【経済】起亜「ソウル」、同種車の元祖とされる日産「キューブ」の販売台数を抜く−米国[06/05]

- 起亜「ソウル」、米国で日産キューブの販売台数抜く -

　起亜自動車は4日、小型トールワゴン（1.5ボックスタイプ）型多目的車「ソウル」が、
米国で同種車の元祖とされる日産キューブを抜き、2カ月連続で同種車の販売ラン
キング1位を記録した、と発表した。


　起亜自は先月、米国市場における「ソウル」の販売台数が、前月より19.4%増の
3855台を記録した一方、トヨタの北米向け小型トールワゴン「サイオンxB」は2216台、
次世代型モデルに移行した日産キューブは1745台にとどまった、と発表した。

http://file.chosunonline.com//article/2009/06/05/859579427762794773.jpg

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

ソース　：　朝鮮日報日本語版　記事入力 : 2009/06/05 07:03:34
http://www.chosunonline.com/news/20090605000003
関連スレ　：
【自動車】米国で「韓日小型車戦争」に火がつく[05/28]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243476814/
【韓国】李大統領「自動車燃費で日米に追いつかなければ」 [06/04]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1244101818/

安かろう悪かろう

専用設計じゃないのか？

これは起源主張しないんだな

SEOUL？

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　Ricerはこんなの買わないぞﾊﾞｰｶ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

グーグル先生に　韓国　車の動画について聞いてみました

http://video.google.co.jp/videosearch?hl=ja&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%80%80%E8%BB%8A&sourceid=navclient-ff&rlz=1B5GGGL_jaJP307JP307&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wv#

君たちは本当に毎日毎日、日本のことを見てるんだね。。。

販売台数ｗ

差別化しないとだめだな。
「ソウル」は日本車と思われているのだろう。

最近、中国韓国あたりが元祖を間違った使い方するもんだから
元祖とかつく小料理屋系やら料亭やらがゆとり世代にパクリ屋と勘違いされてる

元々キューブは1.3リッター車だったよな。

ってか、この車ってば後部座席ゲロゲロ仕様だな
サスが良くないと振動がもろに・・

>>10
かりに間違えられてるとしたら、同条件でキューブよりソウルのほうが良いと思われていることになるなｗ
つまり韓国のほうが良い製品をつくっていることになるｗｗｗ

日産キューブって、先代まで日本国内専用じゃなかったっけ？
マーチは代々マイクラとしてパルサーの下で世界規模だったし
ノートはパルサー後継でトーンという名前で輸出があるけど。

例の１台買うともう一台セールと
失業したら返品おＫは
まだやっているのだろうか

ダメリカ人が韓国車で我慢しなければならないご時勢ってこと。

部品が全部日本製なのか

なにか売れてるカラクリが裏にありそうだな
韓国車が好んで買われるとは思えんが

ttp://z.about.com/d/cars/1/0/s/Z/1/10_kiasoul_rightfrt1.jpg
ttp://static.blogo.it/autoblog/kia-soul/big_KiaSoul_01_01.jpg
ttp://www.automobilesreview.com/gallery/kia-soul/kia-soul-06.jpg
ttp://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2008/03/kia-soul-searcher1.jpg
ttp://www.autotropolis.com/wiki/extensions/Picasa/gallery/2010_Kia_Soul/images/2010_kia_soul_8.jpg
一昔前の韓国車考えると、かなり良くなってきてはいるな。
ふつうに大きめのワゴンRとして使えそう。。
現代の日本法人で出したらそれなりに売れるかも。
ttp://translate.google.com/translate?u=http%3a%2f%2fen.wikipedia.org%2fwiki%2fKia_Soul&langpair=en|ja&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Wikipedia英語版のGoogle翻訳な。

ぱくり車作って名前がソウルとか恥ずかしくないのかｗ

PAKURI とかならマダわかるが。

販売台数で抜いたから今後は「ソウル」が起源になるニダ

ああそうそりゃよかった

ダサク朴ったねｗ

>>18
不景気だもん・・・

fakeって名前付ける自虐センスがあればなぁ。

>10
ただ単に韓国車は自動車版サブプラローンで売り上げ伸ばしてるだけｗ

もちろん日本は手堅く、ローン審査をきっちりやっておりますが。(当然です）

>>18
トップギアで言われているが、値段がかなり安い。

>>14
そうだったよね、確か。

トヨタのｂＢがアメリカのご老人層にウケているってのは
大分前になんかで見たことはある。
アメリカの年寄りはDQNかとまず思った。

朝鮮の車がヤバイのはエンジンが糞でできていて、燃費も最悪なんだが、

外見は先進性なスタイルである事。　中流のやつらは死んでも乗らない。

が、下層のやつらは　「高そうに見える」　と買うかもしれない。

朝鮮車はそう言うスタンスでずっと物つくりしている。

>>27
相変わらず酷評？

>>20
>ぱくり車作って名前がソウルとか恥ずかしくないのかｗ
むしろパクリの都として誇らしいニダ。

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2009060501000729.jpg

ソウルって言うと、こんな感じ

>>19
なんか後ろの視界が悪そうな車だな

米にいる友人が、韓国車だと泥棒に遭いにくいって言ってた
日本車は狙い撃ちされるから、よほど気をつけてないとヤバいんだと

意味ねー
アメリカ人にとってこのサイズは、軽じゃない？

>>1
サイオンxB(初代:先代bB、現行2代目:カローラルミオン)と日産キューブ(現行モデルが北米向け初代)の記述が
入れ替わっている気がする。

>>19
ttp://www.autotropolis.com/wiki/extensions/Picasa/gallery/2010_Kia_Soul/images/2010_kia_soul_8.jpg
右下とか錆てるの？

キューブより乗りやすそうだな。
キューブのフロントガラスは、立ちすぎていて視界が悪すぎ。

>>29
エンジンが糞で燃費が最悪でスタイルは朝鮮人が考えた先進性なんだな

全部ダメじゃないか

>>36
メッキのパーツが反射しているだけじゃない？

>>１9
ドアの反射光が歪んでるw

ttp://static.blogo.it/autoblog/kia-soul/big_KiaSoul_01_01.jpg

うあーなんてニンニク臭そうな色使いなんだ

このクラスだとミッションを何積んでいるかによるなあ
CVTぐらい当然積んでいるんだろうな？

今のキューブのデザイン誰担当？

キューブというより、スズキのスイフトにしか見えない

後方視界がえらく悪そうだなｗ
まあ安くてそれなりの燃費なら売れるんじゃない
日産はもう少し頑張って欲しいね

>>43
デザインが誰でも、ゴーンが大好きな欧州風でないと、
生産の認可下りないでしょ

>>1
へーよかったじゃん、おめでとうおめでとう（棒

>>46
前のキューブ、フランスで売られてないのに取り寄せて乗ってる人居るって聞いたのにな。今の余計売れないと思う

キューブというかトヨタ車に似てる気がするんだが・・・
今日すれ違った時にあれ？と思った。トヨタのエンブレムは確認できたけど、車種はしらん。

>>43-44
デザインは、たいした問題じゃない
求めるところが同じだと形は、必然的に似てくるし。

ただこの手の車は、アメリカだと軽自動車扱いで安価に売られている。

キューブ、2代目の方がデザイン良かったのに…
ブルドックって何やねんor2

>>28
日本のおじ様に受けているそうだ。
クラウンより運転しやすくて、買い物の荷物もたくさん積める。
見た目もノーマルは四角いボディに四角いライトで普通だし。

もちろん彼らは二代目の、工場出荷時点で純正DQN仕様には買い換えませんｗ

日産キューブって、近年の四角いのだけじゃないんだね。この形になる前のまんまパクリかも

新型キューブより従来のキューブの方が好きだった・・・・

この鮮車、キューブとミニに似てる。

誰も書いてないが、リアはパッソの丸パクリな。
http://catalog.carsensorlab.net/fimage/toyota/passo/f001/m003/

ウッワ！元祖か何か知らんが
ルーキーに負けたのかよｗ
トヨタの何？サイオンxB？
ライバルにもならねーよ他種なんて！
ソウルに敵う訳ないだろｗ

朝鮮車には　Made in Koeriaって表示させるようにした方がいい

もっと売れなくなるが　大勢の日本車と間違えて買う人は助かる

？？？
なんかえらくレベルの低い話やのぉw

>>57
ウ
ル
ト
ラ
ソウル

>>56
これこれ。

しかし、キューブが元祖と認定してるのはデザインのパクリから目を背けるための策じゃまいか。
この手の車の元祖はマツダのデミオだろ？
マツダはそれのヒットで息を吹き返したわけだし

もしアメリカ政府がＧＭを売ろうとしたら・・・・。

1)価格が安い韓国車をするーし、利益幅の高い高級日本車を叩いて
1台売った毎の利益を重要する
2)薄利でどんどん売っている韓国車をつぶし。
薄利多売でＧＭを復活させる。


アメリカ国民が金が無い今。
1)だと欠点は、安物をどんどん売る韓国車を放置すると
それだけ数が売れ、台数を稼げない。
高級車の数なんて、安物の方が売れるからね
2)利益幅は低いが、数を稼げる。

俺は2)をとり、韓国車にダンピング法をやると思うだよね？
実際。韓国国内よりアメリカ販売の方が安くて、輸入した方が安いと
ダンビングに引っかかるのを放置している状況だし。

>>13
単に安いからだろ、日本は円高、チョンコ村はチョン安で

そのクラスだったら、
「見積もりで安い方を買う！」
っていう層だろ。

正直、勝てないよ。

そんな中、日本車を買ってくれたお客さんの期待だけは裏切らないけどな、
メイドインジャパンは信頼の証。

どんだけ細かいランキングだして
ホルホルしてんだよw

まだあったんだこのメーカーｗ

数字で歴然と日本車が売れていないのがはっきりしてるのに
素直に負けを認められないのは日本人じゃないね

>>51
マイチェンで顎がでたやつ？

>>61
>この手の車の元祖はマツダのデミオだろ？
>マツダはそれのヒットで息を吹き返したわけだし
あー、でも現行デミオはもう違うんだよ。
荷物が沢山乗るコンパクトカーじゃない。

>>1
パクリを自白するとは。


アホか。

>>69
oh...
そうなのか

>>67
たかだか一車種のことで日本人だの日本車だのまとめて勝った気になるのは朝鮮人だね

>>72
つーか、いまならハイブリッドか電気自動車ネタじゃないと。

肝心の価格帯でもライバルなんだろうか・・・
ていうか、日産で一番外国で売れてる車ってNOTEじゃなにの？欧州向け？

>>67
確かに負けているのは認めるが、都合の良い比較かもしれない。
めんどくさいんで調べないけど

>>19
かっこいいじゃん

良くなってるのは間違いないので､韓国車だからと安易に馬鹿にすべきじゃない。
そういう危機感のない奴はかえって危険。

>>76
ドアのプレスラインとか不要だと思うけど（板金で高くなりそうｗ）オリジナル？キューブより
好みではあるなぁ。。

商品代金も示さず販売台数で優劣図る時点で朝鮮がいかに劣等民族か分かるわ

HPでの価格帯でも同じ土俵だな。
排気量は200ｃｃSOULの方が大きくて2000ｃｃなんだな。
やばいなNISSANｗ

でも絶対Cubeの方が良いデザインだと思うんだけどな・・・
SOULは無いわ。いまどきあのデザインは無いわ。
よっぽど値引きしてんのかな。

幾らキアだってこんな事で嘘言ってるとは思わんけど、せめて統計元の資料見たいね
キア独自統計とか言う事は無いだろうし・・・って案外そういう妄想なのかな？ｗ

ちょっと調べてみた。
soul現行モデルは今年3月にモデルチェンジしたばかり
・・・新車効果じゃね？

つか車の良し悪し如きで「危機感」とかいう馬鹿チョン好みの単語持ち出す神経を疑う。
ユーザーレベルに危機感をもてとか、頭狂ってるだろうねｗ
まあそういう人は危機感に怯えて即死ねば良いんでね？

>>82
まあ先月も「トップだ〜！」ってﾎﾙﾎﾙしてたから連続ゲットは嬉しいんだろう
たとえここから失速しても一生言い続けるだろうし

>>84
朝鮮戦争でも、ソウル陥落しても
負けと認めなかったからなｗ

それにしても品のない名前だな・・・

ソウルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

数年後には廃棄物の山と化す。

もし日本のクルマが外国で｢ﾄｰｷｮｰ｣なんて名前で売られていたら情けなくなるけどな。
奴らはそれを誇りに思えるんだな。

キューブなんてアメリカで売る為の車じゃねーよ。
為替対策、生産調整用にアメリカに出荷しているだけの車w

つーか、アメリカで月3000台ってどちらかといえばニッチなマーケットだろ
喩えるならパジェロミニとジムニーとテリオスキッドの販売台数だけ比較して「名門三菱の大勝利ktkr!!」とか言ってるようなもん
こんなことで一喜一憂してないで主力車種で自慢できるような売り上げ出せよ・・・
ただキューブがかっこ悪いのは認める

この手の元祖はワゴンRだろ

定価が1000ドル以上安い上にウォン安で値引きもできるんだろ？

安すすぎるだろ

レンタカー屋にまとめて納品

>>89
三菱のギャランΛ(ラムダ)がアメリカではPlymouth Sapporoって名前で販売されてたよ。

ウィキペディアで「ＡＺ―１」で検索しると
何故か日本語版よりも
英語版の方が解説が充実していると言ふ不思議ニダ…

<丶｀∀´>次は『ピョンヤン』で二匹目…

キューブでアメリカで売ってるの知らんかった。

やっぱ値段なんだな
勝敗を分けるのは
品質はまあまあでいいってことか

>>98
投入されたのは現行モデルからだから知らないのも無理ない。
因みにバックドアを開ける方向も右側通行用に変えてある。
すなわちリヤの左右非対称のデザインも反転してあるので、結構コストがかかってる。

船舶輸送にも陸路の流通にもタイムラグがある
先月まで売れてたのはウォンが最安だった頃に輸入した値引き幅の大きい奴だろう
今後は同じ値引きも出来ないから辛くなると思うんだが

アメリカではディーラーが購入するんだよ。
それを客に売る方式だから、、、

ここじゃいろいろ難癖はつけられるが
今、VWとならんで業績伸ばして、利益もだしてる数少ない会社だな
日本は技術者が優秀だが、販売、宣伝、投資判断なんかを主にやる文系社員が優秀なのかな
まあ、これは電機メーカーにも感じることだが

★｢市場開拓のため行く先々で日本人になりすました｣　前ｻﾑｽﾝ電子北米総括社長の退任挨拶に社内感動

↑これしかないだろｗ
キューブも造るまでの開発費がかかるから、パクって開発費をかけない朝鮮車とは値段で勝てないよなorz

起亜自動車の発表って、本当に信じられるの？