【韓国経済】 脅かされる「造船盟主」の地位 [10/06]

韓国造船業界の蔵が空になっていきつつある。

昨年9月、アメリカ発の金融危機発生以後、月別受注残高が持続的に下落し、1年ぶりになんと
20％以上受注残高が減った。 国内造船業界は去る1年間、事実上倉庫に保存しておいた食べ物を
取り出すばかりで、新しく詰め込めなかったわけだ。

6日、世界的な朝鮮・海運市場調査機関のクラークソンによれば、去る10月1日の韓国造船業界の
基準受注残高は5,546万CGT（標準貨物船換算トン数）で、1年前の7,091万CGTよりなんと21.7％も
減少した。

特に韓国造船業界の受注残高減少幅は、全世界の造船業界の受注残高減少傾向より急なうえ、
世界景気低迷の機会を利用して、韓国造船業界の強力な競争者として急浮上した中国と比べても
大きく、「造船盟主」の地位が脅かされている。

全世界造船業界の受注残高は昨年10月には2億136万CGT、今月には1億6,217万CGTと19.4％
減少したが、韓国造船業界の受注残高減少幅よりは少なかった。 また中国の場合、同じ期間の
受注残高減少率が13.0％にとどまった。

国内造船業界の受注残高減少幅が大きいのは船を作って引き渡す物量より、新しく受注する
船の物量が少ないためだ。造船業者らは昨年上半期に史上最大売り上げおよび生産量を記録し、
大規模船舶を引き渡したが、この代わりに値するほどの船舶受注は全くなかった。これに伴い
我が国造船業界の受注残高はアメリカ発金融危機が発生した直後の昨年9月、7,194万CGTを頂点に
12ヶ月連続で減少している。


http://economy.hankooki.com/lpage/industry/200910/e2009100618204147580.htm

以下>>2-5に続く

関連スレ
【中韓/経済】韓国の造船メーカーの今年1〜8月末の新規受注、初めて中国を下回る 厳しい韓国造船[09/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253095510/

【韓国経済】仏海運大手CMA-CGMが資金難、韓国への船舶発注撤回により韓国の造船各社に大打撃[10/01]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254350486/

>>1の続き

ある大手造船業者関係者は「金融危機で船舶金融が凍りついたうえに実物景気まで低迷、
海上物流量も減少して、一般商船発注も殆どなかった。」として「1年前だけでも3〜4年分仕事が
あったが、現在は2年分程度の仕事だけ確保してある状態」と伝えた。

業界一角ではこのような現象に対して国内造船業界に比べて中国など海外造船業者らは、
納期をまともに守ることができないため残高が積もっており、海外造船業界が低価格船舶受注に
注力しているため現れる錯覚現象という分析もある。国内造船業界は世界最高の生産性を自慢する
だけに、相対的に海外造船業者らより引導物量が多くて発注頻度が少ない高付加価値船舶受注に
力を入れているからだということだ。

だがグローバル金融危機以後、主要船舶発注国を中心に自国産業保護主義現象が深刻化している
ため、受注残高減少傾向がより一層険しくなる可能性が高いのが現実だ。実際今年の下半期に
大規模浮遊式原油生産・貯蔵・払出設備（FPSO）および、ドリルシップを発注する予定のブラジル
国営石油企業ペトロブラス社の場合、「自国に造船所を確保した企業にだけ入札資格を与える」と
すでに公表している。これに伴い最近この会社が実施した4隻のFPSO入札で1位から3位まで
全部ブラジル企業が選ばれ、国内企業らは全部除外された。

中国・ロシアなど主要船舶発注国らも船舶入札資格を事実上自国企業に制限したり、破格的な
金融支援に出るなど積極的な自国産業保護政策を行っている。特に中国の場合
「私たちが必要な船は私たちが作る」という旗印の下、全体発注物量の70〜80％を自国内造船所に
事実上配分したことが分かった。

また最近ではイラン海運会社が発注した12隻の超大型タンカー受注戦で中国業者が「自国の
国営銀行が船値段の90％を発注会社に貸し出しする」という破格の条件を前面に出し、
韓国企業等を抜いて一船あたり1億ドルを越える超高価船舶受注に成功した。中国造船業界は
このような支援に助けられ今年に入って122隻、242万2,682CGTを受注し、韓国造船業界
（47隻,133万 3,318CGT）より2倍近く多い新規受注を記録した。これに伴い、全体受注残高占有率も
33.7％に高まり、34.2％に終わった韓国を0.5％ポイント差で追撃している。

業界のある関係者は「高付加価値船舶だけを集中攻略していた大手造船業者らが、最近では
それまで省みることもなかった、バルク船受注戦に飛び込むなど長期の受注日照りに対する
危機感を感じている」として「韓国業者に発注を集めてあげるほどの国内大手船主業者が
全くないうえに政府の金融支援策も微小だから受注環境がより一層悪くなると憂慮される」と話した。

（おわり）

造船盟主とかｗｗｗ
あいかわらずお花畑だなｗ

はいはい、妄想乙

ゾーセン・メイシュンといえば
真紅とみすみが活躍するあれだな

……違うのか？

×>造船盟主
◎造船迷主

トンスルの盟主だけは認めてやるよ!!

イージス艦さえ建造・保守できんのに、盟主とは恐れ入る。


俺は銘酒だｗ

見事に日本がいつか来た道を何十年か遅れでなぞっている感があるな。
韓国以前のその｢造船盟主｣が日本だった。

＞俺は銘酒だｗ

鬼殺し

保護貿易をやられると韓国のような高い技術力を持っている国はどうしようもない

造船っていうのは製鉄、圧延加工、溶接の技術の集大成。
そして流体力学やGPS、自動航行制御なんかのＩＴ技術の結晶。
何よりも安全と信頼が重視される造船で日本が完全に追いつかれるどころか抜き去られ、韓国が事実上の世界一の座を占めている事実を、ネトウヨはどうしてくれるわけ？

>>9
高付加価値に注力してる点も似てるよね

さすが南朝鮮www

>>12
イージス艦建造できるの？

＞高付加価値に注力してる点も似てるよね

１ｍの高波で自沈する軍艦の高機能にはついていけん。

>>15
韓国なら余裕だろ。

それでも日本の造船会社よりはまだまし
日本の造船会社は2年先どころか
1年先の受注すらない状況

>>17
じゃあなんでアメリカから買ってるの？
保守もできないの？

またインチキ同ジダか

>>12
言ってる意味が分からんってｗ
これだからバカチョンは・・・

とりあえず、さっさと半島に帰って犬のフンでも拾い食いすることだ。

＞韓国なら余裕だろ。

イージス艦ではなく、韓国のはイージー缶

自分で盟主とか、よく恥ずかしくないな。

>>19
貿易黒字是正のためだろ。
アメリカからも何か買ってやらないと叩かれるからな。

盟主ｗ

>>23
チョンらしいと言えば終わっちまうけどねｗ

>>12
まあがんばれ
韓国の不況はまだ３年目の終わり
まだ７年続く

>>24
対米貿易黒字額を知っててそういう馬鹿なことを言ってるわけ？

>>12
技術が抜かれたわけじゃないんだけどな
競争力で勝とうと思ったら
韓国人みたいなナショナリズムで腹が膨れる
特殊な民族性を手に入れるしかない

>>1
なんつーか、短かったな・・・　春・・・

内需拡大しなければいけない時にまだ輸出でやってる韓国。

日本の親韓な議員、有力者を通して日本の造船会社とアポイント、
トップを接待漬けで持ち上げ、”分かった、3人を1年間だけ”みたいな事を言わせて…
あとは堂々と入り込んだ数人が、目を盗んでは社外秘書類から独自工具までコピーや現物を
韓国に送り出す…
まぁ、何て安全な産業スパイ…
社史の誇り高い1ページらしいけど。

盟主って・・・

http://blog.goo.ne.jp/debuo2006/e/94495b6148952214709d7c2419032a7f

そもそも，現在の造船技術は日本からのものだろが。韓国の造船技術は端的にいうと船体だけ作る技術。エンジンとか儀装は外国頼り。 これは造船に限ったことではない。それは皆さんもよくご存知の通り。

砕氷船⇒鋼板材料　→　極低温対応鋼板＝全量日本製
　　　　　　主機類日本製、プロペラ等もすべて日本製
LNG船⇒高張力鋼板、極低温鋼板全量日本製。
　　　　　　基本技術、設計は石川島播磨が担当。
　　　　　　船殻のみ韓国で造り、日本で日本製タンク据付け、配管、圧力関係工事
海洋油田用リグ船⇒高張力鋼板、極低温鋼板全量日本製。
　　　　　　船殻、筐体のみを韓国で造り、日本で儀装をすべて行う
コンテナ船⇒高張力鋼板全量、厚板半数日本製。ほぼすべて、日本製のプロペラとエンジン

>>32
２ｃｈねるでは有名な話だね。
韓国人では誰でも知ってる話だろうけど日本人は意外と知ってる人はいない。

>>22
陸に揚げたらバーベキューもできる多目的揚陸缶のこと？
最新型はトイレにもなるらしいね。

朝鮮人じゃなくて造船人だな

>>35
ソースあるならくれ

>>32は何十年前の話だが、去年だか、ロシアの宇宙関連企業を相手に同じ事やったのが
バレて、問題になったんだよな。
変わらないねぇ。

>>29
ナショナリズムで冷徹な造船業界で３０年勝ち続けているのですか？
それで勝てるんだったら苦労しません。

あいつらの船の作り方知ったら乗れなくなるよｗ
吹き抜けとか強度計算して外力にどう耐えるか含めて苦労して設計してるのに
あいつら鉄板ドーーン！　だからな
何も考えないでぶち抜いて「ウリたちはデザイン性が売りニダ」だとさｗ
あの船に乗るヤツは勇気あると思うよマジで

ホモホモホモセックスがしたい。非常にしたい。

>>34
船体の溶接技術がどれほど高度なのかしらないんだろうね。
建築の溶接屋が見たら尻尾巻いて逃げ出すような精度と姿勢が必要なんだよ。

>>42
板違い？？？

>>44
いいからしゃぶれよ

>>39
あそこの文化では当然のことだから
変わるとかいう概念を持ち込むことが筋違い

他人の物を盗むという行為は必ずしも悪行にならない
ここは気をつけなくてはいけない

>>43
溶接技術が優れているのは聞いたこと無いけど？
そもそも、造船は儲からないから日本は作らなくなっているだけ。
もう少し経済勉強したら？

>>45
しゃぶれだぁ？てめがしゃぶれや！！

>>42
朝鮮海軍ネタは他でやってくれｗ

海軍といえば李舜臣級かな？船か潜水艦あるこど、やっぱり暴走したりするの？

>>45
ガブ。

test

>>51
みすみ姉さん何しとんねんｗ

宇宙盟主である大韓帝国にとっては造船など興味の対象外である

>>47
何にも知らないんだねｗ
溶接技術が最も大事でエンジンなんてのは別工場で組み立ててもってくる部品の一つだから。
溶接失敗するとマジで船体に亀裂が入るんだよ。
そんなモノを買う国があるはずが無かろうて。
ちっとは頭を使いなよｗ

>>51
IDが敗北間近ｗ

>>54
優れているという回答になってないけど？

80年代後半当時一人勝ちだった日本には世界中から様々な不平等な条件を押し付けられ始めていて、
そういうどさくさの中で韓国は造船分野においてひたすら安さで日本を追い抜いたという印象がある。

>>11
？？？。

>>12
＞ 製鉄、圧延加工、溶接の技術の集大成、流体力学やGPS、自動航行制御なんかのＩＴ技術の結晶。

エンジン、圧延耐圧鉄板は何処のを使ってる？。

>>56
馬鹿な消費者向けの製品じゃない分野で韓国が着実な勝利をものにしていることにいい加減気づけよ。
っていうか普通の経営者は気づいていてるんだけど。
世の中を知らないﾋｷｺﾓﾘだけが韓国を馬鹿にして恥じない。

「盟主」とな　
韓国人様が「宗主国」以外の言葉を覚えたか　まずは、めでたい。。。

受注残高減少

世界　前年度と比べ19.4％
韓国　前年度と比べ21.7％
中国　前年度と比べ13.0％

>>54
早く溶接技術が優れている件について回答しろよ。
ちなみに、世界技能オリンピックの溶接技能の一位はどこの国だ？

ウォン安で受注分納品しきれなくて補償問題になっていなかったっけ？

>>59
俺は普通に仕事行っている酔っ払いだよ。
妄想にしがみつかないと生きて行けないお前らと一緒にすんな。

造船と建築技術には深い関係があるんだけどねｗ

韓国の建築技術が日本に劣るのは事実で、故に造船技術も劣る、と言うのも事実だったりｗｗ

朝鮮語では造船＝朝鮮です
この記事は造船は朝鮮と読むのが正しいんですよ

>>12
新日鉄がゴニョゴニョやりだしたみたいだけどね、まあ頑張れキャッチアップするスピードは
どんどん速くなる

>>62
馬鹿に教えるのが疲れるんですけど。
あのね、船を造るには高い溶接技術が必要なの。
で、韓国は造船世界一なの。
わかる？わかんないかなぁ君って無脳症？

ゴージャスな装備満載でトップヘビーな
韓国のイージス艦が転覆しないかと
人ごとながら心配している俺

>>68
溶接技術は日本の方が上なのよｗｗ

>>68
お前が溶接のことを言い出したんだろ？
健忘症か？ 馬鹿はさっさと朝鮮に帰れば？

受注数が一番なだけで技術が世界一なら
一番美味いラーメンはカップヌードルって事になっちまうな

>>68
(U´Д`)造船世界一だから溶接技術が高いという命題は真とは言い切れないと思うのだが

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業

・30年前の鄭周永会長の“技術盗み”

“技術を盗む”のは事実上国際的慣行だ。とても有名な国際多国籍企業たちも、
今も休まずに試みているし、経済大国の夢を見ている新興国家たちも同様だ。私たちも同じだった。
（中略・・・1970年代の、鄭周永さんによる現代重工業創建物語。
他の財閥が引き受けない中、造船業を引き受けた鄭周永会長。
そんな中、技術力がないと気づく。1万5000トン級ぐらいまでしか作った事が無かったのに、
うっかり30万トン級の受注を受けてしまったのだ。そんな彼らが取った手段は・・・）
（以下略）
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html
　　　Ｏ　　人
　　　ｏ　人 人
　　　 ||人 人 人　　　　　　　　　　　　　コリア〜さん　コリアさん♪
　　　人 人 人 人
　 ／|￣￣￣￣￣|＼　　　　　　　　　　　　　　〜♪　　　　　　　　　　　　〜♪
　 　 |　　□□　　 |　　　　　　　　　　　　〜♪　　　　　　　　〜♪
　 　 |　　□□　　 |　　　　　　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　∧＿∧
─卜|　　□□　　 | ─── ┓｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >-<｀∀´r >
　 .ヒ|　　　　　　　 |　　　　　 ⊂ 　Ｕ ）⊂┏U━ ）⊂┏U━）⊂┏U━）⊂┏U━）
　　　￣||￣￣￣||￣ Ｌ　　　┃Y 　 人 　　 Y　 人　　Y　 人　　 Y　 人 　 Y　 人
　　　　 || 　 　　 ||　　　Ｌ　　　<＿_〉`Ｊ　 . <＿〉`Ｊ　 <＿〉`Ｊ　 <＿〉`Ｊ　 <＿〉`Ｊ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>1
今更？

>>68
二行目と三行目の間にすごい飛躍があることに気付けｗ

>>65
溶接を極めようと思ったら造船しかない。
建築における溶接の活躍の場はもう殆ど残ってないからね。
ボルトで締めるだけ、建て方の精度が出れば中学生でも出来る仕事だよ。

>>68
つか、韓国の場合シェア握るために
ほとんど採算合わないのだの、儲けが
少ないのだの大量に受注して、去年だか
キャンセル連発してたはずなんでありますけどねｗ

>>54
自社のエンジンのオーバーホールすら出来ないのにねぇ
どこに頼んでるか知ってる？ｗ

>>76
だから、溶接技術が世界一である証拠は？

>>68
韓国の造船所って技術援助で三井だか日立だかが入れたプラントまだ使っていると聞いたが
そうなの？

80年代後半になって日本は円高を強いられた。
そのために日本の船の値段がウォン安の韓国の船の値段と比べて相対的に高くなってしまったのだ。

>>76
うんうん、あんたが知っている範囲はそうなんだねｗｗ

ちなみに造船技術は日本の方が上だからねｗ

最初は専門の人かと思ったが、ただのバカか。
さしずめＦランの底辺工学部の講義で聞きかじった知識を
ひけらかしてるのだろう。

>>76
造船盟主ときたら、今度は溶接が世界一ときたかｗ
もっと笑わせろ

>>68
ハッハハハお笑いですな、ようやく潜水艇が造れる様になった国が何をおっしゃるウサギさん

>>75
３つの事実を並べて推論を立てれば自ずと答えが得られる。
小学生がこんな遅くに２ちゃんねるをやっていてはｲｶﾝよ。

日本が韓国にやられたのは技術で敗れたのではなく、値段でやられたということは言える。

別に造船業界に限った話じゃないよ
サムスンやLGが日本企業を抜いても
彼らは日本人の半分の所得で我慢する
○○は世界一という誉があれば腹が膨れるからこそ可能なんだよ

でもその状況も何れは中国やインドが脅かすんだろうなぁとも思う

>>76
(U´Д`)だからといって韓国のほうが技術が上とは言い切れないのではなかろうか

【書籍】 過去、世界を驚かした製鉄技術が今のポスコや自動車産業を誕生させた〜歴史に見る私たちの真実（マネートゥデー）08/02/21

レッドデビル（訳注：サッカーの応援団の名前）は2000年前からいた。紀元前２世紀から紀元後１世
紀の三韓時代に書かれた「三国志・魏志・東夷伝」には「その国に大きな事業、すなわち城を築くな
どの役事があれば、元気な若者達はみな勇ましく出て一日中大声を出して仕事をする」と言う記録が
ある。

「歴史で学ぶマネジメントとリーダーシップ」(タムル出版発行)はこのように現在の私たちの根を探
し、その中に現在的な意味を再び導き出している。著者は私たちが本来農耕民族ではないと強調する。
半農半狩猟民族であったが、これは高句麗壁画などに狩猟場面が主に登場することなどからで証明さ
れる、と説明する。モンゴルや中国、日本と敵対した私たちの意気がそんな伝統から始まったものだ
と説明する。

高句麗の時には北東アジア最強の鉄器軍を保有していたし、当時は世界で鉄を最もよく扱う民族だっ
た。新羅時代の聖徳大王神鐘（別名エミレの鐘）では芸術に昇華させた製鉄技術をうかがうことがで
きる。

著者は本来しなかった農耕を生業として受け入れることで、ひととき飢饉に苦しんで流民が多数発生
するしかなかった、と主張する。今私たちは、過去の私たちの意気を再び広げる跳躍の時期にきてい
る、と著者は分析する。過去、世界を驚かした製鉄技術は今のポスコと現代キア自動車を誕生させた
し、日本を圧倒した私たちの造船技術は今、私たちが世界第一の造船強国に発展させた、と言う。

ゴールドマン・サックスが去年出した報告書で「韓国は2050年、GDP8万ドルでアメリカに継ぐ世界第
二位になる」と述べたことが虚像だけではないというのだ。著者は「タムル（多勿）」を話題にして
国史を再照明しながら21世紀韓民族の華々しい復活のための民族発展戦略を一つ一つ解き明かす。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203726597/

韓国の製鉄業や造船業、農業は１００％日本の技術援助で成立した訳だが、韓国人はそれを必死に隠し通そう
として、こんなファンタジー小説を定期的に出してるんだね｡ホント哀れな国だよ．．．

漢字が読めないから盟主の意味もわからずに使ってるんだろうな

日本の受注残高は？
サムスンの例もあるし
ネトウヨだけの話を聞いてもしょうがない
朝鮮を叩いて自慰してる間に
日本の産業はぼろ負けになってるんだろ？

>>86
後追い国家が偉そうにする程、惨めなもんはねーよなｗ

>>82
まあそうやってﾎﾙﾎﾙしてればいいよ。
いくら技術が高くても値段が高ければ価値がないからｗ

>>86
事実を回答してから言えよ、カス

>>85
日本の潜水艦の高張力鋼は、アメリカがめっちゃ欲しがってる超高性能鋼だという事も知らないみたいよｗ
しかもこの高張力鋼の溶接には特殊な技術が必要で、まさに国家機密にまでなっているのもｗ

>>92
朝鮮は、パススルー経済だからな。

>>87
つか、国家がダンピングさせてるでありますからねえ。
あそこどこの分野も大体そうなんでありますよ。
だから価格で日本が勝てるわけはないというか、日本企業が
本格的に海外に技術移転しないと競えなくなるんでありますね。

で、日本の産業の空洞化を覚悟でそれをやる企業もなかなかないんでありますよ。

>>92
造船は、受注しても完成までに物凄く時間がかかるのはわかるよな？
その間に為替も変動するので、投機の要素も含むんだが

(U´Д`)船って安かろう悪かろうじゃやってられないと思うんだ

ここの板の人たちが韓国憎しで脳が腐っているという噂は本当だったんだな。
俺は韓国の溶接技術が世界一だなんて一言も言ってないんだがｗ

>>94
だいたい、韓国造船業界は、今全然発注もらえなくてトカゲの干物状態じゃんｗ

>>92
造船に関しては、新規受注を受け付けていない。
（特注の客船等以外は）

タンカーとか造っても日本では儲からないから。

>>86
お前の理論で言うと世界で一番裁縫の技術を持ってるのは、
世界で一番スーツを売っている青山って事になるんだけどどう思うよ

>>96
逆にオレはアメの原潜のハイテンション鋼鈑も日本の溶接技術あってこそと聞いたことがある。
真相はどうなんだろうね？

【経済】造船、急増するオーダーキャンセル　220隻（全体の40％）が韓国企業のキャンセル09/07/01］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246520009/

竣工能力は日本以下なのに、アホみたいに受注してた韓国にキャンセルの嵐ｗ．．．ﾜﾛｽ


【韓国】世界１００大造船所、韓国は１４社…日本の半分（中央日報）06/10/30
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=81279&servcode=300§code=300

造船関係資料 ２００９ （2009年3月発行）
http://www.sajn.or.jp/data/index.htm

韓国も中国もどうでも良い
日本の造船業が黒字で、日本の技術がちゃんと受け継がれていれば良い

>>92
こんな感じでありますねえ。

＞なお、世界的な新造船受注量だが、先月発表された
＞ロイド統計の１〜６月の受注状況では、日本が１７３万ＣＧＴ、
＞韓国が５０万ＣＧＴ、中国が５２万ＣＧＴ、世界合計で３４２万ＣＧＴ。
＞どの造船国も昨年同期（２００８年１〜６月）の水準を大きく下回っている。

韓国もかなり縮小してるというか、やばくないでありますかね、これ。
ttp://www.sajn.or.jp/interview/interview_090915.htm

>>105
NS80くらいの奴はアメにも出してるらしくて、溶接技術も込みらしいのですｗ
NS110以上はまだ秘密だとかでｗ

>>101
68 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 02:19:34 ID:r/TdpvPF
>>62
馬鹿に教えるのが疲れるんですけど。
あのね、船を造るには高い溶接技術が必要なの。
で、韓国は造船世界一なの。
わかる？わかんないかなぁ君って無脳症？



では何が言いたいのか

>>92

＞日本の２００９年８月のＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）ベースの輸出船契約実績（受注量）は、
＞１１隻・２６万ＣＧＴ、本年（１〜８月）の累計の受注量は８０隻・１７６万ＣＧＴである。
＞これは前年同期（２００８年１〜８月）の受注量７２７万ＣＧＴを７６％下回る低い水準。
http://www.sajn.or.jp/interview/interview_090915.htm

>>104
俺が言ってるのは溶接技術が優れているという事実に関する根拠だよ。

>>101
お前が言ったことは責任持てよ、カス

ていうか、世界の新造船受注の５割以上が日本でありますか！？

>>101
ここの板の人たちは、韓国を憎んでいるというより韓国を笑ってるんだよｗｗ

>>101
自分で書いた事も一瞬で忘れるのか
鳩ポッポも真っ青だな

うむむ、韓国の造船量は日本より大幅に少ない訳だねｗ

滅びろ

>>105
それって「ステルスの塗料がTDK」みたいなﾄﾝﾃﾞﾓだろ。
ホントにネトウヨって自らが望んだ情報しか見えないんだな。
コロッとだまされるｗ

>>112
だからよ
・溶接技術の技能オリンピックで世界一はどこの国？
・優れているという事実はどこにあるの？
回答しないで話を逸らすなよ。

>>117
ていうか、世界的に海運業がやばいんでありますねえ、これ。
ついでにいうと、韓国の場合原材料が採算割れしやすい状況なんでありますよ、今。

韓国の軍艦さw

説明書に4m以上の波の海には出ないでくださいって書いてあるwwwww

>>119
で、韓国の造船の何が世界一なの？ｗ

建造している量が世界一ではないのはもう資料が出ちゃっているんだけどｗ

>>119
つ鏡

(U´Д`)ID:r/TdpvPFは結局何が言いたいんだろうか

>>112
まさか鉄板適当に繋げるだけでも韓国では「高い」技術と見なされるってことか？ｗ
いくらなんでもそれはチョンをバカにしすぎだろうｗ
酷いヤツだよホント

>>121
もう大分前からキャンセル続きなのと、為替差損で酷い事になってるんだよねーｗ

>>120
お前真性の脳障害者だろ。同情する。
何でお前が持ち出してきた技能オリンピックとやらの質問に俺が答える必要があるんだよ。
死ねよキチガイ

>>119
お前みたいなのって、朝鮮ネトウヨって言うんだろｗ
証拠も無く吼えてるだけってｗ

>>128
世界一と言ったのはテメェだろ　ファビョるなよｗ

>>128
いいからさ、造船世界一ってのの根拠をお出しよｗ
造船の量ではないのはもう資料出ちゃってるから無しねｗｗ

このイミフなレスをもう一度貼っておこうｗ


68 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 02:19:34 ID:r/TdpvPF
>>62
馬鹿に教えるのが疲れるんですけど。
あのね、船を造るには高い溶接技術が必要なの。
で、韓国は造船世界一なの。
わかる？わかんないかなぁ君って無脳症？

>>128
自分で行ったことに回答さえできない朝鮮人のカスかよ。
存在が無駄だからさっさと氏ねば？

>>128
(U´Д`)答えればお前の論を固められるかもしれないのにーｗ

>>126
適当につなげただけじゃ水入っちゃうよ

今韓国が受注している船舶を全部納入したら、大赤字になったりしてな

お前ら少しは記事の内容も読めよ

>>130
世界一？なんの？いつ何時難文何十秒いにいいって？
捏造乙ネトウヨ乙

>>108
世界で作られてる新造船の過半数が日本て事？

>>138
小学生じゃないんだから・・・

こんな時間までホルホル乙ですねえ・・・本当に

>>131

特定特殊船の建造数
韓国人の雇用率
社員食堂のキムチ消費量
etc

>>138

68 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 02:19:34 ID:r/TdpvPF
>>62
馬鹿に教えるのが疲れるんですけど。
あのね、船を造るには高い溶接技術が必要なの。
で、韓国は造船世界一なの。
わかる？わかんないかなぁ君って無脳症？

>>135
なんで溶接だけをそこまで重視するのかよくわからん
お前の仕事って溶接関係？

造船において、溶接なんて一要素にすぎないのに

ID:r/TdpvPF←こいつは釣り師

もうコネ絵よ馬鹿

>>142
・・・ださっｗｗ

>>135
ところでキミ「痩せ馬」って単語知ってるかい？

>>138
溶接の関係でお前が自分で造船世界一と書いたろ？

嘘つき 健忘症 脳障害だな、お前は。

・クロタニコーポレーション
大型船舶のスクリューの原料生産では日本はおろか世界シェア七−八割を誇るトップ企業
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/economy/unique/index2.shtml

・ナカシマプロペラ
船舶スクリュー（世界40%、国内70%）
プロペラ音・泡がほとんど発生しないため、競合と比較して燃費が5〜6%改善。
顧客は、船体は韓国に発注しても、スクリューはナカシマプロペラに発注する。
http://www.works-i.com/flow/outline/activity/report_hrm4-1.html

三井造船
船舶用ディーゼルエンジン世界トップシェア

箱だけ韓国製で、エンジンやスクリュー、計器類はほとんど日本製じじゃん。
あ、鉄板や塗料も日本製か．．

で、韓国の造船技術って何なの？

>>145
最近の釣り師は自分がエサになりすぎているｗ

>>139
いや、今期に新たに決まったもの〜でありますよ。
今現在も新造船を各国が作っているんでありますが、
今年の受注数の減少が異常だという中で日本が
世界の半分以上の新規受注を受けたという感じでありますか。

家電と似たような状況ですね

>>122
日本は戦前に友鶴事件や第四艦隊事件というのがあって
痛い目に会っている、命をかけた経験が次の技術に繋がる
真似をしたり盗んだ技術は所詮それだけのものだ

流石に見ただけでわかる程の低レベルなら受注は無いと思うが
耐久性に優れてる熔接技術を有してるかなんて、歴史の浅い韓国じゃ、まだわからないよね

これからボロが出てきたりしてｗ
安さだけが売りなら、そんなの新興国にどんどん持ってかれるぞ

>>145
朝鮮人の理解に乏しい

(U´Д`)気がついたら火病って逃げてた・・・

>>148
大分の名物だっけ？

>>151
最初、みすみ嬢がtestとか書いたから、釣りするのかと思ったｗ

>>157
ｺﾜｲ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>160
(U´Д`)私は何もしてないぞ！

>>157
誰よ、逃走させたの。
可哀想よん。

>>159
ホイホイと釣られたら捌かれちゃいます＞＜

>>88
一人当たりGDPが38000ドルの日本と、同16000ドルの韓国だもんなあ。

おおまかにいって日本の半分以下の人件費なんだから、そりゃ価格競争では強いだろう。

>>145
プッおめえらの都合の悪い相手は今度は釣り師かよ

同じ日本人からも毛嫌いされる嫌韓バカネトウヨ

造船盟主てw
また新語誕生ですか、腹痛いわww

>>164
ていうか、企業に対する監査がザルのようなもんらしいでありますからｗ

造船盟主の旗下にはいったい何がいるのやら…。

>>165
君は新しいエサかね？ｗ

>>165
都合が悪いからって逃げたのはID:r/TdpvPFなのにーｗ

だいたい、保護貿易主義なのは韓国なのにｗ

>>171
FTAを自分の都合のいいように解釈するぐらいでつからね。

受注のキャンセルを拒否するとか言ってなかったか

>>158
いやそんな奇妙なおやつの話では無いですｗ

>>162
朝鮮人の論争は事実の追求でなく
罵詈雑言の撃ち合いで残弾が尽きたら逃走する。
一般現象であって誰のせいでもない

>>173
無理無理ｗｗ

無視して作っても引き取りに来なかったらどうにもならないもーんｗ

多分いっぱい書かれてると思うけど、


　　「心配するな。オマエが『造船盟主』と言われた事は、
　　　古代から今日の今まで一度も言われた事は無いから。」

と、書いておこう。

>>108
＞なお、世界的な新造船受注量だが、先月発表された
＞ロイド統計の１〜６月の受注状況では、日本が１７３万ＣＧＴ、
＞韓国が５０万ＣＧＴ、中国が５２万ＣＧＴ、世界合計で３４２万ＣＧＴ。
＞どの造船国も昨年同期（２００８年１〜６月）の水準を大きく下回っている。

すごいねえ。日本、一人勝ちか。

いくら安くても売れない韓国製。中国にも受注額で抜かれた韓国。

日本製だと高いだろうに、なんでこんなに受注できてるの？

社団法人日本造船工業会ってサイトで統計見た。
ttp://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2009.pdf
■2008年 受注シェアトップ３
　韓国 34,941千トン 40.5%
　中国 28,859千トン 33.4%
　日本 14,499千トン 16.8%
■2009年01-06月 受注シェアトップ３
　日本 3,263千トン 57.4%
　韓国 959千トン 16.7%
　中国 680千トン 12.0%
2009年の数値はまだまだ伸びるんだろけど、何で日本が突出してんだろ
素人なんでよく分からん

>>178
維持費と寿命と保険料率。

>>178
安心感じゃまいか。
で下請けで中国・韓国に一部製造させてる。

韓国の造船技術は世界一
倭国の造船技術は無いに等しい
早期消滅しろ倭国の造船
韓国消滅したら世界が困る
倭国造船したら世界が喜ぶ
世界造船きろ

>>178
サブプライム船主とギャンブラーが減っただけでしょう

>>178
たぶんでありますが、でかい船多いからじゃないでありますかねえ。
ttp://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa39/ind090202/frame.html

>>182
日本語でおｋ

>>178
(U´Д`)品質じゃないかなあ、やっぱり

>>182
(U´Д`)もうちょっと神経回路修理してから来い

基本的に韓国は安物専門で数で勝負って感じだったからね。

＼

>>182
なんだ斜めか・・・

>>182
見事な斜め切りご苦労様です！

景気良い頃は安い船使い捨ての方が使い勝手良かったからねぇ

(U´Д`)なんだ、斜めか

>>192
縦とか斜めとか、ほんっと下らない。

>>182

日本語でおｋ

>>188
見事でごじゃる

>>186
今夜、も、釣られてくれてありがとうｍ（＿＿）ｍ

>>184
て、これ昭和からの分析でありますかｗ

こちらのがいいでありますね。
ttp://www.sajn.or.jp/redas/zousen.htm

>>195
(U´Д`)よし、5ｸﾄ拳だ

>>187
あらゆるもので韓国は安物専門だな。

メモリもHDDも液晶テレビも車も建設も。

全て、日本からの技術供与とパクリでできてるのも、
材料や中核部品、製造装置も日本に頼ってるのも、全部共通ｗｗｗ

日本が取引やめたら、あっという間に韓国は中国に抜かれるね。
もう抜かれ始めたのもたくさんあるけど。

斜めに反応したぐらいだから、酔っ払いの雑魚は寝よう。

熨斗

>>199
えぇ、そんなぁ〜

>>197
許してｗ

では、私も寝ます　ノシ

ウウウリ達はどどどどどどどどどどどうすれば良いニカァァァァァッ！？

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　　/∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　<<｀｀ДД´´;>> 　　<<;;｀｀ДД´´>>　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

もともと盟主じゃねーし

>>201
かわいらしいですね
本物はかわいくないのが残念です

>>199
>>200
(U´Д`)ﾉｼ

>>198
日本も、元は安物専門だったんだよ。
ありがたい事に、品質を追求する時間も手段も有った。っつーか日本はそもそも職人気質だし。
韓国には、パクリ先の日本が有るが、その他の物が一切無い・・・。

最初から盟主なんかじゃねぇよｗ。

>>179
元々支那チョンに発注するのは、新興企業か自転車操業で資金的に余裕のない連中なんだろ。
そんな連中はこの不景気の影響をもろに受けて新造船を造る余裕もなくなったと。

日本の顧客は価格以上に性能や耐久性を重視する資金的に余裕のある上客なんだろうな。
だから、不景気で発注数は減りつつも、劇的な発注減にはならなかったと。思ったり・・・。

盟主とか世界一とか言ってたのって、一昨年かその前ぐらいだろ？
どんだけ短いスパンで滑り落ちてんだよｗ

>>207
なんと日本猿がホルホルしています

造船では韓国の技術力の方が上なのにね

>>208
受注する際の条件がほぼ皆無だったからね。
そら、金が無い人は競って受注入れるだろうさ。

っつーか、キャンセルされた分の在庫もさばかにゃならんのに・・・

>>209
韓国の技術力かw
安さと、水に浮かべる早さだけは技術力があるようだけどな。
それ以外は見るべきものはないけど。例えばどんな点で勝っているの？

＞＞211
日本海の波でヒビが入るのでまたすぐ新しいのが売れる

>>212
日本海の技術たけぇなｗ

>>211
ホルホルして誇らしげになる事は韓国の勝ちニダ。

日本海はネトウヨ

>また最近ではイラン海運会社が発注した12隻の超大型タンカー受注戦で中国業者が「自国の
国営銀行が船値段の90％を発注会社に貸し出しする」という破格の条件を前面に出し

あかんｗ
無茶苦茶やｗ

>>1
この記事書いたチョンは、"盟主" の意味をわかってるのか？

ま、知らないで使ってるんだろうけどｗ

>>211
うんこもお酒にできる技術
日本海は日本の領土じゃないﾆﾀﾞ！と意味不明な事を執拗に言い続ける努力
竹島じゃない！独島ﾆﾀﾞ！と言い張るけど、国際法廷には出てこない根性
何でも日帝のせいにする責任感

日本も似たようなもん

日本の造船も先がないから株価見ればわかるが、どどーっと下げとる。

>>215
確かに日本の国益を守ってくれているな

>>216
コレは流石に韓国を超えたwww
っつーか、韓国の場合は内需が殆ど無いのが痛いな。

>>209
君ってナニ人なの？

世界中どこも南朝鮮を造船の盟主なんて思ってねーぞ！

( ＾∀＾)腹イテ〜何で自分でいっちゃうかなぁ!?

あれ？さっきまでいた子は逃げたの？
今頃、他板でここのレス貼って
ネトウヨネトウヨと火病ってるだろうね。


>>319
というか造船業自体、ここ３０年ぐらいで
すっかり斜陽産業でしょ

そういえば、優秀な韓国イージス棺の船穀に亀裂が入るっつー微笑ましい事件がありましたねぇ。

>>225
だが、逆に考えてみると韓国製だから当然と言えば当然。
むしろ、全く問題が無い方がおかしい。

>>226
攻撃型イージス　って時点で問題ありだｗｗ

>>225
どうだ、怖いだろう！って自慢してたりしてｗ

>>227
コンセプトから間違ってたのか・・・。
これは読めないな。

データリンクの機能しないイージス艦作ってﾎﾙﾎﾙしてる国だからねｗ

↓↓↓

【韓国】「世宗大王艦」進水式へ　〜５番目のイージス艦保有国を自称する韓国。実態はデータリンク不能の欠陥品（産経新聞）07/05/22

韓国は今月２５日、初のイージス艦「世宗大王艦」（排水量７６５０〜１万トン）の 進水式を同国
東海岸・浦項の現代重工業造船所で行う。
米国、日本、スペイン、 ノルウェーに次いで５番目のイージス艦保有国となる韓国はさらに２隻を建造。
海軍力強化、防空能力向上を図る計画だ。「世宗大王艦」は来年末、 韓国海軍に引き渡され、２０１２年
に済州島に完成予定の海軍基地に配備される予定だ。

韓国のイージス艦を保有することへのこだわりは李氏朝鮮を代表する名君、 世宗大王の名を付けたこと
にも象徴されている。この第１号艦は日本の最新鋭イージス艦「あたご」を模倣したつくりで、２００４年９月に
建造が開始された。日本のイージス艦の場合、洋上作戦が中心なのに対し、韓国は機動船団の主力艦に
することが目的のためミサイルが搭載され、対地、対艦攻撃能力が重視されている。

イージス艦保有の目的について韓国国防省は「洋上航路の安全確保」などを挙げているが、 軍事筋は
「日本を含めた周辺国への抑止力と局地紛争への対応」と分析する。特に防空能力で韓国は日本に比べ
低いため、ＥＥＺ（排他的経済水域）など 洋上での対応能力の向上を目指している。

韓国は将来、イージス艦６隻を目指しているが、 これは「現在イージス艦６隻を保有している日本を意識
している」と指摘する専門家もいる。

また「世宗大王艦」は韓国国産の艦対地巡航ミサイルを搭載するが、 こうした作戦に対応する装備を搭載
したのは対北朝鮮有事も想定に入っているためとみられる。

ただ、イージス・システムの目と耳である軍事衛星からの情報提供（データ・リンク・システム）に関しては
「米国は韓国への提供に同意しなかった」（軍事筋）という。理由は明らかでないが、米韓同盟の弱体化が
影響しているものとみられている。

このため韓国は現在、フランスとのデータ・リンクを調整中とされるが、 調整にはかなり時間がかかりそう
というのが専門家の見方だ。

http://www.sankei.co.jp/kokusai/korea/070520/kra070520000.htm

【韓国】“夢の戦艦”世宗大王艦が進水式…東アジア海洋戦略変える（中央日報）07/05/25
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87782&servcode=400
【日韓】「時に、西暦2015年。独島上空に飛来した日本のF-22ラプター20機を、韓国軍のイージス艦が殲滅」（文化日報）07/05/26
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180183799/

>造船盟主

誰も言ってないし、思ってもいない。

なに！？　造船盟主とな！？
日刊空母とやらをやってのけた、大戦中の米国の事か？

世界大統領と同じ

韓国のみが主張して、他の国はどこも認めてない、あるいは知らない事って
どのくらいあるんだろう。
こういう細かいトコまで追ってたら数え切れないかもな

造船盟主・・・去年だっけ、受注ゼロとか言ってたの。

そういえば、Hebei Spirit号事件の顛末ってどうなった？

>>230
＞ 韓国は現在、フランスとのデータ・リンクを調整中
其れは2年前から言われてて茶化されてたよ。地中海で行動するのか？と。

お馬鹿な韓国人(朝鮮人)へ

技術は基礎よりきちんと学び実践に生かし、向上心を忘れなければいずれ花開くでしょう。
一足飛びに上を狙う向上心は大事な事です。
しかし、大きな間違いがふたつ。
手にした技術を理解するには、その過程で得られる様々な知識が必要なのです。
どうやらその知識が無いことに苦労されてるようですね。
そしてもうひとつの間違い。
人道にもとる最低な行為『好意に付け込む裏切り』によって
中国と戦う上でもっとも尊敬し大事にしなくてはいけない日本の技術者に嫌われたこと。
日本では職人堅気は健在です。
韓国人(朝鮮人)と分かっただけで警戒され大事な仕事は任されません。
この事実がお分かりですか？差別でもなんでもなく韓国人(朝鮮民族)が自分達でまいた種です。
この先中途半端な技術で、基礎開発力をもたない製造国家のたどる道は？

頑張って下さいね。

朝鮮人の妄想に過ぎないんだけど、朝っぱらから気分悪くなるわ〜

>>232

日刊ではなく週刊。
第二次大戦中、合衆国海軍が対帝国海軍用に大量生産した護衛空母カサブランカ級のこと。
空母単体としては小型でそんなに大した驚異にはならないが、これを1943年の夏から1年の間に50隻―ほぼ週に1隻の割合で造り上げ前線に投入し続けたという空母界のザク。

自信が過剰

真似っ子のくせに何で総合商社は真似しなかったのかな？

>>242

創ったけど成果が全然出なかったんじゃなかったっけ。
商社は情報自体が売り物だから製造業と違い朝鮮人に盗ませなかったからかな。

>>243
総合商社は人脈も大切だよね。
日本人は戦前から一応世界に人脈ネットワークを持っていたし、
戦後も引き継がれたからこそ、世界で商売が出来た。

日本の造船業がなぜここまで続いているかというと、
日本国内に需要を抱え込んでいるからなんだよ。
日本の海運業は韓国とは比較にならないぐらい巨大だから。

まあ、韓国造船業が中国に完全に食われるのもそう遠くないだろうね。

ここでファビョッテル朝鮮人はもう一度よく考えたほうがいい。
なぜ韓国の一人当たりGDPが日本の半分ちょっとなのか。
簡単だ。ごみみたいな技術しかないからだよｗ

盟主（笑）

いやいや、大丈夫だよ。
韓国製の船ならどんどん売れるって。
だから、注文が無くてもどんどん作ってＯＫだよ！！

材料は日本から買ってね。

>>238
日本企業を追い出されたジジィどもが大挙して韓国で第２の人生を送っていますが？
目上の者を敬い大事にする韓国が居心地が良いんだろうねﾌﾟｹﾞﾗ

造船が強いのって中進国って言ってるようなもんだが

ＮＨＫの新しい歴史教科書採択の妨害報道

平成十三年七月下旬は採択にとって重要な時期であった。
このとき韓国の不採択キャンペーンのニュースをこれでもかこれでもかと毎日毎夜
流しつづけた。価値観を入れない客観的報道を装いつつ、しかもこれに反論する
日本側の情報、たとえば高まる韓国の歴史教科書への疑問などを全く報道しなかった。
韓国サイドに立った情報を垂れ流し、各地の教育委員会にプレッシャーをかけつづけた。
その結果、新しい歴史教科書の採択は、ほぼ０パーセントとなった。
さらに、８月七日深夜つくる会事務所放火事件が発生。
ＮＨＫはじめマスゴミは不審火扱いの報道でその後のフォローはほとんど無く無視状態。
マッチで火を点けた程度の話ではなく、金属の網戸が焼け落ちた。
周辺は雑居ビルや住宅などが立ち並ぶ地域であり、一歩間違えれば大惨事になるところであった。
その後の警察の調べで、時限式発火装置や可燃性の液体が入ったポリタンクが発見された
ことから、警視庁公安部は、新左翼によるテロ事件と断定した。
8月10日、「革命軍」と名乗る者から各報道機関に犯行声明文が郵送された。
警察はこの文面から革労協反主流派の犯行と断定した。

あれ？半島に渡った第二の人生群は、キムチに嫌気がさして、支那に第三の人生の楽園を築いてるのでは？

何でネトウヨは希望的観測しか出来ないのかね
だから、日本社会でのオチこぼれなんだぞ

ゾゼン人は迷手？

強国
大国
宗主国
盟主

いっぱいタイトルを持ってて羨ましいね（棒

観測してるのは韓国のマスゴミだぞ

韓国はHebei Spirit号の件で”船主組合”と”ロイズ”にも喧嘩売っていたと思ったけど。
船を造って保険かけられるのかな？

この件、どうなった？
Hebei Spirit号 原油流出事故　http://toanews.info/index.php?cmd=read&page=Hebei%20Spirit%E5%8F%B7%20%E5%8E%9F%E6%B2%B9%E6%B5%81%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%95%85&alias[]=%E5%8E%9F%E6%B2%B9%E6%B5%81%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%95%85
サムスンは致命傷のはずだが・・・

トンスルでもしゃぶっとけよ。チョン。

まぁ日本の造船は壊滅的で見る影もないからなｗ

脅かされるレベルでは
「盟主」も何もあったモンじゃないはずだけど・・・・・

戦艦朝鮮は上海臨時政府の要請と資金提供を請け、抗日独立戦の切り札として仁川秘密造船所で建造された。
我が優秀なる民族の叡智を結集した空前の攻撃力を持つ巨艦であったが、艤装直後、この艦の存在を察知した
日帝による卑怯な闇討ち攻撃により、これを奪取されてしまった。
その後、戦艦朝鮮は、日帝の戦利艦として大和と創氏改名、その艦首に日王の証たる菊紋章を据え付けられ、
日帝海軍によりアジア侵略の象徴として呪われた運命をたどることになる。

二番艦の高麗も、釜山秘密造船所で艤装直後に日帝に奪取され、同じように戦艦武蔵として強制創氏改名、
アジアの民に忌まわしい記憶を植え付けることとなってしまった。

三番艦の新羅は、抗日戦の教訓により途中で空母に変更され建造が進められていたが、完成直前に
三度、日帝にその存在を察知されてしまった。
抗日戦末期、既に弱体化していた日帝軍であったが、卑怯にも国際法上禁止されている毒ガス攻撃により、
新羅を奪取、戦利艦として軍港、呉にこれを回航した。
だが回航途中、重慶に移った臨時政府の要請を受けた同盟国アメリカ海軍潜水艦アーチャーフィッシュが
新羅を雷撃、結果、海没処分されることになる。

抗日戦に勝利し輝かしい独立を果たした我が国であるが、朝鮮、高麗、新羅の呪われた運命は
長く国民に遺恨の記憶を残すことになった。
だが、これら三艦の建造によって培われた造船技術は、今日においての造船王国である我が国の
下支えとなっていることを我々民族は決して忘れてはならない。

>>254
全て「自称」ってのが悲しいけどね

>>17
>韓国なら余裕だろ。

建造してそうそうにドック入りしないまともなイージスを作れるの？

相変わらずチョンカスはバカだなあ

普通の船は中国が持っていくのは分かっていたことですしね。
日本は高付加価値船と改修でよろし

>>260
<丶｀∀´>ゴールデン・バウム王朝の、
貴族連合盟主と同じニダ

中国の銀行から元建てで金借りたら、元高で利子も元金もウナギ登りなわけだが

>>259
日本の造船は安定しちょるそーです。残念ｗ
韓国がまずいのは、リーマンショック以降キャンセル続出し、契約上キャンセル料があまりとれず、しかもその後中国などに注文が流れたからだとエロイ人が言ってますたｗｗ

こいつ等は一々「宗主国」だの「盟主」だのと言わなきゃ気がすまないんだな。
コンプレックス丸出しでカッコ悪いって事をそろそろ自覚しろよ。

韓国人はキチガイだから。

韓国ってのは、安モノを捨て値で売って築いたシェアばっかりだな、どの分野でも
だから、高付加価値製品っていうと日本の劣化コピーばっかりになる

しかし韓国人というやつは他国とは全く異質だな
自分から、なんとか大国だの盟主だのと言うか普通
トンスルの飲みすぎか。

宗主！盟主！を付けないと、文章として成り立たない朝鮮語…。

>>240
そこの例えは、むしろジムかと。

韓国（笑）

>>11
それ技術力関係無いだろ

>>12
いや先ず人海戦術の産物だから。

>>11

おもしろいジョーダンだ

やっとジョークが言えるようになったのか
進歩したな

韓国の軍艦は，日本海の荒波に耐えられるようになったの？

たしかに盟主だの宗主国が好きだよな、最近では世界経済十位圏とかいうのをみたぞ

チョンゴムイスイシンだっけ？絶えられなくて遠洋航海できなくなった
護衛艦、さすがに最近はないだろうけど・
ひどい手抜きで船体中央下部に亀裂が入ったんでしょ？
手抜きをする人が多いのかな？韓国の会社って日本の会社よりも上下関係が厳しくて
こき使って搾取してるって聞くよね。
一部財閥だけが支配してるって言うのもあるだろうし、、
ヒュンダ○グループだっけ？北朝鮮との交渉も彼ら主導で再開されたんでしょ？
どれだけあのグループの影響力が強いんだよって思うんだけど。
政府を差し置いて交渉なんて・・自分たちの影響力を誇示したかったのかな？

　　　　　　　 _,.._,.=-_-､
　　　　 　,r;r '´　　　　 ｀ヽ
　　　　,r:i'　　　　　　　　　 ヽ
　　　/::::;!　　　　　　　　　　 ヽ
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　 r'::::::::::::r　　 "'"`=';' '　 i:::`;::::l:;!
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　!::::::::::::､_,.::::::　　　 /.:::::::::ヾ、.::l
　　ヾ:::;､::::!::::::.　..::' ';':::::::::::::::::ヽl!
　　　`　 ヾi ::::::ﾐ:､-':::::;:r―::､:::ij;!
　　　　　,.r!i　 ﾐ::_;::::''::::::::::::::;r/::`::::-.､
　 ,...-:::::::::/ `r､__,-―--‐'´ /::::::::::::::::::::::..､
:::::::::::::::i'' ｰ-'r--r.､´ヽ　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::`::､

　　　　　　ゾーセン・メイシュ[zohsien meyshe]
　　　　　（1821〜1880　フランス）

>>271
基礎研究を怠ったから先進技術は盗む以外の選択肢がないんよね

ネゴトワ・ネテイエさんですね。

>>11

技術力を持っていると保護貿易をやられても関係ないが
韓国のように技術のない国は保護貿易をやられるとどうしようもない

40年前くらいか、九州大学の造船学部（科？）みたいなところが
あって、えらい人気ではなかったかな。
すべては諸行無常だよ。韓国もやがて中国に抜かれるよ。

電気電子はパクリ易いけれど、機械世代の人材なんて皆無なんじゃね

マッコリやトンスルは銘酒ではないだろ。
ん？ その話題じゃなかったのか。

なんでも大げさに盟主とかいいやがる。
奴隷が長いとねじ曲がるのかね。

末期的だなぁ

投資先がなくなっていく現代では新興国の増徴が凄まじい
ブラジルは特に感じるね

・大型商戦では受注する側が原資を貸し出す
・技術移転

これが必ずセットになってきた
一方アホのアフリカは資源売買で技術移転を要求せずに、私服を肥やすほうを選んでるみたいだが

どこが衰退してどこが勝ち上がるのか分かりやすいわ
ブラジルの場合地政学的にもアメリカに助けられ、アメリカも離れられないから強気だわ
近くに中国もないしｗ

>>108
…日本…この不景気に、どっからそんな量の注文を取ってこれるんだよ。

もしかして、日本の海運会社は、「不況時は安いので設備投資」やってるの？

>>274

＞ そこの例えは、むしろジムかと。

んー、おっしゃりたいことは理解できるけど、自分としては「大量生産、大量配備」という点を強調したかったので。
「大量生産、大量配備」の例えに相応しいのはやはりジムよりもザクでしょう。

>>286
医学部より偏差値高かったらしいね

108 名前：軍曹＠ケロン人 ◆WdJ79keroM [sage] 投稿日：2009/10/07(水) 02:28:38 ID:GKJtWj9O
>>92
こんな感じでありますねえ。

＞なお、世界的な新造船受注量だが、先月発表された
＞ロイド統計の１〜６月の受注状況では、日本が１７３万ＣＧＴ、
＞韓国が５０万ＣＧＴ、中国が５２万ＣＧＴ、世界合計で３４２万ＣＧＴ。
＞どの造船国も昨年同期（２００８年１〜６月）の水準を大きく下回っている。

韓国もかなり縮小してるというか、やばくないでありますかね、これ。
ttp://www.sajn.or.jp/interview/interview_090915.htm

ＮＨＫの新しい歴史教科書採択の妨害報道

平成十三年七月下旬は採択にとって重要な時期であった。
このとき韓国の不採択キャンペーンのニュースをこれでもかこれでもかと毎日毎夜
流しつづけた。価値観を入れない客観的報道を装いつつ、しかもこれに反論する
日本側の情報、たとえば高まる韓国の歴史教科書への疑問などを全く報道しなかった。
韓国サイドに立った情報を垂れ流し、各地の教育委員会にプレッシャーをかけつづけた。
その結果、新しい歴史教科書の採択は、ほぼ０パーセントとなった。
さらに、８月七日深夜つくる会事務所放火事件が発生。
ＮＨＫはじめマスゴミは不審火扱いの報道でその後のフォローはほとんど無く無視状態。
マッチで火を点けた程度の話ではなく、金属の網戸が焼け落ちた。
周辺は雑居ビルや住宅などが立ち並ぶ地域であり、一歩間違えれば大惨事になるところであった。
その後の警察の調べで、時限式発火装置や可燃性の液体が入ったポリタンクが発見された
ことから、警視庁公安部は、新左翼によるテロ事件と断定した。
8月10日、「革命軍」と名乗る者から各報道機関に犯行声明文が郵送された。
警察はこの文面から革労協反主流派の犯行と断定した。

こっちも上げておくか

目先の利と日本への対抗心だけで頭が一杯になっちゃって後先考えずに突っ走った挙句に自爆
いつもの下朝鮮のパターンやね

>>292
ザクは「大量生産大量配備」って思想じゃないよ。
あくまで「少数精鋭」から来た兵器。
小さい兵力で如何に大きい敵を撃つかが
ザクの基本コンセプト。

盟主とか宗主国って言葉、大好きだね。

>>291
世界の大型船の１５％は日本人が持ってる
（国籍は税金の安い国になってるけど）
日本人は、中国や韓国を信用してないから日本に発注する

便宜置籍船だっけ
パナマ船籍とかでもオーナーが日本企業のお船はいっぱいあるね

>>300
大海原を航海するのに南トンスルランド製の船は怖くてつかえないよな
外人にそういう知識日本程無いから買っちゃうだろうけどｗ

盟主（笑）

珍しく日本に言及してない記事だな
日本の状況がよっぽど良いと見える

どう考えたってちょっと前までの特需は一時的だってわかってたし
日本の鉄工や造船はみんな不況の準備してたもんな
なんかウリだけ独走状態ってところで気づけよ

受注残があるから大丈夫とﾎﾙﾎﾙしていたくせに

>>299
＞盟主とか宗主国って言葉、大好きだね。
少なくとも、これまで真の意味でなったことないからあこがれてるんじゃないの？。」

韓国大好き民主党、バンザイ！

韓流ファンのみなさま！　韓国旅行は注意しましょう！　韓国の強姦は日本の１０倍以上です！

　最近、５０歳代の男が１２歳の少女を公衆便所で強姦、証拠を隠すために備え付けの、
トイレ詰まり修理用のゴム吸引具（オッパイ形のゴムに棒の付いたもの）を、
少女の性器あてて自分の精液を吸いだそうとした。

　その結果、少女の大腸は吸いだされて壊死、肛門を含む８０％が破損した。
その少女は残りの人生を人工肛門で生きてゆかねばならない。
詳細は、”２ちゃんねる「韓国」”でみてください。