【韓国】KTXの技術が世界へ「2020年までにグローバル鉄道機関に発展」　カメルーンなどの高速鉄道建設に参加する案を打診★２[06/12]

国家鉄道網の建設・管理専門機関として発足した韓国鉄道施設公団（ＫＲ）が海外市場を
積極的に攻略している。中国とウズベキスタンの国営鉄道建設事業に進出したのに続き、最近
ではカメルーンやブラジルの高速鉄道建設に参加する案を打診している。鉄道施設公団の趙
顕竜（チョ・ヒョンヨン）理事長（６４）は「ＫＴＸを建設した国際レベルの鉄道技術を土台に海外市場
に積極的に進出し、２０２０年までにグローバル鉄道機関に発展する」とし「鉄道の未来価値と
グリーン成長を先導するグローバル企業を目指す」と述べた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=116575&servcode=300§code=300

１スレ：2009/06/12(金) 16:56:15
【韓国】KTXの技術が世界へ「2020年までにグローバル鉄道機関に発展」　カメルーンなどの高速鉄道建設に参加する案を打診[06/12]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244793375/

【韓国】KTXの次世代型車両など…「夢の鉄道車両」が一堂に／釜山 [06/04]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244092419/
【韓国】「寒さが生んだKTXの放火」（光州）[02/25]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1235572240/

【韓国】「１０年以内に世界７大宇宙強国になる」…羅老宇宙センターが完工[06/11]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244714826/
【韓国】2013年に「世界3大ロボット強国」、2018年に「ロボット先導国家」になる予定[04/18]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240157838/
【韓国】２０１２年には科学技術７大国に、政府が戦略策定★２［08/12］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218543544/
【韓国ブログ】出産率低下が進む韓国「国家消滅の危機！」 米大教授「2305年、韓国の人口は500人だけになる」発言に サーチナ★２[06/11]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244712196/

鉄ヲタの島村まだ〜

ノムたんの遺産

ええええええええっｗｗｗｗｗ


KTXて不具合続出の、ポンコツ幹線だろｗ？
受諾したら国内インフラ終わるぞ、カメルーン。


そもそも、KTXは韓国の技術ではないぞ。

盗んだ技術で走りだす〜

自国で運用できてないのにグローバル？
中国が毒まき散らしてるのと同じだろ

情弱国家にばかり・・・

>>1
チョン脳は時間認識能力が欠如してるか弱いから、此んな記事が立つんだ。前にもチョン日報が
計画中のＫＴＸと稼働中の新幹線の比較で、対ブラジル輸出を署名記事で載せてたが、時間
認識能が欠けてるから記事なる。

>>5
行く先もわからぬまま・・

いつも通りの

という夢をみたニダ

カメルーンって電力の安定供給できるんだろうか？

チョンチョンチョン

ほんと韓国はクズ国家だなｗｗｗｗ

第三世界なんて金がないんだから、安くて動けばいいんだよ。

更新が止まっているから
丁度いい燃料になるのだろうか

http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

>>9
暗い夜の帳りの中へ〜

フランスは怒らないのか

運用実績なら任せるニダｗ
ttp://211.214.103.10/news2000/photo/2007/1105/L20071105.22008214348i1.jpg

先進国・・自国の技術の流失を懸念して海外進出に慎重になる

後進パクリ国家・・どんなものでもとりあえず輸出を考える

カメルーンって、元フランスの植民地。

宗主国はフランス。

・・・朝鮮人は身の程知らずww

>>20
そりゃ、自らの宗主国に「三国志も西遊記も端午の節句も起源はウリナラニダ」とか言う奴らだし。

第2の台鉄が出るか･･･


欠陥車売り付けられるな

案を検討してるだけでニュースにするなよｗｗｗ

勘違いしてる奴もいるようだが、この記事は、線路の建設工事の受注の話であって、ＫＴＸそのものを売る話でもなんでもないぞ。

>>24
＞線路の建設工事の受注の話であって、

余計ひどいじゃないか。
枕木に吸水材だぞ、よりによって。

　どうでもいいが、IT大国とか、料理大国とか、宇宙大国とか、
自転車大国とか、科学大国とか、何か一つでも実現してから
次の目標を考えろよ。

>>24
そっちのほうが、更に危険じゃないかｗ

>>25
それを知った上での批判ならいいんだが、ＫＴＸそのものを売るように勘違いしてる奴が中にいるみたいなんでな。

本当にカメルーンに必要なのは高速鉄道なのか？

カメルーンにはまず時計とカレンダーをくれてやれよ。

あの乗り心地最悪の乗り物で世界進出？
それならユーロスターの方が全然マシですよ

>>18
ダイナミックな連結ですなｗ

悲惨な事故も世界へ・・・

いや、その技術自体TGV

>>前ｽﾚ81

＞1997年の危機時、韓国はIMFからの借金450億ドルは2001年に完済している。
＞ところが日本が貸した100億ドルは、10年以上が経過したにもかかわらず、
＞いまだに63億ドル（2007年12月現在）もの資金が未返済
＞
＞・97年の通貨危機の時日本に援助してもらったのを知っているか？
＞ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tlife&nid=1276299&chk_poll=YES
＞
＞教科書で習った　　　　6.2% (41人)
＞知らない　　　　　　　　 4.2% (28人)
＞噂で知っている　　　　 4.5% (30人)
＞知っているが日本には感謝しない　　12.8% (85人)
＞日本政府の捏造だ　　72.3% (480人)

マ　ジ　で　す　か　！

そんな不良債権、ＩＭＦに半掛けで売却してしまえ。

まず技術を完成させるっていう思考が出来ないと……

気候からして違う所で、本当に、上手くいくのかね。

>>28
韓国の土木技術を売るのは
信頼性から言ってＫＴＸ売るのとあんまり変わらんが。

>>37
ｳﾘﾅﾗで成功しているので大丈夫ﾆﾀﾞ！

自国の運用ちゃんと出来てからやれよ・・・

仮に上手く行ったところで
後からフランスがニヤニヤしながら契約書の違反条項を見せつけてきそうだ('A`)

>>31
>あの乗り心地最悪の乗り物で世界進出？

乗ったのか？
いや、マジで乗った奴の感想を聞きたいｗ

世界で商売するならＴＧＶのパクリ止めてからの
話だよねｗ

オリジナルで作ってからの話だよねｗ

さすが韓国！
増えすぎた人口を事故で減らしてあげるのですね

>>43
事後るまで出来上がるのかな？

>>24
台湾新幹線の韓国企業担当区間が作った区間は、ほとんど全部作り直しだったよな
開通が遅れた原因にもなった。

そんな事より早く最高速度400km/hの列車走らしてくんねかな。
毎日のニュース（not変態）が楽しくなりそう、、、

ブラ汁はさておきカメルーンはどこからｗｗ電気などを用意するつもりか？

KTXってフランス製じゃなかった？

>>48
一部がライセンス生産車

カメルーン逃げて。超にげて

>>1
グローバルってことは、韓国以外の後進国でもKTXを製造できるってことですかね。
KTXは低技術でも作れると・・・

参加を決めただんかいで、この文句かよ。
リズムがおかしいぞ、韓国人。

あくてぃぶはーと（歌：のむピー）

貴方(日本）の後から　なんでもおいかけてゆく
焦げるような嫉妬を抱いてぇ〜♪

大きく弾んでる　背中に追いつくと
10年まえにもおもってた

札びら切るたび　気持ちよくって　負債が
膨らむ　望みは高く
High,High,High,High!

包まれたい　黒字の夢にね
ふたり（二国）のまま
距離は無限になってく　あるろびゅー

アクティブな心で　話はできるから
拳にぎったら殴ってね
星も振る頃　流星のようにね
ソウルに砲弾落ち尽くす

願い事なら　声にするから　破綻滅亡
いつでも　半島のために
SAY,SAY,SAY,SAY!

止まらないで　きらめく夢
自由なまま未来を諦めるの　あいろﾆｼﾞｭゆー

札びら切るたび　気持ちよくって　負債が
膨らむ　望みは高く
High,High,High,High!

包まれたい　黒字の夢にね
ふたり（二国）のまま
距離は無限になってく　あるろびゅー

韓国側がJRに提示した条件
・無償供与
・工場も日本が造る
･新技術は優先的に韓国で実用化
･優先的に外国に輸出する権利も韓国が有する

当初JRは入札不参加を決めるが外務省の説得で形だけ参加。
発表時わざわざ日本の新幹線は技術が低いからと付け加えるほど韓国側が憤った条件で出した模様。
しかし、マジでフランスはこんな条件で契約したの？

韓国は鉄道関係だと國際的に非常に評判が悪い。
台湾新幹線のケースだと、韓国の施工区間でひどい手抜きがあったので基礎を掘り起こしてやり直し。
しかも建設会社は偽装倒産して逃げたので、台湾側は工事費を賠償してもらうことすら出来ず泣き寝入り。

ダンピングして受注
　　　↓
手抜き工事でボッタクリ
　　　↓
手抜きがばれて再工事
　　　↓
偽装倒産で、賠償せずに逃げるというパターンが多発した為、台湾ではすべての韓国企業が鉄道工事への出入りを禁止された。

向こうさんは旧世代だから問題ないぜって言ってた

>>54
韓国の地形は山岳地帯が多いからトンネルは多いし線路も曲がる箇所が多くなるよ。
これは、山岳地帯の多い日本と地形が似てるから日本の新幹線が適してたはずだけど、
1990年代前半のこの当時、なぜか従軍慰安婦の問題が注目されてため
韓国の反日世論が沸騰して新幹線を蹴ったよ。
それで、フランスのＴＧＶに決まったけど、
元々、フランスＴＧＶはヨーロッパの平原を走行するために作られたものだから、
どうしても改造が必要になるよ。
それで、フランスは車両だけ売って手を引いたんじゃないのかなあ。
その後の経過はご存知の通り、開業後もトラブルが多くて苦労してるよね。
ＫＴＸは劣化板ＴＧＶになったけどね・・・。
でも今思えば、これでよかったのかなあ。
韓国が日本の新幹線を導入してたら、劣化板新幹線を世界に売り歩いていたよ・・・。

>>1の記事によると、
カメルーンとブラジルには参加を”打診”の段階でしょ。
だから、まだどうなるか不明だよね。
でも、中国とウズベキスタンには既に参加してるの？

朝鮮人ほど傲慢で卑屈な民族はいない。だから南も北も世界の嫌われ者。
関わらないＪＲがかしこかったわけで、とにかく半島から資本を引き上げて
あとは関与しないというのが日本のためだよ。

へー、あの劣化TGVを売るつもりなんだ。
ま、世の中あからさまな詐欺に引っかかるやつもいるかならw

2050年
「韓国人の所得、２０５０年には米国に次ぐ世界２位に」　2007.01.25
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84019&servcode=300§code=300
2030年
海外農業への進出企業支援　韓国、２０３０年に自給率５０％ 2009/4/4
ttp://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904040096a.nwc
2022年
2022年までに韓国は日本を抜いて世界第4位の輸出大国に浮上
http://www.heraldbiz.com/SITE/data/html_dir/2009/05/01/200905010457.asp
2020年
韓国科学技術院、NASAと提携・2020年までに月探査目指す 2008年01月27日
ttp://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2342616/2566479
韓国、2020年までに潜水艦保有台数を18隻に倍増 2006/01/05
http://www.chosunonline.com/article/20060105000008
KTX、２０２０年までにグローバル鉄道機関に発展する　2009/06/12
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=116575&servcode=300§code=300
2019年
韓国総人口、19年以降は減少に　2009年01月27日
ttp://www.jetro.org.au/world/asia/kr/biznews/497e68e3c8ed8
世界７大宇宙強国に 2009/06/11
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/06/11/0200000000AJP20090611002700882.HTML
2018年
ロッテ、18年までにアジア上位10社へ 2009年3月27日
ttp://news.nna.jp/free/news/20090327krw013A_lead.html

2017年
【韓国】韓国料理を2017年までに世界五大料理に育成、水産食品部が推進 ... 2009/04/06
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239017247/
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/04/06/0200000000AJP20090406002300882.HTML
韓国が2017年までにRFIDとセンサーネットで世界トップ３を目指す 2008年07月18日
ttp://wirelessbroadband.seesaa.net/article/103138039.html
2016年
韓国初の次世代型高速道路、2016年までに整備へ 2007年8月3日
ttp://www.chosunonline.com/article/20070803000048
自動車・通信サービス・電子部品・運送・タイヤの各産業で日本を追い越す 　2006/08/14
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=492006081201800&FirstCd=02
ttp://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155523358/
2015年
韓国は2015年までに宇宙大国トップ10入りを目指す 2005年 7月26日
ttp://www.korea.net/News/News/newsView.asp?serial_no=20050725006&part=107&SearchDay=
韓国投資公社、2015年までに投資総額を現在の10倍に拡大へ 2007年 07月 18日
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-26939820070718?feedType=RSS
韓国投資公社、2015年までに投資総額を現在の10倍に拡大へ 2007年 07月 18日
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-26939820070718
【韓国】２０１５年には「世界３大ナノテクノロジー国」−研究・開発（Ｒ＆Ｄ）へ重点投資 [2009/04/29]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241002697/
2013年
2013年までに自殺率2割減、政府自殺予防対策 2008/12/23
ttp://www.wowkorea.jp/news/Korea/2008/1223/10051917.html
韓国： 2013 年までに 11.3％削減する省エネ目標を発表 2008 年12 月15 日
ttp://www.jepic.or.jp/news/pdf/090116-8.pdf
【韓国】２０１３年には世界３大ロボット国、２０１８年の「ロボット先導国」、基本計画を議決[2009/04/17]
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/itscience/2009/04/17/0600000000AJP20090417003600882.HTML

2012年
【韓国】エコ技術、2012年までに先進国の80％水準に[04/23]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240518872/
「２０１２年までに韓国ユニバーサルスタジオ開業」2005/08/16
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87704&servcode=300%C2%A7code=300
韓国初のイージス艦就役　１２年までに３隻配備 2008/12/22
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/korea/206972
韓国、2012年までにデジタル放送へ全面切り替えへ 2007年05月25日
ttp://jp.ibtimes.com/article/biznews/070525/7911.html
【韓国】ソウル全域に自転車道、２０１２年までに２百キロ[10/21]2008/10/22
ttp://www.wowkorea.jp/news/Korea/2008/1021/10049684.html
韓国政府は2012年までに外国人観光客を1000万人誘致する目標を掲げている。2008/11/10
ttp://www.korea.or.jp/topnews_view_c.asp?seq=3592
韓国　2012年まで温室効果ガス排出量を2005年レベルで安定化 2008.03.21
ttp://me.korea.kr/me/jsp/me1_branch.jsp?_action=news_view&_property=&_id=155287465&currPage=1&_category=briefing_news
【韓国】『時速400km/h級の高速列車、2012年に登場』〜韓国型高速鉄道“KTX-�U”を初公開 2007.09.10
ttp://news.naver.com/news/read.php?mode=LSD&office_id=003&article_id=0000557312
2012年までに海外の優秀な研究者1000人を韓国に招聘する 平成20年3月11日
ttp://crds.jst.go.jp/kaigai/report/TR/AS/Asia20080311.pdf
韓国におけるハイブリッド車の生産量は2012年に4万8,000台に達する見込み　2008年8月26日
ttp://www.infoshop-japan.com/press/fs70932.shtml
アフガンに2009年〜2012年で７４００万ドル支援、政府が確定　2009/05/06
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/05/06/0200000000AJP20090506001700882.HTML
【韓国経済】対日輸出企業支援を拡大 今年赤字100億ドル減らし、2012年までに輸入全体に日本製が占める割合を10%以下に[2009/05/06]
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/05/06/0200000000AJP20090506002200882.HTML
2011年
＜韓国経済＞政府・２０１１年までに小型原子炉開発 2009/04/03
ttp://www.toyo-keizai.co.jp/news/economy/2009/post_199.php
韓国政府、警察と軍で5年以内のロボット実用化を計画　2006年01月19日
ttp://wiredvision.jp/archives/200601/2006011901.html
2010年
韓国技術標準院、2010年までに205技術の国際標準採択を目指す5カ年計画を発表
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2005/08/16/001.html
韓国] 2010年までに国定教科書を完全廃止へ 2006/01/31
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/31/20060131000006.html
韓国外交通商省が報告書「北朝鮮の非核化は2010年までに」2008年01月13日
ttp://www.afpbb.com/article/politics/2335644/2518864
1年前に韓国株買った人は金持ちに　2008.11.26
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=107806&servcode=300§code=300

>>57
>でも、中国とウズベキスタンには既に参加してるの？

中国は確か最終的にドイツベースになったはず。
ウズベキスタンはわからん。

まー、そもそもKTXの運行実績そのものに問題ありまくりなんだから、
売り込んだところでどーにもならんような気がするけどｗ

本当に朝鮮人はアホやわｗ

買う側としては、準日本製みたいなイメージがあるのではないかな？
買ってからトンデモだって気付くんだろうけど、時既に遅し

鮮人の営業力を舐めたらアカンぞ。ペテンにかけたら世界一だぞ。

カメルーンは、韓国さまが鉄道敷いてくれないと、ほんとに


かめるーん。


なんてなっ！

>>67
0点

世界中で大惨事多発の悪寒！
技術や信頼をこれ程なめきった国はないな…

おいおいマジかよ・・・
どんだけ未必の故意でテロ起こすつもりだよ

>>63
サンクス！

>>71
いあいあ。ソース、自分でも探してください。
俺も探してるんだけど、今の中国の高速鉄道がドイツベースだってwikiは引っかかるけど、
他はどうにも引っかからなくて。

でも、ものが鉄道だから、
海外の鉄道系に詳しい人がきっとその人が詳しく説明してくれるよ！ｗ

朝鮮人は滅びるべき

カメルーンなんかに高速鉄道を導入しても採算合わないけどな

>>74
確かに特急料金払って利用する層が多いとは思えない。

>>74
>カメルーンなんかに高速鉄道を導入しても採算合わないけどな

フランス式の高速鉄道で、他国との連結も考えればアリかもしれず。
まー、どういう思惑でカメルーンが計画しているのか、ってところが重要だよなー。

>>72
レスありがとうございました｡
下記のリンク先に世界の鉄道事情について面白い記事がありましたので
ご興味があればお読み下さい。
米国、欧州、中国をはじめ、
インド、ブラジル、ロジア、ベトナム等の新興国の事情の記載されています。

ソース：朝日新聞 GLOBE　2009年2月2日　鉄道復権
http://globe.asahi.com/feature/090202/index.html

>>77
お。これは面白そうな記事！
一眠りしたあと、読ませていただきます。紹介THX！

確信犯だな

ニダーが黒人差別をやらかしてカメルーン大暴動の法則発動とみた

で、まともな枕木は作れるようになったのか？

高いだけの新幹線はどの国からも
相手にしてもらえないからって妬むなよｗｗｗｗｗ

山陽レベルの密度でも世界的には驚異的

>>83
あれでも一時間に６本ぐらい走ってよね。

きっちり造れよ

>>77
なんだアサヒか…と思ったけど面白く読ませて貰いました。

>>35
そういうのって、本当の話かどうかどこで分かるの？

ジャンジャン世界にメイドインコリアをおくりこんでくださいよ。
リアクションが見たいから、各国の。

誰か枕木事件を教えてやれよ！

また、ダンピングと賄賂で市場を荒らし
手抜き工事で事故を起こして知らん顔だろ。

>>88
台湾「二度と来んな！」
インドネシア「JRの中古車のほうがサクサク動くよ…」

>>89
カメルーンはアフリカの暑い国なので枕木が凍る事は無いはず。
逆に「熱膨張でレールが曲がってしまう」と言うのは有りそう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%B3

修学旅行で韓国に行ったときに、通過していくKTXを見て『速いな〜』って驚いた。
中はサンダーバードとかの特急列車と同じ感じだった。


その後生まれて初めて日本の新幹線を間近で見て、さらに速かったからびっくりした。

列車事故のニュースが増加しそうなＷＷＷＷ

高速鉄道で、本当の敵は中国だと思うよ。

チョーセンジンは、工区の一部作らせてもらえるのがせいぜい。結果は見えてる。

隣が日本ってだけでこのブランド力。

アジア以外の国の大部分の人は
日本と韓国を区別できないからなぁ
アフリカの皆さんご愁傷様・・・

てかよくフランス怒らないな

中国が莫大な資金の借款・援助絡めて、ハヤテのパクリ高速鉄道を作る。それだけ。

問題はここ「莫大な資金の借款・援助」。

はっきり言えば韓国にはこの提供出来る金が無い。
コストも中国の方が数段安い。国の政策で命令一発安く出来るから。

どうみても、既に定時運行率９５％超える台湾新幹線の方が、よほど良いサンプル
になるだろう。（ソースは日経ビジネス）

ご愁傷さまでした。

スレタイ見た瞬間、TKXの情報流出かとオモタ

>>92
ウリナラは水撒いて徐行運転だけど、
カメルーンでは水は貴重品…

>>95
中国は500km/h以上で走る日本のリニア鉄道が欲しくて堪らないらしい。
日本側はまだ実験段階だと言う事で断っているようだ。

>>98
中国はアフリカ諸国に対して「労働力込み」で援助するからね。
ただしこの「労働力込み」と言うのが問題になっているが。
http://www.youtube.com/watch?v=kwKM5sLCAjs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=U1oK4TqVpI0&feature=related

ちゃんと気候にあったもの作れんのか
耐熱温度見誤って壊れそうなキガス

>>102
日本側が実験段階という理由で断ったこともあるけど、
中国国内にもリニアは、
・エネルギーを多く消費する
・鉄輪より建設コストが掛かる
・他の鉄輪路線と接続できない
との理由で鉄輪派が巻き返して日本のリニア導入を諦めたと
>>77のリンク先の記事に書いてあったよ。

人類ポカン計画

>>53
合体した半島を、ただの国家と思って欲しくないわ。
だって、ウリナラの、
ウリナラの、
ウリナラの恨がこもってるんだからああぁぁぁぁぁ！！！



即興で考えてみました。
反省してますｗ

枕木大丈夫か？ｗｗｗ
絶対必需品の日本の外れないボルトはパクるなよ！！！

アー
カメルーンの地形や気候、それに合わせた車両の車両の整備を考えると、
動力集中方式の方が良いのは認めるが、砂漠を知っている
元々の開発国である
言語の障害が少ない。
以上の事を考えると普通にフランス製を使うと思うがどうだろう？

>>109
モロッコは普通にTGVを買ったよ。

何か通信販売で買った技能学習キットを三日ほど読んで師匠の看板出す島田伸介ギャグみたいです。

>>111
実際にそう言う韓国人の料理店は多いよ。
何でも修行が嫌いだから。

>>1
売れるとしたら、独裁国家じゃないかな。
簡単に買収できそうだし。

>>108
無茶言うなよ

パクッても外れるから

>>107
�Aを観てない。

>>115
ノリコの台詞です。

>>116
これは言葉が足りず失礼w
一作目はオカエリナサイまで観たんですが
トップをねらえ2！の方は観てないと言いたかったのですw

また橋桁が自動的に崩壊して、その後始末を日本がやることになるのか。

KRとかKリーグとか
なんで一々パチモンくさい名前を付けるの？

つか韓国のKTX自体マトモに動いてませんから。

誰か教えて
　チョンの線路を買うのと、チョンの列車の車体を買うのとどっちが危ないの？

残念、両方だ。

>>117
オカエリナサイの前の回の台詞ですよ。
合体してガンバスターになって、スーパーイナズマキックを放った後のノリコこ台詞で




合体したガンバスターを、ただのマシンと思って欲しくないわ。
だって、コーチの、
コーチの、
コーチの思いがこもってるんだからああぁぁぁぁぁ！！！

って絶叫しながらバスタービームを撃つシーンです。

バカ…

資源と引き返えだろうか？
過去欧米が発展途上国に行った負の政策をやり始めてるからな韓国は…韓国も発展途上国だけど

技術供与を受けたもので、勝手に商売はありなのか？

それとも、韓国がアフリカから鉱物資源を巻き上げるのを、
見て見ぬふりでやり過ごし、鉱物ロンダリングに出るのか、フランスは。

>>121
車体だけなら安全だよ
動かないから

カメルーンって実質フランス領土だろ

>>126
いずれ新幹線も中国産として世界に売りに出される・・・

韓国はさすが商売が上手だね
実際ＫＴＸも海外から見れば、非常に魅力的なんだがな.

ま、ここのネトウヨは信じないんだろうが

中央リニアまだ〜？
バブルが弾けなきゃとっくの昔に営業運転してたのにorz

>>130
あの魅力的な枕木を持ってるってのは強いよね
配置してすぐ硬化が進むゴムも魅力的だよね

条件反射で韓国嫌いなのはわかるが、現実もみないでニートどもが
韓国に嫉妬ですか
ごくろうなことですね。

私は公平な目で見て、若者世代で言えば韓国人、韓国は圧倒的に日本人を優がしている。
これは紛れもない事実だ。

KTXも一緒。新幹線にあぐらをかいている日本は、このまま取り残されるのが目に見えている。
現実いま新幹線などローテクにすぎない。

>>130
たしかに「何が起きるか分からない」ｗｋｔｋ感はあるが、それも下朝鮮にあってこその話であってね

KTX自体が既に型遅れなんだけどねw

>130
釣られないぞ！

まあ、政治的人権的な事情でフランスドイツ日本など西側先進国から売ってもらえない国（例：北朝鮮ミャンマー等）から見ると、魅力的かもしれないな。選択肢が無いとも言えるが。

KTX-�Uっていうのがあったんじゃないかな
どの程度新型なのか知らないけど。

カメルーン逃げてー

悪いが高速鉄道はもはや日本の専売特許じゃないってことだ
そんなこともわからないのか？

まあ世間知らずのニートどもには無理か。
この業界韓国の力を見くびるバカはいない。

宣言してやろう
日本の新幹線はまちがいなく今のままでは、世界市場から消えていく。
もっというならば世界市場の選択は韓国になる。ＫＴＸにな。
今から３０年後ほど立てばわかることだ。
ひょっとしてこのレスが伝説のレスとなって、未来の２ちゃんで頻繁にコピペされるかもな。

ともかく嫌韓ニートはいい加減考え方改めたほうがいいですよ。

>>132
線路にサスペンション機能を持たせたってやつかｗ

>>137
KTX-IIでシートが回転式になります

>>130
ウォン安のおかげじゃんｗ

>>139
確かに、30年後の話なら新幹線はローテクの在来線特急レベルに落ちてるかもしれんな
高速鉄道は時速700kmのリニアになってるだろう

え？平均時速130kmのKTXを30年後まで使うの？　ｗｗｗｗｗｗｗ

>>139
このギャグの笑いどころを教えてくれ。
まともに部品も作れず共食い整備やって稼働車両が減ってる
ＫＴＸでまさかまじめにこんな文章は書けんだろ。

>>144
え、KTXってもうそんな状態になってるの？
しらなんだ……。ソースがあったらぷりーづ。

>>139
日本はガラパゴスで結構ですｗｗｗｗｗｗｗｗ

威張るのは、台湾鉄道の現状見てからにしたら
故障続き・メンテ放り出しで相手激怒させてんだろ、韓国
日本の買った方は問題なく運営されてますが

>>145
３年前には結構有名だったんだが、今手持ちのソースがない。
こんなもんで我慢してたもれ。
http://blanc-katze815.at.webry.info/200706/article_1.html

>>ﾟ139
どこを縦？

>>139
KTXってなんかのギネス記録持ってるのか？

フランスの植民地に手出すのかwwwwwwwwwwww

もろもろの問題は解決したのかい？

あえて、新幹線が売れない理由を挙げるとすれば、レベルが高すぎるってことかねぇ。
メンテナンスとかむずいだろう。

「KTX開業後のトラブル集」ってとこ読むと凄いな。
死にたくなかったらKTXは止めておけ、と言いたくなる。

>>153
メンテもそうだし
シムテムとして売らないと本来の価値が出せないからね。

どうしても、高価になる。

>>139
頭の中電波飛んでるのか？
30年掛かってやっと今の日本の新幹線レベルか？

「ライバル日本の陰謀で受注できないかもしれない」とか吹聴してそう。

ついでに強姦と放火・嘘つきの技術も輸出

>>139 イギリスに既に1700両を納入
更に1370両の追加注文を受けてますが?w>>新幹線

>>139 >>世界市場の選択は韓国になる。ＫＴＸにな
普通に本家フランスに頼むだろう?w

東亜に鉄ちゃんが潜んでいる事も知らずに妄言を吐いた、
GreatKorea（←嘲笑）が哀れでなりません。

マジ、ﾌﾙﾎﾞｯｺｗ

>>139
せめて販売実績だしてから、妄想エンジン始動させようよぅｗ

つか30年後も高速鉄道に固執するつもりか？

自爆はチョウセン人のお家芸
今日も自爆って日本人を笑わせれくれる

どうせ世界各国で事故って韓国ブランドがまた−評価つくだけだから
安物買いの銭失いを発展途上国に押し付けるなんて酷いよなー

何だよ、ＧｒｅａｔＫｏｒｅａってｗｗｗｗｗｗｗ
偉大なる馬鹿ってことかｗｗｗｗｗ？

パクリ技術とダンピングで受注。
アフターケアはしない。

法則発動か。

>>166
韓国で保守部品の生産が出来ないですからw

もう、アジア近隣では韓国は信用無いので、アラブやアフリカまで受注しなければならないのね。
そこで信用を無くしたら、火星まで受注しに行かないとホルホル出来ないぞ。

こいつらは台湾に迷惑かけまくったくせに何を言ってるんだ？
理解不能

南チョングック人は、ＫＴＸの技術、ＫＴＸの技術って連呼するが、フランスの技術だろ？
おそらく南チョングック人の口からフランスの技術への賛辞は一切聞かれないんだろうなｗ
そしていつの間にか南チョングック人の技術になってしまっている・・・
今になって思えば、日本の新幹線技術が採用されなくてよかったよｗ

韓国を相手にする時の注意として日本の諺
『安物買いの銭失い』
を世界に広めにゃいかんでしょう
『Mottainai』に続く日本の理として

しかし、つまらない国だね南朝鮮は。
厚顔無恥とはまさにこの事か。

ただシステムとしての新幹線を買おうとすると余りに高価だしシステム
も維持も非常に高度なノウハウが要求される。
困難だよな。殆どの国で。
安かろう悪かろうもいいかもしれないな。
そりゃティオールやシャネルは良いのかもしれないけど
殆どの人はユニクロにしまむらだろ。
KTXにユニクロのクオリティがあるかどうかは別問題だが。
あとは鉄道は国家１００年の先を考えた買い物であるって
買う側の国の指導者が理解できるか否かだよ。

「ｱｲｺﾞｰ!線路が引く端から飴になるﾆﾀﾞ」がオチ。

つかよ、韓国で保守部品が生産できんのに
輸出できるのか・・・？w

>>18
ちょっとミスっただけだニダ！
我が国のKTXが世界一ニダｗｗｗ

チョンよ、我が国が貸した１０年物を早く返せよ！

南米で却下されてなかったか？

あぶないって

どうせ、失敗したら秀吉のせいにするんだろ。
アフリカの人は朝鮮の歴史は知らないからな。

まずはニコイチ整備をやめてからだな

これって、輸出できる契約なんだっけ？
フランス何も言わないのかな。

値段でしか勝負できないんだろa

>>182
何も言わない　代わりに、面倒も一切見ないｗ
部品すら手に入らないらしいからなｗ

途上国の入門編にはＴＧＶの壮絶劣化板ＫＴＸでちょうどいいんじゃないの？
本家ＴＧＶもそこそこ値の張るもんだし
新幹線なんて先進国でもまともに維持すんのにはそれなりのノウハウと利用客数がなきゃ無理だし

>>185
保線にまで手の回らない途上国に３００km超の
高速鉄道走らせたら、確実に大惨事になるけどな。

日本の新幹線、断ってよかったよねーーーー。マジで。

KTX導入のメリット

・機関車の高軸荷重（17t、日本の２階建てE4系とほぼ同じ）で軌道沈下が大きく、
　バラスト軌道のKTXは保守に手間がかかり大きな雇用を創出する。
・低速なので安全。
・回生ブレーキががほとんど使えないので、制動時にモーターを発電機として使う必要がなく
　モーターの故障率を減らせる。
・当然機関車には人は乗れないし、動力客車も定員が少ないので一人あたりの車両独占率が高くてお得感がある。
・別車両から部品を取りながらの運用が可能で保守部品の在庫リスクを減らせる。
・本国でもやってない長編成でスネーク振動が多発 。スリル満点でお客を飽きさせない粋な演出。
・客車の軽量化のために椅子は固定式。駆動部分を減らす事で高い信頼性を確保。
・椅子に世界初のクラッシャブル構造を採用。技術宗主国の力を見せつける。



高速鉄道宗主国である韓国が誇る鉄道技術の結晶・KTX・・・
コレを導入しない手はない！

ホルホル

>>187
うん。

劣化版のくせに新幹線より優秀と吹いて回り、世界中にウンコ鉄道ばらまいた挙げ句、日本にケツ
拭かせようとするだろう多元宇宙がよく見えます('A`)

信頼性考えたら途上国には近鉄辺りが輸出するのがベスト

スペインの高速鉄道って結構良さそう。なんであんなの持ってるんだろ。

高速鉄道を自力で開発したのって、日独仏だけだっけ？

>>193
イタリアのペンドリーノ（現ユーロスター・イタリア）は
元々アルストムと合併前のフィアット鉄道部門の独自開発

夢の国コリア。

KTXの技術はフランスでも採用

全然関係ないけど
チリで高速鉄道走らせたら楽しそうだな
国土の形状的な意味で

♪盗んだ電車で走り出す〜♪

フランスも心に深く刻み込んだわけです。
「チョン、君達のことは一生忘れないよ。」と。

>>196
反面教師用として？

これってカメルーン脂肪のお知らせってこと？

>>201
まだ、ｳﾘﾅﾗの誇るKTXを売ってやってもいいﾆﾀﾞ。の段階かと。

逃げてー！！
カメルーン逃げてー！！ｗｗｗｗｗｗ

>>192
AVEかな？あれはTGVベースでICEも混ぜたようなもの。
既設技術を元に(スペイン人らしからぬ)堅実な設計&運用な印象あります。

すごいのは、　遅　れ　が　無　い　こと。
スペインの飛行機は30分の遅れがデフォなので、
例えばマドリッドからセビージャに行くときは、AVEの方が確実に早く着く。
スペイン旅行される際には、飛行機でなくAVEの利用を強くお勧めします。

チョン電導入後

カメルーン「どうしてくれるんだ！技術大国と聞いていたのにボロボロじゃないか！」
日本「韓国はうちと関係ないよ」
カメルーン「え？日本の一都市じゃなかったの」

確か、俺の記憶が正しければＫＴＸって、高速鉄道で世界で始めての記録を作ったハズ。
まだ走り始めて、そんな日も経って無いのにびっくりしたのを覚えてる。

ほら・・・

あれ、、、

そうそう、高速鉄道で世界で始めて正面衝突事故を起こしたんだ。

>>206
あと無事故記録マイナス2日の世界新記録持ってるよｗ

>>206
在来線と混走だから踏み切りあるし。

TGV改造したKTX使ってる。国連に加盟したから高速鉄道探しにフランス行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ノッチを入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高速鉄道なのに機関車方式だからメンテナンスも簡単で良い。機関車方式は加速が悪いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。動力分散方式と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってアルストムも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただトンネルに入るとちょっと怖いね。気圧変化で車体に亀裂入るし。
快適性にかんしては多分新幹線もKTXも変わらないでしょ。新幹線乗ったことないから
知らないけどシートが回転式かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもKTXな
んて乗らないでしょ。個人的には固定式シートでも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど試作車のKTX-G7は350キロ位でマジで新幹線を
抜いた。つまりはチョッパリの新幹線ですらウリナラのKTXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足ニダ。

私は公平な目で見て、若者世代で言えば韓国人、韓国には圧倒的に日本人の優しさがしみ込んでいる。
これは紛れもない事実だ。

>>193
新幹線の成功が無かったら、考えようともしなかっただろうね。

新幹線は最高速度記録440Kmを2000年頃に出していたよーな？
米原辺りの直線で。

>>211
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜フランスだけは独自に高速鉄道計画してなかったっけ？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

何の技術ですか？

はいはい妄想妄想

>>213
日本が着工した後に原案がでて、
本格的に研究始めたのは新幹線で採算とれるのがわかった６７年だったはず。

カルメン

韓国が鉄道教えてくれないと、カメルーンが


こまるーん。


だっ。

グローバル鉄道技術って・・・
他の国はリニアモーターだがね・・・・・

チョン国（北朝鮮を入れたとしても）狭いから要らないと思うけどね。

KTX　費用対効果を考えれば新幹線の38％の価格で80％の性能
圧倒的に有利だよね

フランスが宗主国だから相性グッドなのかもね。

>>220
性能に安全性は含まれますか？

>>213
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ああ、意外と遅いのか
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

パクリのチョン電車がなに言ってんだ

稚拙で危険だわなぁ。朝鮮人のパクリ列車じゃｗ

カメルーンはどうだか知らないが、ブラジルが下朝鮮に発注するとは思えないのだが

>>222
前に韓国の安全対策とは、
ちゃんとした保険に入っておくことだって
言ってたホロンがｗ

>>227
問題は、その「ちゃんとした」保険が韓国内にないことですが。

>>227
途上国相手に売るだけでアフターケアしなかったら
間違いなく大惨事起こして、一気に評価下げるな。

フランスの許可は取ったの!?

>>202
まだ候補に名乗りを上げてないんじゃないの？
ウリナラの・・・とか言い出したら、即時却下されるだろｗ
韓国のボロ列車なんぞ。

【埋葬中】

　　　∧,,∧　　　　ﾔﾒﾃﾝｶｰ　　　∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　 (　´・ω)　　　　 　　　　　　（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）ﾅﾑﾅﾑｰ
　 　｜　⊃|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ 　　⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ
　　　 ｕ-ｕ　 　　　・；*;'∴ 　　　 （　　,,）　（　　,,）　（　　,,）　（　　,,）
~~~~~~~~ﾞﾞ~~~｀ﾞ´＼ ∧,,∧／~~~~ﾞﾞ´~~~~ﾞﾞ~｀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ﾞﾞ´｀
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　>>218

「参加したいですよ〜」と？
参加の意思を表明するのは自由だわな。
それに、仮に輸出できたとしても、特許絡みや基本設計部分で
フランス側にかなり支払う事になるだろ。

またストロー役ですか。

>>220
建設費
東海道新幹線：3800億円→5年で開業、8年で償還
KTX：22兆ウォン（2兆円）→12年で　部　分　開業、永遠の赤字

え、KTXってそんなに金かかってんの？

>>236
枕木全部交換したから。

>>236
最初は6年5兆ウォンで開通予定だった…。

不良債権の権化KTX

いやあ、日本は新幹線売らなくてよかった。
本当に良かった。

>>235

日本「予定より早く早く返済できそうです！」
世界銀行「利子がとれねーじゃん。予定通り借りといてくれ！！」


ってやつだっけか。

>>220
アフターサービスは−１２０％ですけどね。

つ　台湾

事故多発してるのに？

韓国の敷設業者って台湾で大ポカやらかして出入り禁止になってなかったか

>>244
なってた
さらに雲隠した

最低だよ

>>244
すでに書き込まれていましたか( ´・ω・)
確か仕様を勝手に変更して
ボルト締めを溶接止めにしたんでしたっけね

電車屋ケンチャナヨ

>>237
もう交換終わったの？

高速列車の欠点と、機関車列車の欠点と、韓国人の欠点を併せ持つのがＫＴＸです。
それを、韓国という高速列車にとっては劣悪な環境で、最悪の人員で、最低の整備状態で、韓国人が韓国人を乗せて走るのがＫＴＸです。
どこをどう料理して更に劣悪な気候の国に売るつもりなのでしょうか。

>>217
私の名前はカメルンです。

>250
もちろんあだ名に決まってます。

フランス人はKTX見て何を思う…

>>244>>246
高架区間では工事仕様無視して基礎を派手に手抜き、全てやり直しで試運転が一年以上遅れた。

韓国JBに手抜きを指摘、改善求めるも改善も手抜き、告訴の準備に入ると台湾に作った現地法人と
事業参加する為に韓国に作った子会社を清算・倒産させて逃げた。
この子会社を偽装清算して逃げるのは、台鉄（在来線事業者）へ納入した車両欠陥でも同じパターン。

現在は鉄道事業他多くの公共事業で韓国系企業の入札や事業参加が制限されています。

ＫＴＸの技術って　つまり　時速３００Ｋｍ／ｈのデッキの後ろにつかまりながら
うんこ垂れるってやつかなＷＷＷＷ

>>217
故郷へ帰る。

>>255
KTXだと帰れるか微妙

【韓国/KTX】不良枕木、交換せず補修で予定通り開業へ(09.6.18)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7381321

カメルーンからみれば、ＫＴＸなんかでも、スゲー最新車両に見えるだろうな

何気にアフリカへの差別意識を持ってるやつが多いな。
嫌韓厨なんて、表に返せばこんなもの。

それはあるよね
ナイロビにライオンキリンシマウマが居るとか
日本人がチョンマゲとゲイシャとか　インディアンは嘘つかないとか

>>259
そんなにないと思うがね。

殆どがKTX馬鹿にしたものでｗ

>>259
何気に - - - - -> 何気なく
表に返せば - - -> 裏を返せば

黒人を一番差別しているのは、君達じゃないかね。 cf. ロス暴動。

韓国が 世界に誇れる 強力な輸出品は、 KTX でもなければ サムスン製品でも
ない。 どんな手を使ってでも どんな粗悪でも とりあえず物を作って 押し売
りする、 その ＜厚顔無恥な 斜め上の態度・遣り口＞ である。

これこそ、 後発国に必要な ノウハウである。

フランスと日本の混合パクリのできそこない。

>>259
不良品をアフリカに押し付けようとしてる韓国の方が差別的だと思うが。

カメルーンが気の毒で・・・

日本がカメルーンにはくたかを売れば良くね？

>>264
日本関係ねえー！

そしてまた一つ、韓国を恨む国が増えると。

車掌が発車の笛を鳴らすと、高速列車はすべてマンホールに吸い込まれて、
カメルーンから、すべての高速列車が消えてしまった。

のちの「カメルーンの笛吹き」である。

>>270
わ…笑ったりしてないんだからね！

鉄道の運用経験少なそうだし、JR西の681系ベースで標準軌にして出力あげれば
200km運転出来そうだし安くあがるんじゃない？

なんなら、イギリス向けの特急と同じもの出したら？一応、英連邦だし…

でも、元宗主国のフランス経済と繋がり深いしTGVで決まるだろうな。

盗んだバイクで走り出せ♪

つーか、ブラジルにＪＲが新幹線を提案している話あるじゃん。
他国より広軌じゃないので、山岳地帯が多いブラジルでの利点として、
トンネルを小さく掘削可能なので、建設費の節約になる。とかやってた。

なるほどね。新幹線もガタイがでかいが、あちらさんの車もそれ以上にハンパなくでかいからね。

韓国コンソーシアムがウズベキスタン国営鉄道を買収
ttp://www.chosunonline.com/news/20080212000010

これってこのスレでは既出？

>>274
鉄道がまともに走ってない国に新幹線提供して誰が運転するの?

架線を引かない分、途上国向けなんだよね。
本当にフランスから導入した、１世代前の技術を
昇華してれば、輸出するにはもってこいだと思う。
確かフランスとの契約でこのタイプのTGV、すなわち
KTXは輸出を認めている。
だけど自国でまともに使えないものをよく出せるな。
売りっぱなしだと信用なくすぞ。

チョンの鉄道技術を信用する奴の気がしれん

KTXってフランスのTGVの技術だろ…

>>270
＼（ﾟ∀ﾟ）／＜　うまい！うますぎる！

tes

だれもいない…

ｵﾄﾞﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ……

>>284
ずっと待ってんだよ、おどれよオラ

トラブルメーカー以外の何ものでもない。

　。　゜　o　　　　。゜　゜oﾟ　　。〇　ﾟ　　　。　゜　　　。゜　　゜　o　ﾟ　　　　。　　゜
゜　o　　　　。　゜　　　　。　゜　　　　。　゜　　　　o　　　　　　　　　　　　。　　　　゜
　　　　o　　　　　　　。　　　　　　。　゜　　　　　　　O　　　　　　。　　　　　゜
　　〇　　。゜　　　　　　　　　　　　　　　　o　　　　。　　゜
　　。　゜　　゜　o　　ﾟ　　。　゜　　　　　　　。　゜　　。　゜　　　　　。〇　　ﾟ　　　　o
　。　゜　　。゜o　　　　　゜　　　　。　　　　゜　　　o　　　　　　　　　　　　。゜
　　。　　　　　　　o　　　　。゜　　　。　　　　　　　　　O　　　　　　　　　　。　　゜
　　　　　　　　　　　o　　　　　゜　o　　　　　　。　゜　　　。〇　ﾟ　　　　。
　゜　o　　　。　゜　　　　。　゜　　　　。　゜　　　o　　　　　　　　　　　。　　　゜
　　　　o踊れｺﾞﾙｧ！。　　　　。゜　　　　O　　　　　♪　。　゜　　　゜　　　　。　　　o
　♪ 　∩ ∧∧　　　 　♪ ∧∧　　　　　☆　　　　　∧＿∧　　　　.∧＿∧　♪
　　　　ヽ (,,ﾟДﾟ)　　 　　　(*ﾟワﾟ)⊃♪.　 W　 　　　（´∀｀∩）　♪ （∩・∀・）
　　　　　ヽ ⊂ ヽ　　　ヽ⊂　　丿　　 　 WW　　　　（つ　　丿　　 　（ 　　⊂）
　　　　　 Ｏ-､　）〜　　⊂ _　/ 　　　　WWW　　 　 （　ヽノ　　　　.　ヽ/　　）
　　　　　　　　U　　　　　　 し　　　　.　　□　　　　 し（＿）　　　　　 （＿）Ｊ
゜o　　　　。　゜　　　　。　゜　　　　。　　゜　　　o　　　　　　　　　　　　　。　　　゜
　　。゜　゜o　　ﾟ　　。　゜　　　　　　　。　゜　　。　　゜　　　　　。〇　ﾟ　　　　　　o
　゜　o　　　。　゜　　　　。　゜　　　　。　　゜　　　　o　　　　　　　　　　　。　　゜
　　　　。゜　　　　　　　　　〇　　　　　　　o　　　　　　　　。　　　゜

季節を考えろよ

>>288
季節外れの雹と考えればﾖﾛｼ
・・・死ぬな。

　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

JR福知山線の大脱線事故のことを思えば
そんな大事故を起こしてない韓国の方が技術が上でしょう

>>291
ありゃハードじゃなく完全な人災
ハード的には世界初の高速鉄道正面衝突とかやらかしてるぜグックはｗ

>>247
（´ ・ω・｀）　＜ん？ウリに言って欲しいニカ？
　　　　　　　　　九州新幹線用ニューレールスター…とりあえずケンチャナヨ！
　　　　　　　　　トラブルが出たら勘弁ニダ。
>>272
　　　　　　　　＜製造経費で見れば681よりも683の方がお安いですよ。まあ事故った時は
　　　　　　　　　修理しやすい鋼製681の方がいいかもしれませぬ。でも同じサイズ、同じ基準で
　　　　　　　　　造ったら新幹線タイプの方がお安いんですよ。
　　　　　　　　　某トンヘ検査員のｱﾗ探しさえなけりゃ…orz

馬鹿馬鹿しい

まぁ、ある程度ライフラインや鉄道運営の練度が無いと
新幹線を始めとする先進国の鉄道は無理だから、
カメルーンだと100人屋根に乗っても大丈夫なインドの鉄道がいいんじゃないか、

>>259
さすがは韓国人。
発想が人種差別ありきだねｗ
どう見たってＫＴＸ誹謗スレだと思うがｗ

どう考えても斜め上。

値段で勝負ならチョンだろ。大事故で後から損害賠償かな。

>>298
おっと、賠償問題が出た時まで会社があるかとお思いか？

まあ、間もなく大惨事が来るわのし。

ケテクソに世界に出せる技術てあった？ｷﾞｼﾞｭﾁｭ？ケンチャナ？

みんな!!
ここの住人は、韓国の技術力をなめすぎだ！！
これを見ろ！！
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090623AT2M2303923062009.html
医師の見立てでは、３時間以内で死亡の予定が・・・
自立呼吸への切り替え成功！！　（現在２４時間経過中

枕木もまともに敷設出来ないくせに、韓国の技術って何ＷＷＷＷ

補修部品も満足に作れないコピー品を、国産と騙った挙げ句これとは・・・

今のところ中国はおとなしいみたいね。
韓国に新幹線を売らなかったのは大正解だったね。

ある国で、例えば本国定価の二倍の日本車と、同90％割引のチョｿ車があったとして、後者を選べば間違いなく費用には到底収まり切らない、計り知れない損失を受ける。
と、世界中にチョンの真相が薄々広まりつつある。

先進国には選ばれないね

カメルーンには悪いが、世界のために犠牲になってもらうか

アメリカに、とかわかりやすいところは引き合いに出さないのな。カメルーンて、ルクセンブルグとかちょっとマニアックな斜め上。

ｋＴＸってフランスだかドイツだかの技術が基だろ。

またかすめ盗るか。

KowareTemaX。

>>253
アメリカの手口だなw

>>302
見てやったぞ。
日本の医師の見立てで77歳の３時間以内ってのであればほぼ確実だろうが、
姦国となると、そもそも人工呼吸器なんぞ必要ないパターンだってのが正解だな。
医師側は裁判所に金づる無くされて怒ってるんでない？
あるいは、更に金取るために死んでるのを認めて無いだけかもね。

住友金属と住友商事、ドイツ高速鉄道用車輪の長期契約を締結

　ttp://response.jp/issue/2009/0624/article126408_1.html

イキナリ橋が落ちる　聖水大橋
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%81%96%E6%B0%B4%E5%A4%A7%E6%A9%8B
イキナリビル倒壊　三豊百貨店
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B1%8A%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97
パラオKBブリッジ、イキナリ倒壊
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html
ペトロナスタワー　手抜き工事で傾く
左のハザマが立てた方しかペナントが入っていない
韓国の未熟技術の右のせいで左のタワーに傾きが出る危険
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/584.html

http://aw24218.iza.ne.jp/blog/entry/1070016
http://blogs.yahoo.co.jp/deliciousicecoffee/40765768.html

南朝鮮人の技術は世界一保障期間の間は安全
プ　ケラ

御三家ですな。

カメ逃げろ契約破棄しろ
トルコ、日本嫌い成ったからと言ってＫＴＸ買っちまった
ブラジル、日本人のアイルトンセナ大好き知ってるよね？
騙されないで、ＫＴＸは日本製じゃないよ！
でも、新幹線に興味津々は、解っています

すごい急いで書かれたんでしょうか。

枕木すらマトモに作れないくせにｗ

自国でまともに運営できていないもんをよそに売るなよ。

売り上げで次のｷﾞｼﾞｭﾁｭ買うニダ！

KTXの悲劇的実情の真実が及ばない国へひっしに金策集めしてますね

これ、韓国政府のひもつき援助だろ？

国内のＫＴＸすら部品の供給が欠品気味で大変なのに
輸出なんかしたら、相手から損害賠償を請求されるぞ？

５万ウォン札が裏表が簡単に剥がれて
１０万ウォンになる件

しかし高速鉄道くらい自力で造れないもんかね？
日本なんか40年も前に新幹線作ってるのに？

いまだに共食い整備してるのかな？

>>326
自力で作れて商品としてまともに生き残ってんのって日独仏くらいしかないわけで
これに関しては韓国だけがことさらレベル低いってわけでもないんだけどな

>>328
イタリアとスペイン忘れんな

イギリス在住のおれが来ました。

今度の日立が受注したイギリス高速列車「ジャベリン」カッケー

彼の地で脱線転覆死傷者多数でも、日本由来の技術じゃないから
日帝のせいには出来ませんよ。
事故ったら誰のせいにするのかなぁ？
フランスのせいにしたらどんなしっぺ返しがくるのやら。
やっぱり高速鉄道の起源は日帝の新幹線だから日帝に謝罪と賠償を
要求する！に落ち着くのかなw

>>326
戦前からの先進国と
戦前には国さえなかったとことを比較してもなあ。

おまいらガタガタうるさいニダ！人の商売邪魔する奴は謝罪と賠償汁！
せっせと売って部品買うニダ！うちゅくしいビジネススタイルニダ！

>>54
この条件ってマジで？

基地害ちょん、日本舐めすぎでは・・・？

なんでそんな強気になれたの？

JRが不利なことでもあったのか？

>>329
あ、あったなそういえばｗ

>>334
日本は謝罪と賠償しるだけで今まで似たような条件飲んできたからね
最近は相手にされてないようだけど

>>334
いや、それだけではないよ
新幹線と関係の無いＩＣ製造技術も無償でよこせといって
ＪＲが？？？？？、サヨナラと要った

>>16
特許に縛られたくないと〜

>54
アハハハハ(^O^)/ざけんなぐぉら！(｀Δ´)

>>337
JRとしては韓国なんぞから受注もらわなくたって痛くも痒くもないだろうしな

ブラジルには、日本の新幹線が走ることになるよ
ＫＴＸは、フランスＴＧＶのコピーと一行ぐらい入れたらどうだい

賄賂で想定外に高くついて
途中で建設中断ｗ

盗んだバイクを売りに出しｗってかんじかｗ

どんな技術があるのか列挙して欲しいもんだな

>>344
日本には負けないﾆﾀﾞ！












事故を起こす技術と規模で。

枕木問題はこそくな手段で応急処置して終わりました

>>1の画像にあるようなコンクリ打つ前なら下からスポンジ抜けるんだろうけどさ、
枕木の下のコンクリも打っちゃった区間はどうすんだろな
どう考えてもスポンジ除去しきれないし狭い隙間からグリス充填しきれないだろと思うんだが

開業区間のゴムマットは交換しないの？

>>54
ダンピングして受注
　　　↓
手抜き工事でボッタクリ
　　　↓
手抜きがばれて再工事
　　　↓
偽装倒産で、賠償せずに逃げるというパターン
-----
これパラオの橋そのまんまじゃん

うちの方にカメルーンの留学生がいるから、心配だな。

それより、アメリカでどうも新幹線を導入しそうなのでそっちの方が
重要でつ。（アメリカでも新幹線だけでは、独仏が文句を言いそうなので
路線別に導入するだろうが）
そんなにＫＴＸに自信があるなら、アメリカさんに売り込んだらｗ

以前アメリカとかブラジルとかロシアなんかもなかったっけ？
そっちはどうなったんだよ。

最近列車事故が国際的に連鎖してますが・・・
次は韓国なんじゃ？

日本の技術は無償でよこせってのが韓国…
大統領が日本にきて技術をただで供与してくれって来てるんだからその程度がわかる

>>54
しかし何でこんなふざけた契約なのに外務省は形だけでも入札参加させたの？
外務省は日本企業で造りたかったのか？

物凄く大損失被ると思うんだけど

KTX
大韓技術　
誇らしいです
台湾だけの新幹線に負けないです

>>354
韓国の新幹線導入条件

・全ての技術を無償提供し
建築費用も日本が持つ。
・提供された技術のパテントは韓国が有し
コレを海外に輸出するのを認める。
・新たに開発された技術は優先的に韓国に導入し、
日本導入はその後とする。
・車両工場を韓国国内に建設する。

中央アジアで新たに独立したカザフスタンやウズベキスタンにも韓国企業が
多数進出している。

KTXも！

>>354
WEBで公開されていれば公知の技術ですから
特許は無効です
当然のことでしょ

>>359
阿呆。

>>360
学会発表もおなじでしょ？

>>361
何故阿呆と言われているか解らないんだな。
阿呆。

>>357
何だ？この清々しいキチガイっぷりは？ｗ

>>363
FTAでも似たようなこと言ってるぞ。
しかも、歴史認識を持ち出せば日本が黙ると思ってたらしい。

>>362
アホにアホと言うのは虚しい努力です。

>>360
公知文献　
新規性や進歩性が認められるには、その技術が公知でない事が必要になる。
逆に言えば公知技術には特許性は認められない。世界中で数え切れない程
あるWEBサイト（ホームページ）の中には、新しい技術情報を発信している
ものが少なからずある。インターネットのホームページも、不特定多数に向
けて発信される情報であるから、既存の刊行物と同等に「公知の資料」と
して扱われる。http://homepage3.nifty.com/m_sada/OPINION/INET01.html

違うの？

>>363
JR「ふざんじゃねぇ！(怒」

>>366
お前は本格的に阿呆だな。
良く考えてから発言しような？

？　わからん

>>1
打診でニュースにするな。打診で。
つか、エセTGVじゃ本家が出てきたら勝負にならんだろ。

>>369
だからお前は阿呆なんだよ。

>>370
＞　エセTGVじゃ本
KTX！

>>371
アホなの?
だって　公知の技術にたいしては特許は無効でしょ？
違うの?　それとその国で特許をとっていなくても無効じゃないの？

>>373
阿呆だよ。

>>366
「特許申請前」と「特許取得後」の区別がつかないのですか？
「特許を申請する以前に公知の技術」なら、そもそも特許を認められません。
「特許取得後に公開された技術」と扱いが違うのは当然です。

>>364
FTAは「ウリ達は高関税掛けるけど、
チョッパリは全廃するニダ」
「チョッパリ政府はウリナラ製品の輸入を補償するニダ」
とかだっけ？

例えば，
日本がAとう国で特許の申請をしていない
韓国がAとう国で類似と周辺の特許の申請
日本はA国で十分な特許の利用ができなくなる．
当たり前のことだけど

>>376
そういうことだな。
東南アジア相手には、締結後にセーフガード発動させて、アメリカ相手にも同じことやろうとしてる。

>>375
うん　それは１つの国の中のはなし

>>379
そう思ってるからお前は阿呆なんだよ。

>>378
確か先進国相手の交渉は全敗だよねｗ韓国

>>381
日本とすら話が進んでいないな。
そもそもの話、FTAって結べば良いってもんじゃないんだよ。

>>381
うん　先進国では負けているね
だけど　後進国への輸出だから問題ないよ

>>383
お前、FTAってどういうものだか解ってるか？

日本もリニアルート建設でAだBだCだニダニダ揉めていて格好悪いよな。

>>358
ウズベキスタンだったか？
ソ連に強制連行された朝鮮人が多く住んでいてコリアタウンがあって
韓国が「憧れの国」だとかいうやつ

そいつらが誘致したんじゃね？＞KTX

>>384
厳密にはしらないよ．でも　途上国の特許申請方法はすこし詳しい
日本の技術部分（コア特許）は，途上国で公知の技術として申請して
周辺特許群と外堀特許群を取得しておく　いわゆる「外堀」
現地企業とのクロスライセンスネットワークを構築しておくのは
普通の手段．　その途上国の政治環境では普通にできることだけど

>>387
お前、途上国と先進国の間に特許申請方法に差があると思ってんのかボケ。

>>384
新幹線のコア特許の１つのFSW特許も中央アジアでは完全に実施できないはず．
米国，EUではだめだけどね．

>>388
あるよ．　中国でやったことあるの？

>>389
混乱してるのは解らなくも無いが、アンカくらいきちっとつけろ。

>>390
お前は本当に阿呆だな……手法の差と、特許を無視するかどうかの区別もつかないか？

KTX輝かしき歴史
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2009.html

大量殺人兵器輸出開始ですか？

ブルージュドバイ作ったのもサムスンだし

世界市場は品質より値段をとるんだよ。
日本はお高く止まらず新幹線売りまくれ

ドバイのビルもサムスンが二次請けなだけで実際施工してるのはいろいろバラバラ、日本企業も当然参加してるよ

>>390
つか、特許関連の違いでもって荒稼ぎしてるのがアメだったりもする

アメリカは日本製新幹線だ。
韓国製なんか壊れる可能性あるからな。
韓国は世界一か。
見栄っ張りもここまできたら・・・・・・

韓国はぱくった電車を売る前に、
定時率を上げる
電車通勤を増やすような路線の開設
をして自分の国をまともにした方がいい。

雨相手に下チョン鉄道で賠償問題になったら国ごと夜逃げしても追いかけられるから流石に手出せないだろw

ある意味世界一だよ！
それは認めるよ、構造物が突然壊れる辺りが世界一です

中部地方ぐらいの大きさの国で１０年たっても未開通なんだろ？
全線開通してから世界に進出しろよ

>>390
韓国のＫＴＸってのはフランスのＴＧＶのフルコピーなのは分かるか？

>>395
サムスンが受け皿、実際に施工している会社は各国入り乱れ

韓国はフランス製の戦車もコピってたな

>>405
アレはコピーじゃないよ。
フランス・ドイツが直接トルコに戦車輸出出来ないから、
韓国に技術＆基本コンポーネンツ提供して組み立てさせた戦車。
ただ装甲データ貰え無かったのと、
色々韓国独自に為って劣化したけどｗ

さすがに欧米には進出する勇気はなさそうだｗ

>>407
＞さすがに欧米には進出する勇気はなさそうだｗ
アメには進出する意欲アリアリだったじゃん。
例の枕木騒動で断念したが。

欧州にはさすがに無理しょ。
TGVの本家だし

欧州に売り込む気もしないではないな、チョンだけに。

>>409
本家のフランスＴＧＶは570キロの高速を達成してるし
ドイツもいるし、無理でしょ

>>403
何パーセントぐらいコピーなの？
馬鹿ん国は？

アメリカ高速鉄道に参入したら大笑いしてやるｗｗ

まじ出てくるぞｗｗ

>>411
ほぼ100%
補修パーツさえ韓国じゃ手に入らない状態ｗ

アフリカ大陸は海抜が高い位置にあるから、朝晩の冷え込みがきつい。

枕木が水分の凍結により破壊され、弾丸列車がそのまま弾丸となって飛んでいく悪夢を見たＷＷＷ

>>413
行くことないが、行ったら電車はやめる

>>415
韓国人もまともな人はKTX避けてるみたいだよｗ

>>416
自殺専用鉄道だな

>>417
今まで大事故に成って無いのが奇跡だと思うねｗ

一昨年なんかは線路があり得ないほど
蛇行してたからねｗ夏の気温で(呆

>>418
ｗｗｗ

そのjpgみたい

>>41

ユーチューブに、ＫＴＸ体験乗車の動画があるよ。

韓国の葬儀屋が世界進出すると聞き付けて、マッハ15のスピードですっ飛んできまちた

フランス、もっと怒れよ

>>422
フランスの対応は完璧だろ
相手にした時点で負けだぜ

えっ〜
KTXってフランスのTGVなの？　びっくり、知らなかったわ。

アメリカには売らないの？

>>423
相手にしなければ堂々と踏み込んでくるのが朝鮮人。
ウザくても我慢して殴りつけるのが朝鮮人の扱い方。

カメルーンニダ

カメルーンからガメルーンニダ

ニダな抵抗はヤメルーン。