【韓国経済】好調の韓国産タイヤ、海外自動車会社への納品を相次いで獲得、世界3位も遠くない[08/12]

>>208
良い店員さんに当たってよかったな。おまいさんの寿命が数十年延びたかも知らんぞ。

>>208

その差額でうまい焼き肉でも
食った方が幸せになれたものを。

ブリヂストン買うと、鳩山由紀夫に献金するようなもの。

あ〜、そういや高そうな改造車にクムホ履かせてたな。恥ずかしくねーのかな？って思ったが。

まぁ俺もアジアンタイヤ履いてるけど、ナンカン一択だわ

アウディって韓国タイヤで出荷してんの？　日本ではありえないな、ブランドイメージ下がるから

鳩山ぴーーーーーんち

自動車向けは薄利多売で、納期が五月蠅く運送大変だって聞いた。どのメーカーも航空機や特殊車両
に参入したくって近年YHが航空機に参入してなかったか？大型機はGYの独壇場で　F1に比べて圧力も条件も
桁違いに厳しく、ライフも短い

ドリ珍小僧共が挙って使ってるからな(笑)しかも年間10セット位使ってる。
賃金が安すぎて国産タイヤは無理でしょ。経団連が馬鹿

>>208
専門店は事故ると、評判落ちるから
韓国ものはまず薦めないわな。

これ一時期のサムスンとかもそうだったなあ、
日本のメーカーは５年保証がついているのに、
保証対象外って書いてあってワロタ。

たしか住友や横浜の下だったと思ったが・・・　抜かれたのか、本数ベースだから上なのか?

>>208
韓国タイヤがあるのは、日本タイヤを売るためのかませ犬。
日本タイヤのみだと高く感じるだけだが、並べると高くても
しょうがないと思わせるように。

<丶｀∀´>175 金がないなら45の17インチのタイヤ履く車を下取りに出して
BS履いた軽に乗り換えたほうがいいﾆﾀﾞﾖ〜

ヨコハマからミシュランにしたけどヨコハマの方が良かったWWW

>>221
友人の都合なんでな、強制はできないんだわ。
しかも純正サイズより小さいサイズらしい。
友人はネットユーザーだが、特定アジアとか知らないし。

相変わらず海外では日本企業のふりしてるの？

そういやランボルギーニってアウディ傘下だったよな？

ハンコック履いたガヤルドやムルシエラゴってヤダなぁ…。

>17
ポッポはブリヂストン株主だから儲けの出ないようなことはしませんよと。

>>226
そこをあえてやるのがポッポw
ブリに対して「おいこら、とっとと利益出して配当金増やせや。
自民や官僚と同様に努力が足りない」などと言いそうw

自動車、電気、タイヤ・・・・・・
いやあ韓国は好調な分野が多くて羨ましいなあ（棒）
日本なんか見ないで突っ走って下さい（棒）

これからは韓国のような安くて高品質な物を製造できる国が伸びるんですな。

タイヤってのは使われる路面状況、気象気候を熟知しているメーカを使うのがベストなんだよ。
だから大メーカーはいろいろ路面テストにコストをかけてる。

トンスルメーカーがそれをやっているとは思えんがな。
だからブロックかけたり、グリップなかったりするんだよ。

タイヤばっか気にしてる奴が多いけど、対面となる路面ってのがあってだな

>>175
街乗りだけなら平気じゃね？
凄く減るのと高速乗れないのを抜けば、韓国タイヤは良いタイヤだよ〜

で、韓国のタイヤはいつ脱輪するんですか？

整備士だがウチらでは賞味期限っていって韓国製タイヤは三年持たないですね、日本製タイヤは新車の車検まで持つように作られてます

日本製は三年はひび割れたりトレッドがそんなに硬化したりしないですね

>>231
割と致命的じゃね？

何だ？世界中でドリフト走行が流行ってるのか？

>>88
おいおい
>82の円グラフを見てみろよ
南朝鮮のメーカーなんて
シェアはないも同然だろ

うち車関係の仕事しているけど、ここ数年で韓国タイヤがほんとに多くなってきたよ。
日産の部品屋もクムホだかハンコックだかを扱っているし。
俺はまだ韓国タイヤに命預ける気は無いけど、この先信頼性とブランドイメージを確立してきたら
日本勢もうかうかしてられないよ。

>>233
そういえばオー○バックスブランドのタイヤ
右折で路面電車の線路を横切ったらタイヤのワイヤが飛び出した
溝が半分残ってたのに・・　アジア製なんだろうな

>>273
そりゃ、安くて良いものだったら買うよ。
町の車屋にもちらほら韓国タイヤが出回っているけど。
実際に履いている車を殆んど見たことがない。
つまり、「良くない」から出回っていないんじゃないか？

安いこと以外に何かメリット無いのかホントにこの国の産業だけはしかし。
マーケットデストロイヤー。

ひょっとしてブリジストンの事ですか？

まあ、ブリジストン、グッドイヤー、ミシュランの3強にどう入り組んでいくのか、
楽しみではある。

エアバスＡ３８０の標準装着タイヤはぶりじすとんだお

新車についてたハンコックタイヤその日のうちに取り替えたよ
コーナーがめちゃくちゃ怖いし

航空機とか超大型建機用のタイヤ作れるようになってから言えよ。
日本なら国内3位のヨコハマゴムでさえ出来ることだぞｗ

>>238
オートバックスのマックスランなら日本のファルケンが製造してるよ

今まで見たハンコックだのクムホなぞ履いてる車は、
例外なくヒュンダイだったな・・・。

スポーツカーなら怖くて使えん
セダンなら恥ずかしくて使えん
商用車なら仕事に使うには怖いわ
トラックなら死にたくないのでパス
軽なら解体屋で中古の鉄チンタイヤ買ってきたほうが安くてまだマシ

どの車に必要なんだ？

ドリ車の練習用

トーヨーで文句言わないからOEM装着はやめてー！

ブリジストンも後十年もすれば完全に追い抜けるな！

>>246
マックスランは実はファンケル。
長年使用し劣化したゴムには、ヒアルロン酸でゴム寿命を延ばせる。
ﾅﾝﾃﾈ！

>>1
インナーとかプライとか-50mmで足らない分を伸ばして作っているような気ガス。

＞韓国タイヤは今年３月と７月、日本スーパーＧＴレースで連続優勝している。
これってタイヤの性能っていうよりポルシェ自体の性能の良さで勝ったんじゃないの？

自動車産業で韓国に日本は完全に負けた
もはや挽回は不可能
韓国に頭をさげて共同開発の道を模索するべきだ

>>254
７月はウエイトハンデとタイヤチョイス。
３月は知らん。

>>255
暑いよな。

頭冷やしたほうがいいよ。

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対象スレ：【韓国経済】好調の韓国産タイヤ、海外自動車会社への納品を相次いで獲得、世界3位も遠くない[08/12]
キーワード：ドリ

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予想通りｗ

【韓国経済】錦湖（クムホ）全面スト[08/14]
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250242973/

ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/08/14/2009081401024.html?Dep0=chosunmain&Dep1=news&Dep2=headline1&Dep3=h1_03

起死回生の策の積もりで、
得意の投げ売に打って出て、市場を乗っ取ろうと思ったんだろうが、
限界が来るのが先だったみたいだな