【現代車】交通事故でヒュンダイ車がバラバラに … 中国ネチズンら、「韓国車の衝突安全性はゼロw」と嘲笑(写真あり)[04/26]
>>910 いやいや、285とかの太目のタイヤだと結構ヤバイよwww
953 :
たいぞう ◆6YtHw9Csqs :2009/04/26(日) 21:47:15 ID:hgkJPzIU
>>944 あぁ、雪道の場合か。
トルクを急に伝えないように、だっけ?
955 :
ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw :2009/04/26(日) 21:47:29 ID:Pnpw9bgE
>>929 アプリリアRRクラシックにしろ。
…てかそれ何?
>>944 その昔だと、1速にはシンクロがなかったから、2=>1でないと1速に入れづらく、
面倒だから2速のまま発進するというのは結構普通に…。
>>947 走行中にBピラー折れ、後部ガラスにもヒビが・・・
即、涙で廃車。
958 :
気弱なクリオネ ◆HPbPYoY6YI :2009/04/26(日) 21:47:45 ID:Y7+KLLf5
>>934 同じ
WRCの馬力制限は、300馬力だったはず
>>952 205以上の太いタイヤの車乗った事無いもんw
>>949 売りは遠出もしないし待ち乗りキビキビでいいんで。
軽でいいです。
961 :
地獄博士:2009/04/26(日) 21:47:57 ID:TLf3cwm4
>>947 正直、性能的には今のカローラのほうが圧倒的に上。
感性に訴える部分が・・弱い。
962 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:48:02 ID:PjYo5oub
昔は日本でもこんなもんだったな。
ドリフのコントの中ではね。
963 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:48:05 ID:z641KIpZ
試験の車は試作品だしwwwwwwwwwwwwwwwww
964 :
たいぞう ◆6YtHw9Csqs :2009/04/26(日) 21:48:09 ID:hgkJPzIU
965 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:48:17 ID:SSmzs12g
>>949 はっきり言ってカッコいいだけのおもちゃだぞw
それを俺は気に入ってるが、彼女は気にいらんらしいが。
968 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:48:35 ID:jPqOSQKy
日本車の場合、エンジン部が衝撃を吸収しつつ
シート部分のフレームは強固にして乗員を守るんだが、
全部ズタズタになってるなw
>>908 レーレプ一直線の俺は、更に発言権無し。
でも最高にご機嫌なマシンなんだぜ♪
970 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:48:54 ID:R1P8mccm
971 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:48:56 ID:dPPJ+B9a
車造りは日本に一括してまかせたまえ
中国はダイソー向けの消耗品を造り
南朝鮮はキムチとアガシ商売で いいじゃないか
>>957 そこまで乗ったあんたに乾杯w
>>958 だからランエボは300だったのか。
排気量の関係で、あそこに落ち着けたのかと思ってた。
>>966 >>カッコいいだけのおもちゃ
最 高 じ ゃ な い か
>>935 ちっちゃいドイツ車といえば、内装がおもちゃみたいなMTだけど2ペダルな車を思い出す。
駐車場料金も交渉次第で半額になったという。
相変わらずイタ車やドイツ車オーナばっかりかよ
コリアンカーのエンスー乗りとか居ないのか
>>967 205のSタイヤだと、普通の285より食いますけどねw
>>940 (U´Д`)大量のフリマ用の荷物が常に乗っていた
うちの今は亡きステップワゴンよりは・・・
>>942 (U´Д`)車にパソコン積んでるのなら動画で見たことあるw
>>945 (U´Д`)子供心を忘れないのはいい男の証なのです
978 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:49:31 ID:FdzZQR5u
>>948 > 俺ぁEG縦置きにかなり惹かれたw
> もう少しで危うくインプ乗りになる所だったw
インプってエンジン降ろさないとプラグ交換出来ないんだっけ?
>>947 エンジンだけで考えるなら、3Sシリーズが一番じゃないですか?
クルマでいうとST180〜200のセリカあたり。
>>968 っつーか、フレーム無いよ・・・。
敷いてあるだけなんじゃね?
981 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:49:38 ID:IETxFcqW
支那車なら木っ端微塵に吹き飛んで何も残らないだろう
話についていけないウリは、今年になってから2回もバッテリーが上がってJAF呼んでるニダ・・・
>>948 最近、前モデルの最終形のSTIに乗り換えた
DCCD・・・・未だ使いこなせる場所が見つからない やはりサ-キットか。
985 :
気弱なクリオネ ◆HPbPYoY6YI :2009/04/26(日) 21:50:03 ID:Y7+KLLf5
>>961 80点主義のせいで骨抜きにされた感はあるな、トヨタ。
昔のスターレットターボのトンがり具合は中々だった。
987 :
ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw :2009/04/26(日) 21:50:28 ID:Pnpw9bgE
>>969 ウリの初代愛車ギャグだってレーレプだい!
988 :
たいぞう ◆6YtHw9Csqs :2009/04/26(日) 21:50:29 ID:hgkJPzIU
>>968 昔車をぶつけた時保険屋に
「ぶつけたアンタが悪いんでしょ!」
って電話ガチャ切りされたことがある。
韓国車と中国車は自動車保険は8割増しな
>>972 リストリクター縛りだったと思う>WRC
992 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:51:06 ID:6Bqt4vTo
フレームが無くなるようじゃ緩衝材も役に立たんわな
使ってるかどうか知らんが。
>>960 (U´Д`)私も乗るなら軽がいいなあ
免許ないけどねw
>>966 (U´Д`)なかなか快適そうなのになあ
>>979 MR-2にも搭載されてたっけな、3Sは。
>>984 2リッターで280馬力だからなぁ。
しかも市販車で。
香港映画のカーアクションでミツビシ使ってるジャッキーに乾杯。
>>961 時代が時代だもの…
ハンドリングはトヨタ車中最高と言われるけどね…
998 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/04/26(日) 21:51:35 ID:J3FXiqn+
自走式棺桶の起源は韓国ニダ
>>968 大型車の床下に突っ込んだんじゃないかな?
ピラー部は脆弱だから、同じようなぶつかり方すると日本車でもこうなる。
1000 :
腐号汎用人型決戦兵器 ◆f3h/vmOhIk :2009/04/26(日) 21:51:38 ID:3MsPfgJx
韓国人は、「頭文字D」でもパックって韓国車のプロモーションビデオでも作れよ。
中国人は忠実に日本人を演じてたけどな。
1001 :
1001:
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`)-( ´,_ゝ`) - (^∀^ )ヽ <良く1000まで頑張った
(_) 日 (_)| 米 | | 台 (_)
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| | ,,,,,,,,,,,,| | ∧_∧ (`ハ´ ) <周りを見るヨロシ・・・
| |ミ,,,,,,,,,,;;ミ < `Д´>/´ 中 (___) 皆他スレに行ったアルヨ
1001 >(´<_` )∪ ヽ| / )
(_/ 露ヽ | |___ .(⌒\___/ /
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