【韓国ブログ】韓国初のハイブリッドカー「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まる」「日本には敵わない」★３［07/17］

◆【韓国ブログ】韓国初ハイブリッドカー「日本には敵わない」

現代自動車は８日、ハイブリッドカー「アバンテＬＰｉハイブリッド」の発売発表会を行った。
韓国で初めて発売されるハイブリッドカーに以前から韓国国内の関心は高く、
既に２０００台を越える販売を記録しているという。
だが、多くのブロガーの間からは「性能に疑問」「本当にエコ？」といった
厳しい声が聞こえてくる。

韓国人ブロガーのジョカビは、「ＬＰｉエンジンが動力源となっているが、
これはトヨタプリウスのようにエンジンと電気モーターが独立しているのではなく、
ただ電気モーターがエンジンをサポートしているに過ぎない」「日本メーカーの
ハイブリッド技術を超えるような独創的アイデアは無く、競争力のある単価も
持ち合わせていない」と指摘する。　

ブログには車体に『ガソリン１リットルの価格で３８キロ走行』という文字がデザインされた
アバンテの写真が掲載されているが、これに対しても「間違ってはいないが、
ガソリンの価格が上がれば上がる程、遠くまで走れるということになる。
一種の言葉遊び」と一蹴。

一方、発売発表会で試乗したというイ・ダイン記者は、自身のブログで
「ＬＰＧの価格は今後どうなるか分からず経済性論理は曖昧」
「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい、真夏に信号待ちしていられるか疑問」
「１０年前に発売されたトヨタのハイブリッドカーより優れているとは思えず、ＬＰＧエンジンを
組み合わせただけで『世界初』を強調するのは見ていて恥ずかしい」とコメントする。

そして、「李明博大統領が打ち出す『緑色成長』を強調した『親環境（エコ）緑色成長な車』
ではなく、『親顧客（顧客に優しく）低価格な車』を望む」と綴っている。

サーチナ　2009/07/17(金) 12:02
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0717&f=national_0717_006.shtml

前スレ（１が立った日時：2009/07/17(金) 13:41:54）
★１：http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247805714/
★２：http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247823433/

背伸びをしてすっころぶ

ワラタﾆﾀﾞ

　　　 ∩_∩　噛んむと　 　 　 ∩_∩ 　　ニダニダ
　 　./) ｀д´>')　　　　　　　 (<｀д´# (ヽ
((　/ 　 　　/　))　　　　　　((　ヽ　　　　）　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　 ∩_∩　　ニダニダン 　 　 　 ∩_∩　ダダン
　 ('ヽ｀д´>　　　　　　　　　　　 <｀д´ /)')
((　） 　 　 ヽ　)) 　 　 　 　　((　/ 　 　 （　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　　 ∩_∩　　噛む〜と　　　　∩_∩ 　　ニダニダ
　 o<｀д´#>ｏ　　　　 　 　　　o<ヽ｀д´>o
((　/ 　 　 （　))　 　 　 　 　 ((　）　　　ヽ　))
　　し――Ｊ　　　　　　 　 　 　 し――Ｊ

　　 ∩_∩　　ヘッテの　 　 　 　∩_∩　　　フィッツ
　　<ヽ｀д´>　　　　　　　　　　<｀д´# >
((　/　ｕ ｕヽ　))　 　　　 　　((　/ｕ ｕ ヽ　))
　　し――Ｊ 　　　　　　　 　 　 し――Ｊ

　 　∩∩　　>>1おつ！　　　　 　∩∩　　　あちいな、今日も！
　 <д´# >っ 　　　　　　　　　　<д´# >っ
　　）　 　 （ 　　 　 　 　 　　 　　）　 　 （
　 <,――Ｊ　　　　　　　　　　　 <,――Ｊ

うふふ

親日ﾆﾀﾞ

この『世界初』は、韓国でも嫌なんだな。

ふむふむ

おいおい、うちわ使えよ！

実燃費ﾏﾀﾞｧ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

停車したら
　
　　　　　死ぬ

　　　　　　　それがルール

>>1
坂道は登れるようになったの？　＞現代車

>>10
映画「スピード」気分が毎日味わえると。

苦し紛れに開発するとこんなもん。

なんて欠陥車だよまったく
あ、朝鮮の話でしたか。
朝鮮人にしてはよく作れたな。おめでとう

話にならん

でもヒュンダイって世界では日本車より売れてるから技術力はあるんだよな。
今はエンジンも高性能なものを自社設計してるし

相変わらずのチョンカー性能ｗｗｗ

エンジンと足こぎペダルのハイブリッドなら
日本を越える独創的技術なのに...

>>16
ttp://www.kaigaimarketing.info/rankingcarsales.html

メーカー別シェアランキング（増率）
1位 ゼネラルモーターズ　　 19.7% (-40.4%)
2位 フォード　　　　　　　 16.1% (-32.8%)
3位 トヨタ　　　　　　　　 16.0% (-37.9%)
4位 ホンダ　　　　　　　　 11.0% (-33.5%)
5位 クライスラー　　　　　 9.8% (-43.4%)
6位 日産　　　　　　　　　 7.2% (-33.4%)
7位 現代自動車　　　　　　 4.3% (-11.4%)
8位 ＫＩＡ　　　　　　　　 3.1% (-6.5%)
9位 フォルクスワーゲンaudi 2.8% (-16.0%)
10位 BMWグループ　　　　　 2.4% (-27.5%)
（国外支社販売分含む）


寝言は寝て言え

夏場、信号無視する鮮車続発

停まらなければいいじゃない

>>19 ハイハイ、捏造乙。最新データだと日産超えてるんだぞ。


ネトウヨ悔しいのう

すげーじゃん朝鮮人
動く車作れるんだな！

>>16
売れてるねぇ・・・
技術力があるねぇ・・・
高性能ねぇ・・・

「ﾋｭﾝﾀﾞｲが技術力が有る」なんて話聞いたこと無いな。
そもそも、ヒュンダイの作ってる車の名前を全く知らないし
目にする事も無い。技術力が有ると評価されてるﾋｭﾝﾀﾞｲの車は
何という名前なんだ？

>>22
あのさ、今年の１−６月のデータなんだけど・・・・・　>19

>>1
なんだこいつらは・・　正論言いやがって。

>>25 ソナタとか世界では売れてるぜ。

日本人の差別意識が異常なだけ

＞>>16
＞世界では日本車より売れてる
＞>>22
＞最新データだと日産超えてる

たった４分で矛盾した事を言ってるところが凄いw

認めようじゃないか努力は

>>19
相手にしなくていいよ（笑

>>16
>世界では日本車より売れてるから

シンプソンズでおもいっきりコケにされてたがなｗｗｗ
ホンダのパチモンって事でwww

まがりなりにも市場に出したことは評価できる。
フィールドのデータをきちんと集められるかが問題になるが。

>>22 あれ？？2社足してじゃなかったか？

世界にも色々あるからな。

>>22
>米国新車販売シェア＆ランキング 2009年1-6月
これより最新ってどこの未来ですかｗ


「米国」ってのが違うんか

>>28
在日が全く買ってない時点で説得力なし。
ついでに市場に投入してから安物とか信用がないとかの評価を乗り越えるのはメーカーが努力する事。

「売れないのは客がわるいから！」というスタンスである限り未来永劫売れる事はないぞ。

リコール満載で過労死で手抜きで壊れやすい日本車は発展途上国の過酷な環境に耐えられないから最近売れてない。
しかも高い

お約束

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版
前半
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
後半
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

ぇ？
だって南朝鮮って信号赤でも止まらなくていいって聞いてるが？（マジで）

現代のあまたある車種の中でtucsonだけは認める、異論はないはずだ。

>>38 中古のTOYOTAの軽トラと、対戦車砲の組み合わせは最強兵器ですが何か?w

＞停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい、
エコカーだな

開発するうえで失敗はあるからそういうのがあっても仕方ないが解決せずに売るとは信じられん

>>22
ttp://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0510/10056975.html
コレのことか、その月は勝ったんだね。はいはい、よかったね

>>38
最新データとやらを待ってるんですが、まだですか？

>>22 何の蓄積も無い企業がエンジンを自主開発だと?w

チョン車なんて数年でぶっこわれて中古にすら出せないのだがなｗ

>>16
君達のヒュンダイは最近アメリカで売れ出したけど、
めちゃくちゃ破格なローンを作って、貧困層が購入してるからなんだよ。

なら何で他のメーカーが真似しないのかというと、実は以前三菱が
同じようなローンを作って、販売数増やしたんだけど、結局払えなくなる
人が続出して、大赤字になってしまったんだよ。
サブプライムローンの車版だね。

だから、世界の自動車業界の人は、高リスクなローンと引き換えの
販売数増加を冷ややかな目で見てるよ。
それについてどう思うかね？

こっち見んな！

韓国にしちゃあ頑張ったんじゃないか？

>>28
ソナタ の評価をググって見たけど
スペックやグレードなど一定の評価を得てるね。
「同じ値段で（競合の車種より）グレード上の車が手に入ると言うのを
売りにしてるみたいだけど、それに魅力を感じる人が居れば
当然買う人が居ても不思議じゃない。

ただ、一番気になっている、車の耐久力や故障率などの品質の
セールスに繋がる宣伝が無い。過酷な土地での耐久テストや
故障した時のアフターケアなど、どうなのかとか？
一番お客さんが聞きたい事が、スッポリ抜け落ちてるね。
こういうのは、ちょっと評価を下げざる得ない。

この辺が、ちゃんと出来るなら評価は上がると思うけどね。
差別云々よりも、セールスポイントや、お客のニーズに対する
ﾋｭﾝﾀﾞｲの取り組みは、決して褒められたものじゃないと思う。

ぷぷっ

チョンってバカ

58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/07/17(金) 21:10:42 ID:paUZcdOu
このLPGハイブリッドカーのエアコンについて誤解があるようだが
信号待ちなどの一時停止時に、エンジンが止まるのは確かだけど
エアコンの送風ファンが止まるわけではないよ
エンジンが止まれば、エアコンのコンプレッサーを回せなくなるの
は確かだけど、普通のエアコンと違ってサブの蓄圧器が付いており
エンジン回転中に、こちらにも圧縮ガスを溜め込んでおいて、一時
停止時にはここから、エバポレーターに冷媒を送り込むようになっ
ているから、一時停止しても冷気が途切れることは無い
信号待ちのたびに、送風ファンまで止まる車を、アメリカカーオブ
ザイヤー受賞のジェネシスを作ったヒュンダイが作るわけ無いだろう

」忘れてんぞ

>>28
差別されるほどまで、いっていないと思う。
ただ眼中にないっていうか、選択肢に入っていないだけｗ

>>52
まあ、日本も車にとって一番大事なポイントである安全性というのを
まったく宣伝もしないし、また意識もしないで軽自動車を夢中になって買う
消費者も同じようなもんだ。

>>38
どうした在日、もう終わりかｗｗｗ

私は今のヒュンダイやキアといった韓国車が車としての品質や環境技術で追い付いているとは思えないが
着実に差を縮めてるのは事実でしょうね。警戒するに越したことはないかと。
まあ、ロクなスポーツカーやカーオーディオも無い韓国ではまだ時間がかかりそうですけど。
とりあえず日本の電池メーカーや自動車メーカーは無駄な技術流失につながることは避けるべきですね。

>>49
クルマを返せばお代の何割だかはチャラでいいですニダってやつだっけ
そんなことしたらその何割だかの金は恐らく入らない上に返ってきた不良在庫の山ができあがりそうな悪寒

>>47 ネトウヨは未だにヒュンダイ車のエンジンが三菱製だと思ってんの？

言葉遊びを使ってまでも、連中は「ハイブリッドカー」というものを出した、
という既成事実が欲しかったんだよ・・・・・。
ハイブリッドカーの開発に成功した、という売り文句が欲しかっただけさ。
全く方向性が全く違うけど、チョンの頭の中ではハイブリッド。

エアコン止まるのはダメだろｗ

>>61
で、>19のデータより新しい最新データはまだですか？

>>62
エンジン止まるとエアコンまで止まるって
それって普通のガソリン車以下なんでは（ｒｙ

まあ、頑張れよｗ

>>61
自分に都合の悪いレスは全て無視か
典型的なチョンだな、お前はｗｗｗ

がんばれ

>>61
また言い返せなくなったら独り言言うんですか？

米国で日産を追い越したとか言ってるのは、現代＋紀亜だろ。
トヨタは、トヨタ（レクサス）＋ダイハツ＋スバル＋日野で発表はしない。

ネトウヨ日本人はきめぇんだよ。日本に住み着くな糞。
お前らに住み着く権利は無い。



そのうち韓国に泣き寝入りすることになるんだから楽しみに待ってろよ

>>69

正解
>>71

はっきり言って、自動車技術に関しては、韓国はよくやってるよ。
世界的にみれば、韓国は自動車大国にはちがいない。
ただ、自動車産業に関しては、日本が間違いなくダントツで、世界一位。
客観的にみても、日本は世界最強の自動車大国。
（個人的にトヨタは大嫌いだが、）
比べる対象が間違ってる。

2003年頃、韓国人の大学教授(経済学系)から「韓国人は賢いからスリップストリーム戦略をとってる」と聞いたことがある。

要は、前を走る日本の直後に着いて巻き込まれる気圧差を利用し、楽をして日本の後をつける方法で、
今後、日本が不況などで力を失った時、日本を抜く戦略なのたそうだ。

自慢げに話すその姿を見ながら、私は
　「なんで、韓国ごときが日本の直後に付けているワケないだろ」。
　「それに努力しないことを 自慢してどうするんだ?」
このオッサン、本格的なバカだなぁ〜と思っていた。

あの教授の説では、今回の不況で韓国は日本を抜くことになっていたのに、
「栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史」にもあるように
この不況で、トヨタやホンダが技術管理を厳重にしはじめて、、
結局、おこぼれをもらえない現代自動車は、このありさまなんだよな〜。

>>61

エンジンが三菱製だともっと燃費良いだろ。

>>71
乞食、若しくは盗人の戯言ｗ

ID:7dgC964q

具体的なソースが一切ないな
レスしてる人の中には、ソース付きの人もいるというのに

また乞食が沸いてんのか。

>>.71
ねとうよとか、そんな物はどうでもいいよ。
「優れている」と言ってるあなたが、
ソナタに付いて、何も言っていない。
ソナタが好きなら、もっと言える筈。
結局、「優れてるっと言いたいだけ」なら言う必要も無し。

>>77
ID:7dgC964qさんは自分から>>22で「最新データでは」って言っておいて
その最新データを出してくれないんです。
私は今年の１〜6月のデータを出したというのに。　(・ω・`)

>>77
レス乞食でFA

技術力じゃとてもチョッパリには敵わないニダ…
だからチョッパリはウリに技術を渡すニダ！

エアコンが止まるのが普通
記者がバカ

エアコンって、湿気の多い日本では必要だが、必要のない国も結構あるって聞いたよ。
ただ電気自動車が全盛になれば、電池次第で、技術力は関係なくなるから、日本メーカー
も中国にやられるかもよ。電池技術でも日本はトップだが、半導体のようなことになるかもよ？

>>73
しかし、イタリヤ、ドイツ、フランスあたりの車は、ほんとデザインが
よくてかっこいいんだようなあ。。。
壊れやすいところはあっても、しっかりつくりこんであるところは、日本車じゃ
太刀打ちできん。。。それに最先端の装備メカ技術って、ほとんどドイツだし。。。

LPGと電気なのか。

すごいエコですねー（棒

>>71
そういうさ、見え見えでくだらん釣りをしてはお約束的にやっつけられる様式ってなんか面白いの？
お約束ギャグ大好きな年代は2chなんか来てんじゃねーよｗ

エンコリがまだあれば、大漁だったのに残念。
韓国人の火病っぷりが、おもしろかったなｗ

ID:7dgC964qは、商品についての知識も無いのに
人に勧める姿勢が、馬鹿過ぎる。

スーパーでバイトしてる人でも、自分の所の商品知識は有る。
だから、何時まで経っても馬鹿にされるしか能が無い。

>>85
世界の人が、本当にそう思ってるなら、トヨタは最強になっとらん。
心配しなくても、欧州の自動車メーカーは、近い将来存在してないよ。
タタあたりが、巨大企業になる可能性があるかも。

>>74
スリップストリームというか、エンジンが動かないポンコツだから、
日本の後ろにコッソリロープを付けて、牽引してもらってただけなんだけどなｗ

日本が失速すれば同じように失速するし、気がついてロープを切られれば脱落する。
既に切られた業種がチラホラと。

エアコンを止めるとはさすが朝鮮はエコが進んでますね
我々日本人は朝鮮人に敵いません＞＜

ID:7dgC964qよ、韓国の名誉のためにも最新データを出して
ネトウヨに立ち向かえ。
このまま終わるお前ではあるまい。

>>91
正直、現実には欧州じゃトヨタはまったく不人気で売れてない。
トヨタのマーケットは、日本、アメリカとあとは一部途上国だけ。

エアコン用電源は別に用意しとけよｗ

>>85
そのこだわりが、彼等が日本に差をつけられた原因だろ
日本車のデザインの凡庸さは何とかして欲しいが

>>71
>韓国に泣き寝入りする

やっぱ日本語が変だｗ

>>97
でも最近はどこのメーカーも顔が似たり寄ったりで
ちょっとつまらんお。
昔みたく各社でフロントに個性をバーンと出して欲しいお。

まぁ日本の市バスも停車時にエンジン止まると冷房も止まるけどな

>>71
つか、当の韓国人からダメ出しされている事についてはどうなのかな？

>>99
ヨタ車なんか、どこのメーカーか分からないモンねｗ

「各国の車の長所は

アメリカ　エンジンの馬力と頑丈さ

ヨーロッパ　高速走行時の足回りの良さ

日本　エアコンの技術は世界一、挟隘地域でのハンドルのキレの良さ」

って、勤め先の自動車整備工場の所長が言っていた。

>>95
その分あっちではマツダが売れてるんじゃなかったっけ？

>>91
タタって印度の大財閥だっけ？

>>103韓国が入ってないぞ！つまり長所なしってこと。

タタ財閥はでけえぞ。
車だけじゃないからな。

http://response.jp/issue/2009/0625/article126463_1.html
>>104
満足度ではまさかのダイハツだそうです。

>>99
昔は車種ごとに専用のエンブレムまであったのに･･･

>>108
マジですかｗ
トヨタつええなｗ

猫車に芝刈り機のエンジンをくっつけて人力ハイブリッドにすりゃいいじゃないか > 世界初

>>108
まぁ、安いし、ね　＞ダイハツ満足度
（それともドイツじゃお高いのだろうか）
なんかウリのイメージだと
ダイハツのディーラーって田んぼの中に忽然とあって
周辺の農家に車売ってるイメージが。（偏見）

夏、松岡修造になれる車を販売してるところはここですか？

>電気モーターがエンジンをサポートしているに過ぎない
LPガスエンジンでダイナモ廻して発電してモーター廻すの？

>>112
農家といえば、ヤンマーが昔実用ロータリーエンジン作ってた
（マツダ以外では唯一）てのは本当？

>>112
まぁ軽トラなんか農家の生活必需品だし。

>>112
田舎に行けば行くほど強いのが実はスバル。
四のニーズが高いから。

>>100
市バスって、全車ハイブリッドバスなの？

停車するとエンジンと共にエアコンまで止まるとは
すごいエコカーだな
地球には優しいけどドライバーには厳しい

>>115
なんかいろいろやってたみたいね
ttp://www.geocities.jp/rotaryda/NSUkeiyaku/meka.htm

>>115
作ってたのは本当。
ただし外国でも作ってたメーカ有ったらしいから、
マツダのほかに唯一は嘘。

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BB%E3%83%A9&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
そういった貴方様にはこのトヨタ　セラをお勧めいたします。

>>122は>>113に対してです。

>>122
と、トヨタの癖にドアが・・・・・！？

大半の日本車もアイドリングストップするとエアコン止まるんだろ？

運転手の心拍も連携してるって聞いたカクブル

>>116
軽トラは、車としてみたら結構面白いと思うけどなぁ。
足回りも意外と良いし、パワーもそこそこ有るし。
田舎に行った時に、使わせてもらっていたけど面白かったよ。
スペックは、そのままで良いから
デザインをちょこっと変えて、遊べる車が有ってもいい気がする。

>>111
ネコに原付エンジン取り付けたヴァカ(良い意味で)なら居るぞｗｗ

「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい、真夏に信号待ちしていられるか疑問」

さすがだな。

ガソリン１リットルの価格で３８キロ走行



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

わかってないなー
エアコンも止めるからエコなんぢゃないかｗ

キムチクオリティ

>>122
セラは標準装備のサンシェードをあえて外さない限り、松岡修造にはなれないぜよ？

エアコン搭載しなければもっと燃費伸びるぞ

息の根も止まればいいのに

ドロボウ民族だけが棲息する朝鮮半島南部。

>>116
貼れと言われた気がした

　オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと４輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品！
非力？絶版？だから何。

　MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！

タイトルで吹いたので記念パピコ

夏より冬が楽しみだ。
厳しい寒さの韓国で「凍死させる気か！！！！！」のコメントが出てくるだろう。

ゴム動力と人力のハイブリッドで我慢しとけよ

なぜサーチナ

ネタ車としては韓国車は先進的な技術がある。

>>137
笑ったｗ上手いなぁｗ

エアコン用の補助エンジンとかいうオチじゃねえだろうな

>>137
実際、軽トラって峠最強、林道最強だよなｗ

朝鮮人的に言えばエアコンが停まるのは地球へのエコ。
売れない言い訳として。

ギャグかよ！
所詮キチガイ乞食には無理だ！
チョンは三輪車にでも乗ってろ！

>>145
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3130150

>>137
軽トラといえば、キャリーでしょJK　ｗｗｗ

そうそう馬鹿にしたもんでもない。
エコの最先端といえば韓国だろ。



　　　 /⌒ヽ
　　　ﾉ7｀∀>
`∧∧ (^-o)))o ∧∧
ｲ｀∀> [=L||｣ <｀∀>
(つｴニニニニニ０ｴ　)ｴ
人 Ｙ　　||　 人 Ｙ
ﾚ<＿ﾌ　　◎　 ﾚ<＿ﾌ
　　 ｺﾛｺﾛ〜

>>143
>>145
>>149
このコピペ、　　スズキとダイハツ無視してるよなｗ

在日朝鮮人と同じだから韓国人は本当にバカだな(笑)

犯罪者の民族のボケナスが

>>127
パワーがあるっつーか、後ろが圧倒的に軽いから簡単にケツ流せるのな
グリップもないから、林道なんかだと20km/hくらいでもドリフトできたりｗ

>>145
林道最強ったらおめえ、ジムニーでそ

>145
適うわけ無いｗ 峠から林道までカバー出来るのは軽トラしか無いしｗ

>>148
どこの国のトラックだｗ 迷彩は、ｶｺｲｲと思ったｗ

>>149 >>151
色んなメーカーが有るからねｗ ダイハツはやっぱり外せないｗ

>>153
圧倒的に軽いのが強みだねｗ
人気の無い山道で良くやったｗ

>>154
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´
http://www.youtube.com/watch?v=8IDNtV7Kq50

ちょwwwゴミクズ民族糞朝鮮人www
優秀な日本民族の猿真似をするゴミクズ民族糞朝鮮人www
さすが、無能な基地外民族。
とんだ、恥さらしwww

>>157
でも、IDがBOAって、あーたｗｗｗ

燃費の為に犠牲にしすぎだな。
エアコンは止まらずにエンジンがかかるのが日本のハイブリッド。

でも世界的な視点で見たら日本メーカーってしょぼいんだよね
海外に出て初めて韓国メーカーの勢いに圧倒される日本人は多数だよ

>>160
そりゃ家電の話だろ？

>>71
死ねよネチョンコ

>>155
F-2のパラシュート回収にも活躍する航空自衛隊のKトラ

http://www.geocities.jp/aobamil/shasin/4truck/044.jpg

韓国車ってすごいんだね感動した！

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=W-tjhPqgw8c

軽トラは舗装路でも簡単に滑るよ。
俺は下手だからドリフトには程遠いけど後輪滑らすだけなら
ちょっとブレーキ踏んでハンドル切ったらくるっと曲がってびびった。

>>164
うわあ・・・
コメント欄が凄いな。
youtubeまで臭えチョンが、変な日本語で何度も投稿してやがる・・・
しかもイギリスが韓国車馬鹿にしてるのに、なぜか日本に喧嘩売って・・・
ほんとチョンってみっともないな。

>>160
それ、笑うとこ？

>>163
けいとらの良い所は
荷台が低い！

全部止まるって、エンストじゃないの

>>163
国防にも活躍してるんだなぁｗ
しかし、色が違うだけで、イメージが全く違うねｗ

>>153>>155>>165

アメリカにもマニアがいるようだなｗ

http://youtube.com/watch?v=tCBdQqUGnjE

>停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい、真夏に信号待ちしていられるか疑問

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>155
ようはグラベルだから普通車でも滑りやすいは滑りやすいけど
軽トラはちょっと以上だよなｗ

>>165
軽トラってどういうワケか上りのほうが簡単にケツ振れるのな
上りのヘアピンとかそれこそ徐行？くらいのスピードでもパワースライドしちゃえる
フツー下りのほうがリアの荷重抜けそうなもんだけど

停車中はクランク棒ボンネットの前から突っ込んで回して冷房とエンジン起動させれば鮮人らしくて(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>170
ココに色々ある
http://www.geocities.jp/aobamil/shasin/4truck/truck.html

>>174
　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）　停車中に前からアッー！なんてできません
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>160
嫌味じゃないが冗談だよな？
圧倒されるもなにも韓国メーカーなんか日本人はほとんど知らんだろ。
せいぜいがヒュンダイぐらい、俺も知らんが他になにがあるんだ？
ところで、現代と書いて韓国語でヒュンダイと読むのでいいんだろうか？　
長年の疑問なんだが、誰に聞いても知らない（自分で調べようとは思わん）
と言われるんだがｗ

>>171
ちょーおまww　絶対に勝てないｗ

>>173
タイヤが細いからかねぇ。タイヤの幅がもう少し太かったら
グリップ力は上がりそうな気がするｗ

>>175
ｻﾝｸｽｗ時間のある時に見てみますｗ

大丈夫！エンジンとめないモードがあるニダ

>>171
お茶吹いたｗ

>>179
ゼンマイ動力使うんだろ？

>>181
タミヤのソーラーカーキットﾆﾀﾞ

>>182
ミニ四駆を逆スケールの1/1モデル化した根性に脱帽

>>182
東京タワーくらいの車高にして鳩時計の分銅吊して動力にしたらどうだ？

>>171
軽トラって凄いんだな

朝鮮人は知能が低いんだから、何やっても無駄。

>>1
ハイブリッドカー以外でも日本車に敵わないじゃんｗ

輸出競争力で日本に勝っているのはプラスチック加工とゆず茶だけだろ。

最初からエアコン取っちゃえよ！エコだぞ！エコ！

買い物帰り間違って停車でもしよう物なら
買い物袋に入ってるキムチが爆発しちゃうね(´・ω・`)

>>174
「コンタクト！」とか「ペラ回せぇー！」とか言いながらやると途端に旧軍ぽくかっこよくなってしまう件

>>178
細いし剛性ないし、急ブレーキかけると面白いくらい滑るのも軽トラだなー
ABSついた軽トラとかは乗ったことないｗ

トヨタ戦争って調べろカス。

＞「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい

何故？

>>192
韓国製だからｗ

エアコンどころか時代が止まっちゃってる韓国ww

「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい、真夏に信号待ちしていられるか疑問」


　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三 　
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

>>192

エンジンとエアコンのコンプレッサー回すベルトが繋がってるからじゃね？車あんま詳しくないしわからん。教えてｴﾛｲ人

>>192
カタログスペック上の燃費数値を稼ぐために停止時にエンジンを切る仕様になってる。
ちなみにヒュンダイの優れた技術力により停止後も2、3分はエアコンが動くらしい。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
普通のガソリン車ではできたんだろ？
何でハイブリットになっただけでダメなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
非情電源ｗ

>>197
エンジンが切れるのはわかった（というか諦めた）が、エアコンは何で止まるんだ？

>>200
自転車の前輪についてるライトみたいな仕組みなんじゃね？

>>200
プリウスは専用電動コンプレッサー搭載でバッテリーでコンプレッサーを回しエアコンを動作させられるが
これは通常のコンプレッサーでエンジン回さないとコンプレッサーを動かせない。

>>200
コンプレッサーでエンジンで直接回してるんだから、エンジン止まればコンプレッサーも止まるだろ。
家庭用の電気で使うエアコンとは違うんだから。

>>200
まぁフツーのクルマもエンジン切ればエアコン止まる、それといっしょ
エコ掲げてアイドルストップする仕様にしたはいいけどエアコンとかあまり考えずにそうしちゃいましたーてな感じ

×・・・コンプレッサーで
○・・・コンプレッサーを

>>202
悩ましいところだな。
エアコン一つにそこまで気を配ってるトヨタを褒めるべきか、
後発の癖にまともに真似も出来ない韓国人を哀れむべきか。

停まると死ねると云う。
彼の国そのものではないか。

ちなみにホンダインサイトもエンジン停止時はエアコン止まります。
（送風のみかエンジン再起動でエアコン入れるかを自動で判定）

>>208
ホンダなんかお得意の気筒休止タイプのVTECにしときゃよかったのにな
さてはケチったか

>>160 家電なんかだと完全に韓国>>>>>日本だよな

さすがはケンチャナヨ・スピリッツによる技術
革命だなw

>>210
で、最新ソースはまだかね。

ゴミを出しといて、日本のものと比べないでほしい

ゴミ廃車は、リヤカーあたりと比べられてろ

風水でなんとかしろよ

>>210
なんでサムソンは日本メーカーと勘違いするようなＣＭすんの？

>>215 はぁ？そんなCM見た事無いぞ。
ネトウヨの妄想か


サムスン&LG>>>>>>>>日本の家電メーカー

>>216
釣りウゼーっつーの
お約束で予定調和なのがそんなに好きなら昔の漫画でも見てろ

>>216
日本ではサムソンのＣＭは放送してないから知らないんだろうけど、海外では日本企業と誤解させるようなＣＭを放送してるらしいぞ。
最近の例では、モンゴル人女優に和服を着せたシャンプーのＣＭをモンゴルで放送したりね。

>>216
ゆうつべで検索してみ朝鮮人。

ホンダのインサイトも停車時にエアコン止まるけど・・・
それでも
足元にも及ばないわけですね
口に出せない最大の欠点は
ガソリン車でなく
ＬＰガス車だということｗ

>>218
和服ねぇ・・・
よく親日罪で捕まらないもんだｗ

>>217
それを生温かく楽しむのが東亜じゃマイカ

と言ってみる

>>216
富士山そっくりの山を見つけてきてＣＭ作ったり
忍者を登場させたりして、さも日本メーカーのように思わせてるのを
知らんのか。

ついでに言うと、日本の家電欲しくても、金銭的に余裕のないひとが
しょうがなく韓国の恥ずかしい家電を買ってる。

>>216
つか、スレタイだけでいいから声出して一万回読めよ。

>>216
とりあえず、お前の家にある南朝鮮製の家電を型番付きで教えてみ？

>>223 今サムスンの半導体技術に勝てる日本企業があるのかよ？ 言ってみろよ？

韓国製品の性能、コストパフォーマンスは紛れも無く世界一だよ

>>223
忍者はウリナラ文化だ！
富士山じゃない、長白山だ！















といってみる

エアコン以前に蒸し暑いと発火するのなんとかしろよ

>>226
サムソンが、日本のメーカーと勘違いするようなＣＭを流してるのは否定しないのかｗ

>>229 別に本物の富士山じゃないし韓国にも忍者のようなものがいたんだからいいじゃん。


それでサムスンより優れた技術の日本メーカーはないんだね

サムスン製品なんて商店街の福引きかビンゴ大会の賞品くらいでしかお目にかかった事がない。

>>231 はっきりいってサムスン製品が売れてないのは日本だけ。
低性能、高価格な日本製品に満足してるから

＞停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい

渋滞で死ねるなｗ

>>230
日本のメーカーと混同するような事して恥ずかしくないの？

恥ずかしかったら朝鮮人やってないか。

で、サムソンの半導体のどこが優れてるの？
具体的に言ってくれないと比較できないんだが。

>>226
ハイブリッドの技術で敵わないからって、もう話題そらしかいｗ
そんなお前のために貼ってやるよｗ

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
 
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
 
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
 
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
 
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
 
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒
 
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
 
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
　　　　　　　　　回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
 
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視
 
現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
　　　　　　　　　軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す
 
現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
　　　　　　　　　2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視
 
現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく
 
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる
 
李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
　　　　　　　　　日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める
 
現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

>>230 サムスンの技術? 違うだろう?
日本から機械から材料まで全部買って来て組み立てるだけやんw

>>232
では、キミの家の炊飯器はサムスンの何と言う形式だね？
キミのお勧めならちょっと調べて購入を考えてもいいが。

>>230
【現代車】ヒュンダイが相撲力士の写真で広告キャンペーン開始。米国でのブランドイメージ改善を目指す（画像あり）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1189252599/

おい、ヒュンダイ大好きなのに、日本の猿真似広告やＣＭをなぜか
見たことないらしいなｗ

ほら、これがお前らエラ民族の薄汚い正体だｗよく見れやｗ

>>230
忍者ってなんだと思う？

>>234メモリの製造技術は世界一。こないだは32GBのモジュールを開発した。
で日本企業は？

>>236 君の見てるディスプレイも韓国製パネルだけどね

サムスン・ウィトウィッキー
「（バンブルビーを見て）きっと韓国製…間違いなく韓国製」

>>240 今は無き飯山のモニターですが何か?w
世界一ねえ...w
ｖこれは笑い話ですが、サムスンは世界一の半導体・液晶メーカーと呼ばれています。しかし、工場で使っている機械は全部日本製なのです。
しかも液晶液やガラス板などハイテク素材・部品もほとんどが日本製。
彼らは日本メーカーの機械や部品を使わなければ生産すらできません。
要するにサムスンは単なるアッセンブリー工場（半完成品の最終組み立てを行う工場）なのです。
私は、ＫＢＳの取材チームを連れてサムスンの工場に行ったことがあります。
半導体工場の現場に、取材チームと一緒に入って、生産ラインの機械のネームプレートを全部映しました。鏡と懐中電灯を
使って一台一台チェックすると、キャノン、日本光学とすべて日本製の機械が並んでいるわけです。そうすると、サムスンの工場責任者が
言いました。「先生、もうそこらで止めてください。ここに並んでいる
機械は全部日本製です。私が責任を持って申します。」と。
ですから、韓国経済はまだまだ弱くて自立していないのです。そこは本当に気の毒です。一生懸命あがいて努力をして日本に追い
つこうとしても、日本の背中が見えた瞬間に再び見えなくなる。その繰り返しなのです。

2008年8月10日刊行　長谷川慶太郎著「日本の針路」より抜粋 　　　　　

>>226
家電の話を半導体にすり替えたのは故意ですか？

それとも、ただの馬鹿なのですか？

優れた半導体メーカーがあるのに携帯の主幹部品の７割以上を日米から買ってるのは何故？

>>240
韓国ってさ、サムチョンしか誇れるもの無いのｗ

>>230
＞それでサムスンより優れた技術の日本メーカーはないんだね
「それで」ってｗ
キチガイって脈絡も無い接続詞を平気で使える素敵さを持つ生き物だなｗ

>>.232
自分達でヒュンダイの車を買ってから言おうね。
在日すら買わない、自動車のカテゴリー入れるのも
恥ずかしいメーカーな気がするけどね。

>>235
現代　FIFA副会長チェモンジュンの力を使い、トヨタカップの名称を変えさせる。

トヨタ 激怒。

は、どのへんに入りますか？

>>245
素敵か？

コリアンってほんと、愚痴と自慢と文句で出来てるんだな。


アホらしい…。

その日本部品だって韓国から輸入したりしてる。

いかにうまく組み立てて良い製品にするかも技術力


>>244 ヒュンダイ、LG、ドラマ、食文化、野球、焼き物…

日本は一つも無いよね

>>240 >>こないだは32GBのモジュールを開発した
それ使えねえとさんざんコケにされていただろう。
従来品がその評価なんだから当然だなw

現代自動車が優れてると言う人間で、
実際にオーナーだった奴が居た事無いんだよね。
優れてるのに、何故自分達は買わないのか？
それが現代自動車の性能や立ち位置を物語ってる。

>>250 >>日本は一つも無いよね
　　　　　　　　 !ヽ、
　　　　　　 ,r'l |　 ＼
　　　　　 ,/　| l　／ ﾞi, 　　
　　　　　/..::;;| |ノ　 　ﾞ!　　　 /　　　　　　　　　
　_ _ __, /:::;:;;;i l　 　 ∧ ∧　_/ ___ ___ __ __ _ ___ _ __ __
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>>250
まあそうムキになるなって。
ところで早くキミの家の炊飯器の形式を教えてよ。
優秀なサムスン製なんだろ？

>>251 じゃあ日本の半導体技術はどうなんだよ。
富士通のCPUだってx86汎用じゃないだろ

>>250
一つだけ韓国が誇れる文化があるから教えてやろう。
それは整形手術。
なんで整形が韓国中で盛んなのかは・・
あ、君や君の仲間の顔を見れば分っちゃうかｗごめんねｗ

そろそろ本国が潰れるから、というか、チョンバブエ直前だから必死だねぇ

>>255 半導体なんてもはや撤収の対象だろう。
作れば作る程赤字なんだからw

>>257 そろそろ民主党が政権取るからってネトウヨは必死だね

>>250
なに？世界に誇る日本文化を出しても良いのか？
泣くぞお前

>>259 民主だけで過半数取れないと無理だが、それは難しいよw

悪いね。
民主が政権とると、中国からもアメリカからも
だけじゃない、世界中からロックオン食らうんだよ。
知らないの？

ま、
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1247835735/
でも読んで、涙拭けや。

>>250
現代？三星？
韓国が世界に誇る親日派企業だなｗ

朝鮮人馬鹿丸出し

>停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい----

すばらしい！
再起動時に負荷を抑える為　ですね。
次の改良時にはエアコンを廃止しましょう。さすれば、こんな問題はなくなります。

【韓国】ソニーはなぜ任天堂に負けたのか…この答えに未来の韓国があるか[07/18]
102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2009/07/18(土) 17:48:13 ID:7dgC964q
その頃韓国では朝鮮ボックス360（サムスン）用のキムチマンを開発していた

コリアンだけだよこんな外国の掲示板まで来て、韓国の優秀性を説いてるのはｗ

「韓国製品は優れてる」しか言わなくて、
自分の国の製品についても、語れないのは惨め過ぎるね。
そりゃ本国の人間からも馬鹿にされるわけだ。

と、その宗主国もなー

>>270
中共は民族の優秀性は言ってないんでない？
あいつらは日本人の優秀性は素直に認めてるよ

>>261
ミンス公明連立とかそんなことには…ならんか

>>250
残念だが、ヒュンダイなど日本の自動車メーカーの眼中にはない。
在日のお前らですら乗らないメーカーに何の価値があるというのだ？

まったくこんなとこまで来て
「韓国は日本には適わない！」って悦に浸ってないで、
韓国人ブロガー自身が、「エアコンが止まる」、「日本に適わない」
って言ってんだから、そっちに文句言えばいいのに。
ほんと気持ち悪るすぎる・・・

>>271
だった。すまん。
そっちは、民族問題で沸いてくるんだったなぁ。
無駄に歴史があるだけにー
それにしても、何するにしても


韓国の
　やること為すこと
　　　みなうらめ
なのは良く分かりました。

>>274 止まるのは良いとして、再起動出来るのだろうか?
>>1を読んでも判らないが...w

>>1
世界一低脳なアサヒや毎日新聞と同類の朝鮮人に技術力なんてある訳ないだろ。

まあ、チョンコは劣悪ってことですね。

在日ですら、韓国が何もかも優れている、一番に決まってる、という
キモい妄想に染まっているのに、
韓国を否定するどころか、馬鹿にさえしているようなことを書いてる
>1の韓国人ブロガーは、もう殺されてるんじゃないのか。

コリアンは本国のブログで語り合ってこいよ、よっぽど有意義だよ
コリアン同士なら、キモイとか言われないからさ

これエンストって言わないか

コリアンｗｗｗｗ

君たちは、よそ様のミンジョクを不愉快な気持ちにさせるために生まれてきましたか？

>>1
つまり、朝鮮のエコカーならぬエラカーは
日本のメーカーではいろんな意味でできない技術を
使ってるわけだろ
凄いじゃないか

>>280
そりゃ無理だ。ｻﾞｲﾆﾁは韓国人の癖に韓国語出来ないし
日本人じゃないのに、日本語しか判らないんだ。
ふざけた人達だよね。

>>284
その日本語すら怪しいけどな。

はっきり言って、まだ本国のコリアンの方がLPG環境とか詳しいだろうし
このクルマに試乗できるけど、日本在住のコリアンに云々言われてもなんの参考にも
ならんわな。

誰も気づいてないけど、エコにしたければ






乗らなきゃいいんでしょ

>>10
ウリらの・・・

まただれかが爆死すんじゃねぇの。

韓国らしいな

まぁ、怪しいのは何時もの事だから。

本国の人間で車好きな連中が乗って
レビューがそのうち出るでしょう。

ガスは低回転でトルク出しにくいからな。モータで補った
だけの事。さも意味ありげにハイブリッドとか言って、
朝鮮らしさ満載。

後発で出してるんだから、余程燃費性能が優れているか安価か新しい装備をつけないと
見向きもされないよ

ヒュンダイなんて痛車にすらなりゃしねえw

さすがにＭＫもこのハイブリは使わないだろう。

正直、>>1の性能で発表するよりも、
もう少しちゃんとした物を作ってからの方が
良かったと思うけどなぁ。
今の性能じゃどう考えても、買う対象にも成らないし
この性能で売り出す事へのマイナスの方が、明らかに高いと思うけどなぁ。

最新のソース持ってこれずに話題そらしか、悲しいねぇおつむが悲しいねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>296
いや、これ５０万で売り出されてもｳﾘはホンダのインサイト買うﾆﾀﾞ

まあ、恥さらしなのは、これまで通り。

エアコンまで止まるとてもエコな車じゃないですか・・・・。

>>297
自動車メーカーなら、信号待ちでエンジンが止まっても
エアコンは作動するとか、普通は考慮すると思うんだｗ
此れでよいと思った技術陣は、ｹﾝﾁｬﾅﾖだったんだろうかｗ

タダでも嫌だなぁｗ出先で何か有っても困るしｗ

韓国の消費者も賢いじゃん
早く現代に引導渡してやりなさい

>>300
一年後にはまったく排気ガスを出さなくなるエコな車なんですから・・・・。
お勧めです。

>>294
痛車は原車がそこそこハイグレードじゃないと、貧乏臭く見えるからなｗ
ベース車がランボルギーニだった痛車は芸術だって思ったよｗ

>>302
地球に優しいかも知れないけど、
そもそも持ち主に厳しすぎるのは如何な物かｗ

勝負痛車と日用痛車という分化も一部であるようであります。
後者は軽にワンポイント入れてるようなやつ、らしい。

　　
　　それにしても在日ってキモイ

痛車

原車フェラーリ
http://blog-imgs-26.fc2.com/2/c/h/2ch774/20081109-00000014-maiall-ent-view-000.jpg

原車ランチア（その後ろにランボルギーニ）
http://blog-imgs-26.fc2.com/2/c/h/2ch774/vip984501.jpg

無敵状態の・・・・・・ｗｗ
http://blog-imgs-26.fc2.com/2/c/h/2ch774/3508konata-m.jpg

ランチアはなぁ　orz
いや、持ち主は好きなんだろうけど
ちょっと複雑な思いだなぁ。

本当に「とりあえずハイブリッドカー作ってみました」以外の何者でもないな

＞『ガソリン１リットルの価格で３８キロ走行』に対し、
＞ガソリンの価格が上がれば上がる程、遠くまで走れるということになる

この突っ込みはおかしいと思う。走れる距離は常に38kmでしょ？

あと、エアコンが止まるんならエコだなｗ
そんな車に乗りたくはないが。

>>308
レプリカらしいよｗ

>>307
てか、3枚目って、コラだよね・・・マヂなら本当に無敵だわｗｗｗ

次は「高速道路の渋滞でエアコンをつけていたらバッテリーが上がって動かなくなってしまい腹立ち紛れに隣の車に放火した」ですか？

>>310
ガソリン1リットル分のお金で買えるLPGで38キロ走るってことだよ。
だからガソリンが高騰してもLPGがそんなに高くならなければ、走行距離は増える計算。

ここに現代の車と、日産の車がそれぞれ一台あります
どちらか自分のものにできるとしたら、どちらを選びますか？？
ちなみに車両価格は同程度です

>>311
レプリカでもｗ　色んな所で目にするし
有るのは知ってはいたけどｗ

思い入れの有る車だと、手放しでは喜べないｗ

>>38
トヨタ・ハイラックス2.4Dの耐久実験は2週に渡って放送された[1]。
部品交換不可・基本工具での修理のみ可という条件で、階段走行に始まって立木への衝突、次いで海中に沈められた後に数メートルの高さから落とされ、農作業小屋に突っ込ませ、クレーンに吊られたキャンピングカーを落下衝突させ、
更には解体用の鉄球をぶつけても動いたため、とうとう燃やされる羽目に（但し、鉄球と炎上には手加減が見られる）。
しかしスタジオに自走で登場し、観客の喝采を浴びる。
次週の放送ではロンドン郊外の老朽高層マンションの爆破解体現場の屋上（高さ240フィート=約73m）へ設置される。発破解体後、瓦礫の中から引きずり出されたハイラックスは辛うじて原型を留める程度にまで破壊されていたが、応急処置のみでエンジンは息を吹き返す。
更にはスタジオへ自走登場した為、レギュラー陣及び観客の大喝采を浴び、TopGearスタジオに展示される事となった（第13シリーズ現在でも展示されている）。

>>313
おお、ありがとう。もう少し読みすすめるべきだった。
LPG使ってンのかｗ

>>232
＞はっきりいってサムスン製品が売れてないのは日本だけ。

　日本以外でサムスン製品が売れているのは、外国人はサムスン
が韓国の企業とは知らないから。日本で売れてないのは、日本人
はサムスンが韓国の企業と知っているから。
　それ以上でもそれ以下でもない。

>>1を見て思ったのは、
マスコミは日本より韓国の方がしっかりしてるな
ってことだなｗ

>>318
それ、偽物に負ける本物ってことか？

>>316
鉄球はぶつけたっていうより撫でたって感じではあったけど
あんだけの高さのビルから落ちていちおう車体が残ってるってのがすごいわな

>>296

これ以上は無理なんじゃねえの？
まあ変に最新式に拘らなくても一、二世代前の
エセ日本車造って新興国や片田舎の人間に
「安い日本車」という間違ったコンセプトで売れば
そりゃ売れるわな・・・値段が違うんだから・・・

でも、正直それも何時まで通用するか・・・

>>320
それ、偽物に負ける本物ってことか？

　慌てるな。日本の量販店を想像したら大間違い。日本製と
韓国製は並べて展示していない。そんなことしたら一目瞭然
だ。「お、日本製にしては安い！」というだけの話。
　まあ、中身の重要部品はほとんど日本製だから、日常の
使用に耐えないほどの低品質ではなかろうがな。

>>314
どっちもイヤ

>>320
前にアメリカの家電市場の特集で、
向こうの家電マニアみたいなのが何人も出て来て全員が
「アメリカでのサムスンの存在感は凄い！」
って言うんだけど、
その連中が持ってる家電のメーカーを聞いたら、
誰一人サムスン処か韓国製品持って無かったｗ

>>325
アメリカはVIZIOがバカ売れしちゃう所だからなあ

>>316
さすが「トヨタ戦争」を冠するだけのことはあるなｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E6%88%A6%E4%BA%89

>>316

これだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk
ttp://www.youtube.com/watch?v=0Uc4Ksz3nHM
ttp://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk

フィリップス、ソニー、パナソニック　などそれぞれ企業イメージが確立している
サムスンも宣伝のおかげで確立している、それは「安売り家電メーカー」として
広告の目玉商品でもサムスンが多い、ＴＶ、デジカメ、プリンターなどなど
消費者から見れば、サムスン製品は安くないと買わない
サムスンが製品価値の高い商品を出しても売れない、大幅値下げを待っている
利益率低下のスパイラルから抜け出したいのに、このイメージ定着は辛い

>>319
此れはチョンでも例外！普段の記事を読んでれば判る。感情優位で書くから
因果律、時系列が極めて希薄だよ。

とにかくもう販売してるのに、ようつべにインプレッションが上がってないんだよ
半島ってカー雑誌ないの？

>>322
簡単には行かなかったからの結果だろうけど。

未だにヒュンダイやサムスンを日本企業と
思ってる国ってあるんだろうか？
ﾈｯﾄが出来て、英語が判るなら
大概の情報に接する事が出来るし
自分が興味有る物へは積極的に
情報収集するだろうから、日本企業と思ってるとしても
ﾈｯﾄが出来ない年齢層くらいじゃないかと思うんだが。

>>1
序に、息の根も止めろ、韓国人

>>332
だからここんとこ急激に凋落してってるんだなｗ

>>1
ていうか、走行中冷房ついてりゃ、信号待ちで冷房止まっても
どうって事無い気がしなくもない…。

そりゃついてくれてた方が楽だけど、一気に蒸し風呂になったりはしないだろう。
それより、ナビとか他の電装系まで止まったりしないか心配だｗ

>>334
ｱｷﾋﾛの韓国ブランドとか、その辺の焦りな気がするんだｗ
車やパソコンを手に入れようとする人なら、情報にも接してるだろうしね。
力士や富士山・忍者を使った宣伝にしても、知ってる人間から
絶対に突っ込まれてるでしょｗ

>>336
うわ、その指摘正しいよ
ブランド戦略で、米国にピやらなんやらダサい連中をゴリ押してるのもその一環か
アメリカは家電にブランド求めないなら中華製でもいい訳だし

アバンテＬＰＩハイブリッド車は燃費が１７．２キロｗｗｗｗｗ

バ韓国はハイブリッド言いたいだけちゃうんかと

>>336
着想そのものは悪くないんだろうけど、こうも急場に一朝一夕で仕上がるもんでもなし
さらになんせ動く手足がアレなもんだからｗ
アキヒロ可哀想だなぁ、政治家としては日本に欲しいくらいの人材なのに…

自爆テロにはもっこいの車だなｗｗｗ
国際テロ組織に売れよｗｗｗ

>>1
>「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい、真夏に信号待ちしていられるか疑問」

エアコン無しの車に乗ってる身にとっては嬉しい機能（ｗ
信号待ちの時の隣の車のエアコンの熱風って
かなり暑いもんなんだよな。

レクサスハイブリッドのリミッターカットに成功したらしいよｗｗあり得ないけどｗｗ

【みんカラ】SEVオヤジ(*´･ω･)【GS450h】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246798328/

>>341
イラクでは韓国車が輸入禁止になってる
「自爆テロに使われるだろが」と米軍とイラク政府がブチきれて。
ダンピング価格で誰彼かまわずに見境なく売ってたみたいで。

>>337
つべで日本の物に対して
「これ韓国人だよ・これ韓国製品だよ」と言うのは良く見るけど
必ず、突っ込みは入ってる。
安いのを探してる人は居るだろうから
需要は一定数は有るでしょ。

>340
流石に今のままじゃ、賢くないと思ってる韓国人も居るとは思う。
ただ、ブランド化の戦略も「任天堂のように」とか、結局はベンチマーキングから
抜け出てない。ｱｷﾋﾛそのものは、考え方や物の見方など、良いと思うけど
周りがなぁｗ物凄く可哀想では有る。

そんな腐った車はもう廃棄しろ。
チョンにクルマなど要らん。
歩け！走れ！土人は自分の力で移動しろ。

なんという低レベルｗ

>>342
小さいころ、停まってるクルマのエアコンが急にブオーって鳴るたびに
「クルマが怒り出した！」と思って涙目になってたことがあるな

>>345
一朝一夕じゃムリだって分かってるからこそのベンチマーキングとか起源主張なんだろうけど
それ後々になってものすごい国辱になるよ？ってとこまでアタマ回らん奴ばっかみたいだしなぁ
つくづく、分相応ってものを知らない国の大統領なんかなるもんじゃないな、とはｗ

エンジン停止時じゃなくて
停車時にエアコン切れるの？

正論言っちゃうと逮捕されるよ・・・

大丈夫？

あんた、そんなことを言うと袋だたきにされちゃうんじゃねーの？

自動アイドリングストップ機能か
エコカーじゃないか

居住性ってのを全く考えない
一事が万事、こういうアラさが見える

だいぶ昔の話

国産車にもエアコン（クーラー）が装備され始めた時代
「冷房が入っている振り」をするため、窓締め切って暑いの我慢していた
と言うバカの話を聞いた事がある。

今考えると、きっと在日だったんだろうな。

>>348
結局、日本企業に見せかけてと言うのは、有る程度は成功したけど
ブランド化を考えたら、日本企業に見せかけたり
ベンチマーキングじゃ劣化のパクリにしか成らないｗ
連中もジレンマだと思うよｗ日本企業に見せかけたは良いけど
韓国企業として誇りたいだろうしねｗ

韓国大統領のジンクスから逃れるには、
自分から死んだ事に偽装するしか無いと思うんだ。もしかしたら、あの人も・・

高速道路で前方の車がブレーキランプやハザード点滅させずにいきなり
スローダウンすれば、かなりの確率で追突による死亡事故を起こすわな。

この車って、キムチ漬ける機能があるんでしょ。
トランク開けると、樽が並んでる。
エコだね〜〜。

子供用の玩具のバッテリーカーにバタバタを補助動力として付けた方が早いだろ。

停車すると発火爆発よりはマシ

>>357
キムチの発酵ガスを抽出
それを燃料とします

【ソウル】真夏の高速道路でハイブリッドカーが走行中に爆発(08/32)
さすがに今年中にこんな事故は起きないだろう。

ただ単に止まるとエンストする車
ようするに、不良品だな

日本製品　←　高性能で他国製品より品質が高い、置き換え困難

韓国製品　←　斬新な機能等は無いが安い、品質それなり　中国製品と置き換えしやすい



こんなんだから韓国の没落が始まっている。
今更ブランド力付けようとしても、大きなアピールポイントがない限り落ち目のモノは落ちる一方だ。

今回の自称ハイブリッドをアピールポイントにしようと思っていたのだろうが逆に落ち目度を加速させただけだな

ハイブリッドでは無く、モーターアシストだね、逆に燃費が悪くなりそうだし。
トヨタ以外のメーカーがどれだけ苦労してるか考えると、こりゃ詐欺に近いな(´･ω･)

一リットルの価格！！！で38キロ走れますって恥ずかしくないのか詐欺メーカーは♪

韓国は、製品を絞って投資→大量生産→親日w広告で売ってる。
日本は、高性能多機能な製品を幅広く生産→個別の投資は低い→
尚且つ、不要に高性能すぎてコストダウンしづらくて韓国製品に苦戦してる。

という事で、家電において日本は国内販売製品と海外販売製品を分離して、
必要な機能だけを限定した海外モデルを量産すれば十分韓国を潰せるんじゃね?
>>363のいうように韓国製∽中国製だから、韓国はどんどん落ちぶれるしね。

こんなのよりトラバントのがよっぽど値打ちがある・・・

>>367
ていうかいわゆる旧車は美しさとか色々良い点があるからどんな不具合があろうが乗るんだが
（実際うちの兄貴のアルピーヌは夏場は熱のせいでまともに動かなかったし）、
韓国車にはそれに足りる何かがあるとは思えないしなー。

電気自動車ってガソリン換算で何キロ走る？（LPi風）

ガソリン換算の燃費…

もはや妄言と言っていいレベル(笑)

チョン車って、一口に言って｢外車と日本車の双方の欠点｣のみを兼ね備えている。

>>371
ＬＧが日本の企業と互角以上に勝負しているように将来現代も強いライバルになるかもしれない
脊髄反射で見下すよりも価値を認めるのが日本にとってプラスだと思うけど

工作員乙

>>372
強いライバルとやらになってから言ってﾁｮ
路傍の石

１０年前はサムスンもＬＧもクズだったのにねえ
これらがクズならSHARPやTOSHIBAもクズじゃないの

LGにもヒュンダイにもなんも見るべきモンはないけど
形振り構わない相手はやっぱ怖いってのは肝に銘ずるべきかもな日本も

>375
何アツくなってんの？

>>372
かもしれないけど確率はかなり低いから今はどうということもないねー。

>>375
比較してどうするんだい、そこを。
それ以前に、その論理でどうやったらSHARPやTOSHIBAがクズになるんだ？

>>372
＞将来現代も強いライバルになるかもしれない
永遠に訪れることのない将来かｗ

ライバルではないにしろ、消えてくれたほうがいいウザい石ころなのは確か
まぁ早晩消えるだろっつーか生き残る要素ないよなとは思うが

>将来 ＋ >かもしれない
↑
どこぞのホルホル新聞の論調と同じですね。

>375
壁うちにはレス付けてあーげない

>>375

よう、ペクチョン！
残念だか、日本語をもう一度勉強してから来いｗ
ただしくは、
「１０年前はサムスンもＬＧもクズだったねえ
これらは今でもクズだから、SHARPやTOSHIBAがうらやましい 」だろ

え？現実に外国ではサムスンに負けてるんじゃないの？

>>384
何処がどの分野で負けているのか、そのぐらい書いてくれ。

あ、もちろんソースつきでね。

>>382
こういうあからさまな釣りにレスするのが様式美なんだそうだ

>>384
「日本」の特許を使った「日本」の部品を組み立てた製品を売ってますがね

決算では売上ばかり強調して純利益は…ﾌﾟｗ

>>385
これは捏造なの？
ttp://it.nikkei.co.jp/digital/news/tv_dvd.aspx?n=AS1D1909W%2019022009

>>384
じゃあ、コイツも貼ってやるよ。
隣に日本があったという幸福を、泣いて悔しがりなｗ

2008年8月10日刊行　長谷川慶太郎著「日本の針路」より抜粋

これは笑い話ですが、サムスンは世界一の半導体・液晶メーカーと呼ばれています。
しかし、工場で使っている機械は全部日本製なのです。
しかも液晶液やガラス板などハイテク素材・部品もほとんどが日本製。
彼らは日本メーカーの機械や部品を使わなければ生産すらできません。
要するにサムスンは単なるアッセンブリー工場（半完成品の最終組み立てを行う工場）なのです。
私は、ＫＢＳの取材チームを連れてサムスンの工場に行ったことがあります。
半導体工場の現場に、取材チームと一緒に入って、生産ラインの機械のネームプレートを全部映しました。
鏡と懐中電灯を使って一台一台チェックすると、キャノン、日本光学とすべて日本製の機械が並んでいるわけです。
そうすると、サムスンの工場責任者が言いました。
「先生、もうそこらで止めてください。ここに並んでいる機械は全部日本製です。私が責任を持って申します。」と。
ですから、韓国経済はまだまだ弱くて自立していないのです。
そこは本当に気の毒です。一生懸命あがいて努力をして日本に追いつこうとしても、
日本の背中が見えた瞬間に再び見えなくなる。その繰り返しなのです。

>>386
一回目は付き合いましたｗ
それでも壁うちするひとは放置ﾌﾟﾚｲｗ

日本にかなうとかかなわないとか，お前ら身の程知らずだな。
お前らの身の程はどうでもいいが，いちいち日本につきまとうなよ。
うざすぎるよ。

いい加減うざいから現代とかサムスンとか日本のパクリ企業潰そうぜ
その方が世のため人のため

>>388
捏造であるかどうか以前にこの一分野だけの話？
この程度ならどうでもいいよ。もっと全体を見たらどうなの？

もっといろいろな分野で追い越されていたり、企業として追い抜かされていたりしたら困るけどね。

>>393
日本から技術もらって銅線とか単純加工でシェアとってた中小企業とか・・・
金利や為替相場考えて資金調達まで日本の銀行だより・・・
為替が急変動した現在どうなってるかw

>>390
でもほら、しつこく付き合ってる人もいるっぽいじゃんｗ
何が面白いのか分からんけど

>>389
日本が態々敵に塩を送って剰え負けるっていう事実のほうが悔しくて泣けるわ・・・

>>396
あぁあほがいる

>>394
最終的に行き着くところは「滅ぶ」だからそれでいいと思います。割とマジで。

>>395
気分。
マズいエサだと判断したら食いつかないけど面白そうだと思ったら食いつく。
そんだけ。

>>396
泣いてなさい勝手に。技術面では敵ですらないからかの国は。
国としては敵だけどね。

>>396
ちゃうちゃう。
日本は韓国を経済植民地にして、対米輸出の迂回経路にしとるんや。
日本が儲かりすぎるとアメリカがうるさいさかいな。

>>395
壁うちの中には著名ホロン部員もいるから
割り出しの為に付き合うひともいるみたいですね
たいがいは二、三回壁うちして逃走するのであまり気にしませんが、
スレの流れ(方向性？)を大事にしているひと達の中には気になる人もいるみたいですね

これ以上は雑談になるのでここまででｗ
あしからずm(_ _)m

>>400
ピラホロって正直、スレぶっ壊すためにやってるとしか思えんし
東亜以外の全板でフツーに両方ウザがられるタイプのシロモノだとは思うからなぁ

>>396
よう、ペクチョン！
敵に塩を送った覚えなど無いぞｗ
もう一度、日本語を勉強してから出直して来たらどうだ？
>>389にはこう書いてあるんだよ。
日本語のできないお前のために、わかりやすく書いてやるよ。

お前らの大好きなサムチョンは、
・日本の基幹特許
・日本の主要部品
・日本の組立機械
これらがないと、シェア世界一の液晶TVが作れません。

って書いてあるんだよ。わかりましたか？

>>401
東亜にしかいないから別にいいじゃん。

>>396
残念
どんなに吠えても鵜飼＞鵜は覆らないから

ところでトヨタに出来たことを後追いでトヨタ未満の物しか作れないﾋｭｿﾀﾞｲが
トヨタの強力なライバルになる過程をシュミレートしてくださいな

>>401
東亜+でも正直ウザイんですが止めてくれないのです…。

>>402
わかったよ
教えてくれてどうもありがとう
で、なんでそのサムチョンに負けてんだ？

>>405
ID変えたの？

>>406
理解できないのなら書き込まないほうがいいぜ。
どうせそのうち火病るだけだからさ。

>>403
荒らし乙

>>405
毎回やってること代わり映えしねーしなー
よくもまあ一年中やれるもんだｗ

>>408
東亜以外じゃウザがられる、という発言がありました。
ここは東亜です。

で、何か問題がありますか？

>>409
よそから来た住人がうぜーと思ったりする
すでに問題大有りじゃん、くだんねーことでなに開き直ってんだよ

で、超くっだんねーピラホロでこのスレも1000まで押し流して終了なんだろな
スレ潰し実にご苦労なこって、まったくどこの特亜の工作員なんだかｗ

>>410
では、何故そのウザイと分かっている東亜へ、あなたは来るのですか？

>>411
気にいらないんだったら、記事だけ読んで関連情報でもぐぐとけば？
所詮一般人の書き込みなんだからw
ってか気にいらないのに、一年中よく観察してますなw

無条件に韓国をマンセーするのもいいが、たまには本国のハイブリッド事情なんかも
伝えてくれよコリアン

>>410
> よそから来た住人がうぜーと思ったりする
であれば、最初からそう書くべきだと思うよ。

というか、もっとピラニアの多いときに言えばいいのに。
そのほうが、いろいろな人の意見が聞ける。

それと、ウザいと思っているならなぜIDが赤くなるほど書き込んでいるんだい？

必死に援護はするくせに、実際に乗っている現代ユーザーがほとんどいない不思議

うんうん、スレ潰しご苦労さんｗ
よくもまぁ飽きねーもんだ、そこだけは感心するわ
じゃあ続きをどうぞｗ

>>417
あ、逃げちゃうんだｗ
逃げちゃうなら来なければいいのにｗ
そこまで東亜のこと知っていて、ウザイとわかっているのに来るなんて、
まるで大嫌いな日本に密入国してまで来る、韓国人みたいだね。

>>417
反論ぐらいしてくれよ、つまらないな。

ま、出来ないんだろうけど。

>>418
逃げるって、おまえごとき何も語ってない奴から何をどう逃げればいいんだよｗ
くだんねーから勝手にすれば？って話だろうに

>>419
論もないものに反論もクソもありません
それとも、何かしら論を言ったつもりだったのかい、ピラホロごときくだらねーことでさｗ
論があるつもりなの？ないの？それくらいまとめてから書いてくれよなぁ

スレ潰しが気に入らないなら、具体的な感想なり、経験なりを語れよって話
誰も現代に乗ってないから、そういう流れが出来ないｗ

>>420
さっき>>412で聞いたじゃん。
ウザイとわかっている東亜へ、何で来るのですかって。
それに答えてくれないんだもの、逃げちゃったって言うでしょ。
しかも「じゃあ続きをどうぞ」なんて、半ば捨て台詞みたいな書き込みをすればさ。

>>421
では、言葉を変えようか。
質問にぐらい答えたらどうだい？

回答すらないから逃げって言われるんだよ。

ID:UlKRST+/
逃げるのってダサいよな

>>1
何でこんなの作ったんだろう
車が止まったらエアコンも止まるとか
どう考えても欠陥品じゃないか
マジで売れると思ったんだろうか

>>423
ピラホロみてーなくだんねー流れ以外についてはつまんなくもないから来るんじゃん
ハイ答えた、じゃあ荒らしとしてスレ潰しどうぞｗ

>>424
おまえの質問も話も常にくだんねーんだもの、答えてほしけりゃもっと工夫しなって
誰もが自分みたいな暇人であるとか思うなよなー

くだんねーとおもうなら、そこは無視すればいい
あえて、自分から飛び込んでおいて、くだんねーも糞もあるか

この10年、これといって日本に負けた記憶が無い
って記事が新聞に載ってた国とも思えないな

>>420
はじめからそうやって書き込まないでスルーすればいい・・・
おまいもすれつぶし

ID:6XliXjBE
自分へのレスに反論すら返せない奴が言っても何にもならんぜ。

>>428
> おまえの質問も話も常にくだんねーんだもの、答えてほしけりゃもっと工夫しなって
一応聞くが、自分の発言が面白い、または工夫したものだとでも思っているのか？

それと、暇人じゃなけりゃこんな時間に２ｃｈにいる理由を聞かせてくれ。

>>428
暇人でないのにここに書き込み？
矛盾してるのう。

一番くだんねーのは停車するとエンヂンとエアコンも止まる車だと思ふ

真似できてもしないわｗ

こｗｗｗｗｗｗｗれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

発売後の展開が見ものだな。
ジェネシスみたいに怪しい予約数発表で不調を誤魔化しつつ、
あっと言う間にフェードアウトじゃないの？

三ヶ月後位には、iミーヴや日産のEV計画辺りへの対向を
狙ったEV計画を発表しつつ、ハイブリッドについては
過渡期の車で云々とか言い出すのではないか。
ものにできなかった事を取り繕うために。

停車したらエンジンが止まるって、エンジンに欠陥があるんじゃねーのか？
ついでにエアコンまで止まるって、バッテリーに欠陥があるんじゃねーのか？

……って欠陥の無い部分って、何処よ？

>>438
三菱のアイドリングSTOP機能のぱくりじゃ？
配電の設計ミスでキーまわさないと再指導できなさそうだけどw

やることなすこと、地に足が着いていないからこのザマ。
何十年もかけて日本から何学んで来たんだ。

>>418
> 韓国人みたいだね。
韓国人違う。朝鮮人だ朝鮮人

ID:fkiMTXc/は結局逃げと。φ(..)メモメモ

まあ実際発売されてみると普通のLPG車より燃費悪くて非難轟々になるんだろうな。

後進国が背伸びするから...

>>444
所詮は金メッキした見てくれだけの国ですからね
金メッキがボロボロと剥がれてきて、地肌が露わになってきただけ。
ただし、今までは剥がされる事はないくらい強固なメッキだったけどな。
それにヒビをいれたのは、恐らくノムたんの功績。

誤　金メッキ
正　ニッケルメッキに黄色い油性ペン

　　　　どうせ売れねーよ
　　　　　　　　　∧∧　　　　　　　　　　∧ ∧　　ウリナラ製の自動車を
　　　　　　　　 (　ﾟД)　────‐‐　<∀´ *> 　日本で売るニダよ
　　　　　　　　 /　とﾉ　▽_　=_-__　 旦_　 ∪ |
　　　　　　 　 (／　⊆⊇　=　--:::ー 　 　 ＼丿
　　　　　 　 ━i￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ i━
　　　　　　　 　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　韓国車なんか買わないから！
　　　　　　　　　∧∧　　　　　　　　 ∧ ∧ 　　おねがいだから
　　　　　　　　 ( #ﾟД)　────‐<Д´；　>　 買って欲しいニダ！
　　　　　　　　 /　とﾉ　▽_　=_-__ 旦と_　　＼ 　　
　　　　　　 　 (／　⊆⊇　=　--:::ー 　 　 ＼丿
　　　　　 　 ━i￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ i━
　　　　　　　 　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

　　　　　　　　　ﾅﾝﾄ !! 　　　　　　　　　　　　　　 ガレージに置くだけで
　　　　　　　　　∧∧ 　　　　　　　　　 ∧ ∧　　NHK集金や新聞勧誘が
　　　　　　　　 (ﾟДﾟ )　────―　<Д´；　>　 来なくなるニダ
　　　　　　　　 /　とﾉ　▽_　=_-__　 旦_　 ∪ |
　　　　　　 　 (／　⊆⊇　=　--:::ー 　 　 ＼丿
　　　　　 　 ━i￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ i━
　　　　　　　 　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣
　　
　　　　　うっせーバカ！
　　　　　　　　　∧∧　　　　　　　　 ∧ ∧ 　いま一瞬、心が動いたニカ？
　　　　　　　　 ( #ﾟД)　────‐<∀´ ；>　
　　　　　　　　 /　とﾉ　▽_　=_-__ 旦と_　　＼ 　　
　　　　　　 　 (／　⊆⊇　=　--:::ー 　 　 ＼丿
　　　　　 　 ━i￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ i━
　　　　　　　 　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

農家でダイハツ率が高いのは、ハイゼットの荷台が他メーカーの軽トラよりも少し長いことにあるんだ。
今、出荷は殆ど段ボール詰めなんで、数センチ足りなくても一列分載らなくなってしまう。

なんだ沈静化してやんのｗ

止まったら、エアコンまでとまるわけたいだろ！

トヨタ自動車は世界的な環境保全を第一に考えてヒュンダイにハイブリッド技術を無償で与えてやれよ！

産業スパイ防止法の効果てきめんだな。

>>255
日本人は時にムキになるが、
韓国人は常にキムになる。

日本だったら販売しないし、販売したら詐欺と言われるレベル
さすが南朝鮮のやることは違う

通貨・経済危機で生活レベルを落とすと犯罪の嵐。仮に落とせても信頼できる商品購入となって
自国商品ですべてまかなえない。現実に現れないと納得出来ないんだ。自業自得。

＞＞「停車するとエンジンと共にエアコンまで止まってしまい、真夏に信号待ちしていられるか疑問」

はっきり言ってコツのインプレッションが悪いんじゃないの？普通、エアコン止まっても
送風は出るだろうし、気温が上昇すれば再始動するぐらいの制御はしているはず。

ただ単にLPG動力の車ってこと？
北朝鮮の石炭車みたいなもの？

日本はもう韓国に負けた
韓国は鉄クズを動かす技術を持っている

>>456
この韓国型ハイブリッドも送風までは停まらんのじゃね
ようはフツーのクルマと同じ仕様のままアイドリングストップにしてしまいましたってだけ

>>456
普通はな
韓国製品が普通かについては仕事面の付き合いから否定するがな

>>230
まぁ取りあえずオマエの持ってるクサムンソ製品ウプしろ、出せなきゃオマエの発言は全て朝鮮糞虫の妄言で終了。

>>16
もうちょっと美味そうな餌を用意してくれよ・・・
何かこう、見た瞬間にムカッと来て反射的に書き込みしたくなるようなヤツをさ、
次に期待してるからね。

>>458
ね・・・念力ですか？！

韓国では LPG 使用が多いらしいが
LPG のメリットとデメリットってなんだろ

>>154
まじめな話
林「道」に関してはジムニーは軽トラに勝てない。
わりかしジムニーって小回り効かないから知らない林道には行って行くのは
軽トラより精神的にきつい。
軽トラの方が四隅を正確に把握できるしね。
道であるからにはジムニーほどの走破性はいらない。

>>465
ごめん、リロードしわすれていてとんでもない亀レスをしちまった。
許して。。。

>>190
クランク棒エンジンが起動しても抜けないと、鮮人がクルクル回って地面に叩付けられて面白い。

>>464
元整備士のウリとしては・・

利点　燃料代が安い
　　　　予備の燃料を各家庭で保管しやすい
　　　　エンジンオイルが少し長持ちする
　　　　ガソリンにすぐ切り替えできる

欠点　パワーが無い
　　　　排気ガスが臭い
　　　　燃料系の部品点数が多く、複雑になる


実際に自分でLPG車を日常的に使ったわけじゃないんですが燃料代の安さは魅力的だと思う。

>>1

「新技術を開発しました！」と発表した場合、
　「えー？ナニソレ大した事が無いのに値打ちぶってるだけじゃないの？」
となるのは日韓同じ。
実際に試して、

「お？おおっ？？すごくいいかも……」となるか、
「………やっぱりこんなもんか」となるか、
「この程度のモノなの！？」となるか。

>>466
いえいえ
でもツルシの状態で林道でジムニーと軽トラ競ったらジムニーが強いと思うんだがなぁ
まずグリップがぜんぜん違う、軽トラって滑らして楽しむのはおもろいけどグリップ最弱レベルだかんなー
ジムニーがあんま曲がらないつっても砂利道じゃそれこそ流して曲げられるし
走破性についてはその林道しだいだろなぁ、ちゃんと舗装の道もあるけど酷い道はほとんどオフロードだし

>>467
三式戦なんかうまく飛ばされるとペラに当たりそうな感じのとこに差し込み穴あるなぁｗ

心肺機能も停止すればいいのに

まーた朴ろうとしてんのか

いつまでもＬＰガスハイブリットで続けるはずではないよねｗ
本命のガソリンハイブリットの完成は１０年後ですかねｗ

>>473
後数年で日本のハイブリッドカーはプラグインだのスポーツ仕様だの多様化の域にまで達しようと
してるのに、10年後になってようやく初代プリウスレベルのものを作れたとしても、色んな意味で
手遅れでは。

てか今から10年後だとEVもそこそこ仕上がって来てそうな気がする。

>>474
20年で初代プリウスの特許が切れるから、そうしたら大反撃ニダ！

燃料変えたって、パクりはパクりだろ？
どっか違うのけ？　止まるってんだから何か足りないんだろうがｗ

韓国さんに訊きたい
トヨタが特許抑えてるかLPGだっていうけど
ホンダはそういう状況で出してるよね
なんで技術力や蓄積が無いからって言わないの？

>>470
バッテリー切れ、エンジン故障中でも、ちゃんと手動でもガソリン撒いて放火できるように
送油ポンプ用のクランクも必要だね。

停車せずにずーっと走り続ければ問題ない

しかし現代でこれじゃあ、韓国の他のメーカーは推して知るべしだなぁ

まあ、そういうな。
せっかく独自開発したんだ。韓国では珍しいだろ。
韓国国民は、自社のハイブリットを寛容な精神で買うべきだよ。
そうすれば、また、もっと良いハイブリット作れるよ。

エアコンって起動と停止に５分は間を開けないとすぐ壊れるんだけど・・・（ｗ

LPGじゃ、放火もできないし、焼身自殺もできない。
こんなんじゃ、韓国人の心を掴むことはできない。

>>477
確かにホンダは後発だが、初代インサイトはかなり前から売ってて
アメリカでそれなりに売れた。ホンダも特許を取得している。
この差はでかいよ。

>>1
車が動くから公害なんだよ。
日本人はそんな事もわからないなんて…
韓国は偉いなあ。

>>483
そんなニーズにも対応する為に、ちゃんとリチウムポリマーバッテリーが積んであるから安心汁！

>>478
韓国は冬になると酷寒らしいから、オイル凍ったときにエンジンを火で炙るにも有用だもんな

>>484
アレが売れるアメもいいかげんおかしいけどなｗ
発想としてはホンダらしくぶっ飛んでて好きだけど自分で欲しいとは思えん＞初代インサイト

>>465
つまり軽トラの軍用化ですね！？

…装甲薄っｗ

>>445
その金メッキを塗りたくったのが日本だよorz

韓国はあと１５年で中国に呑みこまれますｗ

真夏の渋滞、止まる度にエアコンも止まるw
ドライバーがブチキレるシステムだなw
バッテリー容量知りたいな

朝鮮人に新しいものを開発する能力はありません、歴史も何も全て捏造と盗用だからね
支那人は盗用だけで最初から開発しようとも思わないから、まだ多少の救いはありそうだが
チョーセンジンはタチが悪すぎる

｢停車中にエアコンも停止…腹立ちまぎれに放火｣の記事ﾏﾀﾞｰ？ｗ

これでも馬鹿な層は買うんだろうな。

韓国の愛国者ならみな買うだろう。

性能なんかどうでもよい。

愛国無能。

停車中には電力消費に合わせてエンジンが回ってくれないところがエコ過ぎwww

床に穴を開けとけば、人力で進めるぞwww

>>496
アニメ版「燃える！お兄さん」で
ケンイチがタクシーの床板ブチ破って自分の足で疾走してたのを思い出した

>>497
韓国にも「燃やす！キムさん」が沢山いるので、たぶんできるでしょう。

>>497
( ´∀｀)＜燃える！お兄さん
<丶｀∀´>＜燃える！お兄さん

>>491

バッテリー容量じゃなくて
単に電動コンプレッサー積んでないだけでは？

エコエコいっても全然エコじゃない手抜きシステムだろこれ

………斬新だな

>停車するとエンジンと共にエアコンまで止まる

まだまだだ、停車するとエンジンと共に心臓も止まるようにしろｗ

>>502
そりゃ停車じゃなくて事故やがな。

>>500
新型インサイトも電動コンプレッサー付いてないぞ？
尤もインサイトのほうはエンジンが止まらないんだがな

　「日韓友好」・「日韓交流」を前面に打ち出せば、
　　　お花が頭に咲いてるお人好し日本人から、
日本が持ってる物をいくらでも手に入れる事が出来るニダ。

　　, -―-､ 　　　　　　 　 　, -―-､
　/::;領土:::∧＿∧ 　　 　 /:;国籍:::∧＿∧
　l::技術:::<丶｀∀´> 　　　l::資産:::<=（´∀｀）　ｿｺｸﾉﾀﾒﾆ
　ヽ_:;:ｪ::フづ とﾉ'　　　　　 ヽ_:;:ｪ::フづ とﾉ'　　　ﾄﾞｳﾎｳﾉ
　　 〜（＿⌒ヽ 　ｸｯｸｯｸ　　〜（＿⌒ヽ　　　　ﾃﾀﾞｽｹﾆﾀﾞ
　　 　 　 )ノ ｀J 　　　　　 　　 　 )ノ ｀J
ﾞﾞ´｀｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~｀｀ﾞ｀ﾞﾞ´ﾞﾞ´｀｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~｀｀ﾞ｀ﾞﾞ´ﾞﾞ´｀｀｀´ﾞ｀

(´･ω･`)これが噂のネコカーですか

>>1
いちいち日本を引き合いに出さないでくれるかな。

>>1
こっちみんな糞ﾐﾝｼﾞｮｸ

エアコンつけずに、ウチワをオプションにつければいいニダ。

>>509
それはそれでもめ事の原因になるぜ。
うちわ・・・

停車しなきゃいいんじゃないか。

アクセル吹かしておけばいいニダ！ウリナラの頭脳の良さニダ！

さすが韓国車はカテゴリーを｢アジアンカー｣として分けられるわけだ。
また評価を落とすな。

ヒュンダイがトランクの画像を公開しない理由が分かる気がする。
去年プリウスのLPG仕様を見たけど荷室がLPGタンクに占領されてる状態だった。
バッテリー＋LPGタンクで荷室が制限されるのも問題点の一つ。

韓国車の販売台数に関しては「韓国車　フリート販売」で検索すればよく分かる。

>>468
＞予備の燃料を各家庭で保管しやすい
タンクを固定しないと燃えますよｗ
LPGタクシー初期の頃、トヨタが車両組み付け式ではないタンクや、
ガソリン車改造キットを売り出したら、走行中の振動で配管が緩んで
爆発テロ連発を起こしたことがありました。