【国内】７月の自動車登録台数　現代15台前年比−６４．３％　キア、大宇、双竜はゼロ［08/07]

2009年７月度 外国メーカー車 新規登録台数
（乗用車・貨物・バス合計）

　　　　　　　当 月 台 数 　　　　　　　　　　１ 月 か ら の 累 計 台 数
　　　　　　本年(a)　前年(b) a/b% 　　　　本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai　　 15 　　 　42　　35.7 　　　　　　626 　 　279　 　224.4
DAEWOO　　 　　　　　　　　　　　　　　　 　　1　　　　2 　　 50
Kia 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2　　　 　　　
Ssangyong　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2

1月　 92台
2月　 123台
3月　 173台
4月　 169台
5月　 15台
6月　　27台
7月　　15台
日本自動車輸入組合公表統計から韓国自動車企業分を記者が抜粋　

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200907shamei.htm

ザイが買ってあげないから。

葬流は仕方ないだろなｗ

この台数で前年比とかいらないよ。余計にややこしいわ。

去年とはいえ双竜の車が登録されてたのにびっくり

在日のいつもの愛国心はどうしたの？口だけじゃなくて行動に移せよ

在日何やってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車なんて買うなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョン車買えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
祖国愛どうしたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やはり戸締りスレだったｗ

おお、ヒュンダイ先月は15台も売れたか！
そりゃあよかった（棒



てか、全国集計で15台/月ってｱﾝﾀ・・・・

>>5
双竜は日本に代理店がほとんど無かったような記憶があるけど、それなら仕方ないかもｗ

だからもういい加減諦めろよ。いや、頼むから諦めて撤退してくれ！

>>8
売れたんじゃなくて登録台数。ショールーム(…あったっけ？)とかに飾ってあるのも含まれたかと

てか、沖縄のタクシーとかヒュンダイ多いみたいな事聞いた覚えあるけど、最近はそうでもないのかな？

1の人は、AA探しに行ってるかな？ www

世の中、エコエコ言ってインサイトやプリウスに群がってる時に、
何の取り柄も無い韓車なんて買う奴居ないよなw

(Ｔ^Ｔ)泣ける話だのぅ・・・。

>>11
沖縄のタクシーにヒュンダイは無いよ（少なくとも見たこと無い）。主としてレンタカーだな。
でも、それも最近は昔からあるTBくらいしか見かけんなあ・・・

>>14
あ、レンタカーでしたか。勘違いしてたようです
…それも最近は入ってきてないんですね

真面目な話、減税や免税を受けられる車はあるの？

明日のJリーグオールスターでMVPとったら現代の車プレゼントらしいから
次回の集計では増えてるかもね

フィットのパクリはまだ売ってないのか？

一台分だけが抜けてたorz

高性能韓車を使わない日本人ってろくでもないよな

15台は沖縄のレンタカー

>>7
いや、MKタクシーの青木定雄（在日有名人）が現代車を10台くらい入れたことがあったんだけど
使い物にならなかったらしい

法人向けの販売をフリート販売といいます
レンタカー向けとはいえ、たとえばアメリカの大手のレンタカー会社に売れると
結構な台数がさばけちゃったりするのですが、大抵は買い叩かれてあまり
利益は出ませんね

レンタカーに乗ったお客様が「おっ、この車いいじゃん？」とか思って、口コミで
良い車であると広がったりすれば、商機が増え、結果としてメーカー販売台数が
増えるのですが・・・15台ねぇｗ

「月刊　自動車登録台数」ですかｗ

累計だと去年より多いんだから、大丈夫だよねー（棒

販売台数減少→店舗縮小→人員整理→以下ループ

さていつまで耐えられるのか

ヒュンダイ日本支社って社員１人でも
やっていけそうだな

>20
流石の日本人でも存在しないモノを使うのは無理だよｗ

4月まではいいけど5月以降はダメ。この格差の理由はなんなの？

中古の車屋で「この車タダで譲ります」ってポップが貼ってある車があったから見たらヒュンダイだった

歪んだHだったからたぶん


「タダより高いものは無い」ってこーゆーのいうんだろーね

1-7月までは前年比２２４％ｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイ歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この数字はある意味凄いな
ペをＣＭに使ったりしてたけど大赤字だったんだろうなー

この登録台数って、ディーラーの自社登録もはいっちゃうよねぇ

だって、登録台数だもの

>>1
毎月アップダウンが激しいなｗ

前年比ちゅーか、総数自体が誤差以下。消費者って正直だな。

>>34
てか、さすがに車（特に新車）は高い買い物だから慎重になるでしょｗ

日本に住む中国人スパイが総出でTV出演！！！！！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7838556。

テーマは「中国の問題点！」

動画時間は15分ほどです。

面白いので、是非見てください。

一ヵ月に一台も売れなくて、なんで会社があるの？

>>37
箔を付ける為。

タイのテケテケだっけ？
あれは見かけたけど韓車はみないなあ

>>35
三菱スタリオンの最期でも、この３〜４倍は売れてたからなぁ。

在日朝鮮人は韓国車買えよ

昨年のフェラーリとのデッドヒートが忘れられんから
盛り上がりに欠けるな

価格、装備、仕上げに関して世界一厳しい日本市場をなめすぎだな。

というか韓国だけに限らず
海外メーカー自体の登録台数少ないだろ
海外の高級車除いて

フェラーリなら今日首都高で見たぞ

そりゃ商用で部品のストックがなく韓国から取り寄せ1週間じゃお話にもならんでしょ
ディーラーだけで日本車とやり合うのは無理。

>>45
フェラーリは十分高いだろ

明日のＪＯＭＯのＪリーグオールスターで

ＭＶＰはジェネシスもらえるでｗ

誰得

朝鮮ボロ車なんて恥ずかしいものは選択肢にないだろ

在日とかに、お情けで買ってもらっているんだろうなあ…

ワンコイン鮮車

<丶｀Д´>＜前にようつべで見たジェネ死す（セダン）の発表会で司会者が
　　　　　　　 ホンダ、ホンデ、ホンデー、ホンディーって言っていたニダよ・・・
　　　　　　　 わずか数分の動画でメーカー名がコロコロ変わっていたニダ。
　　　　　　　 ジェネ死すが登場した時に司会者の最初の言葉が
　　　　　　　「(*´_⊃｀)＜ホンダ！」って言っていてビックリしたニダ！

何で在日は祖国の誇らしい車を買わないかな。
愛国心が無いと親日罪で財産没収されるぞ。

日本で売っているという自尊心だけでやってる大赤字商売

>>1
おめでとう韓国！

一ヶ月で15台しか売れないって、ディーラー餓死してないのが不思議でならんｗｗｗ

光岡のほうが売れてる？w

「現代」の販売台数って、日本の自動車メーカが韓国車が特許違反していないか調べるために購入してるとしか思えない。
あと、耐久性や操作性を調べるために日本車メーカーの研究員が試し乗りしているとか…。

>>15
元を取り返すまで潮風に耐えられないといけませんからな。　＞レンタカー＠沖縄

韓国車は、導入の単価は低いけど長く使えないから結局高コストになる。

その割には新車を出すたびに
「日本車と十分勝負になる」
とか馬鹿な事言ってるよな。
馬鹿だからしょうがないけど。

>>59
勝負は出来るでしょ









勝てないだけで

>>20
高性能韓車を使わない在日韓国人ってろくでもないよな

>>57
参考にならないものを買うかねぇ？

>>54
日本にオフィスがあれば三国人に「日本のメーカーニ…ですよ！」って嘘つけるからでしょ。

>>1
4月→5月に急に売れなくなっているけど、何故？
扱いディーラーが撤退したか？？

在日の祖国裏切り振り健在だな？

>>1
ブラック総帥ｗｗｗ

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･∀･,)　　日本に輸入しても燃料の�dｽﾙのｲﾝﾌﾗが整ってないもんね♥
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

ゼロって凄いな。

まだ潰れてないんでしょ？

>>64
在日どものロケット迎撃ミサイル配備反対運動のせいで
日本人が買わなくなったんじゃね？ｗ

>>58
沖縄では昔は大手ではニッポンレンタカーのステッカーを貼ったTBとかあったけど、最近は見かけないね。どうなってんのかな？
最近では大手以外の小規模レンタカーのところに多い気がする。

コリア酷いｗｗｗｗせめて在日は買ってやれよｗｗｗｗ

>>1
ｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

去年1台売れて、今年2台なら前年比２００％ｗｗ

>>71

在日とばれるから、買わないニダ。あ、愛国心はあるニダ！シャベチュするチョッパリのせいニダ！　<｀Д´；>

つか韓国政府は日本在住韓国人に対して韓国車以外を所有している場合
親日法を適用するべきだろ。

朝鮮メーカーの車を買うアホがいたのがビックリだわ

>>71
故障しても部品のストックがない。
一種の非関税障壁なのよ。

>>77
ディーラーの努力不足じゃないｗｗｗ

>>77
単なるディーラーの怠慢じゃねーか　＞部品が無い

何が非関税障壁だよ。

>>76
ぶっころされたい？

日本のメーカーが犇めく中にあって、あえてニダー車を選択するはずなかろうにｗ

ライバルのロータスには喰らいついてるが、サーブにはぶっちぎられたニダ
でもマイバッハには勝っていいるからＯＫニダ

ゼロですか・・・・さあ後は何をするんですかね

>>64
決算でしょ

>>80
部品をストックしてないチョンメーカーの怠慢だろ
違うか？ドブ

　　　　　　　　　　　／　　　／＼　　　＿＿　　　／＼　　　＼
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 .|　　　|　　　　　　　　　　|　＿＿ｏ
　　　　　　i⌒ヽ　　|　　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　.| 　　　|　二|二''　　＿
　|⌒ |⌒ | ヽ_ノ|　 .|　　　　　　　　　ノ＿＿ヽ　　　　　　　 　　| 　　ノ　　　|　　ヤ　　　ｯ
　|　　| 　 | ヽ_ノ　　.＼　　　　　 .　　l　　　　l　　　　　　　 　／

>>78-79
ディーラーが全国に何店あると思ってるの？
怖くてロングツーリングが出来ないだろがっ。

>>84
それだと、4月が反動で落ち込むはずなんだがな

フェラーリより見ないな。
ハマーはよく見るのに。

民団の幹部とかに売り付けに行けばいいのに

>>87
壊れる前提で長距離ドライブとかしないから、その理屈はわからんぞ

>>83
双竜はいわずもがな
ダイウは、GMが大変なことになっちゃってるし。

キアは・・・・ヒュンダイ傘下なのに本家を出し抜くようなことができない？儒教的配慮？

>>87
それぐらい調べてみいや、２県に１以上ぐらいのネットワークはあるだろ

>>90
朝鮮ヤクザが買うべきです

>>89
エラーリはもう・・・

>>87
笑う。
そもそも日本には壊れる前提で壊れる車買う人なんていませんから。

>>1
▲ 北朝鮮に金流してる犯罪パチンコ屋や、

▲ 「アイフル」等、サラ金〜犯罪闇金、

▲ 焼肉屋、菓子メーカー、携帯屋、

▲ ソープランドなどSEX商売

▲ 北朝鮮産ドラッグ密輸で、大もうけの暴力団

▲ （自称）”日本の街宣右翼”


・・・・・等々の、大金持ちの同胞の”愛国心”、”愛民族心”はどうした？？？


特に、 （自称）”日本の街宣右翼”が、南朝鮮車で街宣やって、いつもの様に日本人や
モンゴル人の力士・朝青龍を脅し上げたら最高だと思うぞ。

>>1
パーセンテージ算出するようなレベルの話じゃないだろ、これｗｗｗｗｗｗ

あとはリセールバリューが低い。
これも中古車市場での安定的な値つけをしない日本の非関税障壁。

>>77
買わないからディーラーもまともな対応できないんじゃないの？
顧客増えれば現地に店構える事にならない？

あー。撤退したんだっけか。

日本の客の場合は気合い入ってるぞ？

>>99
だから愛国心があるなら買えよ

>>99
税関が中古車査定するかボケ

>>99
そんなの手前の系列で下取りと中古車販売もやればいいだけの話じゃねぇかヴォケ
手前の営業努力の無さを他人のせいにしてんじゃねぇよ。

なんでも他人のせいにするんじゃない
「田宮模型の仕事」でも読んで、考え直せ



マスター、
>>99にトンスルを
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ ∧　　　 ∧
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　 　　 　　/　｀ー一′丶
　　　　 <丶｀∀´>　　 ／　　　: : :: :: :::::ヽ　
. 　 ▼　 　>､/⌒ヽ 　 |　　　　: : :: :: :::::::::l
─‐⊥‐ッ'-‐y'　/ i＿ ヽ、　　: : :: :: :::::::/
　 　　　 ｀⌒ー′ | |::|　　）ﾞ　　..::::〃:ｨ´
　　　　　　 　 ＼　| |::| 　/"　''　 : : ::⌒ヽ
　　　　　__＿_　 ＼=::|.　i　　 　 　 ､　: ::::|＿___
　　　　　{'〜:;}　 　 ＼　|　　　 　 ..::|　: :::|::::::|;;;|
　　　　　{＿.:;}.... 　 　 ＼ 　 　 　: :::|　: :::|::::::|;;;|

大字マチスなら以前はチラチラ見たけどここ数年はさっぱり見ないな・・・

>>100
系列店で扱うクルマの種類をメーカーで決めているでしょ。
アメリカからも非関税障壁だって言われてたハズよ。

>>99
売れない物は粗大ごみだしな。
車はクズ鉄みたいにはいかないんだぜ？
リサイクル代金はそのための物だし。

>>99
新車で売れないものを、どうやって中古車査定を上げるんだ？

棺桶が売れないのはどうしてﾆﾀﾞ<；`∀´>

>>102
非関税つってるだろーがこのチンカス！

>>109
火葬場で燃え残るからですよ

>>106
現代の車は現代が車種を決めてんだろが、ちゃうのか？

>>110
だからそういうならお前が買え

>>110
いいからお前はヒュンダイでもキアでもダイウでも好きなのを好きなだけ買って祖国に貢献しろや。

>>110
お前そもそも免許持っとんのか？
朝鮮人って赤でハンコでも押されてるの？

>>106
残念ながら、業販店もいっぱいあるんですよ
業販店で扱ってもらえないのはどうしてなのか、考えてみることですね



ちなみに、日本製品も昔は欧米で販売店においてもらえず苦労したんです
でも、差別だとか非関税障壁だとか文句を言わずにがんばった結果、今の
日本製品がある

そのあたり、よく考えろ

>>99
中古車市場での価格は国が決めてるわけじゃねえw

誰にも欲しがられず、中古になる頃には程度もガタ落ちしてるような耐久性もない車は二束三文で当たり前。

程度がそこそこでまたまだ乗れる車が平気でスクラップになるこの国で中古車市場を狙おうなんざ至難の技。

唯一の突破口が日本車にない趣味性だが、日本車の後追いが精一杯のヒュンダイにはそんなもん皆無だしな。

まあ素直にバラバラにしてリサイクルするのが一番だろ。

ほぼゼロなんだなｗ
うちのLG電子レンジよりも希少価値有るなぁｗ
まぁ扉が閉まらないから、コツが要るんだが。
しかも、稼働中は全員遠くに逃げてるしなｗ

>>110
あんたの月給なら、毎年新車買ってやれよｗ

>>106
アメ車好きな先輩は輸入物はオートマ多いからとマニュアル車個人輸入してたぜ？
ホントに好きならそこまでしてるって。

お前だって韓国車好きじゃないから買わないんだろ？

そもそも、中古屋に現代車があること自体まれだろうよ
数々のいい車がある中でわざわざ現代を探すかっつーの

>>118
買い替えなさいよｗ

先週、和歌山の高速走ってたらヒュンダイ車見たわ。
初めて。チョンなんだろうな。

新車が売れなきゃ中古車も出ない。
という事で誇らしい祖国の車を率先して買わずに日本車ばっかり買ってる親日派の在日パンチョッパリの責任だな。

10年前のナショナルの電子レンジつかっているけど、まだ壊れてくれません(´д｀)

しかし現代のセールスマンって羨ましいな。
こんだけ売れなくても給料もらえるんだろう。

>>118
ロシアンルーレットの時限爆弾かよｗｗｗｗ

現代車の伸び率凄いな。
2〜4月は何でこんなに登録台数増えたんだ？

ウリの近所の保険の代理店が
営業用にヒュンダイ買ってたニダ




半年で潰れて夜逃げしたニダ

あら、イムジンがまた騒いでいるわね。
男日照りが続いて浅ましすぎるわねw

>>118
市役所の譲りますコーナーでタダのやつもらってこい。

>>128
i20かi30か忘れたが新発売だった。読売にもカラー広告打ってたから
かなり販促やってたんだろうと推測。

逆に２月〜４月は何があったんだろうね？

イムジンっておにゃのこだったニカ？

>>130
お嬢は何乗ってます？
防弾処理したリンカーン？

>>134
おとこのオバサンｗ

日本車の新規登録台数はどのくらいになるのかしら？

>>132
時期は曖昧なので、一応発言取り消しとくわ。

>>135
90とかじゃないかな、無限軌道

>>132
ヒュンダイ的には相当の自信作だったようだが、予想通り存在感ゼロw

劣化ヴィッツもどきとかでは駄目だといつになれば気がつくのだろう。

>>129
半年くらいで下に出すんだろうけど、ほぼポンコツ値なんだろうなぁ。
いくら安くても、
ゴミは要らんね。

>>135
美少年が担ぐ輿じゃないニカ？

ドブちゃんは逃げたようです

>>135
インターセプターだよ

>>135
教えないわねw

>>87
販売網の整備は販売会社の責任だけど？

>>99
これはそもそも欲しがられないからだから。
欲しがられたら人気が出て、中古車市場での価格も上がるわね。

>>106
それは生産会社と販売会社の契約であって、
非関税障壁ではないわね。

>>143
ブーツに革ジャン革パンでショットガンですね？

>>138
あ、そっちか。
買い替えはTK-Xがナンバー取れてからかな。

>>123
レンタカーは？

>>144
免許はもてる歳なんですね

>>145
メットとグラサンとゲバ棒では

>>146
進行方向に古タイヤを敷く係りの下僕は何人必要ですか？

>>125
ウチは30年ぐらい前のブラザー製…丈夫過ぎにも程がある！ｗｗｗｗｗｗ

>>148
そっちはタオルor手ぬぐいも必要

>>145
ジャギ？

>>152
２じゃない方のﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽ

>>152
マッドマックス

>>149
40tくらいだからゴムパッド付ければ舗装路もokだお。

毎朝７時半頃、三条通りを大津に向かって

↓これが走ってる
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/03-05_Hyundai_Tiburon.jpg/250px-03-05_Hyundai_Tiburon.jpg

>>155
ヤバイ単語が出てきたから逃げｒｙ

ゲルググだと格調高いのに
グルゲゲだと残念な感じ

すまん、誤爆orz

>>158
1/100ストフリを買う刑な

何故ソウルの空気が澄み渡っていて東京は汚いか・・・
クルマのせいだと思う。

ソウル
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=784014
東京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=754422

>>157
ウ、ウリは悪くないニダ！！

…こんな時間に何か届いたニダ。
ちょっと行ってくるニダ

ゲリピピ

>>161
いいからおまえは韓国車のディーラーサイトめぐりでもして何台か買ってやれ。
お前時給2万弱なんだろ？余裕だろ？ｗ

>>161
チンカス呼ばわりしたクズはどう謝ってくれるんだ？ん？
火病起こしてブッスリしに来るか？

コリアンカーって高いんだよ
所詮アジアンカーなんだから今の半値以下じゃないとダメだな
大体、サービスも悪いし、イメージも悪いんだから（これは在日コリアンの所業か）

ソウルの空気が澄み渡ってんのは　ト　ン　ス　ル　のお陰だろ？

　　　＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼._＿_∧ ∧__＼　　／
　|:￣＼(∩(*ﾟーﾟ)　　＜　　ワオ！スッゲー！前年比６４％うｐ！って・・・バカじゃないの？言ってて恥ずかしくないの？
　|:　　 |:￣￣￣∪￣:|　 ＼
　|:　　 |:　Nyamo®　:|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
"ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ""ﾞ"ﾞ"ﾞ"

>>161
季節や当日の天気の問題じゃない、馬鹿なのかしら？

>>161
ttp://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0611/10058504.html

日本では韓国車が売れず

韓国では日本車が着々とシェアを増やしている

それは何故か？

>>169

↓この文は、まったく無駄な文です

馬鹿なのかしら？

おぉ、勇者あらわる。
蛮勇かさてはて…

リセールバリューが致命的に低いってのが問題かと・・・

やはりブラック戸締団スレでしたかｗ

欧米のように、最底辺カーの下駄車として売るなら、まだコリアンカーにもチャンスはあるよ。
1.5Lのコンパクトカーを、最安の軽自動車と同じ値付けで勝負すれば道は開ける。
もたもたしてると、インドやら中国が、そのカテゴリーを担うぞｗ

日本は支援は出し惜しみするわ市場は閉鎖的だわどうしようもない屑だな

>>176
ふんふんそれで？

紹介します！！！！

小沢、鳩山、岡田、管、輿石は、買ってくれるよ。

成約しても、リベートはいらんよ。

>>170
馬鹿か貴様は？

つか、なんで撤退しないの？
日本に店おくのは金の無駄じゃない？

>>170
追加

何が悪いか箇条書きで書けといった瞬間に
流れ止まったんだけど？
どうしたお仲間に頑張れって言ってこい。

>>181
先生、なんか勘違いしてませんか？

>>170
アーーーーーーーーっ！
すまん。
ものげっついすまん。
二回も誤爆してもうた…
しんそこすまんかった。

>>181
何か間違えてない？

いや、今年度を過ぎて急に現代の販売台数が激減してるのには理由があるよ。

それはズバリ「エコカー減税対象車種」が現代には１モデルもないから。
コンパクトカーのＴＢや、Ｃセグメント（だっけ？）のi30すら、
エコカー減税対象になれるだけの燃費性能を備えてないんだよ。

安いのがウリの韓国車で減税措置の恩恵がないんじゃ、価格差も帳消しだべ？

>>185
もはや買う価値もなしか・・・・・・

むしろ、誰が15台買ったのだろうか？
在日でもないだろうしなぁ・・・・
うーん、謎だ

そもそも販売所とかセンターとかに置いてあるのを見たことがない。

リセールがすごく悪くてもファンがいれば買う人はいるもんさ
（その好例がスポーツタイプじゃないマツダ車）

>>175
昔、フェスティバ５という車があってだな（ｒｙ

>>176
本当に申しわけないと思っている

今の日本人はアジアが赦してくれたおかげで
ここまで繁栄することができたという認識がまるでない

屑だとの諫言はあえて聞き入れよう
本当の正義感のあるサムライは消え失せてしまった

抜け忍やめて抜け作にすればいいと思う。

>>192
まともな分析出せよ

>>182
>>184
ニ連続で　ごばーく　Orz

在日コリアンの愛国心とやらの薄っぺらさよｗｗｗ

>>191
赦してくれただけで発展するなら世界中、先進国だらけだな

ＪＯＭＯカップでＭＶＰにプレゼントされるのが現代ジェネシスってのが、
おもくそ笑えるんだよな。

きっと勝ってＭＶＰ取るのは韓国人、と思ってるんだろ？

>>192
うっせーｗ
プレゼントだ。
ttp://labaq.com/archives/51207286.html

いやー韓国車ってすばらしいですねｗ

愛国心があるなら、徴兵に行くでしょ


そういや、昔はこの板にもそういう根性の座った朝鮮人がいたものだが
最近のホロン部はなぁ・・・

>>197
自己レス。

あぁ、やっぱ違うな。日本選手にＭＶＰ取る戦意を喪失させようという
作戦に違いないな。

これディーラーの試乗車の登録じゃ…

>>175
それ無理。
機械としての信頼性はもとより、メーカー／ディーラーに信用が無い。

道具車はどこにでもディーラーがあっていつでもすぐに安心してメンテしてもらえるようでないと。
かつ、道具に気を使うのは本末転倒なので素性の分からんものにはまず手を出されない。

1.5の中古車なんぞディーラー中古でもそこそこの安値になってるからそっちのが遥かに安心。
ついでに軽には税金優遇もあるのもお忘れなく。

>>197
おまえは本当に卑しいな

>>203
だって、Ｊリーガーはプロ野球選手よりは平均年俸低いけど、
それでも、ジェネシスなんかもらったら罰ゲーム必至じゃん。

日本じゃ発売すらできないジェネシスだぜ？サポートどうするんだサポート

>>202
日本の場合、保管場所の問題や車庫証明とか自動車税とかあるから、「下駄感覚」で気軽に自動車購入ってのが
ムズいってのがあるからなあ・・・・

>>203
いつかはジェネシスを手にいれたいと思う人間が、日本人にいると思うか？

双竜を買うやつは勇者を通り越して自殺志願者に近い

ヒュンダイに在日が載っていると分かりやすいのに。
額に在と焼き印でも入れてやれ。

>>207
ビザールカー収集家、とかじゃねーの？

>>206
北米カーオブザイヤーを受賞した超優良車だ

偏見はよせ見苦しい

>>210
お前は買うの？

>>207
ダブルドラゴンと言えばちょっとかっこいいかも
知れないような気がしないでもない

自信満々の新型車、i30はまだなのかね？

>>204
ジェネシスとi20は日本に導入するらしい。ソースはググってくれ。

>>206
ジェネシス計画のことニカ？
あれは、形を変えた惑星破壊兵器ニダよ。

>>213
いや、もうとっくに投入されてるから＞i30

それでこの数字だったのでちょっとびっくりした次第。

>>215
ジェネシスはハゲの（ry
ジェネシスはFZ（ｒｙ

俺は現代のクルマを見たら手を合わせることにしている

>>215
ボタニーベイ号が漂流していても、助けるな

ヒュンダイ〜Drive Your Way。。。。爆笑

>>213
i30は既に売ってる。見たことないけどｗ
そのせいか知らんが、発売してから5ヶ月くらいはチョンダイの登録台数が3桁逝ってた。

品質にうるさい日本人は、ヒュンダイだけは買わないってのを世界中に知ってもらった方がいいかもわからんね。

>>202
日本にも安けりゃ兎に角良いって人が、少なからずいると思うけどな
軽自動車はちょっと無理って人は、かなりいると思うぞ

このマッタリ感漂う空間で、トレッキーがいる東亜の
恐ろしさよｗ

>>223
すごく限られた層のような気がする。

>>223
知らずに買って、あとで激しく後悔するんじゃないかなｗ

>>223
そんなアホな車かうなら、ディーラー中古で安いの買った方が
何万倍もﾏｼｗ

日本車のマネしかないメーカーの車なんか、普通の日本人でも買わないと思うよ。
それでなくても国産メーカーはあまるほどあるんだから。

安けりゃいいけど軽はイヤって人は、今ならエコカー減税対象者買ってるよ。

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　
　|＼ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!　　そういえば日ごろから韓流とか熱韓とか言ってるマスゴミも、
　 ＼ k_(つ旦i'、.　韓国車の話題って出しませんよね
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

>>227
そうか。
安けりゃいいんだったら、メンテナンス考えると日本車の中古の方が遙かにいいな。

>>223
金を気にするなら、買ってから金がかかりそうな可能性のあるかもしれない車にはまず手を出さんよ。

>>1
どっかのブログにあったけど、今月も買っているのはどうやらレンタカー会社らしいな。
ただバスが一台売れてるらしいが、乗るのが恐いって書いてたなｗ

だからさぁ、韓国コンテンツって、安手の暇つぶし・穴埋めなんだもん。

ＴＢＳが平日午後に韓ドラやるのを正当化してるのは、
何のことはない。安いからですよ。
民法よりドラマ予算が少ないＮＨＫが韓国ドラマやりたがるのも同じ理由。
Gyaoが韓国ドラマやる理由も同様。

だから、一律に1800円取る映画になると、途端にまったく客が入らない。

まったく同じことがクルマでも起こってるだけなんだけど、
韓国人はわかっている人でも、決して口にはしない。

この手の車って下取りしてくれるとこあるの？
新車で売れねーのに中古で売れると思えんのよ。

TBSの平日昼の経費削減って、もうすごい露骨で笑っちゃう。
午後のワイドショーは制作費＆タレントギャラが安い関西の毎日放送にやらせ、
東京人にはまったく見慣れないアナウンサー＆タレントばっか出て「だれそれ」状態

>>234
国産メーカーなら、メーカー系の中古車ディーラーが存在して
リセール価格を維持するんだが、
恐らく、そこまで日本市場に投資できんのでしょう。

>>209
ピザールカー？

>>237
ビザ〜ルでゴザ〜ル〜♪

>>237
「ビザール」＝珍しい、珍妙な

いま日本の市場は最底辺を軽が担って、中古車では低排気量の小型車が担ってるが
安いアジアンカーが入ってくれば構造は変わると思うがな。
コリアンのイメージが悪いから、全く売れず何の脅威も無いが
今のコリアンカー程度の性能の安い中国、マレー、タイ産のクルマが入ってきたらどうなることか

>>240
俺が思うに、そこまで日本の所得格差が広まったら、
スズキとかダイハツが、バカ安のクルマ作ると思う。

ゼロかよｗｗｗｗｗ

でも来年一台でも売れればそれだけで前年比１００％増だから
考えようによっては未来への投資だなｗｗｗｗ

>>1
朝日新聞編集局中枢部を乗っ取った論説主管！若宮啓文（現コラムニスト）、 編集局長・木村伊量､
編集局員・清水建宇、市川速水等チョンは当然チョン車に乗ってるんだろうな。

>>240
首都圏はともかく、地方じゃ一県に一つもサービス拠点があるかないかだったり、
修理を頼んでもやたら部品の取り寄せに時間がかかったり、直してもらった筈
だったのになんかイマイチ調子がおかしかったり等等、車は本体の値段だけ見ても
なんの意味も無い。

安く売るには日本でそんなに拠点に金を突っ込めない。さすれば必然的に
「とにかく安く道具車を」な層にアピールする事は出来ん。

さんざん出てるが「中古の日本車の方が値段も性能も信頼性も維持費の安さも
整備拠点の多さもその質も上！」という状況になってしまう。

その「安いアジアンカー」が燃費で軽や日本の中古車を上回るとも思えない。

車くらいのものになると「本体価格が少しでも安ければとにかく有利！」とはならんよ。

<；｀Д´>日本では一台買ったらもう一台プレゼントはないﾆｶ？

韓国での自動車販売台数と売り上げって全く公表されないけど
やっぱり韓国でも売れてないんだろうな

お笑い韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

アジアンカーの破壊試験の映像見たけど、粉々になってたぞ

日本車や欧米のちゃんとしたメーカーのならどれだけ強い衝撃でも人間の乗る部分はきっちり残ってた

いや、アジアンカーはある意味で既に入ってるから。
ホンダフィットのセダン版（ほとんど売れてない）はタイ国製だし、
もう少ししたら、スズキがインド製スズキ車輸入するんじゃね？

バイクだと、ヤマハマジェスティの125cc版は確かタイ国製の輸入だし、
ヤマハは今度、250ccクラスもタイ国製の安いヤマハを入れるんだろ？
同じようなことを国産自動車メーカーもやるだけだと思うよ。

１月頃だったかな？　まだウオンが凄い安いとき。

地元のヒュンダイ店でソナタだったか、１００万円セールしてた気がする。
価格が１００万円か、１００万円値引きか、どちらか。
とにかく安くかった。

これはアメリカでも物凄い値引き販売できるから、韓国車はメチャクチャ有利だな、って思った。

>>249
そりゃアジアンカーじゃなくて海外生産の日本車だ。
ぶっちゃけそれを日本に入れて「商売上メリットになる」なら入れるだろうし、
「既存の車種販売の妨げになってトータルで自社の商売に害になる」と思えば
入れないだろう。少なくとも軽自動車の販売をみずから壊滅的にさせるような
事はしない。よって極端にアホみたいに安い車が入って来る事も無い。

日本メーカーと全く関係ない現地企業の「アジアンカー」については前述の
通りだしな。

なんかよく分からないけど、誤差の範疇って事じゃないのかな？

例えば太陽の表面温度が５７００度か５７０２度かくらいな。

>>251
そりゃ定義の問題だろ。
実際「made in Thailand」と書いてあるわけだし、
ソニーのテレビには「made in Korea」と書いてあるんだから。

俺が言いたいのは、アジア資本のメーカーが日本参入しようとしたら、
日本メーカーは、同じくアジア製の輸入車入れてコストダウンするということ

今世界中でインドタタモーターズの激安クルマが話題になってるが、
世界で日本にだけは、絶対に入ってこないと思ってる。日本の軽がある限り

>>20
なんかおもしろいな＞韓車
かんしゃ？はんしゃ？
韓車は販社では売れませんなんてな

それよりいつになったら日産はR390GT1を発売するんだ？

http://w11.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=W-tjhPqgw8c
韓国車の批判映像。笑った。

>>253
あれを日本の保安基準にあわせるとね
軽より高くなるって試算が出てた気がします

そういやヒノマルかどこかのタクシー会社がチョンダイの車使ってるな
タクシー呼んでチョンダイ車だったら俺ならチェンジを要求するわｗ

個人のディーラー店より酷いじゃねーかｗ

15台か、馬鹿売れだな

パーセンテージで表わすと酷いように見えるが
実数はなーに、誤差の範囲だ

買ってるやつがいるのが驚きだｗ

>>249
スズキがインドで作ってるアルトとかは日本じゃ普通車だぞあれ輸入しても意味無いだろ

>>249
騒音規制等でマジェスティ125は輸入できなくなりました

>>263
別に今売ってるクルマを、将来もそのまま持ってくるなんて保証はない。
今だけで判断しないで、先にどう動くか考えてみてくれ。

インドの方が製造コスト安いんだから、絶対的に廉価なクルマは作れますがな。
そしたら廉価グレードを新たに作って、アジアンカーに国内で対抗できるってこと

>>264
へぇ、そうでっか＞マジェ125
でもヤマハは250cc車輸入して別シリーズ（廉価版）として売ると言ってるんだから、
騒音・排ガス規制も日本に合わせたの向こうで作らせるってことだろ。

>>253
取り合えず、そのアジア資本のメーカーとやらが作れる車のレベル、日本で用意できるサービスマン拠点、
取れる環境対応、安全基準、燃費なんかの事も考えようよ。

今中国で売ってる、有象無象の信用性ゼロのメーカーが作ってるヴィッツもどきみたいな衝突即死亡自動車が、
メーカーとしては排気量1500で日本で38万で売っても良い、と仮にしたとしよう。

日本人買うかい？

しかも実際には安全基準、拠点整備なんかに金かかってその分上乗せになったり、そもそも安全基準は対応すら出来なかったりもある。

んが、それなりにちゃんとした車にすればやはりそれなりに金がかかる。

ホンダのフィットとかだって、タイで作れば値段は三分の一！とかにはならんじゃろ？

タイ産とか中国産とか台湾産とか
実は結構売られてるんですけどね
ホンダの小排気量は次々切り替わっていってますね
カブまで・・・

マジで何で在日が買わないのか不思議。
そりゃ、在日って分からないようにひっそり暮らしたい人もたくさん居るだろうけど
愛国心とか反日精神とかで買う人が1000や2000居ても良さそうな気がするが…。
民団も補助金みたいなのを出しても誰も文句は言わないと思うんだけどな。

>>265
インドの製造コストが将来もそのまま安いまま、てな仮定もどうかと思うが。

門前払い喰らわない程度にいい車がインド自信で作れるようになった頃には、その発展に応じてインドにおける
製造コストも上がってくるよ。

結果ウリナラ車みたいに、性能じゃ勝負できないが価格が少し安い、なんて所にはまっちまって詰む可能性もある。

1月　 92台
2月　 123台
3月　 173台
4月　 169台
5月　 15台
6月　　27台
7月　　15台

リピーターのいなさが何ともｗ

売ってる意味ないじゃん

メタル酢ライム並みの激レアだなｗ

在日は、現代や三星・LGをやたらマンセーする割には、絶対に自分では使おうとしないw

>現代15台前年比−６４．３％

１５台ｗｗｗｗ

パーセント表示をする意味もないくらいの数字だ

>>270
ジャガーとかタタの傘下に入ってたり
実は韓国より進んでたりする

在日の犯罪者どもが買ってるんだな
現代自動車を見たら犯罪者が乗ってると思え

>>1
うーむ、凄い希少性だな。

ランボルギーニですら日本じゃ月間100台前後、登録されてるってのに。ｗ

・・・そう言えば近所にマティス持ってた人居たけど、手放したのか最近見てない。
話も聞いたことあるけど、まず知ってるだけで大喜びされた。何も言ってないのに
故障しまくりのロクでもない車とか物凄く嬉しそうに言ってた。よっぽど好きなんだろうな。
こう言う蓼食う虫だって居るんだから、せめてその虫を逃がさないように努力して欲しい。

いや、やっぱり撤退するべき。

現代の社員楽そうだな
親戚にくらい売れよ

在日すらそっぽ向く朝鮮車だな。

>>276
しかも安くて走ればいいなんてコンセプトで国内市場に勝負って
ナノでとっくにやってる（勝ち負けはまだ判らず）からなあ。
動向と規模じゃタタの方がずっと野心的なのもポイントだな。

まぁ国産車でさえ販売が低迷してたのも事実だし、最近の販売台数増加もエコカー減税の影響はあるからね。
一方の韓国車はエコカーの基準も満たしてないんだから、買わせる後押しも無しと
しかも信頼性の無い韓国製なんて言ったら売れる方がおかしいのです。

パチンコ経営の在日”寄生虫”鮮人に買ってもらえよ。

在日朝鮮人はどうしてチョン車を買ってやらないの？

>>1
まあディーラーの自己登録だろうなｗ
日本人で安全性も性能も品質も思いっきり劣るチョン車を買うやつは余程の精神異常者か無能だろうな。
どちらにしろ関わり合いになりたくない類だな。

>>1
在日買ってやれよｗｗｗ

しきりに本国を庇うホロンがいるんだが行動には表さないよな

日常行動範囲のつくば土浦牛久近辺で現代のセダン＆suvを時々見る
現代のsuvなんてそうそう見ることができないもんだから逆に見入ってしまう
なんかホーとかスゲーとか感嘆する。あのhがひしゃげたヘッドマーク?がこれでもかと主張してる。
ただし…フェラーリやポルシェ,アストン,マセラッティ,ロータス,ランチャ,ルノースポール,ベントレー,ランボ,7系のほうが
遭遇率が高いのはなぜに?首都高も含めて…。これを上回る希少な遭遇だと2000gtとか各社の少数生産とか車種まで絞らないと…
6号バイパス自衛隊のそばの現代だかの販売店(元三菱orスズキが入ってた)どうなっただろうかあんのかなまだ？

アジアンカーは技術が無いんだから、兎に角安く売らないと意味が無い
コリアンは見栄っ張りだから、一通りラインナップしないと気がすまないのかも知れんが
2L以上のモデルを持ってきても売れるはず無いよ
1L、1.5L、2Lモデルをそれぞれ５０万、７５万、１００万で売れば月１００台は売れるかも

>>288
メーカーごと希少ってのも珍しいよねｗ
たとえるとアルピーヌ？

いまだに韓国車を見たことないんだけど・・・
下手するとタタが先だったりして

>>291
昨日駐車場に車止めて昼飯食ってたら、隣の車が韓国製のROADＳＴＯＮＥとかいうタイヤを履いていたが
「安いんだろうな〜」と思いつつ、「でも原料は日本から輸入なのか…」と、ちょっと複雑ｗ

>>292
原料も韓国に渡らなきゃえんがちょ価格にならなくて済んだのか・・・

韓国車、大人気ですよ。リビアはトリポリ市の貧困層にね。サハラ砂漠近郊
では一台も見かけませんがwww

>>292
なんか、ロゴ迄想像出来る様な気がしますね。
石橋さんちの…みたいな。
気になってケータイサイトの中古車情報を
見てみましたか、Goo関西によりますと、
関西地区に５台発見しました。現代と双龍です。
八千キロ走行で49万円の現代TB、XGが35万円、
89万円で１台ずつ。i30なら三千キロ走行で
139･8万円ですね。お待ちかねの双龍は
新車ですよ！四駆っぽい…ｺﾝﾌｫｰﾄですか？
300万円台の値段が付いてました。

いろんな意味で勇者求む！

>>295
なんでそんなに走行距離少ないの？
試乗車か、ディーラーが実績づくりのために登録だけした新古車か？

日本車で高年式で走行距離僅少っていうとローンの事故が多いんだけどな。
払えるつもりでローン組んだけど、某かの理由で払えなくなった引き揚げ車

今年は撤退をかけてヒュンダイは車を売るんだよねｗｗ

「気合入ってるよな」撤退のｗｗ

登録台数だから展示用在庫でも登録しないと国内に存在できないｗｗ
登録台数は去年の512台を越えたようだが全部倉庫に眠っているか
野ざらしでは？ｗｗ

倉庫代もタダじゃないし、宣伝もしないのなら絶対売れないｗｗ
（宣伝しないほうが身のためだがｗｗ）
チョンTBSやアサヒに100億かける台数じゃないよなｗｗ
（3桁足りない）

もはや伝説だな。
フェラーリより見かける率が低い車とか。
だけど希少価値はなく見かけたら親指を隠したくなる車なんて。

300ならGMDATと双竜は今年中に消滅

愛国心のある在日朝鮮人もさすがにお金がかかるとシビアになるよねえ。

生活保護を貰っている云々ということが本当なら言いえて妙の記事だよな。
よっぽどのことでない限り生活保護者は車は持てないし。

>>2
ザイはベンツ乗ってるだろ

在日の祖国愛とは、それを叫ぶことで自分の利益を得るときにしか表に出ない。

というのが、よくわかる結果ですね。

販売店の従業員が生活保護貰ってそうな登録台数だな

どうせ売れたんじゃなく、展示車の登録数だろ

在日にすら敬遠されるヒュンダイｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1125994411

6月分もスレ立ってたなー、ってログ調べるとやっぱりブラック戸締り謹製だったｗ

>　　　　　　　当 月 台 数 　　　　　　　　　　１ 月 か ら の 累 計 台 数
>　　　　　　本年(a)　前年(b) a/b% 　　　　本年(c) 前年(d) c/d%
>Hyundai　　 27 　　 　32　84.4　　　　　　599 　 　237　 　252.7
>DAEWOO　　 1　　 　　1　　　　　　　　　 　　1　　　　1 　　 100
>Kia 　　　　　　1　　　　1　　 　　　　　　　　　　2　　　 　　　
>Ssangyong　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2


先月1台づつ登録されて大宇と起亜+1だったのねｗ

ヒュンダイどうだい

現代すげー

月に１5台も売れてる！

>>308
いやだい

実用性が無いものを買う余裕は無いのよ。

吉祥寺でタクシー待ちしてたら、ヒュンダイの個人タクシーが来やがった。
思わず後ろの婆さんに譲ってしまったよ。
ゴメンね、お婆さん。なんか凄く感謝してくれてたけど。親切心からじゃなかったんだよ・・・

>>309
登録台数なので、実売数じゃござんせん(´∀｀)

>>312
声出してワロタｗ

>>312
<丶｀∀´>　ﾂﾝﾃﾞﾚなんだから〜

>>313
ディーラーのショールーム用かな？

来月はいよいよ一桁だなｗ

その婆が俺だったら、取っ組み合いの喧嘩になっていただろうな。「順番的に
お前が乗るべき車だろ！」と。譲ってもらって喧嘩になるという稀有なケース。

>>303
うちの近所の在はポルシェ911

>>312
老人は大切にしなきゃあかんよ。

「在日はヒュンダイに乗らない」
それこそこういったキャンペーンを大々的に展開すべきじゃないだろうか。
出生が怪しい連中はこぞってヒュンダイを買い求めるようになるだろう。

MKタクシーがもっと買わないと！故障しまくって潰れてもかまわないから！

>>312
ﾋｭﾝﾀﾞｲのﾀｸｼｰを見ると、何だか色々複雑な気持ちになるよね・・・(´･ω･｀)

ttp://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html
ここを見てみるとヒュンダイのタクシーは面白いことになってるようだ

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

ウチの近所のザイはマジェマジェスタだな。

はぶちょのとこはレクサスだお。

うちの近所の在はアルファードだよ

その前はヒュンダイ サンタへ？

日本人が買わないのはヒュンダイだけかもしれない

ヒュンダイを買わないのは日本人だけかもしれない。

大使館員が乗って宣伝すればいいんじゃね？ｗ

<丶｀∀´>展示車は路上に出ないので登録する必要はないﾆﾀﾞ
登録するのは試乗車かﾃﾞｨｰﾗｰの営業車か登録台数稼ぎのためﾃﾞｨｰﾗｰが登録して中古市場に流すやつ(いわゆる新古車)ﾆﾀﾞ

ｗｋｔｋから甜菜

現代自、日本市場で7月の販売台数13台　【朝鮮日報日本語版】
http://www.chosunonline.com/news/20090808000007
フェラーリを大きく下回る

　現代自動車の日本市場での販売台数が、先月は13台にとどまり、事実上の「開店休業」状態となった。これは
1台当たりの価格が数億ウォン（1億ウォン＝約796万円）にも上るイタリアのスーパーカー「フェラーリ」の、同月の
日本での販売台数76台を大きく下回る。

　韓国で日本車を扱う会社のある役員は、「現代自のような世界的な大衆車メーカーが、中国・米国に次ぐ世界第3の
市場である日本で、1カ月の販売台数が十数台にとどまるというのは、販売を中止したのとそう変わらない」と話した。
なお、フォルクスワーゲンの同月の日本での販売台数は3083台、同じくBMWは2019台、メルセデス・ベンツは1964台だった。

　現代自は今年に入り、日本での販売網を強化してきたが、同じクラスの日本車よりも20%以上安くしたにもかかわらず、
市場の攻略に失敗したというわけだ。

　現代自がこれほどまでの不振にあえいでいることについて、専門家たちは「日本車との差別化を図れるだけの個性が
足りない上、日本政府が打ち出した環境基準を満たしておらず、減税などのメリットもないため、消費者が魅力を感じて
いない」との見方を示した。言い換えれば、消費者たちは「値段が安い」という理由だけでは現代自の車を買ってくれない、
というわけだ。

　一方、韓国で先月販売された日本車のうち、最も売れたのはトヨタの新型ハイブリッド車「プリウス」で、2万7712台を
売り上げ、2カ月連続1位となった。

日本政府のネガティブキャンペーン等の妨害工作のせいで売れない。

>>333
なんでフェラーリと比べるんだ？価格が全然違うんだから比較対象にならんと思うんだが？

フェラーリ一台売るのとヒュンダイ一台うるのでは、収益性がまったく異なると思うんだが・・・・

>>334
なーんにもしてないよー

>>334
むしろマスコミが空前の持ち上げキャンペーン等を何年もやってますガ？

>>334
最近ヒュンダイのCMって全然見かけなくなったんだが、電通がいぢわるしているニカ？ｗ

>>331
大使館員も命はおしい

>>335
セレブしか買わないようなフェラーリですら数千台売れてるのに
朝鮮棺桶は二桁しか売れてないってことだろ

パチ屋の景品にするとか、焼肉屋のキャンペーンでプレゼントするとか
幾らでも台数を出すチャンスはあるだろうに。
マジでやる気ねーな、チョンダイ社員は。

日本人には韓国車の良さは分からない。
ただ、韓国車の良いところは誰もわからない。

>>339
CMなんかしてったっけ？
日本じゃ2ch以外は韓国車は知名度はゼロなんだからCMくらい出せばいいのにね。

在日が責任もって買うべきだろｊｋ

>>342
つロッテ製品のおまけ

<＃｀∀´>ミンス党が政権盗ったら、ﾊﾄ山に命じてｳﾘﾅﾗ車に限定して税金を半分にする法律を作らせるﾆﾀﾞ！

SaltBank新規契約でもれなく一台とか、ロッテのガムのオマケとかにすればいいじゃん。

別スレで13台なんですけど・・・
あ、登録台数か

トータルすると、プリウスの１８４７分の１も売れてるのか、凄いじゃん韓酷車

トヨタの圧力でしょうか

やっぱりこれは韓国が法律で在外韓国人は必ず韓国車に乗ること
日本車を買ったら親日法違反で資産没収。

くらいの法律を作り通報者に20人通報で現代車1台プレゼントくらいしなきゃ駄目だな。

そもそも、日本国内で下駄車として乗るなら、
コストパフォーマンス的に中古車で良ければ
カローラこそが最強ではないでしょうか。
新車なら低燃費車や軽もお好みでどうぞ
ですけれど。

>>351
じゃあ買ってこいよ
どこで売ってんのかは知らんけど

>>351
ねえ、なんで在日はチョン車乗らないの？

祖国が嫌いなの？

<丶｀∀´> ＜愛国心に溢れている、狂信的民族主義者の在日６０万人以上は、どうして買わないニダ？

<丶｀∀´> ＜朝鮮総連・韓国民団の関係者や家族は、どうして買わないニダ？

<丶｀∀´> ＜経済大国・日本の長者番付のトップを占める在日企業は、どうして買わないニダ？

<丶｀∀´> ＜日本では韓流が大ヒット！　と煽りまくるマスゴミどもは、どうして買わないニダ？

>現代自がこれほどまでの不振にあえいでいることについて、専門家たちは「日本車との差別化を図れるだけの個性が
>足りない上、日本政府が打ち出した環境基準を満たしておらず、減税などのメリットもないため、消費者が魅力を感じて
>いない」


あのなぁ…　日本人を「縮み志向」だの吹聴したり、各国で慰安婦決議案をあげてきたり、在日どもは疲弊した日本で悪行三昧。

あれだけ嫌われることしといて、そりゃ売れるわけねーだろ。
イメージ最悪。

サムスンしかり。

専門家はこう言うしかねーわな。

誰が買ったのかがむしろ不思議だな。

今気が付いたんだが
今日のJOMO杯で日本人がMVP取ったら
日本にある現代車が一気に1台も増えることにならないか？

>>359
登録すればね

>>１
光岡自動車以下だな、こりゃ｡｡｡(；・∀・)

2、3日前に信じられないものを見たんだ

なんと歪んだＨの紋章のついた車ｗ

走っているもんだな〜と感心したｗ

>>362
え？
都市伝説じゃなかったの？

>>349
ちゃうちゃう。
>>1はバス、貨物車込み。

乗用車のみだと13台で間違いないよ。↓
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200907shasyu.htm


つまり先月、ヒュンダイの
バス、貨物が２台登録されたワケね。

>>364
ありがとう。
って、ヒョンデバスがどっかを走ってるってことかぁ・・・
死ぬな・・・

>>359

アナ　「ここでJOMO杯　MVPの○○選手より視聴者の皆さんにﾋﾞｯｸﾞなﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄです」
選手　「はい。賞品の現代ソナタを応援して下さった方１名に差し上げますｗｗｗ」
アナ　「ご覧の宛先までご応募くださいｗｗｗ」

という展開を激しく希望する

>>366
それでハガキが来ると思うかw

世界一流の大衆車メーカーが壮大なギャグをかましているスレはここですか？

>>367
はがきが来ないとマズイから民潭のバイトと現代販売店が書きまくるだろう

>>367

アナ　「発表は発送をもって替えさせて頂きます」

奇特な15名がいるはずだｗｗｗ

10万キロ乗ればフェラーリ進呈なら可能性は高いだろう。

>>371
10万キロ走る間の修理代で楽々フェラーリが買えそうな気もするなｗ

>>372
故障などで浪費した時間や周囲からの評価を
金銭的価値にすれば、フェラーリを超えるかもしれん。

>372
ドキッ(*_*)

組み立てＰＣみたいに、モジュール化して客に好きに選ばせる車とか、無理か

あげ

>>20
厚生納棺車？

彼の国ではプリウス2万台売れてるみたいだし。

姐さん、1000ゲットおめ

スリルは日本車の比じゃない

>>378
売れてないと思うよ

>>379
？？？
それって日本の数字だろうに

>>382
ﾆﾔﾆﾔ

>>382
朝鮮日報が韓国で27,712台売れて二ヶ月連続首位、とか書いてるが。

>>344
ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない（キリッ
とかいう物凄い上から目線のＣＭやってたよ

>>384
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=9h&oq=%e9%9b%b2%e5%8f%a4%e9%85%92&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GZEZ_jaJP279JP279&q=%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%80%80%ef%bc%97%e6%9c%88%e3%80%80%e8%b2%a9%e5%a3%b2
日本国内で売れた数字がピッタリ同じ27,712なんだよ。
誤訳か、記者が馬鹿って事だと思うよ。

自社登録どころか、従業員ですら買わなさそうだな

各ディーラーに配備したデモカーが13台っていうことはそっとしといてやろう。

>>386
だよな〜
韓国にそんなでかい市場があるとは思えんしな〜

>389
どうやって>386の内容が解るん？

むしろ日本で１か月に１５代も登録されたことにﾁｮﾝは大興奮してトンスルを飲むべき。

>>390
携帯？

>>390
ん？
市場規模から推測
それとも韓国で日本製のハイブリッドがそんなに売れると思うかい？

２５０万円の韓国車を購入すると、もれなくトヨタプリウスとスズキの５０CCバイクが１台おまけで付いてきます。
と言うキャンペーンをやったら売れるぞ・・・多分。

>>394
車はパッソでもいいから、隼付けてくれぇ。

>>395
賛成
だけどそれじゃあパッソの方がオマケじゃん

>>396
じゃあパッソいらんから隼+ターボ＆ZX1400Rで

一台買ってくれたらもう一台プレゼントってやってみたらどうだ
そうすれば一気に数百台いけるぞ

車どころかシャツだって韓国製は買わない。
先日買った下着が中国製だったので超気分悪い。
特亜製は不買してるのに。

東アジア共同体には絶対反対。

シナの自動車会社に買収され、韓国の自動車メーカーはなくなるな。

上半期だけで500台も売れてることに正直おどろいた
街で走ってるの見たことないんだけど、いったい誰が買ってるんだろう

>>401
実は計算すると本国で買うより安く買えるから韓国人が日本で買って本国に持ち込んでいたりして・・

目立ちたがり屋なら右ハン仕様で目立てるしｗ

先生、容赦なさ杉です

http://blogs.yahoo.co.jp/owatakankoku/20486569.html

>364：つまり先月、ヒュンダイのバス、貨物が２台登録されたワケね。

おっそろしい事ですね。
もしバスだったら----営業に使われたら---そんなバスに乗りたくないです。

ヒョンデｲﾗﾈ

>1
すげぇな! 別スレより２台増えたじゃん。
半島人の捏造かな？

バス・トラックも含めると2台増えます。

昨日、群馬県の太田市から埼玉県の熊谷市方面に車で走っていたら、
道路沿いに現代のディーラーがあった。
「あっ、現代だｗ」と思って、チラッと店の様子を通りすぎる時に見たら、
潰れていたｗ
車で横を通りすぎる時に一瞬見ただけなんだけど、店の中はがらーんとしていて
電気もついておらず営業しているようには見えなかった。

沖縄とかの観光バスに多いらしいなｹﾞｿﾀﾞｲ

>>408
ひゅんだいってガラス張りのショールーム？に照明点けずに飾ってるだけが普通なんじゃ？

あそこって今まで電気点いてた事が無いと思う。

>>406
二桁の伸びニダｗ

ＸＧの３Ｌ・本革に一時興味があった俺が通りますよ。
中古激安だったもんな・・・

>>1
ゼロと聞くと、かなり高性能車な気がする…

<丶｀Д´>ｲﾙﾎﾞﾝだけはｱｲｱﾑｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞ商法が効かないﾆﾀﾞ ｱｲｺﾞｰ

とりあえずこっちで代用　店舗の数より売れてないってぼんくら杉だろｗｗｗｗ

136.3 ヒュンダイ ソナタ
2.4GLS CDチェンジャー 新車 2009 2400 10.0 新車未登録 AT なし
愛知

136.3 ヒュンダイ ソナタ
2.4GLS 新車 2009 2400 10.0 新車未登録 AT なし
愛知

146.8 ヒュンダイ ソナタ
2.4GLS レザーシート 新車 2009 2400 10.0 新車未登録 AT なし
愛知

146.8 ヒュンダイ ソナタ
2.4GLS 新車 2009 2400 10.0 新車未登録 AT なし
長野
105.0 ヒュンダイ ソナタ
本革シート 2006 2400 4.3万 検21.9 AT なし
徳島
119.0 ヒュンダイ ソナタ
2.4GL 2007 2400 1.3万 検22.12 AT なし

売れてねー…

>>403
トヨタとの比較って、片対数で出さないと意味ないよｗ

>>408　R407沿い？

１人当たりＧＤＰ

日本　３万４０００ドル
韓国　１万６０００ドル

２倍以上の差で日本の圧勝ｗｗ
韓国人の価値は、日本人の半分以下ｗｗｗ


韓国、１人当りのＧＤＰ１万６０００ドル台、２年連続下落 （東亞日報）
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2009070975888

今年１人当りの国内総生産（ＧＤＰ）は、０４年以降、最も低い１万６０００ドル台へ
落ち込み、５年前の水準へ戻る見通しだ。昨年に続き、
今年も１人当りのＧＤＰが減り、２年連続下落するとみられ、
通貨危機当時の１９９７年、１９９８年以来初めてのことだ。

在日はそろいもそろって裏切り者ぞろいだな。日本を裏切り祖国をも裏切る在日韓国人。

犯流スターのCDを買うように犯車を買えばいいのにw

西部警察がまだやってれば需要はあったかもなｗ

■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■
■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■

(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506/

千葉県市川市、　松屋　本八幡南口店
なんとｗ

２階建てビルの１階が松屋で２階がピンサロwww

ＪＲ本八幡南口はジャンボなど韓国人経営のパチンコ屋が５店も。
全部が韓国かどうか分らんがかなりの確率で全部韓国人だろうね。全部ねｗ
ジャンボは北朝鮮系が多いし。

アメリカ牛食わされて

外人が支配する町や国で日本女性が体を売らないと生きていけないwwwwwwwwwwwww

ピンサロＢＡＮＢＡＮ
http://ka★ritaro.80c★ode.com/fu★zoku/taikenki/taiken_kari/repo/banban.htm

日本人女性が３０分に２人のチンコをノースキンでフェラチオしてるぞwww
在日韓国人やユダヤアメリカの支配する街でwwwwwwwwwwwwwwwwwww

■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■
■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■――牛めしの松屋 不買運動――■■■■

最低賃金２９０円を、もらえない労働者、半年間で47万人増える（韓国）
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0604/10058239.html
【ソウル4日聯合ニュース】法の定める最低賃金を受け取れずにいる労働者が
半年の間に50万人近く増えたとの分析が出た。

韓国労働社会研究所は4日、統計庁の3月の経済活動人口調査付加調査の結果を基に分析した
報告書を公表した。それによると、賃金が法定最低賃金に及ばない労働者は222万人で、
昨年8月の調査結果（175万人）に比べ47万人増加した。
昨年の最低賃金は時給3770ウォン（約290円）、ことしは4000ウォン。

最低賃金に及ばない労働者数は、2001年8月が59万人、2006年8月が144万人、
2007年8月が189万人と、増加を続けている

ホンダ＞韓国バイク会社
（ダイヤモンド社、世界業界マップ２００９）

バイク業界　世界販売台数

１位　　ホンダ（日本）　９３２万台
２位　　 ヤマハ（日本）　４９９万
３位　　　スズキ（日本）　３３４万
４位　　ピアジオ　　　　　　７０万
５位　　川崎重工（日本）　５１万
６位　　ハーレー　　　　　　３３万

バイクも日本圧勝ｗｗｗ
朝鮮猿はランク外ｗｗｗ

ヒョンデさん、がんばって消耗戦をお楽しみ下さい。

>>416
90年代のギャラン(VR-4でラリー出まくった次の型)の
EXEという叩き売り仕様車が、メーカー小売価格でそれくらいの価格だった。

まあ100切らないと無理だろう。

>>1

アメリカで斬新なマーケティングをされている、
鄭夢準さまなら、現代車無料、失業者には無料キャンペーンを
打てるでしょう。

日本車と勝負するのは辞めて
インドの30万の車と勝負すればいいんじゃね
価格破壊するの得意だろ

つうか何で撤退しないのかそこがわからない

>>426
漢カワサキもっと頑張れ

個人も業者もリセールが致命的に悪いって思っているからねぇ･･･
そこそこ高値でﾁｮﾝﾀﾞｲが買い取って、自国でもっと高値で売れば良いのでは？

>>420
つうか日本のは低過ぎねえか？
何時のレートで計算してるのか知らんが
最近の90円台前半のレートなら4万ドル超えてね？

百分率要らないだろｗこの台数じゃｗ

>420
新車がオークションに出て来るとは聞いていたが…

既出かもしれないけど、

>>1なんでところどころ数値抜けてるの？

>>437 0って書いたら可哀想だから友愛してるんだよ

>437
そんな気の毒なこと、聞いてやるなよ・・・。
いくら朝鮮人でも武士の情けってもんはあるだろ。

それでも理由が知りたいなら、自分でソース元を開いて確認すべし。

>437
０だからじゃね。

　在日の、民族の誇りなんてこんなもんさ・・・。

在日、どうしたおい。
買って乗って、俺は朝鮮人だと胸をはれよ。
ばーーーーか。

沖縄でいっぱい走ってるぞ


『わ』ナンバーだけどｗｗｗ

朝鮮民族の誇り。

http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？

220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか

>>444
通名使用と通じるものがあるなあ。

>>444
なんでオレの
ジェネシスはハゲの（ry
ジェネシスはFZ（ｒｙ
にレスしたのかな、このアホはｗ

すげーな
ベントレーとかランボルギーニですら適わない

反日のくせに韓国では任天堂ＤＳが馬鹿売れして、
日本小説の売上もトップ１０のうち、６作品が入ってるね。
おまけに日本野球、サッカーも報道されて、ソニー、キャノン製品も
溢れ返ってる。

本当は羨ましいんだろうなｗ　朝鮮人ｗｗｗ

パンパーガードをエラっぽくしたら売れるよ！　爆破かスタント用にな！
そう思うだろ？　エラ張りの諸君！

霊柩車を見て親指隠す回数と現代車見て親指隠す回数はどっちが多い？

つべこべ言わずに在日は現代車を買えばいいんだよこの非国民が、って朝鮮メディアは報道するべき。

バカにしていたら家電や半導体のように韓国に抜かれるぞ？

>>452
抜かれてない件。

>>453
日本国内じゃなくて世界レベルのシェア知っている？

>>452
どうぞどうぞ。
国内メーカーは、国内でウケルような製品作ってくれればいいや。
どうせ日本は独自規格とか多いんだし。
携帯だって独自進化してきたし。ガラパゴスだし。

やぁすごいすごいがんばった、二桁行くなんて大したモンじゃないかね、君ィ！(＾∀＾)

>452
韓国の参入してきた業界・市場をことごとく劣化・腐敗させるに掛けては断トツの世界一だということだけは率直に認めておこう。

>>454
資本財ってしってる？w（´・ω・｀）

>>454
まさかＴＶとＤＲＡＭだけで家電と半導体を語ろうとしてるのか？
アホかおまいは。
家電業界の売上でいったら日本は韓国の６倍以上だぜ。

こんな無意味な統計もないなｗ

月に１５台なら、トヨタのセールスマンなら売る

ヒュンダイ見たことないけど、噂では地域祭の夜店で売ってるんでしょ
一台買えばもう一台色違いがついてくるって

>>461
大きく育つと、みんな白になってしまうんですね。

>>462
　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）　カラーピヨピヨ
　　 ﾟし-Jﾟ　

フランス人の４１％「韓国を知らない」…「韓国について知りたいと思わない」が６８％
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1231727925/

三星電子が最近、フランスで認知度調査を行ったところ、フランス人の６７％は
三星電子を日本企業だと 思っていた。 韓国企業に認知していた、との回答は１２％だけ。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72242&servcode=300§code=300

【調査】サムスン・現代は日本製？米大学生の多くが勘違い
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180147864/

【調査】世界最高の技術、韓国にはひとつもない 日本は３４個も保有★２［11/27］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227772429/

【調査】韓国の対日赤字：過去最大の約2兆9000億円、部品・素材輸入拡大で…08年 [09/01/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231112751/

韓国の対日赤字が過去最大の２兆９千億円　「韓国は技術の蓄積が不足してる」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1231074773/

国産化率0%　携帯電話の核心部品18品目
http://www.chosunonline.com/article/20050923000026

【韓国中央日報】「苦労は韓国がして果実は日本の手に…」鵜飼い経済　
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143499047/
＞半導体・自動車など韓国輸出主力業種が核心設備や部品を絶対的に日本に依存
しており、輸出が増えても大きな実益なく、対日貿易赤字だけが膨らむという説明だ。

【日韓】「韓国、世界で稼いだ金の半分以上を日本に朝貢している」ＬＧ経済研（中央日報）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84086&servcode=300§code=300

経済もホンダ＞韓国バイク会社
（ダイヤモンド社、世界業界マップ２００９）

バイク業界　世界販売台数

１位　　ホンダ（日本）　９３２万台
２位　　ヤマハ（日本）　４９９万
３位　　スズキ（日本）　３３４万
４位　　ピアジオ　　　　　７０万
５位　　川崎重工（日本）　５１万
６位　　ハーレー　　　　　３３万

日本圧勝ｗｗｗ
朝鮮猿はランク外ｗｗｗ

経済もトヨタ＞現代自動車
（ダイヤモンド社、世界業界マップ２００９）

２００７年度営業利益

トヨタ（日本）　２兆２７０４億円
ホンダ（日本）　　　９５３１億円
日産（日本）　　　　７９０８億円
現代自動車（韓国）　２８６４億円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０倍以上の差で日本の圧勝ｗｗｗｗｗｗ
後進国朝鮮猿ｗｗｗｗ

>>446
YAMAHAめえっ！

あげ。

韓国車、ずたぼろんｗ

>>197
勝ったのはＪ選抜でも、ＭＶＰは韓国人ってw
ある意味理想的な結果に落ち着いたなw

車検は通るのかい？

双竜自動車のデモという名の暴動は、結局どうなったのでしょう？
どなたか続報をご存知でしたならば、教えてはいただけませんか？

在日云々の前に関係者が買ってないだろ、コレwww

むしろ、右ハンドルを自分たちで改造して左ハンドルにするような後進国に売るべき
大昔の日本車をガンガン切った貼ったして改造する姿をドキュメンタリーで見て感動したなぁ
港に正に山積みにされてる韓国車の映像にも違う感動を受けたけどwww
どんだけ売れなかろうが労組の関係でライン止められない！には爆笑したわw

>>473
誰も買ってなんかいないだろ。ウソに決まってるじゃん販売台数が。

>>470
ＭＶＰを選ぶ権利は開催国にあるからね。
今回は向こうが開催で、１−４で惨敗だったので【自尊心保持】のためにチョンを選んだって話ｗ

そろそろ諦める時期だと思うけどねぇ……

結構な経費使ってるんだろ?　んで在日の愛国心も全く働かず溜まりまくる在庫なんだろ?
これだけインターネット経由で反販促の宣伝をしているのに、売れると思う神経が理解出来ん

日本が嫌いなんだろ?　さっさと帰れよ

本日です！

【東京都豊島区】 8・12 NHK問題を考える日台国民大集会 （8/12）
日時
平成21年8月12日（水）　16時30分 （16時00分開場）

場所
豊島公会堂 （みらい座いけぶくろ）
　　「池袋」駅（JR、東武東上線、西武池袋線、地下鉄丸ノ内線・有楽町線） より徒歩4分

内容
16時30分　ビデオ「NHKの大罪」上映
18時00分　パイワン族代表（「日英博覧会」参加者の御令甥）登壇、
NHK「アジアの“一等国”」出演者からのビデオメッセージ、識者によるシンポジウム

《登壇予定》
中村 粲（獨協大学名誉教授・昭和史研究所所長）、
水島 総（「NHK『JAPANデビュー』」を考える国民の会 代表）、
松浦芳子（草莽全国地方議員の会代表）、三輪和雄（正論の会 代表）、
柚原正敬（日本李登輝友の会事務局長・台湾研究フォーラム顧問）、
永山英樹（台湾研究フォーラム会長）、井上和彦（ジャーナリスト） ほか 文化人、地方議員 多数登壇予定！

協賛報道
日本文化チャンネル桜、國民新聞

フェラーリに惨敗したんだろ？

イムジンよー

あれこれ理由つけるのはいいから
日本で不利なら撤退しろよ

ソフトバンクを真似して
民団相手に大バーゲンやればいいんじゃね？
在庫を抱えるよりは、半額で売り飛ばして
「登録台数激増！」の方が話題になるジャンｗ

つらいのう(ﾉ_･｡)

双竜はＨＰもゼロですね

ここいらへんの車は元々ほとんど売れていないんだから誤差の範囲だろうに。

普通大衆車で二桁の売り上げだったら撤退しない？

なんで撤退しないの？
店出してるだけで費用がすごいのに…

「日本に販売網がある」ってのがステータスでもあり宣伝文句にもなるから。

走る凶器だね。
素面にとって「酔っ払って日本車運転する」「韓国車運転する」
危険性はイコール。

>>1
もう止めて！双竜もキアも大宇もHPは(ry

４月までは新型の小型車が売れたのか、ウォン安超安値販促セールが功を奏したのか。
おかげで既に昨年一年分以上売れている。

これを何等かの勝利の形でアピールして、名誉ある撤退するチャンスではないだろうか。

日本の後追いで作った劣化コピーが
日本で売れるわけねーだろ

在日ですら買わない車を日本人が買うはずがない。

都内ではﾌﾝﾀﾞｲの個ﾀｸたまに見かけるけど、ｳﾃｼはやっぱ在日なんだろね

晒し者車

輸出貧乏って言葉やつら知っているのかな。

２位〜５位の自動車会社が倒産した韓国ｗｗｗｗｗ

�@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
　　　　　　　相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
　　　　　　　海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
　　　　　　　起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�A起亜・・・倒産して現代の支配下に（現代起亜）
　　　　　　　２年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
　　　　　　　格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのＧＭの支配下に（ＧＭ大宇）
　　　　　　　輸出９割企業だったのが致命傷で操業停止に
　　　　　　　ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

�B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に（タタ大宇）

�C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に（ルノー三星）

�D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産ｗ
　　　　　　　会社丸ごと清算へｗ

現代起亜はトヨタに次いでアジア第二の自動車会社グループ
日本市場は例外的

>>497　嘘が好きですねｗｗ

トヨタ＞現代自動車
（ダイヤモンド社、世界業界マップ２００９）

２００７年度営業利益

トヨタ（日本）　２兆２７０４億円
ホンダ（日本）　　　９５３１億円
日産（日本）　　　　７９０８億円
現代自動車（韓国）　２８６４億円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０倍以上の差で日本の圧勝ｗｗｗｗｗｗ
後進国朝鮮猿ｗｗｗｗ

>>497
2007年7月　全米自動車販売台数　　1,345,414 台　▼12.3%　（　先月：　1,533,966 台　）

　　　　　　　　　　　　　　　2007/7 販売台数（シェア）　増減　　　　2007/6 販売台数
　　　　　　　　　　　　　　　------------------------------------------------
米国連合.　　　　　　　　　　　　　666,311 台 (49.5%)　▼18.5%　　（　818,257 台　）
（GM, FORD, Chrysler）

日本連合.　　　　　　　　　　　　　513,151 台 (36.5%)　▼ 5.6%　　（　544,168 台　）
（Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu）

ドイツ連合..　　　　　　　　　　　　　76,990 台 (5.72%)　▼ 1.3%　　（　78,066 台　）
（BMW, VW, Benz, Audi, Porsche）

韓国連合　　　　　　　　　　　　　　70,201 台 (5.22%)　▼ 4.6%　　（　73,634 台　）
　Hyundai Motor America　　　　43,511 台 (3.23%）
　Kia Motors America Inc　　　　26,690 台 (1.98%）

その他..　　　　　　　　　　　　　　　18,761 台 (1.39%)　▼ 5.4%　　（　19,841 台　）

ソース：
ttp://www.motorintelligence.com/m_frameset.html　→　New Vehicle Sales

>>アジア第二の
それ日本と韓国のアジア車が、アメリカでの自動車販売量の60%を占めたっていう
日本の販売量に砂粒追加したものから誇張した嘘だから。
いい加減妄想と現実の区別をつけなきゃな。
現実を直視出来なきゃ伸びないんだぜ。
クズの目じゃ現実が見えないだろうけどさ。

お買い毒キャンペーン1円で買えるヒュンダイ
一日目1円、二日目2円、三日目4円･･･を3年間でやれば。。ｗ

2年前石垣島で借りたレンタカーがヒュンダイだった・・・orz

>>502
乗り心地どうだった？

沖縄だけ集中的に販促強化すると効果があるような気がする

ヒュンダイ車って昭和っぽい海苔味。

>505
劣化版三菱自動車しかも三菱自動車の旧型。

>>504
潮風で錆びてもかまわない使い捨てですね。

沖縄では、新車は売れませんｗ
（すぐ錆びるから、中古ですます）

日本自動車メーカーが圧力掛けているからな
日本は卑劣だ

>>509
純粋な市場原理ですよ？　市場が出来過ぎちゃってるので後発のメーカーは特徴が無いとやっていけません

>>509
おいおい、そういう事は国内での外車販売を自由化してから言え。
というか、ホームの国内市場ですら苦戦してるだろお前ら（ｗ。

あんだけ日本を嫌いな在日が本当に買ってない、ということだな。
そりゃ韓国本国から「いらない」扱いされるわな。

在日は真っ先に本国を捨てた連中だからな

北米市場で日本は敗北する

ああ、やっぱり朝鮮人はなにをやっても無能で駄目なんだ。

沖縄でも韓国車の新車どころか中古需要もまったく無いんですが・・・ｗ
レンタカーは半年リースで使いつぶす為に「単価の安さ」だけで韓国車を使ってるけど、
リース後の中古が全く売れてないんだよなぁｗ
だから韓国車＝レンタカーという認識しかない＠沖縄

>>509
圧力ってのは、在日が韓国車買わないように手を回してる　って意味かいｗ？

日本車はリコールばかりで乗ってて恐ろしい
いつバラバラに分解するか恐怖でいっぱいだ
頑丈な韓国車とは品質で比べ物にならない

>>518
製造ミスを認めない基地外の作った商品ほど危ないものはない。
リコールというものの重要性を理解できないお前のようなクズと、
そのクズが寄り集まった国の製品を購入することは、
毎日ヒ素を飲むようなものだ。

>>518
ヒュンダイXGのリコール

>アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の後輪ブレーキパイプを
>左右誤って取付けたものがある。そのため、ＡＢＳを作動させるような
>制動を行うと、後車輪の制動が左右逆にかかり、車両の挙動を正しく
>制御できなくなるおそれがある。

左右間違うようなレベルｗ

>>　518
在日は、なんで韓国車買わないんだろうね？

　　韓国　嫌いなの？

北米や欧州では韓国車うれまくりだからな
いかに日本人が閉鎖的かよくわかる

>>522
その論理の飛躍はすげえな。

>>　522
日本人が買わないのは、それで結構だけど
在日は何で買わないの？

　　韓国　嫌いなの？

>>522
北米の野晒し10万台と韓国国内の在庫１年分は
さばけたのか？ｗ

LAやSFによく行くけど韓国車って滅多に見ないんだよな
どこで売れてるんだかさっぱり分からん

>>526
車の見分けもつかない馬鹿
気づいていないだけだよ

売れまくってんなら気づくだろ馬鹿

>>527
そんだけ売れて、韓国経済がよくなって無いのはどういうことよ?
単価安ければ売れるでしょそりゃ。

ヒュンダイって安いから売れてるんだろ？
日本にはスズキがあるからヒュンダイの出る幕はない

>>528
走ってても韓国車を知らなければ気付かないだろ
トランスフォーマーにも出演するほどの人気だよ
日本は完全にとりのこされた

>>531
お前w
韓国車なんて車種もほとんど無いんだからだいたい分かるわw

>>531
それで韓国が日本を打ち負かした、
という論理にいくお前さんの脳みそがある意味うらやましい。

おめでたい、というか。

じでも、お前さんは日本車やEUの車、北米の車をきちんと見分けられるか?

>>531
トランスフォーマーって、
日本製おもちゃの販売促進用アニメだったて
知ってる？ｗ

>>531
なんて痛い奴だ

>>530
トランスフォーマーｗ
日本車は、初めて英国車以外の外国車としてボンドカーになるなど、映画に出まくってるし
主役もはってるがなミ,,ﾟДﾟ彡

>>534
韓国語版ではもしかして...

「多分日本製...間違いなく日本製」
　　　　　　　↓
「多分韓国製...間違いなく韓国製」

「ノキアか！こいつは手強いな！流石サムライの国というべきか」
「ノキアはフィンランドよ！？」
「しっ！言わせておけ。少々変わった奴だからな」
　　　　　　　　　　　　　↓
「ノキアか！こいつは手強いな！流石サウルアビの国というべきか」
「あ、あの素敵な国！？」
「しっ！そうだ、あの素晴らしい国だ！」

とか翻訳変わってないかねw

>>　531
君の親類に韓国車乗ってる人は何人いる？

それが、答えだよｗ

>>536
「Taxi N.Y.」で主役が、
「起亜〜ぁ!?あたしに起亜に乗れって言うのぉ!?」
てな感じのセリフがあったけど、
どういう意味なんだろうｗ

>>539
大宇だったかと...

自尊心より命の方が大事だろ苛めるなよ。
欧米がやる衝突実験のビデオ見て買う奴いるかよ。

>>531
市場規模は無視ですか？
シェア調べてから能書き言えよカス

>>527
よう　キムチｗ
斜めHのエンブレム位知ってるよ　キアもな
ダウンタウンでも見かけないって韓国車は

韓国車を見ると凶兆だって、うちのばあちゃんが言ってた

韓国車はセレブに人気なんだよ
ダウンタウンの人間なんか商売の相手として見ていない
ダサい日本車はスタイリッシュな韓国車に勝てない
テレビと一緒

>>545
日本で在日韓国人に人気ないのはなんでだろなw

>>546
恐れをなした日本メーカーがスクラム組んで締め出しをしているから
そんなことも分からないんですか？？
馬鹿ですか？？？？

>>547
ヒュンダイの販売店はまだあるし、在日がそこにいって「韓国車をください」
と言えばそれでいくらでも買える状態なんだが？

単に、在日すらヒュンダイの販売店に車を買いに行かないだけ、という事だ。
つまり在日にすら欲しがられないヒュンダイ車w

>>547
お前さんのほしい車は何?
車種まできっちりとな。

つーかこのご時世、新型カマロは本社の破綻問題にも関わらず、日本の
今年の販売予定分は予約だけで速攻売り切れたとよw

車に魅力があれば個人輸入介してでも売れる、魅力がなければどんだけ
CM打っても売れない（キャバリエとかな）、それが日本市場だ。

そこで「在日すら買わない」ヒュンダイ車は魅力が究極に皆無なだけだなw

ヒュンダイのアメリカでのシェアって
5%そこそこだったのに
なんで売れたと妄想できるのｗ
死にかけてんだよ、ビッグ３より

>>551
「北米における『日韓の』自動車販売台数が北米自動車販売総数の半数を占める！」みたいなアホな記事書く国だぞあそこはｗ

おいおい、これじゃ従業員の給料すら足りないだろう
いい加減に撤退しろよ

>>553
韓国の現状を考えると撤退=韓国が瀕死の状態になることを意味する。

>>552
凄いな普段「死ねチョッパリ」みたいなことばかり言ってるのに
韓日でシェアの５０％ってか？カンコックの分は５％しかねえのにｗ
勝手にくっ付けるなよｗチョッパリに死んで欲しいんだろう？
何で死んで欲しい奴とくっ付くんだよ。

>>555
日本が滅びれば、その分はすべて自分たちのものだと思ってるから。
いや、本来自分たちのものを日本が横取りしていると思ってるっぽいね。
理由は・・・考えようとしたら頭が痛くなったのでパス。

>>554
「現代自動車、日本市場から撤退」なんて記事出た日には、現代の株価下がりそうだしねｗｗｗｗｗｗｗｗ

てか、現代はこのまえ発表していたLPGハイブリットとやらを日本市場に投入すればいいんじゃね？（棒

>>557
北米市場からの撤退と勘違いしてた。

日本市場から撤退は、あまり影響ないと思う。
なにせ日本向け販売は「不採算事業」だからｗ

>>557
在日経営のタクシー会社にノルマを課すニダね。

>>557
「不採算事業」ということでスパッときれる決断力が連中にあればいいんですけどね・・・・

>>559
ＭＫタクシーは先頃導入した
「レクサス・ハイブリッド」が予約でいっぱいで
ウハウハだってｗ

おーい、在日、買ってやれよｗ

>>552
そんなこともあったなー
あれには笑わせてもらったｗ

>>560
「日本でも大人気！」が言いたいんだろ
寒流スター（笑）と同じように

>>564
言った時点で「JARO」ものだろｗ

また本国の韓国人たちの心証悪くなるな

もういいよ、オマエラよく頑張ったよ楽におなりｗ

朝鮮総連を馬鹿にしたりウンコ扱いする奴はどいつだ！！http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1250177905/












朝鮮総連を馬鹿にしたりウンコ扱いする奴はどいつだ！！http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1250177905/

>>565
ﾁｮｿにJAROのような思想があるとお思いかｗ

チョン買えよ祖国の車を

誇りと愛国心と自尊心はどうなったんだよ？

>>401
レンタカー屋らしいよ。沖縄のレンタカー屋に結構あるらしい。
旅の恥はかき捨てってことで安けりゃいいって観光客にはそこそこ需要があるとか。
でもいったん納車すると次の需要は最低でも数年後だからもう当分売れないだろうな

>>571
地元のＤＱＮ連中もさすがにこんなのは盗まないだろ、って思惑も
あるらしい。
失業率高いせいか、ちょっと高そうな車だと速攻盗まれたり車上荒らし喰らうんで。

まず在日鮮人はチョン車を買ってあげなきゃいけないよな。

8月の売り上げが楽しみだ

さっき個人タクシーが現代だった。

トンスル臭い車なんか誰が買うんだよｗ

東京では何台かグレンジャーの個人タクシーが居るようだ。

ドライバーのブログなんかを見ると案の定整備の大変さに不平タラタラだが、それでも先日新たに買い直したのもグレンジャーだったので意外だった。

ヒュンダイは今年撤退が内定だなｗｗ

おめでとうｗｗｗ

身体障害者用の特殊車以下ｗｗ

従業員3人の町工場かよｗｗ

今時の大量生産から考えたら、希少性では
戦前のベントレー並みではなかろうか？

存在意義は犬のウンコ並だけどねｗｗ

今年は進退を賭けるとか言ってたから
「消えてなくなる」方向で間違いない

車両登録は売れたわけではなく、日本に存在するためにしたものだしなｗ

サンプルがあるだけだろうｗｗｗ

あと今年売った欠陥車の交換用かもなｗ

【韓国】韓国車を日産、スズキ・ブランドで海外輸出　（朝鮮日報）2005/11/25

韓国が世界自動車業界の輸出基地へと変貌を遂げている。

　ルノー・日産グループのカルロス・ゴーン会長は24日、ソウル・グランド・インターコンチネンタル
ホテルで記者会見を行い、「ルノー・サムスンの釜山(プサン)工場で生産されるSM3の3万台を、
来年から日産ブランドとしてロシアや中東、中南米に向け輸出する」と話した。

　また、ゴーン会長は「ルノー・サムスンが2007年から生産するSUVも韓国市場ではルノー・サム
スンの名で販売し、ヨーロッパにはルノー、もしくは日産ブランドで輸出する」と話した。
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　ルノー・日産グループのこのような決定は、国内自動車産業の競争力を認めたことによるもの。

　ゴーン会長は「韓国は力強い輸出国家で、優れた部品供給網と生産性の高い工場、物流体系
などを兼ね備えている」と評価した。

　これに先立ち、米ゼネラルモーターズ(GM)も2002年に買収した大宇(テウ)自動車をアジア地域の
輸出基地として活用している。GM大宇の輸出は2003年が45万台、2004年が79万台、今年が100万台
(予想)と急増している。

　GM大宇の生産する車は、GMのシボレーやスズキといったブランドでヨーロッパや北米向けに輸出
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されている。
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　グッドモーニング新韓(シンハン)証券のヨン・デイン研究員は「GM大宇と双龍自に続き、ルノー・サムス
ンまで海外販売を強化できるようになったのは、韓国が自動車生産基地としての競争力を具備したから
」と評価した。

　韓国自動車工業協会の姜哲求(カン・チョルグ)理事は「内需が低迷している状態で輸出が増加する場合、
自然と投資や雇用の拡大効果が発生する」と話した。

http://www.chosunonline.com/article/20051125000046

自動車業界も『創氏改名』かよ！
ﾁｮｰｾﾝ人って自尊心無いの？

何故かﾎﾙﾎﾙしてるけど．．．．

【現代車】ヒュンダイが相撲力士の写真で広告キャンペーン開始。米国でのブランドイメージ改善を目指す（ニューヨーク・タイムズ）07/09/07
http://www.nytimes.com/2007/09/07/business/media/07adco.html?_r=1&oref=slogin
【米国】米大学生「三星・ＬＧ・現代は日本企業じゃないの？」誤認比率86％（中央日報）07/05/26
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87819&servcode=300§code=300
【韓国】フランス人の６７％がサムスンを「日本企業」と誤認 　-ＣＭに日本のイメージを使った成果は絶大（中央日報）2006.01.31
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=72242&servcode=300§code=300

【韓国】 「あの新車“外国車のにおい”がするね」〜止まらない韓国自動車業界の盗作習慣（中央日報）08/04/14
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=98708

【韓国】外観からエンブレムまで日本車をそっくり真似た韓国車、「デザイン」をめぐり論争（朝鮮日報）12/12
画像
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/accordsonata.jpg
http://www.chosunonline.com/article/20041212000011

【韓国】「日本車真似た?」　韓国でデザイン模倣論争再燃（朝鮮日報）06/01/06
http://www.chosunonline.com/article/20060106000073
【韓国】パクリだらけの韓国車（朝鮮日報）04/08/13
http://www.chosunonline.com/article/20040813000041

パクリ自動車大集合
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html

あげ

>>578
このまま赤字出しながら経営し続けて貰った方が面白いから素直に喜べない

マーケティングを間違ってるよ。
まず法人から攻めて、商用車からやれよ。

日本でキムチを辛抱強く売った会社の人の話を聞けばいいのに。

民主党政権になったら　買ってもらおうとか思ってたりね

黒くて安心ですね、このスレは