【自動車】 現代自動車、ジェネシスを日本市場に電撃投入〜本格的日本攻略に乗り出す[03/19]

http://www.autodaily.co.kr/board/data/2009/03/19/49c1f8e125d8a.gif

現代自動車が日本市場に北米市場で人気を呼んでいるジェネシスとジェネシス・クーペを電撃投入する。

現代自動車は日本高級セダン市場攻略のために来る上期に高級セダン、ジェネシスを、下期にはジ
ェネシス・クーペまで投入する予定だ。このために現代車日本法人は早いうちにジェネシス右ハンドル
車10台ほどを並行輸入形態で導入、日本の主要地域に展示する計画だ。

また来る5月には国内とユーロ市場で人気を集めているヨーロッパ戦略型モデルであるi30ワゴンモ
デルを投入して小型車市場攻略のためにインド向上で生産、ヨーロッパに輸出しているヨーロッパ専
用スモールモデルであるi10とi20を投入する案を検討中だ。

現代車は去年に販売が不振だったアバンテとソナタを撤収して、現在グレンジャーTGガソリン及び
LPIモデルとトサン、i30など四車種を販売している。現代車日本法人長キム・ソックファン取締役は
「北米で人気をあつめているジェネシスとヨーロッパ戦略型スモールモデルであるi10とi20が気難し
い日本消費者たちの趣味を満足させることができると見る。ヨーロッパ戦略型モデルであるi30ととも
に日本の高級車市場及び小型車市場を集中攻略する予定」と明らかにした。

現代車は今年から日本レンタカー市場を攻略、今年2月まで前年同期比223%増えた215台を販売す
るなど全体的な新車市場不振にもかかわらず、上昇気流に乗っている。

一方、現代車日本法人は去年まで別組織として運営されて来た現代車、現代モービスなど六つの系
列会社の日本組織を今年から統合運営中で先月新たに進出したバス事業も吸収、本格的な日本市
場攻略に乗り出している。

イ・サンウォン記者

ソース：AutoDaily(韓国語) 現代車、ジェネシス。クーペ日本市場電撃投入
http://www.autodaily.co.kr/news/news_read.php?multi=all_news&uid=15082

関連スレ：
【国内】2月の現代自動車登録台数123台　前年比223.6％　キア、大宇、双竜は０[03/17]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237245863/

(ヾノ・∀・`)ムリムリ

誰も買わん。
俺の同僚はヒュンダイ乗りだけどw

だからその路線じゃダメだって
韓国製「高級車」なんかお笑いでしかない
せめて軽トラならなぁ

アホだw

ゴミの持ち込みお断り

止めときゃ良いのに。

韓国車が走ってるの見たことない

ディーラーがないのに

在庫の山が見えます

ヒュンダイ大丈夫か？
あれでも一応大財閥だからと思っていたが、
本気でコケそうな雰囲気。

10年品質保証とかやったら、売れるのでは。

在日しか買わないんじゃね？

>1
一方、現代車日本法人は去年まで別組織として運営されて来た現代車、現代モービスなど六つの系
列会社の日本組織を今年から統合運営中で先月新たに進出したバス事業も吸収、本格的な日本市
場攻略に乗り出している。

これって単なるリストラによる再編じゃねーの？

結構興味あるが値段出せよ･･･
あとアフターケアが良くないと外車には手が出せん

無理・・・車に関して、絶対韓国製は劣ると思っている日本人が大杉。
国内ラリーに参戦し勝利を重ねるとか土屋圭市，テリー伊藤あたりにドイツ者同様普通
に「良い」と評価されないと難しいだろ。

大体、この車純正のタイヤはクムホとかでしょ？それだけで怖い（というイメージが沸く）わ。

根本的にリセールバリューの低さを解決しないと売れないだろ。

ファミリアSワゴンとアクセラを足して劣化させた感じ？

世界最高品質の国産車が、売れないこの時期にｗ
チャレンジャーだな、チョンダイは

何台売れるのやら… 心よりお悔やみ申し上げますwww

在庫だぶつきすぎちゃって、送り先無いから日本に置いとこうってこと？

知りたかぶりで現代がたたくは右翼がわらえるWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

１００万以下で買えそうだな

そらソナタも100万も値引きしてれば売れるわな。

しかし高級車ってことは3リッタークラスだろう、
そんなもんは売れないんじゃないかな。
安けりゃ始めから高級とは認識されないしね。

タダでもいらんよ

>>12
保証が出来るわけがない

日本人にとって車は嗜好品でもあるんだから、韓国車なんて売れないだろうに。

この車に乗って日本の道を走るのって、
「私は在日で〜す！」
って書かれた看板付けて走っているみたいなものだからな？
通り名に慣れてる在日が、これに耐えられるかどうかだよな？

ハイブリッド車ならともかくなあ

「高級韓国」車ですかw
とりあえず、民主党の公用車に売り込んでみては。

タミヤで作ってるやつだろ

で、どこがサポートしてくれるの?

民主党

と

在日韓国民団

が買うだろｗ

>>22
何語？

>>22
日本語でおｋ

こりゃぁ、爆発的に売れるよ。
あっ、間違えた、走行中に爆発しそうだ。

>>1
>このために現代車日本法人は早いうちに
>ジェネシス右ハンドル車10台ほどを並行輸入形態で導入


10台…
まるでﾐﾆﾁｭｱｶｰの個人輸入だな。

東亜住人で定額給付金を持ち寄って、ネタとして買ってみないか？

イギリスの番組で韓国車がおもいっきり馬鹿にされてたよな

いらね〜・・・・

走る棺桶

100万だすならダイハツの軽に乗るわ

無印にしてイオン系列で売れば、騙されるババァが買うかも？ｗ

正気の沙汰じゃねぇなｗｗｗ

>>36

走る爆弾テロ

（´・ω・｀） 「新しいエンブレム？」
（*・ω・*） 「・・・」
('A`)

ゆがんだ本田マークが失笑物ｗ
他国では日本語がよくわからんだろうから適当にはぐらかしてだませても、本田技研のお膝元では偽物にしか映らない。

>>18
上客の欧米サブプライム層が死にそうだから、なんとか新市場を開拓したいと。
で、残っている市場と言えば、日本ぐらいなわけで。

今まで日本で売れなかった理由とかは、全然省みないのが笑えるところだが。

日本人は「韓国」と「高級」が形容矛盾なことをみんなよく知ってるからなぁ。
買い手からしてまず存在しないだろ。

在日も買わないのに

＞日本攻略に乗り出す

帝国主義者め！

ただでさえ韓国車なんて買わないのに、この時期に高級セダンとかアホすぎ。
市場調査とかぜんぜんしないんだね。

まじめな話、デザインや品質を検討する以前に、「韓国」ってことで買わないんだからなw。

あれ？こんなにダサかったっけ？

CM、どうすんだ？
富士山とか忍者とか力士使うんかw

それよりキアのジャガーもどきを売ってくれ
もっとゲテモノ感を打ち出して展開しないと日本じゃ無理だぞ

真面目な話、台湾スクーター的な低価格路線でいけば多少は売れるかも。
この朝鮮車なら、最上級グレードで87万位でどうかな。

(´・ω・｀)フィアット・チンクチェントが欲しいお

韓国製の車ってイギリスの番組で紹介されたときに
司会者がこんなん俺でも作れるわとか言われてたなｗ

近所の現代車はエンブレム取って乗ってる。

>>1
何度も同じ事を書いているが、韓国製の車に乗るなど耐えられない恥ずかしいことなのだよ。
性能とか値段とか関係無い。
加えて、オレは在日ではない、から始まって決断に至るまでのものすごい言い訳を考えておく必要もある。
普通の日本人には鬱陶しくてまず買えないだろ。

韓国車って時点で（ry

>>59
家電扱いだったっけｗ

「電撃投入」ｗｗｗｗｗｗｗ　意味わがんねｗｗｗｗｗｗ

>>60

在日ってバレちゃうからだろ？

ホンダィなんてホンダのパチモンみたいで恥ずかしくて乗れるわけないだろ

ダイソーに行ったけどまだ売ってなかったよ。
どの百均で売ってんの？

>>22
もう本国帰った方がよくね？

ディグネティや３代目デボネアみたいに三菱ブランドで売ればいいじゃないか

>>57
低価格なら韓国スクーターの方が安いけど
全く売れて無いよｗ

韓国車＝中古軽トラ以下っつーブランドイメージだから
高級車が売れるわけねーだろ

このご時世に新車なんぞ売れるか馬鹿

まぁでも世の中変態というかへそ曲がりもいるから１０台くらい売れるべｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仮にヒュンダイのほうがコスパ良くても買わないよな
日本製のほうが優れてる概念はそう簡単に変わらない

>64
だって、じっくりプロモーションするお金(特に円）がないんだも〜んｗ

もしくはしようとしても、日本の車雑誌とかが相手にしてくれないｗ

日本でも10年保障で、失業したら売値で引き取るプログラムやればｗ

WRCに年間参戦も出来ない技術でしょ。
スバルやスズキ以下だよ

価格次第では売れると思うな
デザインは最悪だけど、大事なのは価格

本体価格300万として、400万キャッシュバックの
本体無料引き取りサービスが付けば、爆発的に売れると思う
これやられたら、韓国車で数字上では日本を征服できちゃうな

ヒュンダイ車の外観のデザインは良くなってるよな。

というか日本車がヒド過ぎ

価格120万で３年後の下取り90万保障とかだったら少しは売れるかも

何度同じ間違いを犯すんだｗ

ウチの島のレンタカーでも現代車は見なくなってきました
一時はいたんですだけどね
駆逐されたかな？

いらない
２０年落ちのカローラのほうが高級

ヒュンダイって国内の販売台数が
リアル一桁二桁なんだよね？
最初グラフ見たとき、単位が間違ってるかと思っちゃったよ

日本はジェネシスを電撃スルー

価格が１円だろうが恥かしくて韓国車は乗れないよ。

ジェネシスに乗ったキムヨナに内海がボールを投げつけるＣＭ出せば
売れるかも

親指を隠す用意はできてます。

韓国のイメージが悪すぎて無理だろ
中国、インドも厳しい

インドは国のイメージ悪くないから、安くて可愛さがあれば女の子は買うかも
でも日本車が一番だわ
メンテナンス含めて

だれが買うんだよ、誰が。

今日本って車売れないだろ･･･

どこも置くとこないから車庫代わりか？

(´･ω･`)台湾車なら考えてもいいお

日本のマーケットは冷静に判断するよ
小手先の付け焼刃的な戦略では駄目だろうね

只でもいらねー
笑われちゃうからねーww

都心の通勤中の往復で
目を皿のようにして２週間、現代車を１台も見つけることができなかった。
フェラーリだって３台見つけたのに。

沖縄に来られて民放のテレビを見る時は
琉球現代のCMが流れているので注意して下さい
５秒以上見ると不幸になりますｗｗｗ

TBSの社用車になりそう

>>1
半導体チップなら、電撃参入もありうるけど…

メンテやら中古市場やらをセットで用意しなきゃいけない自動車で、
電撃参入は無理だろ。

…何を考えているやら。（どうせＣＥＯの思いつき）

何にも学んでいないのね。
やれやれ。

ある意味プレミア車だな。
アキバで路駐してたらみんなニヤニヤしながら写真撮りそう。
「ウホッ！」「こいつあ・・・(クスクス)」って感じで。

ここで日本のマスゴミ各社が現代車をアピールしまくりになれば色々な意味で面白いのだが。。。。。

日本の売れ筋わかってんのか？現代は。

これ買うなら、4〜50万の中古ワゴンでも買った方がいいと考えるのは俺だけ？

よくわからんがヒュンダイの最大の売りってなに？
日本国産車を買わないであえてヒュンダイを買わなければいけないポイントってなに？

もう高級車の時代じゃない。
どんなに品質が良くて安くても韓国車じゃ嫌だね。
まだ中国の方が良いかな国のイメージとしては。

これってクラッチの故障で苦情が出てるやつじゃね？

でも、リコールとかになんないんだよね。

日本のメーカーじゃないからｗ

>>79
日本の自動車デザインは、世界の自動車産業界と共存するための
キラーツールだぞ。

あれが無くなったら、世界から叩かれることに…

中央の赤いｺｱを狙え！

おまいらイチャモンばっかりだが
現代がジェネシスの日本での登録車台数を発表したら
驚く事になるぜw

安い車を買うなら日本の軽を買うよな？
買うとしたら在日か？
在日相手にするだけで結構儲るのかな？

クーペはまだいい
セダンはだめだ

車体全てのパーツが何かしらの車に似てる

【自動車】月額5万円の会費すら払えない--自動車部品メーカー、業界団体からの退会相次ぐ [03/21]

　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237600040/

日本の自動車産業がこんな状態なのに、なんで韓国に金を渡さなくちゃいけない
日本のメーカーに金を使えば、それは回り回って他の日本人を潤すんだぜ

後進国の高級車を買う馬鹿は　いないぞ


ジンバブエ製のスーパーコンピュータが欲しいか？

カンボジア製のリッターバイクが欲しいか？


売るなら　100均　じゃないと無理

>>101
だがそれが、「テコンＶの痛車」なら、マジで人垣が出来き羨望の眼差しが…ｗ

韓国車の“最高級”でもこれか，となったらこれ以下のクルマはもっと売れなくなるだろ。

ウォン安で相当やすいだろうな

>>101
これで痛車作ったら、二重に痛くていいんじゃねw

世界総シェアでホンダを上回る、「現代」でも日本では全く売れていない

こういう条件下のヒュンダイ車ならそこそこ売れそう
それでも俺は、外車を買わないけどｗｗｗｗ

１．乗り出しが120万以下
２．Ｆｉｔ並みのコンパクトさ
３．Ｆｉｔ波の収納性
４．全シートフルリクライニング可能
５．燃費リッター１８キロ
６．８年間、自然故障完全無料
７．内装は必要最低限のものを搭載

例えば、街頭で配っているティッシュを貰うか？


タダでその時必要があったら貰うかもしれない。
でも金を出して買おうとは思わない。

>>111
今軽自動車安くないぞ。
ヴィッツとかフィットの方が安い。

在日にすら売れない車を、日本人が買う訳無いだろ？

>>120
…それだと、普通、フィット買うだろｗ

オレ２年前に、現代ＸＧ４００が走ってるの見た時に、
「今、親が死んだかも知れない」予感がしたもん。（笑）

（親は何でも無かったけど）

>>118
つ重症車

メンテが不安なんだよな。
いくら安くても故障しやすいのなら意味が無い。

>>1
韓国車だけできついのに、今のご時世に「高級セダン」とやらを
持ち込んで売れるのかと。ソナタの時もそうだったがもうちょい
市場の現状とニーズを考えろよ。

デーウが死んだらなんとかしてマティスをゲットして改良して売れ。
可能性がほんのちょっとでもあるのはあれだけだ。


...しかし韓国で「電撃」ときくと「マンホール」しか浮かばないw

前年比223％増で215台って…去年100台以下ってことか
そんな会社で高級車10台輸入しても、結局社員が買わされるハメになるんじゃ？

>>116
最高級じゃないみたいね
もう一つ上にＬＳとか７尻に対抗する車種があるみたい

>>79
日本車に数十年前から華があったら今頃世界中のメーカーは半減してたんじゃないかとオモ

>>125
そのときご両親は
「もしや、息子に何かが？」って
感じてたと思うよ。

何で在日って自分が買わないのに
日本人に薦めるんだよ

ジェネシスはピーガブまでだよね、常識的に

(´・ω・｀)どうせなら
スーパーＧＴに参戦すりゃ良いじゃんｗ

常に自動車メーカーのエンブレムを背負って街中は走らなくて
いけないからな、家電や食い物とちがう。

>>131
数十年前から華、ですか。
Zカーも、もう４０歳ですよ。

現代は売れる売れないでは無く、ここにネタにされることを目的に参入したんだろ。

要はただのマゾ

>>131
ヨーロッパとかで出すのはなかなかいいんだよな。
ユーロシビックとか。
あれ、そのまま日本で出せばいいのに。

>>137
アメリカにヨタ８やＳロクの
オーナーズクラブが在るのにビックリｗ

>>125
急いで家系図調べたほうが・・・

恥を忍んで告白する

実は、中国で現代・北京製のタクシーに何度も乗車しているんだ。(〜´-｀)〜

>本格的日本攻略に乗り出す

今までは本格的じゃなかったんだ･･･

＄22000〜＄31000か…
インサイトかプリウス買った方がいいな

現代自動車と新聞のゲンダイは関係があるの？

>>139
TYPE-R版が台数限定で今年日本発売

ヒュンダイ　ジェネシス 　北米カーオブザイヤー受賞　＆　カナダ カーオブザイヤー受賞
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg


ジェネシス　クーペ
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg

北米で人気ってまじなの？
2月にアメリカいってたけどドイツ車と日本車ばっかりで駐車場だけみると日本かと思うほどだったけどなぁ
アメ車でさえ昔を思うと有り得ないぐらい少なかった

その車を韓国に輸出したら利ザヤが稼げるくらいに日本での販売価格は安く
なっていると思う。

韓国への横流しルートを確立できればぼろ儲けできるぞ。

>>145
中の人の体臭が同じ

高級車を買うのは単に性能を買ってるわけじゃなくて、
一種のステータスシンボルなんだよ。
安いだけが取り柄の朝鮮車がステータスシンボルになるわけないじゃん。

残念だけどマウンドに国旗を立てるパフォーマンスしているようじゃ
相手国は受け入れないよ。
いつもは大人しいうちの嫁さんも【キチガイか】と怒ってたからね。
あれでもう韓国ドラマも見ないだろうし韓国海苔も買ってこなくなるな。
今は韓国という文字やハングル見るたびに嫌悪感を感じるそうだ。
その結果がどこまで影響するのか思考の出来ない国民性みたいだから。
韓国企業がいくらがんばってもダメなのはそこが原因。
ま、車もたいしたこと無いけどね。

あそこで【ありがとう】と握手でも求めてきたら違ったろうね。

馬鹿な国だね。

自社製の車を平行輸入している時点で、自動車会社として、問題アリアリだろうよ。

>>140
510やロータリーの人気も根強いし、箱スカ持ち込んでる奴らもいます。

ヒュンダイに女乗せて走れますか？
俺は無理

王将が高級中華料理店を出すみたいなもんか

うちの娘と嫁はキムヨナで韓国嫌いになったけどな

>>155
1億円くらい保険かけて東尋坊に行くのなら

粗大ゴミを日本に持ち込むな、馬鹿チョン現代
こんな車を罰ゲームで一年間乗らなければならない
なんてことになったら恥知らずの在日だって自殺するぞ

>>130
新型エクウス(EQUUS)ですね。
こんな車です。
http://response.jp/issue/2009/0317/article121866_1.images/223007.jpg

【韓国】販売価格１億ウォン超　現代自から最高級セダン「エクース」登場　独自開発した１３種類の最先端新技術搭載[03/04]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236185410/

韓国を代表する政治家、スポーツ選手、芸能人
ほとんど全てが日本人の嫌がる事を世界中でやってるんだから
韓国のイメージは低下するのは当たり前だ。

>>149

その情報を、高い値段で買わされている韓国人に流したら良いと思うぞ。
チョッパリには安く売ってるけど、ウリには高い値段で売ってる。
現代は親日ニダって

何回も聞いた、お言葉、日本市場本格的攻略に乗り出したー

ブランドを重要視する日本で後進国の車なんて売れませんから

朝日新聞が、財政難によりタクシー・ハイヤーを禁止にし、社用車に採用します

永遠にガソリン代は当社がお支払いします！
でもないと日本では売れん。

タイミング悪すぎじゃないか？

どのメーカも車売れないだろ。

>>125
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗこの上ない最上級の侮辱だなｗｗｗｗ

>>160
独自開発した13種類の最先端技術がマイナス要素としかおもえない。
改悪パクリしかできなかった国の独自開発て不安すぎるｗｗ

大体在日が６０万人もいるのだからもっと韓国車が走って良いはずだろ。
MKタクシーとかが何故買ってやらない？

今年は、ヒュンダイが日本から撤退すると思っていたから、ジェネシスの投入は
無いと思ってた。ヒュンダイ、日本から撤退しないつもりかよ。この状況でｗ

ジェネシスって、クラウンと同じクラスの車だろ？　誰が買うんだよ、このご時世。

>>170
試しに入れたら全然ダメだったので却下されてしまったのですｗ

>>170
KYタクシーだからだろ・・・

>>1

日本の大手自動車メーカーに、部品調達から組み立てまで全部を依託して、現代の名前を出さないで大手自動車メーカーの名前にして、安く売り出せばヒットすると思うぞ

>>152
>>あそこで【ありがとう】と握手でも求めてきたら違ったろうね。
いい話だ。ｗ
でも、絶対ＮＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

ヒュンダイ　i30 日本グッドデザイン賞　受賞 　2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/11/interior_hyundai_i30.jpg
http://www.arpem.com/coches/coches/hyundai/i-30/fotos/2008/hyundai-i30-cw-maletero.jpg
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline？=ja


ヒュンダイ　i10
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
http://katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
http://i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg


ヒュンダイ　サンタフェ 　2005年発売
http://www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
http://www.car64.fr/img_news/42-2.jpg　(拡大)

どんなに優れた車でも、キムチ臭いと無理！

本当に攻略したいんだったらレクサスみたいに別ブランドにした方がまだ現実味が歩きがする。ヒュンダイって名前だけでもう無理。

あれ〜、チョンダイ自動車、

日本市場から撤退していたんでなかったべさ。

>>1
そもそも、この車をどういった購買層に売りたいのかがさっぱり分からない。
まして日本車と比べて、この車がどのような利点が有るのかもさっぱり分からない。

これまでの酷いポンコツよりマシらしいが、韓国人は商売する気が有るのか？

>>4
軽トラを馬鹿にするなよ。
携帯はおろか、無線機すら通じない山奥に荷物満載で行くこともあるんだぞ。
相棒は何より信頼性が第一、韓国車なんて金もらっても使わん。

相変わらず野暮ったいデザインだけど、
10年前に比べると随分マシになったなぁ。
自分で買う気は皆無だけど、車に興味のない人間（＆リセールバリューまで
考えが及ばない人間）が買うのは分かる気がする。
イギリスでは結構見るからねぇ。

>>168

チョット心療内科行って、カウンセリング受けて来る。　三┏(^o^ )┛

まあレンタカーとか代車用の売り込みとしては
そこそこの戦略じゃないか、格安なら？

>>176
日本のグッドデザイン賞ってすごいユルイんだよな

ほーほー
ウォンやすだからな。　タクシー会社でもな。

中古車買った方がいいです、終了

身の程弁えないチョンだな。現代自転車関係者は↓↓↓でも読め

【韓国】国のブランドを１５位に、政府が低評価解消に乗り出す[03/18]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237333841/

>>176
さっきから何か貼っているけど
８３万人もいる在日韓国人が殆ど買っていない件と
ディーラーが全国で約５０店舗くらいしかない件について

日本車の中古車で十分なんだけど

あっ
朝日とか毎日とかマスコミ関係者に売れるんじゃないか？
あれだけいつも韓国のことを持ち上げてるんだもの。

今なら、整形済みの朝鮮女が助手席に付いてるニダ。

沖縄なんだけどな、アルファ、フィアット、ヒュンダイ並べて売ってた
あれじゃぁアルファ乗りもガッカリだろう。
イタリアと韓国で資本提携かなにかあるのか？

前も同じこと言ってなかったか？

ソナタだっけ？ｗ

>>193
同じくらい壊れます、と言う意味なのではｗｗ

つーか、ヒュンダイはもう潰れるでしょ。
１年分の在庫抱えて１台かったらもう１台おまけなんて商売してるから。

>>185
大賞じゃないから。
賞って、（参加）賞と変わらんでしょ。

時代の流れに猛然と逆行しているチョン自動車ｗ

これなんてギャグ

在日でさえ、買わないジャン

ディーラーオプションで
ヒュンダイ純正のレクサスやメルセデスのエンブレムを
用意してそう。

>>200
テール付近に付ける、「Made in Japan」もですね、判りますｗ

商業主義をかなぐり捨て完全に
自尊心の為だけの経営だな。
こんな事が許されるのか？

在日すら恥ずかしくて実名隠して生活してるのに、
韓国車なんて恥ずかしくて乗れない。

販売店を今の１０倍、宣伝広告費を今の２０倍
にすれば、台数ベースで昨年の４倍は売れるだろう

つまり、投資しろ、日本に金落とせって事だ

>>202
「日本でも売ってます」って他国で売るときに言えるんだから、十分商業主義にかなうんじゃないか？

>>202
所詮日本では売れないから。ヒュンダイも売る気ないでしょ。

利益のでる大型車しか作れなくなってしまった
ビック３の後追いもいいとこなのだがｗ

>>206
10台くらいは売れるんじゃないの？

>>204
>台数ベースで昨年の４倍は売れるだろう
いや、一台１０万円にしたら売れるかも。

日本市場に参入しようと思ったら格安路線しかないだろ
見栄えで買う人は無名のメーカーなんぞ相手にしないだろうし、車好きがヒュンダイなんぞに目を向けるとは到底思えん。
トヨタや日産等の日本メーカーですら不況で国内販売台数が伸びず苦戦してるのに誰がヒュンダイなんて買うの？

>>205
でも売れてるのって突っ込まれたらおしまいですね、わか・・・嘘吐きだったかそういえば

>>192
Maid in genesis でも買わない

「韓国製高級品」という表現自体が矛盾してるんだよな。

「低級な高級品」と言ってるのと同じだよ。

マジレスすると昨年よりｳｫﾝレートが円に対して約２倍でそ？
そこまでして日本の乗り込んでくるって事は後がないんじゃね？

>>1　インド向上で生産、ヨーロッパに輸出している　i10とi20を投入する案を検討中だ。

何だインド向上って？インド工場の事か
ヨーロッパで売れないから日本に売る気か。政府は甘いが、消費者のきびしさは世界一だぜ

新車こみこみ30万以下ならそこそこ売れるかもな
おれは買わんが

>>1
レンタカーに突っ込んでたのか。
車種指定しないでヒョンデ来たら涙目だな。

>>215
売れなければファビョルのがオチになりそうだ
売れないものを作る方がどうかしているということを理解もせずに

>>216
>新車こみこみ30万以下ならそこそこ売れるかもな
>おれは買わんが
それだと本体価格5万で、諸経費25万ぐらいじゃね？

新車で安すぎても怖くて心理的に怖くて買えないよ。
負の連鎖で買うやつはいない。

売れなかったときはあれだろ
「こんなにしゅばらしいジェネシスが売れないのは差別ニダ、謝罪と賠償・・」
ってこったろ？

止めたほうがいいぞ…国に帰れ現代自動車

>>217
後は信用なくて日本車じゃローン組めないブラック会社が買ったりする

すまん、なんかカーオブザイヤーを取ったらしいのだが
ここ一年の通勤（サンノゼ〜サンフランシスコ間）で
ジェネシスを２回しか見たことがない。納車１年待ちの
希少なＧＴ−Ｒでさえ２０回は見ているのに・・・

駅前でヒュンダイ車を配れば、売れはしないげどユーザーは増えるぞ。

ダイハツの車の一部は、韓国製タイヤが使われてるらしいな

ダイハツだけは嫌だ
注意しないと。

エンブレムを歪んだHじゃなくて歪んだMにしないと
マツダ車と間違えてくれないぞ、ﾁｮﾝw

>>222
>止めたほうがいいぞ…国に帰れ現代自動車
つーか、ヒュンダイはこんな所で金を垂れ流してる
場合じゃないだろ。

日本で現代社を売る唯一の手段は、日本国内自動車メーカーの余った生産ラインで
OEM生産して日本の販売ルートで売るしかない。

>>226
ガセだよそれ。

>>225
ヤフーADSLのオマケとか

本格的参入てww
何回目だよ

ぶっ壊せｗ

>>229
それなら普通に日本車を買うだろ。

いやぁ~，韓国人って本当にしゅばらしいですね。
いよいよ撤退かと思ってたら，またまた本格的進出ですか。
いつまで本格的に進出するつもりですかね。
本格的に進出してもいつも転けてるばかりなのに，
それでも挫けずまたまた本格的進出するなんて，
本当に韓国人って本当にしゅばらしいですね。

走る棺おけなんて誰が買うんだよーｗ

そして華麗にズッコケる

>>234
つか日本メーカーにメリットないしな

>>224
そりゃ、車種によって、走行距離が違うからだよ。

ＧＴ−Ｒなんて買う奴は、それこそ一年中走り回る奴。当然しょっちゅう見かけることになる。
一方ジェネシスを買う奴は、一年中修理をしたい奴。町で見かけなくても、修理工場では
押しも切らない。

一体何回「日本市場は閉鎖的だ」の原稿を使いまわしするつもりだよ

>>214
マジレスすると、数字で2倍、価値で半分。
つまり、半値にしても余裕で利益が出せるくらい韓国の交易条件
（輸出のしやすさみたいなもの）が改善しているということ。
その意味では、今日本に再進出を図るという戦略自体は間違っていない。
まぁ、そこで「安くても質が低ければ誰も買わない」高級車を投入してくるのは
馬鹿としかいいようがないが、ヒュンダイはもともと小型自動車のラインナップが
致命的に手薄なので、持ち駒が皆無（今年小型車の発売予定は無し）。
なので、しょうがなく高級車で参入、ということになったのではないかと。

日本にゴミを持ち込むな。

安さ以外に、何か買うメリットでもあるの？

全ての事柄において韓国とは関わらない、それが日本にとってのベストだ
ヒュンダイは日本を無視して勝手にアメリカでもヨーロッパにでも売っていろよ

>>221
あれ？前にそんなようなことを言ってたような…

>>238
>つか日本メーカーにメリットないしな
日本メーカーが普通にユーザーに売る値段で引き取らせるならメリットがあるな。
年間1万台購入を約束するとか。
それをヒュンダイが唯同然で販売。
なに、携帯だとそんなもんだろ。

>>226
ハンコックが付くらしいから、他社にするわと契約寸前に断ろうとして
納車時にブリヂストンが付いてきた奴なら知ってるｗ

お前の乗ってる車はどこのメーカー？って聞かれて

ヒュンダイだよ！って死んでも恥ずかしくて言えね〜〜〜〜〜ｗ

ヤナセが特約店なの？

>>249
ヤラセというよく似た・・・うわなにをするやｍ

でも見てくれとカタログスペックだけはいいよな。
日本車もウカウカしてらんないぜ。

結局高級車なの？庶民向けなの？

>>248
「マイナーな外車だよ。日本ではフェラーリより少ないから知らないと思うけどね…」
でいいんじゃないか？

少なくとも嘘は言ってない。

>>247
何買えばそんなタイヤがついてくるんだよ

>>252
高級車だよ。ブランド化を狙ってるんだって。

「電撃投入」が「電撃ネットワーク投入！」にみえて、つい納得していた。

>>230
「ハンコック タイヤ 純正」でググったらダイハツエッセ乗りのブログが何件かヒットしたよ。

電撃撤退よろしく

売れないので在庫処分にフェリーで日本観光のついでに乗り捨てする気だな。

日本でヒュンダイ乗ってるやつなんて日本人じゃないだろ

>>230
ダイハツで検討中って噂は聞いたな。

100台200台売って、必要経費の何％回収できてるんだろ？

世界で一番韓国の事を知っている国で売る気なの？

売れねーよｗ

>>249
部品の流通はヤナセを利用しているらしい。
ついでに車も売ってもらえばいいのに。

日本で日本車のコピ車を乗るか？

私は、現代車を絶対に買わない事をここに誓います。

あの剣道の面みたいな骨グリルのジェネシスなんか日本人は買わねぇよ。
日本でジェネシスと言えばフィルコリンズのいたグループの方が勇名だわ。

>>255
烙印、か････

事故車を新車として平気で売る会社だからな。

http://127.0.0.1:8823/thread/http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237531909/l50

北米市場で人気って何台売れたんだよ。日本攻略って何回使えば気が済むんだよ。

日本の高級車市場じゃ勝負になるまいて…
何のステータスがあるんだよ

>>247
どこも同じですね
昔ホンダのオートバイをヨーロッパに輸出した時に新車に装着されていた
ブリヂストンのタイヤは未使用のまま捨てられヨーロッパメーカーのタイヤが装着された
そうでうよ

>>263
>世界で一番韓国の事を知っている国
いや、知らないだろ。見た事も無い。

>>260
俺の友達が大学生の時に乗ってた・・・
実家は寺
半年で乗り換えてたけど

>>265
ヤナセの企業イメージが落ちるじゃないかｗ

恥ずかしくて誰も買わないよ。嫌韓増えてるし

>>252
>結局高級車なの？庶民向けなの？
庶民向け高級車w。

道理で、ハンコックって映画見る気になれなかったんだｗ
身体がタイトルに拒否反応WW

現代車なんて、
数年前に駒沢公園近くの家に駐まってたのを
１回見たっきりだな。
売れないでしょ。

狭山にあったディーラー見なくなったな。確か三菱系列だったが。

この国は沢山の自動車会社がある。
絶対に売れないんだから、意味ない事するなよ。
すぐに撤退するような会社から物を買うわけがない。

>>39
その番組…と同じだったか自信ないけど
マーチを馬鹿にしてたから嫌い

>>274
被害に遭っているだろうが、日常的に！

韓国車はゴムパッキンの劣化が早いとか、さもない箇所の故障が多いらしいぞ

つーか、今日本ではセダンの需要は低いんだけど・・・
もう、最初から判断間違ってる

背伸びしたがる国だよな、それにしても。
上にあがるには、地道な努力と信頼の積み重ねが
必要なのに。なんで高級車路線で行こうとするんだろ。

>>286
ハッチバックだよねーｗ

５０万円以下で売るならそこそこ売れるかも知れんね。
それ以上なら厳しいだろうな売れても２台くらいだろ

まだ死にたくないのと「あいつは在日なんだ」って蔑みの視線で見られるのわかって乗りたくないな、

アメリカみたいに「1台買ったらもう1台」キャンペーンやれば2倍売れるんじゃね？

>>283
マーチ＝マイカラ？だっけ？少なくとも司会の人は、パワー房ではあるからねぇ。。

ジェネシス、
フルオプションで250万円なら買ってやっても良い。

せめて在日芸能人ぐらいは率先して乗ってあげないとｗ

>>288
ところで、なんでハッチバック車にはリアワイパー付いてるんだろう？

世界中で乗ったら恥ずかしい・×ゲームの乗用車　っていう車はめずらしい。

あ〜あ、次はレンタカー市場で安売り攻勢始める気かよ。
またひとつ業界が滅びる。
奴らは腐海だな。

レクサスの苦労を見てないのか？
チョン車なんてキズ付けられるから買わないよ。
傷付けられたって、気持ちわかるから怒れないじゃん。だからそんなものいらん

数日後、電撃撤退

ＣＭを見ればおまいらも欲しくなるよ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4154968

>>292
うーん。でも昔マーチの1.3に乗ってたけど、ホントにパワー無かったからなぁ。
明らかに軽ターボの方が早かった。

>>295
ハッチバックのリアガラスにはあまり風が当たらないので雨が残留するから＆汚れも残留するからのようです。

日本のユーザーが購入時にアフターサービスまで含めて考えてることを全く学習しないな
国内300箇所くらいに提携の整備工場を用意するとかしないと駄目

>>302
へぇ。サンクス。
角度が急だからセダンより水はけいいのかと思ったら逆なのか。

>>301
１６００ｃｃなのにNET７５PSの車に乗っているぼくが居ますよ？ｗ
シャシダイに乗せたら本当に７３PSだった。

>>300
あー、オーストラリアのＣＭだよね、これ・・・

オージーはコレ見てヒュンダイ買う気になるのか？
あと動物保護団体は何やってんだよ？
ついでに、飲酒運転すんなｗ

オーディオマニアな個人タクシーの運転手が朝鮮自動車導入記を書いていなかったっけ？

>>257
エッセか。あれなら仕方ない
低価格戦略車だし

レンタカーだって、最近はハイブリッド車が求められる時代だぞ。
信頼性の無い得体の知れない朝鮮車なんて増やしたら客足は遠のくよ。

>>306
とんでもないCMなのです、まったく！

>>305
車は奢ってもらわないの？

オークションで三年落ちのソナタが三十万とかいう記事が最近あった様な。
日本市場は今後拡大する訳でもないのに攻略する意図が解からん。得意の
新興国で売れよ。

オートバックスにETC買いに行ったら（売り切れ）店頭にクムホタイヤが並んでたんだけど
あれ買う人は解ってて買ってるのですか

>>302
勉強になった

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2158336

アコード駄目じゃん。

高級乗用車はムリ。
韓国車と言う時点で高級から滑り落ちてるから。

でも少し前に観光バスを売りつけるとか言ってたけど、どこかの会社が採用するのかな。
なんか国内旅行とかの前にどこ製のバスか確認する必要がありそうだわ。

絶対に売れない
売れるわけがない
特にジェネシスは悲惨な結果になるだろう

商店街の福引きの一等の景品にすればいいかも。一等当てた人が「なんの罰ゲームだよ」って怒るかもw

>>311
今乗ってる車は、友達から１６万キロの過走行車をタダでもらったものなのです。

安い車で勝負ならともかく…
笑い話にもならん。

>>1
粘るねぇｗ

>>305
ホント軽ターボなみじゃんか（W

どうせこれも電通やらTBSやらが、なりふり構わぬ宣伝攻勢して
情報弱者な人達が買いまくるハメになるんだろうな。あーあ。

ETC買ったら付いてくるのか？

>>319
16万で過走行とかｗ
日本車は平気で20とか行くよ。

５０万円以下の軽自動車を投入したら、まだ目はありそうだけどな。

>>319
kwsk まさか　イタ車ニカ？

スズキやダイハツには勝てるかもしれない。

>>326
だからさ、この車を50万以下で発売すればいいんじゃない？

>>325
だって、車検１６ヶ月残ってるのに評価額五万円って言われて、持ち主が涙を浮かべたんですものｗ

車の購入に関しては決定権はほぼ父親が持ってるだろ。
高級車ならなおさらだ。
高級車を買う世代が韓国ブランドに興味があるとは思えん。
どう考えても韓流とやらに流されている主婦層を狙うなら軽で攻めるべき。
なんで全く進歩しないんだろう。
こんなのド素人の俺でもわかるのに。

日本製のエンジンなら50万kmはいくそうだ。

>>327
http://members.aon.at/womanizer/0000poloVorne.jpg
これ。色も形もだいたいこのままなのです。

>>330
黄色、紫、緑（モスグリーンにあらず）、青（蒼ではない）　は安くなりますな。

>>332

逝くってｗ

>>301
旧マーチの#1000のATは4人乗りで運転したことあるが、もう少し前に進んで欲しいとは
思った。。
車の出来とは関係ないが、旧々マーチに乗ってる女2と子供かな？窓から当然の様に
マックの包み紙他一式を放り投げていて、唖然且つ嫌悪感ﾋﾞﾝﾋﾞﾝとしたことはあるｗ

>>334
えーとですね、それらの色しか元々無い車なのですｗ
赤いのとかはもっと安くなると言うｗｗ

>>330
買い取り評価額は当てにならんよ。最初の車検を迎えるか否かでガクンと下がるし

ヒョンデーて基本的に戦略間違ってるよな
日本で売ろうと思ったら島嶼とか僻地から攻めればいいのに。
既存のディーラーの弱点もまさにそこ。中古車しか売れてない。
逆に都心部とかでは中流意識があるから韓国車ってだけで敬遠されるし、
そもそも九州から静岡辺りまで国産メーカーに親類とかが居て、他社選びにくいんだよｗ
根室とか佐渡とかにディーラー作って始めたらいいんでね？

言っておいてなんだけど
安い韓国車ってすごい惨めになりそ。

チョイノリ路線ならなんとかいけるか。

見える、見えるぞ！私にも在庫の山が見える！

現代の車が走ってたら、指差して笑ってしまいそうなんだが・・

>>304
角度のあるリアだから、タイヤの巻き上げた水しぶきと泥を、自分で拾う。

で、あっという間に見えなくなる。セダンは、巻き上げが届かないんじゃね？

>>326
今の軽自動車の売れ筋は160万以上する高級路線

軽で高級？ってのは突っ込まんといて

>>342
むしろ、親指を隠しますよ？ｗ

>>328

スズキやダイハツ、馬鹿にしてんのか。
ジムニーやコペン造れんのか？

>>333


お〜〜　

ベンツかｗｗｗｗｗｗｗｗ　

VW

金持ちｗ

そっか、ブランドになるための下地を作る努力ってものをする発想がなかったの忘れてた。
失礼しましたｗｗ

>>345
ヒドスｗｗｗ

チョンダイなんて日本で乗ってる人居るの？

>>347
いや、ただでもらった、ちっちゃいフォルクスワーゲンですようｗｗ
しかも１０年以上落ちｗ

在庫の置き場所が無くなっただけだろ

i20の右ハンドル車の画像があった

i20
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-hyundai-i20-1.jpg
http://www.automobilesreview.com/gallery/hyundai-i20/hyundai-i20-05.jpg
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/2009/01/hyundai_i20_pictorial_review.jpg
http://ic.maxabout.com/cars/hyundai/i20/i20_011208_8.jpg




ヒュンダイ　ジェネシス 　北米カーオブザイヤー受賞　＆　カナダ カーオブザイヤー受賞
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg


ジェネシス　クーペ
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg


ヒュンダイ　i30 日本グッドデザイン賞　受賞 　2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/11/interior_hyundai_i30.jpg
http://www.arpem.com/coches/coches/hyundai/i-30/fotos/2008/hyundai-i30-cw-maletero.jpg
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline？=ja


ヒュンダイ　i10
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
http://katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
http://i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg


ヒュンダイ　サンタフェ 　2005年発売
http://www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
http://www.car64.fr/img_news/42-2.jpg　(拡大)

>>328
無理。客層が違うし
そもそも軽ってバカにされてるけど結構いいぞ
日本人は制限付きの条件かで変態的にいいものを作る気がする
>>333
いいの乗ってるな

親指隠すのは09車だｗｗ　ぬこ

まぁサムチョンもヒュンダイも日本では法人向けに需要はある
粗悪品でも減価償却までの間使えればいいからコスト削減効果が高いもんな
それは否定できない

だけど個人向けでは全く相手にされていない
それも否定できない事実ｗ

>>331
今は奥さんの意見がスゲェ強いんだって。
だから「室内広々」とか「3列シート」とかが売れると。
で、旦那さんの最後の抵抗で「エアロバージョン」とかの珍妙なワゴン車が売れると。

>>346
コペン作れたら褒めてやるわ。
アレは日本が誇るべき変態車だ。

>>355
９NのPOLOが壊れまくって部品が足りなくなったからちょっと販売を自粛せよ、とお触れが出たのは知ってるｗ

>>344
普通小型車より高いしねぇ
>>346
カプチーノのことも時々でいいから思い出してあげてください

>>333
ボロいポロってこと？

>>1
在庫一掃セール？

1970　ナロー　
1979　ターボ　



･･････････････ぬこ　10年は近代だ

>>358
愛車をほめてくれてありがとうｗ

叩き売って販売台数をホルホル

>>354
ちゃんとメンテしてある足回りだったら、１８０からフルブレーキングしても真っ直ぐ止まりましたよｗ
うちの子が若い頃前のオーナーの時に実証済み。

>>360
現行じゃないから。

>>359


ああ〜〜　噂では　

ヒュンダイ車を見たら親指を隠さなければと思うのだが、なかなか見ないですねｗ

>>364
俺も乗ってたんだぜ？

オカマ掘られて廃車になったけど。
大事に乗ってやってくれil||li(つω-`｡)il||li

>>366
ぬこめーわくとリラックマって似てるよな

>>361
最近はちょっとボロいのですｗ
>>363
その代わり元々ちゃんとお金を掛けて作ってあるじゃないですか、ナローｗ

６Nのポロなんて、元々はスペインにあるVWの子会社が設計したゴルフ３を切り詰めたモデルを、
出来がいいからってVW本社でも作るようになった変わり種で、ラリーでクラス最強でもあったのを
日本で奥様向けセカンドカーとして売り出したというなんだか判らない車ですから。

日本には５０万円の軽に５００万円かけて魔改造してるバカがいたりするｗ

不買運動せずとも売れなさそうだぬｗｗｗ

>>374
むしろ、販促をすると売れなくなるのですｗ

>>375
先生
販売店が撤退しましたｗ

日自動車産業は本当に終わった

どーせ在日も買わねーんだろ

>>1
日本市場は諦めろ。
お前達の手に負えるような市場ではない。

>>1
>今年2月まで前年同期比223%増えた215台を販売
これってすごくないｗ
月200台も売れていたことにも驚くけど
市場どんだけだよｗ

>>362
タクシー＆レンタカーに市場に△200万でおろすかな？
で3年後に市場に一斉に放出〜個人で買った人の下取り価格は破滅的ｗ
（通常の販売形式だって、この中古を扱いたいって人は極少数だろうし）

>>377
日野自動車は終わってねぇよ

もう諦めろ

おれ去年凄い経験したよ。
前を走ってたの車のマークに違和感を感じたと思ったらあれだった。
車間距離をいつもの倍に空けた。
生涯で初のキムチ車との遭遇だった。

>>376
orz
そうでしたｗ

並行輸入車って、ただでさえサポート不安から売れにくいってのに、どうするんでしょうねえ。

>373
おっと、イチローの悪口はそこまでだ！

というか日本車ですら売れてないというのに

>>372

代々ちゃんと×　
変態博士が戦車と同じような設計でマイスターが現物合わせで○　

>>384
俺は逆に車間距離詰めてマジマジと見ちゃったよ（W

意外なところでチマチマ貧乏くさいのな。

>>384
若葉マークと紅葉マークを両方付けている車を見つけた時と同じ対応ですねｗ

韓国車なんて乗ったら在日認定されちゃうだろ
逆ステータス

俺がヒュンダイ役員なら、日本市場用だけ欧州メーカーと分の悪い契約結んでOEMする
ロゴだけ欧州車

それしかないだろ
もしくは大型バスとかそこらで安く供給
メンテサービスはチェーン店の車検店と組んでアピール

>>385
1000円乗り放題なのに
オーバーヒートするような車かったら
至極むだですｗ

>>339
姦酷は馬鹿なくせにプライドだけは一人前だから
ランチェスター戦略の 「 弱者の戦い方 」 ができないｗ

民主党が政権とったら　公用車に使います

>>386
マーチは軽じゃないぞ。

…いま思ったんだが、韓国人って日本人に好かれてると思ってるんじゃ…

>>380
値引きは無しのワンプライス。ただ2台買うともう一台憑いてくるって所じゃない？

>>391
OEM・・・むりだろ
お里がまるわかりじゃんｗ

>>388
ナローじゃないのなら何台か奥まで見せてもらったけど、
ナローはそこまで見せてもらったことがあんまり無いのです。

現物合わせかー。お金が掛かる訳だｗ

>>392


高速でオーバーヒートするナローに謝れ････････


ちくしょうｗｗｗｗｗ

>>394
無料で配って自動車税とガソリン税の税収を上げて
修理工場の稼働率も上げるってのはどうか？
意外といい景気対策になるかもよ？

>>398
プジョーの１００７、日本で乗ってる人はお馬鹿さん・・・と言う話ですね、判りますｗｗ

おまえら勘違いしてる
売れる売れないじゃなく売りつけるだ
もちろん買うのは在チョンじゃない
マスコミや政治家使って日本車が売れないように力ずくで韓国車を優遇するだけ
パチンコ業界や税金面でやってることを車でもやられるだけだ

>>380
車屋の売り上げって、客に売っただけじゃないんだぜ？
展示車としておろしても、新古車にしても売上扱い

>>396
連中、日本人に嫌われていると知ったら、おもいっきり落ち込みますよ。
特亜系はみんなそうだけど。

>>401
自動車保険の保険会社がみんな倒産しちゃいますようｗ

>>400
そんなときは
ナローこんな所でオーバーヒートするなよ
と大声でさけびましょうｗ

自ら東大卒とか天才とか名乗っている馬鹿チョンがいるようですがｗ
「能ある鷹は爪を隠す」ではなくて「能なしチョンは嘘をつく」ですか？

ヒュンダイとネッツのロゴがパッと見見分けつかない

>>391
同意
たとえレンタカーでも乗りたくない

>>402
え？1007て韓国がからんでいるのか？W

>>403
>マスコミや政治家使って日本車が売れないように力ずくで韓国車を優遇するだけ
>パチンコ業界や税金面でやってることを車でもやられるだけだ
無理だよ。日本の自動車メーカーのCM無くなったらTV局潰れるだろ。
トヨタの政治力は半端じゃないぞ。

>>398
マネーロンダリングみたいに、いくつかメーカー経由したらいいんじゃないだろうかｗ
>>403
トヨタのおっさんが許すわけないだろ

>>411
違いますよう、あれはトヨタのアイゴーのOEMなのですｗ

>>1
ヒュンダイ車なんか、誰が買うんだ？
地元にディーラーが在ったが、一年で潰れたってのに。

>>399

キャブだと4つぐらい手に入れてパズル･････
ゴムがなくなり

CPU＋エアフロ＋インジェクターに変更

個人で購入する人はまあいないだろうけど、
法人だと付き合いで購入せざるをえないとかはあるだろうね
街で走らせるかどうかはともかくとして

>>414
ああ、なるほ
「アイゴー」っていうなｗｗ

>>403
以前は、やってたな。

堂本時代の大阪府が公用車を買ってた覚えが・・・

ヒュンダイ、在日すら買わないからな〜

朝鮮企業の車に乗ると、日本の国旗焼いたり、
雉を殺したりする朝鮮人と同じ民族と思われてしまう。

南朝鮮ってイメージ悪杉なんだよ。朝鮮人はそこが
分かっていない。表面だけ取り繕ってもダメだ。

本質を変えていくしかないな。

>>407

上手いｗｗｗｗ

もれなく三星42型液晶テレビ付ければ売れんじゃね

>>415
誰も買わないからつぶれのでは？

>>416
もーてっく？

>>425

いえ〜す　
ぬこ　　モーテックはふつうの奴シランぞ　

在日よ買ってやれよ。
ても走る棺桶で公道を走るなよ。

何でわざわざ劣化コピー買わなあかんのさ
しかも海外メーカーで

外車なんて手間と金掛かっても乗りたい車しか売れねえっての
朝鮮車にそんな魅力は無い

>>426
兄ちゃんが昔TV中継入るくらいのレースのメカニックやってたから色々無駄知識をインストールされたのです。

世界の自動車メ−カ−のデザインをパクリ結果バラバラ
のデザイン。こんなものが日本市場で売れるか。

日本にいるのに何で韓国車買わなきゃいけないの？
意味分からん

だから日本では外国者で受け入れてるのはドイツ車くらいよ。
命が罹ってるからね。

>現代車は去年に販売が不振だったアバンテとソナタ

売れ杉絶好調とか言ってなかったっけ？

>>432
最近やけにプジョー見るな。
フィアットも多くなってきたような気がする。

イタ車も一部の変態が受け入れている

攻略って何。珍走して人でも襲うの？

>>414
OEMつーか共同開発でしょ。まあアイゴーと同じって事には違いないけどOEMとは違うよ

>>413
>マネーロンダリングみたいに、いくつかメーカー経由したらいいんじゃないだろうかｗ
つーか、デウがシボレーブランドで出してるんじゃなかったっけ？
で、GMが潰れそうになってる。

＞電撃投入する

【意訳】
　海外で右ハンドル車の在庫が積み上がって置き場すら無くなったので、
　慌てて日本に持ってきてみました。在庫処分なんだけど、一応格好つけ
　てみようかなぁ…　と思うんだ。

ジェネシスといえばマツダ・クロノスのCM

>>432
つ イタ車

>>432

いやいや　痛車とか仏車はいるぞ

誰が買うんだ？
液晶テレビみたいに半ば韓国製が使われてるのを知らずに買う奴はいるかもしれんが、韓国製と分かりきってて大枚はたく物好きが果たして日本に何人いるやら!?
そも、これだけ反日やっといて日本でまともに商売しようとしている事自体(ry

>>437
内装とかはプジョーの分をプジョーの好きにした、と言うのを共同開発と言えるなら。

パワートレーンはまるごとトヨタなのです。

民潭も買わないものを一般人が買うわけないじゃん

というかさ
買う値段は安くてもゲンダイはリセールバリュはたかが知れてるわけで
誰が買うかと

>>442
痛車だと別の車になるｗ

アメ車も少数の濃いファンはいるかも知れない
黒のトランザム（フロントに赤いセンサー付き）とかｗ

自動車の品質世界一の国のお膝元に、
こんなゴミ売りに来ても売れないってまだ気づいてないのか。

産廃物を日本に輸出しないでほしいですわね

ジェネシス150万で出せ

>>447
トランザムって言うと赤く光って速くなるんですよねー。

>>446
>買う値段は安くてもゲンダイはリセールバリュはたかが知れてるわけで
それは３台続けてマツダ車のウリに対する朝鮮か？

>>447
アメ車もいいが実用性のなさときたら

世界一優秀だといわれる日本車が適度な価格で買えるのに、
なにが悲しゅうて高い金だして韓国車など買わねばならんのか……

まあそれ以前に、その日本車さえ日本では売れなくなってるのに、
ちっとは空気嫁と言いたくなる。

朝鮮車なんて一度たりとも見たことないわ

安くて燃費悪い車を買うよりは高くても燃費がいい車を買うのがごく普通の日本人です。

日本では駐車場が狭いから売れないとか、
小さい車が好きだから売れないとかが理由の、
非関税障壁とやらを持ち出して文句言うんだろうな。

>>444
足回りとか手を出していた記憶有るんだけど違っているのかな？

日本車の4割引ぐらいの価格なら関心もたれるんじゃない

>>452
マツダはいい車作ると思う
ただ現行ロードスターは認めない

>>447
ハマーとかも。

>>451
V-MAXレッドパワーのが先です。

>>111

日本でコレ乗ってたら、朝鮮人っだて丸わかりになるよな。
在日連中ほど乗らないだろ。

>>452
RX7-FDのってたお。
あれは楽しい車だった。

>>458
ステアリングやブレーキのフィールはもちろんプジョー味に変更されているのです。
でも基本的にはアイゴーの別チューンかと。

シトロエンのC1もアイゴーの一種で、３つ子車となっておりまーすｗ

>>451
ナイト３０００
ttp://www.hobidas.com/blog/akimoto/20071214-001-thumb.jpg


なんつーか、その、、、

チョ−センの作った車走るのか？

「韓国」と「高級」なんて、絶対に相容れないものじゃねーか。
韓流韓流騒いでるﾊﾞﾊﾞｱどもだって同じ考えだと思うぜｗ

>>452
マツダ地獄と言われたのは昔の話だと思ったけどｗｗ

ともかく最近のマツダはいい車を作ってると思う

>>465
ええええ。
見なければ良かった・・・orz
カコワルイ。

鮮人メーカーのモノなんか死んでも買わん。

疾風のように攻め、疾風のように引き上げるわけですね。

今まで散々日本で超最低の評価と売れ行きを続けてきたのに
今更どうしようというのだろう。

>>468
デミオ、びっくりするほど進歩しましたよねー。

こりないやつらだなぁこりあないよ

>>463
ドアの取っ手を握ってはならない車・・・
マヅダのロータリー話は凄い執念を感じる

>>471
疾病のように倒れ、疾病のように亡くなるのですｗ

>>447
ウリのツレは昔Ｒ32のフロントグリルに仕込んでたニダｗ

>>469
このマスタングが３段変形するそーな、、、＞新ナイトライダー

>>465
アメリカはマッチョ系が好きだなぁ…

>>1
で肝心の乗り出し価格ってどのくらいになるんだろうか？

北米でカーオブザイヤーを受賞した車だけど
日本のメディアでは車の出来に関してはほとんど報道されてないし（日本で売られてなかったし）
実は密かにカー雑誌などの試乗報告が楽しみだったりする

>>471
発動機の不調ですか。
電装系を米製にして、パフォーマンスナンバー130くらいの燃料入れるといいですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　,-‐､{￣｀丶､　　　　＼
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　／::-ﾆ_ヽ　　　 ｀ 丶､　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｊ　＿_　/:::::::::::ｒ-;､＼　　　　　 ｀ゝ}　　　　ジェネシスだと！？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }/⌒ ∨:::::::::::　｀ﾞゞﾍ`一'　}_ 　 ｲ/　　　不逞鮮人にはレクイエムこそ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 {{::{::::ｒ:::::::::::::.　　 　　 　 　 `ｴニｿ　　　相応しい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ヽ::‐､:::::::::::::::　 　 　 .:::::ヽ　￣/　　　　　さぁ奏でてやろう不逞鮮人ども。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉 `7i::::::::::::::::　　　　　 　 , 　 /　　　　　　お前達の為のレクイエムを！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ゝ_」 |:::::::::::::::　,;=＝;;;;､.. ´　, '
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 〈ｒ‐-､ﾞヽ､:::::::::::.　 　 ミ`ｿ　, '
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ｀丶丶､::::::.　　　 　, '
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　　 ＼ ＼::..　　　/
＿＿＿　　　 ＿＿＿＿, -‐ｧ‐､ __　　　　　 ＼ ヾゝ‐７
　 -､＿_￣￣_.二ﾆ‐　 / ／　＿_∩丶､__ 　 　 7 /ｒイ
.ﾄ､ヽ ＼ ~￣~　　　　 / /__／　 ,-下ﾆ」_}ヽ　　ｊ // /
丶 ￣￣　　　　　 _∠-' ⌒丶､7‐- 二_ ヽ、　| { { .{_
　 ＼　　　　　　／　　　 _､_　　} 　 　 　 `l　　 } } }ﾉ　ヽ､
ヽ　､丶.　　　／　　､__∠＿_ﾞヽl　　　　　 |　　｜{ }　　　 ｀丶､__
　ヽ ヽ } __／　　　　　　　　 ｀ｿ　　 　 　 l'　 　 ', ', ',　　　　　 ＼｀ゝ､_
　　＼／/　　　　　　 ＿＿__/　　　　　 ,l　　　　', ', ',　　　　　　 `−-＞- ､_
　　／} /　　　　　　　￣￣｀}　　　　　　|　　　　　', ', ',　　　　　　　　 ｀ーｧ' , ヽ
.／　//　　　　　　　　　　　/　　　　　 ,l　　　　　　', ', ',　　　　　　　　　　） ／」

>>464
資料見つからなかったけど、ディーゼルエンジンはトヨタじゃなかった記憶があるんだけどね

>>478
えええええｗ

デストロイド・モンスターが変形して飛ぶ、って言われた時の感動が今ここにｗ

ここまで日本を悪くののしっておきながら、
何か日本で売れると思うその思考が理解不能。
こいつら、心底キチガイ。国交断絶以外思いつかん。

>>1
画像見る限りじゃ高級感が全くないんだが

>>484
確か去年だか一昨年にマイケル・ナイトの人が、
実車売りに出した記憶が・・・ナイト2000

>>478
ブライシンクロンマキシムか

みんな一度はジェネシス試乗したほうがいいよ

明らかにＢＭＷのＭ５といい勝負するよ

>>486
何を"キムチ冷蔵庫が付くのは朝鮮車だけだぞ

フェラーリより売れない低級車もってきてどうするんだろう？ｗ

>>483
ディーゼルはプジョー由来みたいですねえ。
ガソリンはダイハツ開発の新型で。

まず小型車を作れアホが

こんなのに乗ったら韓流嫌いな彼女からキムチ悪いって言われる

>>489
vertical　０−１００なら、どの車とも互角かも知れないですね










落下テストとも言うけど

質屋に偽物のロレックスを持ち込むようなものだわな。
本物ばかり見て目が肥えてる日本人に、韓国のパクリ商品見せたら笑われるだけｗ

無理。

南朝鮮ってだけで誰も見向きもしないだろうよw
てか、こんなの乗ったら差別の対象になっちまうよwww

つか、高級車？大衆車じゃんwww

これを高級車と言う南朝鮮人って(爆)

LAでは 車はヒュンダイ
ベストバイにも選ばれています

日本にまだいたのか、ヒュンダイ・・・？

>>489
何に於いて、だよ

>>1
(ヾノ´･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ

>>501
多分、寸法ｗ

>>503
<丶｀∀´>＜９ｘｍニカ？

お前ら朝鮮人はアフリカなんぞに自動車モドキを売ってりゃいいんだよ。ｗｗｗ

　　　　　　　　　∩＿＿_∩　　　走る棺桶ｸﾏー
　　　　　　　　 / 　　　　　 ヽ
　　　　　　　　/　　●　 　●| ＿＿＿
　　　　　　　　|　　　( _●_ )　ミ＿＿＿）＝＝＝＝.、
　　　　　　　彡,　　　|∪|　　|／　　　　 　　　　　┏┓＼
　　　　　 　／＿＿　ヽノ　　＼ ￣ ／⌒＼￣ヽ ┛┗┓＼
　　　　　　(＿＿＿）＿＿＿＿ヽ／　　ヘ　ヽ／|┓┏┛／
　　 　　　　|　　　　　 /　　　ヽ ￣￣￣￣￣| 　|.┗┛／
　　　　　　 |　　　.　　|ヽ＿ノ⌒i　ｼﾞｪﾈ死ｽ .| 　|＝＝
─　＝　ニ|.＿＿＿　 ヽ＿,,／　　　＿＿＿|／
　─ ＝ニ三　（　　ヽ ￣￣￣￣￣ （　　 )
　　　　ノ⌒､　 |＼　 ＼　　 　　　　/　 ／ |　 /⌒､
　　　(_,ｒへ　｀ｿ　 />　 ) 　　　　　( 　く| 　レ'　,ｒへ )
─ ＝ ニ　 ＼__'/　／　　　　　　　＼ ヽ､__／
　　　　　　　　 ノ ／　　　　　　　　　　＼ ヽ
　─ ＝ニ三 ( 　(　　　　　　　　　　　　　) 　)
　　　　─ ＝　 ｰ､_ら　　　　　　　　　 ⊂､_,ｒ´

優秀な評価を得てる日本車ですら売れてないのに
どう考えて売れると判断したんだろう？

燃費激悪な車じゃあな

これが世界の韓国車の評価

http://www.youtube.com/v/Mt8zQznvcvM&hl=ja&fs=1

今の為替相場を考えれば　絶対に車はヒュンダイ 　
http://www.lacityhyundai.com/
ACCENT 2009　Tag Price $10755 値引きで　実売　9000ドル程度

SONATA　
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_0804_2009_hyundai_sonata/index.html
しかし　18,120ドル　
さらに5月には値引きされる予定　日本車の50％程度ですよ

>>505
修理が大変なアフリカこそ、日本車買った方が良いと思うんだけどね
アフリカのどっかの国じゃ（国名忘れた）中型トラックのことをキャンターと呼ぶらしいよ

こいつら確か、去年の3月に日本におけるマーケティング不備とその見直しをやるって言っていたはずなのになあ。


どうしてこう、ことごとく売れ筋を誤って捉えるんだろう？

>>505
アフリカをバカにしてるな。
ヒュンダイのピックアップでは戦争できん。
やはりトヨタだ。

ネット人口が増加して情弱が半世紀後には死滅するのに
カイジみたいなのに確実に十円傷つけられたりするだろ
チョン車になんて乗りたくねぇ

糞台車

>>510
利益は？

>>511
アフリカって、ついこの間まで
サニトラが生産されていたぞ。

>>516
在庫が一年分有るニダ

チョンDIE車買う奴はウォン安なんだからディーラー通さず個人輸入した方がぼったくられないんじゃね？
変わり者や変態が多い日本人でも個人輸入してまでチョンDIE車なんぞ乗らんだろうがな

>>516
いまは　。。

こりないねえ

>519
韓国内の価格の50％程度で輸出しているいので
国内で買うより海外が安いです

売れるかｗ

朝鮮の高速道路を走るたびに炎上する現代車をみればとても乗る気にはなりませんね。
あと１年以上乗るとテールランプがもれなく点灯しなくなるのはどうしてでしょうか？？

中古市場で同クラス同条件の国産と比べても全然値がつかない（安く買えた訳でもないのに）
一応外車という維持していく上での苦労もある（部品や修理等）
車両やスペックを見ても平凡すぎて何が売りなのかさっぱり伝わらない
根本的な問題としてヒュンダイを知っている絶対数が少ない

こんなのじゃ車好きにも、安けりゃ良いって奴にも売れるはずもなく・・・

おらが故郷埼玉にディーラーあんのかしら

１０年間燃料補給なしで動く核燃料動力車なら
売れるんじゃね？

花山さん、出番です！！

>>527
日本で売るなら手と足を付けたら良いと思うんだけどな。勿論ドリルも

>>炎上する現代車
お盆は気温と渋滞が激しく 冷却水などの整備を不良だから
>>テールランプがもれなく点灯
後ろは振り向かない！　

日本の農家は葬式や結婚式があると親戚が、客の送り迎えに
普段乗ってる車を提供するからなぁ。韓国車ではちと・・・

在日君たち君らの出番だよ

日本市場なんて民団で指令だして在日に為替無けりゃ採算取れないだろ？
チョンダイ持ってる家は在日ってわかってちょうどいいし。

高級車なんて絶対日本では売れないだろ。どうせなら小型車作れよ。

昔は日本車がパクりだのプアマンズ○○だの言われてたから、
韓国車も将来的に品質も上がり、性能も良くなって価格も安くなってヤバいかも・・・

そう考えていた時期が私にもありました。
ええ、現実とは残酷なものです。

>>1
高級セダンなんて日本車でも売れて無いのに。
何考えてんだ？

いきなり斜め上目線で投入されて誰が買うか。
日本じゃ何の実績も無いんだから、もっと謙虚な車から始めろっつーの。

>>1
>ジェネシスを日本市場に電撃投入

そのままスクラップ工場へでも持ち込むのか？
じゃあ解体費用もチョン持ちなｗ

>>1
日本車が売れない日本で劣化カーが売れるわけがない
やぶれかぶれですか？

>>537
　　　　　　 ..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　　　　　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　　　　　.　// .....　　　 ........　/::::::::::::|
　　　　　　||　　 .)　 (　　　　 ＼::::::::|
　　　　　　.|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i
　　　　　　.| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|
　　　　　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ
　　　　　　|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_
　　　　　　.|　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿＜検挙な車だと？
　　　　　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::
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　　　　　.／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::::

>>510
>さらに5月には値引きされる予定　日本車の50％程度ですよ
全然売れないのは幾ら安くても売れないって事。
車は液晶テレビと違って命預けてるし、駄目だったら買い替えるって
わけにも行かない。

>>522
…あぁ、そうだったんですか

キムチ車なんて乗るほど、日本人は落ちぶれちゃいねーよwwwwwwwwwwww

韓国の高速道路走ると、速度うにバーストしたタイヤがよく落ちてる。
アメリカでも見るけど、倍ぐらい多い。
日本や欧州のタイヤがよすぎるのかもしれんが、韓国製のタイヤなんて怖くて付けられねーよ。

前から思っていたんだが、在日に買わせれば数字上げられるし
いろいろ小細工できると思うんだが、何で車だけはやらないの？

朝鮮半島出身の皆さんは、この車に乗るべきだな！
愛国的な観点から言って。

「安くてそれなり」の地位をなぜ目指さん・・・
朝鮮ブランドが高級イメージをもたれることなんて永久にないのに

日本で売れんの？

>>543
俺は今パスタの国のスクーターが欲しいｗ

Hyundai

By Dan Neil
August 10, 2005

IMITATION is the sincerest form of thievery,
and no car is more sincere than the new Hyundai Sonata.
The first car issued from the loins of a new billion-dollar factory
in Montgomery, Ala. -- chances are you've seen the ads trumpeting
Hyundai's investment in the right-to-work homeland
-- the Sonata is to the Honda Accord what the tribute band Zoso is
to Led Zeppelin, a startlingly faithful rendition of the original
at state fair prices.

http://articles.latimes.com/2005/aug/10/autos/hy-neil10

>>545
つ【朝鮮人は総じて見栄っ張り】
高い車を購入して、見せびらかすのが重要になってくるんで、廉価な現代車だと要件を満たさないのよ。


伊達に本国でアコードが売れまくったわけじゃないｗ

南朝鮮の低レベルな車なんか誰が乗るんだよwww
今の時代にクーペとかw ww

この車乗ってる奴は街の笑いもんだなwww

>>545
民団にも在日をコントロールする力が無くなってるのかねぇ？
在日韓国人強制帰国法が施行された時にそれじゃ困るんだが。

>>552
クーペには乗りたいが
チョン車には絶対に乗らない

そいえば現代のハイブリッド開発ってどーなったの？

>>531
親戚に相撲部屋があるので、地方巡業でやってくる
でっかい力士を乗せなくちゃならないため
エルグランドなんてデカミニバンを維持してますorz

チョッパリ共、ウリナラの車はこんなに立派ニダ
６速AT搭載ニダ、ホンダはまだ５速ニダか？
送れているニダ〜、ウリナラの技術の方が上ニダ

この国では、在日でさえ見向きもしない哀れな韓国車。

>>555
ハイは完成したけど、ブリッドが難航しているらしい

>>547
割高のイメージなら作れると思う

チョン車ってだけで
ダサくて格好悪いイメージが定着するんで

無理です売れません

>>545
>前から思っていたんだが、在日に買わせれば数字上げられるし
>いろいろ小細工できると思うんだが、何で車だけはやらないの？
都合に合わせて朝鮮人風になったり、日本人風になったりする
棄民に何を期待してるんだ。
やつらは愛国心なんか持ってない。自己愛だけだ。

ヒュンダイ　i30 日本グッドデザイン賞　受賞 　2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/11/interior_hyundai_i30.jpg
http://www.arpem.com/coches/coches/hyundai/i-30/fotos/2008/hyundai-i30-cw-maletero.jpg
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline？=ja


ヒュンダイ　i20
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-hyundai-i20-1.jpg
http://www.automobilesreview.com/gallery/hyundai-i20/hyundai-i20-05.jpg
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/2009/01/hyundai_i20_pictorial_review.jpg
http://ic.maxabout.com/cars/hyundai/i20/i20_011208_8.jpg


ヒュンダイ　i10
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
http://katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
http://i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg


ヒュンダイ　サンタフェ 　2005年発売
http://www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
http://www.car64.fr/img_news/42-2.jpg　(拡大)


ヒュンダイ　ジェネシス 　北米カーオブザイヤー受賞　＆　カナダ カーオブザイヤー受賞
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg


ジェネシス　クーペ
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg

>>555
一応、2010年には北米市場に投入するつもりらしい。

現代自動車、2010年にも米国でハイブリッド車発表
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-33366420080820


ただまあ、現代自動車のハイブリッドで日本車に対抗する詐欺も、ここ暫くずっと続いているので、テキトーに割り引いて下さいｗ

100万で10年補償やれば、売れるかモナ
潰れたら10年補償なんて意味ないがな

>>562
で、チョン代は儲かってるの？
コピペって楽しいの？

>>522
それダンピング・・・

買うとすぐ故障してクレームを入れると
逆に謝罪と補償を要求され、家まで突き止められて一生嫌がらせを受ける。
そんな懸念がある

デカくて安い車は要らん。

ハイブリッドか小型車が良い。あと日本車は数年でむちゃくちゃ改良されている。

>>555
できるのはできるんだけど、日本の低燃費車よりも燃費が悪いという、、、、

>>563
ホンダが２００万以下で出しちゃったから、ホンダ、トヨタ以外はどこも出せなくなったと思うよ
他の選択肢は電気自動車の三菱ぐらいかな
仮にヒュンダイが出しすとしても150万で作らんと売れない・・・絶対無理だよね

>>今年2月まで前年同期比223%増えた215台
このへんが壊滅的ですね。フェラーリの方が売り上げ上なのでは？？

良いことだ！！
テナント料やら地代やら設備費やらが、わずかだろうが日本に落ちてくれるからな。
（ちゃんと支払ったら、って前提だけど）

まあ、売る方法があるとすれば
マスゴミと結託して煽りまくるしかないな

>>571
>このへんが壊滅的ですね。フェラーリの方が売り上げ上なのでは？？
フェラーリの方が値段が遥かに高いだろ。１０倍位行くのかな？

不況の中、安い高級車として売れるかもしれないね。現代自大勝利ネウヨ涙目ｗｗｗｗ（棒










やっぱり無駄なことだよなー。

>>570
電気モーターと人力のハイブリッドなら作れると思うよ。

毎度のことながら、あの国の連中って自分に都合のいいように解釈した妄想を現実と自分に信じ
込ませて、一生を送るんだろうな。

限りなく統合失調症患者に近い気がする。

日本人にとって、外車とは欧米車を意味するだろ。
朝鮮車は外車という認識が持てないから買わない。
俺、間違ってる？

>>578
ハンドル左？

一昨年アメリカ行った時のレンタカーがホンダィだった。
その時は問題起こらなかったけど、去年はマツダにしてもらった。
昔沖縄行った時も乗った気がする。

車体価格大幅値引きで売り込んでるんだろうけど、整備代とかのトータルコスト考えたら、
導入するメリットあるのかなぁ？
仕事、プライベート含め、ほぼ毎日車に乗るけど、未だ地元で遭遇した事ありません。

>>576
http://homepage2.nifty.com/oshaka-nikki/south%20korea%20picture/kr%20neta7.jpg
前の人と後ろの人のハイブリッドなら

安物バッテリー使うと衝突時にそのまま自爆テロ状態になるしな
アルカイダあたりなら買ってくれそうだけど

あの変態タクシーさんもジェネシスに乗り換えかなｗ

わあ大変だあ
日本市場が現代に席捲されてしまうー（棒

>>570
そこまで値段落とすと、車体の質がかなり悲惨なことになりそうだｗ

燃費が日本車より悪くて、さらに乗り心地が最下層クラス……イヤ過ぎる。

新しいニュースが出たぞｗ

「ジェネシスの攻撃的マーケティングはホームラン」「ジェネシスの攻撃的マーケティングはホームラン」2009/03/21 07:19:25

現代自動車は米国で最も多くの広告が集まるスーパーボール（アメリカン・フットボールの決勝戦）に
莫大（ばくだい）な費用を投じ、話題となった。
デイビッド・アーカー教授はどのように考えているだろうか。アーカー教授が日ごろ語るホームランといえるだろうか。

−現代自動車によるジェネシスの攻撃的なマーケティングはホームランといえるか。

「ホームランだと思う。わたしが語る“不況のときにこそカネを使う企業の前提条件”もいくつか満たしている。
まずはすばらしいマーケティング戦略があった。新車を購入した顧客が1年以内に職を失った場合、車を買い戻すという提案は、米国人の心に響いた。
また、ジェネシスという革新的な新製品があった。
さらに米国のほかの自動車メーカーが対応する余力もない状況だった。結果的にこの不況の中でも売り上げが増加するという、非常に驚くべき結果をもたらした」

−ある専門家は、トヨタから完全に分離たレクサス・ブランドのように、
ジェネシスも低価格という現代自のイメージから完全に分離し、新たなブランドを立ち上げるべきだったと指摘している。

「現代自は今でもうまくやっていると思う。
まず、トヨタは当時、あまりにも安物のイメージがあった。そのイメージを変えるのに10年から15年はかかるほどだった。
しかし現代自はそれほどではない。7年か8年あればイメージを変えられるだろう。
現代自は今や非常にすばらしいレベルに到達した。
ただ、今もある程度の品質で満足する人たちの間でしか人気がないのは事実だ」

「2番目に、今は誰もがレクサスのことを、トヨタが作ったものだと知っている。
同じように、もし現代自がレクサスのように完全に異なった販売網を構築してジェネシスの販売を行っていたとしても、
誰もがジェネシスは現代自が作ったものだと分かったはずだ。どうせなら現代自そのものが優秀な品質とイメージを持つことの方が重要だ」

「3番目に、新しい販売網と完全に異なったブランド立ち上げていたら、非常に莫大な費用がかかったはずだ。実際に実現の可能性はほとんどなかっただろう」

http://www.chosunonline.com/news/20090321000003
http://file.chosunonline.com//article/2009/03/21/722472107023012334.jpg

>>578
そりゃ、朝鮮製だからっていう理由で買う奴はいないだろ。
性能が良ければ朝鮮製も買うだろうけれど、
鮮製だということはなるべく思い出さないようにするだろ。

どっかのチューニングショップがチューンした奴をサーキットに持ち込まないかな

>>510
１００円ショップで買える時代は来るんでしょうか？

ハイブリットならぬローブリット車か．．．．．

じぇったい売れんwww

>>578
正しい。1950年当時日本より先進国だった苦の車を外車と呼ぶ．例外はチェコだけ。

ザイニチですら買わない車。それが韓国の車。

>>489
わかってないなぁｗ
韓国製の高級新車と10年落ちの中古ＢＭＷの二者択一なら
普通にＢＭＷの中古車選ぶけどね
韓国車は、日本じゃ人目につかない深夜しか乗れんわ…　でも無理！近所の手前

>>586
外国人の口を借りて、説得力を偽造するという彼らの常套手段だね。。。
おそらく失敗すると思います

>>592
例外はトラバントだなｗ

朝鮮とはできるだけ関わりになりたくないな

>>489
いい勝負なら、BMW買うだろw
明らかに現代のほうがよくて安いとしても、ネームバリューでBMWのほうが有利なのに

現実に在チョンすら買わないし
乗ってたら確実に恥かしいもんな

日本で販売するって事実が欲しいだけなんだろうな

君達
日本に粗大ゴミを増やさないでくれないかなぁ〜。

韓国って、エンジンちゃんと作れる様になったのか？

>>596
あれも、「ドイツ」だろｗｗｗ
ドイツらしい質実剛健さに独特のチープさがあるから、妙な魅力があるのであって...

今まで本格的じゃなかったんかい
ぺ様の投入はまだ序章だったのか

>>596
バイクで言えば長江かな。

>>603
火病るバスもドイツ製だったよね。あれ、ドイツのイメージだいぶ破壊したよな

うちの社長韓国人だけど社用車は全台ホンダ
社長の足はベンツとロールスロイス

>>598
さらには、買取価格とか考えると断然BMWの方が有利なんだけどね…。

>>603
トラバントは名車ですねぇ。
事故っても、ドアを蹴破って脱出できそうですし、
万一、脱出できずに発火すれば、火葬まで自動でやってくれるし。

乗ってたら笑いながら叩かれそうな車だな

韓国車に乗って走るのと汚れたブリーフ一枚で街走るの
どちらか選べといわれたら後者選ぶわ

意外とドイツ車って大した事無いけどな
まあイタ車もフィアットなんかは丈夫だし
ジェネシスが日本で売れるかは微妙だけど、i30が５ナンバーならバカ売れしてたな

日本人は質なんか選べる立場なの？
韓国は国民年金でAIGに投資して7216万ドル（約76億1000万円）を投資66%の評価損
でもね
日本の年金なんかもう笑っちゃうでしょ　こんなもんじゃない
20兆円だよ　

>>609
>万一、脱出できずに発火すれば、火葬まで自動でやってくれるし。

エンジンルームに燃料タンクがあるからねぇ・・・

在日の人には全員買ってフラグを立てて欲しい。

あとヒュンダイて知ってる？て在日の後輩に聞いたら「勘弁ですよ！先輩！日本語しか分からない！俺は日本人すよ！」
…ヒュンダイ自動車という会社がある事すら知らなかった…おまえらあまり在日差別するなよＷＷ

日本市場　　　って　ダイソー１００均の事か？

>>613
在日韓国人が一人も買ってない件

ジェネスシ
味っ子ですね

>>615
なま保は　自己名義では無理

>>608
というか、朝鮮車は下取りできません。
手間賃を払って、解体屋さんへ運び込む以外、手段なし。
万一、カーナビが付いてたら、それと差し引きさせていただきます。

バスでさえ、買い取れません。
国産車なら平成一桁でも、いくらかのお値段は出せますが。

>>614
しかも、鋼板のかわりにw

チョンダイか
ジェネシス？とホンダ・アコードで性能比較してる動画があったけど非難轟々だったな

>>596
今凄くマニアでは人気があって探し捲ってるらしい。「ダンボール」製の車なんて歴史に名を残す。

日本メーカーに勝てるのかよ…

ヒョンダイなんか乗ってたら、警察に職質されそうだなｗ

>>1
日本車でさえ売れないこの時期に意味がわからない。
売れないのを景気のせいに出来るのでこの時期なのかな。

>>616
在日なのに「日本人ですよ」とか言う矛盾。
堂々と「在日韓国人」て言えばいいのに。

>>621
買取がほぼないとは聞いていたけど、そこまでいくのですかｗ

新車時期はまだ良いが、数年たつともう経年劣化で消耗品部分はボロボロであちこちにガタがくる。
って、そんな車はもうほとんどすぐスクラップ。
中古車市場で、現代自とかの車って見たことないなー。

ヒュンダイは裏切り在日の愛国買いがゼロに近いの痛いな。ｗ

どうよ、在日。人柱になって買ってやれよ。ｗｗｗ

在日は祖国の為に頑張って買ってやれ。
俺は買わないけど。

>>613
年金と車と何の関係が？
第一韓国は年金今年から支給だけど、ドンドン韓国株式市場の買い支えに
使ってるから財閥系が破綻したらなくなっちゃうだろ。

燃料は石炭らしいぞ！

売りたきゃ先ずは在日を引き上げて韓国のイメージ低下を防げよ。
在日韓国人の帰国キャンペーンでもやったら企業イメージもちょっとは上がるかも。

>>623
実際は質感が似てるだけのFRPなんだけどねｗ

撤退考えてたよなｗｗｗ

愚劣戦隊グレンジャー

恥ずかしくて乗れないブランドw

日本で売れないのは反日が原因だ。
下手関わると何をされるかわからない。
これじゃあ韓国車は売れないだろう。

>今年2月まで前年同期比223%増えた215台を販売す
>るなど全体的な新車市場不振にもかかわらず、上昇気流に乗っている。

涙が止まりませんw

朝鮮人は馬鹿だから気付かないだろうが
マウンドに旗を立てたり、謝罪を要求したりした結果、韓国車が売れなくなっている。

＞現代車は去年に販売が不振だったアバンテとソナタを撤収して

セダンが売れないのが判っていながらまだクソセダン投入かよ　馬鹿みたい

>>629
乗ってたらバレちゃう！．

そろそろ日本は新自動車生み出すから
どうあがいても追いつけないだろうね

>>634
FRPはFRPでも強化繊維材はガラス繊維じゃなくて、綿や紙パルプのセルロースだからね。
ワシらが想像するようなFRPではなくて紙ベークライトに近いものと思われ。

レクサスも閑古鳥が鳴いているのに(w
ナイスジョーク

この時期に何を考えてるの？

まあ、好きにすればいいけどさ

ここまでガンダムネタなし

あと
>前年同期比223%増えた215台
物は言い様だな

無駄な事を…

>>628
知人の中古車屋(冷凍冷蔵トラックがメイン)さんが、
１年落ちの乗用車を冷凍車とセットで買って、売り歩いたのですが、
売れませんでした。
知り合いの輸出業者に「ちゃんと日本語の会社名をボディに描いてあげるから、持っていって」と
頼み込み、無事、手元から離れました。
冷凍車の利益が消えました。
きっと、その車は「日本車風」ということで東南アジアで生きていると思う。

彼は、「体と心と財布に悪い車」と評価しました。
「Kの法則」を、教えてあげたら、
「もっと早くと教えろ！」と逆ギレされちゃったw

ガソリンの時代は終わるよ

また、はじまったか、、朝鮮人だねぇ、、、、、

ウンコナや屁リょンに番組で、高級外車としてヒュンダイの自動車をプレゼントしたらどんな反応するんだろう？

>>634
いや一部にはダンボールにプラスチックを浸透されてる箇所も有るらしい。だからＦＲＰ（繊維強化）では
無く、ＰＲＰ（紙強化）だよ。

今は安いだけじゃ売れないんじゃね？
ちょっと前までは、安いだけで売れてたけど。
安くて「良い物」でないと・・・

>>644
あら、そうなんだ。
聞いた話では
９８０円の３段収納棚のMDFに似たようなモンに
防水措置を施したもの。
と思ってた。

きっと車のどこかに独島は我が領土って書いてるな…間違いないね

自動車先進国に住んでいるのにジェネシスの良さが解らないの?

>>657
まぁマイケルジャクソンズ ムーンウォーカーはそれなりでしたよ。

新車ですら全然需要ないのに、中古なんてただの不良在庫だしな．．．．．
むしろ解体費用貰わないとワリにあわん。

他より圧倒的に安いとかだったら買う奴は出るかも知れんが、
高級車は100％コケるだろ…。

非力でも低燃費と低価格路線とお得意の見栄えで勝負すればネット
やっていない若年女性を中心にイメージを刷り込む余地があるかもね。

日本車は女性向けのデザインがまだ少ない。
壊れやすくてもデザインで選ぶ女性が多いと思うのは俺の偏見か？

燃費はいいから直6ツインチャージャーで470psの51kgでて、300マソなら検討してやらなくもない。

在日買ってやれよ

選りに選って日本で売るのかよ
世界で1番売りづらい国じゃねぇの？
在日枠でもあるのか？もち、強制って意味での

>>661
無理無理
>>662
エンジンが爆発すると思います

なんの実績も安定感もないV8なんか怖くて回せるかよ

>>662
ステアリング特性が滅茶苦茶で直進すら無理そうだな…

こんなんどこで買うねんｗｗｗｗ

底辺のアホでさえブランドバックを持ちたがる時代なのに
韓国車が売れるわけないから

比較的ニュートラルな加州在住ですがこれまでクーペは見た事無い。セダンは週に1台見るか見ないか？です。
北米市場で人気！

>>661
とりあえず、男がいる女は男と一緒に買いに行くので、まず売れない。
毒女彼氏ナシでネットやっていないって、恐ろしく市場が狭くないですかね。
しかもディーラーが少ないから地域制限も付いてくる。

試乗もしたくないしｗ　棺おけだろｗｗｗ

おーい、在日！

買ってやれよw

だからー、先ずは在日に買わせろって。
少し普及すれば騙される馬鹿もいるだろうに。

冗談抜きで、最低でも昔みたいな三菱ＯＥＭになりゃ、何とか売れるかも知れんよ。
その穢れた名前を隠蔽できれば。

・・・いや、やっぱり三菱巻き込んで倒産させるかも知れんから、それだけはやめてくれ。

あーＯＥＭじゃなくて技術供与か・・・
あんなのに技術やったから法則発動したのかも知れんな。あそこは。

売れなくなった在庫を在日に押し付けようと言う魂胆が丸見えｗｗｗ

グレンジャーが日本に投入されたときも同じ記事を見たような気がする。

大衆車：国産の有名メーカーの方が無難な価格だし安心。
高級車：国産か欧米の有名ブランド。

上記以外で、その他のメーカーが入り込む余地があるとしたら
「爆安価格で品質は国産と遜色なし」で信頼と実績を築けるか、くらいだよなぁ。

>>678
ソナタが日本に投入されたときも同じ記事を見たような気がしますな。

タタナノぐらいの価格にすれば、日本でも売れるかも知れない。

２けた売れんの、この可動式棺桶？ｗｗｗ

ヒュンダイなんてデボネアより見かけない

クーペを日本で売る直前に、ニュースステーションで特集組んでたのを思い出した

XGが投入された時には5年で1万台販売とか言ってたな

>>682
いいこと思いついた。霊柩車ならマジで売れるかもしれん。
・・・いや、やっぱりガンバコに入ってからも乗りたくないｗｗｗ

トヨタより現代だなふつうは

このご時世にセダンが売れるわけない罠
小型軽量車ならまだ望みはあるとは思うが、9ｃmくらい

いま日本でセダンの需要って50代〜だろ。で、その世代のトヨタ信仰はすごいので無理。

こんなの乗ったら、在日だと思われるｗｗｗ
これで街中走るとかどんな罰ゲームだよｗｗｗ

はいはい#ホッが#ホッが
>>689
ウチの小学校にマジェスタ乗りのおっさん先生が居たなあ…

韓国製高級車なんて誰も乗りたくない
コストが安いのだけが取り柄なんだし

>>674
だからバレちゃうから買わないって！．

>>692
韓国製＋高級車＝大便＋酒

コストが安くても日本じゃやっぱりキツイかも・・・
>>690の理由で・・・

チョン製なんだから
ともかく安くして10年保証とかしないとだめだな
税手数料込みこみで100万で納車、10年保証ならそこそこ売れる気がするが
でもパンクならともかく、壊れたら、その辺のガソリンスタンドじゃ直らないんだろう

誰が買うのよｗｗ

>>111
見栄っぱりの在日が韓国車を買う訳ないでしょｗ

>>687
買えよｗ

おまけでインサイトつけてくれたら買う

在日が買えば？
愛国心があるんでしょ？
同胞企業を見捨てるはずないよね？Ｗ

>>699
おまけで34Zかスポーツバック付いたら…やっぱ要らん

あれ現代は撤退じゃなかった？
年間で200台くらいの売れ方でポルシェより売れないとかで

一千万キャシュバック付きでも乗らない

ジェネシス＝創世記だけど
ウリナラだと「総性器」か「捏造記」だわな

>>695
10年保障でなく10万キロ保障とかあるようですけど、
消耗部品とかを除くという条件があって、その条件が問題でガタが来た部品に関しては
「それは消耗部品です。」という扱いにして、保障しないんだそうです。

3年で買取半額保障とかそこまでしないと無理かもなー。

>>661
最近の若い女性は軽を選ぶよ。最近は可愛いいデザインで車内も頑張って広くしてあり
いろいろ細かいところで女性に気配りした作りになっている。
ディーラーも女性に配慮したもてなしをするし。
主婦向けもほとんど同様に女性好みのうえ、子供を乗せるのに便利な作りになっている。
トヨタの普通車などとは比べ物にならない使いやすさだよ。
若い女性とかが遠出するときは彼氏のクルマに乗ったりするので当然韓国車の出番はない。

在日なんて韓国人・朝鮮人だと思われたくないから、通名使ってるくらい本音では嫌ってるのにｗ
友人で本名使ってる奴いるけど、そいつもヒュンダイの車は乗りたくないって言ってるしｗ

誰も買わない。

何処で売ってるんだよ。

冷蔵庫などの安もの白家電が好調だから車まで売れると思ってるのか？？

ウォン安だからそこそこ利益が得られるからな。

韓国車は売れないのが現実

どのメーカーも在庫整理で新車が
中古屋で格安販売されてるってのに

日本で年に数台しか売れないんでしたっけ？
在日、買ってやれよｗ

今までなんで売れなかったのか、反省も無いのなｗ
偽物は嫌いなんだよ、俺たちは。

去年の春に日本の「著名な評論家」が試乗を申し込んで断られてたな。
曰く「日本人には乗せない」

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2008/04/post_439a.html

相も変わらず懲りないな・・・。m9（´・∀・`）

偽物にしても、どうせ作るなら、もっと巧く作れと。

しかし、しつこいね。
何でそうまでして日本で売りたいのかね？
「あの日本でも売ってる」ってネームバリューでも欲しいのかね？

そうだ、謝罪を要求しよう。

しつこさでは東方神起が上手くいきつつあるのでアレを見習っているのかね?

>>714
衝突安全ﾓﾉｺｯｸとか、全ての部品形状を真似ないとﾔﾊﾞｲんでないかい？
だから、結局ﾊﾟｸﾘになると・・・。ｗ　
莫大なｺｽﾄが掛かる自己開発はしないんだから、当然ﾃﾞｰﾀなんか無いの
だろうし・・・。ｗ

ＷＢＣでこれだけ嫌韓広めた後で商売やろうなんて馬鹿じゃねぇの。買わねぇよ、誰も。

在日ですら買わないのに、日本人が買うはずないだろ。

考えてみりゃ三菱も日産もバカだよな。
技術を教えてやって日本で売ろうなんて考える、恩を仇で返される相手と組んだんだから。

>>673
>>698
>>700
>>710
上記ネトウヨが推薦！
人気有りますね現代車ｗ

日本はもうハイブリット車ブームになりそうなんでありますけどねえ。

RX-9もモーターアシスト計画されてるんだっけ

需要と供給の概念がないバカチョンｗ

あのな

「青森にリンゴを売りに行こう！！」

って、普通考えないよな・・・現地ですらあまってるのに。

どうせなら奇抜なデザイン、奇抜な機能なんかで勝負したら話題にはなるんじゃ？
”ネタ車”　ってカテゴリーが出来る位に。
取り敢えず韓国に多々ある謎のオブジェをボンネット上に。
http://www2.uploda.org/uporg2105266.jpg

…流石に悪趣味かな。

燃費悪いし、とにかく特徴ないし、安くもないと。

誰 が 買 う の ？

ヒュンに乗ってるだけで在日認定されるなんて
日本人にとっては地獄以外何物でもない。
在日に無理矢理買わせればいいだろ？

ていうか、売り方間違ってるんだよね。
乗用車として売るんじゃなくて、ポケバイみたいに
原っぱやサイクリングロードを走るオモチャとして
売ればいいんだよ。
「※危険ですので公道は走らないで下さい！」
とか注意書き入れてさ。

>>712
でも週間アスキーのヤツにはほいほい乗せてんだよな
時たまページ割いて提灯記事書いてくれるからかな？

>>712
そいつはエビカニ評論家だろ。

愛国心あふれる在日ですら買わない車じゃ無理無理

高級セダンなんてレクサスですら苦戦している市場に参入するとは馬鹿か?

グレジャーLPiの時は、ニッチ市場狙いで良い狙いしていると感心したのにな。
日本車が手薄な市場は1tトラックやボンゴクラスの商用バン、
軽運送業向けのディーゼル軽自動車辺りだろう
値段で勝負すれば売れる市場だし、ヒュンダイの狙うべき市場だよ

>>732
最近入っていないけど相変わらずエビカニしているの？

>>726
それを売るのが商売人というもの！
韓国車じゃキツイですけどね…

北米で売れてるってww
失職したら返品ＯＫなんて自爆策とって、
それでも売れてる台数じゃないだろw

ものすごい安いなら中古車代わりに買う人はいるかもしれんよ、うん

日本にいる在日朝鮮系だけでも60万人ほどにはなるんだから、愛国心いっぱいの
同胞の皆さんに買ってもらえればそれなりに売れるんじゃない？

ただし、通名を名乗って日本人のふりをしている人たちは在日だとばれちゃうから
無理かもしれないけど

日本人で買う人はいないとおもうな。　韓国人だと思われるなんて人生最大の恥になっちゃうw

ジェネシスかうより、8年落ちのマジェスタの方が魅力がある

>>734
トヨタ的には、団塊マネーを狙ってレクサスブランドを日本で立ち上げたんだろうけど
やっぱりこの世代の車好きて外車に流れると思うんだよね。
一方車に関心の無い人たちは、子供が就職氷河期にぶち当たって車どころじゃない無いと思うんだ。

在日ですら乗らないのに
乗ったら在日認定されちゃうのか

日本国産キムチ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国産寄生虫入りキムチ

米で、先のアカデミー賞授賞式番組で、
合間のＣＭが、チョンダイの、
返品ＯＫのＣＭばかりで辟易した。
スゲー金を払ったんだろうな。

この間、ヒュンダイのマークの車を生まれて初めてみた
場所は世田谷通り

黄色い車で
ブサイクなオバサンが運転してた

>>741
木曜の朝、地方都市郊外の温泉に一風呂浴びに行ったら
駐車場に約１０台のうち、ベンツ３台（セダン・ワゴン・ＳＵＶ）
じいさんはベンツ好きだわ

>>738
イラン15年落ちの今の車で十分

>>741
うちの前々事務局長が退職金でレクサス買いに行った時に、
展示車に乗って、シートや内装の具合を見ていたら
店員がやってきて、乗るな触るなと不遜な態度だったらしい。

で、結局その足でメルセデスを買いに行ったみたい。

どれくらい安いんだろう、新車で70万ぐらいなら買おうかな・・・・

高級車は値段が高いから高級車なのであって
リーズナブルな高級車だとバナナの叩き売り
はじめられてもねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>737
返却でローンが多少値引かれるだけで1年以内じゃ大半の
ローンはそのまま残りっぱなしじゃないのか？

韓国車に乗るのはかなり勇気がいる

勝算ゼロなのに、なんで無謀な事すんの？

>>749
その金でカローラかヴィッツの中古車を買った方が良いと思うよ

>>749
一台買うと７０台付いてきます。
日本でなら、これぐらいのキャンペーンを・・・やっても売れんな

草蓮関係者専用車か
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

買った瞬間、査定ゼロになる車なんて誰が買うんだ。

真面目に、反日劣化チョン車を買う奴いるの？
いるなら、お目にかかりたいもんだね。
在日総動員するのか？

高級粗品みたいだな。
高級韓国車
デザインはよさそうだがエンブレムで台無し

日産の90年代初頭の車なんて、未だにボディがよれてないぞ。
バブル期だったせいもあるけど、いい車はやはりボディ剛性がしっかりしてないといけないと思う。

想像してみろよ。恥ずかしくて乗れるか？

中国人の先輩に聞いたら中国の田舎では結構売れてるらしい。
っていうか自分の田舎ではほとんどが現代だったってさ。
理由は安いし燃費もそこそこ良いらしいからだって。
ただ乗り心地はやっぱり日本車の方が良いっていってた。

どっかの県か市町村で、安いから公用車にしようと言い出すおかん・・・。

100円ショップに置かれたら、買う奴も出てくるかもしれないな。

安かろう悪かろうの燃料馬鹿食い車を日本で売る気になるその心理がわからん。

現代乗りだが、次も韓国車っていうのは想定外です、マジで。

>>762
真面目に日本車とチョン車を比較するな。
有り得ない。

>>761
愚民文字ででっかくジェネシスと書いてたら
指さされるのはランボルギーニ以上
親指隠されるのは霊柩車以上でんな

>>763
自動車産業は、自治体とも癒着が強いし…
今の自動車が売れない時代だと余計強くなると思うけど

ヒュンダイ ジェネシス クーペ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/25/39/d0075839_13315377.jpg
レクサス IS
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/25/39/d0075839_13322562.jpg
ヒュンダイ ジェネシス クーペ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/25/39/d0075839_1332479.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/25/39/d0075839_1551631.jpg
日産 スカイライン クーペ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/25/39/d0075839_1333435.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200803/25/39/d0075839_13332010.jpg


韓国のフラッグシップ = レクサス＋スカイライン÷2

チョン製品の不買運動ってできないの？
最近サムチョン携帯持ってるやつよく見かけるしさ

確かに
前の３０００ｃｃクラスのチョンの自動車が
発売されて２年も経たないうちに解体屋でスクラップ寸前になってるの見て
ショックを受けましたねｗ

>>770
横から見たラインがZに似てるな

>>769
それっていいのか、悪いのか疑問・・・。

消費者のニーズは、韓国車であることを隠してもらいたいこと
そのためには名前を変えなきゃ売れない、
イチローセダンとかイチロークーぺって名前にすれば、ちっとは売れるかもｗ

>>774
節度ある談合は、良しと見ている

>>775
小沢イチローですね、わかります。

訂正

確かに
前の３０００ｃｃクラスのチョンの自動車が
発売されて２年も経たないうちに解体屋でスクラップ寸前になってるの見て
ショックを受けましたねｗ
・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・
事故車でもないのに・・・きれいなパールホワイトの車だった罠ｗ

この時代にメガドライブかよと思ってしまった

>>741
団塊世代のトヨタの最高車はクラウンってイメージだから、
それをレクサスに移行させるのが下手だったと思う。

朝日新聞が社用車に5台ぐらい買ってくれるんじゃね？

この馬鹿の話題をニュースにしたのは、さすがは、日本一の左翼新聞だ。

何時も思うが、何故この反日、売国奴、極左翼の東京新聞がやって行けるのか不可解だ。
この新聞はもう、日本にはいらんだろう。

電撃投入。目標10台ってかｗ

マジレスするとトラックやバスタクシーあたりの業務用車として「格安」で売り込んで浸透していくのが正解だと思う。

恥ずかしいよ、韓国人かと思われるよ。運転してる時にニヤニヤしてみんなに顔見られそう

>>784
バスで攻勢かけるってのは、最近スレ立った。ビジnewsかもだけど

売れなかったら、差別意識が原因だ！とかいいそうだよなw

オークションで売ればいい。価値は市場が判断してくれるよ。

現代を知らないのは日本人だけかもしれない

10万ｋｍガソリン保証なら買っても良いぞｗ

で、坂道は登れるようになったのかｗ

>>787
それ、もう言ってる

でも糞味噌に言われるほど悪くはないんだよねえ

この前グレンジャーがキューブの横に突っ込んだの見たけど、キューブのドアの凹み具合に対してグレンジャーの壊れ具合の派手な事 フェンダーのパネルが落ちてモノコックが見えてるだぜ
あの車何？て横の女の子達が話しているからチョンダイていう下朝鮮の車だと教えるとだからあんなに壊れるんだと納得してた

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&feature=related
お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

赤帽サンバーの後継を造れたら、信頼性は上がるぞ。

そもそも、ヒュンダイは今年度、日本で何台売れているの？

>>784

少なくともトラック業界じゃあり得ないな
最低でもいすゞ、それ以上のふそうや日野並みの部品供給体制がないと

ちなみに日本のどんな僻地のディーラーにも8時間以内に部品を供給できる
これ最低条件。もちろん24時間365日。
じゃないと休業補償とかで揉めることになる

海外では巨大なダイムラーやボルボですら無理なんだから、タクシーの
修理に1週間も掛ける朝鮮の会社にはさらに無理な相談だ

栃木の４号ﾊﾞｲﾊﾟｽ宇都宮付近で見かける確率高い。ドライブの往復でニ台も見た

>>77
お客さ〜〜ん
　てんごう言われたら　あきまへんわぁ
　
真っ直ぐ走るのに　往生してんのに　カニ走りなんて　よぉ言わんぁ

日本人は保守的な新し物好きｗ、ヘアスクラッチ1本も許さない潔癖症
そんな消費者に答えるメーカーに、囲まれながら育っているからねぇ〜

国際基準は意味無いぞ〜物もサービスも日本仕様、この高いハードルを乗り越え･･･
られるとは思えんｗ

ジェネシスが良い車でも日本で乗るのは在日の人とか位じゃないかと思うわ
逆に言うと生粋の日本人が乗ってても在日の人のように見えてしまうリスクを考えたら
なかなか売れないんじゃないかなあ

>>798
知ってるトラック会社が買ってるぜ
国産ディーラーじゃ審査通らないようなブラックだけど

wikiって見たら、コマーシャルの部分にすごい表記がｗ

JM（現地名ツーソン）のCMにおいては、同車を運転している最中に猫を轢いてしまい
ドライバーが（ちなみに運転している人物はヒュンダイモーターズニュージーランドのテストドライバーである）轢いた猫を
その場で携帯コンロで調理してビールを飲みながら食べると言うCMも存在する

>>804
よーつべ漁ってみんしゃい

ちなみにヒュンダイの最高級車はこれね

ヒュンダイ、世界高級車市場を狙い新型「エクウス」を発売
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090312/31098.html
ヒュンダイ エクウス 新型…最上級サルーン
http://response.jp/issue/2009/0317/article121866_1.html

>>619
ふーん。

でもね、サブプライムでの損害、表になっていない評価損を累計すると
韓国の損害は、およそ320兆円。

20兆円で大損害ですか！？

1580兆円のうちの20兆円と、全金融資産-134兆の320兆円の損害。
どっちが痛いかねぇ！？

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ。

あ>>613だった。ｗ

>>619すまぬ。

>>613
ふーん。

でもね、サブプライムでの損害、表になっていない評価損を累計すると
韓国の損害は、およそ320兆円。

20兆円で大損害ですか！？

1580兆円のうちの20兆円と、全金融資産-134兆の320兆円の損害。
どっちが痛いかねぇ！？

あひゃひゃひゃひゃひゃひゃ。

>>798
うん。だから「格安」市場を狙うのよ。
そこから市場に根を下ろして50年計画ぐらいでやるべきなのにいきなり日本で何の実績も無い韓国車が高級車なんてカテゴリできたって
バカ売れすることはない。

>>807
その明らかになってない被害の額って、日本もたぶんバカにできないと思う。
韓国ほどじゃないにしても・・・

ヒュンダイXG　CM

http://www.youtube.com/watch?v=sv0aWOP2v6A

CMだと案外まともに見えるが、雑誌には社長が馬鹿みたいに１日中つっ立てたことを時系列で乗せてたｗ

>>810
えとね、郵貯で多分、40兆円〜60兆円位。
それと農林が4兆円位で、みずほ・三菱・住友の３つで12兆円くらい。

あと地銀の総額が8兆円くらい。

何でイデオンやガンバスターがいるのにあんなのをまともに相手せにゃならんのだ。

>>804
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166764431/l50
電凸は『愛』【現代自動車】　猫を轢き殺してバーベキューにするＣＭ　[12/22]電凸すら見放されているｺﾘｱﾝ
1 名前：川*’ー’)＜バルデスφ ★ 2006/12/22(金) 14:13:51 ID:???
http://www.hyundai.co.nz/video_tucson.html
http://www.youtube.com/watch?v=9_c28X--hPw

>>810
ただし、証券化した債権なので、全部毀損してるわけじゃないと思う。

多分、このうちの6割くらいかな。
30兆円位は吹っ飛んだ計算だね。

まぁ、こういうこともあるさで済む程度。

韓国の場合、現状、金融資産がマイナスなのに、さらにマイナス。
もう、助かるはずも無いのよ。

>>814
残念　ぺーじのっと見つかる

>>812
農林中金はそんなもんじゃない。


サブプライムで大損したとき、10兆円だしてナンピンだ!!と逆上して、
農水省にストップかけられた。

>>814
どうでも良いが、猫殺すと災いが起こるってばあちゃんが・・・

>>817
これでヨカですか？
ヒュンダイ車で猫ふんじゃった
http://www.youtube.com/watch?v=CndpZfUi0Ic

で、現状の日本の資産は、年5兆〜8兆、遊んでても増えていく。

さらに働いて稼いでるので、金融資産は年に30兆円〜50兆円増えてる。
1年分、損しただけですな。

一方、韓国は、GDP4%以上の成長が無いと利子払いだけでマイナスが増大。
このままの景気だと、確実に年内に消えうせますな。

>>818
このあたりからオーストコリアンが、
動物愛護団体じゃなくて、ただの反日レイシストだという事実が明らかになり始めた。

>>817
農林は、かなり損を出してるんだけど、既に調査・精査が入ってるよね。

それで見えてきたのが4兆円だったはず。
実際、その2倍程度までは行かないんじゃないかな？！

>>821
OGで反日してるのって、OGの中でもど田舎の田舎もんだけでっせ。ｗ

本気にしちゃ駄目。ｗ

>>812
農林中金って、マキ製作所の破綻あたりから注目してたんだけど、
オリコのときも大損こいて、日本信販のときも大損こいて、
サブプライムでも大損こいてるから、

関西アーバン銀並みに投資が下手というイメージが・・・・

>>823
違う。
オージーのメディア。

支那にかかわりの濃いルパード・マードックグループの反日レイシズムがとどまるところを知らない。
このまえ、『オーストラリア』って糞反日映画を作って、
アボリジニ虐殺の罪を日本に着せたのもこのグループ。
そして、読売新聞が協賛してる。

俺はこのあたりを注視している。

>>824
うん。ヘタヘタ。ｗ

戸締り先生まで呆れてるしねーｗ

まぁ、みずほ証券の件だけはうまくやったはずだったのに、某富士通の
システムバグとオペレータミス（オペチョンという）による某Jの株事件
が発生して金取られてるしね。ｗ

ついてないというより、なんか肩にｴﾗﾊﾘが張り付いてるような・・・ｗ

>>826
ダッテあいつら
人の金だからどうなっても良いやみたいな


あ・・・

>>825
マードックは反日というより、日本のメディアから総スカンを喰らった
反撃なんでしょうね。ｗ

無理だろうなｗｗ
この不況で韓国車を買う物好きはいないよｗｗ

バスなんかの特殊車もドイツバス炎上で警戒感があると思う

どういう営業戦略を打ち立てればこういう無謀な試みが為されるんだろうな。

日本攻略？無理無理
大手のメーカーですらきついのに、今頃になって投入したって売れねぇぞ
しかも、評判よくねぇときた
止めとくんだな　自分とこでﾎﾙﾎﾙしといたほうがましだと思うぜ

流れ読まずにｶｷｺしますが、ﾋｭﾝﾀﾞｲのﾍﾞﾙﾌｧｲｱだっけ？
あれってなんでﾄﾖﾀのﾃﾞｨｰﾗｰで売っているの？
最近走ってるの多い気がする

>>824
賭け事で身を滅ぼすパターンだよね。
どんどんオッズがいい賭け事にのめり込んで行くみたいな。

１００万円の売り上げ出すのに１０億円くらい使ってそうな消耗戦で
よく持つこと．．．．

>>828
そんなもんじゃないぜ。

マードックグループは、労働党のラッドと仲がいい。
で、ラッドは政権とってすぐに支那を見習って、ネット言論規制にうごいた。

毎日変態新聞騒動では、オーストラリア人のコネルが反日のキーマンだったわけだが、
こいつをオーストラリアから援護していたのが、前任者のマーク・シュライバー。
この話をネタに反日記事書いてる。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215240074/l50
マーク・シュライバー【毎日・変態問題】豪メディアも報道…「コネルは低俗オーストラリア人」「豪州に水爆落としちまえ」等の非難沸騰★２
日本人は『原爆』という表現は使うが、水爆という表現は使わないので、
捏造だと確信して、外務省に出典をあきらかにするように申し入れたが、
結局なしのつぶて。

で、ラッドの娘婿は中国人で、マードックの後妻も中国人。
この前、読売のナベツネが中国にわたって、親中派宣言してたから、
糸引いてるのは、支那で、アメリカのほうでも協賛があると見ている。

>>832
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4GZEZ_jaJP279JP279&q=%EF%BE%8D%EF%BE%9E%EF%BE%99%EF%BE%8C%EF%BD%A7%EF%BD%B2%EF%BD%B1&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

反日国家の製品を日本人が買いたいと思うのかね？

ヒュンダイ　グレンジャー　3.3GLS Lパッケージ　未使用車本体288万円
(H20)年式 16Km

ヒュンダイ　JM　2.7GLS 4WD 本体218万円
(H17)年式 1.9万Km 2010

ヒュンダイ　i30　2.0 GLS　新車未登録 本体188万円
　(H20)年式 30Km

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=HD

>>832
え？ヒュンダイ製なの？

まだ本気出してなかったのかぁ（棒読み

さぁさぁ、在日さんの出番ですよ（棒読み

あ、マーク・シュライバーは、現在、マードックグループ傘下の新聞社勤務ってのを忘れてた。

韓国製の高級車ってそれ違うだろ。
日本製の高級車、ドイツ製の高級車、イタリア製の高級車はわかる。
韓国製ってだけで高級車のカテゴリーにすら入らないんだよな。

>>843
ランボルギーニにヒュンダイのエンブレムつけただけで価値はなくなるな

シルビアクラスの安いFRが日本に無いから、クーペは売れるかな？

松本にチョンダイのディーラーがあって、中に誰もいなくてﾜﾛﾀ

クーペはFF、んでフロントヘビーかと
V6のFFねえ…

ベルファイアはドラマ仕立ての宣伝がなんかかの国の人っぽいノリだなぁ
とは聞くたびに毎回思う。

記者の名前に悲しみを感じた。
遺産ウォン。

>>832
これ、チョンダイじゃねーからｗ
http://www.netz-takasaki.com/gif-1/netz-emblem01.gif

昨日、横浜横須賀道路で、ヒュンダイの大型車のタクシーをみたよ。
変な形だったけど、まあ、普通にセダンだった。敢えて選ぶようなものでもないとは思うけど、安ければ朝鮮が嫌いじゃない人には売れるんじゃない

これは無謀だろｗｗｗ

>>850
確かに似てるんだよな（W

でも実はこのジェネシスクーペってやつ
韓国国内では売れてないんだってさ
みんなセダンを買ってくそうな

>>847
今度のクーペはFRですよ　直４の２リットルターボとV6の３．８リットルのNA
直４が２００万ちょいなら売れるかもね

馬鹿にされるから
絶対買わない　V^^

ヒュンダイって先期の決算報告が、無期限延期になっていつ発表できるか
わかんないという素晴らしいIRを行った会社ですか？

坂道を上れないのってチョンダイだっけ？デウだっけ？
それと高速でエンストしたのはジェネシスじゃなかったっけ？

>>855
また後者は前が重そうな…

初期投資が安くてもメンテを考えたら半島の車モドキには手を出せないだろ？

いくら韓国車のカタログデータや見た目が良くなろうと買う気はおこらないな。
基本的なところが心配だから。
ラジエターホースやベルトの信頼性とか大丈夫？

【自動車】ジェネシスの増産が原因で、現代自動車が破産[04/01]

>>855
どっかのショップが無茶苦茶にイジってくれることを期待してる。

日本車ですら売れないとか嘆いているのに韓国車なんて誰が買うの？

友人や家族に見せて恥ずかしい車なんて誰が買うの？

>>857
ちょっとｗｗｗホントにｗｗｗ
さすが、国ごと粉飾決算の国だわｗｗｗ

>>857
おい、そんなことが許されるのか？

>>864

<*｀∀´*>

日本人には現代自動車なんかに乗る命知らずはいないだろ

>>854
後部座席が狭い車は「親不孝」って言われて売れないんだとさ。

>>868
在日も買いませんがなｗ

>>855
日本では３０年以上前から「コーナーリング時のアンダーステアーがど〜たらこ〜たら」とか、やってきてますからね〜
初めて作ったFR車に誰が乗りたいと思うのでしょか？

ヒュンダイ車に乗ってる男って…
それならホンダの小型車に乗ってる男の方がかっこいいっつーの

>>867
株主様が許すのか、そんなのを

>>874
発表したら倒産で株券が紙くずになるからじゃね？

>>12
会社自体が10年もつか怪しいのに

>>863
これですか？
http://car.jp.msn.com/new/photo.aspx/root=au002/back=au007/article=12544/photo=2

ナンバーに「外」ってあるヒュンダイなら
見たことならある

「あーあ」って思ってだけど

>>875
つまり、今のうちに手放せと…
レッドアラート発令ですか

>>877
＞米国で3つのモータースポーツに参戦するプラン

・・・・またレギュレーション違反で違約金未払い。
いや、その前に金が無くて参戦自体怪しいな。

朝鮮車、乗った瞬間気分は朝鮮人♪
キャンペーン期間中は慰安婦が標準装備ニダ！

売れるといいねｗｗｗ

月産１台のスタリオン位売れないだろ(笑)

アホだwwwガチでアホだwww
ただでさえレベルが高い日本車市場に、よりによってこの不況時に乗り込んでくるとかwwwww


でも何でこの時期に？
高速料金休日1000円に便乗しようとでも思ったのかね？

>>880
是非スーパーＧＴに参戦して貰いたいんだけどな〜
ワークス500クラスマシンが、
プライベーター300クラスマシンにごぼう抜きされ、
バンバン周回遅れに為る様を見たいｗ

>>819
こんなCM流すって基地害の思考だな…(´･ω･`)

>>884
溜まった在庫を、試乗車としてディーラーに捌けさせるつもりでは？
国産車ディーラーでもよくやるよね。

>>885
スーパーGTの500クラスに出場できる資金あるのかな…

　 　 　　　　　　　　　 　 ,. -- 、
　 　　　　　　　　　　 　,' , '⌒,ﾉ
　 　　　　　　　　 　.__ i/　　´
　　　　　　,,.. '"´￣ (__)r'ヽ
　　　　／　　　　　　　 ｀ ´｀ヽ
　　　 ,'　　　　　,、　　　 　 　 ',　　　現代は日本から撤退するんじゃなかったの？ｗ
　　　 !　、　i　i ハ !'ｰ!-i　　 　i　　　
　　　 i　i　i,イ´i　　｀,. - 、iﾉ| 　|　　
　　 　ﾚV!. i '´｀ .　　　　　i |　　 |　
　　　　　i.八　　　__　　　/ |　　 |
　　　　　l.|ゝ.＞,..、_,,.. イﾉ ﾚﾊ..　|
　　　　　ﾚ| l 　|　,.ｲ-ｰﾆﾉﾄ.ｰ 、i |
　　　　　 .| l　,.ヘ、ﾆ＿ノノ 　｀ヽ !
　　　 　　.|. /　//不＼ヽ　　　　｀ヽ

ヒュンダイの最高級棺桶　路上火葬機構つき　

知らないのはﾁｮｯﾊﾟﾘだけかも知れないﾆﾀﾞ

>>887
買う奴いるのかね？
韓国ブランドって点を加味しないでも、正直日本じゃ現代って無名に近いだろ？
マジで現代の読みがわからん…

>>863
HKSとコラボしてます。
http://www.hksusa.com/info/?id=3634

日本でもHKS Koreaが仕立てたジェネシスクーペを富士スピードウェイのHKS Premium Dayで展示したそうです。
http://www.hks-power.co.kr/index.php?pgurl=board/bd_write&brno=29&member=&mode=V&wrno=359&page=1&head=&stype=&skey=

>>884
何故か日本で売れない。何故だ？
↓
ブランド力が低いからだ
↓
ブランド力を上げる為には？
↓
高級車が必要だ！
↓
ジェネシス投入

０Ｖのスタンガンだな。

>>892
なぜに展示？
走ったらいいじゃんね〜ｗ
ちうか、南朝鮮にサーキットってあるんだろか？

>>893
グレンジャーが何故あのザマなのかを少しは考えれと…

韓国の高級車って、どんなギャグだよｗｗｗｗｗｗｗ

>>891
居ないんじゃないかな？と思うけど。
ただ、現代のクルマをガソリンスタンドで見かけたことはある。
この近所じゃ、霊柩車に遭遇するよりもレアな体験ｗ

>>898
見かけたら親指隠すんだよー

俺は、鉄製の車が燃えるというのは映画では頻繁に有るが実物は一回しか見た事がない
アメのNYからナイアガラへドライブ中に 95号線の路肩で本当に燃えていた
ヒュンダイだった。

バッカｗｗ
今日本に投入するのは軽かリッターカーしかないだろうにｗ

高性能の国産車が多品目売られていて、外国車も地方都市にいけば、いくらでも売っている日本で誰が韓国車なんて買うかよwww

ミニバン作れば売れるかもシレナイヨ　

現代ｗｗｗｗ　


かも　かも　かも

同額出すとしても、Ｆｉｔ買った方がいいｗ

日本で1台かったら、もう1台プレゼントキャンペーンすればいいのにｗ

それでもうれねーだろうがなｗ

>>905
維持費が掛かるから迷惑だろ実際

>>905
中古市場であふれかえりそうってか、いらね〜ｗ

そろそろ撤退するきっかけを作りたいんだろ。
「これが売れなかったら撤退しかない」みたいな。

この前、あまりにも久々にヒュンダイ車見たから
思わず写真撮ろうかと思っちゃったよ、撮らなかったけど。

>>901
あいつらの無駄なセダン嗜好は、どうにかならんのかな？
そりゃ小型車で安全性も追求するのは技術的に難しく、連中には実現不可能だから
韓国国内では危険すぎて売れないんだろうけどさ。

銭死酢には"日本人はのせない"と言ってたんだよね?
なぜこんな酷い時期に方針変換したのかわからないが，
日本人は誰も銭死酢なんかにはのらね~よ。

>>909
一応TBとかコンパクトカーもあるんよ…カタログには…
まあトップギアでの評価は(ry

何だって？ 電撃でドライバーが韓電するだと！

>>1
エンブレムが本田のと似てる・・・？

自分がﾋｭﾝﾀﾞｲ車に乗っていると想像してみた

恥ずかしさのあまりガソリンスタンドにもいけなかった。

>>913
Tes.
ついでにアメリカでCM打つ時は「ホンダィ」って発音させて
意図的にホンダと混同させようとしてるナリ

今までも全然売れなかったのに、どんな購買層を狙ってるんだ？
タクシー？レンタカー？
個人じゃ買わないだろ、値段の高いゴミなんて。

ローンの支払い中に失職したら、残りは払わなくても良いサービスだっけ？
あれを日本でもやるのか？

俺は古い人間だからかもしれんが「ガイシャ」という言葉の響きに
特別な魅力を感じてしまうんだ
国産より多少壊れやすいが、その欠点を補って余りある何かが「ガイシャ」にはある
翻って韓国車は？というと、いわゆる「ガイシャ」じゃないんだよね
単なる色物というかネタというか…
嫌韓云々は別にしても、日本人の多くは同じように思ってるだろうから
どう頑張っても売れないと思うよ

>>918
いくら下血しようがお漏らししようが甲斐甲斐しくシトロエンの世話焼いてる人とかね…

ブランドイメージがゼロじゃなくてマイナスなのを理解するとこから始めないと話にならんわな

ＡＤバンみたいな車を格安で販売できれば会社の営業車で買うとこもあると思う
現状、高級車だろうがリッターカーだろうが自家用じゃ日本人は買わんわ

はっきり言ってバブル期でも売れないよ

>>919
それ自体趣味になってるんだろｗ

>>920
ブランドイメージがマイナスなのを理解していたら、そもそも
車自体の出来の他にブランドイメージも重要である「高級車」
を投入して来る訳が無い。

アメリカの弁護士には人気あるらしいねジェネシスは

>>923
日本ですら「高級車」ってきっちりと作れてないってのにねえ。

>>914
俺だったら、前と後ろを国産車の部品寄せ集めて魔改造して
国籍不明の輸入車として突き通すｗ
たまにあるでょ、ステージアの顔をスカイラインにしたやつとか。

弁護士はホンダイなんかには乗らないね、お客さんに足元見られちゃうからｗ
人気があるのはアコード、レクサス、BMW

ジェネシスの新車とレクサスIS350や、日産フーガの３年落ち中古が同じ値段だったら、
皆IS350かフーガ買うだろ？つまりはそういうことだ。

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ



　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　日本車ですら【高級車】ってのが微妙なのにﾋｭﾝﾃﾞが高級車だぁ？
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　ぶち殺すぞﾊﾞｰｶ
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

後進国のメーカーだからねぇ・・売れないでしょ

乗ってて恥ずかしいし、周りからも変な人だと思われちゃう

>>926
オレだったら　速攻でエンブレムを外して無国籍車にするね
斜めHのグリルも外して、社外エアロを装着

アメリカの弁護士はそれほど裕福ではないから、ホンダ風のなんちゃって高級車に乗るんじゃない？

>>919
所ジョージが綺麗にレストアした古いコルベットに、
トヨタ車のエンジン載っけてたｗ

>>902
そういや、通勤中によく見るのがワーゲンとかアルファロメオ、BMW…
国産車はどこ行ったんだ？

ヒュンダイ　i30 日本グッドデザイン賞　受賞 　2007年オーストラリア カーオブザイヤー受賞
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/433/hyundai_i30.jpg
http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2008/11/interior_hyundai_i30.jpg
http://www.arpem.com/coches/coches/hyundai/i-30/fotos/2008/hyundai-i30-cw-maletero.jpg
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=33414&sheet=outline？=ja


ヒュンダイ　i20
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2008/09/2009-hyundai-i20-1.jpg
http://www.automobilesreview.com/gallery/hyundai-i20/hyundai-i20-05.jpg
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/2009/01/hyundai_i20_pictorial_review.jpg
http://ic.maxabout.com/cars/hyundai/i20/i20_011208_8.jpg


ヒュンダイ　i10
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_i10_1.1_style_2008_03.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_9.jpg
http://katalog-automobilu.cz/img/hyundai-i-10-1-1i-5m-8.jpg
http://i.kdaq.empas.com/imgs/knsi.tsp/1086786/10/Hyundai_i10_3762_19.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/Hyundai_i10_3762_21.jpg


ヒュンダイ　サンタフェ 　2005年発売
http://www.hyundai.ie/templates/hyundai06/images/wallpapers/SantaFe2.jpg
http://www.autogaleria.pl/fotografie/hyundai/hyundai_santa_fe_2.2_crdi_premium_2006_01.jpg
http://www.car64.fr/img_news/42-2.jpg　(拡大)


ヒュンダイ　ジェネシス 　北米カーオブザイヤー受賞　＆　カナダ カーオブザイヤー受賞
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2009/01/img_3830.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/hyundai-genesis-official/hyundai-genesis-themotorreport-3.jpg


ジェネシス　クーペ
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202475038737_1.jpg
http://www.gcoupeclub.net/com/data/pds_photo/pds_photo_677_2008110202522553237_1.jpg
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2009/01/29/Gencoupe.jpg

>>935
何賞をどこでどんだけもらおうがどーでもいいけどさ、
そんなに良い車だと言うのなら在日が全然買わないのは
なんでなんだぜ？w

【キーワード抽出】
対象スレ： 【自動車】 現代自動車、ジェネシスを日本市場に電撃投入〜本格的日本攻略に乗り出す[03/19]
キーワード： 親指

抽出レス数：6

日本じゃどんなに性能を良くしてもイメージ優先で買う連中が多いからな
未だにヨタ車買ってるバカの多いこと多いこと

>>938
こんばんわ、飲んでる？

まず、在日に圧力をかけてかわすんだな

頼むから、粗大ゴミを日本にもってくるな。
北米のゴミもキッチリ韓国に引き取れ。

>>938
見た目の性能だけで買うバカはいないわけ。

先々週、東関道を走ってたわ、これ。しかも同じ日に２回。なんで日本に？と思ったらこういう話だったのか。
後ろ姿はまだましだけどフロントグリルのデザインがベンツコンプレックス丸出しで最悪だった。
欲しいとは全く思わないなあ。

まあベンベの２０年落ちのCクラスを買う位ならジェネシスの方が買いだな
今の韓国車の故障率と安全性は日本車をも越えてるし
欧州で鍛えられた車は質が違うよ。

在チョンが褒めちぎって、在チョンすら買わない予感！

もちろん在日諸君は買うんだよね？

あぁ、在庫が余っちゃったのね。
ひょっとしたら在チョンが買ってくれるかもねｗ

有名な動画の話だが、昔韓国車のアクシデントは坂に負けたんだよなw

ＭＫタクシーが買うのかな

>>944
ベンベ（笑）はBMW
Cクラスはベンツだボケ！

>>935
画像では善し悪し解らんね。個人の好みの範疇か
しかし、国産とは信頼のバックボーンが違いすぎるからなぁｗ
隅から隅まで部品メーカーまで調べてスペックを納得しないと、どんなに安くても買えんわな

　　　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ　　
　　　　　　(,･ω･,)　　ｽｽﾞｷが売った覚えがない国まで走り回ってるｼﾞﾑﾆｰなめんなよﾊﾞｰｶ
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

>>924
それ、自分（弁護士）がジェネシスに乗るわけじゃなくて、
ジェネシスに乗っている人が顧客って意味じゃね？

>>944
欧州で売れ出したのは長期保証を付けたからだよｗ
アメリカで散々失敗しているのに、同じことを欧州で始めた

>>944
しかもIDがLGときたかｗ

今まで売れなかった韓国車が、何故売れ出すと判断したのか？

>>956
不況だからじゃね？

>>944
車知らすぎｗｗｗ
免許はあるの？

>>957
不況だと、消費者も車選びに神経尖らせんかな？
馴染みのない車、たとえ安くても飛びつかない気がするよ

>>959
中古車以下の値段で長期保証ついてるなら国産車じゃなくても売れるんじゃね？
背に腹は代えられん。

>>960
あまり安いと恐ろしくて火炎わな

国産中古で十分です。

来年には買い替える予定だが。

ドラマ24の最新シーズンで
クロエが旦那とジェネシス乗ってた…(´；ω；`)ｳｯ…

日本に粗大ゴミを持ち込むな！

>>960
その長期保証は日本ではもう止めましたｗ

とりあえず、新車で20〜30万円とかだな。
これなら売れるだろう。

日本に粗大ゴミを持ち込むな！
糞南チョン！

>>966
それなんてﾀﾀ？ｗ

軽自動車以下のクオリティ。

>>963
俺はジャックバウアー
法則発動したぜ〜♪

>>968
だって、40〜50万円だったら普通に国産車の中古車買いますし。

>>963
それって何話の話？

>>971
ですよね〜

ジェネシスだったら、只ならもらってもいいかな。
タイヤはクムホやハンコックじゃないでしょ?
まさかジェネシスでさえタイヤが韓国製なの?

向こう10年分の税金と任意保険と車両保険、車検代金と定期整備費、オイル等の消耗部品代---
みんな含入で、30万くらいなら----10年ももつわけないか、失礼しました。

>>1
海外でのゲンダイ修理工場は三菱との合弁

中身の主要部品は三菱

初代セルシオ乗ってる地方の貧乏人とかの買い換えに良いかも

売れねーよｗ　タダでもいらない。
韓国車なんか恥ずかしくて乗れない。

浅野さんに振っても
ローレンローレンローレンしか言わないに5000000ジンバブエドル

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

クソナタの失敗の意味がまだ解らないのか

>>972
何話か不明です…シーズン7のまだ前半部じゃないかと。

アメリカ旅行中でたまたまテレビつけてて
お、24じゃんって楽しく観てたら（英語よく分からんけど）
カーナビの画面に「ジェネシス」って出てきて…(´・ω・｀)

こんどはぴ（敗訴）でもCMに使うんかね　＞ヒュンダイ

ジェネ寿司しらねえとかありえん。

まだいたの、ヒュンダイ。

北米版メガドライブを知らねーなんて日本人として失格だな。

>>986
セガ信者乙

>>987
妊娠がｗｗｗｗｗ

朝鮮人は日本海に平気で不法投棄する民族だぜ
民度もクソもねーな　ゴキブリ朝鮮人は
加えて、政界一の反日国家だしな
こんなゴキブリ民族の製品なんか買う気しねーな

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

日本に来るな馬鹿
反日国家に金使うわけない。

<丶｀∀´>目標年間販売台数は2台ニダ

南朝鮮の自動車メーカー「双竜」の末路は悲惨だった。

シナ人に買収されたうえ、技術を盗まれた揚句に倒産清算。

シナ人の残忍さがよく出ていて分り易い。

シナの提灯新聞が書かない事実だ。

>>992

たった２台かよｗｗｗｗｗｗ

>>993
何のメリットもなくて損切りしただけじゃなかったか？
残酷といえば残酷だが商売だしな

乗るのは民潭とか総連の幹部だよな？あと在日経営者？

韓国車購入したレンタカー会社は、
利用者に事故って死ね！と言いたいんだね。。終わってます。

朝鮮車＝反日朝鮮人の象徴

キモ過ぎて見るのも嫌だな

吐き気がする　おええええっーーーー

>>996
あいつらが一番乗らないよ

>>1000なら次の新車はジェネシス買う
マジで

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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