【韓国】CT&Tが‘電気自動車’3万8000台の供給契約を締結〜東京モーターショー韓国企業では唯一参加...日本で契約書に調印[10/22]

（写真：左からブレッド・ウィリアムスMVPEV CEO、キム・ヨンセ井野デザインCEO、新地哲己ナイトモーターズCEO、イ・ヨンギCT&T CEO、
　　　　歌手Rain‘ピ’(CT&T広報大使)、米ポスター ロングビーチ市長、チャン・ウジュ、韓米経営院会長、吉野コープカー理事長）
http://image.mt.co.kr/indexlink_image.php?no=2009102216210942182_1.jpg&index=7


東京モーターショーに、韓国企業では唯一参加した電気自動車会社のCT&Tが、‘3万8000台(4億米ドル)’に達する電気自動車の供給を契約契約を
日本で締結したと、22日に明らかにした。

CT&T側は、“今回の契約は、各国のCT&T現地法人、および、提携社の社長、会長団が、直接、東京モーターショーに参加し、契約書に調印した案件で、
今年11月から来年にかけて、販売初期には完成車で、現地組み立て施設が取りそろう来年からは、SKD(完成車の部品一部を現地で調達する場合)状態で、
順次的に供給することになる”と説明した。

国別には、日本、米国、カナダなど5ヶ国にかけて、総3万8000台が一次契約として成立した。 CT&T社は、特に品質と価格面で、最も厳しい評価をする
日本でも、すでに認証を経て、正式なナンバープレートを獲得した。特に日本政府からは1台当たり900万ウォンの補助金を受け、2010年までに、
合計で4000台供給の契約を締結した。

CT&Tは、現在の差別化された新概念の電気車で、時速60〜80km、1回あたりの充電で70〜120kmを走行する、実用的な性能と一般自動車水準の安全性をそろえた
都心型電気自動車開発を進行中だ。

CT&Tは2010年に年間4万台、約6000億ウォンの売り上げ達成し、2013年には、全世界で約50万台、7兆ウォンの売り上げを、実現させるとの、
中長期的な目標を示した。


ソース
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2009102216210942182&type=2


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【韓国/自動車】電気自動車2011年から量産へ、政府が推進案 李大統領「造船と半導体で固めた世界的リーダーの地位、自動車も」[10/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255039366/
【韓国芸能】ピ（Rain、本名チョン・ジフン）、電気自動車メーカーCT&TのPR大使に任命される　東京モーターショーに出席[10/14]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255556665/

２ならちょんころ死亡

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` 何？ 棄民＆層化専用車？
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　　　 ＼.　　　　　　　　 &&&&&　　　　　　　　 ／　　おっちゅんぽっぽ
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　/ﾟ　　ﾟ　）:::　　　　　 ／　　　　　＿　, ― ､ 　　
　　　　 &&&&&　　　　　＼　　　　 __|┏_┓／:::　　　　／　　　　,−'　　｀　 　 ￣ヽ_ 　
　　　　（-┏_┓-）　　　　　＼　／ 丶'　　ヽ:::　　　 ／　　　　　,'　　　芸暴威　　　　 ヽ
　　　//＼￣￣田 ＼　　　　　＼　　　　　　　　　／　　　　　 (　　　　＿＿　　　　　 ）
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼ 　　　　　＼∧∧∧∧／　　　　　　　（ 　　ノ　　　 ヽ　　　　 ）
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　　 ＼`ー──────ヽ 　　　＜　　　 ソ　＞　　　　　　　 　｀ｰ'| ┏。┓ 　| ｀ー'　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　予　坊　＞　　　　　　　　　 　ヽ＿_　／ヽ
─────────────＜　感　の　＞──────────────
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　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ　　＜　!!!!　　 　＞　　　　　( ﾟ┏_┓ﾟ )
　　　　　　　　　　　 |　｀　　´|　　　∨∨∨∨＼　　　　＿(__つ/￣￣￣/
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　　　　　|　ヽ＼`yﾉ　)（　＜感じデスジャ★　　　　　　　　＼　　　　　　　(∪　　　∪
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スレタイの日付にミスがありましたので、訂正します。

誤】[10/22]
正】[10/23]

失礼しました。

在日同胞が買えよwww

>>1
＞時速60〜80km、1回あたりの充電で70〜120kmを走行
ゴルフ場かなんかで使うの？

↓これでおもいっきりオチがついています。
【韓国】最安１００万円の電気自動車　韓国メーカー、日本に進出[10/23]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256265744/

>2010年までに、合計で4000台供給の契約を締結した。

月に300台売っても年に3600台だから、四千台はちょっと厳しいか。

＞ブレッド・ウィリアムスMVPEV CEO、キム・ヨンセ井野デザインCEO、
＞新地哲己ナイトモーターズCEO、イ・ヨンギCT&T CEO、
＞歌手Rain‘ピ’(CT&T広報大使)、米ポスター ロングビーチ市長、
＞チャン・ウジュ、韓米経営院会長、吉野コープカー理事長）



各名からして臭い、否、黒い陣営＾＾

>>8 ひゃひゃひゃひゃひゃくまんえん？？？？？？

こえええええええええええええええええええええ

在日よ買ってやれｗ

買わないなら祖国へ強制送還するぞ。

実は原付免許で乗れます・・・・・・・てんじゃなかろうな

それともナンバープレート不要で乗ってると捕まる例のやつとか

民団の幹部とかは当然、韓国車に乗ってるんだよね？

リリーフカーか？

在日の方々はぜひお求めください。申し訳ありませんが
日本人は恥ずかしくて乗れません。

>>15

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　いや ﾘﾘｰﾌｶｰの方が普通に高性能だと思うよ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

http://propromatch.up.seesaa.net/image/kiduka20060916.jpg

>>10
スマンそれ、投下ウリだけど

＞新知デツヤ（？）ナイトモーターズCEO
は間違いででした。

新地哲己株式会社ガイアモータースCEO です。
http://kumanichi.com/add/t_fair/kigyou/s37.shtml

所在地 〒800-0218　福岡県北九州市小倉南区沼新町一丁目1番20号
事業内容 電気自動車の製造・販売
創業 平成21年10月1日
資本金 1,300万円
役員 代表取締役 新地　哲己
ＵＲＬ http://www.shibaura-group.com/

>>12
ふざけんな
こんな何時発火するかわからんもの何十万台も公道走らすな

こんなスペックじゃ売れないだろ

<丶｀∀´>っ［一生のお願い］ホルホル！！買えﾆﾀﾞ

鉛ってｗ
どこに搭載してるか知らんけど、衝突した場合は凶器になるよｗ
スズキのツイン ハイブリッドはこれより小さい鉛電池だったけど、
後部衝突の際に危ないって指摘が出て販売を終了した経緯があるぞｗ
これは電気自動車だからもっとでかい大容量なのを積んでるんだろ？ｗ
死ぬぞｗ

こんなん買うならイタリア製のジラソーレ買えってｗ
http://www.auto-ev-japan.com/

>>1

>東京モーターショーに、韓国企業では唯一参加した電気自動車会社のCT&Tが、‘3万8000台(4億米ドル)’に達する電気自動車の供給を契約契約を
>日本で締結したと、22日に明らかにした。

原文通りだとしたら、チョンはよっぽど嬉しかったんでしょうねぇ……可哀想に。

最高時速70kmでは遅くて渋滞作るし坂道上れません

そういえば今日、民主党の議員が視察に来てたらしいけど、そういうことだったのか。

>>1
日本政府と契約した？？

麻生さんに２MBが日本政府が現代車を買ってくれと言ったら
政府は買わないと断ったよね。

>>27
あれじゃない？
いつもの
「そんな話はしていない」

ってやつ

>>27
>>29

今のEV普及政策だよ
これは保護主義になるから能力で補助額を決めることになる

問題はどこが受注してるか

民主党政権だから、経団連外しをしてる与党が韓国車を税金で買うなんてことがなけりゃいいが
ありそうだな

CT＆Tの電気自動車は、水没耐性テストを行っておらず

電極内部に水が浸入すると漏電をして搭乗者に

致命的なダメージを与える

>>8
百万って…。
売る気ないだろｗ

ＡＴ＆Ｔのパクリ？

>>31　問題はそこだ。
三菱の電気自動車はちゃんと半水没状態のテスト走行してるけれど。
融雪装置や冠水が普通にありえる日本の道路で、果たして大丈夫なのかと。
直流電源＋４２ボルト以上は危険でもあるし、絶縁不良一発感電って怖すぎる。
払拭するには、ツベかなにかで走行テストの動画が欲しい所。

こんな巨額の契約なのに他に出てないのは何故？
まぁいつものアレだろうが

東モに行ってきた。
ホンダは動いているEVをデモしてたね。ただし、ステージの上で、ホンダの人が動かす程度。
三菱は、親子連れで来ていた子達を乗っけてキッチン風のセットから十数メーター先に行って
帰ってくるというデモ。派手なプレゼンをやらないのはまだ自粛中なんかな。
おじさん子供になって乗りたいと思ってしまったぜ。

隣にCT&Tのがあったけど、もう見るからに質が違う。
動くデモもなく、キモイ色や柄のものが置いてあるだけだった。