【島根】七類沖で日本漁船と韓国籍のコンテナ船が衝突事故[09/16]

七類沖で日本漁船と外国船が衝突事故

１６日午前１時５０分ごろ、松江市美保関町の七類沖北約５キロの日本海で、
同市美保関町北浦、漁師津森信二さん（５３）のいかつり漁船「信栄丸」
（４・９トン、乗組員１人）と、韓国籍のコンテナ船「ＡＳＩＡＮ　ＣＹＧＮＵＳ」
（３３７２トン、乗組員１６人）が衝突。漁船は転覆し、津森さんは海に投げ出されたが、
コンテナ船に救助された。津森さんは両腕などを打つなど軽いけが。

境海上保安部によると、信栄丸は１５日午後３時ごろ、同町の北浦稲積漁港を出港。
翌未明に漁を終え、同港に帰港中だった。コンテナ船は鳥取県の境港から
韓国・釜山港に向かう途中だったという。

同保安部は、七類港にえい航された漁船を調べる一方、境港に引き返した
コンテナ船の乗組員らから事故当時の様子などを聞き取り、衝突原因の解明を急いでいる。

ソース：山陰中央新報
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=514995006

七類港にえい航された信栄丸＝松江市美保関町
http://www.sanin-chuo.co.jp/photo/0916/5149950061.jpg

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やれやれ。

ttp://shupla.w-jp.net/datas/flash/genkainada1.html

にだ

>韓国籍のコンテナ船「ＡＳＩＡＮ　ＣＹＧＮＵＳ」（３３７２トン、乗組員１６人）が衝突。
>津森さんは海に投げ出されたが、コンテナ船に救助された


＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ 救助してるって事は、乗組員は韓国人ではなかったと。

船名から見て、シグナスエースの同類か？

当て逃げしようとしたな？

何か、韓国と船がくっつくと、
「悪役」ってイメージがあるニダ。
Hebei号事件より前からね。

またか。

わざとです。殺人未遂事件です。

>>7
恐らく、元冦のイメージが奥底にこびりついてると思うニダ
災いは朝鮮半島よりやってくる

500mズレてる海図使ってるからだろ

よく逃げなかったな

またか

当て逃げせずに船員助けたって事はコンテナ船の乗員はかん。。。　>>4に先に言われていた(´・ω・｀)

>>7
俺たち嫌韓ねちずんはそうだが、どうやら世間一般大衆の間ではかなり違うようだ。

>>10
いやむしろ新羅の海賊だろ

パイレーツオブコリアン

>>10 >>15
ウリの場合は、当て逃げや密漁のイメージが大きいニダ。

以前、嫌韓流にも取り上げられたが、

古くはコレだね。
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/f75de451aae5da186ce2f6748b8d0f29

チョン死ね

>>15
ねちずんとは言え悪い印象しか与えないのは韓国にも韓国人にもマイナスでは無いか？
韓国人は常に紳士であるべきだと思う。　アジアの白人なのだから。

>>17
外洋に出ただけで全滅しそうな海賊ニダ。

また韓国人か。
アヒキロは被害者に土下座しろよ。

これは、まだどっちに過失があったかとか判らんね
ちゃんと公平に裁いてくれればいい

>>24
裁判が韓国で行われたら・・・無理矢理収監されて・・・

菜食主義者なのに肉を食わされたり・・・恐いニダ。

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また南朝鮮の対日戦用仮装巡洋艦ですか。

>>18
日本の海外旅行先も相変わらずNo1だし、テレビなんかも韓国ネタが
多いし、どうも世間はかなり好印象で韓国を見てるみたい・・・

>>28
テレビは朝のニュース以外視ないから。
海外旅行行く時間があったら、帰省したい・・・

朝鮮人は事故多すぎだろ
アマチュアが操縦してんのか?

>>28
ＴＶと新聞だけじゃ？
作家とかだと、対馬侵略をテーマにした現代戦争物が出版されたりしてるが？
見てる人間は見てるぞ

>>29
そうですか・・・
朝しかテレビ見ないんじゃ、世間の様子がわかるわけないですもんね。
でも何か、世間一般では嫌韓とかまったく無縁の世界みたいです。

日本人船員を救助し、さらに日本の港に引き返すとは
韓国船にしては珍しく常識ある対応だな
普通のチョン船だったら母国へそのまんま逃走した上
「日本船にぶつけられた」と日本へ謝罪と賠償を要求していたところだろう

衝突に至るまでの経緯がどうなのかが気になるところ

>>28
テレビが韓国ネタを多くやっていてもそれが世間での好印象であるとするのはどうかな？
中国関係は常に多いけど、中国に対する印象は依然として悪いよ。

もしかしたら日本漁船が悪いかもしれんだろ
お前ら決め付けすぎ

使い物にならない海図を使ってる、チョンが悪い。

これが半ケツ

また韓国船か

>>31
あと、日本国内の在日の人に対する日本人援護団の多さもちょっと気になるところですね。

>>32
朝ＮＨＫのニュース見て、新聞読んでも世間様の様子ってわからんものなの？

世間一般の様子ってどこ見たらわかるのかな？

そもそも境便やめれば全てが丸くおさまるのに

>>33
キャプテンだけ韓国人で、チョサー以下インド人やフィリピン人だったかもしれぬ

>>32
テレビでしか世間を知らないと言うのは視野を狭める結果になりますよ？
テレビとて所詮は一方通行の情報の垂れ流しに過ぎませんからね。
貴方もインターネットをやってるのにテレビだけが基準では進歩が無いと
言う物です。

>>39
新聞を読むと、たいがいの新聞は日韓友好スタンスが強いから、
それで世間の様子がわかるかもしれないですね。

チョンは船の操縦とかは外人にやってもらえよ

テレビでは韓国ヨシイョしてても、一般人は野球のマウンドに国旗立てたり、日の丸燃やしたりって失礼な態度見てるから印象は悪いよ

ＣＭがパチンコばっかの番組なんて、見る気にもならん

>>43
つまり日韓友好が世間の様子だと言いたいの？

つまらん、チェンジ

>>42
そう、そこなんですよ。
私もここ最近ずっとインターネットで情報を集めて、嫌韓の１人として、
世間もこうだろうと判断してましたが、今回の選挙でインターネット情報なんて
一般世間とかけ離れにかけ離れてる現実を思い知らされてショックを受けた１人なんですよ。

情弱の世間＝テレビかつテレビしか見てない
世間だの社会だのよく言うけどテレビが世間を都合いいように勝手に作ってるだけだよね

地方空港も地方港の国際線の乗り入れを禁止すれば、日本の基幹空港と期間港の
業績は回復する。

>>48
新聞社のサイトでは、民主党圧勝という予想はどこでも変わらなかったけれど？
情報集める方法が間違っているのでは？

また第18光洋丸事件の再現かと思った

最近船の事故多いなー

で、情報惰弱な人はおいてといて

韓国はどうにも悪い印象が先行しすぎだね。
そもそも日本国内での犯罪率が示す通り、外国籍での韓国人の犯罪があまりに多すぎる。
竹島の件もあるけど、韓国人はもっと人間としての理性と自制心を持つべきでありますね。
あまりに衝動に任せて行動する事が多すぎます。
この衝突事件も韓国側の過失の公算が高いと思われます。
まともな「日本海」を「東海」と改名してる海図を元に航海してるんでしょうし、こんな状態で
はマトモな航行は望めないでしょう。

ちゃんと救助して最寄港まで曳航してるのは船乗りとしてまともだな
韓国人としてまともかは知らんが船乗りとしてはまともだｗｗ

普通に考えると漁船は帰港中だから南下、コンテナ船は釜山だから北西
南と北西(西)の進路なら航路優先権は漁船
漁船側も法律守って速度や進路を保持したり警笛鳴らしてたのかは不明
コンテナ船の監視が不十分だったのと漁船側が作業してたのが重なった可能性が高いと思うな

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　
　|＼ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!　　ちゃんと救助したんだ
　 ＼ k_(つ旦i'、.　
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

韓国がトンずらしないなんて…

全然関係ないけど
宍道湖中海の北側は難読地名が多いような
南は難読地名は出雲郷くらいだろ

>>56
韓国籍といっても、船長と一等航海士はインド人だったかも。

これは朝鮮人が悪い。

救助したときだけは報道するんだなｗ

>>59
少なくともインド人の線は無いかと思います。
あの事件から、完全解決してる訳じゃないようで、まだ火の粉は燻ってるようですし。
あ　あの事件を絡めての事ですかｗ

なぜか韓国だと悪いイメージしかないｗ

まーどっちが悪いかは知らんだども
その後の処理はまずくないみたいだけん
証拠もないだけんあんましやかましいこと言うだないが

後でうるさいけんほっちょきない

>>62
>あ　あの事件を絡めての事ですかｗ

あの事件でも捕まったのは船長と一等航海士だったかと記憶しております
（正確かどうかは地震がないニダ）。

興亜海運か…玄界灘で事故起こしたとこですね。これ

>>65
その記憶は間違ってないはずです。
逮捕され軟禁状態に置かれたのは、船長と一等航海士ですね。

どっちに過失があるか、この記事からは分からんね。

助けるのは当然の義務なのに評価されるって、なんて綺麗なジャイアンｗ

>>67
インド人船員を雇ってるかどうか解りませんが、再度見殺しにしたとか言われるのを
避けたのかもしれませんね

小型の日本漁船が衝突回避に動くべきだ､とわしは思う｡
不注意で韓国船にぶつかったんだろ｡
ただ､韓国船が漁船員を助け､引き返した､というのは
チョンにしては珍しいねえ｡

また韓国のテロ？

>>70
不注意だったという根拠は？

>>70
俺は韓国側の業務上過失を疑うね。
周囲の見回りを怠り、レーダー上に出てるはずの日本側漁船の存在に気づかなかったんだよ。
だから、大型船舶がすべき衝突回避のタメの警笛や汽笛を発する事を怠り、日本側漁船の線
上に己が居る事を知らせる事をしなかったんじゃないかな。
だから回避する限界を越えるところまで接近してしまい衝突を回避出来なかったんだよ。

南鮮の宣戦布告ｷﾀ━━(°∀°)━━!!

>>73
韓国製のレーダーを使ってて、監視してるのが韓国人だったんだろう

たぶん韓国が悪いんだろうけど、馬鹿の一つ覚えみたいに謝罪と賠償を要求して来るんだろうなぁｗ

回避義務があるのを故意に無視してビビらすつもりでいたら本当に衝突しちゃったんだろ？
コンテナ船側は衝突前に気付いてなけりゃ漁船に当たったぐらいじゃ気付けないだろ。

韓国人は迷惑な野郎だな

また世界からずれた海図を使ってたのか？

>>70
普通に考えて金目当てだろ

また国際常識間違えたんじゃないだろうな？

玄界灘の件を思い出して胸糞悪くなった

>>82
同じ会社です

>>1
おもいっきり横っぱらから行ってるなｗｗ
前方不注意すぎｗｗ

確かに大海原で注意をする場面も少ないが、
ケンチャナヨ精神で乗り物を運転すると事故が絶えない。

>>82
ＡＳＩＡＮ　ＣＹＧＮＵＳで検索してみ。

>>83
さらに胸糞が悪くなりました。

大韓の船に道を譲らなかった倭奴が悪い












とかいう奴はまだいないか？

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　　　　|┃三 　　　　 / i　　　/ i
_人_从_人_　　　　　/,_ ┴─/　ヽ
）　ｶﾞﾗｯ　（ 　 　　（゜＼iii'／゜）,!||!ヽ
Y⌒YY⌒Y　　　／V,,ニ..,ニ、、u ﾉ(＼
　　　　|┃三　　＼ヽY~ω~yi .／⌒／
　　　(⌒＼　 　　 | .|⌒/⌒:}　r.　く
　　　(⌒ヽ ヾ　.／ ! k.;:,!:;:;:r|　,!　　⌒ヽ　　アイゴー！
　　　(⌒ヽ　 }.　　 <ニニニ'.ノ
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　　　　|┃へ　≡＝─ ──
　　　　|┃ﾊﾞ━━━━ﾝ！

>>80
アホかおまいは。
深夜にわざとぶつかったら命にかかわるのに。

無事で何よりです。
しかし、鮮人はよく事故起こす。脳の構造に問題あるんじゃないか。

また特攻してきたんじゃねーだろうな
何回目だよもう

死者が出なくてよかった・・・