【現代自動車】現代自、日本市場で7月の販売台数13台[08/08]★3

さて、アラブ散策に戻るー。


あちい

>>949
その割には、サムソンにはご執心みたいだけど

山形市に住んでるが、１日に５台とか見る事ある
もしかして多いのか？

>>952
∠(°Д°)もつカレー

>>931

それ、まさしく在日の構図だからｗｗｗ
日本の悪口いってるのに日本にしがみついて
出て行けっていっても祖国に帰らない。
まさに在日の精神構造ｗｗｗ
在日の特徴の一つだよ。

つかよ、販売網強化したは良いが、
前と後とで何か変わってるのかこれ？ｗ ＞ 月に１３台

>>947
まあ身内同士すら憎みあう奴等を唯一まとめるのが反日だし。
>>952
乙カレー

なし
愛知

136.3 ヒュンダイ ソナタ
2.4GLS CDチェンジャー 新車 2009 2400 10.0 新車未登録 AT なし
愛知

136.3 ヒュンダイ ソナタ
2.4GLS 新車 2009 2400 10.0 新車未登録 AT なし
愛知

146.8 ヒュンダイ ソナタ
2.4GLS レザーシート 新車 2009 2400 10.0 新車未登録 AT なし
愛知

146.8 ヒュンダイ ソナタ
2.4GLS 新車 2009 2400 10.0 新車未登録 AT なし
長野
105.0 ヒュンダイ ソナタ
本革シート 2006 2400 4.3万 検21.9 AT なし
徳島
119.0 ヒュンダイ ソナタ
2.4GL 2007 2400 1.3万 検22.12 AT なし

これだけ売れないのにまだまだ日本で頑張りたいとか
どんだけ日本人に認められたいんだよｗ
早く帰れよｶｽ共ｗきめぇからこっち向くな

普通ならとっくに撤退してるぞ
無駄なコスト掛ける理由はなんだ？
まさか日本のどこかが金出してんじゃねえだろうな？

>>952
体にじゅうぶん気をつけてくださいね。
ﾉｼ

>>952
ミイラになれ

>>961
一度撤退しかけたけど、社長のプライドが許さなかったってｗ

一度怖いもの見たさで現代のディーラーいった事あったけど
IQ30の内装がホントひどかった。
あれで150万ならワゴンR買ったほうがましだと思ったね。・

>>964
これだけ悲惨な数字を出しておいてプライドも糞もねえと思うんだがな〜

13台も売れてることが驚き


は既出？

>>967
「13台も」

を検索すればわかる

庶民には手の届かないスーパーカーに惨敗する一般車って…

>>942
7：00　 起床　昨日のトンスルがまだ残っている　気のせいか胸がムカムカする
7：30　 通勤　電車は満員だが　ウリの回りはなぜかいつもスペースがある　快適ニダ
　　　　　　　　通学の女子高生が「ウンコ臭いし　ニンニク臭い」とか言ってる　なんだろう？
8：15　 出社　高麗人参ガムを噛む、営業マンとしてエチケットには気を配るのが当然スミダ
8：30　 朝礼　今月も目標値に全然足りないニダ　所長の火病が爆発する
9：00　 会議　営業会議で　女子供老人をターゲットにすることを決めた
10：00 開店　相変わらず客は来ない　嫌日流を読む　字が多くて眠くなる
12：00　昼食　妻の作ってくれた弁当を広げる　タッパのキムチが少ない　
　　　　　　　　　通勤中に日本人につまみ食いされたに違いない　シッパル！
13：00　営業　民主党に電話　政権獲得後　日本の公用車をヒュンダイで統一させるように嘆願する
17：00　退勤　駅の近くでムラムラしたので　暗がりにてゴミに火をつけてみる
19：00　帰宅　今日はホンタクをツマミに昨日の残りのトンスルを飲む
22：00　趣味　嫌がるふりをする妻を殴りレイプ　今日は30秒も突きまくったニダ
23：00　就寝　明日のキムチは何が良いかと空想しつつ寝る

>>969
一般車のその下に分類するメーカーだからな
一般人は買わないよ自虐的すぎる

>>969
ヒュンダイは一般車じゃない
スーパーバカーです

在日も買わないトンスルカー

ま
ず
は
タ
タ
を
倒
し
て
か
ら
来
い
。

>>969
もう人気が出ないとかじゃなくて、
間違いなく意識的に敬遠されてるレベルだよなｗ

レアモノとしての希少価値はあるんじゃないか？

これだけダンピングしても売れないんじゃ、商売のセンス無いよｗ

ヒュンダイ車って左ハンドル？

在日すら買わなかったということだ

>>978
とりあえず日本向け　i30　をぐぐったら、右ハンドルだった。

在日って無責任だよね　人に買えって言って自分では絶対買わないんだもんｗ

>>977
大体最初のキャッチコピーが「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかも知れない」
だぜ？
そんな傲慢なCM流して売れると思うか？
どこの広告代理店が考えたのか知らんがそれにゴーサイン出した
経営陣もよっぽどの阿呆だ。

>>944
だからそれが問題なんだ
韓国車は、リアルに買い取り拒否か、只なら引き取っても良いとか言われる
今はどこも売れない在庫を抱える余裕がまったくないから
何ヵ月も在庫を抱え続けては、お店がつぶれてしまう

逆に、韓国車をよろこんで買い取りたいというお店があれば、教えて欲しい

>>981
祖国愛を唱えるも、祖国の義務（兵役・納税）は果たさない。
祖国への忠誠は誓うが、居住地への忠誠は誓わない。
祖国製品を褒めちぎるが、祖国製品は買わない。

在日は、正真正銘のクズでつよ。

>>982
儒教（笑）にどっぷり浸かった　
買うのが当然みたいな押しつけがましいチョンらしいＣＭだねぇｗ

>>983
もしかして韓国車買ったの？

レス読むとそうとしか思えないんだが…

>>982　間違ってはないよな。
だって、知りたくも理解したくも同情したくも無い国だもの

13台しか売れんのになんで撤退しないの？馬鹿なの？

その１３台、今どこで何してるんだろう？　
目撃する前に、宝くじが当たらないかな。

>>988
Ｒ＆Ｄスパイセンターがあるから撤退はしない
あと日本で販売している＝日本で認められたと宣伝文句にしてるからね

>>1

彼らが日本にこだわる理由の一つは、
日本のそれぞれの工業会に加盟し、情報を取ること。

米国でもEUでも、政府が工業面での政策を打ち出す際には必ず自国の工業会に確認する。
場合によっては、作業部会を設置する。

そして、方針を決める前に必ず日本の工業会と意見交換する。

ISOの国際規格なんかは、日本の工業会から推薦された委員が沢山いる。

つまり、日本に拠点がない企業（特に製造業）は、会社の方針を決める上でかなり不利になる。

JEITAになんで三星が入ってんだよ〜!って、いつも思ってるけどね(´･ω･｀)

>>982
今サムスンは「日本ではサムスンは目立たない云々」って
CM流してるよねｗ

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　販売数月間一桁まだ〜
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　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／

車両価格がいくら安くても、燃費悪いんじゃなぁ…

各メーカーが破壊試験用に購入したら１３台くらいじゃね？ｗ

ちょっと前まである程度売れてたって事は
燃費が良くないので補助金が付かないので日本車に唯一買ってた価格差もなくなったって事かｗ

>>995
マジでディーラーの展示用のの車両登録分だけなんじゃなかろか　＞　15台

ディーラーの店舗って何軒あるの？

>>998
http://www.hyundai-motor.co.jp/
めどいから自分で数えて

何の資格で彼らはいるのか知らん？

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
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　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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