【韓国】釜山港のコンテナ物流量、４カ月連続で大幅減 [03/26]

【釜山２６日聯合ニュース】釜山港の先月のコンテナ取扱量が前年同期比２０．９％落ち込
んだ。同港コンテナ物流量は、昨年１１月から４カ月連続で大幅に減少しており、全コンテナ
物流量の４３％を占める付加価値の高いトランシップ（積み替え）貨物も２０．９％減った。
コンテナ数減少は深刻なレベルに入っている。

釜山港湾公社（ＢＰＡ）が２６日に明らかにしたところによると、先月に釜山港で処理した
コンテナ数は８１万３９５０ＴＥＵ（２０フィート標準コンテナ換算）で、前年同月
（１０２万９２２２ＴＥＵ）に比べ２０．９％少なかった。輸出入貨物は４５万９６３５ＴＥＵに
とどまり、やはり前年同月（５８万１２５６ＴＥＵ）より２０．９％減った。輸入貨物は
２３．５％、輸出貨物は１８．４％の減少。

問題は、昨年末まで小幅ながら増加傾向にあったトランシップ貨物も、過去最大の減少幅を
記録したことだ。先月のトランシップ貨物取扱量は３５万３９０３ＴＥＵで、前年同月
（４４万７６３７ＴＥＵ）に比べ２０．９％減少した。

世界的な経済危機のなか、釜山港のトランシップ貨物量は昨年１１月と１２月にそれぞれ
１．６％、０．５％増えるなど、好調を維持してきた。しかし、ことし１月に７．７％減を
記録したのに続き、先月は大幅に落ち込んだ。釜山港のコンテナ貨物に大きな割合を占める
米国と中国の物流量そのものが減ったためと分析される。

釜山港の全コンテナ取扱量は、昨年１１月にマイナス９．４％を記録して以来、同１２月は
マイナス１９％、ことし１月はマイナス２４．３％、先月はマイナス１７．４％で、大幅
減少傾向が４カ月間続いている状態だ。ＢＰＡは、ことし釜山港のコンテナ処理目標
１２１５万ＴＥＵ（昨年の取扱量１３４５万３０００ＴＥＵ比９．７％減）を達成するため、
トランシップ貨物の誘致に総力を挙げている。


聯合ニュース 2009/03/26 13:14
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/03/26/0200000000AJP20090326001700882.HTML

関連スレ
【国際問題・Hebei Spirit号】香港海事局、『Hebei Spirit』重油流失事故に関するタグボートの責任を認定[03/24]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237905681/

北チョンが「衛星」打ち上げたらもっと減るかもな

釜山はハブられる運命にある

ハブからハブラレへ

そのまま、家もプレハブに

Yes,I ハブ

インド人の船長及び船員への不当な逮捕、拘束はどうなったの？
ロイズによるコリアンリスクはどうなったんだろうか。

朝鮮人が海に出るのが、間違い。
朝鮮人は、朝鮮半島に閉じこもって生きるべきである。

>>1
実質的ボイコット始まった？

インドの船員にごめんなさいしたの？

世界の貿易量が急減していることの証明さ。

世界的な貿易減
タンカー事故
港湾スト

そりゃ減るよな

ポジティブに考えよう
「仕事が減って楽になった」と考えれば、毎日が楽しいぞ

困った時にはロウソクデモをやればいいと思います。

>1
前年比20%減？たいしたこと無いジャン。
輸入額なんか40%減だっただろ。

それでも東京港や神戸港は釜山港の相手にもならないレベルなんだよな。
東京港で釜山港の５分の１　神戸港で釜山港の８分の１

　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　Hebei Spirit号の件の影響でしょ
　､ 彡(つ愚と)　
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

釜山港をマンセーしてたマスコミがいたな

>>18
　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　報捨てがやってましたねー
　､ 彡(つ愚と)　
　 ヾ､;,とﾉ__')_)

海難審理でヘマやったり、港湾関係者のストによる機能停滞を起こさなければ、
釜山のトランジット目的の港としての地位は安泰だったんだけどねえ。
何と言うか、非常に勿体無い。

少し前に民放マズゴミが釜山を絶賛してたな。
マズゴミも半島並の法則を呼ぶ程に劣化が進んだのかな。

これも朗報だ。今回の危機解消時世の中のシステムは
変更されている。釜山は見向きもされない事態に成る。

在日をコンテナに詰め込んで送り返せば物流量が増えるよ。

>>3-5
おまえらｗｗｗ

きた〜！

ボディへのダメージが溜まってきたようだな。
後は、酸欠のまま朽ちるのみ、か。

ハブりがいいじゃん。

そして、そろそろ『仕事が減って、給料が減ったﾆﾀﾞ』て、港湾関係者のスト＆デモが始まるんですね。
カ○○マロウソクの株買っておくべきかな

テロ朝が釜山がアジア最大のハブ港だといってたぞ。
ハブられて当然だろｗ

むしろ、取り扱いが減らないほうがおかしい

「釜山大盛況、ガラガラの港に金かけた日本ﾜﾛｽ」とかホルホルしてた
テロ朝に感想ききてぇwww

気にするな。
気にしても　も　う　ど　う　に　も　な　ら　な　い　のだから。

まだまだ減るよ！
やったな！仕事が減って楽になるよ！

こんな数字気にするな。
これからもっと酷くなるんだから。

釜山に物流拠点を移した日系企業は悲惨だな。

在日60万とその家財道具一式を持ち帰らせればいいと思うよ

上海が伸びるだろうな。
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=30.629271,122.068233&spn=0.033678,0.076046&t=h&z=14

貿易黒字が増えたと喜んでいるから大した問題ではない

減らない理由が無いもんな

それでも現実を見ずにホルホルしちゃう工作員or在日が一言 ↓

心配するな。日本の企業、政治家、マスゴミは皆韓国びいきだ。
日本人は違うけど。

どこもそんなもんだよ。
そんなに嘆くな。


だから、そのまま干からびてゆけ。

椿咲く春なのに

　　　　あなたは帰らない

　　　　　　　　　　　　　　　　（笑）

>>16
日本の港は分散型で韓国は一極集中型だった気がする。
そもそも日本は最初から大規模ハブ港を作る気が無いみたいだし

>>7
最高裁の判決は6月あたりだったはず。
それよりも今度は、拘束した理由はインド人船長と船員が証言で嘘ついたから、とか今更になって言い始めてるよ。
裁判やったの何ヶ月も前なのに今更こんな話出るとか、適当な理由のでっち上げにしか見えんけど。

>>44
既に都市部近くで大型湾口作れるような用地ないし
地方に作るにも、環境保護がどうのこうの

そこそこの規模が複数あるんだから、充分じゃねーの？

>問題は、昨年末まで小幅ながら増加傾向にあったトランシップ貨物も、過去最大の減少幅を
>記録したことだ。先月のトランシップ貨物取扱量は３５万３９０３ＴＥＵで、前年同月
>（４４万７６３７ＴＥＵ）に比べ２０．９％減少した。

　　 __i.＼_／!_
　　ゝ, "´⌒｀ヽ
　 　ﾉ.ノメﾉﾊﾉ〉〉　ここまであからさまに影響出てるとはｗ
　|＼ﾙ.ﾘ!ﾟ ヮﾟﾉ!　　
　 ＼ k_(つ旦i'、.　
　 ∠'とﾉ__'）_)>　　

>>45
ええ、その話が本当であれば、二審で罪状に挙げられるでしょうし、抗議団体側もその点で
騒がないわけないですから
あきらかに出任せだと思います。てか、海運当局のお偉いさんがホロン部並ってなんなの…

>>47
朝鮮人の平均アベレージはホロン部だって分かってる事じゃない
だから、日本人釣氏は大体すぐバレる

連中はありえない空論を掲げても、結論を叫ぶのであって
理屈をこねて嘲弄したりできない

えーと、昨年末には既に取扱量激減が始まっていて、滞貨の山が出来ていたのに
さも繁盛しているかのように説明した挙句日本の揚げ足を取っていたテレビ朝日さん、
あんなデマを流して楽しいですか？色眼鏡で世界を見渡すのは楽しいですか？

>>49
そういえば報捨てがアレ流したのって1月だよね……
４か月連続で減、ってことはその時にはもう衰退が始まってたはずなんだよねー

>>50
報道ステーションのバックナンバー（2009/1/9）の中にその映像は残ってましたよ･･･。
昨年比では量が既に減少し始めているのに全く触れていませんねえ。確かに前月比では維持していたが･･･。
それどころかサムソンの事故や裁判にも触れてない･･･。この映像を元に投資なんかした奴は偉い目に合ってる筈だ。

こんなことになってたのかｗｗ
6月の判決がたのしみですねえ。

釜山港は、ハブ港として知られているけど、釜山港宛ての荷物も多かったんだよ。

つまり上野駅に集まって、そこで別の列車に乗り換える人も居れば
上野で降りて動物園に行くんだじょという風に、上野駅が目的地の人もいるのと同じ。

釜山港の取扱量が減ったのは、韓国経済が崩壊しているからという面も大きい。
外国に輸出しようにも外国は不況だし、輸入しようにも韓国に金は無いし。
当然ながら荷物の量は減るよね。

それに加えて韓国経由だと釜山港で荷物が止まってしまう可能性が出てきたから
外国の荷主はシンガポールや上海経由の船を使うようになってきた。
一度ハブ港としての地位を奪われると、中々取り返すのは容易ではない。

世界中で、「釜山港は省こう」と言ってるかも(笑)。

世界がプサン港から孤立している。 か。
看取るスレファンでよく遊びに行くけど、実物経済が為替よりデンジャラスになっているのね。

それでも阪神淡路の前よりも多いだろ
もっと下がれ

>>53
＞世界中で、「釜山港は省こう」と言ってるかも(笑)。

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )この案件は…
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>53

この前つまってたじゃん
今がちょうどいいんだろ？

大丈夫大丈夫（棒）

コンテナだけに、かなりコマッテンナ？

まだインドと船舶連合とケンカしたままだっけ？

>>60

更に悪化しつつあったような気がする。

釜山港を使うほどの荷物が無いんだよ

空荷でも誤魔化せなくなったか