日本の植民統治時代に定着した「歩行者左側通行」を８８年ぶりに変更

【ソウル大澤文護】韓国政府は１日から全国の鉄道・地下鉄駅、空港などの公共交通施設や公共機関内で
「歩行者右側通行」の試行を開始した。日本の植民統治時代に定着した「歩行者左側通行」
を８８年ぶりに変更した。交通標識の整備などを経て来年７月から本格施行される。

韓国・国土海洋省によると１９０５年に韓国初の近代的な交通規則として制定された「大韓帝国規定」で
馬車や歩行者の右側通行が決められたが、日本の植民統治時代の２１年に左側通行に変更された。
第二次大戦後の米軍進駐で、車両は米国式の右側通行に変更されたが、歩行者の
左側通行はそのまま残った。車の右側通行と歩行者の左側通行が混在してきた。

国土海洋省によると、今回の変更は、通行方法を統一して交通安全を確保するためで、
同省は右側通行の定着で「歩行速度が１・２〜１・７倍増加し、衝突回数は
７〜２４％減少するだろう」と効果を期待している。
一方、聯合ニュースは「長年の習慣はすぐには抜けず、
なんだか不自由」と語る試行初日の市民の声を伝えた。

http://mainichi.jp/select/world/news/20091002k0000e030059000c.html

-y(￣Д￣)。oO○（・・・・歩行者左側？？？？？え？）

はぁ？

日本は歩行者って右でしょ？　あれ？　左だっけ？？

きんもー

人間は心臓を守るために、
自由に歩くと無意識に左側通行するともいうね。

それはもちろん、
日帝残滓がどうのって話は全く微塵も関係なく、
利便性とか効率を考えてのことなんだよね？

ね？

>>1
>車の右側通行と歩行者の左側通行が混在してきた

車も歩行者も右にしちゃうわけ？？？？

え？　えええええええっ！？

スレタイだけで韓国余裕でした

右か左か知らんが、無法地帯だったんだな

>>4
車は左、人は右・・・・のはずだと思うが・・・だめだウリはアタマが混乱してるニダ・・・

えっ？よくわからない

コイツは次からどっち側に行けば良いんだ？

http://imgnews.naver.com/image/020/2008/10/01/200810010460.jpg

駅の階段とか右だったような・・・

あれ？

そうだよな、日本は「歩行者は右」だよな？　　　・・・あれ？

日本は歩行者って右でしょ。
車が左なので、人が車が来るのが分かり易いように、人は右。

突然に後から車で、はねられるんだ

車は？

ちょっと待て

車が右側通行なら、人は左側通行で正しいのだが

車と人も右側通行って危なくないか？

＞日本の植民統治時代の２１年に左側通行に変更された。

どうしてそうなったか、ちゃんと調べたのか？

>>18

>>1読むと車も米国式で右・・・・

いいのか？その「人は左」本当にニテーイ残滓か？ｗｗｗｗ
何か勘違いしてないか？？？ｗｗｗ

日本は歩行者は右だろ？
左側通行なのは車両だぞ馬鹿チョン。
何でもかんでも日本のせいにしてるおかげでアイツら
自分でもワケ分からん事になってるんだろこれ

お前ら大丈夫か
一方通行の道の白線どっちに引いてるか考えろ

いずれにしろ日本関係無いよな

ウリは混乱してるニダ
日本はどっち通行でどっちが正しいんだっけ
車は左しか自信ないｗ

>>25
車→左
人→右
自転車→左

刀下げてた時代の風習か？

ん？日本は右側通行だけど？

どっちにしたってあの連中はマジで守るという意識が低い

なんでも日本のせいにすんな！
キチガイ！！！

日本ってあれか？　敗戦で米国に占領されたときにルール変わったのか？

車が突っ込んでくるのに気付かずに跳ねられるだけじゃなく、
歩いてるヤツが後ろに気付かず、ふらっと車道側に寄ろうものなら、
車だっていい迷惑なんだが…

これで歩行者を後ろから車に引きずりこみ易くなるなるわけだ
国技の為ならしょうがないな

>>31
んなことねえｗ

明治時代に英国式を導入して「車は左人は右」にしたはずｗｗｗ

日本：車は左、人は右
韓国：車は右、人は左
こうだったのを、両方右にしようってのか
さすがバ韓国ｗ

右側ですが、何か？

こうですか？

歩　↑↓　歩

>>24
日本は無関係です。

工作員は説明責任を果たしなさい

>>31
右側に戻ったのは昭和24年かららしい。
明治〜昭和24年までは左側、江戸時代は右側。

>>27
それ、人x人だし

ちょっとまて？

トンスリア、米国式って事は左ハンドルなのけ？？？

何でも日本と反対にすればよいと勘違いしている馬鹿。
その癖に、日常の製造物は食品から何でも全て日本の真似をしているのに、それは別か？

>>1
歩行者もクルマもどちらも右側通行にすると歩行者にとって非常に危険。

なぜなら、歩行者にすれば後ろからクルマがすれ違うことになる。
これまでは、対面してクルマがすれ違うことによって、歩行者はクルマからの危険を回避しやすくあった。

やはり、チョンは頭が悪いのか？

ばかじゃないの？　事故増えるだろ。
韓国では車は右だから、歩行者は左でいいじゃん。
日本が決めたのが気に入らんだけだろ。

日本は歩行者右だろｗ

毎日新聞は、何の疑問も感じなかったのか？

勝手に変えれば良いじゃねぇか
己の国だろ
いちいちスレまで立てるな

>>42
車は右側だってゆーんだから、左ハンドルなんじゃ・・・・ないの？？

まさか、そんな。

日本では
江戸時代は人は右側通行だったが
明治１４年に警視庁通達で左側通行になり
昭和２４年に道路交通取締法の第一次改正で右側通行になったらしい

つまり併合時代は左側通行

>>40
マジデ？？？？

じゃあ戦後までは車も人も左なの？

http://world.kbs.co.kr/japanese/program/program_trend_detail.htm?No=1963

　今回建設交通部が右側通行に対する研究に着手したのは、人口の９０％以上
が右利きであることや、歩道内で車と対向して歩く場合には緊急時に車をよけ
やすいことなどを理由に、通行方向を変更すべきとの主張が浮上してきたため
だそうです。

　韓国では最初の近代的規定、1905年に制定された大韓帝国規定で右側通行が
決められていました。
　しかし、朝鮮総督府が１９１２年に「道路取締規則」を改定し、日本と同じ
ように左側通行に変更したそうです。

⇒　訳の分からない国ニダ！

歩行だけ変更なら問題が起きても大きくはならないだろう
ただこの当たりは小さい時の慣習などあるから
長期計画で変更した方が良いぞ

日本でも大阪・東京では違う場合多いし

安全を考慮して逆にしてたんじゃないの？ｗ
韓国人は真性のアホだなｗ

エンジン音がしないプリウスならストーキングし放題だな
ひき殺すのも容易い
プリウス売れちゃうな

あり・・・・・俺、基本的に左側を歩いていた気がする・・・・

朝鮮人笑ってられないな・・・

>>1
スレタイ　【分類】と日付もお願い

>>50
江戸時代は左側通行だろ、武士の鞘が当たっちゃうとかなんか言ってさ。

>>31
戦後に歩行者は右側になったが自動車の交通量が増えた為の合理的な判断。
GHQは関係ないよ。

http://shiga-saku.net/usr/nannsyo/P1010466.JPG

>>56
歩道があるなら関係ないけど、歩道から横断しようとして、ほいっと車道に出たときテラヤバスｗ

右傾化ｲｸﾅｲ！

え? 対面交通が成り立っているのに、なぜわざわざ逆にするのだ?
韓国人はバカか?

時代に翻弄されすぎｗｗｗｗ

>>1
ねーねー・・・頭こんがらがってるんだけど、車と歩行者共に右側通行にするって
事を言ってるの？

対面交通
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BE%E9%9D%A2%E4%BA%A4%E9%80%9A
>日本では、自動車と歩行者が同じく左側通行だったが、自動車の交通量の増大に伴い
>交通事故の危険性が増加したことから、第二次世界大戦後に自動車と歩行者の対面
>交通が採用された。

結局、日本統治時代と同様、自動車と歩行者を同じ方向に通行させるのねｗｗｗ
馬鹿すぎるｗ

そういえば歩行者の右傾化も気になるところだが(ry

>>58
それは江戸伝説。（江戸小話か？）

保険会社が忙しくなるけど

オラは歩行者は左、自転車は右側通行って青空教室で習ったぞ。

歩行者なんか、どっちだって関係ねぇ。　数の多い方が優先。

韓国人、馬鹿過ぎてワロタ！！！！！！

右側通行だったのはネトウヨのせい

因みにこんなのが。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~outfocus/ir-ninshiki/lr-traffic-rule.htm

江戸時代ってどっちだったんだろうかw

>>51
戦前には車なんて数えるほどしか走っていなかった

チョンの国なんてルールが有っても、マナー守らない奴多すぎで意味無いな。

>>58
両方の説があるみたい
鞘が当たらないために左側通行していたという説と、
前方から来た武士に抜き打ちに切られないようにするために
右側通行をしていたという説がある

俺が子供の頃は左だったが途中で右に変わった
日本での話

脳がキムチで年々解けてきてるんですけど

>>77
・・・・・・・・・・おいくつでいらっしゃる？

>>1
はぁ？
えっ？
ん？

>>73
A説《右側通行》
武士は左側に刀を差しているので、
前方から来た武士に抜き打ちに切られないようにするために、
右側通行が守られていたようであるとされる。

なるほど・・・これは説得力がある。

てかなんで日本は車が左側通行なんだ？
効率悪っ

韓国で車が右、人が左になったのはアメリカ式の対面通行を取り入れたからじゃないの？

>>59
や、24年にＧＨＱからの対面交通化への指導があってからの改善らしい。

チョッパリも混乱してるようだ

チョンは、「昔はどうだった、こうだった」よりも、現実的にどうしたら良いかとは考えることが出来ないのか？

>>81
説得力ある気がするけど、そんな物騒だったのかなぁ。

しかも、正面から来るヤツの話でしょ・・・
向かってくる時点で「こいつはヤバそうなヤツだ」ってわかりそうな・・・

>>82
> てかなんで日本は車が左側通行なんだ？
> 効率悪っ

英国式だからだよ。

英連邦国家じゃみんな左だぞ、何が効率悪いのか知らんが。

>>87

居合いは鞘の内が勝負だからスレ違いざまにいきなり・・・って危険性はあるかもです。

つーか昔はチンチン電車ぐらいしかなくて
対面じゃなくても問題なかったのよ

自動車交通量が増えたのってもっと後だろ。

江戸時代は　真ん中　通行って聞くけどな・・・エロイヤツが来たら端による

すれ違うときは鞘当てしないように左によける。

>>86
「儒教」ですから

とにかく
こっち見るな

沖縄は変わったな
米軍統治下から日本復帰した後に
でも韓国はなんで変えるんだ？
日帝がなんちゃらって理由なのか？
それならまったくいみがないんじゃないか

>>88
> 英国式だからだよ。

たしか、馬に乗って決闘する時に、便利だからだったような。

アメリカは車も人も右らしい。同じ側が世界標準？

日本もＧＨＱに右側通行を強制されようとしたが、
莫大な費用がかかるため車の変更は見送られ、
人だけが右側通行になったという説あり。

>>51
単に自動車の絶対数が少なかったから、支障なかったってのもあるのかな。

>>96
そんな巨大な歩道を作る道路事情の国と比較したってｗｗｗ

>>89
後ろから襲う方が、確実そうだが・・・
正面から殺気マンマンで近づいてきたら、相手に気付かれるんじゃ・・・

そのうち桂馬みたいに斜め前にしか進めないとか言い出すに違いない。

>>99
そりゃ後ろからだったら左も右も関係ないじゃんｗｗｗ

>>100
もう斜め上にだけ歩いていって欲しいわ。

>>90
しかも速度も今みたいに速くないから、人と車をわける必要すらなかったとも。

ここは、中国様を見習うのが、正解ニダ！

そういえば、右にしか歩道のない道路は夜とか車のヘッドライトがまぶしくて困るな

>>99
昔の武士は後ろに目があったし
と　言うのは置いて置いて

背後から襲う行為は卑劣とされていたのでは無いか？

馬鹿で〜す、と言ってるようなものだな

>>100
香車のようにまっすぐ突っ込んで自爆すんじゃないか？

＞交通標識の整備などを経て

あの顔マーク入りの標識にするんですね？

>>84
そうなの？GHQって自動車を右側通行に変更するように要望してたんじゃなかったっけ。
その後に方針転換したのね。

歩行者は車の進行方向と逆にしたほうがいいと思うけど
後ろから来た車に気付かずに車道に出て事故とか結構あるし

なんか道路のどっち側に歩道があるのかと
進行方向からみてどちら側を歩いているかが混在してややこしくなってる気が

人間の性質的には左側歩いちゃうから車は右側通行の方がいいんだろうけどなｗ

日本は左側だよ。
刀が当たらないように。

>>13
戦闘車両の通行を邪魔してるみたいだから、左。

日本では、下記のようになっていたらしい。
つまり、大日本帝国下にあったころの朝鮮の頃の話なんで、左側通行になったらしいのぉ。

明治１４年警視庁通達　　《左側通行》

戦後１
昭和２２年道路交通取締法　《左側通行》

戦後２
昭和２４年道路交通取締法改正　《右側通行》

>>82
てか何の効率だ？

>>113
そうなん？

確かにわんこは左側を壁とか飼い主にピッタリくっつけて歩く習性はあるけど・・・

スレタイミス？

基本は対面だけど法的には「車と遠い側」だよ
一方通行で歩道の無い道は車から見て右側に歩行者用の白線を引く決まり

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　人が左側通行なのは抜刀してすぐに切りかかれなくするためなんだぞ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

まーた侮日新聞が嬉しそうに…
パンティと鬼の首取る以外やることねーのか？

ぇ、だから俺のチン・・・いや何でもない

どのみち守んないだろ。
10年もすれば中国と一緒になるんだから。

>>82
武士の国だったから

そもそもちゃんと守ってるのかよｗ

>>82
その頃はそもそも車がそんなに走ってない。

日帝、日帝、騒いで
好きなだけ車に後方から撥ね飛ばされるといいよｗ

>>128
そして何故か日本のせいに＞＜

>>69
自転車は右側通行ってマジ怖いぞ
国道とかでやってみそ　しょんべんちびるから

死ぬまで日程残滓ごっこやってろチョソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

既出かも知れんが
日本では差料がぶつかるのを避けるため、右通行だったよな。

＞日本の植民統治時代の

これさえ書かなきゃ、たんなる国内の都合で変更になりますよ〜って記事なのになぁ。
変態が書き加えたのかな。

だから国内ルールなら変えたければ勝手に変えろ。
いちいち日本を出すな。
お前ら憲法改正するにも『日帝』言わないと変えられないんじゃねえか？

アメリカとかは人も車も右って聞いたけどどうなの？

歩行者は歩道ってのが正しい。

いいじゃん、『日本憎し』でどんどんやらしてやれ
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってことわざも有るし

現在の日本は車両が左側通行で歩行者が右側通行。
欧米はその反対。
韓国が変更した理由がどうしても日帝残骸の排除としか思えない。
俺って捻くれているのかな？

マジックワード「日本統治時代の強制」
韓国でこれを使えば、どんな反対意見も抑える事が出来る。

歩行者は、背中から車にひかれてしまえｗｗｗｗｗｗ

>>1
はあほ、っていうか被害妄想。
日本は右側歩行で戦後、米軍により左側歩行に短期間ではあるが強制された。
（沖縄は返還までずーーっと。）

歩行者が歩道をどのように歩こうが、その人の勝手じゃねーの？

そもそも韓国にまともな道路を敷いたのが日本だからしょうがねえだろ
けものみちとただの平らで長いとこを道と呼んでますレベルだったんだからさ
チョンは

近代化も日帝残滓だから、北の将軍様に残らず破壊してもらうといいよ。

>>130
歩行者だって歩道がなかったらマジこわいっすｗ

登山中に日が落ちて、夜の甲州街道を相模湖駅まで歩いた事があるが、
最初左側歩いてて死ぬかと思う目におうたわ・・・

斜めに歩けよバ韓国らしく

日本が統治するまでは四つん這いで歩いてたんだろ

日帝の呪縛から開放された
左側通行を強制したチョッパリは謝罪しろ

>>129
そりゃ朝鮮でも人気の日本車で撥ね飛ばされますからｗｗｗ

って韓国毎日じゃなくて変態の方じゃねーか
植民地時代とかぬかしてるから韓国毎日かと思ってたわ

http://aikokuseigijuku.com/koreaphoto/img/16.jpg

これじゃしょうがねえだろｗ

江戸時代には、右側通行では武士は刀がぶつかる事が多いので
左側通行が定着した
その後、明治時代にイギリスを倣い、自動車の左側通行にした。
戦後、高度成長期を向かえ、自動車時代になると、それでは危なくて仕方ないと、歩行者は右側にしたわけだ。

韓国がこれまで右側通行にならなかったのは、要する自動車時代が遅れたからだね

え？え？よく分からんぞ？？？車両は左で、歩行者は右だよな？
電車の構内なんかは左側って聞いたことあるような気がするが．

>>142
歩道があって、その歩道をずっと歩いているのなら・・・・なｗ

ぽんっと一歩車道に踏み出した瞬間に後ろからガッ！！
この可能性が怖いのだーｗ

右でも左でも良いんだけどどうして歩くのが速くなったり衝突がへったりするの？

今までは何なの？

日本じゃ歩行者、右側通行だよね？

>>152
現在の韓国は車両も歩行者も右側通行だぞ。

日本は基本歩行者右。
車両は左。

>>152
いや、戦後GHQが最終的に車も右側通行にする前提で歩行者右側通行を先行実施した、と聞いてるけど。

ん？車から見たら歩いてる奴は右側、だけど歩行者から見たら左？？？？
しかし車と並行して歩くと右？？？


よしとりあえず酒のむ

同省は右側通行の定着で「歩行速度が１・２〜１・７倍増加し、衝突回数は
７〜２４％減少するだろう」と効果を期待している。
↓
○「混乱により歩行速度が１・２〜１・７倍減少し、衝突・事故回数は７〜２４％増加するだろう」

刀に関する説は、ＳＦ作家で科学解説家のアイザック・アシモフ氏の説です。
　徒歩での左側通行は、刀剣がぶつからないようにで、左側通行でした。　馬車の時代になってもこれは変わりません。
　ところが、広い大陸（アシモフ氏の念頭にあったのはアメリカかも）では、馬車も多頭引きが増えて来ました。
　そうなると、御者は、右手で鞭を扱う以上、左側に座らざるをえません。　対向ですれ違う場合は、当然右側通行の方が便利になります。
　多頭引きの馬車の必要性が少なかった狭い島国のイギリスと日本は、左側通行の習慣が残った。と言うわけだそうです。

腰に刀を差してると向こうから歩いてくる人に当たって喧嘩になるから、侍は左側通行してたって聞いた事はある

っつか朝鮮人が定められたルールを守るとは思えないんだが。
というか左右の区別が付くのか疑問。

今よりもっと多くの市民が米国戦車にひき殺されるに1ウォン

>>164
そう。きっと今は無法状態なんだろう。
だから、

＞右側通行の定着で「歩行速度が１・２〜１・７倍増加し、

「定着すれば」って話なんだろうなｗ

習慣は、そんなに簡単には変えられないｗ
んで、グチャグチャになって、いつの間にか法律が形骸化。

<丶｀∀´>日帝残存を取り除くﾆﾀﾞ

＞１９０５年に韓国初の近代的な交通規則として制定された「大韓帝国規定」で
＞馬車や歩行者の右側通行が決められたが


当時は牛車もすれ違えないほどの狭い悪路だったのでは？しかも側溝は糞尿で溢れてるし。

日本は人は右、車は左

　　　　
分断イキドマリは人も車も右かよｗ

車と歩行者が同じ側をすすんだら
歩行者は後ろから車が近づくたびに振り返らないといけない
これはかなり苦痛だ
ドライバーも歩行者を追い越すたびに徐行が必要

それくらいのことはわかるはずなのに…

>>125
それ誰かのギャグ

左側を歩くってのは、無意識に心臓側を外にってのが有るかもな．．．右は何でだろう？

>>162
>御者は、右手で鞭を扱う以上、左側に座らざるをえません。
これがイメージできない。良ければｋｗｓｋ。

オーストラリア、ニュージーランドの近くのどっかの国が、車の通行を右から左に変えてたよね。
それに比べればなんてことはないな。

だから、武士同士の左側通行は都市伝説レベルの話だってば。

江戸時代の道の往来は、左側通行が主流だったのでしょうか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q128665442

右側通行です。すれ違う時は互いに相手を左側に見て、です。なぜなら、
相手が右手側を通り過ぎるようにすれば、いきなり斬りかかられるかもしれないからです。
相手に危害を加えるつもりはありませんよ、という意味でも刀の鞘と鞘の側で
（ぶつかるのは良くないですが）通行しました。ということを、ずっと前に疑問に思って
歴史考証の本をひっくり返して調べました。

>>174
2頭の馬にそれぞれ鞭を入れたいとして、右利きなら右手が両馬の真ん中にあった方がいいだろ?
ということは必然的に体は馬車の左側に位置することになる。

>>174
右手に鞭持って右側に座ると、二頭立て以上になると左側の馬が叩けない。
真中でも同じように左側が叩き難い、だから左に座る。

と言う意味かと。

>>162
ヨーロッパはもともと左通行だったがナポレオンの時代に占領された地域が右側通行になったって聞いた事があるな(ナポレオンは左利きだった)

占領を免れたブリテン島は左側通行のまま残ったとか。

>>1

そもそも日帝統治前にルールがあったのか？

オレは箸を持つ手は右、オナニーは左。

>>175
そんな例を挙げる前に、
沖縄を思い出してよ〜。

>>177-178
なるほど、理解できました。ありがとうございます。

あ・・・あほや

刀を抜きやすいように侍は左側を歩いた名残だろ

オレは箸を持つ手は右、オナニーは左なんだが・・・

車の通行方向を変えるよりは賢明か

>>7
理由は国民情緒法！

日本が左側通行なのはサムライ文化だから。
刀をぶつけることが決闘を意味する時代に、歩行中、互いの刀をぶつけないように、左側通行になった。
というような話を昔、歴史の授業で習ったが、どうなんだろ。

朝鮮人はルール守らないから変わらんよ。
もともと好き勝手に歩いてただろ

韓国・国土海洋省によると１９０５年に韓国初の近代的な交通規則として制定された「大韓帝国規定」で
馬車や歩行者の右側通行が決められたが、日本の植民統治時代の２１年に左側通行に変更された。
第二次大戦後の米軍進駐で、車両は米国式の右側通行に変更されたが、歩行者の
左側通行はそのまま残った。車の右側通行と歩行者の左側通行が混在してきた。


宗主国の真似ばっかりだな。

日本の植民統治時代に定着した「歩行者左側通行」を８８年ぶり米国植民地方式に変更

>>1
車は左、人は右

爺さんや婆さんにも聞いたけど、昔からそうだってさｗ

ルール以前に人間としての道徳から躾けなきゃダメだ
こいつら土人に「理解」という事が期待できないし

韓国は民主党かよw






あ、民主党が韓国なんだorz

>>1

と言うか、左と右の区別も付かない言語の所為で・・・w。

まぁ、ウリがこっちを通るニダと、あちこちで罵声が飛び交いそう。

ﾜﾛｽ警報発令ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>195
　　／⌒／＼⌒丶
　 (===<＿＿>===)
　( _人＿人＿人_ )
（_/　　⌒　 ⌒　ﾍ_)
（｜　(･ ）｀ ´( ･）｜) 　　日本を売ってきてあげたのねん！
　Y ""（__人_）"" Y 　　　とっても安かったのねん！
　丶 　　 `ｰ'　　 ノ
　　＞⌒)＝＝-＜_
　 (＿ノ∞∞゜＿_)
　　 /＿＿　＿丶
　 　(￣|７ヾ|￣)
　 　 > |丶ノ| <
　　 ￣ ￣￣ ￣

>>194
土人に物事の本質を理解しろと言ったところでムダだからな。
韓国は文明国の上辺をなぞっただけのエセンシン国。

歩行者が右とか左とか意識したことないが・・・
どっかそれの説明しているサイトとかないのかな？

歩行者と自転車は任意の場所を移動します

事前に車を視認できれば危険察知にもなるし、歩行者と車は
逆方向に進行するのがいいんだろうかね？

まぁでも厳密にやってしまうと横断がすんげー不便になりそうだなぁ。

事故多発で飯が美味い

日本の植民統治時代に定着した「歩行者左側通行だ？
日本は古来から歩行者右側通行で車が左側通行だよ
両方とも右側では歩行者が状況がわからずあぶないだろうがアホか
なんでもかんでも日帝のせいにするうそつきくそバカチョンが

歩行者と車が同じ側を通行すると、車は背後から接近する事になり危険度が高い
左右に分けることで、前方から接近が分かり危険回避もしやすく安全に通行可能
これから電気自動車など静かな車両が増える時代に、論理性の欠片もない

日本でも歩行者は右だけど
地域によっては左になっていたりするね

まあ、せっかく日本が立ち上げたものを、チョンがカスタマイズすればするほど間違った方向に行くのは確かだ。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` �dｽﾗｰのおかげでますます日帝が最強になっていくな
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

韓国と言う国は日帝残滓と米帝残滓で出来てるんだね

交通事故多発の南朝鮮

交通マナーが悪いだけだろ

こんなんどっち側通行に決めても、大半は無視だべ。

昔、小学校低学年のときに落書きでさ、
こっそり、帰り道の木に、好きな女の子（仮・リカ）と俺の名前で相合傘書いたの。

それが次の日、クラスで大問題になった。

まず、何気にその落書きを発見したAがマジマジと落書きを眺めていたところ
その姿を見ていたBが「お前、何やってんの？」と駆け寄った。
更に、その二人が騒いでる姿を、Cという女子グループが発見という流れらしいのだが、
その女子グループが次の日のクラス会で、このことを報告

先生「リカちゃんに謝りなさい！」
A「俺書いてねーよ！」
B「俺も、Aのトコに行ったらすでに書いてあっただけだよ！」
C「私、二人が書いてるトコ見たもん！！」
D「ねぇ、ふたりでふざけながら騒いでたもん」
先生「こうやってちゃんと目撃者もいるのよ、遊びで人の心を傷つけるのは（以下略）・・・」
AB「だから、やってねーよ・・・」（涙）

それから、クラスの女子ほぼ全員による
「リカちゃんが可哀想！」
「ほら、リカちゃんが泣いてるじゃない！！」

ごめんよ、AとB・・・でも、
被害者は一方的にリカちゃんという流れに、正直俺も泣きそうになった。

ハングルだと右も左も同じ発音なの？
そうでも何ければ>>1が意味不明なんだけど。

>>212
トンスルトンスルー

続きがきになる

変だよね。ヤフーで読んで意味不明だったが、俺の理解を超えてるのかと思ったが
やっぱ変だよな

日本だと駅構内が左側通行だけど他にあったっけ

日本でも地下街とかは(暗黙の了解で)左側通行が多い気がする。

>>216
地域によって違わない？

>>212
どこへの誤爆なんだかコポペなんだか分からんが・・・

泣くほど嫌がられたナムが一番可哀想 (´-ω-`)

俺は歩行者は右側を車両は左側をと教わったぞ
だから自転車も左側を走らないといけないと

意味ないじゃん！！

ちょっと何処の次元の話をしてるのか理解できない。

車は左通行、歩行者は右通行。歩行者が左通行だと車が後ろから来るので不安ですわねw
反日、反米をしたければ中央通行にしてみては如何かしら？w

うっかりと左側通行して、自動車にひかれる人がたくさん出そうだな。まあぁ、死ねや。

>>6
左側に刀を差して歩く。
　↓
右側通行
　↓
すれ違うときに、刀と刀がぶつかる。
　↓
一応、喧嘩をしないと武士としての面子がたたない。
　↓
面倒だから左側通行が定着。

>>222
朝鮮の記事って理解しようとはせず身体で感じ取るもんだよ

>>223

間を取って、斜め上で良いのでは？w。

>>226
いや、それやろうとしたら空間認識がねじ曲がりそうになった。

鉄道駅では人が左側通行をすることを前提に設計されてきた為、一般道路で人の右側通行が採用されて以降も、
人の左側通行が採用されている場合が多い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%BE%E9%9D%A2%E4%BA%A4%E9%80%9A#.E6.B2.BF.E9.9D.A9

昭和２４年の道路交通取締法の施行時に例外とされた鉄道駅構内の「ここでは左側通行」という内部規定である。
鉄道の駅構内は狭い所に一時的に乗降客が殺到するため、特に降車客を改札口に円滑に導くため、部分的に左側通行を内規として取り入れた。
これが、昭和３５年の道路交通法制定時にも問題となり、国会でも取り上げられたが、「駅の構造上、階段、通路などを左側通行にしたほうが
便利になっているところもあり、これらの構造をにわかに改めるわけにもいかないので、場所によってはやむをえず左側通行になっているところがある。
しかし、これらも次第に右側通行に改められていくであろう。」といった答弁がされている。
　この改善策が十分でなく、「ここでは左側通行」
が生き残ったことも、歩行者の右側通行を混乱させる要因の一つと成ったのである。
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/makj/sub2_3.html

日本は歩行者は右側通行が原則なのに、歩行者専用の場所（商店街や駅の階段、人混みの中など・・）なぜ皆左側を歩くの？
http://homepage2.nifty.com/osiete/seito254.htm

韓国の習慣は日帝残滓に染まってるんだよ
習慣を変えるのはなかなか難しいぞ

>>1

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　　　　 λ　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l ∧‐'.:|:::|　 ﾊ　',
　　　　　　`､ 　 　 ﾚ'　　　　', 　　 　,/| ::|　:|:::| ./　ヽ_＞　日本は歩行者は右ですが？
　　　　　　　 ` = ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ∧'|:ｌ.:/ｌ:::|´　　　　　　「人は右、車は左」
　　　 　 　 　 　 　 ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_｀::: |:| { |:::l
　　　　　　　 　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:＼;八:V:ﾉ
　　　　　　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::::/ヽ.　

例え日帝残滓でも対面交通のほうが安全だと思うけどな

>>232

ただどうせ何を規定しても守りゃしないと思うので
現実的影響はないかと思われｗ

変更に莫大な金がかかる
交通網が混乱する

これらのデメリットを抱えてまで変更する理由が日本コンプレックス
韓国は相変わらず馬鹿だね

>>230 頭の中はシナ帝国残滓で埋まっているようだな。

いや、イギリス植民地主義の残滓だろ

>>235
えっ？意味わかんないｗ

車は左、人は右、南鮮トンスルは斜め上

まぁ、公共工事みたいなもんだね。
利便性を訴えたりしてるが所詮は利権が絡んでるだけだろ？

ソウルは変えても地方は変わらないだろう。

>>232
細い道路が多い国なら対面通行のほうが走ってくる車がよく見えていいね。

右でも左でもウリには関係ないニダ。

>>238
人だけの場合の話なんじゃないの？
心斎橋筋とか、左側通行だよ。

アホみたいにカッ飛ばす国だから、歩行者が左右どっちでも死亡率の高さは
大して変わらないと思うｗ

韓国はメダパニを唱えた！
ピラニアは混乱した！
トンスラーはさらに混乱した！

これ事故増えるんじゃない？
車と歩行者が同じ方向に進むのって危険な気がするんだけど

日本涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれ…？
今気付いたんだけどさ

車は右、人間は左ってするんだよね？
トンスラーに対しては何も規定は無いんじゃん

実質ヤツらにとって問題ないじゃない！

車も人も同じ向きにしたら危ないじゃない
韓国人は後頭部にも目が付いてるのか

これで当たり屋の仕事が楽になるﾆﾀﾞ

>>238
人は右って戦後じゃねーの、基本左。

>>240
夜だと、車のライトでメクラ状態に成る場合がある

日本は、だいぶ以前に左から右に変えた

>>251
後ろからひき殺されるよりずっとマシニダｗ

夜の甲州街道を左側通行してみると、心の底から右側を歩くべきだと思い知るニダｗ

右利きが大多数だから瞬時に対応出来る利き腕のことを考えると左通行だな

金になると思えば、何でもパクルくせにｗｗｗ
日本が大嫌いなら、まねして恥ずかしくないのか？

よく解らない、矛盾民族だよね。

文革でも似たような騒動があってだな

日本の文化は劣等で価値がない

サムライの刀が左差しだったから
刀がぶつからないように左側通行に
なったわけですね・・
トンスルは右差しなんでつかねｗ

>>251
ライトの眩しさは道路のどちら側を歩いても変わらんだろ

分離された歩道のない国道だったら車と同じ側なんか怖くて歩けんわ

>>257

日帝残滓の中で生きる朝鮮人乙

次は大学だ

関係ないけど、歴史的経緯は置いといて車は左側通行と右側通行どっちが合理的なの？
俺の聞いた話では、運動生理学的には右手でシフト操作した方がやりやすい(速い)そうで、
この話で行くと右側通行（左ハンドル)の方が合理的になるんだけどどうなの？
実際、一昔前のフーミュラーカーのシフトは皆右側だった。

よくわからない・・・

つか歩行者の後ろから車来るって結構やばいと思うのだが

百済ない

そもそもそんなもの

チョンにはないだろ

バスもタクシーも電車も並んで待てないくせにｗ

日帝残滓を払拭出来て、誇らしくて誇らしくて自尊心で胸が張り裂けそうニダー(ﾟ▽ﾟ)！！
て、こと？

そういえば、南トンスランドでは地下鉄の対面方向の線路が
路線によって右左逆だったり、同一路線のはずなのに途中で逆転したりするそうですね。

ちなみに日本では鉄道も自動車と同じく左側通行だったはず。

>>262
FFの小型車は左ハンドルがスペース効率良いらしい。タイヤハウスが左足置きになり、右足のアクセルは中央にオフセットしなくて良いので、運転姿勢も自然になる

【神奈川】「“ちょんの間”の売春婦は、9割以上が韓国人だった」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253644542/

【国内】不法就労容疑、ホステスら４人逮捕[10/02]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254477323/l50

強制連行のことを謝るべき
日本人として恥ずかしい

>>31
米国に占領されても車両右側通行にならなかったのは、すごいと思う

ちょいと古いけど青色が車両左側通行
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Sens_de_circulation.png

韓国って、人間で言うと、ちょうど親離れを直前にした反抗期なんだよ。

>>270

独り言しか言えないなら消えろ、朝鮮人

>>272
一番最初の反抗期って言葉覚える位の2,3歳だっけ

>>274
自称５０００歳だから、中２ぐらいじゃね？

　×　日本の植民統治時代
　○　日本の統治時代

日本は歩道・路側帯がある道路では左右どちらでもよい。
歩道・路側帯がない道路は右側を歩く。ただし危険だったりした場合は
左側を歩いてもよい。
（道路交通法第１０条参照）

要は端を歩きなさいよ、という事だな。

左側だけ歩道がある道路ってだいぶ減らしたのかな？
人は左とか教える先生もいたけどそれは昔は違う時期があったからなんだなと。

分かりやすい覚え方として「通行において弱者の側が右側通行」だったような・・・？

事故が起きれば日帝のせい。
日本に謝罪と賠償を…

在日の地域は歩道の左側を歩くパターンが多い

進行側が車両と歩行で同じ向き？
歩行者が障害物（人）回避で中央寄りに背後の接近中車両に背中を向けて出るなんて

運転する側からみたら「自殺したいなら樹海逝け」レベルだわ

アジアだと左側通行のほうが商売上有利だからと左側通行に最近サモアが左側通行に変えたな。
日本、オーストラリア、ニュージーランド、インド。香港も左だな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Countries_driving_on_the_left_or_right.svg

ちょんって馬鹿だな

>>282
日本以外イギリスに支配されてたところか

>>282
イギリスの影響下に在ったかどうか？って理由っぽいね。
日本はイギリスの交通制度をお手本にしたので左側通行だと。

じゃぁなんでアメリカは左じゃねぇんだろ？

>>285
あいつらの事だから、英国が左なら俺たちは右だ！！位はやるかもーｗ

で、子分のカナダも（英連邦の一員なのに）アメリカにあわせたとｗ

>>286
フランスも絡んでそうじゃね？
いや、当てずっぽうだけどさ

最初良くわからなかったんだが、ざっとスレ読んでみた内容を纏めると

日本が明治時代に左側通行を定める(この頃は歩行者と車両の区分なし)
朝鮮が右側通行を定める（同じく歩行者と車両の区分なし)
日本が朝鮮を併合し、日本と同じ左側通行に変更する
戦後、日本は車両の増加に合わせて歩行者の右側通行を定める
韓国はアメリカ方式を取り入れ、車両の右側通行を定める

経緯は違うが安全な対面交通が両国で成立した。　な　の　に

日程残滓は取り除くニダ！歩行者も右側歩くニダ！ファッビョーン！
っで何故か事故が減るはずという不思議な予想がまかり通ったと･･･。
チョンらしいけど、想像力というものは無いのかな。危険なのは考えればわかりそうなのに・・・。

>>288
朝鮮には日本が併合するまで右側も左側も決まりはなかった
日本には明治時代にはけっこうな人の往来に加えて
馬車とかもあったから左側通行を定める意味があった
しかし朝鮮ではそもそも道が整備されていなかったうえ
人や馬の行き来もあまりなかったし馬車もなかった
で、日本が併合後左側通行を定めただけ

ちょっと質問したいんだが、

１、小中学校で交通ルールを学んだか
２、その中で「歩道のない道路では、人は右側を歩く」と教わった
３、歩道を歩くときは、右左どっちに寄る

おれは
１、髭の配管工による交通安全というビデオを見た
２、そのように教わった
３、なるべくは右側によってるつもり

なんだけど、おまえらは？

日帝残滓の姦通罪が未だに残ってるのと同じように、日本ではとっくに変わってるのに
自分で何も考えずに今まで日帝の法律でやってたってだけ？

ＮＨＫの新しい歴史教科書採択の妨害報道

平成十三年七月下旬は採択にとって重要な時期であった。
このとき韓国の不採択キャンペーンのニュースをこれでもかこれでもかと毎日毎夜
流しつづけた。価値観を入れない客観的報道を装いつつ、しかもこれに反論する
日本側の情報、たとえば高まる韓国の歴史教科書への疑問などを全く報道しなかった。
韓国サイドに立った情報を垂れ流し、各地の教育委員会にプレッシャーをかけつづけた。
その結果、新しい歴史教科書の採択は、ほぼ０パーセントとなった。
さらに、８月七日深夜つくる会事務所放火事件が発生。
ＮＨＫはじめマスゴミは不審火扱いの報道でその後のフォローはほとんど無く無視状態。
マッチで火を点けた程度の話ではなく、金属の網戸が焼け落ちた。
周辺は雑居ビルや住宅などが立ち並ぶ地域であり、一歩間違えれば大惨事になるところであった。
その後の警察の調べで、時限式発火装置や可燃性の液体が入ったポリタンクが発見された
ことから、警視庁公安部は、新左翼によるテロ事件と断定した。
8月10日、「革命軍」と名乗る者から各報道機関に犯行声明文が郵送された。
警察はこの文面から革労協反主流派の犯行と断定した。

「歩行者の左側通行」は在日の簡単な見分け方だな

「日帝の野蛮で強制的な政策により今日までウリナラは苦痛を強いられてきた。」
「88年ぶりに我々日帝の呪縛から逃れることが出来た。これからは左も右も関係なく自由に歩こう！！」


ってことで良いですね？

この記述そのものがデタラメの可能性が大だわな。
まあ日本時代はなんでも悪でないと、朝鮮の歴史は
始まらないことになっているのだわ。

車も右側、歩行者も右側だったら逆に危ないだろｗ

この記事、日本の植民統治時代とか引き合いに出して
気に食わない文面なのと、対面通行止めるなんて狂ってる
んじゃね？って思ったけど、よくよく読めば、駅とか公共施設
内での歩行だけなんだね。日本でも右側通行強制したら
便利になるのかな？

この話って車は関係ないだろ
神社は左側通行だから手水舎が鳥居くぐって左にある（ことが多い）
って何かで読んだ

どんどんやれｗ

刀を下げていた江戸時代に、武士は、すれ違った時に、
自分の刀の鞘が対面相手の鞘とぶつかるのを避けて
道の左側を歩いていたはずだ。
時代劇でも、道でも城内でも左側を歩いている。
鞘と鞘がぶつかると鞘当てって事になって揉め事になるらから避けたはずだ。
右側になったのは明治維新以降だ。

>>293
人は対面で本能的に心臓あるの左側を庇うので
左側通行＝チョンとは言い切れんかもよ

オレは在日の八割は犯罪者では無いと思っている

正しくない方向に逝ってるのだけは確かだ。

>>300
それは俗説だ・・・という話もあるのでｗ

>>289
>>1には併合前の１９０５年に交通規則として制定されたとあるが？捏造なんか？

>>297
試行と書いてあるし、将来的には一般的な交通規則として定めようとしていると思うけどね。

何でも反日にすりゃいいってもんじゃないだろ？

いいぞ、ドンドンやれ！

愚ｗ

>>288
あの、さ・・・・
歴史云々なんてことは、実は関係なくて・・・ｗ

何かしないと、さすがにまずいって、数年ごとにやる、いわば、年中行事だからｗｗ


＞韓国は「歩行者地獄」…事故死亡者、ＯＥＣＤで最多

経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟国のうち交通事故による歩行者の死亡者数は韓国が最も多いことが分かった。

韓国交通研究院が７日に出した「交通で開くグリーン未来」によると、
０５年の韓国の人口１０万人当たりの歩行者交通事故死亡者数は５．２８人だった。

他の国の場合、ハンガリー２．８６人、ギリシャ２．１１人、ポルトガル２．０２人、
日本１．９２人、スペイン１．５６人、オーストリア１．１８人、英国１．１５人などだ。

研究院側は韓国の歩行者死亡事故が多い理由に「車と人が共用する生活道路が多い」という点を挙げた。
実際、０７年に歩行者が死亡した交通事故のうち７５．２％は住宅街など幅１３メートル未満の道路で発生している。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=120254&servcode=400§code=400

>>79
沖縄の人じゃね？
本土復帰の時に日本式に切り替えたって聞くし。

韓国には行かないからどうでもいいや。

ついでに日本に粘着するのもやめてください

>>1905年頃、半島は縄文並の生活をしてたはずです。

日本も「自転車」と「原付」は右側通行にした方がいいと思う。

>>313

縄文はいいすぎだｗ

せいぜい「羅生門」にでてくる平安時代の貧民くらいだｗ

韓国の立法の仕組みは知らないが、韓国国民が選んだ韓国政府が韓国内のこと
決めるんだろ。
右でも左でも好きにすればいいさね。

だけどさ、現在の韓国の道交法に日本絡めなきゃならんって情けないね。
ちなみに日本は歩行者は右側だよ。

日帝は、内地は歩行者右側、外地は左側ってわざわざ分けたのかね？

韓国って、なにかにつけてバカだよねw

ちょっと良くわからない。


俺が馬鹿なだけか・・・

オレは自動車学校かなんかで、
　�@　人間はとっさの時、利き腕に力が入るようになっている。
　�A　日本人は右利きが大半
　�B　車を運転中に、右手に力が入ると、左にハンドルを切ることになる。
　�C　そのとき、反対車線が左ならば、大事故に発展する可能性が高い。
　�D　だから、日本では自動車の左側通行が合理的
ってのを聴いたことがある。

それが日本の車左側通行制度の根本的理由なのかどうかは知らないが、
今のところ、とりあえず説明に不都合は生じてないから、これを通している。
（欧米の右側通行については、知らん。あっちはあっちなりの理由があるんだろ？）

>>319
西洋で右側通行なのは、
馬車がすれ違うとき、御者の振るムチが絡まないように
っていうけどね。イギリスが左なのは単にアンチ大陸ってだけ。

そういえば南トンスル国では、いまだに、鉄道で右側運行と左側運行が併存してるとか書いてあったね。

日本統治時代の仕組みを、自力で代えることも出来ないんだったよな。たしか

なにこれあたまいたい

>>319
>�B　車を運転中に、右手に力が入ると、左にハンドルを切ることになる。
これの理屈がわからん。力が入ると押すのか？引っ張ったって良さそうなもんだし、
実際には単にハンドルを強く握るだけのような気がするが。

ヤニ食いながらマニュアル車運転する時は左ハンドルのほうが断然楽だなあ・・・
ヤニ持ちながらハンドルは切れるが、シフトはできねえ。

>>323
＞>�B　車を運転中に、右手に力が入ると、左にハンドルを切ることになる。
＞これの理屈がわからん。力が入ると押すのか？引っ張ったって良さそうなもんだし、
＞実際には単にハンドルを強く握るだけのような気がするが。
普段は、両手でハンドル握ってるだろ。下の方から。握る位置は、いわゆる１０時１０分の位置

この状態でとっさの事態に遭遇して両腕に力が入ると、ハンドルを押す（回す）方向に力が入るが、
利き腕の右の方の力にまけて、結局ハンドルを左に切ってしまうことになるって言うこと

>>325
いや、だから
>両腕に力が入ると、ハンドルを押す（回す）方向に力が入るが、
この理屈が分からんと言っている。

>>326
こう考えたら如何であろうか？

とっさの時
　↓
急ブレーキ
　↓
慣性の法則で中の人間は前に押し付けられる
　↓
より力のある右手でハンドルを押す形になる

うーん、そもそも利き手とそうじゃない方とで腕力に差は無い(あっても左が強い人も多い)と思うんだが
それは良いとして、普通その状況ならバランスを取ると思う。人間、両手が協同して同じ動作するときに、
筋力の差がそのまま反映されるほど不器用じゃないのでは。
仮に右手を押す方向に動かしたとしても、事故を起こすような距離で有意に左に曲がるほどハンドルが
切れるとも思えない。ごく僅かじゃないだろうか。

それを研究した論文かなんかがもしあるなら教えてくれ。

なんですとー

>>328

そんなん知らんｗ
こう考えたら辻褄はあうかなー？ってだけだしｗ

現実にはとっさに自分をかばって右にハンドル切るから
助手席の死亡率は運転席よりも高いという罠ｗ

トンスラーの常識は、世界中が？？？？？？

右とか左とかにもニッテイからめなきゃだめなのね。
未だに朝鮮地方民だと思っているんかね。あんたらとっくに外国人なんよ。いいかげん目醒めろ。

>>310
沖縄の道路方式の変更は「日本復帰後」ですよ。
日本復帰は1972年（昭和47年）で、左側通行への変更は1978年（昭和53年）の7月

日本復帰と同時に行わなかったのは、復帰に伴う行政や経済の法規対応で、
交通方式の準備に予算と人員が用意できなかったのと、どのように変更させるか、
検討・準備する時間が必要だったから。

元々言語と教育は日本式を準拠していたが、経済や法規が日米の両方式が混在したものだったので、
沖縄が「日本そのもの」になるには結構時間が掛かっている。
沖縄の日本復帰は社会システムを大幅に変更させる壮大な実験とも呼ばれていて、
通貨と交通方式の変更は世界的にも珍しい事例となっている。

>>328
＞うーん、そもそも利き手とそうじゃない方とで腕力に差は無い(あっても左が強い人も多い)と思うんだが
握力なんかは、明らかに利き手（右）が強いと思うが・・・。
左利きのやつの握力まではっきり調べた訳じゃないが

運転席を真中にすれば解決だな。

日本は昔から車は左で、歩行者は右じゃね？

>>282
ttp://labaq.com/archives/51278779.html
道路を右側通行から左側通行に強引に変更し、大混乱中のサモア

どうなることやら

馬鹿にも限度ってものが・・・朝鮮人には何を言っても無駄か

こんな事したら併合前は道すら無かった事を世界中にアピールしてしまうでは無いか(笑)

そもそも併合前は道どころか人ですら無かった、それを日本人がヒトモドキまで引き上げてやったんだ

車も歩行者も右側通行になるってこと？
歩行者の後ろから接近してくる自動車に気付くのが遅れて甚だ危険だと
思うのだが。

全ての国で右か左かの選択肢しかないのだから、日帝残滓もクソもないだろう…

韓国とか一生行く気ないからどーでもいいわ

車と歩行者は逆の方が安全だろ。
何を考えてるのかサッパリわからん。

これで日本とは縁がなくなるわけですね？
つうか、重要な国でなくなるわけです

どーにでもなれチョン

犯罪防止のために右側通行にしたのかなｗ

へ

ほっとけばいいｗ

楽しいからｗ

人人　車車　人人
↓↑‖↓↑‖↓↑

こういう事言ってるんじゃないのか？

>>34
だよなぁ・・・。
>>1はなにが言いたいのか？
後から轢かれるぞ？

>>342
中央ってのはどうだ？
一休さんかい！w