【韓国】「蒸し暑さで車の火災事故相次ぐ」（釜山）[07/06]

時期尚早の蒸暑さによって昼時の気温が急激に上がる事て、車のボンネット部分
から相次いで火災が発生、夏のドライバーの車管理に注意が求められる。

去る4日の午後3時5分頃、釜山（プサン）・沙上区（ササング）厳弓洞（オムグンドン
）の道路を走っていた乗用車（現代・エクウス）の、ボンネット部分から煙と同時に
炎が上がり、運転手のアン某さん（52歳）が待避する事故が発生した。

アンさんは火が付いたのを確認して、直ちに車から降りて怪我は無かったが、車両
火災で450万ウォン相当の財産被害が出た。

消防の関係者は、「気温が急激に上昇する夏の時期は、エンジンが過熱された
状態から無理矢理稼動した場合、火事が発生する事がある」とし、「正確な火事の
原因を調査している」と明らかにした。

これに先だち4日の午前11時30分頃、沙上区徳浦洞（トクポドン）北部免許試験場内
で、駐車していた乗用車のボンネット部分から火が発生したのをキム某さん（49歳）
が発見、警察に届けた。

ソース：NAVER/釜山CBS=ノーカットニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=079&aid=0002072062

車も火病

ほほうﾆﾀﾞ

もうしょうがないな、朝鮮人の猫車は

韓国産脆すぎｗ

日本も同様に蒸し暑いけど、こんな車は聞いたことないぞ。

韓国でこんななら、もっと暑い国はたいへんだろうなぁ（棒

火の車
車までマネしなくてもｗ

ﾁｮﾝ車は難燃材を使ってないのか・・・？

>気温が急激に上昇する夏の時期は、エンジンが過熱された
>状態から無理矢理稼動した場合、火事が発生する事がある

いままで聞いたことないぞそんな話…。

エジプトで元気に走ってる
ハイラックスやジープの立場は？

熊谷で熱さの為に発火した車なんて見たことねぇぞ

……。
韓国って、日本に比べりゃ涼しいんじゃねえの？
アフリカや中東の沙漠で、ヘヴィデューティもいいとこのテクニカルとして使われてる日本車はどうするんだよ？
自爆テロにしか使えねえはずだ……。

＞、「気温が急激に上昇する夏の時期は、エンジンが過熱された
＞状態から無理矢理稼動した場合、火事が発生する事がある」

ありえねー

>>3
正確には　ほほう火ﾆﾀﾞ

なにもかも火病大国ｗ

ボンネットからボンと発火

はにはに姐さん これって風物詩？？

エアコン使うと火病する韓国の車ｗｗｗ

どんな車だ…

燃料が気化して漏れてんのかな

ｽﾚﾀｲだけで、はにはにちゃんの記事を読んでなかった・・・。

ｴﾝｼﾞﾝかよ！('A`)

つまり爆発電池と組み合わせたハイブリッド車は…(((；ﾟДﾟ))ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ

とりあえず、燃えた車のメーカー名を発表してもらってだな、
それが輸出されてるなら、世界に向けて警告を発しないといけないだろう。

韓国じゃ車も火病をおこすのか。。。

韓式自動車爆弾ですね、わかりますよ

>>18
ありました

【韓国】「猛暑が生んだ車火災」（光州）[08/11]

夏日が猛威を振るいながら、車のエンジン過熱などに推定される火事が相次ぎ、
注意が求められる。

11日、光州市（クァンジュシ）消防安全本部によればこの日の午前0時16分頃、
光州・光山区（クァンサング）牛山洞（ウサンドン）の某マンション駐車場に駐車
していた乗用車（起亜・カーニバル）で火災が発生、約400万ウォン（消防推定）
の財産被害を出して5分で鎮火した。

これに先立ち10日の午後4時25分頃、光州・北区（プクグ）東林洞（トンリムドン）
の道路で乗用車（現代・トラジェ）から火災が発生、約115万ウォンの財産被害
が発生した。

またこの日の午後2時50分頃、トンクァン山料金所で車（現代・ギャロッパー=
三菱パジェロのライセンス生産車）の火災が発生した。

またこの日の午前11時21分頃、全北（チョンプク）・高敞（コチャン）〜全南
（チョンナム）・潭陽（タムヤン）高速道路の北光州IC近くを走っていた車（現代・
グレース=三菱デリカ）で火災が発生、全焼した。

消防当局では、車がエアコンなどを過度に作動し、エンジンの過熱などで火災
が発生したと見て、正確な火災の原因を調査している。

市の消防安全本部の関係者は、「猛暑によるエンジンの過熱火災が続いていて、
老朽車などの定期点検は必要」と語った。

ソース：NAVER/光州=ニューシース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0002231380

>>24
トヨタ、ホンダ、ニッサンと出てくると思われ

異常過熱状態なのを火を吹いて警告するのは韓国内だけの仕様だよね
海外輸出品も同じなのであれば、この夏日本各地で韓国車が火を(ry

「蒸し暑いからイライラして放火」スレかと
思って開いたら、これはいい斜め上w

こんなの日本で発生したらすぐさまリコールだろうな

どういうことだよ

>>21
まじめに考えれば燃料もしくはオイルの気化漏れか、エンジンルーム内の
樹脂部品の耐熱性に問題ありとかでしょ。
いずれにせよ普通にリコール扱いのレベルだが。

真夏の首都高のゴーストップを乗り越えられる車じゃなきゃ、日本では売れないからなあ。

よくわからん…
きっと、ラジエーターに酢と塩を（以下略…

>>28
( ´_ゝ`)

車も焚身。

>>31
<丶｀∀´>リコール？メッコールなら知ってるニダ

韓国って本当に火が好きだなぁ

> 乗用車（現代・エクウス）の、ボンネット部分から煙と同時に炎が上がり、
> 運転手のアン某さん（52歳）が待避する事故が発生した。

　　現代・エクウス

　　現代・エクウス

　　現代・エクウス

過っては日本でもベンツが良く燃えていた。

ジャンポ尾崎が白のベンツで高速道路を走行中、ボンメット付近から煙が噴き出し路肩に止めたら燃え上がった
ことがニュースになっていた。

ま、ただたんに整備不良じゃないの？
ラジエター液とエンジンオイルが不足したら
普通に焼き付いちゃうし

>>41
日本語って難しいよな?朝鮮糞虫。

これマジで怖いな・・・
ひょっとしてガソリンタンクに圧抜き穴あいてて、そこから気化して「ボッ」
っとか・・・
バイクがこけた時並みに燃料漏れやすいとか？
ハイブリッドとかやったら無差別兵器だなw

>>42
それだと発火する前に動かなくなるから気付くでしょ。

日本車でも普通にあるでしょ
平成15年の車両火災 7,373

消防庁
ttp://www.fdma.go.jp/html/data/h15_12.html

さすが韓国車、車まで放火癖があるとかｗ

>>1

それは仕様です。

チョン車は安全より安さで売るんだから、広告になるな。

>>27
どういう事？
パジェロのライセンス生産、って？
パリダカでも火噴かないのに韓国で火噴くの？
デリカは？
火噴くなんて韓国以外で聞かないよね？
アフリカや中東に輸出したら爆発しない？
何このニュース？
欠陥じゃなくて？
注意しろ、って売る側の問題じゃないの？
？？？？

当然火災事故を起こしたのは、すべて”日本車”なんだろｗ

>>1

なんで蒸し暑くなると燃えるの？

>>45
チョン車のシリンダーには+-10mmの誤差があってね・・・

はあ？

>>41
四つ目のジャガーが、夏場ヒートするとボンネットの内側にはってた
耐火マットが発火して炎上するってのも多発しましたなw

>>46
どこに日本車と書いてあるんだ？

>>52
漏れてる、漏れてるｗｗ

でもリコール無し

>>46

そんなにないけど？

貴方が言っている「車両火災」って”車が火事”ってだけで

車そのものが発火した原因ではないでしょ？

まぁ、そのページで言うと…

内燃機関 345

これくらいじゃない？

>>53
＞チョン車のシリンダーには+-10mmの誤差があってね・・・

それ、動くのか…？

初めてそんな症状聞くんだがｗ
韓国では普通なのｗ？

え、車ってそんなに危険な乗り物なのか？

さすが在日同胞でさえも買わない車だよなw

>1
これは、結局のところ・・・・

１　韓国車の安全性の無さが悪い
２　韓国内で使われてるガソリンが原油高の所為で変なものに置き換わってたのが悪い
３　車だって火病を起こして何が悪い？
４　韓国人所有者の取り扱いが悪い
５　とにかく日帝が悪い

どれが問題なわけ？

ＦＲＰ製のエリーゼでさえ、そんな事ないのに…

オーバーヒートで発火って普通あり得ないんだけど・・・

なんか、無理やり鉄とアルミをくっつけてるんじゃないでしょうね…

韓国車「猛暑でムシャクシャして放火した。今はすっきりしている。」

＞消防の関係者は、「気温が急激に上昇する夏の時期は、エンジンが過熱された
＞状態から無理矢理稼動した場合、火事が発生する事がある」とし、「正確な火事の
＞原因を調査している」と明らかにした。

火病だろ

ヒンヌーは萌えるまで読んだ

昔の日本車のように、夏場はボンネットを軽く開けて走ればいいだろうに。
急激に近代化したから、そういう知恵がないんだろうな。

流石韓国と言わざるを得ない

>>64
６　HIDEYOSIが悪い

>>67
軽量化の為、総アルミ車！

とかｗ

車でこのレベルなんて・・・
戦闘機とか作ったらえらい事になるなw

これが韓国車のレベル

>>59

(4)　車両火災
　車両火災7,373件を出火原因別にみますと、次表のとおりです。
原因別 件数 構成比
排気管 762 10.3%
衝突の火花 312 4.2%
内燃機関 303 4.1%
電気装置 163 2.2%
電気機器 154 2.1%
配線器具 102 1.4%
その他 1,806 24.5%
不明･調査中 1,084 14.7%

最大限でもこんな感じですよねー。

え？放火じゃなかったの？
車も火病るんだ？

>>74
NSXでもありえねえｗ

>>75
韓国産飛行機は科学忍法が使えるんじゃないか？

>>74
ホンダのNSXはどうする？

日陰を探して駐車するか、始動前にボンネットを開けて熱気を逃がすかしないと
火災の可能性があるのか。韓国で車を所有するのは変だな。

朝鮮人は見栄っ張りでケチだから整備も碌にしていないだけw

ﾌｲﾀｗ
なんで燃えるんだよｗｗ

>>77

うんうんｗ

でもそれでも日本車かどうか判らないしねｗ

こんなものを輸出してるの？テロ国家じゃね？

>>80
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=112534
火の鳥ｗ

>>75
ロケットを自前で作れないわけだｗ

マグネシウムで作ってみましスミダ

所詮ヒトモドキが作る車ｗ

バスも電車も同じかｗ

たまに気温が40度超える場所に住んでるが、車が燃えた話なんて聞いたことも無いわ。

>>85
ぼくの周り、外車比率高いので、ちょと怖いですｗ

>>88

韓国の液体ロケット実験…

なぜかエンジンが燃えて…

>>82
ボンネット開けた位じゃだめなんじゃないかなぁ

ボンネットの上から水かけて冷やした上でファンで冷却しないと

>>87
ガッチャマンて実在したのか…ｺﾞｸﾘ

．．．百円ライターを破裂させた事はあるけど、出火は無いなぁ．．．流石よく燃えるなぁ韓国ｗ

燃焼温度が40度の新素材を使ってるのか

工作精度が問題外Lvなのでラジエターがマトモに機能しないんじゃねぇの？

>>77
排気管が一番多いのなw
間違いなく違法改造が原因でしょw
やっぱり電装系ですな、
カーステ周りは細いコードが多いから

夏だからって車が燃えてたら、沖縄が大変な事になるぞ。
なんと言っても沖縄のレンタカーは

>>83
『浪費するアメリカ人』というアメリカの経済学者の書いた本に
「（高価な品物の購入は見栄ではなく実益もある例として）トヨタの車を購入すれば、現代の車を買うより修理に出す回数が少ない」
って一文がありますたが

>>94
＞ボンネットの上から水かけて冷やした上でファンで冷却しないと

…いつの時代だ…

蒸すと発火っておかしいだろ
ガードレール鉄板現象やおたまじゃくしが降ってくる現象と同じで
普段たくさんあるものがただ注目されて急に多発してるみたいに見えるだけだろ

>>87
探すの早っｗ

ひぃ〜のとりぃだぁ〜♪

>100
メディーック！

怖いな。
韓国の暑さで発火って日本だと確実じゃあねえの？
カーレンタルショップって結構韓国車扱ってるから
そのうちそこに停めてある車が火事を起こすんだろうかね。

チョン車こぇー

>>99
ここにあげ無かった最大の原因は、放火あるいは放火の疑い、なのですｗ
自然に発火では無いので、除きますた。

……暑いだけで車両火災増えるって、どんな国だよ。

ふと思ったんだが、ヒュンダイのエクウスって旧型は三菱の…

>>99

「草の上に車を止めた」っていうのも排気管かもね

燃料にカプサイシン入ってんじゃないだろうなｗ

てかチョンの燃料って質が悪いって聞いたような。
もしかしてそれも関係あるのでは？

暑いと焼けるって…木製ですか？

>>100
ナンクルナイサー

>>102
＞…いつの時代だ…

さあ？
２０年前家の車だった日産のぼろ車でもそんなことはなかったから…

韓国では常識のようだが
日本ではリコール対象車になるんだよな。

よくそんな車乗れるな朝鮮人はｗ

>>99
加熱した触媒で枯れ草が引火とか？

現代エクウス ＝ 三菱プラウディア＆ディグニティ(国内廃盤)

>>113
木製の車もあったなぁ。

モーガンだったっけ。

>>100
韓国車導入してるタクシー会社なんてどうするんだろう
たしか、某在日タクシー会社がヒュンダイ導入してるはず

ウリナラクオリティーってこった。

冷却水が漏れてたんだろうな？

>>103
湿度が上がると熱が外に逃げないのよ。
だからオーバーヒートになる。

ベンツとBMWは日本向け開発車両は
ちゃんと真夏の東京の環七とか首都高とか
真夏の雨の夜の走行（これが一番負荷がかかる）で車両テストしてる。

燃料が気化しても、引火する火が無いと火事にならないんだよな．
．．．ボンネットの中ってそんなに火花あったっけ？

気温が高くて燃える自動車が存在するとは!!!

>>111
こえぇ・・・
マフラー交換禁止！！

>>113
昔のミニクーパーは大丈夫（？）でしたw

　　　＿　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　 /〜ヽ 　　　　　　　　　　　　/〜ヽ
　　（｡・-・）　食べないでよ　　（｡・△・）　だめだよ
　　 ﾟし-Jﾟ　　　　　　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ　

>122
お、島村。今度はこっちのスレつぶしか？ｗ
いやあ、下っ端は大変だな〜ｗｗ

>>124
静電気で簡単に引火するよ

>>119
そう、モーガン。
一番の敵がシロアリ。

蒸し暑かったら車が燃えるの？

車も火病になるのか……

マジかよチョン酷
火の車で破綻。

>>131
ラジエーターの容量が不足してるとしか思えない。

>>1
これはまぎれもなく『腹立ちまぎれに国技』

>>129

アホだろ、お前。

韓国車なんだから、そのうち「冷却水に引火」してもおかしくないかもｗｗ

>>129
ボンネットの内側で、パチパチ飛んでるのか？

>>117
不完全燃焼の燃え残りにバックファイアーが引火・・・
っで、逆流w

無知のペドが来た。
いいから死ねよお前は。

>>129
こんな湿気の多い時期に？馬鹿だねｗ

>>137
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 冷却水がアルコール・・・・
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>137
うおーい、さすがにそれは無いと思うが．．．．．．

>>129

今の季節に、静電気ねぇーよｗｗｗｗｗｗ

>>129
ボンネットの中だぞ？
何の対策もしてないのか？

>>130
シロアリすげぇｗｗｗ

>>142
彼らの火病は水すら燃やすって事なんかな？

プラグの火花ってこともある

>>137
異常電気によって、常に加水分解を（ｒｙ

>>129
車体が金属ならそんな事無いわけだが・・・・・

>>138
劣化したプラグコードにドライバー近づけるとバチバチするよ

壮絶ですね…

>>129
まずは>>1を読んでから氏ね

いかにもチョンらしいな。

>>143　ほんとうにそうおもうかい、コリアン？ｗｗ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　|ノ　　　　　　　　,､-''"　　　　　　　　　｀`丶、
　　　　　 　/　　　　　　　　　　＿＿,,,,,,､､､､}__,　　　　　　　　,／
　　　　　 /　　D　　　, ．-''"￣　　　　　　 　 く　　　　　　　/
　　　　　,'　　　　, -'"　　l　　　 `、　　　　　　 ﾞi、　　　　､. {　_.. - 'ｲ `''ー--．、_
　　　　　{　　, -'　| ｊﾘ |　川　､　　ヽ　　　　　　　}、　　　 У'´　　　彡 f゛　　　　 `''ｰ-､
　　　　　 У´　　　从ﾞi、从ゞ、从　ゞミジ��　　　ﾞi　　　/　/ﾂ　　　　　　　　　　　jii
　　　　　/　　 / /ﾉ八ゞメ, -ー廾ゞミ辷 ｒｰ､　　　ﾘ　　 {　ｲ从　　　　　　　　|リ　州
　　　　　{| {　,' /　_.. -ｰ_　 f¨¨［iｊ　　）j爪)） }　　 ｊ　　 J人ﾘ小ゞ　　ﾞi､　　　　　ｲ　ノ
　　　　　iﾄ､ｌ川ヽ　'´_{li､　　　 ￣　　　ｲｊ彳 /　 |ﾉ　　　　　ﾞi ､ﾆゞミ　ゞ、
　　　　　ﾞi､ ゞ从ﾞi、　　ｊ　　　　　　　　　 ﾄｰ'　　〈　　　　　　〉{|`' ヽ　ミｬ　　　　　　　 ｨ
　　　　　　　　ヽ;爪 　 {、　,　　　　　　　八　　　ヽ　　　　 /´　　　ｊ　　`ゞ　　　　　vｼ
　　　　　　　　　リ八　　 ,,,.．- ・　　　 /　ﾊ　　ﾊ》　　　　/　　　　イ　　　　从ﾘ　 ｼ　ﾘ
　　　　　　　　　　　 `、　　=＝　　　 /　　　从 ﾉ__　　　　ヽ　　　　ﾞi、　ﾘ　　ｼ从i{
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　_, .-ー‥'''¨￣　　|　　　　 フ　　　　）ノハ
　　　　　　　　　　　 ,ィ'´ `、__ _ﾉ /　＿＿,,,...　　　|　　　　　ゝ　　　　/　 ヽ从り　ｊﾙ　ｊ＿ﾉ
　　　　　　　　　　　/　 V'ﾝ￣~7 ,' 「O O O 」　　　ﾞi、　　 　 {、　 _ノ　　___.. - '' "￣
　　　　　　　　　　 /　 /　　　〃 /　`"´￣_, -＼"　 ＼　　　　￣_,,､-''''"
　　　　　　　　　　/　ｲ{＿_,,,.ノ ﾉｊ＿, -''"　　　　＼　　 `-.、　 / {　　「|
　　　　　　　　　　￣ｊ　　　　　　,'　／　　　　　　　`''ｰ-､　 `-/　{、　|二ユ
　　　　　　　　　　 /　　　　　　/／　　`''- ､　　　 　 , -''"　　ﾞi__,,,.|　　　　 _, -'' /|￣ヽ
　　　　　　　　　 /　　　　　　 /　　 　　　　　`''ｰ､／　　　　　|　　 |　　,.i'´　　　{　|　　`、
　　　　　　　　　,'　　　　　　 /　　　　　　　　　／　 　 　　 　 !　　 レ'´　|　　　, -''"￣
　　　　　　　 　 {　　　　　　/　　　　　　　　　/　　　　　　　　|　　　　　　|　　/

>>119
それは、マルコス（マーコス）だろ。

＞車のボンネット部分 から相次いで火災が発生

日本じゃ聞いたことがないな

>>2
吹いたｗｗｗ

>>155
ユリアンに謝れ！

>>148
．．．頼むぞ、どんな車作ってるんだよ．．．キャップはずれたとかならあるか？

練炭ハイブリッド車ニカ？（´・ω・｀）

>プラグの火花ってこともある

はいはい。
ウザいレス乞食は死ねバーカ。

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 そろそろお昼です
　　（｡・-・）　デザートにはぜひプリンを！
　　 ﾟし-Jﾟ　

このスレか、島村が火病ったのは。

>>148
いずれにせよ、簡単に火がついたらダメだろ
韓国車

>>159
×ユリアン
○コリアン

>>148

朝鮮車はエンジン外でスパークするの？欠陥じゃんｗｗｗｗｗｗ

>>158
全然吹かないんだが？　こんなもんでよく笑えるな？
普段よっぽど面白いことが無い生活をしているんだな？　哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>163
もぐもぐ

>>1
車のことよく知らないんだけど
そんな簡単に発火するものなの？

棺桶車が火葬も兼ねてるのか
便利じゃん。

アフリカや中東には輸出できないな

韓国車ってもしかしてボンネットの中に気化したガソリンが充満してるのか？

どこのメーカー？

>>167
それがスパークリング・コリア!

>>168

泣くな島村ｗｗｗｗｗｗ

>>167
絶縁できてなくてエンジン自体が帯電してるんじゃねえか？

>>1
ちょっと待てよ。7月に現代と起亜からLPGのハイブリッド自動車発売…

＼(^o^)／

>>168

まいんは面白いの？

OPのアニメ見てウンザリしたんだが・・

もう見ないこんなスレ

>>170
韓国の気候程度で発火してたら
ハイラックスは中東で活躍できない。

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 年式も考慮しましょうｗ
　　（｡・-・）　オーバーヒートするほうが先だと思いますが
　　 ﾟし-Jﾟ　

> 普段よっぽど面白いことが無い生活をしているんだな？

この国でかの国より面白いことに遭遇することなんて滅多にねえよ

　　　　　　　　　哀れｗｗｗｗｗｗｗｗ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣
　+　　　　　　　　　　　 。。
　　　。　 　　　。　+ 　 ヽヽ　ｱｲｺﾞｰ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　<;ﾟ´дﾌ。
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
WWWwwww,,,,, 　　　　/ >


　　　　_, ._ 　いいから己に絶望して死ね
　　（　・∀・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗ

韓国レベルの暑さで車両火災になるという事は、
中東や東南アジアでは、あっちこっちで燃え上がるという事だろうな。

ダイムラーなどでよく発生する燃料パイプ絡みかもしれないね。

>>173
キャニスターだっけか
そんなのが腐ってんじゃない？

>>178
LPG車で引火したら、爆発するのですｗｗ
ガソリン車の比じゃないｗ

>168
些細なことで笑顔になれるのは幸せな証拠。

まあ、２ｃｈへの書き込みと生活保護詐欺で食いつなぎ、
NHKの子供番組に欲情してる某在日には決して分からんだろうがなー。

じゃあ初めから来るな、変態ペド

>>180
去ね

>>174
>>1にヒュンダイって書いてある

エンジンが加熱された状態で始動すると燃えるのか

長時間の高速走行とか恐ろしいな
国も小さいし、そんな事をする機会も無いのかな

>>187
アセチレンでもまざってるのか？

>>180

本当に泣いてるのか、島村？ｗｗｗｗｗｗ

>もう見ないこんなスレ

３０分単位で早退を認めてもらえず、
また３分くらいで戻ってくるのかね。

韓国にはまともな整備工場がない
特に外車に対する知識ない
とりあえず走ればいい、ってのが韓国

>>196
エンジンオイルとか交換してないのかも知れないね。

>>163

　ｳﾏｳﾏ
(*´３┐　ﾁｭｰ
　　　｜
　　　_|__
　 　/〜ヽ
　　（｡・-・）
　　 ﾟし-Jﾟ　

日本だって昔は、、、とホロン部が無理矢理叩きを始める↓

>>156
ttp://www.lily.sannet.ne.jp/ashikaga-aiba/2007/morgan/070205morgan.htm
モーガンの特徴は木製フレームです。車軸を受けるシャーシより上部の骨組みはすべて木製。モーガン社が作るのは創業以来
スポーツカーひとすじ。私はこの精神が気に入っている。

ウィキの詳細。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%B3_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
2000年のジュネーブショーにて、64年振りの新規設計モデルとなるエアロ8（Aero8 ）が発表される。今までと同じく木製フレームを採用し続ける伝統は変わらないが、
アルミ製ボディパネル、流麗な湾曲を多用したクラシカルにして新しさを伴ったこのモデルは、ファンの間でも賛否両論が分かれるモデルとなった。

>>193
プロパンのボンベ、引火して爆発すると十数メートル上に跳ねて落ちてくるよｗ

発火責任をドライバーに押し付けるなんて、ヤボですわねw

>>187
発売日調べてみます。ｗ

>>146
外国のシロアリをなめちゃいけない！！
表にほとんど出てこないから、木屑が出て気がついた時は中がすかすか・・・
最近の日本家屋は輸入在と輸入家具に便乗してきた外来種にやられてます。

>>177
それぐらいじゃ発火しないでしょ・・・
キャブ車の頃は帯電しちゃってるのもあったから

LPガスとのハイブリッドは充分に耐熱テストしてるのかな

あぁ三回もしたﾆﾀﾞか

>>196
ケンチャナヨ整備もあるからなあ

ましてや個人レベルでズル出来る環境なら余計に

島村に乗られるエルグランドが気の毒だよｗｗｗｗｗｗ

韓国車の安全性はこんなもんだなｗｗ

火葬機能付きｗｗ

>>179
ネルケの臭いがぷんぷんするぜ！！

>>181
だよね〜

けっこう熱帯地域の途上国で売れてなかったっけ？
韓国車

大丈夫なのかなぁ？

>>178
<＃）Д´>ｂ＜こ、これぞダイナミック・コリアニダ

火病だろ

なんだ。
蒸し暑いから車に放火
じゃないのかｗ

>>185
日本でしか知らないけど、燃料配管のトラブルが多いのはプジョー。

>>201
タンクの取り付け方に工夫がいりますねw

>>213
それはソースが付くから。

>>213
クーラーが効かなくて腹立ち紛れに……とか確かにありそう(笑)

>>204
まるで朝○羊人じゃないかｗ

>>213
期待を裏切らないのが朝鮮系ｗ

>>1
>気温が急激に上昇する夏の時期は、エンジンが過熱された
>状態から無理矢理稼動した場合、火事が発生する事がある


え？
それなんて現象？
九州でも沖縄でもそんな話、聞いたｋ・・・

沖縄でK国車のレンタカー借りた人逃げてー！

>>213
私も最初そう思ったｗ
もっと斜め上だった…

>>214
欧州車は、燃料パイプが定期交換部品だから、
日本車のノリで乗っていると整備不良で車両火災になる。

韓国だと、日本車よりもドイツに習えとかやりそうだから、
欠点を無視してコピって車両火災というパターンもあり得る。

>>214
オペルとアルファもも時々漏れますｗ

一昔前はBMWとかの外車は夏の渋滞でよくオーバーヒートして路肩でボンネットから
湯気出してたが、日本では外車も含めてまず見ない光景になった。

韓国車っていったい・・・。

>>163
　　　　　　　　　　　 , ―　､
　　　　　　　　　　／　　､ヽ｀ヽ
　　　　　　,-‐,‐'"　　 .ﾊ　ヾ ,J　　　　　　,. ､. ,. -‐ ､
　　　 　／　ヽ　　 　.ノ`ー'~　＼　　 ,iﾍ､=;＝､"'.;＾ ､＼　 　　　　 　　　　　　　　､._从人ノし.,
　　　／　 　　Y''T￣ 　　　　　　＼-' ” ` ﾐﾆ彳 ､`;.ｷ　`i　　　　　　　　　　　 　､J　　　　ヴ　て.
　／　　　　　　`ｙ　　　　　　　　ﾍ⌒`ヽ､　 ,ヽ　ﾐ ヽﾘ　､｣_, ノﾉ ,　 　　　　　　　_)　 　　 .　ィ　て
'　　　　　　　,／　　　 　　　　　r'",,..　　 ￣ ' `‐- 'ｲ　 ー−彡' .　 　　　　　　　）　 プ　　ク　(_
　　　　　　ノ　　　　　　 　ヽ､,,_,!::::::::::::::..､　　　,　　ヾ_　ミ三 　彡ノ　　　―＝ﾆ　　 リ　 　ト 　(_
　　　　　／ 　　 　　　　　`≡- ＼::::::::::::::::::::::"　､ ＾ ,）　､_ __＿彡　　　　　 　　）　　ン　　リ　(_
　　　　/　　　　　　　　　　｀ミ.ﾆ =ヽ::::::::::::::　 　/'^"　ﾐ､ ー−'ノ　 　　　　　　　'")　 !!　　　|　(
　 　　,/　　　　　　　　　　　 ﾐ= 彡 |:::::::::::　　　!ヾ＼` ､ミ =　彡　 　　　　　　　　'⌒∨＾Ｗ⌒`
　　　∫　　　　　,／＾`ｰ､＿　`ｰﾋ´|(;;　'　〃　|ﾍヾ＼ ﾐ三＝'"
　 . '　＼ﾍー'￣　　　　　　 `ヽ. 　`i　!: 　/　　／＾ 、ミ = -'"　　＿
／　/　　　　　　,　　　　 　　i＜￣l　 　　　／ﾍ　/":>'"＾ー'"￣　　`ヽ
　　,　　　　　　　　　　　 　,.／: ,＼ヽ_ _,,./´／,.;Y::／　　　　　　　'　　（
　.　　　　　／　　　　　,／: : ;ィ'`､＿`　 ,／〃´:／　　　　　　　　　　　`､

―――――　　　　``､ゞ〜ゞヽ〜ヽ､　
　　三三三三　　三　 `~ヾ　/#⌒ヽ　)）　
――三三`､ヾ〜`ゞ〜ヾ　 <ヾ｀Д´ゝ　`〜ヾ〜`ヽゞ ﾆﾀﾞｧ！
　 ニ――`ゞヽ∧＿∧　　 （'''-o 》》o　　 　∧＿∧　)）
三 `ヾゞ〜　　<ヾ｀Д´> 　 [===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>　`ﾉ
―――　ﾍ 　（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ　ﾉ)
三三　　ゞ　　（＿￣ﾉ ミ 　　　//　　　　　（＿￣ﾉ ミ　ノ
三　　　　 ((〈_彡〈＿フ))　 三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

>>1
韓国は何から何までﾌｧﾋﾞｮるんだなｗｗｗ

>>223
BMWやベンツは、首都圏向け出荷分が熱帯仕様車なのです。

地獄のキャンプ予定があった。


現代車、"休暇は親環境車とともに"カン・ヒョジン
MTN記者| 07/06 10:52 |照会
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2009070609167065804&type=2

現代自動車では夏休暇を迎え、親環境車を直接体験し、音楽会と映画祭を開くなど親環境を
主題にした夏季キャンプを運営します。

現代車は、今月28日から来月9日まで。江原道（カンウォンド）、横城（フェンソン）声優リゾートで、
現代車保有顧客を対象に'2009現代車ブルードライブ環境キャンプ'を開催すると明らかにしました。

キャンプ期間の間、現代車は顧客らが直接親環境車を体験することができるようにアバンテLPI
ハイブリッド試乗車両を運営し、親環境新技術も紹介する予定です。

キャンプ参加を望む顧客は、今月27日まで現代車のホームページから申請できます。

要するに韓国には故障探す技量が足りないから、国産、外車問わず故障したり炎上したりする

太陽→日の丸→日本→謝罪ｼﾙ賠償ｼﾙ

>>225
そんなAAあんのかｗ
貰っておくわｗ

>>221
欧州車に習って定期交換するような作りにして
日本車と同等の物、もしくは超えた物というために
定期交換をしなくて済うと言い張ると。

そんなことをしたらこうなりそうですね。

>>223
上でも言ったけどBMWとベンツの最終テストは東京だから。
これからの時期、新型開発車両の目撃情報が増えるｗ

>>221
韓国車買う様な奴って、こだわりないからメンテとかやらないんだろうなw
悪循環ですなw

>>200
モーガンはかなり前から、ど鉄のラダー型シャーシーだよ。

>>228
この場合のハイブリッドは爆発物のハイブリッドでよろしいのかしら？

>228
わー、車がキャンプファイヤーになるんだー。
帰りは歩いて帰るしかないから、すっごいエコだー！ｗ

なんだ、島村は逃げた後か。
この間散々韓車勧めてたから感想聞きたかったんだが・・・

蒸し暑さと車が炎上する事の因果関係がわかりません( ´・ω・)

>>225
失くしたと思ってたＡＡが！
ありがたや(笑)

>>233
夏と冬２回やんないとダメそう……

　　　　 ∧
　　　 ノ￣⌒ ~ヾ
　　∠彡ﾉﾒﾉﾘノリ)　　　暑いから仕方ないわね
　　　ノ`ｿﾘ､｡△ .j⊃
　　⊂ 　 ＿＿＿ 　ヽ
　　　 ￣　　　　　￣

原因を調べたら、暑さ関係なく単なる不良品。
というのは考えすぎだろうか

>>239
韓国製。以上。

>>233
それでBMWは故障が減ったのか。

>>243
設計時点で駄目なんだろうから、どう考えても不良品。

煙はともかく、火を吹くって、なぜ？

>>243
「日帝の陰謀が原因」と公式発表されるよ

これはボンネットの塗料が熱で溶けて引火したんだな

>>241
まあ、真冬の釧路や旭川でエンジン一発始動は必須条件になるだろうからねえ。

風が吹けば桶屋が儲かる

蒸し暑くなると車が燃える

>>242
Hebeiの本スレどこ〜？

>>241
奴らなら一年ぐらい不眠不休で走らせそうw

アルファなんて２万キロでタイミングベルト交換だしな
日本車ってすごいね

(´･ω･`)ｱﾘｴﾅｽ

>>242
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 解けるほど出っ張っていますか？
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

スプレーが爆発とかでは無くエンジンが発火するのか…おお、こわいこわい

>>214
去年から乗ってるが今のところ問題なし
206とかではリコールがあったはず。

日本の道路が暑いかららしいが

>>241
夏の首都圏＆沖縄と冬の東北あたりでテストすれば世界中いけそうですね。

昨日の映画のはｶﾞﾁだったのかｗ

>>219
沖縄ですら聞かないような事だから、整備員のスキル不足もあるかもね。

日本車やドイツ車ではまず有り得ない話。

韓国車は粗悪品だなぁ。
暑さで車が火災とか、本当に聞いたことないわ。

>>252
今はここかな
【泰安沖原油流出事故】サムスン重工に対する泰安沖原油流出事故の責任限度額56億ウォンに対する控訴が行われる [03/30]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238463209/

もっとも、動きがないからあんまり伸びてません

>>260
昨日の映画ってなんだった？

現代車なんて滅多にリコールしないからな、第３世界の車買うやつは覚悟が必要。

韓国は日本に対して変なプライドがあるから、
新幹線を採用せずにTGVのコピー導入して、路盤の設計ミスで
スピードが出ない高速鉄道になったりとかしている。

日本以外の国の利点欠点なんて、日本のメーカーが研究済みなわけで、
車両火災にしても、今の日本車レベルでは発生しない。

>>261は>>221だった・・・
orz


連投規制あったんだ・・・

>>265
的士：紐育

市販車でこのレベルなのにレースやろうとしてるのか？

てか、こんなんでインドとか南米に輸出して大丈夫なのかな

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、
　　く彡彡　（ _／＼__）　　ミミミ　ヽ　　　ﾎﾞﾘﾎﾞﾘﾎﾞﾘ・・・
　　　｀＜　　　|>>256　　　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞ 　| /|　| 　　　／　　　＼
　　　　　/　　//　| | ))　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　Ｕ　 .Ｕ

ラジオの道路情報聞いてると結構自動車火災多いよ

気温や排気温が高いとと燃料を濃くする、
未燃焼ガスが増えキャニスターがパンクする、
行き場のないガスが駄々漏れになる→発火

>>269
個人的には２が好きだお。
チョイ役韓国車に火病ってたホロンが楽しかった。

むしろどうやったら自然発火するようなボンネットを作れるのか知りたい。

…つまり韓国車はテロレベルの危険物である、と？

ヒュンダイ車が燃えたら笑うｗ

>>272
事故→発火はあると思うけど、蒸し暑さが理由ってのは超稀でしょう(笑)

>>269
ああやっぱりｗ
http://overdope.exblog.jp/4232192/

>>272
交通事故での火災とは違うんだぞ？

記事読み直したら、これって爆発じゃなく火災だけなんだな．
．．．燃料漏れたのか？それでも引火の原因要るよな．

>>267
今のどころか、20年前でも聞かないよ。
３０年以上前は産まれてないから知らね。

>>274
残念な事に昨日のはアメリカ版・・・
うんざりした

ねーよｗ

>>13
韓国は、暑くなると鉄道に水をまきますが、
日本は、雪が降るほど寒くなると水をまきます。

>>264
サンクスです

やっぱりそこでよかったのか
見つけてから動いてなかったから…

車内の物からならわかるがエンジンかよ

>>1
ｽﾚﾀｲだけ読んで一言、車まで火病？

燃料電池乗せていたら大爆発している…運が良かったな…

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 　相次ぐってことは
　　（｡・-・）　この事故以外にも燃えているのでしょうか？
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>289
それはもう少し先の事だね。

チョウセンヒトモドキが作ったクルマモドキか。

おいらの車は内装真っ黒で日中は日の光を浴び続けハンドルは火傷するほど加熱されて
ドアを開けるだけで死ぬ思いをする殺人カーと化するが自然発火はしない。
直射日光で発火なんて欠陥だろうよ。

>>289
電池＆ＬＰＧハイブリッドで、わたしの爆発力は５３万です……

>>265
大宇車が散々けなされた挙げ句、
駐車してたら自然発火してた。

テレ朝だからメーカー名は伏せられたけどｗ

>>294
気化爆弾か！ｗ

>車まで火病
　すでに>>2で言われてた……orz

しかしこれって、人体自然発火現象にも似た、現在のﾐｽﾃﾘｰだ。

>>267
日本車でもたまに燃えるけどねw
でも、エレメントの締め付け不良だったり、仮眠しててアクセル全開だったり
ほとんど人災だけど…

火炎車は韓国が起源ニダ！

>>290
少なくとも２件はあるようですね。
４日の午前と午後

>>295
大宇って言わなかったんだ？ｗ
それじゃあ面白味も半減だな。

こんなんじゃLPGハイブリッドなんてメチャ怖いぞ

>>267
>車両火災にしても、今の日本車レベルでは発生しない。

たまに車が突然炎上する場合もあるが
たいてい原因は灰皿にたまった吸殻が発火とか
大容量のオーディオを素人が配線したのが原因だったりする
しかしメーカーはユーザーが悪いとはなかなか言い出せないので
燃えた車両を保障したりする
結果として原因不明と発表される場合もある。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>27
＞現代・ギャロッパー=三菱パジェロのライセンス生産車
＞現代・グレース=三菱デリカ

普段は絶対書かないのにこんな時だけ日本車のライセンス車だとか書くんですねｗｗ
死ねよ韓国マスゴミは。

　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　 　 　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・
　 　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”
　 　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、
　 　　　　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
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　　　　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
　 　　　　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ; ;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　 　　　　　　　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀_,,.．・ヽ
　　 ′‘:　；゜+° ′、:::::．　::: 　　 ´⌒（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ‐''"..,,_ 　　　　
　　 　　　　　　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ,.　r ''" `''‐,,._ X
　　　　. ..:,''"´"　　　￣￣￣￣￣／＿　￣￣｀ヽ￣└‐┘ヽ~,, ￣｀ヽ/
　　∠....／＿＿＿，＿＿＿＿∠ 　／＿＿ｒ'^ヽ Ｖ´　　 ￣`ｉ　" r'^y'
　 〔巨Ｉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣巨五Ｉ　　｡ｉﾞ⌒ヽ　/￣＿＿!　 /　）|
　　〉同〉――――――――ｊ同ヲ￣:;￣￣| 　　 |　　　‐:::;;;;;;//､ 　ﾉ
　∠二＿＿＿＿＿＿＿＿＿二二＿_フ＿|　　丿-ｰ''''""￣ー｀―'
　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　

　　マタチョン・カー　（火病型　2009〜）　生産：現代自動車

>>306
仕事はやっｗ

日本でも報道されてないだけで車両火災は年１０００件単位である
原因はそれぞれだけど、無知な煽りで恥かくなよ

>>298
聞いたこと無いけどソースくれ
普通せいぜいタバコの不始末とかじゃね？

>>308
スレを読め

>>308
日本車だったらそれこそ大喜びで"報道"するだろ。マスゴミさんは。

>>298
エアエレメントの締め付け不良で火災は起こさないよｗ
仮眠でアクセル全開？バカ言ってんじゃねーよ。

>>305
ライセンス生産の方が恥ずかしいと思うんだよな、三菱車に同じトラブルが無かった場合は．

日本から買ったガソリンに混ぜ物を入れた粗悪品を使って燃料ラインにタールが溜まり、詰まる。
エンジン側はガス欠で燃料ポンプに燃料を送る指示を出すから、ポンプはガンガンガソリンを送る。
詰まったところで圧力上昇、低質な燃料パイプに亀裂発生、エンジンルームに気化したガソリン充満。
自然発火もしくは電装系のちょっとした問題で発火、、、、て感じ？？？
つまりは車に問題ってことか、、、

>>308
で、『蒸し暑かったから』という原因は、いかほどあるのか。

>>312
オイルエレメントって知らない？
仮眠でアクセルに足が乗ることはまれにあるよ。

車体に修正液を
塗れば燃えないだろう。

さあ!!　あの日に帰ろう!!　Koreaが輝いた、４年前のあの暑い一日に w
http://s02.megalodon.jp/2009-0131-1702-44/www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2365636
ノ・ムヒョン氏が大統領に決まった頃のエンコリ青組の反応を抜粋したスレ

aroma|07-20 10:02
５年後には韓国は日本を飛び越えてアジアの強大国になっている・・？今まさに崖から飛び降りそうな勢いですけど。

ノ・ムヒョン前大統領、崖から落ちて死亡


預言者現る

>>317

まず、酢と塩でしょ。

車まで火病を起こす朝鮮って、どんな国なんだw

>>308
9割は在日の放火

>>314
むしろ朝鮮人に問題が

>>316
エレメントはオイル漏れに繋がるから解るんだけど、
空ぶかしの場合、ボンネットからの出火になるかな？

>>319
この場合は砂糖を少々…

で、これはメーカーはなんか対応してくれるの？
日本で起きたら車両保険入って無かったら一発廃車コースで保険下りないって事か？

>>325

普通はリコールよねｗ

>>30
斜め下って感じだがなｗ

>>322
御意

>>316
オイルエレメント（オイルフィルター）の事か？最初からそう書けよｗ
お前、エンジンをかけたまま仮眠するなら、行儀良くしろよ。

>>323
JAFかなんかのテストで見た覚えがある。

>>323
走行中ならまだしも、停車中のエンジン全開は燃えるよ。
JAFメイトで昔実験してた。

>>324
はだしのゲンであった角砂糖か
そういやゲンに出てきた朴さん、犯罪支援してたなw

さすが韓国、くるま迄も火病かよw

>>332
怪しい伝説でやってたけど、ガソリンタンクに砂糖入れても焼き付かなかった

>>330>>331
燃えるのか．．．最近ＪＡＦメイト見てないなぁ．．．

>>329
話の流れからエアエレメントを先に連想するお前の脳味噌がわからん。

>>334
と言うことは、都市伝説レベルと言うことか

韓国経済の象徴
馬鹿学忍法火の車

>>332
聞いた話によれば、砂糖より塩の方が凶悪とか．．．よく知らないが．

これが火車か

真相：蒸し暑い→ムシムシムシムシウザいニダ！→放火

>>311
http://www.fdma.go.jp/neuter/topics/houdou/2106/210626-1houdou.pdf（ＰＤＦ）

の１１Ｐ

Ｈ２０　5358台
もちろん普通車両以外も含んでるけど

全部報道されましたか？
放火排気除いでも2000件ありますが１３Ｐ
数件は暑さ原因があるかもしれない

ここまで「火病」を含むレス…17レス

多いような、少ないような……

>>336
お前の文章の書き方がまずいからだろ。
エアエレメントも吸気系に直結してんだぞｗ

蒸し暑さで車が燃えたことに腹をたて放火

って記事はまだですかー

>>298は俺が書いた訳じゃねーけど？
よく読もうね。

>>342
必死だな。

>>334
燃料に溶けて流れ込む状況つくらないと・・・って事じゃ？

>>329
そもそも車両火災の話でエアエレメントが浮かぶというのが理解できない。
どう考えてもオイルエレメントしかないだろｊｋ

それと内燃機関からの出火の原因でエンジンルームにタオルを入れていて、そこから出火する…というのが多い。

>>309>>312
エアコンかけて野原で仮眠中アクセルに足がかかりエンジン回転があがって
炎上って事故はたまにあるよ
俺がディーラーに勤めていた頃、リヤバンパーがどろどろに溶けた（焼けた）車が入ってきたが
そういう理由で車の後ろ半分が焼けたそうだ。
先輩に聞いたら「時々ある事故」と言っていた。

自損事故扱いになるのでニュースで報道などはされない
死者でもでない限り。

>>295
昨日のTAXI NYの話だよね
その場では有耶無耶だったが、ママンが「私のデウをどうしたの？」って言ってたぞｗｗｗ

>>342
数件の予想の上に更に「かもしれない」じゃ、一緒にしようがないな(笑)

>>323
日産のプリメーラが、空吹かし30分で火を吹くと
リコールされたのは14年前。

そのころのプリメーラの燃費、9ｋｍだった。

20年以上前の日本車のレベルより下・・・ｗ

>>1
>夏のドライバーの車管理に注意が求められる。

韓国製の車に乗ってる限りドライバーがどれだけ注意しても無駄なのでは？

>>344
ニムは、キャブ車しかしらないニカ？？？

>>326
40年前のトヨタは、リコールできずアメリカからの
一時撤退と抜本的改修に踏み切ったね。

．．．かもしれないで言うと、外車からの出火かもしれないとか、
某国産のみ暑さでってのもあるかもしれないｗ

>>342
いや、妄想語られても。

>>354
むしろ棺桶としての機能は火葬場要らずだがな・・・。

>>318
この魚拓、6cmが伝説の36時間連続ファビョン起こしてた頃のじゃないかｗ

>お前は敗犯の子孫. お前の息子娘も敗犯の子孫. もちろんお前の孫も犯の子孫 wwwww

テラナツカシスwww

>>1
此れチョン国内向け配信νだろう？チョンに乗っ取られた朝日新聞は絶対配信し無いが
ロイター-かAPが配信しないかな。

>>349
6年ほど前に、エンジンルームにヒバリが巣を
つくって・・・・っていうのがあった。ｗ

酷暑でも動く日本車
http://blog-imgs-24.fc2.com/z/r/s/zrsr/11137420.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/31/77/c0134177_1995368.jpg
http://www.militaryblog.jp/usr/arablog/TalibanTruck.png

>>351
ベッソン……ｗ
フランスでも韓国車のヤバさは知られてるのか？

韓国にいる乗り物って、ろくな目に遭わないね。
戦闘機はマンホールに撃墜されるし、戦車はひっくり返るし、駆逐艦の砲身は破裂するし、
韓国の高速鉄道は激突する上、高速で走れない区間が多すぎるし、夏になると水を撒かないと電車が脱線するし、
そして自動車は真夏になると自然発火ですか・・・。ついでに腹立ち紛れに放火とレイプと焼身自殺もしますし、
韓国社会はまさにデンジャラスゾーン、もう毎日がドッキドキだね。

４〜5年前にも愛知県でトヨタ車発火死亡事故あったなー
車種なんだっけか、、
いぷさむとかそれ系のファミリーカーだった気がするけど。

誰か、壊しても壊しても死なないハイラックスの動画知らない？？？

走ってて燃えたんだから
あとは停まってて燃えるだけだな

或いは買う前に燃える

三菱がリコール騒動してたころ、三菱車炎上のニュースが頻繁に流れてたよねｗ

>>363
なぜ87mm迫撃砲や、20mmAA機関砲が積まれている

というかさ、この火病カーの原因が整備不良とかエンジンルーム内の異物とかのごく「一般的な原因」だったと仮定してもさ

消防関係者が「暑さで発火するかもしれない（ｷﾘｯ」とか言っちゃうのはどうよｗ
結局のところ、他では暑さで発火してる火病カーがあるって認めてるようなもんだろｗｗｗ

>>10
記事が事実なら、ラジエターの冷却能力が著しく低いと思われるな。

>>363
酷暑以前に修理してやってくれｗ

>>367
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6363144
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7545252

>>370
テクニカル、、、

いや死亡事故じゃないかも？
記憶があいまいすぎる、スレ汚し失礼

>>370
わりと昔っからのアフリカ仕様。

>366
それ、エンジンかけっぱで、子供がアクセルの上に
乗っちゃった事件だね。

>>367
爆撃された瓦礫の中から見つけられたゲームボーイ並みの丈夫さ……

>>374
トンクス

ふと思ったけど、韓国に車検ってないのではないだろうか。
ガソリンのパイプは鉄とゴムのパッキンだから
韓国で大人気のガイアックスを入れないかぎり大丈夫。

水漏れは5年超の車でたまーに滲んだり微妙に漏れたりしてるのが見つかって修理される
エアコンの効きが悪いからってスタンドで入れてもらうと明らかに入れすぎにされるので、
ガス補充もディーラーでよろしくね！

>>374
やっぱりトップギアなのかｗｗｗ

>>379
支援支援。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070103_gulf_gb/

この時期で暑いと言ってたら、どうなるんだ
どうせ嘘なんだろうけど

>>369
そんこたぁ、ない。

ドライブシャフトが折れたり、脱落したりとか多発
したけど・・www

もやせ　もやせ　真っ赤にもやせ　熱い車に火をつけろ

たおせ　たおせ　力のかぎり　おまえの火病をみせてやれ

>>362
ノラ猫がぞうきんを引っ張り込んで……って話も聞いた事がある
後、GSの兄ちゃんがぞうきんを置き忘れてたり
まあ、この手の話は日本でも良くあるが、別に暑いからって起こる訳じゃないｗ
ＧＳの兄ちゃんがぼーっとしてれば年中いつでも起こりうるし、ネコの一件はむしろ寒い冬の方が良く起こる
透明な吸盤でお守りをフロントガラスに貼り付けてて、その旧版が凸レンズになって、たまたま、その焦点があった所に
たまたま、可燃物が置かれていたって言う不幸な事故もあるそうだし

日本車が、と言うより車が暑さで火災なんて聞いた事がありません。

これは韓国車だけの特性ですか？
それとも、普通に発生してる事象でしょうか？

>>365
日本にまで軍艦を見せびらかして（挑戦旗かかげて）エンジン炎上とか、
営業前の高速鉄道が人身事故とか、復元した亀甲船は転覆の危険とか・・・

（´・ω・｀）
亜寒帯のﾁｮﾝ半島で燃えるなら、他の地域の猫車も危ないだろ。

>>370
純粋な軍用車両は高いので積載量の多いピックアップトラックを武装させて使うのです
酷暑厳寒でも動く日本車は大人気

チャド内戦では政府軍も反政府軍もトヨタ車を改造してバトったので「TOYOTA　WAR」の別名がありますｗ

>>369
あの影に隠れて各社ともこっそりリコール発表してたんだよな･･･

>>369
「探せば、日本全国で一日一台くらいは燃えてるって……」って、整備工場を経営してるおっさんが言ってたｗ

>>385
いやあったんよｗ
当時パジェロ乗ってたからよくからかわれたんだがｗ
どうみても乗り手の整備不良だろって炎上が、あたかもメーカの欠陥のように報道されてたんだよ。

>>363
ここまで使い込んでても動くって凄いな〜

>>382
BBCは最近でも馬鹿やってるｗ

GT-Rと公共交通どっちが速い？
http://www.youtube.com/watch?v=4OCm8eBvEPU
http://www.youtube.com/watch?v=1b5KTRuV2W4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=SNgQ5NpRdEc&feature=related

>>391
軽装甲車代わりに使われているとは知っていたけど

自走榴弾砲がわりになってるなんて思わなかったよ

つくった会社わ悪くないニダってwww

>>378
たぶんそれじゃなくて、三河地方で朝の通勤中突然発火だったと思う。
ν速で見た。
お膝元だけに続報がなくて原因不明だったような、

　　　>>397
　しかもそれで耐熱仕様になってないソ連製の戦車に勝っちゃったっていう。

>>394
ちょうどガイアックスが日本で売られていた頃だろ？
ホンダ車がガイアックスで炎上の業界文書が回ってきて
（※ホンダの名誉のためにいっておくが、ゴムパッキンがアルコールで溶けて、たまたま真下にあった排気管に垂れたのが原因）
某ディーラーもサポートしない旨を発表したよ

暑くても寒くても、結局出火するのw

>>370
戦車だからさ・・・

>>1
蒸し暑さで車が燃えるんなら、多治見では(ry

>>397
インドネシア君に聞いたところ
「軍でも軍用車両として日本車を使ってる」

そうですよ。
壊れ難く、壊れても動くとかでｗ

>>401
ガイアックスって、原料を混ぜるのに「輸送途中で混ざるからケンチャナヨ」ってやって、
実はムラがあって、アルコール濃度が高いロットができちゃったのも原因だったんだよねｗ

韓国の製品で燃えないものはないの？

現役：
http://www.malagent.com/wp-content/uploads/2007/10/chadian_soldiers_in_toyota_pickup_truck.jpg

引退後：
http://www.treehugger.com/toyota-cowrolla-africa-photo-01.jpg

>>408
引退後いいな。

>>407
歴史風ファンタジー小説の中身ｗ

暑さで放置された子供が亡くなったのは聞いたことあるが
車そのものが炎上とは・・・

>>396
ちくしょーNHKと交換してぇなあw

>エンジンが過熱された状態から無理矢理稼動した場合

この　無理矢理稼動　がどういう状態なのか誰か説明してくれ
スターター回すだけじゃないのか？
もうむりってどうやって知るんだ？
そもそも何度だったらダメなんだ？

（ ´・ω・`）あー、ソース写真撮る前に捨てちゃったんだけど、
「食楽」今年２月号のラーメン特集の号の、立松和平が
モンゴル行った話で

「一時は安いからといってみんな韓国製に乗ってたんだけど、
韓国車はすぐ故障するからすぐみんな日本製に乗り換えた」
って話があってのう。

　モンゴルだと零下20とか40度になるから、そんな状況で
故障すると命にかかわるから、寒くても壊れない日本製に
みんな乗るようになったんだとさ。

>>408
ここまで使ってもらえると作った方も冥利につきるものですｗ

キャニスターの工作精度がケンチョナョで、熱で膨張して歪んだ隙間からガソリン蒸気が(ry

>>405
＞壊れ難く、壊れても動くとかで

「I'll be back」　とか言いそうな・・・

>>414
ロシアでも似たような話がありますな。
極寒の中でも故障しない・エンジン一発始動の日本車ばっか売れて国産車さっぱりだとかｗ

>>396
あー見入ったｗ面白かったﾄﾝﾄﾝｗ

>>406
アルコールとナフサだから分離しそう

原因は知らないけど三菱の車のエンジンがデトネーションを起こしてエンジンブローする話もあった気はする。
レアケースだから、クランクセンサがなんらかの原因で故障したんじゃないかなと。
ちなみに、エンジンブローまではいかなかったが、日産のエンジンでも同様の事件が起きてリコール回収されている。

>>416
ということはブローバイガスか、
日本はインテーク側に戻さないと車検には通らない。

>>417
なんでも、彼が在籍中の時は日本の乗用車に迫撃砲とか無反動砲を固定装備させてたそうです。
そして彼曰く
「側面の日本語は当時読めなかったけどいまなら分かる。あれは日本のタクシーだったのかｗ」

>>406
ガイアックス、当時は「規制に立ち向かう中小企業」って感じにもてはやされてたんだよな……マスゴミに
ガイアックスが「規制に立ちむか」ってんなら、不正軽油を作ってるヤクザも「規制に立ち向かって」るよなｗ

>>405
支援機構@リハビリ中さんの>>374　参照

あったこれだ　ハリアーだた
ttp://blog.livedoor.jp/kingcurtis/archives/50311571.html

>>414
ロシアじゃ冬場凍った路面の上を、ノーマルの仕様の中古日本車がノーマルタイヤのままで走ってた…

　　　>>418
　同記事ではロシア産は微妙に評価されてた。

　日本製は壊れにくい代わりに、電子制御だから一度壊れたら
修理に出さないといけないが、ロシア産だと自分でその場で
何とか直せるつって。

>>422
ｸｿﾜﾛﾀ

>>422
．．．せめて４駆車とかピックアップにしてくれ、乗用車じゃ似合わんだろｗ

>>427
それでもロシアの人を魅了する日本車凄いｗ

小樽からロシアへ帰る船にこれでもかと詰まれる中古車ｗ

>>428、>>429

乗用車の屋根を外し、後部座席とトランクを合流させそこに積むとかｗ
たまに固定が甘くて発射と同時にもげる奴もいたとかｗ

それで自爆しても動いたそうですｗ

>>422
なんて書いてあったの分かったって、文字を覚えてたのか？
すげー。

　　　>>430
　プーチンがブチ切れて実質輸入禁止するぐらいだからのう。

　日本車の中古ヤバすぐる。アフリカじゃ10年落ちでも良品だしなあ。

で、そんな韓国車を買えと？
日本のお盆渋滞なんか、えらいことになるぞ。

>>432
流石に知らないそうですが、緑色に白い文字だったそうです。

何でも車高が低くて待ち伏せ向きだそうですよｗ

>>433
プーチン「お前らロシア製つかえよ！」

>>434
受胎する道路のあちこちで火災発生・・・地獄になってしまう・・・。

>>434
韓国にもお盆ラッシュに似たようなのがあるそうで……
先が見えるようだ。

>>436
受胎してどうするｗ

ガス注入口に何かを突っ込むのか？ｗ

>>435
元から緑色で迷彩塗装が要らない！

>>438
渋滞の誤字です。
すいません・・・。

独、インドネシア両名
「痛車欲しいんだけど何処言ったらかえる？」
私
「・・・どこ言っても買えませんｗ」
両名
「ショボーン・・・」

韓国製品は蒸し暑さで発火します

>>413
たぶんあれだ、アホにも解るように簡単に説明、
あっちの記者が意味わからずさらに改変、
結果まったく意味のわからない記事って奴だと思うｗ

意味がわからない。

火の車ってことか？

>>440
正直、痛車に関しては勘弁して欲しい。
俺の住んでる田舎でもK-ON澪ｶｰが普通に存在してて
もう駄目だと思ったｗ

>>438
クラウザーさんなら…

>>413
正直想像がつかない。
エンジンがオーバーヒートしてエンジン内のピストンが突き破って出て来る
というのなら何度が現物を見た事があるが……

強いて挙げるなら、
加熱しすぎでエンジンかからない→ずっとセル回しっぱなし→燃料がシリンダーの中に充満→爆発炎上
かな?

韓国のLPGハイブリッドは渋滞中にエアコンまで含めて停止するそうだけど、
…………出火を抑えるためだったのだらふか。

>>444
問題は、外国の人が「痛車は普通に買えるもの」だと認識してる事かとｗ

>>430
今年からロシアに入れる際の関税が3倍で死にかけてるよ。日本人の中古車屋もね。
富山からの出荷台数は昨年比1/10ぐらい。
以上、市内に住んでるオレソース。

　痛車輸出とか始めたら、村上隆レベルでぼったくれそうだな。

　と書いてから、そんな商売あったら<ヽ｀д´>が粗悪品売りそうだと思った。

>>450
おっと。そこはハルピンでも実績ある中国の出番アルよｗ

>>450
そして起源を主張ｗ

>>440
去年の年末、3台だけなら秋葉原UDXで買えたぞ
ガヤルドにストラトス、BMWのM5で3台で合計金額は5000万ですｗ



…流石にあのラインナップは無いわ…

>>453
メールしてみますｗ

>>363
ツッコミどころ満載車だなｗ

車両火災の一番の原因は「タバコ」なんだけどね。
韓国ではきっとボンネットの中でタバコを吸うんだろうな。

ちょっとだけ痛車にあこがれるウリがいるニダ
年齢的に恥ずかしくて乗れないニダ。

>>456
燃料タンクで喫煙かもしれませんｗ

>>438
1000台以上の車とセックスした中級の変態
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1211780789/

47:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2008/05/26(月) 16:26:06 0
これがほんとのカーセックス

48:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! 2008/05/26(月) 16:27:28 0[sage]
>>47
誰が上手いこと言えと

燃料タンクにロウソクデモかも。

>>456
お助け女神『あらあら、エンジンを動かす小人さんったら』

>>454
いや、限定品だから流石にもう無いだろうよｗ

「アージュ痛車」でググれば出てくるナリ
おそろしいことに1台は確実に売れたとか何とか…

>>462
ランチアは欲しいかもしれない。

小人さんたちが
吸気〜〜〜っ
圧縮〜〜〜〜つ
爆発！！！！
排気〜〜〜っ
ここで一服・・・シュボッ！

ファビョーーーん

>>462
御剣姉妹のガヤルドはマジで欲しかったねぇ・・・

>>459
千台斬りを果たした猛者ですね。
どーゆー事なんだろ？
一途な愛ではなく、ひたすら全ての車が欲情の対象なのだろうか？

うそでしょ？
そんなならアリゾナ、ネバダ、テキサスとかで韓国車が燃えて
訴えられるだろ

>>462
ああ、あそこが手放したのか。

となると先週だかにヤンマガで扱われてたアレもその内手放すんだな。
つーか、あそこの社長、そんな事ばっかりやってんなー。

>>462
返信内容
「高すぎる　もっと安くて可愛いのを教えて」

私から返信
「自分で書けｗ」

更に返信
「無理」

>>467
注：扱うのがケンチョナヨな韓国人

>>395
だもんだから、彼らの武器には「MAID　IN　JAPAN」と彫ってあるんだって

命中率が良くなるらしいｗ

>>466
ただの輪姦だよ

>>435
カラーリングで覚えてたのかｗ
待ち伏せ向き…そんなの、想像した事もなかったよ…((ﾟдﾟ;))

>>467
訴訟を起せるほど裕福な人間が買わないという事じゃないかな。

>>471
下町製AK売ったらバカ売れしそうだぬｗ

>>1
やはりハニスレ・・・そしていつもの朝鮮人

うちの20年落ちの、しかもボロいと苛められる
日産とか三菱車でもそんな事は起きないぞ･･･

>>474
それは無い。
金を持ってない層ほど訴訟を起こす国だからね。

>>469
痛車用のステッカーが売ってたような？
ラッピングバスとかみたいに、でかいのを貼って作ってるとかって読んだ記憶があるよ。

>>475
武器輸出三原則を廃棄して・・・wktk

>>480
工芸品って言い張って売りに出すとかｗ

韓国車は自然発火機能付？

>>477
流石に二十年落ちでは、信念持って維持してるんじゃなければ
維持費とか考えた場合新車に買い換えた方がお得では？ｗ

>>481
それ良い！！

>>480
○○(各自好きな武器名をｗ)職人の朝は早い…ですね！

>>477
むしろ三菱は、その頃が真骨頂。
いやマジで頑丈(笑)

>>484
確か火縄銃は工芸品だったかな？ｗ

>>481
外見は工芸品として

内部のシリンダーなんかはプラモデルの一部として

なんてのはどうでしょうか？ｗ

>>469
ニコニコでシート痛車作ってる会社の社長が動画出してたよ

>>486
ランサーターボの頃だっけ？

朝鮮って車検あるん？

>>488
デューク　「問題ない・・・」

>>487
ｍ1ガーランドでも作ってみる？

>>492
ちょｗｗｗｗｗその人の場合は自分で作らせるでしょうがｗｗｗｗｗｗｗ

>>486
ギャランVR-4乗ってたけど良かったよ

>>490
その辺りからディアマンテ出していた時代までかにゃー

>>490
２０年前といえばギャランVR-4
とか初代パジェロの末期ごろでは？

>>406
混ざるほど揺れる様な海面状態だったら沈没するニダ

>>495
ﾅｶｰﾏｗ

>>493
短筒作って売り出しそうだなｗ

>>494
下町の親父　「これ以上の仕事は無理だ」

昔の話だけど友人のディーゼル車(外車)が煙を吹いて(冷却ベルト)いたのは知ってる。
圧縮加熱点火の構造上ガス車よりエンジンが高熱になるのは仕方ないだろな。
寒冷地で、冷却系をケチってることはないのかな？
西海岸で韓国車が炎上の話は聞かんな。

>>436
日本車の中古車市場だけで栄えてる都市が存在しておりますw

>>500
下町の親父はコンマ数ミリ単位の研摩でロケット打ち上げを
助けた兵です。

>>503
機械よりも精緻なインコネル加工か……

そういえば高速道路でよく止まるのはBMとホンダ・・・情報は五年位前の話だけどJAF情報

>>503
NASAに注目されそうだぬ。

>>504
>>506
砲丸投げの砲丸作ってる人も機械では絶対に出来ない事を
手の感覚と職人の勘だけでやってるからね。
素晴らしい技術力だよ。

韓国の戦車は大丈夫なのか？

>ＡＤＤのキム・ウィファン戦車部長は「９０％が韓国独自の技術であり、残りもあえて国内で
>開発する必要がない部品」とし「ついに戦車先進国の製品より優秀な戦車を開発した」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85110

>>507
北京五輪に反対してた職人さん？

>>483
俺の自家用車、ここでいうそのまんまテクニカルなランクル７０だけど今年で２１年
ウォーターポンプ変えたくらいかなぁ。
250,000km超えてるけどオルタネータのブラシも何故か新品規定量の4割増だったw
ベルトやブレーキ、クラッチ周りのゴム部品は色々劣化するから定期的に交換してる
それくらいだﾆｬ

【また】蒸し暑さが生んだ放火【国技か】

>>506
中華鍋のおっちゃんが、NASAはお得意さんにしてるよ。
先っぽの丸いとこ作ってるとか。

>>509
そう。ほぼ、中心に重心が来てる砲丸を削り出してる。

>>486
ミニキャブバンでつ
サイドシルに穴があいたので、パテで直した。

>>510
こっちはS15オーテックﾊﾞｰｼﾞｮﾝなんだけど、流石に現在の
エコの風潮及び車検が一々一発では通らない現実にどうしたものかと
思い始めている。
しかし車検証の「S15改」の重みを考えると維持したいｗ

>>512
縛り出しのおじちゃんの事ですね。
あの人のすごかった・・・・・・・・・・。

後、宇宙服の繊維でも日本の技術が使われていたような・・・
最新の宇宙服で。

>>508
設計はGEだから大丈夫
エンジンはドイツかフランス製だったはず

>>512
NASA、大丈夫か？

>>513
あの砲丸使うと記録出るんでしたっけ？

>>29
日本各地に韓国車があればの話だが。

李コールだな

>>518
かなり違うらしい。
と言うか・・・あの人の作った砲丸使ってる人間が
砲丸投げの金銀銅を独占した大会が2大会ぐらいあるはず。

訴えてやるﾆﾀﾞ！

>>515
うちのはサニー。
キャブのゴム配管が腐るのと、セルモーター交換したくらいかな。
ちょっと前に東欧のヨーグルト帝国に行ったが、そこで乗せてもらった
サニーも、配管外れの「スゴー」という音がしていたので、
その場で直してあげた。飯奢ってもらえたｗ

　　　>>518
　それだけトップアスリートが使うってことなんだと思うが、
表彰台独占とか上位８人の内６人が使用とかそういうレベル。

>>518
使われなかった北京でも、記録出たんじゃなかった？
まあ、選手にとって使い勝手が良かったんじゃない？

>>517
だが整備してるのが朝鮮人なんだが・・・マンホールに落ちたのも修理できなかったんじゃなかった？

>>521
優勝請負人みたいだな。

>>524
半数超えてんだな。

>>525
出たっけ？記録。

>>526
組み立てしか出来ない連中に、修理しろってのも無理な話かと。

>>517
そうか。世界初熱自爆装置付きの戦車はもうちょっと待たないとダメポなのね〜

何だ、いつものラジエーターの欠陥か。

>>529
下手に修理するとそれこそ自爆の道をまっしぐら

>>529
だな・・・

>>526
F-15翼を作れるのは日本とアメリカぐらいだからしょうがない
自走砲は共食い整備らしい
いろんな国から部品買ってるからわけわからなくなったらしいよ

>>532
日本　「自爆装置は漢のロマン」

>>533
アメリカに輸送する金、メーカー出してくれんかなぁ？
とかほざいてたっけな、アイツ等。

>>525
記録は出てないかと・・・・

前評判ではニュースで1ｍ位記録が落ちるのではないかと言う
話は出てたけどふたを開ければ例年並みに出てた話だったと思う。

炎天下での火災は日本でも珍しくないが
蒸し暑さを原因とする火災って、なんじゃそりゃ。

>>537
炎天下で車が火災を起こした事有ったっけ？

>>535
世界的な爆発メーカーをお忘れではないだろうか。


【LGの輝かしい戦歴】

・韓国内で圧力炊飯器が(　ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰ。圧力に屈しない柔軟な企業姿勢を炊飯器で表現した。
・リコール中に韓国内で圧力炊飯器が再び爆発。
　世界初の炊飯器蓋の垂直打ち上げに成功し、高い技術力を見せつけるも炊飯器事業から撤退。
・韓国内においてCD-ROMドライブ内でCDを粉砕し破片を周囲にばらまく。
　散弾流星脚の全自動化に世界で初めて成功。
・韓国内で油気を取るためガソリンの染みた服をそのまま洗濯機で洗濯したところ爆発。
　IQ世界１位という国民の高い知的レベルが伺えた一件。
・マックに採用されたバッテリーが爆発。
　コンピューター界で神聖視されるアップル社に新興勢力でありながら
　果敢に戦いを挑むLGの型破りな姿に多くの中高年が共感を覚えた。

>>535
そうだった あと仮想敵国なのに日本で修理依頼って・・・ｗｗ

さすがだな

>>528
北京五輪　陸上　男子砲丸投げ
http://www2.asahi.com/olympic2008/result/AT/ATM051.html

ナショナルレコードさえ出てないおｗ
やっぱり道具は選ばないと、だな。

>>539
携帯のバッテリーが爆発、死人出るっての無かったっけ？

>>540
あくまで非公式で噂の域を出てないはず。
てか依頼されても日本じゃ修理出来ないんだけどなぁ、アレ。

>>542
選手の恨み節が聞こえてきそうだ。

>>540
ブラックボックスをこじ開けて、

<丶｀∀´>　＜イルボン、なんとか汁ニダ！！

と言うのもあったよｗ

>>539
エレベーターロケットも韓国紀元じゃ？

>>543
死人が出たやつについては、本当にバッテリーが死亡の主要因かどうか伏せられてた希ガス(笑)

>>547
最初の発表からすぐに訂正されたんだったなｗ

>>544
＞ あくまで非公式で噂の域を出てないはず。


非公式だったのか・・・ｗｗ

>>538
あるにはあるよ。
燃えやすい物が車内においてあり、太陽光とレンズなり得る様な物が複合
して火災に至るケースね。
ただ蒸し暑いと言う太陽光が関係するとは思えない気象環境での火災は想
像も付かないけどね。

炎天下、何もしない時の車内の温度は60〜70度とかを見た事あるから相当
なもんですよ。
確かに炎天下に長時間おいた際のドアを開けた時の車内の空気は焼けるよ
うな熱さだもんね。

>>549
武器輸出３原則に抵触する可能性があったとか。
あとはまぁ、韓国の反日感情のせいもあったかと。

その事故、次の日くらいにブルドーザに轢かれて爆発って訂正されたよね

>>552
工事車両によって轢死ってなってたような。
もちろん、よく訓練された東亜住人は誰も信じないｗ

>>538
ごくごく僅かですが、現代車も売られてますのでｗ

【設問】
次の語の正しい日本語訳を選べ

fire engine

A.消防車
B.自然発火する韓国車のエンジン

>>550
そうなのか。火災が起きたニュースは見たことがないからなぁ。

>>531
そういやラジエータO/Hしてもらってたわ
旧車だから真鍮のやつね
アッパータンクの繋ぎ目が裂けてきたんだけど修理に出すまでの間オーバーヒートも無く普通だった
しかもエアコン使っても全然平気
でも冬場は段ボール必須でつ

>>556
そりゃそうだｗ
そんなに頻繁に見るようなケースではありませんからね。

>>558
近くのDQN（確証がないのでこう言っておく）が車にのって
火病を起こしてるのはよく見るんだがね・・・・・

車の性格的な面もあるだろうけど、ﾆﾀﾞぐるまはタクシー等の業務用でもオーバーヒート傾向は
無い様子だよね？サンプル数が少なすぎのような気もするけどｗ
冷却水が噴出すと破裂音や湯気で気付かない訳にはいかないｗ気もするから･･･
滲むように減ってもある程度逝けば、ヒートして運転困難だと思うし。
排気管周りやオイル漏れ、エアフローの検証不足かね？

>>556
特にミネラルウォーターのペットボトルと、お守りの透明吸盤はレンズになりやすい。
気をつけれ

>>557
サーモないの？

砂漠を突っ走る日本車をテレビで見たが、あれは幻想か

>>563
韓国車なら間違いなく蜃気楼と言い切れそうだけど

蒸し暑いと発火するのは韓国車だけ！
誇らしいです！

一方、チャドの砂漠ではトヨタ・ハイラックスが対戦車ミサイル積んでリビアの戦車相手に暴れまくっていた。

日本の車そしてエンジンは高温多湿零下の環境であろうとエンジンが掛かり
動く事で世界でも信用があります。
で、普通に砂漠で日本車は走ってますよ。
ハーフトラックの荷台に機関銃やら携帯式の対戦車や対空ミサイルを積んで
疾走してますがな・・・。

>>562
あります。ちゃんと全閉してますが冬場はなかなかサーモが開かない
ファンクラッチは正常に動作してますが全滑でもそれなりに回ります
しかも直噴だからか熱効率が良すぎて温まり難いのと古いエンジンなのでウォータージャケット容量が大きいというのもあります
後から出た4.2L直6の方がｵｲﾗの3.4L直4より冷却水量が少ないです

ちなみにハイラックスは南極にも北極にも行っています…というか到達してます。
現時点では唯一の市販車じゃねぇ?

>>567
フセインが前線の視察に使ってたのは、パジェロだったお。

蒸し暑いぐらいで、エンジンから火を噴く車など
明らかな欠陥車じゃねえか！謝罪と賠償を求めろよバカチョン！

日本の車は他国だと軍用車扱いだからなー

<丶｀∀´>　アメリカの映画でも火を噴く車でタイムスリップしていたﾆﾀﾞ

>>569
北極版
http://www.invinciblehilux.co.uk/
例によってTopGearで特集されました
ニコかつべで「北極チャレンジ」で検索

昔西風漫画で、ロータスヨーロッパでデートする兄ちゃんの話が面白かったな
夏の暑い盛り、エアコン付いてない車内は熱気むんむん、お姉ちゃんは不満顔
あっ！と言って兄ちゃんがスイッチを入れた時、「あぁようやくエアコンが・・・」と思ったら
車用の追加ラジエターファンをオンにしただけでした、ってオチ

>>569
　top　gear　犬ぞり　vs　ハイラックス
http://www.youtube.com/watch?v=dL8g2TWAFjw
http://www.youtube.com/watch?v=Mvgmb_nXeE4
http://www.youtube.com/watch?v=1VKaIot34Jw

>>574
出てこないil||li＿|￣|○il||li

>>577
「北極スペシャル」で検索するヨロシ

お笑い韓国車

相変らずのﾊﾞｶ企画・・・ｲｲﾖｲｲﾖｰ

究極のエンジン、ファビョンエンジン搭載！
貴方は、この走りに耐えられるか！！

>>539
バーニング・コリアとエキスプローディング・コリア、どっちがいいかな？

>>582
そこでビッグバン・コリア

>>575
外の景色を見ようにも、窓の高さにガードレールとかゆうのも面白かったな

夏場以外の時期には発生していないのか？

考えられるのは、

�@　燃料系パイプの取り回しにおける接続部分のパッキン。
　　パッキンの熱劣化により燃料が漏れ出して、気化したガスに引火。
�A　電気系統のケーブル被覆が高温で溶けての絶縁不良、発生した火花が可燃性ガスに引火。
�B　真夏日の高温で、ボンネットに貼り付けられた樹脂素材が溶けて流れ出し、エンジンの熱で加熱されて発火。

そのまま溶けて滅んでしまえ。糞チョンども

>>579
冷蔵庫とかで作ったあの迷車？
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>1

それ車か？

なんつーか、よその国でも起こってるんなら構造的欠陥アリ
そうじゃないならエンジンオイルに揮発性可燃性のある油でも混ぜたんじゃないかと愚行

気温何度で火災になったんだろう・・・

>>567
一方、ロシアはエンジンがかからない冬季になるとガソリンタンクにウオトカをぶちこんだ(実話)

しかもそれで実際にエンジンが始動する不思議

5月30日スポルトにて

アジアサッカー史上最高の選手は？
中田英寿 34%
パクチソン33%
中村俊輔 24%
アリダエイ 3%
その他 6%

どんだけ不良品ｗｗｗｗｗｗｗ

>>591
実際エタノール混ぜたガソリンっていうもの売ってたりするよｗ
うちの近くにもあったけど、ガソリンと比べてそこまで安くなかったからつぶれちゃったけどねｗ

韓国車こわいわ

とりあえず、
気温何度で、湿度何％で、どういう場所でどういう状態で発火したのか、
その辺を詳しく知りたいところだな。

どうせ「それなら仕方がない」なんて思わせるような事例は１件もないだろうから、
祭り上げるのはその後でも遅くなさそうだし。

>>567
ちょっと待て！
ハーフトラックと言うのは
後ろのタイヤの変わりにキャタピラが付いているんじゃないのか？？
トヨタにねーだろそんな車種ｗ
ハーフトラックに機関銃と聞いてこれを連想したぞ
http://thm-a01.yimg.com/image/4b190e86df21782c
トヨタじゃないｗｗ

テストしてないのがチョンクオリティ。

排気系付近の熱対策が不十分なんだね　で、周辺のパーツが燃えると
ひょっとしたら国内向けだけ、部品コストを落として作ってるかもしれんなｗ

>>568
余計なお世話だと思うけど
サーモしっかり閉じてたらダンボール意味ないよ。

>>597
多分ピックアップトラックって言いたかったんだと思うｗ
後ろ半分の荷台がトラックみたいになってるアレ。

>>576
出足から面白すぎて止められんｗｗｗ

>>60
いや、それはちょっと誇張。
エンジンのブロックは鋳物で作り、精度の高いところはそれから削りだすわけで。
韓国工場に加工機械を設置した日本メーカがクレームを受け、あまりにトラブルが多いので調べてみたら
ブロックの誤差が平気で10�oあったってだけで。。。
加工が済めばちゃんと回るエンジンにはなるみたいだよ。

韓国では暑さで車が燃えるのは当たり前みたいだね

>>46
日本の総務省消防庁の報告を仔細に見てみた。

ttp://www.fdma.go.jp/neuter/topics/houdou/2103/210319-1houdou.pdf

車両火災は全国・年で5,358件（前年比-440件,-7.6%）
車両火災の5,358件の原因内訳は、
「排気管」602件(11.2%)
「放火」594件(11.1%)
「放火の疑い」362 件(6.8%)
「たばこ」243 件(4.5%)
「マッチ・ライター」197件(3.7%)
の順で、放火と放火疑いの合計が最多だな。

突然エンジンから出火、ってのはあまり多くないようだ。

所詮チョン猿は失敗作ということだ

>>597
ごめんごめん　指摘されてから気づいたわ(´Д｀;)ヾ
>>601の言う通りピックアップトラックの事ね。

>>607
すみません、わかっていたのですが
つい、ネタとして突っ込まずにいられませんでしたｗｗｗ

今は反省してますｗ

>>600
分かってるんだけど走行中に外気を直接取り込まない分まだマシ
無いと冗談抜きで暖房効かないんだわ
西日本の平地でもその有様だから当時の寒冷地仕様はラジエータシャッター＋ブロックヒータの設定があった

韓国製自動車には怖くて乗れない

赤道直下の国に輸出したらどうなるんだｗ

＞時期尚早の蒸暑さによって
時期尚早以外の言葉でいいんじゃまい

>>611
いたるところで爆発炎上するとか

>>605
＞「排気管」602件(11.2%)

これは、草むらなんかに停車したケースで、排気管に触れて草が燃えだし、
タイヤ周りのシーリングブーツに燃え広がり、
それから、ブーツ内の潤滑油に引火、出火して炎上ってケースだよ。

夏から冬にかけて、降雪地以外でよくあるよ。

炎天下に置いていて、韓国のように自然発火なんて聞いたこともない。

被覆電線がビニールでなく、紙巻＋塗料なんですね

>>508
以前、韓国の議員が幾つもの韓国国産装備（戦車ではない）がカタログデータ未満
の性能で旧式化した輸入装備より性能が劣ると怒ってた。
あと、装甲戦闘車両のうち約一千両が部品不足・整備不良で不稼動状態だとか。

スレタイだけで笑ったw

暑い日に火をたき
寒い日にも火をたくんですねわかります

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1545931
ttp://www.youtube.com/watch?v=dJfSS0ZXYdo
トップギアは最高だなあｗ
ようつべの方の映像にはあの廃ラックスが飾ってあるｗ

>>598
失礼な。
ちゃんとやってるらしいぞ。






3回くらい(笑)

相次いでいるってのが怖いな

火災じゃないニダ
リアルなファイアーパターンニダ

夏にスプレー缶を車内に置いていて爆発した話は聞く

自動車って暑いと燃えるものなの？

こんなのアメリカで売って、よく裁判沙汰にならないもんた。
ある意味、走る火炎瓶だぞｗ

>>625
燃えるのは朝鮮人が乗っているからｗ

アメリカ人や日本人が乗ってもなかなか燃えない。

>>625
坂道の少ないアメリカですら、余りにも加速しない、最高速度に遠く達しない、
ちょっとした急坂が登れないなどの苦情が相次いで、

現代、起亜はいつも通り無視してたが・・・・
ユーザーが多数、自分達で馬力測定をやって・・・・

＞米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は10日、
＞韓国の自動車メーカー現代自動車の米法人が1980年代以降に米国内で販売した乗用車のほぼ半数ついて、
＞広告やカタログで馬力数を水増し表示していたと報じた。
＞現代は、これらの車の持ち主に保証期間を延長するなどして補償に応じるとしている。
2002/09/11

↑　その後、頭に来ていたユーザーによる集団訴訟に発展して、数十万人に弁済補償してる。

>>625
これは外燃機関という新しいエンジンｒｙ

韓国ってLPガスハイブリッドとか作ってたよね


ガスばくはくはくするよ

>>627
トップギアにそんな動画があったな　坂を登れないチョン車ｗｗｗ

まともなのも一台だけあったけど、ゴルフと同じ値段で
誰が買うよ、という２段オチ。

チョン車だから仕方ない

職場の同僚の一人がヒュンダイ乗りなんだよ。
「誰も乗ってない変わったクルマがいい」って選んだらしいんだが…

教えてやるべきかな？

｢時期尚早の暑さで｣って何？季節はずれだろうがなんだろうが気温は一緒だろう。
じゃあﾁｮﾝ車は今年の夏は爆発確定だったのか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7536300
７月２日に「国立国会図書館法の一部を改正する法律案（衆法171回43号）」が衆議院で可決されました。
これが「恒久平和調査局設置法案」を含む同名の法案（衆法164回27号）と別件なのかは、本文が公開されていない為（←ここ重要）確認出来ませんでした。
(http://www.shugiin.go.jp/index.nsf/html/index_gian.htm)　
「恒久平和調査局設置法案」は村山談話や河野談話をさらに強力にしたようなもので、この法案が通ってしまったら最後、日本は永久に特アに対して謝罪と賠償をし続けなければならなくなります。
詳しくは→http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/289.html

■国立国会図書館法改正案とは
◇要旨
国立国会図書館に 恒久平和調査局 を設置する。

所轄する調査事項
１．開戦経緯
２．朝鮮人・台湾人の強制連行
３．日本軍の関与による組織的・強制的な性的行為の強制
４．日本軍の生物化学兵器開発・実験・使用・遺棄
５．２〜４以外の朝鮮人・台湾人への残虐行為
６．２〜５以外の戦争被害
７．わが国の賠償責任

提出者
鳩山由紀夫　近藤昭一　寺田学　横光克彦　石井郁子　吉井英勝　辻元清美　保坂展人

自爆は韓国製品とホロン部の使用です

【韓国】『車のリモコンキーがなぜか爆発』〜国立科学捜査研究所で精密鑑識[01/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1200709206/l50#tag201
【韓国】利川倉庫火災負傷者の病院で、取材記者のノートパソコンが爆発[01/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1199818697/

>>635
自己レス
間違えた
「仕様」だ
何か書いてんだウリはorz

火病カー？

>>630
何で工業品なのに其んなにバラつきが有るの？ヘンじゃん。

>>638
一台だけってのは一車種だけってことでしょ

>>630
アメリカでの、現代自動車の馬力数値ゴマカシ事件の発端は、買ったその日に、家の半地下駐車場に入れたら、
そのまま出られなくなったのが多発したからｗｗｗ

ユーゴやブラジルの車も馬力不足だったが、
さすがに地下駐車場から出られないってのはなかったから、集団訴訟になったｗ

裁判でも駐車場から出られないことが実演されて逃げ場がなくなり、即、数十万人にお支払いｗ
結局、１２０万人くらいに払って、今も続行中。

この２００２年以降、レンタカーとタクシー業界にしか売れなくなったんだから、自業自得だがｗ

>>640
面白すぐるーｗ

>>640
何其れ？じゃあ実馬力は半分以下？。30年前の日本の軽並だな。

>>640
出られないとは……そんな事態になれば訴えられると思わなかったんだろうかｗ

１乙

馬力と言うかトルクが絶望的に足りてない？？？

蒸し暑い日でもボンネットが燃えないようにデチョーンしたのか。

え〜と・・・ｶﾝｺｸ車にはラジエター付いてないのかな？ｗ

>>640
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜……日本の軽より馬力が無いな
　 （|<W>j)　　 （もっとも最近の軽は馬力があるらしいが）
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

韓国の車って昔から、高速道路脇でボンネット上げているのが、異常に多いことで有名なんだけどな。

日本であまり見ないシーンだから、日本人はみんな不思議がる。

つか、こんな車、よく暑い国に売るよな。

>>645
安全性を何とかするのに、構造で衝撃を逃がすとか高等な事ができないから、
フレームから頑丈にして不必要に自重が重くなるしねー

>>649
日本で買った人も凄い目に・・・・ｗ
急にハンドルが効かなくなる、ブレーキが効かない、ハンドブレーキがとれちゃうｗなどなどｗ
オイル漏れ当たり前ｗ

＞December 16, 2005
ヒュンダイ修理

１２月１２日
ドライブ・シャフト・・ブーツの破損によるグリス漏れ・・交換
部品・技術料２万前後
自動車の出来栄えの善し悪しはメーカーの製造技術だけではなく関連部品メーカーの製造技術のレベルも多いに関係ある。
ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、
この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる、

ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い

ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。
この様な対応もトヨタではなかった。

以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が仕事中に急にハンドルが重くなりきしむような音がし
走行出来なくなったということを思い出し車を車庫入れるのはハンドル操作が困難でなんとか入れたが斜め駐車
車はこれ以上操行不良

さっき車を清掃する為に止めてあった所にはオイルが大量に漏ってた。
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

多分オイルのパイプが破損したのだと思う
パイプ破損が原因でハンドル操作不良

>>628
モーターヘッドじゃ無いんだから…

>>651
そんなことの以前に・・・・２００５年でも、

＞February 21, 2005
欠陥車
ジャズタクシーとして使用してるヒュンダイ車で下記のような欠陥が出ました。
今は部品を交換・徹底した整備で安全です。
ヒュンダイを購入・営業で使うようになってから２年２ヶ月欠陥箇所が出てきました。

第一　去年５月頃・・走行中にハンドルの切れが悪くなり二時間後にはハンドルが効かなくなってきた。
仕事を止め翌日修理に出すとステアリング装置をつけてる箇所の溶接がはがれていた。　

第二　１ヶ月前ハンドブレーキーを引いたら取っ手の付け根の溶接がはがれ取っ手の部分だけ取れてしまった。

第三　走行中エンジンストップ　・・ブレキー・ハンドルが効かずあわや事故を起しかねない状態であった。

　””運転中急にエンジンが止まり危うく事故になりかけた件””　
　ヒュンダイジャパンには伝わっておらず「初めて聴きました」
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

蒸し暑さが原因じゃ無いだろが．．．
先日、韓国メディアは「ジメジメした日本と違い韓国は梅雨時でも過ごしやすい」って言ってたよなｗ
しかも、夏場は体温が上がるので風呂に入らないらしい。

>>648
馬力は回転数上げれば稼げるが、トルクは稼げないよ。

猫車が火車に、、、

焦熱地獄にご案内ですか。

車が燃える程なんて、どんだけ熱い国なんですか？

ざまぁwwww

これは日本に謝罪と賠償を求めるべきだなw
火を噴かない車はきっと日帝三十六年の間に奪われたんだよ

南朝鮮製の車を直接日光の当たる場所に放置しないでください

車まで火病ですかw

事例が一件だけでで無いのはポイントですね( ´・ω・)

韓国車なんてこんなもんだ
中身は日本の30年以上前と同じレベル

韓国車って燃料LPGだったっけ？

すげーな、紙の燃える温度どころの騒ぎじゃねーし
っつか常温で発火する物質でできたクルマってなんだよｗ
リン？

>>656
過給すりゃ稼げるよ＞トルク

韓国って車検制度あるの？
他国みたいに自分で自分の車をいじる習慣がないからじゃね？

韓国車はコントロールユニットの故障でラジエータの熱交換器のファンがちっとも
動かない状態だったが全くオーバーヒートしなかった俺の車以下か？

皆さんのご報告にあるように、韓国車は素晴らしい自動車ですね。
韓国が誇る素晴らしい自動車に乗れる韓国人は、世界一幸せな民族です。

>>667
有るだろう、国自体が全て日本の修正真似なんだから。

>>11
イスラムゲリラに酷使されてる廃ラックスとかも・・・

>>668
漏れも同じ症状経験ある。
走っていれば風が当たるから問題無い。
信号停車すると水温急上昇。

あれはなかなか面白い現象だった。
なるべく信号停車しないようにしてなんとか家まで帰った。

>>672
あと、クーラー止めると、水温は１０度くらいすぐに下がるよ。
ファンが故障したら、クーラー止めれば家までは楽勝で帰れるし、走行してる限り、オーバーヒートにはならない。
ただし、日本車ならｗ
そういう設定で、国産車は設計するから。

今の日本車でもトヨタあたりで設計ミスからの車両火災は発生してるしね
今年にもそれでリコール出たしな（トヨタとダイハツの２社だったかと）

しかし、車両火災の危険性がデフォみたいな事言う>>1 な民族って狂ってると思うな

スレタイだけ見て暑くてムシャクシャした韓国人が自動車に連続放火したのかと思った

>>640
<丶｀∀´> ＜ 半地下式の車庫の方にはウインチをサービスするニダ、

>>674

全然違う話だろｗ
ドイツ車でも国産でも、そういうリコールはあるが、

　　【炎天下に置いただけで自然発火する車】ってのは・・・ｗｗｗｗ

中国製でもないだろｗ

これを欠陥車とメーカーどころかマスコミが呼ばない韓国という国のすばらしさｗ

なんで燃えるんだよｗ

ラジェーターの容量けちるからだな

>>678
地球温暖化のせいニダ！先進国は謝罪と賠償するニダ！

もちろん、こう言う時は韓国は先進国に入ってない。

何かがレンズや凹面鏡の役割をしたってワケでもないのか。

<丶｀∀´>夏がいけないの　いけないからウリは無実

さすがにヒュンダイは格が違った

蒸し暑さとは温度では無く湿度が高い訳だよね。
高湿度で発火する時点で欠陥だよ。

>>672
俺はエアコン直しに行ったら実はそっちもイカれてるのが発覚した。
が、その時は直す暇が無くて暫くそのまま乗ることになった。
アイドリング時に針がみるみる…
まあラジエータ云々よりもエアコンが効かない方が大問題ではあった。

蒸し暑さで中の人が死ぬんじゃなくて車が燃えるのか。

流石かの国の車だな。

気温が急上昇したからって、火災になるような車は要らないよ。
日本じゃ、それを不良品と呼びます。

夏ってだけで自然発火する車か
チョンは何でも火病んだなｗｗｗ

湿気と高温で発火って何か特別な材質でも使ってるのか？？

朝鮮人も燃えればいいのに

そういえば、沖縄とかってヒュンダイ車のタクシーが多いんだっけ？

燃えないかなぁｗ

>>1
韓国経済火の車？

>夏のドライバーの車管理に注意が求められる。
注意しないと燃える車がどうかしてるという発想はできないのか

空冷？

http://www.treehugger.com/toyota-cowrolla-africa-photo-01.jpg

ここまで愛されると、本当日本車って凄いな。
鉄自体も良い鉄なんだろうな。

車もキムチ汁につけて保存

車まで火病を起こす国、韓国ｗｗ

俺の車は国産17年物だが真夏に冷房入れても水温計が半分より上にいったことないぞ

メーカーブランドが公表されてないという事は、
とりあえず日本車ではないという事だな、安心した。

こんなんじゃ、中東とかアフリカでは全く使いものにならないな
砂漠のど真ん中で、暑さのために車が炎上したら、即死亡の危機じゃんw
日本車を買うか、韓国車を買うかで、その人の運命が決定してしまう。

>>686
それ、高い車だね。
エアコン用ラジエーター・ファンとエンジン用のラジエーター・ファンが分かれてる。

酷寒、砂漠、紛争地帯。
車の不具合が命に直結するようなところでは誰も朝鮮車なんて選ばない。
日本車の中古が大人気。

>702
最近では普通。漏れの平成8年型Civic Ferioもそうなってる。

>>703
俺が見たTopGeraだと、アフリカではＶＷビートルが凄いポジションだった

ＷＲＣでヒュンダイ参戦!!
シーズン途中で速攻撤退も解るな。

ッてか、ＦＩＡに違約金 払ったのか？

>>674
別に全然関係ない話をもってきた訳ではない、日本車では車両火災は無いような話が沢山出ていたので書いた。
特に今回のリコールは燃料ホースの問題で燃料漏れから火災の危険があるというリコールだった。
燃料の種別と状態によっては自然発火だってありえる。
内容知りたければ国土交通省のリコール情報を読んでみな

>>706
ちょっと興味を持ったのでググって調べてみた・・・
アクセントで出走？？？ｗｗｗ

別名：アクシデントｗ

廃ラックスなら燃えても動いたのに…

不必要なくらい韓国の話題を垂れ流す日本のマスゴミはこういうのは一切スルーなんだろ

そんな異常な状態なら、エンジンがかからないようにしとけ。

カーグラフィックＴＶで韓国車とか特集した事あるんだろうか

>>707
なるほどね〜ｗ

で、そういうドイツやイギリス、日本でもあるようなレベルの話しにしちゃｗ

＞蒸暑さによって昼時の気温が急激に上がる事て、
＞車のボンネット部分から相次いで火災が発生、

＞夏のドライバーの車管理に注意が求められる。

陽に当たっただけで燃える車ってのは聞いたことがないんだが？？
それも、相次いで？？？

へ〜〜？
ドイツやイギリス、日本で、車が陽に当たったら、相次いで燃え上がってるのか？？

>>1
おめでとう。これは立派な後進国の証です。

時期尚早の用法から違うし 。

わけわからん？これで焼け死んだらユーザーのメンテが悪いからかあ
ひどいな

国技発動ボタンでもついてるのか朝鮮猫車!?

>>707
熱帯のインドネシアやマレーシアでさえ自然発火なんて見たことないおｗｗｗ

この発想なかったｗ

映画の「スピード」を思い出した

あれはバスの時速80�q以下になると爆発だったが、まさかアレンジしてリメイクしてくれるとはw

ポルシェは水冷になって故障が減ってしまつたらしい
　ひゅん代タイマーが埋め込まれたライセンス品かもしれん

国技ですwwww

>>696
そんなにいい鉄を使っているとは思えないが。。。
ただ、日本の高温多湿は車にとっては世界有数の極悪環境の地だろう。
特に俺が自動車整備士をやっている豪雪地なんてとんでもない量の凍結防止剤を撒く。
この環境で10年持つ車なら
乾いた気候のところで用いれば30年ぐらい平気で持ってしまうのでは、とは思う。

>>696
>鉄自体も良い鉄なんだろうな。
昔の車はよくさびて数年で穴が開いたものだが
15年位前から防錆処理された鉄板を使うようになってものすごくサビに強くなった
昔、8年落ちのハチロクに乗っていたがあちこち錆びて小さい穴とかふくらみが出ていた
現在、13年落ちのロードスターに乗っているが錆びは皆無。
ただし、最近日本製から韓国製の鉄板に変わったらしいので今後は分からないらしいｗｗｗ

現代自動車ハイエンドモデル
放火機能付き

>>723
日本の溶融亜鉛メッキ鋼板は、もう、３０年くらいは世界トップの技術、品質。
欧米はじめ、多くのメーカーも日本から技術導入してる。
さらに溶融亜鉛メッキの上に、高鮮映鋼板技術も世界トップだから、塗装塗膜が均一で錆びにくいのが日本車。

>>726
ふーん。知らなかった。
自分の印象ではドイツ車が錆びに強いイメージがあるんだけど、
鉄の質が良いというのより防錆処理をしっかりしてあるというほうが強いのかね。

疑問に思うんだけど、
ゴルフなんてドイツじゃ大衆車でしょ？
日本に入ってくるゴルフは下回りの防錆がきっちりやってあるけど、
ドイツで売っているゴルフもやってあるのかね？

エンジンオイルが足りなかっただけじゃない？

エンジンオイルが切れても動くのはカブのエンジンとスバルのボクサーエンジンだけ

>>727
防錆コードは、各国で定めれてるから、それに沿って、防錆剤処理が行われるんだが、
高温多湿、降雪、凍結、極寒対策仕様の日本車は、どんな試験でも最強だよ。
ゴルフも、輸出先の防錆コードに合わせるし、その他のことは企業秘密で分からない。

>>728
えええ・・・
それは、都市伝説以下だなｗ
まず、スバルの水平対抗は、シリンダーライナー上部の油膜が切れやすいのが特長で、世界でも最も焼きつき、抱きつきが多い。
だから、専用オイルがあり、オイル交換はディーラー以外でやらないように指示書に書いてあるんだよ。

それから、カブが廃車になる理由の第一は、オイル切れの焼きつきだよ。
配達店のオヤジが一番気を使うところだし、通勤に使ってる場合、ついつい警告ランプを無視しておシャカにする。

オイルは、あと、どんな車もやや不足してても大丈夫だが、入れすぎると泡状態になって退避バルブから噴出、
気付かずに走ると焼きつきか炎上ってことになるから、ガソリンスタンドのバイトなんかに入れさせるのは自殺行為。
これでエンジンパーにするケースは多いから、要注意。

オイル交換だけは、絶対にディーラーにやらせること。
あと、ディーゼルエンジンもオイル消耗が激しいので、ディーラーで月一のチェックをお薦め。

昔、俺の知り合いがスーパーカブのオイルを切らして焼きついたぞｗ
新車から1〜2年だった、一度もオイルチェック、交換しなかったらしい
本人は得意げに「今時のバイクがオイル交換しないくらいで壊れるかよ」と言っていた矢先の話ｗ
みんなにバカだと笑われた。

伝説は「スーパーカブはエンジンオイルの代わりにサラダオイルでも回る」だったはず
でも常識で考えて高回転高負荷は無理だろ、回るだけの話。

>>731
「何も変わりない」とジェレミーが連呼してたぞ

>アンさんは火が付いたのを確認して
ここだけ読んで「また国技か」と思ったのは俺だけではないはず。

しかしこれはすごいな
イスラエル辺りがなんかの気の迷いで注文しそうだｗ

日本なら東北地方の気候じゃなかったっけか

消防の関係者は、「気温が急激に上昇する夏の時期は、エンジンが過熱された
状態から無理矢理稼動した場合、火事が発生する事がある」





ねえよ!
つか中近東あたりじゃ売れんだろ、チョン車やシナ車はww

自作自炎

暑さで車で事故と言ったら、いつもの子供を放置して熱射病かと思ったら、車が燃えるのか。
さすが韓国は格が違う。

チョンダイなんてこんなもん。

で、リコールするの？

なんで暑いだけで車が燃えるのよ？

>>732
それTGじゃなくて別の番組じゃね？ジェレミーはバイク嫌いだし
ベトナム編でもカブ出てたな

寒さの厳しい冬はどうなるんだ？

消防の関係者は、「気温が急激に低下する冬の時期は、エンジンが冷凍された
状態から無理矢理稼動した場合、大量の霜が発生する事がある」とし、
「正確な凍死の原因を調査している」と明らかにした。

>>732
TVスタジオでエンジンフカした程度じゃ高負荷時の耐久性はワカランだろ。
サラダオイルを入れたカブで真夏に体重二百キロの巨漢が乗って
時速70キロくらいで2時間走ってからコメント求むｗｗｗ


・・・・ギャグだから本気でレススンナｗ

時期尚早の用法からして間違い。

>>736
俺は評価する

>>743
すまんTopGearじゃなかった
野外で荷重200kg+体重
ttp://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0
テストは２分３０秒頃から

なんで蒸し暑くて発火するんだよ。
蒸し暑い＝湿度が高い状態なんだから、関係ねーべよ。
単純に暑いってかくなら解るけど。

それはそうと、夏本番と言うには早い段階での発火ですが、
今夏は何台燃えるんでしょうか。
いっそ国ごと燃え尽きてくれればいいのに・・・。

>>48
じゃあしょうがないね なんちてｗ

普通、燃えない。
フェラーリとかなら有り得るが。

植物系の油は腐るから耐久性の面で良くなかったのでは無かったか？
100％化学合成オイルが出るまではレース用のオイルは植物系のオイルが多かったような気がしたが。
レーシングユースだとレースが終われば即オイル交換するから耐久性は関係なし。

いや、サラダオイルがエンジンオイルとして優れた性能を持っているかどうかなんて知らないけどさ。

>>166
タクシー運転手だけど夏の炎天下でエアコンかけて昼寝するヤツ多いが燃えたって話聞いた事ないよ

>750
あと吸湿性ね。

そんな理由で発火してリコールはないのかよ

蒸し暑いだけで火災が起こる韓国車…

発火する欠陥車は全部イルボンに輸出する予定だったのがイルボン市場が外国車に閉鎖的で
特にウリナラの製品には差別的で売れなくて仕方なく韓国内で販売した製品ニダ<丶｀∀´>

さすが火病の国

>>750
サラダオイル入れても、自動車もバイクもよほど飛ばさない限り、一般道なんかを走る分には普通に走る。
とばすと粘度不足、耐熱不足が露呈して抱きつき、焼きつきを起こすが。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm566749

南朝鮮では車も火病を起こすのか

http://www.youtube.com/watch?v=T_BUYD8lx-Q

長年、車乗ってるが聞いたことないぞｗ
ちょっと、アメに出張してる奴らに聞いてみるかな

蒸し暑いと車のエンジンが燃えるのか、、、韓国の車ってさすが
斬新だな

日本ならパチンコ屋の駐車場で車内に
子供置き去り、脱水症状で死亡だよな
日本は民度が低いわorz

>時期尚早の蒸暑さによって昼時の気温が急激に上がる事て、車のボンネット部分から相次いで火災が発生

お前は何を(ry

火を涼しく感じていただきたく、心頭滅却してほしい

>>763

大阪でパチンコ屋に火をつけた犯人
在日朝鮮人？

やり方がまんま朝鮮人なんだけどさ
情報入ってない？

>>763
パチンコ屋の常連は在日って、パチンコ屋のブログや本に、在日オーナーが書いてるよなｗ

>>767
今、日本にはあんなに在日がいるのか？
平日の昼間でもいっぱいいるぞ？

>>768
＞子供置き去り、脱水症状で死亡だよな
＞日本は民度が低いわorz


置き去りで死亡って、欧米でも結構発生してるしなｗ
知らなかったか？

欧米って、民度低いな？？ｗ

＞フランスで車内置き去りの３歳女児が死亡
【パリ２４日安倍雅信】フランス南部サン・マルセルで２３日、炎天下の駐車場の車の中に１日放置された３歳の女の幼児が死亡する事故が起きた。
放置したのは父親で、朝、保育所に連れて行くはずの子供を駐車場の車に放置したまま、仕事に出かけていた。
取り調べに対して、自分のとった行動の理由が分からないと答えている。
３８歳の父親は通常、昼食を帰宅してとっていたが、当日は帰宅せず、夕方帰宅時にも車を運転したにも関わらず、
後部座席で子供が死亡しているのに気づかなかったと証言している。
自宅に到着した時にようやく気がついたが、死亡が確認された。両親はショックで、病院で精神治療を受けている。
７月１５日にも、薬剤師の親が２歳半の男の子を車の中に３時間以上放置し、脱水症状で死亡する事故が起きている。
2008/7/24

車が燃えるなんて韓国では比較的よくあること
主に、オーバーヒートとオイル漏れが原因らしい

2年前に、韓国人技術者から聞いた話では
韓国では合成ゴムの製造技術が貧弱で
韓国車は燃料ホースや油圧ホース、エンジンマウントブッシュやパッキン類などが鬼門。
ということから、
大半の韓国車は新車購入後1年以内に燃料漏れがあり、購入一年後からは
ブッシュやパッキンの劣化によってボディのチリがズレ、共鳴音が出始める。
そのため、韓国では中古車市場が全く育たないそうだ。

そのことに飽きれたルノー財団は
2007年からルノーサムスンに、日本製のゴム製品を使うよう指示
その結果、ルノーサムスン車の品質は飛躍的に向上したという。

韓国から手を引いて久しい私としては最近はよくわからない。
今の現代自動車はどうなっているんだろう。
やっぱり日本製に換えたのかなぁ。

>770
なるほど。
個性に乏しい日本車と、ゴムや樹脂パーツの弱い欧州車の、両者の欠点を併せ持つのがチョンコロ車ということですね。
しかも故障だけに留まらず、燃えるとは徹底してますね。

>>730
自分の車はスバル・レガシィだがオイル交換はイエローハットで
一番安いのを使っている。
１０年以上乗っているがまったく問題無し。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タクラマカン砂漠で目玉焼きをボンネットで作ってんじゃないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんぼ直射日光が半島では強いのよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>730
れがしぃ乗ってるけどそんな目にあったことないよ。

>>772
あのな、スバルはオイルなしで走れるってバカが書き込んだから、
水平対抗の、ディーラーでさえ、スバルでさえ認めることを書いたまでだよ。
当たり前だわな、オイル入れてりゃ、基本的には問題はない。

放火は国技だから当たり前の出来事さwww

>>1
＞消防の関係者は、「気温が急激に上昇する夏の時期は、エンジンが過熱された
状態から無理矢理稼動した場合、火事が発生する事がある」とし、「正確な火事の
原因を調査している」と明らかにした。



ちょｗｗｗｗ
それはないわｗｗ

元車屋としては
そんな車は売れん

妙なスレだな
急にoil交換したくなった

>>775
「オイル無しで走る」は釣りでしょう。
自分的には安いオイルを3000km毎に交換（エレメントは6000km）
が最良。
純正品の高いのは必要無い。

>>778
普通のエンジンで普通に走ってる分には、そんなに頻繁に替える必要ないですよｗ
１万キロでも、よほどとばさない限り問題なし。
ただし、減ってくる分は足す。で、入れすぎると大変なことになるから、ディーラーでやってもらうのが良い。

>>779
高いオイルで放置より
中の下程度のオイルで、適度に交換の方が良いんだってな

蒸し暑いから、車が火事を起こすって？
聞いたことねえなあ。あはは。
車まで火病持ちなんですな。

>>780
あまり馴染みのないスタンドでオイル交換して、
しばらく走ったら排気管から白煙がモウモウと出てきてスゲー焦った事があったわ。
速攻で駆け込んだディーラー曰く、あり得ない量のオイルが入ってたらしい。
伝票見ても、いつもと変わらない量の数字しか記されてなかったのが未だに不可解。
別にボられた訳でもなかったわけで、奇妙な体験だった。

>>783
それって 古いオイルを全量抜ききる前にドレインボルト締めて 全量分新しいオイルいれたってだけでわ
もしくは オイルフィルタ換えてないのに 換えた前提でオイル入れたとか
いずれにしろ オイルの交換のなんたるかを理解してないのが 作業しただけな気が・・・

日本でも炎天下放置で炎上ってのはあったが・・・
さすがにエンジンルームからはねーわｗｗ

日本の場合ガラスにつけた吸盤がレンズのような効果になって
集光された太陽光で発火だったし

>>730
これ、ほんと、要注意。
２Ｌ以上だと、４Ｌ以上のオイルを入れるから、ドバドバ入れてる内に入れすぎになるし、
軽なんかだと、逆に少ないから溢れるほど入れることがあるが、とんでもないことになる。
多少足りなくても平気だが、オイルは入れすぎると、すぐに噴出するよ。後始末大変だし。


＞オイルは、あと、どんな車もやや不足してても大丈夫だが、入れすぎると泡状態になって退避バルブから噴出、
＞気付かずに走ると焼きつきか炎上ってことになるから、ガソリンスタンドのバイトなんかに入れさせるのは自殺行為。
＞これでエンジンパーにするケースは多いから、要注意。
＞オイル交換だけは、絶対にディーラーにやらせること。
＞あと、ディーゼルエンジンもオイル消耗が激しいので、ディーラーで月一のチェックをお薦め。

>>785
その検証番組見た記憶がある
シート上の百円ライターに光が集中して着火だったと思う

５０年前は、アメリカに輸出された日本車でこんな事があった。

つまり、韓国の技術は５０年ほど遅れてる｡

>>783
ゲージ突っ込んで確認しないのか･･･

>>788
朝鮮車みたいに、炎天下に駐車したら炎上？？
そんなことあるわけないだろ、バカ。
話し作るなｗ

>>790
50年前なら可能性は捨てきれないかと

バック・トゥ・ザ・フーチャーの１を見てみ
もしくはプロ×のソニーラジオ編
後はタミヤの自慢話本とか

>>791
炎天下に置いておいたら、【相次いで自然に炎上する】車ってのは聞いたことないなｗ

>>789
並の乗用車なら警告ランプくらい備わってるし、
ほとんどのドライバーはオイルゲージの存在すら忘れてるだろう。
また、自動車学校ではオイル不足の場合は足せと指導されるが、
過剰に入ってた場合にどんな事が起こるかという説明はしない。
一般的には、あり得ないケースという位置付けなのだろう。

>>787
む。自分が見たのは
ダッシュボードの上に置いてあった百円ライターが熱で破裂。
フロントガラスに張り付けた吸盤がレンズの役割を果たして、ほかの飾りに着火して車全焼だったな。

>>793
車でも、エンジンの調子が今イチだとか、このメーカーのエンジンダメだ燃費最悪なんて言ってる人の殆どは、
オイルの入れすぎ。
売らんかなのガソリンスタンドで入れすぎてるのが原因ですよ。
バイクのエンストも、オイルの入れすぎが原因の場合が殆ど。
バイクだと分解オーバーホールになるから、ほんと、気を付けた方が良いよ。

>>795

ちょっと・・・オイル入れすぎたらプラグかぶって白煙はいてエンコするニダｗ

というかガススタンドでオイル交換はせんだろおｗ

>>796
みんな、こんな苦労をしているｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/nimrod149/58234358.html

だから、オイルだけは、ディーラーにまかせなさいと・・・・

>>797

アフォや！アフォの群がいるｗｗｗｗ

ま、自分で交換してみたくて自分で入れすぎて白煙噴いてエンコした
恥ずかしい過去があるのはここだけの秘密だｗ

>>770,

昔、電子部品メーカに就職した。　設計部門に配属になって、一番に言われたことは、
「部品でゴムを使うときは注意すること」、
「ゴムは何度も値切るとそのつど品質を下げてくる」、
「品質が下がっても、検査で見つけることができない」、
「結局、長年の付き合いをベースとした信頼関係が品質を保証している」。

　韓国は犯罪や裏切りなど、相手をまったく信用しない社会なので、
ゴムのような商品は泣き所かもしれない。

>>798
バイクは悲惨なんですよね。
こうなる。

http://qanda.rakuten.ne.jp/qa3026964.html

なにこれこわい

韓国の比ではない日本の蒸し暑さでは韓国車は売るべきではない。

>>799
常日頃の行いのツケが、意外なところで露出するもんですね。

南朝鮮では車も火病を発症するんだ。

チョン車を直射日光やら風雨にさらすのが間違ってる

事故るのは他の車と同じような速度と条件で走らせるのが悪い

事故発火する自動車？
聞いたこともねえｗ

ラジエータ液は赤いキムチ汁が最高！

気温が高いと発火する車ってｗ。韓国にはＰＬ法ねーのかよｗ

酔狂に韓国車なんか日本に輸入した商社はとんでもなく重いＰＬ責任負うな。
保険会社も韓国車にＰＬの保険料なんか設定しようがねーだろｗ

>>1
コレって上手く使えば時限発火装置として犯罪に使えるじゃん

>>809
必要なときには発火しないのが朝鮮クオリティ

エアフィルターから生ガス逆流でもしてるのか

さすが朝鮮製。笑わせてもらったｗ

流石は走る鉄屑

韓国製のエンジンオイルはフルシンセでも激安で好きだな
日本製のカルテル状態のぬるま湯じゃ無い実戦派なのが好感

人は自分に似た車を作ってしまうようだが，ヒトモドキも同様だったんだな…

オイル、タイヤ、バッテリー
安い朝鮮製が結構入ってきているが、あんなもん使っている奴の気が知れん。

韓国は火の車ｗ

>>814
オイルは、元々、欧米メーカーが強かったから、元からカルテル状態なんて全くない戦国状態だしｗ
日本製は元から激安だしｗ

韓国製はパクリが酷すぎて、販売店じゃ扱えないんだしｗ
実戦からほど遠いんだがな？

韓国最大手オイル
http://mtoil.kr/mtoil/home/mtoil/index.php

フランス・モチュール
http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke01.html

>>816
タイヤのクムホ、ハンコックをはじめ、
お約束で潰れかけてるから、もうすぐ消えると思われｗ

>>819
安さで一時ちょこっとだけ売れたみたいだけど
より安い中国産が台頭してるから、そのうち駆逐されるでしょうね。
安さ以外に、これといった特徴がないから、ウリナラ製品はw

真夏の自動車炎上が韓国では恒例なのかｗ

高温多湿時県茶名車燃焼多数

さすがは燃える国だな

ありえねえ

こんな情報を聞いた人なら、誰だってウリナラカーを買おうとは思わなくなるだろうな。

あれ？韓国の車は日本より優秀なんじゃなかったっけ？

これって、普通に「暑くてムカツクニダ！」って放火してるんだろ？

自動放火装置付きとは、朝鮮人の放火に対する並々ならぬ熱意を感じる。

支那製　とにかく安さだけが魅力
日本製　高いがそれに似合った品質が魅力
南鮮製　？

>>829
シナ製並のクオリティで日本製並の価格を目指す

韓国人は、お金が無いときにはガソリンの代わりにシンナー入れるから余計にゴムの劣化が早いんじゃない。
以前、韓国に仕事で行ってた時に住宅街の空き地で即席シンナースタンドが有ってガソリン代わりにシンナー入れてるの
見たこと有るよ。
韓国人に聞いたら貧乏人はよくやりますって答えだったよ。

>>826
優秀だろう ムダに火病る事ができるのだから

台湾も気をつけてー

韓車が、熱に弱いのは解かったｗ
坂に弱いと言うか、敗けたのは事実だった。

んで、雨には強いのか？どうなんだ？


欧車に、雨に弱いヤツがあったのでな・・・ｗ

チョンは火にしか興味を持たないのか？

信じられん・・・

こんな車で、日本市場に売り込もうとしているのかよw

ハイブリッドとか電気自動車に使われるリチウム・イオン電池って、
扱い間違えると「大爆発」するんだよな。
何か相当なことが起きそうだな、あの国は。

アプローズ　デリカ　ハリアー

燃えるの好きだな。

世界一優秀な韓国車の評判を落とす為にイルボンの自動車メーカーの工作員が
時限発火装置を仕掛けたせいニダ！！チョッパリは謝罪と賠償しる！！

>>841
さすがに そういう方向では非難しないような(^^;
かれらが言うとすれば・・・

　世界一優秀な韓国車の評判を落とす為にイルボンの部品メーカーの工作員が
　劣悪な部品を納品したせいニダ！！チョッパリは謝罪と賠償しる！！

となるんではないかと

基本組み立ててるだけなのに、なんで燃えるのかが意味不明

どう組み立てたらそんなものを大量生産できるんだ！

韓国車ならシガーライターいらないなｗ

>>843
かの民族自身が発火性なので 造るものにも自然と発火性を与えてしまうんです・・・

>>1
そうか ガスが無いなら車があれば手軽に火をおこせるのか！

蝋燭が無いなら車を燃やせば良いじゃない

>>1
ｗｗｗｗｗ

日頃からいかにアクセルべた踏み運転なのかがわかる。

<丶｀∀´>寒冷地仕様ニダ
ロシアやカナダなら燃えないニダ！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗこぇえええ･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･

ＪＡＦの実験では、ニュートラルでアクセルべた踏みしたままの状態なら約20分程度でエンジンから白煙が立ち昇るそうだよ。確かあれはマークllが犠牲になってたかな。

こりゃー、またリコールなしで、ついでにインド人が悪者ににされるに
１０００カブザイシン

日本の方が韓国より蒸し暑いはずだが．．．

運転が荒いんだよ。日頃の車の取り扱いも荒いんだよ。

火が好きだな。ホントに。

なんかオイルの話してるけど、オイル不足で駆動部が焼きつくことはあっても、
燃えねーだろ、普通。

チョンだけに、すぐ焼けクソ起こすからな。

>857
だよな。だから不思議なんだよな。きみは原因はどの辺りだと思う？

これってリコールじゃないの？
発火するのってオイル系の漏れが原因なんだけど。

>>857
オイルが漏れて、オイルが付着したコード類が発火して燃えるんだわ。

>>859
そーだなー、気温で発火するってことは・・
エアコンな電気系とかいってもコードが焼ける程度だろうし・・・

なんか変な燃料でも使ってるんじゃねーの？

ということで、しるか！ｗ

ボンネットがFRPなんだろ。
何かしら発火したら全焼しちゃうよ。

<丶｀∀´>暑くてムシャクシャしてて

韓国名物火車

燃料が漏れて火災を起こすんだよ　まれだが、日本でもあるよ　頻度が二桁ぐらい多いのかな

チョン車ってポンコツ

そうか、あれが原因か

で、リコールはされてないの？ｗ

車体温度が４０℃を超えると自動的に爆発する

>>870
昔のスパイ映画にあった
「・・・このテープは自動的に消去される」みたいだなw

車も暑さで火病りますか
やっぱ遺伝ですかね

っつーかYo!!
開発段階で極寒冷地や酷暑地でのテストってやってないんかね？

>>674>>707
言いたいことは判る。
日本車だろうが他国の車だろうが、皆無ではないということだな。

>>1とは次元の違う話というのは分かり切ったこととして省略されているだけか。


>>178
ハイブリッドってｗ
かの国製なら、信管付きみたいなものじゃないかｗ

>>1>>873

他国で聞かないって事は、例によって国内分は手抜きでコストダウン。
浮いた分を海外分のコストに回す手法なのかな。
それだとダンピングにならないんかな。

政府も国民も火の車に乗っています

人も車も国も火災

サファリラリーに参加出来ないね。
ところで今もサファリラリーってやってたっけ？

何処の製品かは言わない朝鮮人。

日本製なら「日本の車が燃えた！！」

ＥＵ製なら「○○の車が燃えた！！」と騒ぐはずなんだが・・・・

騒がない所を見ると・・・・南朝鮮製の車が燃えたんだろう。

駐車中の自動車が自動に燃えるなんて・・聞いたことが無いな・・

世界初！オンドルと車をハイブリッドしたわけですね。

それで走っちゃえば世界初の太陽熱自動車でエコカーだったのに残念だったねｗ

>>878
サファリは、2002年開催が最後だYo!!

燃え果てろ

チョンカーが機能通り作動したことに驚き

>>870
60マイルを下回ると爆発する･･･

イギリスの番組(ようつべ・ニコ動にうPされてる)で韓国車が思いっきりコキおろされていたけど、
これはちょっと異常ですねぇw
まぁ、乗る機会は永遠になさそうですがw