【航空】関空着陸時、アシアナ機が滑走路接触…事故報告５時間後[10/29]

関空着陸時、アシアナ機が滑走路接触…事故報告５時間後

２８日午前１０時１０分頃、関西空港に到着したソウル発のアシアナ航空１１２５便
（エアバス３２０型機、乗員乗客１４７人）が着陸をやり直し、再上昇する際、
機体尾部を滑走路に接触した。約１０分後、正常に着陸し、けが人はなかった。
機体に損傷があり、国土交通省運輸安全委員会は調査官３人を派遣した。
同航空が事故を届けたのは約５時間後で、同省は、航空法７６条
（報告の義務）に抵触する可能性があるとしている。

滑走路上で事故があった場合、破片などが事故につながる恐れがあるため、
直ちに報告するよう義務づけているが、同社が同省関空事務所に報告したのは午後３時頃。
報告を受け、点検したところ、約３０メートルにわたって同機の塗料が付着していたが、
破片などはなかったという。同省運航課は「報告遅れは極めて遺憾。
詳しい事情を聞いて、必要なら厳しく指導する」としている。

ソース：読売新聞　（2009年10月29日）
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20091029-OYO1T00277.htm?from=main1

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今日も今日とて朝鮮人

>>1
海に続いて空でも法の存在を理解できないか朝鮮人よ。
本当に害悪でしかないな。さっさと滅べよマジでさぁ

F15Kは何機落としてもかまわんけど旅客機落とすなよ

半万年（笑）かかって、このレベルでつか。
今度はどの国に併合してもらうんだい？

トンスルクオリティ的には、着陸成功ニダ
ケンチャナヨー

>>5
この問題は旅客機落とす落とさないより、２次災害で日本や他国の飛行機に被害が及んでた可能性が高かったこと。
たまたま破片が無かったから何事もなかったけど、報告義務を怠ったことが重大な問題。
旅客機落としてたほうが、滑走路封鎖して綺麗にするまで使用されない分マシ。

テールヒットなら最初にテールスキッド点検するだろ…

そもそもテールヒットに気づかないで出発前のウォークアラウンドでたまたま見つけたってお粗末だろうな…

勝手に日韓関係に配慮するな

>>6
全世界 お断りします(｀・ω´・)

>>11
それでも鳩ぽっぽなら、鳩ぽっぽならやってくれる・・・orz

>>12
ポッポは逆をやるんじゃないか？　orz

>>13
さすがにそれはﾐﾝｽ支持者でも切れるでしょ？切れるよね？切れないの？ねぇ、ﾐﾝｽ支持者の人、どうなのよ？

朝鮮人は、陸上、海上、航空に関わらず日本の法規に従う意思は無いようだな。
護衛艦の事故でも供述は嘘だらけ、ヒトモドキは入国禁止がベストだよ。

こないだも成田かどっかでやってなかったか？大韓航空だったかもしれんが。
破片が散らばって次の飛行機のタイヤがパンクしたらエラいことになるぜ。

もうね、フシアナ航空に改名しる