【韓国】日本のエコカー快走、韓国は無策[06/06]

　日本でエコカー市場が爆発的な成長を見せているのに対し、韓国はまだエコカーを
市場に投入できずにおり、むしろ燃費が悪い中大型の乗用車の販売だけが増えている。

　5月の販売台数上位を見ると、日本では1位と3位をハイブリッドカーが占めるなど、
「エコカー時代」にいち早く突入しつつある。特に1リットル当たり38キロ（日本の燃費基
準）走行可能なハイブリッドカーのトヨタプリウスが発売から12年目で初めて販売台数
1位となった。4月のホンダインサイトに続き、2カ月連続でハイブリッドカーが1位を記録
した。販売台数10位までの大半が税制優遇策の対象となるエコカーだ。

　日本では4月1日からエコカーを購入した場合、自動車重量税や自動車取得税が減免
されており、登録13年以上の老朽車両を廃車処分にし、エコカーに買い換えれば、25万
円を支援する新車購入補助金制度も近く設けられる予定だ。これに対し、現代自動車の
日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。
現代自が日本のエコカー基準を満たせる車を発売できず、消費者に相手にされていな
いためだ。

　韓国で5月から導入された新車購入支援制度では、大型の車を購入するほど減税メ
リットが大きくなるため、政府が事実上、中大型の乗用車の購入を促しているとの批判
もある。5月の車種別販売台数を見ると、軽自動車は前月比9％減、小型乗用車は同
26％増だったのに対し、中型乗用車は同49％、大型乗用車は同66％、スポーツ多目
的車（SUV）は同102％増となった。販売台数の1、2位は中型乗用車のソナタとグレン
ジャーが占めた。

　韓国政府は7月からハイブリッドカーに300万ウォン（約23万7000円）以上の減税措
置を講じる予定だが、これも10月に韓国で市販されるトヨタプリウスや来年発売予定
のホンダインサイトがその恩恵を受ける見通しだ。現代・起亜自も7月以降、アバンテ、
フォルテのハイブリッド仕様車を発売するが、2010年までの生産予定台数が3万台に
すぎず、普及には限界がある。

　産業研究院のチョン・ジェワン研究委員は「韓国のエコカー支援レベルは、日本、
欧州、米国はもちろん、中国に比べても大きく遅れている。今からでも速やかに関連
基準を設け、（エコカーの）市場と産業を育成しなければ、世界市場だけでなく国内市
場までも日本に奪われることになる」と警告した。

http://www.chosunonline.com/news/20090606000029

チョンは無能

　 ┏━━┓　 　 ┏┓┏┓　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 ┏┓　 　 ┏┓　 　 　 　 　 ┏┓　 　 ┏┓
┏┛┏┓┃　 ┏┛┗┛┗┓　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 　 ┏┛┗┓┏┛┗━━┓　 ┏┛┗┓┏┛┗━━━┓
┗━┛┃┃　 ┗━┓┏━┛　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 　 ┗━┓┃┃┏━━┓┃　 ┗┓┏┛┃┏━━┓┏┛
┏━━┛┗┓　 　 ┃┃　 　 　 　 　 ┃┏┓┃　 　 　 　 　 　 ┃┃┃┗━━┛┃　 　 ┃┃　 ┗┛　 　 ┃┃
┃┏┓┏┓┃┏━┛┗━┓　 　 　 ┃┃┃┃　 　 　 　 　 ┏┛┃┃┏━━━┛　 　 ┃┗━┓┏┓　 ┃┃
┃┗┛┗┛┃┗━┓┏━┛　 　 ┏┛┃┃┗┓　 　 　 　 ┃┏┛┃┗━━━┓　 　 ┃┏┓┃┃┃┏┛┃
┃┏┓┏┓┃　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┏┛┗┓┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏━━┓┃　 ┏┛┃┃┃┃┗┛　 ┃
┃┗┛┗┛┃┏━┛┗━┓　 ┏┛┃　 　 ┃┗┓　 　 ┏┛┃　 ┃┗━━┛┃　 ┃┏┛┃┃┗┓　 ┏┛
┗━━━━┛┗━┓┏━┛　 ┃┏┛　 　 ┗┓┃　 　 ┃　 ┗┓┗━━━━┛　 ┃┃　 ┃┃┏┛　 ┗┓
┏┓┏┏┏┓　 　 ┃┃　 ┏━┛┃　 　 　 　 ┃┗━┓┃┏┓┗━━━━━━┓┃┃┏┛┃┃┏━┓┗┓
┗┛┗┗┗┛　 　 ┗┛　 ┗━━┛　 　 　 　 ┗━━┛┗┛┗━━━━━━━┛┗┛┗━┛┗┛　 ┗━┛

チョウセンメクラチビゴミムシ属 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%A1%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%81%E3%83%93%E3%82%B4%E3%83%9F%E3%83%A0%E3%82%B7

エコカーってよりエゴカーだし

>>3なら>>10がエロ画像うｐ

所詮劣化コピーしか出来ない国

猫車で対抗するしかない

あれ？なんか日本車よりも競争力の高いエコカー開発したんじゃなかったっけ？

さっさと技術パクってくるニダ

猫車があるﾆﾀﾞ！

日本の20年遅れか

富士重工と三菱が電気自動車販売
ホンダが燃料電池車のリース
マツダも水素燃料の車をリースしてる
日本はここまで来てたんだな

原油高騰し始めたしな〜
もっとも自家用車だけじゃなく産業部門でもこうならんとな〜

月間の売上台数16台って、自称大手でもありえないだろw

無いのは策ではなく技術だろ

韓国って車つくってたんだｗ

エコカーは組み立てるだけじゃ製造不可能なんですか？

韓国は無策？何を今更w

>>15
両方だろｗ

ところで気になるんだが何故皆そろってプリウスプリウスなんだ？
テスラがすでにあるだろうに

１０年位前は、ハイブリッドで足踏みを続ける日本を尻目に
韓国は電気自動車で世界市場を独占するとか言ってたな。

朝鮮人は大型車大好きだから仕方が無いんじゃね？

まず、低燃費エンジンからはじめようね。

>>20
もうちょい若者好みのデザインなら買うんだけどなぁ

外見ばっかパクってるからこうなるんだよ

ここから先は

エラカー　エゴカー

が禁止になります
ご了承ください

自転車でトップブランドを目指しているんだろ?
自動車産業は諦めろ

>>1
>5月の車種別販売台数を見ると、軽自動車は前月比9％減、小型乗用車は同
26％増だったのに対し、中型乗用車は同49％、大型乗用車は同66％、スポーツ多目
的車（SUV）は同102％増となった<

＞中型乗用車は同49％、大型乗用車は同66％、スポーツ多目
的車（SUV）は同102％増となった＜


それでもウリは１０年後の韓・・・・・・ニダ（´・ω・｀.)

南朝鮮も他所と同じく金融危機後内需伸ばす為に補助金制度始めただろ？
ドイツなんて国内の販売台数が２０％以上売り上げ伸びたんじゃね？

いなさら大型車だなんてさすがにズレてるね

だって技術がないんだもん

じゃあバカには見えないエアカーを…

日本の車はバナナで走りますか？

日本は、エコ意識度が高いってことかな。

策の前に技術が無いから。

朝鮮は、低所得者向けローンでも組めばいいじゃん
少なくとも今年度の売り上げは上がるよｗ

>>27
＞自転車でトップブランドを目指しているんだろ?
＞自動車産業は諦めろ

え"韓国って自転車作れたの？

16台/月なら、とっとと撤退するがよろし。

>>20
先月はインサイトだし〜

人力で走る自転車を作ればいいじゃない。

>>20
値段
これでしょうね。

＞現代自が日本のエコカー基準を満たせる車を発売できず、消費者に相手にされていな
いためだ。

エコカー以前から相手にされていないのが理解できないのか？

昔と違って警戒してるからもうパクれないしね。
いっそタイヤの代わりに朝鮮人四人に担がせたら？

大丈夫！
韓国が無策なのは今に始まった事じゃない、車にかぎった事じゃない。
常に全方位無策対応。

>>34
それはない

>>2でオシマイかよ…

>>37
>
>え"韓国って自転車作れたの？
99%が外国産だったような。

>>37
え・・・？いやまさかそんなはずは・・・

マジで作れないのか？ｗｗ

研修生はまだ技術を持ち出していないのか。

エコってより、ガソリン代の節約だろ
本当にお得なのかどうかはしらんがw

現代自動車の10年後の予定シリーズでは
もうプリウスを抜く性能のハイブリット車が完成して
韓国市場に出ているはずだよね？
日本人技術者を引き抜けなかったの？ｗ
それとも特許の壁でもあってパクれない？ｗ

>>48
98％程度が輸入だったはず、、、

まぁ時代はハイブリッドの先を見てるけどな。
朝鮮はまだハイブリッドも達成できず。
流石、何をやっても世界一だな。

>>51
あいつらキムチブリット車を作るとか言ってなかったっけ？

韓国のエコカーってリッター15キロしか走らないんじゃなかったけ？

０知０能だからねぇ…ｗｗ半島人は。

韓国には誇りある伝統的なエコカーである猫車があるじゃないかw

なんでも海洋投棄するアホ国家にエコなどできない。それより日本が貸してる残金６８００億を早く返せボケ。

糞鳩が土下座で技術垂れ流しそうな予感・・・
死んでいい人間はいないだろうが、
死ななきゃいけない奴はいるんじゃないか
と最近思えてきた

まねするな！！！！！！！！！！！！
土人は歩け
死ねチョン

釘と螺子は作れるようになったんだっけ？

>>24
そこは電気だからと言い聞かせてｗ

>>41
やっぱ一千万近い値段は二の足踏むか
でも軽ベースのよりよっぽど良いと思うんだけどなぁ

>>14
エコカー云々以前の販売台数だよな

だから日本を見るなってw
朝鮮人はそっちでゴタゴタやってればいいから

>>42
CMがまずかったな
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかも知れない」
な〜んて傲慢なCM流すからだ
あれって電通がらみ？

エコカーは韓国が起源ﾆﾀﾞ
だからソースを全て韓国に公表するﾆﾀﾞ<丶｀∀´>

>>51
精度が要求されるもの、物性が重要なものは
日頃の運用が問題になるので、
設計ができるだけ、工作機械を輸入するだけではダメなんです。

韓国車が今だに燃費が悪い理由だし、
韓国戦闘機にエンジンにスペアがない理由ｗ

産業スパイ対策法っぽいのも制定されてこれからは
パクリが難しくなるかなぁ

朴李「来年にはハイブリッド車発表ニダ」

>>6
うまいこと言うねえ。感動した！

日本・・・エコ
韓国・・・エゴ・エラ

チョン車の燃費ってどのくらいなものか知ってる人いる？

こういう記事を書くってことはまたぱくる気マンマンだな

>>65
電通関係ねえ。

>>68
あれで金来月帰が止められるかな？
えろい専門家の意見が聞きたいね。

>>65
> かも知れない

それ系の人はよく使うよねｗ
「べき」とかｗ

＞現代自動車の日本における5月の販売台数は16台

誰が買ったんだ？
奇特な人もいるもんだなぁ・・・・・

エコカーよりもまともな車を作るほうが先では？

>>65
子錦も使ったよなヒュンダイ

韓国は無策なのではなくて、まだコピーできないからだろ。

やっぱ発展途上国だな

>>54
外国市場の動向無視のガス車ならエコもどきができてなかったっけ？
しかし、販売を開始した直後じゃないのに日本全国での１ヶ月の売り上げが１６台とか
まともな車出せないのなら撤退を考えるべき内容じゃないの？

>>74
一応広告代理店だろ？
鮮人工作機関とも言うが
国策企業の馴れの果てがあれだよ・・・・

>>62
水素燃料にすれば解決するんだよ。
水素が爆発するだぁ？
ＰＬガスタクシーは衝突したら爆発するかぁ？　とそういう事。

あれさぁ、水素燃料が普及するとメジャーとか、電気自動車で儲けようとした
電力系が困るのよ。
なので、ネガキャンで潰されているというのが実情

因みに水素燃料だとエコロジー度は電気自動車に比較にならないほど

　　　　　　　　　　　　　　　　向上する。

電気自動車って、反エコロジーなんですよ実際は。
環境破壊物質の塊ですけん。

韓国は日本をベンチマークすれば簡単に追いつけるよ
半導体メモリなんていまや韓国のほうが上だしな

　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜オイルショックがあったからな
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>現代・起亜自も7月以降、アバンテ、フォルテのハイブリッド仕様車を発売するが

7月発売なら、既に予約が始まってるはずだよね？

ＭＩＩＶ乗ってみてー
ＭＩＩＶタクシーとか出来んかな

しかし韓国はいまさら大型車か
どうせならフリートウッドやエルドラード
並に馬鹿でかい車でも作れば良いのに

身の程を知れ

韓国は、日本からモーターとバッテリーを輸入して、
組立りゃ良いんじゃね？

エコカーじゃなくてエラカー作ればいいんじゃね？

>>84
いっそのこと運転席はスポーツ用のエアバイクを動力にして
自力で発電させて運転させればいいのかもw

誰かチョンダイの腹立ち紛れに打つ手シリーズはってやってw

全ての産業についても言えるんだが
ﾁｮｿは自国で研究開発できないんだから
泣いても喚いても絶対に無理ｗ

日本の1周遅れでの
劣化コピーがせいぜい・・・

エンコカーならあるいは…

>>4
レアメタルてんこ盛りで
環境破壊だとかかんとか

せっかく燃料系自動車で日本を凌駕したと思ったのに、残念だな、バカチョンｗｗ

>>82
日本で車を売る場合
��マニア心�≠�くすぐる��何か�≠ｪ無いと
売れ無い気がする。

エンジンで発電してその電力でモーターを動かせばいい。

>>1
むしろ5月に16台も売れたことに驚き。

買わなくてはいけない事情を持ってしまった16人に
哀れみの気持ちをこめて、朝鮮永住の権利と義務をやる。

<＃｀∀´>まもなくｳﾘﾅﾗで永久機関が発明されるかもしれないﾆﾀﾞ！後で吠え面かいても知らないﾆﾀﾞ!!

特許でガチガチに固めてあるものをリバースエンジニアリングでぱくるってのは難しいからねえｗ

これが国力のさってやつだ
あきらめるんだなチョン

プリウスやインサイトを輸入してボディだけ交換すれば済むでしょｗ

>>99
ﾌｨｱｯﾄ買ったら、3ヶ月も壊れないのでクレーム。

>>102
火病エネルギー変換炉ですね？
ファビョればファビョるほど出力アップ

>>99
痛車かw

>>73
ハイブリッド車の基本特許は日本と欧米の企業がガッチリ押さえてるから簡単にはパクれない。
この分野は長い間、地道な研究を続けてきた者だけが勝つ。いまさら慌てても後の祭り。

>>84
ガス会社のネガキャン・・・ゴルゴでそんな話があったような
まぁともかくたぶん水素燃料でしょうな
あのトヨタとホンダが推し進めてるんだから
電気に比べて簡単に充填できるし

>>84
そうだったのか・・・
なんか事故った時に吹っ飛ぶんじゃないかと思ってた

>>85
パクリをベンチマークと言い換えるなよｗ
それから日本の半導体が駄目になった経緯はここで勉強してから来い
アメリカに潰されたんだよ

通産省国売り物語
http://1234tora.fc2web.com/kuniuri1.htm

技術を頂き、インフラを整えて頂くためにも
また併合をお願いすればいいニダ！！

タタ・ナノは、21世紀の2CVといってみる

>>84
再充填するのに時間がかかるんじゃなかった？　＞　水素

電気、ガス、石油系の勢力同士は競わせないとうまく転換できないでしょうね、、、

韓国は無能ｗｗｗｗ

1.エコカーの技術よこせ
2.エコカーは韓国起源
3.エコカーでふがいない韓国に腹を立てて反日活動

>>98
>せっかく燃料系自動車で日本を凌駕したと思ったのに
どこの平行世界の話？

>>57
ネコカーか

なんかLPGとモーターのハイブリッドがこの7月に出るﾆﾀﾞってやってたじゃん
はやく見せてくれ、それ

>>102

<丶｀∀´>がハムスターが中に入ってくるくる回す車輪のようなものを大きくしたものの中に入って
走っているすがたが思い浮かんだ

>>117
【韓国】エコカーが普及しない〜腹立ち紛れに放火

財閥のいいなりの韓国政府

インサイトやプリウスの外見だけ似せればいいのでは？

間違っても韓国は真似をしないように
人の命の重さを知ろう

>>84
水素は分子が小さいので入れる端からじゃんじゃか蒸発していくので大変なのです。
あと、質量とか体積比で熱量がちっちゃい。

中国にも負けてのかｗｗｗ？

無策なのは無能だから当たり前
無いあたまで考えられるか
あるのはキムチとレイプと放火と反日の条件反射ぐらいだろ

今年これ売り出すんだろ？

【韓国/自動車】通勤用ハイブリッド電気自動車、09年発売へ〜KAISTと電気自動車メーカーが開発[06/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1214613939/

>>88
その内レンタカーで出回らないかな？
ガソリン満タンで返却する手間が省けるな

エコならぬ「エゴ」では世界トップクラスなのにねぇ、バ韓国

>>66
マヨネーズに、みじん切りにしたタマネギ、キュウリのピクルス、ケッパー、パセリ、チャイブ、固ゆで卵

>>93
陸上型スワンボードかよっ！ｗ

>>110
後は、アメリカが巧妙につぶしにかかってます。
水素燃料が莫大に自国で生産されるとアメリカは困るんだよ。

>>110
電気自動車がコンセントで充電できるのに対して
ガスの充填場は、目茶すくないよ。

>>114
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰｽﾀｰ未搭載じゃなかったか。
坂道とか恐ろしいｗ

三菱の電気カーは興味ありだな。
今、400万ちょっとだろ？
200万位になったら2ndとして考えたい。

朝鮮クルマ？
あーないないw

>>115
ＦＣＸクラリティは3〜4分で充填できるらしい
ただし温度が整ってないときは１０〜１３ぐらいかかるとか

空気エンジンってのはどうなのよ？
圧搾空気の取り扱いがネックなのかな。

韓国の場合ハイブリッドカー作っても普通の車より燃費が
悪くなるのだよね。
電気モーターとバッティーの重量増加が原因。
其の為ハイブリッドカーはLPG仕様にして誤魔化している。

うーん、しかし今後の内燃機関は水素を燃料にするにしても・・・・
やはり、エネルギー効率という観点から来ると内燃機関とは別の動力の効率化と普及があるような気がしてならないんだ

つい最近まで韓国車は高級路線で行くニダみたいなこと行って、小型車やエコカー無視だったからな

>>133
足にかかる負担とかいろいろ軽くすればいけそうな気はするw
エコに・ダイエットに・筋トレにってフレーズつけたら
三越テレビショッピング涙目wwwwwwww

生ゴミで動くデロリアンはまだか!

>>138
チョロＱレベル。

>>143
やっと核燃料で動けるようにしたぞ
蟹味噌うめぇえええ

>>139
> 電気モーターとバッティーの重量増加が原因。

電気モーターとバッテリーをはずせばいいのでは？

>>134
インフラの話じゃなくて水素を充填するのと
電気を充電（これは頭痛が痛いとおんなじ？）
するのとの比較
電気じゃ数十分単位で時間かかるけど
水素は三・四分で出来るからさ

また持ってないものを奪われるニダ。

そこで有機電池ですよ

>>146
ただの車ジャンw

１６台！！！
これなら光岡みたいなデザインカー出した方が
売れるだろうに。

>>146
いっそ車輪だけでよくね？

三菱も
電気自動車量産体制に入った。

>>143
日本ならそのうちやる
バイオ燃料の原料にするからってまた密林焼いて穀物増産とかやってる欧米は滅びればいいと思う

>>146
ホイルインモーターってのはその辺の発想ではあるのだよなー
かなり重さを減らせるので。

>>135
車両重量が高木ゅ×6だって
車としては、かなり軽い

>>111
爆散密度にならないと爆発せんです。
大体、水素で爆発するなら、ＰＬガスタクシーは事故ったら毎回
西部警察状態になります。

>>115
そんな関係ないですよ。
充填に時間がかかるというのも暴論でしねて、充電時間と比較したら
ドンだけ短時間なんだと。
言葉のマジックて怖いでしょ？

>>126
だけどね、廃棄物が水ってのが助かるんですよ。
いや、現在日本の発電設備燃料において水素燃料がマジで検討されてます。
問題は、大量生産プラントがない事。
これさえ解決すると水素燃料で発電や、熱生産を行うプラントできるんですが、
そうすると、硫化水素対策などの公害物資設備も低減できるので、コストダウンに
なるんですけどねぇ。

韓国車ってどんなの出してましたっけ？

エゴカー？
カコカー？
セコカー？
エロカー？

何でしたっけ…思い出せない。

>>154
ﾎﾝﾀﾞが雑草むしって燃料作ってたな・・・・

>>134
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜自国の鉄道業界も押さえてたからなぁ
　 （|<W>j)　　 （高速鉄道の話が出るたんびにBIG3が潰していたらしい）
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>147
そこで日産のバッテリー交換方式が。

>>1588
ダメカー

>>158
つ　エラカー

エコエコアザラク エコエコザメラク
エコエコアザラク エコエコザメラク
エコエコアザラク エコエコザメラク
つってなｗ

>>158
エラカー

>>162
ﾎｰﾑﾗﾝ

>>147
あ、インフラの話じゃないのね
スマンスマン

こっち見んなよ、チョン…きめぇよ…いい加減日本に依存するなよ。こっちばっか見てるからいっつも韓国が遅れをとるような状況になるんだよ。少しは精神的に独立しろよ…
ま、無理だなｗ

ハイブリットカーって車に必要のないものまで積んでいるイメージであまり好きじゃないな。

っていうかわざわざ　ハイブリッドで勝負する必要ないんじゃね？

途上国相手に燃費の悪い大型車を売ってしばらく凌いで
LPG、電気自動車にでも振り分けたほうが・・・

ハイブリッドの技術もそのうちパクれるようになるだろｗ

>>162
遠投なのカー

>>162
SM3発射ポチットな

>>162
|∀･)…

竹の繊維をt高効率でアルコールにできる
強力酵素が見つかればいいんだよなぁ

ま〜たウンチマーキングか

田舎者には電気にしても水素にしてもスタンドの体制が整ってくれんと手の出しようがないな。

>>143

生ゴミ→メタンガス→燃料電池→電気→モーターという形になるのかなぁ・・・・
そうなったら、生ゴミからメタンガスを作るところの小型化とメタンガスを大量に作る方法をかんがえないといけないよなぁ

>>158

ニダカー

次のプリウス、PHEVになるだろうから、それがでたら買う

>>157
でも水素を生で扱うと面倒だからＬＰＧから作りながら走るとかになるんだよなー
発電所プラントはある意味プラントだから可能ではある。

>>162
ふぁー！

>>161
それも確かに有力だけど・・・
どうなんだろ？

>>1
半島に今まで策があったとでも？

てんちょーロケット打ち上げはいりましたー　>>162

水素はロケット燃料には軽くていいが、車載するには嵩張るし保管方法が面倒。
マグネシウム燃料に期待する。

水素を実用化するには吸蔵合金とかで技術的革新がほしいんじゃないかなぁ。
たとえば固体だと機械内部での扱いが難しいから、液状の吸蔵物質を作るとか。

それができればけっこうよさげな気はする。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _..　-　.._
　　　　　　　 　　 　 　 　 　 _.. - ,ﾆ-冖 ⌒ 冖-ﾆ - _
　　　　　　　　　　　　 　 ／　ノ´,. .‐.: : :￣: :､:‐. ､｀ヽ ＼
　　　　　　　　　　　　／ 　 /／: :.／: : : : : : :l: : : :.＼ヽ　＼
　　　　 　 　 　 　 ＜　　ヽ/: : : :/: : : : : : /: :.l: : :､: : :ヽ/ 　 ＞
　　　　　　　 　 　 　 丶､/: : : ::/: : : : ::::〃:/:.|:: : :.l: : : :.', ／
　　　　　　　　　　　　　 ｌ:l: :-:､l.: ::::::::／/://:∧:::._;l:-!: l:.|!　ちょっと安価ミスっただけですぅ!!
　　　　　　　　　　　　　,ｌ:l: : : ::|＞＜__/ ' / '_,. へ:.|: l: :|::!l　　
　　　　　　　　　　　　 l:.|:|: : : ::lz＝ｭ　　 ′　z＝ｭ.リ:://: l
　　　　　　　　　　　　l: :Nヽ: : :ヽ　　　　 ' 　 　 　 /:://: : :.l
　　　　　　　　 　 　 l: : ／il ヽ､ヽヽ 　 /二ヽ　 ／ '//￣｀ヽ!
　　　　　　 　 　 　 l: / 　 il　　lｉ､｀`　 |　　　|　　／' li:.　　　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 l:/　 　 il 　 li　｀丶､ヽ-- ,' ィ .il　　li::.　　　 ヽ
　　　 　 　 　 　 ,/　　 　 il.※.li　 　 ,.ィ｀不ヽ、　il.※.li::::::..　　　ヽ
.　　　　　 　 ／/　　 　 .:il　　li 　 //　//'{l:l　ヾ､il　　li＼::::::...　　 l､
　　　　　 ／ ｌ/　　　 ..::::il　　li　 ヽヽ//l>ｨlｌ:l__,ノｲ 　 li:::::::丶､:::::::...l ＼
　　 　 　 |:　 l:::.　 ..:::::::::iｌ.※.li　　　｀ｲｌ:l.　{.ｌ:｢´　il.※.li:＼:::::::. ｀`　┘　＼
　　　　　 l::　 l::::::_:::-:':´il　　li　　　　{ｌ:l,><{ ｌ:l 　 il　　li＼_l＼::::.　　　　 .::/
　　　　／,l:::. ￣　　 ::::::iｌ　　li､,.､,､,､{.ｌ:ト､イ.ｌ:l､,､,il　　lｉ::::::::l:::::ヽ::.　　 .::::/｀ 丶､
　 ,.　'"´,.-l::::::::::::::::::::::/il.※.li､,､,､,､,､ｌ:l::::::::{_ｌ:l,､,､il.※.li､:::::::l:::::::..........:::::/ﾆ､ヽ､

>>177
先生キムチは、生ゴミに入りますか？

また日本の真似をするつもり？
いつも日本の後をくっついて歩いてて恥ずかしくないの？

日本の車はエコじゃなくてエゴカー

>>157
水素っていいなあ
期待大

>>174
パンダカーキター。

>>187
いいえ、爆発物です。

>>187
産廃です。
テロリストに打たれるほどの危険物質。

>>174
そんなもの開発してみろ、竹のにおいが付いているアルコールだぞ？
竹酒だぞ？

食い意地全開民族の日本人が、燃料に使うと思うか？

>>23
個人タク運チャンが言ってたが、優遇処置入れても￥320万？だから高いよ。

技術は定年退職した日本人から盗むニダ。

韓国には行かせないアル。

>>186
あれ、いつレベルアップしたの

>>1
>韓国政府は7月からハイブリッドカーに300万ウォン（約23万7000円）以上の減税措置を講じる予定だが

なんという鵜飼経済ｗ、部品だけでなく完成品まで買って貢ぐようになったのか

>>1
そもそも低燃費車があんのか？

利益を出しながら、エコでなきゃダメなんだからきびしいな。

でもまあ、
ハイブリッドは次世代への繋ぎの技術に過ぎない。

>>185
燃料電池はホンダがすでに量産レベルに入ってるぞい
まぁ馬鹿高いけど

>>194
おおおおおおお
考えもしなかった…ｼﾞｭﾙﾘ

つーことは望み薄かねぇ
やっぱりあの繊維分解できる
酵素って存在しないのかねぇ

>>199
そ　ん　な　も　の　は　な　い。

>>171
遠投なのはカーに読めたｳﾘは色々ダメ人間。


そういえば、某雨宮でなのはの痛車がタイアップ企画で上がってましたな。
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/05/13/063/index.html

何故日本は技術提供しない？
最近の日本は反省がない

日清紡の燃料電池どうなんだろう？
金属使わなくってもいけたぜー
とは言っていたが…

>>191
いっそ中国あたりは、竹で編んだ籠で車体を作ればいいと思う

>>177
メタンガスなら下水処理場に大量に発生するからそれを再利用してる例が多々あったはず。
何処の市だったか忘れたけど市営バスの一部の燃料をそれでまかなってたはず

火病パワーをエネルギーに変換する夢の車！

　　　 　∧�@∧
ﾋﾟｭ.ｰ　< ｀∀´ > ＜バーカ♪チョン♪チョン ♪
　　＝〔~∪￣￣〕 　バーカ♪チョン♪チョン♪
　　＝ ◎――◎ 　　バーカ♪チョンチョンチョーン♪

※ただし朝鮮人に限る

>>174
セルロース全般に言えますね。
一応あることにはあるけど、効率がまだまだらしい、、、、

>>209
三鷹かな？

>>203

あると思うよ。
リグニン質まで「お手軽代替技術」の実用化までもう少し。

　　　　　　　　　 　 r ―――――-- ､
　　　　　　　　,ィ／￣￣￣￣￣￣￣`ヽヽ､
　　　　 　 ／／__, ィ―――､――､　　　＼ヽ､
　　 　 ∠_／´7 : : : : ィ´ : : : : : : :ﾊ`ヽ､　　＼ ＼
　　　　　/ : : / : : ／ : : ／/ : : /: :! :ヽ :＼　 ヽ　＼
　 　 　 /: : //: : / : : ／: :/: : : ﾉ: : |: : !ヽ: : ヽ ヽ　 ヽ
　　　 /: : : /: : /: :／: : ／: : ／: :i ∧: : :|: :ヽ!　 } /＼ヽ
　　　 ! i : : !: :/: :/: : ／: : ／ィ: : /: : ヽ: :!: : : !　Y_　　ヽヽ
　 　 .!: :| : : !/､_/_／ _ィ／/: : /∧: : : : !: : : : }　|　｀ヽ､ ヽ!
　　　 ! ﾊ: : |.／＞￣／　ノ :入〈　 !: : : : !: : : :! /!　　　 `ヽ!
　　　 |〉､ヽ ! ﾞﾐﾐ三､　 ／／　　`〈__! : : /: : : :ｲ: :!
　　　 | 「ヽ!`ゝ::: 　 　　　　ﾐ､､＿　 〉へ : : :ノ :|: :|
　　　 | | ヽヽ 　::::　 l　　　 ::: `ﾞﾞ=ﾐ/: :／:／ /: ! : !　>>197　内緒ですぅw
　　　 | | ヽ　＼　 　 !ｰｧ　　 :::　／:／／　 /: : |: :|
　　　 ! .＼　　　＼　`´　　　 ,イ⌒ア^〉 　/| : : !: :!
　　 /|　　 }-､,-､__}＞r-ァ´￣　／　/　 /: :! : : |: :!
　／: !　　>-､＿ 7―､`/　　　　　 ノ　 /: : :! : : ヽ:|
/ : : /　 /＼　　/==Y〈`-"⌒ヽ＜　　/ : : : |: : : : :ヽ

電気自動車の電池を
コジェネレーターにしたほうが
いいのかもしれん
深夜の余剰電力を
昼間の電力に使いまわすと…

韓国マスコミに誉められ、日本マスゴミに叩かれる。困ったもんだ。

水素はやっぱり液体状に化学的に合成しないとねぇ。
液体燃料便利すぎる。

半万年かかってだした結論が猫車だろ
エコカーなんて韓国時間であと10年はかかる

>>1
そもそも、なんで日本と比較しているんだ。
国内で、国産メーカーの自動車売れてるんだからいいじゃん。

世界で全く相手にされないＬＰＧハイブリッドで無駄な労力を費やすのですね？判ります

チョンらしいですね
名前だけ欲しいんでしょハイブリッドという・・・
燃費は普通のガソリン日本車にさえ劣る１７ｋｍ/Ｌのハイブリッドｗｗｗ

こんなのを日本ではハイブリッドなんて呼ばないんだけどねＷ
ＬＰＧスタンドなんて未だに本格稼動させてるのは下朝鮮だけでしょ？

早めに技術提供してやらないとアジアが駄目になる

夏場駐車していて
車の中が暑くなるのを防げれば
エアコンに取られる電気削れる
はずなんだよなぁ

>>194
実際、マジで研究してるからなー喰えない植物をすべてアルコールに変える研究。

>>147
充電なら色々なところで出来る。
自宅や会社の駐車場だけじゃなくて、コインパークにも充電器併設すれば
ちょっと止めておく間にも充電できる。
だから、本格的な電気自動車普及は駐車場関連企業にはチャンスかもしれない。
それに、別手段としてはバッテリーを規格化してスタンドでバッテリーごと
入れ替えるという手段もある。
水素を保管＆充填するための設備投資より、こっちのほうが楽。

>>203
つパンダ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま、竹そのもんは食わんけどｗ

でも、酵素はあると思うんだ（詳しいひと説明プリーズ）
で、分解物質が有用かどうかなんだよねぇ。
でもいいよねぇ、竹の匂いのアルコール



…　あかん、誰か開発に走りそうだ。
この国はそういう国だ、なにしろ「もうやだ、この国」だし…

７５％減免とスクラップインセンティブのダブル割引はたしかに効くわ。
ウチみたいな弱小取扱店でも今月２台販売、相談も連日だからな。

>>222
新型ﾌﾟﾘｳｽ買えよｗ

×韓国が日本のエコカー基準を満たせる車を発売出来ず、
　消費者に相手にされない。
○韓国車に乗っていると在日と思われるので日本の消費者に
　相手にされない。

>>225
んに？パンダが動力源になるの？

>>224
コンビニの駐車場にプラグサービス設置とかいうニュース見たぞ。

>>194
もちろん燃料に使うに決まってる！

口腔摂取による体内燃焼から生まれる活動エネルギーの使用は、立派な燃料ニダ！

>>228
ヒュンダイじゃないホンダイニダ。

>>203
オイルショックの時にいろいろ代替燃料の研究されて実用可能の物もあったけど
結局コスト高で頓挫した。

本格的に原油の供給不足、それを見越した価格の高騰でこういった研究が見直されている。

>>227
あれ、駐車中の換気を目的に
つけたのけ？
てっきり走行中の換気だと思っていたお

■三菱「アイ・ミーブ」来月発売　

　三菱自動車は５日、電気自動車（ＥＶ）「アイ・ミーブ」を７月下旬に発売すると発表した。価格は
４５９万９０００円で、国の補助金を利用すれば、３２０万円程度で購入できる。初年度の国内販売
目標は１４００台。当初は企業や自治体向けに販売し、来年４月から一般向けにも販売する計画だ。

　アイ・ミーブは４人乗りで、軽自動車「アイ」をベースに開発した。１回の充電で１６０キロ走行でき、
最高速度は１３０キロ。大容量のリチウムイオン電池を搭載した。２００ボルトの普通充電なら約７時間で
完了し、急速充電なら約３０分で８０％充電できる。充電１回当たりの電気料金は、昼間で４５０円程度、
夜間なら１５０円で済み、燃費はガソリン車の約３分の１になるという。

　三菱自水島製作所（岡山県倉敷市）で生産しており、電池はＧＳユアサなどとの合弁会社「リチウム
エナジージャパン」から供給を受ける。

　海外でも、年内に英国向けに２５０台を出荷するほか、仏ＰＳＡプジョー・シトロエンへのＯＥＭ（相手
先ブランドによる生産）供給を行い、来年から欧州で本格販売を行う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　■ＥＶ（電気自動車）量産元年　

　走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出せず、次世代エコカーの“本命”といわれてきた電気自動車（ＥＶ）が、
本格普及に向け動き出した。国内初の量産車種となる三菱自のアイ・ミーブのほか、富士重工業も７月下旬に
ＥＶの市販を始め、日産自動車は来年度に参入する。これに対し、トヨタ自動車とホンダは、電気モーターと
ガソリンエンジン併用のハイブリッド車（ＨＶ）を主軸と位置づけており、覇権争いの激化は必至だ。ＥＶ陣営は、
高コストで割高な価格の引き下げや充電のためのインフラ整備など、普及に向けた高いハードルに挑む。
（山口暢彦、川上朝栄）

　≪ＨＶと本命争い≫

　「平成３２年までには、販売する車の２割をＥＶや（エンジン併用で家庭電源で充電できる）プラグイン・
ハイブリッド車（ＰＨＶ）にしたい」

　５日の発表会見で三菱自の益子修社長は、こう意気込みを語った。

　益子社長はミーブに続き、世界展開する小型車のＥＶや軽ベースの商用車タイプを投入する方針も
表明した。走行距離が短いＥＶは、日常の買い物など「街乗り」を想定。長距離ドライブにはＰＨＶで対応
する戦略だ。

　他社でも、富士重が７月から初年度約１７０台の目標で「プラグイン　ステラ」の販売を開始。日産は２２年度
からＥＶを年５万台量産する計画を打ち出している。

　ＥＶや水素から電気を発生させ走行する燃料電池車は、エコカーの本命とされながら、当初は“つなぎ役”
といわれたＨＶに主役の座を奪われている。プリウスが絶好調のトヨタやインサイトで快走するホンダは、
「まだまだ主役はＨＶ」と、ＨＶモデルを拡大する計画だ。

　これに対し、益子社長は「ＥＶは社会的責任を最大限に果たせる究極のエコカー」と、従来のＨＶには見向き
もしない。

>>225
腸内細菌のお陰ではないだろうか。

>>224
短期的にね。
現在のエコは短期視点なの。
長期視点の場合、電池は廃棄される。
廃棄される電池は塵、そして環境破壊物質の塊

水素は、水
廃棄されるエンジンは金属

どっちが良いと思う？
考えるまでもないんだよ、今のエコは商業エコ
それも短期視点での商業エコなんだよ。
お前ら、商業主義に騙されているだけ。
これがメーカに在籍するウリの感想。

>>224
家庭用の電源くらいじゃすまないので、設備費がどんだけかかるかわかったもんじゃないけどね。

>>209

それはしっているんだけど
某映画のデロリアンって、車の生ゴミを入れるところに生ゴミ直接入れて燃料にしていたからなぁ
それを、実現するとなると小型で高出力のメタンガス発生プラントを車に突っ込まないとだめでそ？


>>229

パンダが、自動車にくくりつけてある紐を引っ張る姿を思い浮かべてしまった・・・

>>233
復活！！C1化学だぬ

>>8
よく覚えてるね。
いつもの出す出す詐欺ですから。(笑)

>>234
走ってる最中はエアコンが効いてるからなー

>>235のつづき

　≪低価格電池課題≫

　最大の課題は心臓部である電池の低価格化だ。

　ＥＶに搭載するリチウムイオン電池は、現行ＨＶのニッケル水素電池に比べ原材料費を含め製造コストが高い。
今年発売された最低価格２０５万円のプリウスや１８９万円のインサイトが爆発的に売れているように、実質的な
購入負担で「２００万円」が目安となる。益子社長は「２、３年中に実現したい」ともくろむ。

　レベルアップを狙うＨＶ陣営を含め自動車各社は電機メーカーなどと組み、合弁会社を設立し、リチウムイオン
電池の技術開発にしのぎを削っている。いち早く低コストを実現すれば、量産効果でさらに安くなり、主導権を握れる。

　≪コンビニで充電≫

　急速充電器を備えた「充電スタンド」は現在、首都圏で３９カ所しかなく、「まだまだ足りない」（三菱自）。ＥＶ陣営は、
国や地方自治体、電力会社に加え、駐車場のスペースを持つ大手スーパーやコンビニなどとも連携し、スタンドを
増やしていく構えだ。

6月6日7時58分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090606-00000124-san-bus_all

>>223
トウモロコシの茎や葉っぱで出来ればいいと思う。

>>208
燃料にせよ、車体にせよ、マジで使い始めた瞬間に原材料の竹が枯渇するw
何しろ太古の昔、支那は森林が多かったというが、現在は
どんどん砂漠化しているのだから。

ローソンに急速充電器設置するらしいな。

まぁ、韓国人に盗まれるんだろうけどｗｗｗ

李氏朝鮮は車輪を作れなかったんだろ？
猫車の車輪はどうやって手に入れてたんだ？

バ韓国に技術なんかありませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあるとしたらパクる技術しかありませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>237
お待ちください。
ニッケル水素やリチウムイオンは、きっちりリサイクルされてね？

何か一つの方法でやるのと
色々な方法でやるの
ってどっちがトータルコスト安くなるのかねぇ

>>244
問題はそのへんのブツは緑肥として鋤込まれてたりするんだよな−
どう対応するのだろうかと。

＞日本のエコカー快走、韓国は無策

無策じゃなくて無能だろ

>>244
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜あれのおかげで森林破壊が進んでるらしいね
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

パクリﾆﾀﾞ…

>>217
うん。気体も固体も取り扱いにくいしな。

おれとしちゃ、日本には穀物由来バイオエタノールが一番いいと思うんだけどねぇ。
イネはでんぷん量ではトップクラスだと思うし、水田はその栽培では理想的なシステム。
味は二の次で収量極大の品種をこさえて減反農地で作ってやれば、食糧事情にも負担はないはず。
まあ、日本だとそれでもコスト的に厳しいかもしれないけど水田は国土保全上も、そして日本の文化的にも補助金を出して保護するに値するとは思うしな。
そーいうのは無理なのかなぁ。

>>222
ウリは、湿気で窓が曇る時以外は、我慢。

>>224
でもさ、いちいちこまめに充電する？
ほんの数分とめる耽美にはしないでしょ
たぶん

日産の電気自動車　バッテリー交換方式に　来年発売、充電時間は不要
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200906040005a.nwc
別ソースでは、プラグインもできますぜって書いてた。

実は雑草を燃料化する研究があるのは内緒だ。

韓国の新聞って割と冷静だな。
日本の事を評価する場合もある。
日本の新聞と違ってね。

>>251
今までの炭素循環にどういった影響があるか…ですね。

稲わらから燃料を作る技術が完成すれば、

>>256
我慢出来るレベルじゃあ無いだろう
車中が５０度６０度になるぞ

>>249
残りカスは？
全部リサイクル？
んなわけねぇ、大量に出回ったとしてリサイクル制度は崩壊する。
(ペットボトルだ、空き缶がすてられてるでしょ、あれと一緒）
人間はルールを守れない種族ですので、必ず地中投棄になります。
また、コスト的にも大量リサイクルによる単価低下により引き取りが
低下します。（商業的に）
今だから言えるのよ。

世界が全て電池式になったと仮定して考えてみよう。
今より最悪の環境破壊を起す。
また、ニッケルとリチウム系の枯渇が進み、たの電気製品に対する
悪影響が酷すぎる。

電池式自動車単体でみれば問題なくても産業全体とみれば最悪。

>>259
あまりやりすぎると植物サイクルのバランス崩れそうだなぁ

>>261
２酸化炭素を取り込んでエネルギーに出来なにかな？

>>258
理想的なんだけど、インフラの整備が大変なんだよね。

>>255
ホンダワラからエタノールを取るほうが日本には合ってると思う

>>257
まあそこは、人しだい
近い将来JAFの救援以来に電気自動車のバッテリー上がりが入るかも(w

>>1
>韓国で5月から導入された新車購入支援制度では、大型の車を購入するほど減税メ
>リットが大きくなる

韓国の新車購入減税は日本のエコポイントと同じような制度だな。

>>261
まあ、工場でアルコール作った残渣を肥料にすれば良いんだけど〜
九州のほうの焼酎会社でやってたトコあったっけ

>>262
間伐材とかをバイオエタノールにする技術を開発してるらしいよ
NHK教育でやってた

<；｀Д´>ギジュチュを提供汁!!

>>266
自己コピペ（長いので飛ばしてもおｋ）


林業・農業は金にならん上に重労働。今の段階では。

しかし、原油価格の高騰と環境への関心の高まりから今までとは違った研究もされている。
いわゆるバイオマス研究がその一つ。

植物は光合成で二酸化炭素を酸素に変え、炭素を蓄える性質がある。
コレは木材として価値の高い針葉樹よりも木材としては価値の低い落葉樹・広葉樹の方が
この性質が強い。

この蓄えられた炭素をある程度効率良く取り出せればエネルギー源として
使えるのではないかといわれている。
炭をもっと効率のいい燃料にしたようなもん。アルコールなんかがその一例。

植物が二酸化炭素だけでなく有害物質も地中から自身に蓄える性質を使った土壌浄化技術や
その応用としての植物鉱山（植物に土壌中の希少鉱物を蓄えさせ取り出す技術）の研究。
或いは植物からプラスチックを作る研究など。

これらの研究で日本は世界トップクラス。

いつの日か山が金を産むような時代が来れば日本は大きく変わるだろうと…凡人ながら思ってる。

http://www.jaxa.jp/press/2009/05/20090528_ibuki_j.html#at2

これ見ると、支那人ひでぇ・・・

>>263
真夏は2・3分でその温度になるからねぇ。
嗚呼、またＤＱＮの馬鹿パチンカーが子供を熱中症で殺す時期がくるんだよな…

植物じゃなくて動物を燃料に変えるのって無理なの？
ゴキブリとかネズミとか。

>>273

つアンパン

これやるからハウス！

ハイブリッドは開発難しいけど電気自動車いきなり作ればいいんだよ。
エンジンじゃなくて電池を確保できればなんとかなるから、アメリカだと
結構ベンチャーが開発してるし。

>>263
それでも我慢
まあこっちは、田舎だから窓を全開にするけど
都市部だと窓が開けられない事もあるからな。

>>255
正直なところ、藁を使ってのバイオエタノールも、地力の低下にしか…
ただでさえ耕作可能面積が少ない日本で、将来にわたって燃料用に
稲作出来るかっていうと、ちょっとね。

理想を言えば、
「原発の常時運転、夜間電力を水素に変換、更に液体燃料を合成、保存。」
ってところだとおもう。
触媒の問題さえ解決すれば、そのままコジェネにも、車両の燃料にもなる。

突破口は、お国柄からすれば、大得意な人糞腐敗ガス車だな、

どんなにいい物を開発しても支那とチョンがパクッて
ズタボロにしちまうからなー

光合成エンジンつくれんかね？とは思う
光合成プロセスを機械でシミュレートとかできるのかね？

>>268
セルロース由来のエタノールはできればもちろん理想的なんだけど、
その分解がほんと難しくてねぇ。

もちろん、それが可能になったらそっちの方がいいと思う。
セルロースが燃料になるなら可燃ごみとかもかなり燃料化できるはずだし。

>>274
ふむふむ・・・さすが日本ですねぇ〜・・・�dです♪

>>67
というかさ？

朝鮮の車って欧州とかで盛んに馬鹿にされてただろ？
みせかけの図体はでかいけど坂も上れない、パワ−がない？
なんで未だに３気筒、４気筒とかさ？？？

それとデザインはパクリ、内装は貧弱、肝心の安全性
ボディ剛性やら安全基準丸で満たさない棺桶車騒動やら？

奴等はそういうのにファビヨッテ、火病起しながら、必死で
その場しのぎのごまかし対応を続けてきた訳さｗ
そしたら鉄板を馬鹿みたいに厚く、重くせざるを得なくなったり
エンジンが重くなったり、車そのもののバランスが最悪になったりｗｗｗ

それで燃費は向上するどころか寧ろ実質悪化した訳さＷ

>>284
ほうれん草の光合成メカニズムを応用してバッテリーの持ちを良くする研究があるらしい。
今どうなっているかは知らんが。

>>276
いいかげん、まだやる奴いるからな。
殺人罪でもいいくらいだ。

>>281
それだよねぇ。理想は…
作った電気を無駄なくとことん使い倒す

>>280
都市部、特に大阪の都心部なんて窓開けても蒸し熱いぜ
アスファルトの照り返しがきついしな
エアコン無しだと辛いね
田舎はやっぱり涼しいよ

>>237

その水素を取り出す方法は？
現在の方法では天然ガスから取り出すのが現実的だと思うのだが、
ガソリンや天然ガスの燃焼より熱効率が悪いので、
そのまま天然ガス燃やすより大量のガスを必要とするかもしれない。

あと、水素の燃やし方が悪いとＮＯｘ（窒素酸化物）が出来るので
ＣＯ２よりたちが悪い。

これらの問題をクリアするまでは水素自動車は実用段階に進めないと思う。

>>287
いかん、トップギア思いだしてお腹痛いｗ

>>289
というより虐待死や放置死をした親は揃って死刑にするべきだな

>>289
それがわかってる人間なら、そもそもパチンコなんてやらないという話でして。

>>264
理想は>>281に書きました
容易に改質可能な水素主体の液体燃料はやくこい。

>>289
ああいうニュース見ると不憫でさぁ…
暑かったろうなぁ、苦しかったろうなぁと思うともう…

>>294
親を殺すと罪が重いが子供を殺しても罪が軽いからね。
日本では。

しかしまあ…この手のことを
あれこれ考えるのは凄い楽しいおｗｗｗ
あっちからこれもってきて
こっちからこれもってきて
ぐへへへへってｗｗｗ

よしんばエコカーを作れたとしても炎上したら二酸化炭素排出しまくり

>>77
というより寧ろごまんといる在日すら相手にしない、買わないと見るべき
その１６台すら怪しい数字だけど？
まあ民団とか下朝鮮における朝鮮総連みたいなところかチョン国大使館
とかが買ったんだろｗ

>>294
子殺しも重罪にすべきなんだよな・・・
最低で懲役15年に設定してさ・・・

>>281
減反して畑になってる分をもどすなら間違いなく水田の方が地力維持につながる。
水田っていうのはほんとに地力を守るための理想的システムだと思うよ。

原発については核燃料の安定的確保と完全な安全管理、そして核廃棄物の完璧な処理を前提にできるならそりゃ理想だが・・・どーなのかなぁ。

>>298
いま尊属殺人なくなったんじゃなかったっけ？

他の国のパクるさ

>>291
30度ぐらいだと涼しく感じるぐらいです

つうかパチンコを禁止すりゃあ良い
そういう事故は渡りに舟だよ

>>34
エコとか意識しないで、突き詰めて行ったら結果的にエコだったじゃないの？
欧州とかエコで規制して身内保護しようとしたら、身内のメーカーが困ってるとかｗ

なんていうか、いい意味で貧乏臭い技術が得意なんだと思う
あとはコンパクトにまとめる技術がすきなのが、結果的にエコだったとか

>>245
あれは実を言うと、棺の消費が大きい。

>>304
なくなったが実際の運用としては子殺しは罪が軽い。

世界一エコカーが似合いませんよ 朝鮮土人さん！

>>84
＞ 因みに水素燃料だとエコロジー度は電気自動車に比較にならないほど
今現在の水素の製造方法を知ったうえで書いていますか？

>>1
>新車購入支援制度では、大型の車を購入するほど減税メリットが大きくなる

デカけりゃ最高ってのが韓国の考え方。
鮮政府の補助もあることだし、日本の真似してエコエコ言う必要はないだろう。
ただでさえオリジナリティがないのだからな。

>>304
とうに改訂されました
そのために、人柱になった方もいますが．．．

>>292
あのね、海水分解水素発生プラントって昔遡上されたのよ。
思い切り圧力かかって潰されたけど。
（夜間余剰電力つかいまくるという下心ありまくりの案なのは事実ですがｗ）

>>293
あれは、目が点になった（まだYOUTUBEに載ってるｗ）

>>302
いや、同じ目に合わして死刑に摺るべきだとおもう。
俺も人の子の親だ。
信じられんんのだああいう行為は。

強化ガラスばりのコンテナに閉じ込めて、殺してしまえあんな馬鹿DQNと、いつも思う。

机やキーボードを叩いて動くエンジンを開発すればいいのに

>>310
そうなのか・・・、子供殺しのほうが重罪だと思うんだけどな。
>>314
親に強姦されて、殺されそうになった女の人だっけ？

>>308
環境負荷を低くしないと「農業による環境破壊」があるからなー
肥料の燐による水回りの富栄養化とかー

>>302
日本の風物死だし

>>312
将来の話です。


因み、海水分解水素生産プラントは、基本プラント設計コスト、
生産水素販売単価算出まで行ってたよん。

>>316
F5で動く車の方がよっぽど・・・ｗ

>>316
歩く人の圧力差で発電する歩道やらマットやら出来てたね。

>>315
そして、かっこいいデミオにほれぼれだぜｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5499676

>>304
憲法上、法の下の平等に反するという最高裁判例があって
尊属殺は刑法からなくなりました

エコエコ詐欺は信じない


エコポイントだって百万光年譲ってエアコン、洗濯機はわからんでもないが
テレビは関係ないだろテレビは。

>>317
その人は無期懲役にはならなかったはず。
裁判官が執行猶予にした気がスルな。

>>320
出てくるNaやその他ミネナル類を
他に使いまわせるのう

>>1
朝鮮人はネコ車でイイじゃない。
究極のエコ

>>322
あれ、アメリカの小さな企業の発明品
特許取られてます。

>>303
いやぁ、アメリカの地下水減少とか、オーストラリア干ばつとか、
中国での食糧需要増大とかみてると……
近いうちに本腰入れて食糧自給率挙げることに奔走しなきゃならんと
思うんだよね。
ヨーロッパとか、国土における耕作可能面積が70%超えてるところも
あるんだぜ。
日本は対して17%くらいだっけか。それを考えると、どうしても耕作
可能なところは食料作れゴラァという思いが……
バイオエタノールように遺伝子操作した品種そのものの問題とか、
その土地で効率だけを考えて農薬やらやりまくった後、どれくらいで
食料用の作物を作れるんだろうとか、思うことはいろいろあります。

>>322
最近、高速道路の振動で
発電しよう
っていう話を聞いた

尊属殺人重罰規定は刑法からなくなってるけど、
基本的に情状酌量の時にはやはり厳しくなるだろうなぁ。

>>312
つ水蒸気改質
>>326
そうなのか。

>>255

それもうやってるよ

>>331
シンドイだろうな

>>331
あれは、圧電素子による発電を蓄電して補助電源とする計画です。
主電源は一般受電です。

朝鮮人を燃料とするクルマでも作れよ

ゴミを燃やすのと同義だからすさまじくエコだ
まあどんなガスが排出されるか知らんが

>>330
飽食からやや少食になって
メタボいなくなって
医療費も下がる
なんという理想的な世界

>>325
TVは見るな
これが最高のエコであり売国マスゴミに対する報復である

韓国は、１０年以内に世界６大エコカー大国に入る

そして、さらに１０年後には

韓国はエコカー発祥の地、エコカー宗主国である。

って予定ですね、分かります

以前に、
微量な電気を発する微生物を遺伝子改造して効率を上げ、
更に複数の種類を用意し、それぞれが捕食しあいながら食物連鎖を構築し、
燃料代わりに培養液を補充するって話を、何だったかで読んだんだけど・・・
あれってどうなったんだろ

・・・ひょっとして、実在しない？

>>304
>いま尊属殺人なくなったんじゃなかったっけ？
量刑の問題じゃね？

あれ〜、
この間、小型車が得意だって誇らしげに主張していなかったけ？
日本と比べるのが的外れ。国家の品格が違うＷ

>>314
あの事件の判決は画期的でした。それまでの不幸の分幸せでいて欲しいですよね

>>315
子供を愛せないなら最初から生むなって言いたいですよ・・・

>>315

いや、水素自動車を否定するわけじゃないんだけどね・・・
現実的には一足飛びに実用化までいけないわけよ。

この世界不況下、今年中にはＣＯＰ15で厳しいＣＯ２削減目標が決められる予定で
いつ実用化するかわかならい技術に頼ってばかりじゃ環境的にも経済的にも待ったなし。
実用化若しくはそれに近い技術を使っていくしかないわけよ。

>>287
衝突安全ﾓﾉｺｯｸを開発するには莫大なｺｽﾄがかかる。
ﾖﾀがGOAを開発するのにﾃｽﾄｶｰを１０００台以上ぶつけたといわれる。
横着者で地道な苦労を嫌い、増してやｶﾈも無い朝鮮人はﾊﾟｸるしか
手立てが無いが、ｺﾚばっかりはねぇ・・・。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞもﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽ化されてるから、容易にはﾊﾟｸれんだろうし・・・。

自動車なんか乗るな
電車をもっと田舎にも普及させろ。そっちの方が遥かにエコだ

木炭自動車でも作ってろよ

日本はハイブリッドは良いとしても電気もしっかり開発を進めてほしい。
電池の性能も飛躍的に向上する場合もあるでよ。

>>342
どうやらそのようです。

ま、その内に地球温暖化問題とか言って、政府が何故か無償で技術を譲り渡します

韓国のハイブリッドって同排気量の日本のガソリン車より燃費わるいんだからなｗ
何の為のハイブリッドなの？と言いたくなる罠

公共交通機関を整備することが一番のエコじゃね？

>>325
まぁ、うちみたいにブラウン管使い続けてるところには朗報です…
冬あたり、狙います。
液晶も、プラズマなんかにくらべたらマシでしょうが、EL系のほうが
エコだと思うんで、そっちはやいところ実現して欲しい。

ニックネーム青山こと
�｢綠山（ぺ　ノクサン）様
株式会社ブレスト営業担当です。
お見積り依頼有難う御座います。
せっかくのお見積り依頼ですが、誠に申し訳ございませんが弊社では�｢綠山（ぺ　ノクサン）様に直接の「オファー」は出来ません。

弊社では新規顧客と取引する場合、事前に信用情報機関から「信用情報」を入手しております。
このデータを基に、新規顧客と取引するか・しないか、取引条件等を総合的に判断しております。
海外の新規顧客に関しては、海外代理店を通じて客観的な調査を行っており、調査内容を基に海外新規顧客と取引するか・しないかを総合的に判断しております。
この度、弊社では�｢綠山（ぺ　ノクサン）様の信用状況を代理店を通じて調査させて戴きました。
今日までに、あなたの知人と随時情報交換をしながら海外代理店でも知りえない情報を知ることが出来ました。
弊社が�｢綠山（ぺ　ノクサン）様に「オファー」をお断りした理由は次のとおりです。
【オファーお断りの理由】
１．あなた方の石油生成計画が大雑把であること。
　　弊社の油化装置の目的は、あくまでも廃プラスチックを油に変えて有効利用しようというものです。
　　基本的には、廃プラを弊社の装置で油化してその油を販売して利益を上げるというSchemeは難しいと考えております。

２．�｢綠山（ぺ　ノクサン）様の信用状況が著しく悪化していること。
　　弊社では、取引する前に�｢綠山（ぺ　ノクサン）様の信用状況を重視しておりました。
　　あなたの知人からも質問形式であなたの情報を入手していました。
　　普段あなたは、妻名義（周京美　／チュウ　キョンミ）のクレジットカード使用していることを確認しました。
　　この行為は、カード会社規則に違反・抵触する行為です。
　　クレジットカードは名義人以外使用することが出来ません。
　　カード名義人が家族・第三者に貸与した場合、すべてカード名義人（この場合、周京美　／チュウ　キョンミ）が責任を負わなければなりません。
　　あなたが妻名義（周京美　／チュウ　キョンミ）のクレジットカードを利用していたことを判明したことで、あなたは信用不良者の可能性があると判断せざる得ません。
　　
３．事実無根（証拠なし）で刑事告発していること。
　　あなたの知人が警察署にて、あなたからの刑事告訴を受けて参考人として呼ばれたことを聞き、海外代理店顧問弁護士を通じて事実内容を確認しました。
　　その結果、普段あなたが妻名義（周京美　／チュウ　キョンミ）のカードを使用・管理していることを確認しました。
　　あなたが妻名義（周京美　／チュウ　キョンミ）のクレジットカードを管理・利用しているはずが、なぜ第三者があなたのカード情報を知ることが出来るのでしょうか。
　　あなたのクレジットカードの管理能力が悪いのではないでしょうか。
　　あなたがクレジットカードの管理を怠ったのにも関わらず、事実・証拠のない状態であなたの知人らを刑事告発するということは問題があると考えられます。
　　現状、この行為が「名誉毀損」に該当すると判断せざる得ません。

４．過去、あなたに偽りがあったこと。
　　あなたの知人から、あなたの名刺を数種類（現代貿易商事、現代情報通信）見せてもらった上で、海外代理店に事実調査を依頼しました。
　　過去、その会社が実際に存在していない会社であることが判明しました。また、あなたの役職（代表、理事）も偽りであることも考えられます。
　　あなたに偽りがあると判断せざる得ません。


あなたが自己主張を正当化する前に、欠点を改善されたほうがいいのではないでしょうか。
自己主張だけするのではなく、あなたの問題行為も棚卸されたほうがいいと思います。
総合的の判断から、弊社はあなたへの直接オファーをお断りさせて戴きます。
以上。

依頼者情報
会社名：自称・現代情報通信（大手財閥現代グループを名乗る、実際は架空企業）
役職：理事
担当者：ぺ・ノクサン（漢字：�｢綠山、英字：Ｂａｅ　Ｎｏｋ−Ｓａｎ）
所在地：韓国・釜山広域市釜山鎮区堂甘３洞３７０−３２番地
電話番号：＋８２−１０−７７１３−８９５９（形態）
e-mail: [email protected]
その他：韓国籍

必要な物を必要なときに購入するだけで十分なエコです
なのに国はエコポイントで国民を騙す・・・
ポイント付けるならその分安くしろとｗ

>>320
横レス申し訳ないんですが、そのデータとか分かる資料って教えてもらったり出来ます？

>>315
パチンコ禁止する為に利用すればイイ
そんな俺は悪魔

>>330
そのときには「燃料用の水田」を「食料用の水田」に切り替えればいい。
まあ、たしかに品種的な問題はあるし、農薬問題についても気をつけた方がいいのは同意だが。
水田って、土壌流出を抑えて、なおかつ連作障害になるような物質を流しだすんで
むしろ、水田状態を維持しておいた方が地力を守れる。

で、ご意見はたしかにおれも心から同意するんだが、現状は減反やりまくりーの
水田潰して畑つくりーので地力を削りまくってるんで。

結局、おれは減反をなんとかするためにエネルギーという「新たな需要」を使えないかというのが心にあるんだよ。

食糧確保のために現状で活用されてる農地までつぶすというのはもちろん反対する。

研究開発に金かけず、コピーばっかりしてれば、そりゃ結果的に無策になるわな。

一番いいのは自転車に乗ること
自動車をなるべく使わないこと
遠出は鉄道を使うこと
これにつきるな

>>310
被害者遺族が本人だからなー。

>>341
電気鯰とか鰻を水槽に入れてモーター回すのはどうなのよ？

残念ながら、エコ技術のパクリができなかったということですね。
さすがに、パクリ文化に、翳りが出てきたのでしょう。
ザ・パニーズ文化に、起源捏造文化とパクリ文化、
次世代には、乗っ取り文化でも志向しているのでしょうか。

>>341
アメリカで実験して発表した奴だったと。
MITIだったけ？
何故そこまでやるかな？と思った気がする。
つか、えらい学者先生の開発は、素で理解出来ないときがあります
その行動原理が
　

くやしい二ダー!!

鳩山に言いつけてチョッパリ皆殺しニダ!!

>>363
えさ代で大赤字じゃね？

>>339
WBSと、世界ふれあい街歩きは許してください

>>365
牛糞からバニラの香りの香水を作り出したファンタスティックな研究者もいたはず

発電方法とかもだけど、
発電した電気の効率的な保存、伝送の研究も大切だと思うさ

エラ・エゴ・エロの分野では負けていないでしょうに

>>1
16台も売れたっことが驚き桃の木山椒の木なんだが

>>371
エロは日本の方が上だろ
あの国はただ下品なだけでエロに美学がない

>>372
営業の家族が買ったんじゃね？

エコの前に餓死を何とかしろ。

双龍（サンヨン）車協力会社"このまま行けば皆死ぬ"
平沢（ピョンテク）で大規模'事態解決要求決議大会'..."20万人餓死寸前"
パク・ジョンジン記者| 06/05 11:25 |照会366
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2009060510383844249&type=2

整理解雇の問題で労使が激しい対立を広げる双龍自動車の全国協力会社の役職員らが一ケ所集まり、事態の解決を
促した。 労使が妥協点を探すことができなく、公権力投入などが続くならば、破産へと向かう共倒れの道になるほかは
ないという主張だ。

双龍車の協同会債権団など協力会社関係者4000人余りが5日の午前京畿（キョンギ）平沢市公設運動場で'双龍車の
事態解決要求決議大会'を開き"労使対立で20余万人を越える役職員および家族らの生計が深刻な脅威を受けている"
とし"労使間での対話を持って早く問題を解決して欲しい"と明らかにした。
この日の行事には双龍自動車1、2次協力会社1600社余りと、全国双龍自動車の営業所およびサービス代理店協議会、
部品代理店協議会の役職員などが参加した。

参加した協力会社らは"双龍車の企業回復手続き申請以後、協力企業等は70%以上の生産の急減、未返済回復債権
(3254億ウォン)等で企業の運営が深刻な状態を陥っているため、母体（親企業）の回復のために安定した部品供給を
約束し、すべての支援を惜しまずやってきた"とし"双龍車の労使はこういう協力業者の努力は無視し、対立だけを継続
している"と訴えた。
引き続き"一日も早く労組は玉砕ストライキを解き、ラインの正常化をまず施行した後、労使間の対話で問題を解決し、
骨を削る回復計画案を樹立、施行することによって再びこのような危機が再発しないようにして欲しい"と促した。

娯遊の双龍自動車協同会債権団代表は“協力企業等は慰労金もなく30%に肉迫する苛酷な人員の構造調整を実施
しても賃金カットおよび返却、循環休職と休業などで一日一日を延命しているだけで、それこそ餓死寸前の状態”とし
“皆が一緒に暮らすためにもストライキを中断し、回復のための仕事にすべての力量を集中させて欲しい"と話した。

>>367
安定継続して出せなかったと。一気に放電すると体力の消耗が激しいとか聞いたことがある

ウリナラには既に「ネコカー」があるニダ！

あれ？ＧＭ破綻で小型車に強い韓国が勝てるってホルホルしてたのに

>>359
そういえば休耕田を一般人に貸し出すってニュースをやってて、
そこでも「貸し出して使って貰った方が地力も〜〜」って
言ってた気がしますね。
建造物なんかもそうですが、やっぱり利用されないと後々面倒ですね。

>>367
そこは秋篠宮殿下に期待してます。
名付けて宮様エンジン。

バカチョンに告ぐ！
そこら辺の電柱で、片足上げてドッグマーキングしていなさい。

>>345
それは理解してる。
どうしようもないのも。
でもふがいないというか、もどかしいというか。
イライラするんよ、一部だけとはいえ実態知らされた身としては。

>>369
あの方には、「イグ」でにゃい方のノーベル賞・・・平和賞あたりをあげるべきにゃぁ

ふーん鳩が首相になったら日本の技術が賠償として流出するのねｗ

>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。

もうさ撤退したほうがいいってwww
敗走じゃない、撤退www
なっ朝鮮人

>>369
牛糞からアルコールを抽出するというのもあったな。

>>366
鳩山一郎、ご本人が旅客列車で鮮人愚連隊に袋叩きにされたことが、
「鉄道公安官制度」創設のきっかけだったんだが、孫のイカれた言動を
聞いたら、なんて感想を漏らすだろうな？　と思った。

>>359
労働力の確保をどうするのか。

現状ビジネスとして成立していない以上、何らかの初期投資が必要となる。
かなり大がかりな仕掛けが必要になるが、どこが主導するのか。

>>365
高効率化出来たらかなり便利そうな気もするけど・・・
上手くいけば永久機関とか

やっぱ百年以上先の話かなあ

16って・・・俺が一ヶ月で消費するパンの枚数より少ないぞ

>>370
そこで、高効率で改質・水素抽出可能な、液体状の水素化合物が必要なわけです。
粉体は体積食うし、固体は融通効かないし、やっぱり液体だと思うんですよ。
この形で蓄電できれば、燃料としての化石燃料を節約して、化石燃料は
化学工業に振り向けて延命できる。

>>357
流石にそれは、社外秘ですから。
（ま、それで妄想じゃねぇかと非難されても、文句は言えませんね）

>>385
実は試乗車の登録台数だったりして。

>>388
そこで屯田自衛隊。

>>369
あれ日本人じゃなかったけ？
で、発表のときにそのバニラフレーバーのアイスが
審査員に振舞われたと

悪魔だな、その研究者ｗ

キムチ発酵ガスのエコカー投入したらええじゃん。

>>388
完全に区画を整理できたら……日本でもアメリカや
ヨーロッパのように効率化出来ると思うけど。
あとは植物工場だけど、こっちは肥料がやばすぎる。

>>379
うん。日本の水田栽培技術は本当に高度な産物なんで、それは大事にする価値があるんだけど、
現状だと経済的な理由で難しい面がある。

で、ご指摘の品種問題はたしかに雑種化しちまったらやっかいなんだが、
それは品種転換という観点からクリアできないことじゃないと思うんだ。
イネは一年草だから一年だけ田を休めて実る前に刈るつくしちまうとかね。

だから、ほんと燃料目当てでコストが合わない分は補助金を出してでも
活用できないかなって思うんだよ。

治水でも役に立つんだしね。

>世界市場だけでなく国内市場までも日本に奪われることになる

???
世界市場を韓国から奪った覚えは全くないが？

>>389
いや、生き物は餌を食う。

>>268

海藻からバイオエタノールを400万トン/年生産」水産振興会構想発表・2013年から実証事業開始



先に【「海藻からバイオエタノールを400万トン/年生産」水産振興会構想発表・2013年から実証事業開始】で報じた、
【東京水産振興会】による「海面上に大きな海藻養殖場を作り、
その海藻でバイオエタノールを量産する計画」について、主要マスコミに提供されたプレスリリースの提供を受けることができた。
そこでここでは、先の記事を補完する点や以前参照した記事では分からなかったポイントをいくつかまとめてみることにしよう。


●プロジェクト名は「オーシャン・サンライズ計画」

リリースによると当計画の正式名は「オーシャン・サンライズ計画」。
平成18年度水産バイオマス経済水域総合利活用事業可能性の検討(財団法人東京水産振興会)に関する委員会で検討されている、
日本の豊富な海洋空間(資源)を活用する、海洋資源及び環境開発プロジェクト。

排他的経済水域(EEZ)と領海を合わせて面積で447万キロ平方メートル、世界では第六位に位置するこの地の利を活かし、
資源エネルギー問題や地球温暖化、産業創造や国土保全に寄与していこうとする計画。
年間1.5億トンの海藻(ホンダワラ科のアカモク)を養殖して約400万トンのバイオエタノールを生産する云々は先の記事で伝えたとおり。

問題なのはここからで、バイオエタノールを精製させた残りの部分には多くのミネラル分が含まれているため、
家畜飼料サプリメントや肥料ミネラル分の原料として利用ができるという(概算で年間630万トン)。
つまり、これまで未使用だった海面を用いて、
従来のバイオエタノールの精製の際には家畜飼料との奪い合いの構図となっている
とうもろこしなどの穀物を使わずに
「バイオエタノール」を生産できる。それどころか、さらに多大な飼料を提供できることになる。

●アカモクの成長率の凄まじさ


ホンダワラ
(【京都府のサイトから引用】) 原材料として用いられるアカモク(ホンダワラ科)のスペックも説明されている。
資料によれば0.3ミリほどの卵からわずか1年で全長5メートルほどに成長。
東北地方の日本海沿岸などでは食用としての地位を獲得している。
北海道東部を除く日本全土に分布し、養殖技術も基本的に確立している。

他にもコンブなども今プロジェクトにおける養殖対象海藻種として挙げられているが、
やはりアカモクの頼り甲斐にはかなわないようだ。

>>395
まあ、日本でも自衛隊が原材料作ってる薬品あるからなーｗ

>>394
海自　
演習と言う理由
何故網が？
ｳﾏｳﾏ

海自…

>>385
「日本でも販売してる」ってのが宣伝になるから
撤退はしないと思うよ。

>>1
つうかそもそも何でおまいらが日本国内の市場を気にするんだよｗ

去年、ヒョンデの社長がホンダぐらいはすぐ抜けるって言ってたよな

>>404
有名だからねぇ、「あの日本人が認めた」という宣伝の破壊力

韓国の場合、ハイブリッドじゃなくて血が腐った廃ブラッドカーだろ

>>392
ですね、申し訳なかったです。

>>397
バイオ燃料にしても、水素プラントにしても、一番の問題は採算性なんです。
採算度外視なら、実現可能な技術は多い。

金になるなら、民間でも手を出すところが出てくる。

いっそ（何処とは書かないが）戦争で燃料の輸入コストが上がったときは、チャンスになるかもしれない。

>>402
○○から抽出するホルモンか、何かでしたっけ？ｗ

>>407
でも、朝鮮人が言うと
｢全米NO.1大ヒット映画｣並みの胡散臭さにwww

いちいちこっちを見るな！

>>400
うん、だから複数種類の微生物が食物連鎖の循環をする様にって話だったかと

でも、やっぱり培養液は要るかー

チョン

小さなことで見得張るなよ！１６台じゃないだろ？１５台だろ！！

http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244107962/

>>388
とりあえず、「減反分を戻す」ということならこれは労働力的には可能だと思う。
農家さんたちはコメつくりたいのにそれを無理やりやめさせられてるんだから。

ただ、食糧として売るのと同じ利益で燃料用として売れるかというと
「高収量品種」を使ったとしてもそれはたしかに難しい。

ここは国土保全上としての公費を投じるしかないと思うし、
それが割に合うかどうかは公費を使用するならもちろん厳正に評価されなきゃならない。

その評価でだめだというならもちろん撤回する。
逆にそれで割が合う、農家さんたちも作って生活していけるということなら
日本のエネルギー需要から考えれば、減反分から初めて、それを広げていくのは十分可能だと思うけど。どうかな。

日本のエコエコ詐欺もいい加減うざいけどな
環境保護に賛同せねば人に非ずみたいな風潮はどうかと思うぜ

>>407
別に売るだけなら誰でも出来るんだけどねｗ
>>412
全米が泣いた！！

>>406
販売台数でだろ？
ブランド力や技術力は雲泥の差じゃん
1台当たりの利益率なんてお話しにならんぞな
スズキと共に金融危機後も元気だしな〜
下半期は黒字転換が予想されてるし

だから電車だよ電車

なんで誰も車を買うのをやめて電車をもっと使うようにしようとか言わないんだ

>>417
どの変が詐欺よw

>>411
ウロキナーゼいう脳血栓のくすりーｗ
原材料は主に自衛隊の小便器から採取されます♪

>>406
「じゃあ先に行ってるぜ」ということでは？

節約、エコの分野では、
「もったいない」を肌で感じられる日本人の圧勝だ。
韓国はもとより、欧米の連中も無駄を惜しむ日本人の感覚は理解できまい。

>>420
歩けばいいのよｗ

>>417
仕掛け人は明かに米英だろうがよｗ
環境バブル狙ってるのが見え見えだけど仕方ねえじゃん

>>420
秋田の電車の少なさ舐めんなw

>>410
その時までに、技術が完成していればいいのですが…

＞これに対し、現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で
いや比較すること自体がおかしい

>>410
そ洒落にならんから。
緊急事態として、環境アセスをすっとばしても、
プラント完工まで２〜３年掛かるんだ。
その間どうする？という問題がありましてねぇ…

>>427
特定の時間帯以外は、鈍行は1時間に一本の「ディーゼル気動車」の香川をなめんな！

>>421
エコ換えとかエコポイントとか
なんでエコの為に「買い替え」を勧めるんだよｗエコしたいなら「買うな」って言えよｗ

>>420
福岡県の鉄道網の貧弱さ舐めんな

>>431
レアなものが走ってるじゃねーかwwwwww

水素を車に積むのは賛成できませんね。体積に対するエネルギー密度が低いのが理由です。
水素は発電所や家庭での発電に使いたいなと。

>>432
古い冷蔵庫の消費電力なめんな。

>>419
一台当たりの輸出額が日本車の六割以下だったと思う

韓国車って

支援したくても肝心の車両がありませんｗｗｗｗｗｗ
実質日本や欧車の支援になるからな
現代も必死に止めるだろ

>>1

そんな差別的なスレを立てちゃ感心できんな。
人間、誰でもそうだけど得手不得手があって当たり前じゃないか。
国としても、それが得意な国とそうでない国があって当たり前じゃないか。

確かに日本がエコカーを開発し、生産と販売出来るのは、日本人の気配りと努力と頭脳と手先の器用さがあるからだけど、そんな日本人の優れた能力と世界が憧れるようなオートバイも作れない劣った韓国と比べたらかわいそうだろ！
出来ないのは、彼らが悪いのではなく彼らが日本人より劣った民族で劣った教育を受けていたからだけの事。
出来る者が出来ない者を見下しちゃいけないよ。
少しでも真似事でも出来るように、チョロＱの構造でも教えてあげる位の優しさを見せてあげてほしいな。

韓国車にはLPGという武器があるからな
燃料費も安くて排ガスもクリーンだしLPGはこれから有利だね
特にタクシー業界は韓国車にシフトが進むよ
何と言ってもLPGエンジンに関しては日本より一日の長がある
こんなこというと賎人認定されそうだけど、事実は事実だからね

>>418
確か「全米が泣いた」は、日本人の諧謔として
イギリスの新聞かどこかで報道されてた様な記憶がある。
ま、「あの日本人が冗談いってるしーっ！」という論旨ではあるがｗ

>>435
そーいや、家庭用燃料電池の実験運用始まってるね。

>>432
少なくても冷蔵庫とエアコンは１０年前のモノと比べると消費電力少なくなってるからなー
買い換えでエコになるのは間違いない。

テレビは微妙だがｗ

>>427,431,433
つまり自動車産業じゃなくて鉄道にもっと助成金を出すべきなんですね

>>436
冷蔵庫ってエコポイントついたっけ？まぁ冷蔵庫ならいいかな
でもテレビは詐欺だろ

>>1
唯の乗用車ですら韓国車はイメージ良くないのに
ハイブリッドカーならもっと敷居が高いだろｗ
乗用車のイメージが良くなきゃ、ハイブリットカーを作っても
一台も売れないよｗ

>>432
古いエアコンの消費電力舐めんな。
実際に消費エネルギーが少なくなるならいいじゃねーかw
一応景気対策の一環でもあるようだしw

ガソリンの代わりにキムチの残り汁で走る車を作らないとな。

>>440
インフラ整備にコストが掛かり過ぎ
欧米にどれだけLPGステーションがあるのかは知らんが
日本ではまばらだな

>>1
そんな心配しなくても日本はもうじき政権交代して
機密漏洩防止禁止法とか技術移転強制法とかが成立するよ

>>441
全米が泣いた映画はよく来るけど全米が抜いた映画はいまだに来ない

>>447
木炭自動車は、そう悪くない発想だと思うんだ。

>>447
車じゃなくて人間が燃料にしちゃうじゃねーかｗ

>>440
でもLPGが世界標準になる見通しは
今のところないからなぁ

>>447
売りは後ろのトランクでキムチが作れるニダ？

>>434
レアか？

「ディーゼルではない気動車」ならレアだろうが、
気動車は普通に見るぞ？

>>441
>日本人が冗談言ってる
いったい英国での日本人像はどうなってるんだｗｗ。
>>443
一様消費電力少なくなるんじゃないですかねｗ
>>450
つモザイクだらけになって見られるものじゃなくなる。

>>434
みんな自家用車に乗るもんだから、バスもかなり厳しいことになってます＞＜

>>435
水素をどの形で積むかですよ。

>>443
しかし、昨今の企業の宣伝物にはあらゆるものにエコだの環境だのって言葉が付いてるんだぜ？
なんか一種の宗教状態になってきてるみたいでﾏｼﾞｷﾓｲ

>>444
赤字の鉄道事業者への補助金が打ち切られて何年たったか。
ここ数年でローカル私鉄の廃止が増えてきた理由のひとつ。

>>446
「エコの為にエアコン無しで我慢しましょう」って言えばいいんだよ
で、エアコン無しで夏を過ごす人にエコポイントを出すと。

それかいっそ最初から景気対策ポイントって断言しちゃえばいい。

>>457
風船で

遅れるどころか、進んでるよ。

捏造と妄言のハイブリッド、「エゴカー」があるじゃないか！

>>432
エコ家電作るための環境コストと
そのまま使うことによるCO2排出の多さ
どっちが有利なんだろうね

まぁ、わざわざ促進せんでも買い替え時期になったら買い換えればいいとか思う

>>458
みんなが馬鹿ならば景気は良くなるんだ。
むしろ、もっとやれだ。

>>415
しかも、販売台数じゃなく、実際は登録台数だしね。
見栄張りすぎw

>>430
一足飛びの進歩を行うには、当たり前の環境では不可能。

それこそ国家の存亡がかかってるような状況でもなければ、今動いてるシステムを変えるのは
無理でしょう。

>>458
オイルショックの時と同じ
公害の時と同じ
と考えれ

>>460
会社で夏のエアコン設定温度29度ってありえないんだが・・・
朝行くと俺の周りの設定を18度にしてる。

人間のエコにいくない。

>>455
そうなんだ・・・知らんかったw

>>456
もはや顔しか映らないwwwwwwwww

>>457
秋田もバスの数減ったなぁ・・・

>>460
その分熱中症で倒れる人が続出して
病院へ運ばれたら意味ねーじゃんwwwwwww

>>460
エコポイントが景気対策だなんて、誰でも知ってることじゃん…
景気対策で消費して貰うなら、どうせならエコなものをお願いしますってだけ。

>>456
まあ、いまの地デジの番組切り替えのとろさがなー
買う気がなくなるどうにかしてくれ。

>>458
つまり、エコと環境が金になるのですｗ
商売になるからやってるのです♪

>>468
会社とか事業所のエアコン買い替えにもエコポイント付くの？

>>138
＞空気エンジンってのはどうなのよ？
＞圧搾空気の取り扱いがネックなのかな。

　圧縮空気を作る時のエネルギーロスが半端じゃないから無意味。今
では工場でも、圧縮エアーで動作する据置型アクチュエータ（エア
モータ、エアシリンダなど）は次第に駆逐され、サーボモータに置き
換わりつつある。


>>185
＞水素を実用化するには吸蔵合金とかで技術的革新がほしいんじゃないかなぁ。

　水素吸蔵合金は水素ガスの不純物として一酸化炭素が存在して
いると一気に劣化してしまう。
　現在のところ、水素ガスを作るにはメタノールかエタノール
を分解するのが一番安上がりなんだけど、（触媒の性能にもよる
が）どうしてもある程度の一酸化炭素ができてしまう。
　この一酸化炭素を取り除くのにものすごいコストがかかる。都市
ガスにも一酸化炭素が含まれていて、時々中毒事故が起きるが、
中毒を起こさない程度まで取り除こうとすると、ガスの料金が
今の十倍ぐらいになるそうだ。

>>463
今がどう言う時期かわかってて言ってんの？
金融危機で外需が落ち込んで内需でカンフル剤打たなきゃ死んじまうんだがな。
今が非常時であると言う認識はあるのかい？

＞現代自動車の 日本における5月の販売台数は16台で、
　2001年の日本進出以降で最悪を記録した。

　買う人はいるんだね

朝鮮人のエコカーって、どこがエコなの！？

実際、燃費が17kmって、日本車の2000ccクラスの非エコカーにも
負けてるし・・・・

タミヤと技術提携すれば？
電動四駆の超コンパクトカー作れるよ。

朝鮮王朝ゆかりのネコカーがあるじゃないか。
動力が人力なので、環境にやさしく一台に二人以上の雇用も生まれる。
いいことづくめじゃないか。

>>477
しかも組み立てから入るんだろ？w

>>473
結局、アルコールから抽出する方向になりそうだよね。

水素自動車。

そうなると、燃料電池車との差別化ができない。

>>476
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜お、うちの姉貴の車よりは燃費がいいな
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>472
自分で買ってくるなら付きそうだが、業務用じゃでないんじゃ？

共産党もエコカーやエコ家電への買い替えは「もったいない」と言ってたな。
そんな事いってたら首切られる労働者が増えるんだがな。
恒久的な景気対策じゃなければダメだとも。

>>456
＞いったい英国での日本人像はどうなってるんだｗｗ

本気でエイリアンや未来人に対するイメージと同じだという人間がいる。
イギリス系アメリカ人での話ですが。

音声認識のコンピュータ制御されたUFOみたいな家に住んでると思ってる。
大まじめに。

>>470
それでテレビって・・・他にもたくさんあるだろ
電化製品だけじゃなくて家具でも日用雑貨でもなんでもいいじゃん

>>481
姉貴の車ってなんです！？ｗ

>>436
古いTVの消費電力と寿命舐めんな
（もらい物だから20年突破してるぜぇｗ

>>475
レンタカー屋でさえ、買ってない数字だよな。
メーカーが特許の確認のため買ってるような数字だｗ

>>471
エコのために全裸解禁すべきだなw
で、「チェ・ジウさん、日本ではエアコンを使わない為に全裸で過ごすんですよ」とKメンバーがCMすれば良い、全裸で。

でも半導体のサムソンみたいに　あっというまに日本勢力は駆逐されて
おまえ涙目になるんだろうな．
美自動車産業で韓企業は倭企業を駆逐しているし．

>>477
三菱EVのバッテリーごと取替えという発想を見て、タミヤの電動４駆思い出した。

>>484
それより、寿司を朝から食い、夕食はカレーってイメージの方が強いらしい・・・・ｗ

>>460
電気消費税導入すればいいと思うよ。
特別会計でエネルギー開発予算に。

>>489
そこは草なぎだろｗｗｗ

そのLPGエンジンの技術だって、日本から教わったんじゃないの？
日本のタクシーなんか既に４０年前にＬＰＧのピークを迎えていたぞ。

鼻の穴を拡げて威張るほどのことでもねぇな。

紅蓮ジャー

さすが火の好きな民族だな

よく燃えそうだw

>>485
「ある程度纏まった金を使うモノ」
まあ、家電だろうなあ。

>>489
いや、日本のような高温多湿の夏では全裸のほうが熱いとマジレスする。

>>490
お前は低燃費のゴミ車でも乗ってろよ。

>>490
寝言は寝て言え

>>471
ウリは地デジ対応のテレビ買ったけど、ゲームにしか使ってないニダ！！
あと、地デジは少し遅れるから時報がずれまくってるニダ！どうにか汁！！
っと言いたいｗ。
>>481
アメ車ですかｗ？
>>484
音声認識はまだまだ先ですね、せめて指紋認証ぐらいですよｗｗ。

>>494
うん、だから「Kメンバー」w

>>480
水素自動車って、どういう意味で使ってます？
改質して水素を取り出し、その水素を燃料電池で電力として
車を動かすと「燃料電池車」ですよ。
改質して水素を取り出すか、アルコールなんかをそのまま
「燃焼させる」水素ロータリーなんてのもありますが。

>>484
これですね。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/143/38/N000/000/000/121392361604816215822.jpg

>>490
中国人乙

今からハイブリッドを１０年かけて開発するんだろうな、こいつらｗ

>>500
正直、地デジはタイムサーバー立てるべきだよなあと思ったり。

>>505
10年前からそう言ってるな

>>475
それ、販売台数じゃなくて、登録台数だったはず
昨日あたり、そういうスレがたってた
色々と自己欺瞞してるなあ

>>486
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜えーと、最近よくは知っている……
　 （|<W>j)　　マーチか何かじゃなかったかな？
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>490
釣りだとしても、最低のうそまみれだねー。

半導体でサムスンは既に競争相手から脱落してます。
メモリだけの世界だったけど、それも国家群単位でいくつかのメーカを
残す状態になって、既にサムスンは価格競争からも、品質競争からも
脱落しました。もう、2年以内に凋落がはっきりし、最悪、倒産します。

また、自動車産業では、韓国企業なんて話にもならない。

もう、韓国という国の存在感もなく、10年で最貧国に戻る。

>>503
ひそかにヨーロッパの扱いがだいぶ穏便だｗｗ。
>>506
マス○ミ「そんなことしたら、利益が減るじゃないか！！」

>>485
消費電力というわかりやすいエコ指標があるからね＞家電
うちみたいにブラウン管使い続けてるところには有り難い話です。
逆に、3年くらい前に液晶買ったけど安くなるならもっといいのを
買うぜ！みたいな奴にはかなり無意味。エコ的に。

>>506
ほとんどテレビ見ないから、放送終了したら考えようとおもふ＠地デジ

　ハイブリッドは特許のかたまり。トヨタとホンダが開発しつくしたこの技術に
第三者が入って行くには膨大な資本が必要。

>>503
他がまだ木の槍を始めたころに既に日本がSRXなのはやりすぎだと思うｗ

>>490
それより北米に荷揚げした１０万台の産業廃棄物を何とかしろ。

>>505
いま、プリウスとインサイトを分解したところ。

>>507
韓国産ハイブリッド車
「２２世紀に間に合いました」
とか言うんだキットｗ

>>511
そのためにやって貰わないとｗ
いやならこのままアナログも併存させればいいのですｗ

>>508
年間の登録台数
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200112shamei.htm　1,113
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200212shamei.htm　2,423
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200312shamei.htm　2,426
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200412shamei.htm　2,524
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200512shamei.htm　2,295
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200612shamei.htm　1,651
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200712shamei.htm　1,223
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200812shamei.htm　　501

１月〜５月間での登録台数と５月の登録台数
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200905shasyu.htm　　572 15

>>474
あーごめんなさい、環境家電についての意見だったので
景気とかそこら辺すっ飛ばしてました

政府以前にメーカーがある程度具現化しないとダメだろ
韓国メーカーはプリウスを政府に見せて、これが未来だと提案しそうだなｗ

>>489
チェジウ「韓国では乳出しチョゴリです。」

>>502
燃焼を水素だけ。排出物を水だけの意味。ｗ

稲わらによるエタノール生産が本格化すれば、燃料電池マンセーになるんじゃね？！

>>513
ま、それでいいんじゃね？
てか、ワンセグもってれば内容把握ならそれでいいしー

>>509
マーチって、燃費は16kmくらいだっけ！？

>>473
＜吸蔵合金の問題点
なるほど。そうなるとむずかしそうだねえ。

液体エネルギーはやはりアルコール系になるのかなぁ・・・

ありがとう

策は有るだろ、日本の技術をパクるっていう策が、
ただし今はかなりガードがきつくなったから、おいそれとはパクれんけどね（・∀・）

>>513
マジレスすると、ワンセグは持っておくﾆﾀﾞ
災害時や有事のライフラインになる。

>>518
マス○ミ「だが断る、なぜならテレビを見れなくなると君たちが困るからだ！！」
言いそうだなｗ。

ホンダ 「インサイト」

に対抗して

ヒュンダイ　「ンサイト」

ほ発売します

>>510
韓国の今後は、安い人件費を生かした装置産業に掛けるしかない気がしますねぇ

労使が余計なストで邪魔しなければですが。
あるいは、ウォン建てではベースアップでもドル建てでは下がってるような為替安政策か。

他にどんな産業が生き残りますかね？

>>525
てか、マーチは実走燃費で韓国車はカタログ燃費じゃね？

TV見る奴は国賊
新聞読む奴は売国奴
売国反日機関をぶっ潰せ

16台ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
エガオ姉御の出産限界に間に（ｒｙ

といっしょですね。（非常に失礼

>>525
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜良くてリッター15だね
　 （|<W>j)　　 平均リッター12ぐらい
　　,i=@=i 　　　安モンのガソリン使うとリッター10ぐらいかな
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>1
無い物は売れないべ？　
それとも・・・なんちゃってエコカーでも売って、此処の住人を笑わせてくれるとでも？

>>531
従軍慰安婦（笑）が生き残るかとｗ。

>>523
パパさん・・・セルロース由来エタノールは素敵だけど生成が難しいとすでにでておりまして・・・・・・・・

>>523
触媒が鍵ですね。現状の白金はコストと資源量的に冗談にならないレベルなんで。

>>529
困ったら見るよｗ

>>535
それは失礼すぎると思われ〜

>>524 >>528
３月に新婚旅行行った時、携帯水ポチャして1セグ付に買い換えた。

俺の旅行中の酒代より高かった・・・

>>531
>労使が余計なストで邪魔しなければですが。

無理ぽ

>>531
装置産業は無理でしょ。

技術がないもの。

生き残るのは、食品加工（中国が手を引きつつあるので）、あと蚕系とか、
設備投資にお金がかからない産業でしょうね。

まあ電気自動車はエコというより効率がいいだけだしな
無理してやらんでもいいだろ

たーださー売れてないから何かしらの打開策うたないとならないと思うぞ？

>>517
インサイトは兎も角、プリウスのキモはソフトだからなぁ

>>540
白金カイロで、本当にプラチナ（ごく微量だけど）使ってるとは思わなかった。

>>531
＜安い人件費
「生産性あたりの人件費」は日本を超えてしまっております・・・

16台(笑)

>>531
中国の人件費上がってるから
大量消費材の生産狙うのもいいかも♪

日本の従来型エンジンより燃費の悪いエコカー作って自慢してたじゃないか

>>531
> 安い人件費を生かした装置産業
根本的に矛盾してる件。

○為替の誘導と理不尽な値引き交渉を生かした装置産業

>>542
予定のない買い換え５万円コース？

>>546
またハードディスクを持ち逃げ……しようとしてスパイ防止法に引っかかる♪

>>539
えと、超水によるセルロース分解のコストは、今後5年で60%減になると
言われてましてーｗ

>>547
まぁあれは繰り返し使えますしねー
ベンゼンでしたっけ？中に入れるの。

>>515
17世紀初頭の銃火器保有数はダントツで日本が世界トップでしからね。

>>548
そりゃ、従業員がスト参加してても、日当払わなければならない韓国企業だもんな。

日産はどうしてるんだろ？
エコカーを作っている気配がないんだが。

5月に糞ヒュンダイ買った16人はいったいどうヤツなんだ


みんだんそうれん関係か

>>541
名無しになって潜伏してるエガオさんを吊り上げるためﾝﾆﾀﾞ！！ｗ

ふと思ったのだが、キムチ汁からバイオエタノール作れないのか？

>>547
あれいいんだけどさあちょっと臭うのと入れすぎると熱くなるのが問題だよなあ

白金かあ・・・たしか微生物に喰わせて微粒子化しようって研究があったな

>>530
誰馬

>>555
べんじんーｗ
なふさのかるいとこーｗ

>>553
さうです。見事に５万コースですた。
時計持ってないから携帯を時計代わりにしていたのが仇に・・・

>>553
偽者のHDDを盗んでデータ破損＋ウィルス感染で火病、
日本企業に謝罪と賠償と技術の無償提供を要求するのに１６４円ｗｗｗ

朝日＝ヤクザのフロント企業と同レベルらしいなｗ


朝日新聞に電凸　６月５日
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7255107

5月に16台も売れたのか・・・買ったバカは誰だ？

>>553
トヨタのＥＣＵ開けるの、日本のチューナーさんの最大の頭痛の種
・・・結局、開けちゃうんだけど

>>555
精製されたベンジンですね。
>>561
腐敗と発酵の区別がつかない韓国人に、そんな研究ができるわけがない。

>>554
＜超水
それが実用化できればもちろん候補になるかなぁ

>>550
でもさー100円ショップで中国製が少し減ったと思ったら、代わりに埋めてるのが
東南アジアか日本製だったりするんだよね。

日本と比べんなって。

>>567

イスラエルと台湾は、分類上は非核国だけど、実際は(ry

>>568
誰も買ってないよ。
販売台数16台ってのは嘘だし。
実際は「登録台数15台」だからw

てか、チョン車なんか誰も相手にしてねーだろ(笑)

>>550
そうなると、まずすべきことは国内人件費の抑制ですかね。

さし当たって、雇用契約の自由化とスト権の抑制で…
無理だろうなぁ

>>558
日産はGT-Rさえ造ってくれりゃ後はどうでもイイｗ

>>572
100均って、タイ、ベトナム、マレーシア、インドネシア製が増えたよね。

>>560
ま、出てくるときは出てくるさーｗ

>>565
あらら……防水携帯はやっぱいいのだなあ。

>>566
うちのＨＤＤにはウイルスなんかいねえよーｗ
いいとこラブレターウイルスコードが張られたメールぐらいｗ

>>571
確か、セルロースからの生産は、現時点でガソリンの2倍。
高騰した際、何とか競争になるかの状態だったんですけどね。

60%減になると、流通コストまで考えるとどっこいになりますね。
また、ガソリン貯蔵施設が使えるので、インフラ面でお得。

>>100 昔からある有効な停電対策だよなー
工場によくあるし

>>574
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜はて、イスラエルはCIAの目を掻い潜って格を入手していたはずだが
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>578
異議あり！


GT-Rは日産じゃなくプリンスの車ﾆﾀﾞ
なので、日産はZとダットサンさえ作れば、後はどうでも良いw

>>558
日産は来年EVを出すと言ってるようだ

てか、VWもメルセデスも日本車ほど狂信じみた燃費コールをしてないのだが、
なんで日本だけこんなムキになってるんだ？京都議定書云々を真に受けてるのって実は日本だけで
独り生真面目に研究続けて馬鹿見てる、なんてことはないよね？

>>564
ベンジンかぁ
ベンジンとベンゼンの区別がどうも
ブロックゲージ触った後に手を洗うのに使ったのは、ベンジンとベンゼンのどっちだったか……

10年後にエコカー出す言うてたやん！
もう9年後やぞ！大丈夫なんか！

>>577
そうなると内需抑制しちゃうしな
要するにバランスが大事かと
サプライサイドに偏重し過ぎても最近の日本のように内需減少して
金融危機で大打撃って事になるしな

>>583
ですねーｗ

で、台湾も実際には持ってるらしいし・・・

朝鮮人は
キムチが醗酵して出すガスを燃料にした
車を開発すればピッタリじゃないの？

日産は日本の会社では無い。
フランス系だぞ

>>583
つうかCIAとイスラエルって同じ穴のムジナだろｗ？

>>569
そしてＧＴ−Ｒがやり過ぎたｗ

>>586
それはべんぜんぽい？

>>585
いや、実際にそれに近い。

ただ、ハイブリットは日本が先行してるけど、EVに関してはアメリカも・・・

>>584
この前電車の中で、日産は合併してからダメになったと話している人がいたが、
ルノーのことだと思ってたら、プリンスと合併したからだめになったと言ってて笑った。

>>585
あと、日産が今年売るのはハイブリット。

EVは高くて大変でしょ。

>>580
確実に開くな＞ラブレターウイルスコード

>>575
試乗車かｗ

>>592
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜まぁ、CIAとモサドが協力関係にあるかは知らない
　 （|<W>j)　　 ただし世界最高の諜報機関を挙げるなら？と聞いた際にモサドをあげる人はいる
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

売れた１６台って、試乗車とかじゃ？
登録しないと公道走れないし

>>584
あんなただ速いだけで華の無いＧＴ‐Ｒ(Ｒ３５)は日産の車だ
雰囲気や佇まいに華のある歴代スカイラインＧＴ‐Ｒはプリンスの車だ

>>593
透明で揮発しまくりだったって記憶しかない…
もっと区別しやすい名前にして欲しいもんだ

>>589
持っているか持ってないか分からない。（だけど、持っている可能性が高い）
と言うこと自体が、既に核戦略なんですな。

ただ単に、反日のため持ちたいと思っている半島両国には理解できないだろうけど。

>>597
俺も持っているが感染してなくても確実にウイルススキャンに引っかかるから、
Solaris機においてある。

>>597
みんなメーラーがアウトルックでなかったので送りあってたきがするｗ

>>595
プリンスが日産と合併して駄目になったってのは、普通の論だよ。

日産は、それまでに駄目駄目の会社に堕ちてたし。
まるで今の韓国のような労働争議で潰れかけた、技術のない会社です。

>>604
SolarisなんてUNIXの屑なのにー・・・

>>603
日本もそういう手は使えませんかね？

持ってるか持ってないか…内緒☆
っていう素敵な状況

>>503
これ、最近気付いたんだけどさ、ヨーロッパとアメリカ以外…
日本人は直立歩行の状態が無いんだよね。

作った本人はその気があったのかなかったのか分からんけど、
日本人は野人の時に（欧米人に）文明を与えられたって暗に言ってるんだよなぁ…

>>602
まあ、歴史的なモノだから仕方ない−
エシャロットとエシャレットくらい違うからなーｗ

>>203
都市伝説では、中枢部には爆薬が仕掛けて有り、分解すると爆発すると。

　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
　　　　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　　 ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､
　　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　　ヽノ
　 　| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i
　　 | 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ /
　　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'
　　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )
　　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　
　　　　＼∴!　　￣　　　!∴／
　　　　　 ￣￣＼＿／￣￣

　　　　エコライバルになろう

>>593
新世代GT-Rを推していて、自分はポルシェ乗ってるゴーン社長ですから。

>>607
やはりRISCとCISCチップについて小一時間？ｗ

>>612
最強のエコルックだなｗ

>>613
日産の本当の復活はいつ！？
・・・・orz

>>581
その試算をもとに単純に考えるんだったら、流通コストに加えて材料のメリットも乗せたらきっと割が合うんじゃないかな。

セルロースとなれば可燃ごみ、ぶっちゃけ紙ゴミと廃木材も対象にできるはず。
まあ、日本人の分別廃棄努力が前提になるけど、
「燃料転用用セルロースゴミ」というゴミ処分カテゴリーを作ってそれを燃料化すれば
ゴミ処分のためのコストが浮く計算になる・・・・かな。

あとは製材所のおがくずとかを始めとする木材系事業ごみとか。

>>484
そして、TOTOの全自動蓋開閉装置付、離席洗浄タイプ
ウオシュレットが拍車をかけるんだよ。

つか、あれ日本人ですら焦るｗ

>>609
なあに、直立歩行する段階でガンダムに進化したのです♪

>>604
ウィルス消せばいいじゃないかｗ
>>605
危ないなｗｗｗ。

>>614
LVMとZFSに6時間・・・ｗ

つかねー、Solarisが駄目になったのは、商用系機能がHPやAIXと比べ
著しく弱い点だよねーｗ

>>608
非核三原則が足引っ張ってんだよなぁ

あれがなければどこも疑わないかもしれないけど

>>94
お願いしようかと思ったら、すでにカキコされてた…あれは秀逸ｗ

三菱、スバルと電気自動車まで売り出しちゃったもんな。
やっぱｽｹﾞｰは日本。

>>609
そこまで、悪意があって作ってるとは思えんです。ｗ

日産はフランス系になって悪くなったよ。
スカイラインの系統を完全に潰されたしさ。
ＧＴＲもそうだし、スカイラインクーペや
【自動車】日産、新型クロスオーバーSUV「スカイライン クロスオーバー」を2009年夏発売[09/04/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239877068/
↑もそうだけど、スカイラインのブランドが滅茶苦茶になった。

>>622
本当に核保有が良いかにゃぁ？
費用対効果悪いにょ

>>626
プリンスは日産と一緒になって悪くなったよ。ｗ

エロカーだと!

>>618
私、アメリカでガラの悪い連中に絡まれたときにそれで助かったことがあるニダ。

ヤンキー「お前ら日本人はトイレまでロボットなんだろ？」
私　　　　「うちの家のトイレもそうだよ」

で相手に爆笑された。
大まじめに答えただけなのにね。

>>624
でも、３００万円以上出して、外見や内装は軽自動車そのものって、
一般受けは難しいと思うよ。ｗ

>>618
自動開閉装置には参った・・・俺は大きい事をしたいんだ！と呟いてみたが、さてどこにボタンがあるのやら、とｗ

>>1
イイ加減日本を見ないで他所を見れ
特に追い上げて来てる中国やインドや東南アジアをな

>>626
開発費を削った日産はもう駄目だね。以前は新しい技術は真っ先に取り入れてたのに
ハイブリッドの技術もゼロ。

>>620
集めるのが趣味だったのでｗ あさればNimdaとかも出てくるｗ

>>621
まあ、SolarisがFreeになってX86系でも使えるからまだいいんですけど。
HP-UXでもいいけどOracleとかの提案だとやっぱりSolにしちゃいまつね。

>>631
補助もらって200万くらいならなあ・・・
ちょっと高いよな

>>626
ｳﾘ的にはR32までだな。
R33以降はなんか違う気がする。

>>619　>>625
うんｗ　まぁ、特に気にもしてないんですがｗ
日本はエコとか自然環境の分野でも頑張ってほしい。

>>523

＞ >>502
＞ 燃焼を水素だけ。排出物を水だけの意味。ｗ
今さら新しい熱機関はないでしょう。

>>620
せっかくだし、ねえｗ

>>622
非核三原則！
「退かぬ！媚びぬ！省みぬ」

>>634
たしか、プリウスのそれを買って入れるんでしょ！？

そんな噂があった気がする。

トイレという空間は便座だけが注目されているけど
洗面台関連も何気に自動化されているんだよなぁ・・・・
水はもはや当たり前として、最近では石鹸も自動で出したりするからなぁ
手をふくのも、ジェットで水を吹き飛ばし、乾燥させるのもあるしなぁ・・・・



今やトイレの中で自動化されていない物を探す方が難しいのかもしれない

>>627
持ってるかもって思わせるだけでも
効果あるって話ですから♪

>>640
なんでさうざーにｗ

>>3
笑わせていただきました

>>627
配備数
保管費用
破壊面積（熱、風、放射線以外のね）

を考えると費用対効果は非常に良い。



後燃料電池は、触媒だ、中に使う炭素繊維だで問題でしてねぇ。
日本国内で生産企業の在庫の争奪戦勃発中。

>>635
むぅーｗ

ウリはRACの信頼度を考えるとHPかなぁ。
AIXだけは使えないけど。ｗ

>>634
なけなしの技術もルノーに持って行かれちゃうしね〜
ゴーン首にしろ
ルノーから独立しろ
技術の日産の名が泣くぜ
西武警察の大門も泣いてるし、タカとユージも泣いている

>>624
よがよなら中島と三菱がスペースシャトル
で争っていた筈なんだよ。

16台も売れてることに驚愕

>>643
それにゃら、日本が持ってないと思う外人って極少数派にゃぁｗｗｗｗ

糞チョン死ね

>>639
いや、いくらなんでも酸素は使うだろ・・・

ぱぱさんも水素を核融合させまくって水分子までするのは想定してないと思ふ・・・

>>638
エコのあたりは血眼になってます。
てか、「エコで高く売れる」「エコで付加価値」はまず考えてるからｗ

>>644
つまり非核三原則を適当に変更してしまえばいいのですｗ

もしも韓国に人材や技術が流出しても、製品化には１０年はかかる。
まあ永遠の１０年なんだ罠。韓国政府のやり方が身の丈だと思われる。

>>630
そのくせ、今日TASPOで呆然としてたの助けたけどねｗ
まぁ、朝から英会話するとはおもわなんだ。

目があって逃げれなかった…　(ToT)

日産は軽自動車のほうが売れてるらしいな

>>627
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜現状においてはやはり核
　 （|<W>j)　　 政治的、軍事的にこれ以上に勝る兵器はない
　　,i=@=i 　　 ただし、将来的には核に変わる何かができる可能性もあるので
　 /ノ;;|;;i' 　　　つまるところ、将来的に核に拘る事はない
　 V∪∪

>>637
R34は？32の面影を残しつつ、細マッチョな感じで結構好きなんだけど


>>642
一方アメ公は手をかざすと手ふき紙が一枚ﾍﾞｰｯと出てくる装置を作ったｗｗｗ

>>649
中島飛行機の技術って、プリンスとスバルに流れたんだっけ！？

>>649
スペースシャトルが、バトロイド形態とデストロイド形態に変形して、
一児持ちの未亡人がパイロットなんでつね。

韓国ってガソリンと液化ガスのハイブリット作って喜んでなかった?

>>631
一目で「電気自動車」と判る大判ステッカー貼るんじゃない？

>>639
えとね、究極はそこを目指してるんだよ。
（核融合は未だ夢なので、その一歩前として水素燃料の燃焼エンジン　マジよ）

>>653
燃焼と出る段階で、普通、酸素とですよね。ｗ

簡単だろ、スーパーカブを2台横につなげりゃ超低燃費の自動車できるだろ。

八百長無しでIQテストしたら、マジで韓国人世界で最下位だろうな。

>>635
どんな趣味ですかｗｗ。
>>640
遊ぶなｗｗｗｗｗ。

>>666
カブなだけにカーブはつらそうだな

>>664
後ろからと前から、どっちがお好きですか！？

え？

そりゃ、包丁で刺す芳香のことでおま。ｗ

>>666
てか、ソナタ開けたら中はカブのエンジンにすればよくね？

>>656
きっと貴方なら助けてくれるという雰囲気を察したに違いない。

まぁあれも外人にはうけるでしょうねｗ

>>646
生産過程や事故補償、廃棄処分費用など考慮しない公害垂流し的計算にゃら
そりゃ安くなるにょｗｗ

>>656
顔認証で買えるのがもっと普及したら、さらに扱いが怪しい事に・・・

>>659
R34も何か違う。
無理にケツに箱スカのラインを取り入れた感が、どうも違和感。
R34のCピラーの角度とあのラインはマッチしない気がする。

>>671
ソナタがそーなったら爆笑ものですよwww

>>651
潜在的核保有国　という扱いを受けてまして。
まぁ、そのひとつの理由としてアメリカの核兵器用弾等の補助設備と
看做されてる設備がありまして（そうでなければ、アメリカが横槍入れない訳が無い）

>>651
「本当はガンダム持ってるんだろう？」

>>671
カブのエンジンを40個位繋ぐの！？ｗ

>>668
「来ていない淋しい人も居るでしょうから」とメーリングリストで回ってきたしｗ

>>674
童顔な人は困りそうだけど……

>>641
アルティマハイブリッドのことかー

>>676
超低燃費は達成できると思うんだ、うん

>>679
２つ３つでよくね？

スバルの電池は日産の電池と同じで
日産とＮＥＣが作った会社の電池。
三菱は、ＧＳユアサと三菱商事・自動車との会社からの電池。

>1
韓国は究極のエゴカーなら最高水準のものが作れるんじゃないか？

>>678
「地下にモビルスーツが隠してあるくらい言ってｸﾀﾞｻｰｲ！」

>>685
究極のエゴカーって、顧客満足度が最高に高い車のことですからー。

日本車そのもので、チョンには作れません。ｗ

電気自動車買ったら御坂美琴のステッカー貼っとくか
電気を大切にねビリビリ

>>680
ウィルスはこないほうがいいと思うんだがｗｗｗｗ。

>>679
そういう事言うと、やる馬鹿が現れるからやめろ。
この国とか、頭痛の同盟国アメリカとか、マッドな英国あたりで…

>>685
普通の車体フレーム内にペダルがあるのを想像した・・・

>>681
人外…もとい、外人の顔認証はどうするんでしょうね？

日本語がわからない上に、自販機使えないと困るでしょうに。

三菱のＥＶは売れるぞう。加速がすごい、トヨタ、ホンダの
大型車をゴボウ抜き。見た目と性能のギャップがまたカッコよい。

株も買えーー。

>>688
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4934206

>>689
キツイ洒落のわかっている団体なのでｗ

>>686
その程度に鍛えられた外人は普通にいそうでなんかｗ

>>686
富士山麓には超合金Zの機体があり、静岡には超合金ニューZがあり、
アルプスにはUF○炉簿がある。

さらに、都内には5人の仲間がくっつくヨーヨー遊びの大好きな機体と
鞭をふるうのが大好きな機体が２機あるんじゃなかった

　　　　　　/: . : . : . : /::::::／｀ ー─‐--- . . ＿::::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶　ヽ
　　 　 　 /.: . : . : . :/:::／ . : . : /: . : . :./: . : . : .｀:ﾞ. .＜::::::::::::::::::::::::::::＼|
.　 　 　 ,': . : . : . : /／:./. : . : /.: : /: :/. : . : ／/: . :.l: . :l｀丶:::::::::::::::::／
　　 　　ｌ: . : . : . : j'.:.:.:.:l. : . : /.: : :‐-/:/: :／　/: . : ﾘ: :/: .ﾘ:/＼:::::／ヽ
　　 　　|: . : . : . : l:.r‐､j: . : /: . :/　/:/:／｀ヽ/: :／/: / :/ /　 　Y: . : ﾊ
　　　　ﾊ l: . : . : ./フヽＶ: :/:/l:.ィfﾃ彷卞ﾐ　/／　/／ :/ /　__ 　ﾊ: .:ｌ: .l
.　 　 /: . |: . : . : l　 /｀〉∨　 j∧トﾍ　 ﾉﾘ ｀　　／　／ ´￣　　/:.ﾘ :.|: .|
.　　,.' : . :l: . : . : ﾊ　 V〈' 　　　　乂rz少　 　 　　　　ｨf示ﾄ､　/: /l:./l:./
. ／イ: . :.|: . : l. : |ﾍ　ヽ'　　　 　 　 　 　 　　 　 　　んﾉﾘ　' ｲ／ j/ j/　>>688　ミサカの存在を忘れてませんか？
　 　 ｌ: ｌ: .|: . : l. : |:.:.ヽ __　　　　　　　　　　 　　　 　`ｰ '　/´　　　　　　　　と、ミサカは問いかけます
　　ノ:ｲl: .|: . : l. : |:.:.:.:.:.l ﾊ　 　 　 　 　 　 　 　 　〉 　 　 /
　　　　j:/|: . : l. : |:.:.:.:.:.ｌ　 　　　　　　　　　　　　　 　 　/
　　 　 　 l: .ﾊ:.V: !:r＜ﾘ.　　 ＼　　　　　─‐-　　　　 ｲ:|
　　　　　 V　l:.∧/　＼　　 　　丶　　　　　　　　 ＜:.:/l:l
　 　 　 　 　 j .イ　　　 ＼　　 　　 ＞　_ 　 ＜:.:..:.:.:./　ﾘ
　　　　　 ／ l　　　　　 　 ＼　　　　/ ﾘ　ト､:.:.ﾘ:.:./''
　　 _..ィ'"　　ヽ 　 　 　 　 　 ＼　　j / 　 ヽ ＼W
≦´　　　　　　 ＼　　　　　　　　＞''　　　　V'　＼

日本うんぬんって言うか、韓国国内で競争ってないのか？
どれも似たパクリデザインで、動力性のも低いおまけに燃費も悪い
コリアンは何を基準に韓国車を選んでいるんだ？

>>686
あと、神奈川にはトラックが変態する格闘する放火型の期待もあったーｗ

>>696
スーパーロボットは、中学生の私にはよくわかりません…

>>689
いや来なければ来ないで寂しいもんですよ。私も何個か凍結保存してるけど。

>>694
なるほどｗｗｗｗ。
>>701
そんなモンなんですかｗ？

>>49
この前企業スパイ対策法改正されたから無理。

>>689
クローズド環境で繁殖させて遊ぶと楽しいよｗ
当然、遊んだ後はフォーマットしないと危険だけど。

>>698
とりあえず、高級車にはホーンがダブルになって
それがカタログで誇らしげに謳ってあるｗ

>>700
　 ,,,_,,-−､
　ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜スパロボに置ける、昔のマジンガーZはごみ
　 （|<W>j)　　 と覚えていればOK
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>700
浅間山には３機で・・・・ｗ

知ってるくせに・・・・ｗ

>>691
こんなんですか？
http://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20061003/14563.jpg

>>697
黒井白子も貼ってくれ

>>704
なんだかなｗ

さて、お買い物ーｗ

ﾉｼ

>>704
逆アセンブルして解析したり、挙動からウィンドウズの個性を調べたり技術解析したり。
似たような物を作ってみるのも面白いですよね。

うん。

>>706
初代ガンダムは割と使えるのにな。
Zは不遇。

>>700
13歳のおいらには太陽の力を借りたり３つの力がひとつになるロボットなんて知りません＞＜

>>415 わろた！でも９％の違いは決して小さくないぞ

見栄っ張りの文化って大変だな

ここの写真の韓国の電線はバカとしか言いようがない。

ttp://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/107661/

>>687
＞ EGO Car と Eco Car．

>>708
ふう・・・

>>709　　　 　 　 ／: : : : :/: :ト､::::::::/: :!: : : : ヽ: : : : :.､: : : : : : : : : : :ヽ
　　　　　 /: : : : : :./: : l:::::V≦: : :l: : : : : : : : : :.', 丶: : : : : : : : : ﾊ
.　　 　　/:/: : : : :/: : :ﾘ:::::::V: : : :ﾍ: : :ヽ: : :ヽ: : ',　 ヽ:斗: : : : : : l
　 　 　/:/: : : : : : : : : l ─‐ﾍ: : : : ﾍ斗-＼‐: ＼ヾ　 l:.:ﾘVﾄ:..l: :l:ﾘ
.　 　 ,': :l: : : : : : :ｌ: : : |: : : : :ﾍ: ／　ヽ＼ヾ＼　 丶　j:/ 　iV:l:.ﾘl!　　まあ、お姉様ったら
　　　l: : l: : : : : : :ｌ: : : |: : ＿: : !＼ヽ　 　 　　　　　　､＿, l: :.l/!
　 　 |: : l: : : : : : :.V: : :V　　 Ｖ　　　＿___,..ィ　　　　 ｀￣ l: : : |
　 　 |: : l: : : : : : : :ヽ: : ﾍ　/｀!　　　￣￣´ 　 　 　 ヽ　　 !: : :.ﾊ
　　　l: : l: : : : : : : : : ＼: :ヽ- ､i　　　　　 　 　 　 　 　　　ﾊ: : : ﾍ
.　 　 V: V: : : :ヽ: : : : : :＼: / ー､　　　　　　 ｰ─ '　　 ｲ: : : :.ﾄ: ﾍ
　 　 　V:.Ｖ: : : : :＼: : : : : ＼　　 ＞　　　　 　 　　 ／: |: : l: : ｌ ＼ヽ
　　　　 V: :ヽ: : : : : ＼: : : : : 丶　　　　≧ ー─-く: :ｌ: :.|: : l､: :l　　Ｖ!
　　　　　l: : V＼: : : : : ｀丶: : : :ヽ＞､__.ｨV: : : : : : : ∧: ｌ: : | ＼ﾍ､　''
　　　　　|: : :l 　 >､: : : : : : :ヽ: : :ﾊ　 ,Ｍﾍﾄ､: : : ／ 　 V: : :ﾍ　 Vﾊ
　　　　　l: : ﾘ／　　＞ ､: : : : :V: : ｌ / l l　l lﾊ＜　　　　ヽ:＼:ヽ　ﾘj
　　　　 /: :/　＿＿＿　 ｀ヽ: : l: :.ﾘ/　l l　l 　l　　 　 　 　 　 ｀ﾊ '7'
　　　　j: :/ ´　　　　　 ｀丶　ヽl: /〈　 ｌd /　/　　　　　　　　　ﾘl
.　　　　V　　　　　　　　　　ヽ Ｖ:〉∧ // 　/､　　　　　　　　　ﾞｰｧ
　､＿.ｲ/　　　　　　　　 　 　 i |:.|　∧/　〈　/　　　　　　　　 　´
　　ﾞｰ‐i　　　　　　　　　　　　l lﾘ!　　　　 l /､

>>714
デンジマンの続編なんて分かりません＞＜

チョン車の燃費ってアメ車並みなんだな
ここまでひどいとは思わなかったわ

>>721
それはアメリカ車を愚弄する言葉ですね。

アメ車未満と訂正なさい。

>>719
�d・・・なんですが
何か似てないよーな

>>720
ちょっと読み方を間違えると三馬鹿になってしまう戦隊なんてしりません＞＜

>>724
オヤジスレと化したｗｗ

トヨタやホンダは技術情報の漏洩に気をつけてくれよ

それと、日産には韓国人社員が相当数いるらしいから
用心しろよ

韓国人は過去にも半導体や原発の技術情報を盗んでるからな

サンレッド！！

>>723
しょうがないですわw
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 , .-‐=＝＝＝＝=- .、
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／,. -;ｨイ/⌒＾＾~~"''ｰ ､.＼､
　　　　　　　　　　　　　　　r‐←/i/ ﾚ' ￣r‐- ､' , ' , ' , `ヽ.＼
　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ｰ'´/ .ﾚ´　 ＿`‐- ´`'‐､ ' , ' , ﾞｌi　ヽ
　　　　　　　 　 　 　 ,r/"⌒!　レ'　 ／´￣`''‐ 、　i´ﾞヽ' , ' ｌl　　i、
　　　　　　　　　　　 y'- ､' , ヾ=ｰ''", ', ', ' '　　　ヽ ヽ､_） 　 !!　　.l
　　　　　　　 _ , rr‐（　 　 ＼' ' ' ' '　 ,. ‐' 　 ヽ ' , ﾞ!!　 !　　 !!　/⌒'/｀y'⌒ト､
､/＼ ＿＿("i´　l　 l !`'‐､　 ヽ .r ''" 　 |i　　 ﾉ ' ,　!!　 !　　!!　!　ﾚ' ／　 ノ─
"´￣　　　　ゝ-┴r´ ヽ､.._`o､{ { ＿,,.-=キ‐´　＿_ ||　 |　.〃 ,ｉ -─-'､イ
　　　　　　 ﾄ ､. __! 　 　 .r'"´￣｀`ヾｰ-=イf''´￣ r'´, - ､〃　ト､ ＿,,.ノ!
　　　　 　 ,r` ‐--i　r'"´￣￣｀ヾ　　　　　＾ヽ.　 {.　{　　 ）　/'` ｰ--‐'1
　　 　 　 /　　 ,r'"￣~`'‐ ､　　　 　 Ｎヽ_,,..=＝=:ヽ､._ｰ ﾝ /　　 　 　 .{
　　　 　 ｉ　　　{ ヽ、{　 ノ　}ﾍ_,.. '-‐ !-┘　　　　　 ）,∨ ./　　　　　　 l
　　　　 i　　　（ゝｰ---一'´`´　　　　　　　　　 　 ノ〃 ./　　　　　　　 l
.　　 　 ｉ　r─‐ !､.＿,,,..＿＿_ ,.ノ　　 　 　 _ ,. ‐'´,〃.／　,r──‐ ､.　 l
`''‐ ､.._ｌ　l　 　 　 ヽ`''‐ ､　　　　　　　　　 ＿ ／´／　／　　　　　 l 　 !＿,,. -‐'
　　 　 !　!　　　　　ヽ ＼ ｢!''ｰ-＝==＝-ｆr´￣ ／　／　　　　 　 　 l.　 {
.　　　 |　|　　　 　 　 ヽ、 l.L三三三二ﾆ!i. ‐''´,. ‐'´　　　　　　　 　 | 　 !
ヽ､.＿,!　|　　 　 　 　 　 ! ┌‐-----─┐　 ｉ´　　　　 　 　 　 　 　 |　　ヽ､.__,.

何でも国のせい。　バカ　？

車好きってだけでそうとう年だしな。
今の若い人は車に興味ないし。

>>728
黒子打員じゃねーかー

>>717
アイロンによるラーメン製造は、コロンブスの卵だなｗ

電線は…
電気工者だよねぇ…
磁界電流ってのがあって、発熱が…
恐ろしい…

ロビー活動や飼ってる反日議員使って更なる空洞化を促したり、
日本メーカーの朝鮮系従業員を探して技術流出を謀ったりと
色々手は打ってると思う。

　　　　　　　　　　　　 ／ 　 　 　 /: : : :/: : /: : : : : : 八:／ : : : : : ＼
　　　　　　　　　r―／　　　　　 /: : : :/ : :/: : : : : : /／: : : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　{: : : ,'.: : ,': : : : : ／: : : : : : : : : : : : : : : :Ｖ＾ヽ―- ､＿_
　　　　　　 ／　 厶　--―-　　 ∨: :|: : :ｉ: : : : :/: :/:./:/ : : :./: : : : : : :⌒ヽ:::::〉　　　　　＼
　 　 　　／　 ／ 　 　 　　　 ,.斗‐ﾍ: !: : :!: : : :/:／!ｲｉ/ヽ: : /: : : :／ : : : : :ﾊ::¨７　　　　　　＼
　　　／　 ／　　　　　　　　(: :r‐:./: :|: : :!: : :/　　Tうﾄ､　∨: /: /:./ｉ : : : : : :',:/　　　　　　　　 }　>>725　わたくしは13歳ですので何のことかわかりませんわ★
　 ／　　/　　　　(⌒ミｰz‐‐'::人/: : :|: :八 : ﾊ　　 ｖ:少ﾍ　 |/: / / /: : : !: : : ヽ、　　　　　　　 |
　,'　　 _ｉ＿＿(____,＞rー‐＜＿〈: : : :!: : : :ヽ: }　　　｀　　　　|/ / /ｲ: : ,': :.!: :.ﾊ:＞　　　　　　/　>>731　不覚にも以前このネタで冷奴吹いてしまいましたわ
　ｉ　　　{　　　　ヽ　 /./.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＞弌: : : : : :＼　　　 　　　__　く /: :/: :.八: :人__　　　　　 /
　|　　　|　　　　　ヽ//:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＞ミ: : : : )　　　　､ vﾂ7,.ィ: :〃: /小ト-‐'´　　　　 ,/
　＼　　|　　　　　 〃:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./7'⌒ヽ｀　　　 , ＜ ｲﾚ仏イ　　　　　　 ＿,　イ
　　　￣|　　　　　/:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.://　　　　｀>r＜ 　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　 |＿＿＿/.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.://　　　　　　 ',　 ＼　　　　　　　　　　　　　　,ノ
　　　　　　　　 /.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:..:.|::|　　　｀ ｰ―‐ﾍ 　　　　　　　　　　　　　　 イ
　 　 　 　 　　/.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:..:.:.:!:.!　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ノ
　　　　　　　/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:い　　　｀　ｰ‐　　　＞､　　　　　￣￣￣了
　　　　 rーく.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＞-ﾍ　　　　　　　　　 >　　　　　　　　/
／⌒'ｰﾍ.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:../　　 ∨　　　　　 　／ ＼ 　 　 　 　 /
￣ ＼:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＿.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::／　　　　 ',　　　　 ／　　　　＼　　　　 |
三＞､＼.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:::／ 　 　 　 　　＼＿／＼ 　 　 　 　ヽ＿＿|
三三z＼＼.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::／　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　ﾉ
三三三ミ＼＼.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／　　　　　　　　　　　　　　　　　　` ー‐‐'

＞　現代自動車の日本における5月の販売台数は16台

ﾜﾛﾀwww誤植かとｵﾓﾀwwww

>>1
＞現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で
これをみて「意外と売れてるなぁ…」と思ったのは俺だけじゃないはずｗｗ

>>735
私はてっきり、一日あたりかと思ったぐらいで。

＞現代自が日本のエコカー基準を満たせる車を発売できず、
＞消費者に相手にされていないためだ。

消費者から相手にされていないのは昔からだろｗ

>>1
16台ｗｗｗｗｗｗ
在日買ってやれよｗｗｗｗ

＞現代自動車の日本における5月の販売台数は16台

売り上げだけはフェラーリやランボルギーニなどのスーパーカー並みじゃないかw
すごいぞヒュンダイw

日本全国で月に16台だけ売るってのは
やろうと思って出来ることではないなｗ

>>739
韓国車を一番信用してないのは在日なのに、無理無理です。

>>735
誤植じゃなく捏造だよ。
実態は、「登録台数15台」だからw

ヒュンダイモータージャパンが、自社の営業車や広報用の試乗車として登録しても、
登録台数としてはカウントされるからw

>>742
日本も似たような状況ですので
ディーラーの数からすると
かんばっているかと

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200905shasyu.htm

そのころ中国はGMからハマー部門を買い取るのであった。

>>735
だよな。そんなに買う奴いたんだ

世界3大エコカーでも作ってみろよ。
そういうの大好きなくせに。

と、沈黙のコリアンに言ってあげたい。

ポッポがエコ技術移転の約束をしてない事を祈る！

>>664

熱機関にこだわるのが理解できないと書いています。
なぜに熱機関？第2法則は嫌じゃないですか？

姦国人にはエゴは解るけどエコは解らない。
多分混同してると思われる。
ミンスと同じように。

チョンのハイブリッドなんて、ガソリン車のデミオとかに勝てるの？

そもそも出したところで、インサイトとかより安く出来るのか？

ヤマハPASの4輪版か、キムチやうんこの発酵パワーで走るのでも作っとけ

民主党政権になったら
プリウスの技術とかを無償提供してもらうつもりなんだろうな。

>>749
今の既存技術が使えるから。
エコだなんだで、新しい技術ってのは余計に資産（物資）を使うのよ。
本当に長期間のエコを考えるのであれば、二酸化炭素排出量を削減
したいのであれば、排出されるのが水である水素を採用しかないのよ。
それが一番シンプル且つエコ

問題は、その道が険しく遠いことなんだけどね。
なので、今は燃料電池とか、電気（蓄電式）自動車とかでお茶を濁すしかない
だけど、それが最終としてしまっては結局環境破壊を先送りにしただけなんだよ。
環境破壊よりも石化燃料を使うだけになって将来困るだけなんよ。

技術の基本はシンプル
技術の基本は古代の生活

ま、これは私の考えですが。

韓国では「エゴカー」が、人を轢きまくってるらしいじゃないか。

韓国人は9cm以下のストロークしか出来ない。
そんなショートストロークじゃエコカーは無理。

ネコカーがあるじゃない。

とりあえず作れないと起源を主張できないねｗ

技術が無い。

アメリカでは朝鮮車は売れなくなったし・・・・

終わった・・・・・日本に助けを求めてくるなよ。

３年後にホンダの技術に追いつくって言ってなかったか？

　　　　　　　　　　　ウリ達のエコカーはこれニダ！
＜　　　　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＞
＜　　　　 n　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>〇　　　　　　　n　　　　　 ＞
＜　　 ⊂ゝヽ　∧＿∧　（'''-o 》》　　　 ∧＿∧/ ヾ⊃　　　＞
＜　　　　 .＼＼. ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>′　　　　 ＞
／／　〜　　 （　 エニニニニニニニニOエ　　)エ　＼＼＼＼
／／／　　　,ﾉヽ　Y　　　　　||　　　　　,ﾉヽ　Y　　　　　＼＼＼
／／／　　　し'（＿）　　　　.◎　　　　 し'（＿）　　　　、＼＼＼

無策ではなく無能

>>757
だれうま

日本人のように、気配りできれば少しはマシな車も夢じゃないぞ。
せいぜい頑張りな。

なぜ環境環境と言われるかというと、地球は人類にとって
すでに狭すぎるから。フロンティアが求められてるが
それは宇宙しかない。だが宇宙開発できるのは
何百年も、あるいは何千年も先かもしれない。

それまでの間は、地球という閉鎖空間で鎖国をしているようなもの。
限られたエネルギー、限られた資源、限られた環境負荷で
鎖国が打開されるまで頑張るしかない。宇宙に逝けるようになるまでは、
つまんない時代が続くだろうね。

問題は宇宙開発が軌道にのった数百年後、
朝鮮人が「日帝支配35年の恨み」がどうのこうのと
まだ言ってるかどうかということだｗ

朝鮮人なら日本車買った奴は非国民じゃないの？

>>757
つ◆◆
座布団二枚あげるｗｗｗ

>>763
そんな無理なこと言うなよ（素

さらに無策なのが婚活W そのうち野郎は東南アジアで嫁買い、女はキーセン

>>760
食べてたバナナが気管に入ったじゃないかｗ

この記事の論調はおかしい。
ヒュンダイが日本で売れないことと
ヒュンダイのハイブリッド開発が遅れていることとは
関係がない。

>>765
そうだよな。
日本車なんか走っていられるはずがないw

>>530
最初は「ンコサイト」に見えて？

なるほど「ウンコ」サイトか？で納得したｗ

ヘンダイ　ウンコサイトｗｗｗｗｗ
チョンの戦略車

メタンガス？ハイブリッドＷ

　　　　　■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　　　　　■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□■
　　　　　■□□□□□□□■■□□□□□□□■■□■■■■■■■□■
　　　　　■■■□■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■□■
　　　　　■■■□■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■□■
　　　　　■■■□■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■□■
　　　　　■■■□■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■
　　　　　■■■□■■■□■■■■■□■■■■■□■■■□□■■□■
　　　　　■■■□■■■□■■■■■□■■■■■□■■□□■■■□■
　　　　　■■■□■■■□■■■■■□■■■■■□□□□■■■■■■
　　　　　■■■□■■□□■■□□□□□□□■■□□■■■■■■□■

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□■■■□□□□□■■■□□□■■■□■□■■■■■■□■■■■■
■□□□□□■□■■■□■■□■■□■■■■□■■■■■■■□■■■■■
■■■□■■■□■■■□■■■■■□■■□□□□□■■■■■□■■■■■
■□□□□□■□□□□□■■□□□□□■■■□■■■■■■■□■■■■■
■□■■■□■□■■■□■■□■□■□■■□□□■■■■■■□■■■■■
■□□□□□■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■■■□■■■■■
■□■■■□■□□□□□■■□■□■□■□□□□□■■■■□■□■■■■
■□□□□□■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■□■■■□■■■
■■■□■■■□■■■□■■■■■■■■■■□■■■■□■■■■■□■■
■□□□□□■□■■■□■□■□■□■□■■□■■■■□■■■■■□■■
■■■□■■□■■■□□■□■□■□■□■■□■■■□■■■■■■■□■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>765
　非国民かどうかはともかく、少なくとも親日派だな。

現代買った人って在日の人だよね？

インサイトとレガシィ、どっちを買おうかなぁ・・・

まずはウンコ食うの止めな、

昔も今も、両班気質が抜けねぇから日本を追い越すのは無理だｗ

どうせ4，5年すれば安物電池を作る荷駄。
真似して作る荷駄。
真似する能力は、セカイイチニダ。

半万年の伝統が誇る糞文化だろ？
人糞を腐らせて発生するメタンガスで走る「クソカー」でも研究開発してろ。

プリウスが市販されたから10年も経つのに未だに朴れないのかよ。

日本、日本と鬱陶しい。
寄生蛆虫のムシケラ鮮人どもがよ。
誰か駆除してくれよ。もう我慢できない。

欧米ですら、日本の後塵を拝してるのに。
朝鮮人って、どうしてそんなに日本と比較したがるかね。

Hyundai 16

スポーツ系の外車の５月登録台数
Porsche 330
Alfa Romeo 134
Ferrari 38
Hummer 37
Lotus 25
Maserati 22

頑張れ屋現代！

朝鮮人が居なくなることが一番のエコなんだけどな。
そこいら辺にはいつ頃気付くか…。

朝鮮人が作ったハイブリッドカーや充電カーのバッテリーが
火を噴くことは、火を見るより明らかなこと。

>>1
しんぱいすんな、きっちり２０年遅れてるから
２０年経ったら今の日本みたいな状況になるからww
1990年くらいだな..
でもCVCCはとっくにホンダで発明されていたり
独自技術が育っている頃だが、チョンは？あれ？

>>787
90年と言えば、ホンダF1が無敵の快進撃続けてる頃だね

>>788
それが今や・・・

>>788

確かに

やっぱ競ってるんじゃなくて、単なるパクリだから
永遠にパクル為の時間差だけが残るのか
そのうち自分たちが何を作っているのか、まったく
わからなくなってものすごい奇形の設計がでてくるんだろ
あーあ、つまんねー国

訳がわからなくなったらもう一度日本製品をベンチマーキングするニダ！

無いものは売れんわなｗ

建築廃材からのエタノール生成なんてのも興味深いやねー。
圧力かけまくって水などの力で
無理矢理分解できるこたぁできるんだけどさ。

後は放置され気味の伐採林からペレットを造って
ガシガシ森林の再利用としてペレットストーブを普及させるとか。

メタンガスのハイブリットなら良いんじゃね？
キムチ臭とか、脱糞尿臭とか

>>1
見栄っ張りの朝鮮土人に相応しい醜態だww

>エコカー市場が爆発的な成長

こんな事起きてるのは世界で日本ぐらいなんだから、いちいち比べて
劣等意識持つ必要なんかないのに

>>427
もしかして、秋田在住者？夜10時台で終電ってふざけてるのかって思うよね。おちおち飲んでもいられなかった

>>1
分析が間違っている。エコカーなんてただの虚像だ
デミオのような良質の車を出せば、エコカー追い風の今でも戦っていける。

ＴOP Gearにコケにされるような車しか作れない所に問題がある

>>728
私もAAを作ってますけど、はじめて見るAAですわね。
保管庫にもなかったと思いますし。

だから最初からトヨタがオファー出してくれてた時点で供給受ければよかったのに。
そしたら今頃テメエの好きなニダー顔で張りぼてしてウハウハエコカー出来てたのに。

他社が色々出してるのに
我が家が乗ってる車は…

動きが見えないんですが。。。

>1
というか、政府がちょこちょこ支援した程度で、先進国に追いつけると思う
その甘い認識が一番の問題だとそろそろ気付けよ。

前にこんなの見つけたよ
ファビョンエンジン

    569 名前：Ψ [sage]： 2008/11/17(月) 13:55:46 ID:MDm02lv30 (17)
    失敗('A`)

    1. クランクシャフトを回し、<ヽ｀∀´>を固定したピストンを押し下げる
    2. 吸気バルブを開き、空気と反日成分とカプサイシンを取り入れる。
    3. さらにクランクシャフトを回し、<ヽ｀∀´>を押し上げて空気を圧縮する。
    　 圧縮された反日成分とカプサイシンに触れ<ヽ｀∀´>は発熱する。
    4. 上死点で点火プラグから「竹島は日本領土」と吹き込むと、
    　 <ヽ｀∀´>が爆発的に火病を起こす。この時の勢いでピストンは押し下げられ、
    　力を得ることができる。
    5. 排気バルブを開き、クランクシャフトを回してキムチ臭と排気ガスを排出する。
    　 <ヽ｀∀´>もこのとき冷却される。
    6. 繰り返し。

工程の４が最高

>728
なにそれしんあかみすみ？

>>788

Ｆ１かぁ・・・
Ｆ１をやりたいために、ホンダに就職しようとしていた人がいたなぁ・・・・（遠い眼）

>>805
韓国でF1開催するんでしょ？なにがしたいの？アホなの？

>>793
伐採林→間伐林ね。
それから放置するのは材木を麓までおろすのに無茶苦茶労力がかかるからだよ。
百円のエタノール作るのに千円懸けるようなもんだ。

アキヒロは、ノムヒョンを否定するな。

http://sportsillustrated.cnn.com/more/sumo/news/1998/09/28/konishiki_retired/

http://plaza.rakuten.co.jp/gootaraendless/diary/200709080000/


日本企業成りすましにはうんざりだけど、写真自体までパクってたの？もしかしてｗｗ

＞現代自動車の日本における5月の販売台数は16台

ねぇねぇ、マジでチョン車って日本の道を走ってるの？
こんなのってどうしても付き合いで買わされるけどそのまま側廃車にしてしまって
本当は日本の道を走ってるチョン車って一台も無いんじゃないの？
永年関東都市部に住んでるけど、一回もチョン車見た事無い。

エコカーは企業独自の努力によるところが大きい、「国の支援」で「開発」したわけではない。

>>809
サムスンのCMバックに富士山と桜を使ったと同じレベルだと思います。
ぬこを引き殺す現代のCMよりは、ましですが。

今現在の金儲けしか考えてないのが韓国企業。
「将来こうなりそうだから今のうちに技術を蓄積せねば」という考えはまるでない、その場その場をしのげれば良いという考え。
李子朝鮮の頃からまったく進歩無しw

朝鮮人と関わるな

朝鮮人と関わるとろくなことない

そういえば、6月なのにさみーヨ！
とか思ってたら、ああ、中国か・・・
と納得してしまったｗ

黄砂とか光化学スモッグとか酸性雨と・・・・ｵﾓﾛｲｶﾓ

>>812

>ぬこを引き殺す現代のCMよりは、ましですが。
アレ見て南鮮では、座敷牢か檻付き病室に閉じ込めるレベルの人間が
社会的に野放しどころか、それなりの地位にいるのが良くわかった。

１．ある程度考えてから走り出した後も修正しながら走るのがアメリカ人
２．走り出す迄の考える時間が異常に長いが、走り出したら一直線にゴールへ向かうので走るスピードが一番速いのが日本人。
３．いきなり走り出して、ゴールしてから考えるのが朝鮮人。

であってる？

ぬこ轢き殺すCMって…初めて知った
宇宙1愛らしいぬこを…
鬼畜チョンめが

こんなのも発見、エアロスミスのジャケット写真ってｗ
http://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/294151/

>>817
３．走ってたら斜め上にいってしまうのが朝鮮人。

だと思うけど？

>>817
崖に追い詰められたら
反撃するんだけど、その反対側の崖まで突っ走るのが
日本人と聞いたことがあるｗ

>817
鮮人にゴールはない。
スタート地点で蹲って泣き叫ぶだけ

>>2
２．敵はこんなもんじゃないはず。と勝手に仮想敵を作って悶々と準備して、
　　それに満足してデビューしたら敵無しだった日本人

>>1
無策ってか技術が無いだけでしょ

>>810
沖縄じゃ、地元ローカルのレンタカー会社がヒュンダイTBを使っていたりする。
昔は沖縄ｼﾞｬﾊﾟﾚﾝもTB使っていたけど、最近は見ないなあｗ

ヒュンダイが月に16台も売れたことが驚き

勝つまで何度でもやり直しを要求するのが韓国人。
もちろんレースでは勝てないので、対戦相手が呆れてリタイアするまで続ける。
そして堂々の勝利宣言。

　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐∧_,,∧ ─‐|＿__　 　 ⌒）／）) .,ﾌｧﾋﾞｮ───ﾝ！
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_}_ｒ<,,｀Д´,,>.-{＿_.　ﾞｉ　／　)）⌒);;）-⌒)）　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ…
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　)）⌒)）;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ５ .|＿＼_｣ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

>>817
3'. 日本人を風除けにして背後を併走し、
ゴール直前で、日本を背後から倒して抜かそうとするが、
空振りして、転んで失格になるのが韓国人。

>>1
日本と比較しないでいいよ
同程度の技術のところと比較しろ

とりあえず韓国政府は韓国国内の新車買換えに補助金だして
自国産業保護すりゃいいんじゃね？

>12水素燃料車て普通に凄くない？

>>832
ベルギーだったかなぁ
そこでのプロジェクトの奴がマツダが採用されている
RX-8がベース車なんだけど
カコイイよ

>>829
読んだ瞬間、ヘタリアの絵で脳内再生してﾜﾗﾀｗ
ウマいね

>>832
プリウスやインサイト、それに最近の三菱iーMievにしても、その昔に「未来車」として
想像されていた、物そのものって感じだものな。

ごめん
ノルウェーだった

この技術に関してはうまくガードしているということか
トヨタもホンダもしっかりやって欲しい
連中1から作る能力無いから盗めないとまさに無策となる。

スレチだけどシャープの液晶技術の訴訟ってどうなったの？

エラカーにしとけ。

こういう記事を見ていつも思うんだが、どうして韓国って日本の得意分野ばっかりで勝負しようとするんだろ
日本と別の分野でなりあがればいいのにといっつも思ってしまう

エロカーなら負けない！

>>839
金来月帰等でぱくっちまえば研究開発費がまるまる浮く
コスト競争でとてつも無く有利
半導体や家電ではそうだったな
危機感抱いた労組が空港で張り込みしたりしたが止められなかった

>>839
韓国人の得意なのは「政治的」才能だからね。

それは「獲物」「カモ」「踏み台」に成る奴が居ないと新しい成果はでない。
つまり、日本は韓国に対して政治的な弱みがあって、そういう獲物になりやすいからだ。

朝鮮人が車を造る事自体身の程知らずwww

分を弁えろよ朝鮮人…

>>841
100億円掛けた技術を1億円の接待費でいただけるのだから、「政治的手法」、
いわゆる「ソーシャルエンジニアリング」は超効率的だからな。

>>839
その技術を盗んでつくるんで結果かぶる事になる。
発展・応用させる能力はゼロなので
まんま物まねｗ
勝負するには価格を大きく抑えるか
おすもうさんや富士山をバックにしたCMを流すしかないのです。

これは十年なり二十年なりおくれているとかのレベルではなく、
一時、自動車業界から撤退だな。

チョンは猫車でも作ってりゃいいじゃん

>>843
こんな世界的経済危機の状況下で朝鮮の車屋が存在し続けている事は
奇跡であり、脅威だろ！

>>845
誰かが前に書いていたけど、韓国勢がエコカーで追いつけなかったのは、
欧州の「燃料電池詐欺」に引っかかっていたせいだって説に賛同する。

日本が政治的な弱さをさらけ出した90年代はどこのエコカー技術が主流になるか
まだ判らない状態で、燃料電池が主流になるとかいう与太話が広まっていた物だった。

彼らとしては勝ち馬が決まってればそれを全力攻撃するんだろうけど、そうならなかったからね。
そうこうしてるうちにハイブリッドとEVが勝ち残ってきた訳だが、いかんせん彼らが対応できなかった。

>>844
だからｽﾄしまくっても採算が取れるんだろ？
でなきゃとっくに潰れている・・・。

>>846
その国がどんな方法採用するかによるんだろうけど
単純な内燃機関自動車だけでは売れなくなるだろうなぁ
関税ではない技術障壁っていうのは恐ろしい脳

>>839
いや、必然なんだよ。
日本から技術供与された物が電子や車などの加工業なんだから。
それ以外の事はノウハウ0だったから手を出せない。

>>842
つまり、自分達は努力せず何も生み出さず
成果と報酬のみを欲するのですね？

実に朝鮮人らしい発想です

>>827
ターミネーターみたいだなｗ

>>849
自分の好きなものを作ってなかったから。
後追いしかしてなかったろ。

技術流出に危機感抱いて対処してたのは政治家や官僚や経営者より
労組を始めとする労働者だったんだからな〜。
直接生活に響くから必死だったんだろうけど。
この国の支配層の能天気ぶりは最早末期だな。

>>853
朝鮮人の基本は両班主義、政治的闘争に特化した階級である両班のエートスが彼らの中心にある。

その数百年で培った政治的技術、ソーシャルエンジニアリング能力は凄いと思うよ。
逆に言うと、ゼロから産業を造ったりすることはないが、他人を欺く力は最高だから、気をつけないとね。

>>857
あの民族は共倒れして、中国に併合されるのが幸せだと思ふ

>>856
政治家・マスメディアは朝鮮人のロビーで陥落済みだろう。

なぜ、日本の政治・マスコミがそういうのに弱いかというと、朝鮮人は日本の裏社会の支配者だからさ。
日本の裏社会は韓国政府と密接な繋がりがある。

それは過去の在日朝鮮人や違法薬物や旧KCIAとの繋がりがあるからな。

>>837
ｼｬｰﾌﾟの訴訟って負けたんだろ？
だから報復処置として、今度支那に工場を建設して
作らせるとかなんとか言ってた様な・・・。

ガソリンスタンドがツブれると思うんだ

日本のゴミは信用できない。家族もな。そんな時代だ。

>>861
景気が回復すればまた1バレル140ドルの悪夢が来るんだぜ。

>>861
いつの間にか朝鮮のｶﾞｲﾅｯｸｽが消えて久しい・・・。ｗ

そもそも韓国企業がまともな車作れるようになったのは三菱の技術パクってからだろ
エコカーもどっかから技術パクらなきゃまともなもん作れるわけねーじゃん

>>864
あれは製造元が韓国政府に「粗製燃料」だと摘発されて消えました。
実際、あの燃料で樹脂部品が溶けて事故になるんだよな。

日本ではなぜか政府批判とエコの象徴の様にマスゴミ連中が持て囃しましたが・・・・
単なる在日マンセープロパガンダでした。

去年のガソリン高騰も手伝っているよ。

産油国や気まぐれな投機家によって引き起こされた原油高は車乗りにガソリン高騰という

避けられない問題に直面したからハイブリットカーに皆が注目するんだよ。

毎日、車に乗る人からすればサンデードライバーと違ってスタンドに行く回数が違うからね。

後、３年位経てばもっと燃費が良い車が開発されるからそれまでは我慢する。お金が貯まればだがｗ

単純に１気筒殺せばいいだけだろ
プラグ抜けばいい

>>1
冷静に比較するな！
いつものように現代の業績は急回復ってホルホルしながら沈んで行けばいいんだ

>>866
燃料としてなら良質だったよ
でもゴムとか溶かすからガソリンの変わりとしてそのままは使えなかった。
それを平気でガソリンと変わらず使えますって販売したのは問題だったな

>>37
2ちゃんにも確か今年に入ってスレ立ってたが、チョンの自転車軽工業の部品の99.9％は
輸入品だって。星野や仏メーカー見たな基幹部品メーカー無いって。

HondaのFCXクラリティのメーター類が
格好よすぎる件
音声まででたらサイバーフォーミュラーそのもの

>>870
エコエコ詐欺でしょ。
発熱量少ないから、トータル燃費は悪化してCO2排出量は多くなるはず。
それをあたかも植物由来のバイオエタノールと混同させるような報道だった。

それをマスコミ人が不自然な持ち上げ方でプロパガンダしていたのが、おかしかったわけで。
樹脂燃料が駄目に成る件も黙りで、「想定しない自動車メーカーが悪い」ってマスゴミ人が必死に擁護していたしな。

在日絡むとここまでマスコミは変になるんだってマジで怖かったよ。

>>866
タンカーで運んでいる間に攪拌されるはず
ってのに笑ったっけな

>>873
実際のコストはハイオクと全く変わらず、ゴムパッキンが溶けて車が燃えるっていう事故が
起きる確率が出るおまけ付きだったな。

在日ってより利権がらみは怖い。

>>874
とかく、在日絡みだとマスコミ人って擁護一色になるのな。

それをあたかも反政府批判にして、「ガソリン業界の陰謀」にまで仕立て上げる手練には感心したよ。
「新型エコ燃料が石油業界と官僚のエゴで潰される」って言っていたのだから。

アルコール系燃料は対策して無いと樹脂溶けるし、乗ったまま暫くするとエンジン内部が錆びて動かなくなる
インディカーとかアルコール燃料使ってるけどレース後は錆び止めの為にガソリンでエンジン回してます。

ウリたちはとっくの昔に人間永久機関を実現済みニダ。
けつの穴と口をストローで繋ぐなんて高度なギジュチュはチョパーリには真似出来まい。
近々自動車でも実現するニダ。

エコカーに限らず、日本の技術は、韓国の５０歩、いな１００歩先を行っている。

日本が韓国を統治（面倒を見る）していなかったら、その差はもっと開いている、と思う。

　策の問題じゃないだろ。

　国技の「嘘」を吐けばいいんじゃないかなｗ
　

韓国ごときが日本市場を狙うなら

軽のサイズで軽の値段で１リットルカー、余裕のパワーで燃費も軽より上

ってとこじゃね？

>>881
量産には向かないがクロームのパイプでフレーム作って
エンジンは日本から購入して乗っけたほうがいい。
これだと車重量が3割はモノコックより強度を落とさずに落とせる
問題は人をはねた時に人は死ぬｗｗｗｗ車は無傷ｗｗ

>>882
ボディもシャーシもFRP。
で、アルミエンジン。
燃費はいいだろうが、多分しぬる。

ﾋｨｰｰｰwwww5wwww月のw販w売w台w数wwwは16www台wwwwでええええwwwwww

>>883
まだアルミエンジンは無理だ
アルミブロックに鉄のシリンダ打ち込んで使うぐらい？
ボディはＦＲＰに賛成

なんか在りし日のロータスエリーゼのような。
ちゃんと作れば高く売れるんじゃね？

すごいな、エコカーの良し悪しは置いておいても無策過ぎじゃないか？

>>884

しかも、先月までは日本市場でも相手にされ売れていたかのような記述が笑えますな

チョン死ねｗ

日本の燃料電池自転車をベンチマークするニダ

┏┫　　　　｜｜｜┣┓　　　┏┓
┗┫━━　┃　━━┣┛　　　┣┫
　┃　━━━━━　┃　　┏┳┫┣┳┓Jap=Monkey!
　┗━━━┳━━━┛　　┃　　　　┃
　┏━━▇▇▇━━━━━┻━━━━┛
　┃　　▇▇▇
　┃　　▇▇▇
　┗━━━★┃
　　　　┃　┃

>>886
だってあれだけ言われてるのに
首都が未だにソウルのままで
すぐにも北朝鮮と戦争になりそうなのに
ちょっと待つニダ詐欺をやってる国なんだぜ？

あの国に長期的視野なんかねー。

１６台も売れたのかよｗｗｗ

韓国の規制ってどれくらい？

1>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。
1>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。
1>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。
1>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。
1>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。
1>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。
1>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。
1>現代自動車の日本における5月の販売台数は16台で、2001年の日本進出以降で最悪を記録した。

在日も買わないwww。
大清属国に技術なんてないんだ、これが現実。

無策じゃないだろｗ
エコカー支援だと韓国車は論外になるからやっても無理だし

エコカーは無くとも
ネコカー（猫車）なら、昔から有るニダ！！

>>882
それだとロータスになってしまう。
http://www.lotus-cars.jp/

在日はヒュンダイに乗れ
愛国無罪なんだろ？

>>875
ガイアックスか懐かしいな
ディーラーのメカニックから、「絶対に入れないで下さい」と念を押されてたっけｗ

世界の先端に行きたいなら、LPG燃料電池車でも市販すればいいのに。

別スレだと、現代自動車の日本国内販売って
15台じゃなかったっけ？
15台も16台も、何の違いも無いくらいだけどさ。

>>901
バスが一台登録されていて、それがチョンダイみたい
それで乗用車と合わせて16台かと

>>902
へー。
現代自動車のバスか。
短距離でも乗りたくないけど、高速使った長距離なんて
絶対乗りたくないな。

>>902
そういえば、観光バスでチョンダイが走ってる。
→朝鮮からのパッケージツアーの団体用みたいですが。
歪んだHをそのときはじめて見た。

現代自動車「２年後（２００９）にホンダのハイブリッドカー追い抜く」
http://www.chosunonline.com/article/20070323000024

2009年には、日本のホンダ自動車が作るハイブリッドカーくらいは十分に追い抜ける
と思います」

　現代自動車のナムヤン総合技術研究所で会ったハイブリッド・プロジェクトチーム長
のイ・ギサン氏(48)は自信ありげに語った。イ・チーム長は「韓国には、世界で10位内
に入るバッテリーメーカーがあるし、デジタル技術も世界的な水準に達している」とし、
「こうした優秀なメーカーとともに研究しているだけに、間もなくいい成果が出るだろう」
と話した。

↑
ホンダ程度のハイブリッドカーなら今年、既に追い抜いてるニダ
ホンダのインサイト程度ならもう追い抜いてるニダ

今年の目玉は三菱の電気自動車だろ

裾野なくして頂点なし。

これが韓国人には理解できない。

タルタルソース?

>>904
ついこの前、どこのバス会社かは忘れたけど
団体観光で５〜６台連ねて、斜めHマークのバスが高速道路を走ってたよ。
去年は、朝鮮日報の旗を貼りつけた団体のバスが１０台くらいはしってるのも見たな。
何れも九州での話。
そういや下関のバス会社も、チョン製バスを購入したとかいってたな・・

ネコカーがあるからいいじゃん。

ぶっちゃけスパイ活動だけで
新商品開発ができるなら
それはそれで凄いと思うんだけどね。

相手に対策を取られたら
製品開発が止まるとか
どこのお笑い企業かと思うけど。

「韓国産エコカーを知らないのは日本だけかもしれない」w

自動車に乗ったからと言って豚が文明化されたわけではないからねぇ・・・

政策の問題ではない…
南韓のメーカーは、独力で技術開発能力がない…

>>905
そのプロジェクトチーム、今は何をしてんだろ？

>>906
そう思ってたんだけど、iMievは今のところリースのみだって。
月額6万円だけどリースする気になれるかい？

それ以外にも電気自動車の選択肢はあるし、
新し物好きなら市販の軽自動車を自分で改造するほうがお勧め。

>>915
無かったことになってる。　（いつものことニダ）

>>915
転職先を探してるんじゃ？

あるぇ〜
ハイブリッド車で2009年までに日本のメーカーを抜いて販売台数世界一になってるんじゃなかったのかな

>>1
日本はECOカーが普及しつつあるが、
朝鮮にはNECOカーがあるから良しとしとけや

>>920
CS界から、チャンネルNECO（ｂｙ日活）がうｐ 始めました。

本当こいつら日本のケツ追っかけるの好きね。

嘗糞しかりベンチマーキングしかりレイプしかり

日、欧の流れから完全に置いてかれてるんだが・・・こりゃぁ同じ土俵の中国メーカーに飲み込まれるな。

無能だからな、パクれなきゃただの朝鮮ゴミだわ。

惨めな民族。朝鮮人じゃなくて良かったw

韓国には世界最高の猫車があるじゃないか
排気ガスは一切ださないし、製造過程においても空気をほとんど汚さない
猫車ほど環境に優しい車は、日本では政府の対応が遅れているためまだ販売されてない

>>923
>こりゃぁ同じ土俵の中国メーカーに飲み込まれるな。
もう追い抜かれてる可能性あるよ。
中国のメーカーがプラグインハイブリッドカーを発売してるし。

猫車を復活させればいいニダ

>>926
存在が汚物。

>>919
まだ半年在るだろ？

チョン製バスは排ガスクリアーできないから輸入できないのじゃないの。

>>927
高級品の日本と安さの中国に挟まれてサンドイッチ状態で、韓国はこれからどうすべきか？
って問題があったが、その結論が

「サンドイッツは挟まれた中身が一番オイシイ」だものな…

>>876
特に朝日新聞中枢部は論説主管！若宮啓文（現コラムニスト）、編集局長 木村伊量､
編集局員 清水建宇、市川速水等を見れば判る様に、編集中枢部は既にチョンに乗っ取られてるし、
更に不明寄付金￥50億から、多分 中華人民日報東夷倭国版に為ってるんだよ。
だから報道新聞じゃ無くて、反日朝日プロパガンダ新聞に為ってるんだよ。

韓国が新プリウス並みのクルマを作れるようになる頃
日本では透明チューブの中をタイヤの無いクルマが飛んでいるのであった

>>934
いや、今でも作れるよ。
1台1000万くらいなら。

>>916
来年から日産が年産5万台という「本気」レベルのEV量産するから、一般向けはそれからだろうな。

>>934
これまでの年配の日本人って、マスメディアに対する信頼が凄くて、
「プロパガンダ」という概念すら知らない人が多いように思えるな・・・・彼らの実態を見て驚かざる得ない。

日米欧を超えようとするのは構わんが
コピー止まりで納得する辺りこういう精神は中国も同じだよな
それを昇華させようとは決してしない、できないだけなのかは知らないが
この精神性を客観的に分析できる奴いる？
不思議で仕方ない

>>936
俺は逆に、若い者って簡単に誤魔化されるなーって思っているんだが(^o^)

>>938
具体例を挙げてもらえるかな。
基本的に情報量が勝負で、若者でも情報量が欠乏してれば同じ事だな。

>>934
プリウス買ってきて、外側だけ作り直して販売すれば３００万とかでいけるか？
ウリナラが作ったニダ！

キムチと火病のハイフリッドでも作ればｗ

>>936
>これまでの年配の日本人って、マスメディアに対する信頼が凄くて、
>「プロパガンダ」という概念すら知らない人が多いように思えるな・・・・彼らの実態を見て驚かざる得ない。
ところが大本営発表だけは知ってると。
でも大本営発表を流してた所がいまどうなってるかは知らない。

>>942
いつの間にか軍部を倒したのは「朝日新聞を始めとするマスメディアの中の良心的勢力」
ってことになってるなｗ

>>941
キムチはともかく、火病エネルギーは朝鮮人乗車限定の搭載になるじゃんｗ

>>936
正直「プロパガンダ」なんて戦争中だけのものかと
思ってたよ、そう思ってる人も多いんじゃね

>>945
そう、戦争中の「軍部」だけがやっていたものだと思ってるんだろうな。

戦後マスメディアの権威は、「そういう事」をお約束にして成り立ってるからね。

>>946
汚いよねぇ、自分達は軍部が引くほど煽ってたくせに
負けたら手のひら返しだもん
マスコミの連中も粛清されれば良かったのに

ウリ・カー

>>947
「軍部の校閲が在ったので自由に書けなかった」って被害者面だものな。

>>942
確か2ちゃんにもスレ立ったが、各国で日本だけはマス塵信頼度は70％で、残り各国は
40％以下、中には20％って国も有った。

>>936
日産のEVは、バッテリー交換型ですね

スタンドでバッテリーを交換する
高価なバッテリー代を、交換時に回収していくことで
本体車両価格を下げるって方法で、確かアメリカかどっかの
ベンチャーが提唱してたはず


充電式の三菱・スバル（もしかしてホンダも）と、交換式の日産
さて、どうなりますやら

>>937
常に誰かの後ろを走るだけなんだよ。
謙譲の精神だなw ついていく方がラク。

韓国ではエゴカーが快走するんですね

これは日本と比べてもしょうがないな

16台って本当に日本人が買ったのか？

韓国車を展示するディーラーが６店舗くらいならば、一店舗あたり３台も売れたことになる。
あと中古車屋へ流したとか、部品取り用でつぶしたのも数に入れれば２０台を超えてるかも。

カタログ販売やネット販売も含めて１６台だとすると、日本に持ってくる車種を間違えているか
値段設定を間違えている。
ライバルの（かなり前の）中古車に性能で勝っていることをアピールしたほうががいい。

>>955-956
たしかディーラーは日本全国で５０ヵ所くらいあったはず（どれくらい潰れたかはしらんがw）
つまり１台も売れてないところが過半数だという事だな。

ネコカーを売ったほうが、よっぽどマシなんじゃねw

韓国はエロカーで勝負すればいいと思う。

16台も売れてるってすげーな
たまげた


>>956
車を購入するともれなく売春婦(のちの慰安婦)がついてくるんですねわかります

無策って・・・毎度の朴李（パクリ）があるじゃないか！

>>960
安価ミスった
>>959な

スーパーカブのエンジン使えばいいぞ。
一番燃費がいいやつでリッター50ｋｍくらいはしるんで３連結しても燃費基準守れるよ

現代自動車と言えば宗主国は三菱自動車だから、
何時ものように、三菱自動車にお願いして電気自動車の技術を貰いましょう。

チョンは自称ハイブリッドで我慢しろって話だよなw

>現代自が日本のエコカー基準を満たせる車を発売できず、消費者に相手にされていな
>いためだ。

どう考えても、それ以前の問題だろw

ウリが考える売れるハイブリッド・・・

　火病＋カプサイシン　で、どうだ！！

>>966
チョンダイ、朝鮮製って自体相手にされてないｗ
安物家電を買うのとわけが違うからな、車の場合

>>968
つうか、家電ではすでにウリナラよりもハイアール（中国製）が目立ってきている。
このままいけば、そこそこのポジションを確保しそうな勢いだよ。
中途半端なウリナラは、両方に挟まれて存在が以前より確実に薄くなってる。
自動車でもいずれそうなるでしょ、特に第三国市場では（ウリナラはそういう市場が得意だった）

>>964
2000年頃、三菱自動車が存続の危機となった時、

台湾の中華汽車は、三菱を支援するために100億円を出資
一方、現代自動車は、三菱自を完全に無視した

>>969
ウリナラよりハイアールのほうがいい材料使ってるんだよね。
単純な物ほどパーツの差が性能に出る。

人件費が安い中国ならではの戦法ともいえる

>>970
あれは漏れも覚えているよ
たしか「現代は三菱を支援する義務はない」とかほざいてたな。
まさに恩を仇で返した瞬間だった。
三菱の役員が、あれを忘れるはずがない。

>>100
馬鹿にして書いたんだろうけど、それ結構有効な技術。
車じゃなくて機関車だけどもＤＦ２００とかがそれ。
一定の回転数でエンジンを回し続けられるので燃費がいい。