【韓国】日本車を迎え撃つ現代・起亜自の作戦とは[11/02]

　最近、韓国市場で攻勢に出ているトヨタなど日本車メーカーに対し、現代・起亜自は、
新車発売とサービス向上によって迎え撃つ作戦を展開している。

　起亜自は今月24日に発売する準中型セダン「K7」の事前契約受付を始める、と1日発
表した。また事前契約の後、車両を出庫した顧客に対し、会員サイト経由で全国のゴル
フ場の無料予約サービスを2年間提供する方針だ。

　K7は車長4965ミリ、車幅1850ミリ、車高1475ミリで、トヨタのカムリ、ホンダのアコード、
日産のアルティマといった日本の中型セダンよりやや車体が長い。排気量2400ccのモ
デルは最高出力が1800馬力で、カムリより50馬力高い。また価格は2800万ウォン台
（約215万円）で、カムリ（3490万ウォン＝約268万円）より600万ウォン（約46万円）ほど
安い。2700ccモデル（290馬力）は、カムリよりはるかに高級感ある内装が施され、各種
の装備でも勝っている。価格は3200万−3300万ウォン（約246万−253万円）。最高級
クラスの3500ccモデル（290馬力）は、6000万ウォン（約461万円）台のレクサスES350に
もないハンドルヒーター、車線離脱警報装置などを搭載している。

　一方現代自は1日、アバンテLPiハイブリッドの利便性を向上させ、価格は抑えた「アバ
ンテLpiハイブリッドEZパック」と発売すると発表した。価格は2129万6000ウォン（約163万
円）＝税制優遇適用後＝で、従来の主力モデル「HDe2」より90万ウォン（約7万円）以上
も安い。

http://www.chosunonline.com/news/20091102000003

>>1
1800馬力？空でも飛ばすのか？ｗ

1800馬力はちょっと…

>1
ゴルフ場無料予約サービスなんて、バブルの頃の戦術だな。
時代錯誤も甚だしいぞ。　

でも、安全装備は省くニダ

>>2
Ｋ２戦車ですら１５００馬力ですから、きっとこの車も飛んでくれるはずです。

日本車を迎え撃つ現代・起亜自の作戦とは・・・

日本車を見つけたら、特攻じゃねぇの？

>>4


おれゴルフ場予約は


ネットですぐにできるから自分でやる

カムリは1750馬力もあったのか？ｗ

クルマの性能以外のトコで勝負しようとするのはあいかわらずだな

必殺！オフセット衝突！

謝罪と賠償を求め
ゴネまくる！

ただひたすら、顔真っ赤にしてゴネまくる！

って今までどうりじゃないか

ここは韓国に輸入車関税廃止を要求して潰すべきだな
でなければ日本からの部品・素材の輸出品に逆関税をかけると脅して

サービスしたところでエンコするニダー車なんて誰が買うの…？

>>1


いろいろ車乗ったが、
ハンドルヒーター？


必要性を感じない装備だな
それよかしょぼいインパネ周りをどうにかしろよ

１８００馬力で、カムリより５０馬力も高い．．．いやそんなに馬力要らんしｗ

トヨタ車専門のパンク魔が出没しました

すんげえパワーw

韓国人の反日精神に訴えれば、日本車なんて流行らないよｗ
ここは、一発　また竹島で暴れてくれｗ

また韓国の狂乱（発火or虐殺<動物>or流血抗議）が見たいｗ

予約段階で既に蹴散らしちゃいました

<ヽ｀д´>愛国心をより一層鼓舞すべきﾆﾀﾞ

イデオンでしたっけ
白旗を上げたら宣戦布告になってボコられましたよね

韓国では、未だに車がステータスシンボルなのか？　軽自動車に乗っている俺は白丁レベルだろうなw

>>16
スゲーなぁーＷ
1800馬力って第三世代の戦車並だなー
なんの誤訳だ？

欲しくないけど…

1800馬力は試乗したい。

>>7
日本車を見つけたら10ウォンパンチニダ

＜# `д´c＞っ≡つ�I ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

>>13
＞でなければ日本からの部品・素材の輸出品に逆関税をかけると脅して

そんなことをしたら韓国メーカー潰れちゃうよ

>>25
んで、トップスピードのところでブレーキきかなくなるんだよｗ

このまえニュースで見たんだけど
韓国の駐車場で車が急発進、壁に当たって逆走、反対側の壁にあたって逆走ｇｄ；Ｒぐｄｆだあをくりかえす
動画ないかな　あれもう一回見たい

パクる、これだけじゃね？
奴らができるのって。

>1
今でも低い韓国国民の一人当たり所得をもっと下げて、欧米にもっと搾取されればよいww

あの
アコードサイズの車体に
2400cc1800馬力のエンジンなんか積んだら車体ねじきれる

日本を見ないでくださいましねw

1800ってどこの道で乗るんだよ

２４００ｃｃで１８００馬力も発生する技術があるなら
メリケンの軍事メーカーが買ってくれるだろう

1800ワットと1800馬力を間違えたんかな？
1800ギガワットとか

>>34
福岡空港の滑走路横の直線では如何でしょうか
うちの上司がランエボで離陸しましたけど

性能やら燃費やら、こいつらそういう正攻法の部分じゃ絶対に戦わないね

コンテナ船を見ろよ車線離脱警報装置なんてチョンには一番いらない機能だろ

不思議だよな。こうやってメディアは「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」の論法で
日本車を敵視する記事を書きまくってるのに、日本車を選択する消費者がいるとは。
別に「買え」と命令してるわけじゃないんだが。お気の毒さま。。。

中国なんかもそうだけど、文明水準の遅れた東アジアの国の考えは理解に苦しむよ。毎度

ＤＤ５１の最上級モデルは2200馬力。これ豆知識なｗ

まったくチョソは内装と馬力しか頭にねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車はエンジンの繊細なフィーリングや絶妙な足回りのセッティングで判断しろやハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイはトヨタを越えたとホルホルしてたら
逆に追い詰められてしまったでござるの巻

>>41
觀光號をけん引できますなｗ

1800犬力？回転数は？

いろいろやるだろうけど、結局ネガキャンに落ち着くと思う

日本車買う奴は得意の親日罪で財産没収しろよwww

>会員サイト経由で全国のゴルフ場の無料予約サービスを2年間提供する方針だ。


品質 性能で勝負しろよ
(笑)

そういえば、この間久しぶりにヒュンダイＴＢが走っているのを見たんだけど、
ハイマウントストップランプのＬＥＤが歯抜け状態で切れていたのが印象的だった。
そんな切れ方するのは初めて見たわ。

>最高出力が1800馬力
韓国車凄ぇぇぇぇぇぇ！ｗ

あれだ、富士山をバックに、侍と芸者か出る
ＣＭを作るんだろ？

ばかだなぁ
日本車バッシングすればいいのに

1800馬力！どこの重機だ？

>>51
あれは、醜いね〜、品性のかけらもない。

ForzaMotorsport3で、序盤のクラスのレースの大半に、1位か2位に2台しか入ってない現代自動車がいるのは、何故なんだぜ？

どんなに日本車が高くても買う人は買うぞｗ

戦車並のパワーだな。

韓国人なら
日本車は買えない筈だ！

と看板を立てまくればいいんじゃないかｗ

>>1
【韓国】日本車を迎え撃つ現代・起亜自の作戦








また体当たりするんですねｗｗｗ　どこかの船みたいにｗｗｗ

>>55
NY市街地コースのやたら多い現代車の看板とか不自然だよね
確か、車種宣伝の看板なんて、現代車以外なかったはずだぞ

1800馬力かぁ
空が飛べそうだな

>>60
あー、そういえば、HYUNDAI　ロゴの看板多かったな。
あれ？茂木だったか、筑波だったかのスターティンググリッドについたとき、HYUNDAI看板があったような。
カタルーニャだったかもしれん。

昨日、シーズン3年目走ってて気付いたのよ。

>>55

こちらからすれば面白くないが普通のタイアップだろ？
現代自が金を出して行ってる広報活動。
もっともX-BOX事業部の責任者が朝鮮人らしいから、やはりタイアップの契約を結んだほかの国のメーカーより現代自を優遇したかもしれないが。

>>63
ゲーム事業部の朝鮮人副社長はとっくに首になっていないよ

1800馬力は置いといて、"2700ccモデル（290馬力）" っていうのはすげえな。
NSXやS2000並みなわけだが。加給してるのか？

>>63
宣伝としては分かるんだけど、車の性能が捏造されてるなーってところがいただけないだけさ。

>>62
＞茂木だったか、筑波だったかのスターティンググリッドについたとき、HYUNDAI看板があったような。
＞カタルーニャだったかもしれん。

　そんな看板が立つと「地価が下がる」と、地元の人は云わないのか？

日本車を購入したら親日リスト入りにすれば良いよｗｗｗ

>>67
実際のサーキットを見てないんで（特にカタルーニャ）、もしかしたらホントにあるかもしれないんで、文句は言わないｗ
茂木と筑波にあったら、それは事だけどなー。ありえないと思いますし。

ちょっと今夜でも帰宅したら、確認してみることにします。

韓国車の実際の乗り心地や エンジン性能なんて 日本の１５年前の程度の物。サスペンションなんてフニャフニャで最悪す ま 見た目には良く出来てるが 中身は最低なんだなぁ…

>>64

それなら他のメーカーよりはるかに多額のタイアップ料を出したんだろうね。
ゲームの中での大金を使った「ロビー活動」がどの程度実際の車の売り上げに役立つか判らんが。

>>7
＞ 日本車を見つけたら、特攻じゃねぇの？

朝鮮人にそんな気概があるとお思いか？

起亜自首脳陣から、日本に勝てる劣化高級車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「すべての品質を下げるﾆﾀﾞ」 工場長は戸惑った。 高級車から品質を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「け、ケンチャナヨ〜」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるﾆｶ？俺たちの手で作り上げるﾆﾀﾞ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、朝鮮人の血が騒いだ。 「ﾃｰﾊﾐﾝｸﾞｸ！ﾃｰﾊﾐﾝｸﾞｸ！」

それから、昼を徹しての安い劣化高級車作りが始まった。部品品質工程、省けるものは省きまくる毎日だった。
しかし、工程は元から省かれているので、省けるものは少なく基準を満たす部品では本物の高級車の味は出せなかった。
　　工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、ﾊﾟｸﾘに専念すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるﾆﾀﾞ。高級車は見た目で高級ﾆﾀﾞ」

そうだ。ｴｸｽﾃﾘｱとｲﾝﾃﾘｱだ。見てくれだけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからないがとても安い表皮を貼ってみた。
見た感じ高級車感が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車ﾆﾀﾞ！」

見てくれだけの劣化高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場のど真ん中で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で釜山に叫びに行ってきてもいいﾆｶ？」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなﾆﾀ..中身は起亜のままﾆﾀﾞｗ」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

1750馬力のカムリなら欲しいなぁ

>>74
燃費がリッター１キロとか？