【日韓】グローバルアイ：民営化の威力を見せた日本の国鉄 韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある[07/06]

【グローバルアイ】民営化の威力を見せた日本の国鉄

昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。
何気なく座った席に女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。切符を見せると、
乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

小さなハプニングをきっかけに１９８７年に断行された日本の鉄道民営化の教訓が改めて
頭に浮かんだ。日本の鉄道は乗客の視点で進化を繰り返し、便宜性で自動車を上回っている。
まずほとんどの列車が一般室と特室に分かれている。列車の等級も緩行から特急まで
細かく分かれている。こうしたシステムのおかげで、乗客は目的によって各駅に停車する緩行から
ノンストップで走る特急まで選んで乗車できる。途中で緩行・特急を乗り換えることもできる。
ソウルでは最近開通した一部の路線にこうしたシステムが初めて導入されたという。

日本の便利な乗り換えシステムは驚くほどだ。乗り換え駅で降りれば、次に乗る電車がすぐに
プラットホームに入ってくるため長いあいだ待つ必要がない。このためには‘ダイヤ’と呼ばれる
列車時刻表の精巧な設計と運用が必要だ。誤差のない高度な運営ノウハウがレベルの高い
鉄道サービスの原動力になっているのだ。

乗客に配慮した鉄道インフラも長所だ。 韓国では乗り換える時、ほとんど階段を上り下り
しなければならない。障害者の車椅子やスーツケースを途中で持ち上げる必要がある。
しかし日本は階段を通る必要がない。「バリアフリー（Ｂａｒｒｉｅｒ　Ｆｒｅｅ）」システムが充実している。
‘芸術の域’という感嘆が自ずと出てくる。

新幹線の座席は飛行機のビジネス席のようだ。 ＫＴＸのように見知らぬ人と膝がぶつかるような
ことはほとんどない。後ろ向きの座席は想像もできない。 新幹線は指定席と自由席が
分かれていて、席によって少しずつ割引もある。この切符は３日間ほど有効で、
日程が変わりやすい出張や旅行に便利だ。

こうしたサービスは国鉄の民営化を通して形成された。さらに全国を網の目のように連結する
地域別の私鉄が加わり、日本は鉄道天国になった。７社に分割された民営ＪＲのうち
東海・東日本は就職専門会社リクルートの調査でトヨタ自動車・パナソニック・都市銀行を抑えて
人気１・２位を占めている。新幹線はこうした実績を前面に出し、最近、高速鉄道の建設に
乗り出した米国市場で有利な位置にいる。

韓国はどうか。日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、
路線は飛躍的に増えたが、基本システムはほとんど変わっていない。日本の便利なシステムは
激しい競争の結果物だ。 韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

金東鎬（キム・ドンホ）東京特派員／中央日報　Joins.com　2009.07.06 16:30:27
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=117563&servcode=100§code=120

※依頼ありました（依頼スレ116、>>156）

関連スレ
【韓国】KTXの技術が世界へ「2020年までにグローバル鉄道機関に発展」　カメルーンなどの高速鉄道建設に参加する案を打診★２[06/12]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244803241/
【韓国建築】KTX欠陥工事　枕木亀裂、しみ込んだ水が原因と最終報告 残りの枕木はグリースで補強、全面交換は無し[06/19]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245385669/

で？

鮮人

どうせもいいがチョンは早く半島に帰れよ。劣等人種が

どこまで行っても日帝

この記事は、「指定席料金は払いたくないﾆﾀﾞ」でおK　？

つーか、韓国ってもしかして指定席とかグリーン車無いのか？

>>1
おまえ結局出て行ったのか？

サービス面は一番苦手だろ？鮮人。

新幹線を開発したのはお前らの嫌いな元日本軍の人だけどね。

地下鉄に放火でもしてろ!バカチョン

<丶｀∀´>キセルって旨いニカ？

＞韓国はどうか。

日帝残滓。叩き壊せ。

＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

日帝残滓を増やそうと？

>>1
チラチラこっち見てないで、自分達でやればいいじゃん

え？
国民がケンチャナヨなのに無理だろｗ

>日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設
さりげなく入れて来るなｗ

朝鮮人はグリーンアテンダントをレイプする。

この韓国人記者は普通乗車券で指定席に乗ったのかよ
ほんとずうずうしい奴だな
自分の卑劣な行為を棚に上げて
韓国の状況を嘆くとかアホかよ
韓国はおまえみたいなのばっかだからそういう状況なんだろうが

昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。
何気なく座った席に女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。切符を見せると、
乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。


さすが朝鮮人

(性的)サービスだろ？

10分も歩くか移動でｗ

なにこいつ屑じゃん　ずうずうしいんだよ

なんか記事の〆の受ける資格がある、って日帝を少し前に出してるから、
「韓国のために精巧なダイヤを運営できるノウハウを提供する義務が日本人にある」
って読んじまうんだけども・・・

>>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。
どうやったらそういう結論になるんだ？

>資格がある

すみません、なんでこの結論に行き着くのか全く分かりません

よく分からんけど。
以前、同じように鉄道の話が出た時に　日本の誇るダイヤは職人芸とも言える
物で、他の国が同じように出来るかどうか難しいと言う話があった。
コンピューター制御だけでは限界があるのだろうね。
で、同じような事を韓国がやっても大事故の元になるだけだからやめとけ('A`)

ご自慢のKTXで同じサービス開始したらいいだろ
こっち見るな来るな触るな

記事の中に必ず「日帝」という言葉を入れなければならない掟でもあるのか。

指定席にチケットなしで座るとか図々しい腹立たしい遺憾の意だわ

>ＫＴＸのように見知らぬ人と膝がぶつかるようなことはほとんどない。

あれ？ご自慢のKTX？？
ｸｽｸｽ

チョンは日本人と似た鉄道サービスを受ける資格はあるが
生きている資格がない

って、久米田が言ってた

韓国の初めてはみんな日帝がやっちゃったからね。
何もかも永遠に日帝残滓。

外見のシステムだけじゃどうにもならんよ、扱う人間がしっかりしてないとな。
え？お前ら？無理無理ｗｗｗｗ

朝鮮人はマナーがなってない。

以上。

そもそも戦時下なんだから、鉄道民営化は無理。

　>このためには‘ダイヤ’と呼ばれる列車時刻表の精巧な設計と運用が必要だ。

朝鮮にはダイヤは無いのかｗｗｗ　　
まあ「日帝残滓」だからな、これからも使うなよ。

　韓国国民にサービスを受ける資格がないとはいわんが、指定席うんぬんで
争うなよ。席があいてるから大丈夫とかいって規則を破るのが日常ではダイヤが
乱れるだろう。

お前らには無理
真似したら気が狂うぞ

最初の６行、何でこういう事をするのか、そしてそれを記事にして平気なのか理解できない。
挙句その行為を　”小さなハプニング”　と来た。

日本をうらやましがったり、朝鮮人の権利とか、資格があるとか語る前に、
朝鮮人が恥ずべき存在である自覚から始めたほうがいい。

前半とそれ以降がつながってない。

横須賀か東海道線のグリーン車かな？

＞日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために
　
この慣用句が、進歩を遅らせている最大の原因！

>資格がある

自動改札システムも満足に出来ないくせにｗ

>日帝以来基本システムはほとんど変わっていない。

まず、感謝しろ。　そこからだｗ

いや、そもそも指定席にチケット無しで座るなよ

グリーン料金払わないで少しでもグリーンに居座ろうなんて流石は朝鮮人だわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

鉄道とかいらなくないか？そもそも。

小学生かよ

>>26
きっちりダイヤ通りに列車が運行されるのは、日本とドイツくらいだ

とドイツ語の先生が言っていた

>>24>>25
朝鮮人だから仕方ない。

いちいち面倒
やむを得なかった

こいつすごいな

真似するな 欧米諸国も真似しようとして諦めた

というか なぜ そんなに慌ててるんだ
列車などルーズな物と捉えてる

>>33
利用者の民度もね

管理する側の指示に従えないなら
サービスを受ける権利はないのですよ

>>1
おいだまされんぞ
指定席券の話はどうなったｗ

>>47
しかも日本以外の国の「定刻」は
「ダイヤから15分以内」だからな

>>50
チョパーリにできるんだからウリにできない筈がないニダ！

（´・ω・｀）「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」

<丶｀∀´>＜韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある

最後の一文だけ文脈がつながってないなw

つかグリーン券くらい買えよwww

「国士ならコピペしよう」

ここに書き込んでる人は親に年金額聞いてみな。自分がいくら住民税と保険料+年金払ってるか確認してみな。
確認した後この下の画像みてみな。少子化対策として麻生のボケはこのガキを使ってるんだぞ。
http://www.jimin.jp/jimin/giindata/obuchi-yu.html
ここに書き込みしている人達が気づかないうちに小渕優子（今年36歳になるアンパンマンみたいな顔した厚かましいバカ）
は議員年金（年・428万円4800円）を既に確定したぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%B9%B4%E9%87%91
もう今度の選挙で落選したとしても一生、年400万超の年金を受け取る権利を得た。

中・高校・大学と二流私大を金払ってエスカレーター式に卒業し、コネでTBS入社。親父の死のどさくさで当選
こんなゴミみたいなのに日本人の未来を託してしまったんだぞ麻生ってゴミは。

≪「小渕優子が無税で手にした1億2千万円」で検索してください。 「日本道路興運 小渕優子」でも検索してみてください。
さらに「小渕成康 小渕優子」でも検索して北斗の拳のケンシロウみたいになってください。≫

7月12日 東京都議会議員選挙
期日前投票
平成21年7月4日（土曜日）から7月11日（土曜日）までの午前8時30分から午後8時まで
東京都民のみなさん、期日前投票に行きましょう。日本にはカルトはいらない。
投票率が上がるだけでカルトは撲滅できます。

「国士ならコピペしよう」

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1242885176/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1243935544/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1243935544/l50

韓国だと「移動してください」が言えなくて
通常チケットでグリーン車乗り放題になりそうな・・・。

この記者は通勤時の女性専用車両に乗ったらどんな感想を抱くかなあ。

チョパーリ！満鉄古くなったので新幹線に入れ替えろ

ということ？意味わかんね

>>44
あやまれ！岐阜県の主婦・佐藤安子さんにあやまれ！

岐阜県　佐藤安子　主婦　59歳 　「サービス三流懲りた新幹線」

　9月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
　自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
　切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という
言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
　二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。

(2002年4月7日　朝日新聞投書欄 名古屋版)

南鮮人って「日帝」とか「収奪」とか書かないと文章書けないの？

>>50
まあ欧米だと長距離の列車が多いからどうしても遅れは出るね
日本だって在来線の長距離列車は遅れやすい

>>1
乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。



恥ずかしいことを恥ずかしいと思わずに平気で記事書けるって、さすがチョンｗｗｗ
死ねよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

うーん、

＞１９８７年に断行された日本の鉄道民営化の教訓が改めて頭に浮かんだ。

この後の記事読んでも、民営化されてから何か変わったとか特に書かれて
いないんだが、いったい何が言いたいのか分からんｗ

朝鮮のウジ虫は朝鮮半島に帰れ！

資格があるなら勝手にやりゃいいじゃん。
資格を行使するかしないかと、出来るかどうかは別問題だけどな。

>>53
らしいねー
イタリアなんかは、時間単位で遅れるのは普通と聞いた……

>>34
惜しい・・その文章から「なって」を抜かないと正解じゃない。

>>60
馬鹿じゃないのか、こいつは。

>>60
なんと言う甘え
こんな日本人がいるのが恥ずかしい＞＜

>>1
する能力の欠如の問題

>>69
ヒント・朝日新聞

>>60
釣りだよな？

>>67
イタリアで電車待ちしていたら5分おきぐらいにアナウンスがあって
周りの人がブーブー言ってるんで、仲間内で「遅れかねえ」って言ってたら
親切な人が英語で話しかけてきてくれて「今（すでに30分ぐらい遅れ）から
45分来ないって言ってた」って教えてくれた

なお、その電車は15分後ぐらいに来たｗ

流石朝鮮人！ルールなんぞ糞食らえｗｗｗ
こう言う奴と一緒の空間に居るのが嫌だから、高い金出して指定とか取るんだろうに．．．

＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。
これどっから出てきたんだ？ノウハウよこせ全部ダイヤ組めって日本に言ってる訳？

なにこれ
要は体の良い援助してくれだろ。

自由席のキップでグリーン車に座ることを恥とも思わない『韓国人』『記者』。韓国人である時点でクズなのか、
マスゴミの記者である時点でクズなのか。

いずれにしろ、
『二度と来んな、在日つれて帰れ！！』
だな。

>>74
イタリアは、地下鉄を作りにくいのも一因と聞いた事がありますね。

なんでも、掘れば遺跡に当たるからだとか。

インドのローカル鉄道とか、めずらしく定時に来たと思ったら、半日後れの到着便だったりするぞ

>>74
いい人だ……
ウリのは４０年くらい前に留学してた先生の話だから情報が古いのか。
今は改善しているニカ？

>>76
日本がダイヤ組んであげても
運行能力ないからなぁ

＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある

ありません。
無理。

遵法精神がないんだもん
マナーなんか無視するのは普通だわな。

ﾐﾝｼﾞｮｸ性からして無理だ
出来るのは日本の劣化コピー

>>79
ギリシャやエジプトもそうみたいニダね
掘ると出てきて工事が止まるから、掘れない。

>>60
．．．無賃乗車と変わらんと言うのが解らんのかねぇ、この馬鹿主婦は．

日本をネタに集るﾆﾀﾞ!!

>>76さん･･･

正　解　！

パネルを選んでください

>82
＞運行能力ないからなぁ
<丶｀∀´>ウンコしてて遅れたﾆﾀﾞ
ｳﾝｺ能力はアルﾆﾀﾞ

>1
要約すると、
「はやく人間になりたい！」♪妖〜怪人〜間チャラﾗﾗ〜

このスレは伸びる

お前らホントに鉄道好きなのなｗ

>>81
いや、うちらも「時間単位で遅れるのは普通」って聞いて行った
だから結局45分遅れだったが、別に何とも思わなかったｗ

イタ公は、基本的にどこに行ってもフレンドリーだったな
「東洋人（日本人って分かる？）が困ってる」って見ると、助けてくれる感じ

>>60
グリーン車と自由席の区別も出来ないような田舎者が筋違いの文句を言うな！

>>90
わらう　大山さんこそ運行部長にふさわしいw

　私の友人はとある外国で本来のダイヤではまだ出発しないはずの電車が
発車していたといって驚いていた・・・・

　１０時５分発車の電車が１０時に発車するようなもの

　

グローバルアイでも何でもない件

<丶｀∀´>　日帝、収奪、これぬかすと汚物投げつけられるニダ。

>95
わらう　大山氏のウンコ能力は不定期の快速特急シャーだ

>>1
早くレールの上に猫車を走らせる作業に戻るんだ！

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　
　|＼ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!　　乗客側も乗員側もケンチャナヨ精神どうにかしないと無理
　 ＼ k_(つ旦i'、.　まずは普通席のチケットで指定席に座る根性どうにかしてから言いなさい
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

ねえよｗ

>>60
多分在日だな。
居直りチョンの典型例。

>>93
いいなあ。そういうのを「ラテン系」っていうニカ。
「アジアのイタリア人・アジアのラテン系」とか名乗ってるどっかのバカ半島は猛省してほしいニダ

日韓トンネルに繋がりそうで嫌な悪寒がする・・。

>>60
要するに値段誤魔化して買った品物がバレて差額要求されて
渋々差額支払ったのに、「ありがとう」の感謝の気持も無しなんてサイテー
と言っている訳ですね。

...こんな日本に誰がしたｗ

＞しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。

こんなことを新聞で堂々と書ける人種と、共生などできる訳がない。

そういえば、バスが団子になるという状況が地元の都バスではもう見られないのです。
バスロケーションシステムなんてのは最初はあれの解消が目的の一つだったはずですが
今や各車両の位置をきっちり把握して走らせてる感じですよね・・・。

なんつうか、対価を払わない韓国人はサービス受ける資格がないってのを身をもって示しつつ
韓国人当人は自覚がないってことを暴露した記事か？

>>57
胡散臭いｗ

>>60
ちょっと待て！今気が付いたよ、朝日新聞への投稿なの？で、それ載せちゃうの？
．．．何考えてるんだよってか、何言いたいんだよ、朝日新聞．

>>97
グックさんが認識できる世界は、日本とアメリカと中国と半島しかありません

>>100
―――――　　　　``､ゞ〜ゞヽ〜ヽ､　
　　三三三三　　三　 `~ヾ　/#⌒ヽ　)）　
――三三`､ヾ〜`ゞ〜ヾ　 <ヾ｀Д´ゝ　`〜ヾ〜`ヽゞ
　 ニ――`ゞヽ∧＿∧　　 （'''-o 》》o　　 　∧＿∧　)）
三 `ヾゞ〜　　<ヾ｀Д´> 　 [===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>　`ﾉ
―――　ﾍ 　（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ　ﾉ)
三三　　ゞ　　（＿￣ﾉ ミ 　　　//　　　　　（＿￣ﾉ ミ　ノ
三　　　　 ((〈_彡〈＿フ))　 三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

一気にそこまで言う？

まず日本国民みたいにレベル上げないと。

朝鮮使が書き遺した日記と変わって無いなＷＷＷ

進歩の無い民族ってことだなＷＷＷＷＷ

>切符を見せると、
>乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
>１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。

恥ずかしい奴だな。

今の新幹線につながる高速鉄道、弾丸列車計画なら大陸進出のための
足がかりだったろうが、「京釜（キョンブ）線を敷設」
は単なるインフラ整備だろ。

>>106
差額払ってないニダ
財布の中に２０００円しかなかったと言っているニダ

>>112
ktkr

>>106
差額払ってないから
このオバサン

この値段で買える商品すすめてくれなかった……って感じ？

なんだちょんが金も払わないで指定席にふんぞり返ってたって話か。あきれた

>>60のババアは高速バスを利用すればいいよ、ってか文句ばっかり言ってるやつは家から出るな。家の中でえばってろ

>>111
朝日だからな

>100　　　
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ、　　 　　　　　__　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　／{
　　　　　　　　　　　　／ハ　　 　　　,..:'"/|　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/　　i
　　　　　　　　　　 ／::/ 　|　_＿__／:::::/　!　　　 　　　 　　　ト ､.,_　　　　　　　 ／　 　 {
　　　　　　　　 　,:':::::/＞''"´ 　 　 ｀ﾞ''＜　|　__　 　　　 　　　}　 　 ｀＞､_ ＿_∠__／　　ト､
　　　　　　ト ､__/／|´　　 ／　　　 　　　`'く　|　 　　 　　　　}　　 ｀＞'"´ヽ´:::::::::::｀ヽ.　{　 ＼
　　　　　　|＿,X.＿」　　 /__/ 　,　,ﾊ　　　　∨ 　 　　　　 　 ,!　 ／::::::::::::;::::::::::::::::::::::::∨ 　 ,r'　 ﾄ 、
　　　　　　　 iメ）　/ 　 ,'´ _|＿/|/　|__-,ﾊ　　', 　 　 　 　　く ヽ/:::::::::/::;ﾊ､::::＼イ::::ﾊ::::＼/| 　　|　 ヽ.
　　　　　　　 |ﾒﾉ! .|＿_」7´7`ﾒ.　　 　ｧt､ |. 　 ! 　　　　　 　　｀7::::::::/-/ 　!＞ｧ‐-tｧ;::!::::::::＞　 /　 　 ',
　　　　　　　,}.ﾝ||　 r-|八　!ノﾘ　　 　!ﾉ| !7＿/ 　　 　　　ﾄ､_ノ::::i::::::|ｧﾄ、　　 |ﾉ 　!/:::|イ´:::::|／ 　 　　.!
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　　　　　　 }メ{　 　＼ .ﾄ 、　　l´　 ｿ 　 ｿﾒ}　　　　　 　　',　　 /:;::〈"　 　 ､　 　 "/::/::::!:::::::::!.　　　　 ,'
　　　　　　/Xﾉ 　 　　）､.|｀＞ｒ　-ｒｧ''"´ }X}　　　 　　　　 ＼∠/:::::|＞ ､.,,_＿　イ:::/､_::|::::::::::!　 　　 /　
　　　　|＼|ﾒ／|　　　　,.イ´:::::!＼オヽ. ト{ﾒ}／|　 　 ,. -─- ､∨::::::/::::::::::|;ｲlﾆ＜ﾚ'/´ ｀ヽ;:::::::!.　　／
　　　　|　 Y　/ 　　　/::::::i:::::｀てり:::!∧レﾑ___」　／　　-┬　 '.、:::;':::::::::/´{レﾆ､」{ ! 　　 　i::::::',.／　
　　　　レ'/|-'　　　 〈:::::::_ヽ､::::::ん:::::!:_〉く_」　　/ イ　　 __,　　　',::|:::::::〈 　ｧ'⌒Y! 〈 　 ,ゝ-､〉::::::'.,　
　　　　 く__|.　　 　 　 Y´::/:ｧ'‐-､:::::::|::｀ヽ、　　|　　 ＜__ノ　　　 ヽ::::::/`'7'､___ｿ 　 ｀Yヽ.　 '.､:::::::ヽ
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　　 |io o ）ﾉ 　　　 `ト､_/ `ー----‐ｧ'ヽ/　　　＼＿＿＿__./＿___.／ ＼/::::::::::::::::::::';::::::／／|:::::::/＼/
　　 |ltｪｒﾉ（__ノ| 　　/ 　 ＞ｰへ,_ｒ‐､_,.イ!　　　　　 ｧ'´|　/ヽヽ / 　// ヽﾄ-‐ｧ-r‐ｧ─イ-ｧ'i 　|_／
　　 ヽ、＿＿ノ　, ｲ､_／ 　 　　 　　∨__|　　　　 　!＞|_/＜! |〈/__//　　|- /　.ﾚ' 　　 ∨_,!
　　　　　　 　　　`ｰ'´　　 　 　　 　　 '､,_j　　　　　 `く,|__,ンノ　 ￣　　　.じ'　　 　 　　　し'

ＫＴＸはサービスよりも先にやることがある。

>>120
．．．．．．．．．．．それで納得しちゃったんだけど、納得できるのが情け無い．
１０年前は朝日新聞とってたんだよなぁ．．．やめて良かったｗ

電車の運行レベルなんて、民族性を表す最たるもの。
ダイヤのレベルそのものは西欧ならまぁどっこいどっこいだけど、
やっぱしドイツはましだし、イタリアはぼろぼろ。

まぁ韓国には無理だって。

ダイヤを作るのは職人芸だが、あれは明治からのもの当然満鉄にもあったよ

自分はルール守る気がこれっぽっちもないのに、
サービスだけは受けたいとか、よく書けるもんだな。

>>124
日本の場合、トラブルあったときの修正が
神レベルって聞いたことあるの

>>1
たとえ、関東地方の列車だけを見ても、
ほとんどの列車には特別室(=G車)は無いと思うが。

>>96
それたぶん前日のれっ(ry

>>128
東海道線のグリーン車かな？
500円くらいだっけ？
グリーン券

韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある・・・

これは韓国でも鉄道事業民営化しようという話なのか？
それとも日本は技術供与すべきだと言う話なのか？

資格って・・・・・・チョンは今日も頭沸いてんな。

空き家には勝手に住み着いてもよい｡
無人の車は乗っていってもよい｡

なんじゃ!?そりゃ??

絶対故意だろ。

女性の車掌さん？いたっけ？

>>130
それか総武快速。

こんな記者が日本にいるの？
やだわあ。。

>>130
ホリデー料金で事前購入だと、東京横浜で550円ぐらい。

鬼ごっこ…幼稚園児かよ

いや、資格はないだろ。

サービスしたがらない
働きたがらない
システム構築する変態的こだわりがない

運営できるわきゃあない。

朝鮮人には、日本でグリーン車に無料で乗るサービスを受ける資格がある。

このバカが言いたいのってコレだろ(`･ω･´)

>>135
グリーンアテンダントは女性ばかり。
車掌自体にも女性はいるよ。

>>127
トラブルが起きた後に、スジ師が修正ダイヤを手書きで書いてたのにはビックリしましたわ。


しかも中央総武線。

日本はまだまだ、足の弱い人のためのエレベーターがまだ足りないよ
だいぶ良くなったけど、必要な場所がまだあるね
増えますように

東海道線のグリーン車に座ったってことか。
ホームにグリーン車って書いてあるだろうが。

>１０分程度で着くので
東京から横浜って30分あるけどな。
まあ大体検札にくるのは品川すぎてからだけど、それでも20分はあるだろ。
こういう時も平気で嘘つくよな…

もしかしてチョンのレイプ癖って

「あの女の子レベル高いﾆﾀﾞ」
↓
「同じアジア人なのにウリの知り合いとはえらい違いﾆﾀﾞ」
↓
「ウリにもあの女の子とする権利があるﾆﾀﾞ」

こういう論理飛躍の結果なのかなw

>日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、
>路線は飛躍的に増えたが、基本システムはほとんど変わっていない。日本の便利なシステムは
>激しい競争の結果物だ。 韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

ここだけ読んだら日本がサービスしなきゃいけない様な気がするから、不思議。

資格ってなんだよw

不便ならさっさと自分達でやりゃぁいいじゃねーかよ｡

一々日本を引き合いに出すなっw

韓国は今五方向作戦の真っ最中だろうが。
民営化前の日本国鉄をなぞっている。

頭っから、民族性まるだしすぎてﾜﾛﾀｗｗ
日本人でも、指定席払わないで乗るやつはいるだろうけど、注意されたら出て行くぞｗ
ましてや、2回も注意されたことを記事にするなよｗｗ

>>144
でもエスカレーターばかりになると、
到着した列車からの人がなかなか捌けないからね。
狭いホームで本数の多い駅は改札出るのが大変。

朝鮮人「能力はないが資格はある。絶対にある」
チラッ

151
そっか
じゃあホームが広くなるのを待つね

中央線は普通に遅れ（止まり）杉だろ・・・
トラブルにも慣れっこなんだろうな

>>146
レイプ癖にゃそんなのーみそ使うよーな理由付けなんてせんよ。
あいつらレイプしやすい９cm砲を授かってるからってのが正解。
　　　　　　　↓
http://kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=6950&fid=6950&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_59&number=1&f=b.j_contents&word=%83O%83%8D%92%8D%88%D3
チョンの9ｃｍ砲の現物写真
※勇者はおもいっきりコーラ口に含んで開いてくれ♪

>>154
あれは原因が原因だからなぁ……

JR側で修正は難しい＞＜

敵性分子である朝鮮人には日本の土を踏む資格はない

変に日本のマネしてｹﾝﾁｬﾅよダイヤなんか作ったら、
あちこちで列車の正面衝突事故発生だろうな。

あのダイヤはオタクの芸が職業にまで昇華したものだから。

しかし、ぼったくり料金のJRが庶民の為になってるとは思えないんだよな。
手厚い人的サービスとかなくても、日本の３分の1の料金で利用できる韓国の
運輸行政の方が正直勝ちなんじゃないかとも思ってるのは、俺だけじゃないと
思うけどね。

>>159
はぶちょだけです

>>159
乗るなょｗ

>>159
韓国は安全、安心に金かけてないってことですね

サービスを資格と言う言葉で、タダで受けようとする朝鮮人ですね＾＾

なんかデジャブが・・・

昔、新幹線でオバサンが自由席券で指定席に座って車掌に注意されたことをサービスがなっていないと文句垂れていた記事が有ったような覚えが。

"画像
http://2ch-net.mp3bt.net/2ch-net070781-jpg"

>>164
つ >>60

>>159
なんだ、こっちに湧いたのか、はぶちょ
↓こっちの方が伸びてるぞ

【韓国】 尹増鉉企画財政相「韓国経済、来年４％成長」「日本は支援を出し惜しみしてふがいない」★３[07/06]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246920430/

>>1
腹癒せに女性乗務員レイプしたんですね

つか何指定席に座ってるんだよカスが

>>1
>>１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
>>しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。

自己中の極み

さすが韓国人。本当に感心しますよ

それを記事にするってことは、違法（不正乗車）なことをしているという認識がないこと

本当に感心しますよ

犯罪者じゃん。日本にくるな

>>135
グリーン車乗務員のグリーンアテンダントのことだろうよ。

>>164
今にして思えば
>>60のババアも在日なんだろうな

仮にサービスを受ける資格があったとしても、

サービスを提供する能力もなければ、
サービスと引き換えに守らなきゃならないルールを守る民度もないじゃない。

今日は電車の中で弁当が食いたくなったのか？
弁当や駅弁やビフエや食堂車の起源主張するのか？

＞　韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

こいつ日本語が不自由なようだな
資格じゃなく、チョンもチョン鉄道で「お客さんに質の高いサービスをしてあげられるようになりたい。」だろ

＞　乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった

何が鬼ごっこだ
ただの乗車券でグリーン席に勝手に座ったんだろうが
お前が悪いだろ　注意され座席を移動するのは当たり前
お前の国　未開朝鮮と先進国日本を同じに見られたらマジでたまらんわ
　

>>135
多分グリーンアテンダント。
文章から東海道の普通列車orアクティーだと推測される。

踊り子に乗ったら特急料金を徴収されるからなｗ

>>162
だけど、日本の鉄道料金は高すぎるよ。
立派な駅や施設がなくても安い方がいいよ。
ちょっと、東京まで新幹線で行って、片道14000円ぐらいとられるんだぜ。
往復で30000弱万だぞ、

　　　　　いちいち日本を見るなチョン

始まりと結論の意味がまったくわからないｗｗｗ

>>1
┐(￣ヘ￣)┌やれやれ
グリーン車に、ただ乗りするなよ！

それに国鉄時代から、こう言うシステムはありました！
もっと言えば、明治時代に日本の鉄道網は充実しはじめたの
大正時代までに、日本各地に鉄道網はしかれた
昭和や平成になって、鉄道網が簡素化された位なんだよ！！！

>>159
俺もそうおもう、世界幸せ鉄道ランキングで韓国が３位、日本が８５位というWHOのデータもある

>>177
じゃあ一刻も早く超汚染半島に帰れチョン

>>28
ある

朝鮮人のクズさとウザさが詰まった非常にキメェ記事ですな。

>>169
ルールと言うか、約束事と言うか、契約と言うか、そう言うものが理解できてないんでしょうな．
大きな意味では自己中かも知れんけど、俺はこう言う連中を自己中と呼びたくない．

>>179
結論は、すべての記事で統一されてるので特段の意味はない。

『そこはｳﾘの席ﾆﾀﾞ』
『ｹﾝﾁｬﾅﾖ､ｹﾝﾁｬﾅﾖ、ｳｪｰﾊﾊﾊﾊ』
『ファビョーン！』
となるのがありありと想像できる

>>177
なら高速バスに乗れば良いじゃない！

>>181
今後生き残る世界の鉄道ランキングで日本が５位、韓国がランキング外というＩＡＥＡのデータもあるな

>>188
藤村D乙

>>60は、ぺこぺこ頭を下げられて喜ぶ日本人の習性がよくでてるだけの話だろう。

>>181
そのデータ見たいな〜
見せてくれる？

>>181
世界保健機関が何だって？

＞資格がある。
ねーよ

追い出す人がいなかったら、ただ乗り朝鮮人がグリーン車を占拠するという記事ですね。

>>181
12位くらいにしとけばリアリティも出るかもしれんが
85位じゃあねぇ……

>>191
イミフ

>>188
ビジネスだと、そういうわけにもいかんでしょう。
知り合いも、家族4人で新幹線使って旅行すると、新幹線代だけで
10万ぐらいかかると嘆いてたよ。これじゃあ、内需拡大なんて絶対に無理さ。

>>191
おまえが朝鮮学校卒だと言うことはわかった。
文章を理解できないのだねｗ

>>198
何が言いたいのか？支離滅裂すぎるぞｗ

なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】

http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related

1.朝鮮は独自に近代化できなかった

2.それなのに自分達で近代化が自分達でできたと教科書の歴史に書いている。

3.近代化の真実を書くと手足を切断され殺されてきた。


なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】
http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related


釜山→ソウル→平壌→義州のほぼメイン路線は日本がつくった。

それまでの朝鮮人は、背中に背負って荷物を運んでいた。

京釜線（1905.1）　京仁線（1900.7）　京義線（1906.4）

>>198
子供づれ、４人なら普通車でしょうに

>>198
じゃ、その家族は高速バスでいいじゃない。
ビジネスじゃないんだからさ。

>>191
http://park6.wakwak.com/~photo/image/min08.jpg

>>191
ばかだなー
謝るほうも謝られるほうもなぜか頭の下げあいになるのが日本人

>>198
家族四人なら車で行けばいいだけの話。

>>177
じゃあ歩けば？時間と利便性を金でトレードしてるだけじゃん。
普通電車乗り継ぐなり、高速バスなりなんなり他の手段はいくらでもある。
お前みたいに安ければいいみたいな連中がインフラをより低質にしていくんだよ。

>>198
ならば車を使えばいいだけじゃないか？

どうも朝鮮人の頭の悪さは理解が出来ないな。

>>181
嘘を吐くなら関係機関くらい調べような
なんで世界保健機構が鉄道の調査すんの

>>198
ビジネスで行って交通費自腹なの？ いったいどんなヨシモトだよ(;´Д`)

>>199
何で俺が朝鮮人なんだよ。
こういうぺこぺことへずらうのがサービスだと思ってる日本人は、
確かに多いだろ。時給900円のアルバイトのコンビニ店員に、
一流ホテル並の言葉使いや接客態度を要求するバカも多いし。

＞30000弱万
いくらだよ。

>>189
日本5位て、1〜４位は一体ドコ？

>>211
＞へずらう

朝　鮮　人　が　無　理　す　る　か　ら　ｗ

>>202
新幹線なら、普通でもそんくらいはかかるよ。

>>211
…日本語が間違っている。

>>211
それはお前ら朝鮮人だけだｗ

>>198
ここで貧乏自慢してどうする？
ビジネスなら経費だから料金なんて関係ないだろうし。

日本の鉄道が便利なのは
鉄道各社の努力は勿論あるけど
乗客がルールとマナーを守るってのもひとつの要素だぞ
何かにつけサービスを受ける方がふんぞり返って威張り散らす社会では難しそうだな

>>215
はいはい。

お前みたいな在日朝鮮人はサービス業とかが理解出来ないとゆーのは
わかったよ。
そりゃチョーセンジンにそーゆー理念が理解出来るわきゃーねーよなｗ
うんうんｗ

>>211
ほら、文章も碌に書けてないじゃないかｗ

>>211

へずらう
へずらう
へずらう
へずらう

本日発表のはぶちょ用語ｗｗｗｗｗｗ

>>205
そんなのは、まずいねえよ。
ほとんどの客は、自分が偉そうに殿様だと思ってるよ。

>>218
>>215を見ても分かるように
ID:dSui8mgs は新幹線に乗ったことがないチョン

韓国の国鉄サービス

葬儀社より安い値段で葬式から死体の処分までやってくれるサービスですか？

>>209
だが待ってほしい

WTO(世界貿易機関)か
WWF(世界自然保護基金)

の間違いかも……
ないか

>>211
時給九百円の清掃アルバイト応募した時には
ディズニーの接客を見習って客に対応するようマニュアル組んであったよ

線路敷いても杭を抜くオヤジがいるだろｗｗｗサービス以前の問題ｗｗｗ

>>1
そもそも朝鮮人に文章を書く文化も、当然スキルもないことがよくわかる

>>215
新幹線で旅行とかどこ行く気だよ
近場の観光地で新幹線代を消費した方がマシだ

>>223
在日じゃあるまいし。

>>223
へずらう
へずらう
へずらう
へずらう
へずらう

>>211
仕事にプライドを持ってる人間には絶対吐けない言葉ですなｗ

>>207
アホウだな。インフラ利用に高コストかけるのはもう時代遅れなんだよ。
公共事業で経済を成り立たせようとするのと同じ発想だよ。

>>223

ああ在日朝鮮人クレーマーの話、アーテイストはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>223
え、何お前普段からそうなの？引くわ〜

>>1
＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

サービスを提供する能力が無いだろうが…

>>234
そんな考えだから、お前は朝鮮人なのだよ。

アホウだな。インフラ利用に高コストかけるのはもう時代遅れなんだよ。
公共事業で経済を成り立たせようとするのと同じ発想だよ。
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ
　　　（　　　　ノ 　　 インフラの重要性を理解出来ない朝鮮人
　　 ム＿）＿）　　

>>223
いろんなお客に臨機応変に対応するのがプロってもんだろうが。

>>234
新幹線もインフラの一つな件

>>223
ウリは良く見るよ？
尊大なのは酔ってご機嫌になったおっさんくらいだな

実際問題、サービス業は韓国の方が上だな、新羅ホテルなどの韓国一流ホテルに止まると
余りにも丁重で真心のこもったサービスを受けるとこっちが土下座したくなるよ

>>223
日本人としてそんな朝鮮化は避けたいよね

>>213
インド、中国、フランス、ドイツ、スペイン　にしとく

ID:dSui8mgs は、はぶちょじゃなくて
たまに見かける精薄はぶちょモドキだな

はぶちょ、ごめん

>>218
これだから、人に使われることしか知らない人は困る。
自分が経営者だったらわかるが、経費もへったくれもない。
経費がかかれば、それだけ自分の実入りが減るんだよ。

>>234

日本人が居なきゃ、朝鮮半島全土に鉄道が出来なかった理由かな、アーテイストはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>234
じゃ、お前やその友人の在日家族は
その値段に見合ったインフラを利用すれば良いってだけの話だな。
アホはお前じゃ。

実際問題、サービス業は韓国の方が上だな、新羅ホテルなどの韓国一流ホテルに止まると
余りにも丁重で真心のこもったサービスを受けるとこっちが土下座したくなるよ
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　
　<｀Д´ ;=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（ つ　 つ
　　 ム＿）＿）　　　　〃∩∧＿∧ 　
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（　´Д｀） 　バレバレだぞ
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　

>>223
韓国のサービス業は大変だなぁ…

サービスとコストってのは相反するもんだわな、どっかでバランスを取らんと．
その点は日本ってうまくいってると思うがなぁ．．．

>>247
出張で新幹線使わせるなら交通費くらい支給するがな

>>215
ふつう、車でしょ
って書けばよかった？

>>247
従業員六人抱える俺に経費のイロハを教えてくれないか？

>>247
お前何の仕事してるの？ｗ

>>247
手を抜いて顧客の信用を無くす方が、結果的には実入りは減る。

>>243
ま、自国民たる在日引き取ろうともせず押し付けてる時点で、
民族としてはクズだけどな。

>>247

部下に嫌われまくる気分はどうだい、アーテイストはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>215
東京ー博多間
運賃13440
新幹線普通席料金 7,770
新幹線指定席料金 8,880

自由席なら21210×4で84840
指定でも22320×4で89280

>>227
世界的に見ても、日本人の金を払ってやってるんだから、
自分に家来のような態度で忠誠心を見せろという姿勢は、
ちょっと異常なもんだあるよ。精神病的だぜ。

>>247
アホやろ、移動経費は普通に出すよ、ケチって事故られても困るし．

>>253
後、ちゃんとそれらを記録しておけば税控除に使えるしね。
まあ　所詮チョンの吐いてるみっともねー嘘　だから仕方無いけどｗ

>>247
…経費の着服して無いか…？

>>247
はぶちょ社長、おはようございます＾＾

>>243
そりゃあ日本でも一流ホテル泊まれば接客最高だずぇ
アメリカのジョーク知ってるか
「凶暴な中国人はチャイニーズマフィア、凶暴な日本人はヤクザ、凶暴なコリアンはデリの主人」
っていうんだよ

>>243
ホテル新羅は日本のホテルオークラの出資を受けているんだけど…。

世界的に見ても、日本人の金を払ってやってるんだから、
自分に家来のような態度で忠誠心を見せろという姿勢は、
ちょっと異常なもんだあるよ。精神病的だぜ。
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∧_,,∧ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩<#；｀Д´>ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/ 　　ああ、　朝　鮮　人　ってそうだよねｗ

>>261
それあんたみたいな勘違いした白丁でしょ？

>>261
だから。滅多にみねえよそんなの
どんな底辺な店に通ってんだ

>>233
そういう人、よくいるね。
10円でもお金もらったらお相手はお客様なんだから、
最高のサービスでお迎えしろとか言い出すアホウが。

>>261
それ、ザパニーズ。
お前の仲間

>>247
ばっかだね〜。
人件費ってわかる？
人件費(時間単価)＞交通費

>>215
こないだ西日本切符で倉敷、広島、香川、博多とまわったぞ。
2人以上でひとり12000円なら安くないけ？レールスターは個室も取れるし
こだまの指定席はグリーン車並だし2000円で24時間レンタカーも出来てと、
企画切符使えばJRの家族旅行けっこういいで☆
>>1
いやグリーン車て2階建てドアも狭くて見るからに違うやろ。どんだけやねんｗｗｗ

>>247
自分だけもうける？
経費を使い合って、支え合えてるんじゃないの？
ケチ過ぎると、結局損をするよ(;´Д`)

>>261
心配すんな、韓国への援助は反対してやるし．

そういう人、よくいるね。
10円でもお金もらったらお相手はお客様なんだから、
最高のサービスでお迎えしろとか言い出すアホウが。
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∧_,,∧ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩<#；｀Д´>ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/ 　　ああ、　朝　鮮　人　ですねｗ

>>261
…自分を基準に物事を考えない方が良い。

スレタイだけ読んで
「まーた、なんか在日が無茶言ってるな・・・・」
と思ってしまった・・・・・

>>263
申告とかしたことないに一票ｗ

>>261

ああ在日朝鮮人の態度は、居候の分際で異常だよな、ＤＯＭはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>261
日本人ほど接客側に気を使う民族いないんだけど……

なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】

http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related

1.朝鮮は独自に近代化できなかった

2.それなのに自分達で近代化が自分達でできたと教科書の歴史に書いている。

3.近代化の真実を書くと手足を切断され殺されてきた。


なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】
http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related


釜山→ソウル→平壌→義州のほぼメイン路線は日本がつくった。

それまでの朝鮮人は、背中に背負って荷物を運んでいた。

京釜線（1905.1）　京仁線（1900.7）　京義線（1906.4）

>>267
オークラが新羅ホテルをコピーさた

>>271
はぶちょ一派って、そういう態度なんだ

>>271
あｗ、お前のこと？

>>261
全然違う
客がそう望んだ以上のサービスを提供するのが
仕事する奴らの誇りなんだよ

日本人はこんぽんてきにサービス業にむいてないらしい

上長。こいつ日本語がまだ下手すぎ。
ケツバットしてチェンジ！ｗ


284 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2009/07/07(火) 08:50:05 ID:OaFFGIAf
>>267
オークラが新羅ホテルをコピーさた

>>271
あ〜、いるいる。
在日で創価のヤツなんて特にそうだよね。
更に生保で10円どころか1円も医療費自己負担で払ってもいないくせに、
苦情だけは多くて、気に入らないと仲間呼びまくり。

>>284
時空が歪んでいるぞ

>>271

在日朝鮮人には理解不能だよな、アホウはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>239
頭が古いな・・・
その利用代金で儲ければ社会経済が潤うとか思ってるやつ・・・
これからは、輸送や電気なんかは低コストにして真の消費社会になるべきなんだよ。

なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】

http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related

1.朝鮮は独自に近代化できなかった

2.それなのに自分達で近代化が自分達でできたと教科書の歴史に書いている。

3.近代化の真実を書くと手足を切断され殺されてきた。


なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】
http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related


釜山→ソウル→平壌→義州のほぼメイン路線は日本がつくった。

それまでの朝鮮人は、背中に背負って荷物を運んでいた。

京釜線（1905.1）　京仁線（1900.7）　京義線（1906.4）

>>1
＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

韓国国民も日本と似た鉄道サービスを提供すればいいじゃん｡
誰かがポッと与えてくれるとでも思っているのだろうか?

>>223
自分がそうだから他人もそうに違いないと思い込むのは朝鮮人の悪い癖だ。

頭が古いな・・・
その利用代金で儲ければ社会経済が潤うとか思ってるやつ・・・
これからは、輸送や電気なんかは低コストにして真の消費社会になるべきなんだよ。

￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∧_,,∧ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩<#；｀Д´>ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/ 　　　　あ、そ。低レベルインフラの半島に帰れば？ｗ

>>293
だったら、半島に帰れよ。

>>282
コンビニでさえきちんと挨拶したりしてるのにな。
海外のコンビニは怖い。

>>293
アホですか？
インフラも社会資源なんですけど？

＞「お客さん、早く出て行ってください」

　　こんな言い方しないだろ？

記者がキセル 注意されてもキセル それを記事にする ひでぇよ

そういや
半島って原油足りてたっけ？
ま、「低コスト」とかそういう議論のレベルじゃ
ないわな

>>253
経営者の立場にならないと、そのコストが自分の実入りの減少になってる
ことに気づかないだろうねえ。
そういう平社員、こっぱ役人的な考えは。。。

どこの路線に乗っても終着駅は『日帝』

援助してもらって居丈高な乞食
【韓国】 尹増鉉企画財政相「韓国経済、来年４％成長」「日本は支援を出し惜しみしてふがいない」★３[07/06]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246920430/


>>293
ああ、だから半島の製品とかサービスって質が悪いんですね

>>293

真の消費社会の解説しろよ、アホウはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>162
防水と放水間違えるくらい適当だからな
危なすぎて乗れない代物だしさ

>>293
目の前にあるものしか気付かないバカ。
それすら見えてないかｗｗｗ

>>288
小売業で仕事をしているが、むかつく客が多いのはジジババと在日だ！

頑固オヤジが経営する、ラーメン屋の情報でも見たんじゃね？

>>299
飲食店出るときに大概のお客さんがごちそうさまって言うのですよ
日本人は

>>302
通常の三倍の請求書回したったらええのにな．

ID:dSui8mgs が>>304で脱税を告白したので
通報してくる

だがまあ>>261の言ってるような客もよくいる訳じゃ無いが胃なくはないよな。
俺の場合はこんな奴

｢俺が気に入らないからあいつ辞めさせろ。｣

こんなやつ。

つか相生とかの地域なんだがｗ

やっぱキムチ臭い兵庫だからかな。

朝鮮人は隙があったら指定席に座るんだな・・・呆れた

利益を生むための支出を経費という。
利益を生まない支出は損失。

>>311
http://kbys.blog63.fc2.com/blog-entry-60.html

>>304
ばっかだね〜。
交通費払ってもそれに余りある対価がゲット出来るから出張させるんだろが。
民団のわけわからん他支部出張と一緒にしてはいかんよ？

>>304

ねぇねぇ部下に嫌われまくる気分はどうだい、アホウはぶちょｗｗｗｗｗｗ

>>310
結構ジジババのマナーの悪さが
目立つよなあ・・・・

いい人はものすごく良いんだけど
差が激しいつーか。

何で不正乗車を自慢げに話てんだ。

なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】

http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related

1.朝鮮は独自に近代化できなかった

2.それなのに自分達で近代化が自分達でできたと教科書の歴史に書いている。

3.近代化の真実を書くと手足を切断され殺されてきた。


なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】
http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related


釜山→ソウル→平壌→義州のほぼメイン路線は日本がつくった。

それまでの朝鮮人は、背中に背負って荷物を運んでいた。

京釜線（1905.1）　京仁線（1900.7）　京義線（1906.4）

>>304
経費っての解るか？それと先方に対する信用とか．
まぁ自由席で行けとは言うが．

>>295
＞誰かがポッと与えてくれるとでも思っているのだろうか?

思ってると思う。 コリアのインフラは、日本がポッって与えたから┐(￣ヘ￣)┌

>>284
　ホテルオークラの開業　1962年（昭和37年）
　ソウル 新羅ホテルの創業　1973年

この記事読んでやっぱりチョンの民度の低さを感じるわ

>>1

いちいちこっち見るな！！

自分の図々しさを棚に上げて･･･

>>60
ポカーン

赤字垂れ流しの国鉄時代の方が、鉄道路線も本数も車両編成も多くて、良かったけどな。

本当にルール守れないチョンは日本に来るなよ、つうか消えろ
チョンごときが日本と同じように鉄道を運用できるわけないだろ

＞昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。
＞何気なく座った席に女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。切符を見せると、
＞乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
＞１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
＞しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
＞すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

これと

＞このためには‘ダイヤ’と呼ばれる列車時刻表の精巧な設計と運用が必要だ。
＞誤差のない高度な運営ノウハウがレベルの高い鉄道サービスの原動力になっているのだ。

これが、相容れない事を理解する脳を持ち合わせていないのだろうな。

これに対しJRは抗議すべき

なんで『企業の収益＝社長の財布』なんだろ？

はぶちょの脳内ではそうなのかもしれないけど

>>1
『ウリは悪くないニダ』の朝鮮人かあ……

>>327
民度が低くて馬鹿で自立心がなくて金もないけどいい所だってあるんだぞ！
たとえば　　　　　　とか。。。

日本に来ても規則を守らないチョン、それもそんな屑が記事を書いてるんだから救いようのない。

>>日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、

これを出さないと、こういう賛美の文章は書けない。

実入りが少なくなるから交通費支給しない？
総連・民潭ってそうなの？(笑)

>>335
自分の出張代、ポケットから出してるからじゃまいか？

ウリは在日特権で 指定席は座りたい放題ニダ

というか 全く反省が無いな

チョンはJRに乗らないで欲しい

>>335
…経験上、朝鮮の人はそう思い込んでいる人が多いように見受けられる。使う方も使われる方も。

>>335

赤羽支部は独立採算だからでしょｗ

>>234
インフラに限らず物事には決して譲ってはならない最低ライン
というものが存在する。
それを疎かにするから朝鮮人は橋も落とすし、枕木にヒビ入るんだよ。
スポーツでもそう。守るべき最低ラインはルールや紳士協定。
それを蔑ろにするから勝っても誰も誉めてくれず自画自賛するしかなくなる。

結局土人なんだよ。朝鮮人はさ。

>>331
どこの路線か具体的に書いてくれる？国鉄が民営化されてサービスがよくなった場合がほとんどだけど。

指定席から追い出されてグリーン車に移動ってスゲェな（W

＞早く出て行ってください

これが全てです

朝鮮半島滅びろ

何かお願い事はしたﾆｶ？

　 彡 ミミ　　　　　　: ::.゜ ゜ ゜゜。・。゜.゜..
　　 ミ /ミ　　　　　　　:::.゜。 ゜・。゜゜. . 　. .
..ミ、|ミ /／ミ　　　　　　　　゜。 ゜:::.゜゜゜. . 　.
ミ.|.ミ/.／ .| 　 　　　　みんなの願いが叶えばいいニダね・・・・・.
.|/／|.　　[] ∧_,,,∧　　　　　　　　　　: ::.゜ ゜ ゜゜。・。゜
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＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。


また併合してほしいニダ。

>>331
その代わり、乗り継ぎの連結時間なんてカケラも考えてなかったぜ。

何か、はぶちょに認定されちまったようだ。。。
ただ，言っておくが、これからは交通、倉庫、港、飛行機、電気なんかの
インフラは利用代金を安くして、その利用を活発化させるべき時代になってるのは
確かだよ。元々、どれも公共事業的で独占企業の色合いが強い産業だけど、
それらの利用代金で経済の繁栄を求めるのは、まだインフラが貧弱な途上国に
マッチした経済学だよ。

>>346
田舎の赤字ローカル線はそうかも。
廃止になったり減便されてるところ多いよ。

>>341
それこそ経費で落とせと

>>343,344
なるほどね、法人じゃなくてただの有志団体の代表という事か

バカは犯罪自慢をしてしまうものなんだなぁ。

この民族の特徴の一つとして、「権利だけは異常に主張する」ってとこだな。
もちろん義務は負わない。

　まだインフラが貧弱な途上国にマッチした経済学だよ。

￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ
　　　（　　　　ノ
　　 ム＿）＿）　　　　〃∩∧＿∧
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（　´∀｀）　日本語を喋れ。
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　　　.⌒ ⌒

最初の一段落はなんなんだよ
結局文句言いたいだけだろｗ

>>353
低賃金の奴隷を沢山作っても経済にはマイナスだぞ．

>>353
つまり鉄道会社に補助金を出すべきだと？ｗ

ルールを守らない人でおｋ

>>331
あの赤字は、国営なのをいいことに地方の政治家たちが
たかりまくったからねえ。

>>1
日本人は、電車内だろうとレイプに励む、場所を問わずにあらゆるとこで性犯罪に命がけになるレイプ犯罪民族。

>>354
そういや
前に横浜から来た老夫婦が時刻表見て
あっけにとられてたなｗ


一時間に数えるほどしか列車が来ないつーて

>>1
資格は無い
キリッ

結局、日本の力を借りないとなんにもできないんだバ韓国

民度の低い国民は低レベルのインフラしか持ち得ないのです。

台湾では指定席券が無くても空いていれば
そのざせきの指定席券を持つ人が来るまで
座ってもいいみたいな暗黙が有って韓国でもそうかもしれないが、
ここは日本だ。
一回言われた時点まではまだいいけどこの記者はダメだな

新幹線でもよくいるな。検札がきたら逃げて、いなくなったら戻って
くる奴がｗ

卑しくてみっともない。哀れな奴らだよ。

>>61
> 南鮮人って「日帝」とか「収奪」とか書かないと文章書けないの？

自国を非難したり、親日的な内容の記事でも、その二文字が入っていたら
朝鮮人から攻撃されない・・・つまり、お守りのようなもの

>>353

それこそ昭和の発想だぞ、アホウはぶちょ。

これからはインフラにコスト掛けても、環境を配慮した産業活動が必要なんだが。

これはｱｲｺﾞｫ記事ですね、わかります。

>>365
受験で都落ちした時、電車の時刻表が手書きだった事に驚いたｗ

>>363
いやー労組も十二分にたかってたぜ。

車両満室・・・・・


ホテルじゃあるまいし。

朝鮮人には猫車が相応しい。最新の電車何ぞ乗る資格なぞ無いＷＷＷ

>>365
1時間に数本なら都会だな。
最寄り駅は1時間に1本在れば御の字。
日中なんか2時間に1本だぜ。

権利しか主張せん、最低な民族

>>353
ロクに税金払わないでインフラ登用してる在日白丁だから、インフラは誰かが勝手に
整備してくれる物だと思い込めるんでしょうね

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　　 く__,|　∠___,!　/::!　 ! l |　 　　　　|.l |　!:|　,ﾊ　i　 |　 　　 |/-‐-､
　　　く__!　　　　|/i::::::　ヽ-'　 　　::.　 `'´　::|/／ﾚ'　 .|　 　　'i　　__,ﾉ　
　　　　 ,!　　　 |　⊂⊃ 　 　　 _____　 　⊂⊃:!　 　　 |
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　　　　/　 |　ハ　　ﾄ 　　 　 !.,____ﾝ 　 ,.イ:::::i::::::〉　＜
　 |＼〈 　,.へ,,!ﾍﾊ 　|ヽ. ｀''=ｰ-r‐ｧ＜´レi:::/､(　 　　|　　　　　|
　 |ヽ　)ヽ/　 　　 ヽﾉ､ ｀`'''ｰ-r'　|::::::/ 　ﾚ'::::::ヽ,　　 |　　　　　|
　 ＼　ヽ,i 　　　　　　 ';::＼／i｀ヽ!:::::i　　　　　:::::i. 　 |　　　　　|
　　__＼ ﾉ　　　　,　　 ﾉ::（_ンﾊ､_）::::ﾉ　 　　　　 ::|　　|　　　　　|
　　＼二,ゝ､r､,.-'^ｰｒ':::::::::::/::::!::::::::ゝ､r､/　　　,ﾝ　　.|
　　　 ∠____,.ﾍ.　　　|:::::::::::::::::::i::::::::｀/　 ｀ヽｧ'"　　　 |　　　-┼‐-､｀ヽ
　　　　　　　,.::'"￣｀ヽ､____;;::-─-､/.,______/　　　 　 .| 　 　　 |　　 |
　　　　　 /:::::::::::::::::::i::::::ヽ､:::::::::;:イ´:::::::::::｀ヽ.　　　　 ',　 　　.ﾉ　､,ﾉ
　　　　／ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::`:::::/::::::::::::::::::::::::::::':,　　　 ヽ.
　　rン´　　 ヽ／＼;:ﾍ:::::::::::::::ヽ::::::::::::::::::::∧／ヽ.　

資格だなんだ騒ぐ前に、自分たちで半島国家に作って運営すればいいじゃないの。




こらそこ、「無理難題」とか言わないの。

　　　　　　　_,, ､ ---　､_
　 　 　 　 , -'´__, -‐'´丶: : :丶
　 　　　 ,i'´￣　 ヽ:. :. :. :.ヽ: : : ヽ
　 　 　/、´ `　　　＼:. :. :. :.ヽ: : :',
　 　 y_､ ! 　 -- ､ 　 ヽ:. :. :. :. ＼:}
　 　/=‐'　 y_､、　ヽ　 ヽ:. :. :. :./ﾊ!
　 i´ ／ 　 ´ ‐ヾ‐　 　 　ゞ:. :./:./:::}
　 Vゝ､_　､　 　　　　 　 ｼ -‐=く::::ﾉ
　　}rｭｪ､　l　 　 　 　 〃　,__ソ ﾉﾐ
　　|ﾞ＝=ゝ, 　 　 　 /´,､ ＿_ ｨ´ゝ
　　{丶　 　ノ 　　 　／　/ミ
　　ゝ=z‐ '＿ ,　 　 　　/´
　　　 /´ー - 　 　 __, ｲ

　マジ・キン・モー［Madj-King　Moh］
　　　（1902〜1983　ベトナム）

>>375
いまだに騒いでたかろうとするしな労組(笑)

>>361
実際、もっと料金安くしても補助金なしでやっていけるはずだがね。
立派な駅や、リニアみたいなのの開発に莫大なお金使ってなければ。

>>365
そういうのはローカル線といわない。
一日に数えるほどしかないレベルでないと。

日本を引き合いに出すな

自分がまずルールを守れ

でなけりゃサービス向上なんぞありえんだろ

>日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、
>路線は飛躍的に増えたが、

こういう一文って、どうしても挿入しないといけない決まりでもあんのかね。

>>1
>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。
・・・

初っ端にあるように、
>乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
>１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
>しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
>すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

なんて事をする様な人に、サービスを受ける資格はないな。
この行為自体が、そのサービスを否定しているだろ。
流石賤人だ。

>>384
どうせあんた、改札口でジャンプしてるからタダなんでしょ？
白丁はぶちょ

>>372
君の発想は、瀬戸大橋。

>>372
特に水道なんかは今現在あちこちで
インフラの改編時にあたってるとか
言ってたな。

エコとかも言われ始めたし
色々変えなきゃいけないんだろね。

>>384
「今後は」それを止めたら、
可能だと？ｗ

いつも日本を絡めるテンプレート式思考しか出来ない朝鮮民族よ！
たまには、日本の"物差し"抜きで自国のことを語ったらどうだい。
迷惑なんだよ！

世界は広いのだぞ！

>>331
たしかに、むかしの写真を見ると、地方路線の急行が12両編成だったりして、壮観だね

国鉄の労組は共産テロリスト

>>384
？
ＪＲが補助金貰ってるソースきぼん。

>>375
自社馴れ合いの典型的構図ではあったな。

　運用・保守・メンテナンス費用を考えないアホかはぶちょ。
　さすが働いた事のない無能だな(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　実際、もっと料金安くしても補助金なしでやっていけ…
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0

なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】

http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related

1.朝鮮は独自に近代化できなかった

2.それなのに自分達で近代化が自分達でできたと教科書の歴史に書いている。

3.近代化の真実を書くと手足を切断され殺されてきた。


なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】
http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related


釜山→ソウル→平壌→義州のほぼメイン路線は日本がつくった。

それまでの朝鮮人は、背中に背負って荷物を運んでいた。

京釜線（1905.1）　京仁線（1900.7）　京義線（1906.4）

>>354
それは民営化後の乗客の激減が原因かと。少子化で学生の数減っているし。
国鉄時代には毎年のように値上げしていたのが、民営化で変わったことはもっと評価されていい。

>>395
昔は庶民の足だったからなぁ＞鉄道
40年前だと自家用車持ってる家もそんなには多くなかったし。

>>390
…いくらなんでもそこまでではないと思う、キセル乗車の常習犯ではあるかもしれないが。

>>388
イルボン裏山記事には必須であります。

>>401
自動車の普及ってのも大きな要因だと思う。
田舎だと一人一台だし。

>>391

返事になってないぞアホウはぶちょ。
李大統領だってグリーンニューディールの真似してるぞ。

>>403
……うーん、赤羽駅に通報しとくかな。

>>397
日本語わかれよ。
もっと安くしても、補助金なしにやっていける儲け額だと言ってるだけだろ。

>>1
>小さなハプニング
犯罪だろうが！
鮮人は日本に来るな！！

権利はあるけど義務は果たさないニダ！
だからﾁｮﾊﾟｰﾘは資金とｷﾞｼﾞｭﾁｭと思いやりと賠償と謝罪をよこすニダ

この記事、話しの繋がりが全くないわけだが。
それに指定席券買え！

　具体的に収支計上してみろバーカ
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　もっと安くしても、補助金なしにやっていける
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　 儲け額だと言って…
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
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　ああごめん、はぶちょは
　大　山　未　満　の計算能力だっけ？(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　ｱｲｺﾞｰ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
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>>401
うんにゃ、引いた時点で莫大な赤字の路線も多かった。
１００円稼ぐのに経費５００円になるとか。

>>399
アホウはあんただな。
これからは、いかに保守やメンテにコストをかけないですむ
システムや物作りをする時代に入ってるんだよ。
そこで儲けようとするのは、昭和の思想だよ。

>>398
創価の人間ってその馴れ合いを他者に強要するよね。

あぁ、やっとはぶちょの言いたいことがわかった

在日に特別割引料金を設定しろってことだろ？

>>408
わからんな。
おまいの日本語は難解でな。

民営化とは関係無いような。

>>414
経年劣化って知らないの？白丁はぶちょｗ

…ああ、だから半島ってあんなに事故多いんだ

　労働争議に元気な朝鮮人は雇えないという事か！
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　これからは、いかに保守やメンテにコストをかけないですむ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　 システムや物作りをする時代に入って…
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
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　んじゃ>>1の言う日本レベルのサービスなんて無理だな(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´>∀<)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　ｱｲｺﾞｰ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　
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>>414
その結果大事故を起こしたらどうすんだ。
メンテや保守にカネをかけるのはリスクマネージメントというものだぜ。

>>414
何が言いたいのか解らん、江戸時代にでも戻れってのか？

>>60
岐阜県の主婦・佐藤安子さんには深夜バスがお似合いだわ。

はぶちょは妄想ばっかりで、具体策を何ら示さないな
保守メンテナンスのサービス低下で、誰が得すんだよ
任意保険に入ってないドライバーと同じようなもんだろ

>>414
儲けようとしないなら新幹線の交通費くらい出してやれよはぶちょ(笑)

>>419
始まってもいないのに枕木がヒビだらけです＞＜

【韓国】KTX2期工事：枕木15万本、すべて不良品[02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234840957/

なにこの記事．
一段落目で無理ってことを自分で証明してるやんw

>>414
理想論過ぎる・・
大勢の人間の命乗せて運ぶんだからメンテ削っちゃだめだろ
乗らないでほっといても劣化してくのにどうやってメンテや保守作業にかかるかね削るんだ

>>414

やっぱりアホウはぶちょは、馬鹿だな。
これからは保守やメンテナンスにコスト掛けても永く使うのが、
地球環境に適合した産業活動だぞ。

この記者は自由席の切符でグリーン席に座ったのか？
ずうずうしいにも（略

記事読む限りじゃ韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格が得られるよう
改善していかなきゃならん段階だと思うのだが
どう考えれば既にその資格があるように思えるのか全く分からん

>>414
しかしそれを構成するには
新たな予算が必要と思われるけど、
どうかな？ｗ

そもそも具体的には
保守やメンテをどうコストカットするの？ｗ
人件費削るなんてのは論外だよｗ

永続的なメンテナンスフリーってのは、この社会にはありえないんだよ。
しかも乗員・乗客の命がかかってるシステムでさ。

それも分からない労働経験のないはぶちょ乙(笑)

と言うか、韓国の鉄道料金なんざ知らんし、知りたくもないわ。
当然、比較しても意味ないな。

>>423
深夜バスでも文句言うんじゃないか？最近特別室とか言うのもあるんだろ？

鮮人が朝っぱらから調子扱いていると聞いたのでやってきますた。

みっともなくて汚いチョンらしさが滲み出てるね

>>1
資格は無い

サービスを受ける資格があるから
対価は払わないニダ

ってことかよｗｗｗ

>>428
作りっぱなしの朝鮮人に良くある発想ですな。

日本政府は南鮮との国交断絶と在日追放を真剣に考えて欲しい。

>>430
教訓「ﾁｮﾝを見たらﾄﾞﾛﾎﾞｰと思え」

はぶちょは恥ずかしさのあまり、コーヒーをたてに参りますか？(笑)

>>421
アホウだな、それで事故や故障を減らしてくというのが技術の進歩と
いうやつさ。進歩を考えないのは、役人と同じ思想だよ。

>>440
不具合の原因がわかっても、改善しようともしないですしねぇ

【韓国建築】KTX欠陥工事　枕木亀裂、しみ込んだ水が原因と最終報告 残りの枕木はグリースで補強、全面交換は無し[06/19]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245385669/

>>443
9時30分まで粘ると思うｗ

あれも欲しい、これも欲しい、もっと欲しい、もっともっと欲しい♪


゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　 　 ゜ﾟ　　ﾟ ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　 　 ⌒）／）) .,／ ,,　 　　　　　　∧__∧
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀田´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　　　　　　(　　　　)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)） 　　 ､_ﾉ　　　,つ
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) 　∠_,,冫　ノ'
（(⌒≡＝─　 人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ 　　 レ''
　　　　　どっかああああああああんんん！！！

>>444
技術開発費ってのも必要になるよな．

>>440
そりゃ軍艦の錆びた砲身が爆発したら、
『錆びるのは不良品だからニダ』とか言うわけだわ(笑)

>432
ボランティアでまかなえばいい！（ｷﾘｯ
　　　（東京都・某友愛政党代行）

日本の鉄道網の緻密さは
日本にしか存在できないもののひとつだから
欲しがっても不幸になるだけだろうｗ

おい、白丁！
鉄道の傾斜標識、R標識は日帝の杭だぞ！
早く抜けよ！

>>424
車だって、極力故障が少なく、かつメンテ費用がかからない車が
売れていく時代なんだよ。

>>444

新技術を使ったら欠陥だったという・・・

【韓国】KTX欠陥工事：韓国オリジナルの「変種」工法を採用。十分なテスト行わず。[02/19]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1235020241/

ＪＲには駅ごとに清掃ランキングがある
綺麗なトイレに入りたいなら上級特にＳ級の駅を使うこと
清掃チームのユニフォームが明るい青の駅は特にその辺厳しい

>>444
実際にそういうモノが作れてから、のたまう事だよ、おまえの考えは。
机上の空論振りかざして、根拠貧弱のまま相手をアホ呼ばわりしているうちは、無職のままだぞはぶちょｗ

>>453
だからさ、それを開発するにもコストが．．．さっき要らんって言って無かったか？

　コストをかけずに安全を維持してる
　運輸企業を出してみてくれる？
　優秀な朝鮮企業で構わないよ？
　　　　　　　　∧　　　∧ ねえねえ(笑)
　　　　　　　 /　ヽ＿/　ヽ
　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　　 ∧　　∧ 　アホウだな、それで事故や故障を減らしてくというのが技術の進歩と
　　　　♪/:::　　　　　　　　　ヽﾊｯ　　　　/,,,ゝ-/ ,,,ヽ： 　いうやつ…
　　　　　 |:::::: （●）　　 （●） |　ﾊｯ 　：/＃　＃::::::::ヽ：
　　　　　 |::::::::　　ヽ──/ 　 |　　　 ：/　　　::::::::::::::━:：.
　＿＿＿ヽ::::::::.　　ヽ∪/ 　 ﾉ　　　：<　　　　＃　:::::;;;;;;>：
　ヽ＿＿＿　　　　　　Ｖ　､｀＼ 　　 　ヽ..＃..::::::::::::;;;;／ﾟ。
　　　　 　 /　　　日本　／ヽ　<　　 r "　 在日 r　ミ.
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|＃　　　:::|　:::i ﾟ。
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　:::::|　:::|：
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |#＃　　::::|　:::|_：
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　＃::（　　:::}：
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　 `.-‐"　
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　

>>429
その保守メンテで儲けようとする社会になると、そこにウソのような
既得権益とぼったくりが常駐し始めるんだよ。

ＫＴＸはノーメンテで廉価提供するの？　怖＾＾；

>>453
「多少高くても」
って単語が抜けてるな。

>>444
口で言うほど簡単にできれば誰も苦労はしないんだよ。
どれだけ進歩したって大量輸送機関は一つ間違えば大惨事になる。
どこのｺｽﾄを削ればいいなんて誰にもわかるもんかい。

>>444
でも、その技術の進歩にもコストはかかるよね？
予算がそこに移行するだけで、
現状とあまり変わらないのでは？ｗ
そもそもそれが安価でできることなら、
もうやってるんじゃないの？ｗ

>>453
お前は本当、理想論しか言わないな
さすがに、レギュラー仕様のセルシオオーナー様だけあってｗ

>>359
こんだけ空いてるんだ、
ちょっと位ケンチャナヨ！
日本の至る所で
毎日毎日繰り広げられてる
パターン青！朝鮮人ﾆﾀﾞ！

奴ら一匹一匹のこの認識行動が、
どんだけ奴らの誇る処の自尊心(笑)を
傷付けているのか、
日本人からの軽蔑を買っているのか
ちーっとも理解できていない。

なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】

http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related

1.朝鮮は独自に近代化できなかった

2.それなのに自分達で近代化が自分達でできたと教科書の歴史に書いている。

3.近代化の真実を書くと手足を切断され殺されてきた。


なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】
http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related


釜山→ソウル→平壌→義州のほぼメイン路線は日本がつくった。

それまでの朝鮮人は、背中に背負って荷物を運んでいた。

京釜線（1905.1）　京仁線（1900.7）　京義線（1906.4）

>>440
モノレールのレールつなぐの溶接したの
どうする気なんだろう・・・

　車だって、極力故障が少なく、かつメンテ費用がかからない車が
　売れていく時代なんだよ。

￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ
　　　（　　　　ノ 　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　 ム＿）＿）　　　　〃∩∧＿∧ それでお前が乗ってるのは
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（　´∀｀）　レ　ク　サ　ス　なのか(笑)
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　　　.⌒ ⌒

>>453

説得力があるね

【韓国】性急な国産化等が裏目、欠陥枕木問題発覚でKTXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234853195/

朝鮮人はキセル乗車を鬼ごっこと言うのか…(笑)

悪いことをしているという認識さえないのか…

こいつは確信犯であり、常習犯だな…｡

あっ 朝鮮人みんなこんなのばっかだった！

ｺﾚで資格があると言い張るのか・・・？ｗ
↓
http://211.214.103.10/news2000/photo/2007/1105/L20071105.22008214348i1.jpg

>>453
それで自動車保険をかけないやつがいるか？
ムダになる費用というのは絶対必要なの

>日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、

一行で矛盾したことを書くのは朝鮮人ならではだな
収奪して鉄道敷くのかよ
精神病院に行くレベルの頭の悪さだ

>>444.453
メンテフリーにする技術を確立するのにも莫大な費用が掛かりますがｗ
これだからインフラただ乗りしてる白丁はぶちょは

>>457
朝鮮人にとって技術開発とは新しい物を創り上げることでなくて既存のものをコピーすることだから
開発にかかるコストなんて理解できないのかもね・・・

211 ：オー様と名無し：2009/07/02(木) 23:52:03 ID:vwm0otX60
フランスでもタイもなく、日本人の貧乏パッカーはゆとりが多すぎと言うこと
本来、旅行というのはお金に余裕のある私のような緑の靴下が
行くもの、しかし日本のパスポートのせいで中卒派遣フリーターのような
奴らもタイに来ていっちょまえの旅行人気取り、そんなアホがチョンと相部屋
してレイプされたりどこの馬の骨かもわからん奴から渡された二束三文の
モノを口にする。もう来年からTOEIC500点以下はハワイ、グアムサイパン以外は
渡航禁止にしてはどうか？

だいたい欧米人の男に一緒に旅行しようって言われたら、俺ならキモッて
思うのだが。飯を無料で配るのは日本でも宗教の勧誘だけだろ？
ほんと馬鹿が多いな


212 ：オー様と名無し：2009/07/03(金) 00:00:45 ID:KESrQ8FE0
タイじゃPADというのも配るぞ


213 ：オー様と名無し：2009/07/03(金) 00:06:13 ID:AORk5HWc0
TOEIC500点というところで>>211の惨めなプライドを感じさせて楽しいw


214 ：オー様と名無し：2009/07/03(金) 00:14:35 ID:01g3G3C60
AORk5HWc0←はぁ？誰がオレがTOEIC500点って行った？
　　　　　英文科の大学2年生の平均点を言ったまでだよ。
　　　　　オレは悪いけどネイティブ並み。
　　　　　読解力のないAORk5HWc0　>>213の惨めな素性が感じ取れてうれしいｗｗｗ

>>459
保守メンテで儲けちゃいけないなら、
誰がそんなことやるの？ｗ

>>414

昭和の時代が保守メンテが甘いのに莫大な経費かけていたんだがな

保守メンテは強化され経費改善されつつあるんだが

保守メンテは必要な経費 これを怠ると大変な経費が後で発生すると気付いたのが平成なんだが

>>459
保守メンテができると儲けられるのが
そんなにおかしいか？

商売で儲けるのが「既得利権」とかアホか？

>>453

残念でした、プリウスが軽自動車より売れる現代では、コスト掛けても地球環境に配慮する必要があるの。

在日朝鮮人はぶちょには難しいかな？

わかった、君らの発想としては、画期的な新エンジンの開発で車の燃費が
今の10分の1ぐらいに格段によくなったら社会経済のために、ガソリン価格を
10倍にすればいいという発想の持ち主のようだな。

>>459
それを監視すればいい事であってってか、保守せんと潰れてもっと高くなるぞｗ
こっちはその方が美味しいが．

>>455
確かに都内でも場所によってピンキリでやんすな。
トイレの設備が古いことによる部分もいくらかはあるんですが。


JR横浜駅は、北口と南口でトイレの綺麗さがかなり違ったりするﾆﾀﾞ

>>466
いい加減コピペうざい

>>459
安全と時間を金で買う時代なんだよ。
わかるか、はぶちょ。
その価値が解らない生保在日創価学会員は歩け！！

>>432
某会社の受付やってる知り合いの話だとわざとらしい聞き間違えや嘘でクレームつけてくるらしい
ちゃんと録音してるから意味ないらしいがな

>>459
鉄道の保守を外注に出してるとこがあるのかよ。

>>453　そういうことはまともな車を自力で開発出来るようになってから言うべき。
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080910120088_1.htm

>>453
浪費するアメリカ人って本で確かにそういう意見紹介されてたな
TOYOTAの車は高価だがヒュンダイより修理費に悩まないで済むって

>>481
需要供給曲線ってわかる？

実にチョンらしい記者だな。チョンのセコさは見苦しいよ。

　わかった、君らの発想としては、画期的な新エンジンの開発で車の燃費が
　今の10分の1ぐらいに格段によくなったら社会経済のために、ガソリン価格を
　10倍にすればいいという発想の持ち主のようだな。

￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ
　　　（　　　　ノ 　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　 ム＿）＿）　　　　〃∩∧＿∧ そりゃむしろお前の理論だろ。
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（　´∀｀）　保守コストすら計上しない、
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 安全性の維持よりコスト削減だけが重要なはぶちょ(笑)
　　　　　　　　　　　　　　　　.⌒ ⌒

>>481
おまいは事故を起こそうが何をしようがとにかく安ければいいという発想のようだ。
ビルゲイツでも信奉してんのかよ。
あ、あれは安くないか。（ｗ

>>479
保守メンテで食っていこうとすると、あらかじめ適当に
壊れるような商品を作る社会になるもんさ。

>>490
減価償却の意味も知らないと思われ
「何それ？旨いニカ？」

技術開発とメンテにお金かけなかった結果がこれだよ！

【韓国】「蒸し暑さで車の火災事故相次ぐ」（釜山）[07/06]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246846969/

>>481

もはや、めちゃくちゃだなアホウはぶちょｗ

韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格？？？

無理だ、意味の無い批判抗議ばかりしている韓国人には日本のようなシステムを
導入する事事態に反対するだろう。

楽して暮らしたい韓国人。

韓国は鉄道なんて止めた方が良い、日本でさえ組合のストやテロで苦労した。
今以上に韓国国内の暴動ストライキが起きても良いのか！止めとけって。

>基本システムはほとんど変わっていない
日帝残滓だろ排除しろよ

韓国はちょっととこっちに置いといて
日本の鉄道、サービスは精巧にできすぎているんじゃないか？
ギリギリになってない？

雑だが頑丈にできていて故障してもなんとか動く設計にしたほうがよくない？
もうやってるよって返されるかな。

　保守メンテで食っていこうとすると、あらかじめ適当に
　壊れるような商品を作る社会になるもんさ。

￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ
　　　（　　　　ノ 　　　　　ｸｽｸｽ
　　 ム＿）＿）　　　　〃∩∧＿∧ 保守と開発が同じ部署じゃなきゃ、
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（　´∀｀）　それは成り立たないぞバーカ(笑)
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　　　.⌒ ⌒

>>494
それは君の偏見でしょｗ

>>494
まるっきりチョンの発想だなｗ

客が急速に引くわけだ・・・・・

>>494
耐久年数以前に壊れたら、保守の仕事も回ってこんわ！ｗ

>>494
朝鮮人は保守メンテも出来ずに壊れたら言い訳か逃げてる訳だが？

>>494
そん考えだからチョン企業のブランド価値が上がらないんだよ

>>480
アホウだな。
税金優遇されて、かつ燃費がいいから不景気な庶民に売れてるだけさ。
環境はずっと騒がれていても、去年の今ごろまでは、たいして売れてなかったことを考えろよ。

>>503
品質の低い韓国製造業では、当たり前の商売なのかもしれん(笑)

>>494

馬鹿だ、ＰＬ法も知らない馬鹿だ、アホウはぶちょはｗｗｗｗｗｗ

>>508
それ以前から、プリウスは売れ筋車種だっただろうがｗ

鬼ごっこだってｗ
歳はいくつだよ
チョンのグリーン席への不正乗車だろうが

>>508
朝鮮人にはその概念すら無いのだが？
スタグフレでジャガイモ一個買うのも涙目
ゴミは捨て放題

環境ねぇ（笑

朝鮮人には資格も能力も何も無い。ｗ

>去年の今ごろまでは、たいして売れてなかったことを考えろよ。
>去年の今ごろまでは、たいして売れてなかったことを考えろよ。
>去年の今ごろまでは、たいして売れてなかったことを考えろよ。

いやいや、はっはっは。さすがはぶちょ。目が見えてない。
バ　ー　カ　(爆笑中)

>>508
じゃあ、今後はどうなるの？ｗ

そういえばこういうことも言われていたな

「デウのオーナーは隣りのジャクソン氏が買ったHONDAを見て激昂する」
って

>>496
技術開発に金かけるのはいいことだろう。

>>508
少なくとも韓国のクルマで去年までのﾌﾟﾘｳｽほど日本で売れたクルマはないな。（ｗ

>>508
＞税金優遇されて、かつ燃費がいいから不景気な庶民に売れてるだけさ。

なにが悪いんだ？その通りだけど？
まさに、庶民が望んでいる車だろうに

>>494
大衆消費商品と業務用機器の違いが白丁にはわからんのか？
そうそう、体臭消費商品だった！

これからは朝鮮人のことを
「ゴネリアン」と呼ぶことにします

>>508

プリウスが軽自動車より売れる説明になってないぞアホウはぶちょｗ

なにが、「受ける資格がある」だ。
素直に、「学ぶべきだ」「日本型システムを導入すべきだ」
と、言えないのか？


とことん、客観的に見れない民族だな。
どうせ、裏で援助を請いながら、完成したら自分たちだけで
やりましたって言うんだろ。

昨年の今頃からどころかそのから、
どんどんどんどん売れ行き右肩下がりのﾋｭﾝﾀﾞｲさんは、
一体どぎゃんすればよかと（棒

>京釜（キョンブ）線を敷設して以来、
>路線は飛躍的に増えたが
これって日本をほめてるの？？

>>494
そんな阿漕な真似してたら、初期不良率で相手から三行半くだされるのがオチだっつーの。

メモリ・HDDの不具合で「てめーんところの製品組み込ませねえぞ」ってDELLから指摘されたサムスンのようにな。

だった君の作文を横に並べると、分かりやすいのだか。。。

>>516
税金優遇策が終わると尻つぼみだろうね。

>>518
金掛けたら運賃が上がるよｗ

>>518
金掛かってねーからこのざまなんだろｗ
馬鹿じゃね？

>>529
いつ終わるのよ

>---すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」

がさつで下品で身勝手で利己的でルールを無視する　くそ民族。
乗務員の言葉がすべてを物語る。　　　----早く出て行ってください！！！

>>519
そんなｺﾄいったら、ﾌﾟﾘｳｽ以外も殆どだろ！ｗ

>>529
景気刺激策も金が無くてろくに出来ない朝鮮よりましだなｗ

>>529
それどうだろう？売れ出すと結構加速して普及していくもんだよ．

>>525
笑えばいいと思うよｗ

>>520
そう、まさに運用コストがかからないことを庶民が望んでる証拠だろう。
これが、消費を活発化させる一番の要因さ。
どうやらこのスレは、俺の勝ちが見えてきたようだな。

　それで結果が全くでないんじゃ無駄金だろバーカ
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　　技術開発に金
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0


　しかもそれで保守費用かかるじゃねえかバーカ(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´>∀<)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　　かけるのはいいこと…
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0

> しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
> すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。
マナーを守る気0。
こんな人間が、説教臭く記事を書けるとは。
日本なら、譴責レベル。

記者でこのレベルなのが向こうのクォリティか…

>>525
どんげもこんげもねーこてやれ（棒

去年の3月に現代トップが日本市場攻略を宣言したってのに、このありさま。

実際に、はぶちょレベルの在日シス管が居るから困る
契約してないんだから電話かけてくるなと

キムチ涙目だな

>>529
…だから日本語が間違っていると何度言わせたら(ry

でもﾖﾀはﾌﾟﾘｳｽを確信的に作ったんじゃないんだよな、本当は・・・。('A`)

>>538
運用コストの掛からない車なんかどこにあるんだよｗ

>>538
真の意味での低コスト生活って、車持たない生活だぞ．

　保守費用が桁違いの韓国車は、衰退するだけなんですね！(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´>∀<)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　　どうやらこのスレは、俺の勝ちが見えてきたよう…
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0

>>538
うちは庶民だが
プリウス買う気がなかなか起きない
あれでもまだ高い希ガス

まあ、今のカローラが潰れたら考える。

>>538
何を寝言いってんだ。
自動車のような個人所有のものと公共交通機関を
どうやったら一緒くたに考えられるんだよ。

>>542
今は戦術的撤退期ニダｗ

>>1
文面から読む限りでは、自由席のチケットでガラ空きのグリーン車に乗ったと
しか思えない。
普通車指定席なら、極端に混む時期以外は車掌の裁量で差額分払えばＯＫだよ。
二重発行した時の予備席があるから。

>>530
競争がある社会なら、最初は上がっても、利用が増えれば料金が下がるのが普通だよ。
それが起きないのが、日本の公益事業産業というやつさ。港や空港なんかもそうだよね。

>>1

お客さん【日本から】はやく出て行ってください。

不正乗車て欧米だと運賃の何十倍もの罰金とられるねんで？

>>538
鉄道運賃下げるのは
消費の活性化に多少は影響あるかもしれない

だけどその下げた分を誰が被るんだい？ｗ

プリウスはバッテリーの交換にえらい金がかかるんだが
その事は内緒だぞ

白丁は糞食って猫車でも引いてろ！
これが白丁にもできる究極のエコだ！

>>550
年末に車検切れるんだよ．で、車屋に聞いたんだ．
そしたら８ヶ月待ちだとｗｗｗ馬鹿も休み休み言え！ｗ

>>540
マナーってのは国とか地域とか時代で変わるモノ。
韓国ではこれが当たり前のことなのではないか？

>>538
お前がまともにメーカー車検を受けていないってのは良く分かった。

車を持っているやつなら、自殺願望でもないかぎり、間違ってもそんな発言は出てこないがな。

どっかの掃除婦を指して「システム保守」と称する、大山の足元にも寄れない白痴のはぶちょ＠白丁は湧いてますか？

＞在日韓国人市民団体が従軍慰安婦問題を扱うパネル展のため東京都三鷹市の
施設を会場予約 したが、開催が危ぶまれていることが、分かった。＜？？？？

こんな事しかしていない朝鮮人にそれ以上の進歩自体望めないだろう？
朝鮮人は日本から追い出せ。

韓国･朝鮮人は窓から乗車しないでください。

注意されたからと言って、注意した日本人を殺さないでください。＾＾

>>550
同じく。
インサイトとプリウスに、あと三菱だかの完全電気自動車とかで、切磋琢磨してくれることを期待。

>>518
貴方の祖国の話ですよ、白丁はぶちょｗ

>>529
尻…つぼみ？

美しき花瓶の運命やいかに？

不正を行っているのを当たり前だと感じてる上に、記事にする神経が理解できない。
朝鮮人とは、一生理解し得ないのかもしれない。

なにこのバカ記事ｗｗｗ
もうさすがバカチョンとしか言いようがない
受ける資格があるって、まさかまた日本にたかろうとしてるんじゃねーだろうな

つか、この記事って書いた本人が自業自得で恥かいて
そのやり場のない怒りを自国の発展途上っぷりにぶつけてんのな
でもね、韓国にこのての人間性ってとてもお似合いだと思うがね

>>559
まあトヨタもプリウスに何もかも集中しすぎで
痛し痒しらしいがｗ

>>554
利用が増えれば、劣化も早くなってメンテも頻繁になるんだ。
靴を履いたことも、服を着たこともねえのか？
白痴はぶちょ。

>>548
君は、真の意味を理解してないな。
真の低コスト生活とは、低コストでありながら、色々なその恩恵と便利を享受するということさ。

>>538
どうしてこんなに馬鹿なんだろう？

普段の足と、公共の高速移動手段を同列にするって・・
選択するのは消費者

時間をかけても、疲れても車で行くやつもいる
早く快適に行きたいやつもいる

キチガイもいい加減にしないと

　　　＿ 　　 　 }　　　　　　　　　　　　 ┐　!　 次　　は 日
　 〃　　 ｀ヽ　 |　　　し　　行　 う 　ち　　l. 　の 　 ぶ 本
　 !　　と　　 l　|　 　 ば　　 っ　ん　 ょ　　!　 セ　　ち 語
　j　　　 　 　 ! |　 　 ら　　 て　ち　 っ　　 !　 リ 　 ょ 不
　!　　 い　　 | |　　　く　　　く　 し　と 　 　 !　フ　　の 自
　!　　　　　　 l ヽ.　　タ 　　る　に　す　　 ゝ は 　　　 由
　!　　 う　　　 l　} 　 イ　　 か　　　 ま　　　 ｀ー'￣)_,. ､_
　l　　　　　　　 ヽ|　　ム　　 ら 　 　 ん　　　　　j j
　 ヽ　 ！　　　　lヽ　な　　　　　　　 が、　　　　ﾉ/1/ｲ
　　 !　　　　　　 j　}└　　　　　　　　 　 　 　 　 //〃 〃
　　 ｀ｰ- ､　r-'｀　 ７ヽ_　　　＿_　　　 _,　-- 彡ノ ／ /!
　　　　　　ヽ!　　､_j 彡イ 彡ィ　 ｀F Tヽﾄﾍく三ィ7_,　/1
　　　　　　　　　　rY彡彡＜彡ﾉ ﾉﾘ ﾘ彳!ヽヽゝ' ＞　ノィ
　　　　　　　　　　ヽ-彡｀‐, ､｀ くノノﾊ ﾘ ﾘゝ'∠ヽ l　 ヽ
　　　　　　　　　　 ヽ- 斤i　ィ'F_ﾃ､ヽ､_ｸ_ィ_ケゝl jﾊll!ヽ!
　　　　　　　　　　　 Yl ﾄ|ﾊ　ヽ- ',ィ　　|ヽ､ー´　!ﾘ {ﾉ
　　　　　　　　　　 ﾄヽヽ.ﾍ |　　彡'　　; |　三　　|jノヽ_　,
　　　　　　　　　 ﾄ ミ ﾍ ヽゝ-､　　　 !,ｰ'j −　　| |　(_,´
　　　　　 　 　 　 ヽヽレ'´　　 } 　 _, _==_‐ｨ　　 l　!　 ト
_ ..　 -┬--,_　_ ノ´｀´ﾄ､_　 ノ、　　´二_-,　　 /　 |　ﾘ
　ィﾆ /　　/ ヽ、ヽ ､ｰ_ rィ1　 l＼ 　 彡　　 /　!　 |_´
　彡/r ｰノ、　 　 ヽ-　'　| {　 ヽ　ヽ、_　 ィ　　 !　 |ﾊ
　 //　ヽ　 ヽ　　　 li,　 ィ｀ヽ､, _ヽ　三三　　　 l 　jハ、

>>562
22000×4が10万になるそうです

>>553
差分、払ってないから。

>>554
首都圏でも他の都会でも通勤通学の競争のあるところは十分下がってるぜ。
新幹線でも東京大阪間は飛行機との競合があるしな。
というか、おまいの理屈だと一本しか鉄道のないとこでは
料金上げ放題だが。

>>572
そんな世界あるならどこにあるか言ってみろよ？ｗ

>>554
とりあえずは値上げするのね？ｗ

>>572
インフラただ乗りがそんなに誇らしいの？在日白丁はぶちょは

意味がわからん。
全体のバランスを考えて、飲食業の使いまわしレベルの鉄道サービスを受けていろ鮮人

>>1 中央日報の韓国人が切符なしでグリーン車に座っても、
犯罪だと自覚出来ないヤツだって以外に有用な情報はないな。

>>572
コストを負担せずに利用だけするヤツは、日本では「タカリ」って言われて嫌われるぞ？

>>570
これｗ
ぷりうす
ttp://www.priusonline.jp/index.asp

パクレバ。

　真の低コスト生活とは、低コストでありながら、
　色々なその恩恵と便利を享受するということさ。

￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ
　　　（　　　　ノ 　　　　ｸｽｸｽ
　　 ム＿）＿）　　　　〃∩∧＿∧ 無能の朝鮮にゃ無理だと。
　　　　　　　　　　　　⊂⌒（　´∀｀）　お　前　酷　い　奴　だ　ね　(笑)
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　　　.⌒ ⌒

　　ﾟ

韓国人は徒歩か貨物が似合う。

>>556
今は儲けすぎ、それと余計な開発研究なんかのコストもかけすぎ。

>>572
なんか在日特権と似てきたね…ｗ

指定席に勝手に座ってたのか
注意されて火病ってないのは韓国人らしくない
実際はどうかしらないけど

>>572
言ってる事が鳩ポッポと同じだな


どこからその金が湧いて来るんだ？

>>577
そういや
高速バスと競合してる特急区間って
アホみたいに安いな

中途半端な場所で乗るとそっちの方が高いとかｗ

>>1
最終結論「そんな資格はない！」

>>588
次世代の種を撒かない所も朝鮮人らしい発想だなおいｗ

>>588
そりゃ、朝鮮人は開発費なんか掛けないだろうがな

他国から盗むかパクルか盗用するんだから

>>588
＞余計な開発研究なんかのコストもかけすぎ。
人のものをパクる事しか考えてない奴の発想だな。

対して面白くないスレタイだと思ったら…
そういうことか… なるほど…

>>561
今時、レクサスクラスでも、税金含めて１3万以下ぐらいで
普通に車検あがるよ。昔だったら20万以上だったろうけどな。

　だから収支出してみろっつーんだよバーカ
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　今は儲けすぎ、それと余計な
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　 開発研究なんかのコストもかけす…
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0


　ああ足し算すらできない大山未満でちゅか？(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　ｱｲｺﾞｰ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0

>>572
白丁はデフレってもんを知らないのかね？

>>588
儲けを開発に回すのは
会社の判断で
おまいじゃないだろｗ

>>588

どんなコスト計算で、そんなことほざくんだ、アホウはぶちょｗ

>>588
どれぐらい儲けすぎなのか具体的に数字だしてみろや。

>>557
昨年暮れ取り替えた。
車検費用込み１８８０００だった。
実質１２万くらいだな。
これが高いか安いかは、本人しだいだ。

まあ、民営化前の国鉄も酷いもんだったが、
>>1見て、このスレはそういうレベルの話ではないことが分かった。

>>588
朝鮮人と違って、日本人はパクって終わり、支援してもらって終わりじゃねえんだよ。

>>588
そろそろ具体的な数字出してくれないかな？ｗ
じゃないと、
今は採算度外視しすぎ、それと必要な開発研究なんかのコストも掛けなさすぎ。
って言ってるのと変わらないよｗ

>>600
デフレの意味を知らないまま、韓国はスタグフレーション突入でござる。

＞ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
＞すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

朝鮮人と日本人の民度の差が表れてます

>>598
命預けるものに書類通すだけのユーザー車検でいいっていうならそうだわなｗ

>>598
排気量が２．５から5リッターと洒落にならないぐらい差があるんだがな
よく一括りに出来るな
うちの車検ステップワゴンでも十五万かかったってのに

vipでも叩かれるレベルｗ

>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

この受身のタカリ精神を何とかしないとどうにもならんだろｗ
まず、自分が日本と同じレベルのサービスを客に与える気持ちが必要。

>>611
車なんて持ってないんですよ

コストがかかるから、はぶちょは保険すら払わないよ。
常識だよ。

>>598
車検する工場の腕前の差なんかどうでもいいようだな。
素人揃いのオートバックスじゃないところにもたまには出してみろ。
車検で車の調子は確実に上がるから。

>>604
>本人しだいだ。
全てはそうなんだよな
買い換えも車検とかその時の
新車の出方や家計の関係から
本人が判断しないと・・・・・

けどチョンは「なんか知らんが損してるニダ！」でファビョる

>>604
あれ、そんなもんだったか
五十万ぐらいかかるとか聞いたもんだが
トヨタもずいぶん電気系のコスト落としてきているんだな

>>614
持ってるけど所有者は在日の父(笑)

何か、銀行の人がきたようだ。
じゃあ、俺は仕事に戻るから、あとは君らもじっくり考えて欲しい。
日本のようなぼったくり高コスト高保守メンテ社会がいいのかどうか。

日本批判・日本比較の記事しか書いたことのない記者なのだろう。
自国官僚批判・自国制度改革に言及するのには慣れていないのではないだろうか。＞韓国マスゴミ

特に最後の一文はこう書くべきだ。
>日本の便利なシステムは激しい競争の結果物だ。 韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。
　　↓
　日本の便利なシステムは激しい競争の成果だ。　韓国鉄道公社と監督官庁は猛省してサービス向上に努めなければならない。韓国国民もより良い鉄道サービスを受ける資格がある。

え？韓国人はクズっていう自己紹介記事？

>>614
たしか、免許もないって疑いがあるんでしたのう。
はぶちょにはｗ
ペド村にさえあるのに。

>>615

コストがかかるから、はぶちょはハイオク指定にレギュラーぶち込みますｗｗｗ

鮮人が座席も不法占拠ｗ

>>620
借金の支払いを待ってもらうかな？ｗ

>>614
失礼な
はぶちょさんは自称、レギュラーガソリン仕様のセルシオオーナーなんだぞ

>>620
最近、銀行の外回りなんざねえんだがな。
ネットで済んじゃうから。

いちいち日本と比較しないと何も出来ないのか

　労働者に人並みの賃金をあげたいので、
　日本は安全に金を使うよ。　はぶちょは死ね(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　日本のようなぼったくり高コスト
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　 高保守メンテ社会が…
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0

なんだ何時も僻みじゃないか。

身の程弁えずにﾆﾀﾞｧﾆﾀﾞｧ喚いてるだけでなにがグローバルだよ気持ち悪い

>>620
日本のインフラ使いながら文句言うのは朝鮮人くらいじゃね？
お前が大山レベルの馬鹿だということは再確認した

なんという両班的思考

自分達でサービス向上を目指そうじゃなくて、受けて当然て考えって
流石チョンだわ

生かすために超コストのかかってる
●日をなんとかしろよ・・

>>629
ちょっと違う。
比較するだけで結局何もできない。

>>620
銀行の人に
「システムのコスト削れよ！
そうすりゃ利益上がるだろう」って言ってミソｗ

>>632
大山さんは、あれで百分率が部分的に理解できるんだぞ。
はぶちょと違って。

何気なく座った席に女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。切符を見せると、
乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

これだから朝鮮人嫌なんだよ
絶対共存出来ないわ

銀行の人

ちょんはしね

ところで>>1この朝鮮人記者は何しに日本に来たんだろな。
何も盗んでなきゃいいけど。

>>1
最後の一行は何？wwwwwwww
こじつけでもいいからもう少し、根拠を頑張れよwww

>>624
コストがかかるから脱税してるんですねｗ

>>620
萬田銀行ですか。大変ですね

-よくある光景-

<丶｀∀´>　出稼ぎに行ったイルボンで不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。

<丶｀∀´>　入管の人にパスポートを見せてほしいと言われた。

<丶｀∀´>　パスポートを見せると「滞在期限が過ぎているのですぐに退去してください」と要求された。

<丶｀∀´>　いちいち国を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。

<丶｀∀´>　しかし祖国は不景気だった。

<丶｀∀´>　駅前の一等地が空いていたためそこに居座った。

<丶｀∀´>　すると係官がまた現れた。「早く出て行ってください」

小さなハプニングをきっかけに日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために朝鮮を併合した事を思い出したnida!!

<丶｀∀´>　韓国国民も日本人と似たサービスを受ける資格がある!!
<丶｀∀´>　AIGO!　参政権をよこすNIDA！！


〜お断りだ♪〜

>>638
乗務員や周りの客からしたら
単なる挙動不審者だもんな・・・・・

売春客と出稼ぎ売春婦のの送迎えに現代車使ったらどうだ？
鮮人女とわかってよいぞ！

>>636
『運用・保守で金を取るんじゃない！でもサービスは保障しろ！』
じゃ、契約切られて終了だわな(笑)

銀行の人≠サラ金の人

昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。
何気なく座った席に女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。切符を見せると、
乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

自分の犯罪を臆面も無く記事にするところがチョン。さすが奴隷の末裔。

いや、ある意味まだ奴隷か。

>>643
そして国税局から重加算税を要求される･･････これなんて朝鮮総連？ｗ

売春車両作れよ！
移動式キーセンとかな！
売春婦は公務員にしてやれよ。

【さて問題です。この記事中、言わなくてもよい部分はどこでしょう？】



答え／「日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために〜」

>>649
いやいや

日銀の人＝政府＝入管

かも

>>637
なんですとっｗ

それは大山さんに失礼なことを言ってしまったようだｗ

チョン特有の思考だな
日本にできるならウリナラにもできる

>>623
ペド村は免許の右端の数字が7だっけ？

あれ？大山さんだったか・・・韓一だったか

>>638
外見が多少なりとも日本人に似てるからタチが悪いよな

>>653
それ朝鮮では枕詞だから

>>657
残念ですが、僕は存じません。

>>1
◆鉄道営業法違反
◆詐欺

倍満です。

>>658
昨今、AVの竿師が皆朝鮮人に見えてしまう・・・。('A`)

>>653
<丶｀∀´> 普通車両に強制連行されたnida！！

>>657
大山は６だね。

鬼ごっこってバカかw

>>662
９Cｍ以下か？

なんかもう考え方が根本から違うよな
人が見ていないところでもルールを守るのが日本人の良いところ何だけど
朝鮮人って見られてなければ良いのな

この朝鮮人座ったところの席の客来たらいちいちこいつに声かけたり
自分のチケットがあってるか確認したり戸惑わないと行けないんだぜ
めんどくせーことすんなよ朝鮮人

しかもこいつ韓国では勝ち組の新聞記者だろ
一般人はもっと民度低いんだろ

>>664
あぁ、大山さんか

�d

>>668
ちなみに高ぎゅが２。
…あいつ朝鮮人にしては有能だったんだと、今ふと思った。

>>666
大ﾍﾞﾃﾗﾝの剣崎ｸﾝは流石に小さい・・・しかも日の丸の刺青入り。('A`)

湘南新宿ラインのグリーン車万歳

糞喰いキムチ猿は日本を紹介すんなよな！
また本家犯罪韓国人が日本に密入国しにくるだけだろ！
これ以上外国人の犯罪増やすな！！
お願いだから全員死んで絶滅してくれ！
日本と地球の為に！

っつうか、女性乗務員は良く無事だったな。レイプされなくて本当に良かったね。

>>1
チケットも無いのに指定席に勝手に座る。
これが朝鮮人クオリティ

記者でもこれだぜ

久しぶりにいい記事を読んだ気がする

>>673
東京沿線の電車は鉄道保安官が乗ってるんだろ・・・？

>「お客さん、早く出て行ってください」

日本人のけちくさい民族性とアジア人蔑視のよい例だ
もし白人ジャーナリストなら、「今回はサービスします」となるなだろう
日本に強制的に好印象を与え、良く書いてもらうためだ

しかし、現実の観光客は大半はアジア、特に韓国が最も多いことを忘れている
真に便宜を図るべきは、アジア人シャーナリストなのではないだろうか

これは日本人社会全体が持つ「勘違い」だ
アジア人蔑視の駆逐は日本人でもある事を学ぶべき

半島だったら駅弁より随伴売春婦だろ。
安物の寝台車使って移動式チョンの間にしちゃえや！

>>636
【佐賀】サムスンSDS開発のシステム不具合で市が課税ミス　昨年度はSEがデータだけ修正して誤魔化した？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1150936122/

【国内】浦添でシステム障害　２２日から　住基・税務に遅れ　高い技術力を誇る韓国「サムスンＳＤＳ」を稼働させたばかり　沖縄[07/01]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246481568/


システムのコストを削った結果がこれだよ

>>654
もうだめぽのコピペ思い出した

>>677
摘み出されなかっただけマシ

日本人でもある事を学ぶべき x
日本人のためでもある事を学ぶべき　o

>>677
ID:dSui8mgsの上司が登場か・・・？ｗ

>>673
記事のおかげで足が付いちゃうからニダ。
記事を書いてない時なら逃げられるからヤるニダ。

>>677
＞白人ジャーナリストなら、「今回はサービスします」となるなだろう

チョンの白人コンプレックス丸出し。
日本人はそんなこと言わないよ！

最後の一文が韓国らしくて気持ち悪い

>>683
正しく句読点すらつけられないのに、
役職に就けるわけないでしょう(笑)

ただし、朝鮮ヤクザが浸透している千葉動労隷下の千葉県は除く。

>>677
対価に見合ったサービスをしてるだけ
人種関係ない

>677 単なる馬鹿。　　たぶんチョン。

ウゼエ死ね

>>1
この記事、キチガイすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも、この思考がチョンのデフォ('A`)

>>677
朝鮮人に「今回」サービスしたら、前回はあの人はって言って骨までしゃぶられるから

>>677
白丁以外の他国記者なら、そもそも普通座席券で指定席に座るとか、恥ずかしい事記事にしませんがｗ

>>1
全然、全く、グローバルアイじゃないじゃん！
自分勝手な解釈をグローバルと言ってしまえる図々しさ、凄いです！

鮮人は火が好きだから客車にも釜がある蒸気車両にしろよ！

>>677
けちくさい？？はああ？
だ〜か〜ら〜朝鮮人なんだよお前は
ルールを守る事がけちくさいとは、相変わらずの反日朝鮮猿だな？

そんな発想は世界中で朝鮮人と中国人と犯罪人だけだよ

>>677
普通券のみで指定席に居座るのは犯罪

>>698
ほら、居座るのが得意な民族だから

大体、白人ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄだったら会社から普通にｸﾞﾘｰﾝ券出るだろ。

ゴミのごとき迷惑害獣・朝鮮人

劣等民族・朝鮮人の分際で、日本人の成果成果だけ欲しがる下郎

>>156
一応対策は計画して勧めているんじゃなかったっけ？
全ホームにフェンスを設けると言う・・・。

>>695
井の中の蛙、大海を知らず…の典型。


　　　　　　　　　　__ 　 __
　　　　　　　 　 （(・)V(・)）
　　　　　　　　 / ＿ ､, ＿ゝ　例えに使ってごめんよ
　　　　　　 　 / （(,,ﾟДﾟ)　　　蛙ちゃん…
　　　　　　ミ二 　￣￣/二彡　　
　　　　　　（　ヽ 　　 ノ`)
　　　　　 　,ゝ　 ,べ　　<

>>677

そんな差別はしません。
ペクチョンでも白豚でも黒人でも日本人でも同じです。

座りたきゃチケット買えで終わり
それがいやなら普通車で立て！

>>699
全力で追い出さないと

今からでも遅くないから
この記者、タイホできないの？

>>677
ならね〜な。
まともな白人なら払うか移動するだろうよ＾＾
そんでも解からなきゃ、犯罪者だ。

でたでた、白人コンプレックス＾＾

民営化は全く関係ない
民族性の問題だろうｗ

>>694
ヨーロッパだと一等席や二等席に座ることの意味がわかっているだろうからねぇ。

新幹線とかのグリーン席は二等席だっけ？

>>694
何を古い話を持ち出しているんだ（笑う）
現在の韓国人のほとんどが両班出身であることか家系図などから明らかになっている

彼もジャーナリストという特権階級に所属している以上、
両班以外考えられない

細かい話だけど、記者が乗ったのは東海道線か横須賀線のグリーン車なので自由席

そもそも、チョンに指定席発券システムってあるのか？

朝鮮ゴミどもは早く死に絶えろ。
世界の迷惑者め。

友人の鉄ヲタに聞いたけど、ダイヤ作成は全て人力でやってるんだってね
事故などで遅れが生じても人力で作り直すとか

てっきり機械化されてるものとばかり思ってた

>>710
修正液まみれの家計図になんの意味があるんだい？

>>710
朝鮮人に家系図なんてあるのか？
HIDEYOSHIに燃やされたんじゃないのか・・・？

＞何気なく座った席に女性乗務員が来て、
＞何気なく座った席に
＞何気なく座った席に
＞何気なく座った席に

泥棒みたいな行為を・・・「何気なく」で済ます超賤人
民度が低過ぎな賤人め、日本に来るな！

>>714
専用システムは有るらしいが、人の方が効率が良いらしい．
半年ほど前ニュースの特集で言ってた．

　大量にいた白丁は、どこいったんだよバーカ(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　現在の韓国人のほとんどが両班出身で
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　 あることか家系図などから明らかになって…
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0


　そういうアホな序列付けは祖国でやれバーカ(笑)
　　　　　　　　　∧,,_∧∩ 　　　　
　　　 　　　 ⊂（´･∀･)彡-、　旦
　　　　　 ／／/　⊂彡/:::::/　/ 　彼もジャーナリストという特権階級に所属してい…
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆lヽ,,lヽ　
　　　 ／￣￣￣￣￣￣／|　<　　　 >
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0

家系図がある割には近親相姦が絶えないのは何故だ？

>>702
駅の証明を青色に変えるとかね
京急では効果があったらしい

>>716
ヒデヨシが来る前に両班が首都を放棄して逃げ出したから、白丁が便乗して書物庫とかを
焼き払って奴隷名簿を燃やしたんじゃなかったっけ？

>>710

ふふっ現代の韓国人がほとんどリャンバンだって？
いねーよどっかで買ったんだろ家系図？

正直に言ってみなさい買ったんだろ白丁

ほとんど白丁の子孫だろ
金あったやつほど逃げて海外だよ

日本の鉄道ダイヤって、江戸時代の参勤交代が下地になってそう。
江戸時代からそんなシステムを運用してたら、
そりゃあ変態レベルになるわな。
いきなり運用しようとしても無理。
気が狂っちゃうよ。

>>714
間近で見たことあるよ
でっかいグラフ用紙みたいなのに鉛筆でわしわし

>>718
瓦職人がどんぶり勘定で屋根見ただけで、瓦の種類別に枚数言当てるのと同じなんだろう。
ノイマン思考の苦手な分野の様だ。

朝鮮人を日本人と同一視するな

>>710
家計図は金で買えたそうじゃないか
性がキム　パク　リばかりなのもそれが原因だとかなんとかｗ

>>710
買った家系図だろ＾＾

古い言いながら両班だすでっかいつりばりだなｗ

うぅ＞＞７１０の人気に嫉妬

＞しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
わかっててグリーン券も無しで平気で座る奴に「サービスを受ける資格」はねぇよ。

両班は貴族なのに、金をちゃんと払って一等車に乗らないんですね（棒

＞不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった
キムチを食ったり、朝鮮人はマナーが悪い

＞ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
犯罪です

>>726
＞ノイマン思考の苦手な分野の様だ。
．．．割合近所の職業に、想像もして無い言葉がでてきて驚いたｗ

>>728
本当の家計図は日帝が燃やしたから
仕方なく皇族の子孫を証明する家計図を買ってきたニダ

そういやぁ韓国って、自動改札導入したけど、使い物にならなくって廃止したんだっけ？

>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

意味判らん？？？

＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

属国風情が日本と同等のサービスを提供し受けることができると思っているのか？
思い上がりも甚だしいな。

>>739
自慢のIT(笑)でなんとかするんでしょうｗ

>>738
『日本人だったら追いかけられずに、
空いてるグリーン車にタダで座れたはずニダ』
とか思ってる被害妄想記者なんです。

朝鮮に鉄道を日本が敷設した時は日本国内と同じ国鉄だった。日本国内と同じシステムで運営されていた。
当時は朝鮮人奴隷崩れも日本国民として一人前に雇われ国鉄職員になれた。
日本人が引き上げて、引き上げる前に十分事務を引き継いだが朝鮮人が物事を引き継ぐと時間と共に劣化させる。
６０年も持たずズタズタに規律が破れまともな鉄道運営が出来なくなった。
それが今の朝鮮の鉄道だと言うことだろう。日帝も収奪も朝鮮の教科書の暗唱反応でこの文字がないと正当性が主張できないらしい。
朝鮮人に事業を引き継いでも６０年も持たないと言うことの証明だ。
当時でも一等車、二等車、三等車がありそれぞれ切符が必要だった。
こんな初歩は知っているのに只で高い車両に乗りたいという奴隷根性だけは朝鮮民族から
抜けきれないことは自ら白状したんだが、奴隷には強制が必要だと言うことを改めて証明している。

よく学歴厨などが、文系はバカだ理系はバカだいってるけど、
それぞれの分野でそれぞれが活躍しているからこそ>>1のような、
利用しやすい環境が整ったのかもしれないな。

＞金東鎬（キム・ドンホ）東京特派員

↑こういうゴミは日本から一刻も早く排除すべき
そういや、オ・デヨンとかいうゴミ、最近聞かねぇな

後ろに客が居たにも関わらずﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞを倒して踏ん反り返り、
退室を命じられて出て行くときも、倒した座席はそのﾏﾝﾏだったりしてな・・・。('A`)

日帝が１９０５年に大陸侵略植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して
以来、路線は飛躍的に増えたが、基本システムは変わっていない。
日本の便利なシステムは 韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。
日帝が最新システムを付け忘れたのだ！損害と賠償を求める。
日本民族だけのものではない。

日本の家系は３重にバックアップされてるからなぁ。
寺の過去帳、役所、法務局、おっと在日は過去帳もないし、戸籍も色々日本人とは違うね。

ない

在日は日本の乗車券も指定席券もない奴、多いだろ！！

>>746
その当時は最新だったんじゃないの？ｗ
そのあとのことは自分でやってよｗ

>金東鎬（キム・ドンホ）東京特派員

帰れ　糞馬鹿

朝鮮にはあの鬼ダイヤは無理？

>>752
世界中どこでも無理ぽ。

この記者、朝日や毎日よりまともな記事書いてるな

空席だったら座っていいっていう発想が気持ち悪い

>>750
彼等なりに頑張りﾏｼﾀ・・・。
↓
http://pds.exblog.jp/pds/1/200807/06/21/b0010921_085497.jpg

さすがばかんこく人

上のほうのメンテナンス云々の議論で思い出したけど、先日明治村で乗ってきたSLも京都の市電も、
あの当時のものをメンテし続けて未だに動かしてるんだよな。
消耗する部品は交換しているにしても。
そう考えるとなんかすげぇ。

SLはちっこい機関車で、人力の転車台で回転させるのがなんかかわいいｗ
あと切符は硬券だったｗ

>>753
確かに秒単位・・・だしな

>>752
外国からは魔法って言われます
あの鬼ダイヤ

＞民営化の威力を見せた日本の国鉄
もう国鉄じゃねえよ

＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある
いや意味がわからない？？？

なに？つまり金と技術を出せとでも？

よくわからんが、日本のあのダイヤてすごいのか？
中国とかアメリカみたいなセカセカしたところではやらざるおえんだろ

>>756
韓国的にはもっと頑張って、
最新のものをパクらないとねｗ

資格ってなに
資格があると空からE233系が降ってくるのか

>>762
世界で見ても、時間を細かく気にする方が珍しい。

労組を完全解体できるなら、可能性が1%くらいあるかもしれんなｗ

間違い
232系

　朝鮮人のジャーナリスト（笑）はグリーン席にタダで乗れる特権階級なんですか（笑）

　百年遅れてますねｗｗｗｗ明治時代の羽織ゴロ並ですｗｗｗｗｗ

韓国じゃハイパーインフレの時電力不足で電車が動かないだろ。

>>762
新幹線の、予定より２分遅れの謝罪アナウンスを聞いたアメリカ人が
「たった２分で謝罪かよ！」
と爆笑したという話を思い出すな。

>>762
5分おき朝なんか3分おきに電車が入ってくるのがおかしいと思わないか？ｗ

＞昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。
＞何気なく座った席に女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。切符を見せると、
＞乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
＞１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
＞しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
＞すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

タイトルとこの文からまた「差別ﾆﾀﾞ！」のスレかと思った

>>1
乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

ずうずうしいだけじゃんww
バカか？

朝鮮人にはそもそも経済活動を単独で行う資格というか能力がない。

>>762
名鉄常滑・空港線のﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑだそうな・・・。
↓
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/cf/97/lrv801/folder/1488016/img_1488016_48151726_0?1185534444

>>742
引き継ぎできたのかなあ…
国鉄の「国」そのものが入れ替わり立ち替わりした挙げ句に、分断→戦争でしょう。

資格とかまったく関係なくって、ただサービスを提供する能力がないだけ。

>>771
思わん。日本は小さい駅にバカみたいな人数がいるし

ここでダイヤの起源論争をするつもりはないが
ダイヤの起源は東アジアであることが壁画などからわかっている

それは時代を超え、モンゴルに引き継がれ、西欧に伝わった
日本はそれを学んだにす過ぎない

日本は火山国で島国なので、騎馬にとる交通網が発達せず
この文化は結果として地球を一周して伝わったと考えられる

歴史は本当に面白い

とりあえず、「人にやさしい」「環境に配慮」みたいなことを連呼して
顧客差別どころか男性差別を推進してやまない東急電鉄は潰れた方がいいと思う

東横線の特急導入、目黒線延伸、女性専用車設置、どれも特定条件の時だけ「こんなに素晴らしいですよ」と言う為だけの物で
相対的な顧客利便性は低下の一途をたどってる

>>779
その壁画の画像出してｗ

>>778
「思わん。」って言うのが外国人からしたらもう異常らしいｗ

>>779
お前の脳内の方が余程面白い。m9（´・∀・`）

韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格があるのでﾆｯﾃｲはなんとか汁！

>乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

朝鮮人は韓国人だろうが北朝鮮だろうが在日だろうが朝鮮人に過ぎない。
次は警官を呼んで捕まえてもらえ。

>>778
初めて上京したとき
「よくホームから人が溢れないよなあ・・・」
て思ってしまったｗ

この間三分遅れた電車のアナウンスがあったな
誰もきにしねぇってのと思ったが

　ソースは提示できないんですね？
　　　　　　　　∧　　　∧ 死　ん　じ　ゃ　え(笑)
　　　　　　　 /　ヽ＿/　ヽ
　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　　 ∧　　∧ ダイヤの起源は東アジアであることが
　　　　♪/:::　　　　　　　　　ヽﾊｯ　　　　/,,,ゝ-/ ,,,ヽ： 壁画などからわかってい…
　　　　　 |:::::: （●）　　 （●） |　ﾊｯ 　：/＃　＃::::::::ヽ：
　　　　　 |::::::::　　ヽ──/ 　 |　　　 ：/　　　::::::::::::::━:：.
　＿＿＿ヽ::::::::.　　ヽ∪/ 　 ﾉ　　　：<　　　　＃　:::::;;;;;;>：
　ヽ＿＿＿　　　　　　Ｖ　､｀＼ 　　 　ヽ..＃..::::::::::::;;;;／ﾟ。
　　　　 　 /　　　日本　／ヽ　<　　 r "　 在日 r　ミ.
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|＃　　　:::|　:::i ﾟ。
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　:::::|　:::|：
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |#＃　　::::|　:::|_：
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　＃::（　　:::}：
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　 `.-‐"　
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　

>>785
ここは船を見習って
外にほっぽり出すってのは？ｗ

>>786
だから最近は柵を作っているじゃないかｗ
山手線もああなるらしいね。そのため４扉車に統一するから６扉車は引退だと聞いた。

>>789
イギリスだっけ、どっかの島に迷惑な客捨ててったのってｗ

韓国の鉄道は世界的に見れば便利でサービスも悪くない。

ただ1のような姑息でズルする奴が大半だから、サービスよくし過ぎると鉄道会社が損をする。

日本の特急なんかは指定席の場合、検札すら来ない事もある。混雑時でも自由席から人が流れる事も少ない。

ルール守ってるから、鉄道職員も手間がかからない

1みたいな奴ばかりの韓国人に日本的なサービスをしたら車掌何人必要だか

この筆者は自分がルール守る義務を怠りながら権利ばかり主張しとる

>>758
うちのそばの駅なんか、券売機で購入する切符は今時の切符だけど、
窓口で切符を購入すると硬券なんだぞ。
あと、「無賃証明券」だったか、その駅から乗車はしたけど切符は購入していないという切符も硬券だった。
珍しかったんで駅員さんにおねだりして、もらった。

作り話にしてもさあ…。
船の存在忘れてないか？あれこそ定時発着の公共交通の起源になりそうなのに。

惜しい、30点。

>>789
銀河鉄道999方式か……

どうでもいいけど、あの駅員アナウンスの変ななまった感じの喋りやめてくれ。本当は普通に喋れるんだろ。聞き取れん

　　　>>773
　そもそも東京→横浜なら東海道本線の始発なわけで、「ホームで待ってたら
目の前に止まったのがグリーン車」ってわけじゃない。
　それに、特派員なら日本語か英語はわかる筈だし、あれだけ明らかな
グリーン車、特等と気づかないほうがおかしい。

　しかも東海道線のグリーン車は２両のはずだから、必ず隣は普通車。
グリーンアテンダントは必ず隣の普通車を差して「あっちへ行け」と言う。
　
　結論：最初からただ乗りする気。

>>793
それは凄いｗ

韓国の鉄道の基礎は日帝が植民地収奪の為に造った。其れを
其のまま使って社会発展させるのは戦勝国としての自尊心が
許さないと思いますよ。一度レールを撤去し更地にしてから
独自の鉄道網を構築すべきです。

>>779
朝鮮人の起源主張説や妄想や捏造は実に面白い。

>>790
ｺﾚ以上、朝鮮人の記念碑は立てられたくないからなぁ・・・。('A`)

>>790
6扉車両がなくなっちゃうの？
あれをみると東京に来たって感じがするのに・・・

>>796
なんか昔横浜市営地下鉄で歌舞伎役者みたいなアナウンスがあった。
つぎぃ〜はぁ〜かみぃ〜おおおかぁ〜かみぃ〜おおおかぁ〜
って感じの。
周り噴出してた

>>792
最近は、指定席の発券情報を車掌のハンディ端末に送ってるから
ぁゃιぃ香具師簡単に見つかる。手間がかからない。

　　　>>802
（　・ω・）っ埼京線

>>793
改札鋏だっけ？
あれまだあるのかねえ・・・・・

>>799
そしてスポンジ枕木が全線路に(笑)

>>802
去年だかそういうニュースを、ν即＋だかで見たんよ。
いつごろ実施かは知らないけど、まぁ実際あの路線、柵は必要だと思うし。
地方人のウリとしても、東京名物としてあの６扉車はどこかで運用しつづけて欲しいとは
思うけどねぇ。

>>806
当然、あります。切符を購入して手渡された時には既にパチンとなった後ですが。

ID:5fqnbWoTなにこれきもい

>>805
>>808
東北本線も使ってたかな確か
まぁやるとすれば一気になくすんだろうなぁ

>>809
改札員さんがチンチチンチン♪とリズム感を披露してくれなきゃ〜

>>810
ばっちいから触っちゃいけません！

>>789
999の車掌さんみたいに、走行中の列車から車外に・・・

>>809
そう言えば、以前読んだ鉄道模型・玩具関連の雑誌で、地方の駅で売っていそうな子供向けの
玩具のセットというのがつっこみどころ満載でした。
　・車両の玩具の新幹線がいまだに０系
　・切符は硬券、もちろんハサミつきｗ
ほかにも３，４点ツッコミが入ってました。
たぶん、もう存在しない特急の名前が書かれていたり、何か表記が違ったりしたのでしょう。

>>1
韓国人には日本の鉄道システムの模倣は無理。
というか世界中でここまで緻密な運航ダイヤを組んで破綻せず鉄道会社を運営できてるのは
日本だけなんだよ。

まーこの過密ダイヤがいいか悪いかっつったら微妙なとこあるけど

>>816
ひっきりなしに運行させるという事はできても、
秒単位で全列車の管理とか無理だわさ。

>>815
なんかマニアが飛びつきそうだな・・・・・

>>816
鉄道会社の側だけじゃなくて客の側のモラルにも支えられている一面はあるからねぇ。
名鉄名古屋駅の変態運用も、客が行列を作ることが前提だし。

しかし毎分のように列車が出て行くあの駅の場合、ダイヤの乱れがあっても気になら
ない気がするｗ

ソウル地下鉄1号線なら結構目一杯走ってるじゃないか。
あれを誇るべきではないのか？

>>819
駄玩という感じで、新幹線のオモチャにしてもつくりが甘いのですが、ツッコミを楽しむために
買うというのはありかもしれませんねｗ

切符テラナツカシス、廃線になったからなぁ〜、無人駅から乗ると駅員が廻ってきた短冊みたいなヤツが切符だったなぁ

資格がある、権利がある・・・

いつの間にか謝罪と賠償に行き着くんだな、こうやって

>>820
特急が入線すると鳴り出すファンファーレは今もやっているんでしょうか？
最初聞いた時、ビックリした。

>>745
新幹線とか、1段倒したくらいで
「あら、狭いわ、狭いわ、あらいやね、狭いわ〜」と
連呼するババアはマジでお茶でもかけてやろうかと思った

韓国の踏切って鐘はやっぱり「チョン」「チョン」「チョン」て鳴るのか？

>>825
7000系パノラマカーは昨年引退しましたが、パノラマスーパーやミュースカイにも
ミュージックホーンは搭載されておりますｗ
駅によっては近所からの苦情があったりで自粛することもあるそうですが、
名古屋駅なら地下だからいまでもやっていそうです。

＃　ウリの通勤ルートは金山で乗り換えなので名鉄名古屋駅は使っていないニダ

>>827
誇らしく韓・韓・韓と鳴るニダ。

>>828
ありゃ、大山探しにはもってこいの地理じゃありませんか・・・ｗ

>>829
じゃ、アナウンスはこれか？

http://www.geocities.jp/mischier2000/tt.htm

>>828
ミュースカイの電子ホーンはお上品でいけませんｗ
７０００系の、ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜こ〜ろ〜す〜ぞ〜〜〜が最高ですｗｗｗ

なんか見つけた。
やっぱり参勤交代は下地になってそう。

http://www.shinchosha.co.jp/book/118341/
定刻発車―日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか？―
三戸祐子／著

電車が2〜3分遅れるだけで腹を立てる日本人。
なぜ私たちは“定刻発車”にこだわるのか。
その謎を追うと、江戸の参勤交代や時の鐘が「正確なダイヤ」と深く関わり、
大正期の優れた作業マニュアル、鉄道マンによる驚異の運転技術やメンテナンス、
さらに危機回避の運行システムなどが定時運転を支えていた！
　新発見の連続に知的興奮を覚える鉄道本の名著。
交通図書賞・フジタ未来経営賞受賞。

だって。

>>10の人気に嫉妬

>>831
(；∀；)　ネスカフェ噴いたった

チョンが座った座席に座れるか。　残飯食わされる気分だ。

さすが表音文字しか使ってないからか、言葉の使い方が非常に劣化してるようだ。
資格があるとは微妙におかしな表現だ。

座る権利もないのに居座る
在日と同じだね

>>830
避けて通りたいところですが、きっと休みの日に大須のエロゲ屋とかでニアミスしているんだろうなぁと
思うとちょっと鬱になります。


>>832
初めて聞いた時は驚きましたｗ
Macの起動音が、昔は「ジャーン」だったのが「じょわぁ〜ん」になった時のような感じ。

http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related

1.朝鮮は独自に近代化できなかった

2.それなのに自分達で近代化が自分達でできたと教科書の歴史に書いている。

3.近代化の真実を書くと手足を切断され殺されてきた。


なぜ朝鮮人は嘘ばかりつくのか？【２】
http://jp.youtube.com/watch?v=qgTSdP_fUmc&feature=related


釜山→ソウル→平壌→義州のほぼメイン路線は日本がつくった。

それまでの朝鮮人は、背中に背負って荷物を運んでいた。

京釜線（1905.1）　京仁線（1900.7）　京義線（1906.4）

韓国人には運用できないから、無いんだろ？
何いってんだ。

>>826
一言声掛けるといいぞ

>>842
まぁよほどの事情がないかぎり、「すみません、背もたれ倒します」と言われて「断る！」と
言えんわな。

>>1
まあ、こういう謙虚な思考は評価に値しる。

>>826
そもそも普通車とかエコノミーには殆ど乗らんのだが、いちいち声かけたり
するもんなんか？づっとアメリカに住んでたけど、一度もそんな光景みた
ことないで？それに断る権利は無いだろ後ろのヒトも。なら最初からリクライン
しないように作るべき。

>>844
資格はあるよ。それに伴う技術や能力は
日本の責任の範疇外。

資格も権利もない
猫車がせいぜいだろ、糞甞め民族ども！

>日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設

コレが言いたかったんだろうなｗ

国鉄の頃から精密ダイヤだったんじゃないの？

来日したエリザベス女王が「新幹線は時計より正確」と言った
「女王陛下のひかり号」のお話は1970年代ですよね。

>>837
それより腹立つのは翻訳機使ってる所為か
妙に丁寧語なんだよ（罵倒してる時でも）

試しにやってみな？

>844

>1をちゃんと読みました？
とても謙虚とは思えないが。

もしかして機能性文盲の方ですか？

日本の鉄道は１分遅れたら遅刻、英国の鉄道は１０分遅れたら遅刻にカウントするって聞いたな

>>852
鬼ごっこのくだりが気に食わんと？

>>1
なんなの、その「資格がある」って。バカなの？死ぬの？朝鮮人なの？┐(´〜`；)┌

>>　844
謙虚？
金払わないままグリーン乗ってて文句言う奴が？w

>>855
権利と資格と許可と認可

の区別がつかないんだろう・・・・・

｢お客さん、朝鮮人ですので早く日本から出て行って下さい｣

｢早く出て行って下さい！！！｣

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　猿Jap
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>852
>>856
要約できないのか？
全体的に言いたい事は、日本の鉄道システムはすばらしいけど。韓国の鉄道は屑って
事だろ。学ぶ姿勢は評価してやれ。

>>852
全体的に見れば韓国への批判だよｗ
最初の段落以外は
それほど酷いこと書いてないんじゃないかな？
それにそれだって、
特に文句言ってる訳でもないしｗ

面白みの無いＡＡのホロン部が来た？

>>1

＞日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある

ねーよ

>854

気に食わないというより、
こんな事やるか？
常識的に考えて。

ましてやそれを記事にする中央日報。

民営化とか技術云々する前に、
民度を上げるべきじゃないの？

マナーを守れない輩にサービスを受ける資格は無いと思うが。

>>860
学ぶってのは
ベンチマーキングのことニカ？

>>857
なんか、自分が何かを欲しくなるとその辺の言葉を使いまくるな、あいつら。

宿主を求めてのたうちまわるハリガネムシより醜い。

>>860,861
序盤のつかみの部分で反感持つ日本人が多いんじゃないだろうかねぇ。
あるいは、日本の国鉄の乗務員はこれだけ仕事をきっちりやっている、という事例として
自虐ネタを書いたのかもしれないけど。

でも例えば道路交通事情の記事を書くにあたり、冒頭で記者がキップきられるところから
始まるなんてのは、やはり誉められたものじゃないと思うしねぇ。
ぶっちゃけ、後半部分書くにあたって、前半部分が余計だったんじゃないかと。

>>866
「義務」を挙げなかったのがミソｗ

新幹線は指定席と自由席が分かれてるって分かっていながら、
自分はその点を反省してないからなあ。

>>1は他者を批判して自分を批判しない、普通に近い朝鮮人という気もしないでもない。

>>860
そうして甘やかしてきた結果がこれだよｗ

>>869
マジレスすると
「朝鮮人の物書き」ってのは
それだけでマジ自称「現代の両班」

地位が高いと思いこんでる。

日本もそういう奴がいるけどｗ

>>867
まあ、それはそうだが元々日本人の常識は通用せんよ。

学ぶ姿勢ねー
生かせてないんじゃあまり意味がないなー

たまに理性的な書き込みで気を引こうとする島村みたいに見える

「日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある」ってくだりがプライドの高さ
というか、ライバル心むき出しな文章ではあるな。
鉄道整備の前にやるべき事が1862項目あるけどなｗ

>>872
まぁもともと韓国向けの記事を日本語訳してあるだけのものだとしたら、日本人読者のメンタリティに
対する考慮はないでしょうね。それは仕方ないかも。

これ見る限り指定席っつーよりグリーン車に厚かましく乗ってたっぽく思える。
と言うか一回東京に出るときグリーン使った事あるが、居たよこう言うの。
普通指定席が埋まっててもグリーンはそうそう満席にならないから。二回注意受けてたが
場所ちょっと移動した程度で終わってた。

鉄道の運営とケチャンナヨ精神は真っ向から対立するものだろ

つまりチョンには鉄道はムリってこった。

>>877
それでいて列車が遅れたときの乗客のゴネようは日本とは比べ物にならんでしょうしねぇ。

（´・ω・）
座席が空いていれば、座ります。

〈ヽ｀∀´〉
座席が空いていれば、座ります。

>1
例によって何が言いたいのか判らない朝鮮人らしい文章だね。

日本で不正乗車を働いた恥じない自分の体験から始まって、
何故か日本の鉄道の素晴らしさに話が跳んだかと思えば、
朝鮮鉄道の不便さの原因を便利と羨んだ日本鉄道に求め、
朝鮮人は日本鉄道の素晴らしさを享受する資格があると締める。

誰に何を要求したいのかは察しがつくけど、さすがにどういう
屁理屈をこねれば日本にたかれるか思い付かないようだ。

スーパーの陳列も自分達の頭で考えられない低脳民族は違いますねｗ
日本でデジカメに記録して品揃えもパクリｗ
頭使わなくて楽ですね

列車時刻表の罫線の弾き方を知らぬアホ民族よ無理と言うもの。

>>842
その後、倒す時に（またオバハンなわけだが）
「倒していいですか」って聞いてから倒したんだけど
「あ、ちょっと、それキツイ、もっともどして、いや、ちょっと、あー」
とか言われて結局1段しか倒させてもらえなかった・・・

んで最近では無言で３段倒す、後ろで文句言ってたら無言で1段戻す

>>881
ダイヤはさすがに日本のものをコピッてそのまま使うわけにはいかんしねぇｗ
駅の数も距離も違うし、運行している列車の数も違うわけで。

正確なダイヤねぇ。

朝鮮人には無理ですよｗ

私の想像で恐縮だが、この記事で言いたいのは以下のような物ではないか。

日本で不正乗車した時は、運行も正確だし、
不正がばれても、紳士的な態度で移動を要求されただけだった。
韓国で不正乗車すると、ボコボコにされた。
さらに遅延している間中、殴られっぱなし。
ウリには不正しても殴られない日本のサービスを享受する資格がある。

>>875
日本の鉄道システムは素晴らしい。それを実現した日本人は素晴らしい。
韓国人も頭を下げて日本の素晴らしいシステムを学ばなければならない。

とは、多数の反日派からボコボコに叩かれるのでこうは書けない。
常に上目線の文章になる。が、これは結構頑張った方だけど。

>>886
大丈夫

そのうち
「日帝が悪いニダ」に収束するからｗ

>>887
それが自分の無賃乗車……とはいわなくても不正乗車の告白から始まるというのが
あちらクオリティなんでしょうかね。
日本の鉄道会社に迷惑をかけた英雄ニダ、ってことはないでしょうけど。

はて、あちらではこの不正行為に対して「韓国人の恥だ！」という声は出ないんでしょう
かね、やっぱり。

もうもうしいな。

自国の障碍者の為めに、
せめてバリアフリーだけでも導入して欲しいものです。
出来ることからコツコツと。
そういう心が大事だと思いました。

>>891
例の点字ブロックの写真が貼られる悪寒ｗ

＞日本の便利な乗り換えシステム
＞‘ダイヤ’と呼ばれる列車時刻表の精巧な設計と運用
＞乗客は目的によって各駅に停車する緩行から
＞ノンストップで走る特急まで選んで乗車できる。
＞途中で緩行・特急を乗り換えることもできる。

↑これらは全て（特急は除く？）、１９４５年までは半島内でも実現されてた
ソースは、戦前に［東京-下関-釜山-京城-平壌-奉天-天津］と鉄道旅行した経験がある
オイラの爺さんの話。

>>892
うむ。
彼らには障害者に対する精神のバリアフリー化が必要。


バリアフリー
ttp://blog-imgs-29-origin.fc2.com/g/i/f/gifjpg/bareahuree.jpg

点字ブロック
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20090511_432057.jpg

>日本の便利なシステムは
激しい競争の結果物だ。 韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

どうしてこうなった・・・

キムチ食って我慢しろ

>>894
それの上の写真って日本国内の駅の写真で、しかもバリアフリー化工事の
途中の段階のものだと聞いたことがありますが実際どうなんでしょうね？

>しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
>すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

つまりこれ、円滑なサービスを提供しようと思ったら「民度」も大事な要素だって言いたいのか？ｗ
まぁ国民総クレーマーの隣の国じゃサービスなんて言葉自体が空虚なのは理解できるがｗ

>>897
日本の写真だという証拠が出てこないんじゃ、いたし方ないでしょう(笑)

>>894
えっ、えっ？

何なのこれ？

>>900
ちなみに2枚目の点字ブロックの方は、世界的大企業のサムスン社屋……

最後が｢韓国国民も同じ水準のサービスを受けたいものです｣なら、記事として問題無いのに

>>897
それはまずありえない。
日本だったら障害者が間違って進入しないような配慮が必ずなされるよ。

>>900
韓国の普通の後継ではにゃーか？

>>897

点字ブロックは明洞地下商店街らしい、、、

ttp://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/1032011/

>>899
品川駅という説が。

ttp://gifjpg.blog17.fc2.com/blog-entry-30.html

なんとも、朝鮮人の特徴がよく出ている文章で、ほほえましいです。

わー何だよこれ、「いちいち席を移るのは面倒だったが‥」
　　　　　　　　「いちいち△○□◇するのは面倒だったが‥」

>>905
サムスンタウンて呼ばれてるとこでしたっけ？

>>1
これが日帝残滓ってやつじゃないのかお

>>1
サービスって言葉の意味理解しているのかね？韓国人は。

>>1
> しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。

ダメダコリア

コレ朝鮮人をよく表した事件だよな

金(義務)を払わず席(権利)を要求するって

人様の国土で鉄道論評している暇があるんならさっさと東シナ半島に帰って同じﾐﾝｼﾞｮｸ同士の殺し合い再開させて一刻も早く滅べ。

韓国人がグリーン車に乗るなよｗ
しかも、普通車の切符でグリーン車に乗るとか、これも在日特権というやつか？

>>909

それは知りませんでした、、、

元ネタは朝鮮日報のようですね。

http://www.chosunonline.com/news/20090511000054

>>1
おまえらのグローバルは日本だけかｗｗｗ

朝鮮人には日本人と同等のサービスを受ける資格もなければ、与える能力もないだろ

チョンてのは日本を引き合いに出さなきゃ物を考えられないのかよ
自分達の便利なように改善してけばいいだけ
資格があるとか意味不明

国鉄時代から特急や急行は有りますが、何か？
日本の鉄ヲタの底力を舐めんな。
ダイヤヲタまでいるぞ。
ただ、韓国は今まで通りでいいよ。
複雑化すると奴らの事だ、兵庫のような事故多発させる。
韓国人はいいが外国人旅行客が惨事に合うのは勘弁。

>こうしたサービスは国鉄の民営化を通して形成された。

いや、違うから。

何気なく座った席？
お願いだから世界から消えてなくなれ

たとえ国鉄のままだったとしても、夜行列車は生き残れなかったかなあ…

>>1
最後のところ、
「日本の便利なシステムは激しい競争の結果物だ。」
と、
「韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。」
の間に
「韓国の鉄道も激しい競争がある」
みたいな一文ないとつながり悪いと思うんだが。

朝鮮人は勝手に他人の指定席やグリーン席に座るんだな

ルールも守らないバカは帰れ

>>917
彼らの世界観は
南北朝鮮日本中国アメリカＥＵ　その他

グリーン車に座りたいなら、きちんとグリーン券買えよw
料金も払わずに「サービスを受ける権利」だなんて厚かましい

>1
ルールを守らないくせに権利主張とかw
さすが未開土人は言う事が違うなw

>>923
馬鹿組合が牛耳っていたから、もっと早く廃止されたと思う。

>1
そもそも何で憎い憎い日帝残滓であるはずの鉄道を
未だに使い続けているんだ？

日本だった時代を懐かしむのもいいかげんにしろよ、あ〜気色悪い！

>>1
>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

要するに日本のインフラよこすニダってことか？

遠回しに、属国志願なんじゃ？ｗ

>>929
切な(´･ω･`)ス

×乗務員がまた現れた
○チョンがまた勝手に座っていた

こいつの書いてるサービスは、民営化と関係ないことばっかり。

＞日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、路線は飛躍的に増えたが、基本システムはほとんど変わっていない

つまり日本の遺産を食い潰してきただけって事だ
これ、「激しい競争」以前の問題だろうが
これで「日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある」なんて厚かましいにも程がある

>>927
民主党が政権取ったら、特権階級の朝鮮人様は無賃でグリーン車
被差別階級の日本人はグリーン券分以上を上乗せしてようやく二等列車に乗車させていただく、、、

そんなバラ色の未来になると思います

＞つまり日本の遺産を食い潰してきた〜

いえ、『激しく劣化させ続けた』が正しいのでは
元々は『日本と同等の鉄道サービス』が存在してたのにねぇｗ

>>746
これぞ 挑戦人。 日本人は、逆立ちしても真似できん。
外国から仕入れたもの（パクったもの）が うまくいかなけりゃ、
その外国が悪いてか。

序論がすげー気になるが、空いてたら指定座席に座ってもあっちじゃ普通なのか。
これは恥ずかしくて仮に日本人がそれをやったとしても署名記事では書けないぞ。

借金のカタに差し出すつもりなんだな
中国が買うんだろう

まずは決められた席に座らない自分から変えていこうぜｗ

>>839
え…？大山って、今名古屋にいるの？
マジで?!
ピザで異臭がするヤツがいたら、疑っちゃいそうだ…orz

>>669
免許を無くしたんじゃなくて何らかの工作に流用されたんだったりしてｗ

>>1
指定料金を払わずなおかつそれが鬼ごっこ程度の
認識しかない糞チョン記者は二度と日本に来るな。

>新幹線の座席は飛行機のビジネス席のようだ

グリーンのことか？　それとも大韓航空との比較か？
とてもじゃないが新幹線のシートは飛行機の座席には遠く及ばない

>>940
＞恥ずかしくて
羞恥心があることと 挑戦人であることは、
両立しない 排他的事実だと思う。

>>946
飛行機のエコノミーと新幹線の指定席なら
飛行機のサービス系の機能を除けば、同じくらいじゃないか？

えっと 日本で言う常識とか時間を守る列を乱さない
国民性の規則を守るとか譲り合いとかちゃんと対価を支払う等を
まず理解する事から始めないと
無理です

外国人だったってせいもあるだろうが、グリーン席と自由席の区別も付かないのか？
まったく悪びれてない論調に文化的差異を感じるわ。
あと１０分なら連結部で立ってるぞ、俺なら。それだけの運賃払ってないんだから。

>>948
航空会社にもよるだろうけど、飛行機の座席の方が快適だろ

新幹線の座席は腰が痛くなってしかたない

>>946 948
オマエラ飛行機自体乗ったことないだろ。
それに比べたらたとえ普通車でも新幹線どんだけ快適か。

>>952
え・・・？？？

乗ったことないだろｗ
それか、中華系とかの訳の分からないエアラインしか乗ったことないとか・・・

>航空会社にもよるだろうけど、飛行機の座席の方が快適だろ

国内線しか乗った事ないんじゃ……

>>1
>日本の便利なシステムは激しい競争の結果物だ。
>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。


まったくもって意味不明

>>954
ん？国内線は新幹線より酷いけどな
言ってる意味が分からない

エコノミーしか乗ったことないけど、
ヴァージン、BA、エアフランス、カンタス、ノース、・・・etc・・・
で旅行してます。ちなみにロンドンに親戚もいるんで。

どうだろ、海外だと飛行機だけど、可能なら新幹線がいいな。
エコノミーは身じろぎもし辛い。
ハワイの時はノースアメリカンだったが５人掛けシート。
トイレ行くのも大変ｗ

＞新幹線の座席は飛行機のビジネス席のようだ。
＞ ＫＴＸのように見知らぬ人と膝がぶつかるようなことはほとんどない

座席の乗り心地で比較してないのはガチ。

ID:hNsqGSUXからベンツみたいな匂いがする。

>ヴァージン、BA、エアフランス、カンタス、ノース、・・・etc・・・

これらの航空会社を”中華系とかの訳の分からないエアライン”扱い(笑)

ノースはマシになったとはいえ、狭くて厳しいかもね

でも、新幹線のシートよりはマシだと思うんだよな
ピッチとかじゃなくて、造りというか

>>943
合い言葉は、「大山チェック」だそうです。ｗ

【食材使い回し】サンチュ、洗えば使い回しＯＫ　韓国、処罰化で例外基準[07/06]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246863619/

295 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[]：2009/07/06(月) 17:53:33 ID:dj4CO9Ez
>>288
君か？　冗談じゃないよ二人組で大山チェックとかぼそぼそ言いながら店に来るな

>>957
エコノミーだと足を伸ばせない事も多いからねえ。
ウリは基本ビジネスで乗る。

>>959
さっきから、何か話が噛み合わないけど、
ヴァージンとかを中華系と言ってるわけじゃないよ

このスレは、文盲が多いのか？

>>961
ｗｗｗ

新幹線のグリーン車とウリーン車では居住性が大きく違う。

>このスレは、文盲が多いのか？

はいはい新幹線は総じて乗り心地悪い悪い。
これでいいの？(笑)

セマウル号の座席はかなりいいみたいだけど、ＫＴＸは狭いと聞くな

JALのエコノミークラスはシートピッチが78.7cm　シートの幅が43.7cm
他社もだいたい似たようなもん。
新幹線のシートピッチが104cm　シートの幅が44〜46cm（N700系）
これに天井の高さや通路の幅など加味して常識的にどっちが
居心地がいいか判断してくれ。

>韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

全文読んだがなぜこの結論に至るかイミフ。

快適性＝シートピッチの広さでは無いというのが自分の主張だったわけだけども
まあ、感じ方は人によるということで。終了

アメリカ人が新幹線で毎回、ゴミを回収にくる車内係をみて感心してたな

構内に入ってくる列車にまで丁寧に挨拶してるって

署名記事で悪びれることも無く犯罪を自慢げに語る朝鮮人（笑）

>ん？国内線は新幹線より酷いけどな

ああなるほど。
『俺の使ってるのは国際線で、いい航空会社の席だけなんだよ金持ちだから。
　だから新幹線のシートは、悪いとしか感じないんだ。』

とか言いたいんだねきっと。読み取れなくてごめん。

感じ方は人による＝空いてるんだからグリーンに勝手に座ったっていいだろ減るもんじゃ無し
でOK？ｗｗｗｗ

同じ３時間でもどうも新幹線の方がリラックスできる。
売り子がいたり、途中、人の出入りとかもあるせいで気が紛れるのかな。
ビジネスやファーストクラスは知らないんだどさ。

なんか飛行機に乗ると構えるね。いい子にしてようって感じでｗ
でもなんか日本のスッチーは下層でもvip扱いしてくれる感じがして好き。
他国はウエイトレスって言うかもろ従業員って感じ。

韓国にとっては、永遠のお手本・日本なんだが
何故か「韓日は永遠のライバル」にされている。

>>970
だから記事では快適性なんか比較してないってのよ。

グリーン席はいい値段するんだから当然だろう。
俺は１号車から３号車までしか殆ど乗らないが。
あれ、ホーム歩くんだよなｗ

>>975
ウリは景色見るのが好きだから新幹線がすき。

>>973
ん？そんなこと微塵もいてないけど？
自分はエコノミー乗りの貧乏人って書いてるけどね

なんか、国内線＞国内線とか話が噛み合わないな

＞昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。
＞何気なく座った席に女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。切符を見せると、
＞乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。
＞１０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。
＞しかし隣の車両も特室だった。ほとんどの席が空いていたためそこに座った。
＞すると乗務員がまた現れた。「お客さん、早く出て行ってください」。

冒頭にこの一節を持ってきて、
最後に「韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。」で締めくくるとか、
何なのこの散文は。記事と呼べないだろコレ。
この記者は論理の「ろ」の字も解ってない。

というかマジで池沼か？＞＞金東鎬（キム・ドンホ）東京特派員

訂正：国内線＞国際線

>>977
だから、
＞新幹線の座席は飛行機のビジネス席のようだ
この一文に対しての突っ込み。

自分は飛行機のシートの方が快適

以上

>>982
おまいは目が悪いのか？

＞新幹線の座席は飛行機のビジネス席のようだ。
＞ＫＴＸのように見知らぬ人と膝がぶつかるようなことはほとんどない

誰もシートの座り心地のなんか比較してないぜ。
一部だけで反応すんなよ。

新幹線で東京から大阪までグリーン席料金っていくらくらいなのかな

あれ？　
>ん？国内線は新幹線より酷いけどな
↑コレによると、国内線の航空会社の席は新幹線より悪いって言いたいんじゃないの？

で、自分は国際線でいい航空会社だけ乗ってるから、
国内線の席よりもいい新幹線の席より、
更にいい席に座ってるし快適快適、
新幹線なんかダメダメと。
そうとしか読み取れないんだが(笑)

KTVだっけ？韓国だと。指定席とかないのかね。
何か民度というより根本的に「指定席」の捉え方が違う気がするが。
乗り物に限らず、球場でもどもでもその権利のないものが指定席には普通座らないものだ。

エコノミークラス症候群は言うけど新幹線自由席症候群は聞いたことない。

>>983
文盲は自分だったのかｗ

シートピッチの話だったみたいだなｗ

グリ−ンの話だったみたいだな。でも、ビジネスは言いすぎ

>>987
新幹線と航空機（特に国際線）じゃあ乗っている時間が違うっしょ。

>>984
18690円

軽便鉄道全盛期みたいな状態にしろとは言わないが、私鉄の開業を支援して競争を促さなきゃダメだろ

>>989
まあそうだ。ちょっと言ってみたかっただけっしゅｗｗｗ

>>985
まあ、そういうことだけどｗ

お前みたいに卑屈な思考回路は微塵も無いんだな
ごめんね

>お前みたいに卑屈な思考回路は微塵も無いんだな

>自分はエコノミー乗りの貧乏人って書いてるけどね

はいはいお金持ちお金持ち(笑)

国を売って何が悪い



　　　　　　

>>988
スレが終わる前にわかってもらえて何よりだ。

小さいのはフレンドシップからでかいのはスーパージャンボまで乗ってるけど
同時期であれば、新幹線と飛行機の座席にあんまり差は感じなかった。

国際線のエコノミーな辛いな、特にノース。安かったけどorz

>>994
お前、嫌らしい性格・・・

お前みたい奴は大嫌いだよ！！！

>１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来

朝鮮半島の発展の為に決まってるじゃないか失礼なw