【泰安沖原油流出事故】サムスン重工に対する泰安沖原油流出事故の責任限度額56億ウォンに対する控訴が行われる [03/30]
>>846
遅くなりましたが訳しました。台湾も何やってるんだか…
http://www.mgn.com/news/dailystorydetails.cfm?storyid=10068&type=2
HKSOA SLATES TAIWAN OVER "TOSA" CREW TREATMENT
香港船主協会、台湾当局者の「TOSA」乗組員の取り扱いについて酷評
2009年7月09日木曜日
これといった証拠もなしに、超大型原油タンカー『TOSA』の船員三名を拘留し続けている台湾に対し、
香港船主協会は「『先進経済国』と呼ばれる国の、基本的人権を軽視した船員達の取り扱いに愕然とし、
非常に失望している」と語った。
台湾の釣り船が転覆し二名が死亡した事を受けて、タンカーの船長と二等航海士及びAB船員(able -
seaman=甲板手、経験3〜4年の部員)は今年四月に逮捕され、タンカーは台湾の沿岸警備隊によって回
航されている。
「にも拘らず」香港船主協会は語る「タンカーは転覆した位置から少なくとも1時間の場所を航行しており、
船体にも衝突を示す証拠は発見されていない」
「『Tosa』や救出されたトロール船からは衝突を示す証拠がこれといって見つからなかったにも拘らず、
三ヶ月がたった今も三人の船員達は台湾に拘留され続けている。二等航海士は投獄され、AB船員は保
釈され解放されたが、台湾に留まる事を強いられている。そして船長も台湾を出国する事が出来ない。
台湾は十分な証拠を示した上で船員達を正式に起訴するか、彼らの即時解放と台湾からの出国を手配
するよう選ぶべきだと香港船主協会は主張する」
この事件は先ごろ韓国からの出国をついに許された、Hebei Spiritの船長と主任機関士の事例とよく似て
いる。彼らは錨泊中のタンカーにクレーンバージで衝突された挙句、船舶破壊容疑と海洋汚染防止法違反
容疑で逮捕され告訴されていた。海運業界は一体となって二人の支援に乗り出していたが、香港船主協会
はTosaの乗組員に対しても同様の支援を望んでいる。
香港船主協会の常務であるArthur Bowringは主張した 「もうたくさんだ。合法性に疑問符が付くこの事件
を別としても、敬意に欠けた不当な取り扱いを受けている船員があまりに多すぎる。政治家達は我々がうん
ざりしている事を理解すべきである。有罪が証明されたわけでもない船員達が、推定無罪として扱われず基
本的人権を保障されない状況を我々は座視出来ない」
「このような状況に船員達を留め置き続けることは、人権尊重の観点の完全な欠如を示すだけではなく、政
治的策謀の勝利と社会全体での法的妥協をも示している。尊厳と職業意識に対する敬意無しに船員達を取
り扱うならば、関係国に悪印象を与えるだけではなく、逼迫している業界の人材確保努力を大いに損ねる事
になるであろう」
───────
「Tosa」は土佐かも。ちょっとググったらVLCCに土佐って名前あったし
遅くなりましたが訳しました。台湾も何やってるんだか…
http://www.mgn.com/news/dailystorydetails.cfm?storyid=10068&type=2
HKSOA SLATES TAIWAN OVER "TOSA" CREW TREATMENT
香港船主協会、台湾当局者の「TOSA」乗組員の取り扱いについて酷評
2009年7月09日木曜日
これといった証拠もなしに、超大型原油タンカー『TOSA』の船員三名を拘留し続けている台湾に対し、
香港船主協会は「『先進経済国』と呼ばれる国の、基本的人権を軽視した船員達の取り扱いに愕然とし、
非常に失望している」と語った。
台湾の釣り船が転覆し二名が死亡した事を受けて、タンカーの船長と二等航海士及びAB船員(able -
seaman=甲板手、経験3〜4年の部員)は今年四月に逮捕され、タンカーは台湾の沿岸警備隊によって回
航されている。
「にも拘らず」香港船主協会は語る「タンカーは転覆した位置から少なくとも1時間の場所を航行しており、
船体にも衝突を示す証拠は発見されていない」
「『Tosa』や救出されたトロール船からは衝突を示す証拠がこれといって見つからなかったにも拘らず、
三ヶ月がたった今も三人の船員達は台湾に拘留され続けている。二等航海士は投獄され、AB船員は保
釈され解放されたが、台湾に留まる事を強いられている。そして船長も台湾を出国する事が出来ない。
台湾は十分な証拠を示した上で船員達を正式に起訴するか、彼らの即時解放と台湾からの出国を手配
するよう選ぶべきだと香港船主協会は主張する」
この事件は先ごろ韓国からの出国をついに許された、Hebei Spiritの船長と主任機関士の事例とよく似て
いる。彼らは錨泊中のタンカーにクレーンバージで衝突された挙句、船舶破壊容疑と海洋汚染防止法違反
容疑で逮捕され告訴されていた。海運業界は一体となって二人の支援に乗り出していたが、香港船主協会
はTosaの乗組員に対しても同様の支援を望んでいる。
香港船主協会の常務であるArthur Bowringは主張した 「もうたくさんだ。合法性に疑問符が付くこの事件
を別としても、敬意に欠けた不当な取り扱いを受けている船員があまりに多すぎる。政治家達は我々がうん
ざりしている事を理解すべきである。有罪が証明されたわけでもない船員達が、推定無罪として扱われず基
本的人権を保障されない状況を我々は座視出来ない」
「このような状況に船員達を留め置き続けることは、人権尊重の観点の完全な欠如を示すだけではなく、政
治的策謀の勝利と社会全体での法的妥協をも示している。尊厳と職業意識に対する敬意無しに船員達を取
り扱うならば、関係国に悪印象を与えるだけではなく、逼迫している業界の人材確保努力を大いに損ねる事
になるであろう」
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「Tosa」は土佐かも。ちょっとググったらVLCCに土佐って名前あったし
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