【韓国】高すぎる日中の自動車部品、韓国に競争力「中国製部品は高くて使えない」 [05/07]

>>1
読み違えている気がｗ

誤：韓国製品は中国製品より安いので競争力がある
正：韓国企業にとって競争力が低いため安いといわれる中国製よりも
　　安い部品を使わなければ競争力が無い
　　（＝仮に部品代がタダであろうとも韓国企業に将来は無い）

為替で遊ばれ、挙げ句に貸倒損失計上して終わりだな…

GMおわた＼(^o^)／

品質が最悪でリコール続出。

リーマンを潰し，今度はＧＭを潰さんとするチョン，最凶！

つーか落ち目になるとみんなチョンと手を握るよなw

溺れる者は韓をもつかむ。

>>230
ヒュンダイ車に日産エンジン搭載、ってドリフトだから許されるんだろうけど、
一応ヒュンダイの肝いりっぽいのに、そんな恥さらしな事やっても大丈夫なんか？ｗ

車には一切日産ロゴが無い所をみると、騙す気マンマンって事かｗｗｗｗｗ

韓国で中国より安いってことは、
出来もしないことを言ってるか、
無茶をしてるかのどっちかじゃないの？
イイ意味でも悪い意味でも身内を守る気質が強い韓国で
こういうのは危険な気がする。
特にリーマンショックの前科がある韓国との約束って...

韓国のマーケティング戦略、薄利多売はもう通用しないでしょ。
昔の日本もそれで懲りて、付加価値を求めて今の高品質になった。
今後、韓国のＧＤＰが上がっていったら、安さの競争はできない。

東亜日報でスレってしようと思ったら朝鮮日報で立ってた。

【韓国】米GM、韓国部品メーカーに「ラブ・コール」−韓国部品のずば抜けた競争力の高さに着目[05/07]
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2009050716508

ジェネシスクーペは日本人デザイナーが関与してるの？
全体的に韓国車って日本車ににているね。
生産ラインの設備日本製？だからにているのか。

カーボンファイバーと電気モーターで自動車市場倍増。
GMはスケールメリットで１０年後に勝ち組に。

要らないから安いんだよ

輸入不能で組み立てできない罰ゲームｗｗｗｗ

縮小経済ｗｗｗ早く氏ねｗ

GMはどうなってもいいけど、FIATまで法則が及んだら嫌だなぁ。

日本の部品メーカーってメキシコを拠点に関税ゼロで北米に下ろしてるよな
それよりも安いのか韓国の部品って

ネットバンキング個人加入者数、5千万人超える
5月1日9時37分配信 YONHAP NEWS
【ソウル30日聯合ニュース】インターネットバンキングを利用する個人顧客数が5000万人を突破した。
韓国銀行が30日に発表した「第1四半期の国内インターネットバンキングサービス利用現況」によると、19の国内金融機関に登録されているインターネットバンキング加入者数は3月末現在、個人が5128万1000人（重複加入を含む）で、前年末に比べ4．5％増えた。
法人は前年末比3．7％増の278万1000社で、全体の加入者数は4．5％増の5469万2000人を記録した。このうち、携帯電話を利用するモバイルバンキングに登録した顧客は7．9％減の915万人。
また、金融決済院のインターネットバンキング用公認認証書発給数（1人当たり1件ずつ発給）は11．1％増の1430万件だった。
↑
これって個人が複数口座開けまくりってこと？

日本にフラれた哀れな会社か

>>267
ドリフトてエンジンは、もちろん駆動系にも負担がかかるからなあ…
自動車ライターによる試乗会て基本的に程度のいい新車を使うが
人によっては、運転が荒いから試乗会が終わると
普通の使用では、考えられ無い様なヤレがでる事もあるとか

韓国に部品会社なんてあったのか

この分析力が今のGMを作り上げたんだな
納得

車そのものは、良くなっているのに経営者がアホだし

>>281
なに、そのすさまじい皮肉ｗ
ＧＭの言葉で、ホルホルする韓国の新聞もバカだが。

GMは今、ツケで売ってくれるところだったら、どこでも取引したがってる。

ＧＭは二階級特進だな。

>>285
節子、それ特進じゃない、犬死だ

低価格な部品を使用しているにもかかわらず販売力に劣るって言うのはどういうことなんかねｗ

>>287
広告費やインセンティブに金を使いすぎで利益が食われているんだと
GM、クライスラーは、これで経営破たんした様子

品質を保ったままの価格競争なんて最初から限界があるのが分かってるのに、
何言ってんだかｗ
どんなに頑張っても5万、10万で車を売るわけにはいかないだろ。

>>1
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

溺れる者は韓をもつかむ。
落ち目の韓流れ

よく分かんない評価だな。日本の部品メーカーにも世界を基準に
商売してる所はたくさんあるはずだが。

韓国フィルター通してあるから、全てを真に受ける事は出来ないね。
後々「そんなことは言って無い」がお約束だし

>>158
うーん、その立ち位置は日本車の中古車が担ってるからなぁ･･･

日本で車検オチしてしまい、国内では走れなくなった古い日本車は
エジプトやらロシアやらに送られ、なお元気に走り回るという･･･。
老兵は死なず、ただ生涯現役。日本車の底力パネェっすｗｗｗ

ﾁｮﾝ製の部品って、リビルトと故障部品の間を埋めるものﾆｶ？

>>294
今のクオリティなら10万キロ未満は、新車10万キロ超えで中古20万キロでポンコツ

そりゃ韓国部品を採用するのに悪いと言ったら売れないわな

>1
ツーか、言うに事欠いて値段を褒めますかｗ

せめて嘘でもいいから品質を褒めてやれやｗｗ

倒産寸前でどこの部品メーカーにも門前払いされるGMが韓国に媚を売る

まさに、溺れる者は韓をも掴む、という格言どおり

>>298
嘘じゃなく本当に商品としての車は、よくなっている
80年代から始めた改善策が結果としてでている。

GMが日本企業と支那企業に乞食扱いされた事だけは分かった

投資してよっ！、て事じゃないのこれ？
まぁ話があがっても、リーマンの二の舞か(´･ω･)

正直な話、今や車の品質はこんな感じだ

日本車＞韓国車≧欧州車＞＞＞＞＞＞アメ車＞＞＞＞＞＞＞中国車

正直な話、今や車の品質はこんな感じだ

韓国車＞欧州車＞＞＞日本車＞アメ車＞＞＞＞中国車

>>230

ヒュンダイエンジンが貧弱過ぎてチューンナップ出来ないつう事ねｗ
さすがクズヒュンダイｗｗｗｗ

面白そうだから適当にググって見たけど、初日は調子良かったけど
二日目はシャーシにガタが来てフラフラで1回戦負けだったみたいね

正直な話、今や車の品質はこんな感じだ

日本車＞＞＞欧州車＞アメ車＞韓国車＞＞＞中国車

あれ、マジレスｶｺﾜﾙｶｯﾀ？ｗｗ

サヨナラＧＭ（涙）

映画版トランスフォーマーの車とか大好きだったのに・・・（´；ω；｀）

中国産の部品も買えないなんて、
姦国部品は中国部品のリサイクル品だぞよ。