【中央日報】消えない中国コピー車問題、戦略転換で解決図る [04/29]

２０日に開幕した中国上海モーターショーではちょっと変わった光景が見られた。１０の
展示場のうちＥ３ホールにある起亜（キア）自動車展示場のすぐ横で中国山東省所在の中国
企業、栄城華泰自動車が新車を発表した。この車の名前は「聖達菲」。２００６年３月、
現代自動車が新型モデルを出して製作をやめた旧型のサンタフェとエンジン（２．７リットル、
ガソリン）はもちろん、ヘッドライト、フォグランプ、方向指示器までほとんど同じだった。
内装とボタンスィッチも設計図がなければまねることができないほどだった。その上、名前
までサンタフェ（ＳａｎｔａＦｅ）を中国式にしたものだった。これを国内関係者は「コピー
新車」だとあきれて見ていた。

しかしこの車はコピーではなく、現代自動車が同社に設計図とエンジンを輸出して生産され
た製品だった。

現代車が中国でコピー車警戒令を下してもそれを阻む適当な妙策が出なかったことから、
国内の断種モデルの車体設計図とエンジンを中国会社に輸出し、ロイヤルティーを受ける
「プラットホーム輸出」に戦略を変えたのだ。旧型サンタフェは米カリフォルニア現代車
デザインセンターで設計したもので、２０００年販売され、２００６年３月に生産をやめる
まで国内・海外でそれぞれ７９万、３２万台が売れるほどに人気を呼んだ。

現代車は２００２年、中国北京自動車と合作し「北京現代」として進出する前から多くの
中国企業と現地組立生産など協力関係を築いてきた。この過程でかなり多くの設計図と旧型
エンジン技術が中国現地会社に流れて行ったという。こうして２００３年からは生産をやめ
た現代自動車に似た車が出始めている。

>>2以降に続きます

中央日報 2009/04/29 11:07
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=114735&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=114736&servcode=300§code=320

写真
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/04/20090429111532-1.jpg

現代自動車の技術移転を統括するナミャン中央研究所関係者は「設計図は現代車研究所の
内部から流出されることはないが、中国企業と協力関係である部品会社を通じて漏れるのは
阻む方法がない」と話している。

こうしてデザインを引き写した車が増えると現代自動車は生産をやめたモデルの設計図と
エンジンをロイヤルティーを受けて与える「プラットホーム輸出」方式に戦略を変えたのだ。

現代車中国事業本部関係者は「コピー車に対して中国政府に抗議したり裁判まで行く場合、
不利益の方が多いため、適正水準のロイヤルティーを受ける方式に戦略を変えた」と述べた。
ロイヤルティーは年間数十万ドルで、大きな金額ではないという。

「コピー車」問題に対して、もちろん中国政府と会社も言い分はある。中国の地元自動車
企業は「韓国も過去数十年間、日本やアメリカ、ヨーロッパ各国の車をベンチマーキング
して今日の成長を遂げたのではないか」という立場だ。あくまでもベンチマーキングである
だけで「コピー」は不合理説だというのだ。

現代車は２００６年の上半期から栄城華泰自動車と旧型サンタフェ委託生産問題およびロイ
ヤルティー金額を協議してきた。同社は２００５年に生産をやめた現代車のテラカン（Ｔｅ
ｒｒａｃａｎ）を現地で組立生産（ＣＫＤ）した経験がある。

中央日報 Joins.com

omaegaiuna

お前が言うな

チョンメディアソースで糞スレ立てんな、チョン宣伝工作員






　

最悪の組み合わせが最悪なことしてる

困ったニダ。

お前が言うな、だなぁ

あくまでもベンチマーキングであるだけで「コピー」は不合理説だ

図面を渡してコピーして下さいってことか。さすが属国ｗ

お前が言うな

>>1-2
え？ヒュンダイなんてパクるバカが居るの？
かわいそうに・・・日本車と間違っちゃったんだね。

たぶん、ロゴが「Ｈ」だからこれでいいアル！！

コピーをコピーすれば劣化は4倍愚かさ一万倍

何被害者面してんだこいつら

宮沢りえを連想したのは俺だけでいい

>>2
> あくまでもベンチマーキングである
> だけで「コピー」は不合理説だというのだ。
うむ。
さすが、宗主国。
言い分まで同じだね。
ただ、宗主国と属国の違いは
堂々とした態度にあるな。

>>12
小錦のポスターで宣伝してたんでてっきり日本車だと間違えたあるよ・・・。

サンタフェだって車からCM曲までCR-Vをパクってた癖に何ほざいてんだ

おなんたらゆうたらかんたら

この記事って結局、

「いや、韓国のはコピーじゃなくてベンチマーキングなんだけどね」

って言いたいだけだよね？

お前が言うな以外の感想を持つ者のみ、書き込むがいい

ライセンスを結んだところ以外から更にコピーがでるだけ


劣化コピーの無限連鎖

>>1 お前が言うな！と言っておきたいｗ

賢い欧米の消費者は、ブランドイメージに捉われないで、安くて品質のいい韓国車を選んでいます。

【現代車】交通事故でヒュンダイ車がバラバラに … 中国ネチズンら、「韓国車の衝突安全性はゼロｗ」と嘲笑（写真あり）★２[04/26]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240752314/

これを見た中国人が買うかどうかだな
まあ実情知らん奴には売れるんかもしれんが

お前が言うな

Kの国の法則って宗主国にも通じるのか？

チョンにとって中国様は偉大なる宗主国なんだから、
文句言える立場じゃねーだろｗ

>>28
＞ Kの国の法則って宗主国にも通じるのか？

通じないんじゃないかな？
何となくだけど、宗主国にKの国の法則が通じてたら、宗主国になれないだろ

>>22
お前が言うなw

今日のお前が言うなですねwwww

コピーのコピーするほど中国人は馬鹿ではない。
パクるなら日本車や欧州車をパクる。韓国車を
パクってもメリットなどない。

>あくまでもベンチマーキングであるだけで「コピー」は不合理説だというのだ。

ぐうの音も出ねぇw

お前が言うなよwww

＞国内の断種モデルの車体設計図とエンジンを中国会社に輸出し、ロイヤルティーを受ける
「プラットホーム輸出」に戦略を変えたのだ。

ヒュンダイが三菱にやって貰ってた事だな
今でも続いてるみたいだけどｗ

そこでのIT機密公開ですよねｗ

チョンが設計でチャンコロが製造
最凶ゴールデンタッグだな
逆になったらもっとすごいものができるな

で、これを大枚はたいて買う馬鹿がいるんだｗ

まずソナタをどうにかしろヒュンダイ

お前ががががががが

つかサンタフェ自体、デリカ４WDがベースで、純粋にヒュンダイの自社開発車じゃねえのに
勝手に提供しちゃっていいんかね？

チョン設計チョン製造よりはチョン設計シナ製造のほうが，まだいいだろ．
設計のミス・手抜き，素材の強度不足等は共通するけど，
製造段階で防水素材が吸水素材へと真逆に変わるようなことはないだろうからな．

なに？この上から目線ｗｗ

中国もチョンだけには言われたくないだろな

最近の韓国記事
起源主張やお前が言うな的なネタが結構あるな

オリジナルデザインです

ガンダムは汎用名詞

【韓国】テコンＶの監督、盗作疑惑に対して「似ないように努力した」[09/22]

韓国アニメーションの伝説になった『ロボットテコンＶ』の金青基（キム・チョンギ）監
督(65)が、日本ネチズンたちの盗作という主張に対する立場を明らかにした。

金監督はテコンＶとマジンガーＺの関係を自動車にたとえた。
「自動車を考えて見てください。遠くから見れば皆タイヤ４個にフタをかぶせた自動車で
すよ。ところで近くで見ればお互いに違います。それがテコンＶとマジンガーＺの関係で
はないでしょうか?日本の人々が日本の自動車誇るものの、実はドイツ車を真似たようにね。」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127405526/l50

まともそうに見える中国の会社の裏では親族が別会社作って金型や設計図の横流し受けてるからな。
こんな商業モラルの低い国は中国だけ。