【中央日報コラム】“自転車天国・韓国”は可能、オランダの「自転車優先政策」を学ぼう [04/28]

先月、自転車関連取材のためにオランダのアムステルダムに出張に行ったときだ。車でホテル
へ行こうとしたが、ナビゲーションが周辺をぐるぐると回るだけで到着できなかった。

ある所から進入しようとしても「遮断された道です」というメッセージが出た。３０分迷っ
て仕方なくホテルから１キロ以上離れた所に車を止めてホテルに入った。ホテルの職員に
「駐車場にはどうやって行くのか」と問うと、彼はにこっと笑って「アムステルダムに駐車場
があるホテルは珍しい」と答えた。「市内には車の進入が難しいから」と言うのだ。なるほど
聞けば純然と自転車に乗る人のためだというのだった。

「すべての都市行政の優先基準は自転車」という市関係者の説明からわかるように、アムス
テルダムは自転車のための社会だった。まず市内には自動車進入禁止区域が多かった。駐車場
料金も１日におよそ１０万ウォン（約７１５５円）。だから市内に車で乗り込もうなどとは
思わない。アムステルダムの最大の収入源のうちの一つは駐車料金なのに、大部分自転車関連
予算に使われている。

自転車に乗る人たちへの配慮も格別だ。都心と住宅街、どこにでも自転車専用道路がある。
信号も自転車のための別の信号機がある。横断歩道には自動車停止線の前方に自転車停止線
が設置されている。自転車に乗る人の安全とともに自動車の排ガスを避けることができる
ようにした配慮だった。

自動車運転手が自転車通行がよく見えるように信号の上には丸い鏡が付いている。自動車と
自転車が事故を起こせば大部分自動車の運転手に責任が課される。

市の関係者に「自動車に乗る人は大部分、自転車にも乗るので不満を口にしない」と話す。
このおかげでアムステルダム都心の交通別分担率のうち、自転車が６０％を超える。韓国で
も自転車に対する関心が大きく増えている。利用者も多くなった。この際、アムステルダム
のような画期的な自転車優待政策を実施すれば“自転車天国・韓国”はいくらでも可能なの
ではないだろうか。


中央日報 2009/04/28 12:09:16
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=114695&servcode=100§code=100

関連スレ
【日韓】 自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ〜[特派員コラム]韓国と日本の自転車★２[04/25]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240835280/

　　　 /⌒ヽ
　　　ﾉ7｀∀>
`∧∧ (^-o)))o ∧∧
ｲ｀∀> [=L||｣ <｀∀>
(つｴニニニニニ０ｴ　)ｴ
人 Ｙ　　||　 人 Ｙ
ﾚ<＿ﾌ　　◎　 ﾚ<＿ﾌ
　　 ｺﾛｺﾛ〜

自転車操業王国

何を言うか。　何を言うか。
　韓国は世界に名だたる　自転車操業の国家じゃないか　胸を張れ！　エラを張れ！

貧しい国の人は「自動車の方が偉い」と思いこんでいて、自転車優先なんてのはとんでもない罰則でもつけなければ実現不可能だと思う

日本の感覚で歩行者優先と思って道を渡ろうとして死にかけたことが数度ある
村中を百�q近くで飛ばす車とかザラだからね

昔の韓国に戻るのか

ノムたんのチャリンコAAおながいしまつ。

>>1

ウリナラ人はチャリに乗れないし体を動かすのは白丁のすることだから無理だろ、つか出来ないことを記事にするなんてバカなのか？

シマノの部品お買い上げですか

自転車優遇というより、自動車に乗りにくくすればいいんだよ。
税金あげるのが手っ取り早いけど、それ以外でも外装に奇矯なアクセサリーを義務付けるとか、
嫌がらせをすればいい。
得意だろ？

どの新聞か知らんが、自転車が多い国は後進国だとか言ってる記事がなかったっけ？w

自転車操業の話し？

そうだ韓国はオランダの方だけ見てなさい

とりあえず空いて様がなかろうが、
対抗車線走るのをやめてからだな。

韓国内で自転車が増えれば、対人事故件数が他国より多くなるのは必至。

日本は自転車が多いニダ、20年前のウリナラのようニダ、ウェーッハッハ
って言ってただろ

とうとう燃料高騰が実感されてきたのかな。

韓国の新聞が煽ってシマノが儲かる。

ソウルじゃ荷物を山ほど積んだバイクが
歩道をわがもの顔に走ってるけど。

【日韓】 自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ〜[特派員コラム]韓国と日本の自転車★２[04/25]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240835280/



ま、俺はモールトンだがな。

最終的に先進国はそうなるべきだと思うよ

チョンはダッチと仲良くしとけ
だからもう俺達に擦り寄るんじゃねーぞ

交通ルールを守らない韓国じゃ無理でしょ・・・・

>>11
昨日そんな記事あったな。日本は自転車の数も多いけど、
日本の自動車台数は７９２３万台と自動車も多い。韓国は１６００万台。
圧倒的に自動車でも日本のほうが多い。人口比でもね。
大衆交通網がウリナラ最高ニダ、だから自動車多いニダとかいってたな。
でも狭いところで住んでるだけだから。
例えば「韓国の舗装道路の総延長＝日本の林道、農道だけの舗装道路総延長」な。
本当にあいつらは、かたまってインド人みたいな密度で住んでるんですわｗ

<丶｀∀´>昔の韓国を見ているようニダ

韓国はソウル一極集中でそこだけ整備すればソレっぽく見える訳で……
しかもそこすらハリボテだと指摘されているし

そんなのでホルホルされても困る

オランダの自転車起源はオラんだ。

自転車の基幹部品は日本からの輸入だろ？
相変わらずの組み立て国家だな

アムステルダムはのことはよく知らんが
自動車規制 --> 自転車 じゃ無いだろう
自動車規制 --> 公共交通（バス、電車）への誘導 --> 自転車の法がいいじゃん
じゃないの

マア、朝鮮人の考え方は斜め上だから よく分からないが。

全く、石油が出ない国だ。
当然だ。

全速力で走ってる最中に粗悪なベアリングが砕けて前輪がロック、
殺人背負い投げ状態になった事件は中国だっけ・・・・？

ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ発電で電気作って電気自動車はしらせるよりは合理的だなｗ

宗主国様に聞けよｗｗｗ

見栄っ張りの鮮人のために高級乗用車並の値段付けた自転車売れば良いんじゃね？
無駄なオプションを山のように付けてｗ

あれ。つい最近日本は自転車ばかり乗ってて韓国より遅れてる。韓国偉い。って記事を読んだ気がしたんだがw

以前、ﾁｮｿの街中で自転車に荷物満載して働いてる写真を見たんだけど、俺達とは違う感想を持つのだろーなとしみじみ

韓国ソウルには冷蔵庫を単車で配達する人がいます。

渋滞中の車の間から飛び出すバカチャリンコなんとかしてくれ

>>1
自転車を高級品にすれば直ぐに普及すると思うよｗ

自転車操業と聞いて

自転車は環境に優しく日本だけでなくヨーロッパでも〜との指摘を見た途端にこれだｗｗ
猿マネ事大の豚韓国人らしいぜ

「見栄の国」韓国では無理

軽自動車ですら売れないのに

方向指示器とか付けると韓国で売れるじゃないかｗ
　

自転車の多い日本は昔の（貧しかった頃？）韓国を見るようだって記事を
つい先日見たような…。
それに自転車の部品輸入でまた貴重な外貨が出ていくけど大丈夫？
自転車も「組み立て工場化」してるって言ってたじゃん。

日本人の自転車のマナーは酷いもんだが
韓国人のマナーの悪さは想像を絶するだろう

常識ではあり得ない段差や壁の様な急な坂がいきなり車道や歩道に出現する韓国は、自転車に乗る環境が無い。

韓国でチャリのベルを鳴らしたら、よぼよぼのばあさんを含めて、ほとんど全員に怒鳴り返されまくったぜ。

あと、路肩を走っていると車に追い抜き様に嫌がらせされまくった。

フルアシストの電動車じゃないと普及しないんじゃないかな？
ソウルなんかは坂多いし、見栄っ張りだし
いまの中国なんかもそんな感じだから、先ず間違いない

>>43
こんな感じのヤツかｗ
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike2.html
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike3.html
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike8.html
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike9.html

「日本」の文字がないのでたいへんよろしい

電動アシスト付き自転車の起源はｒｙ

シマノ『お買い上げありがとうございます(笑)』

本家の朝鮮とヨーロッパの朝鮮か

>>45 大阪に来れば擬似体験できるぞw

>>54
大阪は自転車に乗る気になる環境、ってだけでもソウルなんか相手にならない位恵まれてると思うぜｗ
ソウルだと歩道でも自動車に轢かれるからなｗｗｗ

オランダも韓国も、電車使えばいいじゃん。あとは徒歩。

<丶｀∀´>第一段階として、イルボンに行って自転車を盗んでくるニダ。

朝鮮人の天国の意味は自由。

交通法規も何もない無法地帯ってことだろ

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　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ ＿ノ

自転車操業天国・韓国

自転車に乗るってそんなに難しい事？

>>61
半島なら自転車じゃなくこれだろう。
ttp://killkorea.iza.ne.jp/images/user/20061003/14551.jpg

中国人が自転車を作る→日本人が買って乗る→在日某国人が盗んで売る→北朝鮮へ
ただし最近は直接は行かない

あれ？日本が自転車だらけなのは、一昔前の韓国なんじゃ…ｗｗｗ

オランダは全土が平野の国だが、平野のない南鮮でオランダの真似などできるのか？

自転車･･･天国？


初めて聞いたんだけど･･･
とうとう中国に併合されたの？

まずは車輪の研究から始めないと

「ヨーロッパの韓国」
っていわれてなかったっけ？
オランダ。
反対だったかな？

>この際、アムステルダムのような画期的な自転車優待政策を実施すれば
>“自転車天国・韓国”はいくらでも可能なのではないだろうか。

↑これってさ、「アムステルダム」と「自転車」を別の成功例と置き換えれば
何でもいけるよな。
いっそ他国の良い部分を紹介する時のテンプレにしちゃえばいいのに。

>>1
もうすぐ石油が入ってこなくなるんですね　わかります♪

猫車強国ニダ、

オランダにはオランダなりの都合があるのも考えずに表面だけなぞってもだめだろ。
近代以前に運河で細かく区画され分断された埋立地が如何に車に適さないかということを。
よって平坦でコンパクトな都市内の移動に適した自転車が利用される。

また、運河といっても水上交通がなければなりたたないベネチアなど
都市の成り立ちによりいくらでも状況は異なってくる。

この自転車、誰んだ？

>>73
おらんだ

>>70
去年あたり
「あと５０日くらいしかないニダ」って
騒いでたよねえ・・・・
あれから続報入ってないよな・・・・・

まあ、韓国は経済が自転車操業だからね。

<丶｀∀´>ｵﾗﾝﾀﾞは西ﾖｰﾛｯﾊﾟの韓国ﾆﾀﾞ
<丶｀∀´>73 そこは「この自転車、ﾄﾞｲﾂんだ？」と言わないといけないﾆﾀﾞ

>>69
この際、毎日新聞のような画期的な変態記事優先政策を実施すれば
“レイプ天国・韓国”はいくらでも可能なのではないだろうか。

イルボンは自転車が多くて貧乏だった時のウリナラみたいニダとか言ってて
一方、オランダは自転車天国！ウリナラも見習うべきニダとかってもうね…

おまえらチョンは、朝鮮半島から出てオランダに全員移住しろよ。

日本から部品が来ないと完成出来ないんじゃなかったの？

>>1
どう考えても無理だろ・・・

韓国国内の交通事故発生数、死亡者数、どちらも世界最悪レベルだし
更に自転車に関する犯罪発生率上げて何がしたいのかと

でも、これは良いことと思う　(｀・ω・´)

自転車操業の起源は韓国！



あれ？

すでに国が自転車じゃないか

>>1
ソウルみたいな盆地（＝坂がそれなりにある土地）で自転車推奨してもキッツイだけだと思うぞ。
しかも平坦の極みみたいなオランダを手本とか。

アジア的には自転車は走る愉しみとかを理解していないからね。
日本でも買い物と通学通勤しか使わないのがほとんど。
せいぜい３km程度の下駄。

玉子より鶏
まず道が出来ないと自転車に乗らない。

　

>>85
そして道路ボコボコ

関連スレｗｗｗｗ

ウリはアジアのオランダ人

■東アジア同盟

同盟の頭脳は高度な技術力を持つ日本が担う

同盟の手足は人口と資源の豊富な中国が担う

同盟の恥部は売春と強姦が盛んな韓国が担う


　　　韓国の得意分野　　強姦と従軍慰安婦

>>69
この際、アムステルダムのような画期的な売春優待政策を実施すれば
“キーセン天国・韓国”はいくらでも可能なのではないだろうか。

　　　オランダ＝西朝鮮
オーストラリア＝南朝鮮
　　　新大久保＝武蔵朝鮮

>>84
ワラタwwwww

自転車を普及させようにも、乗れない奴が多いんじゃね？　今の韓国

昨日まで自転車は遅れてるってほざいていたのに
この変わり身の早さ、やっぱチョンは信用できない

自転車よりも歴史ある両班ﾈｺ車は
　　偉大ﾆﾀﾞ！
　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　V　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　両班ﾈｺ車に乗れる国は
　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　|　韓国だけﾆﾀﾞよ!! ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
　　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>　　　　　　　＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧　|/
　　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　< ｀∀´ >
　〜 （つエニニニニニニニニOエ　 　 )エ
　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　　レ〈＿フ　　,,◎　　　　　 レ〈＿フ
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜

だけど何で今頃自転車？

温暖化対策に本気で取り組み始めたのか

>>94
昨日誰か朝鮮人は自転車が乗れないって言っていたな確か

>>97

つ【ヲン相場のせいで石油価格暴騰しっぱなし】

>>97
否自分たちは温暖化対策に取り組んでいますよって言うハッタリじゃないか

猫車なら最低三人移動できるし エコだよな

チャリより遅いが チョンが車輪を使う知能があった事に驚いた

女性の自転車に車で体当たり→強姦ってイメージが簡単に出るから困る

>>94
自転車と水泳が朝鮮人のアキレス腱、雑駁に言って『自転車』50％『水泳』で20％位だろｗ

余り語られないが朝鮮人のカナヅチ度は相当のレベル。

>>1
出張デリヘル嬢がタクシー代を節約（といいつつ客からは交通費をせびる）するために自転車を使うようになり、
次第に韓国では自転車は卑しい人が乗るもの、となるんですね。わかります。

まぁ無理じゃね？
とは思うけど、ソウル周辺だけ整備すれば、パーセンテージだけは上がるんだろうし、
手を入れるのは楽と言えば楽そうな気がしないでもない。

>>103
韓国の学校にはプールはないのか？

韓国は日本から部品輸入しないと自転車すら作れないんだろ
また貿易赤字増やしたいのかｗ

日本では自転車が活躍しているニダ
→プッ、昔の韓国見たいニダｗｗｗｗｗｗｗｗ

オランダでは自転車が活躍してるニダ
→自転車優遇政策をウリ達にも導入するニダ！

韓国人、ルール守らないから意味ないだろ。。。

あと、
市内には車の進入が難しいから
と
純然と自転車に乗る人のため
が、俺の中でイマイチ繋がらない。

純然と自転車に乗る人のため→市内には車の進入が難しい状況になったじゃなくて、
市内には車の進入が難しい→純然と自転車に乗る人のための社会になったじゃないのか？？

翻訳が悪いのか、俺の日本語読解力がないのか、やっぱり韓国人は意味不明なのか。

殆どないよ。
校庭すら、ろくにない学校が山ほどある。

何を言ったところで見栄っ張りのエラ張りには無駄だろうw
あの民族が見栄を捨てて世のため人のため、環境のために自転車に乗るとは思えん。

>>106
そもそも体育が無いんじゃなかったけ
部活に入るのもバカか特待生だけだとか

>>99
俺もそう思う。今までのパターンからして馬鹿にしていたものでも、世界で評判になれば…。

>>106
安価付け忘れ、スマソ

とっとと、自転車に乗って天国に行ってください。

>>111>>113
そうなのか校庭も無い、体躯の時間も無い　やっぱ変な国だ

>>115
字間違えた体育ね

そもそも同じサイズの車輪を複数作れないから生まれたのが猫車だから

>>117
みんな猫車って言うけど見たこと無いんでわからん

>>118
ググレカス！

>>119
言葉使いに気をつけろよ　俺はドカタじゃないんだから知らんわ

>>120
悪い悪いｗ
ググレカスは２ちゃんねる用語
ｸﾞｸﾞって身

>>120
コイツ最高に馬鹿
手押し車と一緒にすんなｗ

中国みたいになるのか？ｗ

>>122
何が馬鹿だググッたら別名1輪車と出ていたがな
ソースが馬鹿なのか

半島人には風を切って走る自転車の良さはわからんのだろうなぁ

>>62は何か教えてエロい人

>>1
つい最近、「自転車だらけの日本は昔の韓国のようだｗ」
ってな記事を目にしたような気がー

>>126
名物、猫車ｗ

>>126
猫車だと　しょうもな

最近自転車に乗る日本を馬鹿にしてたよな？

何なんだ？こいつら？馬鹿にしてるのは羨ましいだけか？んでパクるのか？氏ねよ屑チョン

>>127
多分、ろくに自転車に乗れないバカ記者が、あきひろの『お言葉』にファビョったんだよｗ

次の行動　＝　電動アシストをパクる

>>128-129
ありがと。これが両班の乗り物ってこと？

オランダは埋立地だから、坂がないから
自転車が普及した

まてまて、自国内でしか利益出せないチョンダイは見殺しか？ｗｗｗ

>>133
不細工で興味なんか無いけどそうみたいよ　

>>133
そういう事、東亜の基本だぞｗ

>>135
現代自動車なんか早く潰れてくれたほうが日本のためにはいいよ

>>128

バ韓国が得意なのは、

『横　車』。

昨日の今日でこの記事は間抜け過ぎだろ、朝鮮人…

>>136-137
度々ありがとでふ。
東亜は奥が不快ｗ

貧乏人が乗るものとして馬鹿にしてたのに？
朝鮮人の選択はつくづくハズレる

てか、ウリナラの自転車メーカーって
パーツがほとんど日本製か、
その他の国からの輸入品だったんじゃなかったっけ？
メーカーと称している会社は、
単に組み立ててるだけだったような。
ウォン安でパーツが入手できるのかなぁ（棒

韓国の観光地で猫車で案内する商売ってあるの？

以前、シンプルな無印良品の自転車欲しいって床屋で話したら、床屋さんが娘に買ってやったらタイヤは中国製だか韓国製で、すぐにパンクするからタイヤだけは日本製にしろって言われた。

ペダルを漕ぐのをやめたら死ぬﾆﾀﾞ〜