【日韓】 自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ〜[特派員コラム]韓国と日本の自転車★２[04/25]

>>406
先進国での自転車・・・趣味と実益(生活と健康)と競技

中国での自転車・・・実益(生活のため）

自転車は楽だから乗るんだよ
エコ云々はほんの一部だろ

駅まで行くのが徒歩じゃめんどくさいから

>>405
自転車持ち込みOKは良いんだけど
座席の前に置かれたりしたら邪魔でしょ
関東鉄道でも朝夕ぐらいは込むだろうからその時間帯は禁止は当然として
ヨーロッパみたいにバスの後ろに自転車を乗せられるとか
列車の入り口近くに車椅子みたいに専用置き場があると良いんだけど

カゴにカバン入れてたら窃盗、深夜に自転車こいでたら強姦
サドル行方不明、ベルも行方不明、ライト破損、駐輪場に置いてても盗難
韓国人に自転車は無理

さすが毎年退化していってる国だなｗ
憧れの日本にまるで近づけないｗ

一つ疑問に思うんだが、自転車ブームで韓国国内を自転車で一周する
人が出て来たら、距離と日数などから韓国が本当は小さいって、
バレちゃうのでは？

それはいいのか？

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無理。

>>457
さすがに自分らの国土面積ぐらいはわかってるだろ…
えっ？

>>457
「日本の道路整備は韓国より遅れてるﾆﾀﾞ！」
解決。

東京の世田谷なら、自転車も不便ではないが、
横浜の外れの、田園都市線沿線だと自転車は不便だぞ。
坂道が多すぎて。

>>460
自国の面積は知ってるかもしれんが、日本の面積を知らず韓国よりずーっと小さいと思ってるのが多い
実際は南だけだと1/4くらいだったかな？

>>462
もともと丘陵だったところを造成したわけだからねえ。

でこの人は何で日本にいるの？

昔の韓国に車輪なんて無かっただろうに。
能無しの朝鮮クズどもが。o(｀ω´*)o

・片方で自転車ブランド創ると言い、ここでは既存の自転車社会をけなす。
・日本人嫌いだけど付きまとう。
・日本の文化は嫌いだけどパクる。
・日本を追い抜いたと言いながら何度も日本に助けてもらう。・フランスTGVにしたんだけど故障は日本に何っかしろと泣き付く。
もうね、宇宙にね、イケと

電動アシストのおかげで、坂の多い所でも自転車が増えてる。

垢抜けない街並み、ファッション…
３０年前の日本を見ているようだｗ

周回遅れが自分が前に居ると優越感を語る

持ってるだけでﾀﾞｻｲ朝鮮制

>>470
自分の後ろに迫るトップランナーに送られる熱い声援を、自分に向けられたものと勘違いしてホルホルしているという、痛い痛い場面ですね。

＞今の日本が昔の韓国のようだ

ただ、↑これを言って対日劣等感をスッキリさせたいだけの
いつものクソ記事だな

事実は相変わらず逆なのにｗ

>>470 すげー分かりやすい例えです。

なぜ、自動車大国日本で、こんなに自転車が使われているのか?

そういう分析をしたうえで、いつもの優劣論にならない、
「見栄などない、利便性や、体力作りの要素もある、見習うべき日本の風景」
を紹介していれば、それなりにいい記事にもなろうに、

まあこれが韓国人の限界だなw

ＮＨＫの歴史歪曲が分かり易いように編集してみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6933503

ＮＨＫを放っておくと、どんどん日本人が洗脳されていきます
デモに立ち寄る人はいませんか？

　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　┃ ▼よく分かる朝鮮の歴史
　　　┃
　　　┃有史以前 ： 原始人が生息。
　　　┃2世紀 ： 中国軍（漢）の駐屯地になる。
　　　┃4世紀 ： 日本（倭）の属国になる。
　　　┃7世紀 ： 中国（唐）の属国になる。
　　　┃13世紀 ： モンゴルの属国になる。
　　　┃14世紀 ： 再度中国（明）の属国になる。
　　　┃17世紀 ： 明が滅亡し、清の属国になる。
　　　┃20世紀 前半 ： 日本の属国に なる。
　　　┃20世紀 後半 ： 北半分がソ連の、南半分がアメリカの属国になる。
　 　　　　　∧＿∧　 　。
　　　　　　(　 ´∀`) ／　＜これでテストは満点　　　　　　　　Ｅ[]ヨ
　　　　　　（つ　　つ　 　　　　━━━━━━━━━━━━━━━━
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　歴史教科書でこんなに教えますか?＞<｀Д´# > 　<｀Д´# > ＜再び勉強する.！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　　⊂ ）⊂　　⊂ ）　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　______|￣￣￣￣￣￣￣￣|

韓国はともかく、幹線道路の自転車専用レーンの整備は急いで欲しいもんだ。

現状では事故を誘発させてるようにしか思えん

もう背伸びはおやめ。

いや、違うって。
韓国政府は自転車を推奨したいんだけど、今の韓国では自転車は貧民の象徴で
心理的制約が大きい。

だから日本をあえて引き合いに出すことで、自転車は恥ずかしくない、って推奨してるんだよ。

韓国人は自転車に乗らなくていいよ。
日本のマネばかりするな。

>国のように大衆交通網がよく整備された
韓国人はまた嘘をついてますね。どうしてこんな嘘をわざわざつくのでしょう？

>>480 朝鮮人はシナ人が自転車乗りで有名なんでシナと間違われたくないんだろう。

　それ以前に朝鮮人や東南アジア人は自転車というしんどい乗り物が嫌いらしいが。

暑い所で嫌になるのは分かるけど、韓国人はただただ怠惰なだけなような

単に商売の可能性を目論んでるだけなんじゃない

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韓国政府が自転車産業の競争力強化と需要拡充に乗り出した。

▲韓国に自転車研究開発（R&D）団地を造成
▲国産自転車を購入時に自転車通勤手当を支給する

−などの内容を盛り込んだ国内自転車産業発展対策を整備することを発表した。

韓国の自転車産業は、国内販売台数239万台（2007年基準）のうち2万台に過ぎないほど劣悪だ。
これに対し韓国政府は、

▲先端素材を利用した超軽量自転車
▲情報通信技術と組み合わせた知能型自転車
▲バッテリーを搭載したハイブリッド自転車

−などの高付加価値自転車の開発を支援することにした。
韓国の完成車メーカーと提携し、グローバルな自転車ブランドも育成する方針だ。

知識経済部の関係者は、「自転車の普及モデルと最高級モデルの価格差は100倍にもなる。
自転車市場でも、高級車ブランドのベンツのような製品を生み出す」と語った。
http://www.chosunonline.com/news/20090504000006

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自転車だと組み立て工場って訳にいかないので、韓国には無理ですけどね

アムステルダムの方が、東京より自転車比率は高いな

しかも、日本以上に自転車優先
凄いスピードでサラリーマンだの、女子学生が追い抜いていく

ヨーロッパでツール・ド・フランスなどが人気があるのは、日本のマラソン大会みたいなものなんだろうな。

>>54

韓国人の記者が北欧に行ったら、同じ記事を書くな。

これからは　電通アシスト自転車を売りたいようです

>>486
レンタサイクルでのんびり観光しようにも、
あまりのスピード＆バイク並走でママチャリ気分のｵﾚには敷居が高かった…。

こないだ、ママチャリ三人仕様に乗った大柄な白人(ピザではない)を見た。
野郎でしかも白人と来ると違和感ありまくりだな。

>>1
ただ単にコンパクトに商業地域が発達してないだけでしょ


日本の田舎みたいに車使わないと厳しいんでしょ

韓国脳では
　自動車……先進国、富裕、社会的地位が高い、頭が良い、カッコイイ
　自転車……後進国、貧困、社会的地位が低い、頭が悪い、カッコワルイ

と解釈されることがわかりました

>>491
少し見たいかもｗ

韓国の価値観は全てが上下関係または損得関係だけ。
朝鮮人にとっては車より自転車の方が身分が下。
国民は全て両班の家系らしい。

>>493
車メ板のヨタヲタも同一、つか近似思考ですな

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/05/18(月) 00:37:17 ID:z9W/7Bu50
貧乏臭いバイクの話とかどーでもいいんで
IS Fの話だけしてやってくださいよ

愛知はバイク見下す在日が大井（特に尾張地方）からな…
小牧にブルーインパルス来る予定立てたら「基地機能が強化されるから反対」って電波発言するし、もう嫌だこの県(´･ω･`)

>>493
日本の田舎もそうだろ

朝鮮人が上から目線ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>497
いや、ぜんぜん。

自転車操業の国が何を言ってるんだ？

でも自転車の起源は…