【経済】「チャイナマネー」猛攻…「長安汽車集団」、スウェーデンのボルボ買収へ法的準備？買収額は12億〜18億ドルか[5/5]

　中国紙、広州日報（電子版）は５日までに、重慶市に本社を置く中国乗用車大手の長安汽車集団が、スウェーデンのボルボ買収に向けて
法的な準備に着手したと報じた。ボルボを傘下にもつ米フォード・モーターから株式譲渡を受ける見通し。買収額は１２億ドル（約１２００億円）
を上回るという。同社以外にも、海外の自動車関連メーカー買収に乗り出した中国企業が相次いでいる。金融危機で打撃を受けた世界の
自動車業界は“チャイナマネー”の猛攻に振り回されているようだ。

　同紙によると、中国４大メーカーの一角を占める長安汽車は、法律事務所を通じ、ボルボ買収のための支払い方法や債務処理、従業員
の雇用継続など法的な観点から最終的な準備に入った。長安汽車はスズキと提携しているほかフォードとも合弁会社を持つ。経営状況が
悪化しているフォードから、ボルボ株の譲渡を受ける方向で最終調整に入っているもようだ。株式譲渡に伴う費用は１２億ドルから１８億ドル
と見積もられている。

　実現すれば、２００４年に上海汽車が英ＭＧローバーを１０億ポンド（約１４８０億円）で買収して以来の、中国企業による海外自動車メーカー
買収劇となる。ボルボ買収をめぐっては、浙江省に本社を置く吉利汽車も関心を示しているとの情報もある。

　経営が悪化した海外メーカーへのＭ＆Ａ（企業の合併・買収）では、吉利汽車が３月にオーストラリアの自動変速機メーカー、ドライブトレイン・
システムズの買収を決めている。買収額は明らかにされていないが、同社はフォードなどに年間１８万台の製品を供給していたという。また、
北京に本社を置く京西重工も同月、米自動車部品大手デルファイからブレーキとサスペンション事業の譲渡で合意した。

　中国の新車販売台数はペースが鈍化したとはいえ昨年は９３８万台と前年比６・７％増加した。中国政府による小型車減税効果などで、
今年１〜３月は米国市場を上回る規模となり、今年は通年で１０００万台を初めて突破し、年間でも米国を抜いて世界一になるとの見方が
強まっている。

　そうした底堅い国内市場をバックに中国メーカーは資金力を高めている。金融危機で体力を失いつつある海外メーカーの技術力や
販売網、ブランドなどを狙ったＭ＆Ａ戦略が今後も続きそうだ。

ソース（MSN産経ニュース）
http://sankei.jp.msn.com/world/china/090505/chn0905052254005-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/china/090505/chn0905052254005-n2.htm

ついに来るか・・・

営業的な付き合いで連続してボルボに乗ってきたがいいきっかけだ

ボルボ、お前もか。あばよ。

いや、ちゃいまんねん。

たったの１２００億円で買収されるような貧弱な経営状態なら買収された方がいいだろｗｗｗ

いまさら、ボルボっていう気もするけど。
でも大型（トレーラーとか）には価値があるかもね。

１．３０年前の世界最高の生活

イギリス人の家に住み、
日本人を嫁にして、
アメリカ人のサラリーで働き、
中国人の料理人を雇う。

２．３０年前の世界最悪の生活

日本人の家に住み、
アメリカ人を嫁にして、
中国人のサラリーで働き、
イギリス人の料理人を雇う。

ブランド価値がゼロになったね。
オメデトーｗ

ボロボ。

かつての日本の失敗から、朝鮮以上に何も学んでいないのは分かった。

運転手が無事なくらいの事故でバラバラになるボルボ登場か…

>>6 別部門が価値があっても・・・切り売りされてるのとはもはや別だし

これでボルボの耐久性どうなるかな、中国メーカーの技術上がるのか
それともボルボの耐久性や良さがなくなるのか。

ブランドとしては終わったな。

スレタイを見て「チャイナマネー猛攻スウェーデンのポルノ買収」と読みました。
少しうらやましいと思いました。

ジャギュアーはどうなったの？　清だの？

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やれやれ。あのボルボも動く鉄屑へ代名詞変更となるわけか。

ボルボかぁ。昔は安全性で売ってたよな。いまもか。
ボルボ落下させるＣＭあったよね。
これからもボルボは車を壊し続けますって。

また一つのブランドが死んだ…

オリンピック終了したら、中国経済は崩壊じゃなかったのかよ

>>13
フォードの子会社になってからボルボの良さはすでに無い。

>>オリンピック終了したら、中国経済は崩壊じゃなかったのかよ

崩壊したのは日本でした　じゃんじゃん

ボルボは死んだ。 ジープも死んだ。 心に牙を持つクルマ達は全て日本とイタリーにいってしまった

心に牙を持つ日本のメーカーって？

まさかホンダ？

そんな安いのかよ

中国って〜集団って名前よく企業名についてるけど、
〜グループと同じ意味合い？

>>13
既にリコール発生しまくりだし、安全性能云々の謳い文句は過去の遺物だよ。
日本の代理店たるＰＡＧは隠蔽しまくりで何もアナウンスしねーし。

Vナントカってモデル名になった辺りから既に終了モードだったし

>>25
ホンダはすっかり老犬になっちまいましたが
長大な牙もってた頃のクルマ達もいまだ現役です

>>30
>長大な牙もってた頃の
サーベルタイガーですか・・・・・・

ボルボって日本では象が踏んでも壊れないイメージで
かなりのボッタクリ価格で売ってたんでしょ

中国メーカーになったらそういう人たちは買うわけないし
IBM→レノボの二の舞だね

これからは堂々とVIPボルボとか竹槍出っ歯ボルボとか走り屋仕様ボルボとかボルボ・ビッグフットとかを造ることか出来るね。

>>31
♪ぼくはタイガー しかも強くて丈夫です〜

って歌が天から聞こえてきた。

ああ、これでオレも

ボルボを卒業出来るわ

好きな車だったけど

べつに悲しくわないな

ボルボ逝ったああああああああああああああああああああああああああ

中国企業による自動車メーカー買収非劇

ボルボがボロボロに

ジャガーはインド資本が買ったんだっけ？

>>29
今でもデザインはカコイイんだけどねボルボ

>>31
あなたたちは猫だと思いこんでるトラなんですってじっちゃんがいってた
トラならまぁPOWとレパルスで倒せんべと思ってたらもっとヤバい別の何かだったと

あはは

>>1
どうせ腐らせるだけだわな。
今みたいに手抜きしてる内はボルボの技術生かせるとは到底思えない。

２５００億円から３０００億円ってとこだろｗ
日本からエンジン供給受けれるぞｗ

スウェーデンで国有化すりゃいいのに、、、
中国製かよ

ボルボはデザインがトヨタっぽくなったときに
やわくなったなあ

買って最後までちゃんと面倒みれば問題ない。
中韓はやばくなるとドロンして何もかも放り投げるから性質が悪い。
中国の勢いがとまったときが怖い。

俺はアンチボルボだからザマァwwとしか思わない。

生命体5618スウェーデン人　お前達を同化する抵抗は無意味だ。

スエーデン人はシナの本性を知らないだろうな
ある意味楽しみだ

白豚って中国人の下で働くとか
我慢できんの？

>>44
スウェーデンも余力ないんでない？

韓国の自動車メーカー終了だな

これ、マジならブランド崩壊も甚だしいなｗ

ってか日本は大丈夫なん？
日本もマツダあたりが買収されたりしてなｗ

安いんだろうなこれ
て言うかこれで中国のガソリン車は飛躍的に技術水準が上がるな
韓国死亡

つか実際ボルボにブランド価値無いよなw
中国のメーカーが技術が欲しくて買うなら意味あるかもｗ

チャイナマネーって、香港でコムロから騙し取った金とか
日本の企業と現地の企業とで作った会社を強制的に取り上げ
たりした金なんじゃないのか？

チャイナマネーの何パーセントが日本の金、特に税金なんだろう

これでフォードのシャーシを入手するって寸法か。

>>53
マツダを手放したらフォードがおしまい。小型車のプラットフォーム開発でかなり依存しているから。

このチャイナマネーっつうのは、ようは政府が貯めた外貨準備高を
国策銀行を通して融資する仕組みなんだろ？
で、ﾁｬﾝｺﾛの外貨準備高は政府が為替調整のために輪転機回して
貯めた金だから中国国民を犠牲にした金だよ

>>58
広島信銀がマツダ株を買い取ったっとかｗ
まあ、提携は双方で利益になるから止めないよ。

シナマネーか？マカロニマネーか？

どこも車屋は大変だな・・・・・
どうなるんだろ？

シナ製ボルボとか誰が買うんだｗ？

ボルボのエンジンは松田じゃなかったっけ？

今でもお医者さんってボルボ好きなのかな？

買収される→ノウハウ取られる→従業員ポイ捨てで中国ウマー

こうですか？わかります

しかしレノボって成功してんの？
かつてのIBM信者が買ってるとは思えんのだけど。

>>67
チンコブランドの乳首マニアはしっかり追っかけてるように見えるけど。

http://it.nikkei.co.jp/internet/news/index.aspx?n=MMITbp000025022009
赤字転落レノボがアジア回帰　グローバル化はどこでつまずいた

[2009年2月26日]

>>53
シナーに買われるくらいなら自社株買いするだろー＞マツダ
ここんとこかなり好調ではあるし

>>58
だな

ローバーの末期と同じだな

中国語よくわからんが汽車って自動車のことだったんだね
公司が会社みたいなもんなのか

>>67
そこいらの量販店行ってみるとわかりやすい。
隅っこに置いてあるか、下手すりゃ置いてない。

>>67
指マウス神だったのにな･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>73
ここ一年くらい見た記憶すらないな

ボルボ可哀そうに・・・

中国のポンコツ車見てたら、買収したほうが効率良いよな

マジかああ！
ボルボ買ったばっかりなんだけど・・・
おいおい、ブランドイメージは大切にしてくれよ〜
車、売ろうかな・・

>>48
ピカード艦長がアップを始めたようです。

>>70
フォード株のほとんどをマツダと関係の深い保険屋、部品メーカー、金融屋が買い取ったよ。トヨタ系部品メーカーのデンソーなんか速攻で引き受けた。ま、そこはフォードとマツダの幹部も抜かりはなかったみたい。

インチキマネーにやられちゃって可哀想に

>>79
フォード株 ×

フォードが所有してたマツダ株 〇

この勢いだとドイツと日本にしかマトモな車残らんな

>>81
ビビった、マツダｵﾜﾀかと思ったｗ
つってもBIG3の中じゃフォードってまだマシなほうなんだろうけどなぁ

マスコミが散々スウエーデン経済を持ち上げていたのに、サーブもボルボも売却かよｗ

どうした白人（笑）

>>85
やめてくれ、ボルボロマンもたせてくれorz

チョンダイあたりが中国に身売りしたりしてＷ

こうやって、世界はチャンコロ中心に…。
地球はチャンコロの手の中に…。

>>67
IBMの名前を使えるのは5年間だけで、その期限はとっくに切れてたはず。

1200億…
安売りするほど危ないんだ

こないだのパクリロールスロイスは気に入ったｗ

>>88
単にボルボが劣化しただけ。地球が劣化したのではない。

昔740に乗ってましたが、あのかくばったボルボが好きでしたよ。
とうとう中国メーカーの一部になるのですね。これも時代の変化なのですね。

頑丈さで売るボルボと走る処刑場の支那車の合体は
多分どちらにとっても碌な事にならないだろう

中国に買収されると、おまけに移民が１０００万人ついてきます

>>94
フォードと共通のグローバルプラットフォームだかなんだかいう共通シャーシ使うようになった時点で
剛性神話は失われてるんだけどね。

ボルボの強度と中国の安さをあわせれば(； ･`д･´)…

>>96
そうなの？
その時点で既に命運は尽きていたんじゃないか、ボルボ

>>97
＝　ボノレボ

>>97
何そのレノボ

>>82
ドイツもオペル即死だし、ポルシェもヤバいし、ダイムラーもどうなるか分からないんだよねｗ

ＢＭＷもミニ以外は全然売れてね〜し・・・・
ＶＷだって、売れてるのはチェコ・シュコダＯＥＭだけって・・・でも、現実なんですよ（溜め息

ドイツって、伝統的に危機に弱いんですわ　（ショボ〜〜ン

インド車になったジャガーのブランド価値はどうなってるの？

転売厨の支那に出来ることは寄生だけ。

ボルボが欲しかったんだけど、高く(ぼったくり)て買えなかったから、殆ど同じで100万以上安いカリスマ買った。
信号で止まってたら、女性が運転するかなり前の型のエスクードに追突された。
トランクルームが大きく凹んだけど、エスクード゜はフォグランプのステーが変形したくらいで無傷だった。
悲しくなった、あの形式の車にはセダンは勝てねーよ。

俺「何でこっちは無傷なんだよ、クソー」
女「丈夫さだけがとりえで」

>>102
インド人が作ってる訳でも無いから変わらないんじゃね？

生産能力過剰な局面なのにな。
シナーのやることはよくわからん。

８４０ＧＬＥに１２年乗っていて、クラシックカーになるまで使いたかったけど、エンジン回りの不調が続いて手放しちゃった。

車体は確かに頑丈だけど、全体的な信頼性はドイツ車、日本車を下回るな。

>>67
かつてのThinkPad信者ほどレノボを憎んでます。

とはいえ3桁番号シリーズの終了とともにThinkPadは終わってたのさ・・・・

>>67
スマン。オイラは買って愛用していまつ。

>>7
俺の好み

在日米軍一家族用、平屋住宅に住み
旧家の嫁さんをもらい　　　　
アメリカ人のサラリーで働き
日本料理(薄味)だけ堪能する


現実

親と同居の一般的な住宅
旧家の嫁さんをもらい　　　　　
一般的なサラリーで働き
麻婆豆腐のもと、回鍋肉のもと等の食事

中国の「長安汽車集団」っていう会社があるかのように一見思えるんだが、これは中国共産党あげての
買収劇だからな。国の金そのものを使っての買収。
自動車販売で儲けた金で買収してるわけじゃない。
3流ガラクタしか造れない自動車会社がローバーだのボルボだの買収する目的は技術やノウハウを手に入れることだけ。