【韓国】エンジン止まる新車、交換は困難…40日間に8回も修理、「100回故障したら100回持ってこい」★２[10/08]

>>950
いや、見えてないのはあんたでしょうｗ

サムスン製品の中身がどれほど酷いか、自分で分解して解析結果を仕事として売るとこまでやってみそ？ｗｗ

>>950
>当事者である日本の家電業界は、サムスンに負けてると自覚してるし、

>見たくない物は見えないんだね。

この言葉、そっくりそのままおまえに返すよ

＞走行中のエンジン停止の80％は新車購入後1年以内

おいおい統計でるほどエンジン止まるのかよ、さすがだな

>>948
しかも20年前が「つい最近」だとよｗ

>>950
つうかサムスンの家電部門大赤字なんだが・・
あそこ半導体と液晶だけでしょ、しかも両方とも特許でやばい

>>955
ぼく、去年２００４年製のサムスンの液晶TVが壊れたから故障の原因を解析してって頼まれて、
分解してレポート出したんだけどね、当時の４０型の液晶テレビって最高級品だったじゃんね？ｗ
故障原因が安物のコンデンサ使ってて破裂してたのｗ

これじゃ、リピータなんか付かないってーのｗ
20年前が最近って言うんなら、これなんか今じゃんねえ。

サムスンの家電て日本から撤退してんじゃねーかw
さて、自動車はいつ撤退するんかねー。

>>949
たぶんビールの張り紙って表現は、ホンダ車の事故しても安全な感じのことでは？
・・・スープラもあったよ！！

30年前に日本製品がそうだったというのは事実だし、
ならば、普通の想像力があれば30年後、アジアの新興国の製品がどうなる可能性を秘めているかって話だよ。
30年後、まだ生きてるだろ？
日本は、白人が白人にかできないと信じてきた事を日本人もできるという当たり前の事を証明した。
今のお前らは、お前らが日本人にしかできないと信じてる物をアジア人もできるという当たり前の事を信じる事ができないんだね。
かつての白人だな。
哀れだよ。

>>958
サムスンだけじゃなくてLG家電も開店休業状態
HP見ても液晶と携帯以外は「なんで売っているの？」ぐらいのラインナップだよ

>>960
30年前って言うとウォークマンが売り出した頃かな？その頃なら充分日本製品は高級ブランドだったはずだがｗ

半島クオリティ

>>960
アジアの新興国がどうなるか、と言うのとサムスンがどうなるか、は全然違うじゃんｗ

サムスンが駄目企業なのはもう判っていて、アジアの新興国は別に駄目国家じゃないもんｗｗ

車って基本10年は壊れないもんだろ？

>>961

東京モーターショーの惨状を見て、
｢日本じゃ売れないｗ｣ってホルホルするか？
日本が市場として魅力がない証だよ。
なんだろね。
お前らの日本に対する歪んだ愛はわかった。
お前らが日本が好きなのはわかったが、日本社会はお前らのこと嫌いだと思うぞ。
現実を見ろよ。

>>965
細かい故障は幾らでも起きますようｗ

あと、基本整備は必須ですけどね。

>>966
思い込みが強いのは、あんまり格好良くないよ？ｗ

>>964

興味本意で聞くけど、海外行ったことある？
あるとすればどこにどれくらい行ったか教えて。

>>966
世界で一番日本車が安く買えるのに、外車が流行るわけ無いだろ
しかもチョン車はブランド力皆無だ

>>969
あんたが自分の事をちゃんといっぱい書いたらねｗ

ちなみに渡航経験はあるよん。

>>965
貴方は>>1を１００回読み、車を何処でもいいから１台買いなさい。
・・・そして、その車の100の胡椒を見つけ、１０１回修理に出しなさい。

軽はずみな貴方のレスへの、ペナルティです。

>>968

脊髄反射かよ。
脳を通してから反応しろよ。

すげぇ
寒流アイドリングストップは運転者の心臓までストップさせかねねぇ勢いだなオイｗ

>>973
壊れたサムスンの液晶テレビの分解でもして、現実を直視してから言うがいいのですｗ

やっぱ世界的リーダーはヤル事が違うねｗ

　　脊髄反射かよ。
　　脳を通してから反応しろよ。

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>>960
>30年前に日本製品がそうだったというのは事実だし

その３０年前に「ビールのラベルが見えた」という話しのソースは?
そもそも３０年間もあれば技術革新が進むし、そのときものを言うのはおまえが否定をしている現在の開発力なんだが

あとアジアの新興国＝サムスンではない
アジアの新興国は勇躍をするかも知れないが、そこにサムスンが入るとは限らないんだが?

>>960
その当たり前のことを証明するために、先人達がどれだけ努力したのか、知らないわけじゃないだろう。
そしてそのためにはなにが大切かということも判るだろう？
謙虚に学ぶ事が出来ない奴らを信じる事など出来ない。

>>977
ID:CT5JbpZNって何一つ具体的で直接的な裏付けを出さないで語ってるからねーｗ

>>970

街で見かける車のほとんどが国産車って光景は、
日本と韓国独自の光景だよ。
価格と品質だけの問題ではなく、
明らかに閉鎖的な市場なんだよ。
それが異常な光景なんだって気づくことはないんだろうな。

>>980
ソースを出せたとしても、極一部の国におけるシェアくらいでしょうね。
ダンピング価格で利益上がらないから、黒字の実数は出せないニダ。

はっきりメーカーを特定して書くべきだ、韓国自動車メーカー全部としか
受け止められ無い報道になった、是を本当の悪宣伝と言うのだ。
とは言うものの　俺は　買いません　意見を言うだけ。

>>972
日本語でおＫ。
君は、漢字書き取り帳を100回復習した方がいいね。
ちなみに、車は来月新車に乗り換える予定だよ。

細かい故障は確かにあるけど、普通に10年以上は問題なく乗るでしょ？

車はヒュンダイじゃないの？
サム寸の話になってるけど傘下なのかな？
詳しくなくてすまん。

　価格と品質だけの問題ではなく、
　明らかに閉鎖的な市場なんだよ。

￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　 ∧_,,∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> 　　　　登録台数がフェラーリやハマーにすら
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从 　　負けてるチョンダイ乙(笑)
　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃ 　　　　∧＿∧　　∧＿∧
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人 　　（∀｀　 ）　（　´∀｀）　ｹﾗｹﾗ
　　　　　　　　　　　　　　　 （　つ日ヽ （つ日⊂）
　　　　　　　　　　　　　　　ム＿＿））　(⌒)(⌒）

>>981
日本は韓国と違って自動車に対して関税殆ど無いのだがｗ
輸送費分の上乗せが殆ど無い韓国車が何故売れないのかな？
在日だって沢山居るのに？

ひょっとすると在日すら韓国に偏見持っていると言いたいのかな？

>>981
ドイツではドイツ車であふれかえってるけどねｗ

>>981
韓国はともかく、最も信頼の置ける製品が国内で調達できてるのに、
わざわざ海外から輸入してやらなきゃならん理由は一つもないがね。

必要がないものを輸入しないのを閉鎖的とは言わんのだが、脳みそ大丈夫か？

>>974
ホットミルク返してｗｗｗ

>>985
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。 話を逸らさないと、
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ 現実が目に痛いからニダ
　　　（　　　　ノ
　　 ム＿）＿）　

>>985
サムスンはルノーの傘下で、日産車ベースの車を売っているのです。

>>988
本国じゃベンツトラックが相当蔓延っているんだが
もしかするとベンツ製ウンコ車とか存在するのかなぁ

>>991
現実が眼に厳しいｗ


厳しいのは眼だけか?

クラッチ操作が下手だったというオチだろ
自分の未熟さは棚に上げて他人のせいにするのが韓国人

>>992
はぁはぁ。なるほどねぇ。
車の世界も色々複雑だ・・・

>>992
それでもさすがに家電扱いするアホロン部はおかしすぎる(笑)

>>971

ぶっちゃけ、お前に海外経験ないと思ってるから聞いてるんだよ。
あまりにも視野が狭すぎるわ。

俺は、ロンドン、リバプール、シンガポール、釜山、ソウル、上海、ジャカルタ、台北、ハワイ、グアムに１週間〜２ヶ月。
短期なら、ロス、パース、オークランドとクライストチャーチですが何か？

世界一のエコカー！
走行中のアイドリングストップ！

正に目に鱗のエコ技術。
下り坂専用車ニダ！

>１週間〜２ヶ月。

短いのは自慢にならん(笑)

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
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