【韓国】輸入車は好調、しかし国産車（韓国）は頭打ち状態[05/08]

最近、自動車業界では車が売れなくて問題となっていますが、それでも中には好調な企業もあります。

それはドイツの高級車メーカーです。メルセデスベンツやBMWなどは、4月の販売台数が前月に比べて20%も増えました。
国産車メーカーは積極的な販売活動を展開していますが、前年同期比ではどこも15%ほどのマイナスを記録しているの
とは正反対です。

国産車は景気の悪化だけでなく、5月から行われる老朽車買換え時の税の減免を目前に消費者が買い控えを行っていたのです。
そのことも影響して、4月はまさに「残忍な月」でした。ところがドイツ製の高級車だけは販売が好調です。その理由は何でしょうか。

業界関係者は「不況の中でもドイツ製高級車を購入する層は健在だ。ドイツ車に関しては、最大で250万ウォン（約20万円）の買換え
時税減免の恵沢を受ける消費者層が相対的に少なかったようだ」と語っています。またメーカー側も、比較的小型で丈夫な車を販売
戦略の中心に据えており、最近は20代から30代の富裕層の開拓に成功したと言われています。

輸入車協会が7日に発表した4月の輸入車登録状況に関する資料によると、ベンツはこの期間に761台を販売し、過去最多の販売を
記録した昨年1月の767台に匹敵する業績を記録しています。前月比では何と25.8%増です。BMWは過去3番目の記録となる939台を
販売し、前月比では17.5%増でした。

とりわけBMWの中型セダンである5シリーズは376台、ベンツの中型セダンEクラスは243台が売れ、特に際立っていました。韓国メーカー
GM大宇の大型セダン、ベリタスはこの期間に87台しか売れず、双竜のチェアマンWが337台、起亜のオピロスが748台にとどまったのとは
対照的です。またフォルクスワーゲンは656台を販売して史上2番目の実績を記録、アウディも527台で前年同月の404台に比べ大きく
増加しました。

一方、昨年まで輸入車で圧倒的な1位だったホンダは225台で7位にとどまるなど、日本車はこの不況の中で販売が伸び悩んでいます。

ソース：朝鮮日報　2009/05/08
http://www.chosunonline.com/news/20090508000011

ヒュンダイ(笑)

国産車がぼったくり価格だからあたりまえｗｗｗ

なんという小さい輸入車市場ｗ

日本市場が閉鎖的とかよく言えるよなｗｗ
輸入車関税もバカ高いくせにｗ

１年分の在庫・・・どうすんだよ

>>1
いつもだろ、それ

去年9月以降ユーロもウォン並みに下がったからな。
円は高いから。

長期的に見れば、公共交通機関の整備・優遇した方がいいそ
燃費悪すぎなんだ、韓国はどこもかしこも

http://tvnews.media.daum.net/index.html?t__nil_news=img&nil_id=1

↑

生活苦で刑務所行きの老人が急増する日本

アイゴーーーーーー

国内でも一台オマケをやってやれよｗ

>>9
朝鮮マスゴミじゃ捏造が心配ｗ

はい、はい。猿マスゴミ。

韓国の平均年収って日本円でどれくらい？
ドイツ車買える層ってかなり金持ちだよな

中国、韓国の富裕層は、レクサス、アキュラ、インフィニティーなどの日本ブランドを買うよりは
ドイツの高級ブランドを買うのです

ヒュンダイ(´･ω･｀)

とりあえず韓国車がダメダメなのは知ってるｗ

半島で独逸車販売って…
販売ディーラーは、故障時の火病対策マニュアルでもあるのか？ｗ

独逸車はとりあえず故障だらけなのは確か。

２０代３０代の富裕層って・・・

キムチの卸売り商人かな？

少しだけ、国民が国際化してきた証。
品質の意味がちょっぴり理解してきたんだろうね。

日本って韓国車輸入関税0じゃないっけ？

> 一方、昨年まで輸入車で圧倒的な1位だったホンダは225台で7位にとどまるなど、日本車はこの不況の中で販売が伸び悩んでいます。
そりゃ 日本車に乗っていたら 何をされるか判ったもんじゃないからな・・・・

そりゃそうだ。在日韓国・朝鮮人ですら乗らない国だもん。

>>21
韓国車だけでなく、日本は全ての輸入車に対して関税０％

ちなみに欧米韓中みんな日本車に関税かけてる。
不公平なんだよな。
それだけ日本車が優秀ってこと。

EUは韓国車を関税０％にするらしいけど、日本車はしない。
欧州の自動車メーカーが強力に反発してるから。

>>1
在日買ってやれよｗｗｗ

ご自慢の愛国心はどこ行った？

ドイツ製高級車を買う世帯ってのは
500-1000万円てのが苦にならない世帯であって
収入によって購入する車のグレードが変わらない連中だろ？
ポンコツ買う世帯と同列に扱ってはいかんよな

ヒュンダイは日本の敵ではない
サムスン、ＬＧがムカつく

ずいぶん低い天井だな

関税率ゼロで、常時３千台さばけるベンツどころかポルシェより月登録台数が少ないカルトカー。
表現はやんわりだが巌として揺るぎないチョンコロに対する日本人の民意です。

>>27
奴らのそれなんかいつも自分とは無関係なとこでしか発動しないじゃん

ヒュンダイ、走ってるのみたことない。
視界に入らないだけか？

実際日本車の方が性能いいけど、ベンツとかのブランドを有難がってるだけかと。
特に朝鮮人はブランドに弱いからな。

>>34
あいつらのブランドにたいする考え方って面白いよな
見た目と知名度しか気にしないんだから、だから偽物でも見た目がブランド物であれば問題無いって言うんだから

そういえば韓国はわざわざ日本からヴィッツとかのコンパクトカーを輸入して乗ってる奴がけっこういるらしい。

>>33
日本での年間販売台数でも2桁だったような…。
誰も買わないから、そりゃ見ないよね。

>>35
コリアンは本能に事大主義と権威主義が染み着いている。
ブランドをありがたがるのに、なぜかブランドを育成すると言う思考がない。
コリアンは手っ取り早く誰かが育成したブランドイメージにただ乗りするコピーロボット。
世界で評価された日本文化を全てコピーして盗む最低の屑民族。

単に韓国内の経済格差が進行してるだけのような。
つか、原点復帰か。

また新しいネタがパクれたら伸びるだろうが、そう上手くはいってないみたいだね。

４つタイヤとエンジンがあれば自動車と言い張る民族だから

Top Gearが番組でわざわざ試作車作ってくれたんだから
あれを量産すりゃ大ヒットするぞｗ

韓国内の売上でなんとか利益を出してる状態なのに、韓国製自動車が国内で売れないって、かなりヤバいだろ。
韓国製自動車の輸出が増えたとかホルホルしてる場合じゃない。

愛国心はないのか？韓国人よ！

韓国車なんかに乗るのは、韓国でもきっと恥ずかしいだろうしな。ブランド確立に成功してるドイツ車や日本車なら朝鮮人から見ても無難な選択ではある。

好調とホルホルしたり、激減したとアイゴーしたり、頭打ちとシクシクしたり、いったい現実はどおなんだよ。
訳分からん、だから韓国人には現実逃避のために幸福回路が標準装備されているのか。

韓国人さえ買わない韓国車って・・・・

法律で韓国車以外乗れなくすれば良いじゃん。

>>48
KORAILが好況になりそうｗ

また僻み記事だ。
韓国人は、毎日他国を妬んだり、僻んだりして気持ち悪い。

_人_人,_从人_.人_从._,人_人人_.人_从._
）　なじぇウリナラの自尊心ヒュンダイや（
）　起亜がじぇんじぇん売れないニダ！！（　
　)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！　　　　　　　　　　　　（紙と糊で作ったキムチ車が売れるかボケ）
（⌒;;..　 ∧_,,∧　　　　　　　　　　　　　　　　　。ｏO
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从ｺﾞｵｫｫｫ　　　　　　　 (･ω･` )
　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃　ﾐ, 　　　　　　　　　 O旦⊂　)
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人　　　　　　 　　　　(＿(＿⊃　

>>51
東ドイツに謝れｗ

走るだけで火を吹く車なんて買うわけねえだろ