【関門海峡事故】追い越し中「航路をはみ出たかも」韓国側船長 ★3 [09/10/28]

http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20091028-645474-1-L.jpg

関門海峡で27日夜、海上自衛隊佐世保基地所属の護衛艦「くらま」(5200トン) と韓国のコンテナ船「カリナ・スター」(7401トン) が衝突した事故で、コンテナ船の韓国人船長が第7管区海上保安本部 (北九州) の調べに
「前を走る貨物船を追い越そうとして衝突した」と話していることがわかった。

7管は、コンテナ船が航路をはみ出し、くらまの針路に入り込んだ可能性が高いと判断。業務上過失往来危険容疑などで両船の捜索令状を取り、28日午前から捜索と現場検証を始めた。

7管などによると、衝突現場は海峡中央部より山口県下関市側で、コンテナ船は右側航行が原則の航路を下関市側にはみ出していたという。船長は「貨物船を左側から追い抜こうとして (護衛艦に) ぶつかった。 (航路の) 半分より左側にいたかもしれない」と話しているという。

北沢防衛相は同日の会見で「護衛艦は、狭い関門海峡を通るため総員で配置 (見張り) についていた」と当時の状況を説明。
「民間船が接近して衝突の危険を察知した艦長が全隊員に退避を命令し、その直後に衝突が起きた。停止のために逆進をかけたが間に合わなかった」と明かした。

コンテナ船を所有するナムソン海運 (本社・ソウル) 釜山事務所は「前方の貨物船を右側から追い越そうとしたが、管制官に左側に寄るように指示されたので、左側から追い越そうとして護衛艦と衝突したらしい」と話している。

■ソース
貨物船 航路はみ出る？ 護衛艦と衝突「追い越し中」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091028-OYS1T00781.htm

■関連
【船舶】護衛艦と韓国籍船舶が衝突 火災発生[10/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256646855/

■前スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256717358/

２」

1000なら韓国大勝利

>>1
ﾓﾂｶﾚｰ

4なら韓国焦土と化す

>>974
気をつけていたのに管制からは左から追い越せとの指示
もちろん追越し危険ですよね、ウソツキ電話野郎

991 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/10/28(水) 18:26:17 ID:5r1ThgZU
押さえておかなければならないポイント

�@　関門海峡での追い越しは禁止されていない。
�A　追い越す場合、左からでも右からでも良いがそれぞれ別の信号を出すように決められている。
�B　管制が指示を出したのは事実（読売が管制で確認済）
�C　過去に何度も事故が起きているが、日本の当局は適切な事故防止策を採っていない。
�D　有事の際、体当たりで数百億円の護衛艦が体当たりで撃沈できることを証明してしまった。
�E　「くらま」が見栄のために大量の可燃性ペンキを船首に搭載しており、火災延焼の被害拡大の原因となった。
�F　追い越し禁止区域だ、指示は嘘、などのデマが掲示板に大量に書き込まれている。
�G　米空母は日本で衝突事故を起こしたことが無く、海上自衛隊の規律に問題がある可能性が高い。



なんだこの生ものは

チョンがごめんなさいいうまでやるよ。

ホロン部が活気つけてくれるから、すぐ次スレが立つ(笑)

ID:pEfrOgPl

↑こいつ労働組合費を反米煽る事だけに不正流用している連合職員。




連合職員は民主党議員と在日朝鮮人を連れて朝鮮半島へ帰れよ寄生虫。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,,＾ 3＾)　　言っとくけどｵﾚの1000ｹﾞｯﾄは予言100%だからね
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

はみ出たかも　　<*｀∀´*>ゞ

>>7
もうねー・・・

危険区域での追い越しは、緊急時にのみ限られるという点すら・・・

うんこは食い物。

コレだけは、ﾁｮｯﾊﾟﾘに譲れないﾆﾀﾞｗ

謝罪しろやチョン

＞気をつけていたのに管制からは左から追い越せとの指示

日本語読めないチョンは、早く教科書を開く作業に戻るんだ(笑)
そこのチョン、読めてるか？なあチョン(笑)

>>1
結局、追い越し禁止区域が過ぎてすぐのタイミングで、
韓国の船が前の船をルール違反の右側から追い越そうとした。
　↓
海保の管制塔が、「ここでは右からの追い越しは禁止だから、
抜くなら左から。でも自衛隊の船が来てるから気をつけて」
　↓
韓国船は左から抜こうとするが、海流に流されて海自艦の航路へ。
　↓
海自艦は、ルールに則って右へ舵を取る。
　↓
韓国船はパニクって、そのまま自衛艦の航路を塞ぐ。
　↓
海自艦の船首が、韓国船の右舷に衝突。


ってことでOK？

>>1
乙です。報捨ての擁護が楽しみで仕方がないw

>>1ﾓﾂ

　∧ |∧
　（@皿@）　そいつ「追い越しが許されてる状況」ってのを答えてくれないんだよね。
　　　　　　　夜間の上、見通しが悪い状況での追い越しは許可されてないはずなんだよね。

もう退役寸前のオンボロ護衛艦なんだから補償は30万円くらいでいいだろ？

>>6
まだやるの？
チョンなのに？

またかよって印象

この手の事故は常に加害者が韓国側

つか、全てに於いてか。

>>13
ようウソツキ
追越し禁止じゃない上に
管制は支持してたようだが？

>>7
コピペの価値ねーだろ
汚物撒き散らしてんじゃねーよ

ねーねーひとつ聞いていい？
追い越しするとき、対抗船の航路に侵入してもＯＫ？

>>22
チョンは19時まで仕事なんじゃね？(笑)

>>26
だめだな

>>1
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工朝鮮人が正直に話してる！！！明日は雨だ

>>1乙。
調べりゃすぐ分かることなのに「実は管制官が追い越し指示してました」なんてあるわけないと思うんだが。

>>17
あるとしたら、それかなー。
指示というより注意としてなら可能性はあるよね。

>>24
お前は指示と情報提供の違いもわからんの？ぱぱさんのレス見たか？

�B 早鞆瀬戸を西行しようとする総トン数100トン未満の汽船は、�@及び�Aの規定にかかわらず門司埼に近寄って航行することができます。
その場合、できるだけ門司埼に近寄って航行し、他の船舶に行き会ったときは、「互いに右げん対右げん」で航過すること。
　 同じく東航しようとする汽船は、その汽船を常に右舷に見て航過すること。
　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>24
日本語くらいきちんと書け。

>>26
(　@∀@) 問題ありません！

>>26

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　 んなわけありませ─ん
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

＞管制は支持してたようだが？

漢字も間違えてるぞチョン。
ちゃんと文章も読めてるかチョン。
聞いてんのかチョン(笑)

>>24
ただの情報提供を指示とか雑魚過ぎチョン公。

>>26
海流があるのに追越し許可出した管制の責任は？

速報　野尻湖で1メートルの鯉

>>24
よう、両親がペクチョンってどんな気持ちだ？
日の丸パスポートもってないくせに。

>>26
不可だな。
車とは違うし。

潮流に逆らってわざわざ追い越しをかけて反対航路に侵入
その上更に反対航路から来る船舶を認識しながら
対抗船舶の回避方向に向けて更に舵を切る


どうみても当たりに行ってます。　＞韓国船

>>37
自己責任ｗｗｗ

991 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/10/28(水) 18:26:17 ID:5r1ThgZU
押さえておかなければならないポイント

�@　関門海峡での追い越しは禁止されていない。 →さっきのニュースで追い越し禁止の場所って言ってたぞ。
�A　追い越す場合、左からでも右からでも良いがそれぞれ別の信号を出すように決められている。 →正しい。
�B　管制が指示を出したのは事実（読売が管制で確認済）　→前にいた船の言葉を伝えただけだって言いはってるらしい。
�C　過去に何度も事故が起きているが、日本の当局は適切な事故防止策を採っていない。 →護衛艦は完全な被害者。
�D　有事の際、体当たりで数百億円の護衛艦が体当たりで撃沈できることを証明してしまった。 →有事なら先に沈めるだろ。
�E　「くらま」が見栄のために大量の可燃性ペンキを船首に搭載しており、火災延焼の被害拡大の原因となった。→普通は船首同士がぶつかる事は無い。
�F　追い越し禁止区域だ、指示は嘘、などのデマが掲示板に大量に書き込まれている。→確かにデマが書き込まれてるな。
�G　米空母は日本で衝突事故を起こしたことが無く、海上自衛隊の規律に問題がある可能性が高い。

大臣のコメントにむかついた
双方に責任がある打とよ

ニュース見ても「日本側が悪いかも…」みたいなニュアンス
本当に日本が悪いんだったらもっと大喜びで報道するだろ
明らかに韓国側の責任なんだろうなｗ

>>27
ID:Lm3XjwUJは河豚と似たような感じで膨れるから楽しいｗ

河豚さんたとえてゴメンだけど

＞海流があるのに追越し許可出した管制の責任は？

注意情報しか与えてないぞチョン。
大丈夫かチョン。
文盲かチョン(笑)

>>26
自動車なら入るけど、そのときに事故ったら10；0になるんで
絶対に事故らない状態でやるよね。

船はどうなってるのかしらねｗ

>>37
許可w

電凸の際にWebサイト見ると、いろいろと判りますと・・・・

みーっけ。ｗ

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/entro.htm

他船との距離は十分に！〜関門海峡周辺海域における機関・舵故障船の状況〜
H21.6.1現在
参考事例　「故障によるブラックアウト(電源喪失)」
　
　平成17年6月、コンテナ船Ｈ号(総トン数 3,997t)は韓国釜山を出港、0045頃ＡＳラインから関門海域に入域しました。
　航路内での速力は約15ノットで、順調に大瀬戸を通航していましたが、関門橋手前で突然「故障によりブラックアウトした。」と、当センターへ通報がありました。
　そのとき早鞆瀬戸の潮流は東流れ5ノット、推進力を無くした該船は潮に流され下関側へ乗揚げました。

　
（２）機関・舵故障船の国籍について
　
　船舶の国籍については特に外国船が目立つ訳ではなく、日本船でも発生しています。
　
　右図2-2は平成1８(2006)年から平成２０(2006)年の国籍別件数を比較したものです。
　
　全体で見ると昨今では減少傾向にあり、約３０％減少となっています。また、国籍別の発生率は次のようになっていました。
　
　 1位　韓　　　 国　 １９．７％
　 2位　パ　ナ　マ 　１７．７％
　 5位　中　　　国　　　　 １０．９％

6位　日　　　本　　　　　 ８．５％

その他の外国船　　　　１５．７％
　
　外国船の機関・舵故障率が9割以上を占めているのが現状です。

>>37
情報提供しただけだが。

>>37

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　　まず「追い越せと指示を出した」のｿｰｽが先だな
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>37
(　@∀@)　韓国船が海流の存在を知らなかった事を知らなかった管制の責任ですね！

>>17
　∧ |∧
　（@皿@）　　　　　管制側がだした「左」の支持は「外国船籍に追い越しの場合の法規を提示した」のであって
　　　　　　　　　　　方法を支持したとは言えないのよね。

　　　　　　　　　　　第一、許可されてないモノを支持したとは考えられないけどね。
　　　　　　　　　　　

トンスル船の右舷に大穴開いてるというのに
はたしてどこまで言い訳できるのやら……ｗ

>>37
初めて航海した新米じゃあるまいし、そのくらいのデータも持ってないんすか

>>49
チョン全員に死ぬ許可与えてみたら如何だろうか
全員死んでくれるのかな？

珍しく妙にしおらしいが実は管制の指示があったからってブチ上げる下準備か？ｗ

>>56
コンピュータも人間も、チョン産は頭パーなんでせう(笑)

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,,＾ 3＾)　　ま �dｽﾗ─はﾈｯﾄ使ってるのに検索すらできないから
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　ｿｰｽ出せないのは分かりきってるんですけどね♥
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>6
　∧ |∧
　（@皿@）　指示はしてない。
　　　　　　　「法規の提示と自衛艦への注意」を行っただけとも言える。

>>7
空母は狭い海峡は航行しない。
太平洋か日本海を航行する。

>>50
韓国の2割って多すぎだろ。

>>24
前のスレで書いたルールをよーく読め。

このうそつきチョン。

>>37
注意しろと警告も出してますが、何か？
対抗船舶の航路にはみ出てもなお追い越しを止め様としなかったばかりか
更に対抗航路に侵入して行ったのは、どこのおばかさん？

>>56
海図が500mずれたままだそうですから・・・・・

>>37 追い越し許可じゃないぞ、追い越すなら左側からやれって指示
　　　何を勘違いしたか、不用意に左に舵を切った挙句、潮流の力を甘く見ててそのまま対向する航路に進入した

左から追い越すようにと管制から情報提供が合ったみたいだね。
管制からの指示の内容次第では韓国側は悪くない可能性が高くなる

>>50
で、追越し禁止って話してくれた電話相手は元気？
管制はなにもいわなかったみたいだけど

>>44
北沢と任命責任で鳩山が辞めるなら日本の責任でいいやゲラゲラ

航路をはみだしたかもしれない運転

>>50
ぱぱさん、サムスンの韓国脱出の話し
どうなったニカ？ｗ

>>31
管制の言う事が二転三転してるのが嘘ついてる証拠
マスコミの取材に対し、当初は追い越し方を指示することは
ありえないと回答していたはず

その後
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html
護衛艦に注意をうんぬんの部分もそのうち表現が変わってくるよ
実際は護衛艦に注意なんて言ってないからね

韓国側は指示された通りにしただけニダ！
で乗り切る悪寒

>>50
<丶｀∀´>　ウリナラは機関・舵故障船強国ニダ！

>>69

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　ｺﾞﾈてないでさっさと弁償しろよ┃┃¨ー╋┓
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

安全確認怠って追い越したらぶつかった。
それだけの事故じゃないか。
追い越すなら左側からでも護衛艦が来てるよ＝行き過ぎてから追い越せじゃ無いの？

>>37

そもそも管制が追越しを”命令”したのかね？

>>69
人の話を聞かない、提示してくれた文字を読めない
お前って立派なチョンだよね？ｗ

>>69
死ね。

>>53
変態風に言えば、韓国船の息遣いを感じていれば〜ですね。わかります。

朝鮮人は船もろくに扱えない馬鹿民族なんだな。

朝鮮土人はスワンボートからやり直せ。

>>37
ルール通りの情報提供ですが！？

何、1つのルールの条項を守ると、他のルールの条項は守らなくていいの？
それ、韓国ルール！？

ねーねーもーひとつ聞いていい？
韓国船は前の船追い越そうとしたのに
な　　ん　　で　　対　　向　　船　　の　　航　　路　　ふ　　さ　　い　　じ　　ゃ　　っ　　た　　の？

ヘボくね？

管制に責任転嫁しようとしているが、最終的な判断は船長がするのではないだろうか？

>>76
責任が明らかにならないうちから賠償するなんてバカ

>>63
その辺は単に、往来する船舶に占める割合の問題じゃない？

２７日夜、関門海峡で海上自衛隊の護衛艦とコンテナ船が衝突した事故で、
コンテナ船がそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことが
海上保安庁によるレーダーなどの分析でわかりました。
衝突したコンテナ船を所有する韓国の海運会社は「コンテナ船は前を航行していた
船を追い越そうとした」と説明していて、海上保安庁が当時の状況を調べています。

この事故は、２７日夜８時前、関門海峡で、海上自衛隊の護衛艦「くらま」（５２００トン
）と韓国籍のコンテナ船「カリナスター」（７４０１トン）が衝突したものです。海上保安庁が、
レーダーの記録や船舶の位置や速力などを自動的に知らせるＡＩＳ＝船舶自動識別装置
などのデータを元に２隻の航跡などを調べた結果、コンテナ船は事故の直前にそれまでの
針路を外れ、護衛艦に衝突していたことがわかりました。この際、コンテナ船は前を航行し
ている別の船の左側に回り込み、この船を追い越すような形で針路から外れていったと
いうことです。これに関連して衝突したコンテナ船を所有する韓国の海運会社は
「コンテナ船は前を航行していた船を追い越そうとした」と説明しています。
関門海峡を通過する船舶は、衝突防止のため右側を航行することが法律で定められていて、
海上保安庁で当時の状況を調べています。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html

>>50
ちょwおまw
電源故障ってデッドシップだぜw
スクリュー回らないんだぜw
（舵は操舵機室で手動で動かせる）

>>26
追い越し車線だと思ったら中央分離帯越えて反対車線だったでござるの巻

>>69
　∧ |∧
　（@皿@）　だから、追い越しが許可される状態を調べて来い。あほ。

>>83
スワンボートももったいない。
筏で充分。

>>69
そこのゴミチョン
お前は何時になったら人が出してくれたソースをきちんと理解できるの？
理解するだけの頭もない哀れで惨めなチョンだから
さっきから自分の無知とバカを晒してるだけだって気がつかないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>63
えぇ。ｗ

だから、サイトを見てくださいと・・・なんだろうなぁって。ｗ
そりゃ、常習犯だわなぁ。

>>81
潮の流れを読んでいれば事故は防げたはず（キリッ）

ID:Lm3XjwUJのために歌ウヨ！

在チョンのー兄弟がチョン校でー♪
おおきーくーなったーらーなんにーなーるー♪
おおきーくーなったーらーアメリーカーじーん♪
おおきーくーなったーらー日本ーじーん♪
チョンチョン、チョンチョン、チョンチョーン、チョンチョン♪
チョンチョン、チョンチョン、チョンチョーン、チョンチョン♪
だーけーどーおおきーくーなーってもー♪
在チョンは在チョン、チョンチョン♪

ここで問題です

センターラインをはみ出したて衝突
さて、どちら側に否があるでしょう？

>>69
法律と管制は指示しないという事実はかわらないぞチョン公。

>>73
向こうに船がいるというのが指示に聞こえるのかペクチョンは。
ゲラゲラ

>>78
命令？ｗ
まぁコレで管制に責任無いなんていう日本人がいたらみてみたいねぇ

>>17
パニクったつーより潮に負けたんじゃないか？
あそこで取り舵取ると右舷側からもろに潮食らうから、ちょっとやそっとじゃ
右に切れないよ

駐車場の警備員がオーライっていってても
道路に出て行って事故ったら本人の責任だからね？

日本人でも知らない人がいるらしいんで注意。
自己責任っていう言葉が希薄になったのはなぜなんだろうか

右から抜こうとしたら座礁してたからな

ちなみにこんな
狭く、潮流が早く、曲がりくねった
海域ですｗ
(画像)
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/others/kouhou.htm
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/html/kourozu.htm
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

結局追い越し禁止ではないが、対向車線に入っていいとは誰も言ってない、って事なんでしょう。
対向車線に入って正面衝突すれば、１００％追い越した方に過失あり、でしまいでしょう。

>>87
もしかして漢字読めない？
チョンは漢字苦手だからしょうがないけどさｗ

>>17
俺もそんな感じじゃないかと思う

>>87

ルール違反をしたのはチョン船だけだと思うんだが

>>87
賠償しちゃいなよ

前スレ>>991
そもそもアメリカ空母が狭いとこ通れるわけないじゃん。
バカなの？ 死ぬの？

>>50
税金対策でパナマなどタックスヘイブンを利用するために
外国籍の船がどうしても多くなる。

テレビもニュー速民も日本が悪いって認めてるじゃん　

韓国責めてるのは日本の少数派のカスウヨくらいだよね

管制がしたのが命令なのか支持なのか情報提供なのか
これは海難審判でも絶対もめる
韓国船の言い分にも理はある

>>87

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　おまえがｶｽなのは明らかなんだよ┃┃¨ー╋┓
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　さっさと弁償しろや
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>17
韓国船が流されながら、双方が舵を右に切って回避運動してるなら
双方の左舷同士がぶつかっていると思うが・・。
韓国船が右舷をぶつけてる時点で、ちょっと理解不能。

「自衛艦の存在を知っていたので早めに舵を切った」とも言ってたよな。
これはどういう意味なんだろう。

>>72
液晶工場が深センに移動って話！？

煮詰まってきてるそうですよ。ｗ
韓国！？捨てちゃうんだそうです。ｗ

だいたいよー
管制が追い越しを指示したってんなら
音声記録でも持ってくれば済む話だろ？

てかあれだ、トンスラーどもの書き込みと
マスコミの捏造が奇妙に一致してるってことは
どこかの誰かが言い訳するため考えたシナリオどおりの
行動なんだろうな

>>113
馬鹿www

>>85
こんなのでも半島的には最高の人材なのですよ

　　　　　　⊂⊃
　　　　　/ へ､　ヽ　　　　　　/二二ヽ
　　　　 6/　、 )_ヽゞ　　　　 ｲ _、 ._　3
　　　　　ヽ ﾟ,_ゝﾟ/　　　　　　 ヽ�凵Mノ
　　　　　/<∨>　ヽ　　　 　　 /　Ｙゝ　ヽ
　＿＿_ﾉ‖.|　/　丿　 　 ＿ ﾉ ‖|　/　ﾉ
　|中川|＼￣￣￣￣￣|麻生|＼￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ／

鳩山は辞任しろ

>>101
テレビくらいつけておけよｗｗ

>>30
>>54

あ、そうか。
「指示」ってところが、まだ微妙なわけですな。
「情報提示」までは認めているってことでいいのかな？

>>101
だから、きちんと「警告」してるじゃない。

それをなんでか対抗航路に侵入って、
朝鮮人船乗りは追い越し時のルールも知らんのか？

>>101
管制に責任があるというのはチョン公だけだな。

日本はとにかく謝罪することです
すべての基本は謝罪です
まずは謝罪しなければいけません
なにがどうあってもまずは謝罪することが必要です
とにかく謝罪する。話はそこから始まります

>>87
しかし何でお前が必死なんだ？チョンコ

昨夜のアサヒの無駄な努力を思うと涙があふれます。

>>113
ニュー速ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>112
その場合はパナマ船籍が多いね。
それでも韓国はぶっちぎりの一位。さすがです

>>101
ないな。
日の丸パスポート持ってないペクチョンは分からんだろうがゲラゲラ。

>>101
対向に護衛艦が来てますって言われてるのに追い抜きかけたのは韓国船だが。

パナマ船籍は多いから率上がるのは分かるけど
日本船籍より通行料が少なそうな韓国船が
事故率多いのは何故だｗ

>>73
　∧ |∧
　（@皿@）　時系列から言うと右から追い抜こうと操舵した馬鹿に
　　　　　　　「左から抜くのですよ」と情報を提供したとも考えられる。
　　　　　　　つか、それが支持であったとしても自衛艦との接触前に
　　　　　　　左に舵を切った責任は回避できんぞ？

>>127
お前だけ土下座しとけば良いんじゃない?

>>97
うーよん、うーよん。

ウリの替え歌癖がうつってる。ｗ
前、ﾐｶｽﾞｷﾓのねーちゃんがウリにうざいいうたのにぃーｗ

>>93
筏にする材料がもったいない
泳いでこればいいよ

>>111
コピペしかしないレス乞食なんてほっとけやｗ
ヤツの脳内には、えひめ丸は無かったことになってるみたいだし。

>>113
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>113
ハイハイ、ネトウヨの自演はもういいよ
飽きたから

>>113
Ｎ速民なんて風見鶏よりくるくる向きが変わるぞ

>>117
本体も一緒に？ｗ

>>101
おまえ、顔真っ赤にしてどうしたんだ？

ID:Lm3XjwUJの中から島村が出てきそうｗ
そろそろ耐えるのも限界でしょう

>>95
二位パナマからみても、籍だけって考えるのが普通だな
>>50とか韓国叩きたいだけの表、ランキング
船長で出してみな、優良だから

>>69
良い事教えてやる。

自動車でもな、追い越し禁止区域では危険回避の追い越しは認められている。
これが原則禁止とか止むを得ない場合以外は追い越し禁止の意味だ。


「危険回避の追い越しなら左側から抜け。ただし、それ以外は追い越し禁止だから。
反対側からは護衛艦が来てるぞ。注意しろよ」

このニュアンスで伝えた場合、果たして追い越しの指示なのか？

>>68
航路をはみ出した上に、さらに右に回避運動してる自衛艦の
進路すら塞いでいる理由が分からんが。

>>117
数年前から寒村が発表し続けてる、第6世代工場と第8世代工場と第9世代工場と第10世代工場はいつになったら建て始めるんでしょうかね？
同じ敷地に全部作るみたいですけど

>>116
左に動いたのはこっちが先なのに、護衛艦が俺の方にわざわざ突っ込んで来た。
そう言いたいのだろう。

>>97
30代後半のにほひがする・・・

>>127
お前は生まれてきてすいませんと謝罪してろペクチョン

>>101

許可だとして・・・だ

さっきの中国新聞の記事が事実だとして、

護衛艦が居るとの注意を促してるよーだが？

コン　コン　コンテナに負ける護衛艦〜♪

>>116
潮流に逆らっての追い越しだから
「早めに追い越し動作を済ませよう」とは考えられないしね。　＞早めに舵を切る


しかも法規と反対方向に舵を切るって、ありえねーだろ。

どうせ、潮に突っ込んで流されたか逆潮で立ち往生だろうな。

ニュー速は民主の支持基盤で前の選挙でも民主の圧勝　

カスウヨ支持の自民は完敗　

どっちが正しいか一目瞭然だよね

ニュー速にあった秀逸なコメントがありましたので貼っておきます。

365 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 18:33:02 ID:1XJ6HZMUO
報ステ用に古舘のコメント考えてあげてみた



確かに右に回避するというルールは存在するんでしょうが、
実際問題として貨物船が左に回避している状況にも関わらず、
あくまで杓子定規に規則通りにしか行動せずに結果として衝突という惨事を招いた
自衛艦側の責任も問われるべきではないでしょうか。

>>146

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｸｽ　
　　　　　　(,´∀｀)　 ｸｽ まぁおまえは�dｽﾗ─の割りによくがんばったよ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　　3級船舶免許すらないｶｽの分際で管制が支持とか言っちゃうﾚﾍﾞﾙだけどさ
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

管制に韓国船邪魔だから沈めと言われたら沈むのかね？
考える脳みそ無いのに船長やるな

>>105
アルカニダ自爆テロの奇跡乙
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

祖国で英雄になりたかったﾆﾀﾞ

>>154
F-1マシーンがトラックに衝突で勝てるのか？

>>157
意味不明
馬鹿じゃ無いの？

韓国のテロだわテロ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
在日韓国人みたら警察に通報を！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
在日韓国人みたら土下座させようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
死ね韓国人

>>157
これは真性ｗｗｗｗ

前を走る原付が邪魔だったので歩道から抜こうとしたら
戻れと言われたので対向車線に突っ込んだら対向車に
当たってしまった出ござる。


　まぁ確かに「護衛艦に注意」ってのはソース見ないな。
つーかレーダーに映らないのか？

>>127

お前謝罪代わりに首相官邸行って鳩山友愛してこいやゲラゲラ

倭人。シャップどもの卑劣きわまりない。
悪行には、へきえきします。
ワザと進路をかえさせたのですから。

その事実を指摘しておきましょう。

>>116
アカピソースになるが、この↓位置関係じゃ面舵は切れんよ

http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280013.html

さて、過失割合はどう判断されるのかしら？

>>154
壊れてるぞ、チョンコｗ

>>154
わかった、今度から問答無用で沈めておｋだなｗ

>>157
もう夕飯の時間だぞ、ペクチョンのお前も食糞はしたのか？

>>113
　∧ |∧
　（@皿@）　TVは調査中と言う話しかしてないが？

>>159
二級持ってる

>>154
お前は物理すら習ったことが無いんだな
えらい惨めな生き方をしてるなゴミチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>146
えーっと、スエズ運河の情報でも欲しいの！？

ばーか、チョンが世界中で毛嫌いされる理由は、全部数値に出るんだわ。
関門海峡を通るパナマ船籍の船の6割は韓国の船。

4割が日本その他。

馬鹿じゃねーの！？

>>174
トンスラー二級だろ？

日本はとにかく悪です
すべての基本は日本は悪です
まずは日本は悪としなければいけません
なにがどうあってもまずは悪とすることが必要です
とにかく日本は悪。話はそこから始まります

>>174
名前隠して提示しろ。

>>166
コンテナ船は羅針盤で航海してたんだよ多分


コメンテーターが護衛艦にはレーダーがあるのになんで韓国船を避けられなかったのかとか言ってたしナ

>>157
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>168
ウンコ食いはエコ・・まで読んだ

>>174
二級ペクチョンか

>>158
左に避けたら追い抜かれようとした船に当たるがな(´･ω･`)

>>170
１００：０ですが友愛をいれて６０：４０、過去の清算が入って５０：５０に・・・・
洒落じゃないところが怖いです・・・・

自衛艦は何をしていたんでしょうね？

前から来る貨物船を捕捉して進路を解析したり無線を傍受したり
してないんでしょうかね？　

貨物船が進路を変えて追い抜きに入った状態まで
捕捉していれば何らかの対処が出来たと思うのですけど

日本の自衛艦ってのは普通の船と同じ程度の運行システムなんでしょうか？

ちょっと笑えてしまいます

>>154
またそれか、結局コンテナの敗けで謝罪しろペクチョン。

>>114
　∧ |∧
　（@皿@）　韓国の言い分に理があると言うのは間違い。
　　　　　　　少なくとも「自衛艦」に対する注意喚起も一緒に行われている以上は
　　　　　　　韓国側の操船ミス以外の原因がありえない。

>>174
免許証うｐ！

>>178
馬鹿ww氏ねwww
いや本当お前真性だわ。

>>176
逆に言えば量が多けりゃ事故も多いのは当然じゃん
墓穴ｗｗｗ

　 ∧＿∧　
　<丶｀◇´>すぅ〜
⊂　　　　⊃
　(　　　　）　　　　　　　　　　　　　ｳｿ　ｳｿ
　〈＿フ__フ　　　　　　　　　　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ
　　∧＿∧　　　　　　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ
　<丶｀○´>はぁ〜ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ
　人　Y　/　　　　　　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳ
　(　ヽ し　　　　　　　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ
　〈＿フ__フ　　　　　　　ｳｿ　ｳｿｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ　ｳｿ

民主支持だけど韓国人だけは許せないわ！
絶対に韓国を擁護してる奴を警察に通報を！！！！！！！！！！
そいつが違っても知り合いとか絶対に犯罪者だから！！！！！！！！
マジでお前ら頼むわ
久々に怒りがわいた

>>168
糞でも喰ってろペクチョンｗ

>>180
いつも北極星の位置を確認しながら航行ｗ

>>174
２級を持っててそれか！嘘をつくのは良くない
なんかのご当地検定の間違いじゃねえのか？

首相「責任を明らかに」　海自護衛艦衝突事故で
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091028AT1G2800H28102009.html

より 抜粋。

>　防衛相は同日朝、防衛省内で幹部自衛官に

>「基本的にこの事件の責任は我にあり、という自覚を持っていただきたい」と訓示した。(17:56)



誤解を招きますなぁ…。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　　つ─かね 水道通過時は見張りをちゃんと立てるのが普通 対抗船ぐらい分かる
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　それでも「管制から出た」とかいう謎の指示に従う船長って相当┃┃¨╋┓だね
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>149
サムスンは中国で、韓国国内の工場は、全部海外に移転すると言っちゃいましたが・・・ｗ

>>185
差別撤廃や人権云々の問題で２０：８０に。テレビで流れなくなっていつの間にか０：１００に。

>168
お前は引っ込んでろｗ邪魔

>>137
ウヨの記憶は揮発性ウヨｗｗ

>>43
俺が�Cで問題にしているのは管制の方な。
自衛隊の方もあたごの件があるから疑問だが。

�@は日本のマスコミにも混乱が見られるってことで、
日本ですら周知徹底されていないことを外国に守らせるのは無理。

速報】護衛艦接近側からの追い越し指示　関門海峡管制官　

護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、
関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、
韓国船に「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。
前から護衛艦が来ているので注意を」と、
護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを明らかにした。




http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280268.html


はい、お前ら

左から追い越すにしろハミ出しはアウト

>>191
トンスラー2級をお持ちのチョンは違うなｗ

>>186
問答無用で撃沈しろと？

>>202
つまり今ま行ページ作っても・・・?

>>199
(゜∀゜)ァハハ八八ノヽｗ

>>191
パナマ船籍の報が圧倒的に多いのだが
それよりも事故率が高いのはなんで？

簡単な魚雷すら回避できない、ジャップ艦というのが、
世界中の評価です。

指摘しておきましょう。

>>199
リップサービスをまに受けるなよｗ

>>180
羅針盤しか無くても、海図と地磁気知ってれば、緊急的に操船は可能だぜ


あぁ、海図がズレてるんならもう駄目だな

>>186
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>162
F-1は戦闘機だから勝てるだろ

>>191

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｸｽ　
　　　　　　(,´∀｀)　 ｸｽ 2級なら何海里操舵できるか言ってみ 1分以内だぞ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>191
事故を起こすってこと事態が迷惑をかけることなんだが
そんなに事故を起こすなら船に乗るなとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>202
バブルメモリーより飛びやすいんだろなｗｗ

馬鹿な韓国人だ。最小限の打撃で最大限のダメージを与えてくれた。

そのおかげで国費を使わずに護衛艦の大規模なメンテナンス＆修繕ができるよ。


ま、保険に入ってれば懐は痛まないから良いじゃないか。






あ、でも韓国の海運会社が入っているとしても、サムソンかな？

サムソンが支払い拒否したら、それはそれでまた一つネタが増えるな。

>>185
そんなことになったら、日本に航行する場合保険料割り増しとかになりそうですね。

ジャパンプレミアム…orz

ちなみにこんな
狭く、潮流が早く、曲がりくねった
海域ですｗ
(画像)
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/others/kouhou.htm
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/html/kourozu.htm
http://uproda11.2ch-library.com/207843SVe/11207843.jpg

>>204
いい加減にそれ以外のソースもってこいよ
ペクチョンの子供

>>212
わざわざそんなこというか？

>>124
　∧ |∧
　（@皿@）　最後に書いたけど
　　　　　　　許可されてないモノを支持するとは考えられない。と言う事。
　
　　　　　　　追い越し自体は禁止じゃないけど「許可」されてる状況は決まってる。
　　　　　　　夜間である事や視界の確保の状態から言えば許可されてるとは言い難い。
　　　　　　　つか、夜間は禁止なんだけどね。

>>204
はい、とか言うから新しい話題かと思ったら・・・・

上長。

無理です。

って言っても聞かないか。

せめて島村かキンイロヤマタを投入するべきです。

>>204
中国新聞以外のソースは？

>>186
韓国船は護衛艦を認識してなかったんすか
対抗車が来てても突っ込みそうだなお前

>>204
【フィギュア】浅田真央らライバル不振で、今や女子フィギュア界はキム・ヨナ一強の時代といっても過言ではない（朝鮮日報）[10/27]
140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2009/10/28(水) 15:14:02 ID:iNda31pQ
>>24
まぁ、真央ちゃんでは抜けないな

>>204
センターラインを割れって誰が指示しました？

>>204
はい　っていうから期待しちゃったじゃん…

ほんっとに、チョンてヤツは

>186
よう、ペクチョン。日本人に生まれなかった気分はどうだい？

>>166
追い抜き車線使ってくれって言われたら
対向車線にはみ出て、さらに対向する二車線を塞いでしまったニダ。

>>211
在米ペクチョンはやっぱり食糞してるの？

>>191
はぁ！？

関門海峡の通行量で最大は日本の船。
次が中国船籍とパナマ船籍。

韓国船籍とパナマに含まれる韓国船を含め、全体の2割以下。
なのに事故は2割。

しかも、全部、性質が悪い事故ばかり。
ねぇ、関門海峡を封鎖しそうなほどの事故、全部、韓国船籍だけなんだけど。ｗ

世界の無法者クソチョン
アウト・ローout law Korea

>>208
それは不揮発性領域に

島村が投入されてもよさそうなのに未だ来ないのか
もしかして旅立った？

>>191
まあチョンは無能だからならしょうがない。
でペクチョン2級の免許まだかね。

>>215
馬鹿だろお前。

>>238
えーｗ

>>213
酷いところだと５００ｍくらいずれているらしい・・・

日帝時代の地図を使ったほうがましだな！

>>215
重機に負けた世界最強戦闘爆撃機が在りましたが？ｗ

なんだ・・・
もう、お前ら観念したのか
つまんね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

島村のことだから名無しで沸いてるでしょｗ

韓国の海図は去年基点を東京からソウルに換えて
500ｍずれているから事故多発ｗｗ

国土庁が韓国に改善要求を出しているｗｗ

>>116
韓国だけのローカルルールとか？w

もしくは回避運動に至った時点でさえ、対向船を韓国船目線で左からやり過ごそうとしたとか？w

>>243
三角点っておいしいの？

>>197
なにこの自白強要ｗ


菅家さ〜ん、冤罪事件でっち上げられそうですよ〜ｗ

最近の書込み部はレベルが下がったな。
全然面白くないわ。

>>204
それ以外のソース持って来いよ

てか、そんな話が出たら、某Ａ新聞とかＭ新聞なんかが
大喜びで速報だしてるだろ

>>245
ん？観念しましたってか?
負け犬がww

もう朝鮮土人は幅１ｍのとこでスワンボートをスワンボートで追い抜けるようになるまで海洋免許は与えるな。

>>204

頂きました
事情が変わってきましたね

護衛艦くらまと韓国籍コンテナ船が衝突した事故で海上保安庁は28日、
関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、韓国船に
「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が来ているので注意を」
と、護衛艦に近づく形での航行を指示していたことを
明らかにした

>>197

早期解決を計る上で評価できるね　
やっぱり政権交代して良かったよ　
支持率が処理でまた上がりそうだよ

>>245
それもう古いネタだから、他のを持ってきてくれ。

>>216
12だっけ？とったの高校生の時だから忘れた

>>249
日帝が朝鮮半島の気力を削ぐために打ち込んだ呪いの杭です

【左側通行】の道路に、たとえてみよう。

(1)　あなたは片側一射線の道路を大型トラックで走っている。センターラインはオレンジ。
(2)　前に原付が走っていたので、＜左の隙間＞から追い抜こうとしてハンドルを左に切る。
(3)　それを白バイに見られて「左の隙間を抜けるのは危ないからハンドルを右に切りなさい！」と
　　　指示を受ける。
(4)　あなたは慌ててハンドルを戻し、今度はセンターラインから反対車線にはみだして原付を
　　　追い越そうとする。
(5)　対向車が走ってきて正面衝突。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　 はい 1分経っても返答ありませ─ん
　　　　　　(,,･ 3･)　　またﾁｮｿが嘘をついた〜♪
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　またﾁｮｿが嘘をついた〜♪
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

小型船舶操縦免許証あるなら裏面に何書いてあるか、言ってみ？

>>202
鳥頭！！！ｗ

>>204
関門海峡の運航ルールに沿った情報提供ですが！？

それとも、韓国では十数個のルールの内、一つ守ると、他は無視していいのかい！？

>>211
つまり、
韓国コンテナ船は明確なテロの意図があって衝突したというのだね。

>>243
引っこ抜くと日帝の呪いが解けて、世界を席巻できるようになるらしい

>>239
昨日の事ですｗ
　↓
437:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん2009/10/27(火) 18:58:22 ID:aW6u9hX9
速報。
島村ことエキセントリックコリアに逮捕状

そもそもふつうにやれば1級レベルの簡単さなのに、2級しか取れないとか頭が不自由な可能性が…
あ、小型船舶の話ね
でかいの動かすのはレベルが違うｗｗｗ

>>245
何度注意と指示は違うんだがと言えばわかる？
ペクチョン。

>>255
三重の耳糞、ハウス！

>>229
ｗｗｗｗｗ

世界の鼻つまみ者
糞チョン、芯で詫びろ

>>224
ん？てことはやはり許可ってことじゃん

>>258
チョンだから忘れたんだよな？

早く韓国側に賠償請求してやれ

>>243
目視中心で夜は航行しない
航行は韓国内海限定　で良いじゃない

>>252
時事通信あたりが流してもおかしくないｗ

>>204
一般的な常識として、センターラインを超えないこと、対向の移動物体に十分注意すること。
つーのは当たり前だろ？出来ないなら韓国人の船舶自動車飛行機免許は全部没収しないと危ないぞ。

韓国掲示板にて。

物理法則を掲げるなんて、馬鹿げていると言われた。


はぁ。

追い越すなら、護衛官が来てるから注意しろ、って記事でホルホル出来る朝鮮人って・・・

運転手「前の車遅いなあ。追い越すか」
助手「対向車来てるから気をつけろよ」
運転手「分かった」

キキードガシャーン

これのどこが「気をつけてる」になるんだよ

>>244
鉄板に負けた戦闘機もありましたな

>>277
それってどこ？

＞＞２０４
注意は無視か？
つまり護衛艦をやり過ごしてから抜けといってるんだが？

「かも」とはなんだ「かも」とは。
でもライブカメラでばっちり写ってるにもかかわらず、
嘘ついたり逆切れしたりという展開期待してただけに、少しガッカリ。

>>258

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,,＾ 3＾)　　はい また嘘ついた 満18にならないと取れませ─ん
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>255
お前対向車が来てるのに追い抜きかけて事故ったら自分のせいだべ


対向車に歩道に乗り上げても回避しろってか？

N速は南朝鮮船に非があるという意見が多いよ。
あとN速馬鹿にしてるヤツ勘違いしてるけど、東亜だって目糞鼻糞だから。

>>266
嘘かまことか
本当なら赤飯だなｗ

韓国の海図で運転したら500ｍ周辺の船は全部アンノウン

たまたまくらまが犠牲になっただけで
毎年多数の船が当て逃げされているぞｗｗ

>>256
あ、選挙権持って無かった・・残念ﾆﾀﾞｗ

>>277
道路じゃないんだぞｗｗ

>>279
運転手「気をつけてたよ！ちゃんと気をつけてたよ！」

運転手「気をつけててもぶつかったんだから、相手が気をつけてなかったに違いない！」

196 名前：エロ玉 ◆Eroge/2jNo [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 18:33:07 ID:cWAQ+veM
>>195
海保はそんな指示を出してないってよ。
中国新聞の記事も、誰がそんな取材を受けたのか確認が取れないって。

広報官に聞いた本人です。ｗ

>>277
えーっと、韓国の掲示板とは、別次元の掲示板ですか？

>>277
トンスラーに法律とか物理法則なんて理解できませんよ。
諦めたほうがいいのでは？

チョンは人のせいにする
ならねば火病る
大挙して日本に来て火病るぞ
バカチョン

>>277
なんというか…
息をするのもやめろと言いたくなってきたｗｗｗ

>>284
で、12はあってる？
小さい頃体弱かったから一年留年したとか言っても誰も信じないんだろうな

>>285

うん　そうですよ

ただ関門海峡で追い越せの指示は絶対に出さないって言ってた人が
多かったので　あぁ嘘だったのかとわかりました。　それだけです

>>292
謎の記事だねえｗ

>>241
えっ？Formula OneはF-1と言う表記はしないよ(笑)
どこの星の方？

>>186
通常航行が当たり前の海峡で
これまた通常業務の貨物船が
ごく普通の天候の下で
直前で衝突コースに舵を切ると
考えられる馬鹿の思考が


ちょっと笑えてしまいます。


貨物船のコースが変わってからでは
どうがんばっても間に合わないのは
常識だが内緒さ。

>>277
ごめん、何言ってるのかわからない・・・・　＞物理法則を掲げるのは馬鹿げてる

わしを。なめんなよ。
上長は、留守やけど。
ちゃんと。おくさんのミラのキー預かっとるさけえの。

いづでも。いったんど!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!。

>>287
個人的にはｴｷｺﾘより解放派とか護憲派とかが逮捕されて欲しい。

>>273
北沢と鳩山の首で良ければいつでも。
鳩山は夫妻でもいいぞ。

>>203
　∧ |∧
　（@皿@）　いや・・・「他国の港湾を運行する」人間がその国の法律を
　　　　　　　知らないなんて許されれる事じゃ無いぞ。
　　　　　　　

>>297

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　2級は20t以下20海里以内
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　この程度即答できないｶｽが管制が指示とか喚いてんじゃね─よ┃┃¨ー╋┓
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>266
死刑にしてやって欲しい

>>274
むしろ韓国船は寄港を禁止して、上陸には小型ボートに乗船することを義務付けるか・・・

永遠の被害者づら民族・大韓民国

>>294
理解できてたら、今頃は衛星も軌道に乗っている。
すべては結果が物語る

でも、これ基本にあるのは”韓国船だから”というのが
あるんだろうな。
さっさと保険料釣り上げて吊し上げやるべきだと思うが。

素直に自分の非を認める朝鮮人はいない。
問題は日本の政府が韓国の為に存在してんだよなーｗ

>>287
未確認情報ですｗ

>>277
チョンだもの。

日テレ速報
管制塔が指示したって

結局のところ、韓国船側の過失が大きいのはひっくり返るまい。

まあ韓国人船長は、自分側に非があるのを多少なりとも認めるだけマシな部類。
韓国人で正直なのは、異端だろうがなｗ

>>247
<丶｀∀´>誘導爆弾で標的を10キロも外すウリの前では500メートルなど瑣末な問題ニダ！

昨日のhttp://web.gesomoon.com/ってやつ

>>303
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

護衛艦がタンカーに負けたとか言ってる奴は、戦艦も戦時中は敵艦に突っ込んで攻撃するとでも思ってるのか？
教えてあげなきゃわからないほどの馬鹿か？

>>286
N速馬鹿にされる事なんて１つしかない。

「他を隔離していた、気が付いたら自分が隔離されていた。」

これが韓国内だったら突っ込んできた韓国船を素早く避けなかった護衛艦のせいにされた挙げ句に裁判でも負けて牢屋に入れられるレベル

>>298
「管制官は」指示を出しません。

お粗末な事故で発狂するのは分かるけど　
謙虚な気持ちで謝罪する気持ちが　
平和なアジアを作るのに必要なんだよ　

>>307
ぁぁ、そういえばそうだったな。取ったのが昔すぎて忘れてたよ。


みたいな返しが来る予感

てかさ・・「くらま側の過失は限りなく　0　に近い」って事でFAなの？　＞棄民諸君

>>307
まぁ英検だからね。
俺は誰も船の検定とは言ってないし。勝手に勘違いしたお前が悪いんだけど

お、過ちをすぐ認めるなんて珍しいじゃん

>>303
さっさと上長の奥さんのミラで池袋に行けｗ

>>292
>誰がそんな取材を受けたのか確認が取れないって。
ちょｗ
報道を旨とする組織としてそれはどうなんですか・

>>290
朝鮮人は陸上生物だから海のことは理解できないんだよ
ハンドル切れば曲がってブレーキ踏めば止まると思ってる

>>292
ちゃんと訂正するかねえ・・・

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,,･ 3･)　　と いうﾜｹでID:Lm3XjwUJの死刑が確定しました〜♪
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　親父は売春婦の上で腹上死決定です♥
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>> 303
汚物臭い

>>300
どういう揚げ足取りだよ。
もうちょっと知能のある返事をくれ。

賠償金として、韓国政府が１兆円くらい支払えばいいんじゃないかな。

>>325
それなのになんで韓国人は謝罪しないんだ？

かもってどういうことだよ……

>>186
また壁打ちかよ。

自衛艦に韓国船が「右舷」をぶつけてる時点で、
韓国船が自衛艦の回避航路まで塞いでいたって事だろ。

>>293
ヤプールよりも複雑怪奇な次元にあるに違いない！

>>328
トンスラー2級だろ、言うなｗ

>>303
食糞したら満足だろ？
消えろペクチョン

>>271
　∧ |∧
　（@皿@）　お前は都合のいい事しか見えんのか？
　　　　　　　追い越しを許可される状況は限られてる。
　　　　　　　その状況に適していたか調べて来い、あほ。

　　　　　　　

管制官に左側に寄るように指示されたので、左側から追い越そうとして護衛艦と衝突したらしい」と話している。

どこの一休さんだよｗ

>>277
もう全滅して欲しいよ・・・・・・・・

「管制塔、聞こえるか？！」

>>328
ちょｗ
それはさすがに斜め上すぎるｗｗ

>>215
三菱なら支援戦闘機。
お前の負け。

とっとトンスラーを逮捕しろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci
>海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。
>コンテナ船の運航会社は取材に対し、「右側から抜こうとしたが、指示を受け、左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。

明らかに海保（日本）に問題があります。
ネトウヨはいい加減に認めましょう。
国際法規上お互い右に舵を切らないといけないのに
カリナスターは海保の指示によって左に舵を切ってしまい衝突しました。

>>319
韓国語うっせええ

>>312
既に上がってるだろ、こないだの世界巻き込んだ騒ぎで。

管制官が護衛艦来ているというのに突っ込むチョン……潮に負けたんだろうけどな

コンテナ船長は管制室のせいにして逃げ切り図ってるようだが
管制室はあくまで情報提供するだけ

情報提供をうけて最終判断をして
責任を負うべきはすべて船長だろ普通ｗ

そもそも関門海峡みたいなところで追い抜きすんなって！

>>327
0に近いんじゃなく全くの過失ゼロ
マスゴミはあたかもくらまにも過失があるように報道しているけどね・・・

>>303
チョンコ間男かｗ

>>328
ああ、そうか、お前は会話のキャッチボールも出来ないほど馬鹿なのか


一体誰が英検の話をしてたなんて分かったんだよ

海上自衛隊はまた民間人を虐殺しようとしましたね。

>>303
アメリカに寄生する醜いトンスラーｗｗ

えらい素直に認めるなぁ。
こんな素直だったら、母国で非難ボコボコにされてしまうんじゃないか？

>>309
いあいあ、これを無視してもらっては弧丸です　＞航行は韓国内海限定

要は、朝鮮船は外海（外界？ｗ）に出るな、他国に来るな　と。

>> 328
言葉が足らないのは日本語苦手なチョンだからだな

ただのミニバンDQNじゃんw コンテナ船

うぜーよ、クソチョン

>>328
英検すら持っていないんだろ

>>344
左から抜けって言っちゃった管制。
さて、コレを許可ととらない日本人が居るだろうか？

>>358
馬鹿は失せろ。

朝鮮日報日本語版にこの事故の記事がまったく載っていないのは
ウリナラが悪いのを認めたくないからでおk？

>>341
マヌケ時空に一票

>>324

指示が出ていなくとも　追い抜くなら前方から来る　護衛艦に気をつけよ

この無線交信があったのは事実のようですね


となるとですね。

自衛艦は韓国船の無線を傍受していなかった事になります。
つまり自衛艦としての意義は全く無しだし　仕事もしてない事になります

>>366
だからよー
指示した音声でも上げてみろｗ

トドメの証拠になるような、管制のボイスレコーダ記録とかないのか？

>>361
どういう使い方をすれば「こまる」が「狐丸」に変換されるようになるのか、すごく気になる件ｗ

>>333
するわけねーじゃん　＞マスゴミ

>>303
おまえかｗ
ちゃんと赤羽でお留守番してろよ
この前のコテは文法が間違ってて恥ずかしいからやめたのか？ん？

正しい情報がどれかわかんね

>>347
なんというザ・ヒューリー

一般車とF1が一般道の片側一車線をお互い60�`で走ってて、直前で一般車が左折してきてぶつかったら、性能的に上のF1が悪いってなるの？
在日何で大喜びしてるの？
本国海運関係者は頭痛い事象だよ、だからﾍﾟｸﾁｮﾝはって言われてるのも判らないの。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､
　　　　　　(,´∀｀)　 '` ﾔﾘｨ──────!!
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　ｺﾚでID:Lm3XjwUJはこのAA見るたびに殺意を抱くほど悔しがるわけです♥
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>328
3級船舶免許すら持ってないクセにって言葉への返事が
2級なら持ってるって言葉なら普通は2級船舶免許を持ってるって意味になるわな
お前等チョンは会話すら満足に出来ないくらいなんだなｗｗｗｗｗｗｗ

日本政府は韓国に対し説明の特使を派遣すべきでしょう。海上自衛隊による単なる事故では片づけられないのですから

えｗｗいｗｗｗけｗｗんｗｗｗ

>> 360
帰ったらﾁｮｯﾊﾟﾘのでっち上げニダって言うからw

>>299
そもそもこの記事書いた記者は日本語を理解できてるのでしょうか？
どう見ても指示ではなく注意だし、護衛艦に近づけとも言ってません＞＜

＞「前方の貨物船は左側から追い越してほしい。前から護衛艦が来ているので注意を」と、
＞護衛艦に近づく形での航行を指示していた事を明らかにした。

>>358それ書き込んでどうかなるの？
韓国のイメージを貶めてるだけだぞ？そんなこともわからないから無能な裏切り者って言われるんだ。
少しは学習しろよ。

>>357
このスレには船の検定持ってない奴なんていっぱい居る
そいつらだって同じように話してるのに、俺にだけうるさいのはおかしいだろ
だからひっかけてやったんだよ

フジテレビじゃ指示してないつってたけどどっちなのさｗ

＞＞２９８
＞ただ関門海峡で追い越せの指示は絶対に出さないって言ってた人が
＞多かったので　あぁ嘘だったのかとわかりました。　それだけです
全然指示じゃないんだが？

>>381
馬鹿は失せろ。

>>366
　∧ |∧
　（@皿@）　ぬくなら左からと言ったのであって左から抜けと言ったのではないよ？
　　　　　　　違いが分かるか？チョン。

>>368
又は言い訳を模索中かもｗ

　【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」防衛相

　　北沢俊美防衛相は２８日午前、記者会見し、海上自衛隊の護衛艦「くらま」では事故当時、
　　「海峡の一番狭い所を通るため、総員で配置についていた」と述べ、くらま側の見張りなど監視態勢に不備がなかったことを強調した。
　　水路が狭く、航行量が多い関門海峡は危険海域にあたるため、通常よりも手厚く乗組員全員で警戒していたことが確認された。

　　北沢防衛相によると、事故直前に海上保安庁から「民間船が接近している」との連絡があり、
　　くらまの柏原正俊艦長（１等海佐）が乗組員に退避措置を命じた。
　　全隊員に退避命令を行き届かせるため、警笛などは鳴らさなかった。
　　衝突回避に向け、くらまは逆進をかけたが、間に合わなかったという。

　　海上幕僚監部の事故調査委員会はすでに担当者を現地に派遣したが、海保の捜査が優先される。
　　事故原因に関し、北沢防衛相は「海保の捜査に予断を与えるようなことを申し上げるのは控えたい」と述べるにとどめた。

　産経新聞　2009.10.28 12:31
　ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091028/dst0910281232009-n1.htm

民主党でさえこういってます＞＜

>>358
いよお、尿道。

また、変態おなぬーしに来たのかｗ

>>358
失せろ、変態。


20 市民派護憲教師 ◆HZjQ1Z4qCo 06/01/03 07:20:25 ID:pWJR67RN
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 薔薇と百合の名無しさん 06/01/03 07:27:19 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください

>>351
　だ　か　ら　な　ん　で　対　抗　航　路　に　ま　で　は　み　出　る　の　よ

>さて、コレを許可ととらない日本人が居るだろうか？
船舶免許持ってる日本人全員だな。

>>358
ペクチョンは死んでろ

>>370
いつ事実と断定されたの？ｗ

>>370
は？交通法規に則って運行してる船舶が余計な動きをするわけがないじゃん。

エイケン！
って漫画があったな昔

指示ってのはアレかなぁ……マスコミが一般向けに分かりやすく言ってるようにも
感じる。

　海洋法上の管制はどうなってるんだ？　航空なら管制にも責任アルだろうし、
道路の警備員なら警備員は無問責。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci
>海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。
>コンテナ船の運航会社は取材に対し、「右側から抜こうとしたが、指示を受け、左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。

明らかに海保（日本）に問題があります。
ネトウヨはいい加減に認めましょう。
国際法規上お互い右に舵を切らないといけないのに
カリナスターは海保の指示によって左に舵を切ってしまい衝突しました。


ネトウヨはいつ日本が悪いって認めるの？
バカなのクソなのクズなの？
お前らネトウヨって悪いことしたら謝れって教育されなかったか？

尿道が来たからKGKGKGも来るかな？ｗ

>>361
あ、ホントだスイマセン

>>386

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､
　　　　　　(,´∀｀)　 '`苦しい言い訳だ♥
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>280
鉄板ってちっぱいかい？

>>370
チャンネル12のままで、無線交信続けるわけないだろが

>>336
そんな事より、管制塔が追い越しを指示したというソースを否定するソース出さないとお前達は不利なままだぞ(笑)

>>381
チョンコ艦長、死刑でいいの？

>>328
英検とペクチョンに何の関係が？
ほんとチョンと日本語の会話するのは難しいぜゲラゲラ

>>395
左に舵を切ること自体が間違い
すなわち海保の指示自体が間違ってたんだよ
いい加減文章読んでから書き込め。そして理解しろボケ

>>399
サザエさんのオープニング・・・

>>386
ｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>381
お前は肛門から腸を引きずり出してもらえ。

>>386
お前は馬鹿なのか脳に障害があるのかどっちだ

だまされたアホ↓
　　　　　　　　>>379

>>381
なあペクチョン、やっぱりお前の爺さんも食糞してたのか？

>>373
（円）弧とかの語彙をよく使うです・・・・　>弧丸です

>>370
それは大変だな
事実なら自衛隊の予算と人員が増えそうな情報をthx

今夜の暴動ステーション楽しみ

高価な戦艦を失った日本。
一方で韓国は貨物船の損傷のみ。
今回の事故では、韓国の勝利であることは明白。

>>376
偽証の激しい民族がアジアにあるらしい
どこだと思う？w

>>401
情報提供と指示は随分差があるが「そもそも護衛艦に注意しろ」が抜けてるぞ

>>355
＞マスゴミはあたかも
たしかにね・・・木村太郎に至っては
「海保側は指示じゃない（といっても）、韓国船は支持と受け取ったでしょうね」
みたいな事を言ってやがりました　(´Ａ｀)

>>386
「僕はバカなチョンです」と紹介してるだけだが？　楽しいのか？ｗ

>386
詳しくなくてもぐぐったりウィキを使ったりして調べればいいさ。

>>410
指示したという証拠がない限り、ただの言いがかり

>>415
お前ごまかすのに必死だな。
ごまかせてないけど。

英検2級なんて何もせずに受けに行って受かるもんじゃなかったのか

>>410
衝突寸前の回避判断と管制からの通信を混同するなってば

>>358
オマエは、乱暴した女子生徒に謝罪と賠償をまだしていない。

>>381
今回の事故は言ってみれば
http://www.break.com/index/highway-collision-caught-by-dash-cam.html
のような感じの事故だ。
これで避けられると言うのであればやってみろ。

関門海峡海上交通センターが積極的に指示することはないんだがね。

>>401 あそこは狭いから、通常通り右側から追い越そうとすると座礁する危険性があるんだが
　　　だから管制は、追い越すなら左からやるよう指示しただけなんだが
　　　そもそも対向航路に侵入しても良いというような指示あったのか？　　　
　　　　　

>>420
賠償金は最後の一銭まで払って貰いますが？ｗ

>>410
　∧ |∧
　（@皿@）　お前もきちんと法律を読んでから来い。
　　　　　　　適応される法律とその追い越しの部分だぞ？

>>390
苦しいいいわけだな

>>420沈んでないだろｗ
修理費ちゃんとはらえよ

>>　415
涙拭けよ糞食い民族wwwwwwwwwwwwwww

>>415

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ `'′　
　　　　　　(,･ω･,)　　あっ すっげ──────涙目になってやんの
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

諸君、お楽しみのところ悪いけど、
私の遊び相手は誰なの？

つか、あそこまでアホみたいなツッコミするとは思えないし、
潮に流されたとすると過積載を疑ってみる必要がある。

>>405
マンホールだが、ちっぱいには勝てないな。

ちっぱい>>>>>>>>>マンホール>>越えられない壁>>可哀相なF-15K

>>399
あの乳を見てボイン嫌いになったダチがおるよ

ぴーぴーぴー。うるさいのお。

民間商戦と軍艦ちゅーたら。

あきらかに民間のほうに優先権があるさけえのお。

>>415
おいおい、もっと頑張れよ
目に涙ためてて画面が見にくいのはわかるけどさｗ

>>436
お前のごまかしのほうがよっぽど苦しいわwwwww

>>370
＞追い抜くなら前方から来る　護衛艦に気をつけよ

何ですぐ自爆するかね、チョンコはｗ

>>410
だから　（その航路内の）左側から追い抜くルールだからそう示した
（しかも、対抗船舶が来てる事まで注意してる）のに


なんで　対抗航路にはみ出て
更に左にはみ出て対抗航路塞いで（明確に違法）回避しようとするのよ　

>>415
逃げたほうがいいと思うよ

>>370
無線なんて関係ないだろ。
対向する航路に侵入しても良いなんて言って無いんだから。

対向する航路にはみ出なければぶつからないのに
何でぶつかるんだよ。

はみ出たかもしれない
はみ出たんじゃないかな
まあ少しは覚悟しておけ

>>426
俺の書き込みを見なさい。
中国新聞にもヤフーニュースにも海保の指示があったと書いてある。

>>444
キモｗ
消えろよウンコリアン

>>436
チョンで終わってるのにそれ以上、嘘をついてどうすんのさ？

>>　444
ソースを>>499までに出せよ偽関西人

>>434
どうせ払えないし現物支給も嫌だからいいよ

>>444残念な事に関係ないよ

>>440
そこら中にいますので好きなので遊んでください。

>>407
　∧ |∧
　（@皿@）　だから「抜くなら左から」と「左から抜け」は一緒じゃ無いぞ？
　　　　　　　日本語分かるよな。
　　　　　　　新聞自体が「どっちとも取れる書き方」をしてるから支持したとも言えない。

>>431
何が起きたんだこれ・・・

鮮長: ムカツクから右から追い越すニダ
官制: 座礁したいんかボケ、戻れ メ
鮮長: ふぁびょ〜ん=3 絶対追い越してやるニダ
官制: 護衛艦にぶつけんなよカス メ

で、火病起こしたまま、全速力で対面へ飛び出し(違反)、
パニクって減速もせず(違反)に左旋回(違反) => 大衝突

鮮長: JAPが指示したニダ
と責任逃れの捏造妄想し、絶賛火病続行中

>> 410
チョンくん、指示と注意は別だぞw

>>440
ホロン。
よりどりみどり

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　／.　　←対向船が来ていることを知りながら、航路を右に逸脱して無理やりな追い越し開始
　｜　.　　
　｜　.　　←管制から追い越しをやめて元の航路に戻るよう（左に戻るよう？）に指示
　　＼
　 　 .＼ 　←今度は左から追い越そうとして航路をを大きく逸脱
　　　.　 ＼　　（関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたと弁解　←海保は『指示は出していない』と否定）
　　 ｜　 ｜　　
別　｜ 　 ＼ 　　←西行き航路に、はみ出した挙句に衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
.の　｜　　　 ⊃　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　　 同時に逆進全速でブレーキをかけるも間に合わず衝突
　　　　　｜　　　　　直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜くらま 　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突

東

>>420
おまえ、ウンコ臭い。

>>444
無い。

>>440

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　
　　　　　　(,･∀･,)　 ID:Lm3XjwUJだなやっぱ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>440
　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）ばばあ結婚してくれ
　　 ﾟし-Jﾟ　

さすが早漏民族だなｗ
追い越さなきゃいいのに

>>423
それ、くらまの過失じゃないし。
今得てる情報なら普通の意見だと思うけど?

>>440
あなたの遊び相手は・・・・

こちらのお方です↓w

>>415
お前らペクチョンは死ぬまでペクチョンｗ
どう？くやしい？ｗ

>>440
マム、よりどりみどりであります

>>444
今日はちゃんとトンスル飲めたか？

>>444
海事法のうちでどこに規定されているの？

韓国の船長は割と正直に「はみ出したかも」と言ってるのに、
日本側の言い訳にはちょっと幻滅だな。
指示を出したことも確認が遅い上に、
ここのねらーはそれすらソースを疑う始末。

自民よりの時事通信まで追い越しを指示したと言ってるんだから、
醜い言い訳はよせよ。そんなだから東亜はバカにされるんだ。

海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に−7管
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091028-00000136-jij-soci

>>432
加速指示は出した記憶が・・・・・・
既定速度以下はさすがに出すでしょうｗ

また変なのが湧いてきたなあ。
もうホロン部も予算使い果たして脳ナシしか残っていないのか。
いくらなんでもキムチとカップラーメンだけで１ヶ月はつらかろう。

>>386
3級持っているという話に対して2級持っているといった事態で
それなりの質問がでて
答えられないお前は嘘つきチョン。

>>461
絶対故意だよ。

>>401
追い抜き危険区域にて、夜間で、しかも緊急という理由で追い抜きをすると宣言。

んで、ルールの１つを通知され、それだけを根拠に事故を起こす。

さて、関門海峡の運航ルールには８つばかりルールがあるが、1つ守ると他は無視ですか？

ルールすら尊守できないなら、日本の領海を通らないでくれないか？

>>440
好きなの選べ、破壊と殺戮の大天使。

なんか時間帯によって朝鮮人のマイブームがあるのね
あるときは自衛艦のくせに衝突して損傷するのが情けないと言い
あるときは事故を起こしたときに一方だけが100％悪いのはありえないと言い
今は管制が悪いがブームなのかな

航路を外れろと指示する管制があるわけはないのに

なぁ、時事通信とＦＮＮで相反する情報が……

【時事通信】

海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に−７管

　海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナスター」が関門海峡で衝突した事故で、
第７管区海上保安本部は２８日、コンテナ船が前方の船を追い抜く際、同本部の関門海峡海上交通センターが
「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。

　コンテナ船の運航会社は取材に対し、「右側から抜こうとしたが、指示を受け、
左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。（2009/10/28-18:31）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009102800891

【ＦＮＮ】

護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」

福岡・北九州市沖の関門海峡で起きた護衛艦とコンテナ船の衝突事故で、コンテナ船を所有する
韓国の海運会社は「管制室から左を追い越せと指示を受けた」としているが、海上保安庁は
「指示はしない」と会見で説明した。

事故があった本州と九州をつなぐ関門橋について、地元の漁師は
「潮の流れが速いうえに狭い。船が通る距離は、300メートルくらいじゃないかと思う」と語った。
27日午後8時ごろ、護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船「カリナスター」が衝突した。
ともに炎上し、護衛艦の乗組員6人が軽傷を負った。
関門海峡は1日におよそ600隻が行き交う。
現場付近は船が航行できる海路の幅が600メートルほどに狭まり、潮の流れも速い「早鞆(はやとも)の瀬戸」と
呼ばれる難所。
今回の事故について、地元の漁師は
「右側に当たるのがおかしい。(右側通航で)右側に当たるのが合点がいかない」と語った。

海路は基本的に右側通行・右側回避が原則。
ところが、コンテナ船は、現場の狭い航路内で、前を走っていた別の船を追い越そうと左にかじを切り、
対抗してきた護衛艦に衝突した可能性が高いとみられている。

コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、
進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。
この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。
あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで
判断する」と語った。

午前に行われた現場検証では、焼けたコンテナ船の右側部分から、むき出しとなったボンベが見えた。
海上保安庁は会見で「今、まさに捜査の真っ最中ですので、状況が整いましたら、なるべく早く説明したい」
と語った。
(10/28 18:47 テレビ西日本)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html


どっちかの記事でスレ建ている？

>>415
オンボロＰＣの前で火病って顔真っ赤にして体を震わせているオマエの姿が見えるようだ。

>>444
中１レベルの英語すらあやしい自称在米君が
そんなこと書いても信憑性ゼロだぞっと

なんだやっぱり時事通信か
時事は勝手に記事消したり本文変えたりするから気をつけてね☆

>>401
もうちょっと考えろよ
情報提供は指示じゃない
右側から追い抜くのは危険だから追い抜く場合は左からで
左から護衛艦が来てるから注意してください
と情報提供をしただけで
それをお前みたいに勘違いしたバカチョンの船長が左から追い越そうとして
事故をおこしただけだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>> 452
当の管制から否定されてるのは無視する涙目チョン乙www

ふと思ったが、
日本のせいﾆﾀﾞ！とできる唯一のルートは
管制が「左側から抜け(1)、対抗航路に船はない(2)ので対抗航路へ進入しても良い(3)。
　　　　尚、この海域では回避方向は左である(4)」と命令(5)した時だけだよな

そもそも追い越さざるを得ない状況に陥った後ろのコンテナ船が悪い
急な速度調整ができない船舶とはいえ先を読めない船長が今回の
事態を招いたのは明々白々

>>328

すげー無様だな。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>436
　∧ |∧
　（@皿@）　あほか。規定上の情報提供だとい事を念頭におけば
　　　　　　　どっちか分かると思うが？
　　　　　　　で？追い越しが許可される状況って分かったかな？

>>392 なだしお虐殺事件やこの間のイージス艦で漁船を撃沈した事件なども後からボロボロ事実が出てきましたね。旧軍以来の責任転嫁、隠蔽体質は変わらないでしょう。

>>452 どちらも左側から追い越せの指示しか書いてないんだが
　　　対向航路に侵入しても良いという指示はないんだが
　　　なんで対向航路に侵入したんだよ

>>432
さすが、本職。ｗ

ちゃんと説明しないマスゴミって・・・

TBSがアップを始めたようです。

コンテナ船が護衛艦の進路に進入か
10月28日18時39分配信 TBS

　関門海峡の闇の中で立ちのぼるオレンジ色の炎と黒煙。護衛艦「くらま」と韓国船籍のコンテナ船「カリナ・スター」が
２７日午後８時ごろ、関門橋の真下付近で衝突し、「くらま」の乗組員６人が軽傷を負いました。

　事故原因を調べるために第７管区海上保安本部は、業務上過失往来危険の疑いで「くらま」とコンテナ船の現場検証を
実施しました。
　コンテナ船の右舷前方部分にある衝突の跡。事故は、２隻の大型船が幅およそ６００メートルの海峡ですれ違おうとした
ときに起きました。
　船の往来は右側通行が原則で、２隻の船はお互いの左舷側を見ながら航行するはずでした。しかし、何らかの原因で
「くらま」の船首部分がコンテナ船の右舷部分に衝突しているのです。
　コンテナ船は当時、小型船を追い越そうと右側を進もうとしていましたが、関門海峡の管制室の指示に従って進路を変更
したということです。

　「関門海峡の管制室から『左の方に針路変更しろ』という指示があって、左に針路を変更したら、航行中の護衛艦
『くらま』と衝突したと船長から報告がありました」（ナムソン海運　イ・ドンウン運航企画チーム長）

　これに対し、関門海峡の管制室は・・・。
　「あくまでも情報提供。指示というふうに受け取られていますけれど、海上交通センターの業務は情報提供でありまして。
指示という行為は行わない」（第７管区海上保安本部　野俣光孝 次長）

　国土交通省の運輸安全委員会も事故原因の究明を進めていますが、防衛省も「くらま」の対応に全く問題がなかったと
言えるのかどうか慎重に調べることにしています。（28日17:54）

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20091028/20091028-00000061-jnn-soci.html

日本は馬鹿にされてるのｗ
米国駆逐艦でしたら、船長は行動しません
日本だからしたのｗｗｗｗｗ

>>420
また馬鹿チョンが一匹ｗ

>>459
ついでに言うと「抜いてから左に舵を切れ」なんて誰も言ってないよね

護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」
＞コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、
＞進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。

＞この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。
＞あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、
＞安全を確認したうえで判断する」と語った。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html

海保の管制にミスがあったとしたら、話してる相手が「朝鮮人」である
ということを忘れたことか。

海保が追い越しコースを指示＝海自護衛艦衝突のコンテナ船に−７管
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009102800891

>　海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナスター」が関門海峡で衝突した事故で、
>第７管区海上保安本部は２８日、コンテナ船が前方の船を追い抜く際、
>同本部の関門海峡海上交通センターが「左側を追い抜いてください」と情報提供したことを明らかにした。
>　コンテナ船の運航会社は取材に対し、
>「右側から抜こうとしたが、指示を受け、左側から抜こうとした際に衝突した」と話している。（2009/10/28-18:31）


おや？

>>471
ちょ、ちょっとまった……

>>492
馬鹿は失せろ。

>>474
ん？それTVで情報は流していないみたいなことを
言ってたやつのことじゃ？

自衛隊が悪い。
絶対悪い。
土下座させる。

きんいろなんとか君を見たいのだがきてないの？ｗ
呼べよカストンスラーども

>>452　あーそれ中国新聞が間違ってるわ。
指示はしない。情報提供のみであとは船長判断

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　何必死にﾓﾃﾞﾑ再起動かけてんだよ┃┃¨ー╋┓
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　ぶち殺すぞ!!
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>492
20 市民派護憲教師 ◆HZjQ1Z4qCo 06/01/03 07:20:25 ID:pWJR67RN
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 薔薇と百合の名無しさん 06/01/03 07:27:19 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください

>>440
ﾉｼ

あそぼーｗ

>>444
ねーよ

>>191-192

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>474
>自民よりの時事通信



え？

>>481
＞航路を外れろと指示する管制があるわけはないのに

あの国にはあるんじゃないか？

>>460
ＤＱＮワゴンが左の側壁にぶつかり弾みでセンターラインを越えて飛び込んできたんだと思われます。
恐ろしいですね。

>>482
客観的な方で。

>>481
そういう指示が出てるんじゃない？w

管制官が仮に許可と取れる指示をしたにしても
反対側の航路まで大きくはみ出て行くとは思わなかったのでは。

車でもチャリンコとか原付抜かす人いるが、徐行しながら脇を追い越すところを
減速せずに大きく反対車線はみ出て抜かしたら対向車にぶつかったような感じかな。

とはいえ車両と船は全然違うからね。潮流もあるし。

>>475
それをやったら東京湾海上交通センターもやってるよ。

つか、国際航路で減速は余程の事がないとやらない。

＞物理法則を掲げるなんて、馬鹿げていると言われた。

朝鮮ではやっぱり理科は習わないんだ。

>>482
当然FNN

>> 505
非法治国に帰れ

止まれない速度を出してた日本軍が悪いだろ
海上交通的にはわからないが、少なくとも軍内では、何やってんだ！って話

>>501
海保「情報提供」
ｺﾝﾃﾅ鮮「指示があった」
タイトルがｺﾝﾃﾅ鮮よりですね。

>>492
ペクチョン、お前の親父もやっぱり食糞してたのか？ｗ

>>482
管制が情報提供している以上、
船長がそれを指示と受け取るのは自然。
「日本の管制は何か言うけど無視してね」
では意味がない。

あからさまな責任逃れの言い訳をする海保は罰金にするか、
首相が叱った方がいい。

ちなみに韓国の追い越しは有名。

>>523
とまったとしてもぶつかる

自衛隊を一人一人俺様の前に連れてこい。

>>492
キーボードの「Ｓ」の右隣のキーと「Ｍ」の右隣のキーを続けて音読してもらえませんか？

こういう場合に適用される法律は何になるのかなあ？

>>452
韓国人の証言があったというだけで、実際にあったという証拠になっていない

>>440
好きな様に、食い散らかして下され

今回の事故　

まだ未解明な点はありますけど
これまでの情報を分析しましたけど

過失割合は80：20程度になりそうですね。

自衛艦と普通の民間の船を分ける法的区別はありませんが
道義的責任を問われる可能性もあります。

民間の船でしたら

95：5くらいでしょね

>>482
両方で立てるってのは無理？

>>459
指示してないとも言えないよな？
こんな曖昧な表現な時点で管制塔の役割を果たしていない訳だが

>>518
トレーラーが前にいた車を抜こうとして対向車線にはみ出して反対側の歩道に乗り上げたあたりで対向車にぶつかりました。くらい

だいたいYOSAKOIみたいな恥ずかしい祭りに
参加した時点で終わっとる。
YOSAKOIで名誉挽回って。お前らはダンサーか。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20091024/09.shtml
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/129968

>>450
つか、その場合追い越そうとした船にぶつからないだろうか

自衛艦側が注意深く国際ＶＨＳを聞いていたなら、こんな事件はおこり得なかった

★コンテナ船“針路外れ衝突”

ＡＩＳ＝船舶自動識別装置などのデータを元に２隻の航跡などを調べた結果、
コンテナ船は事故の直前にそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことがわかりました。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html#

>>529
一人ずつお前を殴らせるわけか。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　おまえら�dｽﾗ─のｺﾝﾃﾅ船がまっすぐ航行できるﾜｹないだろ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　勝手に左右どっちかに曲がっていく構造なんだぞ
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

こちら管制官、こちら管制官。
チョンは、北朝鮮に向かって行進せよ。
こちら管制官　おちら管制官
38度戦を越え、金豚と踊れ。

>>520
学ぶと思うけど、通常の理科とは違う内容を学ぶと思うｗ

>> 523
海流も質量も知らない無知チョンは黙ってろw

自衛隊の嫁に俺のチンポをしゃぶらせたり自衛隊の子供に俺のチンポをぶち込みたい

>>520
物理法則を理解してない奴が成長して戦闘機になんて乗るから
ポロポロ墜落するんですねw

　これに対し、関門海峡の管制室は・・・。
　「あくまでも情報提供。指示というふうに受け取られていますけれど、海上交通センターの業務は情報提供でありまして。
指示という行為は行わない」（第７管区海上保安本部　野俣光孝 次長）

　　なるほどね、でもこの辺詳しくないマスゴミがこれを「指示」と誤解してしまうのは
　分かるな。ひょっとしたら意図的なのかもしれんが……

>>482
明らかに時事通信が偏向報道してます。

毎日の論調と一致してて、本来のルールの通知が、追い越し危険（実質、禁止）の区域で
追い越しを掛ける宣言（緊急性の主張）にて、違法な追い越しを掛け始め、右に舵を切った
段階で、ルールの情報提供で暴走しただけの話ですね。

つまり、どう考えてもFNNの報道が正しい。

>>492
止まっている漁船や貨物船に特攻をかげる韓国が？（・∀・）にゃにゃ

>>444
優先権

内燃機関船＜帆船＜トロール船＜操船不能船

無論、信号旗を掲げるか、信号を出し周囲に知らせる義務がある

>>526
> 管制が情報提供している以上、
> 船長がそれを指示と受け取るのは自然。

操船に関しては船長が全責任を負うに決まってるじゃん……
お前らトンスラーは自分では船も操れないらしいなｗ

>>474
　∧ |∧
　（@皿@）　それだとますます
　　　　　　「右から追い抜こうとしたので法規上の左側追い越しの情報を提供した」
　　　　　　と言えるのだけど？

100%韓国船の違法操船な事は既に判ってる。

あとは、チョーセン人の御託をどう叩き潰すかだけ。

>>536
曖昧な表現をしてるのは新聞社なわけだが

>>515
この状況でどうやって回避するべきか、と聞かれたら

あと五分早く家を出る、くらいしかいいようが無い・・・

>>268
命令されるか、命令出来る気分になった、くらいしか理解出来ないﾁｮﾝにそんな事を理解しろだなんて、
鬼のような御仁だなｗ

市民派護憲教師とは？

埼玉県さいたま市に在住の朝鮮ヒトモドキのオスで、元埼玉朝鮮初中級学校の教員。
数年前に妻に逃げられ離婚。
その後、埼玉朝鮮初中級学校内の指導室で女生徒に対する暴行事件を起こしたことで、
埼玉朝鮮初中級学校を懲戒解雇になっている。
普通なら他の朝鮮学校に転職出来るが、それすら出来ずに、現在は、都内の一般企業で働いている。
なお、日本の教員免許を持っていなくても、朝鮮学校の教員になる事が出来る。
日本の学校に転職出来ていないところから、日本の教員免許は、持っていないと考えられる。(無免許)
現在の所、サヨクや在日からこの狂師への応援は、一切無く、完全に見捨てられた状態。
都合が悪くなるとトリップを変更する事でも有名。

そもそも自衛隊は憲法違反なんだから、戦艦の存在も違法物件。
こんな違法な船を航行させている日本には重大な過失がある。
よって今回の事件では韓国には一切の責任はない。

いいんです政権交代の友愛民主
女子高生コンクリートから人へ
韓国の方には耐えがたき行為の歴史上
どうぞ日本の領域を自由に航行して下さい

>>523
お前、ボートさえ漕いだことがないのか。

どっちにしてもやなあ。

まず。

外務大臣と防衛大臣が、民団のまえで謝罪すんのがスジッちゅーもんやろ。
そっからやでえ。はなしをはじめんやったら。

>>534
韓国船擁護が不可能と分かった途端の壁打ち見苦しい

>>529
一人一発殴られたいのか？

>>559
アメリカが作ったんだけどなあ。

>>536
新聞社に聞けば？
管制はそういう指示はしていないといっているんだから

>524

…と、いう事ですね。
わかりやすいw

555なら百パーセント日本の管制ミスで確定。

>>558
さらに、同胞チョンから相手にされてないんですよね。ｗ

>> 539
はみ出さずに先行する船に追突？
どんな馬鹿チョンだよw

>>526　だから勝手な拡大解釈すんなよ、対向航路に侵入して良いって指示でてたのかよ
　　　　お前の示したソースって左側から追い越せだけだろが
　　　　

>>534
さすが人治主義の国家は違いますね

道義的責任によりなんて判例は聞いたことがねーぞ

>>534
専門家ぶって
糞みたいなレスを垂れ流しにするな、ペクチョン

>>538
トンスル半島にはまともな祭りなんて何一つ無いんだっけ？ｗ

>>565
そして、作ることを決めた理由は三国人。

>>523
僕と北の海に行く？

>>540
よーやっとＮＨＫが自白したか　
これまで散々開示が悪い一辺倒垂れ流しておいて
その謝罪と訂正もなしにいけしゃぁしゃぁと。

で、

>事故の直前にそれまでの針路を外れ

<丶｀∀´>　保険金詐欺のチャンスニダ！
こういうことかいな

>>562
害虫に謝罪？ｗ

今フと気付いたんだが・・・・・

朝鮮人は命令されたことしか無いから、
何か言われたら、それを全て「支持された」「命令された」と受け取ってしまうんじゃないだろか？(´・ω・｀)

国民の大事な税金で買った護衛艦がオシャカ。
みんなの税金が無駄になったんだよね・・・

チョンにはきっちり賠償してもらわないとね。

>>562それで韓国のイメージを落としてるだけってことに何で気づかないの？
書き込めば事実になるんですか？ｗ
自分たちの利益、不利益もわからないの？

くだらない言葉なんて必要ないじゃない。
ええ、そうよ。

なあ、諸君。
大韓民国の誇る海洋海軍と我が国の事故を多発するボンクラ海自。
さて、どちらが精強なるか放火を交えればいい。
そうではないかな？

私の提案に賛同するものは挙手を。
なお一つ付け加えておくが、私は異論を唱えるものは認めない。

以上だ。

２なら韓国船長無罪。

>>568アホｗ

>>529


　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　まぁたおまえか
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　じじいは糞して寝ろ
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

でくらまの修理費出すのか出さねーのかどっちなんだよ！

>>569
完全に見捨てられてますよね。
まぁ〜、あんな事件起こしたんですから、自業自得です。

さっさとやらせろ。こっちは下半身疼いてるんだよ。

>>576
一応、ニュースでちゃんと流すと電凸で言ってた。ｗ

前のスレで書いたけどね。ｗ

>>536
対向する航路にはみ出ていいとは言って無いだろ

つ〜か「指示が指示が」言ってる奴等
それ「韓国人は自分で判断する事もできない間抜けです」
と言ってる様な物だぞ

>>562
岡田と北沢なら首取ってもいいぞペクチョン。

海保のせいにしたいらしいな

>>519
東京湾海上交通センターは減速指示も出しました。
ついでに停船指示も・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>581
端から観察したい・・・

>>579
ああ、完全に賠償だろうな。
韓国の保険会社は準備OK？

>>585
もう廃艦でしょ
可哀想だけど

>>562
民団の前にて道路側を向いて「こんな団体をのさばらせていてすんませんでした」
と謝罪して自衛隊を突入させるんですね、わかります

>>440
ミスミエル大天使のお姉様の遊び相手は
地獄に猛火を運ぶ大天使ヒラメノムニエルですな

>>562
さすがに民団は関係ないですね。

棄民なんだし。

>>559
だから戦艦と戦闘艦の区別ぐらい……昨日も言ったなぁ……

>>529
親族に入るから代わりに

さっきテレビで海保（管制）が韓国船に追い越しを許可したと認めてた（ＴｏＴ)

韓国船が追い越してもよいか海保（管制）に聞く。
↓
海保（管制）が「左から追い越してよい」と韓国船に指示する。
↓
韓国船が指示通り左から追い越す。
↓
護衛艦と衝突。

海保の指示が事故の原因じゃん。オワタ＼(＾o＾)／　なにやってんだよ・・・。

>>540
進路を外れたのは追い越す為だろ
問題は海上保安庁がそういった支持を出したか否かだろ

海上自衛隊、海上保安庁、韓国のコンテナ船

さーてどこに落ちるかなぁ〜ｗｗｗ

>>581
蹴るぞ・・・ｗ

>>587

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　何この9cm以下の┃┃¨╋┓
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>452
とっとと>448にレス寄越せや。

>>581
高町式で話が纏まるのなら。

しかし何で今回はホロン部ちゃん達こんなに必死なんだろ？
この船調べられると何か困る様な「何か」を積んでんじゃないのか？

チョンが悪いという結論になっても海運会社は解散して、船は別の船主の物になっているのでは？
チョン政府は知らぬ存ぜぬを言うだけ・・・・

>> 587
入院してる島村のとこにいけ
いい尻だぜ

って、あれ、誰かとID被ってる

>>605
去勢済。

>>581
ウリは、酎ハイ片手にハイビジョン中継を楽しみたいです♥

>>521
>>549
>>535
【関門海峡事故】護衛艦「くらま」衝突事故　韓国海運会社「管制から指示受けた」　海保「指示しない」[10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256724265/

とりあえずＦＮＮのを建てといた
あっちはまったり情報収集・展開記録用にでもご利用くださいなー

このあとnhkでやるみたいだから、皆見たら？

右に舵きった、とか、左に舵切ったとか、
まづ、船舶の操舵は、自動車のそれとはまったく違うので、
風、潮、惰性、全てを鑑みて初めて操れるものです。
ですから、自動車の運転にたとえられては、スレ中の船乗りの
みなさまは、さぞ、もどかしいおもいをしていらっしゃると思います。

今回の件は、韓国船側の操舵ミス以外ありません。むしろ、故意
に感じます。

>>549
自分たちに都合のいい報道を信じたい気持ちはわかるがなぁ‥

>>558
朝鮮人相手とはいえ、本当に教師だったというのが驚異だ。ｗ

>>536
　∧ |∧
　（@皿@）　本来、法規を知って守らんといかんのはどっちだ？
　　　　　　　少なくとも管制には「事故を減らす」為の責任はあっても
　　　　　　　「法律をレクチャーする」責任は無いんだぞ？

　　　　　　　少なくとも追い越し可能かどうかの話は管制の支持云々の
　　　　　　　話だわな。

>>605
俺様をなめるな。８００ｍｍだぞ

>>546
やってみれば？
てめえの脳天かち割って
生きたまま一寸刻みで切り刻み
チンポを切り落として豚の餌にしてやる

>>581
だがしかし異議を唱える
「双方一切の制限をはずしたうえで」という但し書きの追加を希望致す所存

>>544>>547
本当にもう、チョンはチョン物理が通用する世界に行ってくれたらいいのに

憲法違反である自衛隊の戦艦、それ自体が違法な存在。
存在してはならない戦艦を壊そうが、沈めようが、咎められる筋合いは無い。

船乗りなら常識ってか一般常識として
海峡で進路を塞がれて衝突するコースに舵を切られたら 後進にペラを回すしか無い
しかし船は急に曲がれないし止まれない
船の運航に関しては国際法で定められている
理解できてない奴は池沼を自分で晒してるのと一緒

>>602
そこら辺のやりとりは報道してなかった気が

>>603
あのさ、お前馬鹿すぎるわ。
中卒左翼がいる時代だから驚かないけどさ。

もう韓国周辺を機雷封鎖でいいよ

>>587
ちんこを切り取れ。お前の９ｃｍなんてもうこの世の中に必要ない。

>>602
護衛艦が前から来てるけどギリ追い抜けるべ→うはｗｗｗｗ追い抜けんｗｗｗｗ回避ｗｗｗｗ→衝突


護衛艦が悪いな、うん

>>600
輸送機以外の軍用機は戦闘機。
装軌式で大砲が載ってあれば戦車。

>>612
宦官ですと。

>>596
ついでに海上自衛隊とかう海軍ごっこの集団も廃棄でいいと想うよ。

>> 620
単位ミスの釣りは芸がない

>>604
いやいやここは全面的に>>581を支持しようよw

とっとと戦線布告してこいヘタレ。

俺は戦争と差別と半日韓国人が大嫌いだ

>>614
うぃ。ｗ

まぁー、熱くなってもダメだわな。ｗ

結論は数日中に出るわけで。ｗ

>>588
でもＮＨＫだからなぁ・・・・・・コメントしてたアナウンサーとか
一日中テロップで「○○アナウンサーのコメントは全くの事実誤認です」って
流し続けるくらいでないと　　＞印象操作の回復

>>581
砲火を交えようにも見栄をはってソマリアに艦艇を派遣したせいで
ウリナラ海軍は燃料不足で港から出てこられないんじゃ・・・

>>519
ある程度プロペラ回さないと舵効き悪くなるからなあ

余談だがタイタニック号の衝突は、減速指示を出さなければ氷山にぶつかるにして致命傷にはならなかった

>>594
ふむ、それは駐在武官にのみ許される特権である。

>>604
どうしたのか？
反逆罪は即時処刑が我が隊のルールだぞ？

>>620

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　誰もおまえの体内にいるｷﾞｮｳﾁｭｳの長さなんか聞いてね──────よ┃┃¨ー╋┓
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>562
ブーマン覚えてから出直せ、インチキ関西人。

>>621
てめえの嫁連れてこい。餓鬼でもいいぞ。

この事故は自衛隊の責任になれば防衛大臣の首が飛ぶレベル。
あたごの事故で海上自衛隊に対する国民の目は厳しい。
NHKはどうも自衛隊寄りの報道をし始めたが
（「ルールでは右側通行なのに左に韓国船が舵を切った」と印象づけ>540）
民主党政権とマスコミがどういう連係プレーを見せるか、
ちょっと面白いな。

>597
それ、是非とも我が班にw

>>617
前科者を信じるか、今までその前科者によって被害を受け続けてきている被害者を信じるか、どっち？

>>602にみたいにちょっとずつ恣意的に言葉を変換するのが
韓国人の典型だよなｗ

ちょーせん人が何ほざいても、嘘か捏造だろうが。
ルールを守るという文化が無い以上、ヒトモドキが全て悪いんだろ。

謝罪して賠償しろや、キチガイ

>>633海軍ごっこしてるだけの集団に必死になるなよｗ

>562
お前は引っ込めといってるだろｗ

>>620
身長が？かわいそうに。

>>624
それは日本国民が決めること
外国人は関係ない

海軍力で日本人が韓民族を上回った時期は日帝強占期の一時期だけだ
そのほかは5000年間一度も勝った事がない
日本は南方系の混ざった汚い混血民族、東アジアの韓中日で最も劣った民族、当然といえる

現在は、日帝強占期の一時期の強制的な呪縛から開放されている
このように日帝海軍は、韓民族の民間船舶にすら敗北している

>>620
身長がか？
ペクチョンはさすがにちびだな

>>643
去勢済なのに暴れるな!!

>>596
しらね型護衛艦は、本当に特亜に呪われた子でした（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

しらね
中国製保冷温庫の火事でCIC全焼
くらま
ﾁｮﾝの船にぶつけられて半壊

>>629
俺が犯罪者になってもいいのかな？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
んー？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>622
ふむ、積極的な具申は認めるぞ。

>>605
5cmの島村とか
5cmの島村とか
5cmの島村とか？

>>643
9cmで襲うの？ｗｗｗｗ

>>657
犯罪者だから去勢されてるんだけど。

>>657
は？
誰が困るんだ？

>>643
女子供が精一杯なのか？

>>647
ああいうのは意図的じゃね？

恣意的ってのはその場その場で言う事がころころ変わる事だし

結果どうあれ、韓国船に接近する自衛隊が悪いだろ
止まって待つべきだった

糞でも投げられたらどうすんだよ

NHKきたなー

　管制業務から「連絡」

管区は「連絡が原因になった可能性は否定しない」

　間違ってはいないが……要は車線越えずに、もしくはやり過ごしてから行くのが
常識なのに、無視したって事だろ

お前らＮＨｋ見てる？

>> 643
各員こいつ通報ね

>>643
お、通報させて貰ったｗ

つうか9ｃｍだと、通常時何センチよ

>>603
支持と指示の区別ぐらいしろチョン

WKTK

620 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/10/28(水) 19:07:04 ID:QMzlTouL
    >>605
    俺様をなめるな。８００ｍｍだぞ

春先にいたｱﾒﾘﾁｮﾝみたいな奴だなｗｗｗｗｗ

>>587
バッカルコーンで

>>633

【#itegoe】←これってどんな意味？ｗ

>>641
８００ｍｍカノン砲で貴様の肛門を破壊してやろう

>>657
おいおい、もう犯罪者だって。

>>410
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/speed.htm

・ 東航中、反航船がおらず、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←　　　←　　　←（２）
止むを得ず早鞆瀬戸水路付近海域で同航船を追い越すこととした場合、　　←（３）
追い越す船舶の左側を追い越すようにして下さい。　　　　　　←　　　　←　　　　←（１）
　(右側(門司埼寄り)から追い越そうとした場合、
　潮流の影響が比較的少ないことから、
　一挙に船間距離が短くなり、追い越そうとしている船舶と衝突する危険性が、
　一気に高まる場合があります。)

チョン曰く「右側から追い越そうとした」　→　（１）に違反
　↓
管制、（その速度で右を航行すると前方の貨物船に衝突する危険があるので）「この航路で、止むを得ない状況で抜くなら左側から
となっています、護衛艦に注意」と情報提供
　↓
チョン、反航船（護衛艦）がいるにも関わらず、さらに止むを得ない状況でもないにも関わらず、無謀にも左からの追い越し指示と
勘違いして、追い越しをかける　→　（２）（３）に違反
　↓
早鞆瀬戸水路独特の潮流により、下関側に押し流される
さらに加えて、舵を切った事により潮流に対して船体が正対しなくなった事が原因で、潮流に煽られ、船体横向きに流れる

以上からわかる事実は
チョン・シップは（１）（２）（３）に完全に違反
安全の為に提供された情報を元に事故が起きたと言う信じ難い斜め上の主張を行っている

　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　 丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ 　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　／ |l 　 　 ',　 / ／
　|　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|r'´　 ||--‐r､ ',　　　　安全の為に出された情報を元に事故を起こすくらいに、
　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　.,..ィ'´　　　　 l',　　'.j　'. 　　　チョンの船長が無能だと主張するつもりかー　！！
　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　'r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼
　|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ

>>581
えっと大韓民国海軍の戦力は海自の大体３０％位。
　
ちょっと敵わないなぁ
　
ソースは映画「韓半島」。韓国の映画です。

>>675
恐ろしい人

>>640
・・・・・ニムはお嬢さんという設定のはずなのに
なんか今のニムは無骨なスキンヘッド筋肉盛盛の鬼軍曹（男）に見えるニダ・・・・

ウリの目がおかしいニカ？

ＮＨＫ韓国籍損壊部分から見える高圧ガスボンベの数々を
映さなかったなｗ

どう見てもタンカーの進路妨害です、カムサハムニダ！

>>657
ようペクチョン
食糞でもしてろｗ

>>640
みすみん、最近、自虐が過ぎる。ｗ

どれどれ

>>630

自衛艦たるもの前方から来る船の動きを捕捉して注視すべきです
もちろん無線傍受もしているでしょう

あらゆる可能性を想定して運行するのがプロです。
ましてや総員が職務中であった関門海峡での事故

相手が悪いのは確かですけど
自衛艦にも落ち度というか職務怠慢があったと考えます


よって


過失割合は


80：20

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` 今犬で思いっきり�dｽﾗ─のｺﾝﾃﾅ船の動きがぁゃιぃってやってるわ♥
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>640
高みの見物というわけにはいかないのか・・・

>>558
中国が攻めてくるぞ〜〜！！！(｀Д´)‖ゞ　←ネトウヨ

のコピペで有名な方ですねｗ


>>559
密航者の子孫が、違法が如何したって？ｗ

>>657
別にいいよ。
ペクチョンの犯罪者位増えても。

>>680

東亜一の紳士をつかまえてナニをｗ

>>666
追い抜きのルール説明を受け、他のルールを無視。

当然、業務上過失傷害罪で投獄です。
損害賠償も発生しますね。ｗ

>>620
つー事は、8cmないんだなｗｗｗ

>>526
<;｀Д´>「どどどどうすればいいニカ！？」

<;｀Д´>「ウリでは判断出来ないニダ！」

ビビんなよ。小ジャップ。

黙って。ミラのエンジンかけたったさかい。

暖機運転終わったら、Dにいれたる!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!。
ほえづらかくなよ。

情報提供と明確に言っているぞ。


　……護衛艦には伝わっていなかったのか……いよいよくらま無罪だな

>>602
　∧ |∧
　（@皿@）　間髪入れずに「衝突寸前に航路を離脱」と言う
　　　　　　　報道がありましたから管制の指示が事故の原因とは
　　　　　　　言えませんけんどね。

　　　　　　　つか、海保（管制）は「指示と受け取られてますが支持なぞしてません。」と
　　　　　　　はっきり言ってるみたいだけど？

先日海自のYS11が小月航空基地でオーバーランやってるし下関で連荘の事故続き
海自は事故多すぎ。反省しる。

>>678
左側を追い抜けと情報提供した海保がルール違反だろ、それ…
しかも向こうから船が来ていると知っていた以上、
海保がバカ。

>>692
紳士は紳士でも読み方が違うんですね、解ります

>>687
ルールを守らない船は、通過させないほうがいいよ

>>660
経験者から言わせてもらえば襲うのに長さは必要ない
心が大事なんだ

テレビマスコミ、自衛隊の全面過失が不可能なら、

なるべく灰色決着をしたかのように印象操作すると思うな。

>>676
通報しましたので
ガクブルしててくださいｗ

>>687
車と違って船は即座に止まれないんだけど？

思い出したウヨ

>>703
経験済みか。
よし通報する。

>>692
日本海「変態じゃないよ。仮に変態だとしても、変態という名の紳士だよ」
こうですか？
ここで紳士という言葉を使うなんて…

チョウセンジンは文字が読めない。

事実として文盲率２５％（チョウセンジンの４人に１人が文字が読めない）。

ちょっと検索すると真実であることに驚く。

>>687
何？つまり韓国船が来たら無謀な追い抜きするかもしれんから韓国船が通過するまで安全なところで停船しろってことか

>>696
ハウス

ID:Lm3XjwUJ　こいつはどうした？！

謝罪するんだよね。ｗ
ウリに土下座して、泣いてわびろ。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` やっぱ南�dｽﾘｱの船長の判断ミスが一番の原因だってさ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>703
犯罪者きました！

>>562
民団が反日工作、謝罪するのが先

>>614
おーつ♪

>>679
精強なる大韓民国海軍は私に期待に必ず応えてくれるはずだ、心配はいらん。

>>681
いかがしたか？
私は私だ、くすくす♪

>>685
ほう、意味が分からん。
貴様は少し疲れているようだ、休むが良い。

>>696
お前昨日もそんなこと言ってたな

>>703
レイプ自白ですか？ｗ

>>700
>678をお前が読んでいないのが丸分かりだ。

>>603
　∧ |∧
　（@皿@）　追い越し航路に入ってからさらに左にそれたのかが問題であって
　　　　　　　追い越し航路自体に問題があったかどうかは一切話に出てきてない。

>> 696
在米で、ダイハツミラですか…。はぁ。

>>711
もっと簡単に言うと


あの国には関わるな


じゃね？ｗ

800mmって、歩くときに地面に先がつくんじゃないウヨか？

>>620

800ｍ（マイクロ）ｍ（メートル）ですか、お可哀相に・・・ｗｗ

>>706
飛び出すな、ウリは無免許止まれない。

上長？

人の意見聞いてますか？

>>700
対向船が来ているのに追い抜きかけた韓国船の船長が無能

>>713

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` あぁそいつはみすみ嬢が来ただけで遁走しますた♥
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>724
絶頂時じゃあ人を撲殺できそうだｗ

>>711
火器で即撃沈

管区→情報提供
くらま→完全無罪
韓国船→無理な追い越し

　管区の責任は、韓国人の横暴さを甘く見たことだろうな。

>>691
はっはっは！せいぜい泣いてろｗ

>>696
車運転するとき位2ちゃんねる止めろ。

>>703
朝鮮人に心は無い

有るのは本能のみ

>>711
狭いわ流れが急だわ
無理だよなw

>>696
こいつは殺伐としたスレの一服の清涼剤ｗ
なんかなごむぞ

管制官が認めてるのに
韓国を悪者にしてるネトウヨはなんなの？
狂ってるの？

　　　　　∧,,,,∧
　 ;;∵・<｀Д´/>⌒γ. ・∵ ;;
　　　　　　UU　（＿乂
ﾆﾀﾞｰッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞﾄﾞｩｰﾝ　　　　∧__∧..　お晩です　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;:;'"'"'"__._.,_＿＿__C))ﾆ)foω・｀ ）.....＿.,,　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''':;:.,.:;:　￣l丶'''''''''''='ｰi,ｨ'_￣{,;⊂{_[l＿〈つ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ´.　　"""""""""""""""""ﾞ"~

>>718
怖いニダ！なんか怖いニダ！
文章なのになんかにじみ出る怖い何かを感じるニダ！

>>706

ええ　そうですよ　よって急激な動きもできないんですよ？

>>646
そりゃ被害者（韓国側）を信じるだろ

>>617
　∧ |∧
　（@皿@）　都合のいいと言うか時系列で整理してみれば分かると思うけど？

ＮＨＫニュースは今度は『管制のせい』に印象操作ですか…。なぜ、素直に『韓国船が悪い』の一言が言えない？

>>738-739
すげえｗ

>>738
お前が基地外ってことは解った。
だから視ね。

>>620
どうせホラなら　800nm（800海里）　くらい吹こうよ

>>708
服役済みだよｗ

>>736
なんか知らんが、船も急停止できると思ってる人多くね？


急停止出来るならタイタニック号の悲劇は起きなかったな・・・

>>724
俺の足の長さだと地面にガンガンぶつかるな

>> 741
最初から追い抜きしようとすんなチョン
これで終わりw

>>729
ウリのこと、嘘つき呼ばわりしたのに・・・

ちゃんと後追いでニュースながれてるじゃん。ｗ

ねぇ！？ｗ

>>739
相変わらずのｺﾞﾉﾚｺﾞ狙撃

>>738
指示など出していないということを認めているのに、何を寝言言ってるの？

>>744
キムチ中毒のせい

>>748
なーんだｗｗ

>>744
結構苦しい言い回しだったよねｗ
死ねIME

>>742
本国から見放された棄民の発想だな。

>>741
韓国のコンテナ船は「海流に押されて」「急激に」進路を変えたわけだが。

テス

>>742
　∧ |∧
　（@皿@）　笑う所か？
　　　　　　　少なくとも韓国の海運自体の信用度は先のインド乗組員へのﾄﾝﾃﾞﾓ判定から
　　　　　　　失墜してるぞｗ

>>711

そうじゃないですよ

相手が追いぬく可能性は予見できたわけです　今回の場合

減速するなり　相手にライトでパッシングするなり方法はあったはずです

>>748
またムショに逆戻りだなｗ
ケツの穴ももうガバガバだろ？ｗ

>>738
ふむ、管制官は職務に応じた情報提供を行っただけで、
その判断はあくまで当該船の船長が行うものだが？

お前はそれとも船長が無能だといいたいのか？
それこそ無礼だな。

ハwwwwwミwwww金wwwwwwwwwwwww

犬ＨＫが護衛艦の文句しか言っていなかった件。

>>741
急激な動きが出来ないならなんで追い抜きかけたの？ｗ

>>724
私の真似をするな馬鹿野郎

>>744
NHKと電通は、韓国汚染されていることが確認されてるからね。

>>696
運転免許、持ってるのか？低脳

>>749
急停止するなら、その搭載貨物量に似合った推進機（ロケット？！）を数台付けないと。ｗ

>>750
擦り切れてるんじゃないウヨかｗ

>>733
俺はここの至近距離にいるからはやくこいや。
江東区木場3-18-6

チョンざまぁwな結果になると良いがな

>> 742
被害者のふりする加害者は死ねばいい

>>755
まあ、おかわいそう。
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2579.jpg

>>752

でも、ＮＨＫニュースだと管制センターが悪いかのような印象

>744
何が何でも日本側の責任にしたいのかしら。

>>748
次の服役先は韓国だから安心しろ。
好き放題アッーが楽しめる。ただしお前は提供しなければならないほうだが。

>>687
自衛隊員が事故前に家族にメールしてたって
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00676.htm

長男（２３）が今年１月から、くらまに乗り組んでいるという同市八幡西区の男性会社員（６０）によると、
長男は２７日午後７時５０分頃の事故発生直前、自分の妻に「今、橋を通過した」と関門橋通過を知らせるメールを送信。
妻も「（帰ってくるのを）楽しみに待っているから」と返信していたという。
事故後、男性は長男の携帯電話を何度も鳴らしたが、応答がないため同９時半頃に岸壁に駆けつけ、
そのまま待機。長男からはその後、家族に「門司港に接岸する」とメールが送られてきたという。けが人の情報もあることから、
男性は「無事に船を降りてくる姿を早く見たい」と祈っていた。

>>767
将軍様の指示

>>762
寡聞にして、追い抜く船に配慮しなければならないとはしらなんだ


普通追い抜く方が気をつけるだろ

>>759

あなたのおっしゃる　急激ってどのスピードかしら？

>>762
どこの国道片側二車線道路だよ。

ぶつかった位で火災って、護衛艦くらまってキャシャじゃない
爆撃受けたら、すぐ沈んじゃいそうだな・・・

>>744
スポンサーが怒るからだと思います

>>700

対抗航路にはみ出てさらにそのまんま対抗航路を塞ぐほどに左に逸れた
韓国側の１００％の過失ですわいな。
しかも夜間で潮流に逆らう形での航行時に
そんな動作とるって判断した韓国人船長のバカっぷり。

管制の法則と慣性の法則と韓性の法則に支配された事故・・・ｗ

日本はとにかく悪です
本当に日本が悪いです
すべての基本は日本は悪です
まずは日本は悪としなければいけません
なにがどうあってもまずは悪とすることが必要です
いいですか？とにかく日本は悪。話はそこから始まります

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　　
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

http://hissi.org/read.php/news4plus/20091028/UU16bFRvdUw.html

>>744
それについては政治的な事になる可能性もあるから、自衛隊の責任がゼロと
判明するまでは自粛してるんだろう(必要以上に)。

　まぁ自粛と言うより「自衛隊が悪い方が良い」という願望だろうけど。


　印象操作はされているが、現場なりの抵抗が感じられるだけ犬ＨＫはマシ。
アカピにしても新聞は最近そこそこ報道してる。

　「韓国様に都合悪いことは自粛」という圧力の中、頑張っていると思う。

自衛隊悪くないじゃん、無理したコンテナ船と止めなかった本部が悪い

・本部→貨物船「後ろからコンテナ来るんで注意な」
・貨物船→本部「左から追い越してもらってー」
・本部→コンテナ「左から追い越してね」（会見曰く指示ではなく『情報提供』）
・コンテナ追い越し、衝突
・本部から護衛艦に連絡無し

>> 783
少なくとも今回の原因のチョン船くらい

>>789
死ね

>>772
おしっこするときにどうしようか心配だ

>>788
韓国は現実世界に干渉させてはいけない存在だと…

>>762
　∧ |∧
　（@皿@）　朝日の朝の報道では「韓国船船長が目視において自衛隊の艦を確認できた」と
　　　　　　　言ってます。もし、これが本当なら「追い越し時の安全確認」によって韓国の船の側に
　　　　　　　追い越しを行わない判断が必要になりますが？
　　　　　　　それは無視ですか？

>>762
は釣り？
海流が早くて狭い航路を、車みたいに停止できるわけないだろ

>>789
はいはい
全世界に向けて言ってみろｗ

>>794
　|　 　　／l、
　|　 　 (ﾟ､ ｡｀ﾌ
　し　　 ｣　 "ヽ
　　　　()ιし(~)〜

>>789

本
当
べ
ず
に
い



　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　　って何？
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>776
例のNHK職員の子供もキムチの食いすぎで先天性疾患のある体に生まれたんだろうね。

>>785
今の時代どんな装甲してもミサイルの前には無力だからねぇ、
大和型戦艦でもトマホーク一発で沈むよ

>>749
関門海峡の潮流に逆らって停止って無理です・・・・・・

>>789
韓
国
謝
れ

>>785
大きさにもよるが、大概爆弾一発で轟沈だろうな。

>>785
舳先なんて集中防御式だった大和はいうまでもなく、米戦艦だって非装甲だったよ

>>762
危機を回避する責務があるのは、この場合航路を変更したコンテナ船にあるわけだが？

それともお前は韓国船をどうしようもない低脳の集まりだと言いたいのか？
貴様は随分と無礼な奴のようだな。

>>800
うぎゃあああああ不覚

>>780
またチョンコが、家庭の平和を破ったなあ

NHKニュースのやり取り

NHK 「何故、頑丈な印象のある護衛艦の艦首がコンテナ船よりも激しく破損したのでしょうか」
元海自護衛艦艦長　「現在、艦首を相手に衝突させるような戦闘は想定していない…」

こんなアホな事、わざわざ専門家にインタビューして解説する話なのか？

>>768
なんだと？偽物はお前ウヨ。

>>749
自転車だって、急には止まれないのになぁｗ

>>794
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
上手に出来たと思ったのに・・・

>>763
外から悪いがお前の621のレスを通報しておいたからﾉｼ

要は前のタンカー事故の時と同じ事したんだろ？

7時のNHKのニュースだとなんとか自衛隊が悪いと誘導しようとがんばってたな

>>787
だね。
艦首が潰れてるってことは、航路をふさいでるよね。

NHKニュースでは海保から
「左から追い越しOK、自衛艦が来るので注意」
と指示があったと言っていたけど？海保も認めてたし。
指示はあったの？なかったの？

>>789
す
な
お
で
よ
ろ
し
い

>>771
仮にそれで止まったとして、中の人の状態が気になります


総員、対ショックに備えろ！近くの物に掴まれ！

>>789
誤
字
が
あ
る
と
リ
ア
ル

>>814
縦に気づかなかっただけです。
ｽﾏｿ

>>814
朝日「kyですよw」

>>802
子供に関しては本当に被害者ですね。
本人に判断する遑も能力もなかった。

>>785
ペンキやロープを収納している倉庫が配線のショートで爆発したんだとさ。

>>762
韓国船にはレーダーも付いておらず、監視員もいなかったと認めるような発言だなぁ。

やっぱり、韓国船籍が悪いんじゃねーか。ｗ

>>768
ワロタｗｗｗ

おや、自分らに非があることを認めたってこと？

>>811
昔の戦艦のイメージがあるんじゃないのかね

また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か
また韓国か　　また韓国か　　また韓国か

いいチャンスだから「玄界灘の当て逃げ事件」を徹底的にupして、国民
に知らせしめろ。

>>811
そのNHKのやつに、韓国軍の船は大半が4m以上の高波で
出航すると船体が折れるって話したらどんなコメントする
だろうねｗ

>>700
お前の主張は
点滅信号で注意して進めと教えられて、注意せずに進んで事故を起した挙句に、進めと言った方が悪い喚くのと一緒

航路情報として、関門海峡では独特の潮の流れがあるから、これこれこういうルールがある
護衛艦にも注意してね

安全の為に言われた言葉を逆手に取って、そう言われたからそうしたと主張するなら、チョン船長が船に乗っている意味はないぞ

　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　 丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ 　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　／ |l 　 　 ',　 / ／お前は
　|　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|r'´　 ||--‐r､ ',　　　　安全の為に出された情報を元に事故を起こすくらいに、
　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　.,..ィ'´　　　　 l',　　'.j　'. 　　　チョンの船長が無能だと主張するつもりかー　！！
　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　'r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼
　|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ

>>811

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` 犬は未だに戦艦が衝角をぶつける戦法とってるって思ってるんだよ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>808

ええ　ですから私は韓国側に非の大部分があると思っています。
そんな事を今更議論するつもりはありません

しかし、自衛艦側にも非があると私は主張しているのです。

今回の事故　テロリストならば自衛艦は負けた事になるんですよ

ところで韓国に幽閉されてるインド人船長どうなったよ？

>>815
なんという悪あがきｗｗｗ
おまえらに擁護すべきような仲間なんていないだろｗｗｗｗ

>>788

軍艦だから丈夫なハズなのに、民間船とぶつかって負けるのか？

と思う一般人の方が多いと思われ

自衛艦が対向してくるのわかってて、進路変更して追い抜きかけたんだから、過失は韓国側にあるわな

ちょうど平家茶屋の目の前でドッカンだったんだな。
昨日の客は河豚食いながらいいもん見せてもらったな。

>>806
対艦ミサイルか魚雷でお釈迦
まあ魚雷は、中の人のがんばり次第で持つ可能性も有るけど
最近の護衛艦は、人手不足だし。

>>811
ドリル衝角か、菊の御紋でも艦首につけとけばよかったんでしょうかね。

すみません。
酉割れました
今後、皆様に逆らうことは致しません・・・


こんな、感じでどうよ

>>811
日本人の大半を、ガレー船でのぶつかりあいの海戦しか知らない古代人と嘲っているのでは　＞ＮＨＫ

>>819
管制官は情報提供だけで指示はしないよ。

今時の船がラムアタックで沈めるとか無いだろ普通

モロ真ん中まではみ出して走行してたみたいだな韓国船

NHKだと、
管制官は「左前方から自衛官の船が来てることも伝えた」と言ってたぞ。

で、昨日の報道を見返してみると↓

カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
すぐに火が出た」と話した。
http://www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html


どう考えても無理に追い抜きをしようとしたコンテナ船が悪い。

>>844
鳥キー教えて。それの。

>>819
指示ではなく情報提供。

自分もNHKニュースを見たが、その部分の扱いに関して
一切解説せずに、アナウンサーも両者を混同して用いていた。
海保の事務官は会見でこの違いに拘っていた（当たり前）が、
完全スルー。
結局、一番大事な部分を何も伝えていない。

>>836
同時多発的に、すべての自衛隊所属の艦船に対して、突撃出来ると思ってんの？

一隻沈んだら自衛隊の負けってどんな縛りプレイだよ

>>836
そんな仮定の話を持ち出してどうするのさ。

>>815
通報？
犯罪者が警察に？ｗ

>>836
あほか！？

慣性の法則って知ってるか？
で、護衛艦のトン数知ってるか？

物理法則を無視して動くものでも、朝鮮人は作れるとでも！？ｗｗｗ

>>768
お前は、どこの偽退渓だ？ｗ

>>811
この船作った奴は日本時じゃねーな
日本の軍隊なら、いつでも万歳突撃できるようにしておかねーと
艦首での体当たりこそ、日本海軍の最後の切り札だろうが！

>>836
明確にテロリストなら沈めてます。仮にも武装してますから
そっちのほうがご希望ですか？

元内航キャプテンの親父に関門海峡について聞いてみた
（口癖は2万トンぐらいなら自力で離着岸出来ないとキャプテン失格だ）

・ご存知の通り、追い越し禁止区域ではない→ちんたら走ると潮に流される
・船長時代、反対航路から韓国船が4隻並列で向かってきたことが…（※韓国船の航路は外れてない。間隔100mですれ違ったとか）
・韓国人と韓国船は滅茶苦茶

>>819
最終的な判断は船長

>>836
へえｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/news4plus/20091028/cEVmck9nUGw.html

>>836

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　　で おまえは何時になったら耳の中のうんこ出すの？
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　ず──────っと入れたままかぁ？
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>836
負けるって何にｗ

右側通行の車社会を考えてみると良い。

「前の車を追い越したい」　←別にいいよ
「追い越すなら左から」　←左から追い越してもいいけど注意してよ、対向車
「対向車が来ている」　←対向車が来てるから通り過ぎて安全を確認してね
「左から追い越す」　←バカ。はい、この時点で前方不注意でアウト！

>>846
責任者は船長よぬ。　＞航行

>>821
船体バラバラになりませんかね( ´・ω・)

>>819
その放送内で「情報提供」と何度も明言している。

　ただ、一般にはこうしたことはわかりにくいから、マスゴミが勝手に「指示」って
言い換えたんだろう。
知らなければそうとっても無理はないと俺も思う。





　しかし、国際航路を運行している船長が知らなかったとは言わせない。

>>819
　∧ |∧
　（@皿@）　どのような言い方で通達したか分からないけど。
　　　　　　　最初に韓国船が右から追い抜こうとしたから
　　　　　　　「追い抜くのは左からお願いします」と情報提供を行ったのかもしれない。
　　　　　　　続いて「自衛隊が来るので注意」と言ってると言う事は追い越しを行う為の
　　　　　　　安全確認への情報提供と考えられるしね。
　　
　　　　　　　海保自体も「支持じゃない。あくまで情報提供」と言ってるよ。

>>837
出国済み

>>857
は？どこのレパントの海戦だよ馬鹿かお前は

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　おまいら虐めるなよ　仲良くしろよ！
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>852

少なくとも関門海峡は封鎖されましたね

>>788

着眼点は秀逸だけど、表現がイマイチ

３カンの法則発動　とでもした方が良かったのでは？

い、インベタのインベタを‥ニダ

>>840
それを事前に制止しなかった日本側にもな、正確には海保。
自衛隊とばっちりかわいそうに

>>830
とはいえ、巡洋艦同士ですら接触で艦首もげたりしてなかったっけ？

海自の護衛艦と同等の大きさにあたる駆逐艦ですら装甲は数ミリの厚さしかなかったというのに。
至近弾で装甲歪んだり、破けたりしたそうじゃない。

>>837
釈放されてインドに帰ったかと

>>811
知ったかのガキすら質問しない事を質問して専門家を困らせるのがマスゴミ

>>861
わーいだいぶあがったww

>>836
つまり、ﾁｮﾝが乗り込んでいる船は全てテロリストが乗っているものとして見付け次第撃沈しろ!!とｗｗｗ

てか、渋滞情報聞いて、わき道にそれて事故起こしたから情報提供が悪いって難癖つけてるのと同じだよ

>>850
日本海総帥のレス参照

>>836
テロなのか。

>>785
駆逐艦涼月の画像でもググッてこいカス

>>836
意味が分からんな。
そもそも非があるかどうかを決めるのは貴様ではなく、
海難審判において決められることである。

大体、貴様はテロリストだったら負けていたとか何を言ってるのだ？

上官の尻でも舐めて来い、この二等兵が。

http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/others/kainan.pdf
東流時，航路中央寄りの東行船が関門橋を通過後に下関側に圧流され，西行船と衝突する。
無理な追い越しは厳禁！

>>819
そこは「情報提供」といってなかった？

>>853

自衛隊は仮定の上に存在するのですよ？　
理解してますか？

>>871

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　　あ─ぁ ｺﾚでおまえもこのAAから逃げられないね♥
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

この船会社を引き受けてる保険屋はどこだ？

軍艦だから相当掛かるぞｗｗｗｗ

>>872
封鎖したあとテロリストはどうするんすか

>>821,866
えと、装甲の厚さが2mで自重千万トン級の護衛艦。ｗ

>>875
静止するなら、韓国戦の通過そのものを規制したほうがいいよ

>>819
あーやっぱり日本ｵﾜﾀｗｗｗ

>>885
みすみん、あんたに一体何があったｗ

>>848

はみ出るどころじゃなく、逆走状態　
http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

>>872
具体的に教えてくれないか、どうやったら今回のような状況で関門海峡を封鎖できるんだ？

韓国船が一旦右から追い越そうとした時点でアウトだな。
陰になって護衛艦が見えなくなったのかもしれん。
だれか、韓国籍の船の前に居た船の写真もってね？

>> 836
回避義務違反はチョンのみ
死ねゴミ

>>836
自衛艦が負けた
悔しい

でもちゃんと賠償しろな

>>890

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　　普通ならﾛｲﾄﾞだろうけど�dｽﾗ─に掛け金払えるかな─？
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>836
在日を全部追い出せば、テロリスト問題解決

普通にコンテナ船の状況判断ミスではないかと思うのですが？

関門海域における特定航法

港則法施行規則第２７条の２
１　船舶は、東京西航路において周囲の状況を考慮し、次各号のいずれにも該当する場合には、他の船舶を追い越すことができる。
　一　当該他の船舶が自船を安全に通過させるための動作をとることを必要としないとき。
　二　自船以外の船舶の針路を安全に避けられるとき

ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/moji/linkpage/anzenunkou/1-4.htm

>>873
・・・・orz

>>821
>総員、対ショックに備えろ！近くの物に掴まれ！

事故の瞬間、くらまの艦長、それに近いことを叫んだろうなぁ。

>>843
アラハバキかラ号を配備すの？
韓国がファビョるんじゃね？

>>890

犯罪行為による損害だから、支払拒否かと？

>>888
へえｗ
だったらCIWSの射撃受けても大丈夫なのか？

>>871
すぐにムショのおじさんたちが仲良くしてくれるよｗ

>>882
わかった
でも使いたくないﾆﾀﾞ・・・

>>895
なんでもないよ☆

旧軍だったら艦首の菊の御紋を傷つけた時点で艦長切腹だな
危ない危ない

>>836
……後半は同意……各種シミュでも専門家の予想でも日本が一撃目を避けるのは
難しいという結論がほとんど。


　しかし、それ以降は知らんぞ。原発一基や護衛艦一隻で日本が滅ぶと思うな？
ブチ切れた日本人は怖いぞ。

>>883
俺は、テロだと思っている。

>>892
マクロスじゃないんだからwww

>>897
日露戦争で船を沈めて旅順港を封鎖したようにすればいい

>>738
そこだよな。
ニュースで普通に管制がミスを認めてるのにここの馬鹿どもは
なぜかそれを無視してるんだよ（笑

>>895
金剛ちっぱいねーちゃんに振られたんじゃね？ｗ

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　ムショはもういや！
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

あんな所で追い越しをかける事自体が狂っているな。
全ての原因だ！

>>892
もはや旧世代の戦艦レヴェル

ついでなんで波動砲もつけよう！

>>789
黙れケセッキ

＞自衛隊は仮定の上に存在するのですよ？

え？現実にある「自衛隊」って何？

>>888
自衛隊が仮定の上に存在しているという発言の根拠をお示しくださいな。

あと、それがこの件に何の関係があるのかもね。

>> 894
事前と事後の時間の違いを理解できないチョン乙

>>890
ロイズの再保険かけてないかもしれんな。韓国のことだから。

害虫

>>896
やっぱ、当たりに来てるｗ

>>871
>>546みたいなレスする奴と仲良くできるはずがない
お前は永遠に食糞してろ

>>878
帝国海軍時代の第四艦隊事件を持ち出して、
護衛艦の凌波性に問題あるのではないか、とマニアックな質問をされても困るが。

>>897
関門海峡、閉鎖出来ません!!

と叫ぶ織田裕二が脳裏をよぎった…。

>>904

ぱぱさんがんばり過ぎで、疲れてるのです
身体を労って（＝アルコール抜きでｗ）、早く寝て下さい♡

>>920
拡散破同胞！？ｗ

>>916
黙れ、偽物。

まず事故を起こした以上、双方どちらかに過失なしってことはあり得ないから。
今回は管制塔のミスかな。韓国側がかわいそうだね

>>913
では韓国では英雄になれるねｗ

>>925
サムスン保険に一票。

>>895
あの日（ｒｙ

ソマリアの海賊よりタチが悪いな

>>914
操舵手「クォーターならいいわよね。小回り利くし。」

>>928
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜第四艦隊事件いこう解消されてるよ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪