【香川】釜山航路、興亜海運（ソウル市）週１便増（高松港コンテナ）[10/28]

香川県高松市朝日新町の高松港コンテナターミナルと韓国・釜山港の国際コンテナ
定期航路を運航する興亜海運（ソウル市）は、２８日から１便増の週２便体制にする。
これに伴い同航路は週３便体制になる。

高松―釜山航路は現在、木、金曜日に高松港に入港する２便を興亜海運などが運航。
今回新たに水曜入港の便を追加する。県交通政策課によると、週半ばの入港により、
週内に通関や出荷が可能になるなど利便性向上が見込めるという。

同航路は香川県内初の国際コンテナ定期便として１９９７年６月に就航。２００３年７月
まで週４便体制だったが、その後は減便が続いて０５年１０月からは週２便となり、
香川県などが関係各社に増便を要請していた。主な取り扱い貨物は輸出が化学製品
や古紙・廃プラスチックなど、輸入が木製品や化学製品など。

ソース：四国新聞
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20091028000085

あまりのKYに不覚にもふいたｗ

たしかにKYだw

この海運会社ｗｗｗｗｗ

はにはにちゃん、身体を張って止めてくれwww

何がKY?　わからん　orz

>>6
昨日、その釜山航路の韓国のコンテナ船が事故ったのに
このニュースと言うことでしょ

地方港湾設備の有効利用

当面のチョン敵は、

海上保安庁だからなｗｗｗｗ

あれ？興亜海運って、もしかして、昨日事故を起こしたところ？

>>10
事故は「ナムソン海運」

>>10
違う、あっちは南星海運

ああ、でも玄界灘で、例の事件で前科あり
ttp://era-tsushin.at.webry.info/200905/article_62.html

�@　7月2日　福岡県沖の玄界灘で、パナマ船籍、韓国・興亜海運社船主の貨物船「フン・ア・ジュピター」（3372トン、16人乗り組み） が
鳥取県境港市の巻き網漁船｢第18光洋丸｣（135トン、21人乗り組み）に衝突、｢第18光洋丸｣沈没、1人死亡・6人行方不明

そなのか。残念。
ただ、興亜海運は

030702　韓国興亜海運　による日本人漁民七人をひき殺した、｢第18光洋丸｣事件 エラ通信のチラシの裏/ウェブリブログ
http://era-tsushin.at.webry.info/200905/article_62.html

これの事故起こしてるところだね。

あぁ　納得
あり〜〜〜
地元なんだが、ほんまにKYだな

って、同じ記事をだしてしまった・・・がふ。

とりあえず韓国人乗務員禁止

興亜海運輸の近年の主な事故歴

　1994年9月5日
　瀬戸内海来島海峡 貨物船「グロリア」号、貨物船「興栄丸」に衝突両船とも損壊
　1995年8月14日
　岡山県水島港港内航路　タンカー「ウルサン・パイオニア」号、油送船「鶴藤丸」に衝突。両船とも損壊
　2000年6月22日
　愛媛県松山港 「ヒュン・ア・ジュピター」号、第11金山丸に衝突。両船とも損壊
　2002年11月10日
　新潟県粟島 「ヒュン・ア・ウルサン」号、コンテナ流出事故おこす
　→この時の船長は光洋丸沈没事件を起こす鄭楽允
　2002年8月23日
　 山口県周防灘「ヒュン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。岡崎三次船長（62）死亡
　2003年7月2日
　福岡県玄界灘 「ヒュン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。
　 光洋丸沈没。死者7名、重軽傷者多数
　2003年9月19日
　福岡県玄界灘 「マサン・パイオニア」号、停泊中の「第２悠久丸」に衝突。両船ともけが人は無し
　2004年11月8日
　兵庫県播磨灘 「ヒュン・ア・バンコク」号操業中の 小型漁船「福章丸」に衝突。西尾章さん(53)死亡
　→ 「ヒュン・ア・バンコク」号が日本の漁船に衝突して船長を殺すのはなんと二度目

事故大杉ですがなー。
しかもジュピターとバンコクは複数回やってるな。

北九州市のひびきコンテナターミナルを使え
韓国船に関門橋の下を通らせるな！

これ本当だったら、マスコミが追求して書くべきなんだけど

この事をマスゴミが伝えないで
ただ淡々と>>1の内容だけで終わらせるというのは
地方局のマスゴミも腐ってる罠

当て逃げ常習業者か

え。関門海峡と瀬戸内海を通らないか？これ。

>>17
超乙！！｡ 専門職が見てるんだ。

興亜海運＝ヒュンガーシッピング

【国内】庄内沖の韓国船コンテナ沈下問題　山形県が船会社を提訴へ　[02/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203944435/

【国内/山形】庄内沖の韓国船コンテナ落下：引き揚げ費用の負担割合報告〜韓国船主側に撤去費用を請求しているが、回答がない[03/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175058915/

また韓国か

日本に来なけりゃ何してもいいよ

香川県民ですが、朝日新町には香川で一番大きなソープ街があります。

半島からの売春婦がまた増えるのかorz

比較的安全な航海のために韓国船籍は全て魚雷で沈めるべき

>>1
なんでこうなるんだろう・・・
なんで韓国の横暴に甘い顔を見せるんだろう・・・ orz

当たり屋をこれ以上増やしてどうする!?

また韓国のコンテナ船が増加だと！
奴ら日本の護衛艦を全滅させる気だ！

この会社は事故率がすごい事になってるなあ。

また計画倒産で擦り抜けるつもりか。

万年水不足のくせにうどんを食べる迷惑な香川らしいです
隣の県としては四国からでて韓国に行ってくれ

鶴岡にコンテナ捨てたとこだね

引き上げ費用払えよな！

もう韓国船見つけたら撃沈しちゃえ

今回の自衛隊護衛艦事故は韓国船のルール無視が悪いということで保険会社が払わない
保険料も上がるだろうし
この会社どうなるんでしょね（＾◇＾）

>34
例のダム、何度も完全に干上がってるのに、何でその時々に土砂を掘り出しておかないのか不思議だよう。
次からはざっくり溜まるのに。

>>27
同じくうどん国民ですが、あんなところにはいきません

>>34
すだちの汁でも飲んでなさい！阿波国民！

何たら婆ちゃんの讃岐取り寄せたが、茹でるの長っ。
でも美味しかった。

ここって事故常習犯だろ確かww

コンテナの中に朝鮮人が入ってるのは当たり前。
うかうかしていたら四国が乗っ取られるぞ。

>>42
ふと・・・
コンテナが荷受拒否されて野ざらしになって 干物ができてた話を思い出した・・・

>>43
人間の？

>>44
そう
わたし自身は 港関係じゃないから 目の当たりにしたことないですけどね

＞主な取り扱い貨物

密入国者じゃね？