【韓国】電気自動車のバッテリー容量50%以上向上[09/17]

　ノートパソコンや電気自動車のバッテリーの使用時間を画期的に向上させる源泉技術
が韓国で開発された。

　ウルサン科学技術大学のチョ・ジェピル教授は先日12日、米国の化学学会が発行する
『ナノ・レターズ』誌電子版に発表した論文で、「シリコンナノチューブをリチウム2次電池の
陰極に利用、容量を50%以上高めることに成功した」と発表した。

　リチウム2次電池は再充電が可能な電池で、プラス電気を帯びたリチウムイオンがリチ
ウム陽極から黒鉛陰極へ移動することで電流が流れる。電池容量が50%増加すれば、使
用時間は2倍ほど増える。

　チョ教授は「現在、陽極の性能も2倍ほど高める研究を進めているが、今回開発された
陰極技術と合わせると、使用時間が5倍以上向上する。最終目標は、現在30分ほどしか
使えない電気自動車用リチウム2次電池を4−5時間使えるようにすることだ」と述べた。
これが実現すると、電気自動車でソウルからプサンまで再充電せずに走れるようになる。

　シリコンは黒鉛より電流を流す容量が10倍以上高いが、リチウムと結合すると容積が膨
張し、リチウムイオンを貯める能力が急激に落ちるという問題点があった。チョ教授のチー
ムはシリコンを粉末ではなく髪の毛の500分の1ほどの太さにして束状にし、この問題を解
決した。チョ教授は「なにしろ微細な束のため、容積が増える余地がなく、容積比で表面積
が大きいという長所もあり、電池容量が増える」と説明した。

　今回の研究はウルサン科学技術大と浦項加速器研究所、漢陽大、LG化学技術院、米ス
タンフォード大の共同研究陣によって進められた。チョ教授はLG科学技術院と共に韓国国
内で特許出願を完了し、海外13カ国でも特許出願を進めている。


http://www.chosunonline.com/news/20090917000008

爆発力も５割増し

よかったね

脳内ユートピアも５割り増し。

半島時間10年後に実用化？

便器自動車！？

サイズも倍だったりしてｗ

チョｗｗｗ

ゆあさとさんよう売りだ

>最終目標は、現在30分ほどしか使えない電気自動車用リチウム2次電池を4−5時間使えるようにすることだ

日本について語らないということは日本はこんな目標とっくの昔に達成しているってこと？

ドクター・イエロー以来、韓国が何かを開発したと言っても
まるで信じられなくなっている。

なんでこんな基礎研究を
すぐにソウル-プサンに結びつけるかな

や、その前にね、まっすぐ走ったりちゃんと曲がったりできる車をね

もう売ってやらねーからなｗｗｗｗｗバーカｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
関連スレ

【自動車】トヨタ、自動車バッテリー容量を10倍増やす技術開発[08/21]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250810382/



・・・・また朴李ニカ？？

現在30分ほどしか使えない電気自動車用リチウム2次電池

まだこんなんか
電気自動車遠いなオイ

これで電気自動車も韓国にまけてしまうのか

リチウムイオン電池を作るのに必要な部品は
正極材、陰極材、電解液、セパレータ。
このうち、韓国国内で調達できるのは、電解液だけ。

ちなみに、日本は全部品分野で50パーセント以上のシェアを誇る。
今後ライバルとなる中国は、セパレータ以外は国内で調達できる。

>現在30分ほどしか使えない電気自動車用リチウム2次電池
Qカーでももっと長時間走れただろ。

>>14

負け猿の遠吠え。

今日も飯代も稼げず、一所懸命腐ろう！！！！

30分って・・・・・
まあ、その、がんばれよｗ

今度はどれよｗｗｗ

本命　実現性ゼロの妄想
対抗　全くの嘘
無印　すでに存在する
大穴　5%くらい向上するものができた

>>17
おいおい、韓国あかんがなｗｗｗってか、後進の中国の方が上ってｗ

>>14

>【自動車】トヨタ、自動車バッテリー容量を10倍増やす技術開発[08/21]
>http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250810382/
>韓国のバッテリー関連専門家は、「技術を開発したのと製品化は全く別の問
>題だ。充電容量を10倍増やしたリチウムイオンバッテリーを近いうちに製品化できる可能
>性はほとんどないだろう」と話した。

韓国のバッテリー関連専門家、出番だぞ

>>22
いやいや、ことバッテリーに関しては中国は侮れませんよ。
韓国なんて足元にも及ばないくらい進んでる。

ちなみに、一時期KO大学の教授が自主開発したEVの技術を
中国の会社が売ってくれと誘った事もあったらすい。
実際には売らずに、その技術でEVのプラットホームをつくる
会社を立ち上げた、というニュースがつい最近流れてたけど。

俺も１００円ショップで７５０mAのリチウム蓄電池見かけて侮れんな中国と思った

ここにいる人はどうしてこの話題に危機感を持たないの？
学習能力無いの？

誰も日本製リチウムの50％以上向上とは言ってないんだよなｗ
つまり韓国製の50％であり、日本製を超えたわけじゃない
日本製を超えてたら、記事内に日本がなんちゃら書いてホルホルしてるｗｗｗ
つまりはそういうこと

すごいじゃんｗｗｗ
今まで停車中は電気系統全部落ちてたんでしょｗｗｗｗ

アバンテハイブリッドどうなった

>>26
危機感持ってるよ。中国に対して。
だいたい韓国が供給している電気自動車なんて走ってもいない(笑)。

>>30
危機感の欠如だな

>>15
現行の試作車だって余裕で100km（2〜3時間）は走れるし、数年以内に出る量産型のカタログ値は160〜200km（3〜6時間）。

時速200kmで走る前提でなければ、韓国製電気自動車の航続距離は日本の数分の一となる。

>>1日本の電気自動車のバッテリー技術からヒントを得たと素直に言えば？ｗｗｗ

中国のＥＶランドクルーザーの走行距離って400Km越えたって言ってなかった？
ガクブルした覚えがあんだけど…？

>>31
だから正極材や陰極材を自国で実用化できない国に、
自力でリチウムイオン電池を改良する力は無いのだよ。
無知からくる危機感なんて自慢にならんよ(笑)。
ちなみに中国に対して危機感を持つのは、
正極材と陰極材を自国で生産できるから。

そういうこと言ってサムスンに抜かれた日本連合

276 水先案名無い人 :2009/06/22(月) 23:45:32 ID:/ZKEuvnF0
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視


277 水先案名無い人 :2009/06/22(月) 23:51:06 ID:/ZKEuvnF0
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

>>35
リチウムイオン電池で韓国を危険視する具体的な根拠と
想定するシナリオを述べてくれ。

>>31
危機感がまったくないのもアレだが、日々隕石が落ちてきて
人類が滅亡することを心配して生きるか？ということ。
せいぜい意識するのは交通事故とかだろ。まあそういうことだ。

サムソンを引き合いに出すということは
これも特許侵害で死ぬってことかな？

>>39
連日の投資懇願記事、それでも思うように集まってないのか
直接投資しろと言い出してるあたりマジで余裕ないのかもね。

>>38
韓国企業が日本を抜く確率は交通事故の確率に匹敵する
事実サムスンはほとんどの分野で日本を抜いた

またｽﾊﾟｲに成功したのか・・・。m9('A`)

韓国の発表はテンナインでふかしばっかだな。
どうせ大きな爆弾にしかならないし。

>>41
ﾎﾙﾎﾙしたいだけのダンピング商法と粉飾決済が韓国のお家芸だからｗ

盗用の悪寒

こういってる間に得意分野でもシェアを失うというか韓国等に奪われていく日本

携帯音楽機器→Ipodが占領
ゲーム機→Xboxの台頭
携帯電話→サムスン・ＬＧと韓国の勢い
ＴＶ→完全にサムスンの一人勝ち

>>41
息をするように嘘をつく朝鮮半島人と同じ臭いが
君からするのはどうしてか教えてほしい。

>>47
お前の勘違い

タダのヲン安にホルホルしてていいのか？

日本オワタ

つーか、30分の50%増って45分じゃね・・・？

サムスンLGの伸びは凄まじい

SQNYシャープとかカスじゃんｗ
日立も東芝も赤字出すために仕事してるしｗ

もう駄目だ　日本の自動車産業は終わりだ　電池産業すら韓国に抜かれてしまった

>>48
そうか俺の勘違いか。
なら、金ブタしねとか、民潭滅びろとか言ってみてほしい。

結局だれも理論的にこの韓国技術のすばらしさに反論できてないな
特許も申請中だし、日本はマジでヤバイね

素人なんでよくわからんが、キン肉マンで例えたら

ダブルベアークロウで200万パワー、ジャンプして二倍の400万パワー、さらに回転して三倍の1200万パワーだ！

日本負けたな　orz

日本は終了しました

金ブタしねとか、民潭滅びろ

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253139531/
【経済】「日本の機関投資家らは韓国に投資するチャンスだ」…東京で資本市場説明会[09/16]


日本経済に絶望してる、君たちは韓国に投資することを進める

>>54
それと、われわれは売春婦の世界一の供給国、の自慢も加えて。

へ〜え

爆発までのカウントダウンのタイマーは付いているの？

>>59
朝鮮人の詐欺はおなかいっぱいです。

南朝鮮バラ色だな

>>15
電車みたいにパンタグラフから供給受けるようにすりゃ良いんじゃない？

>>59
むっきー？

韓国の内需・雇用が壊滅して先進国でないのに低出生率なる理由はサムスンやらＬＧ現代やらに一極集中しすぎてることだって何故気づかないんだろう
サムスン誇ってると国が滅ぶぞ
知ったこっちゃ無いけど

>>65
何お前。怖い

日立のヤツかな

列島土人の僻みがすごすぎるｗｗｗ

コストが書かれてないが まぁ気にしないでおいてやるか

日本終わったなｗ

ゼロノーベル賞の知能劣等民族に妬む日がいつか来るんだろうか

>>59
低脳なのが沸いてるなｗ

>>72
ノーベル賞取ったからって何か変わるのですか？

>>67
お前判りやすすぎるんだよｗ

>>75
むっきーって呼ばれてる人と同一人物とは肯定しません。決め付けないで

いつも実現するまえに「ｳﾘﾅﾗの勝利ﾆﾀﾞ！ｳｪｰﾊﾊﾊ」ってやるから、後で「マダー？w」ってなるのに、頭悪いのか、頭がないのか…w

ああ、なるほど。
むっきー君が荒らしてたのかw

ノーベル賞取れなくて火病起こしてるのに
どの口がほざいとるのか
日本語おかしいし・・・

モバイル機器の最大の欠点は電池
韓国の功績によりモバイル業界は大きく発展するだろう

なぁ、もしかしたらと思うのだが、朝鮮人は『サムスンのシェアが日本を抜けば経済大国になる』とか思って…る…？
いやいや、そんなバカじゃ…？？

>>81
思ってない。だって既に韓国は経済大国だろ

ｼﾘｺｿﾅﾉﾁｭｰﾌﾞの量産は？価格は？電解液は？安全性は？

>>82
正直なところ、お前韓国と日本どっちがいいんだ？

>>76
いいじゃないかwむっきーは嫌いじゃないよ？w

今携帯だから、パクりだかが確認出来ないけど…パクりじゃないと仮定すると、いい技術だとは思うよ
後はこれをどうやって商品化するかだね…

商品化すれば、現金手に入れるもよし！クロスで技術を手に入れるもよし！
未来が明るいと楽しいだろw

リチウム電池をハイブリットカーに採用してるの？
怖くて乗れんのだが…

グリーンセーバー

>>81
思ってるかもねw
ただ、あまりに一点集中しすぎているので
サムソンこけたら皆こけた、ってのを国家規模でやらかす可能性もある。

>>84
答える道理がない

シリコンナノチューブ？

特許料払えよ！

>>1を見て絶望したが>>14で元気になっちゃった

で、爆発の威力はどのくらい上がったの?

>>89
別に帰れ！とか言わないってw
でも、日本が居心地いいなら帰化を薦める。

俺、根っからの日本人だし

>>94
じゃあ韓国に帰化しちゃえ！お前はその方が幸せだってw

>>46
携帯音楽機器:walkmanと良い勝負
ゲーム機:国内の流れがPS3に
携帯電話:チョン製は店員が進んでネガキャン
ＴＶ:SHARPとの訴訟で基本特許使用不可

>>94
むっきー君の国籍は？

そろそろ、むっきー君が叫ぶころかな？w

信号待ちでエアコンが止まる車も安心ですね

>>96
やー根本的なところで。

iPodは朝鮮製じゃないし
箱も朝鮮製じゃないし
携帯の中身は殆ど日本製だし
液晶パネルは特許でがんじがらめ

って所でしょう。

これ韓国で特許取れても、海外だと特許取れなかったりするんじゃない？…もしかして

すでに他国の他社に抑えられてて

>>96
最新BCN売上ランキング
01位　iPod　　11位　iPod
02位　iPod　　12位　iPod
03位　iPod　　13位　iPod
04位　iPod　　14位　iPod
05位　iPod　　15位　iPod
06位　iPod　　16位　iPod
07位　iPod　　17位　iPod
08位　iPod　　18位　iPod
09位　iPod　　19位　iPod
10位　iPod　　20位　iPod
http://bcnranking.jp/category/subcategory_0004.html

携帯音楽機器。上記ランキングiPodは韓国部品多用。
ゲーム機：日本国内と言う狭い視野。
携帯電話：北米や欧州ではトップレベル
ＴＶ：新方式確立

>>102
うーんと、iPodの部品内情ってわかってる？ｗ

>>102
iPodの部品内情は理解してないのか…

>>102
ゲーム機では、任天堂のWiiが欧州や米国で売り上げいいんじゃなかったっけ？
サムスンに任せたXBOX360も売り上げいいみたいだけど、どうやら呆れて韓国離れしそうだしね。

テレビの新方式は…無理だろ。
サムスンやLGが、それほど新規の開発のために費用かけているととも思えんし

韓国って安物を作ってる国だろ？

>>105
【米マイクロソフト】Ｘｂｏｘ戦略責任者のシェーン・キム氏副社長が退任へ[09/15]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253002913/

>>102
知るか。チップはどこ製？

>>108
落ち着けw

朝鮮人はお花畑だなぁｗ

>>103だった
ipodのチップはどこ製？

>>108
つまり、知らずに書いてたわけでつねw

人間の体が巨大なバッテリーではないか、一回の食事で６０KGの体を
６時間は動かせる。車は無理でもモバイルは動かせる。

>>111
何処のチップのことだｗ
メモリとかならMicron Technologyがいま主流だぞ、iPodは。

>>111
ARMじゃなかったっけ？いまでもSamsungのARMチップ使っているんかな？
現在の組み立ては中国だったはず。

>>112
おおそうだ。文句あっか？

>>116
知らないなら見栄張るなよｗ

>>電池容量が50%増加すれば、使用時間は2倍ほど増える

なぜ？1.5倍じゃないのか？

>>117
サムスン製チップ使ってると思ったら反論受けて不安になったんだよ
で、実際どうなの？

>>116
それはつまり、むっきー君の言うことは、全て信用性がゼロになった
ということでつよ。
今後は、生暖かく観察するだけになりそうでつなw

>>119
疑問に思ったらまず自分で調べる。
ipodの分解記事とか出してるところもあるでしょうが

>>74
朝鮮人が真実を見る能力が手に入る
今のところ全く無いから

>>119
iPodのメインはARMのはずだぞ。
フラッシュメモリにはサムスンはいってるけど、今期のNanoからは米メーカーが主流。

ipod分解の記事をググって見た

ちょうど1年前のnanoとtouchの分解記事(古くてすまぬ)
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080912_touch_nano_disassemble/

NAND型フラッシュメモリはMicron製
Bluetoothチップ「Broadcom BCM4325」
8GBのフラッシュメモリは東芝製

少なくとも記事の中にはサムスンの文字は無いね
まぁ、去年のモデルだから最新型の分解記事でも探してみれば？
>>119にも光明が見えるかもよ？

いや、まぁ、分解して洗濯機御代のようになられても困るけどな・・・w

>>125
まぁ俺はウォークマンしか持ってないけど

>>125
それはそれでスター誕生なんだがｗ

>>126
島村といい、Itコリといい、愛国心が無いニカ?

俺は日本人なの！！

洗濯機御代・・・・彼はすばらしかった。

>>129
国籍は？むっきー君。

君は韓国にも日本にも愛国心は無い様だが？

>>129
まぁ、それはいいから。
iPodの内容はわかったよな？ｗ

> 現在30分ほどしか使えない電気自動車用リチウム2次電池を4−5時間使えるようにすることだ

ん？どれくらいの容積での話しだ？？
今、ユアサが量産してるレベルの話しでは無さそうだが。

>>102
去年フジテレビでサムスンの携帯分解したら、中味の80％が日本製だったぞｗ
韓国の携帯が売れて、実際にもうかってるのは韓国と日本、どっちだ?

>>134
何にしても、韓国の対日貿易赤字の額が全てを語ってると思う。

日本製も中国で組み立ててるんだろ

>>135
サムスンの営業利益が日本のメーカーを圧倒しているのが物語ってるよな

>>137
対日貿易ってわかるかー？

>>137
決算発表の遅延、税金の不透明な還付、膨大な配当金、
本当に儲かっているのか、非常に怪しいものですな。

>>137
サムスンの場合単独で比較しても、あんまり意味無いよね？
韓国企業は日本企業に依存している構造に変わり無い。

>>137
だのに韓国はスワップ生活かｗ

国もサムスンを必死で守るわけだｗ

>>140
日本企業がサムスンに飼われてるんだよ
せいぜい顔色伺ってな

おまいら、あんまりID:dw9jytXIをフルボッコにすんな。





逃げられたらどうするよ

昔に同じような記事なかったっけ？朝鮮発の。

>>137
プゲラｗｗｗ
いい加減日本から物を買って組み立てるだけの
組み立て工場はやめれば？

>>142
伺うもなにも、俺建築屋だからｗ
伺うのは部品屋じゃね？

>>105
×箱○で韓国が受注したのはマザボ設計とドライブ供給じゃなかったかな？
生産は最初から台湾の世界最大のEMS鴻海グループ（FOXCONN）の中国工場。

同じ会社でPS3もWiiも生産しているけれど、こちらは半島が大きく絡まない
ので不良返品＆修理率も常識の範囲、でも360は5割越え、その原因が半島製
ドライブやマザボの安物部品（初期型は半島製部品満載）

サムスンは国が支援して粉飾決済も認められてる国にある企業だからね…

サムスン発表の数字ってかなーり怪しいところがある。

ここは車の話題だろ
話を戻そうか

バッテリーができようが、性能が向上しようが、
肝心な電気自動車は作れない。
それがチョンだ。

>>14
俺も１年程前に日本経済新聞で同じ記事読んだ。
既にナノテクバッテリーはどうやって安定させるかの段階に入っていて
日米で競争になっている。

ちなみにアメリカは↓
リチウムイオン電池の容量を5倍に：ナノレベルの穴で表面積を拡大
http://wiredvision.jp/news/200810/2008100622.html

韓国って情報が入らないのか？

>>142
別に韓国はサムスン一社じゃ無いでしょ？

日本企業もサムスン一社だけ相手しているわけじゃ無いよ。

>>142
昔はSamsungがDELLやHPなんかにノートパソコンをOEM出荷していたりとかしてたのに、いまじゃ
マトモなPC用のマザーボード用多層基板すら作れないんだぜ？あの国

台湾とか中国ですらちゃんと多層基板を作れるのにね。

韓国製バッテリーという爆弾抱えて、質の悪い電気で充電。
これは怖いｗ

>>149
車の話題ね、どーぞ。

バッテリー爆弾はソニーのお家芸だろ

>>149
車というよりバッテリーの問題かな。
これが解決すれば、21世紀における問題の半分は解決する。

>>153
なんとなくだけど、教えてもらった作り方なら作れて、作れるから大量生産する。
でも、新しいのを作れなくて、古いのをなんとか弄ってお茶を濁す。

そんな感じの企業に思えるのよね。サムソンって。

ごめん外出

>>147
ちょっと違うかな。
正確にはマザボの設計が一番の原因。

RRoD発生の一番の原因ははんだのクラック。
設計上熱が一点集中しやすく、本来ネジ止めするべき箇所まではんだで止めていたせいで
その箇所がクラックしてRRoDが発生する。
ドライブの故障はあったが、M/Bの部品そのものが故障する件数は少なかったよ。

因みに、その5割ってのを出した所は、他の騎手の故障率も格段に多いから
ちょっと信憑性に掛ける所がありますよ。
もちろん、初期型の故障率が3割超えなのは否定しませんがｗ

>>1
とゆう夢を見たで終わるんでしょ？どーせｗ

>>159
戻ってきてねｗ

>>159
おいおい、これからなのに。

>>160
GIGAZINが故障率３割って記事を出してた記憶があります。
故障率が３割の記事から、その原因が、ハンダ止めしてたのが、本体内にこもった熱のせいで緩んでクラックすると。
熱が溜まる設計なのは、最初の設計からで、それでもさらに対PS3向けに無理やり機能を詰め込んだため、悪化したと。
あとは検査機をケチって１０分の１の価格のものをいれて、検査を怠ったというのもあるそうです。

むっきー君は弁当買い出しかな？

>>164
機能を詰め込む、と言うよりそもそも熱対策がとられてなかったようです。
ヒートシンクも十分に稼動してなかった様で、結果的に熱が逃げなかったんでしょうね。

現行の基板は大分よく成ってましたね、副社長のキムも辞めたので今後に期待したいところです。

リチウムイオンバッテリーってのは入出力密度とエネルギー密度がトレードオフの関係だから
「シリコンナノチューブ入れたら入出力密度が下がってしまったニダ！エネルギー密度アップと宣伝するニダ」
ってことじゃないのか？

記事でも50%電池容量が増加したら使用時間が倍になると表現。つまり出力は落ちてるわけだ。
これがどういう影響があるかというと、使用時間が5倍になった場合に出力が60%ダウンすると
考えると「ソウルからプサンまで再充電せずに走れる」のに2ユニットで済むとする。
当然入出力密度重視電池は10ユニット積まないと同じ時間走れない。

目的地に着いて引き返す場合に入出力密度重視電池が4時間充電で帰るとすると
このエネルギー密度重視電池は0.4倍の充電しか受け入れず1ユニットの容量も倍
なので20時間充電しないと帰路に電池切れになる。

だから今、世界の充電池メーカーは出力密度アップを競っている。

>>166
そもそも初期設計から熱がこもる仕様だったようですね。
つまり、熱対策は考えていないｗ

あと発熱の原因は、DVDドライブだそうで特にサムスン製はひどかったようです。
加えてドライブからの振動で、クラックを誘発させてたとかなんとか。

>>167
すまない、言ってる事が難しすぎて理解できない。

簡単に解説してるところとかあるかな？
調べてみるか

この電極の話、日本でもやってたような気がするんだがソースが見つからない・・・
ちょい昔に見た気がするぞ。
日本の方は違う物質だったような気もするが、とりあえず電極に何かを使って容量を上げてたはず。
カーボンナノチューブだっけ？
それともシリコン系だったかなぁ・・・
とりあえずどっかで見た。

１．５Vで１時間使えるものと、
０．５Vで４時間使えるものの違いかな。

でもお高いんでしょう？

ＮＨＫの新しい歴史教科書採択の妨害報道

平成十三年七月下旬は採択にとって重要な時期であった。
このとき韓国の不採択キャンペーンのニュースをこれでもかこれでもかと毎日毎夜
流しつづけた。価値観を入れない客観的報道を装いつつ、しかもこれに反論する
日本側の情報、たとえば高まる韓国の歴史教科書への疑問などを全く報道しなかった。
韓国サイドに立った情報を垂れ流し、各地の教育委員会にプレッシャーをかけつづけた。
その結果、新しい歴史教科書の採択は、ほぼ０パーセントとなった。
さらに、８月七日深夜つくる会事務所放火事件が発生。
ＮＨＫはじめマスゴミは不審火扱いの報道でその後のフォローはほとんど無く無視状態。
マッチで火を点けた程度の話ではなく、金属の網戸が焼け落ちた。
周辺は雑居ビルや住宅などが立ち並ぶ地域であり、一歩間違えれば大惨事になるところであった。
その後の警察の調べで、時限式発火装置や可燃性の液体が入ったポリタンクが発見された
ことから、警視庁公安部は、新左翼によるテロ事件と断定した。
8月10日、「革命軍」と名乗る者から各報道機関に犯行声明文が郵送された。
警察はこの文面から革労協反主流派の犯行と断定した。

>>24
NHKスペシャルのエリーカの特集だね。
訪問先の中国の会社が、共同研究をその場で持ちかけたけどきっぱり断ったやつ。

中国は自前で衛星を上げてるから、高度なバッテリー技術は十分にあるだろうね。

蓄えられるエネルギー密度が上がると、
出入り口が狭くなって充電放電の速度が低下するって事で？

で、密度は増えるけど単位時間あたりの出力が減るんで、バッテリー自体を増やして並列にしないと
今までと同じ出力が得られないって話っすかね。

国が支援している技術は海外との提携はだめ。ロボット技術もこの前韓国との提携がダメになった。当たり前だけど、何で日本人は技術のセキュリティにこんなに疎いんだ？馬鹿？お人好し？

なあ30分の50％増しで、なんで倍になｒんだ？

で、韓国が実用化するころには日本がその倍のバッテリーだしてるんだよね。

>>177
日本では当たり前の事が、日本以外では当たり前ではないという認識が日本人には欠けているから。
欧米とある程度上手く行ってるのは、比較的モラル感覚が近いから。

この分野もいつの間にか韓国がトップランナーになってしまったね。やはり私たち日本人は韓国人に何やっても勝てないんだね…

他の分野の例：テコンドー、キムチの作り方、強姦、放火・・・

２００７年にはスタンフォード大学のマテリアル・サイエンス助教授のイー・クイ (Yi Cui) 氏と
同氏のチームがシリコンナノワイヤーを使用して既存のリチウムイオン・バッテリーの１０倍もの
エネルギー密度を達成する技術を開発した。
http://www.env.go.jp/policy/tech/nano_tech/review/theme/03/05.html

これの後追いじゃなくて？
これは中国人かな？

日本を追い越すどころか中国に抜かれてるんだ・・・。
韓国が前に進む間に他の国がさらに進んででるっスねぇ。

>>183
あーやっぱりコリアンか
朝鮮のしょぼい研究所や大学とスタンフォードが組むのに違和感あったからな

で、おいくら？ｗ

こういうニュースに余裕ぶっこいた反応しかしないのが東亜の悪いとこだと思う

まあこのニュースじゃ叩く要素も無いのかも知れないけど
パクリとか爆発とかした時全力で他板、他サイトで広めてくれよ
黙ってシェア奪われるのも癪だろ

大韓民国１％ ｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=c1wsg9TR6tc&feature=channel_page

なんだかんだで車も液晶も一部とはいえ食われてるんだから
少しは危機感持とうぜ

中韓潰すネタが一番上がりやすい板なんだし
ここの連中が危機感持ってそういうネタを他に広めまくったら・・・、とよく思う

>>181
まーたウンコ臭いのが湧いてるのか

のりピー保釈

電気自動車は電池だけでいいもの作ったって、
動力の元になるモーターも必要でしょ？
韓国はまともなモーター作れるのかね？

、

>192
充放電とエンジンとの協調、温度管理…。
考えただけでも気が遠くなる。

三菱の電気自動車が、フル充電での走行距離が130kmぐらいだったかな。
韓国の電気自動車が30分で130km以上走れば、
三菱製より優秀だと証明できるな。

独自で電気自動車を開発した上で採用した蓄電池の容量アップに成功したら言いなさい

自分の所で実用化してもいないモノを容量アップに成功したって言って一体何処のだれが信用しますか？

>>188
韓国のＣＭは、日本のそっくりだね…。
韓国の観光ＣＭも、まるで日本だったな、てか渋谷の映像が使われてたしｗ

>>196
韓国の観光CMは凄いよｗ

日本風の音楽に寿司とか平気で出てくるからなーｗ

関連スレ
【韓国】電気自動車、韓国では一般道路走れず…関連法規もなし　[09/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1252378603/

>>194
260km/hですね
大韓民国のｷﾞｼﾞｭﾁｭなら簡単です

何もしなくても爆発する車としてテロリスト御用達車となるだろう。
別名、自走式爆弾。

事故率は？

>>201
500�l増しﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ。

電池関係は韓国人は強いからな、これは期待してしまう。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org151904.png

>>183
それだけじゃないよ。

その特許の件でパクるため、イーさんがGMの研究所に入所して開発してたんだけど、
GM大鵜の馬鹿チョンが研究協力を申し出て、パクった後、サムスンだかLGの研究所
に移籍。

それでチョン製電池のエネルギー密度が倍増。

日本側はユアサとトヨタは独自開発でカーボンフラーレンとカーボンナノチューブで
論文と特許申請してるし・・・・

また”完全パクリ”です。

これ、世界的に批判されてる有名なパクリ事件ね。

つーかリチウムイオン電池で韓国が日本を抜くとかトップランナーとか言っている奴らは、
せめて韓国が中国を追い抜いた時点から言うべき。
中国が先んじている分野で、同じく意思決定と低価格が売りの韓国が台頭するのは難しい。
後、この分野は自動車産業が今後牽引していくので、
自国で電気自動車を作ることができない国は、成長する見込みなし。
他国の自動車産業に寄生するつもりか？
後、電池は液晶などと比べ部品点数が圧倒的に少ないので、
部品の良し悪しで性能は大きく左右される。
自国のリチウムイオン電池部品産業の芽がほとんど育ってない韓国では厳しい。

ちなみ上記条件を備えているのが中国。なので日本は中国を警戒している。

この記事でわかる事は現在の韓国産電池はラジコンカーに使うくらいしか用途が無いほど低性能で、その性能をちょっとだけアップしましたってだけの事

カーボンナノチューブも使い道ある？

実用化が着々と進んでいる日本と韓国を比べるなよｗ

爆発の可能性も50％上昇
一度爆発してまた爆発する可能性が50％の意味

いつものチョウセン詐欺だろ。

電池の容量アップに関する技術なんて、どこでもやっているし、
どれも研究室段階では、それなりの効果が出ている。
実用化してからホルホルしても遅くないと思うのだが、この段階で
ホルホルするのは、この時期しかホルホル出来ないと言う予感が
あるからなのだろうｗ

どっかで安全性落とせば容量アップは簡単というのを見たが

で、韓国はRAV4EVに互する電気自動車作れたの？

どうせ効率悪いだろ？

作るならトンスルで走る車作れよ
韓国国民に大歓迎だぜ？

開発と工業化はまったく別物。
研究所で手作業で作れても量産できなければ。

容量と出力は相関関係にある、容量増やせば出力を減らす事になる。
出力に付いて触れてない所を見ると…

走る時限爆弾か

ただでさえ運転マナー最悪でまさに走る凶器なのに、さらに殺傷能力高めるワケなのね


輸出すんなよな

★●低俗・低質・低級・劣等・卑劣・下品・下等・悪質・粗悪・粗末・野蛮・蛮行●★

　★●ケチ・大嘘吐・我儘・自己中・欲張・傲慢・不正・不法・インチキ・猿真似●★

　★●乱暴・暴挙・残酷・鬼畜・悪党・人殺・犯罪・殺人・・・etc●★

な韓国人・中国人。

世界中、全ての国にとって最悪な存在であり最悪な影響をもたらす「韓国人・中国人」は、
全員とっとと首吊って吐血して死ね！！！！！！！！！！！！！！！

★は中国、●は韓国国旗を表している。

物理的に大きくしただけだろ

バッテリーの火病率も５０％上がりました

結局、電気自動車が普及する頃には技術が汎用化され、
中国なんかで安くてそこそこいいものが大量生産されて、利益はでなくなるだろ

ウィッチというネットショップがあるんだが、水中バイクとかバギーとか見てみ。
わかりやす〜い粗悪品だよ。安いんだけど。

いつものハッタリ。話半分で聞いとけ

単にもう一個パックをつけただけと予測

５０％も低かったんだ

またふかし記事だろ

あれだ、液晶が開発できなくてホワイトボードに写真貼ったやつ

日本人の嫉妬醜い

>>228
バッテリーの爆発はホントに怖いよ

>>228

ttp://www.chosunonline.com/news/20090821000011

肛門から�dスルでも注入しなさいwww

50%UP
韓国マンセー　日本人嫉妬kkkk

↑鮮虫>>228など情報弱者の反応


実態　ttp://www.chosunonline.com/news/20090821000011

哀れでなりません。
早く帰国しろよ。



　　

こんなの見つけた。

燃料電池・水素社会に向けた日本の取り組み
ttp://kankyomedia.jp/report/20090915_72.html

>1
落第点から大幅上昇、百貫デブからの大幅減量は簡単だよ。

爆発はするﾆｶ？
爆発しない朝鮮バッテリーは信用出来ないﾆﾀﾞ

>>1
> プラス電気を帯びたリチウムイオンがリチ
> ウム陽極から黒鉛陰極へ移動することで電流が流れる。

イオンが移動することで、電流が流れるの？
韓国製イオン超速だな。

容量が50％増えるというのは、2倍じゃなくて1.5倍になることなんだけど。

電池の容量は正極と負極の容量の内、大きい方で決まるから、負極だけ
容量が増えても意味がない。負極の重量は電池の全重量の3割程度。

↓それと、昨年の11月に発表したコレはどうなったの？

>1回の充電で、現在よりも8倍も長く使うことができる携帯電話用の
>二次電池（蓄電池）が韓国で開発された。

>漢陽大応用化学科のチョ・ジェピル教授は10日、「ノートパソコンや
>携帯電話など、携帯用の電子機器に使われるリチウムイオン二次
>電池の貯蔵能力を8倍以上高めることができる陰極材料を開発した」
>と発表した。

>チョ教授は「黒鉛の代わりにシリコンを用いることで、リチウムイオンの
>貯蔵能力を、これまでの二次電池よりも8倍以上高めることに成功した」
>と述べた。

リチウムイオン電池に詳しくない人が騒いでいるだけで、負極にシリコンを
使うというのは結構古くから知られている方法。日本でも製品化している。

三井金属が、昨年4月に発表したニュースリリース。

>当社が開発した次世代リチウムイオン電池用負極（商品名：SILX）は、
>シリコンと銅のネットワーク構造となっていることが特徴です（以下、
>SILX）。シリコン系負極のSILXは、カーボンを主体とした現行の負極に
>対して約2倍の容量密度を有します。

http://www.mitsui-kinzoku.co.jp/news/pdf/2008/topics_080410.pdf

>現在、陽極の性能も2倍ほど高める研究を進めているが、今回開発
>された陰極技術と合わせると、使用時間が5倍以上向上する。

こんなこと、本当に教授が言ったの？　基礎知識のない記者が、勝手
に頭の中で解釈して書いた記事に見えるけど。

負極から放出したリチウムイオンが正極と結びつくことで放電が起こる
から、正極と負極の容量が共に2倍になってようやく電池としての容量
が2倍になる。

>>237-238
なるほど、勉強になった・・・さっぱり分からんがｗ