【韓国】電気自動車の開発に向け、「官民協議体」構成へ[06/18]

【ソウル１８日聯合ニュース】環境にやさしい電気自動車開発に向け、政府と業界が官民協議体を構成する。

業界と環境部などが１８日に明らかにしたところによると、電気自動車開発主務官庁の環境部と環境管理
公団はこのほど、国内完成車メーカーやバッテリーメーカー、韓国電力などとともに、電気自動車のイン
フラ構築に向けた官民協議体の予備会合を行った。参加企業には現代・起亜自動車、ＧＭ大宇、ルノーサ
ムスン自動車、ＳＫエナジー、ＳＫネットワークスなどが名を連ねた。政府と企業側はワークショップを
経て７〜８月ごろ協議体を正式発足させ、年末にはエコ車（環境対応車）の開発協力に向けた了解覚書（
ＭＯＵ）を締結する計画だ。

協議体が発足すれば、完成車メーカーの電気自動車技術開発とバッテリーメーカーのバッテリー技術開発、
韓国電力の電気充電所事業など、各業者が推進している電気自動車プロジェクトに関する情報を共有し、イ
ンフラ構築案を協議する。

開発は各社が個別に進めるが、電気自動車開発の核心となるインフラ構築過程で協力する場合、より早い時
期に効率的に電気自動車市場を開拓できると、業界はみている。

現在、現代自は２０１２年ごろ電気自動車を公開する予定で、ルノーサムスンは２０１１年１０月に準中型
級電気自動車の量産を計画している。ＬＧ化学も２０１３年までに電気自動車用バッテリーの生産に総額１
兆ウォン（約８００億円）を投入する。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2009/06/18/0500000000AJP20090618003700882.HTML

無駄

無駄２

余りにも遅い

無駄３

電気自動車技術なんて、何年前の技術だと思っているんだｗｗ
おせーつーのｗ

今問題視されてるのは、安全面のバッテリーの方でしょ。

無駄４

現代自は２０１２年ごろ電気自動車を公開する予定
←予定かよ
ルノーサムスンは２０１１年１０月に準中型
級電気自動車の量産を計画している。
←計画て
ＬＧ化学も２０１３年までに電気自動車用バッテリーの生産に総額１
兆ウォン（約８００億円）を投入する。
←誰でもできるんだよ

インフラ構築ってとりあえずモノ作らんとあかんと思う。

時限爆弾のような物を官民一体で開発ですかｗ
責任取れよな、ゴミ鮮人ども。
まぁ、日本じゃ在日くらいしか買わないだろうが。
それでも年間一桁くらいかｗ

エコ車？
事故車じゃなくて？

バッテリーなどの開発や調達は楽そうだ。
先の長い話だけど、朝鮮人に堪えられるのかね。

国内市場では利益どころか開発費さえ回収出来ないから、輸出なんだろうけど、今頃言ってるようじゃもうダメだろ
日本の技術パクるしか道は無い

朝鮮エゴ車です。

電気自動車はインフラ整備が大変なんだよ

パクるしかないから
いつまでたっても後発なんだよw

輸出絶望のガスハイブリッド車も値段が高過ぎで国内でも普及は絶望的だし

韓国政府が政策として首都圏すべてのガソリンスタンドに充電器を取り付ければ
電気自動車くらいあっというまに普及するだろう。普及→量産→低コスト→輸出
競争力向上、と悪い話ではないはずだ。

リチウムイオン電池が爆発しても俺に被害が及ぶわけじゃないし。

日本がやってることすべてを真似しようとして、結局すべて中途半端なことになりそ

パクる事しか出来ないんだから、資本を絞るべきだろ韓国は…
ロボットだバイオだ宇宙だなんて日本の真似したって国力が付いて行かないから無理だし

反日以外でまとまれない朝鮮人が、協議するだけ無駄ｗｗｗ

電気自動車は自動車産業を崩壊させるってことをまず知らないとね

複雑なエンジンがイラネってことだよ　日本も同じだけどね

ソウルは電動バイク普及してなかったか。
充電施設そのまま使えるのかな。

今頃何言ってんだかキムチでも作ってろ

マンションだらけの韓国でどうやって充電するんだよ。
電池を小型カセット化して自宅に持ち込むしかないぞ。

かんしゃくを起こした時の熱エネルギーを電気エネルギーに変換して使えばいいのに
日本と中国に挟まれている限り無尽蔵なエネルギー源だし

タミヤにミニ四駆を1/1スケールで作らせた方がマシだろ。

>>25
アレだな。車を脱着簡単なバッテリー設置システムな構造にして、更に
バッテリーを国内一本化して認定シールを貼って、スタンドでバッテリー
を交換するというシステムにすれば、一気に流行るのではないか？
スタンドは交換したバッテリーに充電して、また売るというやつだ。
どうだ、いい案だろう。

和夫一家殺人事件
http://housai.iza.ne.jp/blog/entry/259737/
親日派のための弁明 金完燮
草思社 ISBN:9784794211521
扶桑社 ISBN:9784594048334
作者は逮捕、軟禁状態　本は青少年有害図書に指定。

韓国が総力挙げてもタミヤの技術にとうてい及ばないだろうな。

>>28
脱着簡単なバッテリー　＝　ちょっとした細工で小型爆弾

>>31
むしろ脱着簡単なバッテリー　＝　ちょっとした設計ミスで小型爆弾、ではないか？

パクリで何とかなると思ったら甘い考えだ、恐らく支那の方が早いからな

　　　　　＼　　　　∧.∧　　☆チュドーーーン！
　　　　　　　　　　<｀Д´>　　　　☆
　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ　　　/
　　　　＼　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　／
　　　　　 （'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）　／
　　☆─　（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）　　 　／

>>1
まずは、鉄腕DASHのダンキチ号に勝ってからにしようか。
マジであれ以下のやつしか無いとかいわんだろうな？

>>28
すでにその方式は提言されていて
ホンダが拒否ってる

>>31
そんなこと言いだしたら、個人ではずせないように溶接でも
しておかなければならないだろう。
後は、少しでも安全性の進歩に向けて開発研究すればいいだけだよ。
人類の科学技術の進歩なんて、そんなもんさ。

世界中のガソリンスタンドが消滅する方が大問題だろうな。
充電料金だけだったら商売にならないからな。

>>36
ホンダは、元々電気が苦手な会社だからな。
世界的に見れば、この先わからんよ。

脱着式って、オマエら重さわかってる？

>>28
置き場所ねんだよスッタコ

2ちゃんで出てくるようなアイディアはすでに議論し尽くされている場合がほとんど。

まだやってなかったの？

官民一体で日本の技術をパクるってこと？

劣化のある蓄電池を、毎回スタンドで交換するようなことは無意味。
つか、大騒ぎになるだろう。不良品を売ったと。

バッテリーを開発できるかがキモ
日本メーカーから買っているようじゃ意味ないぞ？

とりあえずミニ四駆からすたーとだ

>>39
ジェットエンジンを自社開発するホンダが
電気に弱いとかなんだそりゃ？

電動車椅子さえ作った実績のない韓国が自動車とかってｗｗｗｗ

遠出を全くしないなら、電気自動車でもいいだろうけどね。
地方で女性が乗ってる軽のような位置づけのやつなら。

遠出をする事がある程度、月一で子供つれて何処か行くとか、あるなら
選択肢はプラグインハイブリッドしかないんだよ。

米国のライフスタイルがこれそのものなので、電気専用車は政府機関とか
そういうところでしか期待できない。通勤専用セカンドカーならどうにかって処かな。

プラグ刺しっぱなしハイブリッドﾞ

サービスで1000ｍの超ロングコードを付けてやるニダ

知らんのか？GMの電気自動車のバッテリーはかわいそうにチョン製だ。

今、必死になって日本の電気自動車の技術情報を収集しているところだな。
オバマのエコ戦略と日本のエコカー消費への移行が順調なのを横目で見て決めたんだろ。
でも、遅すぎ。

消費電力を半分にする日本特許のネオジムモーターなど
無視できない日米特許をどれだけ盗んで作るか楽しみｗｗ

多分97％日本部品ｗｗｗ

韓国はコードが付いた電気自動車ですねわかります

あとは発火爆発事故だなｗｗｗ　事実を挙げておくｗｗ

●LG社関連の記録
携帯電話】 ＬＧ電子「チョコレートフォン」、日本に'デザイン韓流'起こす〜ＮＨＫスペシャルで紹介[07/]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185456304/　（dat落ち）
【国内】LG「チョコレートフォン」、日本でも大人気[11/14]
【
■韓国】ＬＧ化学のリチウムポリマー電池　現代自動車のハイブリッドカーに[071218]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1197982184/
■ NHKは看板時事番組『NHKスペシャル』で「デザインウォーズ　ケータイ開発の舞台裏」を放送
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1195061873/
【韓国】国内初‘携帯電話爆発’のショックで30代男性が死亡［11/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196235163/-100
【韓国】携帯爆発で死亡したと思われていた男性、実は同僚から重機でひかれた事による死亡だった★２［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196409293/l50
【韓国】重機で同僚をはねて死亡させた運転手、実は無免許［11/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196475061/
【韓国】同僚をはねて死亡させた重機運転手の逮捕状棄却［12/01］
http://www.donga.com/fbin/output?f=total&n=200712010238&top20=1
リチウムポリマー電池の安全対策
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html
【韓国】利川倉庫火災負傷者の病院で、取材記者のノートパソコンが爆発[01/09]
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=102&sid2=249&oid=034&aid=0000428958
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203616483/1-100
【韓国】‘バッテリー爆発事故’業社のノートパソコンバッテリーが裂けて焦げる［02/21］
【韓国】LG化学の工場火災。800億ウォンの損失［03/04］
http://www.ccdailynews.co.kr/section/?knum=49912
【韓国】LG電子‘爆発ノートパソコンを米機関に検証依頼’［03/11］
http://www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=771281
(工場火災の保険金査定中？ＷＷ）
爆発ノートブックバッテリー安全性公開試験
http://news.jknews.co.kr/article/news/20080323/7258415.htm
【韓国】現代車、来年からハイブリッド車「アバンテ」量産へ［03/24］
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97829&servcode=300§code=320
【韓国】LG製ノートパソコン、熱い爆発…ぬるい後処理［02/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203413743/
【携帯】LG電子、「プラダフォン」日本投入〜価格10万円程度の「高級機種」ドコモが6月に発売[05/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210253624/
【国内】韓国製のラジコン用リチウム電池の充電ミスが原因で住宅火災　男性、説明書の内容が理解できず　神戸[06/10]
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080610-OYO1T00459.htm
【国内】ＬＧエレクトロニクス：冷凍冷蔵庫に発火の恐れ、５万台近くリコール [12/16]
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aAc1r_RyUqP4
ﾊﾊﾊ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　
　 　（　^∀^） ＜　　またＬＧ化学か?　　 　∧＿∧　 ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（^∀^ ,,）､　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ^∀^)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　⊂（^∀^⊂ ⌒ヽつ

韓国で相次ぐＰＣバッテリー爆発とメーカー対応のまずさ
http://it.nikkei.co.jp/internet/column/korea.aspx?n=MMIT13000011032008
■バッテリー爆発も「リコール計画なし」
■対応の悪さに批判相次ぐ
■メーカーのブランド低下へ
■ネット上の批判で変わる対応
■ＫＢＳは番組で実証実験
■安全基準策定に一歩前進
■グローバル市場をふまえた対応を

■高性能電池の暗黒面について

■中国、韓国製品で死者が出ている

■エネルギーは高性能爆薬に匹敵
■金属ケースは破裂破壊で手りゅう弾なみの殺傷力を持つ
電気を起こす科学反応が不純物で発熱に変化する。化学反応終了まで止める手段は無い
高熱で圧力が上がり、容器が破裂して破片で殺傷
袋容器は破片殺傷は無いが、破裂圧力で骨折大やけどは避けられない

■膨れた電池は充電せず触らずショックを与えない、速やかな交換などの手続きを取ること
■反応が始まったらだだちに投げ捨てて逃げろ！

爆発してアフロになるオチだろ

現代の電気自動車はプラグを抜いたら三分間しか動かないわけですね、わかります

ちなみに米国ＧＭの電気自動車の電池はＬＧ科学の米法人子会社の製品

かわいそうにｗｗｗ

現代の電気自動車は三分で行動限界の警告が音声で流れるわけですね わかります

これからパクるニダ
先の長い話のようで...w

なんか前に　開発成功とかホルホルしてなかったっけ？

ハイぶりとだったけ？

【韓国】LG化学の工場火災。800億ウォンの損失［03/04］
http://www.ccdailynews.co.kr/section/?knum=49912

おやぁ？ｗｗｗ全額保険金下りたの？ｗｗｗ

>>56
コントみたいだなぁｗｗｗｗｗｗ

トミーが危ないな。乗れるチョロＱ作ってたし。きっと狙われる。

ラジコンかミニ四駆でガマンしとけ。

>>60
iPodで爆発騒ぎが起こってるから、今後はどうなるか分からんよ

韓国って電気自動車がにシフトするんだ
安易連中だな

計画は身の丈にあったものにしないと怪我するだけ

電気椅子で良いじゃないか

なにからなにまで･･･
哀れな南朝鮮
今日は別スレで朝鮮の写真を存分に見たので
気持ち悪い。

韓国じゃ主導権握れないだろ
インフラなんて日米欧のメーカーと政府で決めたものに
乗っかるしかないだろ

詳しくないんだけど、寒い韓国で電気自動車って大丈夫なの？

>>1
ほう。走る棺桶から走る電気椅子に変更するというのか。

ラッキー金星→ＬＧ

腐ったビデオデッキしか記憶に無い。

どうせなら世界が驚愕するコンセントからケーブル延びている有線自動車でも作ればいいよ。

>>77
どうせなら屋根にパンタグラフ、道路上に架線を張れば良いと思うよ

>>28
バッテリ交換方式はニッサンが提唱していて、一応iミーブもすぐ交換できる設計にはなってる。
だけど、その方式だとちょっと使ったバッテリもスカスカのバッテリも、同じ料金で交換することになるんじゃね?

>>56
つまり、韓国製品を使う人は、命知らずの 勇敢な人、ということ？

韓国製電気自動車 すなわち 爆弾内臓ということね。

まず、ハイブリッドだろ。一歩一歩技術を積み重ねないとダメだろ
とは言うものの、韓国の頑張りもみとてやりたいのでアイデアをやろう
先進国が進めてる技術特許に抵触しない、新しい動力

１、有線電気自動車
　　エヴァみたいに太いコードを後ろに挿して家庭電源を取りながら走る。長さの限界がきたら巻き取って近場の他人の家から電気を拝借

２、チョロＱ方式
　　チョロＱと同じゼンマイ式。一キロ後ろに押すと一キロ前進。使うのは人間の体力だけ。究極のエコカー　

このアイデアをやる

>>1
またダンピングか？

あいかわらず、日本の後追い＆ごり押し戦法だな
勘弁してくれ

電気自動車はでっかい電化製品だからね。

また、部品を取捨選択して大量組み立て、集中投資、先端デザインの
サムソン方式にしてやられるでしょうね。

>>81
そこは｢HUBOみたいに背中からコード伸ばして｣と言ってあげようよ。

>>84
ありがとう。
基幹の部品は、日本から輸入せざるを得ず、また稼がして貰うよ。
お代は、現金払いのみよ。

下超賤全域に、衛星上からマイクロ波を送り続け
それを車に取り付けた受信装置で電気に変えれば
電源問題は一挙解決だな。

>>84
一番割を食うのはたぶんヒュンダイ。

>>59
内蔵電源終了
活動限界です…

>>87
あの〜、マイクロ波って、電子レンジの奴じゃなかった？

韓国人が、体内の水分が沸騰して 爆発しません？

>>78
トラックはその方式が必要

>>81
路面に電極を埋め込んで
車体床から電気ブラシで電気をとるってのもあるぞ
インフラがチョーたいへんだが

>>89
火病モード突入

トランクに発電機積めばいんじゃね？お祭りとかキャンプで使うような奴

いっそ原子炉で動かせばいいじゃん！！
俺ってマジ天才！

え〜！？
もしかして今から研究始めんの？
それこそi-MIVEが一般販売されたらOEMでもしてもらう方が賢いだろ。
どうせ手をつけようとしても何が何だか解らず投げ出すんだから

どうせ日本に「技術よこすニダ」って言う圧力団体だろ。

どうでもいいけど韓国で官民とか政府が後押しとかよくあるが
どれも成功してないよね。
韓食とかアニメ、映画、ＥＳ細胞とかいろいろ

これはアレか？
政府が後押ししてさえも、基礎体力がないことの裏返しなのか？

>>98
たぶん、韓国式 お祭り だと思う。 ソウルは、今日も 元気なのだ。

環境のことなんて１ミリも気にしてないのに
日本のエコカーが調子いいってだけでこんなに必死になるとは・・・
ストーカー気持ち悪い

電気自動車といえばプリンス自動車

　　<丶｀д´>　 　　　　 電気自動車の開発のために官民あげて取り組む必要があるﾆﾀﾞ･･･
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　<丶｀д´> 　　　　　しかし、ｳﾘﾅﾗにはまだ技術が足りないﾆﾀﾞ。技術の蓄積がどこかに…
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/


　　<丶｀д´>
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　<｀∀´>
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

官民あげてのパクリ宣言にしか聞こえを！

家電メーカーの件があるからなぁ〜・・・
日本も気を引き締めて頑張らないと

日本からスパイするぞ宣言ｷﾀ━━(°∀°)━━!!

>>1
頑張って独自に作って欲しい。
または既存の技術をしっかり応用して作って欲しい。

絶対無理だけど。

国を挙げてスパイします！
駄目なら実力行使します！
こう聞こえるのは気のせい？

韓国は官民が協力して必死にならないと電気自動車も作れないのか？

馬に車を引かせて電気ムチでしばくというオチではないだろうな。

電池がネックなんだよね　

>>1
全部品自国産で作れるようになると良いですね〜（棒
今更参戦しても何週遅れなんだろうか…

爆発事故が起きるな

>>110
電気自動車の永遠の課題です
このためにガソリンエンジン自動車に駆逐されたのですから

韓国は一歩も二歩も先を行く事をしない事には、この先やって行く事なぞ
出来ん。
つまり自動車の永遠の夢とも言える、空も飛べる自動車の研究開発にこそ
時間と金を注ぎ込むべきなのである。
実現出来れば、それは欧米はおろか日本さえも韓国の技術力の高さに度肝
を抜く事は確定的明らかである。

>>98
そりゃあ、いくら石を積もうとしても、
下の地面が底なし沼なんだからｗ

>79
フル充電のバッテリーがくるんだから文句ないんじゃないの？
残ったガソリンを捨てて満タンにしようが、すっからかんでたどり着いて
満タンにしょうがユーザーの勝手だろ

>>114
いや　彼らはもうとんでるよ

鉄腕ダッシュとどっちが優れているか比べようぜ！

だめだめがいくら頭つきあわせてもだめだめに変わりはない。
結局はパクってこい！ってなる
日本が世界で突出した姿を見て、いても立ってもいられないんだろう。
だから何でも日本が目立つものにしゃしゃり出てくる。
どれも中途半端なまま食い散らかすだけだが。
サムスン同様に国を挙げてパクったり日本人引き抜いたりするしか手はない。
これもそうなるな、確実に。

そういえば韓国が開発している
・ハイブリット自動車
・水素電池自動車
はどうなったん？

ねー、どうなったん？

どうやら、電気自動車になれば技術的弱点を克服できると思ってるようだな、、、、、

どこのメーカーにしようニダ〜

ハイブリッド最大のアキレス腱は資源問題だよな・・・
ネオジムやコルタンやタンタルがよりによってシナーに偏在してる・・・
ちとやばくない？

>>116
それで客が納得するかが問題だとおもう。
まだ残ってるバッテリーの時は安くしろってのは、
客の立場としては別に変な要求じゃないし。

フル充電と称して、直ぐ空になったらどうするんだ？
劣化バッテリーにそういうことが頻発しない保障でもあるならいいが。

チョンがくーるーぞ〜

>>79
使った分だけ後から請求だろ

　国家と共同してパクリます宣言だろう。

何でもかんでも国をあげてだな

電気自動車は中国も頑張ってるそうじゃねぇか
品質なら日欧車、価格なら中国車
お前らどこに売るつもりだ？
アメリカ？
バイアメリカンで食いつないでるところに安売り攻勢しかけといて
恨み買わなきゃいいけどなw

韓国って、こういうとき、大学がメンバーに入らないのな。

電気自動車が主流になるとは
まだわからないのに、これかよｗｗｗ

>>26
昔スチームボーイを朴って、ファビョーンボーイとかいう小説書いた記憶がある。
火病のエネルギーをヘルメット型蒸気機関に取り込んで、空を飛ぶの。
尖がったエラで日帝の飛行船と戦うお話。

韓製電気車・・・蓄電池の爆発力による、１パルス推進機構ｗｗ

またパクリかよｗｗｗ
朝鮮人はいつまでたっても変わらないなｗｗｗ
恥ずかしくないの？？

韓国の車が、三菱の車の性能を超える事は無い。

何故なら、ヒュンダイの車のノーハウは、、、三菱自動車譲りだから。
やっぱりi-MiEVの製造ラインも、韓国に移るのかな？
韓国側が描いているシナリオ的には、それが第一条件に成るハズなんだが。。。

これは簡単そうだな
電気自動車ならバッテリーとモーター繋ぐだけだし

>>137
単一乾電池1万個ぐらい？

あれ？

この前 ｢我が国最高の
LPG車完成｣って

騒いでいた様な････

>>138
EVOLTA じゃないか。 マジで。

韓国の道路すべてに専用の電線を用意した方が実用化早いと思うぞ。

ソニーバッテリー発火事件の時、日本のメーカーも同じ物使っていたけど
燃えたのはアップル、シンクパッド、デルだったよね
日本の制御技術が有れば不良バッテリーでも燃えずに済むんだよな
あ、ソニーは極少数だが燃えたらしいけど・・・

車の後ろにアンビリカルケーブルでも付けとけ
各拠点にケーブル設置して、ケーブルをパージしたら「活動限界時間残り５分」て出るようにしとけ

官民一体となって始めるわけだな。こんなにのんびりとしてるんだな朝鮮は。
いいよいいよー、ドブに金を捨てる様なことを、どんどんやって行って欲しいね。
どんなに日本の技術や製品が優れているかの、逆証明をしてくれるわけだから、な。

埋立地は地盤が安定するまで埋め立て後２０〜３０年程掛かるんだ、
韓国は建国してまだ50年ちょっとしかないから、文化や技術の地盤が
安定するまであと100年は必要だろうな。
地盤のユルいところに無茶な建物建てるからすぐに歪んだり沈んだりするんだよ。
で、すぐに歪むから新しい建物（技術）ばかり追いかけては失敗するんだ。

>>143
それ楽しそうw

>>142
落ち着いて考えるとすごいなぁ
何が違うんだろ？
不良バッテリーの存在を想定して
設計しているのかねぇ？

官民一体のパクリ体制強化と言うことですね、わかります。
全力でお断りします。

給電所でのバッテリー交換は我が社でも検討したことがあるが、問題点が少なくない。
バッテリーの重量があるので、人力では容易ではない。小型クレーンで吊り上げ、フォークリフトで
運ぶしかない。また、バッテリーを使いまわすので、バッテリーの劣化の問題も起きる。給電所が
不良バッテリーを掴まされる可能性もある。
　５分以内に満電可能な急速充電スタンドが開発されれば良いのだがね。
　

　　協議の結果、タイヤの本数は３本に決定した。

>>144
韓国で、一応まともなのは、製鉄・造船・自動車・家電に ソウルの地下鉄で
全部 日本が基礎から援助したものだ。 結果だけ見て、ほかの事も出来ると
思い込んだんだろうが、 斜め上は通用しないことを 知るがいい。

>>147
バッテリーの寿命考えて未使用時にかかる負荷を抑える仕様に差があるんじゃない？

>>149
さっさと規格を決めてくれて言ってる、投資計画が策定出来ないから

　×電気自動車の開発に向け

　○電気自動車のベンチマーキングに向け

来月発売だっけ？

三菱の電気自動車。

韓国の「開発」は、「剽窃」のことです。

>>1企業を守る為に、政府が日本に技術移転を強要する国って韓国くらいのもんか？

>>117
電気飛行機？

>>155
もうカタログ届いてるよ。
あの赤白のドハデなやつはオプションで選択可能ｗ

バッテリー交換型にすると、必ずどこかのＧＳでシナ製の格安バッテリーが紛れ込む。
その結果がどうなるか・・・説明する必要はないと思いますが。

>>96
それは日本も同じ。
国策としての共同研究はついこないだ始まったばかりだ。
とくにバッテリー。

>>147
YES。不良バッテリーが存在する前提で設計している。
とくに自動車のように大量のバッテリーセルを使う場合、
高い確率で不良セルが混入するので、動的に検出して
不良っぽいセルを切り離したり、セルごとに微妙に調整すると
言った処理は必須。

>>162
盗難も問題だよね。どんなに量産化が進んでも
1個あたり数千円〜数万円はするものだ

かといって交換の度に数千円のお金か本人の住所や名前を取るとなると
普及するか分からない。

>>162
iMievは、というかトヨタやホンダのハイブリッドも、そのような
制御を行ってるみたいね。
電池の寿命を延ばすための充電だったり、放電だったり
過充電・放電状態の電池についても適量の電流を流したり
そういったきめ細かい制御。
車体の設計も、水が浸入しない仕組みにする必要があるし、
衝突時に電気の流れを止めることも必要。
さらに、発熱もするので温度制御も必要。夏・冬外気に晒されても
一定の性能を出す必要がある。

こういった制御が非常に難しく、経験も必要。
そして、プログラムをチップに焼いてしまうと、普通の部品のように分解してパクることが
できない。

でっかい乾電池とでっかいモーターがあればいいよ。

電気自動車開発のためのスパイ組織を作るのか

チョンが作る電気自動車なんてバッテリーが火を噴くかドライバーが感電死するんだろ

あれ？
つい先日、「やっぱりハイブリッドにするニダ！！」って記事が出ていませんでしたか？

洗濯機のモーター作れない国に、電気自動車が作れるとは思えないんだが

今から作るニダなんてまた先の長い事を...w
三菱辺りから「技術供与」してもらうつもりなんだろうなあw

まずはミニ４駆から

>>171
ミニ四駆は当時、自動車メーカー開発の人間が作ったミニ四駆が
小学生に負けるというとんでもない代物だったんだがなｗ

HVと違ってEVは構造が簡単だから<ヽ｀∀´>でも参入しやすいかもしれん。

でも、｢実用的な」っつー枕詞を付けると<ヽ｀∀´>が参入する意味すら無いかも？

下を見れば支那とインドが猛追している以上、
韓国も次世代車を自主開発しないと自動車業界で生き残っていけないって事だな。
ハイブリッドがモノにならない以上、電気自動車はベターな選択だろう。

多分爆発するんだろな、韓国製電気自動車・・

先ず、
ウンコ食い禁止→パクリ禁止→近親相姦禁止→民度アップ→ケンチャナ禁止→スキルアップ→ハンドリング研究→コンベンショナル生産→んじゃ、そろそろEV？
こういうシナリオが要るんだよチョンコロリンにはさあ。

<丶｀∀´>おまいらがﾄﾛﾘｰﾊﾞｽ知らんみたいなのは驚きﾆﾀﾞ
>>101　たま号激しく萌えﾆﾀﾞ

そうだな。ウルトラエコカーを開発するとよい。
具体的に風力、人力だね。

<丶｀∀´>178 ﾈｺｶｰ、ﾆｶ？

<丶｀∀´>179 荷駄ﾆﾀﾞ!

> 環境にやさしい電気自動車開発

……えっと、日本じゃとっくに完成して鉄腕ﾀﾞｯｼｭに出てるんだが……。
しかもただの電気自動車より、もっと環境に優しいｿｰﾗｰｶｰだし。
政府が音頭を取ったわけじゃなく、テレビ局の1番組と大学の研究者が
中古車を改造して作ったはず。

しかしﾁｮﾝは、どこまで愚民なんだよ。
そのうち、本国から指令を受けた在日に盗まれたりしてな。

朴る気満々なんですね、わかります。

>>182
○菱からね

韓国に出し抜かれそうだな。
コツコツ地道に研究開発してきた技術も、実用普及のレベルになると海外に簡単に抜かれる。
ソーラー発電なんか、いい例だろう。
日本は国家戦略がないからな。

ソーラーパネルは安売り競争になったから

量産技術が成熟すればあとは大量生産、安売り競争になるのは当然

例によって部品は全部日本からの輸入だろ。

ゼンマイでも巻いて走れ

そのうちエコポイントもどきを始めるんだろうな

家庭用電源で充電したら火事になるのだろうなｗ

>>188
交換商品が韓国旅行とか、ヨン様ポスターとか、1円ファンミーティングとか
だーーーーれも欲しがらない物ばっかりになるだろねｗ

ﾘﾎﾟﾊﾞｯﾃﾘｰか、、、、過充電で発火しない様にな

- 韓国、リチウム電池に新規制へ…「日本製」締め出し狙う？ -
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245609878

走る電気処刑機かｗ

日本EV最前線　SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://www.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0&fmt=18


街乗りに最適なＥＶ　スバル「プラグイン・ステラ」に試乗
http://www.youtube.com/watch?v=-SwJhOtvWik&fmt=18

富士重工が軽乗用車「ステラ」をベースに開発した電気自動車「プラグイン・ステラ」。
７月下旬の販売（納車開始）を控え、同社の本社がある東京・新宿周辺で、市販モデルと基本的に同じ仕様の「コンセプト」に試乗した。
静かなうえ、低速から力強いトルクを発揮する電気自動車らしい走りはもちろんのこと、大人４人がしっかり乗れる室内空間を確保した
ベース車のパッケージングも引き継ぎ、日々の足として十分実用に耐えるものだっ た。（アサヒ・コム編集部　山下充広）

インフラにどれだけかかるかわかっているんだろうか

>>1
「誰が盗みに行くニカ？」

「ウリが行くニダ！」

「いやいや、ウリが…」

スロットレーシングを巨大化するんですね

電気自動車普及させようと思ったら下記の会社も呼ぶ必要があると思うがなんでいないの？

・不動産会社(住友とか)
家作る時にステーション設置
・電力会社(東電とか)
不動産会社と一緒に仕事
・電線会社(日立電線とか

良く見たら電力会社はいたw

>>197
<丶｀∀´>モーターはレブチューンとトルクチューンを用意したﾆﾀﾞ


こうですか？

田宮模型に、リモコンの技術を売ってもらえよ。

三菱自動車にはすでにヒュンダイが張り付いてるｗｗ

ニュージーランドのテスト走行も監視ｗｗｗ
内部の在日がハードディスクまで盗むだろうしなｗｗｗ

どうやってパクルか考慮中ですか？

道路に電源供給用のレール引いて、全部の車はそこから電気を得ればバッテリー問題なくなるぞ。
要するに実物大スロットカーだ、道路族議員がないて喜ぶぞ。感電する奴が出てもしらん。

チョンマジウザス

官民合同強盗団の結成ですね。分かります。

パクリマニュフェスト、パクリ行動計画立案、パクリｷﾞｼﾞｭﾁｭ開発部、（財）パクリ資金、これらが構築される訳ですね、国家レベルで。

超科学の結晶、飛車の出番じゃまいか

日産の技術はルノーを通じてすべて韓国に流れる。
日産は、ルノーから離脱せよ。