【自動車】 現代自動車、ジェネシスを日本市場に電撃投入〜本格的日本攻略に乗り出す★２[03/19]

http://www.autodaily.co.kr/board/data/2009/03/19/49c1f8e125d8a.gif

現代自動車が日本市場に北米市場で人気を呼んでいるジェネシスとジェネシス・クーペを電撃投入する。

現代自動車は日本高級セダン市場攻略のために来る上期に高級セダン、ジェネシスを、下期にはジ
ェネシス・クーペまで投入する予定だ。このために現代車日本法人は早いうちにジェネシス右ハンドル
車10台ほどを並行輸入形態で導入、日本の主要地域に展示する計画だ。

また来る5月には国内とユーロ市場で人気を集めているヨーロッパ戦略型モデルであるi30ワゴンモ
デルを投入して小型車市場攻略のためにインド向上で生産、ヨーロッパに輸出しているヨーロッパ専
用スモールモデルであるi10とi20を投入する案を検討中だ。

現代車は去年に販売が不振だったアバンテとソナタを撤収して、現在グレンジャーTGガソリン及び
LPIモデルとトサン、i30など四車種を販売している。現代車日本法人長キム・ソックファン取締役は
「北米で人気をあつめているジェネシスとヨーロッパ戦略型スモールモデルであるi10とi20が気難し
い日本消費者たちの趣味を満足させることができると見る。ヨーロッパ戦略型モデルであるi30ととも
に日本の高級車市場及び小型車市場を集中攻略する予定」と明らかにした。

現代車は今年から日本レンタカー市場を攻略、今年2月まで前年同期比223%増えた215台を販売す
るなど全体的な新車市場不振にもかかわらず、上昇気流に乗っている。

一方、現代車日本法人は去年まで別組織として運営されて来た現代車、現代モービスなど六つの系
列会社の日本組織を今年から統合運営中で先月新たに進出したバス事業も吸収、本格的な日本市
場攻略に乗り出している。

イ・サンウォン記者

ソース：AutoDaily(韓国語) 現代車、ジェネシス。クーペ日本市場電撃投入
http://www.autodaily.co.kr/news/news_read.php?multi=all_news&uid=15082

関連スレ：
【国内】2月の現代自動車登録台数123台　前年比223.6％　キア、大宇、双竜は０[03/17]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237245863/

前スレ：http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237599340/1
★１の立った時間：2009/03/21(土) 10:35:40

朝鮮８９３しかかわねぇよ

北朝鮮ヤクザに買ってもらえ

石投げてやるからｗｗｗ

独島号と名前代えろよ

ボンネットに韓国国旗突き刺してもいい車ですか？

所得が５００万円以上の在日が購入しなければ、その在日の財産を没収。

買わねーよ！
ポンコツ車なんてww

>>1
ザイニチがこぞって買えば10万台位は売れる筈なんだけどねぇ、ヒュンダイ車w

朝鮮人ですら買いやしない...

去年の夏に、宇奈月温泉で黄色のヒュンダイクーペ見たぞ
どこのヨーロッパ車かと思った

レア度だけはフェラーリ並み

走る棺桶ＷＷ走る鉄屑ＷＷ

同じ車なのにどこにも魅力を感じられない車ってそうそうないと思う。

急にチョンダイの登録台数が増えたから不思議だったんだが、
またレンタカー向けだった訳か
どんだけ値引きしたんだかｗ

you　tube　でイギリスのテレビ番組で朝鮮車をコケにしているのが流れてるぞ

せめてまともに商売したいならi30だけに絞れよ
(´・ω・｀)

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　どー見てもｵﾚのｷｯｸﾎﾞｰﾄﾞのほうが高性能です
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　本当にありがとうございました
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

ヒュンダイ　i30 日本グッドデザイン賞　受賞 　2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/11/interior_hyundai_i30.jpg
http://www.arpem.com/coches/coches/hyundai/i-30/fotos/2008/hyundai-i30-cw-maletero.jpg
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline？=ja


ヒュンダイ　i20
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-hyundai-i20-1.jpg
http://www.automobilesreview.com/gallery/hyundai-i20/hyundai-i20-05.jpg
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/2009/01/hyundai_i20_pictorial_review.jpg
http://ic.maxabout.com/cars/hyundai/i20/i20_011208_8.jpg


ヒュンダイ　i10
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
http://katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
http://i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg


ヒュンダイ　サンタフェ 　2005年発売
http://www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
http://www.car64.fr/img_news/42-2.jpg　(拡大)


ヒュンダイ　ジェネシス 　北米カーオブザイヤー受賞　＆　カナダ カーオブザイヤー受賞
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg


ジェネシス　クーペ
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg

なんかしつこいな。あきらめればいいのに。

この時代、このご時勢、自称高級セダンなんか投入しても売れんってw
登録稼ぎで契約ディーラーに押し付け販売するのがオチだぞw

ティアナやアテンザにすら100％かなわんな。
クラウンが相手だと足元にすら及ぶまい。

ｉ３０悪くないね、マツダみたいだけど

　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ能力が低い会社だねぇ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

俺の17年落ちのインテちゃんのほうがよっぽどいい車ｗｗ

>>1
チョン車に命を預ける日本人はいない

自走式棺桶を金払って買う奴はいない

これが結論

クーペはなかなかカッコイイ
いくらするんだろうか

>>1


なんで、在日は買わないの？


ヒ国民なん？

　
　TBSニュースキャスター

　　【追跡！日本のブランド苺が韓国で大量栽培・・・なぜ？ 】

　放送中

前失敗したのにまた？

チョン車ダゼーｗｗｗ

もろ、ニダーデザインでワロタよ。

車に興味を失ってる人間が増えているのにそこに朝鮮車とか絶対に有り得ない

参考映像：お笑い韓国車字幕版
ttp://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

ある意味究極、中国車の衝突試験：君は生き残ることが出来るか！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4
ttp://www.youtube.com/watch?v=uOQKGhSytng&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A
ttp://www.youtube.com/watch?v=71Yhg5L5JOE&feature=related

比較用：killing a Toyota ここまで無茶やってもまだ動くｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk
ttp://www.youtube.com/watch?v=0Uc4Ksz3nHM
ttp://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk

100匹ほど朝鮮人を嬲り殺しにしていいなら１台くらい買ってもよい

500万あったらインサイトとnewnewMINI買うよ・・・
っていうかまたペで寒流ババァ釣るの？500万はババァには高すぎるぜ。

カーナビの地図に東海とか独島とか書いてあるのか（ｗ

http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
もうちょっとキレイな川が無いの？

この車に乗るなら全裸で歩くよ

>>1

>LPIモデルとトサン、i30など四車種を販売している。現代車日本法人長キム・ソックファン取締役は
>「北米で人気をあつめているジェネシスとヨーロッパ戦略型スモールモデルであるi10とi20が気難し
>い日本消費者たちの趣味を満足させることができると見る。ヨーロッパ戦略型モデルであるi30ととも
>に日本の高級車市場及び小型車市場を集中攻略する予定」

相変わらず、欧米の市場での評価だけを見て、日本市場自体を全く見ていないねぇ。
欧米で受けたものなら問題は無い筈！日本消費者が気難しいだけ！という認識とな。

「日本市場」自体をちゃんと研究してそのニーズに対応しようとしない限り、また
失敗するのが保証されている様なもんだ。

まあこのご時世で「高級車」を投入してみたり、欧米の小型車が全くかなわない
（少なくとも長距離高速領域を除き）日本の小型車市場に「ヨーロッパで人気
だから！」というだけの理由で自前の小型車を投入したりしてみてもどーにも
ならん。

小型車に目を付けたのは少し進歩したが、日本が「世界一レベルの高い小型車競争が
繰り広げられている激戦市場」だという点の認識がまるでないな。単純に

欧米　＞　日本

という感じの認識から「欧米でウケたのだから日本でも宣伝次第で十分行ける！」とか
いう程度にしか考えてないのだろー

電撃投入ワロタｗｗ

年間2500台から去年500台割れて、09年1月256台登録して前年比286％ｗｗｗ

日本で不良在庫100万台消化は無理ですｗｗ
1台20万でもチョン車なんか売れないよｗｗ

>>9
都心だと、フェラーリというメーカーで括れば
レアとは言い難い遭遇率。
F360、F430なんてしょっちゅう。

昨日赤いﾋｮﾝﾃﾞクーペ初めて見た。
個人的レア度で言えば、エンツォ並。


湾岸線でマクラーレンF1の後ろを走ったことがあるが
アレはラッキーだった。

>>34
今時、３００万円超える車ならハイブリッド車の方が高級感があるな。

朝鮮８９３も買わんだろ。
近所の明らかなのだって他県ナンバーでセルシオ、クラウンだよ。
さらに近所の廃品業者で子供チマチョゴリ目撃あり、もBMカブリオレだよ。

誰が買うんだよwwww
もう諦めろwwww

ばったもん車と人から指をさされて
恥ずかしくて公道を走れないだろ。

ウォン安の今、かなりの安価で出せばそこそこ売れるんじゃないか？

朝鮮人ってのは挑戦が好きなんだなｗｗｗ

エンジンスペックと値段教えて

ヒュンダイがいくらいイメージ戦略を駆使しても、日本法人の社長が
田んぼのあぜ道にゆうこりんと並んで新幹線に向かって手を振って
アピールしてた記憶が消える事はない。

チョン車なんか恥ずかしくて乗れないよな。

１０万円の国産中古軽の方が信頼出来そうな・・・

１００万くらいなら売れるだろ、、、

日本に粗大ゴミを持って来ないで下さい。

>>45
ぶっちゃけ無理
若い人の車離れが叫ばれてる昨今、国内メーカーがシノギを削ってる激戦区に突撃しても弾かれるだけ

>>45
車の価格帯になると安いだけじゃ無理。

あと商品の性格としても安全性はもとよりメンテなどのアフターの
環境の問題もある。

そもそもヒュンダイはそこまで安く車を作れる技術は持ってない。

うーん、そうねぇ熱心なモデラーが原寸大模型
としてなら買うか・・・　なわけなぇな。

一万二千円なら自転車代わりに買っても良いよ。

不良在庫品を日本人が買うと思っているのか？馬鹿な話だ。

在日の人ってなんで全員朝鮮車乗らないんだ？
在日が全世帯買ったら数百台な訳なかろう

愛国心足りないですよ

>>48
オレのゆうこりんの黒歴史か・・・ｗ

日本のタクシー会社は、ほとんどチョン。Hマークは、ホンダじゃないからな。
車輪が抜けて交差点で正面衝突とか、通行人死傷なんて、これからいくらでもあり。
侵略というよりテロだな。

>>1
の攻略とは、このことですね？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BB%E7%95%A5%E6%B3%95%E8%A9%90%E6%AC%BA

売れねえよ。ムダなことを…

>>40
そういや、北関東の田舎に住んでるけどフェラーリは年に数回は見掛けるな
ヒュンダイは、近くに正規ディーラーが在るにも関わらず見かけた記憶が無い・・・

>>56
それなら素直に自転車買うわ

ガソリン代、車検費、保険…どう考えても自転車の方が得

セガのゲーム機かと思っちゃま

>>40
おいおい。フェラーリなんて廃車率が極端に低いだろw。
極端な話、年間100台の登録でも、10年後には1000台走っているのがフェラーリ。
一緒にしちゃダメダメ。

見る気も知る気もなんねーな。チョン車なんて。８９３さんでも、いねーだろ！

>>1

在日も乗らん車を日本人が買うと思うかーｗ

在日にただで乗ってもらい日本で大人気とか
嘘八百大ぼら吹く気だろwwwwwwwww

いらないけど、タダで納車費用も負担してくれるならぜひ欲しい
納車場所を近所の解体屋にしてそのまま鉄にしてもらう
１万円くらいは儲かるｗｗｗ

おまいら、名前は好きだろｗ

>>56
そいつに年間5、６万の任意保険と4万近くの自動車税と毎月数千円の
ガソリン代払うのか？？？

>>20
1600ｃｃが日本の2000ｃｃより燃費が悪いがｗ

在日！出番だぞ！！

アフターサービスが行き届かないと日本人は買わないよ。

たぶん、売れないと思う。

買う人はいると思うよ。
漏れはそんな物好きではない。
８年前に買ったヨタ車で全然問題ない。燃費いいし。

どうして韓国人は日本人になりたがるのか。
http://www.youtube.com/watch?v=u_lvJI70BmM

正気の沙汰とは思えないんだが･･･まじで日本で売れると思って投入するんかね？

欧米で韓国車が売れてるのは
日本車が中古でも高いから。

あっちはヘビーユーザーが多くて車検も無いから
程度のいい中古自体が少ないし。

日本車の程度のいい中古が安く買える国で
韓国車が売れることはありえません。

でもデザインのかっこよさと性能では日本と同等化それ以上のところまできてるよ

最盛期は月に２０００台日本で売れた時期もあった２００２年ごろ
あったわけだよね
現在の現代車の売り上げ台数は去年1年間でランボルギニーよりも
わずかに少ない２００台そこそこだったわけだよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
売上台数激減はリーピートがほとんどなく口コミで完全に在日からも
無視されてる存在価値のない立場に追い込まれてるわけだよねｗ

>>77
自尊心(笑)の問題じゃないの？
『韓国車が日本で大人気！在庫がない！注文殺到！』がやりたいだけかと

>>79
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次の書き込みまってまーすｗｗ

ゴミの輸入を認めるなよ。

>>77
馬鹿みたいだが「今度こそ勝算あり」と思ってるからこそ投入するんだろうね。
ナニを考えてんだか...

>>79
ザイニチが買い出さないうちは何を言っても信憑性ゼロ。

>>72
いや、デザインだけ見たらさ・・・
ぶったまげるほど悪くは無いじゃんｗ

エンジンは自社開発なのかね、昔は三菱の使ってたと思ったけど

>>80
それってタクシー業界に売り込んでた時期じゃないかな。
イニシャルコストの安さで売り込んだけど
故障や不具合多すぎで
ランニングコストがはるかに高くつくことがわかって終了。

まあ、来るなら勝手に来ればって感じだな。
売れるのならおめでとう、売れないなら残念でした。

万が一売れた場合ホルホルするのは勝手だが、売れなかったからって一々日本のせいにするなよ？
（まあ、日本企業が妨害だの何だのと喚くんだろうがな）

>>87
妨害するもなにも…妨害しようがないのでは？

ジェネシス　クーペ の　3枚目の画像

HKSコリア　に　びっくりｗ

韓国の車も最近ではずいぶん進化したと思うよ。
世界中どこへ行ってもそれなりに売れる可能性があると思う。

けど、日本でだけはまだ無理だ。
なぜなら日本の車は機能の部分で世界一だからだ。

アメリカの車も、ヨーロッパの車も、日本で売れるのは性能じゃなくて
魅力と歴史と個性で売れている。

韓国の車には魅力も歴史も個性もない。韓国が日本で車を売ろうと思ったら
日本車と同等以上の性能で半額以下の価格を実現するか、他の国の車にはない
魅力を作り上げるかしかないんだよ。

同じくらいの価格で、性能がまったく同等であるなら外国製を買う必要性はない。
まして日本人にとって韓国と言うのは強烈なネガティブブランドだ。
それを覆そうと思ったら半額以下で同性能以上ってのは必須条件だろうね。

悲しいかな日本には馬車から引き継がれた車の歴史がない。だからアメ車や
欧州車の魅力にかなわない部分がある。韓国にも他の国にはない車の歴史が
あるんだから、それをモチーフに魅力ある車作りをしてはどうだろう。

>>62
IDがNSX！

買換えでキャロウメー　どこも下取りしてくれねじゃねえか！

これアメリカじゃ３〜４万ドルくらいの車だよね
まぁ200万円くらいまでなら買ってもいいかな
それ以上の値段なら普通に国産車買うけど
しかしサポート悪そうだな

　いよいよ在庫置く場所までなくなったんだな。

>>90
猫車と飛車か！

ネタ用に欲しいな、500円くらいなら

オレの5年落ちアクセラセダンの方がずっとマシ。

>>95
そう、その通り。ｗｗｗ

>>85
ぶっちゃけガワはいいデザイナー連れてくれば技術力がさほど無くても
どーにでもなる部分。

なのでガワも大事だが、あくまでもまず中身あってのガワだという認識は大事。

中国製のヴィッツのそっくりさんが、見た目同じようなものだからといって
車としても似たようなものだと思っちゃうと危険なのと同じ。

どんなに良くたって、何が悲しくて反日の韓国の
車乗らなきゃならないわけ？
ふん…　買わないよ。

毎月１０台をタダで配れば

三万ぐらいなら買うかも

>>101
毎月１０台のスクラップが出来ます

韓国嫌いを差し引いても、
ブランド大好きな日本で韓国車は当分無理だろう・・・。

日本人にとって車は、
「どんな車乗ってるの？」と聞かれたときに、
自信をもって答えられるものでなきゃならない・・・。

韓国車が日本市場を攻略したいなら、
時間がかかろうとも、韓国＝キムチとしか思われていない
国家ブランドを育成する必要がある。

>>102

>>71

燃費が悪けりゃただでもいらねぇ・・・
これからまたガソリン上がりそうってな時に・・・

>>95
一輪で走って空飛ぶ車か…

見てみたいけど乗りたいとは思わんなwwwww

日本支部の社員が全員一台は買えばいい

韓国車がどうこうはともかく、セダンて・・・

沖縄のレンタカーに流れるな、きっと。

在日が一役ｗｗ

このまえ初めてヒュンダイ車見た
日本車真似てるからよく見ないとわからない
在日の人たちがもっと買ってあげないと売れないだろうね

いっそレクサスやアキュラ、インフィニティみたいに違うブランド名で売った方がまだいいんじゃないか？

車載用キムチ冷蔵庫標準装備！

ﾚﾝﾀｶｰってどこのﾚﾝﾀｶｰ会社だ？
普通車種選択できるから選ぶ奴いねーだろ。

あ〜あとＨマークのままだとどれだけ良い車作ったとしても日本では絶対売れない
断言しておく

>>115
イロモノ、ウケ狙いで一回乗ってみるにはわるくないんじゃないか？ｗ

それなりに売れるんじゃね？
多分年間200台ぐらいは。

現代自動車には日本人の好む物語性が欠けてるからな。
性能が日本車や欧州車と遜色がなくなっても売れないだろうな。

>>86
これだな
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

>>117
ﾈﾀ作りのために死ぬ危険なんぞ犯したくないわｗ

>>116
ハートの枠の中にHなら売れるかもw

>>117
ネタ作りにヒュンダイ車で雨の高速行ってみよう！

今の日本でセダンやクーペは売れないし、重要なのは燃費

豪華やステータスを車に追求する人に安さを強調するのはアホ
MADE IN KOREA なんてのも論外

高級セダン買うような人種
＝端から超賤車など眼中にない

ちょっと見栄を張りたい人種
＝中古市場に、独車日本車いっぱい選択肢がある

罪日
＝買うわけ無い


誰が買うんだこれ？
タクシー業界だけだろ。

ジェネシス？
まずヤマハに断ってから来い。

レースで実績がない車は買いたくない

飽きて売るにしたって10年落ちの日本車や欧州車より下取り価格がつかないんじゃね？。
流通してないんじゃ中古市場でも需要がないし社外パーツもろくなのがないだろ。

他人と違うのが良いなら欧州車やアメ車買うしな。中途半端だ。

>>104
ステータスを車に求める、というのはもう日本では終わったも同然。

車はもはや耐久消費財。そういった中でも、好みのものを選べるならそうするってことでしょ？
まあ、韓国車は問題外。耐久消費財としての根本がおろそかなものなんて誰も要らないよ。

まずﾋﾟｰﾀｰ･ｶﾞﾌﾞﾘｴﾙやﾌｨﾙ･ｺﾘﾝｽﾞに謝罪汁！

単純なカタログスペックだけを見比べたら
90年代のホンダとアメ車なんて雲泥の差ってレベルじゃねぇぞ！というぐらい差があったんじゃないの？
繰り返すけどあくまでカタログスペックだけの比較だよ。
エンジンとか車格とか・・・

カタログスペック以外の何かで勝負しなきゃいけないんじゃないの？
後発のメーカーは。

>>124
タクシー乗場でタクシーに乗るとして、手前がヒュンダイ車、2台目が日本車
だったらどっち乗ります？

自動火葬機能付走行型棺桶

タクシー会社のカラーリングによっては日本車と違いがわからないかもしれない
見た目だけなら

タクシー客「チェンジ」

>>131
愚問ですな'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

ただ現実、個タクはおいといて
普通のタクシー会社でもグレンジャーを採択してるんで。

自分にはそれ以外の需要が思いつかんです。

>>129
マイク・ラザフォードもいるよ。

真面目な話、田舎の爺ちゃん婆ちゃんが騙されないか心配。

醜いチョンの事だから、何も知らないお年寄りに「新しい日本車」だと騙す可能性が有りそう。

糞チョンから美しい日本を守る為、もっと幅広く南チョンの醜さ、危険さをアピールしましょう。

>>130
その何かが「そこそこ（壊滅的ではない）の質でそこそこ安い」というのが
売りだったんだがねぇ。

質はまあ実際の所以前と比べるとそれなりにアップはして来ているとは思うが、
値段があまり安く出来なくなって来た。

さほど良くもなく、さほど安くもない、という状態になってしまってる。
こうなると、何かしら「ヒュンダイならでは！」という特徴が無いと選ばれる理由が
無くなってしまうのだが、結局それが作れてない。

以前模索した「途上国で途上国レベルの車を途上国価格で作る」というのはどうも
挫折したっぽい（まあ実際それじゃあタタとナニが違うか、となるしな）が、
その時の別案の「高級車路線への移行」も結局「似たような形で装備が充実し、
値段はちょっと安い」というやり方しかできなかったという...

わざわざ高級車買う時に「値段が他よりずっと安い！」とかはあまり選ぶ理由には
ならんだろ。安いのが欲しけりゃそもそも高級車なんぞ選ばんし。

まだ諦めてねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

早く潰れろｗ

現代自動車は市場にない分野を開拓すればいいんじゃね？

日本で絶命している1800CC前後のFR車とか。
200万円前後で。

今30、40代で青春時代に危うく死にかけたそういうドライバーに需要があるんじゃないの？
「もう一度、死んでみたい！！」みたいなスリルを味わいとか。

南チョンは日本人に成りすまして、農業技術も泥棒していく。
もっと幅広く南チョンの危険さを広めて行く必要がある！

南チョンの汚さ、醜さをもっとアピールしましょう。

>>137
長年車に乗ってりゃ懇意にしてるディーラーあるだろうし
意外と爺さんとかのほうが車に拘ってたりもするからまずないんじゃないか
三菱のディーラーの場合何かの間違いでヒュンダイって可能性が一番怖いがｗ

フィル　コリアンズ

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.:|　.　:||￣￣￣.! .l .l .i.::l　" ジェネシス "って大物Rockバンドがあったんだよね？
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　アノ法則発動でカワイソス・・・
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　　　　　　　　　　　　　　　　 r;ｪ、
.:|　.　:||　　　　 .! .l .l .i.::l　　 ∧ ∧ ｺﾎﾟｺﾎﾟ !!　　　＿（＿'ﾌ_＿_
.:| .＿_||　　　　 .! .i .i .|.::l　　(；ﾟーﾟ) ∬　　　　　　 |l三三三||¬|
.:|::||□|￣￣￣〜〜〜 _ ＿ lつc(＿_ｱﾐ _　　　　 |l三旦三||　 |
└ｌ[￣]-―――――//＼　 ￣￣ ￣旦 ＼ー―「　 目　 「:＿]
　/　　　　　　　　　／/ ※ ＼＿＿旦~＿＿＼　　￣￣￣ ￣
./　　　　　　　　　　＼＼ 　 ※ 　Nyamo®　※ ヽ
.　　　　　　　　　　　　 ＼ヽﾆニニニﾆニニニニﾆﾌ

>>140
だったら中古の日本車買うでしょう。
その類のユーザーに必須な、チューンのノウハウや
アフターパーツなど、チョン車に望むべくもありませんので。

ゼロから作って行くぜ、という気概の持ち主なら話は違いますが。

>>128
いや、昔ほどではないがステータスを車に求めるという側面は、まだまだ日本には残っていると思うがな・・・

とはいっても、韓国車はそのステータス性は全く持ってお話にならない。
しかも耐久消費財としても不安いっぱい。
いいところを探すのに苦労するようなものなんて、おっしゃるとおり誰も必要としないよねw

>>140
高級車市場をねらうならいっそ、一万ｃｃぐらいの大出力で、足回りは無限軌道に。
オプションで、装甲とか滑空砲とかが選べる奴。

これなら、今の販売台数でも、十分利益が上げられる。

ところでジェネシスって
いわゆる”直線番長”ではないんですか？

こいつらに、マーケティングという概念はあるんだろうか・・・

まだ懲りてねぇのかｗ

日本じゃ売れないって

在日もヒュンダイ車を買わない後ろめたさがあるのか、レスが少ないね。

だたでもいらないよな〜

トヨタのもう片方のエンブレムに似てるんだよなぁ
紛らわしい

＞＞本格的な日本市 場攻略に乗り出している。

今までは冗談だったのか？

ジェネシス・クーペの助士席に女性を乗せて
夜の新大久保をドライブするって最高におしゃれだと思うんだが・・・
これこそステータスの極みでしょ。

時代の最後尾を全力で逆走してるなぁ。
それに気づいていないのが、端から見ると哀しいというか…

そういや、以前韓国車が売れないのは日本が悪い。
日本政府は韓国車が売れるように協力しろっ！！
って、ニュースが無かったっけ？

探してるんだが見つからん

トヨタレクサス大打撃ｗｗ

在日の皆さん
祖国の誇り、ヒュンダイの自動車に乗りましょう

日産やトヨタなどの日本車に乗るなんて祖国を裏切る行為ですよ

オレの８年落ちのプレヲ下取り見積もってもらったら42000円だったんだけど
それと新車交換だったら乗ってもいいかな？
どう？

>>157
元記事は時事だがもう消えてたので、痛いニュースのをペタリ
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1149569.html

「攻略」って言葉好きだよなぁ韓国人。日本人は
そう言う無恥な連中がとにかく嫌いなんだが。

どうしてパチンコ、風俗、サラ金とか買ってやらないのかね、
タクシーもあった。

（笑）や批判じゃなくて

「　俺　は　買　う　ぜ　？　」

みたいな超上級者の書き込みを見たい。

>>161
ありがとう、これだ。

すでに議論は尽くされ、答えは出て感じだね

>>163
そーゆー方々の車は＜アクセサリー（見栄）＞でありますれば。
たとえば、ハリウッドスターが某国某部族で最も高貴で高価なﾁ○ｺｹｰｽ着用して
ても、米国内の人がそれを先進的とか羽振りが良いとか思わない…そういうことでは？

レンタルカーって、つまり一時的に乗るだけの借り物だから現代でもいいんであってさ

朝鮮財閥って政府とつるんで
政府の保護援助受けてるようなとこばっかなんでしょ？
ほとんどマトモな企業競争した事無いんだろうなw
それで社長の周りは肉親血縁イエスマンで固めて。

そんな阿呆社長が行き当たりバッタリの思いつきで
経営方針決めてるんだろうwww

安全性は如何なのか？例のチョンカーのように、時速10km/hでも
グッチャリ確実あの世行きの棺桶車？

　エンジンブロックは何とエボテンのを使ってるらしいぞ。
三菱と技術提携している絡みでね。
そのくせパワーは２リッターターボなのに実測１８５PS！！
ヘッドが悪いのかタービンが小さいのかはわからんが

あとオープンデフなのでドリフトできないんだと。だめだこりゃ！

>>170
組み合わせが雑だからな

>>167
借りる人がいないっしょｗ
レンタル料が同じクラスの日本車と比べて安いとか、なんらかのメリットがないと
たとえ１日でも金を出してまで乗ろうと思わない。
同じ値段で借りるなら格好いい車、メジャーな車の方がいいっしょ。

故に、レンタルカー会社もあえて現代を入れるメリットはない。
政府から導入に当たり援助金が出るｗみたいな後ろ盾があれば別。
それなら、たとえレンタルする人がいなくてずっと車庫を占有するだけでも金になるからな。

動く棺桶なんぞいらんから帰ってくれ

>>161
それは少しあるかもな
キアとかデウとかさすがに０台なんて、
わざと狙っても、間違えて2,3台売れるはず

実際、実用性もアクセサリーにもならない車なんて誰が買うんだ？
よっぽどのアホしか買わんだろう。

>>173
リアル動く棺桶

http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4

>>173
　 (´⌒;;;
　　　　　　(´⌒;;
　　 (´⌒ (´⌒;;
　　　 (´´　　　　(´⌒(´
(´⌒;;; 　　　　　 (´⌒;;;
　　　　 ＼＼＼
　　＼＼＿_＿_＿　＼
　＼＼ / ∧＿∧ ＼ 　　＜チョパーリ、買わないニカ〜♪
　＼＼/ < ヽ｀∀´>　＼
　＼ 　|＼⌒⌒＋⌒⌒　＼
　　　　|　 ＼ 　　　　　　　　＼
　　((◎＼ ｜￣￣￣￣￣￣ | 　　　　　((◎
　　　　　 ＼| _＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 ((◎　　　　　　　　 ((◎

朝鮮人買ってやれよ

三菱自動車もチョン工作員マスコミリークで倒産させられそうになって
電気自動車も外国テストしているロケーションにヒュンダイの
スパイが食いさがってるｗｗｗチョン電通からもれたんだろ？ｗｗ
（広告代理店は新発売商品情報を3年以上前から入手可能だからなｗｗ）

三菱自動車の10年落ちのはずが5年落ちぐらいになってるんだろ？ｗｗｗ

三菱、日立、東芝はチョンと早く手を切れよなｗｗ

>172
沖縄のレンタカーの悲惨な現状を見てくれ
あの細いホンダくずれのエンブレムに「わ」ナンバーが一杯あるぜ
自分が借りた時はヴィッツでまだマシだと思った

三菱自動車が倒産していたら喜んでヒュンダイが開発を吸収ｗｗ

チョンマスコミの日本企業たたきでどこが喜んだのかな？ｗｗ
チョン電通は謝罪広告で大もうけだしねｗ

広告代理店は企業情報機密を知ってるわけなんで国が監査しないと
いけないのでは？ｗｗ
マスコミも広告代理店も完全独占企業だろ？ｗｗｗ

>>181
それはない。
三菱グループのお荷物と言われてるが結局重工自動車部に出戻りするだけ

在日同胞も買わないような希ガス。

S14シルビアでドリフトこいてるコゾーむけに何かだしゃあ、売れるかもしれないのに。
三菱の4G63載せて小型のFRマシンつくっちゃえよ。

せめて在日同胞に押しつけるべき。
そうすれば年間1万台ぐらいははける。

>>184
三菱もヒュンダイも、小型のＦＲプラットフォームは無かった希ガス。

>>163>>166
そういう職種の人は安い車には乗れない。

安い車に乗ると、経営が不安定なのかと疑われるので、融資を受ける際に不利になる。
不動産やが、必ずベンツの最高級車種に乗るのは、そういうわけ。

>>157
ぶっちゃけアメリカが以前似たような事言ってトヨタに日本仕様に
改善ほどこしたキャバリエを売らせたが鳴かず飛ばずで消えてしまい
儲かったのはCMに出ていた所ジョージ一人というオチに...

車自体が駄目ならそれ以外のナニをやっても駄目なのよね。

正規ディーラーがソナタを100万引きで売ってなかった？

>>186
えっとね、スタリオン、スタリオンをつかう。

電撃投入の割りにはCM見ないんだがｗ

>>170
直４はブレンボに六速ミッションで本国価格は２００万切る価格　安いよね
ブレーキローターは小さいけど気にしないｗ

攻略に乗り出すのは勝手だけど誰が買うの？

>>170
>>そのくせパワーは２リッターターボなのに実測１８５PS！！

185PSって…
どうすればそんな低馬力しか出ない設計になるんだろうｗ
エボやインプは300psいかないように自主規制してる有様なのに

稲妻のように投入され、稲妻のようになかったことになるんだろ。

いったい何度本格的攻略を開始すりゃ気が済むんだよｗ

>>169
流石にF-MVSSベースのK-MVSS通っている車を
CCC認証前の車と一緒に思ったら可哀想でしょw

どんどん投入しろ、そして挫折しまくれ。

ブランドイメージが地面にめり込んでるようなトコの
高級車は売れんだろう・・・
いくらなんでも

>>195
そういや、ヒュンダイ自慢の最新鋭コンパクトカー「ＴＢ」も
去年日本に投入したはずなのに、さっぱり売れてませんね

CMも流さず、営業もしないのに
自動車大国の日本で勝算はないだろ
舐めてんのか?

日本は間口は広いが
敷居は高いんだ

身の程を知っとけ

>>200
×「TB」
◎「i３０」


ちなみに、同クラス同排気量で比べるとアクセラスポーツや
インプレッサよりも、i３０のほうが高かったりするw

セダンは売れないな。

車は無理だってｗ
ペをＣＭで起用してもダメだったし、在日ですら乗らない。

月に2台くらいは売れる予定なの？

ﾌﾟッｗ

>>194
同じくスポーツモデルとして売られているヒュンダイクーペなんか
2.7LのNAで、カタログ上167PSなんだぜ？

そもそも何でスポーツを謳う車なのにSUV（サンタフェ・JM）と
同じ型式のエンジンを載せるのか理解に苦しむ。

>>200
TBはもっと前だったろ？
一度乗ったけど、ゲタと割り切るならそこまで悪い車じゃなかった。
国産同クラスより走りは良いと感じたし。

いくら宣伝したところで売れなそうだな。
生活必需品としての車なら軽や低燃費を主眼に置くし、高級車として売るなら
はっきり言って買う理由が思いつかない。
売れるとすれば趣味の人か？
在日同胞は金のかかるモノに愛国心は掻き立てられなそうだし。

i30って70万くらいじゃないの？

なぜ朝日新聞の販売店（支社？）には日本人ならカネ積まれても買わない絶滅危惧種のヒュンダイがあるのだろうか？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200901/07/58/e0064858_1224084.jpg

>>192
いやいや、FRの醍醐味ドリフトが出来んなら
なんぼブレンボや６MT搭載でも誰も買わんわ。
LSD無し、更にCPUがとんでもない代物でケツが流れると
アクセルオフになるんだって。解除も出来ないらしい。

>>201
間口が広いが故に、敷居が高くなったのかも知れんね。

冬の北海道、真夏の首都高速
狭くて渋滞が多く、ストップ&ゴーが頻発
そんな過酷な環境下なのに、車検タイミングで点検するだけで
取り敢えず普通に走っちゃうレベルの自動車しか無い市場。
しかも特別仕様ではなく、最廉価グレードからその品質。

そりゃ、参入する自動車会社も必然的に高レベルが求められる。
日本市場が、世界の自動車会社の技術レベルを底上げした
一翼を担ってるのは、確かなのでは無かろうか？

>>194
ランエボテンのブロックを使ってもパワーを上げる
ノウハウが何も無いんだろうね。宝の持ち腐れだ・・
26年前に出たI/C付ターボSOHC2.0L搭載のランタボで180PSは出てた。

結局チョンダイは三菱から何も盗めてないのさ。

まぁ、日本も北米シェアも現代に食われ始めたからな
トヨタ、ホンダ、日産、の終焉も違いだろ

しかも、トヨタの鉄は韓国から輸入するらしいからな

韓国無しでは、日本の自動車産業界は成り立たなくなったな

そのうちとどめ刺されるだろうね

撤退するって話じゃなかったの？

電撃と言うよりも、笑撃でハラ痛てぇ

>>155　何だ。　ベンベの大山かw

この間チョン車に乗っている在日見たが（確認していないが
乗っているって事だけで在日認定）ある意味日本で乗るのって
勇気あるよな。それとも開き直っているのか・・・。

>>1
>現代車は今年から日本レンタカー市場を攻略、今年2月まで前年同期比223%増えた215台を販売す
>るなど全体的な新車市場不振にもかかわらず、上昇気流に乗っている。

レンタカーとして売るつもりなのかw

【国内】2月の現代自動車登録台数123台　前年比223.6％　キア、大宇、双竜は０[03/17]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237245863/l50

この数字がレンタカーだったと暴露してくれてありがとうw

キムチ車って万が一にも性能良くても（ありえないけど）もう、イメージだけで
乗る気しないw
こんだけネットが普及してキムチの悪行がいたる所で暴露されてるからなぁ
在日キムチにだけは思われたくないwwwwwwwwwww

ヒュンダイなんかに乗ってたらそいつのツラ確実に確認するなｗ

http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg

お池にはまってさー大変

なんかフロントがMAZDAに似てるのは気のせいだろうか

チョン車いらねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本で売れるわきゃねーだろ、恥ずかしくてよう乗らんわ

在日しかのらねぇだろチョン車なんか

近所の月極駐車場にサンタフェがとまっていたのだが今日見たらヴェルファイア〜

ツワモノはおらんかー。
現代車を買おうツワモノはおらんかー。

>>225
在日ですら乗らないだろ

多分、現代は「ブランドイメージ、クオリティからして何を投入してもムダ」ということに気づいていない。
ましてや、国産車ですら売れてないのに、土人車を買う理由が見当たらない。

排気量だけムダにでかいから税金も高い

遊園地のアトラクションとして数珠繋ぎにしてレールの上で疾走させたらすごいスリルが味わえて人気でるかも…

見える。電撃投入の後の電撃撤退がｗ

静電気のバチッ！としたような嫌なものだろうな。

エコの時代に危険な粗大ゴミ持ち込むなよ。
また嫌がらせか？

民団新聞でチョンバンク携帯特割したみたいに、在日価格とかにすればバカ売れなんじゃね？(笑)

安くて手を出しやすいからDQNはドンドン購入すればいいよ！
ナンパにはつかえんけどな

本格的攻略って何度目？

50万以下ならあり

>>235
在日に買わせろってそれ無茶ですがなぁ〜
彼の人達の50〜60％が生活保護受給なんでしょ？
車購入＝生活保護受けられなくなりますやんｗ

望まれない時代に望まれない物を望まない国に投入するって・・・
どれだけマーケティング能力に欠けてるんだ('A`)

売れる売れないは関係ない
「日本でも売ってます」
という事実が欲しいだけ
国外営業用のアリバイ作りなんじゃねーの？

マスコミが持ち上げそうで鬱だ

メガドライブとフィルコリンズが大好きだった自分にには、
このジェネシスという名前はなあ、ちょっとひっかかる。
いや、車とは関係ないんだけどさ

>>213
あんた韓国人記者だろ？

>>1何かマツダ車に似てるな

日本で日本車が売れてないのに、韓国車が売れるわけが無い。
民潭あたりに押し付けたりしてw

朝鮮車なんて恥ずかしくて乗れねぇよ。

金貰っても乗りたくないな。

いつ走行中に分解してもおかしくない車を、日本で走らせないで欲しいな
リアル　ルパンしゃんせぇいなんて洒落にならんぞ

朝鮮製で高級とか無いから

在日に１００％補助して買ってもらっても、それは商売に成功したとは言わない

>>1
これまたブチ上げましたなw、しかしいつも竜頭ミミズ尾だからなぁ。

首都高でエンジン止まったら死ぬな、確実に。

>>1
在日をｱﾃにしてるんだろうが、これまで売れたか？

在日が買って、キムチ運搬車に使うんだろ

>>238
落ち着け。
中古市場がないから処理費の分赤になる。
買ってからじゃ遅いぞ。

>>238
見積もりの税金と諸経費と保険料金を見たらバカバカしくなるなw

?

日本ではあんなホンダのパクリのロゴつけた車を　運転できるかょ
恥ずかしくて　人間性そのものを疑われる

エヴリディ ヤングライフ ジェネス♪

ザイニッチが我先にベンツやレクサスを購入してる件。

買え買え詐欺かよ。

コレ乗るのだったら軽トラ乗りますｗ

買ったが最後、部品がなくて維持不能になりそう

昨日のＴＢＳでイチゴの報道を見たが、レッドパールだけじゃなくて
あまおう、とちのかもパクってた。あまおうのパクリには大臣びびってた。

激安ならともかく高級車で勝負とかアホすぎるな

やるのなら軽自動車部門でやれよ

今のウォン安なら50万円程度で安全性などは国際水準並みの軽自動車なら需要はある

三菱自動車が開発してやっているのに態度がでかい恥知らずのヒュンダイｗｗ

高級感の無い国が
高級車だと言っても
誰も信じない

>>264
ＴＢＳにしては思い切った内容だと思った。
ついに局内のチョン勢力の締め出しにかかったか？　小沢の替え歌もあったしｗ

古代自動車など１円でもごめんだ、朝鮮人。

地球資源の無駄遣いですね
わかります

電撃撤退まだ？

売国トヨタのていたらくがヒュンダイ進出を許した。
売国のことだから、この機会に日本市場撤退まであるな。

さて、売れますかな？

ヒュンダイ　i30 日本グッドデザイン賞　受賞 　2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/11/interior_hyundai_i30.jpg
http://www.arpem.com/coches/coches/hyundai/i-30/fotos/2008/hyundai-i30-cw-maletero.jpg
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline？=ja


ヒュンダイ　i20
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-hyundai-i20-1.jpg
http://www.automobilesreview.com/gallery/hyundai-i20/hyundai-i20-05.jpg
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/2009/01/hyundai_i20_pictorial_review.jpg
http://ic.maxabout.com/cars/hyundai/i20/i20_011208_8.jpg


ヒュンダイ　i10
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
http://katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
http://i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg


ヒュンダイ　サンタフェ 　2005年発売
http://www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
http://www.car64.fr/img_news/42-2.jpg　(拡大)


ヒュンダイ　ジェネシス 　北米カーオブザイヤー受賞　＆　カナダ カーオブザイヤー受賞
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg


ジェネシス　クーペ
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg

燃費どんくらい？
リッター3？

草薙が買うんじゃないの

>>90
ヒョンデにメールしてあげろよ

>>274
売れない原因が何で何をどう修正したのか、そう言う視点が欠落しているからダメだろうね。
尤も、朝鮮製品だから売れないと言う原因だからどうしょうも無いか。

どうして日本で売ろうと思うんだ？
驕りとかじゃなくて朝鮮車と日本車比べるべくもない

>>279
ｶﾛｰﾗを超えてない限り、日本じゃ売れないからな･･･

「攻略」とか「征伐」とかほんとに好きだよね。

デザインは最近のホンダ車より朝鮮臭しねーな

誰かはっきりと言ってやれ。
日本では朝鮮人と思われるのが最大の屈辱なんだって。
チョン車を買ってそのリスクを犯す奴はいない。

販売店少なすぎ、無理だって…
とはいえ、こないだ高速走ってたら「オリオン号」とかいう高速バスがヒュンダイでしたわ。
うええぇぇぇぇーーーって、目が釘付けｗ
そんでもって高速降りたら、信号で隣に停まった車のタイヤがクムホでしたわｗ

日本に店あったのか

最悪のタイミングでだしてきたね・・チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
なるほど
そして電撃撤退するわけだ
おまけにディーラーには放火
得意技炸裂だな

ま、１００万以内なら候補に入るレベル。

>>287
売れ残ってる車を「電撃投入」とか言ってるだけだろ。
ヒュンダイの側も、そんなに売れるとは思っちゃいないさ。
これまでの実績からみて、普通の神経ならね

>>1
いい加減、｢次は本気出す出す詐欺｣は飽きた。
つーか、ヒュンダイは日本から絶賛退却中じゃなかったっけ？

>>291
http://skygarden.shogakukan.co.jp/skygarden/owa/solc_dtl?isbn=9784091883773
こうですね、わかりますｗｗ

つか、不況で車買う若者がいなくなっているのに、

そういう消費者の目の厳しい状況で、買うとしてもなんで、チョン車が
購入されると思うんだ？

芸能界と同じで、日本で大絶賛とか、日本でNO1とかそういう名目で諸外国
で売りたいから日本にくるだけだろ

反日教育や竹島問題で恨感情抱いてる工員が個人レベルでテロ仕込んでる可能性
想像したりするとなぁ
貿易成績は国家レベルで日頃の行い大切って学習してから出直していらっしゃい

>>282
良い物を作る方向で努力をするのが嫌いみたいだからねｗ

>>289
１００万もらえるならって意味？

>>291
>つーか、ヒュンダイは日本から絶賛退却中じゃなかったっけ？
在庫が１年分もあって世界中で在庫の山を築いてるからな。
何処でもいいから売ろうって話だろ。
日本市場に投入すると言うジェネシスも当然どっかで
何ヶ月か雨ざらしになってたやつだろ。

>289
100万ウォンでも要らないし、ただでも要らない
維持費はかかるし、生命の危険に晒されるんだ

とにかく外貨を稼がないといけないﾆﾀﾞ！まで読んだ

>>292
もっと惨めな感じ。
体力測定で、普段勝手に見下してて、当然勝てると思っていた相手が自分より上で、
｢次の握力では本気出すぜ！｣
｢次の垂直跳びでは〜｣
｢次の背筋力〜｣
｢次の反復横飛び〜｣
｢次の踏み台昇降〜｣
午前中の室内部門終了。
｢午後の屋外部門では〜｣
みたいな感じ。

>>300
>普段勝手に見下してて、当然勝てると思っていた相手が自分より上で
車に関してはこれは無いだろ。

ヒュンDie

楽しみだな〜。いろんな意味で。

>>186
あるよ

ttp://corism.221616.com/articles/0000092839/crsm0000000000.jpg

何十万人といる在日が韓国車をまるで買おうとしない件についてなんとかすればいいんじゃね？
あんだけ愛国愛国言ってんだから車くらい買えるだろ
走るには走るんだし

在日の皆さん

ヒュンダイ自動車が売れなくて困っています
特例割引がなくても買いましょう

ジェネシスの秘密の７つの機能を知れば、みんな買うと思うよ。

アメリカの一台買うともう一台みたいなキャンペーンやってくれないかしら。

今ねジェネシスを1台買うと200万円キャッシュバック
さらに、登録諸費用はヒュンダイ持ち
その上、トヨタ新型プリウスまでもれなくつけちゃうっていう
テレビ通販の乗りでw

そうしたら、考えてもいいわ。ジェネシスは即廃車という前提で

WRCに出てきた2003年のアクセントと同じ車だったら買ってもいいかな。
200万位ならばｗ

でもリスク大きいんだよな・・・。実際燃えてたし・・・。

ランエボかスバル、プジョーかルノーか・・・。どうしてもそれ以外の選択肢になるわなぁ。
なんであれだけ　嫌がられるんだろ・・。いろいろな意味で・・・。

>>308
【不法投棄】野良ジェネシス増加中

沖縄住んでるとレンタカーでヒュンダイのＴＢ（クリック）を良く見かける。
1年前はウォン高でヒュンダイの車も減ってたが最近はウォン安の影響でヒュンダイの車が増えている。
レンタカーを借りた人は分かると思うがレンタカーの料金はメーカーや車種ではなく車の大きさ、排気量
などでカテゴリー分けされてる。
個人ではジェネシスを買う人は少ないと思うがレンタカー屋など車を経費としてしか見てない業者には
ジェネシスは安くて同じ値段の日本車よりが高い料金のカテゴリーで貸せるので利用価値は有るのだろう。

沖縄のヒュンダイのＴＶのＣＭで美川憲一のものまねをしてる沖縄ローカルタレントの魅川憲一郎が
ヒュンダイのＣＭで「本物は違うわ〜」って言ってるんだけど出演者からしてニセモノなんで笑える。

電撃投入・電撃撤退ｗ

試乗するのも恥ずかしいわ

>>313
そういわずに騙されたと思って試乗してみ。


本当に騙されるけどな。

>>310
鉄の値段も下がったから、不法投棄が増えるかもしれないわねﾌﾑ

それと、野良ジェネシスより、在日ジェネシスって言う方がしっくりくるのはσ(^^)だけかしら、
みんなに迷惑かけて税金で対応するってところがそっくりでしょw

>>209
札幌の北海道支社じゃないか。

新車の韓国車と10年ものの中古の日本車どっちか買うとしたら…
って条件付けてもなお、間違いなく日本車選ぶよね…。

在日、買ってやれよ。

だが待って欲しい。車にステータスを求めない人が増えているというのは、
ヒュンダイにとって、追い風ではないであろうか？　（棒

「電撃」とか「極秘」とか好きだねぇ・・・。

ジェネシスクーペ　　100万なら売れるんじゃね？

そこそこだと思うが　信頼性がないので３〜５年乗れれば
下駄代わりにと思う人もいるでしょう


でも　崩れHマークは勘弁して欲しい　無印か好きなエンブレムに
変更可能なようにしてもらいたい

誰が朝鮮車を買うか。独立レンタカ−止まりだ。

>>321
>>下駄代わり
これが難しい、特別悪い車だとは思わないけど車に特別な価値観を持たない人にとっては信頼性・耐久性が重要。
そんなに壊れるとは思わないがディーラーか協力工場もっと増やさんとそういった層にはアピールせん。
そんなの気にしない現代車に乗りたい・・・って人が在日含めてほぼ皆無なのが致命的。

>>319
ステータスを求める層が減ったということは、道具としての利便性・堅牢性にフォーカスがシフトしてくるって事だよね。

道具としてのヒュンダイ車がどう判定されるかってのが問題だな。

在日しか買わんでしょ??

自ら恥･馬鹿さを町中に広めるだけだろ、ヒュンダイってw
どんな罰ゲームだよ

>>307
�@車載工具にバールのような物標準装備
�Aキムチ用冷蔵庫装備

後は知らん

これ乗ってるだけで朝鮮人と思われるだろうし、恥を公表して走るようなもんだ。

超賤人に信用なんてあるわけ内だろ。
定額給付金で換える値段なら誰か買うだろ

>>309
WRCに出てたアレはガワだけが現代製で中身はエボだったんでしょ。

ベンツなどのように日本でも金持ちのステータスシンボルとなる車に成長するだろう。

>>330
ヒュンダイ＝賤民のステータスシンボルの間違いだな

>>331 おまえみたいなジェネシスを買えない貧乏人は精々そう思いこんで自分を慰めてな！

>>329
失礼な！


シャーシの大本が三菱ので、
エンジンに三菱ってエンブレムが付いてただけニダ

>332
で、お前の乗ってる車は何？

>>332貧乏人ですから、インサイト買いますわw
ヒュンダイなんざネットのホムペみても食指も動きませんでした。

>>330
同じ値段なら、既にステータスになっているBMW買うだろｗ

>>332
では、お前が買えばぁ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>332
貧乏なんでGTR買いますた

パクリだなんだと言ってるあいだに追い抜かれてそうだな

自営でローン組めないので一括ですた

マスコットガ−ルはキムヨな。もう嫌みだな。
韓国人は嫌われてナンボ。励め。

>>332
近々示談してかなりまとまった金が入るけど、
ジェネシスは無い、

現代のクルマって日本で年間１００台くらいだっけ？登録されたのが

全く本気度が感じられない。全国に支店展開してﾎﾞﾙﾎﾞ並の
耐久性をｱﾋﾟｰﾙするくらいの事しないと日本市場は心を
開かない。まあ技術も金もない貧代には無理だろうけど。

ジェネシスクーペはブランドにこだわらなければ日本のクーペ市場に食い込めそうだな
比較的安価なクーペがもうないし

>>344
耐久性で売るならトヨタの商用車越えないとね・・・・。

かなり特殊などＭでもなければ一般日本人が韓国車にのることはなさそう

>>339 パクリだなんだと言ってるあいだに追い抜かれてそうだな

　　ｷｷｯ　　　　　　　　　　　ｷｺｷｺｷｺｷｺ
＿＿ ∧ ∧　　　　　　　　三　　三 ∧ ∧　　ﾁｮｯﾊﾟﾘを追い越したﾆﾀﾞ
　　　(´・ω・)￣￣￣￣三三￣三<｀∀´　> ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
　" 　(　O┬O 　　　―三三　 　 (:::O┬O
　　 ◎-し┴◎　　　ニ――　:◎-ヽJ┴◎
　　　　ﾋﾟﾀｯ　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|
"　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　／
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./

チョン車

>>346
日本国内のメーカーでもムリだろ

反日朝鮮人の車は乗る気しない

>>345
日本じゃ、既にクーペってのはニッチな市場になってて見放した会社も多いよ。
そんなもん食い込むだけじゃ、いくらも儲からんだろ。

逆に今の時代クーペを買うような層は、ブランド重視ヒュンダイｊは有り得ないよｗｗｗ。

>>350
「トヨタより丈夫」で売ってる国内メーカーなんて聞いたことないけどね。

ホンダの車かなと思ってよく見てみるとﾋｭﾝﾀﾞｲの車だったりするｗ
年に何度か見かけるけど、どんな奴が買ってるんだろう

釜山の道路をみてわかったが、韓国車が９割ぐらいだな。
あんなふうに中国よりひどい保護貿易やってるから、品質も開発レベルも上がらないのは明らか。
日本車は長年厳しい戦いを生き抜いているからあれだけのものになったんだよ。
韓国の中でぬるいことやってる連中にいいものなんか作れるかよ？
アメリカで人気があった？中国でもヒュンダイは売れているが、日本となぜ違うかわからないの？
アメリカも中国も車はセダンで充分の連中が多いんだよ。しかも、細かい仕様は気にしないから、
ベンツやBMW買えない連中はヒュンダイ買うんだよ。だから朝鮮人でも攻略できたの。

いくら安くて性能、概観が良かったとしても、
反日朝鮮人の雇用を支える気はないよ。

他で売れよ。

ジェネシス？
クラウドかセフィロスなら売れるかもよ

【韓国】現代自「2年後にホンダのハイブリッドカーくらいは追い抜く」［03/23］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174611559/l50

もう2年経つんだが早く追い抜いてくれw

>357
そういうのなら「ソレント」という名前ははチョン車には付けて欲しくなかった・・・

日本でも売っているという既成事実が欲しいだけなら、売り出し記事は派手な方がいいからな。

あとは知らんwww

>>304
だせーｗ

>>345
実用ガン無視の、究極の趣味車であるクーペは
とても贅沢品なわけで。
そんな贅沢品を買うのは、本当に好きな人間か
ステイタスの一環の二種類の人種しか居ない。

前者は拘りを持って選択するし
後者は＞352の通りブランド重視。
高級クーペなんて、メルセデスから始まり、BMW、アストンマーティン
マセラティ、ベントレー、ジャガー等選択肢は色々ある。

そんな中、ジェネシスクーペが食い込む余地があるかなと。
値段？論外。
性能？勝てるはずもない。
デザイン？LF-AとV37スカイラインクーペの合いの子が何だって？

市販車でどうこうしようとしないでNASCARに売り込めばいいのに、と思うのは素人ですか？
ガワとエンジン以外は共通だったような気がするんですけど。

タダ＋寸志１００万なら乗ってやらんこともないが・・・

>>364
香典が１００万ｳｵﾝとは安いな

ヒュンダイの車は下駄にもならん。
耐久性が駄目ならパワーだけはアホみたいに出るとかに逃げればいいものをそれすらもない。
燃費も悪いしなに考えてんだか。
何でこんなのが受け入れられると思ってるのか、営業は頭おかしい。

チョン車キモイｗｗｗ

そう言えば、韓国では軽自動車が不人気だと前に聞いたが、今でも変わらないのかな？
ガソリンもかなり高いらしいが。
それでもガソリンを浪費しそうな車に乗っているんだったら、環境に優しくないなw

もっとも、環境破壊が伝統の国らしいから、当然と言えば当然かw

在日婆はペだけでなくチョンダイも買ってやれｗ

ぺとかバリバリ日本車乗ってんじゃんwww

ヒョンデ自動車、本当に売ってるのか？見たことないぞ

今日、ヒョンデの軽見かけたけど、
ヒョンデに軽って作れたっけ。
日本メーカーの、ＯＥＭ？
それとも、酔狂なやつが、ヒョンデのバッジだけ
くっつけたりしたのかな。

ヒュンダイに軽なんか無いぞ。たぶんTBだろ。小型の５ドアハッチバック。
イギリスの番組で、韓国車の中では比較的マシな部類って言ってたような。
でも、値段が安くないから、買う意味が無いともｗ

660CCのエンジン開発なんて今は日本ぐらいだろ・・・

これだけ市場が冷え込んでるのに、無謀過ぎないか?
そもそもアノ車が売れると思えるその思考からして理解不能ではあるがw

今日はXGを2台、TBを2台見た。

>>373
>>374
間違いなく、黄色プレート付けてたんだよ。

>>362
>>メルセデスから始まり、BMW、アストンマーティン マセラティ、ベントレー、ジャガー

そんな高級じゃなくて日本に多かったセリカ、シルビア、プレリュード、レビンクラスだろ

>>378
それって時代が変わって売れなくなり衰退絶滅したクラスだろ
ヒュンダイが「ライバル不在だからラクショー！！」って乗り込んできても自滅するだけの気がｗ

ＦＲで２００万円台のクーペがない今こそ、ジェネシスクーペは売れそうな気がするが。
そのうちD1グランプリのオフィシャルカーになったりしてｗ

この２車種は結構良さそうなんだよな。
だんだんあなどれなくなってるよ。

2L Turboのほうのクーペは結構売れるかもしれない。
そういう車種が日本にないから。

タイヤもクムホかハンコックだし、どうせVDC付かないだろうから、パワードリフトとか楽しめそう。

>>380
リース・ミレンがもうドリ車作ってるよ。

レンタカー市場に売り込む作戦は悪くは無いな。そこそこ乗れるとわかれば徐々に売れるかもな。

鉄くずに高級とかあったのか

今から本気ﾆﾀﾞ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1

どこの国のものか分からん紛らわしい名前をつけるな！
チョンシスにしろ！チョン死すに！

パッと見未だにホンダと区別が付かない
いいかげんパクるのやめて〜
次も人間に生まれて来ないで〜

>>1
こんなの買うくらいならインド車の方がマシだろ

ヒュンダイの自称高級車（笑）＜＜＜＜＜＜＜＜軽自動車

こいつら、よく「日本市場攻略」とかいう表現使うけどさ
どの程度売れたら「攻略」したといえると思ってんのかね？

>>36
カーナビが不良品で一通脇の水たまりにはまったんだろうｗｗｗ

札幌在だが週に１回くらいみるな、ピュンダイ…。
絶対運転手見るようにしてるけどほとんどチョン顔。
路駐してるピュンダイにキムチ乗せてファビョるの観察したいけど
実行したら犯罪？

韓国車　ブランド価値なし　クーペ　の三重苦で、売る気なのが凄い。
ってかポーズだけだろ、例によって。

ちょｗ笑いすぎでおなか痛いｗ

月１２３台なんてギャグ？ｗｗｗ

何もセールスポイントが無い上に朝鮮車ｗｗ
二個一セールやっても売れないｗｗ

いや、いいんじゃない？傷つけなけりゃ。
俺の家の近所にも赤いクーペ乗ってるババアいるが、サングラスかけて運転してる。サングラスかけて運転するような気取った車でもねーだろ。
北日本自動車通販かよってツッコミたくなる

日本と同クラスで半額以下なら買う人もいるんじゃないかな？
まさか、２割安程度とか言わないよね？

アメリカで納品された車が臭くて調べたらチョンの腐った
弁当箱が出てきたという伝説があるし
壊れても事故でもサービスが悪すぎなんで

反日してる国だから何するか分からないから俺は永遠にパスｗｗ
韓国部品ゼロで韓国人が組み立ててない車がいいよｗｗｗ

>>399
完成車の中で昼飯食ってたのか・・・？('A`)

罰ゲーム？

別名　パクリゲームｗ

30万くらいなら買ってもいいな

>>403
いらないよ
３０万で命を失いたくない

現代は、最近の日本人が韓国（人）をどう思っているか、について
思い知るだろう。

>>405
朝鮮人は客観的に物事を見ようとしないから無理。

韓国人は悪さが過ぎて自分で自分の首を絞めているようなものだ
日本で物を売りにくいというのは輸出で食ってる国としてはちょっときついわな

>383
これかな。
http://www.youtube.com/watch?v=LGjQ__10Vzs&eurl=http://response.jp/issue/2009/0131/article119823_1.html

ライン取りがよくわからん突込みと、曲がる時にやたらにローズアップしてばかりで、
コーナーを抜けきる映像がないのが好みじゃないが、韓国車がこんなにパワフルに走れるなんて
やっぱり２１世紀なんだな、と思う。


ジェネシスってメガドライブみたいだね。セガサターンはサターンといっていたような。

>>408

　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '` 何このｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞやまなしより酷いｻｰｷｯﾄｗ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>406
東亜民も客観的な目線がないぞ
アメリカ人とカナダ人は伊達や酔狂でカーオブザイヤーに選んだ訳じゃない

>>403
ヒュンダイなんてネタにならん。
タタでも買う方が面白い。

ヒュンダイなんか恥ずかしくて乗れないよ

ヒュンダイなんか死んでも買わん(｀^´)

こないだ初めてヒュンダイ車見たな
タクシーだったんだけどなんかにやけた

　整備拠点とかどうするの？

　日本車に較べてサポートも期待できない
　たいして安くもない
　外車のようなプレミアもない

　販売店整備工場を２００、３００つくらないと
　話にすらならんだろ。

下取りゼロの韓国車て　寂しいよ。

何故登録台数が増えないのか、理解すらできてないんだなヒュンダイw

日本で売れる大衆用外車はベンツとプジョーぐらいだろ
フィアット500も中々だが

タタのナノのが売れそうだけど…

>>419
あれは全部接着剤でくっつけてあると言う風の噂

>>418
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/2008modelTop20_4.htm

どう見ても「日本で売れる大衆用外車」に該当するのは
フォルクスワーゲン・ゴルフです・・・。

　∧�@∧
ﾋﾟｭ.ｰ　< ｀∀´ > ＜バーカ♪チョン♪チョン ♪
　　＝〔〜∪現代〕 　バーカ♪チョン♪チョン♪
　　＝ ◎――◎ 　　バーカ♪チョンチョンチョーン♪

前年同期比223%増えたのに、
たった215台を販売しただけなの？？？？？？？？？？？？？？

>>415
車ってそれがあるからな。制御系がおかしかったら直すまで乗れないし。

沖縄は塩でやられちゃうから安いのをポイ捨て感覚で乗るから百何台売れたんだろう。
・・・でも、それでも、百台位しか売れないって、どんだけ酷いかよく分かるｗ

薄汚い朝鮮カーなど頭のイかれたシャブ中在日しか乗らない

>>403
30万でトヨタやニッサンの、４〜５年落ちの
不人気セダン買ったほうがマトモなのに乗れるって。

インチキホンダと天下のトヨタさんが青色吐息だなｗ
まずホンダは大人しく本業の2輪に戻ったらどう？
赤帽やJA関連を独占してたスバルですら、軽を全面撤退するんだしさ
トヨタはRVとハイブリッドに踊らされたな
そういう、はやりすたれに乗っかるメーカーじゃないだろｗ
堂々と高排気量のおっさんセダン作ってれば
ヒュンダイに付け入られる事もなかった
分岐点は、マーク�U3兄弟を一元化統合と最高峰セルシオを
レクソス移行で消滅させたことだな
各ディラーは2000クラスと無差別級が空白になって泣いてるよ

お、ケツ瓶ですか？

在日の頑張り時だな

>>428
今回のWBC見てて、2ちゃんねるのお前ら思い出しちまってな
実は数日前からこっそり書き込んでるｗ
ほんとは車スレはどうでもいい

>>380
Q:何で今その車種が無いのか。
A:自動車会社各社が作らないから。

Q:何で作らないのか。
A:売れないから。

高級セダン以上に需要がない市場＞ライトウェイトクーペ
もしかしたら、マニアにはちょっと売れるかも知れないが
現状の売り上げ数を極端に変えるほど売れるとは思えん。

大体、アフターパーツ、カスタマイズノウハウ等、様々な面に於いて
日本の中古車には敵わん。

　　　　　　　　　　|　::|　　　　　｜
　　　　　　　　　　|　::|　　　　　｜
　　　　　　　　　　|　::|　　　　　｜
　　　　　　　　　　|＿|　　　　　｜
　　　　 . ／V＼　|文|　　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ.|￣|
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ); |　::| ｶﾝｻﾂ
ヽﾂ.（ |::::::::::.::::::つ　 ::|
　 ヾソ::::::::::::::::::.:ﾉ|　::|
＿＿｀ ー U'"U'__|　::|＿＿＿

間隙を突くとはまさにこれだな
現状、トヨタとしての最高クラスってクラウンだし

５０万切らないと売れないと思う
５年前の三菱技術だから中古車がライバルｗｗ

燃費も悪いし、反日韓国製品というのが売れない理由

シートに押しピンがあっても不思議に思わないｗｗ

つーか、こんなクーペ買う奴なんて居ないだろう。
大体、クーペ買う奴は昔の日本車のファンじゃないのか？
普通に日本の中古車買うだろ。

資本の無駄遣いなんだから、絶対売れるって煽ってホルホルさせたほうが傷が深くなって好都合だと思います

くさそーだからいらない

在日諸君は是非とも購入してその良さを伝えるべき

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

僕が今まで乗ってきた車は、ポニーとソナタだけ
やっと恥ずかしくない車買えるぉ

ま、変わり者の個人タクシーが買うぐらいだろ。
そういえば昨日、関内で300Cのタク見た

>>420
おっと、ロータス・エリーゼの悪口はそこまでだ。

>>410
>アメリカ人とカナダ人は伊達や酔狂でカーオブザイヤーに選んだ訳じゃない

泥酔＆発狂していたんですね。よく判ります。

今までのも在日ですら買ってねぇじゃねぇかｗ
同じ金出すならトヨタかベンツ買うわ

つーかよ、高級車ってのは、安い車もちゃんと作ってて、それが充分な実績を持って初めて、それを上回る価値を付加した車として成り立つものだろう。

現代が、なんかまともな車作ったのか？聞いたこと無いが。

日本だって、そんな車を作って許されるのはトヨタと日産くらいのものだ。異論は認める。
とにかく、実績があるからこそ作って許され、そして客はそれを買い求めるわけだ。
乗ることがステータスになるからな。

何の実績も能力もないくせに、見栄を張ってもダメなんだよ。

電撃投入ねえ。

電撃ルプリっていう車があったな。日産。

ジェｗｗｗネｗｗｗシｗｗｗスｗｗｗ

かっけーｗｗｗｗｗｗｗ


名前だけ

>>446
そりゃCMコピーだw

こんなの買うくらいならタタのナノを買うわ

>>446
B11サニーだな。時任三郎と松坂慶子がCMしてたっけ?

日本車を越える何かが無いと無理。

価格？
国産の中古が有る。

>>451
つーか朝鮮車はそこまで安い訳でもない。
「ちょっと安い」程度。ま、いらんわな。

あのね、しょせん勧告のくるまでしょ。誰が乗る？

>>434
さらに、三菱のMIVECエンジンやら４駆の技術やらターボやらのコアな技術は
一切入ってないんだぜ。
そういう意味では10年以上前の技術と言っても間違いではないかも。

>>266
現代の日本の軽自動車は独自技術の固まりなので、
ある意味、普通車よりも模倣は難しいかも。
メルセデスが数年間研究して作ってもせいぜいスマートのレベルだし。

>>455
そもそも660ccに過給機付きとはいえ64馬力、
極端なハナシ、ハイパフォーマンス車のラインである「リッター100馬力」に限りなく近いエンジンだからな、
日本のKカーは。

タタのナノが今話題だが、ナノは低コスト車とはいえ623ccでたった33馬力。

>>456
初代アルトよりは高馬力

日本人はまだヒュンダイを知らない

このＣＭ、また流してくれんかな、笑ってやるから

>>456
俺のVT250SPADAでさえ40PSはあるぞ

そして電撃撤退！

韓国製品に100万以上出すなんて正気じゃない

おらのインパルスのケルベロスでゼネシスなんて一撃だべ

エンジンが三菱と同等ならまあ乗ってみてもいいのだが・・・
でもターボつけてねん♪

タタとどちらが売れるのか楽しみだ。

比較するなよw
一般庶民どころか、その他大勢も無視してるんだからw

>>464
社会貢献度は段違いだな。ヒュンダイって、この世に必要か？w

地元にあったヒュンダイはついに潰れたw

もともとヒュンダイ車が売れないからホンダ車ばっか展示されてた

プライドのせいか、移転しましたって
デカデカとガラスに貼ってあったけど
移転先とやらは車で１時間はかかるとこw

そもそもＬＰガスで動く高級車て。
タクシーとかならわかるが…
それ以前にハイブリッドと比較した場合イニシャルコストが優れるって話だったが新型と既存のプリウスがあれだけ安くなった今では…

>>464
タタってさ、地方でのセカンド以降の選択肢としてなら
十分アリだと思うんだｗ

ヘタレが舞い戻ってきたのか。
ヘタレは何やってもヘタレなのにさ。

チョンの車乗るなら国産の中古乗る

>>459
バイクは軽くてトルク必要ないから高回転高馬力が可能なんだよね。
SPADAは確か、トルクは3kgくらいしかなかったはず。
過給器付きKカーだと10kgはトルク出てる。

この車はかっこいいな
下手な日本車は高すぎのくせにデザインでもほとんど差がない

母「あんたさぁ。ネットで色々なこと調べて教えてくれるのはいいんだけど、母さんちょっと分からない事があるのよ」

ニートウヨ「え？　なんだよ？」

母「あんたがよく言ってる朝鮮人って、日本人に育ててもらったくせに恩を感じる所か、
自分ひとりで成長したような顔をしてるのよね。それが頭にくると」

ニートウヨ「そーそー。漢江の奇跡とか言っちゃってﾏｼﾞｷﾁ。日本が金出さなかったら、今でも土人だってのｗｗｗ。
しかも感謝するどころか、更に金たかってｗｗマジうぜぇｗｗ」

母「……。それで、育ててもらった恩のある日本人に暴言吐いたりして、
今でもお金に困ったら日本人に要求すれば出してもらえると思っていて、頭にくるのよね」

ニートウヨ「ホント頭イカれてるよなｗｗ。恥とかしらねーのかってのｗ」

母「…………。それでね、母さん本当に分からない事があるのよ」

ニートウヨ「だから何だっての」

母「アンタとその朝鮮人。どう違うの？」

ニートウヨ「……え」

母「だってそうでしょ？　いい年して何年も部屋に篭ってゲームしたりパソコンしたり……
毎月かかる生活費も住居費も出さないし……
誰が携帯代やインターネットの通信費を払ってると思ってるの？
あんた当たり前のように仕事に行かず居座ってるけど……

ニートウヨ「そ、そりゃそうだけど……っせーな！　んなの勝手だろ！！」

母「……そうやって怒る事を、アンタはさっき「恥知らず」って言ったのよ。自分の言葉分かってる？」

ニートウヨ「…………」

ヒュンダイ??誰が買うの?

てか、新しい罰ゲーム!?

>>456
自主規制がなけりゃ、今頃80ps位がふつうで、ハイパワー仕様は100越えてるだろうな。

今の軽自動車って安全対策のせいかかなり重いよなぁ。
もっと軽くなんないかね？

そういえばソナタとかいうのは販売中止にするんだよな。
プレミアム性がマイナスのブランドなので、小型車に重点を置く方針に切り替えたんだろ。
それで、なんでジェネシス？　全く意味が判らん、支離滅裂な朝鮮ビジネスだな。

無理。日本で売りたいなら、政治や歴史やスポーツ何でも日本のせいにしてしか韓国のアイデンティティー保てない性格を捨ててからおいで。

野球もダメ。車もダメ。

ソナタでも同じ事言ってただろ

在日朝鮮人が買わないと無理

誰が買うんだよ

<丶｀∀´>410 ｶﾈはあるとき使えﾆﾀﾞ

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　何ﾌｨﾙ･ｺﾘﾝｽﾞ怒らしてんだよﾊﾞｰｶ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>477
まあ無理。ほぼ限界というか。
R1みたいな外形寸法をつかいきらない、という発想でないかぎり。

でも、日本人はそういう制約のものとで頑張るのが得意。
少し前まで、軽自動車には８００ｃｃくらいのエンジンが
最もマッチングが良く、燃費性能も稼げるというのが定説だった。
６６０で満足な動力性能と使い勝手を両立させるには、
過給器を用いるしかない、と。

しかし、たとえばダイハツの最新のベーシックエンジンのKF-VEなんかは
それをついに６６０で達成してしまったようなところがある。
エッセをたとえばヨーロッパに持っていって、
「この車、リッター２０ｋｍ余裕で走ってなかも十分広くって
65万円でエアコンパワステつきで日本では買えます」
て言ったら、正直驚愕すると思うよ。

こんな進歩は日本でなければ達成できない。

>>486
つまりいじめられると燃えるタイプと。

逆に制約がないとグダグダになることが多い。

緊縛マニアだったのか...

盆栽とか弁当もある種のフォーミュラでしょ。

日本人はＭですかw

>>1
もらい手のないゴミ屑を持ち込もうとするな

ある意味、反骨精神が根付いているのか…

終わりが見えると物凄くがんばれるって感じかも知れん。

>>486
それと同時に
「もうちょっとお金出せば、知人に自慢できるプレミアムなのも買えますよ」
とダイハツコペンと三菱iも見せれば鼻血出すかも

ゼビウスにやっつけられるのか!?

コペンは売ってるけどね。
逆に、最近はミラを売らなくなってしまったようだ。
ttp://www.daihatsu.co.uk/

>>478
見栄のラインナップなんだろうね

>>187
うちの近所の不動産屋のおっちゃんは自転車専門だよ。

わざわざ韓国の車買う必要ないからな

電撃撤退はいつ？

小型車はともかく、ジェネシス販売のターゲットに興味があるｗ

>>501

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　在日のﾃﾞﾎﾞﾈｱ層だと思います
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

ウリはまだ本気出してないだけ

>>1
やめとけ。
日本の消費者は韓国車を求めていない。

在日は購入してその良さをちゃんと広めろよ
それがお前らにできる愛国だろ？

つーか売れないから撤退する気だったんじゃあ？

トヨタホンダニッサンの国で韓国車が売れるわけないだろｗ

ちゃんとマーケティングしてんのかな？

>>507
新大久保でリサーチしたんじゃないｗ

>>505
近所の○塚さん家はすでに２台ご購入です。
通学路の○井さんとこでも１台見かけた。
通名や彼らが好む名前ってほんとなんだなぁと思えた瞬間だった。

>>508
在日に聞いたら、メルセデスかレクサスになるだろ。
ｿｳｶとかﾄｰｲﾂあたりにリサーチしたんじゃね。

>>510
ソーカもトーイツもも買わねぇよ・・・
誰だって自分の命は惜しいからな・・・

　光岡よりイランわ

ヤクザ屋さんだって、買わないだろうしなｗ

朝鮮車お断りします
　　　＿＿_
　 ／|ハハ |
　‖ (ﾟωﾟ)|
　‖と_　Ｕ|
　‖ |(_)ﾉ |
　‖／彡￣ ｶﾞﾁｬ

＞電撃投入

あ〜、ロボコップで出てきた車の盗難予防装置ね。

>>512
大蛇は、ちょっと欲しい。

生活保護を受けながら、ジェネシスに乗る在日。
こんな奴どもたたき出せ。

最悪のタイミングじゃないのかな。

変にスポーツ性を重視してそうだから事故って死にそうな気が。
ブレーキとかがアレで。

>>519
実際、ブレーキショボいんだよな。
ちょっと昔の国産車風。

レンタカー以外だと
昔なら大門軍団がまとめ買いしてくれたかもしれん
公安委員会作成交通安全ビデオの事故再現用車輌(エンブレムはCGで強調)
ドンガラにして海に沈めて魚礁
くらいか

>>521
漁礁にしても、魚が寄り付かないかもw

>>521
民主党の公用車とか、朝日毎日の社用車にすればいいのに。

>>523
すでに朝日の社用車にはなってるみたいだよ？w

もう名前だけで勝負したらどうかね？
ﾂｴｯﾍﾟﾘﾝとかﾊﾟｰﾌﾟﾙとか（ﾌﾚﾃﾞｲｰ）ﾏｰｷｭﾘｰとか
往年のROCKフリークが釣られて買うかも・・よw

在日の皆さん、韓国の車に乗りましょう！

売れない

>>521
すぐに朽ち果てるから魚礁には無理

また彼らのゴミを不法投棄して日本の海を汚すのいくない

在日買ってやれよ。
本国人にとってのお前等の存在価値なんざ、そのくらいしかないんだからよｗ

TBSでたわしのかわりに韓国車にしたら、少しははけるんじゃない？

どーなんだろうね、実際。
かつての初代Ｚカーみたいな感覚なのかね？
もしかしたら、いいかも試練と、思ったりするんだが。
とはいえ、日本の税制じゃあ、とても買う気にならんが。

>>525
ツェッペリンは既に使われてるな。

100台限定のマイバッハ・ツェッペリンとして。


＞531
現行GT-R並のスペックじゃなきゃ
少なくとも他の要素じゃ太刀打ち出来ん。

なんか最近の記事で、11年にプラグインハイブリッドを出すとか言ってたな〜

>>532
つまり、GT-Rの1/3の価格でGT-Rと同等の性能を要求してるのか？

わざわざ右ハンドルにして持って来るんだ、ジェネシスを

よくわからんのだが、韓国は左ハンドルなの？
っていうか、右ハンドルのをわざわざ作ってこなくてもいいとおもうんだ。
それって量産体制もとれないってことでしょ？採算とれないだろｗ

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　このｽﾍﾟｯｸでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞってどーゆーｺﾄだよﾊﾞｰｶ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ


キア 初の量産ハイブリッド誕生
キアは24日、『フォルテLPIハイブリッド』を発表した。1.6リットル直4にモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、
燃料はLPG（液化石油ガス）を使用。8月に韓国で発売される。

キアは低燃費＆低エミッションの車を総称する新ブランド、「エコダイナミクス」を立ち上げた。
その第1弾がフォルテLPIハイブリッド。今後、エコダイナミクスブランドからは、プラグインハイブリッド車、水素燃料車、
燃料電池車などを発表していくという。

フォルテLPIのハイブリッドシステムは、ヒュンダイ-キアグループが共同開発。
2008年11月のロサンゼルスモーターショーで公開された「ブルードライブ」システムを、キアの小型セダン『フォルテ』に応用した。
このシステムは2010年、ヒュンダイ『ソナタ』にも搭載される予定だ。

エンジンは1.6リットル直4（114ps、15.1kgm）。トランスミッションはCVTだ。
最大出力20psのモーターは、エンジンとCVTの間にレイアウトし、発進や加速アシストを行う。

2次電池はリチウムイオンバッテリーで、韓国LG化学製が搭載される。
回生ブレーキやアイドリングストップ機能も採用され、燃費は17.2km/リットルを実現。
燃料は韓国ではメジャーなLPG（液化石油ガス）を使用する。

外観はグリル、フォグランプ、エアインテーク、テールランプを専用デザインとして、他のグレードと差別化を図った。
フォルテLPIハイブリッドは8月に韓国で発売される。

キアは2011年にミッドサイズのフルハイブリッド車、2012年に水素燃料電池車をリリースする予定で、
エコダイナミクスブランドを強化していく方針。フォルテLPIハイブリッドは、4月2日に開幕するソウルモーターショーで正式発表される。
http://www.carview.co.jp/news/0/105227/

昨日ジネシスのカタログ欲しくてホンダのディーラーに行ったら、うちの取り扱い車種じゃありませんっておいかえされたんだ じゃHマークの車ってどこで買えるか聞いたら、あれは、パクりですって失笑されたんだ(泣)

前にジェネシスはBMWの5尻と同等って書き込みを東アで見たから

一回ショールームに見に行ってみよう

一月くらいで電撃撤退しそうだなｗ

>>511
幹部ならともかく、末端の信者になら売りつけられるかもね
>>537
日本のハイブリッドはおろか、通常の車の方が燃費良いってどういう事だよｗ
それどころかＬＧ製リチウムイオン２次電池とか車まで火病起こさせる気かとｗ

>>539
そもそももうヒュンダイのショールーム自体が探したって見つからないレベルな件w

古代自動車は1円でもごめんだ、まだ死にたくないニダニダニダニダニダ

＞古代自動車

岩石オープンかと思った。

売上目標は年5台くらい？

>>542
ヒュンダイのショールームって都市伝説のたぐいじゃないの？

うちの田舎にヒュンダイのショールームがあったけど、フォルクスワーゲンのショールームに変わった。
今でも小さな表示で「ヒュンダイ指定工場」とはあるけどね。
ヒュンダイ車走ってるとこ一度も見たことないから、よっぽど売れなかったんだろうな。

こいつらには、無理もわからんのか？

TVCMって放送してないよね？
見た記憶がない

「電撃投入」とかほざいている時点で、日本国内の現状を全く把握してないことが判るな、これ。
だいたい、売れるとでも、カンチガイしてるのかな。まぁ、すぐに判るだろうけど。

そろそろうちの車も買い替えの時期だな…

インサイトでも買おうか

こんなことやる国の奴らが作ってるんだからな、品質以前に恐くて乗れねえよ

【韓国】日本代表選手は汚い！ 合成写真まで作り誹謗中傷 [03/25]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238154055/l50

>>544
ﾌｲﾀ俺はｵｻｰﾝ

普通、５分くらい市場調査したら投入諦めそうなんだけど。
マーケティングチームいるの？いても無能なの？

顧客とは10年補償、代理店ともフランチャイズの契約のシバリが残っているから、
ヒュンダイって、止めたくても止められないんじゃないの？

どうせ撤退できないなら売れ残りのジェネ死スで、一八勝負

こんなん乗ってたら十円傷つけられる

>>556
みんな近寄らないから大丈夫だよ。

日本で売れてます!
トヨタ、レクサス、ホンダの母国で目の肥えた自動車ユーザーが多い日本で売れてます！
だから、発展途上国のみなさん、先進国のみなさん、韓国車は安心で最高性能です。

って、感じの世界販売に向けての広告宣伝でしょ
日本をダシに使うのうまいね。

売れないだろうな。

日本のマーケットに合致していない。

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイの高級車「ジェネシス」だぜ。

在日チョンが買わないのはなぜ？（笑）

この不景気に高級車投入とはなかなか朝鮮的だな。



ところでこれ高級車なのか？

>>558

CMなら、例の

日本とドイツのメーカーの社長が

「何・・ホンダィ!?」とあわてふためくやつが

いいと思う。

>>541
・コレはLPG車。
・燃費計測時の走行パターンが異なる。

・・・あたりが理由かと。
現行のLPG仕様クラウンコンフォートだと、
10・15モード燃費は9.8km/Lだし。

>>561
在日チョンと思われるのがいやだから(笑)。

グレンジャーの白いタクシー見た
個人タクシーだった

by足立区

>>563
あの嘘ＣＭって訴えられないんだろうか？

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　韓国の高級車って何の冗談だよﾊﾞｰｶ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞにｷﾑﾁ冷蔵庫が付いてる車なんかｲﾗﾈ
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>564
それでもこれで環境配慮とかハイブリッドとか無駄じゃないか？
第一モーター出力２０ｐｓって…
インサイトやマイルドハイブリッドみたいな補助動力でしかないのにわざわざ高価で技術力が無いと非常に危険なリチウムイオン電池を乗っける意味無いだろ…
ニッケル水素の日本製ハイブリッドより先進的ニダ！って言いたいだけじゃないかと

「現代自、トヨタに追いつく絶好の機会」ブルームバーグ

２８年ぶりとなる最悪の低迷に陥っている米自動車市場で、現代（ヒョンデ）自動車が
絶好の機会を迎えているとブルームバーグが３０日に報じた。ブルームバーグによると、
今年に入り米国市場の自動車販売は３９％急減した。世界トップの自動車メーカー、
日本のトヨタ自動車も３６％減少した。

これに対し現代自動車は４．９％増加した。こうした販売増加は２０％減と振るわない
現代自動車の国内販売の緩衝の役割をしていると同通信は分析している。
競合メーカーがぐらついている間にウォン安を武器に米国市場攻略に積極的に乗り出したためだ。
過去６カ月間に対ドルでウォンは１３％下がったが、円は８．５％上がっている。

「安物」というイメージを脱ぐのにも成功している。現代自動車が米国市場で初めて発売した
高級モデルの「ジェネシス」は１月にデトロイトモーターショーで２００９年北米カー・オブ・ザ・イヤーに
選ばれた。現代自動車は新興市場でも好調だ。１〜２月の２カ月間で中国・インドでの販売が
それぞれ３８％と１３％増加した。

ＫＴＢ資産運用の張寅煥（チャン・インファン）代表はブルームバーグとのインタビューで、
「現代自動車がトヨタに追いつける生涯１度（ｏｎｃｅ−ｉｎ−ａ−ｌｉｆｅｔｉｍｅ）のチャンスをつかんだ」と評価した。
また、「今後１〜２年の間にチャンスを作るため、現在の危機を最大限活用すべきだ」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113326&servcode=300§code=320

何？このデカイＤＥＭＩＯ。

i10は先代DEMIOにソックリ。

しかしこの記事って日本では報道されないね。
本当に日本に投入されるのかな?

ヒュンダイ　i30 日本グッドデザイン賞　受賞 　2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i30_20crdi_premium_2007_12.jpg
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline〈=ja


ヒュンダイ　i10
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
http://katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
http://i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg


ヒュンダイ　サンタフェ 　2005年発売
http://www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
http://www.car64.fr/img_news/42-2.jpg　(拡大)


ヒュンダイ　ジェネシス 　北米カーオブザイヤー受賞　＆　カナダ カーオブザイヤー受賞
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg　(拡大)
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg (拡大)


ジェネシス　クーペ
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg (拡大)
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg　(拡大)
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg　(拡大)

トヨタのセルシオが淘汰される時がきた

現代車の製造原価の４０％が日本への支払いに充てられる悲劇。
自社で技術を持たない組み立て工はつらいな

>>575
もう売ってないんですけど。

ちゃんと市場調査してんのかねぇ？。

どんなに安くても
どんなにデザインが良くても
どんなに高スペックでも

韓国車は死んでも買わない。

「日本で売れてます」で
世界に売り込もうとしてたんだろうけど
今まで世界でやってきた
「日本の方から来ました」は通用しないんだよな

>>575
セルシオは、2年程前に生産中止

朝鮮からミサイルが飛んでくるのに、どこの馬鹿が
南朝鮮の自動車買うんだよ。
在日ぐらいのもんだ。

>>575
もう売ってないよ。

ぱっと見て、どこのメーカーか、ワカラン！　いつもの作戦！
知らずに買ったらヒョンデだった・・・んなこたぁ無いかＷ

＞日本レンタカー市場を攻略…215台を販売

レンタカー市場はたかだか215台で攻略できるん？

>>180
沖縄は塩害でやられるので早期に入れ替えを迫られる

地球環境を守るため、これより一切
自動車の製造及び販売を致しません。


とキャンペーンを打ってみろよ。
全世界の自動車会社の中で、唯一の存在になれるぞ。
最も真摯にエコ、及びユーザの安全を考え行動した会社として。