【経済】米GM、韓国、中国からの輸入計画を中止、米国内の生産へ[06/27]

これでソウリュウとデウはアウトになりましたね
かわいそ

韓国はまた反米デモ起こすんじゃないの？
やり過ぎてテロリスト認定されないようにな
米軍も撤退するわけだから構わないだろうけど

ＧＭ大宇は韓国国営に移行し、バカ労組がデモで暴れるという
ロードマップが提示ｗｗ

秋冬物コレクションｗｗ

GMの小型車といえば、サターンだよな　ダメだから捨てて、また造るって？　無駄だな

>>579
頂きます。
80年代とは世界情勢が違うので、多少修正が必要かなと。
ただ憂国の士が増えている点は、日本の大事に備えている日本人の天性のものかも知れません。

ただスレ違いになりそうな(^-^)

米の失業率を考えたら、中韓から買ってる場合じゃない罠。当然のなりゆき

ＧＭ大宇は死亡

大宇は自動車部門をパージして韓国に押し付け、韓国は外資に売る

しかし買い手は現れないｗｗ

逆法則発動でアメリカ大復活か

GM大宇はどこへ車を売り込むんだろう
中国はすでにあるし、日本？

このさい部品会社として生き残るのも有りかな

＜ ｀∀´＞ ＜ウリのブランドを保証するニダ
＜ ｀∀´＞ ＜ウリだけを特別優遇するニダ



(子会社のくせにメンドクセーな…)o。(´⊆｀;)

GM大宇の労組には是非頑張ってほしいね、米国人経営者を監禁脅迫とかGM本社前でハゲワシ惨殺デモとかお願いしたい

生き残りをかけるために大規模なデモをするよ
自尊心だけは強いから

こんなどうでもいい会社の心配をするなんて、この板は親韓すぎる。

>>590
GM大宇の労組ってちょっと前にGMに対して
すごい要求を突きつけてなかった？

アメの反撃もちゃんと始まっているね。リーマンにあんな
仕打ちをするし牛肉や、米軍やら、世界をバカにするにもほどがある、
ってわけで、アメは日本人のように、お花じゃねーよ。
良識ある人間関係が理解できないんだから、
国際関係なんかひよっこひよちゃんだよね、チョンって。

>>567
>オバマ人形焼
>星条旗焼

オバマさんの形をした”人形焼き”
星条旗のデザインの"お好み焼き"
と読んでいたら・・・・3つ目が違ったorz

　おなか減ってたかな？

困るのGMデウだけでしょ

>>590

それは毎年何回も普通にやってるｗｗいやマジで

自動車産業も地産地消に向かうのかね

中国はともかく国自体が小さい韓国はアボーンだな

打開策が無い事もないけどさ・・・

今日は日曜日だから糞ﾁｮﾝどもは暇だろ？デモしろよ〜

>>583
俺も同じこと思った。
日本車キラーだったはずのGMサターンは日本市場には殆ど来なかったけど、アメリカでは多少見かけた。
まあ、日本車の流入にあんま影響無かったみたいだから、失敗には変わりないけど。
たぶんサターンじゃないブランドにして、中身はトヨタのハイブリッドシステムとかになるんじゃないかな?

ま、いらないところから先に切るわな。

>>600
後のRX8である

「礼を尽くす車」だっけ？＞サターン
広告賞はたくさん獲っていたけどな。

今後はシボレーブランドで世界に売れなくなるから大変やのう

>>567
燃やすには勿体ないよこれ。
http://www.gizmodo.jp/2009/02/post_4962.html

エスクードに3.2Ｌ用のエンジンブロック供給しろよ＞ＧＭ
カタログ落ちして2.4Ｌだけになったじゃん
俺的にはエスクードに4Ｌ、Ｖ8の32バルブで6速オートマ
にして欲しい

双竜は中国に捨てられ、大宇はアメリカに捨てられたのか・・・
サムソンはルノー日産グループの単なるノックダウン車生産工場にすぎないから
実質、ウリナラに残されたメーカーは現代・キアグループのみだな。
まあそれすら、ベースはそれぞれ三菱・マツダ（＆フォード）だがw

>>605
埼玉のオガワスタジオが増産に対応できずに悲鳴をあげそうです。

「セナラ自動車（現、GM大宇）疑惑事件」

1961年の朴正熙軍事クーデターの後、韓国経済復興策の一つとして、
韓国を代表する自動車産業を育成しようという国策により、
当時のKCIA（韓国中央情報部）部長の金鐘泌から協力要請を受けた在日韓国人実業家、
朴魯貞（ホテル経営など。日本名安田英治。息子は安田銀治（カーレーサー、ラスベガスのホテルのオーナー）。
後妻は金剛山国際グループのマダム・パクこと朴敬允）が日本の日産自動車の部品を使ったノックダウン（現地組立て）の
自動車会社「セナラ自動車」を設立。ところが、韓国初の自動車会社だったセナラ自動車は金鐘泌の資金源として利用される。
ノックダウンの車は生産コストの安さから価格操作を行いやすいため、セナラの車にも金鐘泌の取り分が上乗せされた。
金鐘泌は配分増加や企業献金を強引に要求し、朴がこれを拒絶すると彼のパスポートを取り上げ、拘束し、拷問にかけた。
朴は傷だらけで釜山港から漁船に隠れ、密入国で日本へ逃げる。事件後に韓国入国禁止となった。

入国禁止が解けた後再び韓国に渡り現地で1987年に死亡。およそ350億円の遺産を残す。
この事件は企業と政府の癒着疑惑として韓国では社会問題となった。

>>566
ただ、大宇のアメリカの販路はＧＭディーラー系がほとんどと聞いたけど
ＧＭ切るとか言いだしたら、即死してしまわないかな？

沈む船から逃げ出すなんとやら

だが逃げ出した先は北極海

>>1
米国民の税金で特亜のゴミを雇用しようとしてたの？
そらダメだろｗ

一応既存モデルの生産は残るんじゃ？
デウの割り当てが縮小傾向なのは確実だけど

ＧＭ大宇は残す（by 現地社長）

現地社長 ＝ 本社課長クラス　　とかいうニュースなかったっけ？

韓国人が外国にやることを反対にやられただけです

>>575
そーすると、大宇本体の傷が小さいうちに、自動車事業から撤退って形が一番良かったのかな〜

>>592
(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

GM大宇がなくなったらトランスフォーマー２で大活躍した双子オートボットはどうなっちゃうの？

>>617
どうですかね？ＧＭ目線では無駄な買い物。大宇目線では１０年延命です。
いらない物が生き続けた評価はなかなか下せないですね。

現地社長は間違いです。現地法人社長でした。
ＧＭ大宇を残すと言ってましたが、今頃母国に帰っているでしょうね。
双竜と同じ道を歩いてるのに、チョンはなぜ分からないのか不思議。

>>618
スズキの軽に生まれ変わるだけｗ

>>594
たしかにリーマンの時のチョンのやり方に通じる部分がある

>>602
何ゆえウリの愛車の名前が・・・・・・。
サターンのスーサイドドアの後継って言いたいのかorz

>>623
そのうち、ＲＸ-78っていう朴李車が出たりしてw

>>624
自動的に猫車に変形したりしてね。

一日待ったけど、この件について韓国メディアの報道が無いね
今日あたり来るかな？

続報が来ないな
読売はあまり飛ばし記事を書かないイメージはあるが
まだGM側が最終決定してないのに記事にしてしまったか？

ほ

ＧＭやクライスラーの経営破たん要因に環境対応の遅れ。70年代、「不毛地帯」では圧倒的な巨人に描かれ、アーサー・ヘイリー「自動車」では次世代車を敬遠。「自動車の１００年」を牽引してきたビッグ３の新生なるか…環境新聞
ttp://www.kankyo-news.co.jp/ps/qn/guest/news/showbody.cgi?CCODE=59&NCODE=284