車部品メーカーって皆無に近いだろｗ
>現代自は生き残っても、韓国の部品メーカーは全滅しかねない」と語った。
って言ってるけど、そもそも韓国の自動車部品メーカーって皆無に近いだろｗ
34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:15:35 ID:0WKDSYj/
35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:26:11 ID:syQnj9AU
EVは日本のように足代わりに車使っているところじゃないと普及しないだろうね。
米国のように、週末ごとに２・３百キロ飛ばして買出しやピクニック行くようなところで普及したら、逆に驚くわ。
米国のように、週末ごとに２・３百キロ飛ばして買出しやピクニック行くようなところで普及したら、逆に驚くわ。
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:44:48 ID:m3s/aVKF
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 13:48:00 ID:FPVZsL4R
つぶしあえ
38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 14:04:59 ID:IbQFVVJu
断言する！！
製鉄、造船、家電、ケータイ、半導体で起きたことが、電気自動車でも起きる
製鉄、造船、家電、ケータイ、半導体で起きたことが、電気自動車でも起きる
39 ：はぼっく ◆eyIbm5aesQ ：2009/12/13(日) 14:30:20 ID:s8bZ5maj BE:447230742-PLT(14142)
40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 14:32:06 ID:EQmJ09Hm
近年、思いの外ガードが固い為
まだ日本から充分に技術をパクレてないんだから
もう少し待ってくれニダ
まだ日本から充分に技術をパクレてないんだから
もう少し待ってくれニダ
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 14:34:33 ID:Hz1UR/Pz
日本からEVパクるかハイブリッドパクるか悩み中？？？
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 14:49:05 ID:o1Q2CjaV
つまり先進国ですら今だ試行錯誤で進めている状態のＥＶ車を、パクるだけのウリナラメーカーが率先して開発し世界シェアを10％も取るなんて事出来ないﾆﾀﾞ…って言ってんだろ!?
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 14:57:28 ID:ZuwMFL0i
>現代自「政府はあまりに性急、EV普及はまだ先」
チョンダイはトヨタのハイブリッドが人気が出始めた頃、「ハイブリッドはもう古いニダ。
ウリたちは電気自動車の開発で世界の先頭を走るニダ。」と言ってたんだよｗｗｗ
チョンダイはトヨタのハイブリッドが人気が出始めた頃、「ハイブリッドはもう古いニダ。
ウリたちは電気自動車の開発で世界の先頭を走るニダ。」と言ってたんだよｗｗｗ
44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 14:58:20 ID:Kf6QaZqK
>>41
ハイブリットをパクるよりはＥＶパクったほうが楽
モーターってトルク高いから、電流さえしっかり与えれば始動も簡単
エンジン抜き取って、
セルモーターが大きくなったようなのだけでも、走る事は走るんだよ。
電気制御も不自然なら余裕、電気式フォークリフトの制御と変わらないんで。
ただし、そんな粗悪車はゴルフカートとかわらんね。
車がＥＶの時代になったらベンチャー企業が増えて、
少数生産のデザイナーズカーも増えるだろうなあ。
ハイブリットをパクるよりはＥＶパクったほうが楽
モーターってトルク高いから、電流さえしっかり与えれば始動も簡単
エンジン抜き取って、
セルモーターが大きくなったようなのだけでも、走る事は走るんだよ。
電気制御も不自然なら余裕、電気式フォークリフトの制御と変わらないんで。
ただし、そんな粗悪車はゴルフカートとかわらんね。
車がＥＶの時代になったらベンチャー企業が増えて、
少数生産のデザイナーズカーも増えるだろうなあ。
45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 15:03:21 ID:KLGmevXo
>>43
<丶｀∀´>＜思ったより、トヨタとホンダの開発力が無かったﾆﾀﾞ！
<丶｀∀´>＜思ったより、トヨタとホンダの開発力が無かったﾆﾀﾞ！
46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 15:07:16 ID:P2wzMGvt
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 15:09:18 ID:Kf6QaZqK
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 15:10:49 ID:KLGmevXo
>>47
韓国人が世界のガンだからなｗ
韓国人が世界のガンだからなｗ
49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 15:33:17 ID:Gg3As79j
50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 16:03:24 ID:49tLZk4d
ベンチマーキング出来るまで待って欲しいニダ
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 16:19:03 ID:10Sh2A/a
結局電気自動車の肝はバッテリーに有る訳。
これは現代よりサムスンに分が有る。
其れが現代には気に食わない。
これは現代よりサムスンに分が有る。
其れが現代には気に食わない。
52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 16:23:05 ID:1z3gg8MJ
当事者と評論家が分かり合える訳無い
53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 21:47:04 ID:c20gKBzs
54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 21:53:22 ID:TI88B+J8
55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 21:53:39 ID:rBFeJExN
＞＞１
朝鮮人には無理だっていつ気がつく。
まぁあの手この手で技術を神の国からパクるきなら
出来なくもないが。
朝鮮人には無理だっていつ気がつく。
まぁあの手この手で技術を神の国からパクるきなら
出来なくもないが。
56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/13(日) 23:44:29 ID:owXu2JvH
トヨタがハイブリッドで先行しすぎてるんで、日本以外の国はこの分野に今更入っても
あまり旨みはない。
勝負するならば、EVしかないのが正解。
欧米がシフトしているのもそのため。
とはいえ、今までうまくやってきたエンジンを変えるのは相当勇気がいるのも確かで、
やはりそうそうイケイケではないってことだなぁ。
あまり旨みはない。
勝負するならば、EVしかないのが正解。
欧米がシフトしているのもそのため。
とはいえ、今までうまくやってきたエンジンを変えるのは相当勇気がいるのも確かで、
やはりそうそうイケイケではないってことだなぁ。
57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/14(月) 00:23:49 ID:0GsZWyTY
俺の持ってるラジコンはＥＶってことでいい？
58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/14(月) 02:54:56 ID:0H4d5pI4
>またイ常務は、三菱自動車が発売したEV「iMiEV（アイミーブ）」を例に挙げ、
>「モーニングよりも小さいのに値段は6000万ウォン（約456万円）を超えており、誰が買うのか」
>と反問した。現代自の李賢淳（イ・ヒョンスン）研究開発総括副会長も先月、電気研究院が主催した
>EV学術大会で、「日本の野村総研が予測した2015年の世界EV市場規模は50万8000台だが、
>このうちルノー・日産の供給台数が30万台を占める。現代自は世界市場に車を売らなければ
また「日本が」「日本が」かよｗ
>「モーニングよりも小さいのに値段は6000万ウォン（約456万円）を超えており、誰が買うのか」
>と反問した。現代自の李賢淳（イ・ヒョンスン）研究開発総括副会長も先月、電気研究院が主催した
>EV学術大会で、「日本の野村総研が予測した2015年の世界EV市場規模は50万8000台だが、
>このうちルノー・日産の供給台数が30万台を占める。現代自は世界市場に車を売らなければ
また「日本が」「日本が」かよｗ
59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/14(月) 09:58:03 ID:E5vWBzZa
ＥＶが普及したら、ただでさえ競争力のない韓国の中小企業は全滅だからなｗ
日本のアイシンとかジャトコもＥＶ普及したら危ない。
日本のアイシンとかジャトコもＥＶ普及したら危ない。
60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/14(月) 23:25:04 ID:3LfW5Y36
補助金をじゃぶじゃぶ入れ、作るより買う方が安いってﾆﾀﾞｰ規格のコンセント
形状：<｀.´>
なら出来るかもなｗ発火する場合もあるが…
形状：<｀.´>
なら出来るかもなｗ発火する場合もあるが…
61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/14(月) 23:28:29 ID:1N7lB6nW
>>56
まあトヨタは現代と年季が違うからなぁ…チョンなんて大人しく撤退すりゃいいのに。資源の無駄。
まあトヨタは現代と年季が違うからなぁ…チョンなんて大人しく撤退すりゃいいのに。資源の無駄。
62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/14(月) 23:36:32 ID:Rzlk/CPf
63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/14(月) 23:45:52 ID:ayfyhefB
64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/22(火) 13:51:59 ID:BvSOs1wf
4大EV生産国（笑）
得意の○大○○国家ｗ
アホだなぁ
得意の○大○○国家ｗ
アホだなぁ
65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/22(火) 14:31:11 ID:tFo+3757
本音はこうだろな 日本が先に開発してもらわないと開発できません
大事な電池パックは開発済みの日本のメーカーから輸入すれば後は簡単に
出来るでしょう ハイブリットカーと違ってモーターに電気を流せば
車は動くが、肝心の電池パックは日本から取り寄せないと車は作れないとか
大事な電池パックは開発済みの日本のメーカーから輸入すれば後は簡単に
出来るでしょう ハイブリットカーと違ってモーターに電気を流せば
車は動くが、肝心の電池パックは日本から取り寄せないと車は作れないとか
66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/22(火) 14:36:03 ID:HoeJ0fk2
電池爆発火葬車開発ご苦労ｗｗ
三菱のスパイは元気か？ｗｗ
三菱のスパイは元気か？ｗｗ
67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/23(水) 22:54:29 ID:HFcTPOCF
68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 09:04:37 ID:UvESwAde
まずは自前で車を作るところから始めよう。
自前で日本車より燃費が良い車を作る基本的な事から
自前で日本車より燃費が良い車を作る基本的な事から
69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 09:10:13 ID:kEr5ZgCE
あれ、イルボンは利益率の低いハイブリッドを作ってる馬鹿な国で、
ウリ達はＥＶ開発で先行するとか言ってなかったか？
ウリ達はＥＶ開発で先行するとか言ってなかったか？
70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 09:22:33 ID:B5wG+3Uz
evはまだ高いニダ！売れるわけが無いニダ！
チョッパリが安いevを実現するまではパクれないニダよ。
パクって安く大量にばら撒いてナンボであって、売れない
状態では例えパクれても意味は無いニダ！
偉い人にはそれが分からんのでスミダ！
チョッパリが安いevを実現するまではパクれないニダよ。
パクって安く大量にばら撒いてナンボであって、売れない
状態では例えパクれても意味は無いニダ！
偉い人にはそれが分からんのでスミダ！
71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 09:32:13 ID:ViUaq1Tc
朝鮮はAVの開発が本業だろ？
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 09:36:13 ID:ECm5sRFV
はっきり書けよな。
10年後に成熟した日帝技術をベンチマーキングするから問題なし、と。
10年後に成熟した日帝技術をベンチマーキングするから問題なし、と。
73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 09:38:41 ID:B5wG+3Uz
74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 09:41:40 ID:3hohHX0Y
普通、市場が熟してからはじめても遅いんじゃないの？
75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 09:54:55 ID:CTzRK+Kc
日本の技術者には、仮面ライダーストロンガーのバイクの
カブトローを作って欲しい。
空気中の静電気を吸収して動力にするから、
実質燃料はタダ。おまけに雷に打たれたら一時的にパワーアップする。
カブトローを作って欲しい。
空気中の静電気を吸収して動力にするから、
実質燃料はタダ。おまけに雷に打たれたら一時的にパワーアップする。
76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 10:00:15 ID:nsnO1ZA5
>>72
相変わらず特許はガン無視路線ですかいw
相変わらず特許はガン無視路線ですかいw
77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/26(土) 10:20:25 ID:jqC4CgVx
日本からパクりゃいい
程度の発想しかないからなｗ
程度の発想しかないからなｗ
78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/12/29(火) 20:03:32 ID:x7kOZnT2
>>16
> ハイブリッド車は難しいしトヨタクラスはどこにもまだ無理だけど
技術的には難しくはない。
内燃機関と電気モータを同時に駆動させるという基本特許をトヨタが押さえて
るので出せないだけ。だからホンダのハイブリッドは片側しか使えないように
なってる。その基本特許が切れるのが２年度だから、各社切れるのを待ってる。
各社ハイブリッドを発表しても市販化は２年後とか言ってるのはその為です。
流石のチョンダイもサムチョンのようにクロスライセンスすればいいニダ！
とは車の世界では言えないからな。車は技術が枯れてるから
> ハイブリッド車は難しいしトヨタクラスはどこにもまだ無理だけど
技術的には難しくはない。
内燃機関と電気モータを同時に駆動させるという基本特許をトヨタが押さえて
るので出せないだけ。だからホンダのハイブリッドは片側しか使えないように
なってる。その基本特許が切れるのが２年度だから、各社切れるのを待ってる。
各社ハイブリッドを発表しても市販化は２年後とか言ってるのはその為です。
流石のチョンダイもサムチョンのようにクロスライセンスすればいいニダ！
とは車の世界では言えないからな。車は技術が枯れてるから
79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2010/01/07(木) 11:02:30 ID:ChN9MVLe
ハイブリッド特許は切れるわ、ＥＶは台頭するわ、廉価車では韓中に抑えられるわで、
日本はお先真っ暗ですね
日本はお先真っ暗ですね
80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2010/01/07(木) 11:09:40 ID:eqD8P2t6
>>79
これはどこを読むんだ？
これはどこを読むんだ？
81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2010/01/07(木) 11:11:40 ID:/A7awk/5
>>80
『ただでかんこくにぎじゅつをください』
『ただでかんこくにぎじゅつをください』
82 ： ◆65537KeAAA ：2010/01/07(木) 11:19:50 ID:57su4oVM BE:58709063-2BP(4072)
電池じゃなくてパンタグラフつければいいじゃん。
83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2010/01/07(木) 11:54:52 ID:ZeSv9FG0
日本の電気自動車は漏電事故が起きて危険
そんな記事を四、五年前に書いていたくせに
そんな記事を四、五年前に書いていたくせに
84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2010/01/07(木) 12:31:38 ID:8e0XfrQ6
相変わらず韓国からは何も生み出されないなｗ
85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2010/01/07(木) 12:41:18 ID:qOZVTKP0
想像力がない劣等民族
劣等韓国奴隷猿
劣等韓国奴隷猿
86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2010/01/07(木) 13:16:54 ID:OSXScraq
二年で爆発しない電気自動車は無理ニダ！
87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2010/01/07(木) 13:33:53 ID:4ky8MQ/H
自分のとこで開発しないで、全部日本からパクルんだから、多少出遅れようが、
関係ないよね。
普及期に入ったら、大急ぎでパクって、ダンピングで売りまくるサムスン方式だろ。
関係ないよね。
普及期に入ったら、大急ぎでパクって、ダンピングで売りまくるサムスン方式だろ。
88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：
何だか下朝鮮の政府も、北の金ちゃん２号と変わらないようだなｗ
国で一番の自動車会社が「まだ無理」って言ってるのに、聞く耳無し
だからなｗ
国で一番の自動車会社が「まだ無理」って言ってるのに、聞く耳無し
だからなｗ