【中韓/経済】造船業界：中韓の競合、運搬レート回復の遅れにつながる可能性[09/29]

造船業界：中韓の競合、運搬レート回復の遅れにつながる可能性

　　９月29日（ブルームバーグ）：中国と韓国が進めている造船業界への支援により余剰運搬能力が
さらに拡大し、運搬レートや船舶価格の回復が遅れる可能性があるとの見方が広がっている。

　　世界の貿易量が落ち込むなか、造船各社の顧客企業は発注を延期したり取り消したりしている。
世界の２大造船国である韓国と中国は今年、造船各社の支援と雇用確保のための取り組みを
強化している。貨物不足のため海運各社が運航を停止し既存の船舶を解体処分としている
にもかかわらず、この支援策によって船舶供給が確実に増加する可能性が高い。

　　船舶リース会社ファースト・シップ・リース・トラストのフィリップ・クラウジウス最高経営責任者
（ＣＥＯ）は28日、シンガポールで開催された会議で「特に中国と韓国は、これらの船舶を確実に
就航させるだろう」と指摘。「大変な数の」船舶が「向こう３、４、５年間に市場に供給され、
運搬レートの回復はかなり遅く痛みを伴うものになる」との見通しを示した。

　　ドイツのＨＳＨノルドバンクのシニアエコノミスト、マティアス・ウムラウフ氏は、市場シェアの拡大を
競う中国が2015年までに世界最大の造船国となるのを目指していることも、船舶供給過剰の悪化に
つながるとみている。ブルームバーグ・ニュースが集計したデータによると、世界の造船会社の
ばら積み船受注は、積載能力で換算して既存の船舶の総計の64％に相当する。

ブルームバーグ　更新日時　: 2009/09/29 15:28 JST
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003004&sid=adOCNsaQd3Os

※依頼ありました（依頼スレ119、>>823）

関連スレ
【中韓/経済】韓国の造船メーカーの今年1〜8月末の新規受注、初めて中国を下回る 厳しい韓国造船[09/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253095510/

2げとしといてやる

「＞＞特に中国と韓国は、これらの船舶を確実に
＞＞就航させるだろう」と指摘。「大変な数の」船舶が「向こう３、４、５年間に市場に供給され、
＞＞運搬レートの回復はかなり遅く痛みを伴うものになる」との見通しを示した。

韓国終了のお知らせ

中韓ダンピング戦争ですね。
どちらかが潰れるまでお願いします。

ああ、日本終わったかな
転職先考えよう…

しばらくはバラ積み船とかコンテナ船は、ゴミのような物になるなｗ
日本は高級船舶で乗り切ろう、エンジンやスクリュー・シャフトとかを、高値で売り抜けばいい。

>>6
タンカーで手抜きをされたら・・・海洋汚染が心配です。

韓国は去年の今頃、減少しつつある受注を競って確保してたんだよねぇ
とにかく生産量を維持して稼働率上げておくのが朝鮮流
今回は裏目に出たようだ

韓国の数少ない自尊心の産業の１つがもうすぐ終了。
あとはテレビと携帯だけ。まあそれも時間の問題。

一方、日本は台湾のLNGタンカーを造っていた

ただのでっかい貨物船しか作れないんだもんなぁ。仕方ないよ。

日本は、韓国との競争により方向転換しました。
中国・韓国と競合しない分野で活路を見出してます。
中国との戦いで韓国側に勝ち目無し。日本に泣き付いても、日本余力なし。

製鉄産業で韓国誇りである「ポスコ」、中国に負けました。

原発産業では、完全に日本企業群から閉め出しされている。

サメソン・LGも何時まで今の地位を保てるでしょうか？
シャープは、第6世代だけでなく第8世代も中国に技術を提供する予定ですよ。

>>12
中国にホイホイ技術をくれてやるってシャープって恐ろしいほどの売国企業だな

よほどサムスンに完膚なきまでに叩きのめされたのを恨んでいるらしい