【韓国】自動車けん引で輸出活発　韓国経済「巻き返し」本物か [04/19]

韓国経済に復活の気配が出ている。ウォン安を背景に輸出が好調で、その主力は日米欧で
苦戦が伝えられている自動車産業だ。一時は1997年のような通貨危機の心配や、「3月危機説」
が報じられていた韓国経済だが、この復活はホンモノなのだろうか。

荷動きの増加は韓国だけ

韓国の輸出が好調だ。海運などに詳しい日本海事センターによると、2008年の年間の荷動き
で、日本や中国、台湾などの輸出（（荷積み分、北米航路）が軒並み減少しているにもかか
わらず、韓国だけが増加した。08年2月と5月〜10月の7か月で前年同月を上回った。

同センターは「ウォン安の影響が大きく、家電製品などの荷動きはよかった」と話す。

リーマン・ショックが起こった08年9月にはウォン安が行き過ぎたため、韓国金融当局がウォン
買い介入を実施。「ウォン安政策、転換か」ともいわれたが、結果的には「低位安定」で
輸出振興に大いに貢献したわけだ。

とりわけ自動車は好調を持続している。2009年4月15日付の聯合ニュース（YONHAP NEWS）は、
現代自動車は3月にドイツでの販売台数が8010台を記録して、前年同月に比べて50.1％増加し
たと報じた。起亜自動車の販売台数も前年同月比45.0％増の4494台という。

ドイツでは1月から新車を買い換える個人に2500ユーロの補助金を支給する制度を実施してい
る。こうした新車買い替え時の補助や税金の減免制度によって自動車産業を後押ししている
国は少なくないが、こうした国への輸出を増やし、販売台数はフランスやイタリアでも伸び
ている。

ヒュンダイ・モーター・ジャパンによると、「北米も好調」という。高級セダン「ジェネシ
ス」の投入や、ローンを組んでクルマを購入した人が失業や病気になった場合に車両を返却
すれば残債が免除されるなどの販売促進プログラムが功を奏しているとしている。

もちろん、好調なマーケットばかりではない。たとえばロシア。ロシアは現代、起亜グルー
プが「強い」市場だったが、世界的な景気の悪化で売上げを落として苦戦している。また、
日本では政府が追加経済対策でエコカーへの新車買い替え時などの優遇措置を発表したが、
「（韓国車は）重量税の減税対象でないことから、目下のところ日本向けの輸出を増やす
計画はない」（ヒュンダイ・ジャパン）という。

内需乏しく「復活」は一時的？

好調だった荷動きも09年に入ってからややその勢いが低調になっている。日本海事センター
は「（ウォン安効果がはがれた感じもあって）若干下がりぎみではあります。景気動向と
実際の荷動きは半年ほどのタイムラグがありますから、それが現れたといえます」と説明する。

3月下旬あたりからウォンは上昇。4月になっても1ドル＝1300ウォン台で推移している。また、
世界的に荷動きが止まってしまったことも影響したようだ。

「底をついたという感じはありませんね」と、同センターはいう。

国際金融アナリストの枝川二郎氏は、「問題点は、株価下落と外貨借り入れ。借り入れは
返済しなければならないので、ウォン安がかえって負担になる場面もある。また韓国経済は
内需が乏しいので、日本以上に輸出産業の影響を受けやすい。ウォンが上がれば輸出産業に
とっては痛手。そのあたりがどうか」と話す。

韓国製品のメリットは安価なところ。「ブランド力のある製品が乏しいのも国際競争力の点
からは弱い」（枝川氏）とも指摘する。

いまは韓国政府の、17.7兆ウォンの景気対策や政策金利の引き下げが効いていて、イ・ミョ
ンバク大統領も強気だが、上昇ムードがこのまま持続するかは不透明だ。


J-CAST 2009/04/19
http://www.j-cast.com/2009/04/19039659.html

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　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
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　　　　　　(,･ω･,)　　ｳｿです
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>>1
新車購入で補助金出るのか
まさか「補助金だけで買える車を発売ﾆﾀﾞ」とかいうオチじゃないだろうな

じゃあ早速スワップ分を返してもらおうか。

>>2
終了。以下韓国経済観察スレになります

あれ？
失業したら返金とか貧乏人に買える無茶苦茶なローンつくって
ヒュンダイ系ローン会社が破綻してなかったっけ？

さて、在庫がいつまで続くでありますかねえｗ

やっぱ朝鮮人はアホだな

>>6
まだｗ

【韓国経済】現代自の米ローン会社、巨額融資焦げ付きの恐れ[04/14]

1 ：戸締りφ ★：2009/04/14(火) 18:34:55 ID:??? ?BRZ(10123)
　米自動車専門誌のオートモーティブ・ニューズは12日、現代自動車の米自動車
ローン会社ヒュンダイ・モーター・ファイナンス（HMFC）が無担保でレンタカー会社の
アドバンテージ・レンタル・アンド・リーシングに1億400万ドル（約104億円）を貸し
付けたところ、アドバンテージ社の経営が破産したため、融資が回収不能となる
危機に直面していると報じた。HMFCはアドバンテージ社に昨年の2月と8月に
融資を行っていた。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20090414000006

ウォン安が背景だとちょっと

>現代自動車は3月にドイツでの販売台数が8010台を記録して、前年同月に比べて50.1％増加したと報じた。
>起亜自動車の販売台数も前年同月比45.0％増の4494台という。


元が少なすぎるだけにしか見えないのだが・・・


1が2になれば100％増加

そもそもそのウォン安で部品も素材も買えないのに

メリットは、安価なところ、メリットは、安価なところ

今の韓国経済は絶好調らしいな。
失業率も日本より低いし、所得も不況時なのに上がっているそうだよ

>>12
いつまで日本製の部品に頼ってると思ってんだよ
韓国国内で作れるように日本からの退職技術者ががんばってるだろ

補助金もらってチョン車買ってどうすんだよ。ドイツ車買えよ
どいつもこいつもアホだな。

>>1
自動車で牽引？
いくら自動車を売っても、重要部品が全て外国製だから
メーカーから利益をﾁｭｯﾁｭされるだけなのに・・・

潰れる寸前の企業って、いつも以上に多く広告出したり、好調を必要以上にアピールしたり
かなり無理した策を出したりして、集金に必死になるよねぇ。。

>>15
どのみち、もとになる資材は輸入しないといけないんでありますけどねｗ

>>15
身に付いてないけどね

>>14
マジかよ？
韓国国内の物価上昇に追いつけずに韓国の一般家庭は借金漬けってスレも
あったはずなのに。

言ってる事が日毎に変わってる。短期変動型躁鬱症です

どんだけ不良在庫抱えてたんだ？　って話だわな

>>21
輸出依存の韓国で、輸出が30%以上減ってるのに、経済が好調なわけないだろｗ
日本みたいに内需がでかい国と違って、外需中心で3割減少は超痛いよ

在庫処分
そしてその後は赤字セール

>現代自動車は3月にドイツでの販売台数が8010台

SUZUKIの販売台数は3倍になってたけどなｗ
FIATも3倍で低価格車が伸びてる

>>21
失業率の計算が日本と違うので、真に受けちゃいけませんよ〜

>>2
了解。

今の自動車産業では、１車種で月１万台以上販売しなければ
ろくに利益が出ない。2000台が4000台で
「売上倍増ニダ！」とホルホルしても、企業の収益には
ほとんど何の影響もない。

まだ在庫積み増す気か？

>>27
普通、失業率の計算は「軍人・兵役を除く」なのに、韓国の統計ではしっかり就業者に入れてるそうでｗ

>>30
在庫は資産として計上するのでｹﾝﾁｬﾅﾖ

さすが韓国企業堅実かつ革新的だな。

いいよなあ分母が小さいと・・・
1台が100台になれば100倍ニダっていえるもの

可哀想なドイツ人。知らなかったばかりに韓国車なんか買ってしまって。

>>35
買うのは底辺層なのでは？
移民とか・・・あ、移民はトルコ系が多いんだっけ、・・・

>>33

うむｗ

革新的がなｗ

【日韓】韓国の中小企業、対日輸出が好調　日本列島に空襲警報 [04/19]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240105463/808

808 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/04/19(日) 15:01:55 ID:g5N/PwlS
心の底からどす黒く汚れたゴミ以下の存在ネトウヨ(笑い)
そんな君たちにも心優しい私は救いの手を差し伸べてあげます。


それは協会に入ることです。
実は私は過去に会社をリストラされ妻子にも逃げられ親父狩りに会い自殺を考えたことがあります。
そんな私を救ってくれたのがこの宗教でした。
あのとき私がこの宗教に出会ったときのことは鮮明に覚えております。
自殺をしようとフラフラと徘徊している私に突如ある建物から光が現れたのです。それはもう凄い光でした。
でも不思議と目を覆いたくなる光ではなくやさしい心を包んでくれるような光でした。
私はその光に向かって無我夢中で走りました。いやその光に向かって飛びました。

そして私は光に包まれ生まれ変わったのです。
その瞬間は泣きました。穴と言う穴から体全体から心から！！！！

この体験を腐ったあなた達にも感じてほしい！！腐った魂が光に包まれる瞬間を！！！

このパッションを言葉に現しようのない心の震えを！！！！！！！




あなたを協会は待っています。

>>15
技術だけじゃ無理
設備もないし資材もないもん

>>31
短期のバイトでも就業者に入れられるとも聞きました

>>33
よお統一信者。

住所だせや

ヒュンダイのオートローンがGM同様破綻したのに
何嘘ついてるんだろうねｗｗｗ

恐怖で頭がおかしくなったのか株価操作記事ｗｗｗ

>>39
それもありましたね。

>>38
それらがあったとして、作業するのは朝鮮人だぜ？

>>37
こりゃスゴいね・・・
麻薬の症状みたい

ヒュンダイもドイツとイギリスに上場してるはずだから
株価操作記事だな

かわいそうな投資家たちｗｗ

wktkスレより

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1239887737/337-338
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1239887737/344

だそうです

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　自国の戦車のｴﾝｼﾞﾝすら自前で開発できないくせに
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　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

米国ヒュンダイは死んだからヨーロッパしか残ってないが
EUのサブプラはこれから顕著にｗｗｗ

地獄めぐりご苦労ｗｗｗ

>>47
自家発は得意ﾆﾀﾞ（いろんな意味で

>>46
これ、読みましたが、笑わせていただきました。

＞4.君たちが日本でよい生活を送っていられるのは、日本の円高のおかげでは
＞ある。しかし、日本の経済的な強い地位のためではない。単にアメリカと
＞韓国の戦略によって一掃されようとしているだけである。アメリカと韓国は
＞一致協力して日本企業を抹殺するために円高を誘導している

妄想凄すぎるｗｗ
【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 215won【大ホル営発表】
344 ：日出づる処の名無し：2009/04/19(日) 04:15:51 ID:53WFy20B
ドルに対し目下円高でウォン安な理由は、

1.ヨーロッパ経済が非常に悪く海外の投資家たちが資金を日本の
株式市場に移している。このことは日本の経済の強さとは何の関係もない。

2.日本政府は、円高に対する制御を失っており、日本の経済全体を傷付けている。事実日本の今年の成長率はこれまでのところ-11%である。日本をひどく傷付けていることがわかる。

3.韓国政府は、ウォン安を維持している。事実世界経済危機勃発後には
ウォンは上昇した。韓国政府はドル・円に対して可能な限りウォン安を
維持するため2000億ドルを投入した。なぜならこうすることによって
海外取引における利益が最大化され、韓国企業の成長を加速化させ
競争力を増強させるからである。

4.君たちが日本でよい生活を送っていられるのは、日本の円高のおかげでは
ある。しかし、日本の経済的な強い地位のためではない。単にアメリカと
韓国の戦略によって一掃されようとしているだけである。アメリカと韓国は
一致協力して日本企業を抹殺するために円高を誘導している。

結果として君たちは、いましばらく君たちの円を楽しむことができるだろう。
しかし二年以内に長い無知による休暇の後に大きな経済ショックが日本を
おそうだろう。

楽しみたまえ、そして多いに金を使いたまえ。君たち日本に感謝する。
その金は歓呼の剣をより強く鋭くするだろう

>>50
すごいな

韓国は血反吐吐きながら、日本にイタ電してるってことかｗ

>>52
サムライ債の発行を断念しといて、なに言ってやがんだ？
って感じですねｗ

＞アメリカと韓国は 一致協力して日本企業を抹殺するために円高を誘導している

禿は組んだ形跡があるなｗでも再投資の判断は日本と韓国どっちだろうねｗ
「禿は千尋の谷に企業を放り込んで這い上がって来るものだけに投資 」
ｗｗｗ

チョンは谷の川底の泥に埋まってしまいましたとさｗｗ

>>日本企業を抹殺

日本国政府に連絡しといたら？ｗｗｗ条約違反行為だなｗ

>>54
むしろ、先に谷に放り込まれたチョンが、新しく放り込まれたチョンの
足を引っ張っている図が思い浮かんだ。
蜘蛛の糸だったか、あれにそっくりｗ

>>15
退職技術者もいつまで韓国にいられるかね。
年５％の物価高は伊達じゃない。

>>56　地獄の鬼が言ってましたｗ


朝鮮人亡者＝我先に糸に取り付いて30％昇ったら切れてドッポン！
血の池で身体が全部溶けて再生も困難にｗｗ


日本人亡者＝糸の強度を計算、くじ引きで1人選び、血の池で下半身を溶かして余計な重量を捨ててからトライ
スケジュール係りの支持で腕の筋肉を休ませながら不可能に挑戦ｗ
応援団の声援も豪華

どっちも見ていて楽しいとｗｗ

あまり好調、好調言っていると、現代労組がスタンバイし始めますよ。
「そんなに好調なら給料上げるニダ！」とストが始まりそうな予感ｗ

需要が落ちてる時に販売台数が大きく伸びてるのは、よほど値引きしてるんだろうな。
ＤＲＡＭの成功体験から同じことをしてるんだろうけど、さてどうなるか

>>1
＞韓国の輸出が好調だ。海運などに詳しい日本海事センターによると、2008年の年間の荷動き
＞で、日本や中国、台湾などの輸出（（荷積み分、北米航路）が軒並み減少しているにもかか
＞わらず、韓国だけが増加した。08年2月と5月〜10月の7か月で前年同月を上回った。

えﾞ？去年の話してるの？てかその期間ってリーマン潰れる前の話じゃん。



＞とりわけ自動車は好調を持続している。2009年4月15日付の聯合ニュース（YONHAP NEWS）は、
＞現代自動車は3月にドイツでの販売台数が8010台を記録して、前年同月に比べて50.1％増加し
＞たと報じた。起亜自動車の販売台数も前年同月比45.0％増の4494台という。

韓国知識経済部のデータでは、韓国の今年3月の自動車輸出額は前年同月比で-46.2％になってるんだけど？
つまりはこれまでの在庫を捌いているだけってこと？

ウォン高の時にたまった在庫を、ウォン安に乗じてさばいただけ。
まあ、国家の犠牲の上になりたった儲けだろう。よかったんじゃない。
これからが地獄だろうけどさ。

社債や株価維持の飛ばし記事だけど
アメリカのヒュンダイローン破綻でもうダメだろうねｗｗ

俺なら社員の90％を一時解雇するが無理なんだろうなｗｗ

こんな事書いたら姦国好きのマスゴミでさえ嫌気がさすだろう。
そんなことないか。マスゴミは日本人が嫌いだから。

つまり、アメリカは韓国に、「日本」という餌を与えるためにヲン安誘導してるってことですか？

韓銀の関係者が聞いたら思わず病身舞すると思いますよw

実はまた輸送中に船を沈めて・・・

＞　現代・起亜自動車は米国での販売が好調だが、レンタカー会社、官公庁、団体などに
一括販売する「フリート販売」の比率が高く、長期的には米国市場での販売で苦戦を
強いられるとの分析が示された。

前にレンタカー会社に無担保貸付やってるって記事もあったし、資金繰りが悪化してるとこに貸付→代償としてチョンダイ車押し売り
なんか悪徳高利貸みたいな商法だな

これが血を吐きながら続ける悲しいマラソンですね

>>55
できっこないんだよね、そんなこと。

去年、日本車が一番落ち込んだ時でも、こんな大差だよｗ
現代や起亜って、アメリカと中国でのここ４〜５年の落ち込み方は凄かったからね。
日本市場に次いでアメリカから撤退するんじゃないかとさえ言われてた（アラバマも閉鎖のウワサ）。

米市場から撤退するのでは？と言われ続けてるドイツ車メーカーにすら負けてるんだから、多少増えてもどうにもならない。
ましてや、日本車との比較なんて話題にものぼらない。

韓国車よりは売れてるＶＷを、トヨタやホンダと比較しないのと同じことだよ。


↓米市場昨年１０月　メーカー別販売台数

�@16万6744台　45.4％減　GM（サーブを除く）
�A15万2101台　23.0％減　トヨタ
�B12万8531台　29.2％減　フォード（ボルボを除く）
�C*9万4530台　34.9％減　クライスラー
�D*8万5864台　25.2％減　ホンダ

�E*5万6945台　33.0％減　日産
�F*2万5526台　04.9％減　BMW（MINIを含む）
�G*2万3508台　06.5％減　VW（アウディやベントレーなどを含む）
�H*2万0820台　31.1％減　現代自動車
�I*1万7248台　24.5％減　ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）

�J*1万6442台　25.9％減　マツダ
�K*1万5483台　38.5％減　起亜自動車

例のローンがある限り
ヒュンダイは売れば売るほど危なくなっていると思うのだがｗｗｗ

いつ弾けるか楽しみですぞ

これぞ猫車操業だね

>>33

どこに連絡すればいい。
住所さらせ!!

このスレは伸びない