【韓国】19年連続記録となるか？キア自動車労組スト実施を可決[06/30]

起亜車労組、争議行為投票可決、総員対比65.7%の賛成率... 
実際にストライキにつながるかは交渉状況による 

起亜自動車労組が争議行為賛否投票を可決させ、ストライキのための手続き的準備は終えた。 
金属労組の7月のゼネスト指針などへの参加や、今年の賃金交渉および主幹連続2交代制交渉
と関連し、ストライキのできる条件は用意したわけだ。 

金属労組起亜車支部は30日に投票人員(2万7800人)対比71.6%(1万9907人)の賛成率で争議
行為の賛否投票は可決されたと明らかにした。 

起亜車支部側は"これは3万4000人の組合員らが、主幹連続2交代と月給制に対する熱望を
使用側に見せたことだ"とし『労組は、これを勝ち取るためすべての力を注ぎ、今年が施行元年
になるために最善を尽くす』と明らかにした。 

主幹連続2交代は勤務時間を少なめ、夜通しの夜勤務をなくし、全体勤務時間を3時間ほど
減らし賃金を一定の勤務時間に合わせ、時給制から月給制に変える制度だ。 

当初は現代車とともに来る9月から施行することに労使が合意したが、今年に入り、景気低迷に
よる生産量の減少などから、使用側が難色を見せ、施行が不透明になっていた。 

起亜車労組は、来月1日から賃金8次交渉、主幹連続2交代および月給制推進委6次本協議、
雇用安定委6次本協議などを使用側と順に持つ。 

起亜車労組が、もし今年もストライキを敢行するならば、去る91年以来『19年連続ストライキ』
を記録することになる。 
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2009063011132201277&type=2 

2ならギネス申請

これだけやりながら潰れないんだから大したもんだよ

経営者気の毒すぎ

目指せ連続ストの世界記録

>5
おお、素敵なトリｗ

ギネスにでものせる気か

韓国人なんて雇うもんじゃねえな。

経営者はデモで対抗すべきｗ

韓国にはスト破りのプロいないの？

双龍見てもびびらないでストできるとはすばらしいなｗ

>>10
ウンコ爆雷が効かない相手です。新兵器を開発、投入するしかないでしょう。

<丶｀∀´>誇らしいﾆﾀﾞ

（´・ω・｀）＜ろうそくいかがっすかぁ
（｀ハ´　 ）＜燭台も安いアルよー

<ヽ‘∀‘> ｳﾘのお陰で労働者同志はデモしても給料が貰えるﾆﾀﾞ ﾎﾙﾎﾙ

現代はまだか？

>>3
だよねぇ・・・

がんばれ労組！！
何か応援できることはないかな？

バカが飛び火したなｗｗ

メーデーも終わって1月だから北朝鮮の工作ｗｗ
経済破綻一直線ｗｗｗ

怒りっぽくて怨みっぽい国民性がどれだけ国を傾けるかよくわかるわ

誇らしいニダ！

ストしてる香具師を全員射殺すれば、
連続記録を止められるんじゃね？

まあ、これ見ても南朝鮮に進出投資する経営者は、よほどの馬鹿か情弱か団塊だな。

>>20
まぁまぁ、高見の見物としようよ。
おかげさまで、どれほど日本が助かっているか、金額換算が出来ないほどの利益だぜ。

(　。ωﾟ)ｸﾚｲｼﾞｰ

追加
http://2chfile.mp3bt.net/news070191-jpg

でもトヨタのやりたい放題を見てると、日本の労働者も
もう少し根性見せた方がいい気がするな。
切られ放題やん。

>>27
派遣会社にデモするべきだよな。

エラ人間共はブラック戸締まり団の術中にはまてるなｗ

連続スト記録をﾎﾙﾎﾙする感性が理解出来ん。

労働者自ら生産調整に乗り出すとは見上げた愛社精神だ

馬鹿なことだけはギネス級か

>>29
>>エラ人間共はブラック戸締まり団の術中にはまてるなｗ

　　　　　　 　 ∧ 　 　　　　　∧
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　　　　　　　/::::::｀/ :::::::::::::::　 ヽ::＼
　　　　　 ／＿　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
　　　 　/'^/::::::￣￣￣￣￣￣￣￣＼＼
　　　　/'^/:::::::ヽ-==・-′ ヽ-==・-′/　ヽ　　 ウリこそはエラ張りし者ニダ！
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　　／　　　　／|　　 韓黒面　　 `ヽ、_＿＿ノ::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 ／＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ 　 　 >
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 ,-､／　　ﾅﾅﾒｳｴ観察は止められないﾓﾅ♪
　　　　　　　　　　　　　　　< 　 　l.o.l
　　　　　 　 　　　∧戸∧／>､／L_」
　　　　　　　　　 （　´∀<／　 　　||
　　　　　　　　　（　つ　つ　 　 　 示
　　　　　　　　　ム＿）＿）　　 ／.|| ＼

ギネス申請は本人でなくても出来るのか？

まじめな話、来年あたり考えてもいい。

韓国の場合はこれがどの分野でも起こるからな
経営者側が苦しい立場になる
サヨク活動が韓国でも日本と同じく停滞していってる
いや日本の場合は姿が変わっただけで影響力は拡大してるか

チンピラヤクザ民族

<丶｀∀´>ストと放火はｳﾘﾅﾗの華ﾆﾀﾞ

>>35
さすがに、これにはビックリしましたが。
医療関係者がストライキ…

●スローガン叫ぶ保健医療労組
聯合ニュース|入力2009.07.01 15:16
http://media.daum.net/society/others/view.html?cateid=1067&newsid=20090701151616378&p=yonhap

(ソウル=聯合ニュース)イム・ホンジョン記者=
保健医療労組が使用側の保健医療使用者協議会との産別中央交渉が決裂することにより、
部分ストに突入した中で1日にソウル、汝矣島（ヨイド）国民銀行の前で、保健医療労組の
'総力闘争決議大会出征式'が開かれて、組合員らがスローガンを叫んでいる。 2009.7.1

http://photo-media.daum-img.net/200907/01/yonhap/20090701151616288.jpg

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　>>38
　|＼ﾙ.ﾘ!； ヮﾉ!　　本当にやっちゃったのね…
　 ＼ k_(つ旦i'、.　
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

>>38
じゃぁ後は警察と軍のストライキを待つだけですな。

そして宇宙刑･･･じゃなくてロボコップが登場するニダ！

起亜自動車(19年連続19回目)

記録好きだからスト決定ですね。

延々と歴史を積み重ねて下さい。

破綻するまでｗ

コスピ 1,411.66 ▲21.59
コスタック 491.17 ▲6.02
贈り物 182.40 ▲3.80
為替 1,267.40 ▼6.50

投資主体別売買動向
個人.　-2227億
機関　　1516億
外国人.　557億
プログラム売買動向
差益　　1197億
非差益.　514億
全体　　1712億

国庫債 3年 4.08 ▼ 0.08
会社債 3年 5.35 ▼ 0.04
CD(91日) 2.41 0.00
Call(1日) 2.01 ▲ 0.02

今日もお疲れ様でした…
キアの職員はストを頑張るようにｗｗｗｗｗ

ある意味これだけストやって会社が存続しているんだからたいしたもんだｗ

>>43
乙です！
ｶﾞｲｺｸｼﾞﾝﾊﾖｳｽｦﾐﾃｲﾙ…

>>43　お疲れ様です。ﾉｼ

　　　　　　　　／ ＼
　♪　　　　 <　　　　ゝ　　ｳﾘﾊ　ｴﾗﾁｮﾝ　ｲｶﾉﾐﾐ♪
　　　　　 .ヾ< ｀∀´ >ｿ　　　ﾊﾞｸﾁﾁﾞｬ　ｲｶｻﾏ
　ｸﾈｸﾈ..　 <,,　　　 ,,ゝ　　　　ﾃｯｶﾊﾞ　ｲｶｻﾏ♪
　　　　♪　　 くく　　　　♪ｷｹﾝな鮮度の何が悪い♪

>>39
今日大量解雇された、非正規職もデモの準備をするようです。

>>43
お疲れ様です。

アキヒロもストしちゃいなよ！ 給料出るから安心だよ！

青瓦台にむかい最大戦速ﾆﾀﾞ

会社側で考えてみて、ストに参加した者はその期間だけ他所に出向したものとして
給料10分の1とかに出来ないのかな？

>>41
チョンの歴史にすれば19年連続5000回目の出場だろう

最強の買収防衛策、労組がキチガイ。

これはよいニュース
日本も見習うべき

[栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史] (2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
　　　　　　回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　 　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　 　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

s現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
　　　　　　　　　 軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　 腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
　　　　　　2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　 　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功

日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる