【日韓】 自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ〜[特派員コラム]韓国と日本の自転車[04/25]

（ソウル新聞）妻は自転車に乗る。韓国では乗ることができなかった。乗ろうともしなかった。しかし、日
本で生活してから一月頃経つと自分で自転車を学んだ。理由は簡単だ。生活の便宜のためだ。米
やおかずを買おうとすれば家から15分ほどのスーパー・マーケットに歩いて行かなければならな
い。5キロの米でも買った日にはよほど大変だった。直接持って帰らなければならなかったからだ。

韓国のようにスーパー・マーケットの無料配達はない。バスやタクシーに乗るのもいただけない。大衆
交通を利用するには距離が曖昧のうえ料金も高い方だ。バス基本料金は210円、私たちのお金で
2800ウォン位だ。タクシー基本料金は710円だ。なおかつスーパー・マーケットやショッピングセンター
は駐輪場だけしかない所が多い。自転車に乗るしかない生活環境だ。

日本には自転車が本当に多い。日本自転車協会によれば2007年自転車普及台数は6958万台ほど
だ。人口1.8人当り1台の格好だ。生活の必需品だ。自転車利用は老若男女の区別がない。洋服を
着た会社員、スカートをはいた若い女性が自転車に乗る姿はよく見られる。自転車の前後に子供を乗
せた主婦も簡単に見られる。日本を初めて訪れる韓国人の目にはかなりも印象深い風景だ。韓国で
大衆交通があまり発達していなかった時代を見るようだからだ。(中略)

自転車の規則は難しい。基本的に自転車は車として扱われるせいで車道走行が原則だ。二人乗りは
いけない。夜間には必ずヘッドライトをつけなければならない。子供はヘルメットをかぶらなければな
らない。ところが車道で自転車に乗る人はほとんどいない。狭い歩道を利用するのが一般的だ。歩行
者には危険千万だ。不便きわまりない。実際、事故もひんぱんにある。去年の自転車事故は交通事
故全体の21.2%を占めた。死亡者は717人で全体の13.9%、負傷者は16万2250人で7.2%を記録した。
自転車専用道路がまともに整備されていないのが最大の要因だ。

このごろ「低炭素・グリーン成長」の一環として韓国で吹く‘自転車風’が荒々しい。李明博（イ・ミョンバ
ク）大統領の「自転車礼賛論」」に「自転車の国」と呼ばれる日本でさえ耳をそばだてるほどだ。東京新
聞は最近「韓国の自転車道路計画」を紹介した。特にソウル市が推進するロッカーとシャワー施設を
備えた駐輪場に興味を見せた。日本では想像もできなかった発想だからだ。

それとともに「自動車優先社会」である韓国で「自転車文化」が定着するかどうかに疑問符を付けた。
間違った指摘ではない。韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国で、自転車
がレジャー用から脱けるのは容易ではない。ひとつ間違えれば「日常生活の足」ではない健康・環境
のための自転車文化は流行のように過ぎ去る可能性が大きい。だから自転車が主要交通になるため
には生活パターン、社会構造及び構成員の認識などまできちんと計算する必要がある。

朴ホンギ東京特派員

ソース：ソウル新聞(韓国語) [特派員コラム]韓国と日本の自転車
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20090425026013

関連記事：日本メディア、韓国の自転車政策を報道
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=114288&servcode=A00§code=A10

関連スレ：【韓国】李大統領がラジオ演説　「自転車はグリーン成長のパートナー」 [04/20]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240225475/

>韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえ

ナイスジョーク！

チョンシネ

韓国人って自転車乗れない人多いのよね

韓国は今日も自転車操業

　　 _＿＿＿_
　　ヽ_＿★∠ ∧＿∧　∧＿∧　　
　　 <丶´Д｀><〃｀Д´>（#｀ハ´）
　　　 (　O┬O(　O┬O(　O┬O
≡ ◎-ヽJ┴─ヽJ┴─ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺｷｺｷｺ

タクシーに模範タクシーってのを定めないといけないぐらい
雲助が多いのに!?

>韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国で

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

韓国と同じ料金だとタクシーの運ちゃん生活できないだろ

日本から出てけ

やっぱこいつら馬鹿だｗｗｗ

田舎に行くと車が無いと生活できないよね。
都会だと帰って不便だが。

>>1
自分の足で漕ぐなんて卑しいって考え方があるから自転車を見下してるんだろ？

>特にソウル市が推進するロッカーとシャワー施設を
>備えた駐輪場に興味を見せた。

ここが新しいハッテンバになるんですね。わかります。

韓国人妻、こいつが在日となり特権を持つようになるんだな。

これは酷い
ソウル新聞特派員のレポートではなく勘違い優越論で終わっている

この記事は以下の4点のみを韓国民に伝え溜飲を下げさせる目的のみで書かれた駄文である。


＞韓国のようにスーパー・マーケットの無料配達はない。

＞韓国で大衆交通があまり発達していなかった時代を見るようだからだ。

＞日本では想像もできなかった発想だからだ。

＞韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国で、
＞自転車がレジャー用から脱けるのは容易ではない。

先進国のフリをしても、実は後進国だったと言う証拠ですね。

>>14
性上納じゃないんだ…

経済アボンで存在自体が、自転車操業なのに、今は昔とかｗ

そうか、もう手遅れなのかｗｗｗ

こっちくんな、北に行けｗ

>>1
えーと。

韓国に比べて日本の方が
自転車文化、自動車文化、鉄道文化
で負けている分野ってありますっけ？？

だから、補助輪付き自転車を買ってからほざけよ

久し振りの天然のホルホル記事だな
なんか哀れ

所得の違う日本を韓国を並べて交通機関の高い安いを論じてどうする
韓国も南アフリカに比べたら高い事になるぞ

百万歩譲って本文の内容が正しかったとして、どうやったら
その要旨が昔の韓国を見るようだになるのか理解できない

韓国だけは行ったことないが韓国のソウル以外の交通網ってどんなもんだろーねー。。

>>14
ロッカーキーを
右足首に付けるのがタチ
左足首に付けるのがウケですね
わかります。

>>16
＞韓国のようにスーパー・マーケットの無料配達はない。

昔からコープさんでは無料配達だし、
最近では大手スーパーはやってますね。

昨日今日道路網が出来た韓国じゃ、道路整備は簡単だしw

日本のしけた街には安っぽい自転車がよく似合う。
中国や韓国の整備された街には高級車がよく似合う。

日本の自転車置き場を見て、外国人たちが一言

http://labaq.com/archives/51081453.html

>>1
チョンは相変わらず馬鹿だなぁ 安心した

>>1
色々と突っ込み所満載だが、自転車専用道路ってのは必要かもな。（そんな土地あるとは思えないが）

てか自動車運転するようになってから気付いたんだが、自転車乗ってる奴らは危険に関して鈍すぎ。
そりゃ事故死もするわな。
自動車の運転手は目が三つあるわけじゃねぇぞ。

にしても自転車用の走行路を整備して欲しいのは確か。
駐輪場も以前よりはましだが、もう少し欲しい。

>>29
中国は相変わらず自転車多いよｗ

>>>韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに

道路が広いだけじゃねーか。そんなに韓国型生活がしたかったら、名古屋に行け。
あそこは歩いて5分の店にも車で行く文化だ。

韓国の新聞ってこの程度のレベルなんだなｗ

>>4
あと、学校にプールがないから
泳げないやつがほとんど

日本ではバス停等公共交通の乗り場に行く距離よりも、店屋に行く距離の方が圧倒的に近い場合が多い

>特にソウル市が推進するロッカーとシャワー施設を
>備えた駐輪場に興味を見せた。日本では想像もできなかった発想だからだ。

>自転車 がレジャー用から脱けるのは容易ではない。

この政策自体レジャー用じゃねーか？

>>32
順序の問題かと。

原付乗りが自動車運転するようになって原付怖くて乗れなくなったり
自転車乗れなくなったりって、周りでは結構聞くよ。
私自身は坂道の街生まれなんで自転車には乗りませんが
原付は乗れなくなった。

自転車なんて乗るのは途上国人か貧乏人。
韓国人の脳みそにはこれがある。
だから、メンツに拘る韓国人みたいな奴の多い国では自転車は普及しないｗ
この記事書いてる韓国人見たらわかるわｗ

ん？朝鮮人的には日本より韓国のほうが進んでる国って認識なのか？

自転車は貧乏人の乗り物ニダ
とかいう、妙な気質から脱却するのと
一旦廃れた自転車の製造技術再構築が先決

「花男」自転車、売上１０倍も伸びる
http://japanese.joins.com/article/article_reply.php?aid=113088&servcode=400§code=400
＞昔、ソウルで自転車に乗る人が少ないので韓国人の知り合いに聞いたら、
＞自転車に乗るのは貧しい労働者家庭と思われるので、
＞自転車は便利だが世間体があるので乗らないし購入もしないと教えてくれた。
＞その時朝鮮人は便利さより、見え張りの方が大事なことだと知った。


復活する韓国の自転車産業、その実態とは（上）（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080726000012
http://www.chosunonline.com/article/20080726000013

◆実際は部品のすべてが輸入品、組み立てだけに専念
派手な外見とは異なり中身は空っぽだ。自転車部品の輸入が急激に増加しているのがその証拠だ。とりわけ
日本産の輸入が大きく増加している。貿易協会によると、2002年には2億9397万円ほどだった日本産の自転車
部品輸入額が、昨年は6億772万円へと急激に増加した。マウンテンバイクなど高級品の需要が増えている
ことから、日本製部品の需要も同時に増加しているのだ。

業界関係者は「日本の大手部品メーカー、シマノがなければわれわれは自転車を作ることはできないとも
言われている」と話すほどだ。コレックスの高級ブランド「エルファマ」も30%以上が日本のシマノ製部品を
使用している。

さらに深刻な問題は、それ以外の部品も米国、フランス、スイス、台湾、中国製などで占められており、300個
以上の自転車部品全体で韓国産はほとんどないということだ。韓国自転車工業協会では、「一時は40社以上
もあった韓国の自転車部品メーカーは、04年には21社にまで減り、今はほとんど存在していない」と明らかに
した。自転車部品メーカーはすでにほとんど淘汰（とうた）されており、自転車業界は異様な形態の産業構造
となってしまっているのだ。

>>1みて確信した
こんな前時代的感覚の連中が次世代のエコクリーン技術を創造できるわけがない

自転車の起源は韓国で、日帝に奪われたんぢゃないのか？

一方、斜め上に進みすぎた韓国では歩道を車やバイクが平然とｗ

日本の工事現場で使われているネコ車を見ると、100年前の朝鮮を思い出します。

日本人は

個人的嗜好を除けば

小便は飲まないし(笑)
大便は食べないよ(笑)

何かおかしいな、日常生活の足とレジャー環境とホルホルがゴッチャになってないか？

現状で銭湯を拠点にして走るランナーもいるって言うし、
ロッカー・シャワー付きの云々てのもそんなに独創的でも無い気がするが・・・

駐輪場でシャワーを浴びるのか？

>>32
一応、歩道と車道の間に「自転車道」を設けるというテストをやっていたことはある。

結果は忘れたが、厳密に三者を分けようとしても自転車が無免許で乗れる＆罰則ほぼなし（いいとこ、警官が口頭で「二人乗りするな！」って注意するだけっしょ？）で、
自転車が守らない・守る義務も責務もないから、効力はほぼナシと判断されて全国展開する前になかったことになったんだとおもう。

>>2
いや、それはマジ。
大衆交通という表現がおかしいんであって、公共交通機関と言い換えた方がいい。
日本は都会はともかくとして、地方に行くとモータリゼーションが進展しすぎてしまって、
本当に自家用車、せめて自転車がないとろくに行きたいところに行けない。
地方都市の路線バスの充実度やタクシーの利用しやすさ(=運賃の安さ)に関しては
確かに韓国の方が上。

>ロッカーとシャワー施設を
>備えた駐輪場に興味を見せた。日本では想像もできなかった発想だからだ。

麹町に駐輪場完備のランナーズステーション−自転車通勤者の拠点に
同社は2007年10月、皇居ランナーが着替えやシャワーを利用できる施設「ランナーズステーション（通称ランステ）」を
東京・神保町にオープン。曜日を問わずにぎわいを見せる人気スポットになっている。
2店目となる同店では駐輪場を完備し、ランナーだけでなく自転車通勤者もターゲットにとらえる。
ttp://ichigaya.keizai.biz/headline/488/

(´･ω･`)？

>>50
日本の場合は繁華街や駅に行けばロッカー置いてあるし、銭湯もそこらへんにあるしな。

>>30
こういう自転車置き場もあるよね

Japan Bike Storage
http://www.youtube.com/watch?v=yIHrmN_ptJc

>>46
DIO「かまわん、いけ」

＞ロッカー・シャワー付き
メンテしない国なんだから一ヶ月でゴミ

<丶｀∀´>韓国の交通費が安いのは事実　行ってみればわかるﾆﾀﾞ
しかし日本人が自動車が買えないから自転車と思うｳﾘﾐﾝｼﾞｮｸはｱﾎ ﾆﾀﾞ

ドイツとかは自転車専用道の存在が普通だし、
電車にも自転車と一緒に乗れる。
どちらも、狭い日本では不可能だなぁ…。

朝鮮人は、敗走とひったくりくらいにしか使わないと思う。

はいはい自転車先進国なんですね。消えろ。

>>52
神奈川県の藤沢では車道と歩道の間に自転車専用の道路があるのに、あまり使ってる人はいない。
自転車は車道か歩道を走ってる。

>>60
ドイツより広いよ
もちろん韓国よりも

通勤の足に利用する人が大半だというのに、ロッカーだのシャワーだのが、どれほど有益なのか、解らん。

日本のAVには韓国起源のものが多いのは認める。

レイプもの 露出もの 痴女もの ロリもの 近親相姦もの etc.

現在の日本製AVを見ると昔ながらの韓国を思い出す。

>>29
逆だろ。シケた街ほど自動車ないと生活できない
都会だと、自動車なんて金がかかるだけ

韓国には「学生時代、彼氏（彼女）と２人乗りして帰ったなあ」なんて甘酸っぱい思い出はないのねー
楽しいのに…

韓国は周回遅れだと気がついてないから笑えるｗ。

>>53
日本は都会と地方まとめてみたいだけど、
韓国も同じ条件のこと？

韓国は極貧だったから国民が自転車に乗る機会がなかった。日本やアメリカから
どっと資本が入ったため、自転車の過程を飛ばして自動車が普及したからだ。
だから、あいつらは自転車に乗れない。自転車の良さを知らない。ｗｗ

>>64
山林多いから

自転車はおかんにとっての必需品。
家族の日々の生活用品の運搬は自転車こそあり。
しいては、自転車無くして日本経済は無い。
実は自転車こそが、日本経済もしくわ、日本人の生命を根本から支える陰の軒の下の力持ちなのさ…
日々食す、１０キロの米を運ぶのは何か?おかんのたゆまぬ努力と自転車に在り。
おかん…ありがとうございます。

韓国で自転車なんて危なくて乗れない。
車の運転マナーが日本に比べて悪すぎるから。
乗用車は横断歩道に人が歩いていても平気で近付いてとっとと渡れとプレッシャー掛けてきやがるし、
田舎の路線バスでも一般道でぼろい車体の癖に80キロは普通で100キロ出したりもしやがる。

正直これはちょっとチョンが羨ましいぜ・・・





こんだけバカなら毎日が幸せだろうなｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／支＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　｀ハ´）　＜ ソウルを踏みつぶしてやるアル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　0¶¶0
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣[￣￣]￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　 .┏╋┓　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 ┗╋┛ 　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　 　 ヽ::::::::::::::::. 　／　　　　＼　　ノ
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　　　　（　. .:.::;;;._,,'/　　　　＼／　　　　 　 　 　::|
　　　　　）.:.:;;.;;;.:.） 　　　　　　　 |　　　　　　　　::::|　 ｷｭﾑ
　　　　ノ. ..:;;.;..ノ　　　　　　　　 i　　　　　＼　::::/　ｷｭﾑ
　　　（　,..‐''~ ｷｬｰ 　　　　　　　＼　　　 　|::／
（..::;ノ　)ﾉ__ 　　　　 　ｱｲｺﾞｰ　　　|＼＿／/　　＿_ 　ｱｲｺﾞｰ
　）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／￣＼A.::.|ﾛﾛ|／￣＼　＿_ |ﾛﾛ|..＿_ ／￣＼

ソウルは歩道と車道の段差が激しい歩きにくい、車道の整備も怪しい街って印象がある。

>>66
これだから日本書紀や江戸時代のエロ本を知らない奴は困る。

>>52
なんにせよ自転車乗ってる奴は交通ルールへの意識が低いわな。

なにをそんなに急いでるのかわからんが、交差点や曲がり角では減速や一時停止ぐらいしてほしいもんだ。
最近は携帯いじったり音楽聴きながら公道走るバカまで居やがる。
そんなに死にたきゃとっとと富士の樹海にでも行ってくれ。

>>73
うちのお母様が乗り続けてるカブなんて、もう３回り目ｗ
家族の食糧を運び続けてくれてましたよ。
一時期は父親の実験ぐせのせいでＢ重油で走ったりもしてた。
今考えたら怖すぎるけど。

山手線なんて距離で割ったら世界一安いかもしれんし。

まぁ経済性の問題って事だろ？
そして韓国はその見栄っ張り故に自動車に固執すると。
民族性の違いで、良かろうよ。

公共施設がまったくバリアフリー化されてない障害者地獄みたいな国のくせに何を言ってんだか・・・・＜バ韓国

>>70
韓国は都市部の公共交通機関の充実度は日本とそう変わらないと思う。
ただ、タクシーの運賃は日本より安い。
一方で地方は明確に日本より公共交通機関は充実してる。
もっとも、>>74。

>>35
>道路が広いだけじゃねーか。そんなに韓国型生活がしたかったら、名古屋に行け。



名古屋って、日本の平壌だからなぁ。

注意点

韓国では「必死になってペダルを漕いでる姿がみっともない」という理由で
自転車は元々普及していません。
（身体を動かして働く＝卑しい身分　という思想かららしい）

なもんで韓国で大衆交通が発達していようがしていまいが、
自転車に乗っていた時期はありません。
おそらくこの記者はかつての中国の自転車交通が頭にあり、
それを韓国も昔はこうだったのだろう、と脳内解釈してしまったのでしょう。

>ロッカーとシャワー施設を備えた駐輪場
バイオトイレの時みたくろくに管理しないで一瞬でゴミダメと化すオチだろ・・・

韓国人はどんな内容でもウリナラマンセーしないといけない。
日本人を見下さなければいけないという決まりでもあるのだろうか？

>>80
山手線で7時間半寝てたけど、追加料金取られなかった。

チョン国は尾道みたいな坂が極端に多い

>>85
インドのような豊かな国ではカーストのような制度も意味があるんだけど、
韓国のような不毛な半島でそういう身分制度をすると、弊害しかないんだけどな。

いまだにそれが判らんってどういうことなんだろう？

>>1
都バスは200円　民営は210円　ニダ
記者はバスを使ったことが無いと思うニダ
都内で民営バスの乗る機会は少ないニダ
そもそも、地下鉄を利用するニダｗ

>>83
韓国のタクシーって怖くてもう二度と乗りたくないってイメージしかない。
鉄道、自動車、全体的に粗い、という印象しかない。
地方といっても、日本って世界でみると珍しいぐらいに
人口が分散して住んでる国だし、比べるのは難しかったね。ごめんよ

まあ正論だな
チョン相手にムキになるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>88
寝すぎだろ。
何周してんだよ。

東京とソウル、先進国日本と途上国韓国、この二つの、インフラ、民度、生活水準の差は大関と前頭３枚目ぐらいの違いがある。

なおかつスーパー・マーケットやショッピングセンター
は駐輪場だけしかない所が多い。
なおかつスーパー・マーケットやショッピングセンター
は駐輪場だけしかない所が多い。
なおかつスーパー・マーケットやショッピングセンター
は駐輪場だけしかない所が多い。


嘘吐きチョン死ねｗ

>>87

どうも、そうらしい。

固定電話飛び越えて
携帯電話持っちゃった中国みたいなもんだろw

スーパーの無料配達いいな

日本なら、子供から大人へ普通に自転車を乗り継いでいくと結構な数になるな。

昔の中国みたいあるね
朝鮮と一緒にするのは気の毒

昔社員旅行でいやいや韓国行ったけど確かに道路は広くて
都バス？みたいのが公共の乗り物とは思えんくらいのスピードで走ってて怖かった。
タクシーは基本相乗りで方向が同じなら知らない人間どんどん乗せるから
少人数で乗っちゃだめと言われた。
１５年くらい前だがｗ

自転車に対する日本の道路行政が出鱈目なのは事実だからな。
記事にもあるように日本では軽車両扱いで原則車道走行で歩道
は走行禁止。所が現実には車道で自動車が走行出来る様になっ
ていないから現場の警察官でさえ車道を走るな歩道に行けとか
注意する始末。さらに原則に対する例外もあちこちありまくり。

日本にあるものは全て朝鮮の文化らしいからな

>>92
俺も韓国のタクシーにも他の車両にも鉄道にも余りいいイメージはない。
ただ、あれでも東南アジア諸国と比べるとましだな、とは思うけど。

>>99
大手スーパーはやってるよ。
購入金額5000円オーバーで送料無料、とか。
お米とかビールとか必要なもの＋買いたい物で充分。
当日配達だし、ネットで注文できるし、便利ｗ

て、私は中の人かとｗ

交通費が高いから自転車乗るんじゃなくて、車とめる場所がないし、駐車代が糞高いから自転車に乗るしかねーんだろアホか！

小中高は自転車しかないかもしれんが
それにしても日本人は自転車好きだよな〜
高価な電動自転車も良く売れているみたいだけど
それなら、安いバイク買った方が良いだろう？　エコなのか？

極東の田舎街ソウルを首都に持つ朝鮮人が、まるで昔は自転車が沢山あったような言い方だな？
いまだインフラも満足に整備されてない上、自転車すら自国で作れないパクり民族は何を勘違いしてるのやら…

>>108
原付だと保険いるしね、燃料代かかるし。

>>108
自転車は免許要らないからね。

自転車が壊れてからもっぱら徒歩で生活してるんだが、徒歩でもあまり不便はしないな。
健康のためにもこれからは徒歩が流行るかもな。

>>107
いや、韓国に限らず、海外に行くとバスやタクシーは多くの国で
日本より随分安くて、もっと身近で気軽に使える乗り物だよ。
乗用車のタクシーじゃなくて自動三輪車やバイクタクシーの場合もあるけど。
むしろ自転車なんて危なくて乗れたものじゃない場合も多い。

>>97
別に、（むかつきはするけど）それはいいとして、主題、言いたいことがそれでぶれちゃってるような。
そういう記事が多いような気がする。まぁ、それこそやつらの心配なんてしても無意味なのだけれども。

つうか、東京で駅から15分はあっても
スーパーまで15分は無かろう

>>107
郊外型の大型スーパーなら、駐車料金格安とかタダとかあるけどねえ、
正直、買い物程度で車動かすの邪魔くさい。
ココ３週間動かしてないな。

>>94
時間的に10周はしてるw
気がついたら、財布の金がなかったけど…orz

>>108
免許必要ないでありますし、
電器自転車とか色々便利なもんあるでありますからね。
生活圏がある程度限られてるならわざわざガソリン使うものはいらないでありますよ。

>>99
田舎ならやってるとこもあるよ
年寄りばっかだと、重いもんや嵩張るもんは持って帰れないからさ
もっと過疎が進んでるとことか、スーパーが無料で巡回バス出してたりする

田舎に行くほどスーパーは駐車場完備してるが、駐輪場しかないスーパーって何処？
まさかと思うけど、ばーさんが一人で店番してるような小売店のことじゃないよなｗ

>>108
アパート住んでるが、バイク置けない。
自転車ならひょいと置けるけど。

>>85さんも言われてますが、チョッパリは知らないニダ！

〜ウリナラの常識〜
自転車、軽自動車は貧乏人の乗り物。そんな物に堂々と乗るのは極貧の証。

この観点から、スレタイをもう一度読みましょうニダ。

>>105
タイの鉄道は鉄道用の線路一本（地方行き）しかないから２〜３時間遅れなんてざらだから
バスで行ったほうが早いという現象のせいで鉄道の存在意義がないｗ

>>118
都心のスーパーだと、駐車場がなかったりする場合があるからそのことじゃね？

>>118
いや、都心に近いと駐車場の待ち時間だけで
面倒くさいことが結構あるでありますから。
休みの日なんか買出しに来てる人が多くて、大変であります。

>>118
俺の近所のスーパーは駐輪場しかないぜ。
都会は割りとそういうスーパー多いだろ。
駐車場完備できるほど土地無いし。

> 「自転車の国」と呼ばれる日本でさえ耳をそばだてるほどだ。

また捏造
高麗棒子なんて眼中にない
そもそも「自転車の国」は中国だろ
また宗主国様に怒られるぞ

前々から韓国を知ってからず〜〜〜っと感じてたんだけど

今の日本のすべてがそのまんま韓国文化とダブらせてる気がしてならない。
最終目的が、日本国を韓国に国名を変えるつもりみたいな・・・・

なんかね　韓国人の韓国人はこういう国民性だと力説してるのを見ると日本人ぽいなぁって思うけど
実際の行動は真逆だし
例えば、韓国人って不正とか嘘を日本人並嫌うし、パクリも嫌うでしょ？
当方儀礼の国とかいって、世界で一番礼儀正しい国だと思ってそうだし
先端技術では、世界トップクラスだと思ってるし
なんと言っても、韓国人の立ち振る舞い？っていうか何か「俺たち韓国人は世界経済２位の経済大国だぞ」
みたいな、偉そうな感じが漂ってくるんだよ・・・・
日本の歴史　日本の文化　日本人の国民性のありとあらゆる日本が韓国に変換されてるようなそんな感じで
キムチ悪い(´ﾍ｀;)y─┛~~

「スーパー・マーケットの無料配達」って
店までは歩きってことかね？
それともネット注文か？
まさか普段の買い物にバス・タクシーを使うとかw

>>30
外国人の一言ﾌｲﾀｗｗｗ

久々にらしいホルホルだな
自転車なんてどうでもいいがゴミクズ民族は日本に来るな

チャリで坂道を下る爽快感ってなによりも素敵やわ。
歌いながら川の土手を疾走するもよし。
主婦になったらガキ乗せて市内駆け回りたい。

南朝鮮では年寄り向けの格安配達も無いんだろうな

>>126
>例えば、韓国人って不正とか嘘を日本人並嫌うし、パクリも嫌うでしょ？

釣り？

>>1

坂だらけで乗れないだけじゃん。

>>121
ああ、昔、初めて行った時にファランポーンからドンムアンまで、
エアポートエクスプレスだったかな？で行こうとしたら、
2時間近くかかったことあったっけｗ
それから空港行くには鉄道だけはやめるようになったｗ
まあ、田舎の路線のローカル感は好きだから、田舎の方で時間に余裕があるときは何度か使ったけど。

都心だと、自動車はスーパーでも駐車場代取られるし、路駐なら切符切られるし、自転車が一番節約だよね。

もうすぐ韓国はガソリンすら買えなくなるんだから
今の内に自転車の練習しといた方がいいと思うぞ

>>83
まあ、確かに日本の地方の公共交通機関は悲惨だなｗ
交通機関だけでなく病院とかもだけどのう

>>133
そんなまさか

>>138

平地って無いのよ？

>>130
安全運転でお願いします。

子供を乗せているのに無茶な運転する親が多くて困る。

ちょーせんじんの作文なんだぞ。
ありがたく楽しもうじゃないか。
いいか、駄目だしするなよ。
暖かく応援しようじゃないか

>>130
下った後は登りが待ってる

この>>1の特派員が言ってる交通網ってソウルだけのことなんでないかなｗ
ほとんどがソウルに集中して住んでるんだろ？

>>127
普通に考えたら店までは歩き。
重い荷物を持ち帰らずにすむってことだから。

>>126
韓国人は嘘と不正とパクリを除いたら何も残らないよ？


規制が解けない・・・　いつまで続くんだ(´Д⊂

>>130
坂道下り始めてからブレーキが利かないことに気づいたときの絶望といったら…

韓国で自転車乗ってたら､レイプして下さいって合図みたいなもんじゃん

｢スカートをはいた若い女性｣
ここが一番重要なんですね。

>>139
関東平野に住んでるとなかなか実感わかないでありますｗ

韓国で自転車なんか所有してみろ。
駐輪後３分と経たずにパクられるぞ。

>>1
相変わらず、節々で癇に障る表現ばかりだな・・・。

自転車に乗るのが趣味だから、こう書かれるとすごいむかつくな
サイクルロードレースの存在すら知らなさそうだ

　　　 　　 　　 ∧ ∧　
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　　　 .　 　　　 ∧.∧　
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.　　　　　　 　　∧,_,∧　イルボン話しがあるニダ〜♪
.　　　　 　 　　<.｀∀´.>
　　　　　　　　　O┬O
￣￣￣￣￣￣( .∩.| ￣￣￣￣￣￣
.　 　　　　　 　 ι| |j::...
.　 　　 　 　 　 　 ∪::::::

何この捏造記事？
昔の韓国を見るようだって、韓国に自転車があふれてた時期なんてないだろ。

>>79
おかんて何でいつまでもママチャリにこだわるんだろう…
電動の新しいの買ってやるよ!って言っても、気持ちだけ貰っとく、でも傘立て付きの今の方が良い…て言う…
愛着たるのは解るが、どう考えても自動より電動の方が遥かに良いよね…?

>>1
何が言いたいのか、さっぱりわからない駄文だな。
雪の降る地方都市在住だが、雪解けから目に見えて自転車が増えてるな。
という俺も家で自転車買ったから、近距離の買い物は車止めて自転車にしてる。

>>139
っ姿見

とりあえず韓国は日本と比べる癖直した方がいいよ。

>>155
バッテリーが切れなければｗ

>>154
例の一輪車・・・。

>>118
いわゆる駅前スーパー。もしくは駅前商店街の中にある老舗スーパー。
駅の周りって駐輪スペースはあれど、駐車場は100円パーキングか月極駐車場くらいで、店舗単位で駐車場はあまりないっしょ。土地ないし。
イオンみたいな郊外型スーパーとかダイエーみたいな大型スーパーなら駐車場完備だろうけど、古くからあるスーパーや商店街にそんな設備はない。

韓国←→文化　相性悪いだろ

>>154

うん。無い。

「両班は自転車に乗らない。貧乏臭い。大きな車が好き」

って生鮮人が言ってたわ。

>>155
電動はバッテリー切れになるとただの重い自転車だからな。
最近のやつはバッテリーも長持ちするみたいだけど。

韓国行ったことがあるが
あの小汚い南大門市場とか自転車で走れるような環境じゃない。
韓国の他も似たようなもんだ。
道路はゴミであふれ、ぼこぼこで、自転車で走ったら危険だ。

日本は、道が綺麗。だから、自転車が普及する。

鉄道網は、東京とソウルでは、圧倒的にソウルの方が劣る。
駅数なんて、比較にもならん。

何より道がキムチくさい。

>>157
ちょ･･････誰もが心の中にしまっておいたコトを平然と･･････

とりあえず韓国がエコロジーに逆行してることだけは分かる。

>>164

二日くらいは持つわねｗ

韓国人てとにかく派手ででっかいのが好きだから自転車みたいな地味なのは趣味に合わないんだろうね
デコチャリだったら喜んで乗るかも

>>165
鉄道網は、劣る以前の話だと思うがﾈ・・・。ｗ

最近だと、下り坂とかで充電しながら走る電動自転車もあるみたいね
折りたたみ式の充電自転車もあるらしいけど、本末転倒な気がする

>>157
節子、それ平地やない。
まな板やんか！

>>164
種ガンダムみたいだな。
バッテリー切れると役立たず。

>>168
そのうち電池みたいな簡易バッテリーできるといいんでありますがｗ
単一〜単二電池で動くのとかｗ

>家から15分ほどのスーパー・マーケットに歩いて行かなければならない

これは、このチョン夫婦が不便な立地の安い物件に住んでるからだろw

>>174
単一乾電池、最近は使う機会が無い。

>>152
日本での知名度も高くはないけどな
まあ、ロードレースもモータースポーツもアジアでは定着しそうにないのう
日本は、幸いにもどちらもそこそこは定着したかな

>>29
あー、これは新手のパーティジョークか何かかい？

>>123-124
へー、そうなんね。知らんかったわ
ここらだと小さなスーパーでも十台くらいの駐車場持ってて当たり前なんで
コンビニのも同じくらいは停められるぞ

そう言えばちょっと前に、韓国では自転車の生産技術が失われたって記事があったな。
国内の製造会社が無くなって、部品の生産を全て海外に頼ってるとか言う話だった。

元々の市場が小さいのか。

>>176
エネループみたいに充電式で大容量の
単一作ればこういうのに使えると思うんでありますけどねえ。

俺でも主婦の買い物程度だったら電動はいらね

車はあるけど、日々買い物する程度の物の買い物なら、
車で行くような距離にスーパーは無いしなぁ

韓国は、店舗数が少ないんじゃないの？
日本の地方もそうだけどｗ

>ロッカーとシャワー施設

いや、これすでに日本にあると書こうとしたら、>>54でもう出てたね。

日本より平らなオランダではもっと自転車天国だって聞くけど。
自転車ごと乗れる市電みたいなやつテレビで見た時は感動したな。

>>172
まな板と言うかサバンナ？

最近原付かった俺にはナツカシイスレだな

>>179
いや、うちの近くだと大体100〜200台は大きな
ところなら持っているんでありますが、それでも
混んでいると結構待たされるでありますよ。

究極のママチャリを作るとしたら
・電気式
・自動充電
・アルミフレーム
・ノーパンクタイヤ
・電池式ライト
・ポール状ギア
・前カゴ
・後カゴ
・傘収納
・おかんカラー

こんな感じか

>>180
日本も似たような状態で技術は殆ど台湾にいってるんじゃね

>>137
日本の田舎なんて朝一本でそれっきりっていうバス停とかあるからな
どうやって帰れと・・・

この文章が普通に新聞に発表されたものだってことに驚くわ。
こういう文化は大切に保存しないと。

>>183
ｵﾚは、３００ﾒｰﾄﾙ先のたばこ自販機にも車で行きます・・・。

>>175
地方ならもっと距離があっても普通の話だけど、「東京特派員」だからね。

>>179
コンビニには駐車場どころか駐輪場も無いぞ。

>>185
そういえば日本にも、自転車でそのまま乗り降りできる電車があったな。

日本ってスーパーの売りモンを配達で買うかな？
大体スーパーじゃ生鮮食料品買うことが多いから、自分の目で確かめて買いたいじゃんか？

>>8
いや実際に交通費は安いよ
あとソウル都心部に関していえば地下鉄が整備されている
バスやタクシーの事情は知らん

>>196
共同購入でありますかね、たまに見かけるの。

健康とエコを考えたら、
自転車こそ普及させるべき乗り物。

車、(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。

経済規模がダンチの国に対してタクシー初乗りとかバス料金を比べてるぞ…　

>>189
後は子供用の座席をオプション装備だな。

日本の自転車事情もあんまし褒められたもんじゃないよな。
道端に勝手に自転車停める奴は多いし、そもそも駐輪場の数が少なかったり。
駐車場もいいが駐輪場ももっと作るべきか。

公共交通機関が発達しているから電車+自転車で充分なんだよ
朝鮮人が田舎者の発想から抜けられないのは笑える

これとまったく逆の記事を読んだ覚えがあるんだが・・・

>>1
つか自転車乗るなり15分歩く程度はした方が健康面でもいいだろ
スーパーや仕事先まで自動車に依存して歩かない田舎の方がよっぽど成人病が増えてるみたいだが

日本でも地方なら車なんだけど、都心は無料駐車場が少ないからね。

>>196
うちの近辺では、高齢者が少し多いせいか
自分で選んで買った後に（有料で）配達サービスもあるのだけど。

>>149
俺の田舎出身で東京に暮らす連中は東京の坂道の多さに驚いてるぞ。

>>132>>145

いやいや　韓国人が思いこんでるように見えるんだよ

俺たちは不正はしない　俺たちは嘘をつかないし正直者だ　パクリなんて許せない

すべて韓国人が自分で主張してるから・・・・

日本人の場合は、日本人だったら恥ずかしくて言えないからさぁ
外国人の方がそういう評価を下すもんでしょ？

釣りじゃなくて、そういう感じの韓国人の性根っていうのかなぁ　嫌悪感だけが残るんだよ(´ﾍ｀;)y─┛~~

>>198
生協かそれに類するモンか・・・
あんまり野菜とかは買ってるイメージないけど。
まあ、田舎はそもそも野菜は大体知人友人親戚とかから貰えるからかな？ｗ

>>190
んー、どうなんだろ？
部品ならシマノがあるけど。

全部国産で作ってる会社はもう無いのかな？

>>207
ああ、都心部は多いでありますよ坂。
うちの方は多摩地区だからまだいいでありますが、
山手線沿線はどこもかなり傾斜があるであります。

>>93
面白いな、君は。


35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/04/27(月) 01:08:03 ID:FK27pLxr
っていうか
ヤオヨナはまともだっていっていたキチガイバカは出てこいよ見る目なさすぎまあ在日だけだったと信じたいけど日本にはチョン並みの知能の２３歳以下の
リーサルウエポン世代が存在するからバカヨナのことを言えなくなるかもな

今更叩く奴ってバカだな

78 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/04/27(月) 01:33:49 ID:FK27pLxr
まったく２３歳以下のゆとりはアホで困るわ
>>59
くやしいのか？円周率３！にのくせに
お前みたいなゆとりがいるから日本崩壊するわ
カス消えろ！！！！！！！！！！！！！！！

>>212
俺は22歳だけど円周率は3.14だったなぁ。

>>211
渋谷は文字通り谷だしね。地下鉄銀座線が何故か３階に行くｗ

まあ朝鮮人の評価なんかどうでもいいんですけどね

あー何この“洗練された都会人が不便な田舎暮らしを再評価”みたいな上から目線ｗ

>>126 とは感性が似ている気がする
文章の書き方とか

そうなんだよな。彼らの自己評価は
“外国での日本の評価(の、いいとこ取り)”のすりかえって感じ
単純に日本に憧れて目標としてきたからか、
“わが国は本来は日本と同等かそれ以上”って願望的大前提から取り違えてるのか知らんけど

広い道路沿いにある店
商店街の一角にアル店

スーパーでも色々、自転車さえ置きにくい所もある

やっぱ韓国の公共交通といえばｗ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9985/moomin/moomin-3.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9985/moomin/moomin3.jpg

>>85
だよね。同様の理由で日焼けも忌避される。これは中国人も同じ、というかオリジナル。
これマスゴミには一番日本人に知らせたくないカルチャーギャップだろうな。

>>207
特にきついのは、赤坂TBS裏の三分坂。

短いけど急勾配だから、手伝い賃が二分から三分の五割増し。(名前の由来になってます。)

前、ドイツと中国の対比を描いた絵で
ドイツ：自動車(昔)→自転車(今)
中国：自転車(昔)→自動車(今)
みたいなのがあったな

つまり、今は先進国ほど自転車に乗る時代なんだよ
粋がって車なんか乗るのは後進国に他ならない

>>214
そもそも皇居って、あれ江戸城でありますからねｗ
お堀を含めて太田道灌の時代には周囲はそれなりの
要害だったのかも知れないであります。

寝る前に・・・ちょっと現場報告です

韓国の人道には赤い色の自転車・歩行者兼用道路というのがあります。
自転車マークがかいてあるから自転車道路かな？と勘違いしている人が多いみたいですが
あれは自転車専用ではありません。というか人道を勝ってに削って作ったものですから
もし自転車専用だと人が通る道がなくなってしまいます。

これは「自転車は良い物だから道路を作れ」という命令に従って作られたものであり、
実際はただの「飾り」です。記事をひとつどうぞ。

「ソウル松坡区〜（地名）人道.歩行者たちの間を自転車一台がきわどく曲芸運転しながら過ぎ去っていた.
こちらは自転車 ・ 歩行者兼用道路で自転車と人が一緒に通うように指定された所.
しかし通り（道）の幅が 2mにもならないし竝木など障害物があちこちにあって自転車と人が
ぶつかりそうになる危ない状況がよく演出された. 自転車道路ではあるが事実上の機能ができない.

ソウル市の自転車 ・ 歩行者兼用道路は皆 604キロメートル,専用道路は 124キロに達する.
しかし実際では自転車に乗りにくい '柄だけ（外観だけ）自転車道路'の場合がほとんどだと言うのが
市民たちの反応だ. 宋桑葉さん(48 ・ 松坡区文井洞)は "人が通うにも窮屈な人道に自転車通りの表示がされていて
実に荒唐だった"と "実際自転車に乗ることもできない道路が何の自転車道路か"と不満を吐露した.

松坡区役所のある関係者は "ソウル市と政府が予算まで支援しながら自転車道路を作りなさいと言ったから
誠意次元でも作らないことができなかった"と打ち明けた. ソウル市自転車交通推進組関係者も
"(自転車道路を作ることができる) 与件を作って行く段階"と言いながら "そうしてみると一部区間の場合自転車通行に
不便がうまれてしまう"と言った.」

http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=4&articleid=2009040819003136602&newssetid=517

ちなみに、私は日本の大衆交通を大変羨ましく思っています。

それではノシ

> それとともに「自動車優先社会」である韓国で「自転車文化」が定着するかどうかに疑問符を付けた。

バイクもあれだし、普通に韓国は見栄っ張りなだけだろ。

車の免許すら持たないおかんだが、自転車の免許は免許皆伝だと思われ。
どこのおかんだってそうだよな?

日本人の旦那のお財布と、遊興&生活費の生命線を握っている、日本のオバチャン達が日本経済を陰で支えてるのは事実だよしな…
まあ…これは男としてはかなり肩身が狭いけど…
命が握られてるから文句言えないのが心ぐるしい…

>>222
こんばんは。おやすみなさい。

見た目だけ重視、というのは相変わらずだね。

自国の経済状況が借金！借金！また借金！のハイパー自転車総業真っ最中なのに、
他国のリアル自転車ツーリングで捏造ホルホル記事書いて、読んでホルホル中

　　　　/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
　 　　/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
　　　/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
　　　!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i
　　　　i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ　>､ヽi:､|!:|:l 　　　　ダメだ！コイツら･･･
　　　　　ヽ:!::ﾄヽ￣　l! `　　｀￣´　|::l::|:|j:,!:! 　　速くなんとか･･･
　　　　　　ﾄ､::! u　　　　　　　　　ｊ |::/lj:::!ﾘ
　　　　　　　 ヾ、　 丶 -　　　　u　ﾘｲ:|ﾘ
　　　　　　　　ﾘヽ　‐､ｰ- ､_　　 ／ｲ:::i
　　　　　　 rｰ'"ﾄ:lﾞ､ 　￣ 　 .／　 , |::!
　　　　　　/ ﾍ　ヾ　ヽ､ _,.　'　　 /　|:'


ってレベル通り越して本当に救いようの無いバカだな、こいつら･･･

朝鮮半島は気候が寒冷で冬は氷点下、高低差も多く自転車は交通手段に向かない。
日本は気候が温暖で自転車の使い勝手は良い。
環境に優しい乗り物としてヨーロッパでも自転車は推奨されている。
貧乏国だった韓国が過去の貧乏なイメージで乗らないのは韓国の自由だ。

>>216
×願望的大前提
○絶望的大前提

韓国で電気式三輪車を販売したら売れそうだな

この記事を書いた奴は馬鹿だ

>>196
俺はネットスーパーを利用している。
最初はペットボトルの水やお茶、トイレットペーパーやティッシュペーパー
といった重いもの、かさ張るものだけを注文していた。

生鮮品はやっぱり自分の目で確かめないとって思っていたが、試しに果物や
野菜を頼んでみたら、傷んだものが来る事はなかったので、今ではネットで
買えるものは助かっている。

>>193

自転車買えよ

今春まで近所のコンビニでも車だったけど、自転車買ってから１キロ以内ぐらいは自転車乗ってる。
信号待ち、駐車時間とか考えたら車と変わらん。

ソウルの坂道
http://jp.youtube.com/watch?v=4oXU4C4mTWQ
http://jp.youtube.com/watch?v=r-wJ0gKGfAM
http://jp.youtube.com/watch?v=4TS6fqwIR18

>>222
生々しい情報ありがたう。
そして、おやすみなさい。

知り合いの韓国人に聞いた話だと、韓国だとちょっと出かけるにも金がかかるから、貧乏人には大変らしい、見栄っ張りだからタクシー乗っちゃうし。

>特にソウル市が推進するロッカーとシャワー施設を
>備えた駐輪場に興味を見せた。日本では想像もできなかった発想だからだ。

そりゃ想像できんわ…何の意味があるかもわからんしｗ

>>232
自転車における最大の問題は天候だよ。
特に梅雨の時期は徒歩に切り替わる。

日本に勝ててうれしい

>>233
この白い煙は何まいてんだ？

韓国人は見栄っ張りだｋら
軽自動車も少ない

>>189
その機能・性能で売値１万程度にしにゃいとママチャリとしては売れないにょｗ

>なおかつスーパー・マーケットやショッピングセンターは駐輪場だけしかない所が多い。

どこの話をしてるの？コンビニですらどこも駐車場があるのにキチガイなの？



>家から15分ほどのスーパー・マーケットに歩いて行かなければならない。

徒歩１５分は普通に歩くか自転車orマイカーで移動する距離でバスやタクシーで移動する距離じゃないんだけど精神病なの？

>>226
なるほど
国自体が常時自転車全力で漕いでるんだから、日常の生活ぐらい車に乗りたいって事か

>>239
マラリアの消毒

>>241
おれ、５段式の２万くらいで買い換えた。快適。

つーか日本のショッピングセンターで駐輪場しかないところってどこ？ｗｗｗ

韓国は道がデコボコだから自転車は危ないだろうな

>>237

そうなんだよね。
コッチは梅雨は無いけど雪は降るから冬は無理なんだよな

ピザ屋の配達バイクみたいな感じで、着脱、折り畳み可能なフードがあれば雨の日も快適かな

作れば売れると思うな。

韓国人の日本旅行記とか読むと
印象深いこととして書かれてるから知ってた
「先進国なのに自転車が多い！」ってな感想だよ
自転車をそういう目線でみてるわけだw
あと、「先進国なのに小さい車が多い！」ってのもある
軽自動車を(ry
ま、そういうことだ

>>246
こいつは東京特派員だし、
コンビニで駐車場がないのは、区内ではむしろ当たり前の光景だが……
ショッピングセンターってのはわからんよな。どこの話なんだろ？

>>248
大阪の自転車には傘立てが標準装備されてるそうじゃないか。

>>222
まあ、どこも行政の行う事に対して感じ方は同じですね。
自転車が一般的な乗り物になることを祈ります。
オヤスミ。

韓国では、いつでもタイミング良くタクシーがやって来るからな。
自転車なんて大企業の御曹司の恋人の別荘でサイクリングする程度なんだろう。

>韓国のようにスーパー・マーケットの無料配達はない。

大嘘ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イトーヨーカドーでもダイエー系でも成城石井でもネットスーパーやってるし、
無料配達はないけど３００円前後で自宅配達はしてくれる。


このキチガイは統合失調症なの？ｗ

坂といえば、熱海には自転車屋が無いと聞いたが？

>>250
駅ビルのデパートとか？

韓国こそ自転車が必要じゃないのか？
http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/machikado044.jpg


それとも路上で済ますから必要ないのか？

>>242

イナカモンはすっこんでろ
東京や大阪なんかの普通のスーパーに駐車場はねぇよ

在日韓国人　住所不詳 辺英鉄容疑者(23)を殺人容疑で再逮捕

＜大阪＞自転車でひき逃げの男を殺人で再逮捕

先月１８日、大阪府茨木市で、自転車に乗った男女５人がひき逃げされ、村田忠治
郎さん（６１）と米林和夫さん（５６）が死亡した事件で村田さんに対する殺人の
疑いで送検された２３歳の男が、米林さんに対する殺人の疑いでも再逮捕されました。

調べに対して男は、「人を殺せば、死刑になって死ねると思った」と供述していま
す。警察は、今後鑑定を行って刑事責任の有無を調べることにしています。
（朝日放送） - 12月10日19時39分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041210-00000017-abc-l27

＞韓国で大衆交通があまり発達していなかった時代を見るようだからだ。

これがコリアンジョークか・・・

>>258
三鷹より外側は駐車場は必須だよ。
三鷹より内側に住んでる人なんだろうけど。

韓国は自転車は後進性の象徴なのか？

ヨーロッパを見てみろよ。日本だって自転車の環境は
よくないぞ。

自転車の重要性は、交通機関未整備の後進国と整備済みの先進国ではまったく違う
前者の視点しかもてない人間が後者を評価するなんてナンセンス

6日未明、金沢市内の路上で女性が強盗にあい重傷を負った事件で、
警察は韓国の船員2人を強盗傷害の疑いで逮捕しました。

逮捕されたのは韓国籍の船員、イム・セヒョン容疑者とイ・ヒョンウ容疑者の2人です。
この事件は6日午前零時すぎ、金沢市駅西本町の歩道で、
自転車に乗っていた25歳の女性が背後から襲われ、現金6万円の入ったバックを奪われました。

そして顔や腹を殴られるなどして顎の骨や肋骨を折り、
全身打撲の重傷を負いました。警察が強盗事件として調べていたところ、
現場か1キロ離れた金沢市鞍月で2人を見つけ、容疑を認めたため強盗傷害の疑いで逮捕しました。
2人はプレス機械を輸送する韓国船の乗組員で、船今月3日から明日までの予定で金沢港に停泊中でした。

ソース：北陸朝日放送
http://www.hab.co.jp/headline/news0000049221.html

>>255
あそこは、バリバリぼ中学生でも自転車辛いだろう。
尾道あたりもそうじゃないか

>>258

ショッピングセンターって書いたけど低脳なの？ｗ

田舎もんまるだしだから、スーパーとショッピングセンターの区別もつかないんだね。

死ねゴミチョン

（ ´,_ゝ｀）プッ

韓国ってなんだっけ？
マイナーな食べ物とかだっけ

朝鮮人はアホしかいないのかｗ

韓国在住のアメリカ人英語教師が所用で大阪に行った時の話。

韓国と日本の違いに驚いています。
http://www.bootsnall.com/travelogues/korea/10.shtml

　�@　騒々しい韓国を出て日本（大阪）へ到着
・・・・先ず、鉄道の駅に於いて、日本と韓国との差違があなたに衝撃を与えるでしょう。
（日本の駅には韓国の駅と違って）嘔吐、煙草の吸い殻、ゴミ、ホームレス、唾などが有りません。
外国人を気にする事もなく、人々は静かにそして能率的にやるべき事をやっています。

金切り声を上げる老女、泣いている女性、叫び声、喧嘩、凝視、これらが全く無い。
それは、最初の世界（母国アメリカ）に戻って来たかのようでした。

　�A　市街地（大阪・難波）で
難波駅を出て最初に気がつくのは、臭いがない事です。

韓国で教師をしている人の99％が訴えるような（感じてるような）物は存在せず、
西洋人は正常に、ほとんど平静に見られます。

韓国の歩行者の無法振りと違って、日本では小道の向こう側を歩くので、他の歩行者と
衝突するのは、ほぼ不可能です。

小道をエンジン付き自転車や自動車が走る事（韓国人は何とも思わない）は有りません。
ソウルの通りを徘徊している、ぽかんと見とれている間抜けや、adjussiのベストをつけた
オタクと違って、日本人は洗練されているように見えます。

誰も外国人である貴方を笑ったり、指さして"Waygook"（外国人）と叫んだりしません。
これが普通なのでしょうが、韓国で外国人が凝視されないという事は、ほとんど奇跡なのです。

「無料配達」といっても配送料プラスして売値をつけてるだろうからねぇ

<ヽ｀∀´> 　＜チョッパリは車も買えない貧乏人を基準に都市計画をしてる貧乏国家ﾆﾀﾞ

>>249
犬や猿と一緒でなんでも序列思考だからｗ

>>194

はあ？オフィスビルの中とか駅前とか、繁華街の中以外なら都内でも
コンビにに駐車場はあるけど何か？死ねば？

駐車場のないショッピングセンターなんて日本中探しても見つからんぞw こいつはパラレルワールドに住んでるのか？

日本でも田舎じゃ自転車乗らないもんな。
貧乏だと思われるのが嫌なんだとさ。

>>244
２００７年って書いてあんだけど・・・

マジ？

すげぇ、妄想だけで記事書いてるｗｗｗｗ

>>256
ああ、なるほど。それなら理解できる。
駅ビルも地下街も一応は「ショッピングセンター」扱いだから、それも含んでるのか。

>>269
　�B　ビザ取得＆帰国の手続き
実際のプロセスは驚くほど簡単でした。用紙に記入したら、（ビザが）2時間以内に
戻って来ます。 この2時間はビザ申請者に誤った国「韓国」を選んだ事を悟らせます。

空港で韓国へ戻るフライトを前にして、マイク達は落胆しているようでした。
結局、韓国行きの便は30分後に出発し、文明を持つ私たちの蜜月は終わりました。

　�C　自動車事故＆レイプ目撃
この恐ろしい実感は、韓国へ戻って2週間くらいで更に激しくなりました。
私の乗ったタクシーが他の車に衝突されました。

また、私の家の玄関から10ヤード程の場所でほとんどレイプを目撃しました。
　（中略）
レイプと自動車事故が衝撃的な事件だった一方で、更に私の心の中で衝撃だったのは、
この二つの事件に対する韓国人の反応でした。

レイプについて述べても、曖昧に関心が有るように見えるだけで、反応を引き出す事は
できませんでした。

「犬が通りで小便をしている」と私が聞かされた時と同様に、僅かに不愉快ではあるが特に
驚きではない、といった感じです

ここまで韓国における自転車の第一人者であるあなた様を思い出せなかったこと、
何卒お許し下さいｗ

http://imgnews.naver.com/image/003/2008/08/30/NISI20080830_0009317197_web.jpg

まず、前提として韓国では女が自転車に乗るのはいやらしいという、
韓国男の、気持ち悪い妄想を持っているという事実を知らないといけない。

10年前の頃、日本の情報が今ほどない時期に良く韓国では、
自転車に乗るなんて、日本女はいやらしい。とよく言ってた。
？？？
理由は、サドルがあそこに食い込むからだそうだｗｗｗ

そういう風に考える風習が今でも韓国にはあるって事。

しかしアメリカ除く、先進国が自転車を見直してる昨今、時代の逆流を
いくあたり、まさに途上国ｗ

>>276
【韓国】大邱でマラリア発生〜今年初[04/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209498373/

今年に入り、初めて大邱（デグ）地域でマラリア患者が発生した。

大邱・東区（トング）保健所は去る21日、寒気などの症状で総合病院を
尋ねた大学生がマラリア患者である事が判明、3日間の入院治療を
受けて退院したと明らかにした。

この大学生は、京畿道（キョンギド）のマラリア危険地域で知られた
場所で軍の服務を務め、去る2月に除隊した事が確認された。

1970年代末に南韓地域から消滅したマラリアは、1993年に京幾北部の
非武装地帯で感染した軍人が現れた後、昨年末までに23,000人が
マラリアに感染されるなど、患者が増え続けている。

ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0001961597

>>270
商売で名実共にタダは無いのにょにゃ
値段の表示方法が違うだけにょ

>>278

どこの田舎もんですか？ｗ駅ビルも地下街も共通の駐車場がありますよ？ｗｗｗｗ

ひきこもり死ねよカス

>>273
へえ。
うちは住宅街だがね、周辺２キロ圏内のコンビニには
全て駐車場なんて付いてないぞ？

>>269
俺はむしろ大阪の臭さと汚さに驚いたな。
誰かが店の前にしたションベンをコンビニの店員が雑巾で拭いてて、同情した。

>>285

うちも目黒区青葉台だけど駐車場のあるコンビニばっかですが何か？

脳に蛆が湧いてますか？ｗ

>>280
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・人生最後の乗物になるんだね

>>212
こりゃひどい

日本だって都会は総じて汚いと思うけどな。

大阪だとコンビニ・スーパーは車でこられるとうっとおしい場所が多いし
土地の関係もあるから駐車場無いところが多い

逆にショッピングセンターはそもそも車ないといけないようなところにしかない
（もちろん電車は通ってるが）

となると、商店街のことを指してるんじゃね？

>>246
節約生活とかで出て来るような、下町の地元商店街のスーパーとかじゃね？

んん!?アレだと駐輪場すら無いか…？

>>284>>287
うん、うちは世田谷区。

で、何？

>>275
んなこたー無いだろ。

日本の場合、電車が交通手段として発展しているから、駅までの簡単な交通手段として自転車が発展しているって感じじゃね？

因みに俺は沖縄出身だが、電車網が無いから（と俺は思っている）自転車は少ない。

昭和58年頃チョン国から研修生が来てたんだけど
自転車通勤してる部長を見て貧乏だと思ってたらしい
帰国時に送別会を兼ねて、部長の家に招待されて行ったんだが凄い家でびっくりしてた

>>288
仏教徒にゃら最後の乗物は舟になるにょｗ

正直自転車専用道路に車止める馬鹿を何とかしてほしい

>>213
円周率3って都市伝説ってきいたよ

>>285
住んでるところは世田谷とか？
　コンビニでも駐車場がないと商売できないよ、

【レス抽出】
対象スレ：【日韓】 自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ〜[特派員コラム]韓国と日本の自転車[04/25]
キーワード：嫉妬





抽出レス数：0

>>297
ホント迷惑だよね
http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/machikado023.jpg

路肩に便所も辞めて欲しい
http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/machikado017.jpg

>>296
六文で乗るのか・・・

>>299
税対策のためか、コインパーキングは多いんだけどねｗ

バス路線も全然使い物にならんし、
基本的に自動車がまともに走れるようになってない。

韓国ではせいぜい大きな車乗って、排ガスバンバン出して下さいね。
とても先進国とは思えないけどね。

>>302
最近の学会員はその舟に乗れないようにゃ

>>303
世田谷に彼女が住んでたので、車でよく行ったが、
確かに駐車場がない。
狭いし、道が入り組んでるし。

熱海にはチャリンコ屋がない。チャリンコ乗る人も殆どいない。
みんな原チャリ。
平地がないからだけどなｗ

というか一部の皆さんがなにいってるのかさっぱりわからないんだが


・・・住宅街は都会じゃないだろ？

>>249
その自転車の中に、数１０万円でも珍しく無いのがある！
と言ったらどう反応するだろうな。
１００万円超えでも驚かない（ｗ

確かに自転車の本場と言えば、韓国経済だよね

日本なんか足元にも及ばないのは認めよう

( ´∀`)

日本って「自転車の国」って呼ばれてんの？
初耳なんだけど

>>287
新宿区新宿な俺には、駐車場も駐輪場もないコンビニが多いとしか言えない。

都心って、千代田区港区中央区渋谷区新宿区の５区を言うんでしょ？

>>301 …ＣＧだと言ってくれ

駐車場のないコンビニって、うちの近所では地下街のコンビニとか
駅の下にあるやつくらいだなぁ。
まぁ、場所によってはないところもあるだろうが、広めの道路に面
してるところはたいがいあるな。

学生には金がないから基本自転車。でも原付なら買えるかも

>>307
奈良なんて平地があって自転車道が整備されてても
チャリ屋が少ないような気が・・・。

>>309
友人も自動車ブランドのチャリ買ってた
たしかプジョーだったと思う。　安いとは言ってたが単車が買えるような値段だったと記憶している。

>>299
たしかに東京のコンビニは駐車場が無い所が多いよ

>>1
買い物くらい自転者使えば
油の利用効率が日本の1/3って事無いのに。

ｳﾆｬｽで輸入がし辛くなってんのに朝鮮人はアホだな。

ガソリン代で卵が買えるだろw

>>276
★マラリア、北朝鮮から韓国に定着の兆し ソウル大研究チームが警告

（AFP 2008年04月29日 18:42）
http://www.afpbb.com/article/life-culture/health/2384978/2881980

>>315
原付は学生でも維持できるね。
坂の多い街に住んでいると
どうしても原付になってしまう。
平地なら自転車で十分なんだけど。

>>1
いちいち日本と比較するな！
自転車なら中国と比較しろよ
気持ち悪いんだよ

>>313
自転車無しに韓国は語れない

http://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/machikado002.JPG

>>318
同じコンビニでも商圏の広さが全然違うのにゃ

健康の為に
普通は徒歩、通勤は時間が問題なので自転車。
車は最後の手段としてる。

>1
これが鮮人なんだよな。
小さく貧しく遅れた国なのになぜか自分達が優越した存在だと思って何千年もすごしてきた
結果、科学も文明も芸術もな〜んもない。

生活水準が低いと自転車が増える
豊かになると車が増えて
エコが重視されると、自転車に戻るっと(´ﾍ｀;)y─┛~~

>>316
自転車道を観光客が歩いちゃうからじゃね？
もしくは鹿にとって危ないとか？
飛鳥なんかは道が狭くて、バスに乗ってて怖かったな。チャリが走りにくい何かがあるんじゃないかね？

メガネのOLが自転車乗ってるのは妙にエロい

つーか、その日本の中古自転車を大量に購入してるのって
おまえさんの同胞の国じゃんｗ

>>32
自転車海苔のマナーの悪さについてはろくすっぽ教育されてないのがでかい
義務教育に交通教則の単元ももうけるべきだと思う

>>33
車両なんだから受益者負担くらい受け入れないとクルマ海苔は納得しないぜー

【韓国】復活する韓国の自転車産業、その実態とは〜部品メーカー全滅「シマノがなければ自転車作れない」[07/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217030755/
【韓国】乳母車と自転車が一つに（写真有り）[02/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1172657640/
【韓国】ソウルに「自転車タクシー」登場 10分1000ウォン[05/03]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146632474/
【韓国】まるでハーレーダビッドソン？オートバイのような自転車(写真あり)[051209]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1134222712/

>>330
おれ、まだ乗れるというか買ったばかりの自転車含めて２台棄てたよ。
多分、北で活躍してるはず。

もう日本まで下に見たしたんですね^^
どうぞファンタジーの世界を突っ走って下さいませ

>>317
知り合いは、今度３桁のを買うと言っていたぞ

>>1
昔？
李氏朝鮮に自転車があったのか？

>>330
路上から撤去した自転車はどうなるんだ？

>>335
上を見たらキリがないわなｗ

>>336
つ「ネコ車」

自転車のベアリングすら作れなくて、日本からの輸入で済ませてるって記事なかったかな？

>>299
駐車場があるのは幹線道路沿いの店
オフィス街にしても繁華街や住宅街にしても駐車場がある店の方が少ない
家は大田区で職場は中央区だが、身近に駐車場のあるコンビニは殆どない

まぁ、日本も環境、安全面を考えて自転車道をもっと整備すりゃいいんだよね。
都市部では高架でもありだし

景気対策にもなるし、国民の理解も得やすい、土建屋連中はバカだな

>>339
あったなｗ　シマノと言えば釣り具だろ？ｗ　でスレが進んでたな。

【韓国】復活する韓国の自転車産業、その実態とは〜部品メーカー全滅「シマノがなければ自転車作れない」[07/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217030755/

不満があるなら帰ればいいのに。
日本で自転車が流行れば真似して、それと気付かれたくないから韓国起源で韓国の方が発展していると喚きだす。
勝手に日本をライバルにするのやめて欲しいわ。日本からすれば韓国なんて眼中に無い。

>>328
いや、歩行用の街道とチャリ専用道は別に作られてるんだ。
鹿は奈良公園内で飼われているだけだし、
奴らにとってチャリより車の方が危ない。

奈良は山しかないからだろ

韓国は自転車操業まで読んだ

韓国はこれでいい
勝手にホルホルしとけ
そして気付いたときには国がなくなってたと・・・

>>345
いや、奈良や天理や飛鳥でレンタサイクルが営業できるくらいだから、
自転車が使えないわけじゃないはずなんだが。

>>345
盆地にすらチャリ屋が少ないんだよ。ママチャリでない奴が。
奈良で走るなら北部から中部。

江ノ島から平塚までの海沿い、富士五湖〜上九一色村あたりは
チャリの良さを理解するには丁度良い。

この良さが、奴らにはわからんのだろうなぁ。

>>344
公園内で飼われてるとは言っても、基本的に鹿は出入り自由だから
公園外の車道にも結構いるけどな

>>348
京都行った時に思ったんだけど、ホテルで自転車のレンタルしてくれたら・・・と思ったよ。

>>233
これトラックのオッサンが着てるジャンパーのハングル、「セマウル」だった
下にアルファベットもあるけどｗ

日本に強烈な愛憎抱いてるんだろうな。
可愛さ余って憎さ百倍みたいな･･･

日本日本って気持ち悪すぎるにもほどがある。

こっちみんな！！

>>351
公園外に行ったら帰ってこなくなる奴がいて
そういう奴は轢かれるか野生化するかの２択。

>>352
同感だ。
なるほど、良い発想だな。

>>352
観光ホテルは結構やってるよ
ビジネスやシティホテルは客層の関係で採算とれないからやってないと思う

>>352
善良な日本人ばかりとは限らにゃいからにゃぁ
高額の供託金取らにゃいとやってけにゃいのじゃにゃかろうか？

韓国でも自転車を持つのが最低限のステイタスだった時代もあったみたいだけど
バイクの登場でバイク所有が憧れになり、バイクの普及率が上がると自転車は
貧乏なイメージに転落、一気に廃れたと昔初めて韓国へ行った時に日本語世代の
老人から聞いたな。

一番印象に残っているのは、廃れる過程で自転車に乗っているのを見られるくらいなら
歩いた方が良いと自転車を放棄した人が少なくなかったという事。

その後マイカーの普及で自転車は貧乏の象徴のような存在に。

>>355
野生化するも何も、もともと奈良公園の鹿は野生だぞ

>>359
自転車をメインの交通手段としてるにょか、
サブとして使ってるにょかの違いだにゃ

萩市で小さな旅館に仕事で泊まったとき、休日に娘さんが使ってる自転車貸してくれた
何故かサドルに興奮した

>>359
乞食で淫売で泥棒のくせに虚栄心だけは異常に強い民族だからな。

>>358
京都は観光客はまともだが、住人が危険。
犯罪発生率で、愛知と熾烈な二位争いを演じてる。

>>362
間接ハメハメ

>>360
その野生の鹿たちって
エサはどうしてるの？

>>360
まぁそうなんだけどね。
何だかんだいって快適だから公園に定住するんだよね。

・・・ん？なんか似たような生物いたような・・・。

>>366
奈良の税金と鹿煎餅と芝生と観光客の弁当

都市の鴉や鳩が野性と言うにゃら、奈良の鹿も野性だにゃ
因みに野性の犬や猫も結構居るにょｗ

>>367
ＺＡ・Ｉ・ＮＩ・ＣＨＩｗ

朝鮮人は見栄っ張りだから自転車は無理なんじゃないの

仮に普及しても放置盗難で収拾つかないとか
やめとけ

>>366
鹿寄せをする時に蒔かれる餌（芋だったと思う）以外は
基本的に自生植物が餌

てか、奈良公園の鹿は野生で天然記念物だということを知らないのか？

朝鮮が東京よりも交通網が発達？？
妄想も大概にしろ、チョンw

鹿肉のシャブシャブ食いたい。美味しいそうでないか。

>>374
燻製にしてちびちび食べるのがイイって酒飲みが言ってたｗ

>>372
エサの心配をしているのに
「知らないのか？」とはこれ如何に？ww

>>374
鹿肉は赤身ばっかりで、火を通すとパサついて食えたもんじゃないらしい。

>>375
ぬこさんは食べた事にゃいの？
新鮮なのを薄くスライスして山葵醤油に漬ければ握れると思うにょｗ

進んだ国・韓国に帰ろうとしない在日”寄生虫”鮮人たちをなんとかしてください。朴ホンギ東京特派員！

>>376
野生の鹿が自生植物以外の何を餌にすると思うんだ？
というか、ひょっとして奈良公園て街中にあると思ってる？

むしろ、日本の場合は格差社会が進行して、さらにサプライズ問題がおきてから
自動車を手放して自転車に乗る人が増えたんだけどな

>>377
テレビでやってた。テレ朝。熱を通し過ぎない程度に素早く食う。

俺は刺身しか食べたことない。焼くと固くなるかららしい。

>>377
鹿肉の刺身をネットで買って食べたことがある。
馬肉よりも脂っ気なかった。

>>377
脂なんて人が飼育すれば付くものにょｗ

韓国人はどうか知らないけど、
俺は車はドイツ製２台、自転車も３台ある。
韓国人は車も自転車も持ってないと言う事なのかな〜
ＫＴＸって2004年4月操業だったっけ？
新幹線は確か1940年操業だったな〜
KTXの方の操業年度が64年も多いんだ、君たちの方が数が多いので
君たちの勝ち！それでいいか？

鶏のムネ肉以下

>>358
やっているところは、放置自転車を転用している。
独特の色とかつけてるし。アチコチに放置はあっても盗まれる心配はそんなにしなくてもいいよ

>>382
しゃぶしゃぶでタルタルソースでも付ければ合いそうな気がするにょ

韓国は一輪車が多いんだっけか

ホルホルは気に食わないけど、
韓国はこの辺進んでんのね。
チャリ＆バイクに対する日本の行政はケンカ売ってんのかレベルだからな。

>>1
交通事故多い国で自転車推奨するなよｗ
死人が増えるだけだろ？ｗ

>>233
すげー、子供が嬉々として追っかけるあたり、
なんかもう日本より二世代ぐらい時間がずれてるんじゃないのか？

沖縄のマラリアは、グッピーを川に撒いて制圧したらしい。

>韓国はこの辺進んでんのね。
どこら辺が進んでるの？教えてください。

韓国人が自転車に乗るのは、日帝陸軍のマレー攻略戦に憧れたからだ…って言うとファビョるのかな？

年数を捏造したが、チョンにはわかるかな〜＾＾

>>383
桜肉は美味いよ。

確実なこと
オナ禁
↓
精子の需要減少
↓
性細胞の分裂の減少
↓
その分のエネルギーが他に回る
↓
快活に

流石に猫車にはかないません

>>384
熊と一緒で狩猟による捕獲がほとんでしょうからね
うちの親も猟友会の人から塊をもらって困ってたけど、
結局、カレーとシチューにして食べたみたい

>>233
煙を出して子供が追いかけてる所なんか昔のポン菓子リヤカーみたいだな

>>393
＞ロッカーとシャワー施設を 備えた駐輪場
こりゃええわと思った。
でもまだ絵に描いた餅なんかな？
あと、

＞自転車専用道路がまともに整備されていないのが
て自信満々に書くんなら、
マシなそれがあるんじゃねーの？

馬鹿は本当にチョンだなｗ

煙って進駐軍のＤＤＴ散布みたいなものだろう。
ダニとか虱が蔓延してるのかな。

>>382
会社の後輩の親父さんが猟が趣味で、その後輩君も
時々鹿肉を食わされてたって言ってたが、食料危機とかじゃない限り、
好んで食うような物じゃないと断言してたな。

生以外では食えないって。

>>1
嘘ばかりｗｗｗ
韓国に一度でも行った人ならわかると思うけど、それほど地下鉄の路線も整備されてないし
路線バスなんか、危なくて乗れない。タクシーも乗り合いタクシーが未だ健在だしｗ

ちなみに自転車はヨーロッパ・オセアニアでは凄く見直されてる乗り物。バス・電車にも乗せられるし
駅の駐輪場も凄く整備されてる。

俺は要約日本もヨーロッパ並みの自転車文化に移行し始めたか、と思ってる。

>>404
http://cgi.2chan.net/o/src/1240759363056.jpg
こんな感じ？ｗ

>>403
マラリアどす。
マラリアの蔓延は、生活環境に多いに関係があると言われています。

>>404
鹿肉は好みが分かれるからなー、ウリは好きニダ

>>405
環境負荷考えてもアホな渋滞考えても、
二輪は日本でももっと見直されるべきだよね。

韓国は道路の舗装から始めよう

>>406
そっから離れろ腐れたぬこｗ

>>406
なんじゃそりゃあ〜！？

>>406
玉がヒュってなったぞ！

>>406

生でも食べれません＞＜

>>276
温暖化が進んだら日本もわからんぞ

>>406
視覚的には兎も角、スライスもせず、火も入れない状態だと食べにくいだけと思うにゃ

>>406
いてえぇぇぇぇ！！！

貴様、俺の股間に痛みが走ったぞ！
謝罪を要求する！

> 自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ
昔の韓国は一輪車だろｗ

>>417
欲がないなあ。
賠償はこっちにつけてね。

>>417
「金のにゃいオカマはお金に執着する」って一寸前に聞いたにゃｗ

>>1
これは同意
京都市はまじで駅前に市税で駐輪場を作れや
ないくせに駐車禁止とかふざけすぎ

>>418
日本の何を見ても韓国が先達だと言い張りたいんでしょうかね。

日本は今まで、ほぼすべての事柄において朝鮮を手本にしたものなど無いというのに。

陶磁器なんかは少しあるんでしたっけ？

406は、たまたまが縮み上がるくらい恐ろしい画像なのか（（（(；゜Д゜）））
怖くて見れません＞＜　

>>408
http://up.2chan.net/d/src/1240493791849.jpg

>>420
もう取り戻せない物に対する虚無感を、読みが同じもので埋め…ってやかましいわい！

>>421
駐輪場あっても駅から距離あったり、有料で高かったりするんですよね

無料のとこは管理いい加減で何度盗まれたか＞＜

>>423
まぁ寿司の画像ですよ、はははははははははは

> 自転車の規則は難しい。基本的に自転車は車として扱われるせいで車道走行が原則だ。二人乗りは
> いけない。夜間には必ずヘッドライトをつけなければならない。子供はヘルメットをかぶらなければな
> らない。ところが車道で自転車に乗る人はほとんどいない。狭い歩道を利用するのが一般的だ。

この辺、なにをくどくどと書いてんのかと思ったんだが、
日本だと子供が当たり前に習得するものの一つになっているが
本気で自転車に馴染みがないのかも知れん。
中国の自転車、ベトナムの自動二輪はよく知られているが、
そのせいで不必要に軽視しているのかもな

>>421
ヒント:犯罪発生率
赤に毒された自治体は、もれなく機能不全に陥ります。
京都府にはそんな予算はありません。
在日やＢに渡ってる生活保護費を調べてみると面白いよ。

>>424
犬(♂)がマジギレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の高性能自転車を知らんのだろう。

おまえらの昔の自転車とはぜんぜんちがうわ。

>韓国
文化と経済のレベルが低すぎて、実態が見えてないね。
空手、ボクシング等で、ガチの初心者（けんか屋）が、自分を強いと錯覚し
ていて先輩に突進、軽くひねられて呆然とする感じかな。

昨今は自転車がブームで、クロスバイクとかロードバイクを通勤やダイエット、
気晴らしに使ってる人が多いよね。
ショップに行くと、安い製品でも一通りそろえると１０万くらいいっちゃう。
俺の場合、ぎりぎりに絞ったが、それでもクロスバイクの初期投資が七万五千
円くらいかな。
車もバイクも持ってるけど、機械物が好きなので、つい買ってしまったわ。

>>431
サスペンションがあるだけで別物だもんねー。

日本じゃ道路、歩道がそもそも狭いのが問題だな・・・・
一度自衛隊独裁政治にでもなって
国民の土地を国が全部買い上げ、マンション暮らしにでもさせれば
道路整備、都市計画もスムーズにいく・・・・・かｗ

いや、狭い公道に植木鉢がはみ出してたほーがオレは好きだｗ

>>434
リアルでシムシティができれば楽なんだけどね

この記事だと、なんで日本を引用したのか分からない。
微妙にホルホルしたいだけだな。
だが、韓国はガソリンがえらく高いと聞いたが。

>>432
とはいえ、世間で利用されている自転車は圧倒的にママチャリだわな。
クロスバイクなんかは街中で事故をした場合
頑丈すぎるので衝撃が運転手にもろにかかってくるのでかえって危ないってことらしい。
ママチャリの方が壊れて衝撃を分散する分運転手にかかる負担がいくらかましなのだそう。

国自体が自然環境の文化が未発達なんだから乗れなくても恥ずかしいことじゃない。
乗れないなら３輪の自転車とかあるし、補助輪つければ倒れない。

昔から日本の学生の、乗物は自転車、今は少子化で、減ってるだろうね。
でも、健康ブームで、また、スポーツ・マウンテンの各自転車増えてる
だろうし。競輪とゆう公営ギャンブルもあるし、日本の、自転車文化を
こいつ、知ってんのかな。昔から沢山あるし、それゆえ、駐輪場の問題
やら、盗難問題とか、クリアすること一杯あるし、３人乗り自転車とか、
身近で、手頃なアイテムだけど、なかなか、奥が、深いような気がする
な。まあ、せいぜい、研究して、自国の優越性感じる記事でも発信すれば〜。

馬鹿チョンの戯れ言はどうでもいいんだけど、
>>130みたいな馬鹿がオモチャ感覚で自転車乗る状況を改善すべきだと思う。

>>439
都市部に駐輪場も充実してきたから、健康のためじゃなく普通に使ってる人が増えてるよ。
名古屋なんかだと車道を２車線から１車線に狭めて自転車用とか歩道を広げようとしたことがあったくらい。
工事費とか渋滞が起きるんじゃないかとかで中止になったが、

バイクで良いじゃん

ソウル新聞とかハンギョレ、韓国日報辺りは反日捏造記事だらけでネタのレベルだよ。

ワロス！>>1

>>339
その言い方はよくない。
精巧なベアリングやら自転車のパーツを作るのは結構大変なのだ。

寧ろ自前で作れる国（会社）のほうがすごい。

>>440
む？>>130は別に問題なと思われ

>>437
マウンテンバイク系は、ごついから。
俺が買ったのは、ロードバイクに近い方のクロスなので、かなり華奢な感じ。
タイヤなんか、こんなに細くていいのかしら？　と思うほど。
軽くて細いから、車にぶつかったら、フレームが曲がっちゃうかな。
事故は勘弁だなあ。

まあ、とにかく、専門店に行ってみて、自転車が高いことに驚きましたわ。
何気に天井からつるしてある自転車が２０万、３０万て、どれだけバブルなのか。
しかも、けっこう売れてるようで、どこが不況なの？って感じ。
昔ながらの商店街にある懐かし派の自転車屋と、まるで違うのね。

国家が自転車操業しているじゃないｗ

日本より進んでるよ韓国はｗｗ

>>445
誰か言ってたよね。
チャイナや韓国は自転車を組み立てることができる。
しかし、
金属や石油、ゴムなどの素材から、自転車を作り出すことはできないと。

少なくともショッピングセンターって単語を聞いたことねぇんだよ
なんだよそれ？
ららぽーととかのことか？

陸上トラック競技で例えれば

韓国は日本にもうすぐ周回遅れになるのに

日本が後ろに見えて来たから周回数を改ざんしようとしてるわけですね

なんと滑稽な

>>440
ガキ乗っけた自転車がどれだけ事故起こしてるのかと。
自転車は速いし無防備、ガキ乗っけて走りたいとか危機管理能力の欠片もない。
危機管理能力のない奴ほど事故を起こす。

あー、あんかミスってら。>>452は>>446へのレスです。さーせん

朝鮮半島の道路の基礎は日本統治時代に朝鮮総督府によって
整備されたことは世界中が知っている

この記者は、無料配達が日帝残滓だって事を知らないんだろう。
日本では廃れたけどな。

チョンの方向性が変なのは置いといて
自転車用道路を整備しないといけないと言うのは事実なんだから非難は出来ん

>>1
日本の自転車行政に問題が多いのは確か。
で、
スーパーの無料配達や手ごろなタクシー運賃とバス料金って、
人件費が安いからできる。つまり低賃金労働を自慢してるだけ。

それにしても情報をよく咀嚼出来ていない感じの幼稚な記事。
この記者、もしかして自転車に乗れないんじゃないの？

韓国の幹線道路は日帝が造ったんだろ。全部壊せよ。

>>23

南アフリカに失礼！

ジンバブエと比べるべき！

>>273
うちも駐車場が無いコンビニあるぞ
政令都市だけど

そう言えばある国に留学してる時、韓国人に「俺の一番の趣味はバイクかなー」なんて言うと
笑うんだよねー。しかもある韓国人は「バイク？そんなの俺が中学生の時、ウイリーしまくりで
もうバイクは卒業したし飽きた」とか言う始末・・・

で、ある日TVでMotoGPの中継やってて、それ見たその韓国人が口をアングリ・・・バイクレースを
初めて見たらしい。その後色々話を聞いてわかったのだけど、韓国にはまず排気量の大きい
商用以外のバイクは無いらしい。もちろんツーリングと言う文化も無いらしい・・・
バイク＝小型＝商用らしい・・・

どうせチョンの言う自転車って中国で人民服来てる人が大量に乗ってる、あの手のイメージなんでしょ？
文化・生活のレベル自体が先進国と運例の差があるのに、>>1のような事言われても？！？！だなｗ

>>1
スレ的には余談になるけど

>歩道を利用する

そのせいで事故が多い、
という話を自転車関係の人が言ってるね
車と出会い頭になりがちだと

>>458
韓国の初の高速道路はパク･チョンヒの時に日本の援助で建設されてる。
京釜高速国道とかね。
大体、戦時下で応急滑走路として使える道路なんて朝鮮人に造れるわけがない。

>>×昔の韓国を見るようだ

○未来の韓国を見るようだ。

>>461
韓国って黒の大型乗用車が多いんだよなあ。
スポーツカーなんて殆ど見なかった。
とにかく走ってる車のバリエーションが少ない。
結局、文化的に未熟だから、車やバイクを楽しむって感性は無いのよ。

こんな小学生の日記みたいのが.....

俺でも韓国の新聞記者になれるな

>>1
> 李明博（イ・ミョンバク）大統領の「自転車礼賛論」」に
> 「自転車の国」と呼ばれる日本でさえ耳をそばだてるほどだ。

俺は、この件で一度たりとも耳をそばだたせたことがないんだが、
みんなは耳をそばだたせているんだろうか・・・

>>461
あともう一つ、留学（とある白人の国）時代に大笑いしたチョン関連の話だけど、一緒に町を歩いてたら
東欧製だと思われる凄く古くて凄く小さいオープンカーを見たのね。正直格好良くないし、汚れてるけど
車を余り知らない俺でも、歴史的価値のある車を大事に乗ってるのは一目瞭然だったのだけど、また
そこでそのチョンは指さしてその車を笑うワケよー・・・

で、駐車場内をまた一緒に歩いてる時、車の話になってそのチョンが「凄く格好いいオープンカーをよく見るね！」
とか言いだし、その直後「あれあれ！あのオープンカー！」と指さしながら走り寄って行くわけ。。。で、
その車よく見たらユーノス・ロードスター・・・

それまで散々そのチョン、「日本車が優れているのは認める。でも日本車も韓国車もヨーロッパに車と
比べたらまだまだだよねー」とかほざいてた癖に、日本車とヨーロッパ車の区別もつかない・・・
しかもその後、数人でレンタカー（トヨタ・カムリ）借りて旅行行った時、あまりのカムリの性能の良さに
終始とまどいと驚きで無言・・・

>大衆交通を利用するには距離が曖昧のうえ料金も高い方だ。

「距離があいまい」って、どういう意味？
停留所は決まった位置にあるだろ。

最初に言っておくが自分は日本人だが
最近はジェネシスあたりに日本人を乗せると驚くという
あまりの高性能に終始戸惑うのだ、

しかし、当の現代自動車にとっては日本の自動車はすでにアウト・オブ・眼球

日本って面白い国だよ。
とうの昔に廃れた筈のリアカーが国内で作られている、国内に需要がある。

そのリアカーを欲しがる国もある。＜日本から輸出をせずに、製造技術を教え伝える。

一輪車も色々とバリェーションが増えている。＜二輪車型もある

転ぶのが宿命な自転車だが、最近は転ばないタイプもある＜斜面を横切れる・斜面で立ち止れる

>>1
昔の韓国って、自転車もろくになかったじゃないか

>>470
さぞ日本市場で売れてるんだろうなｗ

>>473
日本の市場が閉鎖的な上にトヨタとかがすげー圧力かけてるからね、

トヨタのレクサスに行って、最初値引きしないのに、ジェネシスのジェと
行った瞬間に「お客様、今すぐ１００万円を値引きした上にオプションのエアコンもつけます！！」と
態度が３６０度変わるよ

>>470
最初に言わなくてもザパニーズ。

>>473
眼球ｗｗ

お夜食のバナナが粉砕されてキーボードにｗ

>>474
ｵﾌﾟﾁｮﾝのエアコン？

>>474
オプションのエアコン、っていったいいつの時代だようｗｗ
歳がバレバレｗ　ウンコ漏れちゃいそうだあｗ

>>476,478
きたない！＞＜

>>479
汚い画像よりはまだまだキレイなのでーすｗ

あっそうそう、カムリで思い出したけど、ベトナム・ホーチミン行った時、旅行エージェントに
頼んで漁師の村（ファンティエット）行くのにドライバー付きの車頼んだら、凄い古いカムリが
来た・・・ ご存じの通り、ベトナムも経済発展でタイ製の日本の新車をよく見返るのだけど、
そのカムリは超古いヤツ・・・

で、ホーチミンの町を通り抜ける時、そのドライバーが町中を走る小汚い現代の車のタクシーを
指さして、「韓国車３年、日本車３０年！」と言うのね。それ聞いて俺は大笑いした。

あと、現代車なのにエンブレムがトヨタのマークなのを数台見て、そのドライバーに尋ねたら
「いつかは日本車に乗りたいと願ってる人が、そういう事をしてるだけ」と言ってた。。。

>>480
きれいなひんぬー
つttp://art6.photozou.jp/pub/186/128186/photo/3639326_org.jpg

>>474
>態度が３６０度変わるよ

なんだ釣りかｗ

>>482
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/50830375.html

>>471
田舎ではリアカーは重宝するよｗ
農家には必ずあるし、手造りで値段高いイメージあるけどどうなんだろう？

>>5
勉強になります

まあ、北欧在住より、俺は立場が上な全米在住だけど、サプライズで嵐になってる
全米市場でもいまやジェネシス台風が吹き荒れてるよ、ジャイアント台風みたいだと
アメリカ人も驚いてる

>>483
改めて口に入れたバナナが今度はモニターにくっついた件。

>>451
これが一番近い例えだな

>>487
もうちょっとおもろいことゆーてや。

>>484
もーやだこんな国。。。

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>>487
さすがに釣りが杉田ね・・・
そこまでやると、おもしろみも消える・・・

残念・・・

この時間に書き込みできるってことは　皆もうＧＷ中なのか？裏山；

>>491
勝ったような気がするｗ

>>487
すごいっ！米国全州に住んでんの?

>>487
ジェネシスはこちらでもバカ売れ！
日本の島国に住んでるやつらは井の中の蛙ですねｗｗｗ

>>492
釣りじゃないよ、俺は正真正銘の全米在住だって、なんだったら、今、アメリカで
ホットな話題の質問でもしてみな、

>>468
一緒に旅行に行くほどの奴をチョン呼ばわりで馬鹿にするってのは気持ち悪いわ。

>>493
俺は明日・明後日は代休。
てかまじ１６連休なんて人、そんなに一杯いるの？マスゴミが誇張してるだけじゃないの？

>>497
アメではもうWindows7のお試し版が出回ってるんだけど、評判はどう？ｗ

>>495
多分あれでしょう。
浮浪者なんでしょうｗ

>>497
貴方の住んでいるところの州知事は誰？
貴方の通ってた大学のマスコットキャラクターは何?

いまの日本は昔の韓半島に似ていますねそれだけ日本が…
遅れて云うと謂うことで文化は高いところから低いところに流れます
日本は好い加減コンプレックスを棄てて認めて下さいね無能魂達

>>497
オバマは同胞とばれました？

>>497
じゃーしゃーない、釣られてやる、暇だし・・・

＞サプライズで嵐になってる全米市場
ってどんな市場？あんたの釣り方にサプライズだわｗ

>>500
ああ、なかなか評判は良いな、自分はシリコンバレーで仕事をしてるが、
最新のＷｉｎｄｏｗｓ７は良いと知り合いのスーパーハッカーのジャクソンも言ってたよ

>>493
日曜日は朝七時半には出撃してお仕事に行きましたけど、なにか？（涙
まだ寝てない・・・月曜日は寝ないと来ないの！　だから今は日曜日！

>>506
ほお、シリコンバレーｗｗ
そいつぁ好都合だ！ｗ

あのね、ぼくは前の職がシリコンデザイナーだったんだよねｗ

>>493
昨日は昼から寝てたからなｗ

>>499
ｳﾘは来月下旬から約1ヶ月の長期休暇ですけど・・・

その間給料は半分。OTL

>>502
自分の州の知事はアーノルド・シュワルツネガーだよ、大学はＭＩＴだ

>>511
もっと上手に釣れよ下手糞

>>498
インターナショナル・スチューデントってそんなモノ。
好き・嫌いじゃなくて留学生同士の付き合いというのも大事なの。

日本のビジネス社会だってそうだよ。まー部屋から一歩も出ないヤツには
わからんかー・・・

>>511
全米在住じゃ無かったの？

>>513
俺は今アメリカに住んでるが、お前みたいな人間に海外に出てほしくないな。

>>514
全米在住ｗ

497 名前：全米在住[] 投稿日：2009/04/27(月) 04:52:45 ID:fuoL+BKE
>>492
釣りじゃないよ、俺は正真正銘の全米在住だって、なんだったら、今、アメリカで
ホットな話題の質問でもしてみな、

>>514
陸のある生活がしてみたいﾆﾀﾞｗｗ

>>510
そしたらエロゲ三昧じゃないですかｗ

あー、もう、こんな時間だ、寝ないとニューヨーク証券取引上に間に合わないからな

ｇｏｄ　ｎｉｇｈｔ！！

　 　　, "´￣｀ヽ、
　　　i　ﾉﾚﾉﾉλﾘ〉
　　　|从i ﾟ - ﾟﾘi ＜God night!!
　　　　/'{_}_!{.}
⊂￣,く,.ｎ'_,_,ri〉￣⊃　　ｼﾞｭﾜｰ
　｀＾⊂＿＿＿_⊃

>>515
でたでた脳内海外在住、でも体は薄暗い部屋の中ｗｗ

>>507
ご、ごめんよ；；；
おいらは起きたとこ、１時間したら出勤。
有給推奨日とかになってても休めないもんで愚痴っちゃいました。

>>519
ん？たった今クローズしたはずだぞｗ
それよりこんな昼から寝るのかい？ｗ

>>513
大学の中国人･韓国人留学生と一緒に旅行に行くくらいなら、寮で一人こもってる方がいいです。
旅行なら海外公演で2月に一度は行ってますので。

>>511
MITの公認コンピュータ(学生が無料で使える)のメーカー名は?
学生がコンピュータサイエンスで最初にならう言語は?

ぬこめ〜わく久しぶりにみたな
もっと死んでいればよかったのにそういえばトテモイイエガオというオッサンは死んだか？
愛でたしだ韓にほまれあれ

>>522
お疲れ様でーす！
日本の屋台骨背負ってる人、カコイイｗ

時事ニュースの感覚なんだろうけど
そういった普通のコラム的なネタにも
日韓対立の構図でしか語れない視点が凄いね

>>519
うん？
時差があるかから、ＮＹ市場が開くのは
日本では夜中の１０時〜１１時くらいじゃなかったっけ？

>>526
ここ数ヶ月、ず〜〜〜〜っと忙しくてねえ。
正直、せっかく来た仕事をいっぱい断ってるよん。

>>518
エロゲする服が無い。

>>527
あなたもでしょう！

>>531
エロゲって、まっぱでするものだって兄ちゃんが（ｒｙ

>>530
もちろん改心して日本人には売らないように区別しているのよね？
それとも今でも日本人で居たいの？無能魂さん

>>533
おもろないから帰って。

>>533
日本人にしか売らないよｗ
日本人である事は幸せな事で、韓国人になんかされたら速攻で脱出して日本に帰化するのです。

>>524
あのねー、海外の大学（特にビジネス・スクールの院）は、グループワークが基本なの。
俺は、チョンだろうがチャンだろうが冷静に、クールに振る舞える日本人が増えるべきだと思う。

いつも外国人が大勢いると、黙り込んでしまう今までの日本人じゃ駄目。
チョンだろうが、何だろうが嘘言われたり被害被るまでは自然にたち振る舞うべき。

と言っても大体、チョンと知り合いなっても、その後なぜか白人と仲良くなると、絶対チョンの機嫌て
悪くなるよね。特に白人の友達が女性だと１００％そうなる。奴ら劣等感の固まりか？

>>526
そういえば最近エガオ嬢見ないですね。
サーバー規制か何かでしょうか。

>>530
また蜂蜜でも送りましょうか?
この前のウィーンでは日曜だったので、お店が閉まっていてCDが買えなかったのです。

>>510 >>520
キーボード、マウスって何かを零さなくても普通に使ってるだけで、雑菌の巣と言われてるにょ
定期的に普通の意味の汚れ落しを兼ねて、エタノールを染込ませたティッシュで拭く事をお薦めするのだにゃ

>>536
北欧さんは、既に相当被害を被ってしまったみたいなのです。

今、気が付いたんだが
日本のCMでは自転車で爽快に走っていくって言うのが
いくつかあるけど、韓国にはそういった描写がないってことかな。
ドラマとかでも自転車で通勤している人は健康的で活動的な
イメージに当てはめられているけど、韓国のドラマでは
貧乏くさい人って感じになるんだろうな。

チャリンコ乗るなや邪魔くせー。歩けや。

>>527
♪さんくす♪ちょっとやる気出てきたｗ
んじゃ朝飯の用意してきまーすノシ

>>537
ゆっくりでいいのですｗ
ちうか、もう最近は脳みそのキャパ越えてるので、既に生活してて色々取りこぼしまくりなのです。
ごめんなさいなのです。

>>535
天皇制があるのに？どこまで馬鹿なの？
昔韓国にも王政があったけど旧の遺産だね
おまえらは革新をしらない只の無能だとみとめているみたいだけど
それでも誇らしいの？

>>543
兎に角、今日、今、苦痛を感じないで、息してる事が有難く思わないとダメにゃのにゃぁ！

>>544
朝鮮人は、王朝にホルホルしたり貶したり忙しいな。

>>544
あのね、人類の歴史では、もう革新とか革命的とか言う概念はもう古いのｗ
みっともないから、使わないでくれる？ｗｗ

韓半島 ◆rByGpT8KYw は、さっさと韓国か朝鮮に帰国すればいいのに。

皇室外交の成果が、羨ましくて仕方ないんだろう

>>547
年寄りを馬鹿にするな

韓国人韓国系がいない日本になるためには
まず少なくしていかなければ

>>549
最近、何か成果あったかにゃ？

>>532
エロゲで使うティッシュは、あふれ出る涙と鼻水を拭うためにあるのだと聞いたのですが。

>>536
いや、もう彼らの相手をするのが疲れたの。。。
どうせ彼らは自分達のコミュニティ以外はほとんど寄せ付けませんので、
現在は顔なじみ程度の付き合いにしてます。

あとｳﾘの専門分野はインディビジュアルワークが基本なの。
そしておぜぜ貰ってる生業は、大勢の外国人達よりも大きな声を出さなきゃいけないの。

>>1
ごめん
一周追い越しちゃった

>>549
日本人がありがたがってるもので手に入らないものはケナす、と言う単純な行動原理だと思うのですｗ

自転車が人類の生み出した機械の中でもトップクラスの高効率マシンだって事、理解できてないみたいだし。
ちなみにエネルギー効率が１００％に非常に近いものは存在するのですが自転車じゃあないｗ

>>544
日本は君主制であって、天皇制では無いよ。
それと韓国は大統領制にしたのだから、王制を廃止するのは当たり前。
そういや旧李朝最後の血筋が死んだのは日本だったね。
その後に皇室に憧れたのか、朝鮮王室の再興とかの話もあったっけ。
あれはどうなったのかね〜。

>>553
本当に海外生活があるとチョンに「疲れた」とか言って逃げるなんてありえないよｗ

>>550
年寄りでも古くない概念と用語を使ってる人は馬鹿にしないですよ？ｗ

共産的あるいは社会主義的なものはもう朽ち果てる一方みたいだけどｗｗ

>>538
ケータイで写真を撮り、
キートップを外して洗濯ネットに入れて洗濯。
その間にキーボードを掃除。
洗濯後は写真を見ながらキートップをはめる。

お陰でFMV-466D3用のキーボードは未だに現役。10年ぐらいかな?
最近のキーボードはクリック感が好かん。

日本より優れたインフラ作る前に金返せ

>>546
おれのまわりの１０人に聞けば天皇はいらないかいるかで
イル→１人
いらない８人
わからない→３人

だったみたいだ日本はもう役割をおえているね民主的じゃないよ
いらないものを税金で支えるなんてさ俺は反対

>>561
そんな検証もできない調査もどき、意味無いｗｗ

>>561
そうかそうか。
周りには興味ないってのが殆どだね。

いらないものを税金で支えるのは大賛成だな。
不逞の在日朝鮮人とかね。

チョンって自転車作れるのか？
組み立てじゃなくて制作ね

朝鮮の場合は、皇帝や天皇じゃなくて、
中国に地方の管理を許された大王レベルだからな。

>>4
> 韓国人って自転車乗れない人多いのよね

顔がでかい＝頭が重い＝バランス悪い

>>561
じゃあ、さっさと韓国に帰れ。
何でいつまでも日本に居るんだよ。
ナマポが欲しいのか？

>>555
100%効率ｴﾈﾙｷﾞｰそれは、永久機関ﾌｧﾋﾞｮﾝシステムですね。

ひょっとして、右手っだたりして？

>>566
でも、エラでバランス取るかもじゃんｗｗ

もしかして揚力？ｗ

>>561
何で１２人になってんの？
複数回答可なの？

>>568
違うんですよｗ

プロトンポンプみたいな単分子モーターは、種類によってはエネルギー効率が１００％に限りなく近いのです。
実用になるかどうかはまあ別としてｗ（あまりにも小さすぎるのでｗ）

>>567
おれは韓国に憧れる一日本人だ
食べ物とか日本よりも圧倒的に韓国のほうがおいしいじゃん
日本はもっと努力がなくなったな

>>555
そろそろお外も暖かくなってきたので、自転車が欲しい今日この頃ですが、
日本のようなママチャリタイプが、日本の3倍以上の値段なので、いまだに購入に踏み込めないのです。

>>561
君、消費税以外の税金払ってる？
それに天皇をどうこう言って良いのは日本人だけね。
外国人がどうこう言う問題では、そもそも無いから。

韓国をソウルに、
日本を日本の地方都市に、
置き換えれば成り立つ可能性も……少しはあるかと。
まあその時点でこの記者は「無能」だが。

>>572
うわ、味覚障害者発見ｗｗ

自転車なんて貧乏人の乗り物って蔑むらしいよ。
小さい車に乗るのも憚られる国だからね。要は見栄っぱりって事。

>>572
ザパニーズはいいから。

仮にそうなら早く大好きな朝鮮半島在住になるべきですね。
さぁさぁ、今日の大韓航空でソウルへGo!

>>572
あこがれの韓国に帰化しちゃえば？

>>561
皇室は生まれる前から存在するからそんな事考えた事も無いわ。

>>557
気持ち悪い絡み方してるなあw

>>573
おじさんどこ住んでるんですか？

>>572
刺激物取りすぎてるんじゃないか？
それと韓国に憧れてるのに何で国籍を韓国に移してないの？
移住して国籍習得すりゃいいじゃん。

>>561
古代以後の天皇or皇室は、既存権力が衰え、次の権力に移行するときの
メタ権力として作用してる存在してる独自の政治機能のにょ
つまり、平時には存在価値が危ぶまれるような装置なのにゃ
今、要らないと思われるのは、今の日本が（歴史的観点から）安定している証明でもあるのにゃ

>>540
つんつんつのだのていゆごー

コマ無し自転車に乗れるようになった日の事、
未だに覚えてるな〜。

漏れ「おとーさん、ちゃんと押しててよ。」
親父「ああ。」

ふと振り返ると、遠くで親父が微笑んでいた。

>>572
じゃあ、こんな所で日本人を貶していないで、
さっさと憧れの韓国に逝って韓国に帰化して
憧れの韓国人になるといい。

>>561
俺はタイで３年ほど駐在してる時、天皇制の大事さに気付かされたよ。
天皇が居るお陰で、今も王室のある東南アジアやヨーロッパ等の国と
深い絆が結ばれていることを知った。

残念ながら日本人自体、その事を知らなさ過ぎ・・・正直日本に居る時は
天皇制の大事さをあまり理解してなかったけど、今現在も国内以上に海外との
関わりで重要なモノだと思い知った。

何も海外＝アメリカじゃない。その事を知るべき。

>>585
古いなー。

でも懐かしいｗ

>>573
日本でママチャリ買って持って行くかなにゃ？ｗ
圧力鍋は手に入れたのかにゃ？

半島に帰れ　今日中ニダ

>>557
険悪な関係を作りたくなければ、疎遠になるのが（お互いにとって）一番良い方法なのです。
あとうちの学校、幸いにして今は韓国人は少ないですので（その代わり中国人が40名くらいいますが）。

>>582
再来年、欧州文化首都に指定される場所。

>>587
総理大臣が幾ら煩雑にすげ替わっても、
外交の看板である天皇陛下は替わらない。

無能な外務省がなんとかやっていけるのは
天皇制のお陰でもあるのだと思うのですよ。
政治的にはともかく、儀礼としての看板はブレない。

５時半になりそうなんでかえるとする
これから仕事なんだおれは年収５００００万円だからな
もっとおまえら努力しろよ
日本人はやってもできないけどな
日本も出来ない自分を最大限呪って韓国中国に付き従いアジアの安定を求めなさい
その道が日本に遺されている道です日本はさんざん１０００年間戦争をしたんだからこんどは寄付をして滅亡しろじゃな

>>592
と言うか、日本より儀礼としての看板にブレが少ない国が見あたらないのですｗｗ

>>593
http://www.koreanair.com/
http://jp.flyasiana.com/Global/JP/ja/main
http://www.jal.co.jp/
https://www.ana.co.jp/asw/index.jsp
http://www.unitedairlines.co.jp/core/japanese/index.html
http://www.nwa.com/jp/jp/

ほらほら、今日の便で帰らなくっちゃ☆
今から片道切符でGO！

>>593
相変わらず意味不明の妄想垂れ流しだねえ。

>>593
5時半って、一体どこの国の5時半なんだｗｗｗ

>>593
日本語でおk。

クソ記事に騒ぐな！！そんことより今日の雨・・・傘がない〜

>>593
帰る前に一つ教えてくれないか？
そのコテ「韓半島」ってどう言う発音するんだ？

>>593
朝一で、精神科逝け

>>600
ハンバンド

>>599
陽水、聴くには天気良すぎるにゃぁ

>>602
「ハンバンド」か。
ありがとうな。

>>591
トゥルクかタリンですか〜

>>599
それにしても昨日は雪降ってたorz

>>593

＞　572 名前：韓半島 ◆rByGpT8KYw [sage] 投稿日：2009/04/27(月) 05:22:51 ID:tLJXXHp3　
＞　>>567
＞　おれは韓国に憧れる一日本人だ

＞　593 名前：韓半島 ◆rByGpT8KYw [sage] 投稿日：2009/04/27(月) 05:29:46 ID:tLJXXHp3
＞　５時半になりそうなんでかえるとする
＞　これから仕事なんだおれは年収５００００万円だからな
＞　もっとおまえら努力しろよ
＞　日本人はやってもできないけどな


息を吐くように嘘をつきやがって
さっさと韓国に帰国しろ、この寄生虫が

>>589
昔自分で組み立てて作ったもの（中国製）は、運転して10分でメインフレームが大破してオシャカになりましたし、
日本から送ってもらった折りたたみ式は、スピードがまるで出ない上長距離移動に不向きなので、
その時ちょうど寮母さんが欲しがってたので（格安で）譲ってあげました。
今年は・・・再来月のロシア横断シベリア鉄道旅行の資金で手一杯なので、今回もあきらめます。orz

あと圧力鍋は先の帰国の際に購入したのですが、意外に重かったのでかばんに入りきらず、実家に預けておきました。
来月の帰国の際に、他の荷物と共にまとめて船便で送る予定です。

>>592
まさにそう！
特に王室等の残っている国には・・・

なにかさー、その辺の影響力の大きさって日本の国民層左思考で深く考えられる
事がないように思う。。。

例え左じゃなくても最近の右（世界的に見ると中立かまだまだ左）の人でも、海外の王室国家
について知らない人大杉。。。王室＝独裁＝悪い国ってイメージすら残ってるような・・・

でも実際は、あれ？と思う国でも王室があったりして、しかも民主政治がなされていても王室も
健在で慕われてる国もいっぱいあるわけで・・・

>>587
プミポン国王が居られるから、タイはクーデターやら
中国に揺さぶられたりやらしていても安定している。

>>593
なんだやっぱりコリアンなのか。

どうせ朝鮮会館に泊まり込みだったんだろ。

>>605
雪！！！降りましたかｗｗｗ
良いな、こちら冬は積もりませんでしたの@宮崎

朝から劣等民族である朝鮮人が喚いていると聞いて来ました。

朝鮮人 息吐く様に 嘘をつき

>>605
水曜日の深夜にＮ○Ｋ総合にて、ｳﾘの住んでいる街が紹介されるので、
良かった観てくださいな（ｳﾘもほんのちょこっと出てるかも）。

>>613
フィギュアスレの方がいっぱい居ますようｗ

>>608
アホ右翼もそうだけど、左翼の大半は
その人間性や見識を見るに、「薄っぺらい」と感じる。
歴史上の存在を考察するとなると、もう悲惨の一言。

>>607
＞ロシア横断シベリア鉄道旅行の資金で手一杯なので・・・

船旅と並んで贅沢の極みにょ．．．
何時間経っても、次の日も、その次の日も同じような後景が続いてるにゃんて浪漫そのものにょ！

ありがとう、ねこさん。
覗いてみます。

都心部に通勤する貧乏人が増えたからな。

>>614
なんだって！！
糞HK解約したし、そもそもTV見ないしな〜
ツベに期待ｗｗ

>>612
ふと出てみるとうっすら車とかにつもっててワロいました。
たまになら良いですけど、冬の雪は鬱陶しいすよｗ
出身地はそんなもんでしたが、雪のあるところに住むとウザイ限りです。

>>614
ぜひ見るニダ。

>>609
タイに親日が多いのは、１２０％王室のお陰なのは確か。
しかも日本の現天皇が皇太子の時代からプミポン国王（当時も国王）とは友人以上の
絆だったし。

タイでよく食られる淡水魚、「プラニン」なんて皇太子（現天皇）がプミポン国王にタイ国民の
動物性タンパク質の欠乏問題を解決する為に送った魚で、プラ＝魚、ニン＝皇太子（現天皇）
の名前（明仁）の一字からプミポン国王が付けた位の中。

でもタイ以外でも色々そういう皇室と王室の話はある。しかも現在進行形。

>>608
そういえばつい先日、オランダの団体と共演で女王誕生日の記念コンサートやりました。
イギリスやタイなどの立憲君主制を掲げる国家は思ったより多いものですね。

ぬこちゃんへボクからもありがとうｗ

もうBIOS設定はｼｮｯﾌﾟに任せてよかでしょうか？
取説英文読むのに疲れますた　　orz.....

>>623
そう考えるとフランスってバカだな〜とか思う今日この頃。

>>624
マザボのメーカーのサイトにあるオンラインのマニュアルをダウンロードして、
無料翻訳エンジンに突っ込むといいのですｗ

>>617
まず富山からウラジオストクまで船ですしｗ
今知り合いの貿易会社の人に、業務ビザが取れないかどうか頼んでいるところです。
あれがあればバウチャーを作る必要もありませんし、今こちらに住んでますので、観光ビザもこちらで取得できるのです。

>>624
BIOSか。
PCに限らず、専門用語って慣れないと解り辛いからねぇ。

>>625
フランスだもの…。
>>623
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Form_of_government_constitutional_monarchy.png/350px-Form_of_government_constitutional_monarchy.png
思ったより少ないようにボクには感じます。

>>624
自分で設定してこそスキルアップだお。
とはいえ起動順位ぐらいしか弄るとこないような…。

>>485
スチィール製
枠だけのもの・・・7万チョィ
板つきのもの・・・10万チョィ



リアカーでググるとよし。

>>628
テクニカル・マニュアルは、一寸した慣れだけで、一般英文より易しいにょ
英語より、その分野の知識がどれだけあるかの方が大きいにょ

この記事の通りだな。自転車がこれほど増えたのは、歩道を走れるように法改正してからだと
聞いてる。危険この上なし。歩行者をなんと思ってるんだ。外人(白人）は車道しか走らなかった。
相撲のように太ったおっさんが歩行者に衝突したエネルギーがどんなに大きいか考えて見ろ！
この記事にはないが、韓国は貴族（両班）意識が強く、大卒者は自転車に乗らないと聞いた。
自転車は子供のおもちゃ。下層労働者の乗るものなんだ。日本人は歩け！　

そう言えば、例の子供乗せておｋの自転車は売れるかねぇ？

>>629
いや、私の感覚では数カ国程度しかないと思ってましたのでｗ

>>623
そういえば前回ぬこさんに荷物を送った際、このパンフレットを入れるのを忘れてたのです。
先ほど楽譜を整理してたら見つかったので、せめてウェブサイトだけお伝えしておきますね。

http://www.kiltsforhire.com/

女装マニアも裸で逃げ出す、伝統と気品にあふれる民族衣装ﾆﾀﾞ☆

>>626
一応、p6tデラックスの日本語ﾏﾆｭｱﾙ読めば参考になるらしいんですが
壊さないか心配ｗ
使えなくて、嫁にどうよって見せられないのが残念ｗｗ

釣りに行って、見栄張りたくて魚屋で立派な魚買って帰るのと同じ感覚ｗｗ

>>1
劣等感丸出しｗｗ

>>632
専門まで行かなくても、ちょっとした動作を表す言葉は、語彙が無いと理解出来ないしね。

>>635
金隠し？ｗ

>>635
あ、そうなのニカ。
地理が好きだったからガキながらにも結構王国ってあるのねって思ってマスタ。

その衣装かこいいなｗ
ウリが着たら女の子ぽすぎるかもだが。

>>636
・・・女性には理解が得られにくい行動なのですｗ

>>639
やはりブリーフが必須ですかね？ｗ

>>640
はい、女装決定！( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

変な自転車文化の定着しちゃった国より、
全く自転車文化のない国の方がまともな自転車文化が定着するかもよ。
まぁかの国では無理だと思うけど。日本の文化を参考にするだろうから

>>629
多いじゃんｗ
政治・害務省だけでこれら国々と良い絆を結ぶことは不可能ｗ

オランダなんか戦争等で反日の人が存在しても、国交では非常にうまく言ってる。
皇室・王室の絆のお陰なのはたしか。（俺なんか日本大好きオランダ人と日本で仕事
した経験あるし、その人王室だけでなく皇室にも敬意払ってたよ）

交通マナーが最低な国の下朝鮮では
自転車に乗ってる奴がバスの運転手を殴るのだろ？

>>642
女装って一回やってみたいのですｗｗｗ
あひゃｗ

>>644
ほんとそうだよね。
ウリはオランダ人の知り合いはいないな…。

>>631
そうそう！田舎に住んでるけど農家じゃないしリアカーも使わないから知らんかったけど
農家の人達は大切に使いますよーー
修理も溶接等頻繁に手入れしてるみたいですよ。

>>635
ぬこめ〜わくに、女装を進めてるんですね。わかります。

韓国人は大阪へよく来るから自転車の多さに驚くんだろう。あそこは全くの平地だから坂の町神戸から行っても異常に多いと感じる。

　と、言いつつ俺は自転車20台を所有していてあれこれ取替えながら楽しんでいる。メインは14インチの変速なしで５ｋｍ（往復１０ｋｍ）くらい毎日乗る。

>>1
はいはい、韓国は凄い凄い(棒

>韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえ．．．．


現実の韓国↓↓↓

【韓国】韓国の道路と鉄道の充足率、OECD平均の４０％以下　まさに途上国並み（聯合ニュース）07/05/14
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2007/05/13/0800000000AJP20070513000300882.HTML
【韓国】韓国の交通事故死亡者の割合　OECD加盟国で最悪　−殺人的な交通環境（聯合ニュース）2007/07/02
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0702/10028570.html
【韓国】韓国の交通事故発生率、OECD国家の４〜６倍　〜途上国にも劣る交通モラル〜（朝鮮日報）05/08/18
http://www.chosunonline.com/article/20050818000043
【韓国】韓国の石油消費効率、ＯＥＣＤで最下位　日本の３倍石油を無駄使いする韓国（聯合ニュース）06/09/28
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=032005092712200

ＯＥＣＤ加盟国で常に最下位の国。それが韓国．．．
【韓国】韓国の家、実は日本の家より狭かった…1人当たりの住居面積は先進国の半分以下（朝鮮日報）06/06/30
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/30/20060630000067.html

ここは女装スレに乗っ取られますたｗｗ

>>644
なんだかんだで、人々にとって王室と言うのは、物語にも出てくるひとつの憧れですからね。
その上日本は1800年以上も続く歴史と伝統があるわけですし、敬意を表さないほうがおかしいのです。

>>646
世の中には女装専門フォトスタジオというのもあってね・・・
ぬこさんの耳に入ってしまったからには、ま、ちょっとは覚悟した方がいいぞ。

>>648
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とにかく大阪は自転車であふれかえっている感じだ。

　オランダもシナも平地が多いから自転車も多いんだろう。

不思議なのがぬこちゃんが、えらく電子関係分野に精通してること・・
重宝してまっせｗ

ﾈｶﾏ疑惑が・・・
女装スレに行きますか？ｗ

>>112
イタリアのパルマでちょっと中心部から離れた民宿に泊まったら、民宿のおばちゃん、バスを全然利用しないらしくバス停の説明が曖昧w
挙げ句、タクシーは高いからと自転車で毎日お出かけしてると言ってたよん。

>>653
ニムも究極女装にチャレンジするニカ？

>>655
ＰＣスミスですし、エガオ嬢やｳﾘをはじめ、ぬこ嬢にＰＣを組んでもらった人多数です。

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　　ところでぬこ嬢、
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　ｳﾘの裸を見てくれ
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　こいつをどう思う?
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

>>1
？これって反対なんじゃぁ…？？
スーパーなんかの無料配達なんかどこでもあるよなぁ？今時街角の小売り店にも浸透してると思うが？
自転車は健康の為に乗ってくる人が多いし、何より今は自転車よりﾜｻﾞﾜｻﾞ徒歩で自宅から来る人
日本は交通の便が良すぎて長い距離を歩かないため足腰が弱ってしまうんだって
>>1の人って本当に日本に住んでいるのだろうか…？？

自転車が高価で、バスを使った方が安いって国もあるな。

>>657
無理。やだ。嫌です!＞＜

>>29
おいおい、韓国と中国を同列に扱うなよ。
韓国に失礼だろが、ド阿呆が。

ネットスーパーなんか日本にもあるだろうが。
というか、自転車で事足りるのは都会の話だろ。
田舎県民だけど、こっちでは車が無いと生活できないよ。
韓国と似ているような感じがして気分が悪い。

女装希望者がいたら手伝いますよ♪

ﾜｼｬﾜｼｬ(手をこまねいてるｗ)

色んな国で学んで働いてる（学んだのは一ヶ国）経験から、なんだかんだ言って、
正直「○○人は○○だ！」というレッテルは貼りたくないのだけど、正直、韓国人だけは
例外だった・・・（もちろん、そうでは無いのでは？と未だ信じてるけど）

2chでは糞味噌一緒に語られる朝鮮と中国だけど、でも中国人でも「一生付き合える友人」
って言うのが俺には２名程居るし、もっと多くの中国人と知り合えれば増えると思うのね・・・

でもー、韓国人って・・・知り合ったはじめは、凄く調子の良いこと言って向こうから近寄ってくる
のだけど、付き合いが少し頻繁になると１２０％反日感情（しかも、KoreaのKはCだった！レベルの）
が出てくる。そのくせ、向こうから縁を切ろうとするわけでもない。（特に女性は注意！最終的に酷い目に
あった日本人女性を２人知ってる・・・）

それでも俺は、自然とクールに寄ってくる韓国人には無視することなく対応するつもり（ここ数年は
仕事環境から韓国人に会うことも無くなったけど）。で、奴らの間違いにはき然と対応もすると。

やっぱりねー、韓国人に毅然とクールに対応するには、まず日本人は日本の事を知るべきだね。
なので現在、俺は日本を勉強中（左よりな勉強じゃ無くて真実を！日本ではそれは右と呼ぶらしいが・・・）。

でもこんなの今更オヤジの俺がやってるって海外の友人が知ったら笑うなｗ　だって日本では極端な愛国心
だ！と言われる知識って、海外では知ってて当り前の事だもん・・・

自転車の起源は韓国ニダ！ って主張はまだか？ｗ

>>661
男が好きなんですね。わかります。

>>663
ベッドタウンの話に見えますね

都心部なら自転車も自動車も必要ないし
田舎なら車が必需品

>>661
ちょっとチンコ切り落とすだけだよ？
痛いのは最初だけだから。

>韓国で大衆交通があまり発達していなかった時代を見るようだからだ
もうなんかコンプレックス丸出し

>>667
いや、ｳﾘは美しいものが好きなだけﾆﾀﾞ。

>>663
都市に住んでなきゃ車ないと不便だ罠。
ウリのところは田舎で一番にあげられるが都道府県だが自転車どころか徒歩だけで事足りるぜｗ

>>663
俺も田舎だけど車でしか運べないような荷物がある時以外は片道25kmの通勤も買い物も自転車で済ましてるよ
田舎といっても町に行けば車より自転車の方が便利

>>668
てか交通網が整備されてるから自転車が増えたんじゃなかろか？

>>671
両刀なのかー！！！

げ、
さりげなく自転車起源論の種まきしてる・・・、
年末にはこれもコリエイト印になってまうのか。
で、また、自転車文化を日帝に奪われたとか。


>>659
酒屋のビール配達や自治体の灯油配達や、
晩飯の出前とか、考えてみれば日本は基本てきに全部
宅配やってくれるのよね。
日本で宅配サービスの無いものってなにかあったっけ？

>>669
ある時期にちょこっとだけ考えたことあるﾆｶ、
今更カストラートにはなりたくないﾆﾀﾞ。
チンコはともかく、ｳﾘの声が変わってしまうのは世界の損失ﾆﾀﾞよ。

魏志東夷伝　？婁

穴居生活、豚の飼育、住民は不潔で家の真ん中に便所を作りそれを囲むように暮らしている。

・・・、これは明治時代の日本人の朝鮮観察とほとんど同じだ。

　射撃が上手・・・これも同じだ。

　漢の時代から夫余の家来となっていた。夫余が重い税を課したので黄初年間（220年〜226年）には反乱を起こした。

　掟や習わしにはもっともルールが欠けている民族である。

・・・これは朝鮮人の先祖に間違いない。

>>676
伝説の『日本陸軍銀輪部隊』が有る限り無理じゃなかろか？

>>677
そういやカストラートまだ見てないな…。

無料配達？
ウリン所は、家まで売りに来てますよ。＜野菜、魚、豆腐が別々に・・・農繁期は助かるけど。

２５歳

三日間トップバリュ製品で過ごしたら食費が９１８０円も浮いた。
１週間でパンクしない自転車が買えるよ。
君もやってみなよ。

１日目　朝食　ベストプライスしょうゆラーメン　６８円
　　　　　昼食　ベストプライスみそラーメン　６８円
　　　　　夕食　ベストプライスしょうゆラーメン　６８円

２日目　朝食　ベストプライスみそラーメン　６８円
　　　　　昼食　ベストプライスしょうゆラーメン　６８円
　　　　　夕食　ベストプライスみそラーメン　６８円

３日目　朝食　ベストプライスしょうゆラーメン　６８円
　　　　　昼食　ベストプライスみそラーメン　６８円
　　　　　夕食　ベストプライスしょうゆラーメン　６８円

飽きたら腐るほどある他のトップバリュ製品を買えばいいだけ。
バランスのよい食事でダイエットにもなる。
お客様感謝デー　マジでおすすめ。

http://www.aeon.jp/jusco/miyuki/

>>681
田舎の実家では野菜の農家の直販の配達と生協使ってるな

生協は正直言って嫌いだけど
車のないお年寄りには便利ですよ

自転車の国って中国じゃないのか。
あと、交通網が発達してるからこその自転車じゃないのかと思うのだが。

この自転車専用道路の施設の話もどっかの猿真似っぽいなぁ。
日本じゃ皇居の周りでジョギングする人用に同じものがあるんで
それかもしれない。

>>680
ｳﾘも高校生の頃に観たﾆｶ、もうほとんど忘れてしまったﾆﾀﾞよ。

ちなみにカストラートの場合、チンコではなくタマタマだけを切るので、パイプカットとそう大差ないﾆﾀﾞ。
（だから普通に女性も抱ける）

チョンってホント変わってるな
自転車乗るのに古いも新しいもなくね

日本から朝鮮に近代文化が行ったと言う事実がこういう記事を書く衝動に駆られるんだろうなｗ

>>561
チョンに化けるならもっとばれないように演じないと
冷める。

無知、嘘捏造がばれても恥だと思わないんだから最強だわな

誇るべき猫車文化

ちょっと前に、この韓国の大統領が自転車の利用を進める発言をした、って
記事を読んだけど、その中で
そもそも韓国は日本と違って道路が悪いから、自転車で通勤することも出来ない
まずはちゃんとした道路を整備することから始めないと、みたいなこと
書いてあったけど

それなのに、こんな記事が書けちゃうんだね

地方住まいで車が手放せない自分が言わせてもらう
>>1はアホ

>>684
だよなぁ。
道路と法とマナーが整備されてなきゃ、安心してチャリには乗れんわ。

>>691
あのブドウ酸っぱくね？

コリアニメやつあたり
清渓川の復元
今、この清渓川を復元しようという計画が動いている。リンク先に詳しい説明があるので、
参照してもらえると、よくわかるだろう。現市長が、この川の復元を公約に掲げて
当選してしまったもんだから、強行工事に入るらしい。

　しかし、この清渓川路は、現在でも大渋滞の起こっている幹線道路。
しかも、その南北に平行に走る鐘路なども、慢性渋滞でひどいことになっている。
万一、この道がなくなった場合、車は当然余所にはみでてしまう。
ただでさえ、ゲロ混み道路なのだ。これがなくなれば、誰が考えても、ソウルの渋滞に拍車がかかる。
橋をかけまくらないと、南北にも動けなくなるから、今でも抜けるのが難しい東大門付近がどうなるのか、
考えるだけでもぞっとする。

　こんだけ無茶苦茶なことをやるってんだから、当然、何らかの交通対策があるんだろう、
と筆者は思っていた。いや、言い訳でも、何か理屈つけるだろうと。

　ところが、こないだテレビ見てきたら、ソウル市庁の担当者が、次のような言葉を述べていた。

渋滞の根本的対策はありません。
車が増えたら、渋滞がひどくなるので、
車の利用者が減ることに期待します。

・・・・合掌
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/3447/k-mon54.htm


ここに書かれているソウル市の現市長というのが
今の韓国の大統領

つか、蚯蚓日本人洗脳工作スレか。この内容も当然だな。見て損した。

>>687
どの記者も自分の都合で書いているからだろうなw
こんな内容だから大した影響ないだろうけど
経済の記事でも同じことやってるから
同じ内容でホルホルしたり危機感煽ったりでw
まあ、本当のことを書いてないってコトだけは確かだけどなw

自動車所有に掛かるコストって、日本に比べてどうなんだろ。
日本じゃ税金に車検、保険だ車庫証明だと、いろいろお金が掛かるわけだけど。

>>697は
>>691宛だ。スマン。

車道は車の運転が荒くて自転車に乗るのが怖い。
歩道は狭くて人が多く、自転車で行くのが怖い。
そんなところじゃないのか。

チャリンコ作れる様になってから言え。
BSSとか想像も出来んのだろうな。

しかし、この記者は何の為に外国に来てるんだろ？
わざわざ高い金を払って海外にいるのに、勘違いの優越感に溢れた記事しか書けないとは……
やってる事が北チョン人に餌付け観光してる、シナ人と同じレベル。

岡山で日産キューブとか見て記事にして
「ボックスカー」と馬鹿にしてたチョソ。

倉敷のヒュンダイショールーム、中はカラッポだったぞ

>>1
現在の先進国のうち、自転車を国内で生産販売している国の数を調べてから、
記事を書け。＜ウリナラ自尊心がー満足できる

追記
自転車競技が盛んな国も調べると、もっとベターだ。

ホルホル

>>703
看板はまだ掛かってる。地元のデイラーじゃね
韓国人は普通に自転車嫌いだよね。「なんで自分でこがないといけないの」
て言われるらしい。

朝鮮の道路は何処の国が作ったの？
自動車が走るほどの広い道路を李氏朝鮮が作ったと？
ソウルの地下鉄は朝鮮人が独力で作ったと本気で信じているの？
「昔の」とは何年前の昔なの？
何年でも昔を思い出すのは勝手だが、何処まで遡っても万年属国という事実は消えないよ。
歴史を知らない朝鮮人記者が書くことが漫画以下でしかないと言う事か。

> 韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国

ここが笑うところ？

あっちはＭＴ多いよ。
歩道がボコボコなんだもん。

>>633
分裂症？
相撲取りだの歩けだの論旨が一定してないぞw

> 家から15分ほどのスーパー・マーケットに歩いて行かなければならない

これって朝鮮部落だから？
うちはスーパーまで家から2分、4分、6分にそれぞれ1軒ずつ
徒歩15分圏内ならさらに3つあるんだが

何が言いたいのかよくわからん記事だ
誰か3行でまとめたまえ

>>707
> ソウルの地下鉄は朝鮮人が独力で作ったと本気で信じているの？

少なくともソウルの地下鉄1号線は
100%日本人の手によって作られているな

朝鮮人は日本が助けてやらなければとっくに滅びていた
日本も罪な事をしたもんだ。

>>702
この記者? は自国の10年前とか、ソウルの中心部しか知らない小学生くらいのお坊ちゃまなんだろう。
深層、本質を知らずに自転車の多さだけに驚いている純真さを笑ってやってくださいw

自転車なんか作れないんだから勘弁してやれよ。

おまえら運賃が安くてみんながよく利用している様子をよく整備しているというぐらいは許してやれよｗ

こっち向くな

まさに後進国の記者が書く記事だ

ロッカーとシャワー付き駐輪場は便利そうだ。
俺には不要だけど、おされな人には重要だろう。

アホか(w

韓国の歩道、車道はデコボコだらけでママチャリは無理

植民地人をあんまり苛めるなよ

道路整備しても韓国人には「道を譲る」という概念が無いから駄目だろ

>>720
朝鮮ではすぐに売春施設に利用されると思う

日本の公共交通の整備は、料金体系に関して言えば完全に失敗している。
特にバスとタクシー。
初乗り運賃が７ドルなんていうのは、アメリカですらボッタクリのレベル。

・　料金を値上げする
　　　　　↓
・　乗客が減る
　　　　　↓
・　収入が下がるので、さらに料金を値上げする

の悪循環で、庶民が日常の足に使えるものではなくなってしまった。
主婦がスーパーの買い物にタクシーを使うなんていうのは、よほどの
金持ちだけだろう。
東南アジアにいたときには、タクシーの運賃は１〜２ドル程度。
「ちょっとそこまでタクシー」という感覚で気軽に使えた。
それは現地の人間の感覚でも同様らしく、
「雨が降ったからタクシー」
「荷物が多いからタクシー」
という感じでよくタクシーを使っている。
だから、流しているタクシーの台数も多く、いつでも手を上げればすぐに
乗れる感じだ。

少なくとも、タクシーに関してだけは韓国人の指摘は正しい、というよりも
日本が間違っているのだ。

＞特にソウル市が推進するロッカーとシャワー施設を備えた駐輪場

レイプには持ってこいだなｗ

自転車なんて昔からあるだろ
韓国マジで気持ち悪いな

自転車で路肩走れと言うけど危ないんだよな…
もうちっと路肩に幅とってくれるならいいけどさ。

車乗ってると、ついつい「歩道走ってくれ…」と思ってしまう。

>>726
そもそも自動車を所有維持することに凄まじい金がかかるのが日本なんだから
それはいたし方なし。

そういうと車検や自動車税の批判がでるかもしれんが、
日本の道路事情を考えたら、それもまた仕方なし。

自転車は貧乏人が乗ると考えてるんだよ
途上国に多い考え方だよ

>>729
歩道走ってるのも、いきなり車道側に転等してきそうで怖いｗ

>>1
> それとともに「自動車優先社会」である韓国で「自転車文化」が定着するかどうかに疑問符を付けた。
> 間違った指摘ではない。韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国で、自転車
> がレジャー用から脱けるのは容易ではない。ひとつ間違えれば「日常生活の足」ではない健康・環境
> のための自転車文化は流行のように過ぎ去る可能性が大きい。だから自転車が主要交通になるため
> には生活パターン、社会構造及び構成員の認識などまできちんと計算する必要がある。

ま、この分析だけは正しいな。
韓国は朝鮮儒教で労働を卑しむから、自分で漕がないといけない自転車の定着は難しい。
まあ、経済崩壊して公共機関が値上がりすれば、多少使われるかもしれない。

千代田区の再開発では、歩道の拡充と共に、
歩道上の自転車走行レーンの整備（色分け）が進んでいる。

自転車＝貧しいってイメージなんでしょう

韓国では

>>725
「シャワー」と「売春」とくれば、変態新聞が。

>>1
そう言わないと自国民に対して自尊心が保てないからだろ？

>>730
とはいえ、「半額タクシー」「時間制タクシー」にまで
既得権益を守るため行政と業者が結託して認可を出さない状況は
明らかに異常だけどな

チョンみたいに、タクシー運転手が労働最下層で
全員隙あれば客に対して強盗を狙ってるなんてのも
正常な状態とは言えないけど

俺韓国人だけど、韓国では自転車でどこか行くだろ？
そして止めると盗まれるんだ、で足がないからその辺のを盗んで帰る
ってことみんなが繰り返してたら自転車買う奴がいなくなって
自転車を見なくなってしまったんだ。

>>730
たとえば、傘を持たずに外出していて雨が降ってきたら、日本だと
傘を買うよな。
おかげで、日本の傘の消費量は世界一らしい。
しかし、これが外国だと、「その日はタクシーで移動する」という選択肢
があって、むしろそちらのほうが普通なのよ。
「ちょっとした距離にも手軽にタクシーを使える」というのは、すごく便利
なのだが、日本にはその感覚はないよな。

>>29

こういう朝鮮人を見ると、日本人でよかったとしみじみ。

＞大衆交通を利用するには距離が曖昧のうえ料金も高い方だ。

＞大衆交通があまり発達していなかった時代を見るようだからだ。


矛盾しすぎわろた

>>740
> しかし、これが外国だと、「その日はタクシーで移動する」という選択肢

ごめん、どこの外国なのか
参考までに教えてほしい

１０年前にソウルに行った時の話だから現状とは違うかもしれんが、
バスに乗ったら運転手が迷彩服を着ていたり、フロントガラスが割れていたりで、
驚いたことがある。

>>739
納得

日本の自転車は職人芸だよ。

　　　　　 　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　.|::::::　 　|　））
　　　　　 　　　　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣ ＼　自転車最高！
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　＼
　　　　　　 ／￣＼　 ／:::::　　　　　.　　　　＼
　　　　 .　 |　　　　|　 |::::::::　　　　　　　　　　　|　))
　　　　　　 ＼＿／　　＼::::::::　　　　　　　　／　
　　　　　　　＿|＿_　　/:::::::::::::::　 　 　　.ヽ/　|
　　　　　 ／　　　　＼:::::::::::::::: 　　　　 ,,,,_/　　!
　　　　／＼:::::::::／ 　＼　￣￣￣￣// | 　　 |　　ｶﾞﾗｶﾞﾗ…
　　 ／ 　⌒ :::::: ⌒　　　＼　　 　　 //　| 　　 A
　　 |　　　 (_人＿) 　　　　|　　 　 // 　 | 　 /ヾ',
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　　'＝UUU＝＝UUU＝＝＝/
　　　　|　　　　　　　　　　　 |

狭い島国は大変ですね
先進国（笑）

>>748
韓国　　　　　　　　　　　　　北朝鮮　　　　　　　　　　　　　　日本

面積
98,480km2 　　　　　　　　　120,540km2 　　　　　　　　　　377,835km2

人口
48,598,175人　　　　　　　　22,697,553人　　　　　　　　　127,767,944人

GDP（自国通貨表示）
839兆825億ウォン 　　　 　　　？　　　　　　　　　　　　　504兆9,180億円

GDP（MER）
8,882億ドル　　　　　　　　　　　？　　　　　　　　　　　　　　4兆9911億ドル

GDP（PPP）
1兆1,800億ドル　　　　　　228億5,000万ドル　　　　　　　4兆2220億ドル

子供のころ自転車に乗り出すと行動範囲が広がって楽しいけどなあ

何とかして韓国のほうが上ということにしたい必死さが涙ぐましいｗ

チョッパリインフルエンザはいつ日本人を絶滅してくれるの？　ｗ

ソウルの極一部を指して上から目線ですか
どこの国のマスゴミも視野が狭いですな

>>739
韓国ならありそうな話だ。

>>739
<丶`∀´>馬鹿ニダねぇ。
<丶`∀´>なんの為に、隣に日本があると思ってるニカ？

>>743
少なくともアメリカではないなｗ

東南アジアだったら、そうかも知れないが、
そもそも雨の日や混んでる時はつかまらないｗ

おいおい。自転車が多いって都内の話だろそれ。
田舎にいけ。自転車は少なくて車ばっかだぞ。

日本よりも狭くてみみっちい韓国で自転車が発達しないのは、チョンが無能だから。

>>748
日本のすぐそばに、もっとせまい半島があるけどなｗ

>>７５２
豚インフルはどう見ても大陸で猛威奮いそうなんだがｗ

>>229
＞韓国で電気式三輪車を販売したら売れそうだな

電動車椅子＜歩かない、漕がないの横着なチョン向けｗ

この記者は北欧やドイツ、フランスで自転車がどう活用されてるか
知らないんだろうなあ。
アメリカでも自転車道の整備が始まってるというのに。

日本ばっかり見て、世界中の先進国を見渡さないから、こういう
間の抜けた自画自賛ばっかりやるんだろうが。朝鮮人って、なんで
こんな頭が悪いんだろうなあ。

盆栽だの世界最小の電化製品をとり上げて縮み思考の日本人って
罵ったあとに、盆栽がヨーロッパで流行ってるのを見た途端に
起源を主張してたのを思い出す。

んで、そのうち韓国は自転車宗主国ニダとか自転車強国ニダって
言い出すんだろうなあ。

>>748
都合の悪い情報を遮断する能力がスゴイなｗ

流れに逆らうが、国交省は糞。これだけはｶﾞﾁ。

韓国では、軍用の装甲自転車を開発した

>>739
それが真相か。なるほど。

>>762
電車のデッキに、自転車載せるスペースがあるもんな

>>764
完全同意
タクシー料金が自由化されないのって
天下り利権確保のためだろ？

芸スポ新記録更新中の草なぎスレ！
スレが立てられるリミットまであと一時間！
伝説を残すにはおまいらの力が必要だ！
このスレを何とか170に！
【芸能】SMAP・草なぎ剛、全裸で騒いで公然わいせつの疑いで逮捕…釈放後、記者会見で謝罪「大人として恥ずかしい」★16８
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1240787490/

だから昔から朝鮮人って揶揄されるんだよ

この記者、NY行ったことないんだろうな。

あれ？韓国は自転車社会じゃなかったのか？
２０年ぐらい前だったけ、横断歩道で赤信号を無視して一番でかい面してたのが自転車
リアカーにいっぱい何か荷物に積んで偉そうに我が道を行くってやってたが…w

>>432,447
おいらも同じ位の値段のクロスで自転車通勤始めて1年経つ
街中走ってると20万すると思われる高級ロードに乗ってる人に沢山でくわすよ
あと、ミニスカねぃちゃんがクロス乗ってたりとか
朝の赤信号待ちの交差点に10台以上チャリが待っててミニ中国状態

郊外駅でしかも駅から中途半端に離れてる所に住んでる

と見た

>>762
どこかのメディアが、競輪以外の自転車競技を放映してくれると面白いんだが・・・

ツール(ツール・ド・フランス)なんか・・・でも、日本人選手が優勝でもしない限りダメだろけど。
国内レースでもいいのになと。

自転車って便利だよ。
ちょっとした買物に行くだけなら車運転する方がめんどくさいし、
駐車場があんまりない保育園幼稚園への送り迎えとかに最適だし、
何より晴れた日はサイクリング気分まで味わえるし、運動にもなるし、
自転車の後ろや前に乗るの喜ぶ子供も多いし、
車よりはゆっくりまわりを見られるからいろいろな意味でいい時間だと思うよ。

車の事故多発する地域に住んでるから車の運転ってすごく気を遣うのよ。
ここは歩行者用通路と自転車用通路と車道とちゃんと別れてるから、自転車の方が安全安心気楽。
だから結構自転車っていいよ。便利だよ。

でも韓国人にはそういうの教えてあげなくていいよ。一生そうやって妙なこと口走って優越感に浸って過ごせばいい。本当はこんなに便利で気持ちいいものだけど。
毎日の中でちょっと景色や気候を楽しむっていう感性もなさそうだしさ。

>>762
韓国で第一線と呼ばれる連中がほとんどパクリをやらかすから！
創造力は理論を積み重ねて発達するものだが
模造力は後付け理論があれば十分
ゆえに、いつまでたっても理論力が育たない。

ソウル　　１０４５万人
釜山　　　　３６３万人
仁川　　　　２８０万人(首都圏)
大邱　　　　２５１万人
大田　　　　１４４万人
光州　　　　１４２万人
蔚山　　　　１０９万人
水原　　　　１０７万人(首都圏)
城南　　　　　９５万人(首都圏)
高陽　　　　　９３万人(首都圏)
富川　　　　　８７万人(首都圏)
龍仁　　　　　８３万人(首都圏)
安山　　　　　７１万人(首都圏)
清州　　　　　６４万人
全州　　　　　６３万人
安養　　　　　６２万人(首都圏)
天安　　　　　５４万人
浦項　　　　　５１万人
南楊州　　　　５０万人(首都圏)
昌原　　　　　５０万人

90年代あたりから日本ではヨーロッパの自転車文化、
への関心が高まってて、色々整備・発展してきてるわけだが……

例によって十年遅れくらいで、日本発の自転車文化の
起源を捏造すると思うぜw

>>757
オレもそうだったが
田舎の中高生って
移動手段はほとんど自転車じゃない？

俺のリアル（＝本国）韓国人の友達がいうには
韓国で自転車を外に置いておくと盗まれるし、
しかも自動車も乱暴な運転して事故に巻き込まれるんで
韓国じゃ自転車に乗れないって言ってたぞ

自称先進国の韓国だけだよ、そんな事言ってるのは

>>743
私がいたのはタイとカンボジア。
もっとも、カンボジアは白タクばかりだったが。

あと、アメリカでも東部の大型ショッピングセンターだと
たいてい車寄せはあった。
少なくとも、日本よりはタクシーを使いやすい環境だし、
その車寄せでタクシーを時々見たぞ。

>>775
保育園や幼稚園の送り迎えはなるべくなら歩いてて言われたな

自転車は姦国起源か、自動車は姦国起源に持って行きたいのだろ？

>>735
まさにモータリゼーション到来直後の時代感覚なんだな。
韓国は。

>東京新聞は最近「韓国の自転車道路計画」を紹介した。



この記事を書くきっかけになった記事だな、楽ばっかするなよｗｗｗ

> 韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国で

発展途上チョンがよく言うよ
日本は環境のために自転車を利用してるのもあるんだよ
糞舐めチョンよ

>>778
周回遅れの韓国が、
ウリはイルボンのまえを走っているニダ
とホルホルしてるわけだ

韓国ほど自転車が普及・発達してる国はない。
国家が自ら必死で自転車をこいでる。
とても他国では真似できない。

なんか、田舎の人が初めて大都会を見て驚いた。って感じの記事で笑えるな
チョンのかっぺ記者

>>787
しかも日本が整備してやるまで半島の道事情は最悪だったんだがな

しかも道路整備名目で日本から援助も受けてる

チョンがいつまでも馬鹿なのは良い事だよ。
俺たちも安心だ

>昔の韓国を見るようだ〜

これだけで中身が見て読めるなんて、凄いと思わないか？

>昔の韓国を見るようだ〜

奥底に流れる自転車使用国＝後進国の響き
「日本はまだ自転車ばりばり使っている遅れた国ｎｉｄａ」か？

>>783
歩くにはちょっと遠いって人も結構いて、自転車で来る人多いよ。ここの場合は車は停めるとこあんまりないから控えてとは言われるけど、自転車で来ないでとは言われなかった。むしろ車で来るくらいなら自転車にしてって言われる。
もちろん距離にもよるだろうし、保育園によっても差があるだろうけど。

何にしても駐車場があんまりないところに行くには便利だって言いたいだけだから気にしないでｗ

笑える記事だな

ファンタジー内の日本の事か？ｗ

5年後くらいに半島でも流行りだしたらそれはそれでホルホルするんだろうな

都内で自転車通勤が流行っているみたいだけど、健康には決して良くない。
肺がんになりたい方はどうぞ

日本に住み着くな！

いつも、昔の日本のようだ、と言われ続けているから、
一度言ってみたかったんだろうな。

>>796
いやまあ自転車が多いのは確か。

ただ何故自転車が多いのかを全く理解していない記事で↓ホルホル
＞韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国で

>>795
どうでもいいが、なんか違う
自転車でスイスイ来るよりも親子で一緒に歩いて来てね
て、意味だよ

ヨーロッパの人が「日本で怖いのは歩道をすっ飛ばす自転車だ。」
と言っていたが逆に考えると治安が良いから自転車が怖いとなるのか？

まぁ、自転車専用レーンは整備してほしいな
経済効果は低いかもしれんが

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５年後には「実は自転車はウリナラが起源だった、ヒデヨシが奪っていった」と言い出す

何だここは・・・
たしかにスレタイや一部変なところはあるが
結構まともなことを書いているじゃない。

所詮井の中の蛙ばっかりか、ここは。

>>80が下の方で書いている通りって意味だから同じだよ。

>>807
全然マトモじゃないから叩かれているｗ

>>1を読んでむかついたのは自分だけじゃないよな。
日本を上げているようで落としまくってる。
発達した交通網、日本にはない進んだ知恵「自転車置き場にロッカーとシャワー室」、
一昔前の韓国を見るようだ・・・

あ、アホかと。

>>739
自転車泥棒は昔から日本でも多いよ。俺も何回盗まれたことか・・

>>1
朝鮮日報「自転車先進国の日本に学べ」って記事を数日前に読んだ私が来ましたよ。

いくらエコを宣言しても放火や海洋汚染でプラマイ０

>>813
むしろマイナスじゃね？

>>813
宣言だけじゃエコにならないからマイナスだろう。

ほう、そうか、韓国にはジャリのチャリンコ暴走族がいないのだな。いい事だ。

>>798
気管支炎になりたい人のことも忘れちゃいけません

>>804
道が狭いからなぁ。

街路樹全部引っこ抜いて、電柱・電線は基本地下で
街頭や交通標識はビルの上から吊り下げる方式にでもすればいいけど。

ロッカーとシャワーのある施設は
都心には既にあるよ。

欧米大好き韓国人。
自転車はヨーロッパで人気の高いスポーツですよ〜〜くすくす。

>>45
<丶｀∀´>φメモメモ

この記者自身チャリンコに乗れねぇんじやねぇかｗ

>>739
偽韓国人乙
俺は生粋の韓国人だが自分の自転車を盗まれてその辺のを盗んで帰るとこまでは本当だが
盗まれた腹いせにその辺の自転車を４、５台壊してまわるが抜けてる。

>>782
日本だって地方なら駐車場や車寄せないとショッピングセンターとして成り立たんだろう？

>>789
それは一輪車だよ。基本的に静止出来ない。

韓国はどうでもいいが
日本はもっと自転車道整備しろよ

>>825
それは猫車というニダ、猫車はウリナラ起源　<丶｀∀´>

韓国のタクシーでは、言葉と地理が分からないのをいいことに遠回りされることがある。
ソースは俺。

まるで韓国のほうが道路整備されてるかのような記事だな

自転車を置く場所がないから一輪車を買おうと思うんだけどみんなどう思う？

>>828
というか外国では基本そう

>>829
二、三日前には「道路が整備されてるのは日帝の所為」なんてやってた癖になｗ

>>828
それは東南アジアの伝統

東京新聞ｗ

韓国のママチャリのタイヤってなぜかMTB用の太いブロックパターン。

>>833
日本でも、大阪はひどいよ。
新大阪から南の場所を指示しているのに、３台に１台は
駅の北側に回った上で、もう一度南に回りやがるからな。

スーパーの無料配達とかやってる場所もあるけどな。

朝鮮人にエコとか言ってもわからないだろうし、自転車は便利。
ただ自転車マナーの悪い奴多いけどな。
マナーと言うか道路交通法違反。

まあ日本に勝てないからって、変な所でホルホルするなよ。

あたま悪いww

気持ち悪いんで、こっち見ないでもらえませんか。

日本より優れた所が見つかったﾆﾀﾞ！
興奮するあまり、文章が暴走する事はよくある事です

バカすぎ　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ∧＿∧　|//∧,,_∧　||＿∧
　　　< 　　　 > |/ <｀∀´*>||ω-` )
　　　（ 　　　つ |　（ 　⊂ ） ||⊂　)
　　　　ｕ―ｕ'　￣￣￣￣ (￣(＿⊃

　こいつ誰ﾆｶ？ こんなバカ面、初めて見たﾆﾀﾞ。ｳｪｰﾊﾊﾊﾊ！

東京のどこに住んでんの。
スーパーの配達やってないとこってあんの？
桧原村とか八丈島？

一点だけ見て、それを世界の全てとする。
半島の特技！いや国技。

日本の道路事情が自転車向きじゃないのは確かだな。
レーサーの細いタイヤが道路の側溝の金属製の蓋の隙間に
引っ掛かって倒れそうになったことがたくさんあるからねぇ。

趣味で自転車やる人増えてるし、
人口規模が違うし、
新聞記事とは思えない考察のなさだな

オランダだかベルギーではバスや電車に自転車積めるんだよね
あれは凄く便利そう、地方でぜひとも採用して欲しい

>>846
北海道でやったらしけど、結局邪魔でしょうがなくなって廃れたみたいでつ。
やはり各駅に安いレンタル自転車でしょう。

>>1 昔の韓国を見るようだ〜 ？

＜同時代、江戸とソウル　写真＞　
世界最大都市だった
http://photo.jijisama.org/EdoSeoul.html
http://photo.jijisama.org/EdoSeoulColor.html

>>845
向こうの新聞にまともな考察求める方が・・・・・・
もしあったら「ラッキーｗ」と思うくらいがちょうど良いｗ

>>1
>韓国のようにスーパー・マーケットの無料配達はない。

商品の値段に送料が上乗せされてるだけだろ。
ちょっとは考えろよバカ記者。

>>生活パターン社会構造及び構成員の認識などまできちんと計算する必要がある

精神構造を直すのが先だろ・・・
朝鮮人にあるのは劣等感だけ。自転車に乗るのは貧乏人をイメージするからだ。
「男ならチンケな自転車なんかに乗るんじゃねーよ」　と言うのが根本原因。
この記者の認識が曲がってる。

韓国は住宅街のど真ん中でもバスが走るのか？

エコとメタボ対策を兼ねているから、先進国の自転車はクールの象徴なんだけど。

なんか勘違いしてるんだよな韓国は。

韓国のタクシーなんか乗合じゃんｗ
時代錯誤な国がよく言うよ

多分、自転車に乗ってるやつが、車持ってないと思ってるんだろうな

>>850
中国や南朝鮮に行くとマクドナルド等、配達サービスをやっていたりする。
ハンバーガでよく出来るな・・・というのが日本人の感覚。

http://www.kantei.go.jp/jp/kids/magazine/0501/5_4_history.html
これってどれくらい本当なの？

何でもいいから自転車に乗りやすいように整備してくれ

>>850、>>856
その結果が残飯だったことに結びつかない記者の知能が不思議。

BMWの大型二輪車とハーレーとベンツＳクラスと、なぜか後輪がスポークじゃないママチャリに乗ってる還暦の人を知ってる。

ダンプが横を走り抜けたとき、後輪が風で煽られて転びそうになってたｗ

斜め上思考と周回遅れでトップと考えられる精神構造は凄い

>>1
>韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国で、

この記事のポイントはここですね。

>>850
スターバックスのコーヒーや、マクドナルドのハンバーガーを指標にして
世界一高いニダ！差別ニダ！って記事あったとおもうｗ

こんなコラムかいて東京特派員になれるなんて、すごいな。
で、この東京特派員、妻だけは宅配サービスのスーパーもないような
ド田舎に住んでんのかなぁ？

公共交通機関を突き詰めていった都市が
自転車＞自動車になるのは明白

>>864
多分近所に有って、利用してたとしても
反日記事を書く為に無い事になります

えっ
猫車って単独走行できたの？
なにそれこわい

>>857
この年表すごいなｗスーパーざっくりｗ

>>853
自転車に乗る＝労働＝白丁

簡単にいうと

『額に汗して』行動するような人間を蔑む文化なんだよ

>>857
マルチやめい

どうしても日本と比較したいか

>>870
風呂が無い朝鮮ならではの価値観だなｗ

宗主国様をバカにしてるのか

逆に考えると、日本もこんなに経済が厳しいと伝える事によって、
韓国から労働者が日本に流失するのを防いでるのかもしれない。
なら、彼は愛国者だ。

いっそ、餓死者が東京や大阪の街に転がってるのに誰も片付けず、
あまつさえゾンビが増殖中というニュースを韓国向けに流せば……

>>873
なんという説得力

一人当たりGDP２万以下あたりが一番幸せかもしれない
それ以上だと人件費が上がり、どんな産業も大変になる
能力があっても２万以下になるように調整をしてチンタラ生きる方がストレスがなくて良い

そういえば朝鮮ってソウルの繁華街でも自転車走ってなかったな。

しかし、日本の駐輪場事情が悪いのは確かだな。
駅前のは一杯で、付近には路駐がたくさん。

海外の反応-日本の駐輪場が凄い件
http://www.sukima1gyou.com/blog/log/eid597.html

>>879
駅前のパチンコ屋をなくせば…ｗ

>>1
韓国人って、自転車漕いでる人見ると笑うんだってな。
チャジョンゴ ピョンシン なんたらかんたらとか

>>881
先に駐車場になりそうです。駐輪場はサラ金の跡地で我慢しますw

ていうか、朝鮮ってまともな自転車ひとつ作れないんじゃないの？

日本でも住む地域によるんじゃ
都市部に住んでた頃は車は不便、止める場所も無い店多いし渋滞にあう
田舎ではないが郊外にすむと車ありきですべての店が出来てるので車のほうが便利
韓国は日本より発展が遅かったから、日本の郊外型の開発が都市部でもできたんじゃないのかな

>>53
安いだけ

>>886
だから安いって言ってるじゃない

朝鮮人は皆殺し。朝鮮が交通網が日本より発達している馬鹿云うなよ朝鮮人。

アメリカ大都市とロンドン中国と比べて、
日本ほど車の運転が丁寧な国ってない。
自分も外国じゃ自転車乗るの怖い。

日本で自転車が多いのは治安がまだまだいいからだよ。
物騒なところで自転車なんかに乗ってたら・・・

　

「国全体」で自転車こいでる
韓国に言われたくないｗ

>>1
>韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国で

間違いだね

ソウルのような大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い都市
これなら正しい。そもそもソウル以外の南鮮の田舎町には大衆交通なんて存在しない
南鮮人自身がソウルとそれ以外の韓国の区別がつかなくなってるなｗ

大衆交通網が暴走バスのくせに何言ってんだか…

>>846
熊本って国でも電車の中に自転車持ち込めるみたいです。
このまえテレビでやってました。

で、自転車が先進国でブームになると、自転車の起源は韓国ﾆﾀﾞと騒ぐいつものパターンw

ヨーロッパは日本以上に自転車多いのも知らないチョンって笑える

>>1
韓国の収入で考えたら、そりゃ日本の交通機関の料金は高いだろうさw

自転車も猫車みたいに両班しか乗れないニカ?

>>1
＞ 韓国のようにスーパー・マーケットの無料配達はない。

ありますけど何か

交通網も日本より整ってるって？
ソウル以外でもそう言えるようになってから言ってね
しかも物価が違うのに韓国の方が安いって……新しい自虐ネタ？ｗ
それに“先進国”は交通量が多いから近場の場合は自転車の方が便利なんだよ
最近じゃエコという理由で車に乗らない人も増えたしね

本当にチョンって　馬鹿　だよねぇ

> 李明博（イ・ミョンバク）大統領の「自転車礼賛論」」に「自転車の国」と呼ばれる日本でさえ耳をそばだてるほどだ。

そんな話初めて聞いた。

そんな可哀想な国に住まされている在日韓国人の方々を１日でも早く、一人でも多く、連れてかえってあげてください。

コンビニなんかのアルバイトで時給が750円くらいからとして、バスの運賃210円は決して高い金額じゃない
韓国だと時給300円くらいらしいから、そりゃ高く思えるだろうけどさ

> 韓国のように大衆交通網がよく整備されたうえに交通費が安い国

ハハハハ

> 家から15分ほどのスーパー・マーケットに歩いて行かなければならない。

どんな田舎だ？

配達してほしければAmazonでいいんじゃね？

都市部では韓国のほうが車社会が進んでる先進国です。

>>904
歩いて15分なら普通じゃない？
うちの最寄りのスーパーでも歩いたらそれくらいだよ。

>>906
都市部でこそ車以外の交通機関が要求されるというのに...

>>1
日本は土地によって公共交通機関、自動車、単車、自転車、徒歩等選択してんだよ
独断で本質見抜けないまま決めつけるチョンがよく言うよ

>>249 でも韓国は先進国なのに小さく短いチンポが多いよね？ｗ

日本の管理された里山を見て200-300年遅れてると言ってるのと同じ

交通網が整っていないから自転車っていう発想が既に朝鮮だｗ
荷物があるから自転車のほうが便利とか小回りが利くから便利っていう発想がないんだな、朝鮮には。

それに東京にいるのに交通網が整っていない場所って桧原村とか？
都心じゃないよねｗ

要は
自転車が多い国は劣ってるニダ！
優秀なウリナラではみんな何処へ行くにも車に乗るニダ！
と？

欧米の方がよほど自転車社会なんだがなw

>１
「ソウルだと自転車はすぐ盗まれる」

>>912
要はより”上位”の移動手段があるのに”下位”の移動手段に甘んじている＝遅れている、みたいな
見方なんだろうな。

いついかなる場合でもバイクは自転車よりも”偉い”。そして自動車はバイクよりも”偉い”。
更に小型車よりも大型車の方が”偉い”。そのうえオプションがより多い方が”偉い”。

だからやたら大型車ばかり欲しがり、友人の車に自分の車にはないオプションがついてると
自分が格下だという事になり死ぬ程悔しがる。そんな目で自転車に乗っている人間をみると
「もの凄い格下」とかいう様にしか見えないんだろうねぇ...

俺がジャンボジェット機やヘリを個人で所有する超セレブでも、
近所の友人宅を訪れる時には使わない。
雨が降ってなければ車は使わず、スクーターか自転車か、何なら徒歩で行く。

移動手段を複数持つ発想って、もしかして朝鮮人には理解不能なんだろか？

>>913
自転車が多い国は中国やその他途上国を見て言ってるんだろう。
車が買えない＝貧乏で自転車に乗っているという認識

しかし、発展していって便利になりすぎると今度は運動不足になるので自転車が
再び注目されるんだよな。
つまり韓国はまだまだ発展途上国であるという事なんだけど。

>>7
知人がその模範タクシーの偽物？に、相場の3倍ボッタクられてたぞ。

経済は自転車なのにな

バカチョンに言っても仕方ないことなんだが一言ｗ


過剰な自動車主体社会は、日本が１９７０年代に通り過ぎて来たｗ
自分が30年近く遅れてる事に気付かないから>>1みたいな間抜け記事でホルホルすることになるｗ

韓国儒教の両班思想がなぜか庶民に。
近世になると両班の家系を名乗る庶民続出。
自分の体を自ら動かす自転車は思想的に最悪となる。白丁には関係無い話なのだが。

公共交通が発達してるか知らないが
要は汗をかくことを嫌うからだろ。
仕事でもなんでもそうだ。

何しょーもないことで優越感に浸ってんだよｗｗ

なんか以前、日本の会社の役員クラスの人が自転車で買い物行ったり出かけてるの見て
驚いたって韓国の新聞の記事があったな。
韓国だと奥さんに『重役にもなって自転車に乗るなんて恥ずかしいからやめて』って言われるらしい。

>>1
ソウルのごくごく一部分の現象を韓国全体のことにして語ってるｗ
見栄っ張りというか田舎者というか韓国人らしいというか…

ほんとあの国の記者は下調べしねーで記事書くよなー

>自転車が多い日本、昔の韓国を見るようだ
jitennsya bannzai !!

韓国で自転車は厳しいな、、、。
坂が多すぎる。ソウルで自転車乗ってみな！
道路が広くて渡れない！
韓国のバスに乗ってみな！
窓ガラスは割れているし、スリル満点の運転さ！
韓国のタクシーに乗ってみな！
相乗りさせて、弾丸走り！都市部と地方では違いはあるけど、
スリルがあって最高さ！

今の日本はエコカッコイイだから

自動車優先社会って中国と韓国のことだよな。
自動車は歩行者より優先ってことだろ。
韓国はまだまし、信号を適度に守るからな。
中国は人も車も中央部以外信号を守らない。
青信号で横断しても車が突っ込んでくるからな。
歩道に乗り上げて追いかけてくる車まであるからな。
その前に、言うが自転車も、車も乗り物には乗ってもらいたくない！
君たちにはね。自分優先は夢の中でやってくれ！巻き込まれたくない！

>>1
＞「自転車の国」と呼ばれる

「○○と呼ばれる」って誰も聞いたこと無い表現ばかりなんだが
そうやって例えないといけない規則でもあるのか？

韓国のほうが車社会にどっぷり浸かってるアメリカ並みに先進国

ヒュンダイもビッグ3の轍を踏む、とｗ

どうやって、自動車の登録台数増やしているか？
娘を出稼ぎさせて買ったり、ローン、カード破産も問題の一つ。
一部の車種を取得するときには、大幅な割引があるらしい、、。
しかし、休戦から戦時に変わったときに軍が徴用するので割引される。
自転車は格好が悪い。車は大きいほどいい。それが、あの国だよ。

韓国は大衆交通網として時速１４０キロで走るバスが発達しています。

>>936
乗ったことあるか？早い、安い、不安全。だよな、、。

えーと・・・ﾎﾙﾎﾙしたいのか？

確かに、日本のタクシー・バス・電車は結構高い。

韓国が周回遅れなだけ。

使用目的に応じて交通手段を変えるという発想が、あの国にはないんかいｗ

自転車がカッコ悪いというなら、モペッド（文字通りの意味の原動機付「自転車」）でも乗ったらどうかねぇ？

・日本には、韓国のようなスーパー・マーケットの無料配達という先進システムは無い。
・日本のスーパーには駐車場がない。韓国のスーパーは駐車場完備である。
・日本では、東南アジアの遅れた国のように、自転車の前後に子供を乗せる。
・現在の日本は、大衆交通があまり発達していなかった時代の韓国と同じで遅れている。
・日本では、狭い歩道を自転車が走り、毎年膨大な死者を出している危険な社会。
・日本は、自転車専用道路がまともに整備されていない後進国。

○　結論：　日本は自転車に乗るしかない遅れた生活環境だ。

>>788
そもそも日本の自転車文化がヨーロッパやアメリカのいいとこどりやら
一部パクリと混然一体化しているにもかかわらず、ね。
きっと手当たり次第にパクるんだよ。
何の創意工夫もなく。

で、そのうちフレームが折れるような致命的な事故が多発するんだよ。

だいぶ前、週刊新潮に「韓国人は自転車に乗れない」という記事があったな。
自転車に乗る行為が恥ずかしい行為だと思われるらしい。
それで、韓国人には乗れる人があまりいないそうだ。

どんなに記事の中で先進国を叫んでも、世界からは後進国扱いってのが悲しいな

体を動かすことを嫌うなんて、あきらかに儒教の毒の部分だな。

つーか自転車の本場は、ヨーロッパだろが。

>>944
韓国ではそうなのか休日に車に自転車を積んで郊外でサイクリング
を楽しむという事はしないんだ。韓国ダサい

荒川のサイクリングロードなんか、チュンダイの自動車より高い自転車が
ゴロゴロ走ってるよ。盗らないでね

>>948
趣味の自転車は30万円台からって感じですよねｗ

>>947
それもあるが、韓国のお子様の移動手段に自転車というのはないんだろうか？
特に郊外。

>>948
俺も高い自転車が欲しいが手がでん

シマノは韓国起源ニダ

948だが…実はジャイのTCR乗りなんだ…
もうちょっと金が貯まったらRFX8に乗り換えるつもり

こっち見んな!
半島で自転車が見直されたら日本で自転車泥棒が大増加する。

>>趣味の自転車はいろいろ癖があるから１０万-15万前後の入門用を買え。
間違っても専門店以外で買うなよ。
専門店はそれなりにマージン取るけど。
それは面倒をいろいろ見てもらえる費用だ

>>950
格好が悪いと思っているんじゃないかな
１５年前に韓国にいったが確かに自転車はほとんど見なかった
多分見栄で車で送り向かいしてるはず

>>703
まだ笹沖にあるのか。。。。。。。

自工工場があるとは言え、1日で
ランエボのカラーバリエーションを全部拝んだ時はビビッた。

見栄ばかりはって実利には無頓着な、いかにも韓国人らしい記事ですね。

>>953
その自転車いくらするの？

自転車関連では、ＳＨＩＭＡＮＯ大人気だというのに、、、。
大陸の憧れは日本製。国は嫌いだが、日本製品は別！
信頼されている。金持ちはパナッソニック信者。

RFX8 Elite ￥360,000 （税抜￥342,857） 完成車基準価格
RFX8 Frame ￥170,000（税抜￥161,905）フレーム単体基準価格

どうしてチョンってこんなに気持ち悪いんだろう……

>>959
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/09rfx8el.html

フレーム・フォークだけで17万。
ミドルクラスのお値段だな。

日本は嫌い！日本製品は好き！ＳＯＮＹ、松下は半島を越えて、
大陸で大人気です！

このレベルのフレームにしては格安だと思うんだ…

>>961
俺のパソコンより高いじゃん
やっぱ手がでんわ

日本の規則で厳しいなんて言っていたら駄目だろ

ヨーロッパなんて免許が必要な位なんだから。

>>963
やっぱ無理　車のローンあるし

>>956
たしか体を動かすことを嫌う儒教的な感覚で嫌ってるんじゃなかったっけ。
スーツを着た人間が自転車を乗り回すのは韓国ではありえないとか。

レースとか出ないのなら完成者で十万ちょいので十分よ。
日本人は高いの乗りすぎ

韓国人って、ＩＴ大国って言うくせに、情報遅くない？
今は世界中が自転車回帰ブームだと言うのに…

>>969
日本だと朝の通勤で、駅までクロスバイクで行ってるリーマンとか普通に見かけるからなあ

>>969
そうなんだよな韓国は、俺は自転車乗りはカッコいいと思うけど

なんか、すげえ上から目線で笑えるわｗ

日本で自転車が普及してるのは、交通インフラが発達してるからだっつーの。
それに、治安がいいとか、交通マナーとか、さまざまな要素が加味されてるし。

自転車持ってる家庭のほとんどは自家用車も持ってるだろうしな。
移動の選択肢が豊富なだけだと思うがな。

だって高い奴のがスピード出るじゃん…
値段教えてもらえなかったけど、借りて乗ったらすごかったよ。