【欧中】重慶〜ロッテルダム直通鉄道２０１２年に竣工を発表　ヨーロッパまでの鉄道貨物輸送は13日間程度に[08/31]

　重慶市は8月4日、2012年に重慶〜ロッテルダム鉄道が完工すると発表した。そうなれば、重慶から
ヨーロッパまでの鉄道貨物輸送は13日間程度となる。

　重慶市は物流コストについて沿海地域と「バランスをとる」ことに重点を置いている。加工貿易の中で
二つの物流コストは以下のとおり、これらが沿海地域と競争を行う上で重要なカギとなる。

1．生産に必要な部品と原材料などの購入物流コスト
2．生産完成後の製品販売関連の出荷物流コスト

　中国鉄道部は沙坪ｂａ団結村のコンテナ中枢ステーションを建設し、上海の洋山コンテナ貨物輸送
港に直通する専用列車を増やすことを認可した。

　これにより、重慶の製品をわずか一昼夜で上海港に到着させることができ、鉄道・海上一貫輸送の
高効率輸送を実現するという。

　このほか、重慶〜蘭州〜新疆〜モスクワ―ロッテルダム鉄道も2012年に竣工すれば、重慶の製品が
欧州を中心にコストを抑える形で輸出できるようになる。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0831&f=national_0831_008.shtml

・・・で、完成予定は？

２

レールの幅が何か所か違うんじゃない？

>>1
さすが、社会主義国。

コストを一顧たりともしない姿勢に痺れるぜｗ

欧州にはメリットないだろ

「重慶〜蘭州〜新疆〜モスクワ―ロッテルダム鉄道も2012年に竣工すれば、重慶の中国人が
欧州を中心にコストを抑える形で不法移民できるようになる」

で、何処が崩れたりひん曲がったりするの？

何か朝鮮人並みに楽観的だな(笑)

いいなぁ、陸つながりになってるて

いずれは朝鮮半島まで伸びるな
日韓トンネルの実現も近い

>>4
　台車を交換しるか、コンテナ貨物ならば載せかえれば良いって事だな。

　これが完成しれば「２日間」くらいの短縮になるのかな。

ホント、日本海様々だな。

＞重慶〜蘭州〜新疆〜モスクワ―ロッテルダム

これは線路の歪み具合もあらわしているんですね。

外国の領土を通る区間のの通行料、安全保障、保守はどうなるんでしょう。

イスラム圏は甘くないよ。

>>15
糞チャンコロなど真っ先にテロの標的だな。
笑える

重慶？　あ〜あの反日で有名なつまらん所ね

>>7
日本へは船舶コンテナで密入国してくるが、鉄道コンテナってのは新しいな

レールが盗まれるに１票

そして貨物列車がロッテルダムに到着した時、貨車の中はからっぽになっていた。

電車？それともディーゼル機関？

開通するころには、中国製品に大変な関税をかけるとおもう

重慶からカザフスタン国境までは既存の線路が使えるし、カザフのアラコリ湖沿いに
線路を引けばモスクワからの線路につなげるから、意外と工事をする区間は短そうだ。

無駄な投資を避ける為には鉄道の世界標準化が先だな。

>>1 われらの世界リニア計画のパクリか！ゆるすまじ！

中国は、貨車を目的地まで引っ張って行くと、そこで相手側に貨車が取り込まれて消えて
しまうのがデフォらしい。
そこで、乗務員や作業員が、出発地、つまり所有者側の人間が、帰ってくるまでぴったり
張り付いて盗難を防いでいる。コンテナや貨物が、ではなく、列車全体が盗まれる国。

>>26
それ北朝鮮の話だろ
あと１３日って言ってるけど、日本なら絶対１３日だが中国からヨーロッパなら
まず無理だね
しかし１３日とは不吉な

ユーラシア大陸横断鉄道か
乗ってみたいな

13日か…。料金によっちゃ船便よりいいかもね〜

>>27
北朝鮮の取り込みは、中国側のスタッフが貼り付けなくて、それで起きたらしい。

これって新羅の先はシベリア鉄道に接続するって事だよね？
ロシア内の線路は誰が引くんだ？

四川省、重慶は考えてみると世界の最僻地だな。

日本も韓日海底トンネルをつくって船に乗り遅れてはいけない

重さあたりのコストで船
スピードで飛行機

<丶｀∀´>　ロッテワールドの間違いニダ！そうに違いないニダ！

なんともまあヘタな釣師ばかり(w

ロッテのガムがね

ウイグル人の格好の標的

>>31
そのまんまバム鉄道を使うんだろ？
日本もウラジオストク経由のシベリア・ランドブリッジよりも利便性が高けりゃ利用価値はありそうだけどね

>>33
必要ないから…
そんなのより、上海のコンテナ揚陸能力と鉄道のダイヤの正確さがネックだけどね

>>33 黙れ

>>34
鉄道は船の安さと飛行機の早さの中間でバランスが取れた輸送手段なんだぉ
現に、コンテナ輸送においては、日本から欧州やアメ東海岸までパナマやスエズを通っての純粋な船舶輸送はほとんどなく、
アメリカ大陸横断鉄道や、最近ではシベリア鉄道を利用する、ランド・ブリッジと呼ばれる輸送手段が主流になってるぉ

あの水銀が湧き出ると有名な所か

支那から毒がやってくるｗ
アホだな、こんなのは。

かなり経由地を端折ってるから判りづらいな。

重慶-蘭州-ｳﾙﾑﾁ-ｶｻﾞﾌｽﾀﾝ-ｴｶﾃﾘﾝﾌﾞﾙｸﾞ-ﾓｽｸﾜ-ﾜﾙｼｬﾜ-ﾍﾞﾙﾘﾝ-ｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ
という経路だね。で、これのどこが目新しいというかというと、蘭州-ｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ間は
直通運転はないけど、きっちり鉄路で通じてる。重慶-蘭州も通じてるけど
遠回りﾙｰﾄしか今はなく短絡線つくってるという話だと思う。

犯罪者の大移動？

　　　　　　　　　「重慶〜ロッテルダム鉄道が完工すると発表した」
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　　<；　´д｀>　　　これは大きな仕事ﾆﾀﾞな…
＿(__つ/￣￣￣/＿
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　<*｀∀´*>　…ｼﾅｰ
＿(__つ/￣￣￣/＿
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大正時代なんか、日本から欧州へ行く最も早いルートは
日本〜朝鮮〜満州〜シベリア鉄道〜欧州

だったんだよな

欧州を支那製品で、もっと汚染すんだなｗ