【韓国】韓国タイヤ副社長「日本の企業から技術提携の提案」 [04/27]
267 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/28(火) 22:19:19 ID:kT6mg7mO
ネオバを履いて事故ったのは法則が関係してたんだな?
269 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/28(火) 22:26:09 ID:ttI8QlGf
>>267 ネオバはタイヤが溶けだしたらデタラメに食いつくけど、暖まるまでのグリップはウンコ
270 :
ポットウヨク:2009/04/28(火) 22:33:34 ID:Fsa/yN5X
横浜終ったな。
ていうか、もともと使えんタイヤだったが。
あーあーあーこの前、飛行機のタイヤ事業から撤退してなかったっけ?
こりゃ終わるな、横浜タイヤ
272 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/28(火) 22:52:02 ID:aiXPI3Pq
横浜がM&Aの打診をしたんだろう。
世界にあるタイヤのうち、何パーセントが
日本のメーカー製だと思ってんだ。
275 :
ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw :2009/04/29(水) 09:46:58 ID:0l1dNimq
ヨコハマは知らんがミシュランが製造技術を他社に教えるとかありえんな。
あったとしてもせいぜい中国向けの安タイヤの生産委託だろう。
ミシュランやBS等はF1やMotoGP用のタイヤには従来とは全く違う特殊製法が採用している。
同じような技術をピレリやダンロップも持っている。
この製法に関しては各社の特許でガチガチの状態で、しかも製品で特許侵害が
わかってしまう。よって今後20年は韓国タイヤがF1やMotoGPで勝つのは無理。
製造技術ではなく、工程管理ならGoodyearが優れている。
アメは自分が楽をする開発には全力を注ぎこむから管理みたいなことは
自動化に熱心。中国も侮れない。彼らの工場は新しいので最初から
情報化技術を投入することを前提に工場の仕組みを作っている。
原発もかくやと思わせる中央管理室などは中々のもの。
278 :
嫌韓流:2009/04/29(水) 16:18:10 ID:k0/8B17d
ブリジやグッドイはスルーか
>>275 80年代のレーシングタイァでお世話になったミタイ母が
私が歩転座を穿いたら・・怒り狂ってた。横はめタイァ&東ごみは&岡本、
もはや・・・糞ゴミらしい。くたばったけど
280 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/29(水) 17:34:48 ID:1/rNuGFM
281 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/29(水) 17:36:57 ID:PbXfixWs
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282 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/29(水) 17:49:33 ID:RcBfDzOd
>これ以上学ぶものはないと判断して断った。
283 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/29(水) 18:00:16 ID:iG3xTupl
>>19 それメルセデスに70馬力劣ってるF1エンジン
284 :
☆市民派改憲サラリーマン装備A2☆ ◆lK1Y6lcPPA :2009/04/29(水) 18:02:37 ID:WLv0Rr/5
流石、チョン鮮人はホルホルがうまいな。
只単に「あんたの所の生産設備を貸してよ」
って話だろが。
285 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/29(水) 23:11:49 ID:4eXUnN+e
韓国のタイヤメーカーが昨年から本格的にF1用タイヤの開発を始めたと聞いたが
やはり口から出任せか?
それとも本気か?
色々聞くと韓国内でも地域により
履いてるタイヤメーカー違うらしいよ。
ほぼ、ハンとクムの争いと聞いたが。
286 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/29(水) 23:26:47 ID:HrJgVEwa
つかヨコハマも「国際派」がのさばってんのか?
>>285 >本格的にF1用タイヤの開発
無理じゃないですかね。
あと
>>123の知識はチト古い。レース用タイヤは最近の製造方法に
起因してどこでも剥離する可能性がある。今のレース用の主流はストリップを
何百週も巻きつけてタイヤの形状にしてから加硫するというもの。
この製法を開発しない限りF1は無理。ミシュランにこれをよこせと言って
袖にされているということだろう。
タイヤの工程資材をワークしているが
太田のミシュランだけはアポすら
とれないよ…。orz
>>288 やはり、噂では聞いていたが統制が厳しいらしいな。
本国工場では、工場長しか工場内の全工程を歩けないとの噂も。
290 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/01(金) 12:11:23 ID:j8C2DSt/
それにしても、純正装着のタイヤは減りが早すぎ。
軽用だよ。買った後にふとみると国産じゃないし。
>>290 財布の中身と同じだな
買い物した後に見ると空っぽさね
292 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/01(金) 12:44:24 ID:MS94dvCP
そういえばチョンは恩を仇で返すんだったな
293 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/01(金) 12:57:42 ID:1USCGVKj
294 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/03(日) 08:50:35 ID:Yu2VbUbZ
真似することは、悪いと思わず真似される事に関しては血相を変えて怒る人種が多い。
楽天のタイヤ安売り屋のところの、コメント読むと頭痛くなるよ。
命が関わる部品だけに、オレは間違ってもカンコクタイヤなんて
履く気になれないが、奴らタイヤのデザインとか褒めてる始末・・・。
チョン製タイヤはダメダメだな。
グリップ”0”,耐久性”ナシ”。
あれを買おうって奴の神経が疑いたくなる。
タイヤは命を乗せているって感覚がねーんだな。
10年くらい前にテスト的に履いたが速攻で粗大ゴミと化したわ。
(3日で粗大ゴミってどんだけよ?(爆))
死にたい奴はさっさと死んで真っ平らになっちまえ!
297 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/03(日) 17:29:05 ID:pTHpykO4
>>296 >タイヤは命を乗せているって感覚がねーんだな
それ以前にタイヤに無頓着な人間って、
1トンを越す重さの物体がたったタイヤ4本の、
トータル数十平方センチの面積でしか接地してないって事実も理解してない。
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299 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/06(水) 10:08:45 ID:klbDcOMa
そーいや開発?の人辞めたらしいね。
どこの?横浜?
株価がやばいんで、日本を利用したいのかな。
しかしいつまでたっても日本によっかかる迷惑な連中だな。
エンジンで1秒タイム稼げはかなりキツイがタイヤで1秒なんて
すぐに稼げる
<ヽ`∀´>技術提携の提案ニカ?
もう用は無いニダ!
305 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/06(水) 19:00:00 ID:klbDcOMa
ハン国の日本支社?。
306 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/06(水) 23:40:10 ID:wE10D1OE
>>1 嘘
日本からそんな提案はない。
30年前から進歩していない韓国タイヤ
日本に擦り寄るな
307 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/07(木) 13:34:07 ID:cUuujw6Y
これ本当らしいじゃん。
永遠の10年後はすでに崩壊していたか・・・
309 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/07(木) 19:53:24 ID:J9VU0IAH
ヨコハマタイヤは二輪車のタイヤをやめてから疎遠、二輪も四輪も
奇抜なトレッドパターンのタイヤが多くて気に入ってる。
310 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/07(木) 19:56:23 ID:J9VU0IAH
アジアンの安いタイヤのゴムは、国産に比べて品質が悪く見える。
何でだろう?タイヤの成型自体しっくり来ないし、真円度も悪い。
311 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/07(木) 20:07:34 ID:OL8VyaSx
312 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/07(木) 20:10:59 ID:Q0EnXjbt
やっぱ半島とかかわるとあわれなことになるのか・・・
313 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/05/07(木) 20:11:34 ID:zkMm+BoS
クレクレタコスwwwwwwwwwww
今さらだが、お見事w
>>121 >>8は変なクスリやってんじゃね?
もしくは生まれながらに脳に欠陥がある朝鮮人とかw
316 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
結局最近はどーなん?