【自動車】米国で「韓日小型車戦争」に火がつく[05/28]

米国市場で韓日の小型車販売競争が激しくなりそうだ。

現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が昨年末から小型車に力を入れ機先を制すると、日本
のメーカーも競争力のある小型車を米国市場に相次いで投入しているためだ。世界の自動車
メーカーは世界的な経済危機が回復した後も環境政策などと相まって大型車中心の米国
市場で小型車需要が続くとみている。

日本の自動車メーカーが米国に輸出する小型車は排気量１３００〜１８００ｃｃクラスで、
価格は１万２０００〜１万８０００ドルだ。現代・起亜自動車の小型車「ベルナ」「プライド」
「アバンテ」「ソウル」と競争することになる。今年第１四半期の米国での排気量２０００ｃｃ以下
の小型車販売は前年同期比３〜５％増加した。同じ期間に米国の自動車市場は２４％の
減少を記録している。日本のメーカーは激しい自国市場での競争に生き残った燃費の良い
小型車で米国市場に食い込もうという戦略だ。

マツダの場合、排気量１３００〜１５００ｃｃの「デミオ」の米国向けモデル「マツダ２」を来年初め
に米国に輸出することにした。マツダはこれまで北米地域で中型車とスポーツ用多目的車
（ＳＵＶ）だけを販売していたが、リーズナブルな価格の小型車需要が増えていることから「マツダ２」
の投入を決めた。米国で年間４万台以上販売できるとみている。この車は２００８年の世界カー
・オブ・ザ・イヤーに選ばれた５ドアモデルで、燃費は１リットル当たり１７キロメートルと優れている。
広い室内空間とかわいらしいデザインで日本と欧州で人気を集めている。

日産は１８００ｃｃのガソリンエンジンを載せた小型ボックスカーの「キューブ」を先月米国に輸出
した。月４０００台以上を販売する計画だ。基本タイプが１万３０００ドルで、起亜自動車の
「ソウル」と競合する。日産は同じエンジンを搭載する小型車「ティーダ」のセダンタイプモデルの
輸出を積極的に検討している。

トヨタとホンダは便宜装備を減らした低価格モデルを投入する戦略だ。トヨタは昨年米国で
小型車の「カローラ」の無利子販売をしたのに続き、低価格ハイブリッドモデルを来年初めに発売
する計画だ。ホンダは便宜装備を大幅に抜いた１万２０００ドル台の低価格小型車「フィット」を
下半期に投入する。スズキも軽自動車・小型車の米国投入を検討している。米国市場に合わ
せエンジン排気量は１３００ｃｃとし、車体の剛性を補強して１リットル当たり２０キロメートルの
燃費で攻略する戦略だ。

日本の小型車は現代・起亜自動車より燃費が２０％ほど優れているという評価だ。米国市場
で日本車価格が現代・起亜自動車より１０％以上高くなければとても驚異的だというのが専門
家の分析だ。

自動車コンサルタントのシム・ジョンテクＰＲＡ投資代表は、「現代・起亜自動車が小型車の
競争力の面で日本に遅れている理由は、この５年間に大型車開発に集中していたため。米国
市場で下半期から起きる日本メーカーとの激しい価格競争対策をまとめるべきだ」と話している。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=115882&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=115883&servcode=300§code=320

【自動車】起亜車の「ソウル」もベンチマーク　日産キューブ、韓国行きに始動［05/22］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1242985574/

韓国製小型車に火がついたのかと(ry

戦争になるほど、韓国は技術があるのかい？と
寝言は寝て言え的な

つまり、安く買ったつもりで、ランニングコストですぐ足が出ちまうってことじゃんか。
情弱専用車ね。

R-1最高！

価格も燃費もちがうんだろ？全然競合してないじゃん
同列に語るなよｗ

>現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が昨年末から小型車に力を入れ機先を制すると、

　　・・・・・えっ？

戦争になっていない気がするんだが。

これはヒュンダイが勝つんじゃね？
日本車だと勘違いしてそうだし
あいつらポンコツ車でも気にしないそうだし

┓(￣∇￣;)┏ やっぱり小型車だね

チョンメディアソースで糞スレ立てんな、チョン宣伝工作員

燃費が違い過ぎるから価格が同じなら勝負にならないだろ

<丶｀∀´>チョッパリの小型車などジェネシュスで蹂躙してやるニダ

チョンコロが日本にガチンコしにきたの？アメリカで？
ばかだなあ、あからさまにそんなことしたらチョンコロ猫車と日本車が別物だということがバレちゃうじゃないか。

せめてシェア5％越えてから言えよ

ガンダムとボールを比べるなよ

こいつら日本の小型車をベンチマーキングとかぬかしてなかったっけ？

>>9
ポンコツでも気にしないけど、走らなくなったら流石に気が付くんじゃね？

つい最近
「これからは高級車ニダｗホルホル」
とか言ってなかったか？

まあ、あんまり注意して見てないから
あやふやなんだが・・・・・・

>この５年間に大型車開発に集中していたため。
大型車を発売して高級イメージを高めブランド化しよう！って戦略がそもそも失敗だったな。
ブランド化なんてそう簡単にはいかないよ。

↓誰かチルノが「う゛ぁ〜か！」って言ってるAA貼ってくれ

>>19
何ヶ月か前に言ってたな。

>>18
下取りに出したときに気が付くんじゃね？

ソウルなんて名前の車
恥ずかしくて乗れないですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>23
おっと、マツダの悪口はそこまでだ。

ぼく「えっ」

アメリカには自動車批評雑誌とか番組とかないのか？
イギリスのアレみたいにやってほしい。

アメリカの知人が「日本車はダメだ。ホンダの車を買ったが燃費は酷いし加速も悪い」って言ってた





調べてみたらヒュンダイだった
メイドイン・ジャパンじゃなくてメイドイン・コリアって言ったら泣きそうになってたよ
アメリカ人ってマイガッ！って本当に言うんだね

>>22
小型になったり、大型高級車になったり・・・・
ブレが激しいよな。
為替もそうだがｗ

日本製、ヒュンダイとして売りこむ韓国人。

日本製の信頼感を嫌いな日本製として販売。

自国にばれると、日本なんてとんでもない、と開き直る商売方法。

以前ヒュンダイ車のことをアメリカ人に聞かれた時。
「この車は日本車か？」
「違う、韓国製。」
そしたらその人鼻で「シュッ」って笑ってた。

>>18
だってフロントガラスビニールで代用してたりするんだもん
壊れた原因なんてわからないさ

>>23
その時、初めて自分が韓国車に乗ってたって気が付くんじゃね？

GMが倒れて韓国車ばかりがのさばるようになったアメリカなんて見たくないよ。。＞＜

>>25
三菱もまぜてあげて

二ダニダ

３万くらいで買えて、重量税とか税金は全部ヒュンダイ持ちってんなら乗ってやらんこともない

すでに日本車のフリしてるやろー

>>37
ほう、毎日遺書を書き換えながら乗るのか

だが、断る！
これで良いんだっけ？

韓国車って失業して車返したらローンが無くなるって聞いたが。

>>20
｢お笑い韓国車｣というブランドイメージは確立したけどなw

>>41
そんなキャンペーンやってたね。
他人事ながら「大丈夫か？」って思ってるけど。

>>1
ここまでｳｫﾝ安円高にならんと勝負にならんて事だなｗ
つうか白川や与謝野は何やってんだ？
とっとと介入せんか
近隣窮乏化策になるからやらない？
何人のイイ事ぬかしてんだ
おまいら売国奴か？鮮人か？
白川は苗字からして怪しいが

相変わらず中央日報は大袈裟だな

>>39
もとより捨てた命…今さら惜しいこともない

とか言ってみたらどうだろう？

知ったかぶりな在日チョン
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ff/1242995745/

『走るんです』ブランドの確立だろ。

>>46
巻き込まれる方はたまったもんじゃないな。

スレタイが小型戦車に見えた。

ん？チョンが小型車に火をつけたのか？？

>>46
若い身空で、まだ遣り残した事があるだろう＾＾
強がりはよせｗ

>>16
良い例えだ。

やたらメタリックエンブレムのごてごて車、よくよく見たらパチンコ屋の
おやじのくるまだった、あれがスンダイかと妙に納得。

米国のコメント

日本の為替介入＝円安誘導は汚い為替介入

米政府の意向を受けた米湯田禿の為替介入＝円高・ｳｫﾝ安誘導は綺麗な為替介入

韓国の為替介入＝ｳｫﾝ安誘導は綺麗な為替介入

マジで言いそうだから困る

>>1
なにそれこわい

朝鮮車は英国じゃ大人気だからなwww
ソースはトップギア

アメリカは常軌を逸した返品社会らしいし
現代のやり方もそんなに突飛ではないのかもしれない

韓国車が火を噴いたと聞いて（ｒｙ

>>57
あれ、馬鹿にされてる車の中に日本車のOEMもね？

ガンダムとハロを比べるなよ

>>46
< ｀∀´> ではその命貰い受けるﾆﾀﾞ　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙｯ

<丶｀∀´>人類史上最長の属国歴の朝鮮民族<丶｀∀´>

前195年 中国人の衛満が朝鮮半島初の国家を作る
前108年 中国皇帝の武帝が衛満朝鮮を滅ぼし、楽浪郡・真番郡・臨屯郡・玄菟郡の四郡を敷き植民地とする
前37年 満州族が高句麗を作る
4世紀 百済・新羅を建国。日本を大国と崇め、人質を送る
7世紀 高句麗と百済が消滅。新羅は中国の属国となり、独自の名前と年号を捨て、中国式の名前と年号を使い出す
10世紀 新羅消滅、高麗建国
13世紀 高麗はモンゴルの植民地となる。劣等感で一然という僧が檀君神話を捏造し、忠烈王がモンゴルに日本侵略を唆す
14世紀 高麗消滅、李朝建国。李朝は最初から中国の属国で、国名も中国に決めてもらった
19世紀 日本が日清戦争で中国を破り、属国の李朝を独立させてあげる
1910年 李完用の要請により日本に併合してあげる
1945年 日本敗戦、朝鮮半島はアメリカ軍政庁の統治下に
1948年 アメリカに大韓民国を作ってもらう
1950年 アメリカとソ連の代理戦争である朝鮮戦争が起き分断国家となり、今に至る

圧倒的な戦力差で、誰がどうみても戦争にならない、と思ったとしても。

たとえば北朝鮮が何十回目かの宣戦布告を行い、本当にソウルに砲撃を仕掛け、
結果として米軍に国土丸ごと灰にされたとする。あまりにも一方的に叩かれ
まともな戦闘にはならないが、それでも人はそれを第二次朝鮮戦争と呼ぶだろう。

チョン車が米国を舞台に、トヨタに戦争を挑んでも同じ。戦争は戦争だ。
たとえ誰一人、戦争が行われていたことに気がつかなかったとしても。

英国で人気の韓国車

http://www.youtube.com/v/Mt8zQznvcvM&hl=ja&fs=1

現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が昨年末から小型車に力を入れ機先を制すると、日本のメーカーも競争力のある小型車を米国市場に相次いで投入しているためだ。

後出しじゃんけんずるいってかｗ

普通のアメリカ人は韓国を知らないし知っていても
自動車作ってるなんて知らない
みんなトヨタの子会社だと思ってる

韓国車が燃えたと聞いて

高い目標を置くのは結構だが
高すぎる目標は意味がないんだぜ？

>>69
あいつらの場合
「目標」じゃなくて「願望」だから・・・・・・ｗ

韓国が、日本の真似して小型車投入したくせにｗｗ
何、逆に言ってんだよ！
バカすぎるｗ

でもまあ侮れんと思うぞ
油断は禁物

火つけるの大好きﾆﾀﾞ

現代のV8エンジン車をのれば右翼は泣くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
貧乏はのれないかもしれないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞現代・起亜自動車の小型車「ベルナ」「プライド」「アバンテ」「ソウル」と競争することになる。


【自動車】米国で「グレンジャー」を買えば「ベルナ」がオマケ[12/08]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1228745634/

>>74
日本在住の朝鮮人も乗らねえじゃねえかｗ

韓ときいて放火かとおもた。

http://www.youtube.com/v/Mt8zQznvcvM&hl=ja&fs=1

>>74
小型車でＶ８エンジンってあるのか？

>>70
望みが在るからこそ、先に希望を願見る事ができるのではないか？

おれ「えっ」
米人「えっ」

>>74
燃費悪いクルマを例にだしてどうすんだ。

>>76
日本国内ではフェラーリよりも希少なヒュンダイ車ニダ！

また炎上したのかと思ったぞ。

差が良くわからないからBLEACHで例えてください

韓国車は車じゃない別のナニかだってトップギアで言ってたぞｗ

韓国車の場合、本当に火がつきそうで怖いｗ

アメリカでは韓国車の３割はレンタカーとリース用だし。
一般向けも購買層が一部重なるだけ。
そもそも目標が別なのに、戦争も糞もあるかよ。

>>79
８バルブかもしれん。

イギリスの番組で韓国車をボロクソに批判してたのがあったなｗｗｗ

まだつべにある？

>>74
タイトルくらい読めよｗ
小型車、読めるかな？僕ちゃんｗ

>>79
昔
所ジョージの深夜番組で
でかいエンジン積んだ
「３ナンバーの軽」とかあったなｗ

>>90
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Mt8zQznvcvM

最近デカイ車に乗ってる奴がバカに見えるの俺だけ？
俺は、電車だけどさ。

アメリカ国内の新車販売台数で49％ VS 4％だったか？ｗ

>>79
その昔1800cでV6エンジン作ったメーカーが有ってな、

>>92
雨宮シャンテ？

hyundaiとhondaか。
なんか似てなくもないな。

>>92
てんとう虫にポルシェの6気筒
http://minkara.carview.co.jp/userid/274360/blog/9310707/

>>89
なんだっけ…V12だかV10だかの15バルブとかななかおかしなこと言ってたホロンが居たのを思い出した。

日本メーカーはさ「ヒュンダイは韓国のメーカーです」って広告うてないの？
差別になるの？

>>97
多分そう
（よく覚えてないんでスマソ）
それと
シルビアとスカイラインを真ん中でぶった切って
合成した「シルビライン」とかが
妙に心に残ってるので・・・・・

>>94
その車が好きだから乗っているんだよ。

>>89
ちょｗｗｗ

>>92
そんなんあったんだ

>>96
ほうほう

>>94
軽便鉄道萌えですね。

>>101
「類似品にご注意ください」ならあるいは。

>>92
所印の車はエライだったか

カプチーノにV8載せた奴いたな
バランス悪すぐるだろ

沖縄行った時に、小型の韓国車に乗せて貰ったけど、
あの足回りの悪さは何とかならなかったのか？
そんなにスピードが出てないのに、カーブで外に振られるし。
車の足回りは、国ごとに仕様を変えてるはずだが、
韓国車は変えないのか？

>>108
ラーメン屋の軽トラにジェットエンジンを……

現代の車に「独島は韓国の領土です」と貼り付けて売れば
日本の企業と間違えない

>>108
カプチーノにロータリー乗せたらまっすぐ走らなかったとかなんとか。

>>109
やはりそうなんだ。トップギアで酷評されてたしなｗ

あれだよ。たぶん車輪が一つ付いた一人乗りの手押し車の事だよ。
悔しいがこの分野で日本は韓国に太刀打ち出来ない。

>>111
いや、それより「東海は韓国領土」の方が

>>96 ミラージュなら1600じゃなかったか？
ギャラン系は1800だが。

>>110
どこ走んだよｗ

>>117
漫画の中ではゼロヨンやってたｗ

>>117
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3671635

とりあえず、道路を走るために！

現代車よりも新しい軽トラが欲しいのう

じっちゃが乗る分にはいいが俺が乗るとキツキツだ
さすが十数年物は伊達じゃない

>>110
ジェットの熱でラーメン干からびても、汁は暖まってます・・・・。
・・・後のカップヌードル話？でありました・・・。

>>120
やっぱ軽トラ最強だよなあ・・・
うちにも欲しい
どうしても必要な時は
親戚から借りて使ってるけどｗ

>>108
昔、オートザムのパステルカラーのキャロルに、
ロータリー載せた香具師がいたらしい。

チョンはすぐ戦争ってコトバ使いたがるよね

日本相手だと特に

そろそろ戦争ってコトバの意味を
身を持って解らせてやったほうが良いな

韓国は自国に小型車をもっと売れ！
海外に出せるシナ物ではない。

放火されたと聞いて飛んできました

WBSでアメリカの自動車販売やってた

KIA　・・・1台買えば、もう1台無料プレゼント
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1243479453.jpg

ヒュンダイ　・・・買って1年以内に失業したら返品可能
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1243479556.jpg

トヨタは・・・
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1243479638.jpg

>>116
そうだった、三菱は1600V6作ってたんだった。忘れてた。

>>96
マツダか・・・。車種はわすれちまったが・・・。

ひゅんだいこうちょうですね（ぼう
ttp://worldwide.hyundai-motor.com/Common/filedown.aspx?path=SalesPerformance_SM&filename=Sales+by+Model_Y2009.xls

軽トラにツインカムエンジン載せた
T360を作ってたメーカーありましたね
ﾋｮﾝﾀﾞっていいましたか

そもそも、シェアの桁が違うだろうがｗ

>>122
群馬の農村だと人数分の車＋軽トラが標準装備でありますｗ

韓国車の信頼性はどう？
中古価格の値崩れはどの程度？

韓国よＧＳで中古のワイパー売るなよ。

【社会】 電車内で女性運転士に痴漢、自称清掃業・李容疑者を逮捕…広島
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243478501/

>>132
離島でも島内の移動くらいにしか使わないから軽トラ率がすごく高い

スズキが投入予定の軽って何かな？

>>135
ウチの近所かよorz

>>130
国産初のDOHC搭載車ですね。

山を登れない車、戦争になると収容される車、あっ、まもなくか。

戦争って一方的な虐殺でも戦争って言うのか。

>>129
ユーノスプレッソ

>>141
虐殺される側が宣戦布告してるからねえ・・・・・

アメリカ向けもハンドルがフォークリフトみたいなハンドルに
なっているのか？あのクルクル回るボッチ付、格好悪いからやめてくれ。

メリケンの軽トラディーラーのプロモＰＶ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3130150
なんか、迷彩施してるんですがｗｗ

しかし韓国人ていうのは卑劣な民族だな。

>>142 私の城の1800は四発だったっけ？

えっ

韓日合わせて米国でのシェアが50％を越えていることに日本人として誇りに思います

>>143
「日本メーカーが米国市場に小型車を持ち込んだら、我が社に対する宣戦布告とみなす」

>>137
ジムニーじゃね？

アメリカだとエンジン載せ換えというとV8が定番だけど
日本は変態だなファミリーカーにロータリーを普通に載せてたり
トラックに当時最新のﾂｲﾝｶﾑ載せてたりやっぱりロータリーまで載せてたり

>>145
こりゃ狩猟向けだな
たしかスーパーカブにもこんなのがあった。
考えてみりゃ獲物載せるのに最適だな。

そのうちにあほの文系経営者が液晶半導体と同じように左前にしてくれるわさ

>>151
サムライ？

これをガンダムの世界で例えると

日本:ジオング
朝鮮:トリアーエズ

だな。

戦争つーか、平和な日本で反日デモやってるレベルw

>>143
１０年後には××倭乱って言ってるんじゃね？

戦争とか思ってんの、朝鮮人だけだろ

そもそも相手にされるレベルじゃない
ただ、朝鮮の車を日本車と誤解してる米のバカが多くてほんと困る
てか米では韓国って国だと思われて無いからな
そりゃわからんのかもしれんが迷惑

ガンダムで言ったらグフぐらいの強さだな

円高ｳｫﾝ安は鮮人の親分湯田金ファンドによる援護射撃＆日本潰しの一環
市場主義も糞もあったもんじゃない。
このまんま円高が続くとマジでやばい。
内需拡大策もやらない為替介入による円安誘導（外需拡大策の一種）もやら無いんじゃあ
どうしようも無い。
クルーグマンは4％のインタゲやれと発破掛けてたが与謝野はすっ呆けてスルーしたし。
内需拡大＝インフレ政策はそれだけで円安になるのにな。
米国と違って日本はデフレギャップがでかい、通貨高。
インタゲやるには向うより遥かに好条件なのにやらない。
国賊は氏ね、白川、与謝野。
浜口・井上・ドッジ＝デフレ政策推進者は今の日本には必要無い。
必要なのは高橋是清。
円安にもなるし一石二鳥。
金利高騰が怖い？
だったら国債買い取りの自主規制してる日銀法改正しろ。

>>159
まあ、
「エロ本屋がいつの間にか軍隊になってたニダｗ」
な国ですから・・・・・

>109
>車の足回りは、国ごとに仕様を変えてるはずだが、
>韓国車は変えないのか？
日本で年間数百台しか売れて無いから日本仕様車なんてないだろ。

>>33
まぁ、あいつらは何処の国の企業の製品って感覚希薄
だから平気でGMも潰す。
日本人なら、自国のブランド製品を間違える事は無いだろうが
アメリカ人はドイツか日本あたりじゃないの?って、感覚だ

>>162
アキバが今は激戦区ですか

>>156
トリアーエズとか評価高すぎだろ。
マゼラトップのないマゼラアタックくらいがいいとこ。

>>166
マゼラベースって呼んであげようよ

>>166
おまえは08でのマゼラVS陸ガンもしくはハモンの回を見ていないのか？

わからん、んで結局、日本車の販売台数と比べてどうなんだ？

だからいいかげん日本と対等だと思うのをやめろよ...

>>166
ワッパとマゼラベースはどっちが上だろう。

>>1　そんなことより韓国はリアル戦争ですよ

デストラクションダービーでも開催すんのかと思った

なんか韓国のニュースって：
日本と五分の力を持った国がすぐ近くにいるような不思議な世界
いつも日本はその国と張り合っているようなファンタジーが展開

「しりに火が付いている」って、もう誰か言った？

それで実際の日韓の小型車の売上比率は？

ヒュンダイそれどころじゃないでしょ

これから車版サブプライムがこげつくんだからｗ

大量の失業者がでるのは自明

また火か！

ｱﾒﾘｶの貧乏層はﾁｮﾝ車を買わざる負えない悲しさ・・・。

> 現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が昨年末から小型車に力を入れ機先を制すると、
どこが「機先を制した」状況なんだかｗ

>>180
ふふっ、キーセンで制したニダ　ﾎﾙﾎﾙ

一台買ったらもう一台ついてくるんじゃなかったっけ

＞日本車価格が現代・起亜自動車より１０％以上高くなければとても驚異的

戦争する前に完敗じゃん

>>181
性を売買してるだけじゃねーか、それｗ

ってか、自分が乗ってる車が何処の国の車か解らないのが当たり前って異常に見えるけど米では普通なの？

車とスクラップじゃ勝負にならんだろ

自動車コンサルタントのシム・ジョンテクＰＲＡ投資代表は、「現代・起亜自動車が小型車の
競争力の面で日本に遅れている理由は、この５年間に大型車開発に集中していたため。米国
市場で下半期から起きる日本メーカーとの激しい価格競争対策をまとめるべき」とゆう夢を見た

>>185
サムスンやヒュンダイが日本のイメージをつかった広告を出してたりしてるので、日本の企業だと誤認してるのが多い。

燃費が天地ほど差があるのに何言ってんだ？

いい言葉がある。
日本車：損して元取れ
韓国車：安物買いの銭失い

<丶｀∀´>ﾁｮｯﾊﾟﾘには軽自動車がお似合いﾆﾀﾞ♪

車売る前に韓国の駐車場をどうにかしろよ。

今更小型車なんか買わないよ。
プリウスとかのハイブリッド買った方が維持費も安いし。

小型車が低燃費で経費も安いのは過去の栄光。

>>74
確かに泣くな、資源を無駄にするな。

韓国だめじゃん。

http://www.malaysia-navi.jp/news/090521073536.html

>【クアラルンプール】　スイスのビジネススクール、国際経営開発研究所（IMD）が
>このほど「2009年世界競争力年鑑」を発表した。
>マレーシアは昨年の19位から１ランク上昇し、 57カ国中18位にランクインした。
>上位５カ国は▽米国▽香港▽シンガポール▽スイス▽デンマーク――。
>その他のアジア諸国のランキングは、▽日本（17 位）▽中国（20位）▽台湾（23 位）
>▽タイ（26位）▽韓国（27位）▽インド（30位）――など。
>マレーシアは人口当たりの国内総生産（GDP）額が２万米ドル以下の29カ国の中で
>トップに位置し、アジア太平洋諸国中のランクは１位上昇し６位を達成した。

>>182
まさかﾃﾚﾋﾞｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ商法を本当にﾔﾙとは思わなかった・・・。('A`)

メジャーで最多安打記録作った選手と、独立リーグで最多安打作った選手ぐらいの差があるぞ

このまんまｳｫﾝ安円高が続けばヤバイのは確かだ
周りの迷惑考えずにｳｫﾝ高阻止の為に介入すると言ってる韓国とは
対照的に政府・日銀は介入する気が無いようだし
金融危機で米国人の購買力が下がってるんだから尚更。
米国（湯田金）の今後のシナリオとしては円高をしばらく続けて日本の製造業を弱らせてから
円安にして一気に買い叩くつもりだと見た。

小型車のほうが韓国自動車業界的には辛いだろ。

戦争も何も、既にシェアの差が違いすぎると思うんだが。

韓国には最強の全手動小型一輪車があるじゃないか。

>>198
ドル安の底が見えないから今は介入するつもりが無いんだとおもうぞ。

>>196
あれは日本みたいに生産調整やらなかったから、
在庫処分も兼ねてたんじゃねえの？
売れないモノを持ち続けても意味ないしなあ。

ID:1PoO4ryIさんは他スレでもやってたけど
実際何がしたいのやら・・・

ちょっとまて
>日本の自動車メーカーが米国に輸出する小型車は排気量１３００〜１８００ｃｃクラスで
．８が小型車って・・・

そもそも韓国メーカーなんて戦争相手にもならんのだが。

目の前の、チョーセン戦争の方が重要だろ

>>201
猫車が全世界を席巻するﾆﾀﾞ

アメリカでは売り上げ伸ばしてるんだよな
ヒュンダイ
この不況下で唯一
ボーナス保証が大きいみたいだけど
倒産したら売り戻し可能ってやつ

2006/06/04
日本車と韓国車を足したらアメリカのシェアが40％超えたニダw
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149393951/

↓
2009/1/15
ビッグ3没落の原因は日本なのに、アメリカは何故韓国車を叩くのか？
http://blogs.yahoo.co.jp/kim123hiro/56269279.html

↓
そして日韓戦争へ、やれやれｗ

>>205
いや、アメリカとか韓国ではその排気量が小型車って認識なんじゃね？

>>205
最近はどうかしらんが、
日本でも昔は2000cc未満は小型車、
1300cc未満は大衆車と呼んでたような気がする。

アメリカ人が書いた記事ならともかく、書いたのあんたかよ。

韓流ババア在日すら買わないチョソカー

まあアメリカじゃアストロがミニバン扱いだからな。日本じゃ1ナンバーだよ。

文字通り炎上するのはいつですか？

日本は技術者をリストラし過ぎ
韓国人技術者との戦いというより、向こうに渡った日本人技術者との戦いだろ、
特に家電。

先日、国道１号走ってたら見慣れないSUVが前を走ってて、「何だぁ？」と
思ったらヒュンダイだったｗ
こんなの買う物好きっているんだなーと思いながら後ろを走っていたら、
どっかのディーラーへ入った。ヒュンダイのディーラーだった。
東京都内にディーラー構えていたんだね。社員の車なのかなー

>>218
宝くじ買っておけｗ

>1
放火ヲタクのおまえらが言うなと

一方、ロシアでは
http://pyo6.com/dliv/photo/p51020_b.jpg

小型車でも大型車でも、燃費の差は精度の差に左右される。
大型車は元々燃費が悪いんで、その差はあまり気にされない。

小型車はきついぞ。精度の差だからな。

韓国製小型戦車に火がつく？

電車の中でこのスレ読んでいたら、車掌にずっと監視されてたｗ
横を見たらJKがいた。
にやついていたから変な奴に思われてたらしい。
わざわざ、車掌室から出てきてたものなｗ
出先で東亜を読むのは危険。

小型車はぶっちゃけ利幅が小さいからなー。

>>221
１０００年乗り続けるつもりなんでしょうかｗ

チョンコは、いつでもどこでもなんでもかんでも、すぐに火つけるんだなｗ

韓国の自動車は日本車より安いのか
トヨタが最も警戒するだけのことはある

韓国製は日本製よりも安いのが唯一にして最大の取り柄
貧乏なヒスパニックは買うんじゃない？

モータースポーツにも参戦していないメーカー等信用性０

韓国は火病だから。火がついたり、火をつけたり。

5.6年で初期費用で浮いた分きえるんじゃなかろうかｗ
燃費代でｗ

韓国車ってアメ公の燃費設定クリアできんのじゃね？

>>233
ハイブリッド車でクリアするニダ
　　　　　↓
ベース車より燃費悪くなったニダ
　　　　　↓
トヨタはウリにハイブリッド技術よこすニダ
　　　　　↓
断るのは酷いニダ！ウリがクリア出来ないのは日帝のせいニダ

今この辺ですか？

火の車・・・

とある人のコピペだけど。


栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
　　　　　　回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

s現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
　　　　　　軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
　　　　　　2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

確かイギリスはパトカーはランエボなんだよな。
フルチューンすればノーマルポルシェより速いらしいよ。
それでいて車格も小さくて小回り効くし、2000ccだから燃費も
それなりで(日本では燃費の悪い車だが・・・)後部座席も独立
してるしパトカーには最適なんだって。同じ理由でインプレッサ
も何処の国でパトカーに採用されているみたい。

韓国も頑張って、そんな特殊な車作ればイイのに。って無理か。

そんなことより、アメリカの新しい燃費規制に対応できる車を作らないといけないニダ・・・
┓<￣∇￣;>┏ 　ホルホル、いやオロオロ・・・

バカだなあ。
日本車買えば22世紀まで走り続けるのに。

>124

韓国車って燃費が悪くて発売禁止になるんじゃないのか？？

軽は良いのか？？

日本でもっとも小さいメーカー
三菱自動車だったかな？
韓国勢の全部合わせて、やっとそれと同じくらいシェアを確保しているだけなのに
対等の戦いをしているように言われたくはないな

youtube見りゃ分かるけど、お笑い韓国車を絶賛する韓国人以外いるのか？
日本車は松田、三菱、本田、日産、豊田、スバル、二厘なら川崎、鈴木、本田、山は、未だに絶賛だぞ。

軽なんか更に無理。昔デウだか知らんが800ccあたりの中〜途半端なのがあった。それ以下にするのは無理だったみたい。確か日本の輸出用エンジンだったかなー。
それが80年代だったからやつら少なくとも30年もの間ぽかーんとしてただけ。何か新ネタパクれた時だけ進化する。ように見える。

韓日って？
おい

<丶｀∀´> ＜次は車に放火すればいいニカ。

>>237
ランエボだって？
こんなパトカーだったら絶対に逃げ切れないだろうな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/13493695/

韓国車を放火？

>>247
某スレによると、まんまそれだってさ。

ディアブロやストラトスがパトカーなアニメがあってな…
漏れなくロボに変形するし。

韓国の、でーぜる車はまもなく軍による徴用を受けるだろう。
安い分申し訳ないがな。戦争割引だもんな。
しかし、坂を登れないＳＵＶとか軍もいらないだろ。

>>249
マジで！
0-100km/h3.8秒のバケモノだぞ！

う〜ん、多少は円安に振れたとは言え、まだ97円台なんだよね〜。
それにしてもこの円高は不可解だ。
�j円相場は130円〜140円くらいが妥当だと思うんだけどな〜
財政赤字や成長率からみても
一方のｳｫﾝ�j相場は700ｳｫﾝ〜800ｳｫﾝが適性だと思う
これで対等な勝負になるんじゃないかな？
湯田金ファンドの日本潰し＆朝鮮優遇は不公平だな
とっとと政府・日銀は介入して円安に誘導しろ。

「一台買うともう一台」戦略に気をつけろ

>>252
自分でソース探してみたら、ちょっと違ったな。
警察仕様の方がしょぼい（？）な。しかしそれでも360馬力・・・
用途はwikipediaによるとカーチェイス用らしいｗ

ttp://newcarnewsblog.blog41.fc2.com/blog-entry-395.html

インサイトと新型プリウスは魅力的だな。

全世界に早く投入して、とっととシェアを取っちまったほうがいい。

>>255
>>247はそれの進化型。来年あたり採用されるかもね。
しかし、0-100km/h3.8秒、最高時速250�qオーバーのセダンなんてチョンには夢のまた夢だろうな。

>>252
日産GT-Rより軽いシャーシーだからな…
エゲレスは、元々こういったゲテモノカーが大好きだし

韓国車、イギリスでクソミソに貶されてますよ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

>>259
だが待ってほしい
元から糞と味噌の区別が付かない奴らでは、ないだろうか？

>>260

イギリスにも少しくらい美味い食いもんあるってｗｗ



多分

アメリカ：ホンデイ
日本：ヒュンダイ
韓国：ヒュンデ

まずは会社名の呼び方を統一しろ

原油がまた上がってきたし、燃費で日本に追い風。

円高が・・・orz

>>263
北米市場なんてどうせ現地生産だから、円高はあまり関係ないだろう。

ハイブリッド車みたいな特殊な生産工程が必要なのはまた別だけど。

なんでもかんでも戦争って、韓国人は戦争の好きな国民だな。

>>261
エゲレスの食い物を、日本人が作ると美味いよ。
つまり問題なのはエゲレス人のし（ｒｙ

>>1
近い将来、バイクで一方的な虐殺劇になるだろうなー
札幌近郊に限った話だが、最近バイク乗る人無茶苦茶増えたし
海外でも似たような動きが出て来ると思う件

>>218
遅レスだが隣の在日が現代乗っているのね
で、この前、加速する所を目撃したら「ガラガラガラ〜！！！」って
軽トラックみたいな音がして、何故か車体がガックンガックンしていた
あれ見て東亜＋の現代車評は嘘じゃないと思ったねｗ

ソースが中央日報だしな。。。

>>267
それは、趣味としてのバイク？軽便かつ経済的な移動手段としてのバイク？

>261
　サマセット・モームは「全部朝食なら良いのに」と言って
るから、朝食は良いんじゃないかな？

>267
　モヒカンにはバイクだよね。

こないだレンタカーでヒョンデの車に乗ったんだけど、内側のドアノブが異常にベタベタしてた。
あとは普通。

つか韓国車が売れるってことは日本企業も儲かるってことなんでしょ？
別にいいんじゃね？

なんか、これ、思い出した

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1175590.html

>>268
ある日走っていたら、異常にサスのへたった車が走っていて「？？？」と
思ってよく見ると、ヒュンダイ車でした。

あれは乗れないな・・・・

チョソが放火したのかとオモタｗ

クレカでリボ払いを普通にやってる米国人が、燃費を気にするだろうか。不安が残るな。

>>277
ハリウッド俳優やスポーツ選手が良い例だが
ヤンキーってのは「社会に貢献してます」ってポーズ取りが大好きなんだよ。

ゴアがまさにそうだったろ？
「不都合な真実」って映画つくってエコ伝道師気取ってたのが、自宅の電気料金は月30万円。

一緒にしないであんな自動式分解自動車モドキ

いつも思うけど、日本車と五分で争ってるような触れ方がホント、ムカつくぜ。

だいたい戦争もなにも朝鮮ごときと比べるなと。

>>1
つかねえよ
中流家庭以上は日本車を買い、貧困層は仕方なく韓国車を買うだけ

車事情には全く疎いが
どうせまた日本ブランドをストーキングってだけの話でしょ？

自分たちで考えだしたのって車名くらいじゃん。マークだって斜めホンダだし。

　南鮮人は戦争しているのか。戦犯ミンジョクだな。

>>74
なんだっけ、
ジェノサイドとか言うやつ？

こっち見るなチョン

>>1
創造力駆り立てられる記事だな 凄いんだなー朝鮮の車って。

＞「現代・起亜自動車が小型車の競争力の面で日本に遅れている理由は、
＞この５年間に大型車開発に集中していたため。

なに言ってんのかな？？？
最初から出遅れつーか、真似してるんだから超えられるわけないじゃんｗ
大型車は進んでるみたいな書き方すんなよ
FRの乗用車初めて作ってホルホルしてる分際で

火がつくとあったから放火スレだと思ったのに・・・

「口火を切る」と「台所は火の車」がハイブリッドフュージョンしている模様。
日本語でおK

日本がすることは、すべて韓国がまねする。

車体価格300万円で10％価格差で30万円
ガソリンリッター100円として3000リットル
両方の燃料タンクが50リットルとして、韓国車が50リットル入れるところを日本車は40リットルで済む、差は10リットル
満タン300回で元が取れる、逆に言えば、韓国車でもそれまでに転売出来れば日本車より得
なのか？

肝心の技術をパクれないから詰んだチョンは安売りしかない。
まともな人は日本車。貧乏人が騙されてサブプライムローン的な詐欺のチョン車を買う。

韓国車なんて相手にしてないだろ

mazda2って結構知れ渡ってる車だが、韓国じゃ知らないだよな
日本車、日本文化そのものを規制してたからな

　トヨタとホンダは五年以内に全車ハイブリッド化すべきだろうね。
電気自動車もしくは水素自動車の開発も怠りなく。

>>293
転売するときの価格が違う

外国で売る日本車にはすべての日本メーカーが車のなまえの最後に
JもしくはTAKESIMAとつければ売り上げがあがるような気がす。

日本と韓国の違いが分からないダメリカ人が
ようやく違うことに気付くのですね

北米でシェア伸ばしたからって
もうガチで戦争できるつもりでいるのか
さすが韓国だな

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した
　　　　　　回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

s現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
　　　　　　軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
　　　　　　2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる
----------------------------------------------------------------

　誰かこのコピペに小型車や燃費関係追加してくれないかな

韓国の大統領が、あまりの燃費の悪さに、燃費改善の命令を出していたね。

こういうのって、大統領が言うことなんだね。

で、小型車戦争だって？
燃費が普通車並みの小型車とどう競争するって？
あ、安さで？

安くて当然だわ。タタのナノにすぐ負けそ。ｗｗ

民族の誇り。

宿命のライバル同士の対決か

韓国も日本も両方とも伸びると思うな

えーっと…先ず小型車が売れない米で「小型車戦争」なんて起きない訳で…。

宿命のライバル×
宿便の朝鮮半島下自治会○

デトックスされて日本海に流される

http://www.youtube.com/watch?v=wCgeFJWemLM
おいおい、在日参政権付与問題は池田大作氏の私党・創価学会の公明党が一番進めたがってる案件だろ。
だからこそこの上の動画の大口とかいう公明党の議員さんも不自由な日本語で無理な論理で突っ張ってるんだろ。
かんべんしてくれよ。
創価学会の幹部がほとんど在日韓国人だからっていくら弁護士でも無茶言うたらあかんわ。
7月の東京都議選で創価学会の隠れ蓑・公明党議席を0にする会

224 ：7月の都議会議員選挙で公明を0に！：2009/06/05(金) 23:36:52 ID:E5pr8bL20
　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 　 ＼　　＼
　　　 　 ,'　　 　 /　　/　　　　　　　 　 　 l　　　　＼　　ヽ
　　　 　 ! 　 　 /　　/　　　　　/　 ,'　　　 |　　l　　 ﾊ　 ﾍ､ヽ､_,
.　　　　 | !　　 l　　 ｌ　　　　　/　 / 　 ,ｲ　! 　 i　　 ! l　ヽ ',｀￣
.　　　　 l |　　 l　　 ｌ 　,/　 〃　,/ 　 /│ l　　j　　 l│　 ! l
　　　　ノ | !　│ 　 |　/_／/ ／/　 /　,' ∧ / |　 /　j 　 ｌ│
　　　　　ﾉ l　ｧ|　　 |尢/‐=乞t/ ／　/∠ﾆ｢厂! /　,/　 / ﾘ
　　　　 ｲ 八{´ｌ　　!ﾚ<f{矛:下 '　 　　 ｲ孑代ﾌ ｲ }　/
.　　　　　 　 Vﾊ　　|{　 r';;z j　 　　　　r';;zﾘ　/}, '/／　
　　　　　　　 ヽ ', 　|　　　￣　 　 　 ､　　￣　 ﾁ'　/　　お前ら、もっとがんばれ。
　　　　　　　　 `ﾍ　lヽ　　　　　　 _　　　 　 /　 /　　民主党の存在を根底から覆す事実を提示しないと
　　　　 　 　 　 　 ', {.代ﾄ､　 　 　 　 　 , イ |　/　　この前の参院選みたいになっちまうぞ。
　　　　　　　　　　　＼_'i|　＞ ､　_ , イ/ V　ｌ./　　　　　せっかくネットかつ匿名って有利な条件なのに　
　　　　　　　 　 　 ／ ヽj　　　　　　 {｀ヽ 　 ′　　　　　　パワーは聖教新聞以下だ。
.　　　　　　　 _ ／　　｢´　　　　　 　 ヽ}　＼　　　　　　　　ニート、無職、パート、学会員の力を結集して
　　　 _, -‐ ´　　　　　l‐--‐､　＿　-‐ |　　 ` ｰ- ､　　　　　ﾀﾀｶｴ｡
.　r＜＼＼　　　 　 　 ヽ '´￣　___ ｀ヽl|　　　　 / /ヽ
　y⌒ヽ ＼＼　　　　　　V　￣ ＿ ｀ヽl|　　 　 / /　∧
./　　　 ヽ. ＼＼　　　　　∨￣　　｀ヽ | 　 　 / /　/　 l

韓国では小型車が売れないらしいな。
要するに小型車の実力も実績も持ってないと言う事。

現代・起亜は日本車ではありません

って広告をNYTに載せるだけで、独占モノだと思うんだが

>>302
ファビョッてばっかりじゃんｗｗｗｗｗ
しかし迷走してるな・・・
これが国を代表する企業なんか・・・

>>306
安くてヘボい車のる層直撃だかんな
このご時世でクルマ買える層は安くてヘボいのじゃなく今まで通りのクルマか、インサイトだのプリウスを買う

あんまり相手をなめてると今の米国の自動車産業になりかねないけどな。
連中にはすぐ隣に優秀な車の見本がごまんとあるし、技術者なんかも金や女で釣り放題
だから”今”の日本のレベルに追い付くのにはそんなに苦労しないだろ。その先に進んで
リードすんのは当分無理だろうけど

>>302
＞＞現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求

この発想、なかったわｗ

>>313
追いつくまではお金さえあれば簡単だからな
例として破綻したGMを韓国が丸々買えば、明日からＧＭの車を作れる
名前だけ韓国の名前にしてしまえばいい

>>313
追いついたと思った半導体とかは特許で締め出し食いまくってるじゃないかｗ

>>316
Rumbusか、あれは珍しく韓国が悪くない事件。
あとは全部韓国が悪い。

しかし韓国は中途半端だよなー
同じ質なら値段が安い台湾買うし
安物で勝負しようとすると中国にやられ
そもそもアメリカと日本を相手にするほど技術力がない。

国のトップが無策としか言いようが無い

Rumbusのって韓国負けたんだっけ？
ただ、アメは今そういう国になってますよっての考えナシで突っ込んでった韓国も当然悪い
悪いっつかヘタクソ、ヘタクソってのは商売としては悪

台湾はちゃんと大御所と勝負しない道も造ってるから上手いわなー
採算あんまよくなくたって独占すりゃ立派な商売なるんだし

>>314
今度は政治レベルで要求してくるものと思われ…
そのときミンス政権だったらと思うと(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>318
勝つも負けるもDRAMメモリ全体が特許に抵触するっていう鬼特許。
しかもそれをサブマリンで隠しながらRumbusまで
次期メモリ規格の選定に関わってたから性質が悪い
ハイニクス（現代グループ）とかは支払って和解したような。

中国人の商売のうまさだけは天性のものがあったね
大陸のほうは文革で潰えたから、台湾にしか今は残ってないが。

>>320
うわーアメ丸出しだなｗ
ああいう国だし、お客様は神さまなんだからって考えが染みついてないとっても酷いが
ハイニックスってまだ潰れてなかったんだｗ

大陸のほうは残り物でアメの後をなぞろうとして酷いことなってますぜ

>>313
尤もな意見だが、技術者は引きぬけても優秀な労働者を育成する環境は引き抜けない。
生産についてはまだまだ大きな差が有るし、一朝一夕では出来ない事だよ。

あの民族性にスト中でも給料が貰えるなんて制度導入しちゃったもんだから、
もう目も当てられないな〜

組合が強くてストで休みまくるんだっけ？
でも労働時間は日本より長い。って体壊すなw 技術者育たないよ

韓国ってハイブリッドの技術が無くて、日本に負けてるから早く
日本から技術を盗めと言ってなかったかな〜

>>319
日本国内で競争があるからな、他国に技術を無償援助するなら
トヨタは日本の全てのメーカーに無償援助しないとおかしいよな

韓国国内において、小型車需要がない＝販売実績がない

小型車＝大型車のスケールダウンバージョンと思っている節があるな、韓国は。

日本の中小型車の品質・物量に、どう対抗するんだ？＜今から作っては、戦に間に合わないだろうｗ

世界一うるさい日本人ユーザーの生の声にさんざ鍛え上げられて数十年。
ぱっと見た目でパクろうつったってそうはうまく行きませんやね。

日本メーカーと紛らわしいロゴマーク止めれ！
・・ってNYTに全面広告出そうぜ

小型車を一台買うと大型車が一台ついてくるキャンペーンでもやったら？

>>110
ビートルにジェットエンジンのっけた車に、車検を公布した米国のほうが、スケールが上。

信号待ちで後ろについた車、どうするんだよ。ｗ

>>307
日本海が悪性大腸菌で汚染されてしまいます＞＜

>>327
姦酷では“小型車＝白丁の乗り物”ですから…(´･ω･`)

>>328
いや、部品を内製しようなんて、野心をもつから難しいだけで、
全部日本の部品メーカに丸投げ（場合によっては、車の図面自体を
トヨタ車体とかに丸投げ）すれば、三菱あたりと同等の品質は、

全然難しくない。

…最近サムスンの開発レベル高いなぁーって思っていると、日本人が
やってんだよね。ｗ

>>333
そのうち、サム寸って、ファブレス企業じゃなくて「ファブだけ」企業になっちゃうんじゃない？

企画と製造だけしかできなくて、残り全部アウトソーシングとか。

勝負しているステージが違いすぎだろ

だいたいエンジンはどこから来ているのかとｗ

ノー金利キャンペーンの不良債権でそれどころじゃないだろ

相手にならん。

販売台数で勝負にもならないでしょ。
北米ニッサンvs韓国車全部でも微妙じゃない？

今後のエコ規制とか輸入車規制があるから韓国車は終りじゃないの？
ウォンが高いうちに現地工場つくって現地で労働者採用してたらちがったかもしれないけどさ

韓国の自動車関税は何パーセント？

>>333
サムスンの自動車て日産のOEMじゃ無かった？

比べるな！

また不戦勝か