【国内】６月４日開港の静岡空港、大韓航空と中国東方航空の支店開設[05/09]

- 静岡空港　就航５社そろい踏み　大韓と中国東方の支店開設 -

　静岡空港（島田、牧之原市）の６月４日開港を控え、韓国・ソウル線に定期就航する
大韓航空と、中国・上海線に定期就航する中国東方航空の静岡支店が静岡市葵区に
開設され、８日、両支店でオープニング式典があった。

　これで開港時から運航する国内外５社の静岡支店が出そろったことになる。式典には
旅行会社や県関係者など多数が出席し、門出を祝った。

　大韓航空静岡支店では、李来珪（イネギュ）日本地域本部長が「航空会社を取り巻く
状況はあまりよくないが、精いっぱい頑張りますので、ご協力をお願いします」とあいさつ。
中国東方航空静岡支店でも章華しん（しょうかしん）日本支社長が「世界的に経済不況で、
新型インフルエンザの影響も拡大しているが、力を合わせてこの壁を越えたい」と、意欲
を述べた。

　来賓の花森憲一副知事は、それぞれの式典で「路線の維持・拡大に向けて協力する
ことを約束します」などと祝福、激励を贈った。

　ソウル線を１日１往復する大韓航空は支店に６人、空港に８人のスタッフが常駐する。
上海線を月、水、金、日曜に週４往復する中国東方航空は支店に４人、空港に１人の
スタッフが勤めて、旅行会社などを相手に便予約や営業活動などを展開する。　（佐野太郎）


静岡空港をイメージした特製ケーキへのナイフ入れで開設を祝った大韓航空静岡支店＝静岡市葵区で
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090509/images/PK2009050902100101_size0.jpg

ソース　：　中日新聞　2009年5月9日
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090509/CK2009050902000175.html
関連スレ　：
【韓国経済】大韓航空の１−３月：６四半期連続の赤字−景気悪化とウォン安で ［05/07］
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241735344/
【韓国】変化する大韓航空のファーストクラス−世界最高レベルへ[05/01]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241262049/

ははは

(´・ω・｀)静岡県民として恥ずかしい…

どうせ、乗車率70%切ったら、税金で補填するんだろ、

苦し紛れの韓流れか。

中国東方航空の運用してる機体のぼろさは異常

大韓航空・中国東方航空
↑
実は空港建設反対派の人達は、良い人だった？

まあ補填しなきゃ、静岡なんかにきゃしないけどね

さっそく法則発動。静岡県はシナ人と朝鮮人が増殖、そして犯罪多発
君子危うきに近寄らず。静岡県は新幹線で通過しましょう。

静岡の恥

旭川空港の唯一の国際線、アシアナ航空の韓国線。
搭乗率の低下で、旭川市長自ら需要の掘り起こしするとさ。韓国経由で他の
アジア諸国向けの需要が無いかだと。
成田経由で日本の行く、日本の航空会社より他国の航空会社のために働くという
DQNぶり、、、

千歳・福岡・那覇・ソウル・上海だけかよ・・・県民で使う奴どれ位居るんだろな？

>>9
静岡は、のぞみは殆どスルーじゃね?

これは良い
亜細亜の窓口として素晴らしい
流石はお茶の名産地静岡
お茶を啜って悟り開いた静岡県民は日本人の鏡だ
静岡生まれの俺は心より褒めて遣わす

特アの航空会社のために、税金投入して
地方に空港作ったようなもんだな

>>1
空港反対派「だから言っただろう！」

名古屋と東京に近く、便利な空港ですね。

静岡に空港なんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈだろ…
税金のムダだ、すぐ潰せ!!

特亜に魂を売り渡した、官僚上がり知事の最後の置きみやげ。
税金使って静岡のマスゴミを丸め込んだところで、誰が利用するかよ！

特定アジアの航空機が、木に引っかかって墜落すればいいのに！

空港反対派がサヨクっぽいからこうなるんだよ

えっと
これって静岡終了のお知らせ？

次は次郎長一家（名義だけ）復活だったりして

>>14
金嬉老事件知らないだろう、お前。

>>22　もう復活してた様な気がする・・・。

　静岡は新幹線で東京、大阪、名古屋に直結してるから、国内線だと地方都市間の需要しか見込めない。
　静岡県全体でみると人口は多いが、静岡圏、浜松圏、沼津・伊豆圏に分かれてるから、空港の位置としては
静岡と浜松の中間に置かざるを得ない。
　静岡県の経済力でみると空港１つ維持するぐらいできるだろうが、便利のいいものにするのは難しいだろう。

>>11
旭川は何をやっても駄目な子なので温かく見守って下さい。
旭川駅周辺の再開発で駅の横にでっかい総合病院が建つ町ですから…

補助金いっぱい出すんだって？

土建大国終わってる。

>>22
＞次郎長一家
清水の美○組という団体が、次郎長名跡の「清水一家」に改名しましたぜ。

初っ端から落ち目の韓流れか・・・。

　阪神大震災のとき、山陽新幹線・山陽本線が寸断されて、普通は飛ぶはずの無い
大阪―岡山、大阪―広島便が臨時で飛んでたから、静岡空港もそういうときには必要になるだろう。
　あとは、羽田空港と中部空港の間に空港が無いから、両空港に支障が生じたときの緊急の代替使用とか。

空港の名前を変えれば、目立つよ！

チャッキリ空港
S.ジロチョウ空港
H.トラゾウ空港
M.イシマツ空港
ハゴロモ空港
ミカン空港
オドリコ空港
アジノヒモノ空港
バナナワニ空港

静岡県東部の人間として一言言わさせてもらう











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　こんなん、法則が発動してえらいことになるに決まっておる、と思う元静岡中部人。

>>31
バナナワニ空港に一票

いろんな臭いのする空港になりそうだな…

需要の無い地方空港ってみんなこのパターンだよな。静岡だと場所的に空港作るには国際線引っ張ってこないと大義名分が
立たないからこその韓国路線誘致なんだろうけど。先ずは建設ありきの様式美か。

天安門

ていうか、もともと利権空港。必要性まったく無し。
これで法則も発動して、路線上にある原発アボン。

ええと、、、

思いつくだけでも

蜜柑の起源、緑茶の起源、焼きそばの起源、黒いおでんの起源

色々出てきそうだな

　＿＿＿ ♪　∧__,∧.∩
/　||￣￣||　ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ　　どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、　　　ﾚ´｀ヽ　　　どうしてこうなった！
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ノ´｀　♪
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　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　 ./　||￣￣||
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　　　　　　　　 ノ⌒　　　| ﾉ　 ∩∧__,∧
　　　　　　　　 ∪⌒>　￣ニニ(⊃ "ω"）･∵.　　ど・・・！
　　　　　　　　　　　く_く⌒ /｀ヽJ　　　,‐┘
|￣￣＼三　 /￣￣￣/ 　´｀ヽ､_　 ノ
|　　　　|　( ./　　　　 / 　　　　　｀) ）　

鈴与空港
ﾊﾏｷｮｳﾚｯｸｽ空港
ｽｽﾞｷ空港

法則発動カウントダウンだな

すいません、静岡県民として誠に申し訳ありません。

東京、名古屋、大阪の3大都市に飛行機が飛ばせない時点で終わってる。
開き直ってエアアジアかライアンエアーのように激安運賃で飛ばす会社を
静岡ベースで作ったら?

大韓航空じゃなくてアシアナ就航の予定じゃなかった？

静岡県民の俺オワタ
空港いらなすぎ

開港前から、終了フラグ乙

>>11
どうかするとソウル経由で旭川-福岡とかもありえるな。
通貨安と消費税いらない分安くなる。

静岡空港は特定アジアスラム化決定だな。
滑走路脇に不法住居が並んで、滑走路は糞尿まみれ。

俺40代のしぞーか県民だが、死ぬまで一回も使わなさそうだ。

文字通りリアル サイレントヒルに…

静岡ならタミヤ空港かバンダイ空港だろ

溺れる者は韓をも掴む

おぼれる者は、韓を引き入れて乗っ取られる。

全国の知事は対馬あたりに研修させたほうがよくないか？
対馬島民の生の声を聞いてこいよ。

静岡県は
在日外国人の参政権を認めている。

>>55
生の声ったって
「迷惑していますが、韓国の人が来てくれないと困るのが現状でして…」
みたいなことだろ。

>>57
その、迷惑話を聞く事が大事だろ。
それでも朝鮮人をターゲットにするなら自業自得。

>>58
今の対馬の窮状は、長崎県の政策によるところも大きいから。
長崎県が対馬で行う事業が、本気で少なくて、
国の事業を対馬市がとろうとすると、妨害して中止に追い込む始末。

韓国人から金もらわないとやっていけない島に、長崎県が政策的にしてる現状。

>>51
静岡にサイレントヒルランドってホラーテーマパーク作ったら
物好きなホラゲヲタ外人釣れそうじゃね？

>>59
対馬は福岡県所属にしておけばいいのに。地理的にも財政的にも…。
長崎県レベルでどうこうって次元じゃないような気がする。
対馬に三井住友銀行がないかと思って調べたら、
そもそも長崎県そのものに三井住友銀行が一つもなかったw
それが長崎。

国レベルで考えなきゃいけないと思うよ。対馬のことは。

空港をかたどったケーキを真っ二つてｗ
どんな嫌がらせだよ、このセレモニー。

>>61
最前線の島だしね。

国の直轄でもいいと思う。

>>63
東京都でいいよ

>>64
石原の後が心配になるわけだが。

対馬は自衛隊の基地を強化して国直轄にしたほうがいいと思う。
陸自の山猫さんたちも喜ぶんではないか？

>>1

あははーー
静岡自殺行為、よりによって(ry

つーか、空港造り過ぎ。
出来るだけ県堺に造って複数の県で共同にできないのかなぁ。

日本の税金を使って「アジアのハブ空港」の地位を仁川空港に与えるための方策が
国内需要を見込めない地方空港をバンバン作る理由だ。
帰化した反日韓国人の壮大な陰謀が結実しつつある。まことに残念だ。

>>67
仕事してるフリが上手な役人の、自己満足の結晶なんだ罠

>>67
大きな土木利権だぞ。
作れば最低でも土建屋からの献金、
更に上手くやれば息のかかった土建屋が使えてウハウハなのだから、

そんなものを2県で共同事業なんてできるはずもない。

また、韓国の仁川国際空港をハブ空港とする地方空港ができたってことか。

>>65
自衛隊の基地強化にも長崎県は、反対してたりする。
むしろ、自衛隊の基地を撤去して、無防備都市宣言出させたいと知事が言ってるレベルだ。

>>70
空港って、鉄道作るよりもよほど大きな公共事業になるって聞くしな。
東海道新幹線の本線部分の線路面積より、羽田空港の敷地の方が広いと聞いた時は、
需要が乏しいようにしか見えない空港を造りたがる理由がわかった気がした。

６月４日開港の静岡空港
　　　　　↓
６月５日閉港の静岡空港

ま、そんな感じです。

大事故w

形骸化した産業だらけだな日本は。
新興国に抜かされるよ。

昔、管理職研修で目的による職場管理とか有ったな。
これも作ることだけが目的の空港だろ。
山の上に港でも良かったんだろう。
そう考えたらコンテナクレ−ンも必要だな。

国内線だけでいいだろ。

>>67
そうか？
これぐらいないと活きたいところにピンポイントで逝けない。

静岡県民として本当に申し訳ない気持ちと恥ずかしい気持ちでいっぱいだわ。

まさか静岡の名をここで見ることになるとは・・・鬱だ

静岡は日系ブラジル人、不法滞在中国人、不法滞在韓国人による
三国志でも始める気なのか？

ふーん、そうなんだ。　いいじゃん静岡。

願わくば羽田から韓国中国線を全部纏めて静岡に移動してくれ。

ほんでもって羽田は空いた枠で東海岸...は無理にしても、西海岸か
何ならハワイ、グアムでもいいからそっちに飛ばしてくれ。

100年後にバンダイが1/1ホワイトベース専用離発着場として使ってたりしてw

静岡東部人として富士山のゴミ・環境問題とかに金使った方が
よっぽど有意義のような気がする