【韓国】南山の傾斜型エレベーター「オルミ」　昼はサウナ並みの暑さ[08/23]

　２２日午後４時ごろ、ソウル南山（ナムサン）３号トンネル付近にある傾斜型エレベーター
「南山オルミ」の乗降場。 「オルミ」のドアが開くやいなや、中にいた大人と子どもの１０人
余りが一斉に跳び出してきた。 「オルミ」利用者は「中はサウナのように暑く息苦しかった」
と語った。

http://japanese.joins.com/upload/images/2009/07/20090727175111-1.jpg

「オルミ」は、高齢者や障害者、観光客が南山に行きやすいよう、南山３号トンネル竣工
記念塔から南山ケーブルカー乗降場までの７０メートルを連結した野外傾斜型エレベーター。
ソウル市が６月末に運行を開始した。

「オルミ」は運行中に周辺の景観を楽しめるよう壁や天井がすべてガラスでできている。
しかし日光を遮る装置がないため、最近のような暑い日には「オルミ」の中の温度が急上昇する。

この日、ソウルの昼の最高気温は３０度。 しかし温度計で測定した「オルミ」内部の温度
は４２．５度だった。

英国人観光客のヘルレ・ミルボンさん（２８、女性）は「南山まで歩いて行こうとしたが、
エレベーターが見えたので喜んで乗った。しかし中があまりにも暑く、搭乗時間（２分）が
短かったのがむしろ幸いだった」と語った。

冷房装置も問題だ。 「オルミ」にはエアコンが設置されているが、小さいうえ、ドアが頻繁に
開閉されるため、あまり効かない。

ソウル市都市基盤施設本部のペ・ミンホ設備部長は「オルミを計画する過程で、真昼に
中が暑くなることは考えていなかった」とし「冷房設備を取り替えて、壁面の一部に陽光
遮断用の半透明ビニールもつける計画」と話した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118461&servcode=400§code=410

コレ飛鳥山にある奴でしょ？
違うかな

エレベーターの話題が流行りなのか

ビニールハウス効果だ

>>オルミを計画する過程で、真昼に
中が暑くなることは考えていなかった

ケンチャナヨにもほどがあるｗｗｗ

ケーブルカーとかロープウェイとかっていうものかな？

失礼しました。掲載の日付を勘違いしていました。
2009.07.27 の記事でした。確認不足で申し訳ありません。

勝浦の有名な温泉旅館にもあったよね〜
30年以上前から

>ソウル市都市基盤施設本部のペ・ミンホ設備部長は
　「オルミを計画する過程で、真昼に中が暑くなることは考えていなかった

え〜と、ただの馬鹿？

戸締りさん、なんか疲れてる？ｗ

ケンチャナヨ式だとただの色付きビニールを貼るんだろうな

文明の利器である扇風機登場かなぁ？
あとはガラスとっぱらうとか。

10年後ここが韓国の機動エレベーターになるとは、誰も知る由がなかった…

>>1
中央日報　Joins.com
2009.07.27 17:32:18

いつのネタだよ死ね

>>10
申し訳ありません。単純なミスです。

>>12

> あとはガラスとっぱらうとか。
つ「トロッコ列車」

>>1
ガラスを２重にすれば冷房が効果的に効くんｼﾞｬﾈ

トヨタのセラみたいなもんか・・・エアコン？なにそれ美味しいの？って位暑かったｗ

冷房付いてんのにサウナ状態になるとは…
さすが技術力の韓国だな。
韓国ご自慢の床置き型の巨大クーラーを設置すればいいじゃないかｗ

危ないなあ
中で朝鮮人が自然発火したらどうする

>>19
冷房装置からちゃんと冷風が出てくると思いこむなんて、
ﾁｮｯﾊﾟﾘは本当に発想が貧困ﾆﾀﾞねｋｋｋｋｋ

このネタ既出ですよね？

どこかで見たことがあるような記憶があったから。

前のスレは誰かログのアドレス出せませんか？

こうなったら、冷房を超強力なものに換えてだな。
そうすりゃ重すぎて人間が乗れなくなり解決。

というか赤外線コーティングとか無いんでしょうか？
ハーフミラーにして光線を反射するだけでも随分違うと思うのですが・・・。

冷気は重いから上から乗り降りすればイイんじゃね。
せっかく斜め上に進んでいるエレベーターなんだから、
突飛に突き抜けた方がいい。

>>19
そして、室外機を一緒に運ぶ為に
エレベータの中に置くんですね。

>>1 >>傾斜型エレベーター
普通にエスカレーターにしろと思わんでも無い

あ、外の方が涼しいなら、ガラス全部はずせば解決

>>20
ちょっと平和になる

>>18 ソルブレイン(1991)で使われた名車ですな
あっさり生産終了?

ソルブレインなつかしす

あんまり考えずに設計施工したんだろうな−−−−−−−
単純に、かっこいいからってｗ

UVカットガラスぐらいつけるだろ、常識的に考えて…

>>7
wktkの方に今日の記事と見間違い、記載した者です。
大変申し訳ございませんでした m(_ _)m

>>10
>>14
>>22
責められるべき責は小生にあります
謝罪致します（賠償は勘弁願います）

この手のタイプでエアコンないのが驚き

>>35
あるよ

そのうち頂上付近から逆走して、
箱ごとピューンって飛んでいって死傷者多数出るんですね。

どう見ても設計ミス

エアカーテンも一緒につければいいのに

全面マジックミラーにしたら太陽光跳ね返すんじゃね？

そういえば以前、屋上からエレベーター発射した事故がなかったっけ？

エスカレーターにすればよかったのに

中を鏡張りにしたら
なんかエキスが採れそう

その前に、キムチ臭くないのか

>>21
つ　JR西日本ご自慢の「簡易冷房改造車」

　　弱冷車より暑いトンデモ電車ｗ

>>1
ただ蒸し暑いだけじゃなくて、ニダーの体臭と口臭が混ざっているから
外国人が乗ったらゲロするかもな。

>>34
まぁ�dスルでも飲んで落ち着こう。

作ってる最中に気がつかないもんかね

>>40
床も鏡張りでノーパン喫茶の起源は韓国ですね、わかります。

日本の保冷剤メーカーに相談してみるのがいいと思う
安価でなんとかやれるはず

ガラス取っ払うとただ乗りが出てくるので駄目です。しかもレイプ魔と放火魔。

>>33
IRカットにしてくれ

普通にガラスを赤外線カットのガラスにすればいいんじゃないの？

なんだかなあ

>>49
漁港で発泡スチロール製のトロ箱（使用済）もらってくれば
安価でなんとかやれると思います。

地球温暖化が悪い→日本の排出量→日帝が悪いニダ

屋根に氷柱乗っければいい。

モドキを運ぶだけにエレベーターモドキってか

イメージとしては、こんな感じか
　　　/　　|　　 ＿＿　　 /＿＿ 〃　―　 / 　/　　　 　　　　／ ￣/
　　 /　 　| 　/　　　/　 /　 /　　　　　　 / 　/――　――　　 ―/　――
　　/　　　|　/＿＿/　　＿/　　　 　 ＿/ 　/＿＿ 　　　　　　＿/

　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ 　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　扇風機と間違えた
　　　　 〃￣ヽ　〜　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　お金返して
　　 r'-'|.|　 O |　 〜　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　〜　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |ﾟ / ・　 　・ ヽ　|
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |　|　｡　ﾟ　u　|ﾟ |
　　　 　 | ,|　　　　　　　 　＼＼=====／ノ
　　　,-/￣|､ 　　 　　　　　 （ｍ）　　（ｍ）
　　　ｰ---‐'　　　　　　 　 （＿＿）（＿＿）

2分間の42度ぐらい辛抱できるだろう
車の中なんて60度にもなるのに

中央線四方津にも有ったな

まともな設計屋はいないんだな、やっぱ。

しかし、なんでこう毎日ネタを提供できるのかな？
その点に関してはすごいとしか言いようが無い。

>>58
我慢大会デスカｗ

速度を5倍にすれば暑さは5分の1
肝も冷える上に早く着くぞ

>壁面の一部に陽光
>遮断用の半透明ビニールもつける計画

ロープウェイ観光の一番の醍醐味を奪うのですね。

接地したのは日本のメーカでした

迷惑をかけてどうもすみません

床を抜いたら風通しがよくなるかも！
ウルトラ画期的

窓付けて風通し良くすれば？

これは、以前にあったスレでみんなが予想してたよなw

傾斜型エレベーターって、ケーブルカーとは違うの？

ただのばか
だのばかだ
のばかただ
ばかただの
かただのば

熱線反射フィルムでも貼れば良いだろうに・・・
空気が入っちゃって上手く貼れなかったのかな？

>>エアコンが設置されているが、小さいうえ、ドアが頻繁に
開閉されるため、あまり効かない。

日本ではこれは設計ミスといいます。

冬は凍って動かなくなったり、
四季折々のイベントが楽しめそう

【韓国】世界初エレベーター専門大、慶南・居昌に来年3月開校
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251011027/-100

ソウル市の完成品がそんなで、大学作くって大丈夫？

めんどくさいからオープントップにしたらいいじゃないか、風が通って涼しくなるぞ

炎天下に西武園ゆうえんちの観覧車に並んで待ってたら
乗っている多くの人達が暑そうにウチワで扇いでいた。

速攻で並んでいた列から抜けた。
ちなみに、冬は寒いそうだ。

あの〜、そもそもケーブルカーとの違いは何ですか？この傾斜型エレベーターって。

2分あれば国技できるニダ

>>74
何を勉強するんだろう？ｗ　エレベーター大学って。
普通に工学部の中に、そういう学科を入れれば良いと思うのだが‥

と、工学部出身の俺が言ってみる。

エレベーター大学だけに小中高大と一貫教育です

クーラーがスレ内に設置されますた。

　r──────────┐
　|　l王三王三王三王三l　o==ﾆヽ
　|　|王三王三王三王三|　　.|　//
　ゝ 乂━━━━━━━乂＿|　`-=
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　/　/　　/　/　/　/　　/　/
/　/　　/　　/　/　　/　/　 ｺﾞｰ

作る前から気付くだろバカチョンw

>>69
違う。
ワイヤーの両端に車両を付けて、一番上に滑車をかます事で、小さい力で車両を
走らせるのがケーブルカー（循環式っていうロープウェイみたいなのもある）

これはあくまで車両一台にモータの力中心で動かすからエレベータ
（エレベータ自体がダミーのおもりがついてるもの多いので微妙ではあるけど）

>>1
>日光を遮る装置がないため、
ばかすwww
あまりに見た目しか考えないで設計した典型例だな。

いろいろおもしろそうだな。

ttp://koppel1go.at.infoseek.co.jp/seilbahn-fanklub-top.htm

>>69
通常、ケーブルカーは同重量の車両をケーブルで繋ぐ事で重量バランスを取り、
重力に逆らうエネルギーを相殺する
エレベータも原理は同じだけど、一方は人や物を載せるカーゴで、
もう一方はダミーウェイトで人や物を乗せない
（載せるタイプのものもある）

ミニモノレールのってみて〜ｗ

http://koppel1go.at.infoseek.co.jp/seilbahn-fanklub-syuzai.htm

>>1

2分ぐらい我慢しろ
そのうち３０秒ぐらいは、まだ外気と同じぐらいの気温だろ。

まあ、小さな窓ぐらい付けておけば良かったんだろうが。

>>87
僕はミニモニ。に乗ってみたいです。

往路と復路で一基ずつエスカレータを設置すると思う、普通

< ヽ｀∀´>　　ちょっと趣違うがこんなのもあるニダ。
　　　　　　　「スカイレールサービス」
　　　　　　つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9

>>86
　　　　　　ヨーロッパでは車両に水タンクを積んで上で給水→水の重みで下へ。
　　　　　　下で排水→今度はエレベーター式重りの力で上昇というエコなケーブルカーもあるニダ

>>1
【ソウル・南山】　http://images.navi.com/seoul/miru/contents_list_thumb/200907/Good_1375_sum640_1246956761.jpg
【東京・飛鳥山】
http://www.enjoytokyo.jp/img_bl/night-singer/190819_PC_M.jpg

デンソー製のエアコンにすれば、暑さも和らぐのではないでしょうか。

>>1
【韓国】南山の傾斜型エレベーター「オルミ」冬は冷凍庫波の寒さ[12/23]

>>18
あれいろいろいい技術使ってるんだぜ？
温度差で収縮してもがるウイングに隙間できて水漏れしないようにとか

>オルミを計画する過程で、真昼に中が暑くなることは考えていなかった
流石温室の中にスケート場を作る国は違うなぁ。

>>94
UVカットガラスだから暑くなりません！ってふれこみだったのに
やっぱり暑かったというヤツな（W

>>24
なくはないだろ、韓国にもガラス張りの高層ビルも相当建っているだろうし
立案の段階でコンサルの見立てが甘かっただけだ

日光素通しでそれに見合う空調が無い。
いかにも韓国。

>>97
あれも普通にただのガラスだったりして。

いや、まさかね。流石にそんなことは…

設計の段階で予想できただろ
本当に「それっぽいもの」しか作れないな

>>96
まああそこまでガラス張りだとUVの糞も無いからなｗ
あの頃のトヨタはまだチャレンジ精神あったよなあ

途中で故障して1時間放置されたら、
向こう側の世界に行けるな...

たぶん、
非常脱出口とかもないだろうし...

>>101
まぁプリウスも充分チャレンジ精神にあふれてると思うけどね。

>>96
UV?IRカットじゃなくて？
作ったトヨタも買った客も馬鹿だったってこと？

>>101
でもいくらパイクカーとはいえ、一通りの耐候テストは掛けたろうに
エアコンのでかいの積めば良かったのにな

っていうか、
エスカレーターでよくね？

>>102
ちょっとやそっとでは割れない超強化ガラスかもねｗ

>>105
エアコンは2クラス上の車用のが載ってたよ

>>106
露天のエスカレーターはメンテナンスが大変なのよ。特に長いと。
じゃ屋根付けるか？って話になるけど、それもコスト考えると…
で、結局こんな形になる。
ちなみに似たようなヤツは長崎とかにもあるけど、流石にガラス張りじゃない。

>>107
ありそうで怖いｗ

エアコンを2台に増やすﾆﾀﾞ
室外機を置くスペースがないからエレベーターの中に置くﾆﾀﾞ

>>109
確かに雨風にさらされるとすぐ傷むからねぇ。

サウナにすればいいじゃん

>>111
ｱｲｺﾞｰ！
人が乗れなくなったﾆﾀﾞ！

>>92の製作元のサイトがあった
ttp://www.kaho-monorail.com/index.html

サウナにすればいいだろ

窓に青いビニールを張って内装も青系に統一すれば涼しく感じるニダ！！

>>116
その発想はn(ry

移動式サウナにすればいい

時間帯、週、月、年単位の状況さえ考慮しない国
自然現象に対してなんか絶対永久完全にケンチャナヨ

>>92
日本のほうはケーブルカーじゃなくてモノレールっぽいね。

ガラス張りだから暑そうだな

>>120
「どんなクソ施設でも需要がある」
ということでは日本のオタク道に通ずるものがあるが



でもコレだと単にお笑いネタｗ

>>1
移動式温室に名前変えたら？ｗ

いつものハリボテかｗ

日本じゃ、5ｍを昇降するエレベータでも空調付きなんだが？

>>92
三菱電気の方が良くないか？

設計段階で指摘しなかった日本のせい


ってか？

>オルミを計画する過程で、真昼に中が暑くなることは考えていなかった

馬鹿ｗ

動く棺桶

>>99

普通のガラス使ったかなんかで、スケートリンクが溶けて使い物にならないって建物があった気が・・・

韓国版SODマジックミラー号

>「オルミ」は運行中に周辺の景観を楽しめるよう壁や天井がすべてガラスでできている。
>しかし日光を遮る装置がないため、最近のような暑い日には「オルミ」の中の温度が急上昇する。

流石の設計ですね
しかも構造から考えると上に登るほど温度上がるんだろｗ

>南山の傾斜型エレベーター「オルミ」　昼はサウナ並みの暑さ

そんな温度なら、南方系観葉植物を育てて儲けられるがな。羨ましいｗ

>>133
もしかすると

クーラーとか空調施設がないのだろうか？

>>135
>1
>「オルミ」にはエアコンが設置されているが、小さいうえ、ドアが頻繁に開閉されるため、あまり効かない


とのことなので
『エアコン付けておけばケンチャンナヨ』と
性能も考えずにとりあえずちゃっちいのをつけたのではないかと思われ。

>>135-136
そもそもエアコン用の電源ライン用意してるのかと小一時間

>>137
ｿﾉ　発想ﾊ　無ｶｯﾀﾜ

サウナ付きエレベーターとして料金アップするニダ

>>1
その2段ロケットを２０段ぐらいにすれば宇宙まで衛星飛ばせるんじゃない？

>>140
マトリョーシカすっかｗ

>>92
日本のはモノレールと書いてあるね

コモアしおつ

最初の水晶宮の時点で空調はしっかりしてたのに
現代になって退化させるとはさすが韓国

>>142
つか、この系統のはいろいろなメーカーがどんなタイプでも作ってるから。

>「オルミを計画する過程で、真昼に中が暑くなることは考えていなかった」

wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
給与泥棒もいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、最終的にはトンスル飲んで一件落着ですね。わかります。

>「オルミを計画する過程で、真昼に中が暑くなることは考えていなかった」

スレタイ見てどっかの鉱山での話しかなんかと思ったら観光地の話かよ。
ケンチャナヨすぎだろう・・・。

>>1
>「オルミを計画する過程で、真昼に中が暑くなることは考えていなかった」

馬鹿にも程があるｗｗｗｗｗｗ

エレベータに窓をつけて換気すれば良いのに

とりあえず天井にスノコ乗っけるだけでも違うと思うがな。

>>83
おおサンクス。
この「オルミ」では対になる車両がないから、確かにエレベーターですね。

それにしても70ｍを2分とはずいぶん遅いな。

透明な赤外線反射フィルムを貼ろうとは考えもしなかったわけか

＞計画する過程で、真昼に中が暑くなることは考えていなかった

見た瞬間、温室にか見えないんだが