【のりもの】四輪バギー、中国製など安全性に問題〜「公道走行可能」と販売[04/24]

（写真）
http://img.47news.jp/PN/200904/PN2009042301000699.-.-.CI0003.jpg

「公道で走行可能」と販売されている４輪バギー車に、安全性に問題があり、
道路運送車両法に基づく保安基準も満たしていない商品が少なくないことが
２３日、国民生活センターの商品テストで分かった。

センターには過去５年間に「乗り始めて間もなくシャフトが折れ、大けがをした」
「１、２回乗った後に燃料漏れした」といった４輪バギー車に関する相談が９７件
寄せられた。このためインターネットの通信販売で約４万８０００円−２１万円の
中国、台湾製の５商品を購入、調査した。

テストの結果、一部の商品でブレーキが全く利かなかったり、走行中にネジが
脱落するなどの不具合が発生。車体が小さく安全な乗車姿勢が取れなかったり、
坂道で発進できないものもあった。

ソース：共同通信/47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042301000647.html

ホンダのバギー欲しい

安物買いの命失い

素直にYAMAHAとかKawasakiの買えよ

ばきと折れて壊れるのか

シャフトってなんのシャフト？
クランクシャフトじゃないだろうし、ドライブシャフトでもないだろうし、
カムシャフトじゃ怪我しないだろうし、わからん。

ぶっちゃけ中国車を買うようなものだからな

日本メーカーってこう言うの作ってるの？

1,2回で燃料漏れ・・・？

>>6
後輪の車軸だろ？
大抵はチェーンドライブのリジットだし

>>8
こんなのとか

www.yamaha-motor.jp/atv/index.html

安いから買おうと思っていたが・・・・
あぜ道を走るのはムリか？

>>8
公道走れないのなら20年以上前からある

日本製のなら欲しいと思うが。

ところでバイクと同じで身体むき出しなのにヘルメットいらないのは不思議だな。

「走行は可能だが壊れます」とか「走行は可能だけど捕まります」とかって事？

>>12
あぜ道どころか・・・。
少しでも命に関わる物で、中国製とか死にたいとしか思えないんだが。

>>4

（｀ハ´　 ）おまえYAMAHOとkayasokiアル！

>>12
畦壊したらじっちゃに怒られる

>>14
3輪もノーヘルおｋだし

中国製なんだから大目に見てやろうよ

元々３輪バギーとして海外じゃ結構流行ったんだが、構造的な問題で事故多発、で４輪化したのが今の形

中国製品買いの命失い

原付に補助輪付けて「4輪である」って事にしてノーヘルってのは駄目か？
もしくは前後のタイヤをすんごい細いのを2本付けて「4輪です」とか…

四輪車は、車検必要だ、て認識がないのか？それとも

>>11
公道走れないんだね

>>23
補助輪付原付普通にカコワルイ。

ひょっとして
アブソーバーが折れて
肛門に刺さるんじゃね？

あれ、せめてヘルメット着用を義務付けるべきだ。
見ていて怖い

>>24
４輪バギーはミニカー扱いだから車検がない。

やっぱり？w
因みにシナー製モンキーパクリ品もやべーよ
マフラーから火を吹くから見てくれって言われて診てみたが…
なんじゃあの板圧薄いコネクタはwww
結局コイルにいくコネクタが振動で千切れて、火が飛んだり飛ばなかったりしてたんだけど…
道の真ん中で止まらなくて良かったね〜って感じだねw

ヒャッハーがのるバギーですか？

>>23
３輪のジャイロをトライクに改造すればノーヘルでいけるよ。

ﾋｬｯﾊｰ!

>>1
>乗り始めて間もなくシャフトが折れ、大けがをした
>１、２回乗った後に燃料漏れした
激しく中国クオリティｗ

>>5
誰か触ってやれ

国民生活センターもシナのおかげで縮小されずに済みそうだなｗ

安かろうアルかろう

バギーは公道を走れん、道交法適用外。

時々乗ってるヤツ見かけるけど、マンホールくらいの凸凹でも派手に跳ねてて危ない。

>>25
改造して保安基準満たせばいけるんじゃないかな

>>1
支那製品買う奴は、自殺志願者としか思えん。

折れたシャフトで掘られるのがチャイナクオリティ

>>5
シナってバギバギです。

>>40
陸運局の認可が必要だ

これってiso800いなuso800?

これで歩道に上がって来られると単車より怖いのは確かだ

ヤマハの4輪が公道走れない仕様なのは
やっぱり、自動車業界から圧力とかあるのかね。
国産バギーが公道解禁になったら自動車から
相当な数のユーザーが流れそう。

>>38
免許持ってるか？いくらでも走っているぞｗ
公道走れなかったのは過去の話ｗｗｗ

ウォーターバイクに有るような安全装置（操縦者に繋いだ紐が外れたらエンジンが切れる)の不具合でエンジン掛からず
(そこに気付くのに一週間(^^;)
二三回走ったらエンジン掛からなくなった
30km/h位が限界、40km/h出すと壊れそうな振動
バイクのつもりで乗ったら死ぬ(ハンドルを思いっきり切らないと曲がらない)
ウィンカーは日中は見えない位暗い
バックミラーは腕しか映らない
ガソリンタンクはポリ製
カブ系エンジンなのにプラグは独自規格(日本では入手不可)

以上購入者からの報告

ジャイロやミニカーが一般向けにはそんなに流行らないのに、４輪バギーがそこまで流行るかねぇ？

ttp://www.ekibento.jp/cb-nagaoka22.htm

>>47
それはないと思うよ。乗用車とバイク、それぞれの欠点を併せ持つんだから。一瞬増えてさあーっといなくなる希ガス

>>48
たまにノーヘルで乗ってる人見て驚く時があるが

ナンバーの区分を見てなんとか納得してる・・・。

法で定めなくてもヘルメットはかぶった方がいいと思う。

>>52
車とバイクの利点を持っている面もあるわけで。
とりわけ、普通免許で運転できるのは大きい。
オレは逆にじわじわと人気が高まると思う。

中国製だけは勘弁してほしいな

>>54
どう考えても車とバイクの両方の欠点を併せ持っているようにしか見えませんが・・・

見てたら欲しくなってきた

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002571239/index.html?ROUTEID=kansaics

>>56
そこは否定してないよ。
利点もあるねというお話。

シャフトエンタープライズ

俺も乗った事あるが　>>49 と同じ体験をした
1回乗ったら飽きる位の物で　しかも本当に30ｋｍ以上のスピードは
振動で出す気になれない
一見平らに見える極普通の道路でも　一瞬で50ｃｍはハンドルが取られる
気を抜いて運転したらそのうち死ぬ

>>54
乗ってみりゃわかるが、アスファルト走るのはそんなに楽な乗り物じゃないよ。

>>57
ぶっちゃけ糞遅いよ？w

>>57
エアコンが付いてないな・・・

>>62
>>63
軽トラも無く、猫車しかないんで

田んぼに行くのにちょうどいいです。

俺はバギーよりもカブ系シナーエンジンがどこまで排気量上げるかの方が楽しみだなw
確か今は160ccまであるんだっけ？w

さらにノーヘル可ときたもんだ。
安物買って確実に死亡だな。

中国製を買うような情報弱者は放置でいいよ。
ゆとりを保護しても日本のためにならない。
中国製で死んでくれれば、ゆとり排除と日本国民への注意喚起に
なって一石二鳥だよ。

カーセンサー関西で検索したんだけど50ｃｃが大半なのかな？
無駄にマフラーがデュアルｗ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002123259/index.html?ROUTEID=kansaics

http://www.khi.co.jp/tech/n145ts051.gif

これなら普通に50出るだろ

だろうなぁ、、

近所のチンピラが乗ってるなぁと思うと、瞬時に見なくなるんだよな。
瞬時に崩壊したんだろうと思ってたらｗｗｗ

ミニカー扱いだからなぁ。
中国製がすべて悪いとは思わないけど
事故を起こして即死、悪くて一生障害者なのは簡便だな。
自爆ならまだしも回りを巻き込んだら目も当てられない。

同じ人間が運転しているのを二度見ないな・・・ｗｗ

一度で飽きるのか、事故か・・・

日本製のATVでも同じだよ。
もともとオフロード走るための乗り物を、舗装道路で使おうというのが頭おかしい。
ATVが曲がりにくいのはオフロードを走るため。
オフロード走るなら、地面のでこぼこでハンドル取られて、あさってのほうに走っていくような乗り物では困るだろ。
だからATVは曲がりにくいように作られてる。
そんなもん町中で乗るな。

>>1
>坂道で発進できないものもあった。
韓国車みたいだなwww

>>68
ミニカー登録なのでガソリンエンジンは50ｃｃ以下

世紀末にﾓﾋｶﾝがﾋｬｯﾊｰして乗るｱﾚですね。

ならば、公道走行前提の屋根付き4輪バイクでも作ってもらいたいもんだが。
1〜2人しか乗らない前提の移動ツールとしてなら、
車体重量が圧倒的に軽い分、燃費が有利で相当にエコだろ。
場所も取らないし。
まぁ、車離れが加速しそうだから作れないか。

チャイナフリーのAA待ち

支那製の奴はバギーじゃなくてジャギとか別の呼び名にすべき。

ああ、弟のバギーのことか。
だからやめとけって言ったのに・・・。
10％以上の下り坂でブレーキが脱落した時は死ぬかと思ったとか言ってたな。
>>75
エンジン１００ｃｃ以上でも５０ｃｃで登録とかのケースもあるとか。

>>78
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>>77
USAヤマハであるよ！
登録は通関証明があれば農耕登録は出来ない事は無い『グレーゾーンだが』

YAMAHA RHINOでググレ

本気で欲しいならヤマハのATV扱ってるバイク屋に行けば輸入してもらえる。

車検通んないだろ

車検があるのか？

農耕登録＝小型特殊だから車検は無いよ

チャイナバギーか。DQNぽいのが乗ってるのをたまに見かけるな。音がうるさいのにトロいから何時までもやかましい。

>>77
似たような三輪ならある
ピザ屋に

中国は物を売るな

カワサキの工場の中で似たようなの見たことある。そっちは楽しそうに乗ってた。
で、公道走れないとか曲がれないと言えばモトコンポ。遅いのは別にいいんだ。それよりむしろ
キャスター角が足らないから曲がる時超怖い。

と言うかこれ（モトコンポ）に乗ったおかげで逮捕しちゃうぞをとてつもないクソ漫画扱いしてる。
乗り物良く知ってるふりして原作者これ乗ったこと無いだろと。

>>89
＞逮捕しちゃうぞ

パチンコかパチスロのネタになった地点で見限った

ヒャッハー


ここは通さねーぜー

俺は台湾製 日本製は高くて手がでない

中国製はヒャーハー専用アル

>>77
バイクがエコだって認識は改めた方がいいぞ
燃費はたいして良くないし（カブを除く）、排ガス成分も酷い
実は軽自動車の燃費も良くない

ごく普通のOAチェアが爆発して死人が出るような国の乗り物なんてぜっったいに乗りません！

ヒャッハー！！


前にどっかのブログで中華バギー2台で河川敷乗ってたら
同じ日に2台ともフレーム折れたって書いてあったぜ！

中国によるテロだな。
これを機に中国製品締め出しだ。

シナが作ってる車見ればわかるだろうに
根本的に技術や信頼性が、まるで足りてない

>>94
＞燃費はたいして良くない

オイル交換時期厳守、潤滑用＆燃焼用オイルは2000円ちょい/?のワコーズ使ったNS-1で30キロ/?出した俺は異端？
ちなみにほぼ全開走行で運用、CDI交換以外はドノーマル

>>99
自己レス
？の所はリットルな
確認忘れたんで吊ってくるorz

今は二輪も四輪と同等の排ガス規制入ってるしな。
燃費に関してはリッターSSでもリッター20キロくらい平気で走ったりするし。

親戚がスズキのATVを所有してる
LT250Rとかいうやつ
山の管理に走らせてるんだが、
あれは泥道やガレ道や砂利道などを
ウントコドッコイショと走るためのもので
舗装路を走らせるようなものじゃない

>>102
LT250Rって2スト2駆のミッション車だろ？
しかもかなりジャジャ馬エンジンだし

それで山の管理は大変そうだな・・・

普通ヤマハのグリズリーとかのCVT4駆だと思うんんだけど。

インプSTiのATV
http://www.youtube.com/watch?v=Qe_mS_ucYCM

バカにも程がある

何の事かと思ったら、ATVにボクサー搭載か
どんだけー暇人なんだよ作者ｗ

こんな奴もいるw
http://www.youtube.com/watch?v=hqnvUnC35tk

>>106
ターボwww

もう、変態の領域だな…(´･ω･`)

>>77
むかし、『ダイハツ』のオート3輪自動車『ミゼット』一文字形ハンドルがあった・・・

15年ほど前に、原付免許乗車可の50cc4輪車←現在、普通自動車免許が必要

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　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
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'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

４０年待ちなさい！　必ず良い物が出来るから。
　

普通、ＡＴＶにはデフが無いから舗装路では曲がらない。
デフが無いからリアを滑らさないと回頭しない。当然、舗装路では滑らない。
デフ無し、ブロックタイヤで舗装路で曲がろうとするとアウトに吹っ飛ばされそうになるｗ

バギー、おれも男だ
…なんつったりして。

>>112
曲がらない事は無いが曲がりづらい

50ccだから多く見積もっても3馬力がいいところ
だから振り回すパワーすら無い
ヤマハの2st200(20馬力)ならアスファルトの上でパワードリフトできまっせ。

メッサーシュミットKR２００もどきでも良いから作れ

>>1
中国製のバギーとか、買う方が馬鹿だろw
100円ショップで売ってる物と同じなんだから。

これがATV(バギー)の本来の遊び方(ヤマハ、ホンダ、スズキの450ccが大多数)
http://www.youtube.com/watch?v=9q7KUHntQwU&feature=rec-HM-exp_rn

中国製なんちゃってバギーの遊び方(中華50cc)
http://www.youtube.com/watch?v=dEAUtFDZEHA

>>117
大洗って、車両乗り入れおｋなのか…？
ショボい遊び方だな(´･ω･`)

つか、この原付ATVの寿命は塩害により数年と見た

2年くらい前に金が無くて街宣車輌の用意出来ないからって
バギーに乗って市議選挙の街宣してたアホ居たw
マイクも無しでタスキかけて一人で市内グルグル回るだけ


勿論、格差で落選したのは言うまでも無い。

>>118
ショボイバギーだからショボイ遊びしか�_

>>112
速度を十分におとして、インリフトさせて曲がるのが淑女の嗜み

バギーなのに恐ろしいまでの耐久力の無さだなｗｗｗｗ

>>121
友達の350のバギーは普通にアスファフトの上でドリフト出来るよ！

バーンナウトしたら白煙モクモクになるしw
あっと言う間にタイヤ無くなるのが辛いって言ってた(ノ_・。)

景品で当たった中国製の折りたたみ自転車の泥除けが一日で無くなった

空気を入れるバルブ部分も潰れていた

中国製のサガ

ドリフトよりも適切なブレーキングでちゃんと荷重移動させた方が早いよ！

中華50じゃドリフトのドの字も無理w

ドリフトしたら、溶接部や継手とかの接合部分全般が破断する希ガス

普通に乗ってても溶接もげるよ。(経験者談)

評判悪いなぁ
家にあるの誰かにあげようと思ってたけど廃棄するしかないかな

ググったら既にバギーで何人か死んでるんだな。
恐っ！

最近暖かくなってきたから、今年も近所のオッサンが
得意げな顔して乗ってるけど正直痛いw

バギーってオフロード走るのが本当だよね？

モヒカン最高w

ウンコ

>>129

本気でクレ！

>ググったら既にバギーで何人か死んでるんだな。
テレビの撮影で事故って骨折してた奴も居たな

米軍に納入しているようなメーカーの製品なら大丈夫だろ。

中国製品は100円以上出す価値ナシ

お前ら早起きだな(´Д`)

昨日見た目DQNな親父が、子供と二人乗りで歩道にぶつかっていたな

ヒャッハースレはここですか？

モヒカンと火炎放射機は忘れてるぞw

>>135
北陸だが取りに来れるのか？

ミニタイプ（モンキー二台くっつけたくらいの大きさ)
現在不動(点火系のトラブルっぽい)
雨ざらしの為錆びあり
バッテリーはカブ用ホンダ純正に交換済み

役所で登録だから地域変わったらどうなるんだろ？

「チャイナリスク」

>>143
譲渡届けだか廃車届け出せばいんじゃね？

>>143
ナンバーと標識交付証明書を、登録してる市町村役場（多分、納税課が管轄だったと主）持って行けばおｋ
（窓口が分からん場合は受付・案内所で聞くべし、つか念の為聞いて呉orz）
ナンバー返したら廃車証明＆譲渡届が貰えるから、>>143の住所・氏名等必要事項記入
そして廃車証明＆譲渡届と車両を>>135に引き渡せば譲渡完了

上記、原付2輪の話だからどうだかだが、同じ区市町村管理だから多分一緒の筈…

と、原付6台を自力登録・廃車申請した俺が言ってみる