【韓国】「現代自動車、トヨタに追いつく絶好の機会」−ブルームバーグ[03/31]

>>252
乙。マジワラタ。これと対照的だす。
↓
http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk
マジttp://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xkワttp://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xkラttp://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xkタ。ttp://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk

現代自動車バカにしても何の意味もない
足元をすくわれないように常に最大限の警戒をするのベスト

１００年掛かっても、足元なんぞ掬われないから心配ないおｗ

>>1 いつものおバカ記事?w

>>260
ﾄﾖﾀとかﾎﾝﾀﾞはしてるだろ



一応

技術では日本の町工場にさえ及ばないリヤカー屋が何だって？

>>260
世界中のリアカー屋に謝れ。朝鮮ガラクタ屋と比べるな。

半導体、鉄鋼、造船、家電、液晶、携帯・・・・もう日本を抜き去った
トヨタも時間の問題
最近の日本って韓国、台湾、中国、インドなどにボロ負け
韓国に併合されたら

販売網もないから市場が出来るはずもない。

>>266
煽るならもっとやる気だせ。
マニュアルトークはつまらん。

>>266

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはい妄想妄想
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

>>266

そうなるだろうな
これからはサムスンが電気自動車作る時代になりそうだ

>>270
まだ酸性自動車があるとか思ってんの？？

　　　　　／　　　　（(.´ヽ'.ヽ　　ねぇねぇ、イチロー暗殺Tシャツ作って
　　　 　/　　　　　　‐＊.-　ヽ　　ﾎﾙﾎﾙしてたんだって？
　　　　 | ,'　＿＿＿'`＝''＿_.l　　その俺に打たれて今どんなキムチ？
　　　 　i -＜＿＿＿＿＿＿_,｀ゝ
　　　　/　 〈. -=・=-　-=・=-　}､
　　　　{　　 } 　　 　 ,ハ　 　 !ｆ/ﾊｯ　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　　　
　　　　ヽ._ ﾉ 　　　,‘,,-,,', 　 .!ﾉ　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　ねぇねぇ、　　
　　　　　　 .ヽ.　 ,'"-===-';　|　ﾊｯ　 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶イチロー様に公開処刑されて
　　　　　　　　＼;; ｀''';;;'''´;／ 　　.　　：/　韓国人 :::::i：.　 　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　今どんなキムチ？
　＿＿＿ ／　 、　ーーノﾞ＼_　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　51 ／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　ﾄﾝﾄﾝ　 }　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　

失業したら車の譲渡を受けて代金を全額返還とか言う売り方してるらしいからな。
アメリカのの失業率８％に達してるがな。
そのうち大量の中古在庫を抱える事になるだろう。自動車版サブプライムだな。

>>266
お前の国に売上高５００億ドル以上の企業はいくつあるか言ってみろ

>>266
韓国　　　　ＶＳ　　日本
ヒュンダイＶＳホンダ、トヨタ、日産、三菱　etc・・・

ＬＧ、サムスンＶＳ東芝、日立、Ｐａｎａｓｏｎｉｃ、ＳＯＮＹ，ＮＥＣ、etc・・・

↑売上高５００億ドル以上の企業

どっちが勝つと思うｗｗ

>>275がｲﾙﾎﾞﾝの妄想とか言い出しそうだから貼っとくわ


韓国の売上げ上位20大企業の売上高累計が日本と中国のそれぞれ売上高上位の5社、9社の
売上高累計にも及ばないなど、我が国の企業規模が零細性を脱することができないことが
わかった。

また「韓・中・日 500大企業」に韓国企業が６社増える間、中国企業は34社も増えるなど
「サンドイッチコリア」が深刻化していて対策準備が急がれると指摘された。

19日、韓国経済研究院が作成した「韓・中・日企業競争力比較」報告書によると2004年基
準で売上高1位のサムスン電子(1位・556億7800万ドル)を含む我が国の売上げ上位20大企
業の売上高累計は3390億1200万ドルだった。これはやっと日本と中国のそれぞれ売上げ上
位5社と9社の売上げ総額と同じ位の規模だ。

以下略

ttp://nida.seesaa.net/article/45818238.html

ブルームバーグも上げて上げて上げて一気に落とす事をしっかり心得ておるわ

倉敷の国道沿いの現代デーラーも抜けの空に成ってる。移転したのかね？

>>276
<丶｀∀´>アーアー聞こえないﾆﾀﾞ

どうでもいいが、今日チョン車が前走ってた
休日にチョン車見るなんて…orz

在日ﾁｮﾝじゃねぇの？日本人は乗らねぇし、そんな糞車。

ブルームバーグ＝NY湯田屋は本当に鮮人が好きだね〜。
つうか単にウォン安が追い風になっただけだろ？
米国人の購買力が下がったからな〜。

>>281 在日ですらｒｙ

2009/04/06 11:16 KST
韓国車、米日苦戦のカナダで３カ月連続販売増

【トロント４日聯合ニュース】米国と日本の自動車メーカーが極度の不振にあえぐカナダ市場で、
韓国メーカーの自動車が３カ月連続の販売増加を記録した。

　業界が４日に発表した報告書によると、先月は全国的に自動車販売が前年比１５％減少するなど、
ほとんどの自動車メーカーが販売不振で苦戦を免れなかったが、現代自動車と起亜自動車は
３カ月続けて販売を伸ばしており、注目を集めている。現代自は先月に８８１８台を販売し
前年同月比２５．５％、起亜自は３５５５台を販売し１２．６％の増加率を示した。
現代自の実績は、価格と品質、優れたマーケティングの結果だと分析された。

　現代自は先月、「エラントラ・ツーリング」（５ドアハッチバック）と「ジェネシス・クーペ」を発売し好評を得た。
起亜自は新発売のボックスワゴン「ソウル」に注文が殺到している。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/04/05/0200000000AJP20090405003400882.HTML

>>284
販売はいいよ、どうでも
返品の波きたら乙んじゃね？
利益とかそこんとこどうなの？ｿｰｽない？

>>1
　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　　|　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |
　　i　　,'i/　`,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―'　/　　　　.|
　　　iｲ | |' ;'(( 　 ,;/　'~ ゛　 ￣`;)" c ﾐ　　　　 i.
　　　.i　i.| ' ,||　 i| ._　_-i　　　　||:i　　　| ｒ-､ 　ヽ、　　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
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　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
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>>1
いつものことだが追いついてから喜べよなｗ。
「追いつく」とか「克日」とか目標があいまいだから
結局ｇｄｇｄで終わるんだが。

はいはい10年後10年後

１０年たったら キタを併合して核保有国、常任理事国入りは間違いない

あんま余裕こいてると、野球とか電子産業同様追い付かれるよｗ

現代自動車は大量の在庫をどうにかしたほうがいい

永遠に来ない10年後wwww
キムチンピックの時から10年後10年後言ってんじゃねーかwwwww

ソースはこれだよ。ブルームバーグ↓
中央日報では信用できんので、元ネタに当たってみた。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601109&sid=alsZRAARMUv8&refer=home


これを書いてる記者の名前に注目→→「Seonjin Cha」

ブルームバークのアジア経済記事をいくつか読んでみたが、この記者いつも韓国を
ベタ褒めする記事ばっかり書いてる。「韓国は日本のライバル」というのが、お気に入りの
フレーズらしく、記事のなかに一つはそういった表現があるね。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601110&refer=&sid=ah2Idio8htGg

韓国のことを書くのに、わざわざ日本との比較で、「日本は韓国のライバルだから」という
こじつけをするのは、韓国人の思考そのもの。そこで、「Seonjin Cha」について調べてみたが

正式には、「Seon jin Cha」と三つに分かれる韓国名であることが判明した。
Seon jin Cha でググると、韓国映画とか韓国のサイトがいきなりテンコモリで並ぶから、
韓国にはわりとよくある名前なんだろう。

現代ハイブリッド車「アバンテＬＰＩ」、日本車以上の競争力
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/04/20090406173524-1.jpg
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/04/20090406173708-1.jpg

京畿道一山（キョンギド・イルサン）ＫＩＮＴＥＸで２日から１２日まで開かれる０９年ソウルモーターショーで
注目を集めている国産モデルがある。現代（ヒョンデ）自動車の「アバンテＬＰＩハイブリッド」だ。
７月から販売されるこの車は国内企業が開発した初めてのハイブリッド車。

世界初のハイブリッド車である日本トヨタの「プリウス」が９７年に登場したことを考えると遅い感はあるが、
燃料にガソリンではなくＬＰＧを使用するという点で差がある。 この車は世界で初めてＬＰＧを燃料とする
ハイブリッド車。バッテリーも日本のハイブリッド車が使用するニッケル水素バッテリーではなく
リチウムイオンポリマーバッテリーだ。このバッテリーは相対的に軽くて小さく、
積載空間により多くのものを積める。

ヤン・ウンチョル現代・起亜（ヒョンデ・キア）車研究開発総括本部長は「１３年間にわたり量産型
ハイブリッド車の開発にまい進してきた。アバンテＬＰＩハイブリッド車は韓国が世界４大グリーンカー
生産国入りするための始発点」と話した。

価格の差はあるが、このモデルは８月に登場する起亜車「フォルテＬＰＩハイブリッド」、
トヨタが下半期から国内で販売する「プリウス」、ホンダが来年から販売する「ニューインサイト」と、
ハイブリッド車市場で競争することになる。

アバンテＬＰＩハイブリッド車は燃費が１７．２キロ。他の環境車に比べると低いと感じる。
現代車は「ＬＰＧはガソリンより価格が安いため、ガソリン価格基準で換算すると
燃費は２９．５キロにのぼる」と説明した。燃料費の面ではガソリン燃料を使用する「プリウス」や
「ニューインサイト」の燃費３０キロとほぼ同じということだ。

１年間に２万キロ走行すると仮定した場合、アバンテＬＰＩハイブリッドの年間燃料費は約１０４万ウォン。
総走行距離２万キロを燃費（１７．２キロ）で割り、これにＬＰＧ価格（３月第４週のＬＰＧ価格
８９４ウォン／リットル基準）をかけた値だ。燃費が１５．２キロであるアバンテのガソリンモデルで
同一の走行をする場合、約２０２万ウォンの燃料費（３月第４週のガソリン価格１５３７ウォン／リットル基準）
がかかる。すなわち１年間に９８万ウォンを節約できる。

アバンテＬＰＩハイブリッドの消費者価格はまだ決まっていない。業界では政府の取得税・登録税減免など
補助金３００万ウォンを差し引けば２０００万ウォン前後になると見込んでいる。
アバンテのガソリンモデルの価格は政府の個別消費税と取得税・登録税拡大減免を勘案すると
１４００万ウォン台だ。ハイブリッド車はこれより６００万ウォンほど高い。
したがってアバンテＬＰＩハイブリッド車を購入する消費者は計算上６年以上乗ってこそガソリンモデルよりも
低費用になる。ただ、こうした推算はＬＰＧとガソリンの消費者価格の変動によって変わる。

現代車は従来のアバンテに比べて外観をシャープにデザインし、内部に動力伝達状況を表示する装置を
付けるなど変化を試みた。特に日本のハイブリッド車に比べて価格競争力があるという点が大きい。
現在米国で販売中の第２世代「プリウス」の米国価格は基本形が２万２０００ドル（約２９００万ウォン）、
日本で２月から販売されている「インサイト」の価格は１８９万円（約２５００万ウォン）だ。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113665&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113666&servcode=300§code=320

ないないｗ

10年おちのステップワゴン買うことにしたよ。
５０万。

燃費の悪い公害者を売って喜ぶな

パーセントでしか語れんのか

>>290
ん？
追いつかれてるの？
サムソンの製品は２流って気がするが。

サムスンブランドで買ったことなんかないんだけどwww

１ドル=101円まで戻ったから自動車産業多少回復するんじゃね

チョンダイはわからんけど

ガソリンスタンド数（２００３年）
米国１６万７３４６
日本５万６７
http://www.to-con.com/FRaU/100/index.php

LPGスタンド数
米国３３００
日本１９００
韓国６００
http://www.erca.go.jp/taiki/siryou/pdf/W_F_007.pdf

現代は失敗でしょ。

現代ハイブリッドで数百キロ先に旅行に行きたくても、LPGスタンドが無ければ
現代車では旅行にも行けないｗ
とんでもない欠陥車が誕生した

また日本技術を真似して、韓国がハイブリッド車を出す。
日本が成功すれば、すぐ真似する。韓国の産業というのは
すべて日本からのパクリで成り立っており、独自技術は一つもない。
この頃は、日本の桜は韓国原産だなどと言い始めた。
日本文化が、世界に知られ始めると、必死になって韓国が源流だと良い言い始める。
その源流は、どうして、自国内で発展することができなかったのかね。
李王朝５００年の歴史を読むと、その延長としての現代韓国が良く理解できる。
これほど、おぞましい王朝なんて世界に類を見ない、気持ちが悪くなる。
あのイザベラ・バードの「朝鮮紀行」も李王朝末期の実態を実に良く記述している。

非ガソリン車はインフラ整備が肝なので無理ですね
アメリカみたいな広大な土地では特に
まあ百歩譲って日本や韓国みたいな狭い土地での通勤専用車ならいいかもね

ただこれからの日本は電気か水素（燃料電池）あたりが有力だから
LPGスタンドはこれ以上増えないだろうね

<丶｀∀´>　トヨタの社員を引き抜くニダ〜

<丶｀∀´>　ホンダの社員も引き抜くニダ〜

<丶｀∀´>　両方の設計図あわせてハイブリッドエンジンできたニダ〜

<丶｀∀´>　トヨタの下請け引き抜いて作らせるニダ〜

<丶｀∀´>　どんどん部品作らせるニダ〜

<丶｀∀´>　トヨタの下請けだから不良品は作らないニダ〜

<丶｀∀´>　でもなぜか故障したニダ〜

追いつくも何も、現代はずっと斜め先に行ってるよ

この会社はヒュンダイに突っ込んで売り抜けるためチョンをだましてるんだろｗｗｗ

さあ、お買い得だよｗｗ韓国人ならヒュンダイの株を買えｗｗｗｗ

半年後が楽しみだなぁｗｗｗｗ