【韓国/造船】消えた新規受注『何が何でも世界首位』のプライドが裏目に…栄光は『短い春』か？★2 [09/10/19]

>>467
奴らもそこまで馬鹿ではない。
受注取りつつ造船所を新設したり拡大してたのよ。凄い勢いで。
問題は、その造船所の建設資金が皮算用だったって事ｗｗｗｗ

>>457
＞ あと、水平潜行・水中航行出来ない・水漏れがある・たびたび浮上する必要がある・騒音が艦内外で耐え難いという、
＞ ドイツ製ＡＩＰ潜水艦（３年前に就役）もあるが、もう、既に「なかったこと」扱いになってる。


たしかそれギリシアに輸出して返品されたのを韓国に売ったやつなはず

世界一にこだわって潰れたら意味ない。。。。。。

>>467
為替差損で２００５年まで大手をはじめ、韓国の殆どの造船会社が大赤字で、自転車操業のまんま、量の拡大に走ったｗ
なんとかなるだろう、ケンチャナヨで叩き売り、ダンピング受注を繰り返して自滅ｗ
半導体や携帯、自動車・・・・韓国って、いつも同じパターン。また、残るのは１〜２社でしょ。

世界主要造船国別受注量の推移
http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2009.pdf

　　　　隻数　総トン数(単位千トン)　シェア(％）
日本： 114 　　　　　　3,263 　　　　　　　57.4
韓国：　20 　　　　　　　949 　　　　　　　 16.7

>>464
もう欧州の工業製品で信じられるのはスウェーデンくらいか･･･

>>469
それは違うでしょ。韓国海軍のは韓国で製造だよ(ノックダウンかライセンスかは忘れた)
ギリシャで受け取り拒否した奴は、どうすんだろ。こないだの世艦によると未だに受け取り絶賛拒否中らしいが。

ＮＨＫの新しい歴史教科書採択の妨害報道

平成十三年七月下旬は採択にとって重要な時期であった。
このとき韓国の不採択キャンペーンのニュースをこれでもかこれでもかと毎日毎夜
流しつづけた。価値観を入れない客観的報道を装いつつ、しかもこれに反論する
日本側の情報、たとえば高まる韓国の歴史教科書への疑問などを全く報道しなかった。
韓国サイドに立った情報を垂れ流し、各地の教育委員会にプレッシャーをかけつづけた。
その結果、新しい歴史教科書の採択は、ほぼ０パーセントとなった。
さらに、８月七日深夜つくる会事務所放火事件が発生。
ＮＨＫはじめマスゴミは不審火扱いの報道でその後のフォローはほとんど無く無視状態。
マッチで火を点けた程度の話ではなく、金属の網戸が焼け落ちた。
周辺は雑居ビルや住宅などが立ち並ぶ地域であり、一歩間違えれば大惨事になるところであった。
その後の警察の調べで、時限式発火装置や可燃性の液体が入ったポリタンクが発見された
ことから、警視庁公安部は、新左翼によるテロ事件と断定した。
8月10日、「革命軍」と名乗る者から各報道機関に犯行声明文が郵送された。
警察はこの文面から革労協反主流派の犯行と断定した。

>>460

レスありがとうございました。
沿岸専用潜水艦ですか…
南鮮にはお似合いな気もしますが、それにしても面白い物を作る人達が世の中にはいるのですな。

東アジア首脳会議、西側への貿易依存度の低減目指す方針を確認

世界的な景気低迷からの脱却をアジアが主導するなか、
米国をはじめとする西側の主要市場への依存度低減に向け、
地域全体の自由貿易やその他の措置に取り組む方針を示した。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS849540020091025

>>346
＞東アのコテ

現実はあいつらの真逆に動くんだけどな

韓国の造船業界は、ちょうど1年くらい前はまだホルホルしてたな。
世界市場シェア、50％台に拡大とか韓国より中国の方があぶないとか・・・。
結局、ここの住人が書いてたとおりの『韓国造船終了』状況になっているよね。
下の記事のホン・ソンイン博士の顔が見たいね。

『しかし、チョ氏は「発注量の縮小で原価競争力に乏しい中国はさらに苦境に陥る。韓国は
今後3−4年は問題ないだろう」との見方を示した。
産業研究院（KIET）の洪性仁（ホン・ソンイン）博士も「世界の発注量が減少すれば、
現在韓国造船業界が受注しきれずに中国に回されている部分の需要が、技術力が高く納期を
守る韓国にシフトする可能性が高い」と指摘した。』
　
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20080907000025
http://www.chosunonline.com/article/20080907000026
http://file.chosunonline.com//article/2008/09/07/369673526247092119.jpg

>>223
昔のドキュメンタリーにこういうフレーズがあった

「説明してやるから俺の家に来い。
俺が投げたボールに家の真上で反対側から投げた小石をぶちあてる。
それがランデブーだ」

うん？
ひょっとして、AIPって最近良く聞くけど、まだ実用レベルになってないのか？
海自も確か一隻作ってたけど、なんか次のタイプはリチウムバッテリー使う方式にするようなこと言ってるみたいだし

>>462
トンスルって目方の単位にもなっていたんかｗ
で、1トンスルはなんトンなん？ｗ

>>451
ヒント：大運河計画

>>476
>>351

>>481
閘門方式の運河上を、水面効果翼機飛ばすのか？？？

>>479
まともに作れる能力があるのは日本だけじゃないかとは前から言われてたし。

カナダは、イギリスが保有していたＡＩＰ潜水艦４隻を中古で、破格の値段で手に入れて大喜びだったが・・・・・
ディーゼル艦４隻を廃棄、ＡＩＰ艦のみの潜水艦隊になり・・・結局、全艦、使い物にならず、運用停止ｗ

カナダ潜水艦隊、戦わずして全滅ｗｗ


＞カナダ潜水艦火災に関して、英を訴える可能性
October 11, 2004
カナダの潜水艦が処女航海の途中に火災を起こし、乗務員1名が亡くなるという事故がありました。
今は、スコットランドへ曳航されて、乗務員も休養中です。
この事故を巡って、カナダがイギリスを訴える可能性もある。

＞火災のカナダ潜水艦の乗員、アイルランド搬送後に死亡
04/10/07
１０月６日、火災のカナダ潜水艦の乗員がアイルランド搬送後に死亡。
（２００４年　ロイター)
　カナダ国防省当局者によると、同国海軍の潜水艦が大西洋上で火災を起こし、
負傷した乗組員３人の内１人がアイルランドに搬送されたが、病院で死亡。
同潜水艦は英海軍が使用していたもので、カナダが買い上げたが故障続きという。
スコットランドからの帰途、電気系統から出火、浮上を余儀なくされた。

＞カナダ海軍 2度目の潜水艦火災
2005年11月1日 ICAS
乗組員に死亡1名、負傷者8名の犠牲を出した潜水艦HMCSチクーティミの火災から約1年、
英国から購入した潜水艦隊で、また火災が発生した。
今回はHMCSウィンザーで、30日、ノバスコシア沿岸で潜水中に変圧器が溶けたという。
潜水艦は、海軍の言うところの「安全な深さ」まで上昇、鎮火した。
負傷者はなく、ウィンザー艦はそのまま航行中。
1998年、英国海軍からカナダ海軍が購入したビクトリア級艦の他の3隻は、修理または改装中のため、
同艦は現在海軍で唯一航行可能な潜水艦となっていた。
カナダ海軍の調査委員会が今年5月に、チクーティミ艦の事件に関し、700ページにもおよぶ報告書を提出したばかりだった。

北朝鮮が半潜水艇を使ってるから韓国も欲しくなったのかなぁ
でもそんなの小型潜水艦や小型の高速ボートで十分で
代用品のような半潜水艇なんていらないよなぁ。

>>484
マジカ！！これ・・・・・

>>484
スウェーデンは？？

>>486
原潜とＡＩＰで、イギリス潜水艦隊は全滅したんですからね。

フランスも見栄を張って原潜化したために、稼働率は公称で３割、誰もそれも信じておらず、イギリス同様、実際は動いてないでしょ。
フランスは世界でも他に例のない蒸気爆発を起こして、死者１０人を出したし。
そのフランス型をそっくり真似した中国も、恐らく、原潜部隊は使い物にならないはず。

イギリスは原子力ユニットの欠陥（というより、元々、出来損ないだったことはハッキリしていたのだから、人災か）とソナーの欠陥で、
攻撃原潜が全艦出動出来なくなってますしｗ

当然、ディーゼル艦に戻すべきだという議論で溢れてますが、もう、旧式のものしか作れないために、それも断念という惨状。
原潜は、防衛型軍備としては失格、金がかかりすぎる、ＡＩＰも問題が多いので、欧州のようなやり方をせず、１０年がかりで改良、
そういう結論を出していた日本は、大正解ですよ。

>>488
アレ？イギリスって原潜の原子力プラントはアメリカのヤツを輸入して導入してたはず

それでいて稼働率がコレだと・・・・・
日本が同盟国限定でフルスペックで出すといったら最低でも３カ国くらいは飛びつきそうだな

>>489
原潜は、フランス、イギリスクラスでは超金食い虫で海軍予算を大食い、それがさらに他の艦艇の予算を食うため、
フランスは、他の通常艦艇まで、稼働率が低下・・・
イギリスはソナー問題も解決できないままｗ


＞「原潜タイヤレス号の事故（死者２名）と原潜問題」
2007年12月12日、BBCで放映された内容の一部をテープ起こししたもの．

＞オハロラン　ひび割れやその兆候のない英海軍5隻のハンター・キラー潜水艦のうち4隻が改装ないし修理中です．
残りのただ一つ，トライアンフが海に出れましたが，それもまたすぐにトラブルを起こしました．
スコットランド沖で海底に衝突し修理のために帰還しなければならなくなっています．

ですからこの数週間の間、攻撃型原潜、ハンター・キラー潜水艦は一隻も活動していません．

キッド　これは大変な打撃です．まずプライドの問題があります．
プライドの問題でこれは大打撃であり，また作戦上の問題でもそうです．
イギリス海軍は6年前にディーゼル潜水艦を全廃することを決めましたので，
実際われわれは原子力潜水艦しか持っておらず，もとに戻ることもできません．

原潜が動く限りディーゼル潜水艦を保有するという議論は起きませんが，
しかし，原潜の維持管理が一つも稼働状態に出来ないほどに難しく，
その能力がないのであれば，
ディーゼル潜水艦を保持するというのはおそらくより賢いことなのでしょう．
ディーゼル潜水艦は原潜のような膨大な問題を抱えることはないのです．

オハロラン　我々は海軍のために何十億ポンドも払っている．
このような根本的な，
核推進のハンター・キラー潜水艦の大部分が配備不能になるという事態が起きてしまって，気おくれを感じませんか？

ラッセル　私は個人的にとても当惑しています．

(￣д￣)ｴｰ
トラファルガーとか欠陥品なのか？

>>491
トラファルガー級は、ソナー（全艦種）、原子力ユニット、空気清浄ユニット、魚雷、ＸＰベース指揮系統に問題があることで有名・・・

＞北極海の英原子力潜水艦で事故発生、死者2人、負傷者1人 - 英国
2007年03月22日
英国防省は21日、北極海域を航行中の英海軍の原子力潜水艦「タイヤレス」で事故が発生し、
水兵2人が死亡、1人が負傷したことを明らかにした。
タイヤレスはトラファルガー（Trafalgar）級の原子力潜水艦。
事故後直ちに海面に浮上し、現在は「安全面での問題は全くない」という。同艦は核ミサイルを搭載していない。

＞トライデント原潜，海底に衝突
トライデント原子力潜水艦，英国軍艦ビクトリアス（ビクトリア級）は11月の末にクライド川の河口で砂州に衝突した．
そのとき潜水艦は悪天候の中を海上に出て航行中であったとのこと．すさまじい音をたててスケルモーリーバンクにぶつかり砂や泥に衝突した．
それからその原潜はファスレーンに寄港し，今は再び海に帰っている．
英国国防省は，事故が起き原潜の外殻包装材料に小さい損傷があったことを認めた．

＞２週間以内に同じような事故が起きている．
英国海軍の(hunter killer)潜水艦トライアンフはスコットランドの西海岸のはずれで11月19日に海底に衝突した．
（イギリス海軍主力攻撃型原子力潜水艦「トラファルガー級」の7番艦「トライアンフ」）
スコットランドCNDのスポークスマンは次のように語った．
「これらのトライデント潜水艦はスコットランドの人々にとってリスクとなっている．
この小さな事故は，結果として大きな核事故にもなりうるものだ．
潜水艦は海底にぶつかるほど浅い水域には決して入るべきではなかった．」

そうなのか・・・知らなかったわ(；´Д｀)

特段の問題起こさない日本の海軍は本当に優秀なんだなぁ･･･
(一番悪いのでゆき級とかいしかりとかか

きり型も酷いけどな

日本の退役艦を売ると言ったら、売れてしまうんかね？
あんなデカい通常型潜水艦なんて、日本しか使わないと思っていたのだが…

>>494
あんまり整理整頓できてないらしく、
自衛隊の護衛艦に乗った米海軍将校が米艦艇に戻ると、
散らかっててイライラしてしまうなんて話を聞いた事が有る。

んでも、漁船とぶつかる護衛艦。

しかし、あの魚船団も、一群になって回避すりゃいいのに、
散らばるように逃げたから護衛艦がどう操船するか迷うよな。
護衛艦と漁船では図体が違うんだから、漁船側ではかなり前から
護衛艦が見えてたハズなのに。

>>496
売れるはず
というか海上保安庁の巡視船も確かマレーとかに売却したりしてたはずじゃね？？
海賊対策で

>>497
ん？それは自衛隊のほうが整理整頓ができてるって意味だよな？
逆はどう考えても想像できないぞ…シーツがゆがんでるだけで罰則科す軍隊なんて帝海と海自以外聞いた事がないｗ

漁船は無茶苦茶な上に護衛艦を邪魔者くらいにしか思ってないんだよな。
戦前は漁船も軍艦旗を常備してて、軍艦が見えたら旗振って送ったらしいが。

うぃ。そう。

漁船と地元漁協側が盛大に非難ぶつける理由もわかるけどね。
自分たちのミスを受け入れたら、遺族が何の補償も貰えない可能性も有るから、仲間意識で。
調査や裁判が終わるまで何の主張もできない海自に対して世論の上では優位に立てるかもしれない。
海自だって、延々と遺恨を引っ張られても嫌だから、悪者役にされても特に反論しない。

空自も似たような事件あったな
航空会社側のミスを被って悪者に

「雫石事故」ですね。
あれも死人に口なしで兎に角自衛隊が悪いという結論ありきで叩かれたとか。

ちなみに当時の旅客機よりF86Fのほうが巡航速度が遅くて空自のほうが四苦八苦してたんだそうな･･･

あの時の航空会社は……JA○？
当時爆撃機の迎撃訓練に、客を満載している民間機を勝手に想定敵機として使って近接なんて事が恒常的に有ったんだろか？

85年の日航機墜落にしても、対空ミサイル被弾説とか延々流す奴がいたな。
圧力隔壁破損から操舵不能になった事をカバーストーリーだと決め付けた犯人は、
その数年前に大韓航空機撃墜で世界的に非難を受けたソ連当たりと睨んでる。

>>502
普通に考えれば、ソ連ではなく北でそ。

なだしおの時もだな
テキトーな嘘八百並べたマスゴミはお咎めなし

>>503
大韓航空機爆破じゃなくて、撃墜だってば。

>>499

＞ 漁船は無茶苦茶な上に護衛艦を邪魔者くらいにしか思ってないんだよな。
＞ 戦前は漁船も軍艦旗を常備してて、軍艦が見えたら旗振って送ったらしいが。

そうなってしまったのは自衛隊の責任ではまったく無いが、
他国の密漁船、不審船排除にほとんど役に立たない軍艦では、漁師からすれば邪魔だと思ってしまってもやむを得ぬ面があるのでは…

>>499
＞戦前は

湾岸戦争後だったかな。
同じ海の男が国を代表して掃海艇が向かうってんで、地元の漁船団が
軍艦旗を掲げ、放水を真上に振って見送ったなんてのが。

戦前から海に出てた年寄りたちが張り切ったそうな。
「ｵｲｯ若造ども！　お見送りしなけりゃ男がすたるぞ！」
超男臭い、濃厚なゲマインシャフトに属する最後の人間集団かもしれないな。

>>506
テレビのインタビューで地元の漁師や他県の漁協の人達が顔を隠して話してたが、

・普通は大きい船は、遠くに見えた時点でよける。ましてや、軍艦なんてデカいから一斉によけ、逃げる

・あの時は、３隻一緒に動いてたが、先頭の船の船長がドジな人で、なんとなく、横断する形で逃げた

・二隻目はヤバいだろと思ったが、なんとなく、スピード上げてついていき、なんとかなった
・三隻目は逆方向に行くだろうと先頭二隻が思っていたら、ノコノコつい付いてきたもんだから、ぶつかった

っていう、なんというか、運の悪い、ドジな話しだった。

普段は、「界隈の船は、もち、デカい船みたら、一斉に逃げるよ」
「自衛艦なんてデカいのが多いから、かなり遠くでも逃げるよ」

そう言ってたよ。

造船記事が全く出なくなったな。

今後アメリカの消費がリーマン以前に戻ることは無いから韓国終了だ。

>>508
俺もモーターボート持ってるけどデカい船が来たらすぐ向こうの航路から避けるよ。
デカい船は見た目の速度よりずっと速いからすぐ避けないと危ないんだよね。

大赤字でも韓国政府から資金援助があるかぎり操業ｗｗ

外資借金はドンドン増えるｗｗｗ

嫌われもの世界一で満足すればいいのに

また躁鬱の鬱に入ったかｗｗｗ

どうせ間髪をいれず今度は「〜がこう予測」系統のホルホル記事が載るんだろｗｗｗ

後、２，３年でウォン安が終わらなければ、ウォン安の上,なりふり構わずの
投げ売り大量安値受注攻勢で日本造船もやばいよ。


>ウォン安という神風が吹いていることも、能力削減を難しくする。
>最近1年間で、韓国の通貨ウォンは船舶の国際的な取引通貨であるドルに対して
>5割程度も割安になり、安値受注が容易になった。
>川崎造船の谷口友一社長は「この為替水準で韓国が勝負を賭けてきたら、日本
>の造船業界も一挙にやられかねない」と厳しい表情で語る。

原価割れで受注か・・・
中小ゼネコンみたいだなｗ

>>511
浜辺のホテルで見てるとよくわかる。

つか漁船ってその場で旋回できるぐらい運動性能良いし。